汽車(chē)維修管理制度必備【15篇】
在現在的社會(huì )生活中，需要使用制度的場(chǎng)合越來(lái)越多，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規程或行動(dòng)準則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規范或一定的規格。那么制度的格式，你掌握了嗎？下面是小編整理的汽車(chē)維修管理制度，歡迎閱讀與收藏。
汽車(chē)維修管理制度1
一、機具設備是維修生產(chǎn)活動(dòng)不可缺少的基礎設施，它們的技術(shù)狀況完好與否直接影響車(chē)輛的維修質(zhì)量，必須做好檢測儀具和設備的采購、驗收、登錄、使用、維護、修理等管理工作。
二、機具設備由技術(shù)部門(mén)統一管理。按照單位發(fā)展和生產(chǎn)的實(shí)際需要，制定采購計劃，此前預先做好擇優(yōu)選型和采價(jià)工作，采購計劃應經(jīng)批準后實(shí)施。
三、機具設備到貨后應組織有關(guān)人員進(jìn)行驗收，驗收合格后，應即登錄入冊。
四、新設備投入使用前應先按照使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行安裝調試。
五、機具設備應實(shí)行專(zhuān)人保管，責任落實(shí)。對設備技術(shù)狀況組織定期檢查，獎懲分明。
六、制定機具設備的維護計劃，并按計劃采購好易損件，準時(shí)做好維護工作。
七、保護機具設備的完好技術(shù)狀況，出現故障，應即組織人員進(jìn)行修理，嚴禁帶病工作。
八、應根據機具設備的使用說(shuō)明書(shū)和使用要求制定安全操作規程，操作規程貼掛上墻。
九、機具設備的`操作人員要做到四懂（懂原理、構造、性能、用途）、三好（管好、用好、維護好），四會(huì )（會(huì )正確使用、會(huì )維護保養、會(huì )一般檢修、會(huì )排除故障）。
十、加強設備安全管理，采取有效措施，消除設備隱患，防止重大事發(fā)生，對已發(fā)生的設備事故，應當根據“三不放過(guò)”（事故原因分析不清、事故責任未清，與群眾未受教育、沒(méi)有防范措施不放過(guò)）的原則進(jìn)行嚴肅處理。
汽車(chē)維修管理制度2
隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)的數量和種類(lèi)也在不斷增加。而隨之而來(lái)的就是汽車(chē)維修的需求。在國內，對于汽車(chē)維修質(zhì)量管理制度的重視程度相對較低，導致出現了許多汽車(chē)維修的質(zhì)量問(wèn)題。因此，建立一套行之有效的汽車(chē)維修質(zhì)量管理制度是十分必要的。
一、管理制度建設的必要性
汽車(chē)維修質(zhì)量管理是一項非常復雜的任務(wù)。管理制度能夠規范外修服務(wù)企業(yè)的行為，提高其在汽車(chē)維修服務(wù)上的質(zhì)量，減少事故和損害的發(fā)生，提升服務(wù)效率，提高消費者的滿(mǎn)意度，增強行業(yè)信譽(yù)并提高競爭力。此外，合理的管理制度還能夠為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)許多好處，包括降低成本、提高效率、減輕管理負擔等。
二、相關(guān)管理制度
1.品質(zhì)管理制度
品質(zhì)管理制度是一家外修服務(wù)企業(yè)應當建立的管理制度。這套管理制度包括不同環(huán)節的標準化流程、制度文件的制定和實(shí)施、員工培訓及崗位責任制等。品質(zhì)管理制度的目的是規范各個(gè)環(huán)節工作，使各個(gè)環(huán)節恰如其分地發(fā)揮作用，確保服務(wù)效率和質(zhì)量，優(yōu)化客戶(hù)體驗。
2.業(yè)務(wù)流程管理制度
業(yè)務(wù)流程管理制度是制定和實(shí)施維修流程必不可少的一套管理制度。這套管理制度中將包括維修服務(wù)的所有細節、流程和規則。行業(yè)標準的業(yè)務(wù)流程管理制度能讓企業(yè)的外修服務(wù)更加有序和精準，同時(shí)也能將管理責任分配到對應的環(huán)節中，確保服務(wù)質(zhì)量的保障。
3.績(jì)效評估管理制度
績(jì)效評估管理制度是衡量企業(yè)們業(yè)績(jì)的一個(gè)評估標準。不同的績(jì)效指數可以從不同角度考察企業(yè)的業(yè)務(wù)流程走向，如維修速度、服務(wù)反應、客戶(hù)滿(mǎn)意度等。以維修速度為例，它是一個(gè)客觀(guān)的指標，可以通過(guò)現有流程和管理制度的優(yōu)化，進(jìn)而降低企業(yè)維修服務(wù)的`時(shí)間成本和質(zhì)量成本。
三、管理制度建設的必要流程
1.需求分析
在制度制定前，企業(yè)需要一份詳細、全面的需求分析報告。這份報告需要包括外修服務(wù)市場(chǎng)的情況、企業(yè)的現有制度和流程、以及對制度建設的期望和預期指標等內容。
2.規劃設計
針對需求分析的結果，企業(yè)需要進(jìn)行規劃設計，包括建立制度框架、確立制度目標、擬訂制度文件等。
3.制定制度
企業(yè)需要根據規劃設計的結果，制定出適用于自身的所有制度文件，確保其完整、合理、有效。
4.實(shí)施推廣
制定完制度文件后，企業(yè)需要采取推廣措施，將制度文件傳達給企業(yè)內部員工和外部用戶(hù)，確保制度實(shí)施能夠落地生效。
5.監督檢查
企業(yè)需要制定監督檢查制度，確保制度文件可持續執行和落地。同時(shí)，也需要在實(shí)施監管中，不斷地優(yōu)化和升級制度，以便更好地適應市場(chǎng)和用戶(hù)的需求。
綜上所述，建立一套優(yōu)秀的汽車(chē)維修質(zhì)量管理制度是外修服務(wù)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的基石。管理制度的建設需要我企業(yè)不斷地不斷學(xué)習和鉆研市場(chǎng)潛規則，對制度文件進(jìn)行不斷地修訂和優(yōu)化，并且始終提供優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)，以贏(yíng)得用戶(hù)的信任和口碑。
