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事故分析報告
隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升，接觸并使用報告的人越來(lái)越多，報告根據用途的不同也有著(zhù)不同的類(lèi)型。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編整理的事故分析報告，歡迎大家分享。
事故分析報告 篇1
20xx年xx月=日中午12：00時(shí)左右在二區民工宿舍第二幢板房二樓走廊的工人（37座外架班）發(fā)現對面203房電線(xiàn)冒濃煙，班長(cháng)馬上跑下樓拉電閘，同時(shí)打電話(huà)通知項目部。此時(shí)203、202房電線(xiàn)已噴出火球，板房上部迅速燃燒起來(lái)。項目管理人員及保安員接到呼叫后，馬上奔赴現場(chǎng)進(jìn)行搶救，同時(shí)拔119求救。由于水源不足，加上風(fēng)力較大，沒(méi)多久第二幢板房也燒起來(lái)了。幾分鐘后消防隊趕到，并立即投入搶救，經(jīng)過(guò)半個(gè)多小時(shí)的撲救，大火終于被撲滅。
在此次火災事故中，由于管理人員及時(shí)趕到，并迅速撤離所有人員，沒(méi)有造成人員傷亡（注：只有一人從二樓窗口跳下，腿部骨折，傷勢不是很?chē)乐兀�。事故中有兩幢活�?dòng)板房（一幢3k*9k、一幢3k*15k）被燒掉，還有部分工人的衣物、工具及生活用品；部分工人的手機、身份證、銀行卡、摩托車(chē)（一輛）等也被燒掉，約計經(jīng)濟損失三十多萬(wàn)。
初步確定為用電量過(guò)大電線(xiàn)起火，而導致火災的.發(fā)生。
1、受災工人均已轉移到項目部?jì)鹊纳顓^安置，住宿、吃飯等生活問(wèn)題已解決。并且已按公司規定每人暫時(shí)發(fā)放500元生活費，給工人購買(mǎi)衣物及生活用品，最終處理方案正在商議中。
2、火災現場(chǎng)屋架已用機械拆除，并且安排了人員進(jìn)行清理，清理工作基本完成。
3、事故發(fā)生后項目部已及時(shí)向甲方、監理，以及我公司電話(huà)報告了事故發(fā)生的大體情況。在搶救過(guò)程中甲方、監理都到現場(chǎng)參與指揮，事后我公司領(lǐng)導也到現場(chǎng)了解情況，并主持召開(kāi)現場(chǎng)會(huì )，商議了人員安置及賠償問(wèn)題。
4、增強安全管理是保證職工生命、財產(chǎn)安全的重要措施。
5、由于第二生活區離飯堂較遠，工人吃飯不方便，以至在宿舍煮飯人員較多，用電量過(guò)大，導致電線(xiàn)起火發(fā)生火災。
6、安全管理不到位，不能及時(shí)發(fā)現情況以預防隱患，防止事故發(fā)生。
7、臨電安裝不規范，保險絲沒(méi)有發(fā)揮作用。
8、消防安全不到位，現場(chǎng)沒(méi)有消防用水，只有生活用水�；馂膭偘l(fā)生時(shí)火勢不大，如有消防水可以撲滅，損失不大。
9、吸取事故教訓，項目部對生活區進(jìn)行了大檢查，對不合格、不規范的進(jìn)行大整改。明確生活區的專(zhuān)職管理人員，落實(shí)宿舍的各項管理制度，每周、每月對宿舍進(jìn)行定期檢查，保證管理出一個(gè)安全、舒適的生活區。
事故分析報告 篇2
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的持續高速發(fā)展，汽車(chē)、拖拉機、摩托車(chē)等機動(dòng)車(chē)迅速成為與工業(yè)、農業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)及人們的日常生活中的重要運輸、交通工具。隨之對燃料油的需求迅速膨脹，一大批加油站在飛速發(fā)展的城市街道、在四通八達的公路兩側、在脫貧致富的鄉鎮如雨后春筍般出現。從加油站管理的角度上，加油站具有作業(yè)頻繁，且加油站流動(dòng)車(chē)輛多，人員來(lái)往復雜，稍有不慎，易燃、易爆的油品及作業(yè)過(guò)程中揮發(fā)出的油氣都可能因打火機、煙頭、電氣火花、靜電等引發(fā)火災、爆炸事故。
由于加油站火災事故具有突發(fā)性、高熱輻射性、燃燒與爆炸交替發(fā)生，個(gè)性是由于燃燒過(guò)程中油氣濃度不斷變化，使得燃燒和爆炸不斷相互轉化，火情不斷擴大，而在火災初期只能依靠站內自救，撲救十分困難，這就會(huì )造成難以估量的人員傷亡和經(jīng)濟損失。個(gè)性是地處繁華市區的加油站，發(fā)生著(zhù)火爆炸，極有可能造成群死群傷的重大惡性傷亡事故，給無(wú)辜的人們帶來(lái)巨大的創(chuàng )傷。所以，加強對加油站的安全防范迫在眉睫。
一、加油站火災事故的成因分析
1、加油站的建設存在先天性隱患；加油站建設不按照國家標準規定進(jìn)行建設，就會(huì )造成防火間距不足、建筑物耐火等級不夠、電氣設備不防爆等嚴重威脅加油站安全的先天性隱患。
2、操作人員文化素質(zhì)低；加油站許多工作人員都是就近雇傭的臨時(shí)工，這些人員的文化水平低，不能對油品的易燃特性、靜電防護等知識靈活地掌握，以致無(wú)法具備較高的操作水平，個(gè)性是辨識危險、防范火災事故的潛力。
3、從業(yè)人員安全技能差；加油站的負責人只要求其員工能夠進(jìn)行基本的加油操作，而不能對其進(jìn)行系統的技能培訓，使得職工安全知識嚴重不足，對設備往往知其然而不知其所以然，對許多動(dòng)態(tài)變化的狀況不能及時(shí)覺(jué)察其中的危險，不能將火災事故消滅在萌芽當中，發(fā)生了火災事故，又不能及時(shí)準確地控制，從而造成初期火災事故的惡化。
4、安全管理粗放，“重效益、輕安全”思想嚴重；許多加油站地處偏遠，在日常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，主要是依靠自主管理，缺乏有效的監控，便構成了管理上的粗放。還有一些加油站負責人，自身文化水平低，安全知識缺乏，安全意識難以提高到位，即便想管又不會(huì )管，安全管理只能是基于常識下的粗放式管理。粗放式的管理讓一些本應建立的制度沒(méi)有建立，本應落實(shí)的制度得不到落實(shí)，從而引發(fā)本不該發(fā)生的事故。更有一些加油站經(jīng)營(yíng)者“一切向錢(qián)看”，舍不得安全投入，以至一些重大隱患得不到徹底整改。
5、汽車(chē)油罐車(chē)采用敞口式卸油方式，且卸油臺的靜電接地裝置不合格；按照規定，加油站卸油作業(yè)務(wù)必采用密閉卸油系統；以防油氣揮發(fā)、靜電積聚等誘發(fā)爆炸事故。然而，一些加油站為了節省資金，仍冒險采用嚴禁使用的敞口卸油方式，從而引發(fā)了火災事故。
6、防雷、防靜電措施不到位；《汽車(chē)加油加氣站設計與施工規范》50156—20xx第10。條規定：“油罐、液化石油氣罐和壓縮天然氣儲氣瓶組務(wù)必進(jìn)行防雷接地，接地點(diǎn)不應少于兩處�！�，防雷接地電阻不應大于10ω；第10。條規定：“加油加氣站的.汽油罐車(chē)和液化石油氣罐車(chē)卸車(chē)場(chǎng)地，應設罐車(chē)卸車(chē)時(shí)用的防靜電接地裝置，并宜設置能檢測跨接線(xiàn)及監視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀�！狈漓o電接地裝置的接地電阻不應大于100ω。加油站在建站施工中因為經(jīng)費緊張或安全管理意識缺乏的緣故，要么缺少防雷、防靜電裝置，要么有裝置可是沒(méi)有經(jīng)過(guò)資質(zhì)部門(mén)檢驗合格后再使用，防雷、防靜電措施不能滿(mǎn)足安全需要。
7、油罐防腐處理不合格；加油站油罐外表面的防腐設計不貼合國家現行標準《鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程設計規范》sy0007的規定，沒(méi)有采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。個(gè)別加油站為了提高站內綠化美化效果，在埋地油罐上方表土種菜、養花，這種做法加速了地下油罐的腐蝕損壞，縮短了油罐使用壽命。
8、儲油罐沒(méi)有設帶有高液位報警功能的液位計；由于在卸油前沒(méi)有計量容器、計量有誤或卸油時(shí)沒(méi)有人在現場(chǎng)監視，經(jīng)常會(huì )造成冒油，使油蒸氣與空氣構成爆炸性混合氣體，遇火源將引起大火。
9、違章操作；操作人員未嚴格執行安全操作規程，違章操作。如操作人員操作時(shí)不穿防靜電工作服、鞋，違章給塑料桶加油，卸油速度過(guò)快，檢修作業(yè)常常需要動(dòng)火，油罐及其裝油設備未清理、置換或未徹底清除就檢修動(dòng)火等等，引發(fā)火災爆炸事故。
10、電氣設備不貼合安全要求
很多加油站的營(yíng)業(yè)室及值班室內的照明線(xiàn)路不按要求敷設，不使用防爆燈具、防爆開(kāi)關(guān)或安裝不規范。有的加油站雖然在建設時(shí)采用了防爆電氣，但后期管理上不嚴格按照要求使用，私自亂接亂拉電線(xiàn)導致防爆電氣失去了應有的作用。
二、加油站火災事故的預防對策；針對上述火災事故的成因，加油站火災事故的預防工作應著(zhù)重從以下幾方面人手：
1、加強對從業(yè)人員的安全意識教育；良好的安全意識是搞好安全生產(chǎn)的基礎。安全意識低，就不會(huì )主動(dòng)地去學(xué)習安全知識，提高安全技能，履行安全職責，并且，有些人還會(huì )錯誤地把對安全生產(chǎn)的要求，當成是影響正常作業(yè)的累贅，從而產(chǎn)生抵觸情緒，以致讓安全生產(chǎn)職責制、安全技術(shù)操作規程等得不到落實(shí)，事故的發(fā)生自然成為必然。所以，務(wù)必透過(guò)事故案例、安全法規等教育，使員工建立良好的安全意識，具有抓好安全工作的主動(dòng)性。
2、加強從業(yè)人員的安全技能教育；良好的安全操作和防范事故的技能，是實(shí)現安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。安全生產(chǎn)要搞好，光憑良好的愿望、滿(mǎn)腔的熱情是不夠的，僅有操作人員對相關(guān)安全基礎知識能夠全面地了解，熟練掌握了安全技能術(shù)操作規程，對作業(yè)過(guò)程中出現的事故險兆能夠及時(shí)發(fā)現、科學(xué)處理，才會(huì )有效避免事故的發(fā)生。對從業(yè)人員的教育培訓，在注重專(zhuān)業(yè)性教育的同時(shí)，務(wù)必注重系統性，也就是對操作人員，不能只簡(jiǎn)單地講解應當如何做的操作規程條款，還應講解為何如此要求的原理性問(wèn)題，讓操作人知其然，知其所以然。這樣不僅僅有利于他們更扎實(shí)地掌握操作規程，并且，個(gè)性有利于他們處理一些突發(fā)異常問(wèn)題，及時(shí)化解險情；有利于他們進(jìn)行創(chuàng )造性地改善作業(yè)。
