汽車(chē)維修心得體會(huì )

汽車(chē)維修心得體會(huì )[精]

　　在平日里，心中難免會(huì )有一些新的想法，可用寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái)，從而不斷地豐富我們的思想。一起來(lái)學(xué)習心得體會(huì )是如何寫(xiě)的吧，下面是小編為大家收集的汽車(chē)維修心得體會(huì )，希望能夠幫助到大家。

汽車(chē)維修心得體會(huì )1

　　作為一名在汽車(chē)維修行業(yè)中工作的技工，我已經(jīng)有了多年的經(jīng)驗，并有一些在日常維修過(guò)程中的心得和體會(huì )。下面我將分享一些在汽車(chē)維修中的經(jīng)驗和技巧。

　　首先，維修汽車(chē)需要充分了解汽車(chē)的結構和工作原理。在汽車(chē)維修過(guò)程中，技工必須了解每個(gè)零件的具體功能以及它們之間的關(guān)系。不僅如此，在進(jìn)行修理之前，技工必須對汽車(chē)的結構有一個(gè)清晰的了解，以便更好地診斷問(wèn)題出現的原因。

　　其次，在進(jìn)行汽車(chē)維修時(shí)，技工一定要小心謹慎。汽車(chē)維修中的任何一個(gè)微小錯誤都可能成為一個(gè)大問(wèn)題。例如，如果不僅僅是把一些零件的方向或位置放在錯誤的位置，或者犯了一些小錯誤，這可能會(huì )導致整個(gè)汽車(chē)系統的問(wèn)題而無(wú)法啟動(dòng)。因此，技工必須時(shí)刻保持警覺(jué)，小心謹慎，確保每一步操作都是正確的。

　　除此之外，汽車(chē)維修也需要有一定的溝通和交際技巧，在面對汽車(chē)維修過(guò)程中的客戶(hù)時(shí)尤為重要。汽車(chē)維修技工必須具備解釋技術(shù)問(wèn)題的能力，并用通俗易懂的語(yǔ)言向客戶(hù)解釋問(wèn)題出現的原因。如果客戶(hù)不能理解或者感到疑惑，技工就應該耐心的解釋問(wèn)題，直到客戶(hù)完全理解問(wèn)題的'根源和維修細節。

　　最后，學(xué)習和掌握正確的汽車(chē)維修技巧也非常重要。在進(jìn)行汽車(chē)維修時(shí)，技工必須熟練掌握各種工具的使用方法，例如鉗子，扳手等。此外，對于常見(jiàn)的汽車(chē)維修問(wèn)題，技工還應該掌握正確的解決方法。

　　總之，作為一名汽車(chē)維修技工，我堅信技術(shù)和經(jīng)驗是成為一個(gè)優(yōu)秀的技工所必須的，所以我們需要在每一個(gè)維修任務(wù)中不斷提高自身的技術(shù)水平和實(shí)戰經(jīng)驗。我希望我的這些經(jīng)驗和技巧對有意走向汽車(chē)維修領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)者有所幫助，也希望你們在平淡的汽車(chē)維修中，能夠繼續堅持下去，不斷提升自己，并創(chuàng )造屬于自己的精彩。

汽車(chē)維修心得體會(huì )2

　　實(shí)習活動(dòng)是一個(gè)從學(xué)習生活到社會(huì )工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)習和社會(huì )工作的差別很大，學(xué)習時(shí)對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會(huì )，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì )時(shí)，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習就顯得尤為重要。

　　我在一家汽車(chē)維修車(chē)間實(shí)習，前三個(gè)月在倉庫部門(mén)，雖然倉庫部門(mén)的工作還比較單調，但是也讓我了解了很多與公司有關(guān)的知識，讓我有了充分的時(shí)間去了解這個(gè)公司，了解汽車(chē)維修這個(gè)行業(yè)。

　　三個(gè)月后我開(kāi)始做機修工作，每天早上8點(diǎn)到晚上6點(diǎn)一直在工作，除了中午吃飯外從未休息過(guò)，每天下班回家感覺(jué)全身酸痛，趴在床上只想馬上睡覺(jué)。第二天早上必須有良好的精神狀態(tài)去投入到工作中，不允許自己有一絲一毫的怠慢。對自己的工作嚴格要求，不懂就問(wèn)，做工作要盡職盡責，不讓自己有一點(diǎn)點(diǎn)的偏差。

　　從這些日子的工作中，我也總結了如下幾點(diǎn)：

　　1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點(diǎn)問(wèn)題，有那些事情是要問(wèn)清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問(wèn)題等等，這樣將是很重要的，經(jīng)�？纯磿�(huì )有很大進(jìn)步的。

　　2、在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問(wèn)清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì )返工。

　　3、在實(shí)習工作中，很有可能會(huì )碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì )發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

　　4、在討論問(wèn)題時(shí)，要有自己的見(jiàn)解，不能人云亦云，沒(méi)有見(jiàn)解。

　　5、工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結，多交流。

　　雖然我在這家公司只是實(shí)習，但是我從中卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識，使我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習期間我認真跟師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養了我吃苦耐勞的'精神，認真了解車(chē)身的構造。完成了汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的，達到了實(shí)習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也使我學(xué)習到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩�(lái)說(shuō)，我成功的完成了這次實(shí)習，為我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。

　　以上就是我在實(shí)習期間的心得體會(huì )，望領(lǐng)導能給予批評指正，在我今后的工作中，我做加倍努力，報答公司對我的信任。

汽車(chē)維修心得體會(huì )3

尊敬的領(lǐng)導，各位同事：

　　大家好!

　　我叫xxx，我于去年6月加入了九洲通訊侯馬店，并擔任汽車(chē)售后維修工程師一職。時(shí)間過(guò)得飛快，一轉眼已經(jīng)進(jìn)入了新的一年�；仡欉^(guò)去一年的工作，我認為有了不少收獲，但也存在著(zhù)不足之處�？傮w來(lái)說(shuō)，20xx年對我來(lái)說(shuō)是一個(gè)學(xué)習和提升的年份。在這一年中，我逐漸走出了焦慮的心態(tài)，熟悉并熟練掌握了自己的工作流程，同時(shí)也積極提高個(gè)人維修技能。在接待顧客方面，我變得更加耐心，發(fā)現只要有一顆寬容的心態(tài)，和顧客交流時(shí)不急不躁，絕大部分的顧客都會(huì )對我的服務(wù)滿(mǎn)意。良好的維修技能和令顧客滿(mǎn)意的售后服務(wù)一直是我們需要追求的目標。除此之外，我也在努力提高自己的.整體素質(zhì)，學(xué)會(huì )用溫和的語(yǔ)言表達拒絕，讓自己的內心更加強大和平靜，吸收周?chē)�一切有益的正能量，不斷提升自己。在這里，我總結了幾點(diǎn)自己的新收獲，愿和大家分享共勉。