汽車(chē)維修管理制度3
汽車(chē)配件材料管理制度的重要性體現在：
1. 保障生產(chǎn)效率：有效管理能確保配件供應的穩定，避免因缺料導致的生產(chǎn)中斷。
2. 控制成本：通過(guò)合理的采購和庫存策略，減少資金占用，降低運營(yíng)成本。
3. 提升產(chǎn)品質(zhì)量：嚴格的質(zhì)量檢驗確保了最終產(chǎn)品的'可靠性，增強市場(chǎng)競爭力。
4. 保護環(huán)境：合規處理廢件，履行企業(yè)社會(huì )責任，樹(shù)立良好形象。
5. 優(yōu)化供應鏈：良好的供應商關(guān)系有助于獲取優(yōu)質(zhì)資源，應對市場(chǎng)變化。
汽車(chē)維修管理制度4
汽車(chē)間管理制度的重要性體現在：
1. 提升效率：規范化的流程能減少浪費，提高工作效率。
2. 確保質(zhì)量：通過(guò)標準化作業(yè)，保證維修質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度。
3. 保障安全：嚴格的`安全管理可以防止事故，保護員工和客戶(hù)的生命財產(chǎn)安全。
4. 維護形象：良好的服務(wù)質(zhì)量有助于提升企業(yè)形象，吸引和留住客戶(hù)。
汽車(chē)維修管理制度5
汽車(chē)使用管理制度對公司運營(yíng)至關(guān)重要，它能：
1. 提升效率：通過(guò)科學(xué)調度，避免車(chē)輛閑置，提高工作效率。
2. 降低成本：規范保養維修，減少不必要的開(kāi)支，延長(cháng)車(chē)輛使用壽命。
3. 確保安全：強化安全意識，減少事故風(fēng)險，保護公司財產(chǎn)和員工生命安全。
4. 優(yōu)化管理：明確責任，規范行為，提升公司管理水平。
汽車(chē)維修管理制度6
汽車(chē)客運管理制度的重要性不言而喻。一方面，它為客運企業(yè)提供了一套操作規程，降低了運營(yíng)風(fēng)險，提高了運營(yíng)效率；另一方面，它保障了旅客的權益，提升了公眾對汽車(chē)客運行業(yè)的`信任度，促進(jìn)了行業(yè)的健康發(fā)展。此外，良好的管理制度還有助于提升企業(yè)的品牌形象，增強市場(chǎng)競爭力。
汽車(chē)維修管理制度7
汽車(chē)維修管理制度
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長(cháng)發(fā)者要帶工作帽；
二、工作時(shí)禁止吸煙；
三、工作時(shí)要集中精神，不準說(shuō)笑、打鬧；
四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，并要愛(ài)護使用；
五、工作時(shí)必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進(jìn)行工作；
六、嚴禁無(wú)駕駛證人員開(kāi)始一切機動(dòng)車(chē)輛；
七、嚴禁開(kāi)努與駕駛證規定不相符的車(chē)輛；
八、未經(jīng)領(lǐng)導批準，非操作者不得隨便動(dòng)用機床設備；
九、工作場(chǎng)所、車(chē)輛旁、工作臺、通道應經(jīng)常保持整潔，做到文明生產(chǎn)；
十、嚴禁一切低燃點(diǎn)的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線(xiàn)路接觸。
以上是小編與汽車(chē)維修管理方面的專(zhuān)業(yè)人士交流的結果，希望對各位朋友有所幫助。
很多人都說(shuō)現在的車(chē)是買(mǎi)的起養不起，高油價(jià)和昂貴的維修保養使很多喜歡車(chē)但是資金有限的人望而卻步。油價(jià)我們不能控制，只能通過(guò)各種駕駛技巧使得油耗有所降低從而減少燃油費的支出。除了油價(jià)之外，車(chē)輛的維修保養的費用也可以通過(guò)一定方法有所減少，今天我們就來(lái)看看在4S店內保養時(shí)能夠省錢(qián)的幾種方法。
省錢(qián)方法一：價(jià)比三家
目前國內大部分的廠(chǎng)家的配件價(jià)格都是統一的，其中部分廠(chǎng)家將其配件價(jià)格公布在網(wǎng)站上，如果您對配件價(jià)格有疑問(wèn)，可上網(wǎng)查詢(xún)。保養時(shí)除了配件費用外，還需要支付工時(shí)費，工時(shí)費的`價(jià)格全國各地相差較大。同一個(gè)城市的各家4S店維修保養價(jià)格相差很大，這就需要我們做到貨比三家，多問(wèn)幾家4S店，找出離家近，而且價(jià)格也比較合理公道的4S店進(jìn)行保養。
省錢(qián)方法二：充分利用免費檢測的機會(huì )
一般到了換季的階段，部分4S店會(huì )推出免費檢測的服務(wù)，車(chē)主可以利用此機會(huì )，及時(shí)發(fā)現一些潛在的故障，及時(shí)處理隱患避免將來(lái)問(wèn)題嚴重了花費更多。不過(guò)也有部分4S店利用這種機會(huì )，挑出一些可修可不修的小問(wèn)題，引導車(chē)主消費。因此，我們建議在檢測之后，需要仔細考慮4S店的建議，權衡一下是否有維修的必要，避免花不必要的錢(qián)。
省錢(qián)方法三：保養周期
一般廠(chǎng)家都會(huì )建議多少公里或者多長(cháng)時(shí)間需要做一次保養，法系車(chē)的維修保養頻率較低，周期較長(cháng)，比如307、凱旋等都是1.5萬(wàn)公里做一次保養，因此法系車(chē)的保養費用比其他車(chē)系低很多。大眾、豐田等大多數廠(chǎng)家都建議每5000公里保養一次，如果您的車(chē)開(kāi)的不多，我們建議您可以將周期適當延長(cháng)一些，7500公里保養一次就可以了。保養周期變長(cháng)意味著(zhù)保養次數減少，費用當然可以節剩
省錢(qián)方法四：去掉一些保養項目
到4S店保養時(shí)，4S店會(huì )先打出一份保養清單，這時(shí)就需要您詳細的看看這些具體的項目，再結合自己的車(chē)況，去掉那些不需要保養的項目。如果您對車(chē)不了解，您可以和4S店的工作人員商量，他會(huì )給你一些建議，因此您不必擔心去掉必須保養得項目后對車(chē)不好，如果哪項保養是必須做的，工作人員會(huì )提醒的。
