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汽車(chē)維修實(shí)訓總結實(shí)用(4篇)
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性結論的書(shū)面材料，通過(guò)它可以全面地、系統地了解以往的學(xué)習和工作情況，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結哦。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，以下是小編整理的汽車(chē)維修實(shí)訓總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽車(chē)維修實(shí)訓總結1
《汽車(chē)空調原理與維修》這門(mén)課是汽車(chē)運用技術(shù)專(zhuān)業(yè)中不可缺少的一門(mén)職業(yè)技能課。隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和人們對汽車(chē)的舒適性、安全性、可靠性的提高，空調系統已經(jīng)成為現代汽車(chē)的標準配置，由于在空調系統中電子技術(shù)的高度發(fā)展以及其在轎車(chē)上的廣泛應用，故空調系統的結構越來(lái)越復雜，其控制部分的電子化程度也越來(lái)越高，好多中高擋轎車(chē)上已裝有微機控制的自動(dòng)空調系統。為適應《汽車(chē)空調原理與維修》這門(mén)課是為了滿(mǎn)足汽車(chē)檢測和維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)的需要，使廣大汽車(chē)維修人員以及大專(zhuān)學(xué)生系統的掌握現代汽車(chē)空調的原理和維修技能。
這個(gè)學(xué)期，我通過(guò)引導學(xué)生直接參與拆裝過(guò)程，學(xué)到了實(shí)踐知識，同時(shí)進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，達到理論聯(lián)系實(shí)際，使理論與實(shí)踐知識都有所提高，到達了實(shí)訓基本目的。首先是讓學(xué)生了解、復習理論知識。熟悉空調拆裝的基本操作方法，接著(zhù)是空調拆裝的實(shí)際操作，有了理論學(xué)習的基礎，操作變的簡(jiǎn)單易懂，保證在一次的實(shí)訓，學(xué)生便可獨力完成部分簡(jiǎn)單的實(shí)踐操作，隨著(zhù)操作技能的提升，從難到易進(jìn)行實(shí)體拆裝。本期實(shí)訓在領(lǐng)導的大力支持下、學(xué)生們的共同努力下圓滿(mǎn)地完成了教學(xué)實(shí)踐任務(wù)，學(xué)生基本達到中級工以上水準。這學(xué)期的實(shí)訓，提高了學(xué)生的實(shí)際工作能力，為今后學(xué)習以及將來(lái)的工作奠定了一定的基礎，同時(shí)取得了一些寶貴的實(shí)踐操作經(jīng)驗。在本次實(shí)訓中我們注重了“教”、“學(xué)”與“考”的關(guān)系。我認為教師和學(xué)生是課堂教學(xué)中兩個(gè)重要的因素，兩方面須同步配合，課堂教學(xué)改革才能生效�！翱际裁础笔恰敖淌裁础薄皩W(xué)什么”的導向，“怎樣考”也是“怎樣教”、“怎樣學(xué)”的前提，是考知識還是考能力？是理論性考試還是操作性考核？對技工教育尤其重要。僻如說(shuō)，某一課的教學(xué)嚴格按照既定的`教學(xué)計劃進(jìn)行，學(xué)生的學(xué)習效果良好，依據傳統看法，這堂課是“保質(zhì)保量”的，也應該說(shuō)是“有效”的。但如果這堂課傳授的知識早已是“過(guò)去時(shí)”，或者這堂課所傳授的知識和能力對學(xué)生的未來(lái)（就業(yè)或創(chuàng )業(yè)）毫無(wú)用處，這堂課能說(shuō)是“有效”的嗎？
我們教改的終極目標是培養出能為社會(huì )創(chuàng )造財富的、能適應新型企業(yè)需要的真正的技術(shù)人才，所以對技工教育課堂教學(xué)的有效性必須有新的認識。
