物流公司心得體會(huì )
當我們受到啟發(fā)，對生活有了新的感悟時(shí)，可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái)，這么做能夠提升我們的書(shū)面表達能力。那么心得體會(huì )該怎么寫(xiě)？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編整理的物流公司心得體會(huì )，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流公司心得體會(huì )1
從20xx年xx月xx日開(kāi)始，在全區開(kāi)展了“假如我是一個(gè)客戶(hù)”學(xué)習大討論活動(dòng)。在為期一個(gè)月的活動(dòng)中，根據活動(dòng)要求縣郵政速遞物流公司組織學(xué)習了《國內郵件處理規則》、《國際特快專(zhuān)遞郵件處理規則》和《市郵政局通信、服務(wù)質(zhì)量獎懲辦法》等相關(guān)材料。并且組織討論針對局存在的有個(gè)別讓用戶(hù)上門(mén)自取郵件的現象和因業(yè)務(wù)不熟練使國際業(yè)務(wù)受到一定影響等問(wèn)題進(jìn)行了討論。
通過(guò)近一個(gè)月的學(xué)習討論，進(jìn)一步理清了思路，找到了問(wèn)題存在的根本原因。并通過(guò)了解客戶(hù)的需求，明確了下一步的發(fā)展方向和急需解決問(wèn)題的方式、方法，為業(yè)務(wù)發(fā)展和業(yè)務(wù)管理打下了基礎。下面就參加“假如我是一個(gè)客戶(hù)”學(xué)習討論活動(dòng)的心得匯報如下：
一、將心比心用一顆真誠的心回報客戶(hù)。
每一份郵件都是用戶(hù)郵寄給親人的一份親情，可能是子女在外地寄給父母的一份孝心，朋友互寄的友情，或者是單位給老職工的祝福，商戶(hù)對客戶(hù)的誠信，我們作為綠衣使者一定用一份真心完成每一個(gè)環(huán)節的服務(wù)，確實(shí)把客戶(hù)當作我們的衣食父母�？蛻�(hù)是我們業(yè)務(wù)收入的來(lái)源。我們不論是攬投員、客戶(hù)經(jīng)理或者是內部人員，對客戶(hù)都要熱情，要帶著(zhù)真情去完成每一項服務(wù)工作。服務(wù)質(zhì)量的提升反過(guò)來(lái)會(huì )帶給我們的是源源不斷的財富和更多的客戶(hù)。
真誠地對待客戶(hù)不是輕易就能做到，首先對客戶(hù)要做到首問(wèn)負責制，客戶(hù)問(wèn)再多問(wèn)題也不能厭煩，只有認真的解答客戶(hù)問(wèn)題，客戶(hù)才會(huì )滿(mǎn)意。有一句話(huà)是“態(tài)度決定一切”，對工作對客戶(hù)的態(tài)度就決定業(yè)務(wù)發(fā)展的成敗。所以我們要不斷改進(jìn)我們的工作方法，不斷提高自身的修養和業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能有一顆為用戶(hù)真誠服務(wù)的心。目前的業(yè)務(wù)發(fā)展還不盡人意，我們要用真誠的服務(wù)感動(dòng)用戶(hù)，讓用戶(hù)從內心稱(chēng)贊我們是好樣的，郵政局是好樣的。同樣，對客戶(hù)態(tài)度不冷不熱，上下班遲到早退，節假日找不到人，不為業(yè)務(wù)發(fā)展做好支撐，只愿客戶(hù)事太多，讓客戶(hù)自取郵件，能上午送的到下午送，對客戶(hù)提出的意見(jiàn)不重視，用戶(hù)提出需求不及時(shí)匯報處理，對工作的態(tài)度麻木不仁，對業(yè)務(wù)的發(fā)展不關(guān)注，只關(guān)注自身利益收入好何，這些不良思想就是制約業(yè)務(wù)發(fā)展的主要根源。
二、加強學(xué)習、提高工作效率，為郵政速遞物流快速發(fā)展保駕護。
我省郵電分營(yíng)十年的成功經(jīng)驗是改革創(chuàng )新和創(chuàng )建學(xué)習性企業(yè)。對于現在郵政速遞物流公司而言，由于業(yè)務(wù)量小，業(yè)務(wù)面較窄，能全面掌握郵政速遞業(yè)務(wù)的人還沒(méi)有，對此，我們對于提高全體人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)有這樣的想法：
一是學(xué)習省局下發(fā)的'《河南省郵政速遞物流公司經(jīng)營(yíng)管理文件匯編》，提高全體人員對省局文件的理解和掌握，對各崗位的職責進(jìn)行明確責任到人。
二是組織各崗位人員進(jìn)行政治學(xué)習和業(yè)務(wù)培訓，對于必需掌握的內容要限期掌握，使每位職工熟練操作本崗位工作及掌握崗位業(yè)務(wù)技能，甚至要達到一專(zhuān)多能。同時(shí)對全體人員進(jìn)行新業(yè)務(wù)培訓以同城業(yè)務(wù)、禮儀鮮花、單證照、國內特快、國際特快、中郵物流、內務(wù)處理業(yè)務(wù)、業(yè)務(wù)查詢(xún)和檔案管理等全面系統的學(xué)習。
特別是我本人由于來(lái)速遞物流專(zhuān)業(yè)上時(shí)間短，業(yè)務(wù)掌握的較少，我作為管理者要帶頭在政治學(xué)習、業(yè)務(wù)學(xué)習文件學(xué)習以及各種管理規定的學(xué)習上當好領(lǐng)頭羊。通過(guò)學(xué)習進(jìn)一步增強對業(yè)務(wù)的正確理解，進(jìn)一步了解客戶(hù)的需求，對客戶(hù)提出的每一個(gè)問(wèn)題認真全面準確的解答并解決。
三、強化責任意識，努力打造一支素質(zhì)過(guò)硬的隊伍。
在我們郵政企業(yè)中，只要是素質(zhì)過(guò)硬的隊伍其每位隊員的個(gè)人素養都較高，集體責任感和榮譽(yù)感較強。所以，培養全體員工的責任意識和主人翁意識是我們管理者義不容辭的責任。責任心是一個(gè)人對工作態(tài)度的外在表現。通過(guò)學(xué)先進(jìn)、找差距、樹(shù)典型、比貢獻，在全體員工中樹(shù)立用戶(hù)永遠是對的，任何工作不推諉撤皮。形成工作中一切為了客戶(hù)，上一環(huán)節為下一環(huán)節負責的良好責任感，上下一致、互相支持、密切配合，從思想上認識到位，采取有效措施杜絕不良習慣。通過(guò)這些活動(dòng)，讓縣專(zhuān)業(yè)隊伍的建設上一個(gè)新臺階。作為一名管理者，我將充分發(fā)揮每位員工的聰明才智，用上級的各項政策調動(dòng)每位員工的工作積極性，引領(lǐng)這個(gè)團隊向著(zhù)更高的目標邁進(jìn)。
“假如我是一個(gè)客戶(hù)”學(xué)習大討論活動(dòng)的開(kāi)展，進(jìn)一步提升了我和團隊的責任意識，找到了問(wèn)題存在的根源。只有讓大家把工作從一點(diǎn)一滴做起，將客戶(hù)的利益和感受做換位思考、將心比心，才能使郵政速遞物流業(yè)務(wù)長(cháng)期可持續發(fā)展，才能將郵政速遞物流的品牌做大做強。通過(guò)加強學(xué)習提高業(yè)務(wù)技能、強化基礎理論、完善操作流程，完善規章制度，不斷提高人員的責任意識和集體榮譽(yù)感，形成一切為了客戶(hù)、一切想著(zhù)客戶(hù)，一切為客戶(hù)著(zhù)想的良好氛圍，使速遞物流業(yè)務(wù)又好又快的發(fā)展。
物流公司心得體會(huì )2
三個(gè)月物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習，對物流的定義，根本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論根底，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。
在此實(shí)習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、穩固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的開(kāi)展狀況有一個(gè)比擬全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好根底。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實(shí)施的有機結合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機實(shí)習的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流企業(yè)運營(yíng)管理有了更加深刻的認識。突破于書(shū)本上固定的理論知識充分認識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著(zhù)。
