安全事故心得體會(huì )
當我們受到啟發(fā)，對生活有了新的感悟時(shí)，可以記錄在心得體會(huì )中，這樣有利于我們不斷提升自我。那么心得體會(huì )怎么寫(xiě)才恰當呢？下面是小編收集整理的安全事故心得體會(huì )，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
安全事故心得體會(huì )1
隨著(zhù)建筑業(yè)的快速發(fā)展，施工安全事故的頻繁發(fā)生給工人的生命財產(chǎn)安全帶來(lái)了極大的威脅。作為一名建筑工人，我親身經(jīng)歷了一次施工安全事故，深刻體會(huì )到了安全意識的重要性。通過(guò)這次事故，我有了許多心得體會(huì )。在此，我將分享一下我的心得體會(huì )，以期提醒大家關(guān)注施工安全，切實(shí)保障工人的生命財產(chǎn)安全。
首先，事故的發(fā)生歸根結底是因為安全意識的淡化。在我們工地上，每天都會(huì )有上百人同時(shí)施工。即使只有一個(gè)人對安全問(wèn)題漠不關(guān)心，也會(huì )對整個(gè)工地帶來(lái)巨大隱患。因此，我深刻認識到了安全意識的重要性。每個(gè)人都要時(shí)刻保持警惕，做到眼觀(guān)六路耳聽(tīng)八方。只有時(shí)刻關(guān)注安全，才能及時(shí)發(fā)現和解決潛在的危險因素，預防事故的發(fā)生。
其次，安全生產(chǎn)應該落實(shí)到每一個(gè)細節。事故發(fā)生時(shí)，我們所有人都陷入了巨大的恐慌和無(wú)助之中。我深刻體會(huì )到安全生產(chǎn)應該貫徹到每一個(gè)細節當中。從施工設備的檢驗到施工現場(chǎng)的警示標識，從設備的故障維修到工人的`上崗培訓，每一個(gè)環(huán)節都需要嚴格把控。只有做到細致入微，做到萬(wàn)無(wú)一失，才能確保施工安全。
再次，團隊合作是安全生產(chǎn)的保障。在這次事故中，我們深深感受到了團隊合作的重要性。在事故發(fā)生的那一刻，同事們紛紛伸出援手，緊急救出了被困的人員。正是因為大家的團結一心，最終才使事故沒(méi)有造成更大的損失。我們意識到，在工地上，只有加強團隊的建設，提高大家的協(xié)作能力和溝通能力，才能更好地應對各種突發(fā)情況，確保工人的生命財產(chǎn)安全。
最后，事故后的總結和教訓也是至關(guān)重要的。在事故發(fā)生后，我們進(jìn)行了認真的事故調查和總結，找出事故的原因和教訓。我們發(fā)現，事故的發(fā)生是由于施工設備老化導致的，而我們在設備檢查和維護方面存在不足。因此，我們及時(shí)進(jìn)行了設備維修和更換，加強了設備的管理和維護，避免了同樣的事故再次發(fā)生。通過(guò)總結和教訓，我們深刻認識到了提高施工安全的必要性，也激發(fā)了我們更加嚴謹和細致的努力。
總之，施工安全事故是工人們生命財產(chǎn)安全的威脅，我們都應該時(shí)刻保持高度的警惕。通過(guò)這次事故，我深刻認識到了安全意識的重要性，體會(huì )到安全生產(chǎn)應該貫徹到每一個(gè)細節，認識到團隊合作的必要性以及事故后的總結和教訓的重要性。希望我能將這些心得體會(huì )分享給更多的人，一起關(guān)注施工安全，共同努力，保證工人的生命財產(chǎn)安全
安全事故心得體會(huì )2
近日公司下發(fā)了《關(guān)于認真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內�；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實(shí)，讓我感觸很深，也倍感自己肩負的責任重大，給我的啟示和教訓也是深刻的。
在統計的10起安全事故中，其中違章動(dòng)火與違章指揮的有4起，我們現在可以把他都歸納為“違章作業(yè)”，由此可見(jiàn)，在我們日常的安全管理中，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們應該警惕的一個(gè)主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動(dòng)火作業(yè)更是司空見(jiàn)慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心，要把安全防護措施落實(shí)到位，要把本質(zhì)安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在統計的10起安全事故中，其中處理故障與問(wèn)題的.過(guò)程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個(gè)原因。在設備與裝置正常運轉的時(shí)候，可能暴露出來(lái)的問(wèn)題會(huì )少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問(wèn)題的過(guò)程中，也許會(huì )發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個(gè)警鐘，“再忙也不能忘了安全”。成為解決校園傷害事故的必由之路�！秾W(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專(zhuān)項法規。通過(guò)學(xué)習培訓，確立認定學(xué)校承擔責任的劃分原則是過(guò)錯責任，細化了學(xué)校管理責任的范圍，規定了處理校園傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償的項目和標準，提出了解決校園傷害事故損害賠償的資金來(lái)源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護了未成年學(xué)生的權利，又維護了學(xué)校的合法權益。
安全事故心得體會(huì )3
近日，鄭州地鐵發(fā)生了一場(chǎng)嚴重的事故，造成了多人傷亡。這起事故給我們敲響了警鐘，不僅需要對鄭州地鐵系統進(jìn)行加強管理和改進(jìn)設施，也需要我們每個(gè)人對自己的行為負責，遵守交規，確保自身安全。事故發(fā)生后，我們深感教訓，體會(huì )頗多。下面，我將從事故的原因、救援的經(jīng)驗、安全意識提升、社會(huì )責任等方面，談?wù)勎覍@次事故的心得體會(huì )。
首先，我們需要認識到鄭州地鐵事故的原因。據報道，這次事故由于暴雨造成的地鐵車(chē)廂內大量積水，導致列車(chē)被困，乘客不幸遇難�？梢�(jiàn)，事故發(fā)生的背后是地鐵系統的管理和設施存在問(wèn)題。在未來(lái)的發(fā)展中，我們需要對地鐵進(jìn)行全面審視，完善排水系統、增強設施的'抗洪能力，在面臨極端天氣時(shí)采取即時(shí)應對措施。
其次，從救援過(guò)程中我們可以看出及時(shí)有效的救援是保障人們生命安全的關(guān)鍵。在這次事故中，救援人員迅速趕到現場(chǎng)，全力救援被困乘客。出租車(chē)司機們并肩參與救援，將水移出車(chē)廂，幫助乘客脫險。這次救援展示了人間大愛(ài)的力量，也提醒了我們平時(shí)要加強自身的緊急救援意識和技能培訓，以提高自救和互救的能力。
另外，這起事故也提醒我們加強安全意識。作為乘客，我們需要深刻認識到自身安全的重要性，遵守地鐵的交規和相關(guān)規定，不亂扔垃圾、亂涂亂畫(huà)，不靠近鐵軌，不在車(chē)廂內奔跑。這些看似微小的行為規定，都是為了保障乘客的生命安全。同時(shí)，在地鐵工作人員方面，也要加強職業(yè)素養和管理能力的培養，提高服務(wù)質(zhì)量和救援能力。
最后，從這次事故中我們也應該反思社會(huì )責任的意義。地鐵屬于公共交通系統，關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的出行和生活。因此，保障地鐵的安全是我們每個(gè)人的責任。政府需要加大對地鐵建設的投入，確保設施的安全和運行質(zhì)量。企業(yè)應當承擔起社會(huì )責任，完善安全管理制度，加強員工的安全培訓和意識。而作為乘客，我們更要自覺(jué)遵守交通規則，勿以身試法。只有我們共同努力，才能構建一個(gè)安全、便捷的地鐵交通系統。