省錢(qián)方法五：保存好保養詳單和收據
做完保養后，工作人員會(huì )給出本次保養項目的明細，如果沒(méi)有主動(dòng)給可向工作人員索要。保存好這些單據，以便在下一次維修時(shí)清楚自己都做過(guò)哪些保養項目，防止做不必要的重復項目。
省錢(qián)方法六：廠(chǎng)家保修期限已過(guò)的車(chē)輛沒(méi)有必要再去4S店
對于已經(jīng)出了廠(chǎng)家保修期限的車(chē)輛，完全可以去汽配城購買(mǎi)配件，然后自己動(dòng)手換或者去維修廠(chǎng)換。部分汽配城經(jīng)銷(xiāo)商提供免費更換的服務(wù)。
通過(guò)以上的一些方法，能夠有效的降低維修保養費用。
汽車(chē)維修管理制度8
汽車(chē)維修檔案管理工作，是汽車(chē)維修的基礎管理工作，也是汽車(chē)維修企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎工作。
一、汽車(chē)維修檔案由業(yè)務(wù)部門(mén)負責收集、整理、保管。
二、維修檔案實(shí)行一車(chē)一檔，一檔一袋，檔案內容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時(shí)清單、材料清單、配件合格證、照片等；汽車(chē)一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。
三、維修檔案應保持整齊、完整，一車(chē)一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應有標識，以便檢索、查閱，同時(shí)應防止污染、受潮、遺失。
四、車(chē)輛維修竣工后，檢驗員應在車(chē)輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數據（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。
五、單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如需查閱，應經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準同意。
六、車(chē)輛維修檔案保存期2年。
七、堅決不使用副廠(chǎng)和大廠(chǎng)、小廠(chǎng)材料。
人員技術(shù)培訓制度
人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素，人的綜合素質(zhì)又是人力資源中的主要因素，各種形式的培訓是提高人員素質(zhì)的有效途徑，隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的日新月異，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現，培訓和學(xué)習是沒(méi)有止境的。
1。培訓形式：
上崗培訓：由行業(yè)主管部門(mén)和學(xué)校聯(lián)合主辦，通過(guò)對本行業(yè)相關(guān)法律法規，職業(yè)道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。
技術(shù)等級培訓：由行業(yè)主管部門(mén)聯(lián)合勞動(dòng)部門(mén)共同舉辦，包括汽車(chē)修理各工種的'初級、中級、高級工培訓，考核合格由勞動(dòng)部門(mén)發(fā)給技術(shù)等級證書(shū)。
技術(shù)專(zhuān)題培訓：針對某項新技術(shù)的培訓，由專(zhuān)家主講，發(fā)結業(yè)證書(shū)。特殊崗位培訓：廠(chǎng)長(cháng)、檢驗員、業(yè)務(wù)員、結算員等崗位的培訓，合格者由行業(yè)主管部門(mén)發(fā)給上崗證書(shū)。
廠(chǎng)內業(yè)務(wù)技術(shù)性訓：由廠(chǎng)內根據需要自行組織的培訓。
2。建立人員檔案，編制全廠(chǎng)人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術(shù)等級、住址、電話(huà)等基本信息。
3。編制崗位的素質(zhì)能力要求。
4。每年依據本廠(chǎng)人員情況及崗位能力要求，編制培訓計劃，確定參加培訓人員的名單和培訓種類(lèi)及木廠(chǎng)自行組織培訓的詳細計劃，并
上報運管處管科一份。
5。參加培訓人員應與廠(chǎng)方簽訂服務(wù)合同，服務(wù)3年以上的，培訓費用由廠(chǎng)方承擔，不到3年由本人承擔。
6。制定獎罰措施，凡外派參加培訓人員，成績(jì)合格者費用按合同規定由送達方承擔，不合格者，廠(chǎng)方不予承擔（應在合同中明確），成績(jì)優(yōu)秀者應予獎勵。
7。每次參加培訓的資料和記錄，應建立檔案，妥善保管。
8。服務(wù)合同期滿(mǎn)后，人員要求調離本廠(chǎng)的，應在一個(gè)月前向廠(chǎng)方提出書(shū)面辭職報告，人員調離時(shí)應由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見(jiàn)，廠(chǎng)長(cháng)批準，在沒(méi)有經(jīng)濟糾結的情況下，給予同意。合同期未滿(mǎn)要求辭職的，則按合同規定辦理。
9。人員培訓管理工作由辦公室負責。
責任人：楊成才
汽車(chē)維修管理制度9
新購設備配件及材料質(zhì)量檢驗驗收管理標準
范圍
本標準規定了公司新購設備配件及材料進(jìn)廠(chǎng)質(zhì)量檢驗驗收的管理程序。
本標準適用于全公司設備零購、技術(shù)改造、基建過(guò)程中的設備配件及材料質(zhì)量驗收管理工作。
引用標準
2.1Q/SYWH4020-20xx設備設施控制程序
2.2合同簽訂所使用的相關(guān)標準
職責
3.1電子商務(wù)辦為本管理標準的歸口管理單位，負責公司新購進(jìn)設備配件及材料的驗收管理工作及新購設備、配件及材料質(zhì)量檢驗驗收或委托質(zhì)量檢驗驗收。