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應該多學(xué)學(xué)以致用效勞于社會(huì )。平常我們在學(xué)習中更多的'是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具鋒利的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感慨“書(shū)到用時(shí)方恨少〞。
今天我們有時(shí)機在實(shí)訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作。
物流公司心得體會(huì )3
物流部在公司章程的指導下，在公司領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開(kāi)展工作，落實(shí)目標管理職責，較好的完成了全年各項工作任務(wù)，我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在思考需求數量、采購時(shí)間、供應商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時(shí)間，以保證原材料的及時(shí)供應和生產(chǎn)能夠連續進(jìn)行以及銷(xiāo)售交貨的及時(shí)和完好率。
一、運輸主要工作如下：
1.運輸戰略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶(hù)的需要及時(shí)準確的配送貨物，也使原材料及時(shí)送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，透過(guò)衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準時(shí)裝車(chē)發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，我們選取鐵路運輸，因為第一，單位價(jià)格比較便宜;第二，雖然運輸時(shí)間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問(wèn)題;綜合兩個(gè)原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節省支出。
(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶(hù)，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內客戶(hù)，則選用單位成本較低的鐵路運輸。(4)針對生產(chǎn)設備，我們只有透過(guò)談判，獲得折扣，節省支出。
2.倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶(hù)需求的同時(shí)，節省倉儲費用。
(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時(shí)，推薦立即發(fā)貨運往客戶(hù)，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節省成本。
3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出透過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現金折扣。
二、運輸方案分析
總結在第八年年初所做的運輸費用預測與實(shí)際發(fā)生的費用相比，實(shí)際發(fā)生的費用會(huì )相對少一些，運輸成本差異表現為節約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線(xiàn)路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時(shí)間優(yōu)化調配，使得運輸構成整車(chē)運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒(méi)有出現零擔運輸狀況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來(lái)降低運輸成本�？偟�.來(lái)說(shuō)，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶(hù)簽訂購銷(xiāo)合同的時(shí)候主動(dòng)承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高，增加了我們在取得更多客戶(hù)訂單的砝碼。
三、倉儲方案：
(1)針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買(mǎi)的方式，不僅僅節約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時(shí)候需要，就直接去取貨，這樣就能夠節省倉庫空間，節省倉儲費用。
(2)針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時(shí)與客戶(hù)持續緊密的關(guān)系，當儲存量大于倉庫可容納量時(shí)，推薦立即發(fā)貨運往客戶(hù)，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節省倉儲費用
(3)針對半成品，因為本公司沒(méi)有半成品倉，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節省管理費用，又能夠保證及時(shí)供應，這樣就可大大節省成本。
四、倉儲方案分析總結
(1)原材料倉儲方面，實(shí)際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會(huì )造成剩余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
(2)在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據生產(chǎn)量，及時(shí)地將貨物運出，一方面能夠保證庫存占用減少，另一方面，能夠透過(guò)提高到貨速度從而提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，其次，就是與客戶(hù)簽訂合同，與客戶(hù)結成良好關(guān)系，保證供貨及時(shí)。
(3)在半成品方面，實(shí)際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來(lái)不會(huì )很多，但實(shí)際是減少了一部分支出，對公司就會(huì )有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出透過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現金折扣。
總結第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規定，現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習和向公司技術(shù)部、客戶(hù)部同事學(xué)習相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公司其它部門(mén)資金回攏，使資金周轉加快。其中產(chǎn)品缺貨問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問(wèn)題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價(jià)格高，卻無(wú)法議價(jià)。
配合支持公司所有部門(mén)，用心主動(dòng)的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門(mén)的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶(hù)帶給更完善的服務(wù)。
物流公司心得體會(huì )4
