安全事故心得體會(huì )
有了一些收獲以后，不妨將其寫(xiě)成一篇心得體會(huì )，讓自己銘記于心，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習、工作生活狀態(tài)。那么要如何寫(xiě)呢？以下是小編幫大家整理的安全事故心得體會(huì )，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全事故心得體會(huì )1
通過(guò)這次幾起事故案例的觀(guān)看和學(xué)習，作為農電維護三隊的一名安全員，應認真做好安全工作，時(shí)刻把安全放在首位，為了能進(jìn)一步把好安全關(guān)，切實(shí)做好安全工作，結合自身實(shí)際，下面就幾起事故案例來(lái)談?wù)勛约旱男牡皿w會(huì )：
1、牢固樹(shù)立“安全第一”思想 通過(guò)這次幾起事故案例的觀(guān)看和學(xué)習，應加大安全宣傳教育力度，執行嚴格的安全考核制度，使職工牢固樹(shù)立“安全第一”思想，提高安全意識，把安全工作放在重中之重，使安全工作在整個(gè)農電工作中置于首位。
2、完善和落實(shí)各項安全管理制度
通過(guò)這次幾起事故案例的學(xué)習，應建立健全符合本所實(shí)際的、切實(shí)可行的安全管理制度，嚴格執行電力系統多年以來(lái)行之有效的規程、制度，大力開(kāi)展安全分析會(huì )、安全日活動(dòng)、班前班后會(huì )、安全檢查活動(dòng)等安全生產(chǎn)例行工作，規范供電所安全管理，切實(shí)把安全措施和安全工作落實(shí)到位，提高供電所整體安全管理水平。
3、加強安全教育培訓，提高職工安全意識和技能
通過(guò)這次幾起事故案例的學(xué)習，在安全生產(chǎn)中，事故發(fā)生的直接原因往往是人的不安全 行為，人為失誤占較大的比例，因此，加強安全生產(chǎn)教育培訓，提高員工安全意識和安全素質(zhì)，是防止產(chǎn)生不安全行為，減少人為失誤造成事故的重要途徑。要提高我所安全水平，就必須加強安全教育和培訓，通過(guò)各種安全知識的培訓、考試和考核，職業(yè)道德和安全責任心教育，安全活動(dòng)日學(xué)習等方法，幫助供我所職工正確認識和掌握安全生產(chǎn)規律，提高職工的安全素質(zhì)，使職工熟悉出國留學(xué)必要的安全技術(shù)知識，熟練掌握本崗位所需的安全操作技能，把安全生產(chǎn)的理念融入職工的思想，變“要我安全”為“我要安全，我會(huì )安全”，將安全潛移默化為自覺(jué)行動(dòng)和良好習慣，使職工形成良好的安全意識，自覺(jué)貫徹執行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策和法律法規，遵守企業(yè)有關(guān)安全的規章制度，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀律的行為，從根本上保證生產(chǎn)安全。
4、完善并落實(shí)安全生產(chǎn)責任制和安全考核制度
通過(guò)這次幾起事故案例的學(xué)習，如：安全生產(chǎn)獎懲力度不夠，沒(méi)有嚴格的考核;安全工 作制度落實(shí)機制薄弱，安全監督、安全保證和安全激勵機制不到位，以制度約束人、激勵人的良好機制沒(méi)有很好地形成等。安全生產(chǎn)，人人有責，要提高我所安全生產(chǎn)水平就必須在落實(shí)安全生產(chǎn)責任制上下功夫，建立健全安全生產(chǎn)工作機制，制定全面、完善、合理的安全生產(chǎn)責任制，并運用相應的考核制度來(lái)保證責任制的嚴格執行，使每個(gè)專(zhuān)責、每個(gè)專(zhuān)職電工都能明確知道本職責、本崗位應負的安全責任并且認真地履行。
5、開(kāi)展安全性評價(jià)、危險點(diǎn)分析工作
通過(guò)這次幾起事故案例的觀(guān)看和學(xué)習，事故的發(fā)生是因為生產(chǎn)場(chǎng)所和設備存在安全隱 患和危險點(diǎn)，要杜絕事故，提高安全生產(chǎn)水平，就要在控制安全隱患、消滅危險點(diǎn)上下功夫。安全隱患和危險點(diǎn)無(wú)處不在,必須運用科學(xué)的管理方法和手段提高安全水平，關(guān)口前移，突出重點(diǎn)，控制安全隱患和危險點(diǎn)。首先要了解出國留學(xué)安全隱患和危險點(diǎn)的`存在位置，進(jìn)行安全性評價(jià)、危險點(diǎn)分析是發(fā)現安全隱患和危險點(diǎn)的有效方法。我們在進(jìn)行安全性評價(jià)和危險點(diǎn)分析工作的同時(shí)，可選擇其他安全管理基礎較好的供電所交流進(jìn)行安全性評價(jià)和危險點(diǎn)分析工作，全面提高供電所的安全管理水平。
作為我所的安全管理，涉及方方面面，大家都應清醒地認識到安全工作的極端重要性，牢記“安全生產(chǎn)，責任重于泰山”，樹(shù)立憂(yōu)患意識，堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持“安全就是效益”的思想，從提高認識抓起，從領(lǐng)導抓起，從反違章抓起，從教育培訓抓起，從規范化管理抓起，不斷改進(jìn)安全管理水平，更好地為農村的經(jīng)濟發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)電力服務(wù)。
安全事故心得體會(huì )2
目前車(chē)間組織機構學(xué)習了《“11.10”天津供電段供電作業(yè)高處墜落事故教訓》的安全事故通報,事故的主要原因是職工動(dòng)因未認真執行安全操作規程，不按章作業(yè)，干部現場(chǎng)運營(yíng)管理不到位。此件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問(wèn)題，凸現了管理員安全責任責任不清，現場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對危險點(diǎn)不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下所，它就可能演變過(guò)程為事故，后果不堪設想。通過(guò)學(xué)習，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中同。
1、這件事故充分暴露出來(lái)的問(wèn)題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹(shù)立強固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致死亡事故導致發(fā)生的主要原因，不嚴格落實(shí)高空作業(yè)制度，無(wú)安全措施控管的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安規》和保障安全的技術(shù)配套措施，這也是火災事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來(lái)，落實(shí)不下去，執行力差，而且在檢查中只報喜不報憂(yōu)，平時(shí)對設備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又沒(méi)有準確，日常巡檢此項工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險管理流于形式，有章不循，有規不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現場(chǎng)操作不按提議執行，危險點(diǎn)控制措施虛設。
20xx年9月19日在我們公司發(fā)生了一同安全事故。xxx班組的員工A正在向游客講解安全注意事項，還未及時(shí)做好安全措施。然而操作員B在未接到正常發(fā)車(chē)的環(huán)境變量的情況下，擅作主張啟動(dòng)了設備，導致一名游客因在游玩過(guò)程中因站立跌落水中。萬(wàn)幸的是應為救援及時(shí)，游客并無(wú)大礙。
作為一名數據安全肩負著(zhù)重大安全責任的捷爾恩河員工，我深刻的認識到了事故本傷亡事故的教訓。事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給相關(guān)責任人帶給了損失，同時(shí)客人給游客造成了嚴重的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到“安全責任，重于泰山”同時(shí)對交通安全安全工作也有了有的放矢的體會(huì )。
本次事故的主要根源是操作人員安全意識管理人員差，安全確認不到位，對安全存在僥幸心理。為此，要抓好安全工作就必須要抓好人的安全文化素質(zhì)，安全思想的教育和提高。工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上。如何把公共安全工作落到實(shí)處，一方面通過(guò)說(shuō)教和傳授自學(xué)，另一方面也要依靠管理和監督，要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素就環(huán)境因素可以控制盒消滅在萌芽狀態(tài)中。
“11.22”一個(gè)沉痛的日子，一個(gè)深刻的教訓，今天部門(mén)組織教育學(xué)習了這個(gè)事故及一些安全責任事故的十大案例，讓我不禁想用力高呼一聲“安全生產(chǎn) 以人為本”、“責難安全從我做起”！愛(ài)是我們共同的期盼，平安是我們共同的心愿，安全則是平安與幸福的源泉翻開(kāi)我們的安全警示錄，一起起的安全事故歷歷在目，看著(zhù)那因事故造成的傷害，看著(zhù)那觸目驚心的事故現場(chǎng)，我流淚了！是的，是因為這些慘痛的事故，讓千萬(wàn)個(gè)家庭全失了大失歡笑的權利。
社會(huì )的`發(fā)展離不開(kāi)社會(huì )的生產(chǎn)，安全是生產(chǎn)能力的基石，更是企業(yè)的生命線(xiàn)。在安全生產(chǎn)中，必須腳踏實(shí)地以人為先，因為人是生產(chǎn)力中最最積極的因素，是最具有創(chuàng )造性的，同時(shí)也具有隨機性，任何科研工作都是通過(guò)人來(lái)完成。在我們所從事的燃氣事業(yè)中往往由于人的一時(shí)疏忽，這其中就有三大敵人：（麻痹，不負責任，不遵章），常常給民企造成重大的損失和人員的傷亡，既害了國家、企業(yè)，先前害的是自己和家人。人是工作的主宰，其決定性是很強的，如果工作中按公司和國家的“重六查、絕三違”的思想，會(huì )導致今天的惡果嗎？作為基層的工作者，又是民企大廈的基石，如果我們在工作中多一分責任心，少一分麻痹，一切嚴重事故事故是完全可以避免的。安全與生命，息息相關(guān)；愛(ài)心與平安，心手相連，作為一名安然燃氣的員工，我深深地知道：安全，是我們永恒的主題�！案吒吲d興上班來(lái)，平平安安回家去”是每位員工共同的心聲，因此我們要時(shí)刻把安全掛有在心中，印在腦海。
