物流管理制度【大全15篇】
現如今，各種制度頻頻出現，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。相信很多朋友都對擬定制度感到非�？鄲腊�，下面是小編收集整理的物流管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流管理制度1
1目的
為加強公司的物流管理，妥善保管倉庫庫存物資，使采購物資入庫及領(lǐng)用、產(chǎn)品出入庫規范化，避免發(fā)生不必要的損失，特制定本規定。
2范圍
本規定包括產(chǎn)成品入庫、銷(xiāo)售、外協(xié)加工、采購物資入庫、材料領(lǐng)用出庫的相關(guān)管理。
3物流管理的要求
所有物資應做到:每日清點(diǎn)、核對，保持帳、卡、物三一致，并根據物資實(shí)際狀況，對長(cháng)期不用以及需報廢帳務(wù)處理的物資應及時(shí)清理，辦理相關(guān)手續。
3.1產(chǎn)成品
3.1.1產(chǎn)成品的入庫
產(chǎn)品完工并經(jīng)質(zhì)量檢驗員檢驗合格后，車(chē)間核算員填寫(xiě)“產(chǎn)成品入庫單”，要求把入庫單位、日期、產(chǎn)品圖號、產(chǎn)汽稱(chēng)、規格、數量、單價(jià)、金額、工時(shí)等填寫(xiě)齊全，經(jīng)車(chē)間主任簽字批準，檢驗部門(mén)加蓋“檢驗合格”章后，倉庫管理員核對實(shí)物、合格證驗收入庫。倉庫保管員必須嚴格把關(guān)，對于手續不全或單據填寫(xiě)不完整，不允許物資入庫。
產(chǎn)品圖號、產(chǎn)汽稱(chēng)、規格、工時(shí)一律按技術(shù)部提供的標準填寫(xiě)。
入庫單價(jià)一律按財務(wù)部提供的產(chǎn)值(不含稅)價(jià)格填寫(xiě)。
驗收入庫的產(chǎn)品按品種，按社會(huì )銷(xiāo)貨需要擺放整齊，做到合理、牢固、整齊、安全不超高。
3.1.2產(chǎn)成品出庫
產(chǎn)品銷(xiāo)售發(fā)出時(shí)，必須經(jīng)質(zhì)量檢查部門(mén)認定無(wú)質(zhì)量問(wèn)題后，銷(xiāo)售人員填寫(xiě)產(chǎn)品出庫單及收發(fā)清單，財務(wù)部根據出庫單開(kāi)出門(mén)證，收發(fā)清單須購貨單位簽字或蓋章后返回倉庫，由倉庫核對后返財務(wù)部。
產(chǎn)品發(fā)貨程序:第一步倉庫保管員接到通知后，在倉庫查看產(chǎn)品品種是否齊全，以備發(fā)貨;第二步按銷(xiāo)售員開(kāi)具的出庫單上的產(chǎn)品數量清點(diǎn)清楚發(fā)貨;第三步提貨人持產(chǎn)品出庫單到財務(wù)部交款或辦理相關(guān)手續，由財務(wù)部開(kāi)據出門(mén)證;第四步倉庫見(jiàn)出門(mén)證提貨聯(lián)后方可發(fā)貨。
對于社會(huì )零星銷(xiāo)售的要先收款后發(fā)貨，若銷(xiāo)售價(jià)格低于公司規定最低價(jià)的，必須經(jīng)公司總經(jīng)理批準后方可發(fā)貨。
發(fā)出貨物退回，由業(yè)務(wù)人員在貨物退回當月及時(shí)辦理退庫手續，并經(jīng)質(zhì)檢部門(mén)檢驗簽字，有質(zhì)量問(wèn)題的，應根據質(zhì)檢報告單寫(xiě)有關(guān)處理報告總經(jīng)理批示后，交財務(wù)帳務(wù)處理。
對于售后服務(wù)需用的產(chǎn)品必須經(jīng)總經(jīng)理簽批后，才能往外發(fā)貨，同時(shí)經(jīng)辦人要求對方將舊產(chǎn)品返回，以舊換新，否則不予以發(fā)貨。若是先發(fā)貨的，售后服務(wù)人員要在當月負責追回舊產(chǎn)品，并辦理退庫手續。
所有發(fā)出商品應在當月及時(shí)辦理結算，若遇特殊情況，最遲在2月內辦理完結算手續。
3.2托加工材料
托加工材料的出入手續由生產(chǎn)部協(xié)助受托加工單位辦理，并負責托加工材料的收回。
3.2.1托加工材料出庫
應填領(lǐng)料單并填寫(xiě)齊全。內容包括:領(lǐng)料單位、時(shí)間、材料類(lèi)別、材料名稱(chēng)、型號及規格、計量單位、數量、單價(jià)、金額、用途、領(lǐng)料人、發(fā)料人、批準人簽字。
領(lǐng)料單一式三份，倉庫、財務(wù)、受托加工單位各一份。
領(lǐng)料人持領(lǐng)料單到財務(wù)部開(kāi)據出門(mén)證，倉庫見(jiàn)出門(mén)證提貨聯(lián)方可發(fā)貨。
3.2.2托加工材料完工入庫
入庫程序同材料入庫程序相同，同時(shí)按入庫數量減少托加工材料數量，
倉庫辦理入庫時(shí)，應核對原出庫數量，完工返回入庫的數量與出庫數量不符時(shí)，屬加工報廢或者丟失的應填“托加工賠償清單”交受托單位簽字確認后，隨同發(fā)票和入庫單、受托加工單位所持原出庫時(shí)的領(lǐng)料單，返財務(wù)部。
托加工的成品入庫價(jià)格應為：加工費加材料費，要求分別注明加工費、材料費，加工費按托加工協(xié)議價(jià)格辦理。
托加工材料要求當月返回，最長(cháng)時(shí)間不能超過(guò)2個(gè)月，年終全部收回，若外協(xié)未完工而不能收回，應致函對方予以確認。
3.3采購物資
3.3.1采購物資入庫
倉庫保管員根據采購員填制并經(jīng)檢驗員蓋章后的外購物資驗收通知單核對實(shí)物，根據購貨發(fā)票填寫(xiě)入庫單，要求分清類(lèi)別，內容完整，準確無(wú)誤。
無(wú)采購發(fā)票的'物資可根據同類(lèi)物資的賬面價(jià)格或市場(chǎng)價(jià)格(采購員提供)辦理估價(jià)入庫，并在入庫單上注明“暫估入庫”，交采購員一份。開(kāi)回發(fā)票后，先開(kāi)紅票沖原暫估，注明“沖×年×月×日暫估”，再辦理正式入庫。
3.3.2采購物資出庫
生產(chǎn)物資由領(lǐng)料部門(mén)根據生產(chǎn)計劃成套領(lǐng)用，注明用途，認真填寫(xiě)領(lǐng)料單，經(jīng)車(chē)間主任或生產(chǎn)部長(cháng)簽字批準后，倉庫保管員方可發(fā)料。
主要材料鋼材的領(lǐng)用。在倉庫不能存放的情況下，需存放生產(chǎn)現場(chǎng)的，由車(chē)間代保管，購進(jìn)后由倉庫保管員協(xié)同領(lǐng)用車(chē)間核算員共同驗收數量，倉庫保管員辦理入庫，車(chē)間核算員按入庫數量同時(shí)辦理出庫，月末將未用材料辦理假退料手續，并填制“月份主要材料領(lǐng)用明細”報表。倉庫每月對車(chē)間未用材料退庫進(jìn)行核對，無(wú)誤后開(kāi)據下月1日領(lǐng)料單，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導匯報。
對外銷(xiāo)售的材料由倉庫保管員根據業(yè)務(wù)員填寫(xiě)的收發(fā)清單，按賬面價(jià)格填寫(xiě)領(lǐng)料單。用于售后服務(wù)的材料必須經(jīng)主管經(jīng)理批準后，方可發(fā)貨。
4考核辦法
4.1倉庫人員沒(méi)按要求驗收入庫的，每次考核10元。
4.2產(chǎn)品及材料出庫手續不齊全，當事人每次考核5元。
4.3沒(méi)有開(kāi)出門(mén)證而出公司的，每次考核門(mén)衛50元。
4.4售后服務(wù)發(fā)出的產(chǎn)品，舊產(chǎn)品當月未返回的每一筆業(yè)務(wù)考核當事人10元，第2個(gè)月仍未追回的考核產(chǎn)品原值。
4.5發(fā)出商品辦理結算不及時(shí)，超過(guò)1個(gè)月的每一筆業(yè)務(wù)考核當事人10元，超過(guò)2個(gè)月的停發(fā)工資。
4.6托加工材料返回不及時(shí)，造成的直接經(jīng)濟損失由責任人承擔。
4.7產(chǎn)品出廠(chǎng)檢查出現失誤，造成的直接經(jīng)濟損失由責任人承擔。
物流管理制度2
物流園區管理制度手冊旨在規范物流園區的日常運營(yíng)，確保高效、安全、有序的工作環(huán)境。其主要內容涵蓋以下幾個(gè)方面：
1. 組織架構與職責：明確園區管理團隊的組織架構，以及各部門(mén)、崗位的職責分工。
2. 運營(yíng)管理：包括貨物的'接收、存儲、分揀、配送等流程的規定，以及設備使用與維護的標準操作程序。
3. 安全管理：規定園區內的消防安全、人員安全、貨物安全等相關(guān)政策和應急預案。
4. 環(huán)境衛生：設定環(huán)境衛生標準，規定垃圾處理、清潔保養等要求。
5. 服務(wù)質(zhì)量：設立服務(wù)標準，包括客戶(hù)接待、投訴處理、信息反饋等方面。
6. 合同與供應商管理：規范與入園企業(yè)、服務(wù)商的合同簽訂、執行及評估流程。
7. 法規遵從：確保園區運營(yíng)符合國家法律法規及行業(yè)規定。
內容概述：
1. 人力資源管理：?jiǎn)T工招聘、培訓、考核、福利待遇等政策。
2. 財務(wù)管理：預算編制、成本控制、財務(wù)報告等財務(wù)管理規定。
3. 基礎設施管理：園區內道路、倉庫、辦公區等基礎設施的規劃、建設和維護。
4. 信息化管理：信息系統建設、數據安全、信息共享等相關(guān)制度。
5. 應急處理：制定應對突發(fā)事件的預案，如自然災害、設備故障等。
6. 持續改進(jìn)：設立評估機制，定期進(jìn)行運營(yíng)審計，推動(dòng)園區持續優(yōu)化升級。
物流管理制度3
為了更好的完善公司的內部管理，增加企業(yè)的凝聚力，明確司機職責，提高司機的工作責任心，特定如下制度：
一、車(chē)輛與司機的管理制度和獎罰制度
1、車(chē)輛由公司指派人員負責管理，公司根據司機和年度工作表現，從司機產(chǎn)值、完全行車(chē)、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶(hù)意見(jiàn)等各方面綜合考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。
2、車(chē)輛由公司指定駕駛員駕駛，其他人員未經(jīng)批準不得駕駛，專(zhuān)車(chē)司機不能將車(chē)輛借給他人和其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔全部責任。
3、車(chē)輛除運輸外，未經(jīng)批準不得隨便駛離指定停車(chē)點(diǎn)，不得私自開(kāi)車(chē)回家或辦私事；任務(wù)完成將車(chē)輛停放在指定停車(chē)點(diǎn)，不準啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機在車(chē)內睡覺(jué)、吃飯或吃零食等，發(fā)現一次扣罰100元。
4、在工作期間著(zhù)裝整齊，佩戴工牌，穿拖鞋、不穿工服、不佩戴工牌等影響公司形象的，一次罰款50元，重復違反者加倍處罰。
5、司機必須嚴格遵守公安、交通部門(mén)所頒發(fā)的交通管理條例和規定，嚴格按機動(dòng)車(chē)駕駛操作規程行車(chē)，嚴禁將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證人員駕駛，發(fā)現一次，處罰司機200元，造成后果由司機本人全部承擔。
6、司機在上班時(shí)間內不能飲酒，嚴禁飲酒、酒后、醉酒駕駛，發(fā)現一次，處罰100元，因酒后駕車(chē)被交通部門(mén)查處的`，司機承擔全部責任。
7、未經(jīng)批準駕駛員在工作期間私自載拉非工作人員，造成人員人身傷害或事故的，由駕駛員承擔全部責任；
8、車(chē)輛在非工作線(xiàn)路上或區域外(起點(diǎn)和終點(diǎn)之外的區域)行駛的，發(fā)現一次，處罰100元；發(fā)生交通事故的，駕駛員承擔全部責任。
二、車(chē)輛管理制度
1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規章制度，安全駕駛，同時(shí)遵守本公司其它相關(guān)的規章制度。
2、駕駛員應愛(ài)惜公司車(chē)輛，平時(shí)要注意車(chē)輛的保養，經(jīng)常檢查車(chē)輛的主要機件。
3、駕駛人員應每天擦拭清洗自己所開(kāi)車(chē)輛，以保持車(chē)輛的清潔(包括車(chē)內、車(chē)外和引擎的清洗)。每月大洗車(chē)輛兩次，費用由公司承擔。
4、出車(chē)前，要例行檢查車(chē)輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現不正常時(shí)，要立即加補或調走，出車(chē)回來(lái)，要檢查存油量，發(fā)現存油不足時(shí)，立即加油，不得出車(chē)前臨時(shí)加油。
5、駕駛員發(fā)現車(chē)輛有故障時(shí)要立即檢修，不會(huì )檢修的，立即上報并提出具體的維修意見(jiàn)。未經(jīng)批準，私自將車(chē)輛送廠(chǎng)維修，費用公司不予報銷(xiāo)，有司機個(gè)人承擔。
6、駕駛員對自己所開(kāi)車(chē)輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車(chē)時(shí)確保證件齊全配送車(chē)輛安全規章制度百科。
7、駕駛員因違章或證件不全被罰的，費用公司不予報銷(xiāo)，違章造成事故的，有當事司機承擔責任和后果。
8、駕駛員對主管領(lǐng)導臨時(shí)工作安排應無(wú)條件服從執行，不準借故拖延或拒不出車(chē)；對工作安排有意見(jiàn)的，事后可向有關(guān)領(lǐng)導反映。
三、車(chē)輛維修制度
1、車(chē)輛發(fā)生事故，無(wú)論問(wèn)題大小，必須以書(shū)面形式及時(shí)上報事故報告，事故責任確認后，再進(jìn)行維修。
2、對于維修或更換的部件，駕駛員應帶回公司，核對維修配件。
3、對維修的車(chē)輛，駕駛員要親自調試合格后方可在廠(chǎng)家的維修單上簽字認可。
四、車(chē)輛加油制度
1、公司實(shí)行定點(diǎn)加油加氣。
2、公司配送車(chē)輛配備加氣卡，駕駛員負責保管，隨時(shí)定點(diǎn)加氣，生產(chǎn)部月終統計。車(chē)輛用油先到生產(chǎn)部開(kāi)具加油票后到定點(diǎn)加油站加油。
3、本著(zhù)節約成本的原則，車(chē)輛加油用于點(diǎn)火啟動(dòng)，正常運行使用天然氣。
物流管理制度4
物流企業(yè)消防安全管理制度之相關(guān)制度和職責，大型物流企業(yè)消防安全管理制度第一章總則第一條本公司是以?xún)μ菫橹鞯拇笮臀锪髌髽I(yè),為切實(shí)加強倉庫消防安全管理,保護國家財產(chǎn)及職工生命免受火災危害,根據中華人民共和國《消防法》...