由于公司人事調動(dòng)，本人調到物流公司主持物流公司全面工作，這是公司對我的信任和支持。在物流公司我嚴格按照公司原則工作思路和部門(mén)1＃文件開(kāi)展工作，并取得了一些成績(jì)。公司以當家人、決策人意識及“tps”管理模式的深層次運用及物流公司的變革創(chuàng )新活動(dòng)的開(kāi)展對我感受最深。
一、做工作不能只停留在表面，而要切實(shí)深入到實(shí)際工作中去。
到物流公司后，我嚴格按照公司的以當家人、決策人、老板意識開(kāi)展一切工作。首先要做好物流公司的管理工作，管理做不好，生產(chǎn)也就無(wú)法正常運行，經(jīng)營(yíng)、貿易工作也就無(wú)法取得成果。也就是說(shuō)管理工作是當前工作的重中之重，既是豐田“tps”管理模式的核心內容。
二、從集架調到物流公司主抓全面上工作我，應深入基層回頭查找問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題。
并利用部門(mén)班組會(huì )議帶動(dòng)全體干部員工時(shí)刻按照公司管理理念，結合’tps”管理模式去開(kāi)展管理、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、貿易等各項變革創(chuàng )新工作。變革創(chuàng )新首先得有不同尋常的思路和點(diǎn)子。而不同尋常的思路和點(diǎn)子是建立在不同尋常的眼光來(lái)看問(wèn)題的基礎之上。用當家人、決策人、老板身份去發(fā)現部門(mén)存在的問(wèn)題，方能開(kāi)展好面上的.管理工作，才能為變革創(chuàng )新提供源動(dòng)力。
三、物流公司工作成果的取得，正是由于人人能以當家人、決策人、老板身份去查找問(wèn)題、分析問(wèn)題到解決問(wèn)題，直到變革創(chuàng )新。
物流公司現正在群策群力的創(chuàng )新，已創(chuàng )新內容十余條，且都在實(shí)施中，有一部分已取得了明顯的成效,每月物流公司在原基礎上能節省3—4千元左右。
四、學(xué)習理解以當家人、決策人、老板身份去開(kāi)展工作。
并對豐田“tps”管理模式的深刻理解,工作上取得了一些成效，但是離公司變革創(chuàng )新的要求還差距甚遠，在下一步工作中，重點(diǎn)應從變革創(chuàng )新上出發(fā)，作為物流公司主持面上工作的我，應全方面著(zhù)手開(kāi)展變革創(chuàng )新工作：
1、按照主動(dòng)創(chuàng )新、群體創(chuàng )新、持續創(chuàng )新的要求，繼續發(fā)揮群策群力的作用，培養干部員工主動(dòng)發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，還要持之以恒，達到最終變革創(chuàng )新的目的。
2、物流、集架合并后，要在資源重組上狠下功夫。在物流公司新的形勢下，不能采用老一套的方法來(lái)持續管理工作，而要從資源著(zhù)手，充分發(fā)揮現有資源，實(shí)現效用最大化。
�。�1）人力資源上要變革創(chuàng )新，要重新對人員、崗點(diǎn)合理評定。還要在人員工作分配上要變“固”為“活”，發(fā)揮個(gè)人的能力最大化。外貿裝柜由集架固定一人來(lái)成品庫進(jìn)行訂箱工作，大大提高了工作效率。繼續擴大人力資源變革為基點(diǎn)，把它擴大到物流各個(gè)部門(mén)、車(chē)間。擺脫目前工作上嚴重缺人的現態(tài)。從點(diǎn)到面，全面系統性考慮不能顧此失彼，要結合目前工作,認真分析點(diǎn)面結合，提高干部員工的創(chuàng )新變革工作。
�。�2）從硬件資源上變革創(chuàng )新。在硬件資源的調配上不能只滿(mǎn)足于目前的水平，要改變以前的思維方式和調配模式。充分發(fā)揮物流各部門(mén)、車(chē)間現有的硬件資源作用，合理調配資源，以滿(mǎn)足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、銷(xiāo)售、快速高效。達到提高工作效率的目的。
物流公司心得體會(huì )5
對于公司我只是個(gè)新人，但對于物流有一點(diǎn)工作經(jīng)驗，也有點(diǎn)自己的心得體會(huì )。以往的經(jīng)驗告訴我，注意工作細節最重要，要細心，要有認真負責的態(tài)度，尤其是與客戶(hù)的銜接上，有些特殊的情況下需要讓自己做到換位思考問(wèn)題，只有真正做到為客戶(hù)著(zhù)想，才能在競爭激烈的今天占有一席之地，公司與客戶(hù)之間才能達到雙贏(yíng)的目的。對于物流來(lái)說(shuō)成功就是準時(shí)、無(wú)誤、高效率。所以，熱情而周到的服務(wù)態(tài)度，微小的'細節決定成敗。
若工作中出現和以往不一致等異常情況 ，要冷靜觀(guān)察，認真落實(shí)，不可盲目去處理。不要主觀(guān)，不要強調以自我為中心，而應該強調整體利益優(yōu)先。（公雞跟白蟻，一只會(huì )被公雞吃掉，很多只就會(huì )把公雞吃掉，自然界的規律何嘗不是社會(huì )的規律）雖然團隊中會(huì )遇到很多問(wèn)題，但是只要有團隊精神在，一切的一切都會(huì )迎刃而解。情緒是心態(tài)的調節器，學(xué)會(huì )掌控自己的情緒，理性態(tài)度對待工作，努力堅持做好自己的本職工作。
要有一顆勇于承擔自己過(guò)錯的心，記的以前有位領(lǐng)導這樣說(shuō)過(guò)，我認為很有道理那就是“工作是先做人后做事”，態(tài)度決定一切。不可情緒化，當在工作和生活中出現什么不開(kāi)心的事，不可情緒化影響到工作和別人，尤其是不能影響到客戶(hù)。因為你將隨時(shí)應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說(shuō)出的話(huà)會(huì )不會(huì )傷害到人家，會(huì )不會(huì )產(chǎn)生矛盾等等。太多時(shí)候個(gè)人的言談舉止代表著(zhù)集體形象。以上是我對物流工作中的一點(diǎn)感悟，若有不當之處敬請領(lǐng)導和同事批評指正。今后我會(huì )努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規章制度維護公司聲譽(yù)，發(fā)揮團隊精神力爭創(chuàng )造最大效益。祝公司事業(yè)蒸蒸日上！
物流公司心得體會(huì )6
本月是我實(shí)習的第一個(gè)月，剛來(lái)公司我無(wú)法適應，整個(gè)陌生的人群和陌生的操作方式，讓人喘不過(guò)氣來(lái)。但公司的前輩們都很照顧新人，接受新人的一無(wú)所知，耐心輔導我。在這個(gè)月里我結識了很多新同事，也了解的公司的概況和經(jīng)營(yíng)方向。公司的性質(zhì)是第三方物流，主要是以倉儲帶動(dòng)物流運作，我們的客戶(hù)基本都是大客戶(hù)。有諾基亞，MOTO，西門(mén)子，BMC，施耐德等。我被安排在客服部里工作，經(jīng)理安排了一位公司里的老員工來(lái)教我做BMC的28項報表和給客戶(hù)的日報表，BMC是我們的客戶(hù)之一，主要的產(chǎn)品是電子配件，BMC的報表是用來(lái)給我們的財務(wù)與承運公司以及客戶(hù)結賬的，而給客戶(hù)的日報表是用來(lái)及時(shí)安排客戶(hù)接貨和生產(chǎn)進(jìn)度的。
第一周的工作我覺(jué)得很累，因為感覺(jué)這里和學(xué)校大不一樣，都是沒(méi)接觸過(guò)的東西，要不停的`用筆記，用心背。
從第二周起我就可以適應工作的節奏和進(jìn)度了，也能及時(shí)完成交給我的任務(wù)。當然，不懂不會(huì )的還在繼續請教我的師傅。
本月隨著(zhù)我對工作的熟練度的提高，效率也不斷提高，經(jīng)理也安排了我更多的工作。信息處理是物流中的不可缺少的流程，在公司我就是充當信息員這個(gè)角色。作為第三方物流，為客戶(hù)服務(wù)是我們的義務(wù)和責任。每天信息員的作業(yè)就是：了解倉庫的進(jìn)、出庫的貨物;聽(tīng)從調度部安排裝、卸貨且辦協(xié)議;制作報表;核對報表;提供最新最準確的報表給客戶(hù);接受并更改客戶(hù)提出的調整報表等。
有一天，我去倉庫讓分揀給我填物流詳情單的重量，我發(fā)現倉庫里的貨物并不多，我萌生了將庫存這個(gè)話(huà)題作為論文話(huà)題的想法，在網(wǎng)上搜索了解了很多關(guān)于“零庫存”的文章，使我了解到了庫存量對物流利潤的影響有多么巨大。使我明白，為何我們公司的過(guò)量很大，庫存量卻很小，這一切是和各個(gè)流程的緊密合作分不開(kāi)的。
