汽車(chē)維修管理制度

[精選]汽車(chē)維修管理制度15篇

　　隨著(zhù)社會(huì )一步步向前發(fā)展，我們每個(gè)人都可能會(huì )接觸到制度，制度對社會(huì )經(jīng)濟、科學(xué)技術(shù)、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會(huì )公共秩序的維護，有著(zhù)十分重要的作用。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，下面是小編為大家整理的汽車(chē)維修管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

汽車(chē)維修管理制度1

　　為了加強配件及材料的管理，提高經(jīng)濟效益。特制訂如下管理制度：

　　一、自覺(jué)各項管理制度，積極學(xué)習業(yè)務(wù)知識，定期組織業(yè)務(wù)培訓，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

　　二、配件部要及時(shí)保證個(gè)理，維修所用各種配件，同時(shí)還要及時(shí)組織對外部門(mén)和對外各種配件，中心內修理所用的配件，采購員必須在半天內完成，附近地區的當天要完成，超過(guò)一天，扣罰50元。

　　三、配件部要設立計劃員，做好材料的計劃工作，倉庫的`庫存要合理。采購要有計劃性，防止庫存積壓，工具采購，總成件的采購要經(jīng)經(jīng)理審批。凡是維修采購造成積壓的，要追究責任。

　　四、配件采購要有固定性網(wǎng)點(diǎn)，因固定網(wǎng)點(diǎn)貨，可到其它點(diǎn)進(jìn)貨，價(jià)格不能偏高。價(jià)格高于固定網(wǎng)點(diǎn)的，先請求報價(jià)，經(jīng)同意方可購買(mǎi)。

　　五、嚴格進(jìn)貨檢驗手續，所有采購回來(lái)的配件，進(jìn)行必要的核對數量、價(jià)格、質(zhì)量，特別防止假貨入庫，發(fā)現假貨和質(zhì)量問(wèn)題要追究責任。

　　六、修理工領(lǐng)料要填領(lǐng)料單，由倉管員填寫(xiě)，領(lǐng)料人簽名，總成價(jià)值較大的配件要有廠(chǎng)部審批手續。

　　七、倉管員在發(fā)料時(shí)，應填寫(xiě)《發(fā)料單》，領(lǐng)料人必須《發(fā)料單》上簽字，倉管人員憑領(lǐng)料人簽訂前《發(fā)料單》及時(shí)登記庫存帳，發(fā)料員應與領(lǐng)工單核對。

　　八、嚴格執行交舊部件制度，新舊同時(shí)交回廠(chǎng)部，舊件必須填上號，貼上標簽交回車(chē)主。

　　九、對保修車(chē)輛，大修車(chē)的量要實(shí)行定量維修，大修車(chē)無(wú)油最多10公斤，試車(chē)汽車(chē)最多10—20公斤，機油1—2升，砂布4張，鋸片2條，發(fā)現多領(lǐng)，要追究責任。

　　十一、零配件及材料進(jìn)庫后要立卡、建帳，做到帳卡物相符，月底要做好進(jìn)、存銷(xiāo)售表，一季度要盤(pán)存一次。

　　十二、倉庫管理員如有違反制度，不履行崗位職責，發(fā)現一次扣罰10—50元，造成損失的全部由個(gè)人承擔，一月內連續出現二次的調離崗位，情節嚴重的予以除名。

汽車(chē)維修管理制度2

　　隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及人們對自動(dòng)化機械化的需求增加，汽車(chē)作為一種重要的交通工具也得到了越來(lái)越廣泛的應用。然而，汽車(chē)在日常使用過(guò)程中難免會(huì )出現各種故障，需要進(jìn)行相關(guān)維修和保養。為此，制定一套科學(xué)合理的汽車(chē)維修管理制度非常重要，可以提高維修效率、保證維修質(zhì)量并且有效降低企業(yè)的維修成本。本文將介紹三類(lèi)針對不同車(chē)輛類(lèi)型的 維修管理制度 。

　　一、轎車(chē)維修管理制度

　　1.車(chē)輛維修資料的'歸檔，既要保證機動(dòng)車(chē)的使用和修理質(zhì)量，又要方便檢查和管理，建立和完善機動(dòng)車(chē)維修檔案。

　　2.購買(mǎi)汽車(chē)配件、維修設備、工具和維修材料應據實(shí)錄入《進(jìn)出庫臺賬》，并按時(shí)按量與庫存進(jìn)行核對。

　　3.劃定職責范圍，明確維修基地內車(chē)輛保管人員、駕駛員、維修人員的工作職責；建立質(zhì)量控制工作檔案，進(jìn)行效益評估。

　　4.根據不同車(chē)型建立車(chē)輛檢修周期表，明確維修指導書(shū)，以及維修進(jìn)行過(guò)程中的管理程序。編制配件、耗材清單，及時(shí)更新。

　　5.組織維修人員參加大眾汽車(chē)、別克汽車(chē)等廠(chǎng)家開(kāi)展的售后服務(wù)技術(shù)培訓課程，提高技能水平。

　　二、大貨車(chē)維修管理制度

　　1.嚴格控制維修成本，保證理性投入，合理使用材料和機械裝置，盡可能縮短修理時(shí)間，提高效率。

　　2.建立大貨車(chē)維修檔案，對每次維修情況進(jìn)行記錄，記錄內容包括車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)維修原因、維修項目及材料、修理內容、檢驗結果及恢復情況等。

　　3.制定標準的檢測手冊，并進(jìn)行定時(shí)的檢驗，保證大貨車(chē)車(chē)況好，行駛安全。

　　4.加強對維修工作的管理，及時(shí)發(fā)現維修中的問(wèn)題，并針對性地提出解決措施，避免漏項或重復維修問(wèn)題的發(fā)生。

　　5.維修人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓，具備專(zhuān)業(yè)技術(shù)和維修理論知識，以及豐富的實(shí)踐經(jīng)驗，以保證維修工作的質(zhì)量和效率。

　　三、商用車(chē)維修管理制度

　　1.建立完整的維修檔案，對已完成的維修工作項目及所用配件材料等進(jìn)行記錄。

　　2.嚴格按照廠(chǎng)家的維修要求進(jìn)行操作，加強技術(shù)培訓和安全防范知識的宣傳，尤其要加強作業(yè)人員的安全教育。

　　3.加強對車(chē)輛的檢查，把隱患及時(shí)發(fā)現，避免事故發(fā)生。車(chē)輛出現異常，必須及時(shí)維修，不能推遲。

　　4.制定維修計劃，把車(chē)輛分類(lèi)，按照維修周期定期進(jìn)行檢查維護，并且要注意及時(shí)更換車(chē)輛消損部件。

　　5.要加強對售后服務(wù)消費者的關(guān)注和溝通，及時(shí)解決售后服務(wù)問(wèn)題，并且通過(guò)相關(guān)方式獲得售后服務(wù)消費者的滿(mǎn)意度反饋，不斷改進(jìn)和提高服務(wù)品質(zhì)。

　　綜上所述，對于不同類(lèi)型的汽車(chē)，應該根據其特性制定相應的維修管理制度，以確保維修工作的質(zhì)量、效率和安全。同時(shí)，要注重加強對職工的培訓和學(xué)習，提高技能技術(shù)水平，為汽車(chē)維修管理提供助力。

汽車(chē)維修管理制度3

　　1、保持場(chǎng)地清潔，汽車(chē)拆卸維修時(shí)，應做到油水不落地，拆下的零件放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆裝完畢后，立即清掃場(chǎng)地。

　　2、廢舊料應分類(lèi)放置在規定的.收集地點(diǎn)，廢機油倒入收集桶內，定期處理廢舊料和廢機油。

　　3、車(chē)輛噴漆應在烤漆房或噴漆車(chē)間內進(jìn)行，防止漆霧飛揚，污染環(huán)境。

　　4、檢修空調機時(shí)，致冷劑不得隨管排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收利用。

　　5、維修車(chē)輛的廢氣不許直接排放在廠(chǎng)內。

汽車(chē)維修管理制度4

　　1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。

　　2、設備使用應定人定機，對公用設備由專(zhuān)人負責保養。

　　3、操作工要養成自覺(jué)愛(ài)護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。

　　4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件。

　　5、對私自操作設備人員，要進(jìn)行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的.一切后果由私自操作者負責。

　　6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術(shù)狀況制定設備和測量裝置的保養細則、保養周期和檢定周期。

　　7、設備保養人應嚴格按照常規維修設備檢查保養周期進(jìn)行保養，做好記錄交設備管理員驗收。

　　8、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。

　　9、設備發(fā)生故障應及時(shí)停機，使用部門(mén)應立即通知設備管理員或單位領(lǐng)導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時(shí)，操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障。

　　10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無(wú)法修復和沒(méi)有改造價(jià)值的，可辦理報廢手續報請經(jīng)理批準。

　　11、對設備的檢查、保養、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔，以便檢查。

　　汽車(chē)維修人員培訓制度（汽車(chē)修理廠(chǎng)規章制度相關(guān)）

　　1、企業(yè)培訓分為技術(shù)能力培訓、管理能力培訓等培訓類(lèi)別，技術(shù)能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點(diǎn)針對企業(yè)的中層和基層班組負責人。

　　2、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。

　　3、根據培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成。

　　4、積極參加行業(yè)主管部門(mén)和相關(guān)部門(mén)組織的培訓。

　　5、提取營(yíng)業(yè)收入的（）%做為職工培訓費用。

　　6、年底對培訓工作進(jìn)行深入分析并總結，結合工作重點(diǎn)提出下培訓目標。汽車(chē)修理廠(chǎng)人員培訓制度范例：

　　1、企業(yè)員工的培訓工作由主要領(lǐng)導負責，廠(chǎng)（公司）工會(huì )或其它職能部門(mén)（人員）負責具體措施落實(shí)。

　　2、企業(yè)每次組織一次集中政治學(xué)習，及時(shí)向員工貫徹落實(shí)黨和國家的方針、政策以及相關(guān)規定。

　　3、企業(yè)的相關(guān)部門(mén)（人員）應結合生產(chǎn)情況，適時(shí)開(kāi)展技術(shù)學(xué)習和技術(shù)練兵活動(dòng)，使員工不斷汲取新知識、新技術(shù)，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)。