　　一、學(xué)習進(jìn)步。

　　作為一名手機維修人員，我們需要不斷學(xué)習新知識來(lái)提升自己的技能水平。當遇到不懂的問(wèn)題時(shí)，我們應及時(shí)查閱資料和與同行交流學(xué)習，互通有無(wú)，不恥下問(wèn)，要始終保持一種不服輸的心態(tài)，迫使自己克服故障并超越自己。只有這樣，才能越來(lái)越穩定，在市場(chǎng)競爭中處于領(lǐng)先地位，打造自己的天地。手機維修行業(yè)是一個(gè)非常有挑戰性的行業(yè)，需要掌握不同難度的故障，了解顧客的消費能力和心理需求。如果其他人都能夠輕松修理的問(wèn)題，我們應該靈活報價(jià)，避免失去客戶(hù)。對于那些別人無(wú)法修復的問(wèn)題，我們可以給出更高的報價(jià)，充分利用多年積累的維修經(jīng)驗和技術(shù)能力。

　　二、團隊合作。

　　作為一名主管要倡導正道，陽(yáng)光的組織氛圍，果斷制止，各種消極負面的不良習慣行為，與同事之間相處，強調簡(jiǎn)單，真誠淳樸的友誼，老員工要多關(guān)心年齡小和新來(lái)的員工。讓他們感到親切，有依靠，團結互助，加深大家的歸屬感，把咱們九洲通訊營(yíng)造成一個(gè)溫暖的大家庭，在對待利益方面。個(gè)人利益要服從團隊利益，團隊利益要足于全局利益，只有每個(gè)員工心理都堅持這樣一種精神，不愁咱們九洲通訊沒(méi)有美好的明天。

　　三、工作效率。

　　我認為工作效率的高低就是一個(gè)合理安排工作方法，認真積極做事的態(tài)度來(lái)決定的，要養成辛勤，嘴勤的良好習慣做事情要分清輕重緩急，本著(zhù)先急后緩，先大后小，先主后次的順序合理安排手中的工作，重要的事馬上做，當天的事當天動(dòng)，腦子記不住的，就記到本子上，快用完的配件耗材提前做準備。

　　20xx年已成為過(guò)去，展望新的一年，手機零售行業(yè)競爭已經(jīng)到了生死存亡的關(guān)鍵轉折點(diǎn)，想不被殘酷的競爭中北淘汰，對外要做到五拼，拼實(shí)習，拼口碑，拼價(jià)格，拼服務(wù)，拼宣傳。對內做到，即公平公正公開(kāi)，只有這樣才能在市場(chǎng)競爭中勝出作為我追求的目標以一個(gè)踏實(shí)勤奮的心態(tài)來(lái)迎接新的挑戰。

　　我相信我能做到!大家也能做到!

　　謝謝大家!

汽車(chē)維修心得體會(huì )4

　　1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。

　　每個(gè)人對每件事的看法不會(huì )是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著(zhù)大家相互的逐漸了解，分歧會(huì )慢慢減少，工作開(kāi)展也會(huì )越來(lái)越勝利。只有大家的思想統一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書(shū)時(shí)，更要養成團隊的精神，團結集體。

　　2、時(shí)時(shí)準備在整個(gè)工作中的重要性。

　　“良好的開(kāi)始是成功的一半”這句話(huà)都被人說(shuō)爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會(huì )到他真正的含義。你要展開(kāi)一項活動(dòng)，如果宣傳工作做的不到位，沒(méi)有人來(lái)參加，活動(dòng)怎么能開(kāi)展下去呢？即使你準備再充分也白搭，給誰(shuí)看呢？如果你前期準備的不充分，觀(guān)眾或者說(shuō)參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會(huì )手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動(dòng)中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車(chē)，車(chē)主如趕時(shí)間，你就要迅速開(kāi)工，也就是有先期的準備工作。

　　3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的！

　　這次的社會(huì )實(shí)踐我的收獲很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通過(guò)以后的學(xué)生工作實(shí)踐，我們一定會(huì )取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會(huì )取得長(cháng)足進(jìn)步的。通過(guò)本次社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實(shí)踐中成長(cháng)；另一方面，我們?yōu)樯鐣?huì )做出了自己的貢獻；但在實(shí)踐過(guò)程中，我們也表現出了經(jīng)驗不足，處理問(wèn)題不夠成熟、書(shū)本知識與實(shí)際結合不夠緊密等問(wèn)題。我們回到學(xué)校后會(huì )更加要珍惜在校學(xué)習的.時(shí)光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實(shí)踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。

　　短期的社會(huì )實(shí)踐，一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì )實(shí)踐加深了我與社會(huì )各階層人的感情，拉近了我與社會(huì )的距離，也讓自己在社會(huì )實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(cháng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負的歷史使命。社會(huì )才是學(xué)習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現，為將來(lái)更加激烈的競爭打下了更為堅實(shí)的基礎。希望以后還有這樣的機會(huì )，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。

汽車(chē)維修心得體會(huì )5

　　20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機械工程學(xué)院，公司內燃機制造及維修專(zhuān)業(yè)。

　　剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)認真實(shí)習，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現車(chē)輛修理的基本要求，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!

　　一、書(shū)山有路，技海無(wú)涯。

　　到維修制造中心后，我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車(chē)輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。

　　我克服實(shí)踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。

　　我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深入學(xué)習了《車(chē)輛構造》、《機械基礎》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。

　　有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。

　　功夫不負有心人,經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習的榜樣，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

　　二、勇于攻堅，破解難題。

　　我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。

　　今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車(chē)，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車(chē)一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。

　　汽車(chē)維修實(shí)訓心得體會(huì )4

　　xxxx年xx月到xx月，我在東風(fēng)日產(chǎn)xx專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行維修實(shí)習活動(dòng)。

　　在這三個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車(chē)4s店的整車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。

　　東風(fēng)日產(chǎn)xx專(zhuān)營(yíng)店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。

　　寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置十幾個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。

　　規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車(chē)輛運行的安全保證。

　　該店是一個(gè)大型的4s店，銷(xiāo)售服務(wù)的"車(chē)型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車(chē)型。

　　這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。

　　例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。

　　使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。

　　在這三個(gè)月的實(shí)習中，我對汽車(chē)的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。

　　汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。

　　汽車(chē)保養需要做的幾項工作：

　　1、清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。

　　檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。

　　檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。

　　檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。

　　檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。

　　檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。

　　檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。

　　2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。

　　起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。

　　檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。

　　檢查拖掛裝置工作是否可靠。

　　3、發(fā)動(dòng)機油的更換。

　　發(fā)動(dòng)機機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。

　　使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

　　4、汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。

　　制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。

　　普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。

　　原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。

　　不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。

　　制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。

　　然而，給我印象最深的不單單是專(zhuān)業(yè)的實(shí)習，還包括實(shí)習的一些體會(huì )。

　　實(shí)習工作的認識：

　　大學(xué)生實(shí)習活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì )工作的一個(gè)過(guò)渡階段。