大型物流企業(yè)消防安全管理制度
第一章 總 則
第一條 本公司是以?xún)μ菫橹鞯拇笮臀锪髌髽I(yè),為切實(shí)加強倉庫消防安全管理,保護國家財產(chǎn)及職工生命免受火災危害,根據中華人民共和國《消防法》和《內貿系統倉庫消防安全管理條例》等消防法規,結合本公司的實(shí)際情況,制定本制度。
第二條 本公司實(shí)行逐級防火責任制;公司確定一名行政副職分管防火安全工作,推行安全目標管理,落實(shí)安全責任制。各部門(mén)負責人和各崗位職工均對本部位的消防安全管理工作負責,確保我司消防安全管理目標的實(shí)現。
第三條 各駐司單位和駐司民工,必須服從本公司消防安全的統一管理,承擔相應的管理責任,共同維護國家財產(chǎn)的安全。
第四條 本公司消防安全管理工作,接受屬地公安消防部門(mén)的指導、監督。
第二章 組織管理
第五條 本公司消防安全管理工作,堅持“預防為主、防消結合”的方針,按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則,企業(yè)法人代表為本公司消防安全第一責任人,對本公司消防安全管理工作負責。
第六條 為切實(shí)加強消防安全管理工作,我司建立了由公司黨政主要領(lǐng)導成員和各部室負責人組成的消防安全領(lǐng)導小組,保衛部是消防安全領(lǐng)導小組的辦事機構,負責消防安全日常管理工作。
第七條 公司消防安全領(lǐng)導小組負有下列職責:
1、根據公司實(shí)際召開(kāi)安全例會(huì ),宣傳、貫徹、執行消防工作方針、條例、規定和上級有關(guān)消防工作指示精神,研究、部署、推動(dòng)、檢查、總結消防安全工作,做好重點(diǎn)防火季節的專(zhuān)項治理工作。
2、組織制定對電源、火源、水源及重點(diǎn)部位的消防安全管理和值班巡邏制度,落實(shí)逐級防火責任制。
3、組織對職工進(jìn)行消防安全教育,普及防消知識,提高職工的防火安全意識。
4、組織防火安全檢查,研究制定重大隱患整改方案,并針對消防安全工作中存在的問(wèn)題下達“火險隱患整改通知書(shū)”,消除火災危害。
5、定期召開(kāi)消防安全工作會(huì )議,并將消防工作納入考評。
第八條 根據我司實(shí)際,建立義務(wù)消防隊,定期進(jìn)行消防培訓及實(shí)際演練,積極開(kāi)展自防自救工作,做到“三懂兩會(huì )” 即:懂預防措施,懂儲存商品性質(zhì)和消防設備性能,懂防火滅火知識;兩會(huì ):會(huì )滅火戰術(shù),會(huì )使用和排除消防設備、器材的故障。
第九條 我司實(shí)行安全值班制度,每天24小時(shí)對庫區進(jìn)行安全檢查,特別是加強對重點(diǎn)部位的巡視檢查,
第三章 消防安全教育
第十條 我司各級領(lǐng)導必須把消防安全教育工作列入議事日程,堅持經(jīng)常性的消防安全教育,推動(dòng)全員安全防火意識和滅火技能的不斷提高,努力提高自防自救能力,確保國家財產(chǎn)和人身免受火災危害。
第十一條 通過(guò)開(kāi)展群防群治活動(dòng),組織職工結合崗位工作實(shí)際,擺現象、找問(wèn)題、查隱患、定措施、搞整改,確保消防安全工作目標的落實(shí)。
第十二條 防火宣傳教育內容:
1、深入宣傳貫徹消防安全工作的方針、政策、法規及上級部門(mén)消防工作的指示精神。
2、教育職工掌握防火滅火常識和滅火技能,做到“三懂三會(huì )”。
3、 教育職工自覺(jué)遵守消防法規,嚴格執行各項操作規程,落實(shí)崗位防火責任制。
第十三條 防火宣傳教育和要求:
1、定期普遍教育:重點(diǎn)防火季節和重大節日前,利用會(huì )議、板報等多種形式向全體職工進(jìn)行以防火為中心的安全教育。
2、針對性的教育:平時(shí)根據檢查發(fā)現的問(wèn)題和上級機關(guān)通報的火災案例及時(shí)進(jìn)行教育。
3、重點(diǎn)教育:對重點(diǎn)部位的員工,結合崗位特點(diǎn)進(jìn)行操作規程和防火安全教育,對保衛卡口和巡邏人員進(jìn)行提高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)教育。
4、個(gè)別教育:對調入我司和內部調崗的職工,保衛部在其上崗前進(jìn)行安全防火教育,經(jīng)考核合格后方可上崗。對外來(lái)作業(yè)人員隨時(shí)進(jìn)行防火和安全操作規程教育。
5、開(kāi)展防火、滅火科技教育:通過(guò)組織“義務(wù)消防隊”活動(dòng)和舉辦消防技術(shù)訓練班,聘請專(zhuān)業(yè)消防人員舉辦防火科技講座,提高職工的消防技術(shù)水平,改進(jìn)消防工作。
第四章 火源管理
第十四條 明火作業(yè)管理
1、凡在庫區進(jìn)行焊接、切割、烘烤、熬煉和噴燈等明火作業(yè),由動(dòng)火部門(mén)提出申請,保衛部在進(jìn)行現場(chǎng)勘查后,負責辦理“明火作業(yè)許可證”�！懊骰鹱鳂I(yè)許可證”應注明動(dòng)火級別、申請部門(mén)和動(dòng)火部位、動(dòng)(用)火人及監護人、明火作業(yè)理由、現場(chǎng)實(shí)施安全措施狀況、動(dòng)火時(shí)間和地點(diǎn)等內容,并經(jīng)主管領(lǐng)導、保衛部共同審核簽字后,組織實(shí)施。
2、明火作業(yè)必須在“明火作業(yè)許可證”批準的有效時(shí)間內作業(yè),凡提前、延期或變更明火作業(yè)時(shí)間地點(diǎn)的,必須重新辦理相應手續。
3、明火作業(yè)前,在作業(yè)現場(chǎng)必須配備足量的相應消防器材,明火作業(yè)負責人對全體作業(yè)人員詳細講明動(dòng)火方案和動(dòng)火過(guò)程中可能發(fā)生的異常情況、預防措施和處理辦法,做好作業(yè)現場(chǎng)的安全檢查及清理工作,保衛部派人對現場(chǎng)監督。
4、明火作業(yè)人員必須穿戴合格的防護用品,動(dòng)火設備、工具應安全完好,相應的附屬設備、工具應安全、靈敏、有效,發(fā)生異常情況動(dòng)火人必須立即停止動(dòng)火作業(yè),實(shí)施救助措施。
5、 每天動(dòng)火作業(yè)完畢,作業(yè)人員應清理作業(yè)現場(chǎng),熄滅余火和飛濺的火星,并及時(shí)切斷電源,消除各種不安全因素,確認安全無(wú)誤后,方可離開(kāi)作業(yè)現場(chǎng)。
6、動(dòng)火作業(yè)完畢,保衛部應對動(dòng)火現場(chǎng)進(jìn)行檢查,監督作業(yè)現場(chǎng)的清理,確保安全。
7、大風(fēng)天(4 級風(fēng)以上)室外禁止明火作業(yè)。
8、未經(jīng)批準私自動(dòng)用明火的,保衛部責令其停止動(dòng)火作業(yè),并按有關(guān)規定進(jìn)行處罰。
9、外來(lái)施工單位在我司進(jìn)行明火作業(yè),必須履行我司明火作業(yè)管理制度和其它有關(guān)規定。
第十五條 爐火使用管理
1、使用爐火取暖的部門(mén)必須向保衛部提出書(shū)面申請,經(jīng)保衛部審查合格后開(kāi)據爐火使用證,方可按裝爐具。嚴禁私自按裝使用爐火。
2、辦公室在收到經(jīng)保衛部批準的“爐火使用證”后,方可發(fā)放爐具。
3、爐具按裝后,必須經(jīng)保衛部檢查批準方可投入使用。
4、使用爐火部門(mén),必須有專(zhuān)人對爐火進(jìn)行管理,并嚴防一氧化碳中毒。
5、需提前或延期使用由所在部門(mén)向保衛部申請,經(jīng)批準后方可提前或延期使用。
6、嚴格執行爐火管理辦法:
�、� 應做到“兩定、把三關(guān)、四有、五不準”。兩定是:定爐型、定地點(diǎn)。把三關(guān)是:把宣傳教育關(guān)、把爐火按裝關(guān)、把檢查驗收關(guān)。四有是:有制度、有專(zhuān)人管理、有指定爐火安放地點(diǎn)、有消防器材。五不準是:不準用易燃液體點(diǎn)火、不準在爐旁放可燃物、不準在爐旁烤衣物和其它易燃物
、不準無(wú)人封火過(guò)夜和看火人睡覺(jué)、不準任意挪動(dòng)爐火。
�、� 熱爐灰須用水澆滅無(wú)余火后,再倒入指定地點(diǎn)。
7、對違反制度者,保衛部必須勒令�；疬M(jìn)行整改,對勸阻不聽(tīng)者,按有關(guān)規定處罰。
第十六條 吸煙管理
1、我司庫區、生活區內嚴禁吸煙,必須到指定地點(diǎn)(辦公室)內吸咽。
2、在指定的吸煙室內吸煙,煙頭必須熄滅后放入煙灰器具內,不得隨意亂扔。
3、吸煙室必須保持清潔,無(wú)易燃物品,如有易燃物品,停止使用,待清理后再行使用。
第五章 電源管理
第十七條 我司生產(chǎn)、生活、庫區照明用電線(xiàn)路必須分開(kāi)。電線(xiàn)和電器設備必須由持有上崗證的電工安裝、檢查、保養維護。定期對線(xiàn)路、變壓器、避雷裝置進(jìn)行檢查測試,杜絕因電線(xiàn)老化、破損、絕緣不良,短路等原因產(chǎn)生火險隱患,確保倉庫安全。
第十八條 庫區鋪設的配電線(xiàn)路,須穿金屬管或用阻燃硬塑料管保護,每個(gè)庫房應在庫外單獨安裝電源開(kāi)關(guān)箱,做到防雨防潮,安全用電。
第十九條 庫房?jì)炔粶试O置移動(dòng)式照明燈具,嚴禁使用碘鎢燈和超過(guò)6 0 瓦以上的白熾燈等高溫照明燈具,照明燈頭應裝在通道上方,其垂直下方與儲存商品水平間距不得小于0.5米。對我司庫房?jì)扰鋫涞奈鼭駲C、軸流風(fēng)機等電器設備,必須就近配置電源插扳,電源連接線(xiàn)必須使用相應功率的.護套線(xiàn),確保安全送電,各種電器設備工作期間,作業(yè)人員必須堅守崗位,離崗斷電。嚴禁在庫房?jì)仁褂萌魏畏亲鳂I(yè)用電器具。
第二十條 庫區電器設備的周?chē)图芸站�(xiàn)路的下方嚴禁堆放商品,嚴禁在庫區亂拉臨時(shí)電線(xiàn),不準超負荷用電,禁止使用不合格的裝置和漏電保護裝置,對各種機械設備易產(chǎn)生火花的部位要設防火裝置。操作人員使用電器設備過(guò)程中發(fā)生故障時(shí),應立即切斷電源,停止使用,及時(shí)向專(zhuān)業(yè)人員報告(電工、維修工)。
第二十一條 因工作需要必須架設臨時(shí)電器線(xiàn)路的,應由使用部門(mén)提前向保衛部提出申請,經(jīng)審查批準后方可按裝。按裝的臨時(shí)電氣線(xiàn)路,必須符合電器按裝規范的有關(guān)規定,保證安全用電,用后及時(shí)拆除。
第二十二條 臨時(shí)電器線(xiàn)路使用期間,由使用部門(mén)監管,電工負責維護,操作人員停止使用時(shí)必須及時(shí)切斷電源。臨時(shí)電器線(xiàn)路限期使用,最多不得超過(guò)一周,確需延期使用的必須辦理延期審批手續,否則由電工按期拆除。
第二十三條 非電工人員嚴禁拆裝挪移臨時(shí)電器線(xiàn)路和設施,否則造成事故的,由使用部門(mén)負責人與肇事者承擔全部責任。
第六章 儲存作業(yè)管理
第二十四條 我司庫區、生活區設置醒目的防火標志,庫房?jì)葒澜褂妹骰?如因工作需要動(dòng)用明火作業(yè)時(shí),應按第十四條明火作業(yè)管理要求執行。
第二十五條 庫房消防安全工作要按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則,保管員為所分管的庫房、露天垛防火負責人,對所管轄的庫房、露天垛的防火工作負責。
第二十六條 我司儲存商品實(shí)行分類(lèi)、分垛儲存,庫房?jì)葍Υ嫔唐访慷庹嫉孛娣e不大于100平方米,垛與垛間距不小于1米,垛與墻間距不小于0.8米,垛與梁、柱的間距不小于0.5米,主要通道的寬度不小于2米。露天存放的商品其垛與垛之間的防火間距不小于2米,露天貨區與建筑物等之間的防火距離必須符合建筑設計防火規范的規定。
第二十七條 嚴禁將性質(zhì)相互抵觸、串味和滅火方法不同的商品混存,庫房?jì)纫O立醒目標志,標明儲存商品的名稱(chēng)、性質(zhì)和滅火方法。
第二十八條 庫區和庫房?jì)葢?jīng)常保持清潔,對散落的包裝物、庫區落葉、雜草等應及時(shí)清除,妥善處理。
第二十九條 進(jìn)入庫區的所有機動(dòng)車(chē)輛,必須配帶防火帽,并嚴禁進(jìn)入庫房及在倉庫區域內停放和修理。
第三十條 裝卸作業(yè)結束后,作業(yè)人員必須對庫區、庫房進(jìn)行檢查,確認安全后方可離開(kāi)。
第七章 消防設施和消防器材管理
第三十一條 消防器材的配置與使用:
1、 保衛部應按照中華人民共和國《建筑滅火器配置設計規范》、我司儲存商品的性能和各部位的滅火需要,配置相應的消防器材,做到配量充足,布局合理,使用有效。
2、消防器材要懸掛在固定醒目處,做到防雨、防曬、防銹蝕、防霉爛、防凍。
3、我司職工對配備的各種消防器材,必須備加愛(ài)護,對擅自挪動(dòng)或做與消防無(wú)關(guān)使用的,應及時(shí)制止,對勸阻不聽(tīng)者交由保衛部按有關(guān)規定處理。