　　4、充分利用企業(yè)內部設施，開(kāi)展多種形式的學(xué)習活動(dòng)，營(yíng)造“人人刻苦鉆研技術(shù)，個(gè)個(gè)爭當生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。

　　5、鼓勵職工開(kāi)展自學(xué)、互幫互學(xué)活動(dòng)，對學(xué)有成就的視情作適當獎勵。

　　6、堅持持證上崗制度，對有資質(zhì)要求的崗位，應組織人員參加專(zhuān)業(yè)培訓和考核，在取得相應資格證書(shū)后，方可安排上崗工作。

汽車(chē)維修管理制度5

　　為加強財務(wù)管理，根據國家有關(guān)法律、法規及建設局財務(wù)制度，結合公司具體情況，制定本制定。

　　1、財務(wù)管理工作必須在加強宏觀(guān)控制和微觀(guān)搞活的基礎上，嚴格執行財經(jīng)紀律，以提高經(jīng)濟效益，壯大企業(yè)經(jīng)濟實(shí)力宗旨，財務(wù)管理工作要貫徹“勤儉辦企業(yè)”的方針，勤儉節約，精打細算，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中制止鋪張浪費和一切不必要的開(kāi)支，降低消耗，增加積累財務(wù)機構與會(huì )計人員。

　　2、公司設財務(wù)部，財務(wù)部主任協(xié)助總經(jīng)理管理好財務(wù)會(huì )計工作。

　　3、出納員不得兼管，會(huì )計檔案保管和債權債務(wù)帳目的'登記工作。

　　4、財會(huì )人員都要認真執行崗位責任制，各司其職，互相配合，如實(shí)反映和嚴格監督各項經(jīng)濟活動(dòng)。記帳、算帳、報帳必須做到手續完備，內容真實(shí)，數字準確，帳目清楚，日清月結，近期報帳。

　　5、財務(wù)人員在辦理會(huì )計事務(wù)中，必須堅持原則，照章辦事。對于違反財經(jīng)紀律和財務(wù)制度的事項，必須拒絕付款，拒絕報銷(xiāo)執行，并及時(shí)向總經(jīng)理報告，資金、現金、費用管理。

　　6、財務(wù)部要加強對資產(chǎn)，資金，現金及費用開(kāi)支的管理，防止損失，杜絕浪費，良好運用，提高效益。

　　7、銀行帳戶(hù)必須遵守銀行的規定開(kāi)設和使用，銀行帳戶(hù)只供本單位經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)收支結算使用，嚴禁借帳戶(hù)供外單位或個(gè)人使用，嚴禁為外單位或個(gè)人代收。

　　8、銀行帳戶(hù)的帳號必須保密，非因業(yè)務(wù)需要不準外泄。

　　9、銀行帳戶(hù)印鑒的使用實(shí)行分管并用制，即財務(wù)章由出納保管，法人代表和會(huì )計章由會(huì )計保管，不準由一人統一保管使用，印鑒保管人臨時(shí)出差由其委托他人代管。

　　10、正常的辦公費用開(kāi)支，必須有正式發(fā)票，印章齊全，經(jīng)手人，部門(mén)人簽名，經(jīng)總經(jīng)理批準后方可報銷(xiāo)付款。

　　11、嚴格資金使用審批手續，會(huì )計人員對一切審批手續不完備的資金使用事項，都有權且必須拒絕辦理。否則按規章論處并對該資金的損失負連帶賠償責任。

　　12、所有辦公用具，用品的購置統一由辦公室造計劃，報經(jīng)領(lǐng)導批準后方可購置。

　　13、所有用具必須統一由辦公室專(zhuān)人管理，辦理登記領(lǐng)用手續，個(gè)人領(lǐng)用的辦公用品，用具要妥善保管，不得隨意丟失和外借其它事項。

　　14、配合公司業(yè)務(wù)部門(mén)對項目工程的竣工，財務(wù)決算進(jìn)行監督管理。

　　15、自覺(jué)接受上級主管、財政、稅務(wù)等部門(mén)的檢查指導，并按其要求不斷完善制度，改進(jìn)工作。

汽車(chē)維修管理制度6

　　隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)的數量和種類(lèi)也在不斷增加。而隨之而來(lái)的就是汽車(chē)維修的需求。在國內，對于汽車(chē)維修質(zhì)量管理制度的重視程度相對較低，導致出現了許多汽車(chē)維修的質(zhì)量問(wèn)題。因此，建立一套行之有效的汽車(chē)維修質(zhì)量管理制度是十分必要的。

　　一、管理制度建設的必要性

　　汽車(chē)維修質(zhì)量管理是一項非常復雜的任務(wù)。管理制度能夠規范外修服務(wù)企業(yè)的行為，提高其在汽車(chē)維修服務(wù)上的質(zhì)量，減少事故和損害的發(fā)生，提升服務(wù)效率，提高消費者的滿(mǎn)意度，增強行業(yè)信譽(yù)并提高競爭力。此外，合理的管理制度還能夠為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)許多好處，包括降低成本、提高效率、減輕管理負擔等。

　　二、相關(guān)管理制度

　　1.品質(zhì)管理制度

　　品質(zhì)管理制度是一家外修服務(wù)企業(yè)應當建立的管理制度。這套管理制度包括不同環(huán)節的標準化流程、制度文件的制定和實(shí)施、員工培訓及崗位責任制等。品質(zhì)管理制度的目的是規范各個(gè)環(huán)節工作，使各個(gè)環(huán)節恰如其分地發(fā)揮作用，確保服務(wù)效率和質(zhì)量，優(yōu)化客戶(hù)體驗。

　　2.業(yè)務(wù)流程管理制度

　　業(yè)務(wù)流程管理制度是制定和實(shí)施維修流程必不可少的一套管理制度。這套管理制度中將包括維修服務(wù)的所有細節、流程和規則。行業(yè)標準的業(yè)務(wù)流程管理制度能讓企業(yè)的外修服務(wù)更加有序和精準，同時(shí)也能將管理責任分配到對應的環(huán)節中，確保服務(wù)質(zhì)量的保障。

　　3.績(jì)效評估管理制度

　　績(jì)效評估管理制度是衡量企業(yè)們業(yè)績(jì)的一個(gè)評估標準。不同的績(jì)效指數可以從不同角度考察企業(yè)的`業(yè)務(wù)流程走向，如維修速度、服務(wù)反應、客戶(hù)滿(mǎn)意度等。以維修速度為例，它是一個(gè)客觀(guān)的指標，可以通過(guò)現有流程和管理制度的優(yōu)化，進(jìn)而降低企業(yè)維修服務(wù)的時(shí)間成本和質(zhì)量成本。

　　三、管理制度建設的必要流程

　　1.需求分析

　　在制度制定前，企業(yè)需要一份詳細、全面的需求分析報告。這份報告需要包括外修服務(wù)市場(chǎng)的情況、企業(yè)的現有制度和流程、以及對制度建設的期望和預期指標等內容。

　　2.規劃設計

　　針對需求分析的結果，企業(yè)需要進(jìn)行規劃設計，包括建立制度框架、確立制度目標、擬訂制度文件等。

　　3.制定制度

　　企業(yè)需要根據規劃設計的結果，制定出適用于自身的所有制度文件，確保其完整、合理、有效。

　　4.實(shí)施推廣

　　制定完制度文件后，企業(yè)需要采取推廣措施，將制度文件傳達給企業(yè)內部員工和外部用戶(hù)，確保制度實(shí)施能夠落地生效。

　　5.監督檢查

　　企業(yè)需要制定監督檢查制度，確保制度文件可持續執行和落地。同時(shí)，也需要在實(shí)施監管中，不斷地優(yōu)化和升級制度，以便更好地適應市場(chǎng)和用戶(hù)的需求。

　　綜上所述，建立一套優(yōu)秀的汽車(chē)維修質(zhì)量管理制度是外修服務(wù)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的基石。管理制度的建設需要我企業(yè)不斷地不斷學(xué)習和鉆研市場(chǎng)潛規則，對制度文件進(jìn)行不斷地修訂和優(yōu)化，并且始終提供優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)，以贏(yíng)得用戶(hù)的信任和口碑。

汽車(chē)維修管理制度7

　　運輸分公司大修廠(chǎng)管理制度

　　一、汽車(chē)維修質(zhì)量承諾制度

　　1、在車(chē)輛維修作業(yè)中，嚴格執行作業(yè)規范和三級檢驗制度。

　　2、認真填寫(xiě)、整理車(chē)輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規定簽發(fā)竣工出廠(chǎng)合格證。

　　3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

　　4、對維修車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠(chǎng)之日起：

　　一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛20xx公里或者10日；

　　二級維護質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛5000公里或者30日；

　　整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛20000公里或100日。

　　質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。

　　二、汽車(chē)維修質(zhì)量管理制度

　　為提高車(chē)輛的維修質(zhì)量，加強全廠(chǎng)職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。

　　1.質(zhì)量管理機構

　　本廠(chǎng)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由分管廠(chǎng)長(cháng)負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門(mén)負責。

　　2.質(zhì)量機構職責

　　全面負責全廠(chǎng)質(zhì)量管理工作，貫徹執行國家和行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)《汽車(chē)維護工藝規范》、《汽車(chē)維護出廠(chǎng)技術(shù)條件》、交通部《汽車(chē)維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規定，貫徹執行有關(guān)汽車(chē)維修質(zhì)量的規章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對全廠(chǎng)維修車(chē)輛進(jìn)行監督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出整改方案。

　�。�1）建立健全內部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進(jìn)行質(zhì)量分析。

　�。�2）收集保管汽車(chē)維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時(shí)更新。

　�。�3）制定維修工藝和操作規程。

　�。�4）負責車(chē)輛檔案管理工作。

　�。�5）負責標準計量工作。

　�。�6）負責設備管理維修工作。

　�。�7）負責汽車(chē)的檢驗工作。提高汽車(chē)維修質(zhì)量。

　�。�8）負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

　　3.對維修車(chē)輛一律進(jìn)行三級檢驗，嚴格進(jìn)行汽維護前檢驗、過(guò)程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠(chǎng)技術(shù)標準，未達標準不準出廠(chǎng)。

　　認真執行汽車(chē)維修質(zhì)量的抽查監督制度。

　　4.材料倉庫應嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

　　5.嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現，即嚴肅查處.