在公司的三個(gè)月實(shí)習期間，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。
由于公司正在調整階段，我的工作范圍和職責也在不斷的更改，但我個(gè)人認為這樣對于我自身來(lái)說(shuō)也是件好事，可以讓我學(xué)到更多的知識，提高我的工作能力，但不好的方面是我能多樣通了，但未必能多樣精，還有就是讓人感覺(jué)公司的體制很亂，沒(méi)有凝聚力。
我的職責現在是跟蹤貨物和做Nokia項目上海每日的出庫和四省的的出入庫情況，我們公司在山東、安徽、浙江和江蘇都有自己的小庫，而為了保證庫存的準確和出庫的準確，我們每周都要與小庫核對一次庫存量，并匯總起來(lái)作為以后與客戶(hù)結算和核對的依據。在做出入庫的時(shí)候，經(jīng)理教了我一個(gè)超鏈接的公式，使我的工作效率大大提高，我也活學(xué)活用，將它運用在其它的報表中，真的是受益匪淺。物流業(yè)最重要的兩點(diǎn)就是及時(shí)與準確，而為了保證這兩點(diǎn)，貨物的跟蹤就不可或缺，每天我要按照報表所顯示的時(shí)效來(lái)詢(xún)問(wèn)派送單位及承運公司貨物是否及時(shí)和準確的到達了目的地，詢(xún)問(wèn)簽收人及簽收時(shí)間，并錄入做好記錄，以便客戶(hù)詢(xún)問(wèn)是否及時(shí)到貨時(shí)，我能做出準確的回答。
在工作的過(guò)程中我也經(jīng)常遇到一些很棘手的問(wèn)題，例如：由于派送單位未能及時(shí)將貨物派送出去，造成的貨物的晚到，超過(guò)了原本的時(shí)效。使得客戶(hù)產(chǎn)生了不必要的損失，我公司也必須承擔賠償損失的責任，而我公司又要去追究派送單位責任;有時(shí)雖然貨物準時(shí)到達目的地了，但卻發(fā)現外包裝破損造成缺貨或者貨損，或者雖然外包裝完好但貨物卻仍有短缺。經(jīng)過(guò)不斷的磨練，我也慢慢的悟出了一些方法。如果外包裝破損所造成的貨物的破損和短缺，應該去追究派送單位或者承運公司的責任，而外包裝完好所造成的缺貨應該是我們自己的責任，我再向經(jīng)理匯報情況申請安排補貨等。但有時(shí)候事情的復雜度，是我一個(gè)人無(wú)法處理的，得詢(xún)問(wèn)經(jīng)理處理的方式，與派送單位或者操作部協(xié)商，想出解決的辦法。
是我明白“準確”、“及時(shí)”這四個(gè)字，做起來(lái)并不是那么容易，尤其是在貨量大和流量大的情況下，而這四個(gè)字又是每個(gè)公司能在蕓蕓的物流業(yè)界立足的根本。
很高興學(xué)校有實(shí)習這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習的目的是為了培養我們運用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的基礎理論，獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高專(zhuān)業(yè)意識，增強專(zhuān)業(yè)技能。
物流公司心得體會(huì )7
認識實(shí)習期間，我也深深的感覺(jué)到自己知識的膚淺和在實(shí)際工作中知識的匱乏，在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現自己知道的是多么少，因此在以后的學(xué)習中我會(huì )更加努力，讓自己掌握好更多的專(zhuān)業(yè)及其相關(guān)知識，也會(huì )用更認真的態(tài)度面對每一件事情。通過(guò)此次實(shí)習，我有以下幾個(gè)體會(huì )：
一、通過(guò)理論學(xué)習和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的認識。
記得初到公司時(shí)，我拿到的他們給予的一些專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，理解也僅停留在字面上，這里所有的一切對于我來(lái)說(shuō)，既新鮮也處處存在挑戰。目前經(jīng)濟發(fā)展的大環(huán)境則是西部大開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)梯度由沿海向內地轉移，物流正是順應了這一發(fā)展趨勢，抓住機遇成立了平湖市生態(tài)工業(yè)園這樣一家擁有先進(jìn)體制的企業(yè)化運作的行政機構�！耙患壺斦�，一級金庫”、“一站式服務(wù)”、“最低收費區”等一系列優(yōu)惠政策的實(shí)施，這一切都讓我對物流充滿(mǎn)了信心和憧憬。
二、堅持政治、經(jīng)濟學(xué)習讓我的思想理論素養不斷得到提高。
一直以來(lái)，我始終堅持學(xué)習鄧小平理論，關(guān)心我國的.民主政治進(jìn)程，在工作生活中注意攝取相關(guān)的政治經(jīng)濟政策，注重學(xué)習與工作總結有關(guān)的各經(jīng)濟法律法規，注重經(jīng)濟大環(huán)境走向�！靶侣�?wù){查”、“經(jīng)濟半小時(shí)”等欄目都是攝取該類(lèi)知識不錯的途徑。通過(guò)上述學(xué)習，使我堅定了中國民主政治的信念，使自身的政治經(jīng)濟理論素養得到了進(jìn)一步的完善。勤勉精神和愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開(kāi)展并最終取得成功的保障。在這一個(gè)月的時(shí)間里，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，從未遲到早退，并積極自覺(jué)利用節假日自行翻閱資料加深認識。這讓我對自己的人生有了進(jìn)一步的認識，渴望有所突破的我，將會(huì )在以前的工作和生活中時(shí)時(shí)提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
三、認真學(xué)習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。
對物流的信息系統也有一定的認識。物流信息系統設計。分析客戶(hù)物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢(xún)。倉儲管理系統設計。依據客戶(hù)對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統的個(gè)性化設計。運輸配送管理系統設計。針對大企業(yè)配送系統，專(zhuān)門(mén)設計了一套配送訂單管理系統，實(shí)現單證處理的通用化，以適應各種客戶(hù)對配送的要求。
銷(xiāo)售供貨分析。從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規供貨，出貨，流通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶(hù)計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)WMS，TMS系統與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內部局域網(wǎng)的架設，實(shí)現各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制�？蛻�(hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。
銷(xiāo)售供貨分析。從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規供貨，出貨，流通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶(hù)計算出最經(jīng)濟的租倉面積。20xx年又是一個(gè)充滿(mǎn)激情的一年，在今后的學(xué)習中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著(zhù)以下幾個(gè)方向努力：
1、學(xué)無(wú)止鏡，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習各種招商引資知識，并用于指導實(shí)踐。
2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學(xué)習業(yè)務(wù)知識，通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
