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駕校夜間考試小技巧
好多新學(xué)員在抽到夜考時(shí)心里緊張，其實(shí)就跟白天考試多幾個(gè)大燈，下面是筆者的親身經(jīng)歷給大家分享一下。
步驟方法：
1：科目三夜考實(shí)行至今已有很長(cháng)一段時(shí)間，但仍有不少新學(xué)員對夜考缺乏認識，一些基本考點(diǎn)尚未掌握。其實(shí)，夜考主要考察夜間汽車(chē)燈光的使用。學(xué)員主要被測試在夜間行車(chē)的技能，以及對汽車(chē)燈光的熟練運用�？荚囍�，學(xué)員若能正確使用和變換燈光，并且沒(méi)有其他重大操作失誤，就可及格。
2：發(fā)動(dòng)車(chē)輛，打開(kāi)車(chē)燈，車(chē)輛啟動(dòng)前注意轉向燈。
3：行駛過(guò)程中，注意近光燈與遠光燈的合理使用。一是會(huì )車(chē)時(shí)，距來(lái)車(chē)150米左右，必須使用近光燈；二是當跟隨前方車(chē)輛時(shí)，必須使用近光燈；三是超車(chē)時(shí)，一方面打開(kāi)轉向燈，另一方面必須使用遠近光燈變換提醒前方車(chē)輛；四是經(jīng)過(guò)道口，必須使用遠近光燈變換提醒路口左右車(chē)輛注意。
4：晚上行車(chē)，在無(wú)霧、無(wú)大雨情況下，不要使用霧燈。
5：夜間行車(chē)，注意車(chē)速控制。一般低于道路最高限速。
6：會(huì )車(chē)時(shí)，注意穩住車(chē)輛行駛方向，不要過(guò)于向右邊靠，注意右方行人或車(chē)輛。
7：夜間道路顯得比其他地方白些，注意看清楚路面標志。
8：經(jīng)過(guò)橋梁、上坡或下坡時(shí)，能正確估計車(chē)輛行駛位置。一般情況下，夜考行駛距離要比路考短，控制好速度，把握好燈光，還是容易通過(guò)的。
注意事項
晚上路考一定要注意幾個(gè)燈的怎么使用，在路考是要注意后視鏡、并線(xiàn)、車(chē)速許多人總以為自己的駕駛技術(shù)非常了得，肆無(wú)忌憚地開(kāi)著(zhù)愛(ài)車(chē)當起馬路小英雄。車(chē)行千里，難免會(huì )遇到一些特殊的緊急情況。但是遇到這些特殊的緊急情況時(shí)你會(huì )有怎樣的反應，又該怎樣去處理呢?
1：濕滑路面上的緊急避讓大家都知道濕滑路面上車(chē)子很容易失控，一遇到障礙，稍微一慌神，就會(huì )出事故，其實(shí)在這種路面上，只要掌握些小技巧，還是可以避免的。首先濕滑路面的操控一定要很細膩，不要慌，因為路面和輪胎的摩擦力小，車(chē)子不會(huì )很快速的跟隨你的方向盤(pán)走，遇到障礙的時(shí)候，打方向盤(pán)一定不能一下子打死，要打一點(diǎn)稍等一下再打一點(diǎn)再等一下，這個(gè)等是指要打完方向盤(pán)過(guò)后，車(chē)子會(huì )繼續慣性行駛，而1或2秒(因車(chē)速和車(chē)而異)過(guò)后車(chē)才會(huì )有變方向的反應，等車(chē)有了反應再迅速繼續打方向盤(pán)。其次耐心很重要，不要急躁，只有在有耐心的情況下，才能細膩的處理駕駛細節，最后還補充點(diǎn)，如果在濕滑路面上來(lái)不及躲避障礙物，踩剎車(chē)的技巧很重要，要從我們反應出要采用緊急剎車(chē)的那一刻起，迅猛的全力去跺踹剎車(chē)踏板，踩到死，再通過(guò)前面說(shuō)的細膩的方向盤(pán)操控避免車(chē)體失控。
2：高速行駛中遇到障礙的處理在高速公路上，如果前方車(chē)輛發(fā)生追尾，駕駛員要馬上反應過(guò)來(lái)，避免發(fā)生連環(huán)追尾事故，并且有時(shí)候難免會(huì )遇到路面碎片，在這樣的情況下，也需要一些技巧：在這里我先分享給大家在剎車(chē)距離不夠，需要“曲線(xiàn)”行駛以繞過(guò)危險地帶的情況下怎樣操作，當然這點(diǎn)需要勇氣和專(zhuān)業(yè)訓練，但是掌握了一些技巧也是可以避免事故的：首先反應一定要迅猛，在反應的同時(shí)立刻打方向盤(pán)，這個(gè)時(shí)候踩剎車(chē)不要踩到底，甚至可以不剎車(chē)，現在好的汽車(chē)在遇到緊急情況會(huì )自動(dòng)幫你控制剎車(chē)。
3：繞樁的技巧這個(gè)是純技術(shù)活兒了，簡(jiǎn)單的分享下，其實(shí)繞樁的目的還是躲避障礙，這里我印象很深的是，以前繞樁的時(shí)候總盯著(zhù)樁看，但是教練告訴我們說(shuō)，眼神看遠點(diǎn)其實(shí)很重要，還有就是身體的協(xié)調性，并且在繞樁的時(shí)候要勻速前進(jìn)。
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