生產(chǎn)車(chē)間降本增效實(shí)施方案

[精華]生產(chǎn)車(chē)間降本增效實(shí)施方案

　　為了確定工作或事情順利開(kāi)展，常常需要提前進(jìn)行細致的方案準備工作，方案是有很強可操作性的書(shū)面計劃。我們應該怎么制定方案呢？下面是小編精心整理的生產(chǎn)車(chē)間降本增效實(shí)施方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

生產(chǎn)車(chē)間降本增效實(shí)施方案1

　　根據公司關(guān)于降本增效活動(dòng)的統一布置和要求，結合目前生產(chǎn)車(chē)間的實(shí)際狀況，現擬定20xx年本生產(chǎn)部門(mén)降本增效實(shí)施方案如下：

　　一、加強宣傳，提高生產(chǎn)車(chē)間員工降本增效意識。

　　1、開(kāi)展形式多樣的宣傳，大力宣傳降本增效的重要性、緊迫性和長(cháng)期性，增強生產(chǎn)員工的憂(yōu)患意識、危機意識和責任感。

　　2、通過(guò)宣傳和教育，使生產(chǎn)員工養成節約的習慣，從平日小事做起，節約一張紙，一度電，積少成多。做到人人崇尚簡(jiǎn)樸節約，形成浪費可恥，節約光榮的良好風(fēng)尚。

　　3、實(shí)施人性化管理，提高生產(chǎn)一線(xiàn)員工的工作積極性，使員工在日常工作中自覺(jué)的為企業(yè)節約生產(chǎn)成本，出力獻策，這樣降本增效才不流于形式，不是一種短期行為，使企業(yè)在降本增效活動(dòng)中真正得到實(shí)效。

　　二、突出重點(diǎn)，全面推進(jìn)降本增效。

　　1、加強對車(chē)間設備的維護保養工作，對軸承等重點(diǎn)部位、部件定時(shí)檢查、定時(shí)加油，避免造成大修，保證設備的最佳性能，從而節約成本；加強設備運行過(guò)程的運行質(zhì)態(tài)檢查，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　　2、嚴格要求生產(chǎn)操作人員，按照崗位操作規程規范操作，生產(chǎn)過(guò)程中杜絕人為差錯，造成不必要的損失；同時(shí)嚴禁設備無(wú)故空運行，加強對漏料的回收，最大限度的`避免生產(chǎn)和操作過(guò)程中可能出現的浪費細節。

　　3、盡可能杜絕或減少生產(chǎn)操作過(guò)程中的跑、冒、滴、漏現象，主要針對包裝和散裝發(fā)貨操作方面，想方設法改變或改善現有狀況；同時(shí)要求生產(chǎn)操作人員養成良好的工作習慣，及時(shí)開(kāi)停機，小到及時(shí)開(kāi)關(guān)燈，做到人走燈滅，杜絕長(cháng)明燈現象，從而減低電力消耗。

　　4、卸船入庫方面，受各方面條件及因素影響，應該說(shuō)有一定的節約空間，重點(diǎn)在這幾個(gè)方面加強注意：

　�、俨僮魅藛T的操作技能，特別是吸泵清倉操作，以期盡可能提高清倉速度，節約電耗；如果每船在原來(lái)基礎上能縮短0.5h的話(huà)，實(shí)際可節約用電約120xxKWH；

　�、跅l件允許的情況下，合理安排吸泵和絞龍船卸機同時(shí)作業(yè)，節約卸船時(shí)間，減少電耗；一般情況下每船（以1500T/船為例）可減少卸船2h左右，預計比不能同時(shí)作業(yè)情況可節約用電約260KWH；③加強和運輸船員的協(xié)調和溝通，換船或調船配合方面減少空擋或脫節現象，從而杜絕設備空運行浪費動(dòng)力。