3、加強工藝系統改造和硬件配置；先進(jìn)的工藝、設備是提高本質(zhì)安全可靠性的重要手段。如密閉卸油系統、加油加氣回收系統，會(huì )從根本上避免油氣的揮發(fā)泄漏，消除爆炸性混合氣體，從而消除油氣爆炸事故的發(fā)生�？墒怯捎谟布脑煨枰度胭Y金，一些人只算經(jīng)濟賬，不算安全賬，依然采用嚴禁使用的敞口式卸油，這就自然大大增加了事故發(fā)生的概率，一旦事故發(fā)生，傷人毀物，得不償失。同樣，配置高液位報警、可燃氣體報警等安全裝置，是用科技手段來(lái)預防事故的發(fā)生，這些硬件的配置，會(huì )改變靠眼看、手摸、鼻聞等落后的“經(jīng)驗”檢查方式，用高穩定性的全天候動(dòng)態(tài)檢測，把不安全因素提前發(fā)現報警，險情自然會(huì )得到及時(shí)處置，從而有效避免事故發(fā)生。所以，嚴格按照國家的標準、規定改造工藝、配置設備，對于提高加油站的本質(zhì)安全可靠性至為重要。
4、加強消防安全監督管理；建立健全了各項安全生產(chǎn)規章制度，最為重要的是要落到實(shí)處。規章制度的落實(shí)，首先是要靠員工建立良好的安全意識，具備良好的安全技能，構成良好的操作習慣；其次，還要依靠嚴格的監管，依靠管理部門(mén)采取不一樣的獎懲激勵形式，保障各項安全規章制度的落實(shí)。在當前加油站從業(yè)人員總體受教育程度偏低，誘發(fā)火災事故的諸多原因還是由于從業(yè)人員職責意識差、操作技能低等因素的現狀，加強加油站的消防安全監督管理，是保障各項安全規章制度全面落實(shí)的有力舉措。對那些不具備安全生產(chǎn)條件、違章作業(yè)、管理混亂的現象，務(wù)必嚴厲糾正，該停業(yè)的停業(yè)，該整改的整改、該處罰的處罰，決不手軟。
總之，隨著(zhù)我國經(jīng)濟的持續快速發(fā)展，汽車(chē)擁有量的迅猛增加，加油站無(wú)論從數量上，還是從規模上都會(huì )有很大的增長(cháng)，并在人們的正常生活中和國民經(jīng)濟建設中發(fā)揮愈來(lái)愈重要的作用。這就要求務(wù)必確保加油站的安全運營(yíng)，從而為人們的安居樂(lè )業(yè)、生活幸福和經(jīng)濟建設的健康發(fā)展帶給強有力的保障。
報告人：xxx
20xx年xx月xx日
事故分析報告 篇3
一、事故經(jīng)過(guò)
6月8日午時(shí)2點(diǎn)半左右，在二廠(chǎng)圓錐破檢修時(shí)，發(fā)生一齊安全事故，檢修工王xx左手除拇指外的四個(gè)手指嚴重受傷，事故經(jīng)過(guò)如下：13:30上班，加工Φ20mm的圓鋼做成S型起吊鉤子，經(jīng)過(guò)水冷卻，起吊部位為圓錐破擋料斗圈，此部件的重量約1.5T，其僅有兩個(gè)Φ30mm的小孔可作為起吊點(diǎn)，周邊僅有5mm的間隙。
鋼絲繩無(wú)法插進(jìn)，只能用鉤子作為起吊工具，現場(chǎng)工作人員有：王xx(現場(chǎng)指揮)、馬xx、王xx(現場(chǎng)具體操作維修工)，袁xx、孟x(chóng)x(現場(chǎng)檢修輔助人員)。午時(shí)14:15，王xx、馬振海、王xx上到圓錐破上部，做好一切吊裝準備，并開(kāi)始起吊。王xx拉手拉葫蘆，馬振海、王xx穩著(zhù)物件。
隨著(zhù)物件慢慢升高，由于擋料斗圈已經(jīng)磨損，在起吊過(guò)程當中物件不平衡，出現了一邊高一邊低的現象，當提升高度到達0.6m時(shí)，擋料斗圈高端已經(jīng)超過(guò)了短頭上端約150mm，然后，王xx(站在王xx的右手邊)在高端觀(guān)察吊起物件與短頭上端距離，看是否能夠插入已準備好的木板將物件墊穩，由于物件不平衡，插入木板的間隙不好確定。
王xx將高端往下壓，由于突然用力造成物件晃動(dòng)過(guò)大，吊鉤變形，擋料斗圈滑落。將王xx左手除拇指外的四個(gè)手指擠斷，事故發(fā)生后，王xx立即向公司領(lǐng)導打電話(huà)匯報情景，公司立即派車(chē)送王xx去平泉縣西壩骨科醫院，因傷勢過(guò)重，骨科醫院提議轉承德266醫院，并聯(lián)系266醫院修院長(cháng)做好手術(shù)準備，患者到達后做了檢查和妥善處理后，醫院提議轉北京積水潭醫院，立刻送王xx趕往北京，李華云總經(jīng)理在積水潭醫院等候，患者到后由于醫院將手術(shù)安排在下半夜，李華云總經(jīng)理又及時(shí)聯(lián)系空軍總醫院進(jìn)行手術(shù)，到6月9日上午8:00手術(shù)完成。
二、安全生產(chǎn)事故分析：
6月8日午時(shí)2點(diǎn)30分，在二選廠(chǎng)檢修圓錐時(shí)發(fā)生一齊安全事故，根據當事人輔助車(chē)間主任王xx所寫(xiě)事故經(jīng)過(guò)，事故受傷者王xx同馬振海協(xié)助王xx在起吊圓錐內1.5噸重的'檔料斗圈時(shí)吊鉤變形檔料斗圈脫落，將王xx四個(gè)手指剪斷。事故發(fā)生后，王xx立即上報叫車(chē)，傷者及時(shí)送往醫院治療。
事故發(fā)生后趙xx、xx、于x、郝x坤到現場(chǎng)了解情景。還原現場(chǎng)情景同王xx所寫(xiě)經(jīng)過(guò)一樣，王xx站在靠近門(mén)口位置，馬振海在其左手邊，王xx在其右手邊位置，檔料斗圈起吊時(shí)，未水平吊起，馬xx這端低，王xx這端已經(jīng)超過(guò)短頭上沿有150毫米，王xx拇指在上四個(gè)手指在下雙手往下壓，由于檔料斗圈外圓和短頭內圓僅有5毫米間隙，在這么小間隙、這種不平衡狀態(tài)下吊鉤變形檔料斗圈脫落時(shí)和短頭上沿接觸構成剪子，檔料斗圈脫落王xx的左手手指被剪切，結果出現這一齊安全事故。
事故分析如下：
1、現場(chǎng)指揮人員在拉手拉葫蘆，沒(méi)有起到指揮作用和觀(guān)察協(xié)調作用。
2、對擋料斗圈磨損情景確定不準，沒(méi)有充分研究到起重過(guò)程的偏重問(wèn)題，致使部件起吊后偏斜嚴重，為了插托起木板而對吊裝物進(jìn)行按壓晃動(dòng)調平造成事故。
3、由于對起吊部件按壓晃動(dòng)，瞬間產(chǎn)生巨大力量使制作的吊鉤變形而滑落。
4、檢修前沒(méi)有進(jìn)行詳細的方案論證。
5、王xx為新招職工，對大型設備檢修經(jīng)驗不足，雖然參加了縣安監局組織的安全培訓，但現場(chǎng)培訓不足。
6、安全部門(mén)沒(méi)有全程對檢修過(guò)程進(jìn)行監控和指導。
7、在本次事故中生產(chǎn)副總經(jīng)理趙xx、生產(chǎn)部經(jīng)理尚xx、技術(shù)部經(jīng)理于xx、機電維修車(chē)間主任王xx負有不可推卸的職責。
三、教訓
本次事故的教訓是慘痛的，經(jīng)過(guò)對本次事故的詳細分析和研究，舉一反三，得到以下教訓：
1、不管項目大小，都要有詳盡的組織實(shí)施方案和安全保護措施。
2、在安全三級教育過(guò)程當中，必須要做好職工的安全素質(zhì)和安全技能的培訓。
3、現場(chǎng)指揮和安全監督不能流于形式，要真正起到作用。
4、施工過(guò)程當中所使用的工具、器具必須要選擇正規廠(chǎng)家的合格產(chǎn)品，自制的工具、器具要經(jīng)過(guò)檢驗方可使用。
5、任何工程不能因為節儉成本而簡(jiǎn)化維修設施和安全設施。
6、施工過(guò)程中，相互提醒和相互保護嚴重不足。
四、整改措施
1、針對特種作業(yè)人員招聘和錄用必須持有由勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)的有效上崗資格證，無(wú)證人員不予錄用或經(jīng)培訓獲證后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過(guò)縣防疫站體檢合格后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過(guò)三級安全教育培訓(廠(chǎng)礦、車(chē)間、班組)滿(mǎn)48課時(shí)。培訓后經(jīng)過(guò)考試和技能測試合格后，方可上崗�，F有人員每月安全培訓不低于8課時(shí)。
2、每次施工作業(yè)之前必須制定詳細的工作計劃，安全措施，保護措施，構成文字材料上報領(lǐng)導批準后，傳到達每一個(gè)參與施工的人，所有人嚴格執行。每班工作必須進(jìn)行班前班后會(huì )，要求參與施工的全體人員參加。
3、施工前要對施工現場(chǎng)的場(chǎng)地、環(huán)境、設施、路線(xiàn)、空間做充分考察，對有可能發(fā)生的事故進(jìn)行預測，制定出相關(guān)的預案和規避辦法。
4、施工中使用的工具、器具需經(jīng)過(guò)安全檢查，合格后方可使用，材料、物資、工具按規定擺放，施工現場(chǎng)不得放置與施工無(wú)關(guān)的雜物，防止緊急情景時(shí)阻礙人員撤離。起重工具的采購必須有安檢標志、合格證。
5、施工過(guò)程指揮人員必須觀(guān)察每個(gè)操作人員，嚴禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作，嚴禁多人指揮和違章指揮。
6、施工前安全管理人員需對施工的措施、方案、工具、器具進(jìn)行檢查和確認。施工過(guò)程中，安全管理人員對整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行全程監護、監督和檢查。
7、全面排查公司各個(gè)施工場(chǎng)所現有的起重工具、安全設施、電力線(xiàn)路、供電裝置、管線(xiàn)道路、防護欄桿等的安全隱患，制定整改措施，限期完成。
8、施工現場(chǎng)要準備急救醫藥箱，礦區內24小時(shí)常備車(chē)況完好的值班車(chē)輛1輛，以便緊急使用。
9、與醫療單位、救援單位建立聯(lián)動(dòng)機制。
事故分析報告 篇4
一、水上交通事故概況
20xx年，溫州甌江海事處轄區共受理海事案件3件，無(wú)人員傷亡，沉船3艘，直接經(jīng)濟損失349.67萬(wàn)元（估計）。與20xx年相比，事故件數下降了75%，死亡人數下降100%，沉船艘數下降63%，直接經(jīng)濟損失上升632%。事故四項指標呈現三降一升的態(tài)勢，轄區安全形勢相對穩定。
其中，運輸船舶達到一般以上等級上報的船舶水上交通事故2件，無(wú)人員傷亡，沉船2艘，直接經(jīng)濟損失346.27萬(wàn)元，與20xx年相比，事故件數下降了60%，死亡人數下降100%，沉船艘數下降60%，直接經(jīng)濟損失上升1302%，一般以上等級事故四項指標呈現三降一升的態(tài)勢。
二、水上交通事故特點(diǎn)