　　學(xué)校和社會(huì )的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會(huì )，自己心理上就一片空白。

　　在踏入社會(huì )時(shí)，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。

　　因此，實(shí)習就顯得尤為重要。

　　實(shí)習和正常上班沒(méi)有什么兩樣。

　　如果實(shí)習時(shí)就沒(méi)有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì )走彎路。

　　還有，對于許多同學(xué)來(lái)說(shuō)，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。

　　畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì )少，專(zhuān)業(yè)實(shí)際操作和運用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。

　　不要一開(kāi)始就想著(zhù)自己要找到一份好工作，自己專(zhuān)業(yè)內的`工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。

　　工作總結：

　　雖然我在這家公司實(shí)習的時(shí)間不長(cháng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識，使我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。

　　我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。

　　在實(shí)習期間我認真跟師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車(chē)身的構造。

　　完成了汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的，達到了實(shí)習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。

　　使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也使我學(xué)習到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。

　　總的來(lái)說(shuō)，我成功的完成了這次實(shí)習，為我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。

汽車(chē)維修心得體會(huì )6

　　結合20xx年售后維修總體運行來(lái)看，售后部基本實(shí)現在年初擬定的計劃，客戶(hù)的的承認是對我們工作的鼓勵，批評建議是對工作改進(jìn)的方向，為了更好的完成工作，總結經(jīng)驗，現對售后服務(wù)總的工作總結如下：

　　一、20xx年度售后服務(wù)部的運營(yíng)狀況

　　20xx年售后部營(yíng)業(yè)額：xx萬(wàn)余元，毛利：xx萬(wàn)余元，平均單車(chē)營(yíng)業(yè)額：xx元。20xx年共進(jìn)廠(chǎng)xx輛，其中潤保xx輛。（具體數據，可根據部門(mén)實(shí)際情況。）

　　二、不足之處

　　售后服務(wù)部成立時(shí)司較短，新成員較多制度不夠完善，現場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗較為欠缺我們必須堅持加強現場(chǎng)實(shí)踐的力度在實(shí)踐中培養增強各種業(yè)務(wù)水平，同時(shí)要爭取工作的主動(dòng)性提高責任心、專(zhuān)業(yè)心，加強工作效率、提高工作質(zhì)量。

　　要樹(shù)立真正的主人翁思想心往處想勁往處使積極主動(dòng)共同服務(wù)于公司的各項工作中。為公司更好的發(fā)展為更好地服務(wù)服務(wù)汽車(chē)貢獻自己的微薄之力。

　　三、20xx年售后服務(wù)部的工作計劃

　　確定并重點(diǎn)服務(wù)忠誠客戶(hù)，隨著(zhù)轄區保有量的增加耨服務(wù)做細、做精提高客戶(hù)滿(mǎn)童度減少客戶(hù)流失，特別是忠誠客戶(hù)的流失顯得由為重要

　　1、客戶(hù)管理細化

　　1）根據客戶(hù)回廠(chǎng)次數、客戶(hù)的品質(zhì)作為客戶(hù)的忠誠度的評價(jià)指標找出我們的忠誠客戶(hù)作為我們的重點(diǎn)維護對象。

　　2）通過(guò)對流失客戶(hù)回訪(fǎng)及分析找出客戶(hù)流失的內在原因及改進(jìn)措

　　3）對于我們的忠誠客戶(hù)在公司舉辦的各種活動(dòng)時(shí)優(yōu)先通知讓客戶(hù)受到特殊待遇增加客戶(hù)對專(zhuān)營(yíng)店的依藏感和歸屬感。

　　2、預約率

　　人廠(chǎng)臺次的增加導致維修高峰期時(shí)客戶(hù)等待時(shí)間長(cháng)和車(chē)間超負荷工作需通過(guò)預約工作合理調配，減少客戶(hù)等待時(shí)間。

　　3、資源共享、良性競爭

　　在客戶(hù)、索賠、備件方面同其他店進(jìn)行資源共享促進(jìn)良性競爭。減少客戶(hù)的流失及資源浪費，形成備件、技術(shù)互動(dòng)的'信息平臺提高整體的戰斗力。

　　四、人員培訓

　　隨著(zhù)車(chē)用新技術(shù)不斷應用更新?lián)Q代周期縮短及客戶(hù)期望值的提高，人員素質(zhì)級戰斗力須相應提高個(gè)臺階對培訓工作提出了更高的要求。為此做出如下工作計劃：

　　1、加大培訓工作的頻次分為定期和不定期的培訓考核。

　　2、注重理論與實(shí)際工作相結合的培訓對接待注重產(chǎn)品基本知識和實(shí)實(shí)踐操作相結合特別是實(shí)際接待能力的考核。維修技師注重操作技能和常規故障排除能力的培訓提高員工的整體戰斗力。

　　五、增加維修人員。

　　隨著(zhù)保有量增加和回廠(chǎng)頻次的增加在加強管理提高工作效率考核人均產(chǎn)值的同時(shí)置當增加維修人員數量。

　　六、團隊建設

　　1、目標和表現形式以公平、公正、公開(kāi)為原則堅持只有團隊利益最大化才能確保個(gè)人利益最大化本售后維修組織培訓及考核營(yíng)造學(xué)習氛圍提升員工服務(wù)理念及個(gè)人技能進(jìn)行職業(yè)道德、服務(wù)理念、主人翁童識培訓塑造員工服務(wù)的工作態(tài)度注重細節問(wèn)題的發(fā)掘促使員工王動(dòng)提高自身素質(zhì)。

　　2、實(shí)施手段及措施采用將所有培訓及考核資料納入員工個(gè)人檔案團隊意識直接與員工個(gè)人收入掛鉤、團隊意識強者優(yōu)先考慮外出培訓、職稱(chēng)晉升、福利等優(yōu)惠。

　　總的來(lái)講新的一年是富有挑戰的年。為努力實(shí)現公司質(zhì)量目標，售后服務(wù)部已經(jīng)做好了迎接挑戰的準備，也有信心把服務(wù)做得更好。

汽車(chē)維修心得體會(huì )7

　　在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實(shí)習中我不但學(xué)習了汽車(chē)的各種相關(guān)技術(shù)，還學(xué)會(huì )怎樣與他人溝通，也了解了一些關(guān)于汽車(chē)維修企業(yè)的運作方面的知識。以下是我這三周實(shí)習中的總結：

　　一、汽車(chē)維修企業(yè)的管理

　　要運用科學(xué)的管理，傳統的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過(guò)時(shí)了，我們要用現代現代管理模式來(lái)進(jìn)行管理�，F代管理要把制度管理和文化管理結合起來(lái)，重視人地作用，要做到以人為本�，F代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)觀(guān)念主要有：