通過(guò)此次學(xué)習我在工作中一定要安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三非常大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化話(huà)務(wù)中的人身安全監督，不放過(guò)任何細節和雜事。安全無(wú)小事，用我認真的責任心來(lái)?yè)Q取的安全管理仔細無(wú)事故，在防微杜漸中作到以下四點(diǎn)：
一、要深刻帶出事故教訓，認真收集整理工作中的不足，補齊短板，堵塞漏洞，及時(shí)防止事故發(fā)生。
二、要繼續深化話(huà)務(wù)中的安全宣傳，創(chuàng )新宣導宣傳安全用氣的方式方法，突出安全管理薄弱環(huán)節，建立責任制話(huà)務(wù)安全檢查工作責任制，真正做到“首問(wèn)責任制、安全宣傳制、有險必報制、險情跟蹤反饋制”。
三、要加大對查處隱患用戶(hù)告知整改力度，對各類(lèi)安全隱患加大力度進(jìn)行話(huà)務(wù)溝通，及時(shí)上報，一絲不茍地做好隱患整改。
四、要加強安全生產(chǎn)事故應急處置，做好相應的話(huà)務(wù)應急預案的若干報備。
3月29日公司所屬電廠(chǎng)發(fā)生一齊煤氣滴落導致人員窒息的重大事故。這次事故給個(gè)人、公司、社會(huì )造成的損失是無(wú)法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故，廠(chǎng)部開(kāi)展了自查活動(dòng)，組織全員進(jìn)行了深刻的反思，根據自身實(shí)際，反思平時(shí)的作業(yè)流程，我們的工作中還存在著(zhù)一些不容忽視的問(wèn)題：
一、不按規定嚴格履行工作程序，違反《安全操作規程》有關(guān)要求。
二、組織工作時(shí)自我保護意識、互保意識不強，存在違章作業(yè)，現場(chǎng)安全管理管理松懈。
三、有時(shí)候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理，存在違章指揮、違章作業(yè)的現象。
四、現場(chǎng)查勘不到位，沒(méi)有仔細檢查、確認現場(chǎng)是否存在安全隱患。
五、現場(chǎng)控管安全措施不到位。在現場(chǎng)作業(yè)時(shí)未按要求落實(shí)、檢查安全措施執行狀況。
安全事故心得體會(huì )3
事故已然發(fā)生，傷者正在接受著(zhù)痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無(wú)情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。
保證安全需要做到：
1、要嚴格遵守各項規章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話(huà)，事故發(fā)生幾率必然會(huì )大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進(jìn)行危險點(diǎn)的分析，辦理工作票，做好安全措施，開(kāi)好班前會(huì )，將各項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
2、要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高（聽(tīng)說(shuō)是位高級技師），但還是出了問(wèn)題，就是因為他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開(kāi)展形式多樣的安全思想教育，牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主”的思想，把“三不傷害”確實(shí)貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時(shí)工作提高警惕，多注意觀(guān)察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現不利因素及時(shí)調整。
3、加強對規章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，努力提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開(kāi)展的法寶，對此無(wú)論是管理者，還是我們員工自身都應自覺(jué)的認真學(xué)習，掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性，不言而喻，沒(méi)有它，我們工作就好比初生的孩子不會(huì )走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學(xué)習，以適應變化更快的知識需求。
4、營(yíng)造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫助，人人為工作著(zhù)想，為安全把關(guān)。
總之，我們應該把各自好的想法落實(shí)下去，不應只流于形式，停留在口頭上。
通過(guò)學(xué)習案例，教訓深刻，事故產(chǎn)生的后果觸目驚心，結合自身的工作，在實(shí)際工作中要引以為戒，切實(shí)的抓好本職工作，保一方平安。
一、學(xué)習案例啟示
1、設計因素，直接導致事故發(fā)生的直接原因，材料強度，結構等。
2、施工管理因素，趕工期，施工順序、施工過(guò)程中違反設計，偷工減料等。
3、現場(chǎng)管理混亂，功能改變，施工質(zhì)量不達標。
4、監管缺失，現場(chǎng)施工質(zhì)量檢查不到位。
5、工程質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)重大安全事故。
二、下一步工作
1、舉一反三，在實(shí)際工作中，對于工程尾項按工程管理的要求切實(shí)的。做好工程質(zhì)量的把關(guān)。安全工作必須以人為本，提高安全意識素質(zhì)和能力。安全工作以人為本，首先是要做好人的工作。人是導致安全事故的決定因素，又是事故傷害的主要受害體。必須嚴守自身安全確認這道最后的'防線(xiàn)，要切實(shí)的提高對安全生產(chǎn)重要性的認識；切實(shí)的提高我們抓安全生產(chǎn)的能力和水平，切實(shí)提高我們履職盡責的能力和每個(gè)職工遵章守紀、標準化作業(yè)的能力。要時(shí)刻保持戰戰兢兢、如履薄冰、如臨深淵的態(tài)度，扎實(shí)認真地開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治，持續不斷地強化安全生產(chǎn)現場(chǎng)管理，不折不扣地深入開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動(dòng)，深入一線(xiàn)，扎根現場(chǎng)，嚴格落實(shí)安全規章制度，預防在前，有效防范和杜絕各類(lèi)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
2、排查設計存在的缺陷，列入整改計劃。
3、建立完善質(zhì)量安全管理制度，不斷提高質(zhì)量安全技術(shù)和管理水平。
4、強化現場(chǎng)管理，嚴查違章，加大教育處罰力度。
5、強化危險源辨識，并制定防控措施。按雙重預防體系的要求，切實(shí)的解決現場(chǎng)存在的各類(lèi)安全隱患，保安全順行生產(chǎn)環(huán)境。作業(yè)區的施工尾項和設備調試還有很多，新設備新技術(shù)也有，包括檢修作業(yè)，交叉作業(yè)頻繁，現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境隨時(shí)變化，本著(zhù)安全管理的重心在一線(xiàn)，防線(xiàn)前移到現場(chǎng)的原則，廣泛發(fā)動(dòng)全體職工開(kāi)展危險源辨識及隱患排查治理工作，進(jìn)一步加強各崗位的危險源辨識，對排查出的新問(wèn)題進(jìn)行再辨識并形成文件學(xué)習，強化崗位應急處置及應急預案，深挖各崗位潛在的安全隱患，制定切實(shí)可行的防范措施，逐步創(chuàng )建本質(zhì)化安全作業(yè)環(huán)境。
安全事故心得體會(huì )4
通過(guò)對事故的研究，我對他感到遺憾和同情，不僅想到事故的原因，我們還應該從中吸取什么教訓，以免重蹈復轍呢?從這次和以前的事故來(lái)看，雖然事故現象不同，但事故的原因與當事人的主觀(guān)因素有關(guān)。坦率地說(shuō)，它是存在的“三個(gè)敵人”。做些奇怪的事。在人們的實(shí)際工作中，存在著(zhù)“違規、癱瘓、不負責任”的現象。當上級來(lái)檢查或要求更嚴格時(shí)，較低的.部分會(huì )收斂。否則，聚光燈會(huì )放松警惕。主觀(guān)上，一些事故是由于當事人的安全意識的淡漠和疏忽造成的�？陀^(guān)原因如下：工作負責人不負責，許可人的許可是任意的，監護不在位，危險點(diǎn)分析不足等。
為了保證安全，首先必須嚴格遵守規章制度，這是保證安全的首要前提。如果我們在每一項工作中都遵守規章制度，事故發(fā)生的可能性就會(huì )大大降低。例如，在某項具體工作中，在工作前，我們應該仔細分析危險點(diǎn)，處理工作票，采取安全措施，并召開(kāi)課前會(huì )議。實(shí)施所有系統意味著(zhù)盡量減少環(huán)境不確定性、不安全狀況和不安全的人類(lèi)行為造成事故的可能性。
第二，要提高思想覺(jué)悟，這是安全的根本保證。當事人的工作經(jīng)驗不能說(shuō)是不豐富，技術(shù)水平也不能說(shuō)是低(聽(tīng)說(shuō)他是高級技師)，但仍然存在問(wèn)題，也就是說(shuō)，因為他的思想松懈，他犯了這樣一個(gè)低級的錯誤，下水道翻了。提高思想認識，即開(kāi)展多種形式的安全思想教育，堅定樹(shù)立“安全第一、預防第一”的思想，把“三不危害”放在工作中，將“要我安全”改為“要我安全”，使安全深深扎根于人心，在平時(shí)工作中提高警惕，多注意觀(guān)察工人的精神狀態(tài)，找出不利因素，及時(shí)調整。
此外，加強學(xué)習規章制度和商業(yè)知識，努力提高商業(yè)技能，這是安全的重要保障，“安全條令”、“兩票三制”是保證工作安全順利進(jìn)行的法寶，要做到管理者和員工自覺(jué)自覺(jué)學(xué)習和掌握。商業(yè)知識的重要性不言而喻。沒(méi)有它，我們的工作就會(huì )像一個(gè)剛出生的孩子，不能走路，不可避免地會(huì )撞到墻上而跌倒。為了使我們的工作更加方便，避免盲人觸摸大象，我們必須不斷地學(xué)會(huì )適應變化得更快的知識需求。
二是營(yíng)造良好的工作氛圍�；ハ嗪献�，互相照顧，互相幫助，為大家工作，安全檢查。
安全事故心得體會(huì )5
管道燃氣設備設施較多，地下隱蔽工程量大，任何一個(gè)環(huán)節出現不安全因素都可能給整個(gè)供氣系統和用戶(hù)帶來(lái)?yè)p害。因此，管道燃氣具有較大的火災爆炸危險性。