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轄區今年發(fā)生的3起事故中，與沿海貨船相關(guān)的事故就有2起，占事故總數的67%。按事故船舶和沉船艘數統計，沿海貨船共發(fā)生事故2艘，沉船2艘，各占事故船舶的67%。因此，要進(jìn)一步加強對沿海貨船的管理。
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今年轄區港區水域、甌江干流、楠溪江水域各發(fā)生事故1起，各占事故總件數的33%，水域分布相對均勻。
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全年共發(fā)生觸損事故2起，占事故總數的67%；碰撞事故1件，占事故總數的33%。
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按月份統計，8月份事故件數最多，共2件，占全年事故件數的67%；10月份1件，占全年事故件數的33%；其他月份無(wú)事故。
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今年轄區發(fā)生的3起事故中，重大事故2起，占事故總件數的67%，小事故1起，占事故總件數的33%，等級以上的事故比率與以往相比明顯增加。
三、水上交通事故分布情況
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四、事故原因分析
從轄區今年發(fā)生的事故來(lái)看，主要是船員主觀(guān)方面失誤造成的，但也有部分事故的發(fā)生與轄區通航環(huán)境方面存在著(zhù)缺陷有一定的關(guān)系。如果從“人、船舶、環(huán)境”等因素來(lái)看，造成事故的原因是多方面的，也是復雜和綜合的。但針對轄區20xx年度所發(fā)生的事故，究其根源，主要有以下幾方面原因。
�。ㄒ唬┲饔^(guān)原因
船員文化素質(zhì)較低，駕駛技能差，安全意識淡薄，沒(méi)有樹(shù)立“我要安全”的安全觀(guān)，是事故發(fā)生的潛在因素。具體表現為：
1、船員值班疏忽，沒(méi)有謹慎駕駛
船員值班疏忽和沒(méi)有謹慎駕駛，最容易造成事故，主要表現為船舶航行中t望疏忽，及發(fā)現船舶重要設備存在安全隱患時(shí)，沒(méi)有引起足夠重視而繼續冒險航行等。如8月4日，“浙溫貨0171”船與“永漁5906”船碰撞事故，主要原因就是“浙溫貨0171”船航行中，船員t望疏忽，在碰撞前一直沒(méi)有發(fā)現對方船所導致的。8月23日，“靜濤16”觸礁沉沒(méi)事故，其觸礁的直接原因就是船長(cháng)發(fā)現舵機存在安全隱患后，沒(méi)有及時(shí)選擇安全水域錨泊檢查，而繼續冒險航行所致的。
2、船員缺乏基本的航海技能、操作不當
船員缺乏基本航海技能，在實(shí)際操縱過(guò)程中，沒(méi)有根據船舶自身操作性能及周?chē)h(huán)境情況等，及早采取防范措施，最終釀成事故。如10月24日“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與船長(cháng)在過(guò)通航孔前沒(méi)有使用良好船藝，結合船舶自身性能和當時(shí)水域情況，提早調整船位有直接的關(guān)系。另如“靜濤16”觸礁沉沒(méi)事故，在船舶觸礁后，經(jīng)檢查，發(fā)現僅首尖艙進(jìn)水，船長(cháng)在沒(méi)有判斷船舶當時(shí)是否存在沉沒(méi)危險和灘涂陡峭情況下，就采取全速沖灘，是導致船舶沉沒(méi)，損失擴大的原因。
3、橋梁業(yè)主安全意識淡薄
隨著(zhù)溫州經(jīng)濟的不斷發(fā)展，轄區水域橋梁不當增多，個(gè)別橋梁業(yè)主存在安全意識淡薄，對橋涵標的維護存在疏忽，沒(méi)有保證橋涵標正常發(fā)光，給船舶及早辨別通航孔帶來(lái)一定的影響，容易發(fā)生事故。如“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與大橋橋涵標沒(méi)有正常發(fā)光也有因果關(guān)系。
4、船公司沒(méi)有正確履行管理責任
船公司在船舶安全生產(chǎn)中負有特殊的作用，由于船公司管理的疏忽，往往是船舶交通事故的內在原因。如個(gè)別船公司沒(méi)有按照有關(guān)規定落實(shí)各項安全制度和措施，平時(shí)缺乏對船員的安全教育,在管理上存在一定程度的疏忽。轄區今年發(fā)生的事故，不同程度上與船公司管理不善密切相聯(lián)。
�。ǘ┛陀^(guān)原因
航行中發(fā)生意外機器故障，是造成事故的客觀(guān)因素。如“靜濤16”觸礁沉沒(méi)事故，與“靜濤16”輪航行中船舶液壓舵柱塞油缸底座發(fā)生斷裂，導致舵機失控，存在一定的因果關(guān)系。
五、安全管理建議和對策
針對我處轄區今年發(fā)生的事故統計和原因分析，為今后更好地預防事故發(fā)生，我們認為，要動(dòng)員社會(huì )各界力量，從建立長(cháng)效管理機制出發(fā)，狠抓源頭管理，通過(guò)提高船員綜合素質(zhì)、加強對船公司的監督和指導、加強執法力度等措施或方法，全面消除各種事故隱患，保障航道安全暢通，確保轄區安全形勢穩定。具體建議如下：
�。ㄒ唬┘訌姶瑔T安全教育和操縱等技能訓練
船員的因素，是安全管理的關(guān)鍵因素，也是造成事故的主要因素，因此，要從根本上減少事故的發(fā)生，提高船員的綜合素質(zhì)是首要任務(wù)。目前由于船員法制觀(guān)念淡薄，安全意識差，缺乏基本的航海技能等，經(jīng)常出現值班疏忽、冒險航行等違反水上交通安全法律、法規現象。因此，加強船員法制安全教育和操縱等技能訓練工作仍是安全工作的重點(diǎn)內容。加強船員管理可從下列幾方面著(zhù)手:
1、各航運公司要認真開(kāi)展安全宣傳教育工作，定期組織召開(kāi)安全專(zhuān)題分析會(huì )，使廣大船員深刻吸取事故的慘痛教訓，以提高船員遵紀守法和安全意識。要認真落實(shí)船員后續教育工作，教育活動(dòng)每年不少于24小時(shí)，教育中要注重對船員的基本操作能力和應急技能的培訓，以全面提高船員綜合素質(zhì)。
2、在今后的船員培訓工作中，要注重對船員法律、法規和安全意識的教育，使船員及早樹(shù)立“安全第一”的思想意識，同時(shí)還要加強對船員應急駕駛技能的培訓。
3、相關(guān)部門(mén)要加強對船公司開(kāi)展船員后續教育工作的指導和監督力度，防止船公司搞形式或走過(guò)場(chǎng)。
4、嚴格執法，加大對事故責任船員或有違法行為船員的處罰力度。
�。ǘ├^續加強運砂船管理
今年轄區運砂船事故只占事故船舶總數的17%，與往年相比，有了很大幅度的下降，同時(shí)，往年的死人事故基本有運砂船導致，今年轄區保持零死亡的良好勢態(tài)，與加大運砂船管理密切相關(guān)，因此，繼續加大運砂船管理尤其重要。管理中，要不斷總結和探索管理新方法，同時(shí)，還要做好下列工作:
1、船公司和船東在選擇船員時(shí)要嚴格把關(guān)，在確保船員適任的同時(shí)，還要合理安排值班船員，保證船員得到充分的休息，防止疲勞值班等原因產(chǎn)生船員值班疏忽。
2、特別是要嚴格執行溫州海事局《關(guān)于要求小型船舶從業(yè)人員穿著(zhù)救生衣的通知》文件，要求船員在航行、作業(yè)時(shí)穿著(zhù)救生衣，以提升船員自我保護能力。
3、船舶須途經(jīng)復雜航段時(shí)，如施工水域和存在較大風(fēng)浪水域等，駕駛員不要擅自冒險航行，特別是夜間，駕駛員首先應詳細了解航道情況，以便提早采取防范措施，同時(shí)還要使用安全航速，謹慎駕駛。
4、海事等相關(guān)部門(mén)要加強巡查力度，采用日常管理和突擊檢查相結合的方式，加大力度打擊運砂船超載等違法行為，對存在違法行為的運砂船，要按照從嚴、從快的.原則，依法給予行政處罰。建議砂石開(kāi)采公司繼續實(shí)行對違法給予運砂船裝載，造成運砂船超載的挖砂船采取相應的措施。
5、要充分利用相關(guān)課題研究成果，通過(guò)“鏈網(wǎng)工程”，發(fā)揮各職能部門(mén)的作用，齊抓共管，以船公司、砂石碼頭和開(kāi)采公司等源頭管理為重點(diǎn)，同時(shí)在運砂船運輸生產(chǎn)的其他各環(huán)節上，也予以嚴打和施壓，以全面杜絕運砂船違法、違章行為。
�。ㄈ└纳仆ê江h(huán)境，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
轄區航道復雜，橋梁多，航道綜合治理措施沒(méi)有與港口航運業(yè)發(fā)展同步進(jìn)行，加上個(gè)別業(yè)主單位對橋涵標維護存在疏忽，因此，轄區通航環(huán)境不容樂(lè )觀(guān)。為此，就如何改善轄區通航環(huán)境，建議如下：
1、港口管理部門(mén)應及時(shí)進(jìn)行航道綜合規劃和治理，改善港口通航環(huán)境。
2、各業(yè)主單位要提高安全意識，嚴格按照“兩防”等要求，切實(shí)加強對橋區和施工水域助航標志的設置和維護，確保助航標志處于正常狀態(tài)。
3、在目前情況下，相關(guān)部門(mén)或船舶代理單位應提高服務(wù)質(zhì)量，應主動(dòng)向外籍港船舶提供咨詢(xún)服務(wù)。
4、各重點(diǎn)工程施工單位要切實(shí)加強現場(chǎng)管理，在重要時(shí)段要派人實(shí)施連續職守，同時(shí)，各單位要配置相關(guān)的宣傳器材，加強對過(guò)往船舶的宣傳和指揮。
5、做好巡查工作，對違章拋錨和挖砂船非法采砂等行為，要進(jìn)行嚴厲的打擊，進(jìn)一步維護好轄區的通航環(huán)境。
�。ㄋ模﹪栏翊皺C械設備的檢查和保養工作
航行中，因船舶機械等設備意外故障而引發(fā)的事故也屢見(jiàn)不鮮，嚴格按規定做好船舶機械設備的檢查和保養工作，是保證船舶安全航行的前提之一。因此廣大船員要引起高度重視，嚴格按有關(guān)規定，認真履行好自己的職責，仔細做好對機械設備的定期檢查和開(kāi)航前檢查等工作，對發(fā)現的缺陷，應及時(shí)糾正，不得存在半點(diǎn)僥幸心理，確保船舶航行安全。
�。ㄎ澹┘哟髮Υ拘袠I(yè)管理
目前許多船公司以?huà)炜拷?jīng)營(yíng)為主，公司對船舶的實(shí)際營(yíng)運情況和船員配備情況了解甚少，缺乏一套有針對性的管理辦法和措施，無(wú)法壓束船舶各種活動(dòng)，帶來(lái)諸多不安全因素。建議交通主管部門(mén)加強對船公司的行業(yè)管理，同時(shí)海事機構也要加強對船公司監督檢查，以幫助公司完善各種安全管理辦法和措施，并全面予以落實(shí)，切實(shí)提高其管理水平。
事故分析報告 篇5
調查時(shí)間：
20xx年XX月XX日星期X18：10
調查人員：
發(fā)展中心：
小王、小鄭、小劉