　�、芗訌妼λ�卸船只的檢查和監控，保證水泥在運輸途中未有受潮等因素造成的損耗現象，保證清倉干凈。

　　以上幾點(diǎn)是本生產(chǎn)車(chē)間在20xx年度降本增效活動(dòng)中的實(shí)施方案，我們將在實(shí)踐中進(jìn)一步總結和提高，從而切實(shí)改善日常工作中可能存在的浪費問(wèn)題，力爭在降本增效中作出貢獻。

生產(chǎn)車(chē)間降本增效實(shí)施方案2

　　各部門(mén)將《降本增效工作目標責任書(shū)》考核指標12月末匯總上報全年降本增效工作情況公司降本增效工作領(lǐng)導小組將根據各部門(mén)完成指標情況降本增效金額等評選出先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人并命名“降本增效”先進(jìn)集體和“降本增效”先進(jìn)個(gè)人適時(shí)召開(kāi)表彰大會(huì )并給予一定物質(zhì)獎勵。

　　一、中央空調的運行現狀

　　1、中央空調能耗驚人

　　近10年來(lái)，我國中央空調行業(yè)增長(cháng)率達20%，約為國際水平的10倍，已成為僅次于美、日的第三大空調設備生產(chǎn)國，年產(chǎn)量接近10萬(wàn)臺。

　　中央空調用電量的30—40%是無(wú)效消耗，是被浪費的，高能耗已經(jīng)成為制約中央空調健康發(fā)展的一大瓶頸，解決中央空調的高能耗問(wèn)題已迫在眉捷！

　　2、結垢是中央空調能源浪費的最大根源

　　中央空調的換熱面都采用銅材質(zhì)，銅的導熱系數為397W/（mK），但水垢的導熱系數僅為0.464~0.697W/（mK），只有銅的0.12~0.17%。

　　據國外權威空調技術(shù)部門(mén)多年技術(shù)研究以及大量的事實(shí)證明中央空調清洗可節約能耗和運行的費用超過(guò)12%。

　　3、中央空調化學(xué)清洗現狀堪憂(yōu)

　�。�1）中央空調用戶(hù)的清洗和節能意識淡薄

　　對大多數中央空調用戶(hù)來(lái)說(shuō)，化學(xué)清洗只是為滿(mǎn)足空調制冷需要的無(wú)奈之舉，很少有用戶(hù)是從節能降耗的角度來(lái)看待化學(xué)清洗。

　�。�2）中央空調化學(xué)清洗技術(shù)落后、清洗隊伍的數量和素質(zhì)普遍都較低

　　傳統化學(xué)清洗是一項專(zhuān)業(yè)性特強的技術(shù)。往往一個(gè)小的疏忽可能會(huì )造成嚴重的安全事故或巨大的經(jīng)濟損失。上千萬(wàn)元的制冷設備在化學(xué)清洗時(shí)報廢的報道屢見(jiàn)不鮮，這是使得中央空調用戶(hù)望而卻步的原因之一。

　�。�3）政府管理和引導不夠

　　現在政府往往只提倡提高中央空調使用時(shí)的室內溫度，卻不知通過(guò)對中央空調化學(xué)清洗的有效管理對于節能降耗的`意義更加重大。

　　大多中央空調用戶(hù)對化學(xué)清洗缺乏認識，往往把化學(xué)兩字跟腐蝕、有毒、危險等同起來(lái)。因此，也需要政府加強對其進(jìn)行正確的引導和宣傳工作。

　　二、節能降耗整體方案

　　從中央空調運行現狀的論述，我公司認為從技術(shù)上需要解決好兩個(gè)問(wèn)題：

　　1、積極推廣中央空調中性清洗新技術(shù)，使中央空調用戶(hù)能放心大膽的接受中央空調的化學(xué)清洗。

　　2、從新建中央空調開(kāi)始，普及中央空調無(wú)垢運行的新概念。也就是說(shuō)通過(guò)對新建中央空調在其設計和安裝過(guò)程作適當處理，使中央空調始終在不結垢或幾乎不結垢的情況下高效運行，而不是等中央空調結垢并影響運行效率之后再清洗。