　�。�1）戰略觀(guān)念全面系統地看問(wèn)題，要有全局、面向企業(yè)未來(lái)的發(fā)展觀(guān)點(diǎn)。

　�。�2）市場(chǎng)觀(guān)念要了解市場(chǎng)，確定對策去占有市場(chǎng)，贏(yíng)得市場(chǎng)。

　�。�3）用戶(hù)觀(guān)念企業(yè)要樹(shù)立一切為了用戶(hù)的觀(guān)念，全心全意為用戶(hù)服務(wù)。

　�。�4）效益觀(guān)念關(guān)鍵在于，對外如何贏(yíng)得市場(chǎng)，如何多完成任務(wù)；對內如何降低成本。

　�。�5）競爭觀(guān)念要通過(guò)競爭去獲得市場(chǎng)，要做到“質(zhì)量以?xún)?yōu)取勝，價(jià)格以廉取勝，服務(wù)以好取勝”。

　�。�6）時(shí)間觀(guān)念把握好決策的時(shí)機，努力縮短生產(chǎn)周期，堅持效率觀(guān)念。

　�。�7）變革觀(guān)念企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應性，事前有預測，環(huán)境變化時(shí)有對策。

　　二、與人溝通

　　與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì )善于與人溝通。在實(shí)習的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠(chǎng)的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì )聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠(chǎng)里員工也很樂(lè )意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。

　　三、汽車(chē)維修的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識

　�。�1）在頂崗實(shí)習中，博輝汽車(chē)維修廠(chǎng)的相關(guān)服務(wù)歸類(lèi)與書(shū)本上的分類(lèi)是有所出入的，它的汽車(chē)美容主要是洗車(chē)而已，其實(shí)真正的汽車(chē)美容是這樣的：汽車(chē)美容是一個(gè)全新的概念，它與一般的洗車(chē)、普通打蠟有著(zhù)本質(zhì)上的區別。專(zhuān)業(yè)汽車(chē)美容與眾不同之處，在于它自身的系統性、規范性和專(zhuān)業(yè)性。所謂系統性就是著(zhù)眼于汽車(chē)的自身特點(diǎn)，由于表及里進(jìn)行全面而細致的保養；所謂規范性就是每一道工序都有標準而規范的技術(shù)要求；所謂專(zhuān)業(yè)性就是嚴格按照工序要求采用專(zhuān)業(yè)工具、專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品和專(zhuān)業(yè)手段進(jìn)行操作。汽車(chē)美容應使用專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)的養護產(chǎn)品，針對汽車(chē)各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對性的保養、美容和翻新。使經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)美容后的汽車(chē)外觀(guān)潔亮如新，漆面亮光長(cháng)時(shí)間保持，有效延長(cháng)汽車(chē)壽命。

　�。�2）汽車(chē)美容的具體服務(wù)項目概括為：

　　1）防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。

　　2）車(chē)身美容。車(chē)身美容服務(wù)項目包括電腦洗車(chē)，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車(chē)開(kāi)蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤(pán)防腐涂膠處理等。

　　3）內飾美容。內飾美容服務(wù)項目可分為車(chē)室美容、發(fā)動(dòng)機美容及行李箱清潔等項目。其中車(chē)室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車(chē)門(mén)內飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內空氣凈化等項目。發(fā)動(dòng)機美容包括發(fā)動(dòng)機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。

　　4）漆面處理。漆面處理服務(wù)項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車(chē)噴漆。

　　5）汽車(chē)防護。汽車(chē)防護服務(wù)項目包括安裝防盜器、倒車(chē)雷達、靜電放電器、汽車(chē)語(yǔ)音報警裝置等。

　　6）汽車(chē)精品。作為汽車(chē)美容服務(wù)的延伸項目，汽車(chē)精品能滿(mǎn)足司機及乘員對汽車(chē)內部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求，如車(chē)用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車(chē)美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸。

　　其實(shí)，在實(shí)習的過(guò)程中還學(xué)習了鈑金、噴漆、機修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關(guān)注汽車(chē)美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發(fā)展。但是，在這次實(shí)習過(guò)程中我學(xué)到汽車(chē)美容方面的知識還是非常少的，只能通過(guò)自己搜集相關(guān)的資料來(lái)了解。不過(guò)，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我對汽車(chē)美容的了解還是上升了一個(gè)層次，我相信，只要堅持朝這個(gè)方向走下去，一定會(huì )有所得的。

　　汽車(chē)維修實(shí)習心得體會(huì )范文4

　　20xx年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4S店進(jìn)行電工實(shí)習。在這一年的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。

　　東風(fēng)雪鐵龍銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車(chē)間，設置24個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車(chē)輛運行的安全保證。東風(fēng)雪鐵龍銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四S店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有富康、愛(ài)麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車(chē)型。

　　1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習加深對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的`認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。

　　2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。

　　3、開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。

　　4、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。

　　一、布線(xiàn)

　　現在越高檔的車(chē)，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

　　二、裝儀表和工作臺

　　儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

　　三、實(shí)習收獲及總結

　　總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交；理論與實(shí)踐的結合。

　　從以開(kāi)始到維修車(chē)間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì )，跟大多師傅相處比較融洽。

　　這次生產(chǎn)實(shí)習給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實(shí)習中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現實(shí)有了結合點(diǎn)。這些都對我的觀(guān)念起著(zhù)或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。但這短短的3周實(shí)習時(shí)間遠遠不能夠對一個(gè)行業(yè)做深入地了解，對專(zhuān)業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。

　　實(shí)習中也讓我對自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認識：做事不夠踏實(shí)沉穩，社交能力有較大的提升空間，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。

汽車(chē)維修心得體會(huì )8

　　很榮幸，一奔赴瀚達汽修整電班，就有潛質(zhì)維修外來(lái)車(chē)，畢竟不是第三次維修第一次外來(lái)車(chē)，所處的心情就沒(méi)有在以前維修外來(lái)車(chē)時(shí)的緊張�，F在維修外來(lái)車(chē)比起以前心情有些欣慰，高興的是自己終于又可以維修外來(lái)車(chē)，在維修外來(lái)車(chē)時(shí)即可體現出自己所為的怎么樣，所以高興。

　　我們又用目視法察看，該車(chē)外部漆面劃痕是否有刮傷等，并檢查了大小燈及儀表和其它用電設備的情況，全部檢查完后，我們用二柱舉升機舉起車(chē)，通過(guò)晃動(dòng)輪胎知該車(chē)懸掛等，沒(méi)有異常松動(dòng)。我們并檢驗底盤(pán)的情況和輪胎，也并沒(méi)有什么問(wèn)題。