�、僭O備、設施破損老化導致燃氣泄漏。埋地管道由于使用期較長(cháng)，無(wú)法經(jīng)常挖出進(jìn)行檢測，當受到腐蝕及外力作用出現破裂損壞時(shí)，不能及時(shí)察覺(jué)，極易造成大量燃氣泄漏。有些地下管道附屬設施如閥門(mén)、法蘭等的連接出現問(wèn)題也會(huì )導致燃氣泄漏。
�、酃馄髽I(yè)安全管理措施不到位，缺乏搶險專(zhuān)業(yè)技術(shù)和專(zhuān)業(yè)裝備。各崗位操作人員培訓有死角，各項規章制度、操作規程不完善，應急救援預案編制不具體，沒(méi)有按要求進(jìn)行桌面演練和實(shí)際演習，缺乏應對事故的能力。
�、芷髽I(yè)操作人員違反操作規程違章操作。
�、萦脩�(hù)違章操作，疏于監護。用戶(hù)在使用燃氣時(shí)對戶(hù)內燃氣設施缺乏監護，燃氣設施出現異常時(shí)沒(méi)能及時(shí)向供氣企業(yè)報修和采取有效措施進(jìn)行處置，致使燃氣泄漏。在使用燃氣過(guò)程中操作不正確，不遵循“火等氣”的點(diǎn)火原則或疏忽大意導致燒煮物將火熄滅，使燃氣外泄。如：20xx年x月，某小區某住戶(hù)在安裝灶具時(shí)，膠管與灶具連接不牢固，3天后膠管意外脫落而用戶(hù)未能及時(shí)察覺(jué)，在開(kāi)閥用氣時(shí)引起燃氣泄漏。20xx年1x月，某小區居民用戶(hù)分別發(fā)生天然氣泄漏，原因是用戶(hù)使用完天然氣后忘記關(guān)閉灶前閥，造成天然氣泄漏。由于適逢冬季，室內通風(fēng)不良，天然氣在室內與空氣形成爆炸性混合氣體，遇到明火引發(fā)爆炸事故，導致1人重傷，3人輕傷，約230戶(hù)居民住宅受損。20xx年x月，某小區住戶(hù)忘記關(guān)閉灶前閥致使天然氣大量泄漏，用戶(hù)發(fā)覺(jué)后開(kāi)窗放散時(shí)服裝產(chǎn)生靜電火花引發(fā)爆炸，小區內86戶(hù)居民受損。
�、迋�(gè)人或單位對燃氣供氣系統的破壞。
近期，接連-發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限責任公司“6?”人身觸電事故，昭通供電局“6?4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“6?9”人身觸電事故，曲靖供電局110kv富源變電站“6?4”人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領(lǐng)導、各部門(mén)高度重視，對事故通報進(jìn)行了層層傳達落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會(huì )，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制曲靖供電局要求在全局員工中開(kāi)展了“把好安全關(guān)，守住生命線(xiàn)”為主題的安全大討論活動(dòng)。
我在學(xué)習了事故通報后，心里非常震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì )發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，各項規章制度及操作規程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現。
“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因�！斑`章”就是不按規章制度，不按操作規程來(lái)做事，憑自己的個(gè)人主觀(guān)意識來(lái)做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認真分析工作過(guò)程中的所有環(huán)節，不認真履行工作流程和規程，總認為自己這么做沒(méi)什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生;“不負責任”就表現在多方面，管理上的不負責任，監督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監督不到位、執行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會(huì )出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開(kāi)小差，放松了安全意識，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒(méi)有想過(guò)，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會(huì )給同事、領(lǐng)導、家人帶來(lái)多大的傷害，會(huì )給公司的財產(chǎn)帶來(lái)多大的`損失。
所以，我們在工作時(shí)，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監督，不放過(guò)任何細節和小事。安全無(wú)小事，用我們認真的責任心來(lái)?yè)Q取持續的安全無(wú)事故。
我們公司每天都在說(shuō)安全問(wèn)題，“安全“這兩個(gè)字也深深的烙印在了我們每個(gè)員工的心里，以下是我個(gè)人看”反三違”記錄宣傳片心得體會(huì )。
強化全員安全意識，確保安全平穩運行，開(kāi)展的“反三違”活動(dòng)，意義重大。在和“反三違”行為作斗爭的過(guò)程中�！叭`”顧名思義就是：違章指揮，違章操作，違反勞動(dòng)紀律。它一直都是每個(gè)公司一直努力根除的目標，否則一旦發(fā)生事故，輕者個(gè)人痛苦，企業(yè)損失;重者將付出生命的代價(jià)和家庭的破碎。還會(huì )給國家社會(huì )帶來(lái)不良的影響。因此，一定要與“三違”做不懈的斗爭。違章是發(fā)生事故的起因，事故是違章導致的后果。為了保證公司的長(cháng)治久安和社會(huì )的和諧穩定，就要控制各類(lèi)事故的發(fā)生。而事故發(fā)生的關(guān)鍵就是杜絕違章;首先要從自身的心理開(kāi)始，提高自己的思想認識。不能心存僥幸心理,從眾心理，逆反心理。要不嫌麻煩，不要用冒險蠻干的行為來(lái)表現自己。這些都是在用自己的生命來(lái)冒險的。其次做好反“三違”的基礎工作。通過(guò)各種形式，用生動(dòng)的事故錄像片和典型的事故事例來(lái)對全員進(jìn)行教育。以此來(lái)讓全員認識到違章就是走向事故，靠近傷害就是斷送生命。最后要進(jìn)行監督檢查：重點(diǎn)區域，部位，和重要環(huán)節做好安全管理的預防，控制工作。監督每人不做違反“三違”的事情。這是對工作，對集體或是公司極其負責的表現。
特種作業(yè)人員身處關(guān)鍵崗位或者從事危險性較大的作業(yè)，發(fā)生事故后往往帶來(lái)嚴重的后果，因此，特種作業(yè)人員出現“三違”行為可能帶來(lái)的危害也非常大。 青年職工大部分是新工人，一般來(lái)說(shuō)安全意識較差、技術(shù)素質(zhì)較低、好奇心強，在工作中容易出現冒險蠻干、麻痹大意、思想開(kāi)小差等違章違紀現象。
對上述三種人的安全教育和培訓，要根據他們各自的特點(diǎn)，開(kāi)展內容、重點(diǎn)、形式各異的教育和培訓活動(dòng)，由重點(diǎn)到一般，由點(diǎn)到面，通過(guò)內容、形式豐富多樣的教育和培訓不斷提高員工的安全技能，增強員工安全意識，使其養成良好的作業(yè)習慣，從而達到杜絕“三違”、實(shí)現安全生產(chǎn)的目的
生命是寶貴的，也是脆弱的。我們一定要珍惜，把他放在首位。在進(jìn)行安全和技術(shù)的培訓中，提高安全意識和規范安全行為。在安全生產(chǎn)的同時(shí)做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”�？傊�，在反“三違”活動(dòng)中還有很多深入細致的工作要做，需要在實(shí)踐中不斷補充、豐富和完善反“三違”活動(dòng)的落實(shí)工作。
安全事故心得體會(huì )6
近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限責任公司——人身觸電事故，昭通供電局——惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司——人身觸電事故，曲靖供電局110KV富源變電站——人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領(lǐng)導、各部門(mén)高度重視，對事故通報進(jìn)行了層層傳達落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)悟，反思深層次緣由，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。曲靖供電局要求在全局員工中開(kāi)展了“把好安全關(guān)，守住生命線(xiàn)”為主題的安全大討論活動(dòng)。
我在學(xué)習了事故通報后，心里特殊震驚，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì )發(fā)生呢？是人的緣由還是制度的緣由？公司經(jīng)過(guò)這么多年的進(jìn)展，各項規章制度及操作規程已特殊完善，發(fā)生事故的緣由主要是人的緣由，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現。
“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的緣由�！斑`章”就是不按規章制度，不按操作規程來(lái)做事，憑自己的個(gè)人主觀(guān)意識來(lái)做事，久而久之就變成了習慣性違章；“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認真分析工作過(guò)程中的全部環(huán)節，不認真履行工作流程和規程，總認為自己這么做沒(méi)什么大不了，自己是對的，圖便利、圖省事，從而導致了事故的`發(fā)生；“不負責任”就表現在多方面，管理上的不負責任，監督上的不負責任，具體工的不負責任，即管理不到位、監督不到位、執行不到位。
安全工作每天抓、每天講，為什么還會(huì )出安全事故呢？“違章、麻痹、不負責任”充分體現了事故發(fā)生的緣由。我們有的人思想麻痹，開(kāi)小差，放松了安全意識，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種特殊不負責任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒(méi)有想過(guò)，假如由于你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會(huì )給同事、領(lǐng)導、家人帶來(lái)多大的損害，會(huì )給公司的財產(chǎn)帶來(lái)多大的損失。