總之，鄭州地鐵事故對我們敲響了警鐘，提醒我們重視交通安全，以保護自己和他人的生命安全。作為乘客，我們要增強安全意識，嚴格遵守規定，構建和諧的乘車(chē)環(huán)境。政府、企業(yè)和個(gè)人應共同努力，加強地鐵設施的管理和建設，確保乘客的安全。只有通過(guò)全社會(huì )的合力，我們才能共同創(chuàng )造一個(gè)更加安全、舒適的出行環(huán)境。
安全事故心得體會(huì )4
地鐵在現代交通運輸中，是一個(gè)極為重要的載體。而地鐵機電安全事故則是其發(fā)展的諸多問(wèn)題之一。近年來(lái)，地鐵安全事故頻發(fā)，不僅給人們的生命財產(chǎn)造成了極大的危害，而且非常危及市民的心理安全。作為地鐵機電設備的從業(yè)人員，必須對此類(lèi)事故有深入的了解和認識，在工作實(shí)踐中做到安全第一，及時(shí)發(fā)現并排除安全隱患，保障大眾的安全出行。下文就是筆者所經(jīng)歷過(guò)的地鐵機電安全事故的相關(guān)心得體會(huì )。
一、提高安全意識，嚴格落實(shí)安全措施。
說(shuō)起地鐵安全事故，首先要提到的是人為因素。人的錯誤和疏忽所導致的事故屢見(jiàn)不鮮。要避免人為因素，必須提高員工安全意識，從思想上認識到事故的危害性，同時(shí)要在工作實(shí)踐中嚴格落實(shí)安全措施。作為一名地鐵機電設備從業(yè)人員，我們必須時(shí)刻保持警惕，經(jīng)常進(jìn)行安全培訓和演練，嚴格執行規章制度和安全操作規程，確保操作過(guò)程中不出現安全隱患。
二、加強設備管理，定期維護檢查設備。
地鐵機電設備是保證地鐵運營(yíng)順暢的關(guān)鍵因素之一，所以設備管理必須做到位。對設備定期進(jìn)行維護和檢查，及早發(fā)現并排除安全隱患，是保障地鐵安全運營(yíng)的關(guān)鍵。同時(shí)，地鐵機電設備從業(yè)人員要熟知設備操作原理和維護方法，保證設備運轉的穩定性和安全性。
三、加強通訊聯(lián)絡(luò )，保證信息暢通。
地鐵機電安全事故多發(fā)于信息不暢通或信息傳遞不及時(shí)導致，因此地鐵機電設備從業(yè)人員必須加強通訊聯(lián)絡(luò )，保證信息的.暢通。及時(shí)發(fā)現并傳達安全信息，對預防安全事故發(fā)生具有關(guān)鍵的作用。地鐵機電設備的從業(yè)人員要了解各自工作區域和車(chē)站之間通訊設備和通訊規定，并嚴格遵守通訊規定。
四、注重協(xié)同配合，形成“安全防線(xiàn)”
地鐵機電安全事故的防范需要全體機電設備從業(yè)人員協(xié)同配合，形成“安全防線(xiàn)”。要避免形成“各自為政”的局面，各個(gè)工作崗位要密切配合，共同防范安全隱患。同時(shí)，還要加強行業(yè)之間的合作和協(xié)調，形成行業(yè)安全監督機制，確保地鐵安全運營(yíng)的順利。
五、加強有效預防，切實(shí)保障公眾安全。
地鐵機電設備從業(yè)人員要加強在安全預防方面進(jìn)行思考，摒棄事后補救的錯誤觀(guān)念和不良習慣。在日常工作中，要對可能出現的危險隱患進(jìn)行有效的預防措施和處理，切實(shí)保障公眾的安全出行。同時(shí)，要關(guān)注公眾的意見(jiàn)和反饋，及時(shí)消除公眾的安全顧慮，提高地鐵的品牌形象和社會(huì )信任度。
總之，地鐵機電安全事故是影響地鐵運行安全和公眾出行安全的關(guān)鍵問(wèn)題，而地鐵機電設備從業(yè)人員必須共同合作，加強安全意識和安全管理，切實(shí)維護地鐵運營(yíng)的正常安全。這不僅是責任、義務(wù)和擔當，也是對公眾安全負責、對地鐵未來(lái)發(fā)展負責的重要舉措。
安全事故心得體會(huì )5
作為“安全生產(chǎn)月”系列活動(dòng)之一，我們三名駐站職工一起觀(guān)看了生產(chǎn)安全事故宣傳片，對安全生產(chǎn)有了更為深刻的認識和理解，充分體會(huì )到公司狠抓安全生產(chǎn)的重要性。
盡管這些電影中的生產(chǎn)事故并沒(méi)有發(fā)生在我們身邊，但是片中所展示的殘酷事故場(chǎng)面仍然沖擊著(zhù)每個(gè)人的內心。每當看到事故發(fā)生，目睹生命的脆弱，見(jiàn)證受傷者為了生存而承受的痛苦和失去親人后家庭的悲傷，我們都感到無(wú)比心痛。這些事故暴露出的問(wèn)題主要是因為人們對安全意識淡薄，責任心不強，滋生了僥幸心理和違章行為。只要加強作業(yè)規范，增強安全意識，完全可以避免這些事故的發(fā)生。
古人云：不要因為小惡而去做。即使是一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽，偶爾的違規，都有可能引發(fā)無(wú)法彌補的損失和終生的'悔恨，事故的陰影也隨時(shí)可能吞噬生命的希望。然而，總有些人無(wú)法真正明白其中的道理，似乎將自己的工作不當回事，認為只是為了他人利益而存在，因此放任自由，導致了安全事件的發(fā)生。
“前車(chē)之鑒，后事之師”。通過(guò)學(xué)習我們反思很多，我們應該深刻地吸取教訓，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，舉一反三，并切實(shí)落實(shí)到日常工作中，結合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規章 制度 ，在今后的工作中努力提高我們的安全意識，把安全生產(chǎn)時(shí)時(shí)刻刻放在心上，樹(shù)立居安思危的憂(yōu)患意識。
在今后的工作中，我要做到以下幾點(diǎn)：
一要養成學(xué)習的好習慣，提高自身素質(zhì)，提高自身的安全意識;
二是在工作中時(shí)刻注意安全問(wèn)題，堅決按照操作規程和員工手冊做事，防微杜漸。
三要和身邊同事結對子，在工作做到相互監督，有任何疏泄怠慢的地方及時(shí)指出，安全生產(chǎn)是大家共同的責任。
事故是無(wú)情的，它總潛在沒(méi)留意的地方，等待著(zhù)沒(méi)留意的那一刻，向你發(fā)出致命的一擊。然而，這些沒(méi)有留意的地方，我們是有好多機會(huì )可以去發(fā)現，避免事故發(fā)生的。這些事故警示著(zhù)我們：對企業(yè)來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)工作要年年講、月月講、天天講、每時(shí)每刻講;作為企業(yè)的一員，我們應該認真遵守公司的各項安全生產(chǎn)規章制度，以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)到工作中的每一個(gè)細節里，加強安全隱患的排查和整改，配合公司做好安全事故的防范，實(shí)現長(cháng)治久安，讓所有員工高高興興上班來(lái)，平平安安回家去。
安全事故心得體會(huì )6
近日，我公司機動(dòng)供應科xx在調試設備時(shí)，不慎從4米高鋼平臺墜落，致使腦部受到重創(chuàng )，身體多處骨折。這期嚴峻的事故，再一次給我們敲響了警鐘：安全問(wèn)題不容忽視！事故已經(jīng)發(fā)生，我們每一個(gè)人都應當吸取教訓，反思一下自己平常的安全意識夠不夠，時(shí)刻保持防范，避開(kāi)類(lèi)似安全事故再次發(fā)生。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的永恒的主題，安全文化已成為企業(yè)文化的重要組成部分，并起著(zhù)越來(lái)越重要的作用。企業(yè)安全文化是企業(yè)在安全生產(chǎn)的實(shí)踐中，以從事安全管理、安全生產(chǎn)、安全宣揚培訓等形式，逐步形成的為全體員工所認同、共同遵守，帶有本企業(yè)特點(diǎn)的價(jià)值觀(guān)念、經(jīng)營(yíng)作風(fēng)、管理準則、企業(yè)精神、職業(yè)觀(guān)念和安全目標等的總和。推動(dòng)安全文化建設，促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)已成為當前礦山企業(yè)的主要任務(wù)。
安全不是做給某個(gè)領(lǐng)導、某個(gè)人看的，是為我們自己和家人的'幸福相聯(lián)系的，所必需和應當做的。由于我們所從事的職業(yè)面臨著(zhù)各種各樣的風(fēng)險，任何一件不起眼的安全隱患都有可能導致我們受傷失去身體的某個(gè)部件甚至是生命。隨著(zhù)工作經(jīng)受的增長(cháng)，隨著(zhù)單位對我們的安全培訓加強，我對安全的熟識更加深刻，發(fā)生了從家人單位要我安全、我自己要把好安全關(guān)，到我確定要安全的轉變。因此，我們就要從日常工作的每一件平常小事做起，工作之前，首先看看有沒(méi)有安全隱患，怎樣避開(kāi)可能存在的安全隱患，做到“安全進(jìn)展，預防為主”，把安全隱患毀滅在萌芽狀態(tài)。
