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汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)整改方案
為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，常常需要預先準備方案，一份好的方案一定會(huì )注重受眾的參與性及互動(dòng)性。方案應該怎么制定才好呢？下面是小編為大家整理的汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)整改方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
一、教學(xué)團隊建設
在專(zhuān)業(yè)剖析中，教學(xué)團隊雖然已經(jīng)具備基本的雙師結構構成，但在本校專(zhuān)任教師的教學(xué)團隊結構上，仍然存在一定的問(wèn)題，主要表現如下：
1、專(zhuān)業(yè)帶頭人在學(xué)歷、職稱(chēng)、專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的影響力等方面上沒(méi)有凸顯優(yōu)勢，仍然表現出比較薄弱的現象。
2、專(zhuān)業(yè)團隊教師的學(xué)歷、職稱(chēng)上沒(méi)有顯出梯隊結構，雖然具備了雙師素質(zhì)，但在雙師結構層次上仍然不足。
針對上述問(wèn)題，在后續的建設過(guò)程中，準備采用引進(jìn)加內部培養的策略進(jìn)行建設。
1、配合學(xué)校人才引進(jìn)制度，引進(jìn)一名在各方面均具有較強實(shí)力的專(zhuān)業(yè)帶頭人。
2、加大內部師資培養工作，在學(xué)校政策允許的情況下，進(jìn)行教師輪流下企業(yè)集中實(shí)踐半年的計劃�；蚶眉倨诩皹I(yè)余時(shí)間，派遣教師下企業(yè)鍛煉，一方面進(jìn)行校外基地的開(kāi)拓，一方面提高教師的職業(yè)素質(zhì)，為實(shí)施校企深層次合作奠定基礎。
二、專(zhuān)業(yè)建設
在專(zhuān)業(yè)剖析中，目前本專(zhuān)業(yè)的建設思路基本清晰，但在細節考慮上存在不足，主要表現在對“工學(xué)結合”理念的深度理解上，現有的人才培養計劃雖然實(shí)現了根據就業(yè)崗位進(jìn)行培養的基本目標，但在參考企業(yè)標準的基礎上，建立培養標準上沒(méi)有進(jìn)一步的實(shí)施。
針對這一狀態(tài)，在后續的專(zhuān)業(yè)建設中，將繼續把握以下建設策略：
1、繼續對原有的培養計劃進(jìn)行梳理，加強原有計劃的科學(xué)性和教學(xué)實(shí)施過(guò)程的小量調整，主要在08級汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)中進(jìn)行試點(diǎn)。
2、加大對企業(yè)、行業(yè)各類(lèi)標準的研究，通過(guò)工作過(guò)程的提煉——工作任務(wù)的提煉——行動(dòng)領(lǐng)域的提煉——學(xué)習領(lǐng)域的提煉等研討，設計基于工作工程的人才培養計劃，在條件成熟的基礎上，通過(guò)09級人才培養計劃的制定進(jìn)行試點(diǎn)實(shí)施。
三、課程建設
課程建設是本次專(zhuān)業(yè)剖析中探討的重點(diǎn)內容，雖然本專(zhuān)業(yè)課程建設和課程改革取得了較大的進(jìn)展，且具備了一定的成果，但存在的問(wèn)題不少。其根本原因仍然集中在對“教”和“學(xué)”的理解不夠徹底，對“校企合作”開(kāi)發(fā)課程的深度理解不夠。具體表現形式如下：
1、課程設計觀(guān)念仍然在一定程度上停留在設計如何“教”的階段，在從學(xué)生學(xué)習的各類(lèi)特性上如何“學(xué)”的考慮不足，主要表現在對“課程標準”的理解存在一定的偏差。
2、在教學(xué)內容的選擇上，仍然帶有教師從教學(xué)和設備出發(fā)的角度考慮如何“教”的因素，在內容選擇的適當性上沒(méi)有進(jìn)行充分的驗證。
3、在“工學(xué)結合、校企合作”的教學(xué)設計方面，仍然停留在引入企業(yè)的工作流程、工作標準文檔方面，在如何引入或虛擬企業(yè)實(shí)際工作任務(wù)上，于企業(yè)的深層次合作仍然缺乏具體的實(shí)施行動(dòng)，企業(yè)的參與度不夠。
4、工學(xué)結合教材方面目前只表現在實(shí)訓指導手冊階段，且仍然不夠完備，校企合作教材空白。