通過(guò)師生互動(dòng)和同學(xué)之間的討論交流，集收了學(xué)多信息，吸取了許多經(jīng)驗、技巧，受到多方面的啟發(fā)和感悟，自己的專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué)水平有了明顯提高，另外通過(guò)科組自己業(yè)余時(shí)間的學(xué)習，使我們了解本學(xué)科的發(fā)展動(dòng)向和最新成果、先進(jìn)技術(shù)，具有較扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識和較高的專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)水平，教學(xué)中也融合了當今汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的很多新技術(shù)、新理論。雖然這個(gè)學(xué)期的學(xué)習時(shí)間很短，但在這有限的時(shí)間里學(xué)生們學(xué)到了很多的專(zhuān)業(yè)技能知識，也見(jiàn)到了很多的實(shí)際故障和行之有效的排除方法，使我們對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，使我們將所學(xué)的理論和實(shí)踐很好的結合起來(lái)，在實(shí)習期間學(xué)生們認真學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養了吃苦耐勞的精神，認真了解了當今維修行業(yè)的發(fā)展，開(kāi)闊了知識面，完成了本期實(shí)訓的目的，基本達到了我們預期的實(shí)訓的目標。本學(xué)期完成實(shí)訓項目如下表：
1.汽車(chē)空調壓縮機拆裝實(shí)訓
2.冷凝器維護拆裝訓練
3.蒸發(fā)器拆裝訓練
4.電磁離合器拆裝訓練
5.溫控器拆裝實(shí)訓
6.空調基本電路拆裝接訓練
7.常用維修工具使用訓練
8.檢漏設備訓練
汽車(chē)維修實(shí)訓總結2
近年來(lái)，隨著(zhù)我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)維修人員成為我國四大緊缺人才之一。因此，國家以及各大高職院校逐漸加大力度建設汽車(chē)維修實(shí)訓基地。有了足夠的設備和資源就需要有科學(xué)系統的管理模式來(lái)保證高職汽車(chē)維修實(shí)訓基地能夠順利運轉，發(fā)揮其培養和輸送高水準人才的重要作用，進(jìn)而推動(dòng)汽車(chē)維修實(shí)訓基地快速實(shí)現自我“造血”的目標，實(shí)現產(chǎn)學(xué)結合的最佳效益。
一、對建設產(chǎn)學(xué)結合的汽車(chē)維修實(shí)訓基地的概述
依據高技能人才培養的相關(guān)規定，要遵照實(shí)訓基地高標準、開(kāi)放化、生產(chǎn)化以及共享性的原則進(jìn)行基地建設，因此，高職院校要努力打造教學(xué)、培訓、檢驗一體式的產(chǎn)學(xué)結合的汽車(chē)維修實(shí)訓基地。經(jīng)研究汽車(chē)維修實(shí)訓基地通常包括汽車(chē)實(shí)際訓練、汽車(chē)培訓以及汽車(chē)維修這三個(gè)綜合實(shí)訓基地，進(jìn)而快速地為社會(huì )輸送更多專(zhuān)業(yè)技能強的技術(shù)人才。
1.汽車(chē)實(shí)訓中心
作為汽車(chē)維修實(shí)訓基地的核心基地，汽車(chē)實(shí)訓中心的主要職責是完成對學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)，依據實(shí)際工作需要制定出科學(xué)系統的教學(xué)任務(wù)，并對學(xué)生依照國家職業(yè)院校技能大賽的標準和項目進(jìn)行學(xué)習效果監測，這樣既滿(mǎn)足了對學(xué)生進(jìn)行單項技能的訓練，同時(shí)還有助于提高實(shí)訓基地的使用率。
2.汽車(chē)培訓中心
所謂汽車(chē)培訓中心就是指基地與技能鑒定中心或者相關(guān)汽車(chē)維修機構建立相互合作關(guān)系，它的主要任務(wù)就是對企業(yè)的員工進(jìn)行入職培訓，技能加強培訓以及專(zhuān)項培訓，通常情況下，汽車(chē)培訓中心包括校內教室和校外企業(yè)培訓室兩大部分。
3.汽車(chē)維修技術(shù)中心