安全事故心得體會(huì )7
在過(guò)去的十起事故中，吉蘭泰安全事故已經(jīng)發(fā)生了兩次，這個(gè)問(wèn)題讓我思考良久。為什么同一家企業(yè)會(huì )在短時(shí)間內連續發(fā)生兩起安全事故？我認為主要原因可能與這個(gè)企業(yè)上下對安全的意識關(guān)聯(lián)密切。上梁不正下梁歪，如果領(lǐng)導不重視安全，基層肯定也會(huì )對安全不重視，從而導致一個(gè)又一個(gè)慘劇的發(fā)生，令人深感嘆息。我曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，作為一個(gè)化工廠(chǎng)的工人，要不斷從事故中吸取教訓，總結經(jīng)驗，充實(shí)自己的頭腦，讓自己變得更加成熟，思考要全面，安排要具體，執行要到位，把關(guān)要嚴密，管理要過(guò)硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎懲要公平，只有這樣才能有效地管理好一個(gè)工段，最大程度地防止事故的發(fā)生。
對于“人”的安全隱患，我認為比“物”的安全隱患更可怕，更難以治理。盡管我們口口聲聲地說(shuō)要通過(guò)不斷的培訓和教育來(lái)提高員工的操作技能和安全意識，但對于一些自律意識較差、個(gè)人素質(zhì)不高的員工來(lái)說(shuō)，有時(shí)候我們的勸告就像是對牛彈琴，讓人倍感無(wú)奈。因此，我認為公司目前應該采取必要的淘汰制度，對一些擾亂民心、缺乏責任心、操作技能差的員工進(jìn)行淘汰。金泰應該成為一個(gè)大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才能不斷提高員工的個(gè)人素質(zhì)和整體素質(zhì)的協(xié)調發(fā)展，更有利于全面提升安全工作。
總而言之，通過(guò)學(xué)習《通知》，我深深地受到了教育。作為乙炔工段的副工段長(cháng)，我每天都與易燃易爆物質(zhì)打交道，這不僅讓我更加敬畏，也增加了我的.責任感�，F在我只有踏實(shí)地開(kāi)展各項工作，嚴格遵守操作規程，做好日常檢修的安全防護措施的落實(shí)，監控重大危險源，全面提升個(gè)人素質(zhì)，推進(jìn)工段的各項管理工作向更高的臺階邁進(jìn)！
安全事故心得體會(huì )8
安全事故無(wú)處不在，每一個(gè)安全事故都是對我們的警示，提醒我們時(shí)刻保持警惕和正確的安全意識。通過(guò)對一起小型安全事故案例的研究和分析，我深刻體會(huì )到安全事故背后的原因和需要改進(jìn)的方面，從而進(jìn)一步加強了我對安全意識的重視。
事故案例是在一個(gè)工廠(chǎng)內發(fā)生的，一名工人在操作機械設備時(shí)不慎被夾到手指，導致手指嚴重受傷。經(jīng)過(guò)調查和分析，我發(fā)現事故的發(fā)生主要有以下幾個(gè)方面的原因。首先，安全培訓不到位。工人在操作機械設備時(shí)沒(méi)有接受到足夠的安全培訓，對設備操作的規范和相關(guān)風(fēng)險缺乏了解，從而增加了事故發(fā)生的概率。其次，機械設備的安全保護措施不完善。機械設備在設計和安裝過(guò)程中沒(méi)有考慮到操作人員的安全，缺乏必要的安全防護措施，使得工人容易受傷。最后，工人個(gè)人安全意識不強。工人在操作機械設備時(shí)沒(méi)有充分認識到操作過(guò)程中的潛在危險，沒(méi)有做好個(gè)人防護措施，導致了事故的發(fā)生。
通過(guò)這次安全事故案例的分析，我深刻地認識到安全事故的發(fā)生并不是偶然的，背后都有深層次的原因。首先，安全培訓至關(guān)重要，及時(shí)有效的.安全培訓可以幫助工人增強安全意識和規范操作行為，減少事故發(fā)生的概率。其次，機械設備的安全保護措施要得到重視，確保其符合安全標準和操作要求，最大程度地降低事故發(fā)生的可能性。最后，工人個(gè)人安全意識的培養也是至關(guān)重要的，只有時(shí)刻保持警覺(jué)和自律，才能防范事故的發(fā)生。
針對這次事故，我們應該采取一系列的改進(jìn)措施來(lái)提高工作安全性。首先，加強安全培訓，對每一名操作人員進(jìn)行全面的安全教育，包括設備操作規范、安全風(fēng)險識別和防范等方面的培訓，提高工人的安全意識和操作能力。其次，及時(shí)對機械設備進(jìn)行檢修和維護，確保安全保護措施的有效性和完整性，杜絕設備老化和故障的可能性。最后，加強對工人的安全監督，建立有效的安全責任制度，要求每個(gè)人都承擔起自己的安全責任，并及時(shí)糾正不良的安全行為。
通過(guò)這次安全事故案例的學(xué)習和分析，我更加深刻地認識到安全意識和安全培訓的重要性，也明確了機械設備的安全保護措施和個(gè)人安全意識的培養都是防范事故發(fā)生的關(guān)鍵。只有從根本上改善和提高安全意識和操作規范，才能有效預防和減少安全事故的發(fā)生。作為一名工作在工業(yè)領(lǐng)域的人員，我將更加注重安全意識的培養和操作規范的執行，為減少安全事故做出自己的貢獻。
安全事故心得體會(huì )9
“11.22”一個(gè)沉痛的日子，一個(gè)深刻的教訓，今天部門(mén)組織教育學(xué)習了這個(gè)事故及一些安全責任事故的十大案例，讓我不禁想用力高呼一聲“安全生產(chǎn)
以人為本”、“關(guān)注安全從我做起”！愛(ài)是我們共同的期盼，平安是我們共同的心愿，安全則是平安與幸福的源泉翻開(kāi)我們的安全警示錄，一起起的安全事故歷歷在目，看著(zhù)那因事故造成的傷害，看著(zhù)那觸目驚心的.事故現場(chǎng)，我流淚了！是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬(wàn)個(gè)家庭失去了歡笑的權利。
社會(huì )的發(fā)展離不開(kāi)社會(huì )的生產(chǎn)，安全是生產(chǎn)的基石，更是企業(yè)的生命線(xiàn)。在安全生產(chǎn)中，必須堅持以人為先，因為人是生產(chǎn)力中最積極的因素，是最具有創(chuàng )造性的，同時(shí)也具有破壞性，任何工作都是通過(guò)人來(lái)完成。在我們所從事的燃氣事業(yè)中往往由于人的一時(shí)疏忽，這其中就有三大敵人：（麻痹，不負責任，不遵章），常常給企業(yè)造成重大的損失和人員的傷亡，既害了國家、企業(yè)，最終害的是自己和家人。人是工作的主宰，其決定性是很強的，如果工作中按公司和國家的“重六查、絕三違”的思想，會(huì )導致今天的惡果嗎？作為基層的工作者，又是企業(yè)大廈的基石，如果我們在工作中多一分責任心，少一分麻痹，一切事故是完全可以避免的。安全與生命，息息相關(guān)；愛(ài)心與平安，心手相連，作為一名安然燃氣的員工，我深深地知道：安全，是我們永恒的主題�！案吒吲d興上班來(lái)，平平安安回家去”是每位員工共同的心聲，因此我們要時(shí)刻把安全掛在心中，印在腦海。
通過(guò)此次學(xué)習我在工作中一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化話(huà)務(wù)中的安全監督，不放過(guò)任何細節和小事。安全無(wú)小事，用我認真的責任心來(lái)?yè)Q取的安全無(wú)事故，在防微杜漸中作到以下四點(diǎn)：
一、要深刻吸取事故教訓，認真梳理工作中的不足，補齊短板，堵塞漏洞，及時(shí)防止事故發(fā)生。
二、要繼續深化話(huà)務(wù)中的安全宣傳，創(chuàng )新宣傳安全用氣的方式方法，突出安全薄弱環(huán)節，建立責任制話(huà)務(wù)安全檢查工作責任制，真正做到“首問(wèn)責任制、安全宣傳制、有險必報制、險情跟蹤反饋制”。
三、要加大對隱患用戶(hù)告知整改力度，對各類(lèi)安全隱患加大力度進(jìn)行話(huà)務(wù)溝通，及時(shí)上報，一絲不茍地做好隱患整改。
四、要加強安全生產(chǎn)事故應急處置，做好相應的話(huà)務(wù)應急預案的報備。
安全事故心得體會(huì )10