　　當新建中央空調取得積極效果之后對已經(jīng)投入使用的中央空調可以進(jìn)行類(lèi)似的強制改造。

　　具體方案如下：

　　1、積極推動(dòng)冷凍系統的開(kāi)車(chē)前清洗

　　使用我公司研發(fā)的中性除油除垢清洗劑對中央空調冷凍系統進(jìn)行開(kāi)車(chē)前清洗，清洗之后加入我公司自主研發(fā)的防結垢、防腐蝕、防生銹的高效三防冷卻液，可實(shí)現冷凍系統3~5年不清洗而高效、安全的運行。

　　2、安裝自動(dòng)清洗設備

　　中央空調冷卻系統大多采取敞開(kāi)式散熱，循環(huán)水大量蒸發(fā)，非常容易結垢，但該系統只有冷凝器存在熱交換，因此，可以在冷凝器上安裝一套我公司自主研制的自動(dòng)清洗設備。當空調制冷期間，每隔一、二個(gè)月中央空調用戶(hù)關(guān)閉冷凝器的進(jìn)出口閥門(mén)，開(kāi)啟自動(dòng)清洗按鈕就可實(shí)現水垢的徹底清洗。清洗之后更換盛裝清洗劑的塑料桶，以補充我公司研發(fā)的中性清洗劑，準備下次清洗使用。

　　3、建議中央空調用戶(hù)加強其他方面的節能措施

　　a、加強冷卻水循環(huán)水的日常保養

　　b、定期清洗風(fēng)機盤(pán)管

　　c、加強風(fēng)道的清洗

　　4、開(kāi)車(chē)前清洗、防護的其它意義：

　　a、降低中央空調損耗及維護費用

　　b、延長(cháng)中央空調使用壽命

　　c、開(kāi)車(chē)前清洗是對中央空調安裝質(zhì)量檢驗的完美補充

　　三、中央空調節能改造任重道遠

　　據統計，一臺中央空調從安裝到淘汰，其初安裝費在全部費用平均僅占總成本的10%，也就是說(shuō)運行費用和維修費占用了近90%。中央空調節能改造費用僅占安裝費的10%，占全部費用的1%左右，而這1%卻對90%產(chǎn)生了不可估量的作用。

　　但是，對于節能意識薄弱的中央空調用戶(hù)來(lái)說(shuō)，“亡羊補牢”式的化學(xué)清洗比較容易接受；“未雨綢繆”式的節能改造卻不易接受。因此在該項技術(shù)的推廣和運用，需要包括政府部門(mén)在內的社會(huì )各界大力宣傳、引導、扶持才可能盡快實(shí)現。

生產(chǎn)車(chē)間降本增效實(shí)施方案3

　　實(shí)行精細化管理的其中一個(gè)主要目的，同時(shí)也是重點(diǎn)就是：節支降耗、降本增效。故采掘車(chē)間將擬定如下方案推進(jìn)降本增效的工作上一個(gè)新的臺階：

　　一、全面開(kāi)展修舊利廢

　　采掘車(chē)間在每臺設備維修后都要更換下大量廢舊物資，以前對它們處理總是所有舊件直接返回礦方處理，其中有很多修復價(jià)值的配件返回礦方后存入廢品庫再也無(wú)人問(wèn)津，造成了資源的浪費。

　　修舊利廢可以降低生產(chǎn)成本，提高物資的利用率。設備維修生產(chǎn)過(guò)程中，部分更換下來(lái)的材料、配件等物資，經(jīng)過(guò)維修就可以達到原有性能，相比采購新物資，節約了大量的資金投入，充分發(fā)揮了物資價(jià)值，減少了物資的閑置浪費，降低了生產(chǎn)成本，提高了經(jīng)濟效益，而且還減少了物資浪費。

　　通過(guò)修舊利廢，資源重復利用，可為企業(yè)節約大量材料成本，降低設備維修時(shí)的新配件投入量，帶來(lái)可觀(guān)的經(jīng)濟效益。