4、消防器材周?chē)粶识逊派唐泛碗s物,不準堵塞及占用消防通道,不準在設施和器材上掛放它物,并保持整潔。
第三十二條 消防設施的配置與使用
1、我司地處市政供水偏遠地區,水壓偏低,為此我司設立第二水源(即4000立方米消防池)和加壓泵房一座。
2、我司保衛部負責消防池的日常清理和維護,做到水面清潔、無(wú)雜物,遇有火災時(shí),消防加壓泵的起動(dòng)必須由卡口值班出一人和電工值班人員一起共同啟動(dòng)。
3、保衛部每年對消防泵、消防拴、消防閥進(jìn)行檢查及試運行,以保持其靈敏有效。
第三十三條 消防器材的管理
1、 根據公司實(shí)際,我司對庫房外的消防器材實(shí)行集中存放統一管理,并由保衛部負責定期進(jìn)行檢查維修,保持其靈敏有效。
2、各重點(diǎn)部位及庫房?jì)人渲玫南榔鞑?由各部室負責落實(shí)到崗位,不得丟失、損壞、挪動(dòng),如發(fā)現丟失、損壞要查明原因并上報保衛部,及時(shí)補充。
第三十四條 對違反本制度,按有關(guān)制度規定處理。
第八章 重點(diǎn)部位消防安全管理
第三十五條 根據我司消防安全管理工作要求,我司確定變電室、鍋爐房和器材庫為消防安全的重點(diǎn)部位(以下簡(jiǎn)稱(chēng)部位),其消防安全要嚴格執行中華人民共和國《消防法》和上級部門(mén)及本公司頒發(fā)的各項管理制度。
第三十六條 部位所在部室主管領(lǐng)導應按“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則,抓好職工的安全教育、技術(shù)培訓,提高人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和消防安全防范意識,嚴格執行安全操作規程,杜絕違章指揮和違章操作。
第三十七條 部位職工必須熟悉本崗位火災危險性及消防器材配置情況,配置的消防器材必須做到會(huì )使用、會(huì )保養。
第三十八條 部位職工作業(yè)時(shí)必須嚴格執行安全操作規程和明火作業(yè)管理制度,外單位人員來(lái)檢查工作時(shí),必須由主管領(lǐng)導或主管部門(mén)負責人帶領(lǐng)登記后方可進(jìn)入。
第九章 建筑防火管理
第三十九條 我司新建、擴建、改建工程項目,必須嚴格執行“天津市建筑防火管理辦法”,切實(shí)加強建筑防火管理,建筑防火從建筑設計抓起,直至工程驗收均要符合防火安全要求,并自覺(jué)接受公安消防監督機構的監管。
第四十條 建筑設計:新建、擴建、改建的工程項目設計,必須符合“建筑設計防火規范” 和“天津市建筑防火管理辦法
”的規定,必須有與火災危險性、建設規模、功能相適應的防火、滅火設施和器材等項設計,并經(jīng)公安消防機關(guān)審批后方可組織施工。
第四十一條 基建人員應配合保衛部向屬地公安消防機關(guān)辦理《建筑設計防火送審》手續,領(lǐng)取《建筑設計防火審批單》后,方可進(jìn)行施工。
第四十二條 新建、改建、擴建工程項目施工過(guò)程中,按“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則,將防火安全管理工作貫穿于工程的全過(guò)程,搞好自審自驗工作。
第四十三條 施工單位必須嚴格按照消防監督機構核準的防火設計圖紙施工,不準擅自更改;施工期間,施工單位和保衛部應加強對施工現場(chǎng)及施工人員駐地的防火工作檢查,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決,做到邊檢查邊整改,防止火災事故和各類(lèi)災害性事故的發(fā)生。
第四十四條 建設工程竣工后,須經(jīng)公安消防監督機構依照工程防火設計等資料對建筑工程及消防設施進(jìn)行驗收,收到公安消防監督機構《防火驗收合格證》后,方可投入使用,否則應按公安消防監督機關(guān)《防火驗收意見(jiàn)書(shū)》進(jìn)行整改。
第四十五條 凡在我司施工的單位必須嚴格執行我公司《消防安全管理制度》及各項規章制度,并簽定“安全防火責任書(shū)”,承擔相應防火安全責任。
第十章 消防安全檢查和隱患整改制度
第四十六條 依照逐級防火責任制,我司實(shí)行三級防火安全檢查制度,即公司月查、部室周查、班組日查。各崗位執行一日三查,即班前、班中、班后檢查。
第四十七條 我司值班巡查人員,必須堅守崗位,加強檢查,做好當班記錄;發(fā)生突發(fā)事件和發(fā)現問(wèn)題,應及時(shí)采取措施進(jìn)行處置,并向上級有關(guān)部門(mén)或人員報告。
第四十八條 保衛部應堅持開(kāi)展經(jīng)常性防火安全檢查,并積極配合上級主管部門(mén)和公安消防監督機關(guān)適時(shí)開(kāi)展各類(lèi)專(zhuān)項檢查。
第四十九條 防火安全檢查范圍:
1、貫徹落實(shí)防火安全規章制度情況。
2、火源、電源、水源使用管理情況。
3、消防器材、消防設施使用、管理到位情況。
4、生產(chǎn)設備及要害部位的防火落實(shí)情況。
5、火險隱患整改情況。
6、其它有關(guān)情況。
第五十條 防火檢查過(guò)程中發(fā)現的火險隱患,依照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則分級進(jìn)行整改,對火險隱患,必須做出詳細記錄,建立檔案,依照“三定”原則,即定人員、定措施、定時(shí)間限期整改,不準拖延扯皮。對不能及時(shí)整改的火險隱患,應采取必要的防范措施,以確保安全,并報上級備案。
第五十一條 凡有條件整改而拖延不改的,由消防安全領(lǐng)導小組下達“火險隱患整改通知書(shū)”限期整改,對不按“火險隱患整改通知書(shū)”意見(jiàn)整改的,按消防安全獎懲制度執行。
第十一章 火災事故調查、處理規定
第五十二條 保護現場(chǎng):
1、撲救火災過(guò)程中,應注意發(fā)現和保護起火地點(diǎn),盡可能保護燃燒后的狀態(tài)。
2、撲救后立即劃出警戒區域,限制無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。
3、在現場(chǎng)勘察后,經(jīng)公安消防部門(mén)或保衛部同意,方可清理火場(chǎng)。
第五十三條 調查:由保衛部協(xié)助公安消防監督機構開(kāi)展火場(chǎng)勘察和火災事故調查。
第五十四條 處理:由公安消防監督機構依據有關(guān)法規進(jìn)行處理。
第十二章 消防安全工作獎懲制度
第五十五條 對在防火安全工作中做出突出貢獻和滅火過(guò)程中表現突出的有功人員,對違反消防安全管理制度。
物流管理制度5
一、安全責任制
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全操作規程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級交通主管部門(mén)的安全管理規定，組織學(xué)習安全知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、儲運部經(jīng)理負責經(jīng)營(yíng)許可范圍內的車(chē)輛安全工作，是安全管理第一責任人，對安全工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，職責明確，責任分清，層層落實(shí)車(chē)輛安全責任制。
4、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò)；事故責任者沒(méi)處理不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓不吸取不放過(guò)。
5、建立營(yíng)運車(chē)輛維護、檢修工作制度，督促車(chē)輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
二、安全操作規程
1、嚴格遵守道路安全法律法規及工作規范，嚴肅安全操作規程，落實(shí)各項安全工作制度，組織開(kāi)展安全活動(dòng)和安全知識學(xué)習，提高全員安全意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車(chē)、不強行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車(chē)安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的'貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關(guān)手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關(guān)手續，符合要求的方可承運。
5、保持車(chē)輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運車(chē)輛。
6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發(fā)生事故時(shí)，應立即停車(chē)、保護現場(chǎng)、及時(shí)報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。
三、安全生產(chǎn)監督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規及會(huì )議精神的學(xué)習貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
2、做好出車(chē)前、停車(chē)后的準備、檢查工作，確保行車(chē)安全，發(fā)現隱患要及時(shí)修復后方可出車(chē)。
3、裝貨時(shí)嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車(chē)輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車(chē)，是否違反安全操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。
四、消除安全事故隱患制度
為落實(shí)安全責任制，加強道路運輸安全監督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門(mén)檢查發(fā)現的安全隱患整改事項，按時(shí)逐項予以整改、落實(shí)。
2、每月至少開(kāi)展一次全面安全檢查，發(fā)現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車(chē)前，要對車(chē)輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車(chē)。
5、裝載貨物時(shí)，須檢查超載及危險品等情況，確認無(wú)誤后方可出車(chē)。
6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車(chē)輛是否符合安全管理規定。
7、車(chē)輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車(chē)。
8、定期對車(chē)輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車(chē)輛機件等進(jìn)行自查自糾。
9、對安全隱患不及時(shí)整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進(jìn)行自救，并報警。電話(huà)：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對周?chē)h(huán)境的危害程度，保護現場(chǎng)，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營(yíng)者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線(xiàn)，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門(mén)進(jìn)行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時(shí)內報告當地交通主管部門(mén)。
六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門(mén)的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時(shí)間內逐級向交通主管部門(mén)報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時(shí)向當地人民政府和交通主管部門(mén)報告）。