　　三、維修質(zhì)量檢驗制度

　　1．進(jìn)廠(chǎng)檢驗

　　維修車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)后，檢驗員應記錄駕駛員對車(chē)況的反映和報修項目，查閱車(chē)輛技術(shù)檔案，了解車(chē)輛技術(shù)狀況，檢查車(chē)輛整車(chē)裝備情況，然后按照《汽車(chē)維護、檢測、診斷技術(shù)規范》（GB／T18344－20xx）的要求擇項進(jìn)行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結果填寫(xiě)在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車(chē)輛，作業(yè)人員應拒絕作業(yè)。

　　2.過(guò)程檢驗

　　在維修作業(yè)的全過(guò)程中，都要進(jìn)行過(guò)程檢驗。過(guò)程檢驗實(shí)行維修工自檢、班組內部互檢及廠(chǎng)檢驗員專(zhuān)檢相結合的辦法。過(guò)程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大��；有調整要求的調整數據；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動(dòng)等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件，應進(jìn)行修復、更換，以確保過(guò)程作業(yè)的質(zhì)量.過(guò)程檢驗的數據由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過(guò)程檢驗簽證的車(chē)輛，廠(chǎng)檢驗員有權拒絕進(jìn)行竣工檢驗。

　　3.竣工檢驗

　　竣工檢驗由檢驗員專(zhuān)職進(jìn)行。必須嚴格按《汽車(chē)二級維護竣工出廠(chǎng)技術(shù)條件》逐項進(jìn)行檢驗簽證，必要時(shí)進(jìn)行路試�？⒐�檢驗的結果應逐一填寫(xiě)在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車(chē)輛不得送檢測站檢測，不得出廠(chǎng)。

　　4.檢驗標準：

　�。�1）《汽車(chē)維護、檢測、診斷技術(shù)規范》（GB／T18344－20xx）

　�。�2）《營(yíng)運車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－20xx）

　�。�3）《車(chē)輛運行安全技術(shù)條件》（GB7258－20xx）

　　四、汽車(chē)維修檔案管理制度

　　汽車(chē)維修檔案管理工作，是汽車(chē)維修的基礎管理工作，也是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎工作。

　　1．汽車(chē)維修檔案由業(yè)務(wù)部門(mén)負責收集、整理、保管。汽車(chē)大修、總成大修、汽車(chē)二級維護的維修檔案一車(chē)一檔，一檔一袋，檔案內容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時(shí)清單、材料清單等；汽車(chē)一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。

　　2．維修檔案應保持整齊、完整。一車(chē)一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應有標識，以便檢索。

　　3．檔案放置應便于檢索、查閱，同時(shí)防止污染、受潮、遺失。

　�。�.車(chē)輛維修竣工后，檢驗員應在車(chē)輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數據。

　　5.單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正,應經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準同意。

　　6.車(chē)輛維修檔案保存期2年。

　　五、汽修廠(chǎng)人員技術(shù)培訓制度

　　人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素，人的綜合素質(zhì)又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素質(zhì)的有效途徑，隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的日新月異，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現，培訓和學(xué)習是沒(méi)有止境的。

　　1.培訓形式：

　　上崗培訓：由行業(yè)主管部門(mén)和學(xué)校聯(lián)合主辦，通過(guò)對本行業(yè)相關(guān)法律法規、職業(yè)道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。

　　技術(shù)等級培訓：由行業(yè)主管部門(mén)聯(lián)合勞動(dòng)部門(mén)共同舉辦，包括汽車(chē)修理各工種的初級、中級、高級工培訓，考核合格由勞動(dòng)部門(mén)發(fā)給技術(shù)等級證書(shū)。

　　技術(shù)專(zhuān)題培訓：針對某項新技術(shù)的培訓，由專(zhuān)家主講，發(fā)結業(yè)證書(shū)。

　　特殊崗位培訓：廠(chǎng)長(cháng)、檢驗員、業(yè)務(wù)員、結算員等崗位的培訓，合格者由行業(yè)主管部門(mén)發(fā)給上崗證書(shū)。

　　廠(chǎng)內業(yè)務(wù)技術(shù)性訓：由廠(chǎng)內根據需要自行組織的培訓。

　　2.建立人員檔案。編制全廠(chǎng)人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術(shù)等級、住址、電話(huà)等基本信息。

　　3.編制崗位的素質(zhì)能力要求。

　　4.每年依據本廠(chǎng)人員情況及崗位能力要求，編制年度培訓計劃，確定參加培訓人員的名單和培訓種類(lèi)及本廠(chǎng)自行組織培訓的.詳細計劃，并上報運管處維管科一份。

　　5.參加培訓人員應與廠(chǎng)方簽訂服務(wù)合同，服務(wù)3年以上的，培訓費用由廠(chǎng)方承擔，不到3年由本人承擔。

　　6.制定獎懲措施，凡外派參加培訓人員，成績(jì)合格者費用按合同規定由達方承擔，不合格者，廠(chǎng)方不予承擔（應在合同中明確），成績(jì)優(yōu)秀者應予獎勵。

　　7.每次參加培訓的資料和記錄，應建立檔案，妥善保管。

　　8.服務(wù)合同期滿(mǎn)后，人員要求調離本廠(chǎng)的，應在一個(gè)月前向廠(chǎng)方提出書(shū)面辭職報告。人員調離時(shí)應由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見(jiàn)，廠(chǎng)長(cháng)批準。在沒(méi)有經(jīng)濟糾葛的情況下，應予同意。

　　合同期未滿(mǎn)要求辭職的，則按合同規定辦理。

　　9.人員培訓管理工作由辦公室負責。

　　六、汽修廠(chǎng)配件材料管理制度(汽修廠(chǎng)倉庫管理制度相關(guān))

　　1、自覺(jué)遵守廠(chǎng)部各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

　　2.及時(shí)做好供方的選擇、評審工作。根據生產(chǎn)需要及時(shí)編制采購計劃單,計劃單經(jīng)廠(chǎng)領(lǐng)導簽字同意后即按單就近采購。

　　3.材料及零配件進(jìn)庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進(jìn)庫，不準使用。

　　4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實(shí)物三符合.

　　5、材料應分類(lèi)、分規格存放，。

　　6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

　　7、修理工憑派工單領(lǐng)料，由庫管員填寫(xiě)材料單，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導簽字同意。領(lǐng)新料必須交舊料，嚴格執行領(lǐng)新交舊制度。

　　8、加強對舊料的管理工作。

　　9、材料及零配件的領(lǐng)用應執行先進(jìn)先出的規定，嚴格執行價(jià)格制度，不得隨便加價(jià)。

　　10、倉庫每個(gè)月進(jìn)行一次清倉盤(pán)點(diǎn)，消除差錯，壓縮庫存。

　　七、汽車(chē)修理廠(chǎng)（廠(chǎng)長(cháng)）崗位職責

　　1、全面負責企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)等各項工作。

　　2.建立和完善企業(yè)的管理制度和組織機構，并落實(shí)各項工作責任制。

　　3.確定質(zhì)量方針，建立質(zhì)量目標。

　　4.經(jīng)常性地向組織開(kāi)展職工質(zhì)量、安全教育。

　　5.建立、完善廠(chǎng)內機構設置，明確職責和權限，保持內部溝通，確保正常運轉。

　　6.負責對廠(chǎng)內的各項管理工作進(jìn)行評審，以期逐步改進(jìn)、完善、提高。

　　7.保證獲得和保持設施、設備、人員等必需的資源，滿(mǎn)足生產(chǎn)的需要。

　　八、汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗員崗位職責

　　1、認真學(xué)習汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗有關(guān)法律、法規、規章；

　　2.嚴格執行國家及行業(yè)的有關(guān)汽車(chē)維修技術(shù)標準和其它相關(guān)技術(shù)標準；

　　3.負責進(jìn)廠(chǎng)維修車(chē)輛的檢驗、檢測、診斷工作；

　　4.負責維修車(chē)輛在維修過(guò)程中的各項檢驗工作，包括過(guò)程和竣工檢驗，嚴把維修質(zhì)量關(guān)，并按規定的要求認真填寫(xiě)維修質(zhì)量檢驗簽證單和車(chē)輛技術(shù)檔案；

　　5.負責維修車(chē)輛檢測工作，及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量分析，為不斷改進(jìn)質(zhì)量提出意見(jiàn)和建議；

　　6.做好汽車(chē)維修質(zhì)量狀況的上傳下達工作，當好領(lǐng)導的參謀，起到顧客和維修工、領(lǐng)導和職員工間的橋梁作用；

　　7.參與汽車(chē)返修或機務(wù)事故原因分析和質(zhì)量判斷；

　　8.秉公行使質(zhì)量檢驗和技術(shù)鑒定的職權；

　　9.完成廠(chǎng)長(cháng)分配的其它工作任務(wù)。

　　九、汽車(chē)維修安全生產(chǎn)管理制度

　　1、廠(chǎng)區內不準吸煙，發(fā)現吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。

　　2、按規定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車(chē)間，工作間不得存放。

　　3、板金車(chē)間不準用油，其他車(chē)間不準用火，卻須交替作業(yè)的，必須向有關(guān)部門(mén)申請同意后，保持安全距離，作好防范錯施，方可作業(yè)。