XX公司安全部：劉小
調查內容：
XX車(chē)間工傷事故
事故發(fā)生時(shí)間：
事故發(fā)生地點(diǎn)：
當事人：
小郭、小申、小牛
負責人：
車(chē)間主任——小申
安全部負責人——劉X
事故處理：
事故發(fā)生當天早上5：30左右，事故發(fā)生后相關(guān)負責人等第一時(shí)間將傷者送往東勝中心醫院接受治療。經(jīng)醫院檢查和包扎后因院方無(wú)再植技術(shù)而將傷者于早上九點(diǎn)多送往包頭接受再植技術(shù)。目前傷者手部已經(jīng)接受了肉體再植技術(shù)和植皮，醫院表示經(jīng)過(guò)15天的住院治療拆線(xiàn)后可出院。出院休養半月左右再進(jìn)行二次手術(shù)。目前傷者治療情況良好、情況穩定。
當事人對事故的描述：
小郭——與傷者搭檔工作，并負責指揮天車(chē)
小�！燔�(chē)工
郭某的說(shuō)法：
事故發(fā)生當時(shí)，小郭正與小申合作，準備將工件進(jìn)爐。小郭在工件旁邊指揮天車(chē)吊起工件。申在工件的另一頭操作，給工件的頂部上一個(gè)零件。天車(chē)先起吊位于擺放底部的工件，磁鐵沒(méi)有吸好，在起吊過(guò)程中工件滑開(kāi)，并碰到了位于上部的另一個(gè)工件，致使上部的這個(gè)工件滑落。而申當時(shí)正在給上部的這個(gè)工件擰零部件，滑落的工件向半米外的冷卻池的水泥墻撞去，致使位于墻和工件之間的申手部被砸傷。
小牛的說(shuō)法：
小郭平時(shí)干活比較老實(shí)，來(lái)的早干的多。小申在當天凌晨一點(diǎn)多才到（本來(lái)交接班時(shí)間應在午夜12時(shí)），此時(shí)郭已經(jīng)將活干的差不多了。因此，小郭心里不舒服，和申在干活時(shí)可能帶有情緒。而申也很犟，你讓我干這個(gè)我偏不干這個(gè)，二人干活時(shí)氣氛很僵。當時(shí)申在給工件上零件，先把位于底部的'零件上好后又接著(zhù)給上部的工件擰零件。郭指揮天車(chē)起吊下部工件，申也認為下部的已經(jīng)上好讓先起吊下部的工件。天車(chē)工心里覺(jué)得下部的工件壓著(zhù)，起不起來(lái)，且小申還在工件周?chē)鳂I(yè)。但是指揮讓起吊下部的，小申也同意，她認為小申有防范意識，于是先將工件起了一下，意在提醒小申躲讓。小申也躲了一下，身體向后撤開(kāi)，于是天車(chē)工起吊。但申當時(shí)手部仍然在作業(yè)，并沒(méi)有完全撤離，致使在天車(chē)起吊下部工件時(shí)，上部工件因無(wú)受力支撐滑落砸傷申無(wú)名指指端部分。
對事故的反思：
1、事故發(fā)生后，安全部第一時(shí)間啟用緊急備用金，將傷者送往醫院進(jìn)行救治。
及時(shí)有效地保住了傷者的手指。為傷者和單位減少了不必要的損失�！獞贝胧┖苤匾�，關(guān)乎單位和每個(gè)員工的切身利益。
2、事故發(fā)生后，安全部前去事故發(fā)生場(chǎng)地拍照取證，但第一現場(chǎng)已經(jīng)被破壞，為取證和工傷鑒定增加了難度�！訌妴T工安全知識培訓，保護好事發(fā)現場(chǎng)有利于員工工傷的鑒定和單位對事故原因的調查，以便于總結類(lèi)似事件的經(jīng)驗教訓，以免重蹈覆轍。
3、車(chē)間主任表示安全工作一直在做，今年更是狠抓安全。六月份就是安全月，但由于車(chē)間工作人員流動(dòng)頻繁，工作難度大。盡最大可能把能想到的考慮到的安全隱患已經(jīng)全部印發(fā)資料下發(fā)學(xué)習，但考慮的細節還不夠。以這件事情為例，考慮到了熱處理過(guò)程中的流程問(wèn)題和主要操作步驟的安全問(wèn)題，但像上零件這樣的細節考慮不夠周全，對員工的搭檔問(wèn)題和情緒問(wèn)題也注意的較少，平時(shí)很少得到這方面問(wèn)題的反饋。以后要加強安全意識的教育，多說(shuō)、多講、多看，讓員工進(jìn)一步了解各工種的工作流程，加強安全防范意識。做到安全以預防為主，防微杜漸�！a(chǎn)過(guò)程中的安全問(wèn)題，不僅僅是可以
看得見(jiàn)得操作安全，還有看不見(jiàn)的心理原因等。管理者要在加強安全教育的同時(shí)還要多注意員工日常生活中的個(gè)人習慣和性格問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現和了解情況，和員工進(jìn)行及時(shí)有效的溝通，避免員工帶情緒上班，讓員工在工作時(shí)能夠集中精神，減少安全事故的發(fā)生。
事故分析報告 篇6
施工現場(chǎng)機械設備事故處理制度有哪些？
為合理處理由于使用、維修、管理不當等原因而造成機械設備非正常損壞的統稱(chēng)為機械事故，事故分類(lèi)
一般事故：機械設備直接經(jīng)濟損失為～20000元，或因損壞造成停工7～14天者。
大事故：機械設備直接經(jīng)濟損失為20001～50000元，或因損壞造成停工15～30天者。
重大事故：機械設備直接經(jīng)濟損失為50001元以上，或因損壞造成停工31天以上者，非責任事故：指事前不可預料的自然災害所造成的破壞行為。
事故處理原則
事故發(fā)生后應先搶救受傷人員，保護事故現場(chǎng)，以利于事故的.分析處理。
各類(lèi)事故發(fā)生后，都應進(jìn)行認真的檢查、分析，任何人不得隱瞞不報，弄虛作假。
嚴格執行三不放過(guò)原則，即事故原因分析不清不放過(guò)、事故責任者與群眾未受到教育不放過(guò)、沒(méi)有防范措施不放過(guò)。
事故處理方法
一般事故由分公司處理，并填寫(xiě)《設備事故報告表》報公司設備管理部備案。
大事故由公司處理，并填寫(xiě)《設備事故報告表》報總公司主管部門(mén)備案。
重大事故由公司設備管理部逐級上班，按上級有關(guān)部門(mén)指示精神對事故進(jìn)行分析并提出處理意見(jiàn)，報送總公司主管部門(mén)審批，并填寫(xiě)《設備事故報告表》。
事故分析報告 篇7
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，接觸并使用報告的人越來(lái)越多，報告包含標題、正文、結尾等。為了讓您不再為寫(xiě)報告頭疼，以下是小編為家整理的人才安居工程實(shí)施現狀分析報告_調研報告，歡迎閱讀與收藏。
20xx年8月11月，根據組織安排，在XX市南山區住建局跟班學(xué)習。藉此機會(huì )，對XX市保障房建設和管理進(jìn)行了調研。根據發(fā)展現狀和需求，深圳于20xx年起實(shí)施的人才安居工程，并將其納入保障房體系。本報告就深圳市人才安居工程實(shí)施現狀進(jìn)行分析，有關(guān)內容可用于我區未來(lái)保障房體系建設和人才建設工作的參考。
一、人才的界定和分類(lèi)保障
深圳市實(shí)施人才安居工程，對人才的界定采取的是一種多層次、全方位的方式，對符合經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的各類(lèi)人才采取的是兼容并收的態(tài)度，根據《中共深圳市深圳市人民政府關(guān)于實(shí)施人才安居工程的決定》可知，對各層次人才的界定具有相當的靈活性，補貼標準和方式也是分層次分類(lèi)型的。
第一類(lèi)是頂尖人才。包括1）杰出人才，指具有世界一流水平的杰出人才，中國科學(xué)院、中國工程院院士等；2）領(lǐng)人才，指已認定為深圳國家級的領(lǐng)人才，高等院校、科研機構和重點(diǎn)企事業(yè)單位的省級以上重點(diǎn)學(xué)科、重點(diǎn)實(shí)驗室或重點(diǎn)創(chuàng )新科研團隊帶頭人以及相當層次的領(lǐng)人才；第二類(lèi)是高級人才，指副高級職稱(chēng)以上及相當層次的骨干人才；第三類(lèi)中初級人才，指國內外全日制高校畢業(yè)生，取得學(xué)士以上學(xué)位。
對人才的保障，深圳市采取的是分類(lèi)保障的方式。市級負責解決杰出人才、領(lǐng)人才及市屬事業(yè)單位、經(jīng)認定的重點(diǎn)企事業(yè)單位人才安居問(wèn)題；其他人才按照屬地管理的原則，由各區負責解決。杰出人才和領(lǐng)人才的安居保障工作由深圳市政府統一實(shí)施，因而，各區在實(shí)施人才安居工程時(shí)，主要的保障對象為高中初級人才以及技師。深圳人才安居針對不同人才群體和住房需求，“租（公共租賃住房）售（安居型商品房）補（貨幣補貼）”相結合，形式多樣、靈活運用、互可轉換。
二、深圳市人才安居工程主要成效
筑巢引鳳、廣納人才，是深圳經(jīng)濟特區30多年來(lái)快速崛起、創(chuàng )造奇跡的寶貴經(jīng)驗。為加快推進(jìn)人才強市戰略實(shí)施，打造人才“宜聚”城市，優(yōu)化創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)環(huán)境，深圳在全國率先將人才群體全面納入住房保障體系，通過(guò)實(shí)物配置與貨幣補貼相結合的方式為人才群體提供住房保障，這對于吸引人才、留住人才扎根深圳、創(chuàng )業(yè)發(fā)展意義重。人才安居與住房保障協(xié)調發(fā)展，創(chuàng )新性地將人才安居政策納入住房保障體系，實(shí)現了人才安居、住房保障、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展、城市發(fā)展戰略的'有機結合和互動(dòng)關(guān)聯(lián)。
20xx年，深圳啟動(dòng)人才安居工程試點(diǎn)工作，20xx年底實(shí)施人才安居擴試點(diǎn)，重點(diǎn)解決支柱產(chǎn)業(yè)、戰略性新興產(chǎn)業(yè)、其他鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，科技含量高、納稅額度、對城市轉型發(fā)展帶動(dòng)性強、成長(cháng)性好的各類(lèi)重點(diǎn)企業(yè)事業(yè)單位、產(chǎn)業(yè)園區，以及文化、教育、科技、衛生、體育等社會(huì )事業(yè)領(lǐng)域的人才安居問(wèn)題。根據官網(wǎng)的信息披露，深圳實(shí)施人才安居工程兩年來(lái)，全市累計向各類(lèi)人才發(fā)放住房補貼3.2億，提供保障房2.5萬(wàn)套，覆蓋人才近15萬(wàn)人。人才安居工程保障對象除了杰出人才、領(lǐng)人才和高級人才外，還包括人數眾多的中初級人才群體。根據相關(guān)規定，深圳高、中初級人才可申請公租房或領(lǐng)取租房補貼。同時(shí)，在深圳工作滿(mǎn)3年的高、中初級人才還可申請購買(mǎi)安居商品房。
三、有關(guān)啟示
�。ㄒ唬⿲�(shí)施人才安居工程的必要性