xx年xx月xx日，在我們碳素廠(chǎng)，發(fā)生一起安全事故，組裝車(chē)間的相某等人在配合拆卸陽(yáng)極導桿時(shí)，發(fā)現設備故障時(shí)并未上報，并違規操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，x鋼爪存在內傷等等，這些都是客觀(guān)存在的，還有一些主觀(guān)上的原因：安全意識薄弱站在設備上違規操作，懸鏈小車(chē)控制失靈后沒(méi)有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽(yáng)極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠(chǎng)、公司安環(huán)部本著(zhù)對事故四不放過(guò)的原則，對事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細的分析，對事故的責任人進(jìn)行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時(shí)針對本次事故對廣大員工開(kāi)展了一次安全教育。
作為一名帶班班長(cháng)，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責任人及相關(guān)人員帶來(lái)了經(jīng)濟損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無(wú)法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會(huì )。 一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生
本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對事故發(fā)生的可能預見(jiàn)和后果的意識，也就是xx時(shí)所說(shuō)的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來(lái)提高員工的安全意識
安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長(cháng)補短，共同提高。要養成專(zhuān)心致志抓安全的良好xx慣，操作工在做到三會(huì )、四懂的`前提下，還應做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹(shù)立安全就是效益的觀(guān)念
當前公司上下正在轟轟烈烈地開(kāi)展降本增效活動(dòng)，身為一線(xiàn)員工做好安全生產(chǎn)工作就是的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規程，還要養成良好的安全操作xx慣，杜絕xx慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。
只要人人都來(lái)重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線(xiàn)，效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì )穩定，因此作為一名開(kāi)磷化工裝備工程公司的員工，更應該加強安全技術(shù)培訓學(xué)xx，增強自身的安全意識。
通過(guò)這次公司下發(fā)的《安全生產(chǎn)事故案例通報》的學(xué)xx，使我意識到在工作中要強化“超前意識”，“預防為主”的理念。通過(guò)《安全生產(chǎn)事故案例通報》里的幾個(gè)案例我知道，生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會(huì )帶來(lái)一系列的社會(huì )問(wèn)題和不可挽回的經(jīng)濟損失，即使多加幾個(gè)“不放過(guò)”也時(shí)為晚矣。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則，通過(guò)對設備的狀態(tài)，檢修管理，有效防止設備維修過(guò)或又維修，從而保證設備的正常運行，提高設備利用率。再者，要加強個(gè)人安全技術(shù)培訓，提高自身安全防范意識。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績(jì)效考核中要把自身的安全知識，安全技術(shù)水xx，業(yè)務(wù)能力相結合，使自己具有較高的技能，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實(shí)現安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會(huì )安全”的轉變。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會(huì )認真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認真執行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去。
安全事故心得體會(huì )11
近日公司下發(fā)了《關(guān)于認真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓，進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內�；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實(shí)，讓我感觸很深，也倍感自己肩負的責任重大，給我的啟示和教訓也是深刻的。
在統計的10起安全事故中，其中違章動(dòng)火與違章指揮的有4起，我們現在可以把他都歸納為“違章作業(yè)”，由此可見(jiàn)，在我們日常的安全管理中，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們應該警惕的一個(gè)主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動(dòng)火作業(yè)更是司空見(jiàn)慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心，要把安全防護措施落實(shí)到位，要把本質(zhì)安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在統計的10起安全事故中，其中處理故障與問(wèn)題的過(guò)程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個(gè)原因。在設備與裝置正常運轉的時(shí)候，可能暴露出來(lái)的問(wèn)題會(huì )少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問(wèn)題的過(guò)程中，也許會(huì )發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個(gè)警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開(kāi)停車(chē)過(guò)程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車(chē)等處理問(wèn)題的機率也是比較大的，怎樣做好應急措施?是我們應該特別關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題，也是我們應該著(zhù)手解決好的一個(gè)問(wèn)題。