　　采掘車(chē)間目前開(kāi)展了包括電纜接頭、水流量壓力開(kāi)關(guān)、換向閥、變頻器、RIO模塊的修舊利廢工作。

　　但這些項目還停留在舊件拼湊的層面，沒(méi)有真正的進(jìn)行深入修復階段。

　　今后采掘車(chē)間將擴展修舊利廢的范圍，加大修舊利廢力度，提高修舊利廢的能力。主要開(kāi)展各類(lèi)閥塊的修復，各類(lèi)電氣配件的修復。并且根據損壞情況購買(mǎi)相應的內部元器件，達到真正的深入修復。

　　當然在修舊利廢實(shí)施過(guò)程中可能存在的問(wèn)題和誤區主要有：

　　1、盲目實(shí)施：不做項目評估，盲目實(shí)施，導致修舊利廢投入成本大于其使用成本。

　　2、強行實(shí)施：對沒(méi)有能力的項目強行實(shí)施，導致舊件永久性報廢，還浪費人力、物力。

　　針對采掘車(chē)間現在修舊利廢的現狀、計劃和可能存在的問(wèn)題，車(chē)間制定了以下實(shí)施措施：

　　1、加大對修舊利廢工作的宣傳力度，尤其是對基層班組的宣傳，讓每個(gè)人全面認識修舊利廢工作是一個(gè)企業(yè)與個(gè)人雙贏(yíng)的事情。依托科學(xué)獎勵考核制度，調動(dòng)職工投身修舊利廢工作的積極性，讓職工切身感受修舊利廢帶來(lái)的實(shí)惠，主動(dòng)投入修舊利廢工作。

　　2、加強相關(guān)人員的精細化管理

　　修舊利廢工作是一個(gè)系統工作，需要幾個(gè)班組共同配合完成。尤其是車(chē)間計劃員要把好物資的發(fā)放關(guān)。班組領(lǐng)料時(shí)，計劃員要根據車(chē)間庫存情況下發(fā)領(lǐng)料單，能用舊的決不發(fā)放新的。

　　同時(shí)還要對計劃員等相關(guān)人員定期不定期地進(jìn)行考核，一經(jīng)發(fā)現有舊的而發(fā)放新的情況，就要進(jìn)行相應處罰，督促他們投入修舊利廢工作。

　　3、加強廢舊物資的回收的精細化管理

　　設備的回收是修舊利廢工作的起點(diǎn)，保證回收的質(zhì)量與數量至關(guān)重要，要對廢舊物資實(shí)行分類(lèi)管理和存放，根據廢舊物資的.修復價(jià)值、原值、修復難易度進(jìn)行分類(lèi)。對回收的廢舊物資進(jìn)行妥善保管并登記，落實(shí)保管責任，嚴格執行廢舊物資進(jìn)出臺賬。

　　4、建立完善有效的管理和激勵制度

　　由于大部分職工怕影響正常工作時(shí)間，對修舊利廢的積極性不高，對報廢物資的回收認識不足，材料隨用隨丟，浪費嚴重。有部分小件物品比如：膠管卡子、螺栓、堵頭等等大都是一次使用，而其大部分還可以重復使用，另外修復后的物資在性能、安全性等各方面跟新的相比有一定差距，如何讓職工從內心愿意領(lǐng)修復好的，沒(méi)有良好的激勵制度職工是不會(huì )真正愿意去做。這就要車(chē)間要對修舊利廢工作足夠重視，科學(xué)設置獎勵制度，使員工得到實(shí)惠，調動(dòng)起積極性，讓職工切身感受到修舊利廢帶來(lái)的好處，從被動(dòng)接受轉化為主動(dòng)去做。

　　二、提高自修復能力

　　采掘車(chē)間作為一個(gè)維修車(chē)間，在當前的經(jīng)濟形勢下，一定要提高自修能力，不能單純的成為一個(gè)裝配車(chē)間或是換件車(chē)間。