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在10的培訓月中，我興致勃勃相繼參加了由公司領(lǐng)導親自籌辦的培訓項目，包括保險知識講座，還有如何進(jìn)行溝通與激勵、禮儀、陽(yáng)光心態(tài)塑造的光碟培訓。
在保險知識的培訓中我了解到中國外運遼寧有限公司投保的險種有：企業(yè)財產(chǎn)綜合險、機動(dòng)車(chē)輛險、貨物運輸險、公共責任險。投保只是公司風(fēng)險管理的一種保障手段，并不能因此降低我們的責任意識。我們不但要了解險種內容的同時(shí)，更要嚴格規范操作環(huán)節，這樣才能為公司業(yè)務(wù)上雙保險。
在日常工作生活中我們避免不了要與他人進(jìn)行溝通，溝通的目的是為了減少差異，達成一致性。那么如何實(shí)現有效的溝通呢？通過(guò)培訓了解需要從溝通的三要素入手：聽(tīng)、想、說(shuō)。聽(tīng)由淺入深分為三種程度：?jiǎn)渭兊穆?tīng)；綜合感覺(jué)的聽(tīng)；體驗的聽(tīng)。三種程度并不是越深越到位，而應因地制宜的選擇相應的層次，否則會(huì )產(chǎn)生事倍功半、南轅北轍的不良結果。想即是思考，有三種類(lèi)型：升位思考、降位思考、換位思考。不論哪一種都是為了實(shí)現相互理解、相互支持，最終擁有同情心、同理心，一個(gè)端正的心態(tài)是有效溝通的前提。接下來(lái)如何表達、講述出來(lái)了呢？要學(xué)會(huì )掌握鼓勵為主、批評為輔，因人而異的溝通技巧。
《金正昆禮儀》擴充了我對禮儀知識的了解。禮儀包括政務(wù)禮儀、商務(wù)禮儀、服務(wù)禮儀、社交禮儀、國際禮儀。注重與講究禮儀可以幫助我們內強素質(zhì)、外塑形象、增進(jìn)交流、使問(wèn)題最小化。那么從何做起呢？教養體現細節；細節展示素質(zhì)；細節決定成敗。從自身的舉止言談，從身邊的.小事進(jìn)行考究。例如我打電話(huà)有個(gè)不好的習慣。當自己說(shuō)完事或收到對方信息，道別后匆匆就掛電話(huà)。有的時(shí)候電話(huà)掛斷的一剎那，隱約聽(tīng)到話(huà)筒里還有對方的聲音。會(huì )讓對方感覺(jué)自己不懂禮貌。通過(guò)培訓使我知道：地位高者先掛電話(huà)；求人等被求者先掛。電話(huà)的禮儀涉及三個(gè)方面：時(shí)間和空間；通話(huà)的態(tài)度；通話(huà)的內容。具體的有：通話(huà)的時(shí)間最長(cháng)不超過(guò)三分鐘；不宜在喧鬧場(chǎng)合打電話(huà)給別人；通話(huà)內容切忌空洞無(wú)聊等。
如何塑造陽(yáng)光心態(tài)呢？吳維庫博士在教學(xué)中說(shuō)到：最最遺憾的是，明知道未來(lái)怎樣，你卻無(wú)法改變它。這句話(huà)表明了歷史的客觀(guān)必然性，教育我們欣然去接受，樂(lè )觀(guān)去面對。同時(shí)我有新的感悟：最最遺憾的是，明知道能夠為未來(lái)做點(diǎn)什么，而你卻沒(méi)有去嘗試。吳博士教育我們不要整天抱怨，而要積極采取行動(dòng)。更不能把自己的幸福寄予在別人的行為之上，而要把握自己，做自己的主宰者。
總之在公司文化氛圍的熏陶下，我更加充實(shí)了自己。
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物流行業(yè)是現代社會(huì )中不可或缺的一部分，而其中的調度員也是關(guān)鍵角色之一。作為物流公司的調度員，我有幸參與了許多物流運作，并積累了一些心得體會(huì )。在這篇文章中，我將分享這些體會(huì )，希望能給讀者帶來(lái)一些啟發(fā)和思考。
首先，作為物流公司調度員，及時(shí)有效的溝通是成功的關(guān)鍵。物流運作需要眾多環(huán)節的協(xié)同配合，各個(gè)環(huán)節之間的溝通必不可少。而調度員作為信息傳遞的樞紐，承擔著(zhù)重要的責任。我通過(guò)實(shí)踐發(fā)現，及時(shí)準確地將信息傳遞給各個(gè)環(huán)節，可以大大提高整個(gè)物流過(guò)程的效率和準確性。同時(shí)，積極主動(dòng)地與供應商、運輸公司等合作方保持溝通，可以更好地了解他們的需求和情況，從而更好地安排物流運作。我還學(xué)會(huì )了傾聽(tīng)不同意見(jiàn)和建議，不斷改進(jìn)溝通方式，以更好地協(xié)調各方利益。
其次，靈活的應變能力是調度員的核心素質(zhì)。在物流運作中，很難事先預知到所有可能發(fā)生的問(wèn)題和意外情況。因此，調度員需要具備靈活的應變能力，隨機應變地解決問(wèn)題。比如在交通堵塞的情況下，及時(shí)調整路線(xiàn)，避免延誤送貨時(shí)間；在收到供應商緊急需求時(shí)，迅速與運輸公司配合，加快運輸速度。這些靈活的決策需要調度員具備較強的'邏輯思維和快速反應的能力。我在實(shí)踐中不斷鍛煉及提升這些能力，從而更好地應對各種突發(fā)情況。
第三，耐心和細心是調度員不可或缺的品質(zhì)。物流運作中，細節決定成敗。從貨物包裝到運輸車(chē)輛的檢查，從交貨地點(diǎn)的選擇到司機的指引，都需要調度員耐心細致地把關(guān)。一絲不茍的專(zhuān)業(yè)精神和高度集中注意力的能力是保證物流過(guò)程如期順利進(jìn)行的關(guān)鍵。我在工作中時(shí)刻保持警惕，注重細節，確保物流運作的準確性和有效性。
第四，合理的資源分配是調度員的核心任務(wù)。在物流運營(yíng)中，資源的合理分配對整個(gè)運作的效率和成本控制至關(guān)重要。調度員需要根據貨物的體積、重量、緊急性和運輸距離等因素，合理安排運輸車(chē)輛和司機的調度。通過(guò)合理分配資源，可以最大限度地降低運輸成本、提高效率、減少運輸過(guò)程中的浪費。我在實(shí)踐中學(xué)會(huì )了平衡各方利益，優(yōu)化資源配置，從而更好地滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。
最后，良好的團隊合作對于物流公司的調度員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。在物流運作中，各個(gè)環(huán)節的協(xié)同配合是取得成功的關(guān)鍵。調度員需要與供應商、運輸公司、倉儲和裝卸等團隊密切合作，保持良好的溝通和協(xié)調，共同完成物流任務(wù)。良好的團隊合作可以提高工作效率，減少錯誤和糾紛的產(chǎn)生。我通過(guò)與團隊的合作，更好地理解了不同環(huán)節的工作需求和困難，從而更好地協(xié)調和支持各個(gè)環(huán)節的工作。
總之，作為物流公司的調度員，我通過(guò)實(shí)踐和體會(huì )，逐漸形成了一定的工作經(jīng)驗和心得體會(huì )。及時(shí)有效的溝通、靈活的應變能力、耐心細心、合理資源分配以及良好的團隊合作，成為了我工作的核心要素。我相信，只有不斷學(xué)習和改進(jìn)自己的能力，才能更好地勝任調度員這一關(guān)鍵的崗位，為物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
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物流行業(yè)是一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)，物流公司的個(gè)人成長(cháng)是該行業(yè)中不可忽視的一部分。在物流行業(yè)中，我們每個(gè)人都有機會(huì )不斷成長(cháng)和進(jìn)步，從中獲得寶貴的經(jīng)驗和智慧。在我從事物流工作的這段時(shí)間里，我深受啟發(fā)，有了許多心得體會(huì )。
首先，我認識到專(zhuān)業(yè)素養的重要性。作為一名物流從業(yè)者，我們必須擁有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識和技能。只有通過(guò)不斷學(xué)習和提升自己的專(zhuān)業(yè)素養，我們才能更好地適應行業(yè)的發(fā)展需求。因此，我不斷學(xué)習并參加各種培訓班和講座。這些課程幫助我增加了許多關(guān)于物流管理、供應鏈規劃、運輸管理等方面的知識，使我在實(shí)際工作中能夠做出更加準確和高效的決策。專(zhuān)業(yè)素養是個(gè)人成長(cháng)的基礎，也是物流公司成功的關(guān)鍵。