所以，我們在工作時(shí)，確定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監督，不放過(guò)任何細節和小事。安全無(wú)小事，用我們認真的責任心來(lái)?yè)Q取持續的安全無(wú)事故。
安全事故心得體會(huì )7
安全生產(chǎn)工作是公司管理的一項重要工作，尤其對于們公司這樣的化工企業(yè)。安全生產(chǎn)的實(shí)現在于安全意識的塑造與培養，回顧半年來(lái)，公司在安全生產(chǎn)管理取得了一定的成績(jì)，這與公司一貫地堅持”安全第一、預防為主、綜合治理、持續改進(jìn)”的方針，堅持強化安全責任，深化隱患排查，嚴格監管，加強安全宣傳教育是分不開(kāi)的。們的做法主要是：
全員參與，覆蓋面廣
公司一直堅持落實(shí)全員安全生產(chǎn)知識培訓的目標，要求每個(gè)員工都能夠接受安全教育培訓。在上半年，們舉辦了全員參加的消防安全培訓活動(dòng)，從2月份的消防逃生演練，6月的安全生產(chǎn)月活動(dòng)。此外，每個(gè)新員工入公司前都必須進(jìn)行三級安全教育，做好安全生產(chǎn)的崗前培訓，車(chē)間和班組的安全教育，同時(shí)對員工進(jìn)行以班會(huì )、早會(huì )的形式宣講安全生產(chǎn)知識，形成不僅一線(xiàn)員工，對班組長(cháng)、管理人員也進(jìn)行了相關(guān)的安全知識培訓等等，一系列的安全教育，涉及公司每一位員工，實(shí)現了全員參與，全員接受教育的目標。
安全教育，形式豐富
公司的安全生產(chǎn)教育，們的'培訓方式既包括傳統的學(xué)習培訓方法，又輔以圖片宣傳、視頻觀(guān)看、現場(chǎng)操作等。們在工廠(chǎng)進(jìn)行了安全資料宣傳片的播放，在員工餐廳舉辦了消防安全宣傳圖片展，在廠(chǎng)區內進(jìn)行了消防演練，并且講解滅火器的使用方法與現場(chǎng)操作，參觀(guān)消防應急救援設施，在工廠(chǎng)內安排消防逃生演練等等，們還開(kāi)展了形式多樣的項目，通過(guò)豐富多樣的方式來(lái)鞏固知識，既能輕松的完成培訓，又能最大實(shí)效的掌握知識，最大量的在生產(chǎn)操作過(guò)程中起到作用。
安全責任，逐級落實(shí)
安全生產(chǎn)教育不僅是在知識層面的講授，更重要的是在責任上的落實(shí)。公司從年初就簽訂了各部門(mén)安全責任書(shū)，并逐級落實(shí)簽訂安全責任書(shū)，各部門(mén)落實(shí)了安全生產(chǎn)責任，同時(shí)也保證了安全教育日�；�、細致化的開(kāi)展。
安全意識，自升華
安全生產(chǎn)教育的最終目的是要將安全意識植根于每個(gè)職工心中，是要提升職工的素養，并培養處處留心安全的習慣。眾所周知，習性的培養不是一朝一夕的工作，要轉變職工們的安全意識，并朝著(zhù)”要安全”向”要安全”的提升，只有長(cháng)期的堅持，不斷的教育才能實(shí)現。公司安全生產(chǎn)教育從一開(kāi)始員工們的不自愿與不自覺(jué)，到后來(lái)的積極配合參加，這讓公司的安全管理工作人員看到了希望，安全意識的自升華，前提是安全教育的不斷堅持，后續便是安全生產(chǎn)的正常運行。公司上半年度的安全教育系列活動(dòng)，在取得豐收的同時(shí)，也讓們對下半年度安全生產(chǎn)管理充滿(mǎn)了信心。
安全事故心得體會(huì )8
安全，日常提起的嘴邊話(huà)題，簡(jiǎn)單的兩個(gè)字眼，然而正是這樣一個(gè)老生常談的話(huà)題，因為一時(shí)疏忽，麻痹大意所帶來(lái)的后果卻讓我們膽戰心驚，無(wú)限遺憾！當你少出一點(diǎn)力，心存僥幸、違章蠻干時(shí)，請你想一想父母那雙掛念的眼睛，請想一想妻兒那顆企盼的心靈，請你想一想所有愛(ài)你的人那種深切的思念。為了愛(ài)我們和我們愛(ài)得人請你牢記安全，安全是企業(yè)最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福，安全連著(zhù)你我他。安全這樣一個(gè)普遍的話(huà)題，不容我們的任何的大意與放松，安全的這根弦需要我們時(shí)刻緊繃！讓安全陪伴一生。
當前形勢嚴峻，一次次的安全事故向我們每一名鐵路職工敲響了安全警鐘。部、局相繼召開(kāi)了安全緊急電話(huà)會(huì )議，我公司也召開(kāi)了安全大反思、大檢查動(dòng)員大會(huì )。
本人按照集團公司的安排部署，認真學(xué)習了路局、集團公司安全會(huì )議上重要領(lǐng)導的講話(huà)，通知及一些相關(guān)的事故案例，對當前的安全形勢有了較清醒的認識，同時(shí)也對自己的安全工作的表現進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問(wèn)題，結合分管工作實(shí)際、崗位的責任，對日常工作進(jìn)行分析，我認為自己還存在以下問(wèn)題：
1、在思想認識上還存差距。安全意識薄弱，主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問(wèn)題不名敏感。沒(méi)能從安全生產(chǎn)的每一個(gè)工作流程，每一項管理制度，做到全方位的執行。
2、對規章制度以及相關(guān)安全知識還不能完全掌握。對各種規章制度，相關(guān)安全知識學(xué)習比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規范。在日常工作中，主要安全問(wèn)題是防火防盜工作。自己不能完全按照規章制度執行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如：在會(huì )議室設備放置柜內存放紙杯、紙抽等；辦公室內電器、電源開(kāi)關(guān)沒(méi)能及時(shí)關(guān)閉；門(mén)窗不反鎖等問(wèn)題，同時(shí)對消防滅火設備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患。這些問(wèn)題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問(wèn)題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：
1、進(jìn)一步提高安全意識。安全穩定事關(guān)公司辦公秩序正常進(jìn)行，公司經(jīng)營(yíng)效益增長(cháng)，公司改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識樹(shù)立不牢，必然會(huì )給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中，我要認真按照各項規章制度嚴格要求，絕不違章，從思想上真正認識到安全的重要性，提高安全意識。
2、進(jìn)一步加強理論學(xué)習。我在今后的工作中要嚴格要求自己，加強安全規章、法律法規的`學(xué)習，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為公司安全生產(chǎn)的穩定有序做努力。
3、進(jìn)一步落實(shí)安全責任。要時(shí)刻牢記“安全第一”的責任意識，做好本崗位的職責，敬業(yè)愛(ài)崗，盡職盡責。讓同事、領(lǐng)導真正方心�？傊�，我要通過(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局、為公司做出新的貢獻。
在翻閱過(guò)去發(fā)生事故的案例時(shí)，不難看出每件慘痛教訓的背后，都不外乎某某安全意識談薄，嚴重違反操作規程。某某安全生產(chǎn)責任心不強，麻痹大意造成習慣性違章作業(yè)，某某對施工環(huán)境不熟悉，安全措施采取不當等等。綜上所述，違章是事故的前提，事故是違章的結果。違章不除，事故難絕。
俗話(huà)說(shuō)：“蒼蠅不叮無(wú)縫的蛋”�？v觀(guān)所有的安全事故的發(fā)生，無(wú)不與當事人有僥幸心理及麻痹大意有關(guān)。大多數事故都是因為當事人技能素質(zhì)不強，業(yè)務(wù)水平不高、安全意識談薄，在執行任務(wù)時(shí)，隨意性大，不按規章制度辦事，加上安全措施不到位。甚至還有違章指揮，違章操作的習慣性錯誤。在施工時(shí)，缺乏監護管理及自我防護能力。
有些單位和個(gè)人在安全工作上只重視安全月、安全周，安全日的活動(dòng)，平時(shí)對抓安全工作的意識較為淡薄，執行任務(wù)時(shí)“偷工減料”。說(shuō)起來(lái)一套，做起來(lái)又是一套，對安全工作是“知也無(wú)畏”。安全月一過(guò)，安全意識就淡薄起來(lái)，制度管理松松垮垮，麻痹大意又重新抬頭，違章現象又“故態(tài)復萌”。結果還會(huì )犯下過(guò)去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現象，所以危及生命的事故有時(shí)仍在發(fā)生。
其實(shí)，抓安全工作一定要制度化，規范化，持久化。千萬(wàn)不能夢(mèng)一時(shí)，糊一陣，走過(guò)場(chǎng)，安全沒(méi)有“休止符”。特別我們電力事業(yè)在穩步發(fā)展的今天，更離不開(kāi)連續穩定的安全生產(chǎn)的局面，安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈，安全是每個(gè)員工的生命線(xiàn)，安全責任重于泰山，安全生產(chǎn)任重道遠。只有時(shí)時(shí)不忘安全，安全才能出效益，安全才能構建和諧電力的保障。
時(shí)下正是年終歲末階段，是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻。又是時(shí)值冬季，風(fēng)雪交加，氣候條件十分惡劣的時(shí)候，是歷年來(lái)安全事故的高發(fā)期。因此，我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭，抓落實(shí)，要有“常懷憂(yōu)患之心，常思安全之策，常盡落實(shí)之責”的“三�！本�。決不能松一陣，緊一陣，切莫“文過(guò)飾非”。要總結經(jīng)驗，吸取教訓，把過(guò)去發(fā)生事故的當事人找來(lái)現身說(shuō)法，讓活生生的教材教育人，警示人，使每個(gè)員工認識到安全工作的重要性與必要性。
務(wù)真求實(shí)，集思廣益，在工作中緊繃安全之弦，常懷安全之心，不斷提高預測、預防監護的能力，多角度地去考慮習慣性問(wèn)題的危害性，收集“反思”問(wèn)題的成效性，這樣才能真正讓“強制安全”化為“自覺(jué)安全”的實(shí)際行動(dòng)，為企業(yè)安全工作實(shí)實(shí)在在筑起一道牢固的“防火墻”。