在10起事故中，其中內蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個(gè)問(wèn)題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會(huì )在短短的時(shí)間內連續發(fā)生兩起安全事故，我覺(jué)的主要原因可能和這個(gè)企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個(gè)又一個(gè)的慘劇，無(wú)不讓人嘆息!記得我曾經(jīng)講過(guò)，做為一個(gè)化工廠(chǎng)的工人，要學(xué)會(huì )不斷地從事故中學(xué)習教訓，總結教訓，充實(shí)自己的頭腦，讓自己變的成熟起來(lái)，想的要全面，安排要具體，落實(shí)要到位，把關(guān)要嚴密，管理要過(guò)硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個(gè)工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠離事故的發(fā)生。
關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺(jué)的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過(guò)不斷地培訓與教育提高其操作技能，增強其安全意識，但是對于一些本來(lái)自律意識較差，個(gè)人素質(zhì)不高的員工有時(shí)也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當耳邊風(fēng)，著(zhù)實(shí)讓人無(wú)奈的很。因此我覺(jué)的，目前公司應該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責任心，操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰，要把金泰變成一個(gè)大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會(huì )不斷地提高員工的個(gè)人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。
總而言之，通過(guò)對《通知》的學(xué)習，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長(cháng)，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅多了一些敬畏，更多了一份責任，眼下只有扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展好各項工作，嚴格遵守操作規程，做好日常檢修的安全防護措施的落實(shí)，重大危險源的監控，全面提升個(gè)人素質(zhì)，全面推進(jìn)工段的各項管理向更高的一個(gè)臺階邁進(jìn)!
近日，通過(guò)學(xué)習煤礦安全小故事及事故案例，使我深受啟發(fā)，引起了我的深刻反思，每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示。
通過(guò)這一起起的事故案例，充分證明我們的安全工作還沒(méi)有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識差，安全確認不到位，無(wú)視安全，或者說(shuō)存在教育別人而忽視自己的現象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，達到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面通過(guò)說(shuō)教和傳授學(xué)習，另一方面也要依靠管理和監督，要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長(cháng)。
事故，相信誰(shuí)都會(huì )應此痛心疾首！也許這是一時(shí)疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他的家庭和我們的企業(yè)帶來(lái)了無(wú)法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂(lè )，讓原本充滿(mǎn)生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養活妻兒老小，還要靠別人來(lái)養活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責，他懊悔！在這里，面對為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會(huì )出現疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒(méi)有做到位，也是沒(méi)有將“安全”二字時(shí)刻放在心中，生命無(wú)疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。
作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主”的思想，通過(guò)平時(shí)的工作和學(xué)習不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責任心，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的`工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹的態(tài)度，高度的責任感，來(lái)體現人身的價(jià)值，保證人身的安全，實(shí)現公司的發(fā)展。
我們在學(xué)習這些事故的同時(shí)，應該組織人員認真分析，總結教訓，認真學(xué)習事故防范措施，舉一反三，結合自己區域的特點(diǎn)，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒(méi)有同事故者同樣的違章習慣，通過(guò)學(xué)習，分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動(dòng)性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴重后果認識更深了一層，更進(jìn)一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒(méi)有認真開(kāi)好班前班后會(huì )，沒(méi)有認真堅持“一個(gè)活動(dòng)，兩個(gè)交底”，平時(shí)對設備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現設備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應該避免的沒(méi)有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失。
經(jīng)過(guò)這次反思活動(dòng)，我意識到了我的責任所在，我會(huì )把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
安全事故心得體會(huì )12
一、工程概況及周邊環(huán)境
華瑞大廈位于卓刀泉與雄楚大道交匯以西陳家灣地帶，地下二層，地上二十五層，建筑面積35766平方米，建筑物總高度約為100米，基坑開(kāi)挖面積約4760平方米，基坑開(kāi)挖周長(cháng)約257米，地下室埋置深度為—10.8m（含墊層底板），基坑北側為南苑小區，基坑外邊線(xiàn)距南苑小區的住宅樓約7~18m，東側靠卓刀泉南路，基坑邊線(xiàn)距卓刀泉南路邊線(xiàn)約5m，距外墻邊線(xiàn)8.5m埋有地下電纜，南靠雄楚大道，基坑邊線(xiàn)距雄楚大道邊線(xiàn)約5m，距外墻邊線(xiàn)8.5m埋有地下電纜和光纜，西邊外墻邊線(xiàn)距建筑物距離為16米，建筑物為多層磚混結構的建筑。
二、支護設計
本基坑采用噴錨與樁錨相結合的支護結構體系，基坑—6.0m以上采用C20—砼厚80~100mm及錨桿，深度為9米，邊坡放坡系數為1：
三、施工過(guò)程控制