3、車(chē)輛：投入應急運輸車(chē)輛使用年限不超過(guò)5年，并經(jīng)檢測合格的在用車(chē)；車(chē)輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，且技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務(wù)后，運輸車(chē)輛、人員必須整合待命，在規定時(shí)間內到達指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運輸經(jīng)營(yíng)者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務(wù)時(shí)，運輸車(chē)輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關(guān)規定，服從交通主管部門(mén)的統一調度、指揮，遇事主動(dòng)請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門(mén)匯報任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車(chē)輛維護、保修，總結經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應急物資的儲備，完成交通主管部門(mén)交給的其他運輸任務(wù)。
物流管理制度6
物流倉庫管理制度 倉庫管理是現代物流管理的一個(gè)重要環(huán)節，做好倉庫管理工作對于保證及時(shí)供應生產(chǎn)需要、合理儲備、加速周轉、節約貨物使用、降低成本以及提高企業(yè)的經(jīng)濟效益都具有重要作用，因此倉庫管理制度已成為現代公司管理制度中的重要組成部分，它主要包括以下幾個(gè)方面：
一、公司倉庫規劃管理制度
第一條 庫位規劃 貨物管理室應依貨物出庫情況、包裝方式等規劃所需庫位及其面積，以使庫位空間得到有效利用。
第二條 庫位配置 庫位配置原則應依下列規定： 配合倉庫內設備例如：油壓車(chē)、手推車(chē)、消防設施、通風(fēng)設備、電源開(kāi)關(guān)等及所使用的儲運工具，規劃運輸通道。 依據貨物的屬性（組別）分區存放，同類(lèi)貨物合格品、待檢品、不合格品分區存放以利管理。收發(fā)頻繁的貨物應配置于進(jìn)出便捷的庫位。 將貨物依貨物名稱(chēng)、規格批號、數量、存放庫位標明于料卡或庫位配置圖上，并隨時(shí)顯示庫存動(dòng)態(tài)。
第三條 貨物堆放 依據貨物數量、特性、要求及出庫頻度進(jìn)行垛位規劃及堆放層級。
第四條 庫位標示 庫位編號依下列原則辦理并于適當位置作明顯標示： 層次類(lèi)別依順序逐層編訂，沒(méi)有時(shí)填庫位流水編號； 通道類(lèi)別依順序編訂； 倉庫區位依順序編訂，并定立明顯標識。
第五條 庫位管理 倉庫工作人員應掌握各庫位、各產(chǎn)品規格的進(jìn)出動(dòng)態(tài)，并依“先進(jìn)先出、按批次出庫”的原則制定存放方案，每種規格原則上應配置兩個(gè)以上小庫位以備輪流交替使用，以達先進(jìn)先出的要求。
二、庫存量管理工作細則
第一條 安全庫存量設定 用量穩定的貨物由物流管理人員依據濰柴的月產(chǎn)量，按照省內庫存3天、省外庫存5至7天的原則，制定相應的庫存周轉量計劃，設定安全庫存的上限及下限。若生產(chǎn)計劃有重大變化如：開(kāi)發(fā)或取消某一產(chǎn)品的生產(chǎn)、擴建增產(chǎn)計劃等應及時(shí)修訂庫存周轉量計劃。
第二條 庫存量查詢(xún)監控 倉庫管理人員每天按計劃查詢(xún)倉庫即時(shí)庫存情況，視情況分類(lèi)報表輸出，并對庫存情況進(jìn)行分析，為提醒供貨廠(chǎng)家進(jìn)行貨物補貨、退貨提供依據。
第三條 送貨通知 當貨物由于某種原因低于安全庫存時(shí)，物流信息員應及時(shí)與濰柴采購部等部門(mén)聯(lián)系（電話(huà)或郵件方式傳達信息），請示是否對貨物進(jìn)行補貨，確認后及時(shí)通知有關(guān)部門(mén)及相關(guān)人員。
第四條 退貨通知 當貨物由于某種原因高于安全庫存或長(cháng)期停用（存放期超過(guò)60天）或由于質(zhì)量原因被判不合格時(shí)，物流信息員應及時(shí)向廠(chǎng)家業(yè)務(wù)人員反饋，提醒其做退貨處理。
三、貨物儲存保管條例
第一條 貨物的儲存保管原則上應以貨物的屬性特點(diǎn)和用途規劃設置倉庫，并根據倉庫的條件考慮劃區分工，凡吞吐量大的.落地堆放，周轉量小的用可存放貨架（如存放貨架者需在料卡上填上倉位編號及貨架編號）。
第二條 貨物堆放的原則是在堆垛合理安全可靠的前提下，推行五五堆放，根據貨物特點(diǎn)必須做到過(guò)目有數，檢點(diǎn)方便，成行成列，文明整齊。
第三條 倉庫保管員對庫存貨物負有經(jīng)濟責任和法律責任，因此堅決做到人各有責，物各有主，事事有人管。倉庫貨物如有損失、變質(zhì)、報廢、盤(pán)盈、盤(pán)虧等，保管員應及時(shí)報告上級主管，分析原因查明責任，按規定辦理報批手續，未經(jīng)批準一律不準擅自處理。保管員不得采取盈時(shí)多送，虧時(shí)克扣的違紀做法。
第四條 保管貨物要根據其屬性考慮儲存的場(chǎng)所（倉位），同類(lèi)貨物堆放要考慮先進(jìn)先出、發(fā)貨方便、留有回旋余地。
第五條 保管貨物未經(jīng)主管同意一律不準擅自借出，配套貨物一律不準拆件零發(fā)，特殊情況應經(jīng)主管批準。
第六條 倉庫要嚴格保衛制度，禁止非本庫人員擅自入庫，倉庫嚴禁煙火，明火作業(yè)需經(jīng)保衛部門(mén)批準，保管員要懂得使用消防器材和必要的防火知識。
第七條 倉管人員對于所經(jīng)管的庫存商品應予嚴密稽核清點(diǎn)，各倉庫應得隨時(shí)接受單位主管或財務(wù)部稽核人員的抽檢。
第八條 每年年終倉管人員應會(huì )同財務(wù)部門(mén)業(yè)務(wù)部門(mén)等共同處理庫存盤(pán)點(diǎn)，盤(pán)點(diǎn)時(shí)必須實(shí)地查點(diǎn)產(chǎn)品的規格數量是否與賬面的記載相符。
第九條 盤(pán)點(diǎn)后應由盤(pán)點(diǎn)人員填具盤(pán)存報告表，如有數量短少、品質(zhì)不符或損毀情況應詳加注明后由倉管人員簽名負責。
物流管理制度7
一、倉管員安全操作規
1、倉管員作業(yè)時(shí)要按規定穿戴好安全帽，防護鞋及棉衣褲等勞保護具
2、現場(chǎng)作業(yè)工程中，倉管員必須維持好現場(chǎng)秩序，保障安全作業(yè)、如發(fā)現安全隱患，應現場(chǎng)排除或上報倉儲部長(cháng)
3、倉管員指導相關(guān)人員在穿堂叉車(chē)通道（黃線(xiàn)）外行走，如需橫穿叉車(chē)通道，要明確告知注意躲避來(lái)往車(chē)輛，無(wú)關(guān)人員不準圍觀(guān)裝卸作業(yè)
4、倉管員嚴禁在叉車(chē)運行中靠近叉車(chē)，待叉車(chē)停穩后方可靠近，進(jìn)行點(diǎn)數或傳遞票據等作業(yè)
5、進(jìn)庫工作前，要認真檢查庫內設備的運轉和照明情況，正常后方可進(jìn)庫作業(yè)
6、庫內貨物碼放整齊牢固，貨物要與各種管路、線(xiàn)路、設施等保持一定的安全距離，無(wú)特殊情況下貨物碼放不準占用叉車(chē)通道、如發(fā)現險垛、歪垛要及時(shí)調整，在險垛未排除前不得安排人員、車(chē)輛到險垛周?chē)鳂I(yè)
7、正確使用和精心愛(ài)護庫內的設備、設施，發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)報告有關(guān)人員維修，運用冷廊潮濕的電器開(kāi)關(guān)必須戴好絕緣手套
8、倉管員每半月檢查一次庫門(mén)安全脫險手柄，保證其能靈活使用并做好記錄
9、工作完畢和下班前，確認庫內無(wú)人后方可鎖
二、叉車(chē)司機安全操作規程
1、叉車(chē)駕駛員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓，通過(guò)安全生產(chǎn)監督部門(mén)的考核，取得特種操作證，并經(jīng)公司同意后方能駕駛，嚴禁無(wú)證操作
2、嚴禁酒后駕駛，行駛中不得飲食、閑談、使用手機或對講機等有礙安全駕駛的行為
3、車(chē)輛啟動(dòng)前，檢查車(chē)輛、音響信號、電瓶電路、運轉、制動(dòng)性能、貨叉、輪胎，使之處于完好狀態(tài)、起步時(shí)要查看周?chē)袩o(wú)人員和障礙物，然后鳴笛起步
4、叉車(chē)在載物起步時(shí)，駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠，起步時(shí)須緩慢平穩起步、叉車(chē)在行駛時(shí)嚴禁任何人攀爬與乘坐，貨叉腿上嚴禁站人
5、除裝卸貨物外，必須靠右側行駛
6、空載時(shí)貨叉距離地面50—150毫米；載貨行駛時(shí)貨價(jià)離地高度不得大于500毫米起升門(mén)架須后傾到上坡限
7、應于其他叉車(chē)保持安全距離10米左右，叉車(chē)會(huì )車(chē)時(shí)除外
8、叉車(chē)在運行途中若遇交叉路口或狹窄路口，應小心慢行，并按喇叭隨時(shí)準備停車(chē)
9、進(jìn)出作業(yè)現場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障礙物，非緊急情況下，不能急轉彎和急剎車(chē)
10、上坡載貨時(shí)需要貨叉向前行駛，倒退行駛下坡，這樣重心會(huì )落在前輪上，任何情況下都不允許在斜坡上調頭或停車(chē)
11、叉車(chē)原則上不準超車(chē)，如需要超越停駛車(chē)輛時(shí)，應減速鳴號，注意觀(guān)察，防止該車(chē)突然起步或有人從車(chē)上跳下
12、嚴禁超載、偏載行駛、裝卸貨物時(shí)，即貨叉承重開(kāi)始至承重平穩，必須啟動(dòng)剎車(chē)
13、作業(yè)速度要緩慢，嚴禁帶有沖擊性的裝載貨物、停車(chē)后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應先降貨叉至正常行駛位置后再行駛
14、叉載物品時(shí)，貨物重量應平均分擔在兩貨叉上，貨物不得偏斜，叉車(chē)所載物品不得遮擋駕駛員視線(xiàn)，如出現遮擋駕駛員視線(xiàn)或易滑的貨物時(shí)，應倒車(chē)緩慢行駛，如遇上坡則不應倒車(chē)行駛，應有一人在旁指揮貨叉朝上前進(jìn)、
15、貨叉在接近或撤離物品時(shí)，車(chē)速應緩慢平穩，注意車(chē)輪不要碾壓物品、托盤(pán)等
16、叉車(chē)在起重升降或行駛時(shí)，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用、叉車(chē)叉物升降時(shí)，貨叉范圍半徑1米內禁止站人
17、運貨上貨柜車(chē)前，應先觀(guān)察貨柜車(chē)與裝卸平臺是否靠緊，車(chē)廂里是否有人，落實(shí)貨車(chē)的承重能力和貨車(chē)與踏板的傾斜度，確認安全后再進(jìn)行裝卸
18、盡量避免將叉車(chē)停在斜坡上，如不可避免，則應取其他可靠物件塞住車(chē)輪，拉緊手剎車(chē)并熄火、停放時(shí)應將貨叉降到最底位置，拉緊手剎車(chē)，切斷電路，但不能停放在坡度大于30度的路段上，不能將叉車(chē)�？吭诰o急通道、出入口、消防設施等地方
19、嚴禁在叉車(chē)啟動(dòng)的情況下進(jìn)行維修、裝拆零部件、嚴禁自行維修叉車(chē)和裝拆零部件
20、遵守"七不準"：
不準將貨物升高后做長(cháng)距離行駛（高度大于500毫米）
不準用貨叉挑翻貨盤(pán)和利用制動(dòng)慣性溜放的方法卸貨
不準叉一托盤(pán)貨物頂撞另外貨物或頂撞其他物品
不準將叉車(chē)交給無(wú)駕駛證人操作
不準直接鏟運危險品、用單貨叉作業(yè)、利用慣性裝卸貨物
不準用貨叉載人作業(yè)，貨叉升起后下方嚴禁站人和進(jìn)行維修工作
不準用叉車(chē)拖拽其他車(chē)輛，如確實(shí)需要叉車(chē)牽引，則需經(jīng)過(guò)負責人同意
三、充電工安全操作規
1、充電室內禁止明火、火花，設立"禁止明火"標識，配備滅火器
2、充電室內應保持良好的通風(fēng)、充電時(shí)應打開(kāi)門(mén)窗或通風(fēng)設備、充電室禁止非工作人員隨意進(jìn)出
3、工作前必須穿戴保護用具，耐酸手套，安全鞋，防護鏡等
4、充電前須檢查蓄電池、連接線(xiàn)是否完好無(wú)損，并打開(kāi)氣蓋
5、不許打開(kāi)或拔出電池上的注液塞
6、須開(kāi)啟蓄電池上的蓋板進(jìn)行充電，充電前或充電時(shí)不許加液體
7、充電室嚴禁吸煙，杜絕任何可能產(chǎn)生火花或明火行為，蓄電池要遠離火源和熱源
8、充電時(shí)電池上不要擱置金屬物品、不要修理電池、電解液溫度須低于55攝氏度