　　4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危險物品時(shí)，必須嚴格按照安全操作規程作業(yè)。

　　5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規定掛放在明顯位置，定期檢查、保養，失效的應及時(shí)申報更換。

　　6、嚴禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設備及各種機機件設備。

　　7、須維護和增加用電設施的，必須先申請同意，指派專(zhuān)業(yè)人員施工作業(yè)，嚴禁私拉亂接。

　　8、公司任何員工都有義務(wù)和權利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產(chǎn)的一切行為。有義務(wù)積極參加滅火、救災、應急突發(fā)事件。

　　9、嚴禁少年兒童進(jìn)入工作場(chǎng)所，否則因此而造成的一切后果公司概不負責。

　　處罰：有違反以上規定的，每次罰款50元/100元，造成經(jīng)濟損失和人員傷害的，賠付一切經(jīng)濟損失，造成重大責任事故的，作除名處理，并送司法部門(mén)追究其刑事責任。

　　十、汽修廠(chǎng)消防安全管理制度

　　一.消防安全教育培訓制度

　　1、新職工入廠(chǎng)，須進(jìn)行消防安全的職前培訓，培訓內容包括：消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。

　　2、對每名員工每年至少進(jìn)行一次消防安全培訓教育，培訓情況記錄存檔。

　　3、公司每個(gè)季度對全體職工進(jìn)行疏散演習，對義務(wù)消防隊員進(jìn)行滅火演習專(zhuān)門(mén)培訓，使每個(gè)職工都能熟練使用滅火器材，

　　4、公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專(zhuān)兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關(guān)人員應接受消防安全專(zhuān)門(mén)培訓。

　　5、電焊、氣焊等在具有火災危險區域作業(yè)的人員和自動(dòng)消防系統的操作人員，必須經(jīng)過(guò)消防培訓，持證上崗

　　6、各車(chē)間、班組等部門(mén)展開(kāi)消防安全教育、培訓工作應根據各部門(mén)、各階段、各字的特點(diǎn)進(jìn)行針對性的教育。

　　7、公司通過(guò)多種形式開(kāi)展多種形式開(kāi)展經(jīng)常性的消防安全宣傳教育。

　　二.防火巡查檢查制度

　　1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，明確各自職責，落實(shí)巡查檢查制度。

　　2、公司安全部人員每日對公司進(jìn)行防火檢查。公司安全部每月對公司進(jìn)行防火檢查并復查追蹤改善。

　　3、檢查中發(fā)現火災隱患，檢查人員應填寫(xiě)記錄，并按照規定，要求有關(guān)人員在記錄上簽名。

　　4、檢查部門(mén)應將檢查情況以書(shū)面形式及時(shí)通知受檢部門(mén)，受檢部門(mén)負責人應按通知要求及時(shí)整改火災隱患。

　　5、對檢查中發(fā)現的火災隱患未按規定時(shí)間及時(shí)整改的，根據公司規定給予處罰。

　　三.消防設施器材維護管理制度

　　1、公司消防設施器材由安全部管理，定期檢查檢測消防設施器材。

　　2、對消防器材和消防設施建立檔案管理。

　　3、消防設施、消防器材應定點(diǎn)存放、定人保養、定期檢查，并將檢查情況記錄存檔。

　　4、對全公司職工進(jìn)行教育，要求員工愛(ài)護消防設施器材，對刻意破壞損壞消防設施、器材的行為，將要求賠償，并提出懲處。

　　5、公司按照《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規定》要求，設置符合國家規定的消防安全疏散標志和應急照明等消防器材、設施、并保持消防設施處于正常狀態(tài)。

　　四.火災隱患整改制度

　　1、公司管理職能部門(mén)每月一次對各部門(mén)進(jìn)行防火檢查，對所發(fā)現的問(wèn)題以書(shū)面形式責令其限改，并督察整改到位。

　　2、消防安全責任人或消防安全管理人應每月組織一次消防安全會(huì )議，討論檢查過(guò)程中發(fā)現的火災隱患及相應的整改措施，確保安全生產(chǎn)。

　　3、公司各部門(mén)收到火災隱患整改同時(shí)后，應抓緊督促有關(guān)人員落實(shí)整改措施，一時(shí)無(wú)法整改的部門(mén)應落實(shí)防范措施，保障消防安全。

　　六.用火用電安全管理制度

　　1、公司應嚴格實(shí)行用火用電的消防安全管理規定。

　　2、用電安全管理：1嚴禁隨意拉設電線(xiàn)，嚴禁超負荷用。電氣線(xiàn)路、設備安裝應由持證電工負責。

　　3、車(chē)間下班后，該關(guān)閉的電源應予以關(guān)閉，否則安全部將對責任人提出處分。

　　4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。

　　。

　　十.車(chē)間消防安全生產(chǎn)“十不準”

　　1、不準在車(chē)間內吸煙，擅自進(jìn)行明火作業(yè)。

　　2、不準占用疏散通道。

　　3、不準在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。

　　4、不準在生產(chǎn)工作期間將安全出口大門(mén)上鎖或關(guān)閉。

　　5、不準隨便動(dòng)用消防器材。

　　6、非機修人員不準擅自拆裝機器設備。

　　7、不準無(wú)證上崗操作危險機臺。

　　8、故障設備未修好前，不準使用。

　　9、上班時(shí)間不準怠工、滋事、打架或擅離職守。

　　10、不準赤膀赤腳進(jìn)車(chē)間，不準帶小孩進(jìn)車(chē)間。

　　十一、汽車(chē)維修質(zhì)量管理制度

　　為提高車(chē)輛的維修質(zhì)量，加強全廠(chǎng)職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。

　　1、質(zhì)量管理機構

　　本廠(chǎng)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由分管廠(chǎng)長(cháng)負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門(mén)負責。

　　2.質(zhì)量機構職責

　　全面負責全廠(chǎng)質(zhì)量管理工作，貫徹執行國家和行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)《汽車(chē)維護工藝規范》、《汽車(chē)維護出廠(chǎng)技術(shù)條件》、交通部《汽車(chē)維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規定，貫徹執行有關(guān)汽車(chē)維修質(zhì)量的規章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對全廠(chǎng)維修車(chē)輛進(jìn)行監督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出整改方案。

　�。�1）建立健全內部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進(jìn)行質(zhì)量分析。

　�。�2）收集保管汽車(chē)維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時(shí)更新。

　�。�3）制定維修工藝和操作規程。

　�。�4）負責車(chē)輛檔案管理工作。

　�。�5）負責標準計量工作。

　�。�6）負責設備管理維修工作。

　�。�7）負責汽車(chē)的檢驗工作。提高汽車(chē)維修質(zhì)量。

　�。�8）負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

　　3.對維修車(chē)輛一律進(jìn)行三級檢驗，嚴格進(jìn)行汽維護前檢驗、過(guò)程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠(chǎng)技術(shù)標準，未達標準不準出廠(chǎng)。

　　認真執行汽車(chē)維修質(zhì)量的抽查監督制度。

　　4.材料倉庫應嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

　　5.嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現，嚴肅處理。

　　6.發(fā)動(dòng)機總成修理，按修理工藝要求，對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行冷磨試，冷磨時(shí)間不得低于1.5小時(shí)，熱試不得少于1小時(shí)，且必須主修人員在場(chǎng)隨時(shí)觀(guān)察運行情況，并作好應急準備和有關(guān)數據記錄。

汽車(chē)維修管理制度8

　　1、在車(chē)輛維修作業(yè)中，嚴格執行作業(yè)規范和三級檢驗制度。

　　2、認真填寫(xiě)、整理車(chē)輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規定簽發(fā)竣工出廠(chǎng)合格證。

　　3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

　　4、對維修車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠(chǎng)之日起：

　　一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛20xx公里或者10日；二級維護質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛5000公里或者30日；

　　整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛20000公里或100日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。

　　汽車(chē)進(jìn)出廠(chǎng)登記制度：

　　1、車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)送修時(shí)，客戶(hù)應描述故障現象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。

　　2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員應認真聽(tīng)取客戶(hù)陳述，了解車(chē)輛技術(shù)狀況。

　　3、車(chē)輛進(jìn)入預檢工位，檢驗人員經(jīng)過(guò)檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進(jìn)行預核算，然后與客戶(hù)簽訂維修合同。

　　4、車(chē)輛進(jìn)入待修區，等待維修。

　　5、汽車(chē)維修竣工檢驗合格后，根據工時(shí)、材料結算清單結清費用，向車(chē)輛托修方提供結算憑證和竣工出廠(chǎng)合格證。

　　6、建立維修車(chē)輛檔案。

　　汽車(chē)進(jìn)廠(chǎng)檢驗制度：

　　1、車(chē)輛送修時(shí)，應具有保修內容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。

　　2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員負責對送修車(chē)輛進(jìn)行預檢，按規范填寫(xiě)《車(chē)輛維修檢驗單》。

　　3、車(chē)輛預檢時(shí)，根據駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過(guò)檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內容，并告知托修方。

　　4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續。隨車(chē)使用的工具和備用品，不屬于汽車(chē)附件范圍的應由托修方自行保管。

　　5、調度人員將維修作業(yè)單下派車(chē)間，車(chē)輛進(jìn)入作業(yè)車(chē)間。汽車(chē)維修過(guò)程檢驗制度

　　1、過(guò)程檢驗實(shí)行自檢、互檢和專(zhuān)職檢驗相結合的三檢\制度。

　　2、檢驗內容為汽車(chē)或總成解體、清洗過(guò)程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。

　　3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。

　　4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。

　　5、對于影響安全行車(chē)的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時(shí)通知前臺，并協(xié)助前臺向車(chē)主做好解釋工作。