人才安居工程的實(shí)施可增強城市對人才的吸引力，增強城市的競爭力。政府、社會(huì )對人才的重視程度越來(lái)越高，住房問(wèn)題是人才發(fā)展、人才引進(jìn)過(guò)程中極其重要的問(wèn)題，人才的生活成本、生活質(zhì)量對人才的去留具有很強的影響力。除深圳以外，國內的一些省市，如武漢、廈門(mén)、上海楊浦、浙江余姚都先后開(kāi)展人才安居工程。
作為合肥市的首要之區，蜀山區匯集了各行業(yè)不同層次的龐人才群體，具有存量、動(dòng)態(tài)需求多等特點(diǎn)。隨著(zhù)經(jīng)濟的迅速發(fā)展和經(jīng)濟結構的快速調整，特別豎家級電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)基地的建設，各類(lèi)的人才需求高速增長(cháng)，伴隨而來(lái)的人才住房問(wèn)題出現了新的挑戰。實(shí)施人才安居工程，把我區發(fā)展亟需的人才列為住房保障的重點(diǎn)對象，能增強蜀山區對人才的吸引力、對企業(yè)的吸引力。
�。ǘ┥钲诘慕�(jīng)驗和理念
深圳市人才安居工程以貨幣補貼為主，實(shí)物配租（配售）為輔。在實(shí)施過(guò)程中，依靠強有力的財政支持和宣傳輿論，樹(shù)立了良好的社會(huì )形象。內地城市在很多方面與深圳存在差距，這就決定了我們在學(xué)習深圳相關(guān)經(jīng)驗的過(guò)程中，要重在學(xué)習其理念，具體操作和步驟應結合地方實(shí)際。
深圳市人才安居工程的推進(jìn)帶給我們的啟示包括：一是高度重視人才工作，不僅在宣傳層面，而且落到實(shí)處；在人才的引進(jìn)方面，兼容并收，不搞人才高消費，結合產(chǎn)業(yè)企業(yè)發(fā)展，切實(shí)發(fā)揮作用；二是相關(guān)重點(diǎn)工作的整合。人才工作和保障房建設都是各個(gè)城市高度重視的工作。深圳市創(chuàng )造性的將兩項工作的部分內容進(jìn)行整合，起到了很好的效果，也符合城市發(fā)展的實(shí)際和定位；三是注重統籌協(xié)調。深圳市人才安居工程的開(kāi)展是建立在一系列調研和政策分析溝通的基礎上的，是建立在對產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)現狀、人才需求等各方面的基礎上。市、市政府的統一領(lǐng)導、市各相關(guān)部門(mén)、各區協(xié)調配合起到了關(guān)鍵作用。
�。ㄈ╆P(guān)于我區開(kāi)展試點(diǎn)工作的構想
根據我區實(shí)際情況，可考慮在適當時(shí)候推進(jìn)該項工作的試點(diǎn)，著(zhù)力解決服務(wù)蜀山區發(fā)展各類(lèi)人才的住房問(wèn)題。在試點(diǎn)階段，可整合現有公租房、區級國有資產(chǎn)，嘗試采取“租（公共租賃住房、區級國有資產(chǎn)）”，再“補（貨幣補貼）”，條件成熟后“售（新建安居型商品房、區級國有資產(chǎn)）”的分步推進(jìn)的步驟。
第一階段主要實(shí)現以下3個(gè)目標：一是提升蜀山區形象，增強招商引智的吸引力；二是充分利用現有市級投資公租房資源，服務(wù)我區經(jīng)濟建設和支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展；三是可以盤(pán)活現有區級資產(chǎn)，提高使用效益。在推進(jìn)過(guò)程中應注意問(wèn)題：
1、組織架構。人才安居工程的試點(diǎn)離不開(kāi)高層次的工作領(lǐng)導架構，完善的日常工作機構，健全多部門(mén)協(xié)調機制，要落實(shí)土地供應，精心規劃空間布局，加資金支持力度，推進(jìn)項目建設進(jìn)度，做好分配和監管工作，才可能切實(shí)把試點(diǎn)工作做好。
2、人才的認定和分配制度。區相關(guān)部門(mén)應根據蜀山經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展要求、以國家級電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園為平臺，建立符合升級轉型要求的產(chǎn)業(yè)和人才評價(jià)體系。對于符合產(chǎn)業(yè)和人才評價(jià)體系的申請者，可考慮以下兩個(gè)方面安排分配政策。一是按所在企業(yè)的貢獻率來(lái)分配，如根據企業(yè)對政府的稅收貢獻率、所在行業(yè)等來(lái)給企業(yè)分配一定數量的房源，并考慮優(yōu)先給予貨幣補貼；二是以人才的層次結構、收入情況為標準，設定一定的準入機制，優(yōu)先考慮某一人才層次或收入水平上的人才。
3、財政政策支持。財政政策是實(shí)施公共住房政策的主要工具，詩(shī)共住房政策成功實(shí)施的有力保障。資金來(lái)源可包括：財政預算安排的資金；在土地出讓凈收益中按照一定比例安排的資金；政府出售或者出租保障性住房及其配套設施所得的收益；住房公積金增值資金及外來(lái)投資等（部分來(lái)源需要市級政策支持）。
4、房源（土地）的保障。一是存量房源的利用。包括現有市區兩級投資的公租房、政府投資建設的住房；政府購買(mǎi)、租賃的住房；建設復建點(diǎn)或拆遷安置區中剩余住房；企業(yè)或者其他組織按照與政府約定建設的住房等。二是新增土地（房源）的供應�？刹扇∈袌�(chǎng)化運作機制，對部分住宅用地采取“競地價(jià)、限房?jì)r(jià)”或“定地價(jià)、競房?jì)r(jià)”的方式公開(kāi)出讓?zhuān)鐣?huì )投資進(jìn)入。也可通過(guò)舊城改造、回收工業(yè)產(chǎn)房、重新規劃城中村等新增房源供給。
事故分析報告 篇8
本文從變電所設備、儀用互感器、電容器、斷路器拒絕合閘方面具體闡述電力設備運行中的各種故障和處理方式，以保證供電的可靠性和電力系統正常運行。
關(guān)鍵詞供電工程;變電設備;故障處理方法
電力系統是否能夠安全可靠的運行，直接關(guān)系到人民的生命安全和國家的.經(jīng)濟發(fā)展。
變電所設備故障原因復雜，除了設備老化、質(zhì)量不過(guò)關(guān)等原因之外，還有諸多不可控因素，如雷擊等惡劣天氣的影響，當然人為因素也是造成故障的主要原因，如工作人員不夠認真負責，粗心大意。
因此要消除種種不安全因素和存在的隱患，以保證電力系統正常運行。
事故分析報告 篇9
工傷事故分析報告
有限公司是牛仔服飾生產(chǎn)知名、核心企業(yè)之一，公司成立于20xx年9月，位于中國舉世聞名的經(jīng)濟發(fā)達地區——長(cháng)三角地區、江蘇省服裝名鎮——程橋，占地面積達50畝，建設面積8500㎡�，F擁有各類(lèi)進(jìn)口、國產(chǎn)設備1600多臺，員工人數300多人，其中專(zhuān)業(yè)管理人員26人。自20xx年生產(chǎn)外貿訂單以來(lái)，目前公司擁有固定資產(chǎn)20xx萬(wàn)元，配有空調服裝流水線(xiàn)車(chē)間5900㎡。
總公司具備完整的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、洗水和后整理等配套作業(yè)能力，并能獨立完成酵洗、漂洗、石洗、碧紋洗、套染噴砂、手擦、立體貓須等多種復雜洗水、染色加工工藝，年產(chǎn)量達400萬(wàn)件以上。
公司技術(shù)打樣中心配有加拿大PAD服裝CAD打版排料軟
件，主要生產(chǎn)牛仔服裝、茄克、風(fēng)衣、晴棉防寒服、童裝等十多個(gè)系列的服裝，年生產(chǎn)能力150萬(wàn)件，產(chǎn)品遠銷(xiāo)美國、歐洲、日本、韓國和香港等十多個(gè)國家和地區，其中80%外銷(xiāo)美國，公司與世界服裝零售商BeBeJcpenneyPerry EllsKohl′s等建立了良好的合作關(guān)系。
公司通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認證，嚴格執行各項質(zhì)量標準，貫徹“高標準、零缺陷”的管理要求，并遵循“最快捷、最有效、最徹底”的處理原則，做到客戶(hù)與工廠(chǎng)的“零距離” 、產(chǎn)品質(zhì)量“零缺陷” 、企業(yè)內外“零抱怨”，也是企業(yè)近年
來(lái)提出的新要求新標準。
隨著(zhù)六合區社會(huì )保險的不斷推進(jìn)完善，所顯現出的問(wèn)題
更多。工傷問(wèn)題涉及面廣，社會(huì )影響巨大，一旦發(fā)生工傷事故，不但用工單位正常的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)會(huì )受到影響，而且更為重要的是對工傷職工本人及其家庭帶來(lái)嚴重后果，造成經(jīng)濟上、精神上的巨大損失。鑒于工傷問(wèn)題的嚴重性，我們特對20xx年的工傷事故情況進(jìn)行分析，來(lái)預防工傷事故的發(fā)生，維護工傷者的權益，促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的良好發(fā)展。
一、20xx年度工傷事故分析
1.工傷事故總體情況
20xx年受全球金融危機影響，紡織服裝業(yè)等企業(yè)生產(chǎn)用
工規模在上半年有較大萎縮，但是工傷事故依舊呈現增長(cháng)趨勢，安全生產(chǎn)形勢不容樂(lè )觀(guān)。我服裝業(yè)小傷頻繁發(fā)生，無(wú)法預測和防范，在職職工316人，全年工傷人數26起，主要通過(guò)以下數據分析：
表1： 20xx年受傷部位統計表
2.工傷事故區域分布
根據我服裝單位的生產(chǎn)工藝特點(diǎn)工傷事故區域分布特
點(diǎn)主要分布在以下幾個(gè)崗位：
表2： 20xx年工傷事故分布統計表
3.工傷職工組成結構分析
�。�1）年齡結構
20xx年的工傷職工涵蓋了各年齡階段，22-40歲之間的
工傷占到總工傷人數的76%，30-50歲之間的受傷人數占的26%，年輕人比例較大。
表3： 20xx年工傷年齡分布統計表
�。�2）工傷職工性別結構
全年26起工傷案件中，全廠(chǎng)職工316人；男女職工分
別為5人和21人，女職工比例為76.92%。女性占據絕了大部分，這與行業(yè)特點(diǎn)及體力、機械操作等主要以女性為主有關(guān)。
表4： 20xx年職工性別部位統計表
二、工傷事故原因分析
根據我服裝行業(yè)所發(fā)生的工傷事故，發(fā)生工傷事故的原
因多種多樣，但綜合起來(lái)不外乎是人的不安全因素，物的不安全狀態(tài)，管理缺陷三個(gè)方面，具體體現如下：
人的因素
一是員工安全意識淡薄，違章違規作業(yè)時(shí)有發(fā)生。不少
員工工作中重生產(chǎn)、輕安全，存有僥幸心理，貪圖一時(shí)便利，違章操作、盲目蠻干，結果釀成慘劇。更多的員工認為自己是熟練技術(shù)工、老手藝了；不存在這樣的安全問(wèn)題。