5、教學(xué)過(guò)程的規范化不夠，部分教學(xué)過(guò)程的規范化文檔沒(méi)有達到合格目標。
6、教學(xué)檔案的建設觀(guān)念有偏差，停留在為了評估而進(jìn)行檔案準備階段，沒(méi)有深刻理解“以評促建”中的建設觀(guān)念。
7、對學(xué)生教學(xué)文檔沒(méi)有進(jìn)行深入的理解，沒(méi)有將其作為一種教學(xué)信息的反饋因素來(lái)對待，尤其是畢業(yè)生的反饋信息不足。從而影響了在課程內容選取、教學(xué)內容改革等方面的課程改革效果。
針對上述問(wèn)題，本專(zhuān)業(yè)準備從如下方面進(jìn)行整改：
1、要到達到通過(guò)深層次的校企合作進(jìn)行課程改革的目標，需要提供專(zhuān)業(yè)教師深度接觸企業(yè)的機會(huì )。一方面要通過(guò)建議學(xué)校進(jìn)行教師頂崗工作機制的實(shí)施，另一方面繼續加大通過(guò)調研、考查、洽談等常規形式進(jìn)行企業(yè)聯(lián)系的力度，從而實(shí)現根本上的轉變。
2、對現有課程的教學(xué)內容進(jìn)行全面的梳理，確定對課程教學(xué)內容，尤其是實(shí)訓項目的統一化和標準化。以便各專(zhuān)業(yè)教師授課時(shí)嚴格采用統一的實(shí)訓項目和實(shí)訓標準。
3、對如何“教”及如何“學(xué)”的問(wèn)題進(jìn)行細致認真的研究，按照如何“學(xué)”的觀(guān)念制定準確的課程標準。該項方案準備先從《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造與維修》、《汽車(chē)一、二級維護實(shí)訓》和《汽車(chē)電器》三門(mén)精品課程入手，在08年完成課程標準的重新修訂，然后推廣到其他專(zhuān)業(yè)必修課程上。
4、從實(shí)訓指導手冊的修訂入手，除了繼續引入企業(yè)工作流程標準和企業(yè)操作規范標準之外，將提高企業(yè)的參與度作為重點(diǎn)需要突破的目標。嘗試進(jìn)行校企合作共同開(kāi)發(fā)校本教材的實(shí)際實(shí)施。準備先以《汽車(chē)一、二級維護實(shí)訓》指導手冊的修訂進(jìn)行試點(diǎn)，該項試點(diǎn)預計與09年初完成。
5、依托本學(xué)院開(kāi)發(fā)的“綜合信息管理平臺”，進(jìn)行教師教學(xué)文檔的規范化管理，形成通過(guò)電子化的方式，將教學(xué)過(guò)程的各類(lèi)文檔進(jìn)行規范化歸類(lèi)管理。
6、建立課程教學(xué)過(guò)程質(zhì)量跟蹤體系，通過(guò)設計合理的實(shí)訓報告、實(shí)訓手冊的方式入手，提高學(xué)生實(shí)訓效率。降低學(xué)生實(shí)訓報告和手冊的抄襲現象，提供切實(shí)實(shí)用的信息反饋。
7、建立畢業(yè)生跟蹤體系，一方面跟蹤畢業(yè)生的走向和就業(yè)單位對畢業(yè)生的質(zhì)量反饋，另一方面重點(diǎn)跟蹤畢業(yè)生在工作中對技能要求和知識要求的實(shí)際感受(設計相關(guān)的調查表調查)，從而對課程改革起到指導作用。就業(yè)單位對畢業(yè)生質(zhì)量反饋信息依托學(xué)校就業(yè)指導中心實(shí)施，畢業(yè)生技能感受情況依托下一屆畢業(yè)生頂崗實(shí)習和平時(shí)教師的跟蹤了解實(shí)施。
四、實(shí)訓建設
目前，本專(zhuān)業(yè)實(shí)訓雖能夠達到基本實(shí)施的目標，但仍然存在實(shí)訓項目不規范，實(shí)訓記錄不完善等缺陷。針對該現象，將從以下方面入手進(jìn)行改善：
1、以實(shí)驗員為主導，策劃并建立學(xué)生職業(yè)素養的養成方案(已有，需修訂)，各專(zhuān)任教師嚴格按照統一的素養養成方案中的相關(guān)內容進(jìn)行實(shí)訓項目的開(kāi)展，提高學(xué)生的職業(yè)素養。
2、加強實(shí)訓日常文檔的規范化管理，利用值班員(勤工儉學(xué)學(xué)生)管理制度，監控各類(lèi)實(shí)訓日常文檔的整理和填寫(xiě)。(該方案已開(kāi)始實(shí)施)
3、加強對實(shí)訓室開(kāi)放過(guò)程中的管理和輔導工作，盡量安排教師和實(shí)驗員進(jìn)行實(shí)訓室開(kāi)發(fā)過(guò)程中的指導。
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