　　得知需維修的項目后，我們就分工，我所項目是更換機油和更換燃油濾清器，更換機油大家都認為沒(méi)有技術(shù)，我并沒(méi)這樣認為，在拳頭放機油時(shí)我用手摸了摸機油，發(fā)現機油內有雜物等。拆完后，我拿了個(gè)新機油格曾，此時(shí)在裝機油格時(shí)，必須注意把填埋機油格座清理干凈，機油格上必須涂上新的潤滑油，加以潤滑，在裝時(shí)，必須先用手將機油格擰緊到位后，再用工具稍微的加點(diǎn)力，以免格曾機油格受壓致漏機油等，一般機油格用手擰緊后，再用工具擰，450~600就可以。安裝好后，我就加機油，得知該車(chē)機油量一般加2。5—3。0L就可以了，我把機油加到2L左右，就拿出機油尺，檢查機油液位，機油不可以多加也無(wú)以加少，加多了發(fā)動(dòng)機會(huì )沒(méi)有力，而加少發(fā)動(dòng)機會(huì )拉缸，所以必須小心，一般加完機油后，需打著(zhù)發(fā)動(dòng)機運轉一會(huì )再看機油尺的液位。

　　燃油濾清器的更換也得注意，油管和接口和新的濾清器的`安裝方向，首先我拆下濾清器，并在下面用工具盤(pán)按好油，以免散落在地。在裝新的濾清器時(shí)，必須方向正確，如果裝錯方向，則會(huì )出現管路的堵塞，所以在裝時(shí)必須注意。

　　通過(guò)這次外來(lái)車(chē)的維修，使得我的技術(shù)更加熟練，或使我對機修更加明白，使我對該種車(chē)型更加熟悉和了解。

汽車(chē)維修心得體會(huì )9

　　很榮幸，一來(lái)到瀚達汽修整電班，就有機會(huì )維修外來(lái)車(chē)，畢竟不是第一次維修外來(lái)車(chē)，所處的心情就沒(méi)有在以前維修外來(lái)車(chē)時(shí)的緊張�，F在維修外來(lái)車(chē)比起以前心情有些高興，高興的是自己終于又可以維修外來(lái)車(chē)，在維修外來(lái)車(chē)時(shí)即可體現出自己所為的怎么樣，所以高興。

　　在外來(lái)車(chē)來(lái)到時(shí)，我們按4S店的接車(chē)模式，接了該外來(lái)車(chē)，通過(guò)用問(wèn)診的方法向取到車(chē)主需要做以下項目：

　�。�1）換波箱油、尾牙油。

　�。�2）換剎車(chē)油。

　�。�3）換水箱水。

　�。�4）檢查剎車(chē)分泵。

　�。�5）所有皮帶檢查。

　�。�6）方向盤(pán)偏左等。

　　車(chē)主陳述完后，我們分別記下了該車(chē)的品牌，該車(chē)為五著(zhù)作小面包車(chē)，車(chē)身顏色為銀灰色，該車(chē)行駛了148680公里。

　　我們又用目視法察看，該車(chē)外部漆面是否有刮傷等，并檢查了大小燈及儀表和其它用電設備的情況，全部檢查完后，我們用二柱舉升機舉起車(chē)，通過(guò)晃動(dòng)輪胎知該車(chē)懸掛等，沒(méi)有異常松動(dòng)。我們并檢查底盤(pán)的情況和輪胎，也并沒(méi)有什么問(wèn)題。

　　得知需維修的項目后，我們就分工，我所負責項目是更換機油和更換燃油濾清器，更換機油大家都認為沒(méi)有技術(shù)，我并沒(méi)這樣認為，在放機油時(shí)我用手摸了摸機油，發(fā)現機油內有雜物等。拆完后，我拿了個(gè)新機油格，此時(shí)在裝機油格時(shí)，必須注意把機油格座清理干凈，機油格上必須涂上新的潤滑油，加以潤滑，在裝時(shí)，必須先用手將機油格擰緊到位后，再用工具稍微的加點(diǎn)力，以免機油格破裂致漏機油等，一般機油格用手擰緊后，再用工具擰，450~600就可以。安裝好后，我就加機油，得知該車(chē)機油量一般加2。5—3。0L就可以了，我把機油加到2L左右，就拿出機油尺，檢查機油液位，機油不可以多加也不可加少，加多了發(fā)動(dòng)機會(huì )沒(méi)有力，而加少發(fā)動(dòng)機會(huì )拉缸，所以必須小心，一般加完機油后，需打著(zhù)發(fā)動(dòng)機運轉一會(huì )再看機油尺的液位。

　　燃油濾清器的更換也得注意，油管和接口和新的濾清器的`安裝方向，首先我拆下濾清器，并在下面用工具盤(pán)按好油，以免散落在地。在裝新的濾清器時(shí)，必須方向正確，如果裝錯方向，則會(huì )出現管路的堵塞，所以在裝時(shí)必須注意。

　　通過(guò)這次外來(lái)車(chē)的維修，使我的技術(shù)更加熟練，使我對機修更加明白，使我對該種車(chē)型更加熟悉和了解。

汽車(chē)維修心得體會(huì )10

　　本次助學(xué)金研究班是由日本國政府資助，x工程師范學(xué)院主辦的針對于中國西部職業(yè)教師進(jìn)修的短期培訓班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。對于我們這些年輕的教師，醫學(xué)知識還不成熟，教育經(jīng)驗和教訓還不豐富，非�？释�自己專(zhuān)業(yè)知識等方面能夠快速的得到大幅提高提高，因此這樣一個(gè)教師進(jìn)修對于我們是一個(gè)難得的好機會(huì )�，F對此次培訓作出總結。

　　汽車(chē)維修關(guān)鍵技術(shù)是一個(gè)變革的時(shí)代，知識改變命運，學(xué)習改變未來(lái)。我在培訓期從事汽車(chē)維修光盤(pán)，書(shū)籍的收集，匯聚一流專(zhuān)家寶馬維修拆裝培訓總結，并作出自己的總結。

　　一、汽車(chē)維修理念

　　汽車(chē)維修從為輔故障修理為主轉向以定期維護、預防故障為主；除汽車(chē)維修外，具有輕量化一定規模的維修企業(yè)還兼營(yíng)整車(chē)銷(xiāo)售、配件供應、技術(shù)咨詢(xún)、舊車(chē)交易、事故車(chē)維修等業(yè)務(wù)；企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強，質(zhì)量就是讓顧客滿(mǎn)意、質(zhì)量就是零缺陷、質(zhì)量就是我們的未來(lái)等標語(yǔ)在接下來(lái)車(chē)間隨處可見(jiàn)；由于車(chē)輛設計注重車(chē)輛了整個(gè)市場(chǎng)可靠性，汽車(chē)維修廠(chǎng)基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。

　　隨著(zhù)汽車(chē)電子技術(shù)在汽車(chē)上的廣泛應用，我國汽車(chē)檢測設備生產(chǎn)企業(yè)也開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)了修車(chē)王、電眼睛、廢氣分析儀、點(diǎn)火測試儀等渦輪引擎檢測診斷設備，但功能性都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上才和國外還有一定的'差距。