關(guān)于安全的話(huà)題，大家都不陌生，對于化工企業(yè)來(lái)說(shuō)，更是耳熟能詳。我認為安全才是一個(gè)企業(yè)發(fā)展永恒的主題，因為它直接關(guān)聯(lián)著(zhù)企業(yè)的經(jīng)濟效益！安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重點(diǎn)，也是企業(yè)發(fā)展的根本保證，安全是的效益！
在大家看來(lái)，幸福和安全沒(méi)有直接聯(lián)系，幸福很美好，安全更重要。在我的心中，安全就等于幸福，安全離我們很近，但無(wú)意識的疏忽大意，就可能讓我們身處險境，甚至失去生命。我們只有樹(shù)立安全意識，就一定可以遠離危險。
安全事故心得體會(huì )9
4.28事故教訓十分深刻，令人痛心，根據段要求，結合自身工作實(shí)際進(jìn)行自查自糾，查找問(wèn)題分析根源，自己存在以下不足：一、思想認識面對安全工作的宣傳力度不足，平時(shí)跟班、現場(chǎng)盯控檢查設備病害的多，講安全知識內容的少。對違章違紀現象發(fā)現后，只是輕描淡寫(xiě)地批評一下，沒(méi)有深入考核進(jìn)行通報讓大家吸取教訓。
二、安全規章，上級安全文電學(xué)習不及時(shí)、不積極，認為現場(chǎng)文電太多，沒(méi)有時(shí)間看，有時(shí)學(xué)習也是走馬觀(guān)花式的看看。致使思想上認識上產(chǎn)生對安全形勢估計不足把握不準，認為某一時(shí)期的東西是走走形勢而以。
三、在檢查設備方面，發(fā)現設備病害時(shí)見(jiàn)多不怪，沒(méi)有及時(shí)通知工區、督促工區進(jìn)行整改，造成病害日積月累，設備病害越來(lái)越多
四、注重施工任務(wù)，忽視安全措施的防護，有施工時(shí)急性趕往施工現場(chǎng)，沒(méi)有及時(shí)了解施工內容。安全措施就參加了施工跟班盯控。
五、設備問(wèn)題多，埋怨上面投入少的思想作怪，沒(méi)有指導幫助工班長(cháng)去如何整，怎樣計劃整好設備質(zhì)量，好人思想嚴重。
六、在安全管理規章制度執行過(guò)程中，存在對職工作業(yè)不規范，不標準現象說(shuō)的多、批評的多、考核的少，車(chē)間的管理制度也不健全。
通過(guò)學(xué)習反思，認識到自己存在的問(wèn)題。暴露出自己的安全意識還很淡薄，思想存在的位移，安全工作上存在很多的不足。今后一定要認真整改，嚴格要求自己，嚴于律己。積極發(fā)揮一個(gè)業(yè)務(wù)干部的作用，努力完成量化指標，全心全意地干好本職工作。從思想上樹(shù)立“安全第一”的意思。從認識上深刻意思到確保提速安全持續穩定的重大意義，不斷增強憂(yōu)患意識、安全意識和責任意識，要始終堅持把安全工作擺在重中之重的位置。堅持在任何時(shí)候、任何情況下都要做到“安全第一”的思想不動(dòng)搖、不位移。對安全隱患問(wèn)題做到及時(shí)檢查、及時(shí)發(fā)現、果斷處理。把“安全第一”的'思想落實(shí)到具體行動(dòng)中。加強新體制下的安全管理工作。結合我車(chē)間安全生產(chǎn)實(shí)際，修訂和完善各項管理制度，加大安全責任制的考核力度，對車(chē)間和班組的職責進(jìn)行明確，建立和完善安全責任落實(shí)機制。經(jīng)常深入生產(chǎn)一線(xiàn)，對安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查，對檢查出的問(wèn)題，定人、定時(shí)、定責進(jìn)行整改消號，確保完成量化指標有質(zhì)量、有成效。
安全事故個(gè)人心得體會(huì )篇總有些事情發(fā)生在意料之外，總有些傷痛讓人難以釋?xiě)�，總�?huì )在危險過(guò)后才會(huì )發(fā)起警覺(jué)。每一次的以身試則被談成一次次的經(jīng)驗所致，結合近期我公司3、14發(fā)生的安全事故，我從各個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。
事故傷害到的不僅僅是受到傷害的人們，更是對親人心理上的重大打擊。每一起的事故發(fā)生都不是偶然，每一次的事故發(fā)生都是在督促我們自我反思工作中的安全制度、安全管理等。為此，我們要從每一個(gè)微小的工作當中吸取教訓、查找不足，要確保每一次作業(yè)的安全進(jìn)行至作業(yè)結束。
為什么會(huì )出現這樣的事故、是否可以避免?事故發(fā)生后我們應當怎么想、怎么樣去面對?作業(yè)的安全意識不高、現場(chǎng)管理的漏洞、規章制度的執行是否到位、工作當中的放任自流、每一個(gè)都存在關(guān)系。我們要做的就是將每一列安全事故都作為慘痛的教訓，去接受這樣的教訓，把來(lái)自每一處的壓力轉變成我們工作中的執行力，要更努力的、更規范的將工作進(jìn)行下去。
“安全就是生命”要讓我們的每位員工都深刻心里，“違章作業(yè)”就是事故要滲透到每一位員工的思想當中。在以后的工作當中不能麻痹大意，不能有任何的僥幸心理存在，在工作中要時(shí)刻如履薄冰，真正做到安全作業(yè)，防患于未然，認真查找每一處安全隱患。按照標準、按規范認真做好工作。
安全事故心得體會(huì )10
20xx年新一屆部黨組上任后，提出了在鐵路安全管理工作中引入風(fēng)險管理辦法，構建安全風(fēng)險控制體系，這是適應新形勢、新要求，部黨組提出的安全工作新思路。通過(guò)認真學(xué)習、深入領(lǐng)會(huì )鐵路安全風(fēng)險管理的豐富內涵，本人切實(shí)感到這是完全符合鐵路安全生產(chǎn)實(shí)際的科學(xué)管理理念和方法，是實(shí)現鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的重要舉措。
風(fēng)險管理，是指為了降低風(fēng)險可能導致的事故，減少事故造成的損失所進(jìn)行的風(fēng)險因子識別、危險源分析、隱患判別、風(fēng)險評價(jià)、制定并實(shí)施相應風(fēng)險對策與措施的全過(guò)程。從宏觀(guān)角度而言，風(fēng)險管理的對象是存在于系統中的人、物和環(huán)境，以及由它們所構成的系統。而從微觀(guān)角度而言，風(fēng)險管理的對象就是指風(fēng)險因子、危險源、隱患和事故。在鐵路系統全面推行安全風(fēng)險管理，就是要結合鐵路安全工作實(shí)際，通過(guò)風(fēng)險識別、風(fēng)險研判和規避風(fēng)險、轉移風(fēng)險、駕馭風(fēng)險、監控風(fēng)險等一系列活動(dòng)來(lái)防范和消除風(fēng)險，形成一種科學(xué)的管理方法。具體來(lái)說(shuō)，一是要強化對安全風(fēng)險的研判，通過(guò)對安全風(fēng)險的科學(xué)管控和有效處理，強化安全風(fēng)險過(guò)程控制，防止事故的發(fā)生；二是要及時(shí)發(fā)現生產(chǎn)過(guò)程中不符合規章制度、技術(shù)標準的情況；三是要對安全管理控制系統實(shí)時(shí)監測，隨時(shí)掌握安全風(fēng)險點(diǎn)的動(dòng)態(tài)狀況，及時(shí)發(fā)現安全生產(chǎn)過(guò)程中存在的“關(guān)鍵性、傾向性、苗頭性”問(wèn)題，不斷強化安全風(fēng)險過(guò)程控制。
結合本人從事鐵路基層安全管理的實(shí)際，推行安全風(fēng)險管理需要把握以下幾點(diǎn)。
1、要樹(shù)立安全風(fēng)險意識。
引入安全風(fēng)險管理的思想基礎就是要具有安全風(fēng)險意識，也就是說(shuō)在想問(wèn)題、采用新技術(shù)新方法、出臺政策規定時(shí)要堅持預防第一的原則，充分考慮其中的安全風(fēng)險，全面預測可能會(huì )出現的不正常、不良后果，把問(wèn)題想在前、考慮在前。
2、安全風(fēng)險是動(dòng)態(tài)變化的。
安全風(fēng)險點(diǎn)不是一成不變的，隨著(zhù)先進(jìn)設備的采用、技術(shù)的改進(jìn)、方法措施的完善，風(fēng)險會(huì )發(fā)生變化，有的轉化為非風(fēng)險點(diǎn)，有的風(fēng)險程度會(huì )下降，因此在風(fēng)險管理中要消除一勞永逸的思想、做法，認識到安全風(fēng)險是動(dòng)態(tài)變化這一特征。
3、風(fēng)險控制措施要動(dòng)態(tài)調整和完善。
正因為安全風(fēng)險是動(dòng)態(tài)變化的，所以安全風(fēng)險控制措施也要隨著(zhù)風(fēng)險的動(dòng)態(tài)變化而要進(jìn)行不斷的調整和完善，只有這樣才能使安全風(fēng)險控制有效。
4、定期進(jìn)行風(fēng)險評估。
安全風(fēng)險管理要實(shí)行閉環(huán)管理，考慮到安全風(fēng)險是動(dòng)態(tài)變化的，所以必須進(jìn)行定期風(fēng)險評估。對
鐵路運輸全過(guò)程要全面開(kāi)展安全風(fēng)險評估，通過(guò)評估找出安全風(fēng)險點(diǎn)，并按不同等級進(jìn)行劃分，然后制訂相應的控制措施，組織實(shí)施，一段時(shí)間后要進(jìn)行效果評估，措施是否有效？風(fēng)險是否得到控制？若還存在問(wèn)題，則要強化措施、改進(jìn)技術(shù)等，以確保風(fēng)險控制在可控范圍之內。
出了問(wèn)題直接考核相關(guān)人員，努力營(yíng)造良好的安全管理氛圍。對于安全形成全員齊抓共管的形勢，對于安全管理的抓手和力度做到長(cháng)久不放，全力夯實(shí)日常班組安全基礎的平臺。
為認真貫徹落實(shí)鐵道部，“8.4”全路運輸安全電視電話(huà)會(huì )議精神，以“吸取教訓、振奮精神、轉變作風(fēng)、攻堅克難”為主要內容的大反思。引起了我們在安全工作中的思考和反思。鐵路是最講安全的，把安全放在首位是第一要務(wù)，是壓倒一切的生命線(xiàn)�？伞�7.23”后讓我們應該想到了什么，還應該認真做什么，去務(wù)實(shí)的做些什么，這是我要思考的。
一、要有安全意識。
我們所有的文件、會(huì )議、檢查都應該在實(shí)質(zhì)上下功夫，思想上要高度重視。無(wú)論開(kāi)展了什么教育，實(shí)行了什么包保，采取了什么卡控，都要體現在落實(shí)上，而不是在過(guò)程中，要看到的就是一個(gè)流程的結果。這就是大安全意識。
在日常的工作管理中，發(fā)現問(wèn)題要立即做好記錄、進(jìn)行歸類(lèi)，當場(chǎng)提出限期整改的要求與措施。安排專(zhuān)人進(jìn)行跟蹤督導，問(wèn)題解決后進(jìn)行再次回訪(fǎng)檢查，直到問(wèn)題的徹底解決。
二、要認真思考好每一個(gè)崗位的安全工作。
在日常工作中，思想上對安全工作重視的程度不夠，總認為有那么多的制度，有專(zhuān)門(mén)抓安全的'機構，有分管領(lǐng)導，還有專(zhuān)業(yè)的檢查組，怎么還能出事。有一種僥幸心理。
平時(shí)應不定期的對科室整體工作進(jìn)行抽查。在科室內設立若干檢查小組，對各車(chē)間、班組定期進(jìn)行業(yè)務(wù)方面的安全檢查以及不定期的抽查，為全段安全生產(chǎn)管理工作添磚加瓦。