　　針對此情況，車(chē)間準備對滾筒，支撐滑靴、導向滑靴等有修復價(jià)值的結構件，車(chē)間進(jìn)行自修，減少換新價(jià)和外委修復，從而降低維修成本。目前車(chē)間已經(jīng)開(kāi)展了包括截割滾筒、破碎滾筒、支撐滑靴等結構件的修復工作。

　　下一步車(chē)間將進(jìn)一步拓寬自修范圍，開(kāi)發(fā)以前只換不修的一些機構件的修復。

　　三、實(shí)施全程物料管控

　　物料管控是項目成本管理的永恒主題，車(chē)間在進(jìn)行設備維修時(shí)，尤其是采掘設備的維修，其配件種類(lèi)較多，往往維修一臺設備會(huì )有三四千種配件，經(jīng)過(guò)拆解、轉運、清洗、檢測、分類(lèi)等多道工序后容易出現配件檢測漏項，導致配件計劃漏項，造成組裝困難。這將嚴重影響設備維修的工期，為了更好的優(yōu)化設備維修流程，精確配件提報，必須實(shí)現設備維修配件的全程管控。

　　主要實(shí)施方案：

　　以合同或單項目管理為目標，以生產(chǎn)作業(yè)流程的機物料消耗全程管理為主線(xiàn)，建立從物資計劃提報、領(lǐng)用、消耗、回收、移交、盤(pán)庫、報廢的全過(guò)程表單管理體系，實(shí)現物料的全過(guò)程的閉環(huán)跟單管理。

　　通過(guò)單項目的物料全程管理，實(shí)現單項目物料消耗的據實(shí)統計和核算，并通過(guò)單個(gè)生產(chǎn)作業(yè)的物資消耗，分析出所有作業(yè)流程的物料使用情況，以及其合理性，為優(yōu)化工作流程提供必要的依據。最終，通過(guò)單項目的物料消耗分析，形成單項目、單流程生產(chǎn)作業(yè)的物料消耗定額。為節支降耗的精細化管理提供可靠的數據支撐。

　　這就要求，車(chē)間在管理的過(guò)程中要以合同或項目為管理基礎，按照生產(chǎn)作業(yè)名稱(chēng)逐日統計班組各個(gè)作業(yè)流程中的物料消耗。通過(guò)對生產(chǎn)作業(yè)流程步驟物資消耗的統計分析，計算出單個(gè)生產(chǎn)作業(yè)的物資消耗、單項目物資消耗，最終確定物資消耗定額。

　　四、設備維修配件分類(lèi)精細化管理

　　車(chē)間需要對各種機型的采掘設備編制完整配件基礎表，并將其分為4大板塊分別是：設備部件的基礎配件信息、拆解情況、檢測情況、匯總情況，從設備入廠(chǎng)驗收完后就對每一個(gè)配件進(jìn)行跟蹤，達到各個(gè)零部件的標簽式跟蹤管理。

　　1、設備維修配件分類(lèi)精細化管理的工作步驟

　　此方法主要目的是提高配件提報和領(lǐng)取的準確率，方法為：

　　1、設備拆解時(shí)對所有配件進(jìn)行初步檢測和確認并進(jìn)行登記；

　　2、對設備配件進(jìn)行檢測時(shí)對每個(gè)配件進(jìn)行登記分類(lèi)；

　　3、最后對前兩項的登記內容進(jìn)行現場(chǎng)核實(shí)和匯總，形成完整的配件分類(lèi)管理匯總表；

　　4、利用登記表進(jìn)行配件的申領(lǐng)、修復以及統計分析工作。

　　2、設備維修配件分類(lèi)精細化管理的工作要求

　　在設備的拆解過(guò)程中要求填寫(xiě)部件拆解情況信息跟蹤表，拆解情況包括配件完好（目測）、配件損壞（目測）、短缺件、拆解人、拆解時(shí)間，目測配件損壞必須是配件缺失或已無(wú)法使用，在拆解過(guò)程中使得管理人員、技術(shù)人員、檢測人員和現場(chǎng)拆解組裝人員第一時(shí)間明確的了解到所有配件的損壞情況，為下一步的工作流程做一個(gè)良好的鋪墊。