　　二、汽車(chē)診斷在維修生產(chǎn)過(guò)程中地位和作用應引起國內同行的重視

　　汽車(chē)診斷車(chē)間是分廠(chǎng)維修工藝過(guò)程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據典型也是汽車(chē)診斷的結果。汽車(chē)診斷分廠(chǎng)有專(zhuān)門(mén)煉鐵廠(chǎng)的汽車(chē)診斷師（汽車(chē)醫生），根據電子設備診斷結果再加上個(gè)人經(jīng)驗來(lái)確定車(chē)輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒(méi)有組建完全建立起來(lái)，還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)醫生，雖然要求汽車(chē)維修前必須進(jìn)行診斷檢測，但專(zhuān)門(mén)配備汽車(chē)外科醫生檢測汽車(chē)進(jìn)行故障對和診斷的企業(yè)并不多見(jiàn)�？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替汽車(chē)醫生，既進(jìn)行診斷檢測，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)化的不斷提高，汽車(chē)醫生必將成為汽車(chē)維修的關(guān)鍵正職崗位，汽車(chē)維修工會(huì )越來(lái)越不適應這一角色。因此，加快培養適應我國汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展需要的汽車(chē)醫生，是今后人員結構調整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。

　　三、優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)業(yè)技能、專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升

　　在培訓中，我們體會(huì )到現代汽車(chē)的一個(gè)發(fā)展方向，以及現代汽車(chē)業(yè)石油業(yè)對人才的融資需求概況，同時(shí)也感受到學(xué)校的教學(xué)內容、方式和方法與制造廠(chǎng)的差距，明白為什么要堅定不移地進(jìn)行雙元制：工廠(chǎng)要的是勝任某一個(gè)崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應這種資金需求！否則，我們培養的學(xué)生就不能為社會(huì )所承認。因此，全面國際化的學(xué)生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應該充分考慮校內的實(shí)際情況，從學(xué)校的設備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機結合起來(lái)，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源并使之水，長(cháng)流不止，永不枯竭。

　　另外，經(jīng)過(guò)本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷(xiāo)售外部環(huán)境，市場(chǎng)的同行業(yè)的競爭也有一定多少的了解，這對我們來(lái)說(shuō)都是一筆不可多得的財富。

　　通過(guò)這次培訓，更加體會(huì )到了校領(lǐng)導對年青中學(xué)教師的關(guān)懷，我會(huì )格外努力工作，努力做雙師型教師。對于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，學(xué)習是生活、學(xué)習是工作、學(xué)習是一種責任，學(xué)習是人生命的重要組成部分，必須養成時(shí)時(shí)、事事、處處學(xué)習的習慣。只有學(xué)習精彩，生命才會(huì )精彩；只有學(xué)習成功，生命才會(huì )成功。教育部基礎教育司有關(guān)負責人特殊教育指出，任何一項改革，都不可能私下把都教師培訓好了整裝待發(fā)，教師的成長(cháng)是與改革的深化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革市場(chǎng)化改革的過(guò)程中急遽地發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，更新教育觀(guān)念，變革教學(xué)方式，改善教學(xué)行為，實(shí)現專(zhuān)業(yè)發(fā)展水平的提高。

汽車(chē)維修心得體會(huì )11

　　首先，作為一個(gè)維修工，必須要具備良好的基礎知識。對于汽車(chē)的各種構造、組成部分以及各種零部件的功能和作用都要熟知于心。只有這樣，我們才能夠在修車(chē)過(guò)程中更快地找出問(wèn)題所在，并展開(kāi)有效的修理工作。

　　其次，要具備良好的維修經(jīng)驗和技能。在維修的過(guò)程中，每輛車(chē)的情況都是有所不同的，需要我們有靈活性地調整自己的思路和方法。所以我們需要在平時(shí)的工作中不斷積累經(jīng)驗，總結經(jīng)驗和技巧。

　　另外，我們在維修車(chē)輛時(shí)，更需要具備耐心和細致的態(tài)度。因為汽車(chē)作為一個(gè)昂貴的機械產(chǎn)品，維修的過(guò)程也是比較復雜的。需要我們承擔起對車(chē)主交付車(chē)輛的信任，仔細地檢查每一個(gè)零部件，查找可能存在的問(wèn)題，排除故障。需要維修師傅要耐心地對待每一項工作，切勿心浮氣躁，操之過(guò)急，對未知的問(wèn)題要有耐心去解決。

　　同時(shí)，修車(chē)過(guò)程中的秩序和整潔也非常重要。我們應該隨時(shí)維護工作的環(huán)境衛生，把工具放在指定的.位置上，排列有序，既能為自己提供更好的工作環(huán)境，也能夠給車(chē)主以更加放心的修理服務(wù)。

　　最后，作為一名維修工，我們還應該注重自身技能的提高和適應新產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展。不斷磨練自己的技術(shù)，提高自身的理論應用水平，不斷地學(xué)習新的技術(shù)，了解新的維修設備，并掌握并正確使用新的工具，才能不斷提高自己的維修技能水平，不斷滿(mǎn)足顧客的需要，增加企業(yè)的效益。

　　總之，作為一名汽車(chē)維修工，需要具備綜合素質(zhì)和技能，而只有這樣，我們才能夠給車(chē)主提供更加完美的服務(wù)，給他們留下美好的印象。同時(shí)，我們也需要不斷強化自己的維修技能，才能在激烈的市場(chǎng)競爭中站穩腳跟。

汽車(chē)維修心得體會(huì )12

　　時(shí)間過(guò)得很快，轉眼間20xx年就快要過(guò)去了。首先，多謝張班長(cháng)、蔡主任、候主任，給我這個(gè)學(xué)習技術(shù)的機會(huì )和這段時(shí)間以來(lái)同事的幫助與支持�；仡欉@幾個(gè)月以來(lái)的學(xué)習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴�！坝眯摹斌w會(huì )的實(shí)習過(guò)程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。

　　一、技術(shù)方面。在學(xué)習過(guò)程中，我感觸最深的一句話(huà)是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。理論知識與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過(guò)此次學(xué)習，能夠鞏固汽車(chē)構造的理念知識，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手能力�，F在我已經(jīng)知道保養的工作流程，并能做些簡(jiǎn)單的汽模具維護。

　　二、 思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時(shí)學(xué)習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實(shí)習的過(guò)程中，我明白了要以怎樣的`心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內耗等。

　　三、敬業(yè)精神。**實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過(guò)程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車(chē)間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線(xiàn)上正常生產(chǎn)。

　　四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性�！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語(yǔ)在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見(jiàn)公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著(zhù)我們每位追求更加的目標，共創(chuàng )佳績(jì)。

　　五、溝通非常重要。良好的溝通能達到統一戰線(xiàn)的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線(xiàn)上人員的溝通、機修人員與上產(chǎn)線(xiàn)上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過(guò)開(kāi)早會(huì )、培訓、技術(shù)交流會(huì )、員工大會(huì )等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線(xiàn)上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬(wàn)眾一心，眾志成城”，**實(shí)業(yè)會(huì )越來(lái)越好，實(shí)行飛越式發(fā)展。