3.2機動(dòng)設備處負責機械設備及相關(guān)材料的標準選擇和確認工作。
3.3技術(shù)發(fā)展處負責技術(shù)改造、基建工程中設備的技術(shù)參數、要求的確認工作。
3.4計控中心負責設備控制方式的確認工作。
3.5工程項目部負責技術(shù)改造、基建工程中設備配件及材料的安裝驗收的確認工作。
3.6二級單位負責或參與本單位所使用設備配件及材料的技術(shù)條件確認、前期選型、使用驗收工作。
4.1動(dòng)靜設備質(zhì)量檢驗驗收
4.1.1所有動(dòng)靜設備在購置前均要簽訂技術(shù)協(xié)議或技術(shù)條件確認書(shū)。
4.1.2公司處室參加200萬(wàn)元以上(含200萬(wàn)元)動(dòng)靜設備的驗收,其它設備由電子商務(wù)辦和使用單位來(lái)驗收。
4.1.3動(dòng)靜設備驗收分為制造監造驗收，用戶(hù)見(jiàn)證驗收，到貨驗收和性能驗收。制造監造驗收是公司買(mǎi)方將派遣第三方監造人員代表買(mǎi)方在制造工廠(chǎng)進(jìn)行的全程質(zhì)量監造。用戶(hù)見(jiàn)證驗收是買(mǎi)方代表應按照技術(shù)協(xié)議的要求參加已定項目(見(jiàn)證、觀(guān)察項目如對于機械運轉或性能試驗，水壓試驗等)的檢查和試驗。設備到貨驗收為設備到電子商務(wù)辦后進(jìn)行的開(kāi)箱驗收，主要包括數量、尺寸、外觀(guān)、隨機資料驗收。性能驗收為設備安裝后所進(jìn)行的設計負荷驗收。
4.2制造監造驗收
4.2.1公司大型關(guān)鍵設備派遣第三方監造人員代表公司在制造工廠(chǎng)進(jìn)行的全程質(zhì)量監造。
4.2.2監造公司必須有國家頒發(fā)的設備監造質(zhì)資，監造公司與電子商務(wù)辦簽訂監造大綱及合同。
4.2.3第三方監造人員應有權進(jìn)入設備正在制造、試驗的現場(chǎng)檢查制造工廠(chǎng)及分包商的工廠(chǎng)。
4.2.4監造公司根據技術(shù)協(xié)議及監造大綱對制造工廠(chǎng)設備制造的各關(guān)鍵環(huán)節質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行控制。
4.2.5監造公司定期向公司匯報設備質(zhì)量控制情況及進(jìn)度，對出現的設備質(zhì)量問(wèn)題的處理方案必須經(jīng)公司同意。
4.3用戶(hù)見(jiàn)證驗收
4.3.1對應按照技術(shù)協(xié)議的要求參加已定項目(見(jiàn)證、觀(guān)察項目)的檢查和試驗項目，要求賣(mài)方將預先試驗方案及時(shí)間書(shū)面通知公司。
4.3.2公司派工程技術(shù)人員參加檢查和試驗項目。
4.3.3用戶(hù)見(jiàn)證驗收不代表質(zhì)量最終驗收。
4.4到貨驗收：
4.4.1設備到廠(chǎng)后三天內，由電子商務(wù)辦通知使用單位及公司機動(dòng)處(或生產(chǎn)廠(chǎng)機動(dòng)科)和其它相關(guān)單位(或處室)、設計單位(如有必要)、廠(chǎng)方代表，施工單位，商定時(shí)間進(jìn)行到貨聯(lián)合驗收。驗收時(shí)參照合同、技術(shù)協(xié)議、隨機裝箱清單進(jìn)行，參加各方在驗收后對驗收結果進(jìn)行簽字確認。
4.4.2基建、技改項目中的設備驗收，公司技術(shù)發(fā)展處、項目部要參加到貨驗收。
4.4.3鍋爐(包部件及配件)和壓力容器
4.4.3.1鍋爐(包部件及配件)和壓力容器是國家監檢部門(mén)強制檢驗的設備，進(jìn)廠(chǎng)只需進(jìn)行驗證性檢驗。
4.4.3.2合格證、質(zhì)量證明書(shū)、竣工圖(按技術(shù)協(xié)議的份數)是否齊全有效。
4.4.3.3外觀(guān)檢驗，檢查是否有在制造和運輸過(guò)程中造成的變形和損傷，油漆、包裝及運輸過(guò)程的保護是否按技術(shù)協(xié)議的規定。
4.4.3.4按技術(shù)協(xié)議所供配件和專(zhuān)用工具是否齊全、合格。
4.4.3.5技術(shù)協(xié)議中除法規以外的條款是否得到了滿(mǎn)足，如原材料、外協(xié)件采購及檢驗等。
4.4.3.6是否所有與設計及技術(shù)協(xié)議不符的變更都有設計變更和采購方的認可。
4.4.3.7在制造過(guò)程中采購方及委托的第三方監檢提出的異議及保留意見(jiàn)是否得到了整改或澄清。
4.4.4動(dòng)設備
4.4.4.1動(dòng)設備的入庫驗收必須要有烏石化公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)買(mǎi)方)和供貨單位(以下簡(jiǎn)稱(chēng)賣(mài)方)雙方審批過(guò)的技術(shù)協(xié)議;
4.4.4.2設備完整性的驗收必須按照技術(shù)協(xié)議供貨范圍的要求，對賣(mài)方提供的主機、輔機、備件、專(zhuān)用工具等所有實(shí)物進(jìn)行驗收;
4.4.4.3設備主機、驅動(dòng)機、輔助系統等設備上的名牌參數必須符合技術(shù)協(xié)議的參數要求;
4.4.4.4設備主機、驅動(dòng)機、潤滑系統、密封系統、冷卻或加熱系統、儀表系統、壓力容器系統、閥門(mén)、備件等物件的制造單位必須符合技術(shù)協(xié)議的要求;
4.4.4.5設備主機、驅動(dòng)機、輔助系統要有完整的技術(shù)資料(合格證、主要部件材質(zhì)證明書(shū)、主要部件熱處理資料、主要部件焊接資料、壓力容器資料、安裝使用維護說(shuō)明書(shū)、圖紙等資料，還要有設備主機、驅動(dòng)機的檢查、試驗資料，同時(shí)還必須要有設備所屬壓力容器制造廠(chǎng)家的資質(zhì)證明);
4.5性能驗收：
4.5.1在設備安裝完畢后，由項目管理單位按設備價(jià)值分類(lèi)通知公司有關(guān)單位及生產(chǎn)廠(chǎng)家(視技術(shù)協(xié)議要求)，對安裝質(zhì)量進(jìn)行確認(公司有關(guān)單位確認并不減弱施工單位所負的責任)。確認合格后，由使用單位根據設備的使用維護說(shuō)明書(shū)與供貨方共同制定設備的試車(chē)方案，并按方案進(jìn)行準備工作。各項準備工作結束后，即試車(chē)。