其次，我發(fā)現與人溝通的能力對于個(gè)人成長(cháng)至關(guān)重要。在物流公司中，我們需要與供應商、客戶(hù)和同事進(jìn)行溝通，而良好的溝通能力可以幫助我們更好地協(xié)調各方利益，解決問(wèn)題，提高工作效率。因此，我積極參加一些溝通技巧培訓，學(xué)習如何準確表達自己的意見(jiàn)和觀(guān)點(diǎn)，如何傾聽(tīng)并理解他人的需求。通過(guò)這些訓練，我越來(lái)越懂得如何在工作中與他人合作，增進(jìn)團隊合作和諧。
第三，我體會(huì )到了自身的責任意識的重要性。作為一名物流從業(yè)者，我們時(shí)刻都在承擔著(zhù)重要的責任。我們必須保證貨物的安全和及時(shí)送達，先后檢查貨物的質(zhì)量和數量。一個(gè)小小的差錯可能會(huì )導致整個(gè)物流過(guò)程中斷，造成重大的經(jīng)濟損失。因此，我時(shí)刻都保持警惕，嚴格遵守操作規程，確保每個(gè)環(huán)節都符合標準。
此外，我還學(xué)會(huì )了善于總結經(jīng)驗和反思的能力。在工作中，我們難免會(huì )遇到各種問(wèn)題和困難。只有通過(guò)總結經(jīng)驗和反思，我們才能不斷提高自身能力，避免再次犯同樣的錯誤。因此，我經(jīng)�；仡櫤涂偨Y過(guò)去的工作經(jīng)驗，思考自己在工作中存在的不足，并努力找到解決問(wèn)題的方法。這樣的`反思和總結讓我在工作中不斷成長(cháng)，并逐漸成為一名經(jīng)驗豐富的物流專(zhuān)業(yè)人員。
最后，在物流公司的工作中，我學(xué)會(huì )了要不斷挑戰自己，不斷超越自己。只有不斷追求進(jìn)步和突破，我們才能在激烈的市場(chǎng)競爭中占據一席之地。因此，我總是給自己設定一些目標，努力實(shí)現并超越它們。無(wú)論是提高工作效率，增加銷(xiāo)售業(yè)績(jì)，還是提高團隊合作能力，我都努力用行動(dòng)來(lái)證明自己的實(shí)力和價(jià)值。
總結起來(lái)，物流公司個(gè)人成長(cháng)是一個(gè)不斷學(xué)習、不斷提高的過(guò)程。通過(guò)不斷提升專(zhuān)業(yè)素養、加強溝通能力、培養責任意識、善于總結經(jīng)驗和不斷挑戰自我，我們可以獲得更豐富的經(jīng)驗和知識。關(guān)于物流公司個(gè)人成長(cháng)心得體會(huì )，以上五點(diǎn)經(jīng)驗正是我在工作和學(xué)習中逐漸領(lǐng)悟和積累的，它們對我的個(gè)人成長(cháng)起到了至關(guān)重要的作用。我堅信，在不斷開(kāi)拓進(jìn)取的道路上，我會(huì )不斷汲取智慧，不斷成長(cháng)進(jìn)步，為物流公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
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正逢金秋十月這樣一個(gè)收獲的季節,公司開(kāi)展了為期一個(gè)月的培訓月活動(dòng),其中包括管理者如何進(jìn)行溝通與激勵,金正昆禮儀,陽(yáng)光心態(tài)塑造,和財務(wù)專(zhuān)業(yè)知識培訓,使我受益匪淺，以下是具體培訓心得體會(huì )。
�。�、通過(guò)對“管理者如何進(jìn)行溝通與激勵”的學(xué)習，使我了解到作為一名管理者，什么樣的溝通才是有效的，從而使溝通雙方的思想達成一致，以便很好的完成各項工作，那就是所講的換位思考，其中有升位，降位，作為管理者還應具備寬容心，溝通在雙方彼此信任的基礎之上進(jìn)行才能達到預期的效果,要真誠的對待身邊的每一位員工。
�。�、通過(guò)對“金正昆禮儀”的學(xué)習，使我了解了許多社交，工作，生活中的一些禮儀要求，比如在搭配衣物時(shí)不要超過(guò)三種顏色，接聽(tīng)電話(huà)時(shí)哪方先掛，響幾聲接聽(tīng)等，作為我們這種服務(wù)企業(yè)，更應該多學(xué)習一些工作上的禮儀知識，以便更好的服務(wù)于客戶(hù)。
�。�、在“陽(yáng)光心態(tài)的塑造”中我學(xué)習到如何擁有一個(gè)健康良好的心態(tài)，其實(shí)就是取決我們自己本身的態(tài)度，任何外界的因素只是客觀(guān)原因。就像講座中所講的，一個(gè)人的身體自由可能受到了束縛，但他的思想和心是自由，只要他堅信可以獲得自由，那么他就不會(huì )感到痛苦。其實(shí)工作和生活中也是一樣，只要我們保持良好的，積極的態(tài)度，那么無(wú)論在遇到什么事情時(shí)我們都以積極的`心態(tài)去面對，那么堅信都會(huì )解決的。
�。�、由于公司新工程開(kāi)工在即，因此有關(guān)工程方面的賬務(wù)處理,稅務(wù)處理以及相關(guān)事宜，我們聘請了事務(wù)所的會(huì )計師為我們進(jìn)行了講解，講解內容主要有土地使用權使用處理、施工階段、竣工階段、處置階段如何進(jìn)行賬務(wù)處理，通過(guò)這次學(xué)習，使我對工程方面的財務(wù)處理和稅務(wù)處理有了一定系統的掌握，為今后的工作打下基礎，本次學(xué)習之后，本人還會(huì )對此方面的知識進(jìn)行深一步的學(xué)習，以加強自身的知識儲備。
俗話(huà)說(shuō)學(xué)無(wú)止境，在十月這樣的金秋時(shí)節我們收獲了知識。也懂得了只有在不斷學(xué)習的過(guò)程中才能更好的豐富我們的大腦，使我們在工作和生活中更能得心應手。今后也希望公司能夠多辦些這樣的培訓活動(dòng)，以提高我們自身的素質(zhì)。
物流公司心得體會(huì )12
7月13日，我們來(lái)到了重慶農投物流公司正式開(kāi)始了為期一個(gè)月的帶薪實(shí)習。面對即將開(kāi)始的實(shí)習工作，我們有些興奮，有些緊張，也有很多好奇。早上九點(diǎn)，我們準時(shí)地到辦公室曾主任那里報了到，曾主任非常熱情的接待了我們，在我們的交流過(guò)程中，曾主任的親切漸漸地消除了我們心中的緊張感，隨后，我們被分別分配到發(fā)展營(yíng)運部和辦公室工作。因為對公司的環(huán)境并不熟悉，營(yíng)運部的部長(cháng)非常細心及體貼地安排了楊老師帶我去參觀(guān)公司。
由于公司主要做的是物流中的儲存這一環(huán)節，因此，大型倉庫是必不可少的。在還沒(méi)到達倉庫之前，楊老師就跟我介紹說(shuō)公司已建好一個(gè)容量為3萬(wàn)噸的冷庫，同時(shí)，另一個(gè)3萬(wàn)噸的平層冷庫也在建設之中，這是西南地區最大的冷儲庫群。盡管是這樣，但在看到如此龐大的冷庫時(shí)，還是被它震驚了。在冷庫的周?chē)菬o(wú)數忙著(zhù)卸貨、裝貨、運貨的'大貨車(chē)，看得人眼花繚亂，最讓我吃驚的還是公司內部竟修有鐵道，鐵皮車(chē)上也正忙著(zhù)卸下剛運到的貨物。離倉庫不遠處，有個(gè)非常大的凍品交易市場(chǎng)，各種水產(chǎn)品，農產(chǎn)品，應有盡有，且這些產(chǎn)品都來(lái)自全國各地，聽(tīng)說(shuō)這里每年的交易量有好幾十萬(wàn)噸。
結束了第一天的工作，我覺(jué)得自己需要學(xué)習的東西真的太多了，光靠平時(shí)在學(xué)校里學(xué)到的理論知識是遠遠不夠的，我們還要做到聯(lián)系實(shí)際，多多歷練自己，累積經(jīng)驗。
物流公司心得體會(huì )13
寒假匆匆結束，這一個(gè)寒假對于我說(shuō)十是一個(gè)非常充實(shí)，非常有意義的寒假。真的應該好好的做一下總結，列一下計劃，為自己下學(xué)期的學(xué)習、生活、就業(yè)打下堅實(shí)的基礎。正月初四，當別的同學(xué)還沉浸在新年的快樂(lè )時(shí)我已經(jīng)踏上了找工作的征程。我騎著(zhù)自行車(chē)在開(kāi)發(fā)區找了十幾家物流公司，我鼓足勇氣敲響了他們公司人事部的大門(mén)，像青島港物流公司，振華物流公司，遠洋大亞物流公司，陸海物流公司，獅龍物流公司，金宇物流公司，以及保稅區里面的物流公司等等。我都被一一的拒絕了，雖然自己是免費打工，不要工資。
最讓我難以忘記的是在振華物流公司的面試。我給振華物流公司的蘇儉總經(jīng)理發(fā)過(guò)簡(jiǎn)歷，他們竟然給我打電話(huà)讓我去面試。經(jīng)過(guò)兩輪的面試我見(jiàn)到了人事部經(jīng)理，這次面試我真的收獲很大，即使自己寒假不能夠來(lái)實(shí)習。她當場(chǎng)就告訴我不會(huì )錄用我，還給我指出了自己的很多缺點(diǎn)，像面試的時(shí)候不要表現的太過(guò)于完美等等。和他們交流接觸原本就是一種收獲和學(xué)習。有很多公司直接就把我拒之門(mén)外，連大門(mén)都不讓進(jìn)，這種什么樣的感覺(jué)，我相信這有經(jīng)歷這樣情景的人才能夠感受到。