　　在設備零部件的檢測過(guò)程中要求填寫(xiě)零部件的檢測數量、檢測人、檢測時(shí)間、詳細檢測情況，通過(guò)對所有檢測零部件的檢測結果和分類(lèi)情況，技術(shù)員可以準確的下達重復使用件明細、新件領(lǐng)料單、修復申請單，同時(shí)對此臺設備的維修工程量有一個(gè)初步的核算。

　　最后，需要填寫(xiě)的是整機配件匯總情況，包括完好件（重復使用件）、修復件（自修件、機加修復件、外委修）、報廢件（需領(lǐng)用新件或加工）；短缺件（需領(lǐng)用新件或加工）、匯總技術(shù)員、匯總時(shí)間、備注等項目。這樣一個(gè)完整的設備維修配件情況就一目了然的集中呈現在我們的眼前。對現場(chǎng)的設備維修會(huì )起到?jīng)Q定性的指導意義。

　　采掘車(chē)間將通過(guò)以上四個(gè)方面的工作把降本增效這一經(jīng)濟新常態(tài)下的新主題工作開(kāi)展的更好。

生產(chǎn)車(chē)間降本增效實(shí)施方案4

　　根據公司上級的有關(guān)要求，在保障單位生產(chǎn)正常進(jìn)行的前提下，對生產(chǎn)成本進(jìn)行的控制目標，進(jìn)一步加大成本控制力度，現結合實(shí)際情況，制定如下方案：

　　1、生產(chǎn)管理協(xié)調

　　在不影響生產(chǎn)的情況，盡量壓縮成本開(kāi)支，安排好生產(chǎn)，做到生產(chǎn)不失誤。

　　2、材料費、修理費

　　嚴格控制材料費、修理費用的發(fā)生，對生產(chǎn)急需用料須提出申請，經(jīng)審議通過(guò)后，方可報請主管領(lǐng)導審批，做到先預算，后花錢(qián)。

　　3、電費管理：

　　電力日常管理，用電設備不空轉，不過(guò)載，嚴格管理單位內的用電設備，將電費控制在目標之內。

　　降本增效具體措施：

　　1、油料費控制目標：同比20xx—20xx降低90%

　�。�1）在不影響生產(chǎn)的情況下，對維修工作集中安排，能自己解決的自己解決。盡可能的減少油料使用。

　�。�2）遇突發(fā)事件時(shí)采取合并坐車(chē)的方式以控制車(chē)用油料的消耗。

　�。�3）潤滑油消耗要從提高職工素質(zhì)入手，加強當班工人的巡回檢查制，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，避免滲漏、跑油現象的發(fā)生。

　　2、電費：同比20xx—20xx月消耗降低近1500元

　�。�1）樹(shù)立節約用電意識，從小處做起，從身邊做起，節約每一度電，把節電活動(dòng)變?yōu)槿粘Ｒ豁椫匾�的工作�?lái)抓。

　�。�2）杜絕私拉亂接、偷電竊電現象，發(fā)現一處，掐除一處，堅決同不法分子作斗爭，杜絕計劃外電量流失。

　�。�3）對設備空運工作，嚴格按照操作規程執行，避免電量的浪費。

　�。�4）增強崗位工人責任心，嚴格執行設備巡回檢查制度，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，及時(shí)維修，減少泵運轉無(wú)用功的.發(fā)生。

　　3、修理費：以日常維護為主，盡量不發(fā)生修理費用

　�。�1）強化操作服務(wù)崗的培訓工作，提高設備管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，使設備平穩運行。

　�。�2）加強維護保養工作，減少設備故障率。

　�。�3）加強維修質(zhì)量，盡可能延長(cháng)設備使用時(shí)間。

　�。�4）加強崗位人員對設備維修的自覺(jué)性，能自行整改的自己整改，能在站內維修的盡量站內維修。

　　“降本增效”是一項長(cháng)期而緊迫的工作，應予高度重視。

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