9、蓄電池充電環(huán)境必須通風(fēng)良好，尤其隨車(chē)充電四周須強行排風(fēng)、室溫不要高于40攝氏度，避免電池充電時(shí)積聚氫氣氧氣混合氣體引起爆炸
10、充電完畢須蓋上氣蓋，擦凈外濺電解液，保持接頭清潔干燥，并涂抹黃油、
11、蓄電池沖洗必須吊離車(chē)外進(jìn)行，備用蓄電池應存放在通風(fēng)、陰涼的場(chǎng)所
12、使用吸入式比重計檢查比重作業(yè)時(shí)，不要讓電解液濺灑出來(lái)
13、每次充電前必須檢查電解液的額定液面高度，按規定的液面添加蒸餾水
14、如果因電解液太少而導致蓄電池發(fā)熱損壞，責任由當事人自負、蓄電池接近使用壽命終期時(shí)單格電池內的電解液消減得非�？�，應每天補充蒸餾水
15、嚴禁為了延長(cháng)加水間隔時(shí)間而添加過(guò)多的蒸餾水，以免因加水過(guò)多而導致電解液溢出
16、電解液泄漏應立即進(jìn)行以下緊急處理：
電解液濺到皮膚、眼睛上
立即用大量清水沖洗，然后接受專(zhuān)業(yè)醫生治療、
電解液濺灑到衣服
立即脫下衣服，用清水沖洗后再用弱堿性皂液沖洗、
電解液泄露到外部時(shí)
立即用石灰、碳酸蘇打等進(jìn)行中和，并用大量的清水沖洗、
四、電梯安全操作規程
A、行駛前準備工作
1、首先檢查上個(gè)班次的設備運行記錄，確認電梯有無(wú)問(wèn)
2、開(kāi)啟層門(mén)進(jìn)驕廂之前，須確認轎廂在該層
3、進(jìn)入轎廂后，打開(kāi)照明燈，觀(guān)察電梯內有無(wú)異常
4、對電梯進(jìn)行時(shí)運行，觀(guān)察有無(wú)異常，尤其要注意平層準確度有無(wú)明顯變化
5、廳門(mén)外不能用手扒啟
B、工作時(shí)注意事項
1、電梯裝卸貨物時(shí)，防止碰撞，有散垛危險的'貨物不得進(jìn)入梯內，嚴禁超載，嚴禁裝運易燃易爆物品
2、貨梯除指定的操作人員外，未經(jīng)允許，不許承載任何人
3、行駛中不得突然換向，必要時(shí)應先停轎廂，再換向啟動(dòng)、不允許以手動(dòng)轎門(mén)的啟閉作為電梯的啟動(dòng)、
4、運行中如碰到停電，應將電源鑰匙關(guān)閉，待來(lái)電時(shí)開(kāi)啟
5、若發(fā)現下列情況，操作人員應立即按急停警鈴按鈕并通知維修人員維修：
操作驕內發(fā)出指令并關(guān)閉層轎門(mén)后，電梯不能啟動(dòng)
在廳、轎門(mén)開(kāi)啟情況下，按下轎內指令按鈕時(shí)，電梯啟動(dòng)、
廳、轎門(mén)關(guān)閉后未加指令，電梯啟動(dòng)、
內選、平層、換速、召喚等信號失靈失
電梯以額定速度運行而限速器和安全鉗誤動(dòng)作
超過(guò)端站而繼續運行
有異常噪音、較大振動(dòng)和沖擊
電氣部件有燒焦氣味
6、有故障的電梯要在一樓廳門(mén)外設立"禁止使用"或"正在維修"等安全警示牌，能夠正常使用后，及時(shí)撤掉
7、電梯使用完畢后，將轎廂停于基站，清理好機內外衛生，關(guān)閉照明開(kāi)關(guān)，鎖好廳門(mén)，并做好運行記錄和交接記錄
五、裝卸平臺安全操作規
1、平臺必須由指定的操作人員負責操作，其他人不得擅自啟動(dòng)
2、操作人員在升降平臺時(shí)，必須告知他人遠離升降平臺，站在穿堂安全區域內
3、車(chē)輛未安全�？吭谡九_時(shí)，操作人員不得啟動(dòng)裝卸平臺
4、裝卸平臺出現故障或損壞時(shí)，操作人員不得強行啟動(dòng)裝卸平臺
5、裝卸平臺的搭接板至少搭接在車(chē)廂板上100毫米處
6、正在裝卸貨物時(shí)，操作人員不得將裝卸平臺緊急停止按鈕轉到停止位置
7、裝卸平臺工作時(shí)，操作人員要關(guān)閉好電源，防止誤操作
8、作業(yè)結束后，操作人員要將裝卸平臺恢復到原位置，關(guān)閉電源
9、維修人員每月按要求對裝卸平臺進(jìn)行保養，并做好記錄
10、對有故障的平臺要及時(shí)設立"停止使用"或"正在維修"的安全警示牌，維修完畢后，及時(shí)撤掉
物流管理制度8
物流管理制度20條是一種規范性的管理制度，旨在通過(guò)規定物流業(yè)務(wù)的各個(gè)方面，來(lái)實(shí)現物流效率的最大化、成本的最小化、服務(wù)質(zhì)量的最優(yōu)化。下面是20條物流管理制度的要點(diǎn)：
1.制定完善的物流管理制度，確保物流業(yè)務(wù)流程規范化、標準化。
2.加強信息化建設，實(shí)現物流業(yè)務(wù)數字化、網(wǎng)絡(luò )化。
3.建立有效的倉儲管理制度，做好庫存管理、保管、檢查等工作。
4.優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò )，更好的服務(wù)客戶(hù)。
5.建立ERP管理系統和物流信息平臺，實(shí)現全流程的監控和控制。
6.加強對物流配送員的培訓，保證服務(wù)質(zhì)量。
7.建立配送員的考核制度，提高服務(wù)質(zhì)量。
8.對配送員進(jìn)行科學(xué)的路線(xiàn)規劃和調度安排，盡量避免配送員的盲目性。
9.加強運輸車(chē)輛的日常維修和保養，確保車(chē)輛正常運行。
10.加強對環(huán)保工作的管理，減少污染，合理使用資源。
11.建立完善的貨物出入庫管理制度，確保貨物安全。
12.進(jìn)一步規范物流企業(yè)的運營(yíng)行為，遵守法律法規和社會(huì )公德。
13.加強采購管理，規范采購行為。
14.建立完善的物流成本核算制度，減少不必要的成本開(kāi)支。
15.積極開(kāi)展物流外包業(yè)務(wù)，提高物流水平和服務(wù)質(zhì)量。
16.建立有效的客戶(hù)服務(wù)管理制度，及時(shí)解決客戶(hù)的問(wèn)題和反饋。
17.加強物流質(zhì)量管理，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
18.建立完善的物流事故應急預案，能夠迅速應對事故事件。
19.重視員工的.安全教育和培訓，建立健全的安全管理制度。
20.加強合作與交流，互惠互利，共同發(fā)展。
總之，物流管理制度的實(shí)施，不僅是對物流企業(yè)的一種規范和管理，更是對物流行業(yè)的一種推動(dòng)和創(chuàng )新。只有不斷優(yōu)化物流管理制度，才能順應市場(chǎng)的需求，提高物流服務(wù)質(zhì)量和效率，推動(dòng)物流行業(yè)的健康可持續發(fā)展。
物流管理制度9
為使公司車(chē)輛管理統一合理化，合理有效的使用各種車(chē)輛，最大限度的節約成本，更有效的控制車(chē)輛使用，最真實(shí)的反映車(chē)輛的實(shí)際情況，盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟效益以及對公司所有車(chē)輛的保養和維修進(jìn)行控制，以確保車(chē)輛安全、良好的運行狀況以及保養和維修的及時(shí)、經(jīng)濟、可靠，特制定本制度。
一、適用范圍
本制度適用公司各部門(mén)的所有車(chē)輛。
二、車(chē)輛使用管理
1、職責
1.1公司經(jīng)理負責辦公室車(chē)輛派遣及使用，并對各部門(mén)用車(chē)進(jìn)行審批、協(xié)調、安排，保證辦公室車(chē)輛的有效使用。
1.2運營(yíng)車(chē)輛由車(chē)輛管理人員負責車(chē)輛調度及管理，旨在最大限度的配置車(chē)輛使用，最有效的管理車(chē)輛。
2、辦公車(chē)輛使用管理
2.1辦公車(chē)輛使用管理
辦公用車(chē)除財務(wù)外原則上是各部門(mén)經(jīng)理，因公使用公車(chē)的須填寫(xiě)《辦公車(chē)輛使用申請表》，必須由總經(jīng)理批準，車(chē)管人員備案。
2.2辦公車(chē)輛使用安排
2.2.2客服部對審批通過(guò)的用車(chē)申請，填制《車(chē)輛派遣表》，將每次外出的時(shí)間、地點(diǎn)、公里數記入并有申請外出人簽字認可。
2.2.3辦公車(chē)輛駕駛人員在收到《車(chē)輛派遣表》時(shí)，應提前檢查車(chē)輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時(shí)間按時(shí)出車(chē)，并填寫(xiě)好派遣表的相關(guān)數據。
2.2.4辦公車(chē)輛申請人員在辦理公司事宜時(shí)，應嚴格按照派遣表中所規定的時(shí)間返回公司，如果在派遣表規定的時(shí)間內無(wú)法及時(shí)返回公司，應提前向車(chē)管說(shuō)明原因，獲得批準后方可延時(shí)返回公司。
2.2.5辦公車(chē)輛駕駛人員辦完事后應及時(shí)返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時(shí)返回公司的，應提前向行政部說(shuō)明原因，獲得批準。
2.2.6辦公車(chē)輛駕駛人員返回公司后應將填好的派遣表及時(shí)上交車(chē)管審核，審核無(wú)誤后存檔。
公司辦公車(chē)駕駛人不得擅自將車(chē)開(kāi)回家。辦完公事必須將車(chē)輛停放在規定的地點(diǎn)。不得因私使用車(chē)輛。
2.3運營(yíng)車(chē)輛使用管理
2.3.1公司營(yíng)運貨車(chē)出車(chē)、送貨應由客服人員統一調度，公司任何人員不得私自調度車(chē)輛，更不能因私使用公司車(chē)輛。
2.3.2車(chē)輛管理人員應根據公司總體的運營(yíng)要求，對車(chē)輛的出車(chē)及保養進(jìn)行合理安排，駕駛員應服從車(chē)輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。
2.3.3公司車(chē)輛駕駛人員須有駕駛證件，并且要熟知交通相關(guān)法規和上海市路況、路名。
2.3.4公司車(chē)輛不得對外出租和出借。
2.3.5公司所有車(chē)輛鑰匙應有客服人員統一保存、管理，出車(chē)時(shí)連同《車(chē)輛出車(chē)安排表》一起交給需要出車(chē)的駕駛人員，駕駛人員應在《車(chē)輛出車(chē)登記表》上簽字，表示鑰匙已收到。
2.3.6公司所有駕駛人員每天下班前須將公司車(chē)輛停放在公司指定的地方后，將車(chē)輛鑰匙交由客服人員保管。如遇特殊情況車(chē)輛當天不能返回公司的，須經(jīng)部門(mén)經(jīng)理批準。
2.3.7客服人員根據公司運營(yíng)需要，及時(shí)安排車(chē)輛出車(chē)，對需要出車(chē)的車(chē)輛應填制《車(chē)輛出車(chē)安排表》。
2.3.8駕駛人員在接到《車(chē)輛出車(chē)登記表》時(shí)，在規定的時(shí)間應到達指定的地點(diǎn)，完成配送任務(wù)后應及時(shí)返回，如遇特殊情況不能及時(shí)返回公司的，應及時(shí)向客服調度人員說(shuō)明情況，獲得批準后方可。
2.3.9當車(chē)輛返回時(shí)，駕駛員應及時(shí)在《車(chē)輛出車(chē)登記表》填寫(xiě)返回公里數，并確認簽字。對出車(chē)異常的車(chē)輛應詢(xún)問(wèn)其原因，情況嚴重的應上報公司。
2.3.10駕駛人員在車(chē)輛送貨過(guò)程中的停車(chē)，要遵守交通法規，在允許停車(chē)的區域停放車(chē)輛，防止因此罰款。
三、車(chē)輛用油管理
1、職責
1.1車(chē)管人員負責對辦公車(chē)輛的用油進(jìn)行監督、控制，財務(wù)部輔助配合監控管理。
1.2各部門(mén)駕駛員應加強車(chē)輛用油管理，節約用油開(kāi)支，使車(chē)輛均能在經(jīng)濟耗油的情況下有效的運營(yíng)。
2、車(chē)輛油卡管理
2.1公司所有車(chē)車(chē)輛統一油卡加油，實(shí)行一車(chē)一卡制度。
2.2公司所有車(chē)輛禁止現金加油，駕駛人員應隨時(shí)攜帶油卡，不得以任何理由用現金加油，如遇特殊情況需現金加油，須經(jīng)部門(mén)經(jīng)理、財務(wù)經(jīng)理批準，并報車(chē)輛管理人員備案。
2.3車(chē)輛加油卡辦理后，管理人員應按車(chē)牌號與油卡號碼進(jìn)行備案登記，每月進(jìn)行核對。油卡一經(jīng)備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時(shí)，應報車(chē)輛管理人員，及時(shí)修理或使用備用油卡加油。
2.4禁止車(chē)輛間互換油卡，禁止使用其它車(chē)輛的油卡加油，如遇特殊情況，應經(jīng)車(chē)輛管理人員同意。
2.5車(chē)輛管理人員應根據車(chē)輛需要辦理備用油卡，在車(chē)輛所配油卡金額不足時(shí)備用，車(chē)輛在使用備用油卡時(shí)應做好備用卡使用記錄，便于月底數據統計。
2.6駕駛員在使用油卡加油時(shí)，應保留好每次加油的小票，小票要保持連續性，月底按順序粘貼在《車(chē)輛用油統計表》上。