　　6、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車(chē)輛。

　　汽車(chē)維修竣工檢驗制度：

　　1、汽車(chē)維修竣工檢驗由專(zhuān)職檢驗人員負責實(shí)施。

　　2、汽車(chē)維修竣工檢驗內容為整車(chē)檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車(chē)輛驗收。

　　3、修竣車(chē)輛竣工檢驗嚴格依據《營(yíng)運車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565—20xx要求進(jìn)行。首先進(jìn)行整車(chē)外觀(guān)和底盤(pán)檢查，檢查合格后進(jìn)行路試，對于路試中所發(fā)生的`不正�，F象，要認真復查。路試合格后重新進(jìn)行底盤(pán)檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由總檢開(kāi)具出廠(chǎng)合格證。

　　4、對于進(jìn)行二級維護及以上維修作業(yè)的車(chē)輛，除上述檢驗內容外，還必須經(jīng)計量認證的汽車(chē)綜合性能檢測站檢測合格。

　　5、嚴禁為檢驗不合格的車(chē)輛開(kāi)具竣工出廠(chǎng)合格證。

　　6、竣工檢驗合格的車(chē)輛實(shí)行規定的質(zhì)量保證期制度。

　　汽車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證管理制度：

　　1、合格證由專(zhuān)人負責視生產(chǎn)情況定期到管理部門(mén)領(lǐng)取，專(zhuān)人負責開(kāi)具。

　　2、開(kāi)具合格證必須根據本廠(chǎng)質(zhì)量總檢驗員對車(chē)輛的檢驗和汽車(chē)綜合性能檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結果進(jìn)行。

　　3、開(kāi)具合格證后要認真做好維護檢測車(chē)輛的臺帳記錄，下次領(lǐng)用合格證帶臺帳供管理部門(mén)核查。

　　4、嚴禁虛開(kāi)合格證和轉借、倒賣(mài)合格證現象。

　　車(chē)輛維修檔案管理制度：

　　1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。

　　2、不準損毀、涂改、偽造、出賣(mài)檔案，檔案資料如有損壞應及時(shí)修補。

　　3、根據檔案的內容、性質(zhì)和時(shí)間等待征，對檔案進(jìn)行分類(lèi)整理、存放、歸檔，并按內容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時(shí)備份。

　　4、各班組負責人要對本部門(mén)使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。

　　5、各班組每年對檔案進(jìn)行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。

　　6、維修車(chē)輛實(shí)行一車(chē)一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車(chē)輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠(chǎng)合格證副頁(yè)、結算憑證。

　　7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉借、復印。

　　設備管理及維護制度：

　　1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。

　　2、設備使用應定人定機，對公用設備由專(zhuān)人負責保養。

　　3、操作工要養成自覺(jué)愛(ài)護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。

　　4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件。

　　5、對私自操作設備人員，要進(jìn)行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。

　　6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術(shù)狀況制定設備和測量裝置的保養細則、保養周期和檢定周期。

　　7、設備保養人應嚴格按照常規維修設備檢查保養周期進(jìn)行保養，做好記錄交設備管理員驗收。

　　8、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。

　　9、設備發(fā)生故障應及時(shí)停機，使用部門(mén)應立即通知設備管理員或單位領(lǐng)導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時(shí)，操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障。

汽車(chē)維修管理制度9

　　隨著(zhù)汽車(chē)使用量的不斷增加，汽車(chē)維修管理制度變得越來(lái)越重要。一個(gè)有效的汽車(chē)維修管理制度不僅能夠提高車(chē)輛使用壽命，而且還可以節省相關(guān)的維修成本。本文將介紹三類(lèi)汽車(chē)維修管理制度，幫助企業(yè)建立可行的汽車(chē)維修管理制度。

　　一、銷(xiāo)售維修一體化管理制度

　　銷(xiāo)售維修一體化管理制度是目前市場(chǎng)上比較普遍的一種汽車(chē)維修管理制度。該制度通過(guò)整合技術(shù)人員、設備和零配件資源來(lái)提高維修效率和服務(wù)質(zhì)量。該制度的優(yōu)勢主要有以下幾點(diǎn)：

　　1. 維修流程優(yōu)化：銷(xiāo)售維修一體化管理制度將銷(xiāo)售和維修服務(wù)結合起來(lái)，使得維修流程更加高效和簡(jiǎn)潔。通過(guò)提前準備零配件和設備，可以在最短時(shí)間內完成維修，提高了整個(gè)維修服務(wù)的效率。

　　2. 服務(wù)質(zhì)量提升：通過(guò)銷(xiāo)售維修一體化管理制度，企業(yè)可以更好地了解顧客的需求，從而提供更加個(gè)性化的服務(wù)。其次，該制度還可以實(shí)現多種服務(wù)模式，如上門(mén)服務(wù)、便捷取送等，從而進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量。

　　3. 降低成本：銷(xiāo)售維修一體化管理制度可以最大化地利用資源，從而降低維修成本。通過(guò)對維修人員技術(shù)培訓和設備的合理配置，可以減少對零配件和設備的浪費，使得維修成本得到有效的降低。

　　二、車(chē)隊維修管理制度

　　車(chē)隊維修管理制度是適用于企業(yè)車(chē)隊的一種維修管理制度。該制度通過(guò)建立科學(xué)合理的維修管理流程，結合車(chē)輛定期保養計劃來(lái)降低維修成本。以下是該制度的優(yōu)點(diǎn)：

　　1. 維修效率提高：車(chē)隊維修管理制度可以提供完善的維修管理流程，使得維修效率得到提高。從而減少了維修時(shí)間，降低了維修成本。

　　2. 預測性維修：車(chē)隊維修管理制度在車(chē)輛使用時(shí)可以實(shí)現及時(shí)的維修預測。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，系統可以自動(dòng)記錄車(chē)輛的維修信息，并對其進(jìn)行分析。從而能夠很快識別出潛在故障，并及時(shí)進(jìn)行維修。這種方式可以避免車(chē)輛損壞的進(jìn)一步擴大，提高維修效果。

　　3. 成本管理：車(chē)隊維修管理制度還提供現代化的成本管理方式。通過(guò)維修管理軟件的完善，企業(yè)可以更加準確地了解維修排班及維修成本。這有助于企業(yè)在維修成本管理上取得更好的'效果。

　　三、機械維修管理制度

　　機械維修管理制度是適用于非機動(dòng)車(chē)和機械設備的管理制度。由于機械設備使用環(huán)境惡劣及運轉的高精度性等特殊性，因此，機械維修管理制度的實(shí)施難度相對較大，涉及到的方面也比較復雜。下面是該制度的優(yōu)點(diǎn)：

　　1. 保養效率提高：機械維修管理制度通過(guò)定期保養、檢修和更換零配件、加油、潤滑等方式來(lái)延長(cháng)設備使用壽命。企業(yè)可以建立完善的保養記錄，并通過(guò)分析記錄數據來(lái)優(yōu)化保養計劃，提高保養效率。

　　2. 故障分析：機械維修管理制度在故障分析、排除方面有著(zhù)先進(jìn)的技術(shù)手段。通過(guò)采用專(zhuān)業(yè)的信號采集器，可以對設備運行的各種參數進(jìn)行實(shí)時(shí)監測，從而在故障出現后能夠迅速診斷。這對保證設備運行有舉足輕重的作用。

　　3. 環(huán)境保護：機械維修管理制度還注重環(huán)境保護。制定相應的使用規定，積極推廣先進(jìn)的環(huán)保設備，還可以在設備運行時(shí)降低噪聲和污染物排放。

　　總之，企業(yè)建立完善的汽車(chē)維修管理制度對于保障企業(yè)的正常運營(yíng)，也有利于增強企業(yè)的競爭力。因此，企業(yè)應立足自身情況，選擇適合自己的汽車(chē)維修管理制度，從而實(shí)現汽車(chē)維修成本的降低。

汽車(chē)維修管理制度10

　　成品檢驗階段

　　產(chǎn)品生產(chǎn)完成后，由檢驗人員對其進(jìn)行檢驗，發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題時(shí)不允許產(chǎn)品出廠(chǎng)。但這明顯的缺點(diǎn)是產(chǎn)品缺陷已經(jīng)既成事實(shí)了。

　　統計分析階段

　　運用統計學(xué)原理，對大量的質(zhì)量問(wèn)題案例進(jìn)行分析，找出共性問(wèn)題。然后對可能引起質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)品結構、生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設施進(jìn)行改進(jìn)。這一階段是全面質(zhì)量管理的雛形。

　　全面質(zhì)量管理階段

　　運用系統論，對產(chǎn)品生產(chǎn)的全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量管理，從而使最終產(chǎn)品的合格率達到很高的水平。

　　1全面質(zhì)量管理的含義和工作程序

　　在長(cháng)期的質(zhì)量管理實(shí)踐中，人們探索、總結出許多關(guān)于質(zhì)量管理的理論和方法。全面質(zhì)量管理是當前較為科學(xué)和先進(jìn)的質(zhì)量管理方法之一，長(cháng)期以來(lái)已在各類(lèi)企業(yè)中得到廣泛的應用。

　　(1)全面質(zhì)量管理的含義

　　全面質(zhì)量管理是指企業(yè)以提高產(chǎn)品質(zhì)量為目的，組織全體員工共同參與的工作過(guò)程。它強調從產(chǎn)品設計、制造到售后服務(wù)的整個(gè)周期，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的所有因素進(jìn)行系統化的管理。影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素包括設計、生產(chǎn)缺陷、工作流程以及人為因素等多方面。

　　全面質(zhì)量管理的核心是管理的全員性、全過(guò)程性和全方位性。全員性是指企業(yè)全體員工都要參與質(zhì)量管理；全過(guò)程性是指從產(chǎn)品設計、制造到產(chǎn)品售后服務(wù)的全過(guò)程都要進(jìn)行質(zhì)量控制；全方位性就是對影響產(chǎn)品質(zhì)量的方方面面進(jìn)行全方位的管理。