二是企業(yè)管理人員缺乏安全意識，對安全工作重視不足。規模以上企業(yè)往往將工作重心放在了產(chǎn)品生產(chǎn)上，安全生產(chǎn)未能夠納入服裝行業(yè)日常工作中去。部分中小企業(yè)，缺少專(zhuān)門(mén)的安全管理人員，企業(yè)主管既管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，又要管安全生產(chǎn)，企業(yè)安全管理就形同虛設。
三是員工技能素質(zhì)不強，防范技能欠缺。一是員工專(zhuān)業(yè)
技能不強，文化素質(zhì)偏低，對縫紉機械性能、防護罩、防護欄等防護用品認識不夠，公司所提供的`防護用品，員工為圖省事，直接不用；加上技術(shù)不夠嫻熟，容易發(fā)生事故。
物的因素
企業(yè)缺乏安全防護設施�？p紉機械傳動(dòng)裝置無(wú)防護罩，
是造成事故的一個(gè)重要方面。對車(chē)間電路，水暖等保障設施日常巡查力度不足，結果因管線(xiàn)老化，破損出現意外事故。
管理因素
一是新員工上崗前缺少必要的技能和安全生產(chǎn)知識培
訓。當前員工流動(dòng)性很大，加上招工困難，不少企業(yè)一招到工人，不管熟練與否，新手直接上崗，往往引發(fā)事故。
二是日常管理不規范，制度執行不到位。企業(yè)對員工管理不規范，缺少專(zhuān)人進(jìn)行日常管理巡查，員工違反勞動(dòng)紀律不同程度存在。
三、對策及措施
1.要加強安全生產(chǎn)培訓，提高員工安全生產(chǎn)能力。建立健全崗前培訓制度，對新員工及換崗員工開(kāi)展有關(guān)技能、安全防范以及緊急避險的崗前培訓。對在崗職工有針對性地分工種、分崗位進(jìn)行全員培訓，切實(shí)提高員工勞動(dòng)技能和安全生產(chǎn)意識。
2.建立健全規章制度，強化作業(yè)現場(chǎng)管理。企業(yè)要嚴格建立和完善科學(xué)合理的安全生產(chǎn)制度和操作規則，使員工有章可循。同時(shí)要加大安全檢查力度，將突擊檢查與全面檢查相結合，要對本單位的每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節進(jìn)行定期巡查，發(fā)現問(wèn)題立即進(jìn)行整改，杜絕安全生產(chǎn)隱患。同時(shí)加強對員工的日常管理，對違反勞動(dòng)紀律的現象要予以批評教育，確保員工有章必循。
3.落實(shí)安全責任，建立績(jì)效考核機制。安全生產(chǎn)要層層落實(shí)責任，明確安全責任制度，對發(fā)生安全事故的，要追究本部門(mén)管理人員的責任。
四、建議和和問(wèn)題
事故分析報告 篇10
按全年度的監督抽查方案，結合產(chǎn)品質(zhì)量和食品安全專(zhuān)項整治的工作部署，08年下半年，我局對全區機電、建材、化工、輕工、食品等5大類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)行了產(chǎn)品質(zhì)量定期監督抽查，現將抽查狀況報告如下:
基本狀況
下半年，共對全區130家原材料檢驗檢驗總批次為13，合格率為100%；
b)過(guò)程檢驗生產(chǎn)總數為33496，不良數為77，合格率為99.77%；c)出廠(chǎng)檢驗出廠(chǎng)產(chǎn)品合格率100%，顧客滿(mǎn)足度＞85分。
由此可見(jiàn)，我司所建立的對過(guò)程掌握的方法是有效的，也是適合我司運作的。
總之，通過(guò)TS-16949質(zhì)量體系的推行，規范了質(zhì)量管理，提高了全員的質(zhì)量意識，增加了產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力量，提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益。但是，很多方面還存在著(zhù)諸多不足之處，如部分訂正措施和預防措施在實(shí)施過(guò)程中，未能對實(shí)施部門(mén)和相關(guān)責任人員進(jìn)行有效的跟進(jìn)；原材料檢驗只能通過(guò)目測及驗證法，缺少先進(jìn)的儀器設備；持續改進(jìn)的措施落實(shí)不到位；事先預防的意識不強；防錯措施做得還不夠到位等。后續我們將更加努力，首先要組織
各部門(mén)管理人員對TS-16949標準、質(zhì)量手冊及相關(guān)體系文件進(jìn)行再學(xué)習，再培訓，深刻領(lǐng)悟其思想和精神。其次，要仔細貫徹其“事先預防、持續改進(jìn)”的思想，做到“一切行動(dòng)按程序”；再次，我們要購買(mǎi)先進(jìn)的檢測儀器設備，強化質(zhì)量掌握的各個(gè)環(huán)節；最終我們要強化生產(chǎn)現場(chǎng)的管理，做好“5S”工作，嚴格執行各項管理的程序文件，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量。
X年第三季度，在省局和州委、州政府的正確領(lǐng)導下，我局結合本地經(jīng)濟進(jìn)展狀況和產(chǎn)業(yè)結構狀況，切實(shí)加強產(chǎn)品質(zhì)量監管，提高企業(yè)質(zhì)量管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量水平，實(shí)行監督抽查的方式，重點(diǎn)對建材、農資、日用消費品等工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)
行監督檢查，促進(jìn)了全州產(chǎn)品質(zhì)量穩步提高�，F將我州產(chǎn)品質(zhì)量狀況分析報告如下。
一、產(chǎn)品質(zhì)量安全狀況
第三季度，工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量狀況穩中向好，沒(méi)有消失區域性、行業(yè)性和系統性的重大產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題。全州工業(yè)企業(yè)1000多家，全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證企業(yè)39家40張證書(shū)（其中，水泥7家7張證書(shū)，人造板6家6張證書(shū)，溶解乙炔3家3張證書(shū)，復混肥4家4張證書(shū)，磷肥3家3張證書(shū)，碳化鈣2家2張證書(shū)，鈦及鈦合金加工1家1張證書(shū)，鋼筋混凝土排水管7家7張證書(shū)，鋼筋1家1張證書(shū)，食品包裝容器工具等制品5家6張證書(shū)）。第三季度，我州開(kāi)展了對非金屬礦物制品、橡膠和塑料制品、化學(xué)原料和化學(xué)制品制造等3大類(lèi)11種產(chǎn)品的監督抽查，涉及101家企業(yè)109批次產(chǎn)品，合格91家99批次產(chǎn)品，批次合格率為9008%。
二、主要問(wèn)題及緣由分析
�。ㄒ唬┕I(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監督抽查狀況
1、省級監督抽查第三季度對我州葷腥混凝土電配裝眼鏡2大類(lèi)2種產(chǎn)品進(jìn)行省級監督抽查，其中合格產(chǎn)品2種，占抽查產(chǎn)品種數100%。
2、州級監督抽查第三季度，完成了對水泥包裝袋、混凝土一般磚、燒結一般磚、燒結多孔磚等3大類(lèi)9種產(chǎn)品的監督抽查，共抽查了92家企業(yè)100批次產(chǎn)品，合格82家企業(yè)90批次產(chǎn)品，合格率為90%。
�。ǘ┕I(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不合格緣由分析第三季度不合格產(chǎn)品主要出此刻州級監督抽查中，不合格緣由分析如下：
1、1個(gè)批次的燒結多孔磚不合格。不合格指標是抗壓強度和密度等級。不合格緣由：
一是使用的粘土雜質(zhì)較多，質(zhì)量不高；
二是煤炭?jì)r(jià)格上漲，生產(chǎn)者為節約成本，縮短燒制時(shí)間；
三是工人素養不高，無(wú)專(zhuān)人負責質(zhì)量管理工作，未嚴格執行產(chǎn)品標準，對原料的屬性未進(jìn)行分析，致使磚機出口尺寸掌握無(wú)法滿(mǎn)意最終產(chǎn)品的尺寸偏差要求，加上憑閱歷對產(chǎn)品進(jìn)行打算，無(wú)科學(xué)的.方法解決產(chǎn)品尺寸就應掌握的允許偏差范圍。四是生產(chǎn)設備比較落后，達不到標準規定要求。
2、7個(gè)批次的混凝土一般磚不合格。不合格指標是抗凍性和強度等級。不合格緣由：生產(chǎn)企業(yè)基本屬于小作坊，生產(chǎn)設備落后，生產(chǎn)工藝大多是仿照操作過(guò)程而不是學(xué)習方法，以致混凝土一般磚達不到質(zhì)量要求。
3、2個(gè)批次的水泥包裝袋不合格。不合格指標是物理力學(xué)性能（經(jīng)向、緯向），不合格緣由：企業(yè)為降低生產(chǎn)成本，在原材料進(jìn)口上把關(guān)不嚴，工藝過(guò)程掌握不到位，出廠(chǎng)檢驗潛力差，造成水泥包裝袋拉力不夠。
三、實(shí)行的工作措施和成效
�。ㄒ唬⿲�(shí)行的工作措施
產(chǎn)品質(zhì)量不合格后處理工作是質(zhì)量監督工作中的一個(gè)重要環(huán)節。針對20xx年第三季度州級產(chǎn)品質(zhì)量監督抽查中消失不合格的狀況，我局高度重視，實(shí)行四項有力措施，督促幫忙抽查不合格企業(yè)解決監督抽查中發(fā)覺(jué)的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，有效消退質(zhì)量安全隱患。
一是準時(shí)向抽查不合格企業(yè)通報狀況，提高其質(zhì)量主體職責意識。針對每一份涉及不合格企業(yè)的監督抽查報告，在第一時(shí)間向企業(yè)發(fā)出《產(chǎn)品質(zhì)量監督抽查不合格后處理通知書(shū)》，告知企業(yè)監督抽查不合格的項目、整改復查的時(shí)限和工作要求，使企業(yè)對整改工作做到心中有數。
二是幫扶企業(yè)整改落實(shí)。充分發(fā)揮機關(guān)科室、技術(shù)機構的力氣，幫忙企業(yè)分析緣由，制定行之有效的整改措施，并嚴格落實(shí)，指導企業(yè)嚴把生產(chǎn)各環(huán)節質(zhì)量關(guān)，建立健全質(zhì)量管理體系，努力提高質(zhì)量管理水平，避開(kāi)發(fā)生不合格的問(wèn)題。