　　或許對于**實(shí)業(yè)而言，我只是一個(gè)普普通通的過(guò)客;但對我而言，**實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。**實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì )發(fā)展得更好。而我也會(huì )跟**實(shí)業(yè)一樣，天天進(jìn)步。

汽車(chē)維修心得體會(huì )13

　　今天，雖然二組只有我、初哥、忠哥三人在車(chē)間工作，但我們都三人都可以保養六七部車(chē)（當然，我只是輔助而已）。因為我們是一個(gè)團隊，有著(zhù)共同的目標，并能為目標而奮斗。我要提升自己的“戰斗力”，就必須多看相關(guān)的資料、多思考、多提問(wèn)。而提高自己的能力就等于是提高團隊的能力，因為我們是一體的。

　　非常感謝初哥、忠哥對我的指導，讓我今天收獲不少。我主要的工作是：更換機油、潤滑油、拆車(chē)輪剎車(chē)、裝空濾芯、拆汽油箱和冷卻電風(fēng)扇的`拆裝（“偷師”的）等。印象比較深刻的是：裝車(chē)輪剎車(chē)部分。其主要有以下幾個(gè)步驟：

　　1、先安裝剎車(chē)盤(pán)；

　　2、安裝剎車(chē)分泵；

　　3、將黃油回到分泵接管的小釘子上（起到潤滑作用，有利于剎車(chē)回位）；

　　4、將剎車(chē)墊裝上；

　　5、最后再將車(chē)輪裝上。

　　上午由于第二組的工作量比較多，有位工作人員要初哥去保養另一部車(chē)，初哥表示沒(méi)有空，那位工作人員說(shuō)：你們二組今天不是有三位人員嗎？初哥表示我是學(xué)徒。從這件小事中，也可以看出企業(yè)家最想要的是那些可以直接上崗，而又不用培訓的員工。若從企業(yè)的角度上來(lái)說(shuō)，一位實(shí)習生或者學(xué)徒在未到工廠(chǎng)工作之間，就應該閱讀該公司的相關(guān)資料及規定，大體上了解一下該公司的基本情況，特別要熟記所去部門(mén)正式員工的具體工作情況，以及正式員工在工作中的一些需求及注意事項（其實(shí)這些都應該是面試前，應該做好準備的）。這些都有助力于提高自己的適應能力。適應能力分為心理適應能力和身體適應能力，主要的還是自己的心態(tài)。心態(tài)雖不能決定一切，但其能決定85%。

汽車(chē)維修心得體會(huì )14

　　汽車(chē)作為一種日常交通工具，為我們的生活以及工作帶來(lái)了很大的便利，但是在長(cháng)期使用過(guò)程中也需要進(jìn)行保養和維修，以確保其正常運轉和延長(cháng)壽命。在我個(gè)人長(cháng)期使用汽車(chē)并進(jìn)行維修的過(guò)程中，有一些心得體會(huì )想要分享給大家。

　　首先，保養是過(guò)關(guān)重要的一環(huán)。對于汽車(chē)的日常保養，涉及到很多方面，如每日清洗、定期更換機油、檢查輪胎氣壓及更新輪胎等。每日清洗汽車(chē)表面狀況不僅美觀(guān)，而且可以保護汽車(chē)表面，延長(cháng)其使用壽命。定期更換機油可以確保發(fā)動(dòng)機正常運行，而輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì )對輪胎造成損害，因此對輪胎進(jìn)行定期檢查和更換，就可以延長(cháng)輪胎使用壽命，同時(shí)也保證了汽車(chē)行駛的安全性。

　　其次，對于汽車(chē)維修需要及時(shí)處理，以免嚴重影響其使用。在汽車(chē)使用過(guò)程中，若出現問(wèn)題如發(fā)動(dòng)機故障、制動(dòng)器失靈等，需及時(shí)到汽車(chē)維修店進(jìn)行處理。對于一些小問(wèn)題，可以先在互聯(lián)網(wǎng)上查閱相關(guān)資料進(jìn)行自行維修，減少不必要的維修費用。

　　再次，在汽車(chē)維修店維修時(shí)要注意信譽(yù)度。選擇有信譽(yù)度的汽車(chē)維修店可以保證維修質(zhì)量。在選擇維修店時(shí)，可以查看市場(chǎng)上口碑好的'維修店，多聽(tīng)取朋友的推薦，避免被一些不良的維修店埋坑。

　　最后，養成安全駕駛的習慣。無(wú)論是在自駕游還是日常通勤中，安全駕駛是非常重要的。要養成遵守交通規則、系好安全帶、不超速、不開(kāi)車(chē)打電話(huà)等良好的駕駛習慣，如此才能保證自己的駕駛安全，同時(shí)促進(jìn)交通秩序的良好發(fā)展。

　　總之，保養汽車(chē)、注意汽車(chē)維修、選擇信譽(yù)度高的維修店、養成安全駕駛習慣，這些都是汽車(chē)使用者的必備常識，它們的重要性在于可以確保汽車(chē)的正常使用，延長(cháng)汽車(chē)壽命，同時(shí)也保證了駕駛者的安全與企業(yè)效益。

汽車(chē)維修心得體會(huì )15

　　在之前金杯模塊的學(xué)習當中，我們對四輪定位有了一定的了解，并進(jìn)行了實(shí)際操作。在今天雅閣的四輪定位之后，感覺(jué)兩者既有相同之處，又存在很大的區別。前期的準備工作基本是一樣的，檢查懸掛、制動(dòng)轉向系統是否正常，以及輪胎氣壓，車(chē)身高度等。最大的區別是：金杯車(chē)的后輪不需要調整。因為它的非獨立懸掛決定它沒(méi)法調整。而雅閣車(chē)把后輪是獨立懸掛，是需要調整的。而且還要先調整后輪，因為前輪的數據是以后輪做為參照的。還有在金杯車(chē)上角度是有專(zhuān)門(mén)的調整設置，而雅閣車(chē)上是沒(méi)有專(zhuān)門(mén)調整設置。

　　比如，前輪外傾角，在金杯車(chē)上可調整下懸掛臂的偏心螺絲來(lái)改變前輪外傾角的大小，但在雅閣車(chē)上則不可以調整。而有些在設計上似乎不可調整的角度，但在保證汽車(chē)正常行駛，而且不會(huì )出現安全隱患的情況下，可以通過(guò)改變零件的形狀來(lái)達到調整的目的。從而使車(chē)輛有更可靠的操控性與舒適性。比如前輪的主銷(xiāo)后傾角，金杯車(chē)可通過(guò)調整后置穩定桿的長(cháng)短來(lái)調整。而在雅閣車(chē)上是前置穩定桿，而且在設計上穩定桿是不可以調整長(cháng)短的。但我們的可以通過(guò)另外一些途徑來(lái)達到調整的目的。方法有三：

　　一、用車(chē)床加長(cháng)穩定桿緩沖膠端的環(huán)段口的長(cháng)度，使穩定桿緩沖膠與隔套有更多的余地往后移動(dòng)，這樣可以使穩定桿襯套與下懸掛臂的固定螺絲之間的距離變短，使主銷(xiāo)后傾角往的方向移動(dòng)。