三、管理上不到位。
有時(shí)在抓安全的工作中，總認為我不是管安全的，有專(zhuān)門(mén)管的，我說(shuō)多了不好。放松了在管理上的說(shuō)教，也有怕得罪人的思想和老好人的態(tài)度。沒(méi)有在安全上化解職工的思想情緒，也助長(cháng)了不安全因素的發(fā)展。
在日常抓安全的工作當中，遇到任何安全方面的問(wèn)題，應及時(shí)指出。遇到自己管理以外的問(wèn)題，應向相關(guān)管理部門(mén)進(jìn)行告知，必要時(shí)積極協(xié)同有關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理。平時(shí)應向職工系統的、人性化的宣傳安全生產(chǎn)、安全責任的相關(guān)知識，使“安全”二字深入人心。
四、要從“7.23”事故教訓中解脫出來(lái)，重新認識安全，全面理順自己的安全工作。
認真的思考，努力的投入，教育職工，提醒自己，找出自己工作中安全的關(guān)鍵部位，努力把好關(guān)口，切實(shí)樹(shù)立安全第一的思想。
五、要從具體工作中抓起。
作為從事材料科管理工作的我，要切實(shí)加強職工的勞動(dòng)安全、材料出入庫工作的安全、庫房管理安全和開(kāi)展有關(guān)安全方面的專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習。不斷增強自控、互控、他控意識。所有崗位都應該有安全預想和預案，做到預防在前，想在前，做在前，把制度落實(shí)在前。
1、從材料采購源頭嚴把質(zhì)量關(guān)，杜絕任何因材料質(zhì)量引起的不安全因素。
2、嚴格按計劃及時(shí)的發(fā)放勞動(dòng)保護用品。
3、材料驗收、發(fā)放工作程序科學(xué)，安全有效。裝卸材料時(shí)應把人身安全放在首位，嚴格按要求配戴勞動(dòng)保護用品，對有毒有害、強酸強堿、易燃易爆等材料要在相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員的督導下進(jìn)行搬運作業(yè)。
4、材料入庫后應按照材料的物理、化學(xué)性質(zhì)分庫、分類(lèi)進(jìn)行堆碼。
5、嚴格執行庫房“十防”制度，確保庫房管理安全。
6、材料向各車(chē)間運送途中要確保人身、車(chē)輛、材料的安全，杜絕任何安全隱患。
7、組織科室人員每月進(jìn)行當月安全工作總結以及下月安全生產(chǎn)任務(wù)的預想，按照安全規章制度定出有關(guān)工作的安全預案，切合實(shí)際科學(xué)的執行，不斷完善科室業(yè)務(wù)方面的安全知識。
8、定期開(kāi)展有關(guān)安全方面專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，使職工牢固樹(shù)立“安全責任大如天，安全問(wèn)題壓倒一切”的思想意識。
六、要從自身做起。
“7.23”事故的發(fā)生，確實(shí)存在著(zhù)管理上的問(wèn)題。就是對事物的客觀(guān)認識不足，應從中吸取教訓，要關(guān)心好職工，關(guān)心好企業(yè)，關(guān)心好我們的生產(chǎn)安全和管理安全。要堅持制度，經(jīng)常深入現場(chǎng)，注意發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，從小事做起，從過(guò)程做起，給全段的安全打下一個(gè)堅實(shí)的基礎。
七、努力學(xué)習規章。
帶領(lǐng)科室職工開(kāi)展安全規章學(xué)習教育，開(kāi)展勞動(dòng)競賽、技術(shù)比武，發(fā)揮技術(shù)骨干作用，號召職工當技術(shù)能手，做安全模范。
八、圍繞我段安全工作的總體要求。
落實(shí)好近期發(fā)出的各項安全規章制度，努力實(shí)現生產(chǎn)安全穩定、人身安全萬(wàn)無(wú)一失。
總之。實(shí)現安全要從每一個(gè)人做起，從制定制度開(kāi)始到落實(shí)好制度為果，盡自己的努力，確保我段各項安全工作落實(shí)到實(shí)處。
通過(guò)4.28膠濟特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實(shí)擺在眼前，我們要做的就是面對現實(shí)，結合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思。
針對個(gè)人在具體施工中存在：防護位置不當及作業(yè)不標準；執行規章制度不堅決，不認真；施工現場(chǎng)管理混亂，民工安全意識不強等問(wèn)題，對照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過(guò)對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問(wèn)題。
�。�1）安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立。
實(shí)踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛(ài)崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出努力。在專(zhuān)用線(xiàn)和其他不是很繁忙的線(xiàn)路施工時(shí)，往往會(huì )放松安全警惕性，對施工人員的管理不是很?chē)栏�，造成很多的違章違紀作業(yè)現象，沒(méi)有得到充分的認識和和改正。
�。�2）規章制度還不能完全掌握。
每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。近年來(lái)鐵路一系列事故，客觀(guān)的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會(huì )不會(huì )，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題；有的是知道了、也會(huì )了，就是不按標準干，反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問(wèn)題；這些現象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習安全生產(chǎn)的有關(guān)規定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實(shí)際作業(yè)中，還沒(méi)有完全達到用規章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。特別是最近一段時(shí)間來(lái)，鐵路改革迅速，新的規章制度不斷頒布，從查出問(wèn)題看，就是對制度不熟，規章不清造成的。
�。�3）作業(yè)中不能完全落實(shí)標準化。
在日常施工中，自己不能完全按照施工標準執行，從而發(fā)生了許多問(wèn)題。主要從思想對施工標準化認識不足：一是覺(jué)得鐵路這個(gè)活很粗，多點(diǎn)少點(diǎn)無(wú)所謂；二是覺(jué)的工務(wù)的活大多都是力氣活，標準化作業(yè)就意味著(zhù)多出力；三是好人主義嚴重，對于工作好好是是，不愿意多管多問(wèn)；這些問(wèn)題的存在給落實(shí)作業(yè)中的標準化帶來(lái)一定的不利因素，存在安全隱患，這些問(wèn)題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問(wèn)題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：
�。�1）加強理論學(xué)習，提高安全意識。
安全穩定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹(shù)立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學(xué)習，進(jìn)一步提高安全第一的責任意識，確保領(lǐng)導交給的各項施工作業(yè)安全，保證安全生產(chǎn)的穩定有序。
�。�2）是加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高安全水平。
今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類(lèi)規章制度的學(xué)習，掌握現場(chǎng)安全作業(yè)方法，并不斷加以應用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
�。�3）是進(jìn)一步提高標準化作業(yè)的意識，做好各項工作。
今后，在實(shí)際作業(yè)中，要嚴格按照施工標準執行。努力做到班前做好預想，提前掌握作業(yè)量和注意事項。作業(yè)中要嚴格執行各項作業(yè)標準，嚴把安全關(guān)鍵，努力減少各類(lèi)問(wèn)題發(fā)生。
總之，我要通過(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
通過(guò)學(xué)習5.30等安全生產(chǎn)及輸運事故，我認為這些事故發(fā)生，大部分是人為因素。有的是應知不知、應會(huì )不會(huì )，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題；有的是知道了、也會(huì )了，就是不按標準干，反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問(wèn)題；這些現象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習安全生產(chǎn)的有關(guān)規定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實(shí)際作業(yè)中，還沒(méi)有完全達到用規章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。特別是最近一段時(shí)間來(lái)，鐵路改革迅速，新的規章制度不斷頒布，從而出現自身業(yè)務(wù)知識不熟練，自身崗位技能不達標，主動(dòng)學(xué)習意識不強等諸多因素，給鐵路安全運輸埋下了很大的安全隱患。
隨著(zhù)安全大檢查活動(dòng)的開(kāi)展和推進(jìn)，近期自己從安全管理方面，特別是安全措施的落實(shí)，安全關(guān)鍵的卡控、干部作風(fēng)以及日常勞資管理方面等都進(jìn)行了深刻的反思。深感自身的安全責任，安全履職方面還存在不少問(wèn)題。
一、主要存在的問(wèn)題有：
1、安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立，安全責任意識淡薄。主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全問(wèn)題不夠敏感。對段要求記名傳達的相關(guān)安全文件、通知通報、典型事故案例學(xué)習不到位，認為只要知道有這么一件事就行了，沒(méi)有結合實(shí)際，細致的、有針對性的查找自身存在的安全隱患。