　　全面質(zhì)量管理的基本特點(diǎn)是變事后檢驗為過(guò)程檢驗，從“管理結果”變?yōu)椤肮芾硪蛩亍�，把影響質(zhì)量的各種因素查出來(lái)，發(fā)動(dòng)全員加以解決。同時(shí)，針對主要矛盾，依靠科學(xué)的管理程序和方法，使生產(chǎn)的全過(guò)程處于受控狀態(tài)。全面質(zhì)量管理既注重對技術(shù)因素的管理，同時(shí)也注重對人的管理。

　　全面質(zhì)量管理要求建立健全完善的質(zhì)量保證體系，通過(guò)一定的組織機構、規章制度和工作程序，把質(zhì)量管理活動(dòng)系統化、標準化和制度化。

　　(2)全面質(zhì)量管理的工作循環(huán)

　　全面質(zhì)量管理強調科學(xué)的管理流程，它通過(guò)計劃、執行、檢查和處理的循環(huán)，分階段、按步驟地開(kāi)展質(zhì)量管理活動(dòng)，促進(jìn)質(zhì)量管理水平不斷地提高。

　　上述工作循環(huán)可進(jìn)一步分為8個(gè)工作步驟。

　　第一步，分析質(zhì)量現狀，找出質(zhì)量問(wèn)題。

　　第二步，分析產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的原因。

　　第三步，從各種原因中找出影響質(zhì)量的關(guān)鍵原因。

　　第四步，制定工作計劃和措施。

　　第五步，執行計劃，落實(shí)措施。

　　第六步，檢查計劃執行的情況和措施實(shí)施的效果。

　　第七步，把有效措施納入各種標準或規程中加以鞏固，無(wú)效措施不再實(shí)施。

　　第八步，將遺留問(wèn)題轉入下一個(gè)循環(huán)繼續進(jìn)行。

　　全面質(zhì)量管理工作循環(huán)的特點(diǎn)是：

　�、倜恳粋�(gè)階段本身同樣是采用循環(huán)方式的。

　�、诳剖�、車(chē)間、班組和個(gè)人都有自己的工作循環(huán)，并且相互協(xié)調，共同促進(jìn)。

　�、酃ぷ餮�環(huán)的4個(gè)階段之間是緊密銜接的，不能間斷。

　�、芄ぷ餮�環(huán)的4個(gè)階段是周而復始的，不能停頓。

　�、菝恳粋�(gè)循環(huán)結束后，下一輪循環(huán)又在更高的水平上進(jìn)行，即每循環(huán)一次就實(shí)現一個(gè)新的目標。如此反復不斷地循環(huán)，質(zhì)量問(wèn)題不斷得到解決，管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量就得到不斷提高。

　　2汽車(chē)維修質(zhì)量的概念

　　汽車(chē)維修作為一種服務(wù)產(chǎn)品，全面質(zhì)量管理的理念完全對其適用。汽車(chē)維修是為維持或恢復汽車(chē)原設計性能而進(jìn)行的'作業(yè)。就技術(shù)層面而言，汽車(chē)維修質(zhì)量是指汽車(chē)維修作業(yè)對車(chē)輛原設計性能維持或恢復的程度。

　　汽車(chē)維修質(zhì)量的優(yōu)劣受到諸多因素的影響。它既取決于汽車(chē)維修企業(yè)內部全體人員的工作質(zhì)量，也取決于社會(huì )的經(jīng)營(yíng)環(huán)境和行業(yè)現狀等外部條件。因此，為保證汽車(chē)維修質(zhì)量，必須對影響汽車(chē)維修質(zhì)量的相關(guān)因素實(shí)施系統化的質(zhì)量管理。

　　汽車(chē)維修質(zhì)量管理是汽車(chē)維修企業(yè)管理的重要內容之一。汽車(chē)維修質(zhì)量是對汽車(chē)本身質(zhì)量的維持和保障，汽車(chē)維修質(zhì)量的好壞決定著(zhù)汽車(chē)能否保持良好的技術(shù)狀態(tài)和行駛安全。因此，汽車(chē)維修企業(yè)必須高度重視汽車(chē)維修質(zhì)量管理，采取嚴格的技術(shù)手段和管理措施，保證和提高汽車(chē)維修質(zhì)量，保障人們的生命和財產(chǎn)安全。

汽車(chē)維修管理制度11

　　1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作性能；

　　2、設備使用應定人定機，對公用設備由專(zhuān)人負責保養；

　　3、操作工要養成自覺(jué)愛(ài)護設備和習慣，班前班后認真擦式設備及注油調滑工作，使設備經(jīng)常保持良好的調滑與清潔。

　　4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件；

　　5、對私自使用設備人員，要進(jìn)行嚴肅的`批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責；

　　6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術(shù)狀況制定設備和檢測裝制的保養細則，保養周期和檢定周期；

　　7、設備保養人應嚴格按照常規維修檢驗檢查保養周期進(jìn)行保養，做好記錄交設備管理員驗收。

　　8、設備維修以外修為主。本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄；

　　9、設備發(fā)生故障應及時(shí)待機，使用部門(mén)應立即通知設備管理員或單位領(lǐng)導。請修理人員檢查排除故障，當修理人員在排除故障時(shí)，操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障；

　　10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無(wú)法修復和沒(méi)有改造價(jià)值的可辦理報廢手續請廠(chǎng)長(cháng)批準；

　　11、對設備的檢查、保養、修理應做好有關(guān)記錄，由設備管理員歸檔，方便檢查。

汽車(chē)維修管理制度12

　　工程所需的材料試檢驗報告及合格證

　　一砌體

　　1、水泥出廠(chǎng)合格證（含出廠(chǎng)試驗報告）復試報告、

　　2、磚（砌塊）出廠(chǎng)合格證、出廠(chǎng)檢驗報告、復試報告

　　3、砂漿試塊試壓報告

　　二混凝土

　　1、混凝土外加劑產(chǎn)品合格證、出廠(chǎng)檢驗報告和復試報告

　　2、預應力孔道灌漿用外加劑產(chǎn)品合格證及進(jìn)場(chǎng)復驗報告

　　3、粉煤灰合格證及進(jìn)場(chǎng)復驗報告

　　4、砂、石料進(jìn)場(chǎng)復試報告

　　5預制構件、預拌混凝土合格證

　　6、混凝土開(kāi)盤(pán)鑒定

　　7、預拌混凝土運輸單

　　8、混凝土土試塊試驗報告（含拆模強度報告）

　　9、抗滲混凝土試塊抗滲試驗報告

　　10、混凝土試壓報告

　　11、鋼筋合格證（出場(chǎng)檢驗報告）、復試報告

　　12、預應力錨具、夾具和連接器合格證

　　13、鋼筋機械連接件合格證

　　14、鋼筋機械連接型式檢驗報告

　　15、焊接材料合格證及復試報告

　　16、其他鋼材（鋼筋）連接合格證、復試報告

　　注：合格證及復印件應作相應的注明（原件存放處、批號、代表數量、使用部位、人員、日期等）

　　三、裝飾

　　1、飾面板（磚）產(chǎn)品合格證、復驗報告

　　2、吊頂、隔墻龍骨產(chǎn)品合格證

　　3、門(mén)窗產(chǎn)品合格證及復驗報告

　　注：特種門(mén)窗應有生產(chǎn)許可證書(shū)、鑒定證書(shū)。建筑外窗應有三性試驗（抗風(fēng)壓性能、空氣滲透性能和雨水滲透性能）檢測報告。

　　4、隔墻墻板以及吊頂、隔墻面板產(chǎn)品合格證

　　5、人造木板合格證、甲醛含量復驗報告

　　6、玻璃產(chǎn)品合格證、性能檢測報告

　　注：安全玻璃應有＂三C＂認證證書(shū)

　　7、室內用大理石、花崗巖、墻地磚及其他無(wú)機非金屬材料放射性檢測報告、天然花崗巖放射性復驗報告

　　8、涂料產(chǎn)品合格證、性能檢測報告

　　9、裱糊用壁紙、墻布產(chǎn)品合格證、性能檢測報告

　　10、軟包面料、內襯產(chǎn)品合格證、性能檢測報告

　　11、飾面磚后置埋件現場(chǎng)拉拔力強度試驗報告

　　12、飾面磚粘結強度試驗報告？

　　13、室內環(huán)境檢測報告

　　14、輕質(zhì)墻板合格證及型式檢驗報告

　　注：

　　民用建筑工程室內裝飾裝修材料應有有害物質(zhì)含量檢測報告，防火材料應由有相應資質(zhì)等級的檢測機構出具的檢測報告

　　合格證及復印件應作相應的注明（原件存放處、代表數量、使用部位、人員、日期等）

　　四防水保溫

　　1、各種防水材料和保溫材料合格證、復試報告

　　2、節能、保溫檢測報告

　　五、地質(zhì)

　　1、土壤試驗報告

　　2、地表土壤氡濃度檢測報告

　　3、地基承載力（強度）檢測報告

　　4、地基釬探記錄

　　5、級配砂石檢測報告

　　六給排水

　　閥門(mén)、調壓裝置、消防設備、衛生潔具、給水設備、中水設備、排水設備、采暖設備、熱水設備、散熱器、鍋爐及附屬設備、各類(lèi)開(kāi)（閉）式水箱（罐）、分（集）水器、安全閥、水位計、減壓閥、熱交換器、補償器、疏水器、除污器、過(guò)濾器、游泳池水系統設備等應有產(chǎn)品質(zhì)量合格證及相關(guān)檢驗報告。

　　對于國家及山東省有規定的特定設備及材料，如消防、衛生、壓力容器等，應附有相應資質(zhì)檢驗單位提供的檢驗報告。如安全閥、減壓閥的調試報告、鍋爐（承壓設備）焊縫無(wú)損探傷檢測報告、給水管道材料衛生檢驗報告、衛生器具環(huán)保檢測報告、水表和熱量表計量檢定證書(shū)等。