汽車(chē)維修技術(shù)中心主要是由基地和企業(yè)合資構建的，雙方按照企業(yè)運行的模式經(jīng)營(yíng)，進(jìn)而為社會(huì )提供全面而專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修服務(wù)。在校內初級階段可以重點(diǎn)訓練學(xué)生的汽車(chē)基礎美容養護服務(wù)；在后期面向社會(huì )服務(wù)的時(shí)候，可以讓學(xué)生參與實(shí)際的工作訓練，這樣不僅可以快速提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能，同時(shí)還可以獲得良好的社會(huì )和經(jīng)濟效益。
二、實(shí)訓基地產(chǎn)學(xué)結合管理系統所要實(shí)現的主要功能
由于高職汽車(chē)維修實(shí)訓基地產(chǎn)學(xué)結合主要包括教學(xué)、生產(chǎn)、分析研究以及技能鑒定這四大內容，所以管理系統要實(shí)現的功能主要有以下幾大類(lèi)：
1.管理教學(xué)項目的'功能
產(chǎn)學(xué)結合管理系統要肩負起基地各種類(lèi)型教學(xué)項目的管理工作。首先，對教學(xué)任務(wù)完成的進(jìn)度、任課老師、教學(xué)計劃等內容都要有一定的計劃；其次，要對教學(xué)的進(jìn)程進(jìn)行監督，對學(xué)生的學(xué)習狀況及老師的教學(xué)質(zhì)量要經(jīng)常進(jìn)行考核；最后，還要為師生建立相互交流的平臺，為學(xué)生提供更好的學(xué)習平臺。
2.管理生產(chǎn)任務(wù)的功能
這一功能主要是指系統應該對實(shí)際教學(xué)中的生產(chǎn)任務(wù)以進(jìn)度表的形式進(jìn)行呈現；對新生產(chǎn)的任務(wù)及時(shí)地生成書(shū)面形式；及時(shí)地制定出每一期的派工單和增項單；另外，還要對生產(chǎn)過(guò)程中生產(chǎn)材料的使用狀況進(jìn)行管理，監控整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。
3.技能鑒定管理的功能
產(chǎn)學(xué)結合的實(shí)訓基地管理系統還要實(shí)現對汽車(chē)各種類(lèi)型的技能鑒定管理，包括鑒定的項目、時(shí)間、宣傳等內容。在鑒定結果出來(lái)以后還要對成績(jì)進(jìn)行登記、管理，發(fā)放相應級別的職業(yè)資格證書(shū)等功能。
4.學(xué)員管理功能
學(xué)員作為整個(gè)管理過(guò)程中的主體，要對學(xué)員進(jìn)行科學(xué)的管理，保證整個(gè)系統的順利運行。系統要對實(shí)訓基地參加訓練的學(xué)生的學(xué)習狀況進(jìn)行科學(xué)系統的管理，主要包括以下幾個(gè)方面：一是對學(xué)員進(jìn)行登記注冊，對學(xué)員進(jìn)行科學(xué)合理的分班；二是對學(xué)生的學(xué)習程度進(jìn)行管理，主要是指對學(xué)生的學(xué)習情況、教師及學(xué)生的評價(jià)、考核結果等信息進(jìn)行整理歸納；三是對學(xué)員使用各種設備的情況進(jìn)行及時(shí)的登記管理，以便最后對學(xué)員進(jìn)行科學(xué)完整的評價(jià)分析。
5.教師管理功能
這一管理模塊主要是指對教師在實(shí)訓基地的教學(xué)活動(dòng)、研究項目等過(guò)程及其成效做出科學(xué)的評價(jià)和管理。
6.設備管理功能
設備作為實(shí)訓基地的客觀(guān)存在，系統必須對每一項設備進(jìn)行最為齊全的管理。首先要對汽車(chē)維修過(guò)程所需的儀器設備何時(shí)進(jìn)庫進(jìn)行登記和分類(lèi)；其次，要對設備的使用情況以及損耗程度進(jìn)行登記和管理，以便及時(shí)對設備進(jìn)行檢修或更換；最后，要對各種儀器設備的保養及升級進(jìn)行科學(xué)的管理，保證儀器的使用壽命。
7.損耗材料管理功能
系統還要對汽車(chē)維修在實(shí)訓過(guò)程中所損耗的各種材料的數量、使用期以及質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)的管理。主要是指：第一，要對各種損耗材料的使用狀況進(jìn)行登記和管理；第二，對損耗材料的種類(lèi)進(jìn)行歸類(lèi)，便于分析研究；第三，對于那些經(jīng)常使用的損耗材料的存儲量進(jìn)行動(dòng)態(tài)的報告或提醒；第四，對于那些易燃易爆的，存在一定危險的特殊材料進(jìn)行安全分類(lèi)。