三是仔細組織復查驗收。企業(yè)整改完成后，依據申請對抽查不合格企業(yè)的整改工作進(jìn)行現場(chǎng)核查和產(chǎn)品復查檢驗，使復查工作做到規范、有序。四是建立后處理工作檔案。將企業(yè)整改通知書(shū)、企業(yè)整改報告和復查申請、企業(yè)整改狀況驗證記錄、整改工作現場(chǎng)核查表、企業(yè)產(chǎn)品監督抽查不合格報告及復查報告等相關(guān)文書(shū)和記錄進(jìn)行歸檔，做到一企一檔。
�。ǘ┤〉玫某尚�
目前，我州已經(jīng)完成對監督抽查不合格的10家企業(yè)的后處理。透過(guò)后處理整改工作有效有序的開(kāi)展，提高了企業(yè)的質(zhì)量管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量意識，促進(jìn)了企業(yè)的健康進(jìn)展。
四、質(zhì)量安全隱患和預警分析
從抽查狀況看，有少部分企業(yè)質(zhì)量主體職責落實(shí)不夠。主要表此刻：
一是部分企業(yè)質(zhì)量管理薄弱，沒(méi)有建立完善的質(zhì)量管理制度，過(guò)程掌握記錄和出廠(chǎng)檢驗等落實(shí)不夠。
二是從業(yè)人員素養較低，在工藝操作過(guò)程中不嚴格根據作業(yè)指導書(shū)和安全技術(shù)規范要求執行的狀況時(shí)有發(fā)生。
三是原材料把關(guān)不嚴，對原材料查驗工作落實(shí)不到位，致使其他物質(zhì)帶入到成品，導致企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不合格。
針對企業(yè)質(zhì)量主體職責落實(shí)不到位的狀況，我局擬實(shí)行以下措施：
一是成立產(chǎn)品質(zhì)量安全監控領(lǐng)導小組，責成相關(guān)部門(mén)加強業(yè)務(wù)協(xié)調協(xié)作，加大對重點(diǎn)產(chǎn)品的監督力度，變事后監督為事前防范。
二是加大對不合格企業(yè)的后處理力度，對量大面廣的企業(yè)要進(jìn)行適時(shí)跟蹤，增加監督抽查頻次，嚴峻打擊偷工減料、無(wú)證生產(chǎn)狀況。
三是加大對企業(yè)的幫扶，充分發(fā)揮質(zhì)監職能和技術(shù)機構技術(shù)潛力，幫忙企業(yè)完善產(chǎn)品出廠(chǎng)檢驗制度和質(zhì)量體系建設。
五、下一步措施和推舉
�。ㄒ唬┘訌姟顿|(zhì)量進(jìn)展綱要》和相關(guān)法律法規的宣貫培訓。構建新聞宣揚平臺，專(zhuān)心宣揚質(zhì)量法律法規、名牌進(jìn)展戰略和質(zhì)量安全學(xué)問(wèn)。分批對企業(yè)法定代表人、質(zhì)量負責人逐次開(kāi)展《質(zhì)量進(jìn)展綱要》和質(zhì)量管理相關(guān)法律法規培訓，強化企業(yè)質(zhì)量主體意識。以“進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區、進(jìn)市場(chǎng)”等多種形式對廣闊群眾進(jìn)行質(zhì)量普及訓練，提高全社會(huì )質(zhì)量意識，使“轉變經(jīng)濟進(jìn)展方式，走質(zhì)量效益型道路”的思想意識深化人心。
�。ǘ┥罨|(zhì)量誠信體系建設。建立獲證生產(chǎn)企業(yè)不良行為記錄卡，對巡查和監督檢驗不合格的企業(yè)記入企業(yè)不良行為檔案，作為制定巡查、監督檢驗頻次和企業(yè)年審的重要依據，增加工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的自律意識；加強對獲得質(zhì)量信用等級企業(yè)的巡查回訪(fǎng)，督查企業(yè)在原材料把關(guān)、生產(chǎn)工藝過(guò)程關(guān)鍵點(diǎn)掌握、出廠(chǎng)檢驗等方面的自律行為，促進(jìn)企業(yè)質(zhì)量信用的持續性和有效性。
�。ㄈ┲�(zhù)力提高工業(yè)產(chǎn)品安全監管的有效性。
一是圍繞打擊無(wú)證生產(chǎn)、假冒偽劣生產(chǎn)的行為，加強與各部門(mén)聯(lián)合執法，加大懲戒力度；
二是加大對重點(diǎn)產(chǎn)品、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)區域的整治力度，對安全風(fēng)險性行業(yè)和人們生活親密相關(guān)的產(chǎn)品開(kāi)展重點(diǎn)整治；
三是充分發(fā)揮產(chǎn)品質(zhì)量安全特邀員和高校生志愿者的作用，注意聯(lián)合檢查、定期溝通和信息共享，動(dòng)態(tài)把握區域內生產(chǎn)企業(yè)運行狀況，準時(shí)發(fā)覺(jué)安全風(fēng)險隱患，預防安全職責事故的發(fā)生。
事故分析報告 篇11
一、事故概況
12月2日上午8:20分左右，=======有限公司7名工人在楊綠熱能供熱站7.2米平臺除氧器部位動(dòng)火作業(yè)時(shí)沒(méi)有注意到下面平臺有易燃品油漆，在動(dòng)火作業(yè)時(shí)火星掉進(jìn)油漆桶致使油漆桶著(zhù)火，
二、事故原因分析
1、施工人員陳明建在電焊氣割作業(yè)之前沒(méi)有仔細認真對周?chē)鳂I(yè)環(huán)境進(jìn)行檢查和清掃，仍然存有可燃物空油漆桶，是造成此起事故的直接原因。
2、跟班隊長(cháng)對電焊氣割要求管理不嚴，執行措施不嚴，工作不細，造成施工現場(chǎng)作業(yè)人員馬虎從事，安全負責人孫波沒(méi)有有效的監管是造成此起事故的間接原因。
三、事故責任劃分
1、電焊工陳明建 杜忠軍作業(yè)前沒(méi)有嚴格按照措施要求將所有易燃物品清理出施工區域，對事故的發(fā)生負有直接責任。
2、安全負責人孫波對陳明建沒(méi)有按照措施要求的作業(yè)行為進(jìn)行有效監管，對事故的發(fā)生負有主要責任。
3、項目部對員工管理不嚴，教育不夠，沒(méi)有嚴格按照措施施工，現場(chǎng)管理不到位，安全防范意識淡薄，負有教育管理不到位的責任。
四、事故防范措施
1、電焊氣割作業(yè)前必須徹底清理出作業(yè)地點(diǎn)及其附近的易燃易爆物品。
2、施工現場(chǎng)必須配備足量合格的.滅火器、防火沙、水源等消防設施和設備。
3、嚴格執行《電焊氣割作業(yè)安全技術(shù)措施》中規定的其他條款。
4、加強對措施的學(xué)習貫徹，提高安全意識和防范能力，杜絕事故的發(fā)生。
五、事故體會(huì )與感想
通過(guò)此起未遂事故可以想象：如果此事擴大釀成火災，后果真是難以想象�；馂暮髮a(chǎn)生大量的有毒有害氣體一氧化碳，會(huì )給安全生產(chǎn)及職工的生命財產(chǎn)帶來(lái)巨大的損失。所以必須嚴格按照措施，進(jìn)行作業(yè)，嚴抓現場(chǎng)管理，加強互保聯(lián)保，杜絕此類(lèi)事故和現象發(fā)生。
事故分析報告 篇12
一、事故基本情況
1、企業(yè)詳細名稱(chēng)：xx單位地址：xx市xx區。
2、經(jīng)濟類(lèi)型：股份有限公司國民經(jīng)濟行業(yè)：機械制造。
3、隸屬關(guān)系：xx事故發(fā)生時(shí)間：x年xx月xx日x時(shí)x分
4、事故地點(diǎn)：xx廠(chǎng)房?jì)?/p>
5、事故類(lèi)別：
6、事故原因：x年xx月xx日x時(shí)x分xx單位維修xxx在廠(chǎng)房?jì)�，違章企業(yè)，造成xxx墜落地面重傷。
7、事故嚴重級別：
8、本次事故損失工作日總數：2500。
9、本次事故經(jīng)濟損失：5萬(wàn)元其中：直接經(jīng)濟損失：3萬(wàn)元。
二、事故詳細經(jīng)過(guò)
x月x日8時(shí)30分，xx機械有限公司結構工場(chǎng)維修班維修鉗工崔xx、王xx，按工場(chǎng)下達的工作票要求，來(lái)到工場(chǎng)結構廠(chǎng)房東門(mén)，維修“掉道”的總高約7米的鋁合金卷簾門(mén)。2人先搭起一個(gè)長(cháng)2。8米、寬1。25米、高1。97米的金屬支架，在其上部固定三塊金屬跳板，并將一長(cháng)約5米的竹梯子搭在東門(mén)北側加上，竹梯子的最下面的“橫稱(chēng)”與跳板固定，竹梯搭在東門(mén)北側加固墻上。9時(shí)許，王xx未配戴安全帶登上竹梯，手持撬棍和方木，從上往下修理鋁合金卷簾門(mén)滑道，崔xx剛站在地面手扶金屬支架監護。
大約10時(shí)30分，王xx從上往下維修到5。5米高度時(shí)，下部金屬支架失穩、向南側傾倒，王xx隨竹梯一起落下砸金屬支架后附至地面，造成重癥顱腦損傷、腦挫裂傷等傷害，急送至市中心醫院，于次日凌晨2時(shí)死亡；崔xx被倒塌的`金屬支架和竹梯砸在下面，幸好沒(méi)有受傷。
三、事故原因分析
�。ㄒ唬┲苯釉颍捍辺x、王xx違章將竹梯立在易失穩的金屬支架上，王xx登高作業(yè)不系安全帶，冒險作業(yè)，在維修滑道時(shí)用力較大，導致金屬支加側傾，
垮架，王xx從高處墜落，是造成這起事故的直接原因。
�。ǘ╅g接原因：
1、xx有限公司結構工場(chǎng)，對這類(lèi)危險性較大的沒(méi)有制定切實(shí)可行的，而且在這次維修作業(yè)時(shí)本應使用高空作業(yè)車(chē)或搭建腳手支架，為圖省事未使用使用作業(yè)車(chē)或搭建腳手支架，作業(yè)票也沒(méi)有注明安全事項，是發(fā)生這起事故的間接原因之一。
2、安全不健全。制定的制度尚未貫徹實(shí)施，沒(méi)有高空作業(yè)安全操作規程，是發(fā)生這起事故的間接原因之二。
3、混亂。該維修班未設班長(cháng)，沒(méi)有明確負責人，職責不清，責任不明，是發(fā)生這起事故的間接原因之三。
4、對職工的不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險，是發(fā)生這起事故的間接原因之四。
四、對事故責任者的處理意見(jiàn)
1、xxx，xx有限公司、董事長(cháng)，未切實(shí)履行監督，對此起事故的發(fā)生負主要領(lǐng)導責任，建議對其給予x萬(wàn)元罰款。
2、xxx，xx有限公司經(jīng)理，未切實(shí)履行安全生產(chǎn)監督管理職責，對此起事故的發(fā)生負重要領(lǐng)導責任，建議對其給予x萬(wàn)元罰款。
3、xxx，xx有限公司結構工場(chǎng)場(chǎng)長(cháng)，未切實(shí)履行安全生產(chǎn)監督管理職責，建議對其給予x仟元罰款。
4、xx有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作規程不健全，安全管理混亂，職工缺乏安全教育，導致此起事故發(fā)生，建議對xx有限公司給予x萬(wàn)元罰款。
5、其他有關(guān)責任人，由企業(yè)按其所應承擔的責任另行處理。五、預防事故重復發(fā)生的措施