4.5.2負荷試車(chē)要根據當時(shí)的工藝情況進(jìn)行。能進(jìn)行滿(mǎn)負荷試運，則進(jìn)行滿(mǎn)負荷試運。試運設備時(shí)，至少要三種工況進(jìn)行記錄驗證。若經(jīng)推算，設備滿(mǎn)足技術(shù)性能要求，則在滿(mǎn)負荷或接近滿(mǎn)負荷的工況下進(jìn)行72連續試運。期間每隔一小時(shí)記錄各系統的壓力、流量、溫度、噪聲、振動(dòng)值及公用系統的消耗。
4.6試運結束后，不論是否通過(guò)，公司有關(guān)單位、采購辦(電子商務(wù)辦)、生產(chǎn)廠(chǎng)家等參加驗收，各方均在試驗記錄上簽字。在不通過(guò)的情況發(fā)生后，對設備的處理可依據技術(shù)協(xié)議或合同的要求進(jìn)行。
5.0配件及材料質(zhì)量檢驗驗收
5.1配件及材料質(zhì)量檢驗驗收進(jìn)行用戶(hù)見(jiàn)證驗收，到貨驗收和安裝使用驗收。用戶(hù)見(jiàn)證驗收根據配件及材料的重要性由公司派工程技術(shù)人員制造廠(chǎng)進(jìn)行驗收，到貨驗收由采購辦(電子商務(wù)辦)組織驗收，安裝使用驗收由二級單位組織驗收。
5.2管道材料及管配件(管件、法蘭、墊片、緊固件)
5.2.1檢查合格證及質(zhì)量證明書(shū)，生產(chǎn)商和技術(shù)標準是否和技術(shù)協(xié)議所要求的一致，有關(guān)標準和技術(shù)協(xié)議所要求的檢驗和檢查是否得到了滿(mǎn)足。管配件還需檢查其原材料采購有關(guān)證明材料。
5.2.1外觀(guān)檢查規格型號是否正確，是否有按有關(guān)標準、公司規定和技術(shù)協(xié)議要求的標記。檢查是否有在制造和運輸過(guò)程中造成的變形和損傷，油漆、包裝及運輸過(guò)程的保護是否按技術(shù)協(xié)議的規定。
5.2.3光譜抽查化學(xué)成分和測厚檢查，抽查比例視情況而定，原則上每個(gè)爐號或批號至少抽查一件。
5.2.4重要部位(高溫高壓)使用、技術(shù)協(xié)議中規定對制造和檢驗有附加要求及對質(zhì)量有懷疑的管道材料及管配件進(jìn)行理化復檢，其檢驗項目及合格指標按其制造過(guò)程的檢驗要求，須破壞性檢驗的在采購時(shí)應適當留有余量。
5.3閥門(mén)
5.3.1檢查合格證是否齊全，重要部位使用的閥門(mén)按技術(shù)協(xié)議所作的檢查和檢驗報告及外協(xié)件的質(zhì)量證明書(shū)。
5.3.2外觀(guān)檢查規格型號是否正確，是否有按有關(guān)標準、公司規定和技術(shù)協(xié)議要求的`標記。檢查是否有在制造和運輸過(guò)程中造成的變形和損傷，油漆、包裝及運輸過(guò)程的保護是否按技術(shù)協(xié)議的規定。
5.3.3測厚、光譜和稱(chēng)重，一般閥門(mén)抽查閥體壁厚、閥體、閥桿、螺栓化學(xué)成分和整閥重量，比例為同一規格型號總數量的5%且不少于二件，重要閥門(mén)(A類(lèi)管道)全部檢查。
5.3.4解體檢查，每種規格型號閥門(mén)抽取一臺進(jìn)行解體檢查，檢查閥體密封面和閥蓋墊片是否符合標準要求。當對質(zhì)量有懷疑時(shí)可對閥桿和螺栓進(jìn)行破壞性理化檢驗。對所有入網(wǎng)廠(chǎng)家每年至少進(jìn)行一次破壞性檢驗抽查。
5.3.5所有閥門(mén)在安裝前都要進(jìn)行單臺試壓。
5.4工礦配品備件
5.4.1大型機組轉子組件訂貨前必須簽訂技術(shù)協(xié)議，對材料，試驗等項目，提出要求，轉子超速試驗，動(dòng)平衡試驗，必須派有關(guān)技術(shù)人員現場(chǎng)見(jiàn)證。
5.4.2機組導葉及靜葉訂貨前必須簽訂技術(shù)協(xié)議，對材料合格證，檢驗試驗要求必須資料齊全，到貨后到現場(chǎng)進(jìn)行外觀(guān)等檢查。
5.4.3滾動(dòng)軸承到貨后到設備研究所做臺架試驗，方可交生產(chǎn)裝置使用，滑動(dòng)軸承配件到貨后在安裝過(guò)程中進(jìn)行檢驗。
5.4.4機械密封到貨后必須要有合格證，在機械密封的關(guān)鍵部位必須有生產(chǎn)廠(chǎng)編號，在安裝中進(jìn)行檢驗，對于與我廠(chǎng)定零庫存協(xié)議的廠(chǎng)家，必須有有關(guān)硬質(zhì)合金.石墨等關(guān)鍵部件的材料合格證。
5.4.5機組干氣密封定貨時(shí)必須簽訂狀態(tài)協(xié)議，試驗必須派有關(guān)技術(shù)人員現場(chǎng)見(jiàn)證。
5.4.6空氣濾芯，油濾芯等組件廠(chǎng)家必須提供濾材的產(chǎn)地證明，合格證及過(guò)濾精度試驗證明。對同一批次濾芯我廠(chǎng)認為有檢驗必要時(shí)，可委托有關(guān)檢驗單位對其過(guò)濾精度進(jìn)行檢驗。
5.4.7主要泵配件葉輪，軸，殼體及軸承箱等必須有材料合格證，試驗報告，
殼體必須有水壓試驗報告，軸承箱必須有煤油滲漏試驗報告。
5.4.8往復壓縮機的活塞桿，曲軸，連桿，大頭瓦螺栓等必須有材料合格證，試驗記錄等相應的檢驗報告。
5.4.9機組機機泵連軸節中的主要配件連軸節，膜片，螺栓，必須要有材料合格證，試驗記錄等相應的檢驗報告。
5.4.10其它的各類(lèi)動(dòng)設備工礦配件到貨后原則上由各廠(chǎng)維修車(chē)間安裝時(shí)進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量，尺寸等驗證，物裝公司入庫時(shí)只對數量，外觀(guān)，進(jìn)行確認，若安裝時(shí)質(zhì)量，尺寸不符合要求按烏石化公司不合格配件管理規定進(jìn)行退庫處理。
5.4.11動(dòng)設備工礦配件原則上訂購主機廠(chǎng)產(chǎn)品，價(jià)值超過(guò)30萬(wàn)元的必須簽訂技術(shù)協(xié)議，對材料，試驗，售后服務(wù)等項目提出明確要求，作為檢驗驗收的依據。
6.0其他事項
6.1入場(chǎng)檢驗只是對供貨質(zhì)量檢驗的一個(gè)環(huán)節，其合格結果不代表其貨物已完全合格，不代替其他的質(zhì)量檢驗和驗證環(huán)節(安裝檢驗及使用過(guò)程的質(zhì)量驗證及工藝性能考核)，不解除和降低供應商對產(chǎn)品質(zhì)量所承擔的責任。