8.社會(huì )服務(wù)功能
系統除了要對上述基礎項目進(jìn)行管理以外，還要對實(shí)訓基地所要承擔的社會(huì )服務(wù)進(jìn)行管理。主要包括對服務(wù)的項目進(jìn)行分類(lèi)，進(jìn)而對服務(wù)過(guò)程進(jìn)行跟蹤記錄，對服務(wù)過(guò)程的資金投入、收益狀況等都要進(jìn)行全面而系統的服務(wù)，以便更好地提供社會(huì )服務(wù)。
三、開(kāi)發(fā)高職汽車(chē)維修實(shí)訓基地產(chǎn)學(xué)結合管理系統的對策
要想實(shí)現高職汽車(chē)維修實(shí)訓基地的產(chǎn)學(xué)結合管理，就要有科學(xué)而合理的管理系統進(jìn)行整體指導，保證實(shí)訓基地能夠發(fā)揮出最佳的作用，收獲更多的經(jīng)濟和社會(huì )效益。
1.開(kāi)放性管理
為了保證基地能夠和外界進(jìn)行充分的多方互動(dòng)，高職汽車(chē)維修實(shí)訓基地的產(chǎn)學(xué)結合管理系統應該以開(kāi)放而透明的模式進(jìn)行管理，這樣就可以實(shí)現用戶(hù)的隨時(shí)申請、及時(shí)的增加用戶(hù)，同時(shí)還可以幫助用戶(hù)、教師、系統管理員之間進(jìn)行交流互助。
2.交互性管理
由于目前科技信息十分發(fā)達，因此，實(shí)訓基地必須要建立相應的平臺保證資源能夠及時(shí)地共享和傳達。這樣進(jìn)入系統的學(xué)員就可以在及時(shí)的找到所需的資源；另外，還可以借助BBS、校園通等手段實(shí)現彼此之間信息的交互。這樣就可以幫助每一位用戶(hù)享受系統帶來(lái)的強大資源和搜索功能。
3.先進(jìn)性管理
作為輸送人才的基地，汽車(chē)維修的實(shí)訓基地需要依托最新的技術(shù)設備。因此，管理系統必須具有遠大的眼光。首先，要及時(shí)關(guān)注最新的技術(shù)成果，保證教學(xué)資源的先進(jìn)性，使用最為先進(jìn)的設備，保證實(shí)訓基地的相關(guān)及時(shí)和設備都能根據企業(yè)的不斷變化而做到及時(shí)更新。
4.趣味性管理
為了保證用戶(hù)在進(jìn)入系統能以愉快的心情進(jìn)行資源的搜索和瀏覽，應該將系統界面進(jìn)行溫馨而人性化的設計，比如，可以將界面設計成游戲或者動(dòng)漫的類(lèi)型，吸引注意力，另外，還可以采用逐級挑戰的過(guò)關(guān)模式，激發(fā)用戶(hù)的興趣，這樣就可以把枯燥的學(xué)習任務(wù)轉換成有趣的過(guò)關(guān)學(xué)習，可以快速提高學(xué)員的專(zhuān)業(yè)技能。
實(shí)訓基地的建設不是一朝一夕就能實(shí)現的，它的系統管理更需要不斷地和革新。因此，要充分發(fā)揮高職汽車(chē)維修實(shí)訓基地設備的作用研發(fā)出切實(shí)可行的管理系統，快速地提高學(xué)生的汽車(chē)維修技能，為社會(huì )輸送更多的專(zhuān)業(yè)化人才，將基地打造成集培訓、維修、技能鑒定、維修等于一體的多功能的綜合服務(wù)平臺。
汽車(chē)維修實(shí)訓總結3
概述
20xx學(xué)年秋，在本學(xué)期我擔任汽修專(zhuān)業(yè)，3個(gè)汽修班汽車(chē)底盤(pán)構造與維修的任課老師。每周安排有18個(gè)課時(shí)，2個(gè)晚修指導教學(xué)工作�？偨Y一下這學(xué)期以來(lái)的汽車(chē)底盤(pán)實(shí)訓和對學(xué)生的教育情況。老老實(shí)實(shí)為人，本本分做事”是一個(gè)立足社會(huì )的根本，也是我讓學(xué)生時(shí)刻銘記的一句話(huà)。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個(gè)人的職業(yè)生涯規劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng )新，善于開(kāi)創(chuàng )，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。讓學(xué)生成為一個(gè)有技術(shù)，會(huì )學(xué)習的新型人才，汽車(chē)底盤(pán)構造與維修實(shí)訓總結。