　　化學(xué)供水建（管）材必須提供質(zhì)量檢驗部門(mén)產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品衛生檢驗合格證明文件。屬于“山東省建設工業(yè)產(chǎn)品登記備案”范圍內的'產(chǎn)品應有“產(chǎn)品登記備案證書(shū)”

　　合格證及復印件應作相應的注明（原件存放處、批號、代表數量、使用部位、人員、日期等）

　　七電氣

　　1）主要的電氣設備和材料必須有出廠(chǎng)合格證書(shū)，進(jìn)場(chǎng)應進(jìn)行開(kāi)箱驗收。對質(zhì)量有異議的應送有資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢測。

　　2）電力變壓器、柴油發(fā)電機組、高壓成套配電柜、蓄電池柜、不間斷電源柜、控制柜（屏、臺）應有出廠(chǎng)合格證、生產(chǎn)許可證、CCC”認證標志和認證證書(shū)復印件及試驗記錄。

　　低壓成套配電柜、動(dòng)力、照明配電箱（盤(pán)、柜）應有出廠(chǎng)合格證、生產(chǎn)許可證、“CCC”認證標志和認證證書(shū)復印件及試驗記錄。

　　電動(dòng)機、電加熱器、電動(dòng)執行機構和低壓開(kāi)關(guān)設備應有出廠(chǎng)合格證、生產(chǎn)許可證、“CCC”認證標志和認證證書(shū)復印件。

　　3）電線(xiàn)、電纜、照明燈具、開(kāi)關(guān)、插座、風(fēng)扇及附件應有出廠(chǎng)合格證、“CCC”認證標志和認證證書(shū)復印件。電線(xiàn)、電纜還應有生產(chǎn)許可證。

　　導管、型鋼應有出廠(chǎng)合格證和材質(zhì)證明書(shū)。

　　電纜橋架、線(xiàn)槽、裸導線(xiàn)、電纜頭部件及接線(xiàn)端子、鋼制燈柱、混凝土電桿和其它混凝土制品應有出廠(chǎng)合格證。

　　鍍鋅制品（支架、橫擔、接地極、避雷用型鋼等）和外線(xiàn)金屬應有出廠(chǎng)合格證和鍍鋅質(zhì)量證明書(shū)。

　　封閉母線(xiàn)、插接母線(xiàn)應有出廠(chǎng)合格證、安裝技術(shù)文件、“CCC”認證標志和認證證書(shū)復印件。

　　合格證及復印件應作相應的注明（原件存放處、批號、代表數量、使用部位、人員、日期等）

　　資料類(lèi)

　　相關(guān)人員的執業(yè)證書(shū)復（影）印件（第一次核查提供原件

　　專(zhuān)業(yè)工種操作上崗證書(shū)復（影）印件（第一次核查提供原件）

　　施工圖審查手續及審查報告(含抗震、消防、防雷)（建設單位提供）

　　勘察監督手續及審查意見(jiàn)通知書(shū)（建設單位提供）

　　計量設備標定證及相關(guān)資料（合格證、使用說(shuō)明書(shū)、設施檢查記錄等）

　　施工許可證、用地規劃許可證、建筑規劃許可證、環(huán)境影響登記表等

　　工程施工日志

　　施工招(投)標文件

　　程總承包合同及分包合同

　　工程預（決）算書(shū)

　　其它資料(如:建設監理單位項目組成人員的相關(guān)文件等

汽車(chē)維修管理制度13

　　為了提高工作質(zhì)量和辦事效率，保證工作人員正確、高效地實(shí)施管理與服務(wù)，防止工作過(guò)失行為發(fā)生，我們制定了本辦法。

　　本辦法所稱(chēng)工作過(guò)失，是指工作人員因故意或者過(guò)失不履行或不正確履行職責，以致影響工作質(zhì)量和工作效率，貽誤管理與服務(wù)工作，造成不良影響或損害公司利益的行為。

　　工作過(guò)失職責追究的原則是堅持實(shí)事求是，有錯必究，懲處與職責相適應，教育與懲處相結合。

　　工作人員在實(shí)施管理與服務(wù)過(guò)程中，有下列情形之一的，應當追究工作過(guò)失職責：

　　1. 對符合規定條件的申請應予受理，卻不予受理或許可的；

　　2. 不予受理，卻不告知理由的；

　　3. 實(shí)施許可時(shí)無(wú)規定依據或違反規定、技術(shù)規程、規范、標準、工作程序的；

　　4. 超越權限實(shí)施許可的；

　　5. 對涉及不同部門(mén)的許可，不及時(shí)主動(dòng)協(xié)調，相互推諉或拖延不辦，或者本部門(mén)許可事項完成后不移交或拖延移交其他部門(mén)的；

　　6. 無(wú)正當理由在規定時(shí)間內未完成本職工作或完成工作未達到標準要求的；

　　7. 對屬于職責范圍內的事項推諉，拖延不辦的；

　　8. 缺乏調查研究，工作浮夸，提供不實(shí)數據、虛假資料等論證依據，影響經(jīng)營(yíng)決策正確性的；

　　9. 在履行職責過(guò)程中，造成工作失誤的；

　　10. 其他違反內部管理制度貽誤工作或損害公司利益的。

　　工作過(guò)失職責分為直接職責、間接職責和領(lǐng)導職責。

　　承辦人未經(jīng)審核人審核、批準人批準，直接作出具體工作行為，導致工作過(guò)失后果發(fā)生的.，負直接職責。承辦人弄虛作假，致使審核人、批準人不能正確履行審核、批準職責，導致工作過(guò)失后果發(fā)生的，承辦人負直接職責。

　　雖經(jīng)審核人審核，批準人批準，但承辦人不依照審核、批準意見(jiàn)實(shí)施具體工作行為導致工作過(guò)失后果發(fā)生的，承辦人負直接職責。

　　承辦人提出方案或意見(jiàn)有錯誤，審核人、批準人應當發(fā)現而沒(méi)有發(fā)現，或者發(fā)現后未予糾正，導致工作失誤后果發(fā)生的，承辦人負直接職責，審核人負間接職責，批準人負領(lǐng)導職責。

　　審核人不采納或改變承辦人正確意見(jiàn)，經(jīng)批準人批準導致工作過(guò)失后果發(fā)生的，審核人負直接職責，批準人負間接職責。審核人不報請批準人批準直接作出決定，導致工作過(guò)失后果發(fā)生的，審核人負直接職責。

　　批準人不采納或改變承辦人、審核人正確意見(jiàn)，導致工作過(guò)失后果發(fā)生的，批準人負直接職責。未經(jīng)承辦人擬辦、審核人審核、批準人直接作出決定，導致工作過(guò)失后果發(fā)生的，批準人負直接職責。

　　對于工作過(guò)失職責人，根據情節輕重作如下處理：

　　1. 情節較輕未給公司造成經(jīng)濟損失的，給予有關(guān)職責人批評教育或書(shū)面告誡，并處以罰款的處理。

　　例如，所有工作崗位因工作不到位，服務(wù)質(zhì)量不高，造成服務(wù)對象投訴狀況屬實(shí)的，每出現一次罰款50元。

　　2. 情節較重給公司造成不良影響或經(jīng)濟損失的，給予有關(guān)職責人賠償經(jīng)濟損失和調離工作崗位或留用察看。

　　3. 情節嚴重給公司造成嚴重后果或重大經(jīng)濟損失的，給予有關(guān)職責人賠償經(jīng)濟損失和免職或辭退。

　　以上追究方式可以單獨使用，也可以同時(shí)使用。如果構成犯罪的，將移交司法機關(guān)處理。

　　工作過(guò)失職責人有以下行為之一的，應當從重處理：

　　1. 一年內出現3次以上應予追究的工作過(guò)失情況；

　　2. 干擾、阻礙、不配合對其工作過(guò)失行為進(jìn)行調查的；

　　3. 對投訴人、舉報人打擊、報復、陷害的；

　　4. 拒不糾正過(guò)失行為的；

　　5. 有其他需要加重處分情節的。

　　工作過(guò)失職責人如果主動(dòng)發(fā)現并及時(shí)糾正錯誤，未造成重大損失或不良影響的，可以從輕、減輕或者免予追究工作過(guò)失職責。

　　對于本辦法未做具體規定的情況，可以由公司根據實(shí)際狀況進(jìn)行處理。

汽車(chē)維修管理制度14

　　1、汽車(chē)維修檔案由辦公室負責收集、

　　整理、保管。汽車(chē)大修、總成大修、汽車(chē)二級維護的維修檔案一車(chē)一檔，一檔一袋，檔案內容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時(shí)清單、材料清單等；汽車(chē)一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。

　　2、維修檔案應保持整齊、完整。一車(chē)一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應有標識，以便檢索。

　　3、檔案放置應便于檢索、查閱，同時(shí)防止污染、受潮、遺失。

　　4、車(chē)輛維修竣工后，檢驗員應在車(chē)輛檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數據（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。

　　5、單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正，應經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準同意。

　　6、車(chē)輛維修檔案保存期

汽車(chē)維修管理制度15

　　為提高車(chē)輛的維修質(zhì)量，加強全廠(chǎng)職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。

　　一、質(zhì)量管理機構

　　本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由吳明負責。具體質(zhì)量管理工作由常保國負責。

　　二、質(zhì)量機構職責

　　全面負責質(zhì)量管理工作，貫徹執行國家和行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)《汽車(chē)維護工藝規范》、交通部《汽車(chē)維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規定，貫徹執行有關(guān)汽車(chē)維修質(zhì)量的規章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對維修車(chē)輛進(jìn)行監督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出整改方案。