找一份工作真的很難。特別是受經(jīng)濟危機影響的今天，特別是我們剛走出校門(mén)毫無(wú)經(jīng)驗的大學(xué)生。
年后我參加了3次大型的大學(xué)生專(zhuān)場(chǎng)招聘會(huì )，那場(chǎng)面也許很多在校同學(xué)沒(méi)有親眼見(jiàn)到過(guò)。真的不知道怎么來(lái)形容那種場(chǎng)面，水泄不通，人山人海，里三層，外三從，真的不為過(guò)。崗位就那么幾個(gè)，而應聘的大學(xué)生成千上萬(wàn)。我隨著(zhù)人流轉了幾圈，發(fā)現咱們物流專(zhuān)業(yè)的崗位特別少，一場(chǎng)招聘會(huì )也就幾個(gè)物流專(zhuān)業(yè)的崗位。而且要求的也比較高，像什么英語(yǔ)6級，計算機2級，本科學(xué)歷以上等。經(jīng)濟危機對物流行業(yè)的沖擊真的很大。
我的工作還在繼續的尋找，開(kāi)發(fā)區找不到我去了青島，大的物流公司不要我我去小的物流公司。功夫不負有心人，我正月初七在青島啟天邦運國際物流有限公司找到了工作。公司是比較小只有十幾個(gè)人，但是給我的第一印象是要求的很?chē)栏�。我也是沒(méi)有工資的，靠業(yè)務(wù)吃飯，面試的時(shí)候經(jīng)理說(shuō)的很清楚，有能力你一個(gè)月拿幾萬(wàn)的工資，沒(méi)有能力你也許會(huì )餓肚子，也許會(huì )被公司掃地出門(mén)，公司不會(huì )養一批閑人。公司不管吃只管住，雖然住在黃島路那邊低矮的百年老房子里面，但是我已經(jīng)很知足了，至少我不會(huì )露宿街頭了，至少我有一份工作了。
這是我第一份和自己專(zhuān)業(yè)對口的工作。我真的非常珍惜自己好 不容易找到的工作，我們公司主要做貨代業(yè)務(wù)，主要做非洲、地西、歐基航線(xiàn)的港口。在學(xué)校也經(jīng)常聽(tīng)老師講貨代方面的知識，感覺(jué)理論和差距還是有很大的差距。我到公司的前幾天我像小學(xué)生一樣老老實(shí)實(shí)的學(xué)習，以至于經(jīng)理說(shuō)我像個(gè)“書(shū)呆子”。我是公司的業(yè)務(wù)，主要工作是攬貨，我從阿里巴巴網(wǎng)站上搜尋很多地區的貿易公司，進(jìn)出口公司，食品公司，拼命的挨個(gè)挨個(gè)給他們打電話(huà)，推銷(xiāo)自己，推銷(xiāo)公司的優(yōu)勢，達到自己攬貨的目的。記不清自己打了多少次電話(huà)，記不清自己遭到了多少的拒絕。只記得自己的語(yǔ)言表達能力，和客戶(hù)的溝通能力一步步的提高了，我的貨代專(zhuān)業(yè)知識也慢慢的掌握了很多。我MSN，貿易通，QQ上的友好客戶(hù)不斷的增加。我慢慢的開(kāi)始有個(gè)自己的客戶(hù)群了，有很多客戶(hù)和同行找我詢(xún)價(jià)了，桌上的電話(huà)響起來(lái)啦，在網(wǎng)上和我交流的'客戶(hù)逐漸多了起來(lái)。我感覺(jué)慢慢的找到一種工作的感覺(jué)，感覺(jué)自己在慢慢的進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。
我的第一票貨就是通過(guò)電話(huà)溝通攬到，那是我到公司的第三天。真的非常興奮。只是一票拼箱的散貨到孟買(mǎi)新港，利潤只有600美金，在經(jīng)理的眼中看來(lái)不算什么，但是對于我來(lái)講我已經(jīng)很滿(mǎn)足了。我心里自己清楚畢竟自己是一個(gè)還沒(méi)有走出校門(mén)的大二學(xué)生。通過(guò)走這票貨我大體上明白了貨代的流程：攬貨和客戶(hù)詳細溝通 訂艙 聯(lián)系陸運拖車(chē) 聯(lián)系場(chǎng)站 貨物入庫 報關(guān)報檢集港裝船等。也許這些理論上的知識在課堂上都講，但是當自己真正實(shí)際操作起來(lái)就不是那么容易啦。
在外面工作的時(shí)候真的很想盼著(zhù)回學(xué)校，還是學(xué)校好，想咱們的老師好，同學(xué)好。在學(xué)校里咱們有不明白的知識咱們可以盡管向老師請教，哪怕三番五次，到了工作崗位上我們沒(méi)有老師，只有競爭對手。很多知識只有靠自己學(xué)習，一個(gè)問(wèn)題你問(wèn)一遍可以，如果同樣的問(wèn)題你連續問(wèn)上兩遍你會(huì )招來(lái)同事的白眼。在網(wǎng)上遇到很多咱們的學(xué)院搞貨代的校友感覺(jué)特別的親，當和他們聊到咱們的老師和同學(xué)時(shí)都有說(shuō)不完的話(huà)。
短短的一個(gè)月很快就過(guò)去了啦，真的有太多的感觸，太多的收獲，太多的心酸。
畢業(yè)后在社會(huì )上混真的很不容易，特別是趕上經(jīng)濟危機的我們，我們改變不了這個(gè)大的社會(huì )環(huán)境，我們在學(xué)校里唯一可以做的只有自己提高自己各方面的能力來(lái)挑戰這樣的環(huán)境。我們學(xué)習的專(zhuān)業(yè)知識真的很有用��！我有切身的體會(huì )，像那些最基本的航線(xiàn)，港口，船公司等等。在學(xué)校里對經(jīng)濟危機的感覺(jué)是最小的，我在做電話(huà)攬貨的時(shí)候有很多貿易公司都倒閉了，有很公司號碼都是空號了�，F在咱們國家的出口相對去年來(lái)講下降了一半還要多，海運費的價(jià)格一路下跌，有很多航線(xiàn)都停了，有很多船公司業(yè)務(wù)員都親自出來(lái)攬貨了。青島香港路那邊的很多物流公司，貨代公司都關(guān)門(mén)了，我們的就業(yè)形勢真的很?chē)谰?/p>
記得有兩個(gè)青島大學(xué)的畢業(yè)生來(lái)我們公司找工作，經(jīng)理一看專(zhuān)業(yè)不怎么沾邊直接拒絕。感覺(jué)咱們學(xué)院的學(xué)生在青島這邊的貨代行業(yè)，物流行業(yè)是比較受歡迎的，因為咱們的專(zhuān)業(yè)對口，針對性培養。通過(guò)自己一個(gè)月的實(shí)習我發(fā)現了自己還有很多需要學(xué)習的知識，多虧自己還有在校學(xué)習的機會(huì )啊，感覺(jué)很慶幸。讓我記憶猶新的一件事情是接英國客戶(hù)的電話(huà)，自己在學(xué)校學(xué)的那點(diǎn)“啞巴英語(yǔ)”真的很難應多客戶(hù)。我只好和貿易公司交流，然后再把我們的意思轉達給客戶(hù)。再接下來(lái)不多的時(shí)間里自己一定要合理的安排好，利用好，學(xué)習好自己需要的知識，為自己的就業(yè)再增加幾個(gè)砝碼。
對于自己的實(shí)踐簡(jiǎn)單的總結這么多，自己一定要樹(shù)立目標，提高能力，適應社會(huì )，在社會(huì )上站住腳，扎下根。
物流公司心得體會(huì )14
公司名稱(chēng)：xx物流公司
公司簡(jiǎn)介：
公司新建于XX年6月10日，現公司擁有各類(lèi)運輸車(chē)輛，以及設備充足。我公司以集裝箱運輸;市內配送以及小件快遞為主的運輸體系，能夠滿(mǎn)足各種客戶(hù)之間的國內需求。公司確立以人為本的理念，不斷的進(jìn)行創(chuàng )造和努力，在滿(mǎn)足客戶(hù)需求的同時(shí)，公司以國際標準規范企業(yè)管理，加強服務(wù)質(zhì)量****，給予客戶(hù)最好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司必須做好“五好的服務(wù)標準”以及對公司員工的“三不準”的要求，努力做好在建立好企業(yè)形象的同時(shí)，帶給每位客戶(hù)的最大利益。
公司的職能部門(mén)大概分為了五個(gè)部門(mén)：客戶(hù)部門(mén)，財務(wù)部門(mén)，業(yè)務(wù)部門(mén)，倉庫管理部門(mén)以及運輸部門(mén)。
各部門(mén)的具體安排人員及職能如下：
ceo(***)：
1、制定企業(yè)戰略和目標
2、創(chuàng )立企業(yè)的文化
3、團隊的建設工作
4、資金的分配
財務(wù)部(***)：
1、根據公司年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標，指定成本、費用及利潤計劃，并對其進(jìn)行完成情況的.檢查、分析及提出改進(jìn)意見(jiàn)，定期向上級報告。