一、實(shí)習目的
�、膘柟毯图訌娖�(chē)構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎。
�、彩箤W(xué)生掌握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；
�、硨W(xué)習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；
�、戳私獍踩僮鞒ＷR，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養良好的工作和生產(chǎn)習慣。
�、靛憻捄团囵B學(xué)生的動(dòng)手能力。
二、實(shí)習要求：
1.學(xué)會(huì )汽車(chē)常用拆裝工具和儀器設備的正確使用
2.學(xué)會(huì )汽車(chē)的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝3.學(xué)會(huì )汽車(chē)的主要零部件的檢查測量4.掌握汽車(chē)的`基本構造與基本工作原理5.理解汽車(chē)各組成系統的結構與工作原理
三、實(shí)訓常用工具
普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。
實(shí)訓一汽車(chē)底盤(pán)維護
了解汽車(chē)底盤(pán)日常維護項目，熟悉一級維護和二級維護的項目；掌握汽車(chē)底盤(pán)清潔、潤滑、檢查、緊固、調整等維護作業(yè)的操作方法；學(xué)會(huì )使用潤滑油加注器對變速器、主減速器等進(jìn)行潤滑油更換與加注。
實(shí)訓二離合器維修
會(huì )進(jìn)行離合器及其操縱機構的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類(lèi)；了解離合器壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)等主要零件的修理方法；
掌握離合器及其操縱機構的裝配、安裝與調整的方法和技術(shù)要求；掌握離合器常見(jiàn)故障的診斷與排除方法。
實(shí)訓三手動(dòng)變速器維修
會(huì )進(jìn)行變速器的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類(lèi)；學(xué)會(huì )使用軸承拉器拆卸變速器各軸承；
了解變速器軸、齒輪等主要零件的修理加工方法；掌握變速器的裝配、安裝與調整的方法和技術(shù)要求；掌握變速器常見(jiàn)故障的診斷與排除方法。
實(shí)訓四萬(wàn)向傳動(dòng)裝置維修
會(huì )進(jìn)行萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的拆卸、分解、清洗、零件的檢驗和分類(lèi)；了解傳動(dòng)軸的變形檢驗與校正的方法和技術(shù)要求；掌握萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的裝配、安裝方法和要求；掌握萬(wàn)向傳動(dòng)裝置常見(jiàn)故障的診斷與排除方法。
實(shí)訓五驅動(dòng)橋維修
會(huì )進(jìn)行驅動(dòng)橋的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類(lèi)；了解驅動(dòng)橋殼、半軸等主要零件的修理方法；
掌握主減速器齒輪嚙合狀況的檢查與調整方法和要求；掌握驅動(dòng)橋的裝配、安裝與調整的方法和要求；掌握驅動(dòng)橋常見(jiàn)故障的診斷與排除方法。
實(shí)驗六轉向系維修
會(huì )進(jìn)行轉向器和轉向傳動(dòng)機構的拆卸、分解、清洗、零件的檢驗與分類(lèi)；掌握轉向系的裝配、安裝與調整的方法和要求；
會(huì )使用轉向盤(pán)轉角檢測儀檢測轉向盤(pán)的最大轉角和自由轉動(dòng)量；掌握轉向系常見(jiàn)故障的診斷與排除方法。
實(shí)訓七行駛系維修
會(huì )進(jìn)行車(chē)橋、懸架彈性元件、減振器、車(chē)輪和輪胎等行駛裝置的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類(lèi)；
學(xué)習使用輪胎拆裝機拆裝輪胎，使用車(chē)輪平衡儀進(jìn)行車(chē)輪平衡檢驗與調整