6.2檢驗應嚴格按國際及國家有關(guān)標準和技術(shù)協(xié)議要求的項目及合格指標進(jìn)行，任何部門(mén)都不能未經(jīng)審核批準隨意減少或增加檢驗項目和降低或提高檢驗合格指標，不可在不上報公司的前提下對不合格檢驗結果私自處理。
汽車(chē)維修管理制度10
汽車(chē)庫管理制度的重要性不容忽視，它不僅保障了車(chē)輛的安全，防止財產(chǎn)損失，還確保了車(chē)庫工作人員的生命安全。良好的管理制度可以提高車(chē)庫的`運營(yíng)效率，降低運營(yíng)成本，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度，并有助于維護良好的企業(yè)形象。
汽車(chē)維修管理制度11
汽車(chē)維質(zhì)量管理制度的重要性體現在以下幾個(gè)方面：
1. 提升客戶(hù)信任度：高質(zhì)量的維修服務(wù)能增強客戶(hù)對企業(yè)的`信賴(lài)，促進(jìn)口碑傳播和業(yè)務(wù)增長(cháng)。
2. 保障行車(chē)安全：嚴格的質(zhì)量控制可以避免因維修不當導致的事故，保障車(chē)主的生命財產(chǎn)安全。
3. 降低企業(yè)風(fēng)險：減少因質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的糾紛和賠償，維護企業(yè)的合法權益。
4. 提高企業(yè)效率：標準化流程可以?xún)?yōu)化作業(yè)流程，提高工作效率，降低成本。
汽車(chē)維修管理制度12
汽車(chē)維修質(zhì)量管理制度的重要性體現在以下幾個(gè)方面：
1. 保障安全：嚴格的維修標準能降低因維修不當導致的交通事故風(fēng)險。
2. 提升效率：標準化流程提高維修效率，減少返工，縮短客戶(hù)等待時(shí)間。
3. 保護消費者權益：透明的服務(wù)流程和質(zhì)量控制增強客戶(hù)信任，提升滿(mǎn)意度。
4. 企業(yè)形象：良好的維修質(zhì)量是企業(yè)品牌建設和市場(chǎng)競爭力的`關(guān)鍵因素。
5. 法規合規：遵守相關(guān)法規，避免因質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的法律糾紛。
汽車(chē)維修管理制度13
第一章 總則
為規范汽車(chē)維修行業(yè)管理，保障消費者權益，提高服務(wù)質(zhì)量，特制定本制度。
第二章 維修管理
一、 原則
維修生產(chǎn)線(xiàn)要嚴格按照質(zhì)量管理體系要求進(jìn)行，確保制造流程的嚴密性和控制質(zhì)量的可靠性。
要對前線(xiàn)的質(zhì)量進(jìn)行管理，確保產(chǎn)品質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度的提高。
二、 售后服務(wù)
售后服務(wù)是企業(yè)得以持續發(fā)展和樹(shù)立良好品牌形象的重要一環(huán)。在進(jìn)行售后服務(wù)時(shí)，需要遵循以下原則：
1. 保障安全性：嚴格按照維修規程和質(zhì)量標準進(jìn)行操作，確保車(chē)輛在修理后安全、可靠。
2. 客戶(hù)至上：對客戶(hù)的投訴和建議要及時(shí)處理和反饋，確�？蛻�(hù)對售后服務(wù)的滿(mǎn)意度。
3. 高效快捷：維修服務(wù)要快捷、高效，提高服務(wù)效率和客戶(hù)服務(wù)體驗。
4. 規范標準：嚴格按照維修規范和質(zhì)量標準進(jìn)行作業(yè)，確保服務(wù)質(zhì)量達到標準。
三、 環(huán)境保護
制定環(huán)境保護方案，落實(shí)環(huán)保管理標準和要求，規范逐級管理制度，確保環(huán)境治理效果達標。
四、 安全保障
1. 職責明確：明確維修人員的職責和義務(wù)，建立健全安全保障制度。
2. 安全生產(chǎn)：確保安全生產(chǎn)，嚴格按照作業(yè)規程和安全要求進(jìn)行工作。
五、 安全培訓
對維修人員進(jìn)行安全培訓，提高維修人員的安全意識和安全防范能力，確保維修人員的人身安全和車(chē)輛質(zhì)量。
六、 反饋機制
建立售后服務(wù)反饋機制，收集客戶(hù)意見(jiàn)，分析售后服務(wù)質(zhì)量，及時(shí)整改，提高售后服務(wù)質(zhì)量。
第三章 售后服務(wù)
一、 服務(wù)原則
1. 客戶(hù)至上：尊重客戶(hù)權益，關(guān)心客戶(hù)需求，以客戶(hù)為中心，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
2. 服務(wù)公平：保障服務(wù)的公平性和公正性，嚴格按照維修標準和要求進(jìn)行服務(wù)。
3. 服務(wù)高效：快捷高效，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度。
二、 服務(wù)內容
1. 服務(wù)范圍：本店提供機修、車(chē)身維修、潤滑保養、道路救援、汽車(chē)美容等一站式汽車(chē)服務(wù)。
2. 服務(wù)流程：根據維修訂單，嚴格按照維修標準進(jìn)行作業(yè)，確保維修質(zhì)量。
3. 服務(wù)承諾：本店提供質(zhì)量保證，保障售后服務(wù)質(zhì)量。
4. 態(tài)度服務(wù)：?jiǎn)T工要保持良好的服務(wù)態(tài)度，熱情周到，以取得客戶(hù)的信賴(lài)和滿(mǎn)意。
第四章 維修質(zhì)量管理
一、 質(zhì)量方針
以技術(shù)創(chuàng )新為發(fā)展動(dòng)力，以質(zhì)量為核心，以客戶(hù)需求和滿(mǎn)意為目標，實(shí)現企業(yè)的可持續發(fā)展。
二、 質(zhì)量管理原則
1. 安全第一：注重安全管理，保障員工人身安全和客戶(hù)車(chē)輛的安全性。
2. 優(yōu)質(zhì)服務(wù)：以提高服務(wù)質(zhì)量、滿(mǎn)足客戶(hù)需求為目標。
3. 規范作業(yè)：確保人員作業(yè)、產(chǎn)品生產(chǎn)的規范性和標準化。