2.7一車(chē)一卡，一車(chē)一表，管理人員在申請充值時(shí)應將每輛車(chē)的《車(chē)輛用油統計表》上報財務(wù)審核。
2.8車(chē)輛在使用備用卡加油時(shí)，應收集好小票，并在小票背面注明加油車(chē)輛車(chē)牌號，交給車(chē)輛管理人員，車(chē)輛管理人員對每張備用卡須填《備用卡加油統計表》，連同《車(chē)輛用油統計表》一齊上報財務(wù)審核。
2.9特別注意事項：《車(chē)輛用油統計表》中的現金加油與備用卡加油應詳細記錄日期與備用卡號。
3、充值申請流程
3.1車(chē)輛管理人員應實(shí)時(shí)了解車(chē)輛油卡的用油情況，在油卡金額接近規定的`最低使用限額時(shí)，及時(shí)申請油卡充值。
3.2車(chē)輛管理人員在申請充值時(shí)，須做好《車(chē)輛用油統計表》工作，并保證將《車(chē)輛用油統計表》及時(shí)上報財務(wù)，財務(wù)在對油卡充值審核時(shí)要對上次充值的用油情況進(jìn)行審核。
3.3車(chē)輛油卡充值申請審核通過(guò)后，財務(wù)部將以支票或本票轉交車(chē)輛管理人員，車(chē)輛管理人員應提供正確的公司名稱(chēng)，并指定專(zhuān)人領(lǐng)取，及時(shí)充值。
3.4車(chē)輛油卡充值要求開(kāi)具增值稅票，車(chē)輛管理人員應在收到支票或本票后一周內將充值增值稅票帶回公司財務(wù)部。
3.5車(chē)輛管理人員給油卡充值后，應將各車(chē)輛充值明細連同增值稅票一齊帶回公司財務(wù)部。
四、車(chē)輛維修、保養管理
1、職責1.1對維修服務(wù)公司需有經(jīng)理和部門(mén)經(jīng)理及車(chē)輛管理人員共同考評和選擇，使用哪家維修廠(chǎng)，車(chē)輛管理人員對維修項目進(jìn)行審核。
1.2車(chē)輛管理人員負責對維修質(zhì)量進(jìn)行驗證，并保存相關(guān)的評定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。
1.3駕駛人員負責定期檢查車(chē)輛狀況，并處理簡(jiǎn)單的車(chē)輛故障。
1.4駕駛員負責及時(shí)發(fā)現、檢查故障；并填寫(xiě)《車(chē)輛維修申請單》；確認保養維修合格；保留更換部件交公司驗審；對維修質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)反饋。
2、工作流程
2.1日常檢查、保養、維護
2.1.1駕駛員須做好車(chē)輛出、收車(chē)檢查，保持車(chē)輛內、外清潔。
2.1.2行駛中注意車(chē)輛是否有異常聲響。
2.1.3經(jīng)常檢查各潤滑點(diǎn)，發(fā)現缺油或油變質(zhì)應立即補充或更換。
2.1.4駕駛員每月底進(jìn)行檢查保養。
2.1.5每月由駕駛人員對電瓶外表進(jìn)行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周?chē)稍锴鍧嵑陀行Чぷ髂芰Α?/p>
2.1.6每月由駕駛人員檢查車(chē)輛消防設施。
2.1.7車(chē)輛管理人員對車(chē)輛進(jìn)行不定期抽查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，避免車(chē)輛造成機械事故及影響運輸任務(wù)。
2.1.8車(chē)輛日常補胎及小零件更換必須在指定的修理單位進(jìn)行，取得正規發(fā)票，不允許抵票報銷(xiāo)。
2.2定期保養
2.2. 1駕駛人員要嚴格按照車(chē)輛保養相關(guān)規定定時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行保養。車(chē)輛公里與保養項目標準見(jiàn)《保養標準表》。
2.2.2保養維修必須在指定的維修廠(chǎng)進(jìn)行，駕駛員不得自行選擇修理廠(chǎng)。
2.2.3駕駛員根據車(chē)輛運行里程數填寫(xiě)運行記錄，經(jīng)車(chē)輛管理人員核實(shí)后，由部門(mén)經(jīng)理安排車(chē)輛保養時(shí)間。
2.2.4駕駛員須辦理完審批手續后方可對車(chē)輛進(jìn)行保養、修理，不允許先斬后奏。
2.2.5在行駛過(guò)程中發(fā)現故障，駕駛員應及時(shí)檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動(dòng)設法排除故障。
2.2.6如駕駛員無(wú)法排除故障，須估算費用并征得部門(mén)經(jīng)理同意就近尋找修理廠(chǎng)處理，對故障嚴重程度及發(fā)生故障的原因應及時(shí)匯報，請示處理方案。
2.2.7發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。車(chē)輛管理人員對車(chē)輛突發(fā)修理原因進(jìn)行鑒定、審核。
2.2.8突發(fā)修理的操作流程：口頭向領(lǐng)導進(jìn)行維修申請---獲批準后進(jìn)行維修(不能到指定處修理時(shí)，選擇就近的修理廠(chǎng))---補填《車(chē)輛維修申請單》---對維修質(zhì)量進(jìn)行反饋和記錄-----車(chē)輛管理人員鑒定、審核----部門(mén)經(jīng)理簽字----走報帳中心報銷(xiāo)。
2.2.9保養、維修后的車(chē)輛須經(jīng)車(chē)輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進(jìn)行運輸。
3、特別事項
3.1公司應指定有資質(zhì)的專(zhuān)門(mén)車(chē)輛保養、修理點(diǎn)，便于修理、維修，可指定兩至三個(gè)點(diǎn)。
3.2公司為避免修理點(diǎn)配件價(jià)格過(guò)高，應根據修理點(diǎn)單獨指定汽車(chē)配件供應點(diǎn)。
3.3公司應根據修理點(diǎn)提供的保養及維修清單去指定的配件供應點(diǎn)購買(mǎi)所需配件，杜絕在同一個(gè)點(diǎn)既買(mǎi)配件又做維修。
3.4車(chē)輛保養、維理不允許駕駛員用現金交易，駕駛員應在指定維修點(diǎn)修理后，由公司隔月統一支付。
3.5新車(chē)在5000公里時(shí)都有一次免費保養，各新車(chē)駕駛員注意利用。
五、車(chē)輛罰款及理賠管理
1、車(chē)輛罰款管理
1.1客運車(chē)載貨罰款
1.1.1此類(lèi)罰款為公司計劃內罰款，駕駛員應在送貨過(guò)程中有意識的避免此類(lèi)罰款的發(fā)生。當發(fā)生時(shí)，駕駛員態(tài)度應良好，爭取少罰款或不罰款。
1.1.2駕駛員應妥善保管開(kāi)具的罰款單，經(jīng)部門(mén)經(jīng)理審核后，可用其它發(fā)票沖抵報銷(xiāo)。
1.2車(chē)輛停車(chē)罰款
1.2.1駕駛員應熟知交通停車(chē)相關(guān)規定，將車(chē)輛停放在允許停車(chē)的地方。
1.2.2該類(lèi)罰款公司不允許發(fā)生，如有發(fā)生，應詳細了解罰款原因，屬于駕駛員出于個(gè)人利益而發(fā)生的亂停車(chē)罰款，公司不予報銷(xiāo)。該類(lèi)罰款在報銷(xiāo)時(shí)應特別注意審核。
2、車(chē)輛事故理賠管理
2.1車(chē)輛事故理賠是基于車(chē)輛保險的意外保證，駕駛人員應在提高自身駕駛技能的同時(shí)，認真遵守交通法規，鑒于公司車(chē)輛之多，理賠業(yè)務(wù)之多，特制定此辦法。
2.2車(chē)輛在發(fā)生交通事故時(shí)應及時(shí)聯(lián)系保險公司，由保險公司進(jìn)行事故鑒定，出具鑒定報告。
2.3駕駛員應及時(shí)到保險公司指定的修理點(diǎn)將車(chē)輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。
2.4駕駛人員應將正確無(wú)誤的公司名稱(chēng)及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故后應跟蹤保險公司及時(shí)將理賠款匯之公司帳號。
2.5當公司已確定收到該筆理賠金額時(shí)，駕駛人員應憑載有理賠號的受理單或理賠號來(lái)財務(wù)部領(lǐng)款或辦理沖賬手續。
2.6財務(wù)部應根據所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車(chē)牌號對應，確定相符后方可支付或沖賬，否則不予辦理。
物流管理制度10
1目的
為了做好安全保衛工作，確保公司員工和財產(chǎn)安全，保證有一個(gè)正常的經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)秩序為公司發(fā)展創(chuàng )造良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境，制定本制度。
2適用范圍
適用于物流公司及各下屬單位。
3職責
3.1物流公司主要負責人是治安防范工作的第一責任人，對本單位的治安防范工作全面負責。安全工作分管負責人負具體領(lǐng)導責任。
3.2各部門(mén)負責人必須把安全保衛作為一項重要的工作內容來(lái)抓，督促本部門(mén)人員認真執行公司制定各項安全制度。經(jīng)常檢查本部門(mén)安全工作落實(shí)情況，確保機關(guān)辦公室的安全。并由公司安全管理部門(mén)定期檢查考核。
4工作要求
4.1物流公司應對安全防范工作進(jìn)行經(jīng)常性的安全檢查，發(fā)現隱患及時(shí)落實(shí)整改措施，杜絕發(fā)生因人為因素或疏于防范而引發(fā)的各類(lèi)安全責任事故和治安案件。
4.2確定物流公司及下屬各部門(mén)的安全保衛重點(diǎn)部位為分揀車(chē)間、倉庫、物流中轉站、電腦機房、財務(wù)室、檔案室等。重點(diǎn)部位所屬單位負責人為該部位安全保衛的第一責任人。
4.3重點(diǎn)部門(mén)人員必須嚴格按安全規范操作。如物流中轉站要打開(kāi)報警監控系統，財務(wù)人員下班時(shí)要關(guān)好防盜門(mén)，正常情況下非網(wǎng)管不得進(jìn)入電腦機房等。
4.4不斷完善技防、物防設施并確保發(fā)揮防范功能的.實(shí)效。辦公樓各通道口、電梯、大樓門(mén)廳等應安裝使用高清攝像監控系統，監控實(shí)時(shí)攝像信息保存期為180天以上。
4.5重點(diǎn)部位要安裝必要的安全設施如防盜門(mén)、消防設備、報警設備、安全裝置、消防器材必須定期定人檢查和維護保養。
4.6嚴禁在辦公室使用電爐、電熱杯、煤油爐、禁止亂扔煙蒂或存放易燃的易爆品。
4.7每天下班，必須及時(shí)關(guān)閉門(mén)窗，鎖好抽屜、文件柜，切斷電腦、空調電源，排除一切不安全的隱患。
4.8辦公室不能存放私人現與貴重物品，公款存放要嚴格執行財務(wù)管理制度。
4.9遵守保密制度，保管好印鑒、文件、資料和檔案，及時(shí)做好文件的收、存、轉工作。
4.10重要的票據、證照、印鑒及收錄機、報話(huà)機、對講機等必須定人、定責，專(zhuān)柜存放保管。
4.11每日行政值班員、門(mén)崗、物流中轉站值班人員要對重點(diǎn)部門(mén)進(jìn)行巡查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)采取措施等向領(lǐng)導匯報。
4.12經(jīng)常開(kāi)展安全大檢查，部門(mén)人員每月要自查一次，每季度綜合辦會(huì )同其他有關(guān)部門(mén)集中檢查一次，節假日要安排人員值班，發(fā)現隱患漏洞要限期整改。
4.13當班保安負責辦公樓巡查主要內容：各樓層及樓梯通道，開(kāi)水間，衛生間，各科室的大門(mén)、窗是否關(guān)閉牢固，電源開(kāi)關(guān)是否切斷，報警裝置系統是否開(kāi)啟等。
4.14發(fā)現的安全隱患，應及時(shí)排除，一時(shí)難以排除的安全隱患，應配合保安人員共同采取有效防范措施。查實(shí)存在安全隱患的部門(mén)，次日值班人員應將隱患情況反饋所屬部門(mén)負責人，并按要求填寫(xiě)《值班日記》。
4.15安全保衛異常情況信息及時(shí)上報，安全事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。
4.16積極參與當地社會(huì )治安綜合治理工作，努力建設平安單位。
4.17組織全體員工進(jìn)行經(jīng)常性的各類(lèi)法制宣傳教育活動(dòng)，使全體員工自覺(jué)提高自我防范、自我保護意識和法制意識，確保全體員工違法犯罪率為零。
物流管理制度11
一、商品運輸的任務(wù)
商場(chǎng)商品運輸工作，一般由商場(chǎng)儲運部統一負責管理，其具體任務(wù)是：
1、按照商品運輸的管理內容，安排商品的運輸、提貨、驗貨，商品的交接、查詢(xún)和索賠。