　　二、改變穩定桿的密度，彎度越大，穩定桿緩沖膠補套與下懸掛臂的固定螺絲之間的距離也就越短。而在實(shí)際訓練中，我們也采用了這樣的方法（因為沒(méi)有車(chē)床），但這種方法存在一些弊端。

　　我們開(kāi)始發(fā)現主銷(xiāo)后傾角負角度太大，于是我們拆下穩定桿決定將增加它的密度。于是我們拿到車(chē)間的壓床上用壓床的壓力使之密度增加。但試后才知道，這是徒勞。穩定桿是一根硬度很高的鋼條，想利用我們現有的壓床不可能將其變得更彎。于是在羅老師的帶領(lǐng)下，我們拿到鈑金班，利用氧焊把穩定桿中部燒紅，使其硬度下降。然后用鐵錘敲擊使其變彎。彎度是增加了，但發(fā)現裝到車(chē)上螺絲并不好裝。因為穩定桿后端與下懸掛臂的連接處有四顆固定螺絲，四個(gè)螺絲孔與前橋上的隔套安裝孔，三孔是成一條線(xiàn)的。在敲擊穩定桿時(shí)，穩定桿肯定有往兩邊扭曲。于是兩顆固定螺絲無(wú)法裝入孔內。通過(guò)幾次修改后，才勉強把螺絲用扳手擰到底。但這樣存在一定的隱患：一、因為螺絲強擰入而造成受力不均，螺絲容易滑牙而出現翻松。二、穩定桿被燒紅，對鋼性與硬度肯定會(huì )有一定的影響。

　　三、通過(guò)改變穩定桿隔套的長(cháng)度來(lái)達到調整目的，但這樣損失了車(chē)輛的`舒適性。用為隔套變短了，緩沖膠肯定會(huì )被壓縮的更厲害。被壓縮的緩沖膠緩沖效果變差。特別是在過(guò)減速帶與顛簸路面時(shí)。做四輪定位增加舒適性本來(lái)就是一個(gè)原因，但這種做出來(lái)反而舒適性變差了。

　　綜合以上所述，如果條件允許，顯然第一種是最理想的，而且是必須首選的，以上所說(shuō)的三種方法，都是主銷(xiāo)后傾角負角變太大而將其往正方向移動(dòng)的。如果是主銷(xiāo)后傾角正方向太大，就是在穩定桿緩沖膠墊層后再加裝一定厚度的墊片，使其往負方向移動(dòng)，最終達到理想角度。

　　前束角，區別在于金杯車(chē)是前置橫拉桿，而雅閣是后置橫拉桿。前置橫拉桿調長(cháng)橫拉桿前輪向外偏轉，縮短橫拉桿前輪向里偏轉，而后置橫拉桿則剛好相反。

　　雅閣車(chē)的后輪調整，后輪的前束跟金杯車(chē)的外傾角的變化原理是一樣的，都是通過(guò)調整偏心螺絲。只不過(guò)偏心螺絲設計的位置不一樣，所以改變的角也不一樣，金杯車(chē)上設計在輪胎下部，這樣有利于輪胎的下部左右擺動(dòng)來(lái)改變外傾角的大小，而雅閣車(chē)上的偏心螺絲設計在后輪的前部，通過(guò)輪胎前部的擺動(dòng)來(lái)改變后輪前束角的大小。

　　后輪主銷(xiāo)后銷(xiāo)角，雅閣設計的可調整。有同學(xué)說(shuō)可以在穩定拉臂的緩沖股座上裝緩沖膠螺桿的位置兩邊周車(chē)床加工兩條一模一樣的槽位，讓螺桿能前后移動(dòng)達到調整目的。但我認為，穩定拉臂本身就是用來(lái)增加后輪下懸臂的剛性的。如果在緩沖膠座上切槽會(huì )影響穩定拉臂的剛性。而且怎樣來(lái)前后推動(dòng)穩定拉臂。所以我不贊同此做法。

　　后輪外傾角，在設計上是不可調整的。但是我們可以通過(guò)在上擺臂的固定螺絲處加裝墊片來(lái)改變后輪外傾角。當然我們在調整前要知道多厚的墊片改變多大的角度。0.3-0.5mm厚的墊片可改變3’-5’的角度，1.0-1.5mm可改變，2’-30’的角度，2.0-3.0mm，可改變25’-35’的角度。這樣就可以根據電腦檢測出的數據來(lái)計算需要加裝多厚的墊片。在加裝墊片時(shí)需要特別注意的是，加裝墊片后，原來(lái)的螺桿長(cháng)度是否夠長(cháng)。如果出現角度偏差太大，要確認所選車(chē)型是否正確，一般情況下，角度偏差不大，加一塊1.5mm左右的墊片，螺桿是夠長(cháng)的，如果確認所選車(chē)型無(wú)誤，那么有可能是車(chē)輛使用時(shí)間太長(cháng)，上擺臂與固定節臂出現變形，或曾經(jīng)發(fā)生撞擊。此時(shí)螺桿就有可能不夠長(cháng)。如果不夠長(cháng)，螺桿只能吃到兩圈螺牙，表面上已經(jīng)緊固了，但車(chē)輛在行駛過(guò)程中上擺臂是不停擺動(dòng)的，螺桿很容易出現翻松，造成整個(gè)后輪往一側傾斜，出現方向不易操控，距偏，甩尾。如果在高速中很容易發(fā)生交通事故。所以，螺桿不夠長(cháng)時(shí)，一定要更換大小一樣，長(cháng)度長(cháng)一點(diǎn)的螺桿，并確認能擰到底。

　　四輪定位完成后，并不代表所有數據都是準確無(wú)誤的。我們要通過(guò)試車(chē)來(lái)確認外傾角、后傾角、前束是否真的都沒(méi)問(wèn)題，如果在試車(chē)過(guò)程中出現方向有偏，剎車(chē)印顯示偏磨，方向盤(pán)難操作，那說(shuō)明外傾角還有問(wèn)題。如果出現方向盤(pán)重，發(fā)抖，急剎車(chē)時(shí)偏向一側，那說(shuō)明主銷(xiāo)后傾角還有問(wèn)題。如果直行時(shí)要經(jīng)常歸正方向盤(pán)，說(shuō)明前束兩邊有偏差。如果出現以上情況，我們要根據實(shí)際情況進(jìn)行手工微調。

　　通過(guò)雅閣的四輪定位我學(xué)習到，我們在做四輪定位時(shí)，不要墨守成規，懸掛結構并不是一成不變的，有些看似不可調的角充，只要我們用心去觀(guān)察所定位車(chē)的懸掛結構。我們還是能從中做出相應的調整。讓車(chē)擁有更好的操控性與舒適性、經(jīng)濟性與安全性，這是我從這次實(shí)訓中所收獲的。

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