　　(1)建立健全內部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進(jìn)行質(zhì)量分析。

　　(2)收集汽車(chē)維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時(shí)更新。

　　(3)制定維修工藝和操作規程。

　　(4)負責車(chē)輛檔案管理工作。

　　(5)負責標準計量工作。

　　(6)負責設備管理維修工作。

　　(7)負責汽車(chē)的檢驗工作。提高汽車(chē)維修質(zhì)量。

　　(8)負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

　　三、對維修車(chē)輛一律進(jìn)行三級檢驗，嚴格進(jìn)行汽維護前檢驗、過(guò)程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠(chǎng)技術(shù)標準，未達標準不準出廠(chǎng)，認真執行汽車(chē)維修質(zhì)量的抽查監督制度。

　　四、材料倉庫應嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

　　五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現，即嚴肅查處。

　　安全生產(chǎn)管理制度

　　1、為保證生產(chǎn)正常進(jìn)行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。

　　2、全廠(chǎng)員工必須按規定參加安全生產(chǎn)教育，嚴格遵守各工種安全操作規程和機具操作規程，任何人不得違反。

　　3、工作時(shí)不得在工場(chǎng)打鬧、追逐、大聲喧嘩。

　　4、必須按規定著(zhù)勞動(dòng)保護用品，不得穿拖鞋上班。

　　5、非工作需要不得動(dòng)用任何車(chē)輛，汽車(chē)在廠(chǎng)內行駛車(chē)速不得超過(guò)8km/h，不準在廠(chǎng)內試剎車(chē)，嚴禁無(wú)證駕駛。

　　6、加強對易烯物品的管理，不得隨意亂放。

　　7、在車(chē)間、材料間等處所應配備充足的滅火器材，并加強維護，使之保持良好技術(shù)狀態(tài)，所有員工都會(huì )正確使用滅火器材。

　　8、進(jìn)入油庫，嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進(jìn)入油庫。

　　9、工作燈應采用低壓(36伏以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過(guò)水地使用，并經(jīng)常檢查導線(xiàn)，插座是否良好。

　　10、手濕時(shí)不得拉動(dòng)電力開(kāi)關(guān)或插電源插座，電源線(xiàn)路保險絲應按規定安裝，不得用銅線(xiàn)、鐵線(xiàn)代替。

　　11、下班前必須切斷所有電器設備的前一級電源開(kāi)關(guān)。嚴禁電器、電動(dòng)機在雨天淋雨受潮。

　　12、作業(yè)結束后，及時(shí)清除場(chǎng)地油污雜物，并將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場(chǎng)地整齊清潔。

　　13、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。

　　人員培訓制度

　　1、員工的培訓工作由主要領(lǐng)導負責，廠(chǎng)負責具體措施落實(shí)。

　　2、每次組織一次集中政治學(xué)習，及時(shí)向員工貫徹落實(shí)黨和國家的方針、政策以及相關(guān)規定。

　　3、修理廠(chǎng)的相關(guān)部門(mén)(人員)應結合生產(chǎn)情況，適時(shí)開(kāi)展技術(shù)學(xué)習和技術(shù)練兵活動(dòng)，使員工不斷涉取新知識、新技術(shù)，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)。

　　4、充分利用企業(yè)內部設施，開(kāi)展多種形式的學(xué)習活動(dòng)，營(yíng)造“人人刻苦鉆研技術(shù)，個(gè)個(gè)爭當生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。

　　5、鼓勵員工開(kāi)展自學(xué)、互幫互學(xué)活動(dòng)，對學(xué)有成就的視情作適當獎勵。

　　6、堅持持證上崗制度，對有資質(zhì)要求的崗位，應組織人員參加專(zhuān)業(yè)培訓和考核，在取得相應資格證書(shū)后，方可安排上崗工作。

　　設備管理制度

　　1.正確使用和維修設備，實(shí)行嚴格的上崗證制度，專(zhuān)人專(zhuān)機的崗位責任制。

　　2.嚴格、合理地使用設備，遵守設備使用和維修規程操作;嚴禁設備使用中不講科學(xué)的蠻干作法，嚴禁“重生產(chǎn)輕保養維修的拼設備”現象，杜絕設備“超溫、超壓、超速、超負荷運轉”的四超現象。

　　3.設備操作人員必須做到“四懂、三會(huì )”，即懂性能、懂原理、懂結構、懂用途，會(huì )操作、會(huì )保養、會(huì )排除故障，逐步做到一專(zhuān)多能。

　　4.設備安裝必須按規定標準進(jìn)行，做到平、穩、正、全、牢和四不漏(漏電、漏氣、漏油、漏水)，保證安裝質(zhì)量，不符合安裝標準的設備不準投產(chǎn)使用。

　　5.認真做好每天的例行檢查和巡回檢查，根據不同設備的技術(shù)性能，制定不同的日常例檢，確保設備正常使用。

　　6.廠(chǎng)辦每周定時(shí)對各班組的設備進(jìn)行檢查，對檢查出的問(wèn)題必須及時(shí)整改，嚴禁設備帶病工作，違章使用者按規定進(jìn)行處罰。

　　7.遵守本單位設備管理的相關(guān)規章制度。

　　配件管理制度

　　1、自覺(jué)遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

　　2、及時(shí)做好供方的選擇、評審工作。根據生產(chǎn)需要及時(shí)編制采購計劃單，計劃單經(jīng)領(lǐng)導簽字同意后即按單就近采購。

　　3、材料及零配件進(jìn)庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進(jìn)庫，不準使用。

　　4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實(shí)物三符合。

　　5、材料應分類(lèi)、分規格堆放，保持整齊有序。

　　6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

　　7、庫管員根據前臺傳來(lái)的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴格執行領(lǐng)新交舊制度。

　　8、加強對舊料的'管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠(chǎng)時(shí)交還車(chē)主。

　　9、材料及零配件的領(lǐng)用應執行先進(jìn)先出的規定，嚴格執行價(jià)格制度，不得隨便加價(jià)。

　　10、倉庫每個(gè)月進(jìn)行一次清倉盤(pán)點(diǎn)，消除差錯，壓縮庫存。

　　技術(shù)和車(chē)輛維修檔案管理制度

　　1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。

　　2、不準損毀、涂改、偽造、出賣(mài)檔案，檔案資料如有損壞應及時(shí)修補。

　　3、根據檔案的內容、性質(zhì)和時(shí)間等待征，對檔案進(jìn)行分類(lèi)整理、存放、歸檔，并按內容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時(shí)備份。

　　4、各班組負責人要對本部門(mén)使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。

　　5、各班組每年對檔案進(jìn)行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。

　　6、維修車(chē)輛實(shí)行一車(chē)一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車(chē)輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠(chǎng)合格證副頁(yè)、結算憑證。

　　7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉借、復印。

　　環(huán)境保護管理制度

　　環(huán)境是國家的重要資源,也是人民生活質(zhì)量的基本條件,環(huán)境保護是國策大事。環(huán)境保護人人有責，關(guān)系人人。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車(chē)維修質(zhì)量的重要條件。下列各條必需認真落實(shí)。

　　1.維修車(chē)輛清洗應在規定的固定地點(diǎn)進(jìn)行，每天應對汽車(chē)清洗地點(diǎn)進(jìn)行清掃，保持下水道疏通，場(chǎng)地整潔。

　　2.保持場(chǎng)地清潔，汽車(chē)拆卸維修時(shí)，應做到油、水不落地，拆下的零件應放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場(chǎng)地。

　　3.廢舊料應分類(lèi)放置在規定的收集地點(diǎn)，廢機油倒入收集桶內，定期處理廢舊料和廢機油。

　　4.銼削制動(dòng)蹄片應防止有害粉塵擴散，危害人體健康，有條件的應裝置防塵罩或去塵裝置。

　　5.車(chē)輛噴漆應在烤漆房或噴漆間內進(jìn)行，防止漆塵飛揚，污染環(huán)境。

　　6.檢修空調機時(shí)，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收利用。

　　7.維修車(chē)輛的廢氣排放應達到國家標準的規定要求，不得隨意降低標準，不達到標準的不準出廠(chǎng)。

　　8.環(huán)保工作由生產(chǎn)技術(shù)部門(mén)負責，定期進(jìn)行監監督檢查，落實(shí)獎懲措施。

　　維修竣工出廠(chǎng)合格證制度

　　一、適用范圍凡本市行政區域內取得整車(chē)一類(lèi)、整車(chē)二類(lèi)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的及取得發(fā)動(dòng)機、車(chē)身、電氣系統及自動(dòng)變速器三類(lèi)專(zhuān)項維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的，均應執行機動(dòng)車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證制度。

　　二、合格證分類(lèi)機動(dòng)車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證分為《機動(dòng)車(chē)小修竣工出廠(chǎng)合格證》(A證)和《機動(dòng)車(chē)小修竣工出廠(chǎng)合格證》(B證)。(A證、B證樣式詳見(jiàn)附件)

　　三、合格證的適用

　　(一)機動(dòng)車(chē)整車(chē)大修、總成大修、二級維護車(chē)輛，經(jīng)竣工檢驗合格，由機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量檢驗員按規定簽發(fā)《機動(dòng)車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證》(A證)。

　　(二)機動(dòng)車(chē)小修(含發(fā)動(dòng)機、車(chē)身、電器系統及自動(dòng)變速器維修專(zhuān)項修理小修車(chē)輛)經(jīng)竣工檢驗合格，由機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量檢驗員按照規定簽發(fā)《機動(dòng)車(chē)小修竣工出廠(chǎng)合格證》(B證)。

　　(三)機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)可以使用計算機打印《機動(dòng)車(chē)小修竣工出廠(chǎng)合格證》(B證);計算機打印的合格證(B證)式樣應向所在地區縣運輸管理部門(mén)備案。

　　(四)簽發(fā)合格證應項目齊全，內容真實(shí)準確、清晰、規范。

　　(五)禁止機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)及其從業(yè)人員偽造、倒賣(mài)、轉借、代開(kāi)、冒領(lǐng)或提供空白合格證，禁止對為竣工車(chē)輛提前簽發(fā)合格證。

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