2、合理發(fā)排使用商品運輸工具，建立健全各項管理制度。
二、商品運輸工作范圍
1、送貨上門(mén)運輸;
2、商品移庫運輸;
3、商品入庫運輸;
4、商品下站運輸;
5、商品上站運輸;
三、商品運輸工作程序
1、貨物通知、提貨和裝運
(1)商場(chǎng)調度員接到貨運通知和登記時(shí)，要驗明各種運輸單據，及時(shí)安排接貨。
(2)商場(chǎng)調度員按商品要求、規格、數量填寫(xiě)運輸派車(chē)單交運輸員。
(3)商場(chǎng)運輸員領(lǐng)取任務(wù)后，需認真核對各種運輸單據，包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗證等。問(wèn)明情況，辦理提貨。
(4)提貨。
�、偕虉�(chǎng)運輸員提貨時(shí)，首先按運輸單據查對箱號和貨號;然后對施封代、苫蓋、鉛封進(jìn)行認真檢查;確信無(wú)誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進(jìn)行檢驗。
�、谏虉�(chǎng)提取零擔商品時(shí)需嚴格檢查包裝質(zhì)量。對開(kāi)裂、破損包裝內的商品要逐件點(diǎn)驗。
�、凵虉�(chǎng)提取特殊貴重商品要逐個(gè)進(jìn)行檢驗;注意易燃、易碎商品有無(wú)異響和破損痕跡。
�、芴嶝洉r(shí)做好與貨運員現場(chǎng)交接和經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。
�、輰Πb異常等情況，要做出標記，單獨堆放。
�、拊谔嶝涍^(guò)程中發(fā)現貨損、貨差、水漬、油漬等問(wèn)題要分清責任，并向責任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。
(5)裝運。
�、偕虉�(chǎng)運輸員在確保票實(shí)無(wú)誤，或對出現的問(wèn)題處理后，方可裝車(chē)。
�、谘b車(chē)要求嚴格按商品性質(zhì)、要求，堆碼層數的規定，平穩裝車(chē)碼放;做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液;易碎品單放;散破包裝在內，完好包裝在外;苫墊嚴密，捆扎牢固。
2、商品運輸、卸貨與交接
(1)商場(chǎng)運輸員必須按規定地點(diǎn)卸貨。如貨運方有其他要求需向調度員講明，以便重新安排調整。
(2)卸貨時(shí)按要求堆放整齊，方便點(diǎn)驗;噴頭向外，箭頭向上，高矮件數一致。
(3)定位卸貨要輕拿輕放，根據商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。
(4)交貨時(shí)，商場(chǎng)運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由商場(chǎng)接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。
(5)貨物移交后，商場(chǎng)運輸員將由接貨員在臨時(shí)入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據交儲運業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時(shí)轉各商店辦理正式入店手續。
(6)若運輸貨物移交有誤，要及時(shí)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系。
3、運輸任務(wù)完成后，商場(chǎng)運輸員需在派車(chē)單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。
4、在運輸中，因商場(chǎng)運輸人員不負責任發(fā)生問(wèn)題，按場(chǎng)內有關(guān)規定處理。
四、商品運輸安排與申報
1、凡直接由專(zhuān)營(yíng)商店轉來(lái)的.提單，均由商場(chǎng)儲運部根據業(yè)務(wù)需要合理安排運輸。
2、本市商品原則上兩天內運回，最遲不超過(guò)3天。
3、凡有上站業(yè)務(wù)的專(zhuān)營(yíng)商店，須提前到商場(chǎng)儲運部辦理運輸手續，如實(shí)登記發(fā)運貨物品名、規格、數量、性質(zhì)、收貨單、地點(diǎn)、聯(lián)系人、電話(huà)、郵政編碼、時(shí)間和要求等，并填寫(xiě)清楚。
4、凡采用公路運輸的部門(mén)，需組配好貨物，提前兩天申請用車(chē)計劃。
5、公路長(cháng)途運輸(1000公理以?xún)?業(yè)務(wù)，需報商場(chǎng)總經(jīng)理批準后執行。
五、運單的傳遞與統計
1、傳遞運輸單據要按傳遞程序進(jìn)行。做到統計數字準確、報表及時(shí)。
2、商場(chǎng)調度員要認真核對汽車(chē)運輸單據，發(fā)現差錯，遺漏和丟失要及時(shí)更正、補填。按規定時(shí)間交商場(chǎng)統計員。
3、商場(chǎng)統計員根據運輸單據，做好各項經(jīng)濟指標的統計、造冊、上報與存檔工作。
物流管理制度12
為了更好地完善公司的內部管理，增強企業(yè)的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關(guān)系，提高司機的工作職責心，特定如下制度。
一、貨車(chē)、司機管理制度及獎懲制度
(1)車(chē)輛由公司指定人員負責管理，公司根據司機全年工作表現，從司機產(chǎn)值、安全行車(chē)、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶(hù)意見(jiàn)等各方面全面思考，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。
�。�2）車(chē)輛只能由公司指定的駕駛員使用。未經(jīng)批準，其他人員不得駕駛。特種車(chē)輛駕駛員不得將車(chē)輛借給他人或其他單位。違章扣200元，后果自負。
(3)車(chē)輛除執行運輸任務(wù)外，未經(jīng)批準不得隨便駛離指定的停車(chē)場(chǎng)，包括不得私自開(kāi)車(chē)回家和辦私事，任務(wù)完成后應及時(shí)將車(chē)輛開(kāi)回指定的停車(chē)場(chǎng)，不準起動(dòng)發(fā)動(dòng)機在車(chē)內睡覺(jué)和卸貨，以上如發(fā)現第一次扣罰一百元并追究職責，重犯要從嚴處罰。
�。�4）所有進(jìn)出碼頭的車(chē)輛應遵守碼頭的相關(guān)專(zhuān)業(yè)和制度，限速為20km/h。如果在工廠(chǎng)裝卸，應遵守制造商的相關(guān)專(zhuān)業(yè)、制度或駕駛說(shuō)明。第一次違反責任的，處以罰款，并出具復議書(shū)，情節嚴重的，從重處罰。
(5)司機每一天按時(shí)上班(早上8時(shí)30分)，特殊狀況除外(例如當天零時(shí)后收車(chē)者)，不得無(wú)故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經(jīng)批準后方可休息。否則，報公司從嚴處理。
�。�6）司機不得向貨主索要小費、伙食、住宿等，不得參與賭博、嫖 娼等違法犯罪行為。否則，應報公司處理并送交公安部門(mén)。
(7)司機執行運輸任務(wù)時(shí)，在外遇特殊狀況或不幸發(fā)生事故，不論在何時(shí)何地務(wù)必立刻通知公司領(lǐng)導或公司管理人員。
�。�8）必須如實(shí)反映司機報銷(xiāo)過(guò)橋費的情況。不允許欺詐和虛假發(fā) 票和收據。如有發(fā)現，應經(jīng)核實(shí)后嚴格處理。
(9)司機對待貨主要禮貌有禮，努力提高服務(wù)素質(zhì)。
�。�10）司機未及時(shí)卸貨就將櫥柜放在公司停車(chē)場(chǎng)的，將首次處以100元罰款，情節嚴重的將受到嚴懲。
(11)對裝貨或卸貨回來(lái)而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機，第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
�。�12）司機將拖車(chē)架或車(chē)廂放入工廠(chǎng)，未及時(shí)拉回的，將首次處以100元罰款，再犯者將受到嚴厲處罰。
(13)對發(fā)現拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時(shí)維修的第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
�。�14）公司管理人員要求司機在規定時(shí)間內調整車(chē)廂或車(chē)廂，司機故意不及時(shí)調整的，第一次罰款100元。情節嚴重的，從重處罰。
(15)在運輸途中私自攜帶他人上車(chē)的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
�。�16）夜間未經(jīng)允許提前休息的，每次罰款50元，情節嚴重的，從重處罰。
(17)對在工作時(shí)間內穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
�。�18）如果在碼頭運輸和集裝箱裝載過(guò)程中出現特殊情況，如車(chē)輛需要維修或集裝箱裝載時(shí)間過(guò)長(cháng)，但未及時(shí)報告，給公司造成不必要損失，將首次處以50元罰款，犯重罪者將受到嚴懲。
(19)管理人員有急事呼叫司機，而司機故意不復機的每次罰款50元。
�。�20）如果在目的地裝卸過(guò)程中未觀(guān)察到機柜損壞情況，且未要求客戶(hù)及時(shí)簽收，給公司造成不必要的損失，將首次處以50元罰款，情節嚴重的.將予以嚴懲。
(21)開(kāi)逢柜在廠(chǎng)卸貨時(shí)不叫廠(chǎng)方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的，每次罰款50元。
�。�22）公司要求司機稱(chēng)重的，每次罰款50元。
(23)對故意不及時(shí)歸還散貨工具的每次罰款50元，對遺失隨車(chē)工具的按工具購買(mǎi)單價(jià)賠償。
二、安全駕駛系統
(1)司機務(wù)必積極參加安全學(xué)習會(huì )，進(jìn)一步落實(shí)各項交通安全措施，加強安全行車(chē)意識。
�。�2）駕駛員必須嚴格遵守公安、交通部門(mén)的各項規定，嚴格按照機動(dòng)車(chē)駕駛操作規程駕駛，嚴禁將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證人員。
(3)嚴格遵守交通規則，不能超速、亂搶道等違章行車(chē)。
�。�4）司機不應在工作時(shí)間喝酒。嚴禁酒后駕車(chē)。他們開(kāi)車(chē)時(shí)應該集中注意力。他們不應該在開(kāi)車(chē)時(shí)推我或做其他小動(dòng)作。
(5)由貨物或車(chē)輛造成的違章罰款(如證件不全、車(chē)輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長(cháng)寬等)，公司給予全報。
�。�6）如因司機原因造成違章罰款，公司將報銷(xiāo)以下條件的60%，其他條件不予報銷(xiāo)。
1)進(jìn)入導向車(chē)道后，不按規定方向行駛。
2）在禁止的時(shí)間在路上開(kāi)車(chē)。
3)不按規定會(huì )車(chē)、倒車(chē)、掉頭。
4）違反交通信號指示。
5)違反交通標志，標線(xiàn)指示的。
6）將車(chē)輛停放在禁止停車(chē)的地方。
7)不按規定臨時(shí)停車(chē)。
�。�7）在運輸過(guò)程中，公司將根據全年實(shí)際表現，對安全駕駛的駕駛員設立安全駕駛獎勵，年底對駕駛員給予一次性獎勵鼓勵。
獎勵方法：
1）對未發(fā)生交通事故、服務(wù)態(tài)度好、能與公司共同節約維修費用、全年努力工作的駕駛員，包括因證件不全、超重、身高、體重超標等原因造成的事故，給予1000元獎勵，并對違章行為處以罰款，貨物的長(cháng)度和寬度取決于公司的證書(shū)處理。
2)對全年發(fā)生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵300元。
3）對損失在500元以下的司機，全年發(fā)生一次小事故，獎勵100元。
(8)在運輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過(guò)程中，由于司機不負職責，導致發(fā)生事故及貨物損失，使公司造成經(jīng)濟損失的，公司根據其事故職責以及經(jīng)濟損失的程度扣罰。
處罰方法：