4. 全員參與：企業(yè)全員參與，共同推進(jìn)質(zhì)量管理。
三、 質(zhì)量控制
1. 設施裝備：采用現代化設備和工藝，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
2. 資源保障：確保員工技能水平和資源供應，以保障維修質(zhì)量。
3. 產(chǎn)品檢驗：采用嚴格的質(zhì)量檢驗制度和產(chǎn)品檢驗標準，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
4. 維修標準：遵循國家和行業(yè)標準進(jìn)行維修，嚴格按照規范進(jìn)行作業(yè)，確保產(chǎn)品質(zhì)量和維修質(zhì)量。
第五章 售后服務(wù)保障
一、 質(zhì)量保證
1. 質(zhì)量跟蹤：開(kāi)展質(zhì)量跟蹤，收集客戶(hù)反饋信息，及時(shí)整改、完善售后服務(wù)。
2. 員工培訓：對員工進(jìn)行培訓，提高服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量。
3. 售后服務(wù)：嚴格按照售后服務(wù)標準，保障服務(wù)的質(zhì)量和效率。
二、 客戶(hù)滿(mǎn)意度
1. 客戶(hù)滿(mǎn)意度調查：開(kāi)展客戶(hù)滿(mǎn)意度調查，了解客戶(hù)需求和反饋信息，及時(shí)完成整改。
2. 客戶(hù)體驗：打造專(zhuān)注客戶(hù)，貼近客戶(hù)的服務(wù)體驗，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。
3. 客戶(hù)服務(wù)：高效快捷的服務(wù)流程，確�？蛻�(hù)的售后服務(wù)質(zhì)量和效率。
第六章 維修工藝
一、 維修標準
1. 維修規程：遵循國家和行業(yè)標準進(jìn)行維修，嚴格按照規范進(jìn)行作業(yè)。
2. 工藝規范：對維修作業(yè)進(jìn)行規范化操作，確保產(chǎn)品質(zhì)量和維修質(zhì)量。
3. 檢測評估：采用科學(xué)的`檢測評估體系，確保維修質(zhì)量達標。
4. 質(zhì)量認證：持續推進(jìn)質(zhì)量認證工作，提高維修質(zhì)量。
二、 維修流程
1. 到店接車(chē)：檢查車(chē)輛狀況，確認故障情況和維修要求。
2. 維修作業(yè)：嚴格按照維修規程和質(zhì)量標準進(jìn)行維修作業(yè)。
3. 維修驗收：對維修后的車(chē)輛進(jìn)行全面的檢查驗收，確保車(chē)輛質(zhì)量。
4. 交車(chē)返還：交付給客戶(hù)前告知維修情況和維修效果。
第七章 質(zhì)量檢測
一、 質(zhì)量檢測要求
1. 標準檢查：對維修標準進(jìn)行檢查，確保維修質(zhì)量達標。
2. 針對問(wèn)題：針對不同問(wèn)題進(jìn)行檢查，確保問(wèn)題解決到位。
3. 專(zhuān)業(yè)指導：對不同崗位進(jìn)行專(zhuān)業(yè)指導和幫助。
二、 檢測流程
1. 接車(chē)檢測：對車(chē)輛進(jìn)行檢查，確認故障點(diǎn)和維修要求。
2. 檢測規范：嚴格按照維修標準和檢測要求進(jìn)行作業(yè)。
3. 檢測報告：對檢測結果進(jìn)行報告，及時(shí)反饋維修質(zhì)量情況。
4. 特殊處理：對特殊情況進(jìn)行特殊處理，確保維修質(zhì)量。
第八章 維護保養
一、 定期保養
1. 維護保養計劃：制定維護保養計劃，按時(shí)按質(zhì)完成保養。
2. 保養項目：對保養項目進(jìn)行嚴格的規范化操作，確保保養質(zhì)量。
3. 配件選擇：選用優(yōu)質(zhì)原配件，保證產(chǎn)品質(zhì)量和用戶(hù)的安全。
二、 維護保養流程
1. 車(chē)輛檢測：對車(chē)輛進(jìn)行全面的檢測，確認需要保養的項目。
2. 保養作業(yè)：按照維護保養計劃進(jìn)行作業(yè)，確保保養質(zhì)量。
3. 整理車(chē)輛：整理車(chē)輛，確保車(chē)輛清潔、整潔。
4. 交車(chē)返還：交車(chē)時(shí)告知保養情況和注意事項。
第九章 體系文件
本制度應為公司參與人員皆熟悉并應用，按要求完成制度中相關(guān)的工作任務(wù)。
第十章 其他
本制度自頒布之日起實(shí)施，如有不符合部分可根據實(shí)際情況進(jìn)行調整并重新發(fā)行。
汽車(chē)維修管理制度14
一、總則
1、為加強本廠(chǎng)的財務(wù)工作，發(fā)揮財務(wù)在本廠(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理和提高經(jīng)濟效益中的作用，特制定本規定。
2、財務(wù)部門(mén)的職能：
�。�1）認真貫徹執行國家有關(guān)的財務(wù)管理制度。
�。�2）建立健全財務(wù)管理的各種規章制度，編制財務(wù)計劃，加強經(jīng)營(yíng)核算管理，反映、分析財務(wù)計劃的執行情況，檢查監督財務(wù)紀律。
�。�3）積極為經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)，促進(jìn)本廠(chǎng)取得較好的經(jīng)濟效益。
�。�4）厲行節約，合理使用資金。
�。�5）合理分配收入，及時(shí)完成需要上交的`稅收及管理費用。
�。�6）對有關(guān)機構及財政、稅務(wù)、銀行部門(mén)了解，檢查財務(wù)工作，主動(dòng)提供有關(guān)資料，如實(shí)反映情況。
�。�7）完成總經(jīng)理安排的其他工作。
3、財務(wù)部由主管會(huì )計、出納、結算員、收銀員、倉管組成。
4、本廠(chǎng)所有人員辦理財會(huì )事務(wù)必須遵守本制度。
二、財務(wù)工作管理
1、會(huì )計年度自一月一日起至十二月三十一日止。
2、會(huì )計憑證、會(huì )計帳簿、會(huì )計報表和其他會(huì )計資料必須真實(shí)、準確、完整，并符合會(huì )計制度的規定。