2、同有關(guān)部門(mén)對固定資產(chǎn)、流動(dòng)資產(chǎn)進(jìn)行管理，對各類(lèi)資產(chǎn)的盤(pán)盈、盤(pán)虧和報廢情況進(jìn)行核實(shí)，辦理有關(guān)財務(wù)手續。
3、按年度、半年度、季度、月度編制財務(wù)報告(成本表、損益表等)，并于每一個(gè)年終，經(jīng)審核后報送上級。
4、審核工資計算表，收集公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)情況，資金動(dòng)態(tài)，營(yíng)業(yè)收入和費用開(kāi)支的資料，分析后上報上級。
5、審查外來(lái)憑證的合法性，合理性及其手續是否齊全。
倉庫管理部(***)：
1、協(xié)調處理倉庫加工，入庫及出庫的管理。
2、對倉庫的劃分要明確，正確的將貨品安排存放地點(diǎn)，登記貨位編號
3、根據出庫工作單，及時(shí)、準確的挑貨。
4、檢驗貨物的包裝標志，按要求對出庫的待運的貨物進(jìn)行包裝，拼裝或加固包裝
5、協(xié)助運輸部門(mén)做好工作，對質(zhì)量，規格不和要求的，倉庫管理員有權拒絕入庫，并及時(shí)匯報。
客戶(hù)部(***)：
1、負責開(kāi)拓服務(wù)經(jīng)營(yíng)項目，建立管理客戶(hù)檔案。
2、定期不定期的回放客戶(hù)，處理客戶(hù)投訴。
3、據客戶(hù)提出的問(wèn)題及相關(guān)咨詢(xún)進(jìn)行解答，處理工作，對物業(yè)全過(guò)程進(jìn)行監督。
4、指定部門(mén)各項工作計劃，落實(shí)部門(mén)各項工作，檢查并指導各項工作的開(kāi)展，控制日常工作質(zhì)量，提交部門(mén)工作報告
業(yè)務(wù)部(***)：
1、與客戶(hù)進(jìn)行洽談并簽訂合同，通過(guò)電話(huà)或者網(wǎng)上進(jìn)行訂貨系統并接受訂單，確認訂單信息發(fā)至倉儲管理部門(mén)。
2、根據公司的情況，把客戶(hù)分為三種類(lèi)型：一般、潛在和關(guān)鍵客戶(hù)，為維持共識獲取利益，正常的運營(yíng)，從而選擇性選擇客戶(hù)。
3、定期的總結業(yè)績(jì)情況，從而接受更多的訂單。擴展公司的業(yè)務(wù)，進(jìn)行市場(chǎng)調查開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)。
4、選擇適當的廣告進(jìn)行公司的宣傳，與各公司建立良好的合作關(guān)系，經(jīng)常進(jìn)行交流，發(fā)現不足能夠及時(shí)改正。
運輸部門(mén)(***)：
1、根基客戶(hù)的要求，對貨物進(jìn)行集貨、分貨，同時(shí)選擇一戶(hù)多貨、多戶(hù)多貨或多戶(hù)一貨等需要。
2、根據客戶(hù)需求對在途貨物進(jìn)行中轉。
3、個(gè)人簡(jiǎn)歷根據企業(yè)的情況對現有車(chē)輛、司機及路線(xiàn)進(jìn)行調動(dòng)，以最短路程達到最大利益。
4、車(chē)輛損壞的日常修理以及更新等工作。
5、根據現狀對已在倉的或在路上的貨物的送貨及退貨。
6、對需要配送的貨物進(jìn)行搬動(dòng)，從庫到車(chē)。
總結：swot分析，提出建議!
物流公司心得體會(huì )15
20xx年，物流營(yíng)運中心在公司領(lǐng)導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)；用心擴大業(yè)務(wù)規模；精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破；有效執行項目績(jì)效獎勵制度；切實(shí)改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營(yíng)業(yè)務(wù)穩步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務(wù)�，F將20xx年度工作總結以及工作打算報告如下：
一、主要業(yè)績(jì)指標完成狀況
一年來(lái)，物流營(yíng)運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)渠道，嚴控內外成本，確保利潤最大化，實(shí)現收入1214535、28元，同比增長(cháng)50、99%，完成總進(jìn)度的51、68%，實(shí)現利潤2、1萬(wàn)元，完成利潤目標的52、5%；圓滿(mǎn)完成了xx公司下達的收入利潤指標，實(shí)現“時(shí)間過(guò)半，收入過(guò)半，利潤過(guò)半”的目標。
二、主要工作開(kāi)展狀況
1、穩步發(fā)展現營(yíng)業(yè)務(wù)項目完成收入432076、9元，占總收入的35、58%。目前該項業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩步發(fā)展的同時(shí)用心拓展相應市場(chǎng)，目前分公司已和x市xx公司物流中心就至配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線(xiàn)路勘測，零售點(diǎn)布局，配送線(xiàn)路設計等前期工作。
2、改變營(yíng)銷(xiāo)策略
收入777837、38元，占總收入的64、04%；營(yíng)業(yè)部收入2896元；營(yíng)業(yè)部收入1725元。度，物流營(yíng)運中心認真執行公司領(lǐng)導的指導方針，即：由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)部門(mén)班子開(kāi)發(fā)大客戶(hù)市場(chǎng)，讓駕駛員在運輸配送過(guò)程中尋找客戶(hù)；動(dòng)員公司內部員工利用自己的信息源開(kāi)發(fā)客戶(hù)，“三管齊下”的營(yíng)銷(xiāo)策略。目前，由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)并成功攻克的有、等大客戶(hù)。由公司內部員工發(fā)展的有、等客戶(hù)。認真執行公司領(lǐng)導下達的獎勵政策，動(dòng)員廣大員工的用心性，使公司的發(fā)展更上一個(gè)新的臺階。
3、用心發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)
公司領(lǐng)導帶領(lǐng)相關(guān)部門(mén)職員奔赴市場(chǎng)，親力親為，用心發(fā)展供應鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場(chǎng)、礦產(chǎn)品市場(chǎng)、煙酒類(lèi)市場(chǎng)等，目前已和鋼材市場(chǎng)用心聯(lián)系，客戶(hù)有明確貸款意向，期望得到xx公司在業(yè)務(wù)上指導。
4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展公司領(lǐng)導經(jīng)過(guò)多方努力在xx地區尋找發(fā)展到國外的的客戶(hù)。目前公司領(lǐng)導正研討，透過(guò)地理優(yōu)勢（接壤x，x，x），發(fā)展省外國外的.雙向運輸中轉專(zhuān)線(xiàn)，已發(fā)展的目標客戶(hù)目前僅對外貿易。
三、下一步工作打算
認真貫徹xx公司“轉型增效”的總體路線(xiàn)，明確發(fā)展思路，從傳統物流向現代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節約成本，用心營(yíng)銷(xiāo)。
針對這一發(fā)展思路，物流營(yíng)運中心對今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)思考：
1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶(hù)，提升部門(mén)各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化”。
3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發(fā)展，開(kāi)發(fā)相應現代物流項目，發(fā)展目標客戶(hù)。
4、繼續貫徹施行公司領(lǐng)導提出的“三管齊下”的營(yíng)銷(xiāo)策略，開(kāi)拓市場(chǎng)、勇闖高峰。
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