四、實(shí)訓總結
通過(guò)汽車(chē)底盤(pán)構造與維修實(shí)訓的學(xué)習讓學(xué)生學(xué)到知識的同時(shí)我還嚴格要求學(xué)生，尊重學(xué)生，發(fā)揚教學(xué)民主，使學(xué)生學(xué)有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學(xué)水平和思想覺(jué)悟，為了下一學(xué)年的教育工作做的更好。
汽車(chē)維修實(shí)訓總結4
關(guān)鍵詞：汽車(chē)維修；實(shí)訓教學(xué)；改革
一、前言
汽車(chē)維修實(shí)訓是汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)的重要實(shí)訓課程，通過(guò)這門(mén)課程的實(shí)訓能夠讓學(xué)生掌握汽車(chē)電器系統的維修技能，從而學(xué)會(huì )社會(huì )需求型技能人才所需知識。但是從許多技工院校來(lái)看，在各種因素影響下實(shí)訓教學(xué)并未達到教學(xué)目標。因此，改革汽車(chē)維修實(shí)訓教學(xué)是現實(shí)所需。
二、汽車(chē)維修實(shí)訓教學(xué)現狀
從實(shí)訓教學(xué)現狀來(lái)看，汽車(chē)維修實(shí)訓教學(xué)過(guò)程中還存在各種不足之處，主要體現在如下幾個(gè)方面：
1.實(shí)訓教學(xué)的內容單一
事實(shí)上，中職院校培養目標是培養學(xué)生的綜合素質(zhì)能力。同時(shí)還要滿(mǎn)足社會(huì )所需的中高級人才。但是從傳統實(shí)訓教學(xué)來(lái)看，過(guò)于重視理論。一些教學(xué)內容和社會(huì )所需脫節。例如在電控發(fā)動(dòng)機的實(shí)訓教學(xué)中，實(shí)訓大綱要求學(xué)生全面掌握分析發(fā)動(dòng)機的傳感器以及執行器檢測及故障的方法。雖然這些實(shí)訓比較重要，但是對于汽車(chē)維修而言原車(chē)電路比實(shí)訓內容更隱蔽、更復雜，實(shí)訓教學(xué)中無(wú)法充分得到體現。而且一些教學(xué)內容比較單一，甚至比較滯后，與實(shí)際工作電路比較還有一定差距，不利于培養學(xué)生的綜合素質(zhì)能力。
2.教學(xué)方法比較單一
在教學(xué)過(guò)程中，許多指導教師提前裝好了實(shí)訓臺架，對汽車(chē)各個(gè)部分電路進(jìn)行分解，學(xué)生只需按照班級進(jìn)行實(shí)訓，而教師現場(chǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)單講解。之后教師操作學(xué)生在旁邊或次要參與，然后結合實(shí)訓的數據完成實(shí)訓報告。在實(shí)訓過(guò)程中，學(xué)生僅僅成為一個(gè)被動(dòng)學(xué)習者，根本就沒(méi)有真正參與到實(shí)訓過(guò)程中。所以，必定會(huì )造成學(xué)生的動(dòng)手能力差。根本不了解整個(gè)實(shí)訓檢測，也無(wú)法掌握傳感器的波形以及數據采集，而且實(shí)訓報告中也存在許多錯誤。
3.考評方式較為單一
長(cháng)期以來(lái)，實(shí)訓教學(xué)都是理論課程教學(xué)的一個(gè)補充，評定成績(jì)基本上都是以理論考試成績(jì)?yōu)橹�，�?shí)訓成績(jì)?yōu)檩o。而且一些學(xué)校的實(shí)訓環(huán)節成績(jì)占據比率不大，甚至還有10%，缺乏獨立考核模式。同時(shí)評定實(shí)訓成績(jì)大多是實(shí)訓指導教師直接定，評價(jià)成績(jì)唯一依據即為實(shí)訓報告，一個(gè)班級幾乎是大同小異，自然實(shí)訓報告也相差不大。因此這種考核方式不能夠全面衡量學(xué)生掌握實(shí)訓教學(xué)內容。同時(shí)實(shí)訓教學(xué)環(huán)節的成績(jì)評定上也沒(méi)有合理的獎勵機制，大多數學(xué)生比較重視學(xué)習理論知識，反而對實(shí)訓教學(xué)缺乏積極性。自然也就不能夠培育學(xué)生的創(chuàng )新意識與思維。
三、汽車(chē)維修實(shí)訓教學(xué)之改革
從實(shí)訓教學(xué)現狀來(lái)看，還存在各種不足之處。本文就結合汽車(chē)維修實(shí)際情況提出改革實(shí)訓教學(xué)建議。