基坑工程的施工包括挖土、支護、監測三位一體。施工及監理人員根據相關(guān)規范、圖紙結合工程實(shí)際情況，對基坑進(jìn)行了事前、材料、施工過(guò)程的質(zhì)量控制，并有針對性的熟悉了地質(zhì)報告、設計文件、施工組織設計，了解了周邊的建筑環(huán)境及地下管線(xiàn)情況。施工過(guò)程中能按照設計中的施工順序指導施工，對錨桿注漿進(jìn)行了旁站監理，并經(jīng)見(jiàn)證取樣做了試塊（后經(jīng)實(shí)驗室檢測合格）；預應力錨桿按照設計要求的值進(jìn)行了張拉并鎖定，（后進(jìn)行抗拔實(shí)驗滿(mǎn)足設計要求）。
四、事故的發(fā)生
基坑施工完成后，進(jìn)行了工程樁的施工（工程樁為挖孔灌注樁，現變更為整板箱筏基礎），監理每天對基坑四周進(jìn)行了目測，于5月份開(kāi)始發(fā)現裂縫，經(jīng)設計單位、施工單位、監理單位有關(guān)人員檢查及核查監測資料，認為未達到警戒值，隨即進(jìn)行了封閉處理。6月26日，突降暴雨，導致基坑西邊護坡樁斷裂及滑坡，西北角護坡下沉引起圍墻坍塌。建設單位及時(shí)組織參建各單位疏散北邊民房的居民，按照市建設委員會(huì )專(zhuān)家組的意見(jiàn)對基坑四周立即進(jìn)行反壓回填，后專(zhuān)家組召開(kāi)了研討會(huì )，分析了事故的原因（主要原因為紅粘土層遇水后強度迅速降低，導致淺層滑坡），并提出了許多加固的意見(jiàn)和建議（對西邊重新進(jìn)行挖孔樁護坡，并呈扇面分布；北邊考慮到民房的安全，采取集束工字鋼護坡）。在基坑施工完成后，進(jìn)行了工程樁的施工。原計劃是采用挖孔灌注樁作為基礎，但后來(lái)決定改為整板箱筏基礎。監理單位每天對基坑四周進(jìn)行目測，從5月份開(kāi)始就發(fā)現了裂縫。設計單位、施工單位和監理單位的相關(guān)人員對監測資料進(jìn)行了檢查核查，認為裂縫沒(méi)有達到警戒值，因此立即進(jìn)行了封閉處理。然而，在6月26日，突然下了一場(chǎng)暴雨，導致基坑西邊的護坡樁斷裂并發(fā)生了滑坡，同時(shí)基坑的西北角護坡下沉，引起了圍墻的坍塌。建設單位迅速組織參建各單位疏散了北邊民房的居民，并根據市建設委員會(huì )專(zhuān)家組的意見(jiàn)，立即對基坑周?chē)M(jìn)行反壓回填。隨后，專(zhuān)家組召開(kāi)了研討會(huì )，對事故的原因進(jìn)行了分析。他們認為，主要原因是紅粘土層遇水后強度迅速降低，導致淺層滑坡。專(zhuān)家組提出了許多加固的意見(jiàn)和建議，包括重新對西邊進(jìn)行挖孔樁護坡，并呈扇面分布；北邊考慮到民房的安全，采取集束工字鋼護坡等措施。
五、幾點(diǎn)體會(huì )
1、深基坑工程屬于臨時(shí)性工程，其安全儲備相對較低，造價(jià)較高。由于建設單位通常不愿投入大量資金，所以風(fēng)險性較高。一旦發(fā)生事故，可能會(huì )造成嚴重的經(jīng)濟損失和社會(huì )影響。
2、深基坑工程不確定因素較多，難以進(jìn)行定量的理論研究與計算，目前深基坑多是邊開(kāi)挖邊實(shí)踐邊摸索，往往靠經(jīng)驗來(lái)進(jìn)行，缺乏成熟的技術(shù)規范的指導，仍然靠半經(jīng)驗半理論的方法解決問(wèn)題。
在本工程施工中，設計單位多次進(jìn)行了設計變更，事故發(fā)生后也是參照以往的經(jīng)驗進(jìn)行處理。
3、深基坑工程的實(shí)施不僅與當地的工程地質(zhì)條件息息相關(guān)，還與基坑周邊建筑物、結構物以及市政地下管網(wǎng)的位置和周邊場(chǎng)地環(huán)境息息相關(guān)。深基坑的開(kāi)挖過(guò)程會(huì )導致周?chē)鼗馏w的變形，從而對相鄰的建筑物、結構物和地下管網(wǎng)產(chǎn)生影響，如果情況嚴重，甚至會(huì )影響它們的正常使用功能。因此，在進(jìn)行深基坑的施工時(shí)，必須詳細了解場(chǎng)地周邊的環(huán)境情況，觀(guān)察相鄰建筑物、結構物的沉降狀況以及地下管網(wǎng)的運行情況。
本工程中西邊自來(lái)水管漏水導致紅粘土層強度降低也是發(fā)生滑坡事故的原因之一。
4、由于深基坑開(kāi)挖深度通常較大，施工周期較長(cháng)，從開(kāi)挖到完成地面以下全部隱蔽工程，常常經(jīng)歷多次降雨和周邊不利的條件。因此，安全性存在較大的隨機性，事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性。本工程也受到場(chǎng)地條件限制以及超前鉆等施工方法的影響，導致施工工期較長(cháng)。因此，抓緊施工工期不僅是施工管理上的要求，對于減小基坑及周?chē)h(huán)境的變形也具有直接的意義。
5、監測是基坑工程施工中的眼睛，只有作好監測工作，才能看清施工方向。
監測的重點(diǎn)是周?chē)h(huán)境的變化和基坑本身的變形動(dòng)態(tài)，按施工進(jìn)度跟蹤進(jìn)行監測，及時(shí)報出動(dòng)態(tài)數據控制施工進(jìn)度，當出現報警值時(shí)，要加密監測頻率，調整施工流程節拍。
6、深基坑工程具有較強的區域性，其所涉及的巖土性質(zhì)千差萬(wàn)別。同時(shí)，深基坑工程是巖土工程、結構工程和施工技術(shù)之間相互交叉的學(xué)科，是一個(gè)涉及多種復雜因素相互影響的系統工程。因此，對于深基坑工程的分類(lèi)以及支護結構允許變形規定的統一標準是十分困難的。另外，目前地域性規范、規程和標準在這個(gè)領(lǐng)域也比較缺乏。
7、坑工程是一項技術(shù)復雜、涉及范圍廣泛且事故頻發(fā)的'工程。因此，在施工過(guò)程中必須具備應急措施。當地表出現裂縫時(shí)，可以采取以下方法進(jìn)行修補：首先，可以通過(guò)順著(zhù)裂縫注入水泥和水玻璃的混合液，以防止地表水進(jìn)入并增加坑壁的壓力。其次，可以使用水泥砂漿將地面抹平，從而穩定變形的土體。
當水平位移達到報警值時(shí)可采用水平或斜支撐限制水平位移發(fā)展。坡腳滑移時(shí)采用砂石草包堆疊坡腳，用土進(jìn)行反壓回填。本工程滑坡后在專(zhuān)家組的指導下，在業(yè)主的支持下及時(shí)的組織土源對基坑進(jìn)行了反壓回填，阻止了事故的進(jìn)一步發(fā)展，事實(shí)證明是一種很有效的方法。
8、由于深基坑工程屬于臨時(shí)性工程，往往監督人員對其重視程度不夠，監督力度也比不上建筑工程本身。目前，監督主要集中在深基坑設計是否經(jīng)過(guò)審查，但并未建立暢通的信息反饋制度和驗收評估制度，施工現場(chǎng)也未能真正落實(shí)搶險預案。因此，一旦事故發(fā)生，施工現場(chǎng)常常手忙腳亂，無(wú)所適從。由于深基坑工程屬于臨時(shí)性工程，監督人員往往對其重視程度不夠，監督力度也不及建筑工程本身。目前的監督工作主要集中在檢查深基坑設計是否經(jīng)過(guò)審查，但卻未建立起暢通的信息反饋制度和驗收評估制度。同時(shí)，施工現場(chǎng)對搶險預案的落實(shí)也存在問(wèn)題，導致事故發(fā)生時(shí)常常出現手忙腳亂、無(wú)所適從的情況。請您確認是否滿(mǎn)足要求，謝謝！
目前，此狀況已引起市質(zhì)監站領(lǐng)導的高度重視，要求加強對深基坑的監督，相信隨著(zhù)對深基坑工程監督的規范化，程序化，深基坑事故頻發(fā)的現象會(huì )得到較大的改善。
安全事故心得體會(huì )13
公司2號井于20xx年7月29日發(fā)生一起運輸事故，造成一人死亡。本次安全事故對我的觸動(dòng)很深，同時(shí)也使我心情很沉痛。上述事故是發(fā)生在我身邊的實(shí)人實(shí)事，事故所給他們本人及家庭帶來(lái)的不幸也使我感到同情與遺憾，心情沉痛之余，想到這些事故如果不發(fā)生的話(huà)，原本幸福的家庭是多么的快樂(lè )�？涩F實(shí)卻擺在我們面前，怎樣才能避免事故的悲劇不在重演，使全公司的員工健康快樂(lè )的生活與工作，這才是我們今后需要面對并努力爭取的事情。就員工個(gè)人的安全，針對每個(gè)人的家庭具體的講，關(guān)系到我們的父母、妻子兒女，一旦出現人身安全事故，我們痛在身上，她們疼在心上，仔細用心的想一想，安全在一定程度上就不是你個(gè)人的事了。
事故的發(fā)生在員工的方面體現：
首先，事故的發(fā)生，使員工身體健康情受到傷害，這就是健康賬。
第二、事故的發(fā)生，受到傷害的員工家需要庭成員的照顧，長(cháng)時(shí)間下去，會(huì )把整個(gè)家庭成員拖的精疲力盡，這就是“家庭帳”，整個(gè)家庭成員成天為了傷者而影響到工作學(xué)習，談何“和諧家庭”的幸福美滿(mǎn)?
