觀(guān)看神舟十三號直播觀(guān)后感
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凌晨，長(cháng)征二號F遙十三運載火箭在酒泉運載著(zhù)神舟十三號飛船點(diǎn)火升空，搭載著(zhù)3名航天員如利箭般刺破蒼穹，飛向太空。這是我國載人航天工程的又一次重大成功，是我國空間站建設的“關(guān)鍵之戰”，青島科技一如既往地提供了護航技術(shù)支撐。
早在此次任務(wù)發(fā)射前期，中國電科22所的信息保障團隊就已全面進(jìn)入工作狀態(tài)。一方面，這支團隊全力為此次任務(wù)提供了空間電波環(huán)境態(tài)勢和異常事件預報預警信息，為發(fā)射窗口的確定提供了技術(shù)支持；另一方面，團隊還為任務(wù)系統提供了高精度電波環(huán)境效應數據，保障航天測控、衛星通信和空間目標監視雷達等系統的可靠運行。由中國電科22所研發(fā)的便攜式定向儀、陸用型信標機、海用型信標機、航天員通話(huà)電臺等設備齊“上陣”，組成了一張近、中、遠程搭配，海、陸、空協(xié)同的立體化搜索救生網(wǎng)絡(luò )。這套多次為我國航天任務(wù)發(fā)射提供保障的“明星裝備”再次為神舟十三號的順利出征提供了堅強護航。
“復雜網(wǎng)絡(luò )與可視化研究所航天可視化團隊研制的深空探測實(shí)時(shí)三維可視化技術(shù)，在本次飛行任務(wù)中再次接受了實(shí)戰任務(wù)考驗�！眻F隊博士郭陽(yáng)告訴記者，飛船在空間飛行狀態(tài)是難以被直接觀(guān)測到的，該技術(shù)可將飛船飛行過(guò)程中產(chǎn)生的海量數據在0.1秒內進(jìn)行“實(shí)時(shí)翻譯”，驅動(dòng)控制中心屏幕上的飛船模型調整位置與姿態(tài)，讓地面控制人員可以在第一時(shí)間看到飛船“實(shí)況”�！斑@項技術(shù)就像飛船的‘眼睛’，讓它保持更好的姿態(tài)運行�！惫�(yáng)表示，航天可視化團隊為神舟十三號載人飛船在此次“太空出差”提供軌道修正、姿態(tài)調整以及飛行控制與指揮提供關(guān)鍵技術(shù)支持和工程保障，團隊研制的深空探測實(shí)時(shí)三維可視化技術(shù)在神舟十三號飛船和天和核心艙進(jìn)行自主交會(huì )對接任務(wù)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，并為神舟十三號飛船在軌飛行保駕護航。
“團隊研制的深空探測實(shí)時(shí)三維可視化技術(shù)在執行交會(huì )對接任務(wù)中，已經(jīng)助力中國航天事業(yè)10余年，已成為北京航天飛行控制中心常態(tài)化任務(wù)執行系統�！睋�(yáng)介紹，該團隊早在辛卯年螢火一號火星探測器發(fā)射任務(wù)中就已經(jīng)作為任務(wù)全過(guò)程的推演平臺，曾先后參與并圓滿(mǎn)完成多項國家重大載人航天、探月工程以及深空探測等工程實(shí)戰任務(wù)，主要包括天問(wèn)一號火星探測，探月工程嫦娥二號、嫦娥三號、嫦娥五號T1飛行試驗器、嫦娥四號以及嫦娥五號任務(wù)的可視化飛行控制指揮與遙操作操控任務(wù)，載人航天工程天宮一號與神舟八號、神舟九號、神舟十號，天宮二號與神舟十一號、天舟一號，空間站天和核心艙與神舟十二號、天舟二號交會(huì )對接任務(wù)的實(shí)時(shí)三維可視化飛行控制與指揮任務(wù)。
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