1.實(shí)訓教學(xué)內容多樣化
技工院校要教學(xué)環(huán)節要從強化基礎、注重綜合的思想入手，從傳統實(shí)訓教學(xué)的內容上開(kāi)拓更多途徑。
首先實(shí)訓教學(xué)內容和實(shí)際維修任務(wù)相結合；實(shí)訓教學(xué)需要依據維修企業(yè)生產(chǎn)實(shí)況，設計出實(shí)訓項目及組織教學(xué)。這樣不但能夠讓學(xué)生了解整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，還能夠讓教學(xué)更為主動(dòng)，有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣及積極性。而且還必須要加強實(shí)踐教學(xué)的先進(jìn)行與實(shí)踐開(kāi)放性，應該聘請維修企業(yè)的管理及技術(shù)人員出任指導教師，對實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行指導。這樣學(xué)生就有更多時(shí)間與機會(huì )參與到企業(yè)生產(chǎn)，施行頂崗實(shí)踐。
其次推行多類(lèi)職業(yè)資格證培訓；技工院校主要是培養應用技術(shù)型人才，具有明顯的職業(yè)特征，就應該把職業(yè)資格考證作為實(shí)訓教學(xué)內容，學(xué)生在畢業(yè)前就要完成崗前培訓，畢業(yè)之后就可以直接上崗。讓學(xué)生多獲取和汽車(chē)維修相關(guān)的技術(shù)等級或者職業(yè)資格證書(shū)，提升了就業(yè)的競爭力。
2.實(shí)訓教學(xué)方式多樣化
傳統的.實(shí)訓教學(xué)方法中存在各種弊端；自始至終學(xué)生處于被動(dòng)學(xué)習狀態(tài)，因此就必須要改善這種教學(xué)方式弊端，讓學(xué)生參與實(shí)訓教學(xué)全過(guò)程，并且在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中充當主要角色。教師充當指導角色，以引導為主，授課為輔。
首先采用“講、演、練、評”四位一體的實(shí)訓模式；實(shí)訓教學(xué)是學(xué)生獲取實(shí)踐能力與職業(yè)綜合能力的一種主要途徑與手段，因此就要以汽車(chē)維修實(shí)訓的集體建設作為契機，積極推行實(shí)訓課程的建設和改革，推行講、演、練、評四位一體的實(shí)訓教學(xué)模式。
其次改革培養人才模式；一旦為學(xué)生知識結構建立了基礎平臺之后，就應該開(kāi)辦第二課堂、開(kāi)設選修課、舉辦講座等，讓學(xué)生既有專(zhuān)業(yè)特長(cháng)，還能夠了解各課程之間的融合。
3.考評方法多樣化
檢查教學(xué)效果、衡量教學(xué)目標以及評價(jià)教學(xué)質(zhì)量最有效方式就是考評。為了比避免傳統考評的弊端，就要在考核成績(jì)中全面體現全程實(shí)訓的表現情況。即由參與表現，實(shí)踐能力及提交實(shí)訓任務(wù)書(shū)等幾個(gè)方面綜合評價(jià)。
首先參與表現；主要考核在實(shí)訓教學(xué)環(huán)節中，學(xué)生的學(xué)習態(tài)度、團隊協(xié)作以及完成情況，以及制定維修方案、實(shí)施任務(wù)以及研討等各方面的表現情況。
其次實(shí)踐能力；主要考核學(xué)生對基本知識、基本方法與技能的掌握程度，實(shí)訓操作、數據分析以及答辯等各個(gè)方面實(shí)踐能力。
最后提交資料；考核學(xué)生各個(gè)階段提交資料，提交實(shí)訓報告及研討總結等各個(gè)方面。
事實(shí)上，這幾個(gè)方面的評定標準為：參與表現*40%+實(shí)踐能力*40%+提交資料*20%=實(shí)訓成績(jì)
四、結語(yǔ)
隨著(zhù)社會(huì )不斷提升學(xué)生質(zhì)量的需求，實(shí)訓教學(xué)就比必須要順應社會(huì )發(fā)展，分析教學(xué)現狀中存在的問(wèn)題，結合社會(huì )需求，對實(shí)訓教學(xué)不斷改革。只有這樣才能夠培養更多高素質(zhì)、受企業(yè)歡迎的技能人才。
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