2、工作作風(fēng)不實(shí)，好人主義思想還沒(méi)有杜絕，在從嚴解決和處理“兩違”問(wèn)題上力度不大，特別是在考勤管理上，對存在出現的問(wèn)題避重就輕，手段不夠強硬，只是說(shuō)說(shuō)了事，大事化小，怕撕破臉皮以后不好管理，為公司的日常管理埋下了安全隱患。
3、崗位責任制落實(shí)不到位，自身業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握，對國家相關(guān)的法律法規、勞動(dòng)用工合同制度等相關(guān)條款還沒(méi)有全面了解，對職工的思想教育意識不夠重視，一直都是走走過(guò)場(chǎng)而已，沒(méi)有切實(shí)的去了解職工思想動(dòng)態(tài)或有針對性去引導，幫助他們解理論學(xué)習，提高安全意識。深刻貫徹這次安全大檢查活動(dòng)精神，引領(lǐng)思想工作，全面提升自我安全防范意識，做到安全警鐘長(cháng)鳴，時(shí)刻不能對安全工作有半點(diǎn)松懈。安全穩定事關(guān)段和公司是否能良好的發(fā)展，事關(guān)我們每位職工的根本切身利益。如果安全意識樹(shù)立不牢固、不到位，必然給公司的施工安全生產(chǎn)造成很大的安全隱患。因此，在今后的工作中“堅持安全第一、安全責任大于天、安全壓倒一切”的安全理念。
2、轉變工作作風(fēng)，杜絕好人主義思想。
把轉變作風(fēng)，提高能力，強化責任作為重點(diǎn)。不斷加強自身作風(fēng)建設。在從嚴解決和處理“兩違”問(wèn)題上絕不手軟，力戒好人主義，不走形式。對考勤中出現存在的問(wèn)題，要認真分析，制定出解決問(wèn)題辦法和預防問(wèn)題的措施，必要時(shí)要嚴格考核，消除好人主義及考核避重就輕的現象發(fā)生，踏踏實(shí)實(shí)地工作做好，牢固樹(shù)立“嚴是愛(ài)，松是害”的思想觀(guān)念，確保公司的日常管理長(cháng)治久安。
3、切實(shí)履行好自己的崗位職責，轉變思想跟上安全形勢；加強自身的業(yè)務(wù)學(xué)習，提高安全水平。在今后的工作中，要不斷的加強相關(guān)法律法規，勞動(dòng)用工合同相關(guān)條款知識的學(xué)習，提高自身的綜合業(yè)務(wù)水平及安全防范措施，特別是安全卡控重點(diǎn)，要做到全面了解和掌握，以確保處理事件安全、快捷。
4、努力提高職工自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。把提高崗位素質(zhì)就是對生命負責，減少考核就是對自己的錢(qián)包負責、并且將這樣的思想灌輸到職工的心目中。讓職工自發(fā)的去學(xué)習業(yè)務(wù)素質(zhì)，控制“兩違”行為，努力杜絕違章違紀，從而防止安全事故的發(fā)生。
5、抓好反思活動(dòng)。要把安全反思活動(dòng)作為一項長(cháng)期工作來(lái)抓，通過(guò)從硬件上、軟件上把對日常工作的認識、管理、工作作風(fēng)等存在的問(wèn)題進(jìn)行反思，從工作中牢固樹(shù)立帶著(zhù)問(wèn)題去工作，堅持從嚴管理，嚴格按章辦事。對反思、查找出來(lái)的問(wèn)題要及時(shí)處理和制定相關(guān)防范整改措施，建立問(wèn)題信息庫，定期復查和及時(shí)消除安全隱患，確保安全工作。
6、發(fā)揮黨員模范帶頭作用。在日常工作中，要積極主動(dòng)幫助身邊同事，無(wú)論是工作還是生活中。加強信息溝通，做好思想引導，為公司安全穩定作好帶頭作用。
總之，通過(guò)這次安全大檢查活動(dòng)，進(jìn)一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作不斷加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為段和公司安全生產(chǎn)及施工安全作出新的貢獻。
安全事故心得體會(huì )11
我們每一個(gè)人的生命都是如此脆弱，但，只要我們做到這兩個(gè)字——“安全”，我們的生命就會(huì )強大起來(lái)。我們講的安全，五分之一可能都是道路交通安全問(wèn)題。
道路交通安全，要養成不錯的交通習慣，走文明路，騎、乘文明車(chē)，做文明人。
有人卻會(huì )想：車(chē)禍離我們很遠。其實(shí)，并不是這樣：車(chē)禍就在我們的身邊。20xx年XX月5日上午8時(shí)多，在市一大酒店前，有一個(gè)小女孩過(guò)馬路，并沒(méi)有注意到兩邊的車(chē)輛，突然，一輛大客車(chē)開(kāi)了過(guò)來(lái)，把小女孩壓在車(chē)輪下，這場(chǎng)車(chē)禍讓人觸目驚心。
再如：我國機動(dòng)車(chē)占世界百分之一點(diǎn)九，可交通事故占全世界的百分之十五！可見(jiàn)，我們中國人對自身和他人的`生命太不負責了。
還有，如果一輛車(chē)以80公里的速度行駛，發(fā)現前面有一個(gè)人在行走，等司機反應過(guò)來(lái)就向前開(kāi)了17米，然后剎車(chē)還要行駛好幾十米。因此，司機在開(kāi)車(chē)時(shí)，要時(shí)時(shí)刻刻注意行人，行人也要時(shí)時(shí)刻刻注意車(chē)輛的行駛。
作為現在的小學(xué)生一定要知道道路常識：兩側是給我們行人走的，中間是機動(dòng)車(chē)行駛的，旁邊的非機動(dòng)車(chē)的。過(guò)馬路時(shí)，要走人行道，過(guò)馬路時(shí)一定要做到“一行、二看、三通過(guò)”。
安全就是我們生命的支點(diǎn)，如果我們不注意安全，后果是非常嚴重的。
安全事故心得體會(huì )12
安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全。在市文廣新局組織召開(kāi)的直屬單位安全生產(chǎn)例會(huì )上，學(xué)習了南通市安全生產(chǎn)委員會(huì )辦公室編發(fā)的《南通市典型生產(chǎn)安全事故警示錄》和相關(guān)安居消防知識講座，我們的內心久久不能平靜，一個(gè)個(gè)鮮活的生命沒(méi)了，一個(gè)個(gè)幸福的家庭毀了，探究事故原因，無(wú)非是對安全的輕視，違章作業(yè)、麻痹大意、不負責任，沒(méi)有安全意識，只圖省事，存有僥幸心理，造成了一起起令人痛惜的事故，給國家、人民財產(chǎn)帶來(lái)巨大的損失，給遇難者家屬帶去無(wú)法抹去的傷害。同時(shí)慘重的安全事故教訓，也使我們更進(jìn)一步認識到做好安全生產(chǎn)工作的重要性和神圣性。通過(guò)學(xué)習和培訓，有如下幾點(diǎn)體會(huì )：
一、加大事故隱患的排查和整治，防范各類(lèi)事故的.發(fā)生。
安全生產(chǎn)預防工作一定要經(jīng)�；�，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現事故隱患，認真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)責任、規范管理行為、發(fā)現事故隱患要及時(shí)整改。通過(guò)制度化、規范化和專(zhuān)業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除收費站存在的各類(lèi)事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
二、完善應急預案，強化應急演練。
在日常工作中不斷對應急預案等制度進(jìn)行完善，同時(shí)也進(jìn)一步加強應急演練的力度。針對《生產(chǎn)安全事故警示錄》中真實(shí)的安全生產(chǎn)事故典型事例會(huì )。同時(shí)，根據演練中遇到的各種突發(fā)事件進(jìn)一步豐富和完善各項應急預案。
三、加強學(xué)習宣傳培訓力度，掌握必要的操作技能。
安全生產(chǎn)知識學(xué)習宣傳培訓教育是提高職工的安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以安全教育為基礎，使職工熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防范技能和意識等方面入手開(kāi)展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
通過(guò)學(xué)習《生產(chǎn)安全事故警示錄》，我們一定要把他人的事故當做自己的事故對待，舉一反三、引以為戒；要把歷的事故當做今天的事故對待，痛定思痛、警鐘長(cháng)鳴；要把小事故當做大事故對待，深入剖析、嚴厲處理；要把隱患當做事故對待，有備無(wú)患、防患未然�？傊�，我們要用血的教訓喚起每名職工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章、不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規范，實(shí)實(shí)在在地抓好安全生產(chǎn)工作。安全就是命，我們要將安全生產(chǎn)文化理念滲透于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要把別的單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，并圍繞本單位安全生產(chǎn)管理工作，做到認知高、工作細、落實(shí)嚴，不斷推進(jìn)安全生產(chǎn)工作的高效發(fā)展。
安全事故心得體會(huì )13
20xx年xx月xx日下午，我車(chē)間在檢修電解二車(chē)間2#多功能天車(chē)打殼傾斜油缸下滑故障時(shí)，班長(cháng)宋繼民帶陶顏福、李生明、王琳去6#天車(chē)拆卸油缸，打殼主臂放下來(lái)，決定不下放主臂進(jìn)行拆卸傾斜油缸，已聯(lián)系工藝車(chē)隊升降車(chē)，工藝車(chē)未到現場(chǎng)情況下，宋繼民帶陶顏福先拆油缸連接銷(xiāo)，在拆卸前，宋繼民從天車(chē)上下平臺爬至駕駛室頂部，并從駕駛室頂部翻越到打殼機頭處進(jìn)行拆卸作業(yè)（打殼機頭離地面約3.5m），宋繼民站在打殼機頭上，把安全帶掛在小臂與主臂相連的鋼筋（Φ6mm）上（該鋼筋為防止小臂下滑臨時(shí)聯(lián)接），約 4時(shí)50分左右，在拆除打殼機頭傾斜油缸進(jìn)出油管后，傾斜油缸由于泄壓造成打殼機頭瞬間傾斜下滑此時(shí)宋繼民站在打殼機頭上，鋼筋由于無(wú)法承受打殼機頭自重與宋繼民自身重量，突然發(fā)生斷裂，造**全帶滑脫，宋繼民墜落。經(jīng)醫院初步檢查鑒定：造成宋繼民左手手腕骨折，左盆骨骨裂，對本人和家庭造成嚴重影響，對公司的安全工作造成不良影響，安全工作被動(dòng)。