3、財務(wù)工作人員辦理會(huì )計事項必須填制或取得原始憑證，并根據審核的原始憑證編制記帳憑證。會(huì )計、出納員記帳，都必須在記帳憑證上簽字。
4、會(huì )計員應根據帳簿記錄編制會(huì )計報表上報總經(jīng)理。會(huì )計報表每月由會(huì )計編制并上報一次。會(huì )計報表須會(huì )計簽名或蓋章。
5、財務(wù)工作人員對本廠(chǎng)實(shí)行會(huì )計監督。
財務(wù)工作人員對不真實(shí)、不合法的原始憑證，不予受理；對記載不準確、不完整的原始憑證，予以退回，要求更正、補充。
6、財務(wù)工作人員發(fā)現帳簿記錄與實(shí)物、款項不符時(shí)，應及時(shí)向主管會(huì )計或總經(jīng)理書(shū)面報告，并請求查明原因作出處理。
7、財務(wù)工作人員對上述事項無(wú)權自行作出處理。
8、財務(wù)工作應當建立內部稽核制度，并做好內部審計。
9、出納人員不得兼管稽核、會(huì )計檔案保管和收入、費用、債權和債務(wù)帳目的登記工作。
10、財務(wù)工作人員調動(dòng)工作或者離職，必須與接管人員辦清交接手續。
財務(wù)工作人員辦理交接手續，由主管會(huì )計或辦公室主任監交。
三、支票管理
1、支票由出納員或總經(jīng)理指定專(zhuān)人保管。支票使用時(shí)須經(jīng)主管會(huì )計審核，經(jīng)總經(jīng)理批準簽字，然后將支票按批準金額封頭，加蓋印章、填寫(xiě)日期、用途、登記號碼。
2、支票付款后憑支票存根，發(fā)票由經(jīng)手人簽字、主管會(huì )計核對(購置物品由保管員或物品使用人簽字)、總經(jīng)理批準。出納員統一編制憑證號，按規定登記銀行帳號。
四、現金管理
1、前款結算起點(diǎn)定為100元，結算規定的調整，由總經(jīng)理確定。
2、廠(chǎng)內可以在下列范圍內使用現金：
�。�1）職工工資、津貼、獎金；
�。�2）個(gè)人勞務(wù)報酬；
�。�3）出差人員必須攜帶的差旅費；
�。�4）結算起點(diǎn)以下的零星支出；
�。�5）總經(jīng)理批準的其他開(kāi)支。
3、廠(chǎng)內固定資產(chǎn)、福利及其他工作用品超過(guò)1000元以上的必須采取轉帳或電匯方式，不得使用現金。
4、日常零星開(kāi)支所需庫存現金限額為1000元。超額部分應存入銀行。
5、出納支付現金，可以從廠(chǎng)內庫存現金限額中支付或從銀行存款中提取，不得從現金收入中直接支付(即坐支)。
因特殊情況確需坐支的，應事先經(jīng)主管會(huì )計審核，總經(jīng)理批準。
6、出納從銀行提取現金，應當填寫(xiě)《現金領(lǐng)用單》，并寫(xiě)明用途和金額，由主管會(huì )計審核，總經(jīng)理批準后提取。
7、本廠(chǎng)職工因工作需要借用現金，需填寫(xiě)《借款單》，經(jīng)主管會(huì )計審核，交總經(jīng)理批準簽字后方可借用。超過(guò)還款期限即轉應收款，在當月工資中扣還。
8、符合該項第2點(diǎn)的，憑發(fā)票、工資單、差旅費單及財務(wù)認可的有效報銷(xiāo)或領(lǐng)款憑證，由經(jīng)手人簽字，主管會(huì )計審核，總經(jīng)理批準后由出納支付現金。出納同時(shí)要填制現金日記帳。
9、工資由主管會(huì )計依據辦公室及各部門(mén)每月提供的核發(fā)工資資料代理編制職工工資表，交總
汽車(chē)維修管理制度15
為提高車(chē)輛的維修質(zhì)量，加強本部職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。
一、質(zhì)量管理機構
本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由xxx負責。具體質(zhì)量管理工作由胡新華負責。
二、質(zhì)量機構職責
全面負責本部質(zhì)量管理工作，貫徹執行國家和行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)《汽車(chē)維護工藝規范》、交通部《汽車(chē)維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規定，貫徹執行有關(guān)汽車(chē)維修質(zhì)量的.規章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對本部維修車(chē)輛進(jìn)行監督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出整改方案。
1、建立健全內部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進(jìn)行質(zhì)量分析。
2、收集汽車(chē)維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時(shí)更新。
3、制定維修工藝和操作規程。
4、負責車(chē)輛檔案管理工作。
5、負責標準計量工作。
6、負責設備管理維修工作。
7、負責汽車(chē)的檢驗工作。提高汽車(chē)維修質(zhì)量。
8、負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
三、對維修車(chē)輛一律進(jìn)行三級檢驗，嚴格進(jìn)行汽維護前檢驗、過(guò)程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出店技術(shù)標準，未達標準不準出店。認真執行汽車(chē)維修質(zhì)量的抽查監督制度。
四、材料倉庫應嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現，即嚴肅查處。
【汽車(chē)維修管理制度】相關(guān)文章：
汽車(chē)維修管理制度09-22
汽車(chē)維修管理制度【熱】02-06
汽車(chē)維修管理制度【推薦】02-11
【推薦】汽車(chē)維修管理制度02-11
汽車(chē)維修管理制度【薦】02-06
【薦】汽車(chē)維修管理制度01-06
(通用)汽車(chē)維修管理制度07-09
（必備）汽車(chē)維修管理制度07-10
（精）汽車(chē)維修管理制度07-10