1、xx有限公司，要認真學(xué)習安全生產(chǎn)法律、法規，加強本公司工作，建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規程，配備滿(mǎn)足安全工作需要的安全管理人員，夯實(shí)安全基礎工作，提高安全管理水平。
2、xx有限公司，要加強各工場(chǎng)、班組的安全建設和安全管理，明確責任，加強對全體員工的安全教育，提高全體員工的安全意識和安全知識水平。
3、xx有限公司，要認真吸取此起事故血的教訓，舉一反三，在全公司范圍開(kāi)展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動(dòng)，防止種類(lèi)事故再次發(fā)生。提高各級人員安全生產(chǎn)及安全法規意識，完善各項制度和措施，防止種類(lèi)事故發(fā)生。
附件：
1、調查人員名單（簽字）
2、事故有關(guān)材料
3、現場(chǎng)照片事故調查組x年xx月xx日
事故分析報告 篇13
一、事故經(jīng)過(guò)
6月8日下午2點(diǎn)半左右，在二廠(chǎng)圓錐破檢修時(shí)，發(fā)生一起安全事故，檢修工王××左手除拇指外的四個(gè)手指嚴重受傷，事故經(jīng)過(guò)如下：13:30上班，加工Φ20mm的圓鋼做成S型起吊鉤子，經(jīng)過(guò)水冷卻，起吊部位為圓錐破擋料斗圈，此部件的重量約1.5T，其只有兩個(gè)Φ30mm的小孔可作為起吊點(diǎn)，周邊只有5mm的間隙。
鋼絲繩無(wú)法插進(jìn)，只能用鉤子作為起吊工具，現場(chǎng)工作人員有：王××(現場(chǎng)指揮)、馬××、王××(現場(chǎng)具體操作維修工)，袁××、孟××(現場(chǎng)檢修輔助人員)。下午14:15，王××、馬振海、王××上到圓錐破上部，做好一切吊裝準備，并開(kāi)始起吊。王××拉手拉葫蘆，馬振海、王××穩著(zhù)物件。
隨著(zhù)物件慢慢升高，由于擋料斗圈已經(jīng)磨損，在起吊過(guò)程當中物件不平衡，出現了一邊高一邊低的現象，當提升高度達到0.6m時(shí)，擋料斗圈高端已經(jīng)超過(guò)了短頭上端約150mm，然后，王××(站在王××的右手邊)在高端觀(guān)察吊起物件與短頭上端距離，看是否可以插入已準備好的木板將物件墊穩，由于物件不平衡，插入木板的間隙不好確定。
王××將高端往下壓，由于突然用力造成物件晃動(dòng)過(guò)大，吊鉤變形，擋料斗圈滑落。將王××左手除拇指外的四個(gè)手指擠斷，事故發(fā)生后，王××立即向公司領(lǐng)導打電話(huà)匯報情況，公司立即派車(chē)送王××去平泉縣西壩骨科醫院，因傷勢過(guò)重，骨科醫院建議轉承德266醫院，并聯(lián)系266醫院修院長(cháng)做好手術(shù)準備，患者到達后做了檢查和妥善處理后，醫院建議轉北京積水潭醫院，馬上送王××趕往北京，李華云總經(jīng)理在積水潭醫院等候，患者到后由于醫院將手術(shù)安排在下半夜，李華云總經(jīng)理又及時(shí)聯(lián)系空軍總醫院進(jìn)行手術(shù)，到6月9日上午8:00手術(shù)完成。
二、安全生產(chǎn)事故分析：
6月8日下午2點(diǎn)30分，在二選廠(chǎng)檢修圓錐時(shí)發(fā)生一起安全事故，根據當事人輔助車(chē)間主任王××所寫(xiě)事故經(jīng)過(guò)，事故受傷者王××同馬振海協(xié)助王××在起吊圓錐內1.5噸重的檔料斗圈時(shí)吊鉤變形檔料斗圈脫落，將王××四個(gè)手指剪斷。事故發(fā)生后，王××立即上報叫車(chē)，傷者及時(shí)送往醫院治療。
事故發(fā)生后趙××、××、于×、郝×坤到現場(chǎng)了解情況。還原現場(chǎng)情況同王××所寫(xiě)經(jīng)過(guò)一樣，王××站在靠近門(mén)口位置，馬振海在其左手邊，王××在其右手邊位置，檔料斗圈起吊時(shí)，未水平吊起，馬××這端低，王××這端已經(jīng)超過(guò)短頭上沿有150毫米，王××拇指在上四個(gè)手指在下雙手往下壓，由于檔料斗圈外圓和短頭內圓只有5毫米間隙，在這么小間隙、這種不平衡狀態(tài)下吊鉤變形檔料斗圈脫落時(shí)和短頭上沿接觸形成剪子，檔料斗圈脫落王××的左手手指被剪切，結果出現這一起安全事故。
事故分析如下：
1、現場(chǎng)指揮人員在拉手拉葫蘆，沒(méi)有起到指揮作用和觀(guān)察協(xié)調作用。
2、對擋料斗圈磨損情況判斷不準，沒(méi)有充分考慮到起重過(guò)程的偏重問(wèn)題，致使部件起吊后偏斜嚴重，為了插托起木板而對吊裝物進(jìn)行按壓晃動(dòng)調平造成事故。
3、由于對起吊部件按壓晃動(dòng)，瞬間產(chǎn)生巨大力量使制作的吊鉤變形而滑落。
4、檢修前沒(méi)有進(jìn)行詳細的方案論證。
5、王××為新招職工，對大型設備檢修經(jīng)驗不足，雖然參加了縣安監局組織的安全培訓，但現場(chǎng)培訓不足。
6、安全部門(mén)沒(méi)有全程對檢修過(guò)程進(jìn)行監控和指導。
7、在本次事故中生產(chǎn)副總經(jīng)理趙××、生產(chǎn)部經(jīng)理尚××、技術(shù)部經(jīng)理于××、機電維修車(chē)間主任王××負有不可推卸的責任。
三、教訓
本次事故的教訓是慘痛的，通過(guò)對本次事故的詳細分析和研究，舉一反三，得到以下教訓：
1、不管項目大小，都要有詳盡的組織實(shí)施方案和安全保護措施。
2、在安全三級教育過(guò)程當中，一定要做好職工的安全素質(zhì)和安全技能的培訓。
3、現場(chǎng)指揮和安全監督不能流于形式，要真正起到作用。
4、施工過(guò)程當中所使用的工具、器具一定要選擇正規廠(chǎng)家的合格產(chǎn)品，自制的工具、器具要經(jīng)過(guò)檢驗方可使用。
5、任何工程不能因為節約成本而簡(jiǎn)化維修設施和安全設施。
6、施工過(guò)程中，相互提醒和相互保護嚴重不足。
四、整改措施
1、針對特種作業(yè)人員招聘和錄用必須持有由勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)的有效上崗資格證，無(wú)證人員不予錄用或經(jīng)培訓獲證后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過(guò)縣防疫站體檢合格后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過(guò)三級安全教育培訓(廠(chǎng)礦、車(chē)間、班組)滿(mǎn)48課時(shí)。培訓后通過(guò)考試和技能測試合格后，方可上崗�，F有人員每月安全培訓不低于8課時(shí)。
2、每次施工作業(yè)之前必須制定詳細的工作計劃，安全措施，保護措施，形成文字材料上報領(lǐng)導批準后，傳達到每一個(gè)參與施工的'人，所有人嚴格執行。每班工作必須進(jìn)行班前班后會(huì )，要求參與施工的全體人員參加。
3、施工前要對施工現場(chǎng)的場(chǎng)地、環(huán)境、設施、路線(xiàn)、空間做充分考察，對有可能發(fā)生的事故進(jìn)行預測，制定出相關(guān)的預案和規避辦法。
4、施工中使用的工具、器具需經(jīng)過(guò)安全檢查，合格后方可使用，材料、物資、工具按規定擺放，施工現場(chǎng)不得放置與施工無(wú)關(guān)的雜物，防止緊急情況時(shí)阻礙人員撤離。起重工具的采購必須有安檢標志、合格證。
5、施工過(guò)程指揮人員必須觀(guān)察每個(gè)操作人員，嚴禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作，嚴禁多人指揮和違章指揮。
6、施工前安全管理人員需對施工的措施、方案、工具、器具進(jìn)行檢查和確認。施工過(guò)程中，安全管理人員對整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行全程監護、監督和檢查。
7、全面排查公司各個(gè)施工場(chǎng)所現有的起重工具、安全設施、電力線(xiàn)路、供電裝置、管線(xiàn)道路、防護欄桿等的安全隱患，制定整改措施，限期完成。
8、施工現場(chǎng)要準備急救醫藥箱，礦區內24小時(shí)常備車(chē)況完好的值班車(chē)輛1輛，以便緊急使用。
事故分析報告 篇14
一、事故件數：
2020年1-12月車(chē)隊共上報事故12件,占7件,路占3件761路占2件。其中客傷3件，行車(chē)事故9件，與行人接觸3件，與機動(dòng)車(chē)接觸6件,,事故件數與2019年同期的減少3件。下降20%。
二、通過(guò)分析發(fā)現,10年以上駕齡的駕駛員發(fā)生事故3件占總數的`25%,3年以下駕齡的駕駛員發(fā)生事故3件,占總數的25%。與機動(dòng)車(chē)接觸事故6件,占總數的50%,客傷事故3件,占總數的25%,從時(shí)間上分析,早平峰和午平峰發(fā)生事故8件,占總數的67%,晚高峰發(fā)生事故2件,占總數的17%，12件事故,其中6件機動(dòng)車(chē)接觸事故發(fā)生在平峰時(shí)間段的有4 件,經(jīng)過(guò)分析說(shuō)明,駕駛員在平峰時(shí)段,安全行車(chē)意識有待提高,精神不集中,觀(guān)察不周,發(fā)現情況晚,采取措施晚 ,對存在的隱患認識不足。
1、事故結案情況：截止目前，2020年事故全部結案，2020年全年無(wú)違法攝錄匯轉,現案事故借款91969.34元，積案事故借款59061.90元。
2、積案事故情況：行車(chē)1件，2019年8月16日事故法院審理中。
3、客傷1件，8路，2019年12月27日客傷事故正在商談中（家屬在北京，因疫情原因無(wú)法回津，）
2020全年違紀匯總：16人次19項違紀
三、2021年工作目標
1.杜絕重大傷亡行車(chē)事故的發(fā)生。將事故件數控制在個(gè)位數。
2、加強安全防范工作，加大上車(chē)，上崗檢查力度，對違法違紀駕駛員嚴格兌現安全晉級考核，將違法和事故苗頭扼殺在萌芽狀態(tài)。
3、加強對今年發(fā)生過(guò)事故人員、重點(diǎn)人，新學(xué)員，3年以下、10年以上駕齡的駕駛員，安全行車(chē)培訓工作，同
4、降低一般行車(chē)事故率，提高安全行車(chē)意識,提高對特需乘客的服務(wù)意識,提高對安全隱患的認識程度,杜絕重大客傷事故發(fā)生，努力將全年事故件數控制在個(gè)位數。
5、提高積案事故結案率，提高交卷，報卷率。
6、嚴格落實(shí)基礎考核工作，加強基礎賬目填寫(xiě)。
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