1)每次事故公司損失500以下司機負次責的按經(jīng)濟損失的5%罰款，同等職責的按經(jīng)濟損失的10%罰款，主責的按經(jīng)濟損失的15%罰款，全責的按經(jīng)濟損失的20%罰款。
2）公司每損失3000元以下、500元以上的，對負有次要責任的司機處以100元罰款，對負有相同責任的司機處以150元罰款，對負有主要責任的司機處以200元罰款，對負有全部責任的司機處以300元罰款。
3)每次事故公司損失3000元以上，5000元以下，司機負次責的罰款200元，同等職責罰款300元，主責罰款400元，全責罰款500元。
4）公司每次事故損失5000元以上5萬(wàn)元以下的，對駕駛員處以次要責任500元、同等責任1000元、主要責任20xx元、全部責任3000元的罰款。
5)每次事故公司損失50000以上，司機負次責的罰款5000元，同等職責的罰款10000元，主要職責的罰款15000元，全責的罰款20000元。
6）如發(fā)生酒后駕駛事故，駕駛員應承擔一切責任。
7)如有私開(kāi)封志或有盜竊行為的追究刑事職責。
物流管理制度13
物流車(chē)管理制度是企業(yè)運營(yíng)中不可或缺的一部分，旨在確保物流運輸的高效、安全和合規性。該制度涵蓋了車(chē)輛管理、駕駛員管理、行車(chē)安全、保養維護、調度管理等多個(gè)方面。
內容概述：
1. 車(chē)輛管理：包括車(chē)輛的采購、登記、年檢、保險以及報廢等流程，確保所有物流車(chē)輛均符合國家法規及企業(yè)標準。
2. 駕駛員管理：涉及駕駛員的招聘、培訓、考核、行為規范等，強調駕駛員的專(zhuān)業(yè)技能和安全意識。
3. 行車(chē)安全：制定行車(chē)規則，包括限速、疲勞駕駛預防、應急處理程序等，以降低交通事故風(fēng)險。
4. 保養維護：規定定期檢查、維修、保養的頻率和內容，保證車(chē)輛的.良好運行狀態(tài)。
5. 調度管理：明確車(chē)輛調度原則，如優(yōu)先級、效率最大化、成本控制等，確保物流運輸的順暢。
物流管理制度14
餐廳儲存食品的主要目的，在于保存足夠的食物，以減少食物腐壞、質(zhì)變損失降至最低程度。而且能在某種食物最低價(jià)格時(shí)，可購入較多儲備，以降低食物成本、增加利潤。因此所有食品經(jīng)驗收部門(mén)驗收后，應立即將其劃分為易腐爛食品和不易腐爛食品兩類(lèi)，分開(kāi)貯存于冷凍或冷藏室內。大部分易腐爛食品通常直接送交廚房自行冷藏，或由其當天使用。貯存食品時(shí)應注意以下幾點(diǎn)。（1）每天發(fā)放的食品應當靠近倉庫門(mén)附近。（2）所有食品均應分類(lèi)放置，例如罐裝食品、干貨等應分開(kāi)堆置。
�。�3）食品存取速度須快，避免冷氣外泄。
�。�4）肉、魚(yú)、牛奶等易腐敗的食物，不要混在一起擺放，隔離冷凍不得超過(guò)必要的時(shí)間。
�。�5）煮熟的食品或高溫的食品須放置冷卻后，才能冷藏。
�。�6）水分多的或味道濃的食品，須用塑膠袋捆包或容器蓋好。
1.食品儲存不當因素
�。�1）不適當的溫度。
�。�2）儲藏的時(shí)間不適當，不作輪流調用。如常常把食物大量地堆存，使用時(shí)卻由外面逐漸取用，因而常使某項物品堆存數月甚或更久，而未取用，以致變質(zhì)不能使用。所以每件物品必須注明價(jià)格、收貨日期，在使用時(shí)，可不必翻閱查尋原冊、賬簿，即可按期先后使用。
�。�3）儲存時(shí)間的延誤。在物品購進(jìn)后，應即時(shí)分別將易腐爛之食物盡速放入冷藏或冷凍庫，按照先魚(yú)肉，后蔬果，最后罐頭的順序，以免延誤時(shí)間。
�。�4）儲存時(shí)堆塞過(guò)緊，空氣不流通，而使物品產(chǎn)生不必要的損壞。
�。�5）儲藏食物時(shí)未作適當的分類(lèi)，有些食物本身氣味外泄，若與他種食物堆放在一起，很容易使它種食物產(chǎn)生異味而變質(zhì)。
�。�6）缺乏清凈措施，各種庫存應常常清洗干凈，應防止食物被污染變質(zhì)。
2.儲存與倉管原則
依物品的特性?xún)Υ��？煞掷鋬觯?18℃）、冷藏（4℃）、室溫等，而廚房使用單位也可依需要，而采取鹽漬、糖漬等方式貯存物料。
先進(jìn)先出的管制。在存貨管理上，先進(jìn)先出是一般最基本的要求，但往往卻因為使用人員的疏忽，而造成不必要的損失。若要確實(shí)達成先進(jìn)先出的目的，首先就是倉管人員必須做到進(jìn)貨翻堆，在新貨品入庫時(shí)，就必須調整儲位，讓使用人員依序取用，就可輕易達成先進(jìn)先出的原則了。依盤(pán)點(diǎn)順序儲存。盤(pán)點(diǎn)工作為存貨管理中重要的一環(huán)，儲存位置與盤(pán)點(diǎn)工作相結合，可節省很多管理的時(shí)間，并增加盤(pán)點(diǎn)的正確性。
儲存位置應固定，并標示清楚。最好標明配置圖，如此可方便操作人員的工作。
儲放貨品時(shí)，應不接地，不靠墻，不擠壓，不妨礙出入及搬運，不阻塞電器開(kāi)關(guān)、急救設備與照明設備，也不可阻塞或影響空調及降溫能循環(huán)。
依實(shí)際需要設立備品庫。所謂備品庫，是指在主倉庫之外，設立一小型可儲存當日所需的小倉庫。在較大規模經(jīng)營(yíng)之餐廳，為方便庫存管理，減少作業(yè)程序，可在營(yíng)業(yè)現場(chǎng)或廚房設一小型儲存空間，每日由使用單位領(lǐng)取一日所需之物料，這樣極其方便迅捷。
餐飲業(yè)所謂原材料存貨管理，也稱(chēng)“財物管理”，廣泛地來(lái)說(shuō)是指一切生產(chǎn)設備與物料的存管，一般應指派專(zhuān)人擔任，加強儲存設備物料的控制，使其有效使用并保證安全，以建立良好的處理程序。存貨管理的職責如下：
掌管財物用品及食飲原料儲藏；控制核對庫存物料的領(lǐng)發(fā)；分配統計及存儲量的報告；負責協(xié)調清點(diǎn)整理的工作。倉儲物流管理制度篇5
為加強本單位配件倉儲的統一管理，確保機動(dòng)車(chē)配件的入庫、出庫、堆碼、保養等工作有章可循，特制定本制度。一、人員素質(zhì)
倉儲管理應由倉管人員專(zhuān)門(mén)負責。倉管人員應具有相應的機動(dòng)車(chē)配件專(zhuān)業(yè)知識和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)技能，能夠根據機動(dòng)車(chē)配件的特點(diǎn)合理安排入庫、出庫、堆碼等工作，并熟知機動(dòng)車(chē)配件的存儲條件和養護方法。二、配件進(jìn)倉管理
1.倉管人員根據《供貨清單》（入庫單）及時(shí)登錄電腦賬，并復核確認。
2.倉管人員根據《入庫單》，區分原廠(chǎng)配件、副廠(chǎng)配件、修復配件，分別標識，并做好價(jià)格明示工作。
3.編制配件擺放的.倉位碼，合理劃分配件擺放區域，做到配件對號入座及時(shí)入賬。
3.配件上架時(shí)應注意核對倉位上的配件號或替代號與實(shí)物的配件號或替代號是否一致，并按照規定粘貼《配件經(jīng)銷(xiāo)質(zhì)保憑證》。
4.堆碼按照先進(jìn)先出的原則。三、配件發(fā)貨管理
1.倉管人員依據出庫憑證發(fā)貨，查驗《配件經(jīng)銷(xiāo)質(zhì)保憑證》等相應憑證后，當場(chǎng)交驗簽字確認。
2.發(fā)貨時(shí)出現出庫憑證與實(shí)際所發(fā)配件不符時(shí)，或者出現《配件經(jīng)銷(xiāo)質(zhì)保憑證》存在缺落、污損等情況，應及時(shí)核實(shí)改正。
3.發(fā)貨時(shí)發(fā)現不合格品，應及時(shí)報告主管，并區分報管。 4.貨物出庫要確定復核負責制，一人發(fā)貨，必需指定另一人負責復核確認簽名方可出庫。
5.貨物出庫確認后要及時(shí)登記出庫賬目。四、配件存儲管理
1.根據配件檢驗狀態(tài)的屬性分區分架或分庫存放，定期檢查《配件經(jīng)銷(xiāo)質(zhì)保憑證》完整狀況，做好《配件經(jīng)銷(xiāo)質(zhì)保憑證》保管工作。
2.物資擺放整齊，需堆放在地上的物資應注意堆疊高度、形狀、穩固等，并做好必要的防護工作，對于《配件經(jīng)銷(xiāo)質(zhì)保憑證》污損、缺失的配件及時(shí)進(jìn)行《配件經(jīng)銷(xiāo)質(zhì)保憑證》更換、補貼。
3.在配件搬運、移動(dòng)與防護中，要輕拿輕放，正確使用搬運工具。
4.針對配件、附件及輔料的不同屬性，采用適當的方法防護（如：防潮、防擦、防重壓、通風(fēng)）。倉管人員定期抽查，以防配件、輔料發(fā)生銹蝕、損壞或變質(zhì)，查驗《配件經(jīng)銷(xiāo)質(zhì)保憑證》完整狀況，抽查記錄填寫(xiě)在檢驗記錄上，發(fā)生異常情況應及時(shí)采取適當的措施進(jìn)行處理。
5.定期開(kāi)展配件盤(pán)點(diǎn)工作，每月盤(pán)點(diǎn)一次，做好《配件庫存報告》。
6.倉庫要保持衛生、整潔，倉管人員應做好消防安全工作。
7.危險品保管由專(zhuān)人負責，按有關(guān)規定分類(lèi)存放。五、《配件經(jīng)銷(xiāo)質(zhì)保憑證》申領(lǐng)、使用
1.申領(lǐng)：按照交通行業(yè)管理部門(mén)規定，上報配件基本信息，領(lǐng)取相應《配件經(jīng)銷(xiāo)質(zhì)保憑證》。根據倉位號規范放在相應的倉位，并妥善保管備用的《配件經(jīng)銷(xiāo)質(zhì)保憑證》。 2.使用：按照交通行業(yè)管理部門(mén)規定，將《配件經(jīng)銷(xiāo)質(zhì)保憑證》粘貼在相應的配件上，做好防止污損、脫落工作。加強巡查，對發(fā)現的問(wèn)題《配件經(jīng)銷(xiāo)質(zhì)保憑證》及時(shí)進(jìn)行處理并重新粘貼。
物流管理制度15
隨著(zhù)全球經(jīng)濟的不斷發(fā)展，物流管理日漸成為企業(yè)競爭力的重要組成部分。物流管理制度是企業(yè)全面推進(jìn)物流管理的重要手段，能夠幫助企業(yè)有效協(xié)調物流各個(gè)環(huán)節，提高物流效率、降低成本、提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。
以下是物流管理制度20條：
1. 建立完善的物流流程管理系統，每個(gè)環(huán)節都需要進(jìn)行監測和優(yōu)化。
2. 明確物流管理的目標和指標，進(jìn)行定期的績(jì)效評估和考核。
3. 加強對物流信息的管理和整合，盡可能實(shí)現物流信息共享和數據互通。
4. 優(yōu)先采購物流配套設備和設施，提高運輸設施的物流效率、安全性和穩定性。
5. 加強對物流人員的專(zhuān)業(yè)知識培訓和實(shí)戰演練，提高物流人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)態(tài)度。
6. 開(kāi)展物流成本分析，降低物流成本，提高物流效益。
7. 選取合適的供應商，進(jìn)行有效的物流采購管理，確保物流配套品質(zhì)量和維護成本優(yōu)化。
8. 在運輸、倉儲、配送等領(lǐng)域，積極推廣和采用物流自動(dòng)化技術(shù)，有效提高物流效率和準確性。
9. 加強對物流設施的維護和保養，確保物流設施的.正常使用和運行安全。
10. 盡可能采用物流預測技術(shù)，有效降低運輸和倉儲的過(guò)剩和短缺現象。
11. 積極開(kāi)展物流信息化，實(shí)現物流信息實(shí)時(shí)化、信息共享化等遠距離監控方式。
12. 加強對物流風(fēng)險的防范和應急物資儲備，提高物流應急響應的靈活性和效率。
13. 強化相關(guān)制度建設，加強物流監管和執法，規范市場(chǎng)秩序和建立良好的物流社會(huì )信用體系。
14. 根據市場(chǎng)的變化和需求，動(dòng)態(tài)調整和優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò )和物流模式。
15. 強化物流服務(wù)的客戶(hù)導向，加強物流客戶(hù)關(guān)系管理和客戶(hù)信任度建設。
16. 加強對物流環(huán)保的關(guān)注和管理，確保物流操作對環(huán)境沒(méi)有負面影響。
17. 加強物流知識產(chǎn)權的保護和維護，避免物流盜竊和知識產(chǎn)權的相關(guān)侵害。
18. 引入物流專(zhuān)家咨詢(xún)服務(wù)，提高物流戰略規劃和決策水平。
19. 強化物流業(yè)務(wù)創(chuàng )新和品牌建設，實(shí)現物流品牌的價(jià)值升級。
20. 推進(jìn)物流供應鏈管理，通過(guò)共同發(fā)展推動(dòng)業(yè)界合作，提升物流綜合服務(wù)水平。
總之，物流管理制度是企業(yè)實(shí)現物流效率提升和降成本的重要手段，對于提高企業(yè)的競爭力和市場(chǎng)份額具有重要的戰略意義。企業(yè)應該根據自身情況，結合市場(chǎng)和客戶(hù)需求，根據上述20條建立完整的物流管理制度，實(shí)現物流效益的最大化。
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