第三、事故的發(fā)生，使受到傷害的員工的經(jīng)濟收入明顯下降，這就是“經(jīng)濟帳”，受傷后失去勞動(dòng)的能力，上不了班，干不了活，自然收入就減少了，經(jīng)濟條件不好了，談何提高家庭生活的質(zhì)量?
事故的發(fā)生在公司的方面體現：
首先，事故的發(fā)生，使公司的直接經(jīng)濟受到傷害，如事故發(fā)生時(shí)的設備破壞；人員救護及賠償等。
第二、事故的發(fā)生，使公司的間接經(jīng)濟受到傷害，如事故后的停產(chǎn)；設備維修；隱患整改等。
第三、事故的發(fā)生，使公司的形象受到傷害，如事故的增加給企業(yè)帶來(lái)負面影響等。
人的生命是最寶貴的、健康與家庭的完美是最幸福的，要想實(shí)現這一目標的前提，就要確保安全生產(chǎn)，那么我們就必須在整個(gè)生產(chǎn)工作過(guò)程中，按章操作，認真執行各項制度,真正做到先安全再生產(chǎn)。只有這樣，我們才能確保整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中，我們要堅決克服安全思想意識薄弱，常以為安全事故遠離我們，不能這么巧就發(fā)生在我們自己身上的錯誤思想，這個(gè)錯誤的想法也正是在安全生產(chǎn)工作中，我們常說(shuō)的“僥幸心理”的一個(gè)顯著(zhù)的特征。
前車(chē)之鑒,后車(chē)之師，學(xué)習事故案例，不僅僅是一時(shí)的教育與啟示，核心的問(wèn)題是在實(shí)際的生產(chǎn)工作中，如何吸取事故教訓，如何真正把安全工作擺在第一位，堅決做到不安全不生產(chǎn)。
20xx年4-5月，一場(chǎng)以全員收看安全警示教育片、深刻剖析事故原因、撰寫(xiě)心得體會(huì )的安全警示教育在公司如火如荼的開(kāi)展過(guò)。觀(guān)看《警示 教育 安全》后，心里久久不能平靜。屏幕上，一起起安全事故，奪去了多少鮮活的生命，給死難者家屬心中留下無(wú)盡的傷痛。泣血的場(chǎng)面，深深地刺激著(zhù)我們的視覺(jué)神經(jīng)，讓在場(chǎng)的每一個(gè)人揪心、嘆惜。深刻剖析事故原因，無(wú)一不是由于部分員工安全意識不強，遵章守紀自覺(jué)性不高，違反操作程序、違章指揮、違章操作、安全監護不到位所造成的。
一個(gè)企業(yè)要發(fā)展，安全是前提;一個(gè)家庭要幸福，平安是保障。在工作中，我們要牢記親人的叮囑，領(lǐng)導的重托，牢固樹(shù)立安全第一的思想，時(shí)刻保持警惕，加強自我保護意識，對事故隱患要有一定的'預見(jiàn)性，遵章守紀、按章作業(yè)，堅決做到“四不傷害”，才能確保安全生產(chǎn)的可控、能控、在控，才能讓幸福時(shí)刻縈繞在你我的身邊。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。
安全生產(chǎn)是我們追求亙古不變的目標，是我們常抓不懈的工作。生命對于每個(gè)人來(lái)講只有一次，生命中最珍貴的是家庭、親情、愛(ài)情……當這一切都瞬間消失時(shí)，留給生者的除了悲痛，還有些什么呢?煤礦行業(yè)是高危行業(yè)，當煤礦人每天上班時(shí)，他的父母、妻兒、朋友無(wú)不盼望著(zhù)他能平平安安地回家，他身上擔負的責任不僅僅是工作，還有讓家庭、親情快樂(lè )的責任，可是當他逝去時(shí)，他的父母、妻兒、朋友該會(huì )怎樣地痛苦?
在管理學(xué)上有一句話(huà)，叫細節決定成敗，可我覺(jué)得，運用到安全上來(lái)，也是非常恰當的。有許多事故，就是細節上沒(méi)有處理好、才導致悲劇的發(fā)生。煤礦人員不僅需要具備精湛的專(zhuān)業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能，還必須具備必要的安全生產(chǎn)知識，才能發(fā)現什么是違反《安全規程》的行為，才能知道在違章指揮和強令冒險作業(yè)時(shí)拒絕作業(yè)，杜絕事故發(fā)生。
如果時(shí)光能重返，那些不該過(guò)早逝去的生命的人是不是知道自已錯在哪里，是不是能接受教訓，對工作會(huì )不會(huì )嚴肅認真，遵章守紀，提高自我防范意識呢?