本著(zhù)對事故"四不放過(guò)"的原則，生產(chǎn)技術(shù)處相關(guān)人員對現場(chǎng)進(jìn)行了查看，并在5月4日上午，組織動(dòng)力廠(chǎng)、電解廠(chǎng)相關(guān)人員召開(kāi)了事故分析會(huì )，分析了事故原因：宋繼民本人安全意識淡薄，檢修6#多功能天車(chē)時(shí)從駕駛室翻越到打殼機頭，沒(méi)有使用升降車(chē)屬違章作業(yè)，并且違反規程將安全帶系掛在不牢靠繩索上，是造成本次事故的直接原因，同組的其他檢修人員沒(méi)有起到現場(chǎng)監護作用，也是導致此次事故主要原因，分析了事故的原因，嚴重反映出我們安全工作的不足，人員安全意思差的`現象，就此次事故我們車(chē)間迅速組織召開(kāi)全體人員的安全會(huì )，旨在消除習慣性違章，討論安全防范措施，杜絕違章事故。
此次的事故讓我深刻理解到，首先要喚起我們每名員工"違章就是事故、事故意味死亡"的意識，做到干一輩子檢修工作、謹慎一輩子。還要真正將我們的安全理念傳達到每一名員工，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們不讓檢修兄弟的血白流，我們不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，要提高我們每名檢修從業(yè)人員的安全認知能力。我們的安全管理工作要嚴格落實(shí)"安全第一，預防為主"的要求，一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。高標準干活，規范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規范，設計標準、操作過(guò)程、人的行為都要依照標準去規范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒(méi)有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規范。要抓好關(guān)鍵人物我們的班組長(cháng)。為此我們一定要認識到班組、班組長(cháng)這個(gè)層面工作的重要性，班組長(cháng)與現場(chǎng)工作結合最緊密，抓好班長(cháng)就是抓住了現場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規范。對班組長(cháng)要加強培養，要有工作標準、要有培養標準，要使班組長(cháng)層面與我們的管理順勢并道，再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著(zhù)老經(jīng)驗、老習慣違章作業(yè)根深蒂固。
總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩
安全事故心得體會(huì )14
近期我們xx工段組織員工學(xué)習了xx年的事故報告。經(jīng)過(guò)學(xué)習我深有感觸。作為物流部門(mén)的一名一線(xiàn)員工，我深知一線(xiàn)生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系，因為我們直接接觸的拖車(chē)叉車(chē)及其各種物料等，這些設備需要我們嚴格按照“SOP”進(jìn)行操作，它是我們拉動(dòng)物料的關(guān)鍵所在，也是最容易出現安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設想。安全不僅僅是企業(yè)的事，更是我們自我的事。安全事故一旦發(fā)生，最的受害者不是企業(yè)，而是我們個(gè)人的身體和健康，一旦失去便不可能像財富一樣能夠失而復得。所以，我們應當認真進(jìn)取學(xué)習這些安全事故，思自我工作中的不足并加以改正，牢記這些血的教訓。
經(jīng)過(guò)學(xué)習這些事故報告，我們發(fā)現事故的發(fā)生多是由于員工違安全操作流程，自我防范意識淡薄等等造成的。此類(lèi)事故的發(fā)生不僅僅傷害到自我的身體，影響到企業(yè)的生產(chǎn)，更重要的是對這個(gè)家庭在經(jīng)濟和精神上所造成的.巨影響�？墒俏覀儜斣诠ぷ髦胁粩嗟靥嵝炎晕壹毿�，細心，再細心，為了自我，為了企業(yè)，更為了家庭。常理下，任何事都有發(fā)生的可能，這是不可避免的，我們雖不能要求零事故率，但我們的目標絕對的應當向零靠近。
在平時(shí)的工作中，我們應認真研究和討論事故的經(jīng)過(guò)，結合部門(mén)的實(shí)際情景，制訂出有效的防范措施，防止類(lèi)似事故在我們身邊發(fā)生，必須時(shí)刻堅持清醒的頭腦，對安全生產(chǎn)不能有絲毫的麻痹和松懈！當存在微小的安全隱患時(shí)，如果不及時(shí)的處理，就會(huì )留下無(wú)窮的隱患。所以，我們在實(shí)際工作中，要防微杜漸，從小事做起，及時(shí)發(fā)現和處理好不安全因素。我們應當從“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩�，我�?huì )安全”，立足本職，弘揚安全知識，落實(shí)公司安全生產(chǎn)隱患治理的各項措施，把每項工作落實(shí)到位，避免安全事故的發(fā)生。
安全事故心得體會(huì )15
這天是3月28日，余家嶺煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，應對每起事故情緒都十分沉痛!每一齊事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒(méi)有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無(wú)視安全，或者說(shuō)存在教育別人而忽視自己的現象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，到達真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)
一方面透過(guò)說(shuō)教和傳授學(xué)習，另一方面也要依靠管理和監督，要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長(cháng)。事故，堅信誰(shuí)都會(huì )應此痛心疾首!也許這是一時(shí)疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章!給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來(lái)了無(wú)法彌補的損失，讓原本幸福和睦的.家失去笑聲和歡樂(lè )，讓原本充滿(mǎn)生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養活妻兒老小，還要靠別人來(lái)養活他，這是多大的折磨?這是多大的痛苦，他自責，他懊悔!在那里，應對為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，正因之因此會(huì )出現疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒(méi)有做到位，也是沒(méi)有將“安全”二字時(shí)刻放在心中，生命無(wú)疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中必須要牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主”的思想，透過(guò)平時(shí)的工作和學(xué)習不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全職責心，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念深入人心，將“職責重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹的態(tài)度，高度的職責感，來(lái)體現人身的價(jià)值，保證人身的安全，實(shí)現公司的發(fā)展。
我們在學(xué)習的同時(shí)，組織人員認真分析，總結教訓，認真學(xué)習事故防范措施，舉一反三，結合自己區域的特點(diǎn)，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒(méi)有同事故者同樣的違章習慣，透過(guò)學(xué)習，分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了必須的提高，安全檢查的主動(dòng)性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴重后果認識更深了一層，更進(jìn)一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作職責心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒(méi)有認真開(kāi)好班前班后會(huì )，沒(méi)有認真堅持“一個(gè)活動(dòng)，兩個(gè)交底”，平時(shí)對設備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現設備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，就應避免的沒(méi)有避免，這不僅僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成必須的損失。此刻，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了嗎?一顆心里帶著(zhù)警覺(jué)嗎?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會(huì )說(shuō)重視安全，關(guān)愛(ài)生命，抓重點(diǎn)，搞培訓落實(shí)安全職責，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會(huì )淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過(guò)程，只有透過(guò)安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實(shí)安全職責將違章行為當事故，把事故分析實(shí)施“四不放過(guò)”強化安全風(fēng)險意識，真正好處上實(shí)現“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務(wù)而發(fā)奮。
經(jīng)過(guò)這次反思活動(dòng)，我意識到了我的職責所在，我會(huì )把每一齊事故作為警鐘，發(fā)奮排除安全隱患，盡我最大的發(fā)奮，把安全事故降到最低。
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