工作計劃的隨意，工作任務(wù)的切割，安全監督的缺失，安全風(fēng)險就處于失控狀態(tài);安全管理的松散，工作作風(fēng)的散漫，現場(chǎng)作業(yè)的隨意，就是事故的苗頭。
在日常工作中，我們應當加強自我安全意識，并且一定要做好前期準備工作，認真執行現場(chǎng)勘查制度，對作業(yè)現場(chǎng)危險點(diǎn)要分析到位，完善工作方案，實(shí)施安全作業(yè)，在得到工作許可人的開(kāi)工許可后，方可開(kāi)始工作。工作負責人應對每一位工作班組人員交待工作內容、人員分工、進(jìn)行危險點(diǎn)告知及采取的安全措施和技術(shù)措施。專(zhuān)職監護人應認真執行監護任務(wù)，不能擅離職守、不準兼做其他工作。這一系列的程序走下來(lái)，容不得一絲松懈，必須遵章而行，循規而進(jìn)，保證安全必須環(huán)環(huán)相扣，層層把關(guān)，完善安全生產(chǎn)管理體系，嚴、細、實(shí)的工作作風(fēng)是搞好安全工作的重要保障。
安全事故心得體會(huì )14
20xx年6月12日上午，某公司在其西區分公司會(huì )議室舉行了一場(chǎng)安全警示教育活動(dòng)。
在近年的活動(dòng)中，我們親眼目睹了一些電力施工和運行維護操作過(guò)程中發(fā)生的可怕電力事故。這些事故都是由于工作人員“違章、麻痹、不負職責”所導致的，給我們敲響了安全警鐘。通過(guò)列舉這些實(shí)際發(fā)生的事故案例，我們要向大家傳達一個(gè)主題：安全絕不可小視！
回顧這些年來(lái)我們在安全工作方面的執行情況，盡管公司已經(jīng)制定了一整套嚴格的安全規定，并對安全工作提出了許多要求和規定，還有安全工作督察組不斷進(jìn)入各個(gè)基層部門(mén)對安全工作進(jìn)行監督。然而，由于大家對安全工作重要性的認識不足，很多人只是草率地執行安全規定，憑借經(jīng)驗辦事，很難改變自己的陋習！違反安全規定不自覺(jué)地發(fā)生在我們身邊。
安全不是誰(shuí)的事！有血的教訓就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發(fā)生，只有大家都把安全放在首位；從思想上重視到位；把自己的職責在安全工作開(kāi)展中盡到位；把工作中需要的安全措施落實(shí)到位；安全工作開(kāi)展管控到位。才能做到“自己不傷害自己；自己不被他人傷害；自己不傷害他人；工作中沒(méi)有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，在實(shí)際工作的推進(jìn)過(guò)程中，還有一個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節需要高度重視：工程施工的安全管理。我們必須做到細致入微地把控每一個(gè)細節。具體包括對施工隊伍的資質(zhì)進(jìn)行仔細審核和審查，確保他們具備相應的能力和經(jīng)驗；對施工現場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，并嚴格督促落實(shí)安全措施。對于外來(lái)單位的人員，我們要給予與本單位職工同等的對待和關(guān)注。為了確保施工過(guò)程的安全，我們必須付出更多的努力和精力。
在涉及多個(gè)部門(mén)參與的檢修、停送電等工作中，每一個(gè)相關(guān)人員都需要保持警覺(jué)。在實(shí)際操作中不能追求便利，忽視麻煩，必須全面考慮各個(gè)方面：包括人員、設備、工具和材料，確保不遺漏任何一個(gè)細節，以保證檢修和停送電的`安全。
高度重視安全工作，我個(gè)人秉持著(zhù)在工作執行的過(guò)程中必須嚴格遵守《安全規程》和現場(chǎng)工作規范的原則。同時(shí)，我會(huì )根據具體現場(chǎng)實(shí)際情況，認真進(jìn)行勘查，并嚴格執行“兩票三制”的操作流程。在工作開(kāi)展過(guò)程中，我堅決杜絕任何違反規章制度的行為，以確保工作安全。
希望每個(gè)人工作愉快，平安回家�；氐郊液�，可以好好總結事故給我們的教訓，多讀書(shū)、多學(xué)習，掌握更多的安全知識，以確保我們在工作中的安全。
安全事故心得體會(huì )15
每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒(méi)有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無(wú)視安全，或者說(shuō)存在培訓別人而忽視自己的現象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，達到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面通過(guò)說(shuō)教和傳授學(xué)習，另一方面也要依靠管理和監督，要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣擔憂(yōu)全因素很難成長(cháng)。
事故，信任誰(shuí)都會(huì )應此痛心疾首！或許這是一時(shí)疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來(lái)了無(wú)法彌補的損失，讓原本幸福和諧的家失去笑聲和歡快，讓原本布滿(mǎn)生氣的家頓感凄慘和凄涼，而他也不能像以前養活妻兒老小，還要靠別人來(lái)養活他，這是多大的熬煎？這是多大的苦痛，他自責，他懊悔！在這里，面對為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，由于之所以會(huì )呈現疏漏，發(fā)生事故，是安全思想培訓工作沒(méi)有做到位，也是沒(méi)有將“安全”二字時(shí)刻放在心中，生命無(wú)疑是貴重的，血的教訓是慘痛的。作為一名一般的職工，我們在工作中確定要牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主”的思想，通過(guò)平常的工作和學(xué)習不斷提高自身的安全技能和綜合素養，提高安全意識，增加安全責任心，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消退麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念深化人心，將“責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹的態(tài)度，高度的責任感，來(lái)體現人身的價(jià)值，保證人身的安全，實(shí)現公司的進(jìn)展。
我們在學(xué)習的`同時(shí)，組織人員認真分析，總結教訓，認真學(xué)習事故防范措施，舉一反三，結合自己區域的特點(diǎn)，針對事故發(fā)生的緣由找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒(méi)有同事故者同樣的違章習慣，通過(guò)學(xué)習，分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了確定的提高，安全檢查的積極性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴峻后果熟識更深了一層，更進(jìn)一步熟識到安全的重要性，造成事故的緣由不外乎就是平常工作責任心不強，自我疼惜意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒(méi)有認真開(kāi)好班前班后會(huì )，沒(méi)有認真堅持“一個(gè)活動(dòng)，兩個(gè)交底”，平常對設備巡察不到位，未能準時(shí)發(fā)覺(jué)設備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應當避開(kāi)的沒(méi)有避開(kāi)，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成確定的損失。
現在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著(zhù)警覺(jué)嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會(huì )說(shuō)重視安全，關(guān)愛(ài)生命，抓重點(diǎn)，搞培訓落實(shí)安全責任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會(huì )忘卻，工作中照舊我行我素，置安全與腦后，假如這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過(guò)程，只有通過(guò)安全思想培訓工作，使每一位職工牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實(shí)安全責任將違章行為當事故，把事故分析實(shí)施“四不放過(guò)”強化安全風(fēng)險意識，真正意義上實(shí)現“不損害自己，不損害別人，不被別人損害，不讓別人受到損害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過(guò)這次反思活動(dòng)，我意識到了我的責任所在，我會(huì )把每一起事故作為警鐘，努力排解安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
【安全事故心得體會(huì )】相關(guān)文章：
對安全事故的心得體會(huì )03-18
安全事故心得體會(huì )06-14
安全事故的心得體會(huì )02-06
電力安全事故心得體會(huì )08-18
安全事故案例心得體會(huì )11-07
安全事故案例的心得體會(huì )02-08
安全事故教訓心得體會(huì )02-22