汽車(chē)運用技術(shù)就業(yè)前景
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已由過(guò)去機械工業(yè)中的一個(gè)小行業(yè)發(fā)展壯大為國民經(jīng)濟中的主要行業(yè)之一，隨著(zhù)我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟和汽車(chē)保有量的不斷增大，整車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)競爭加劇和利潤空間進(jìn)一步萎縮，而汽車(chē)后市場(chǎng)則隨著(zhù)汽車(chē)消費結構的變化和消費者消費理念的成熟而呈現出巨大的發(fā)展潛力和美好的前景，汽車(chē)維修行業(yè)將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上利潤最大的一塊“奶酪”。目前，我國的汽車(chē)后市場(chǎng)還處于初期的調整和擴張階段。但巨大的市場(chǎng)潛力和極快的增長(cháng)速度，還是給商家和從業(yè)人員帶來(lái)了很好的市場(chǎng)機。
近年來(lái)，在宏觀(guān)經(jīng)濟穩步復蘇和一系列產(chǎn)業(yè)政策促進(jìn)推動(dòng)下，中國整車(chē)產(chǎn)業(yè)延續了2009年的良好發(fā)展態(tài)勢并且邁上新臺階。2010年，中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量蟬聯(lián)世界第一，占世界產(chǎn)銷(xiāo)量的比例繼續提高，進(jìn)一步鞏固了世界第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國的地位。2011年，我國汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現了平穩增長(cháng)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙超1840萬(wàn)輛，再次刷新全球歷史紀錄，隨著(zhù)人們經(jīng)濟收入的增加和生活水平的提高，汽車(chē)已經(jīng)成為家庭的普遍消費品，未來(lái)幾年中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將繼續續寫(xiě)輝煌。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要支柱產(chǎn)業(yè)，涉及面廣、關(guān)聯(lián)度高、消費拉動(dòng)大。目前，我國汽車(chē)工業(yè)直接就業(yè)人員達到265萬(wàn)，與間接就業(yè)人員比為1：11，帶動(dòng)間接就業(yè)人員達3000多萬(wàn)人，占全國就業(yè)人數的11.2%。此外私人購置轎車(chē)比例已經(jīng)超過(guò)80%，成為汽車(chē)消費的主體。汽車(chē)運用技術(shù)專(zhuān)業(yè)面向汽車(chē)后市場(chǎng)，隨著(zhù)汽車(chē)普及化的加速，保有量的增長(cháng)，造就人才需求量的旺盛。
汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)了維修技術(shù)的發(fā)展，大量現代化電子設備及檢測儀器的使用，決定了汽車(chē)維修從業(yè)人員在掌握傳統的機械維修技術(shù)的基礎上，還必須掌握現代電子維修技術(shù)。汽車(chē)維修行業(yè)對高技能人才產(chǎn)生了大量的需求，而那些具有銷(xiāo)售、管理和維修經(jīng)驗的復合型人才最為緊缺。當前汽車(chē)維修從業(yè)人員技術(shù)、素質(zhì)不高的問(wèn)題，已成為制約汽車(chē)維修業(yè)持續發(fā)展的主要“瓶頸”。從業(yè)人員中接受過(guò)中、高等教育的不多，熟練掌握現代汽車(chē)維修技術(shù)的高級維修技術(shù)人才則更少。據中國汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )對部分一、二類(lèi)維修企業(yè)抽樣調查顯示，從事技術(shù)管理工作的人員中，有26.2%文化程度為初中以下，一線(xiàn)工人中，有38.5%文化程度在初中以下;接受過(guò)新技術(shù)培訓的為11.7%，接受過(guò)管理經(jīng)營(yíng)培訓的有9.3%，維修基礎培訓的有38.7%。除汽車(chē)維修之外，車(chē)輛銷(xiāo)售、保險、車(chē)輛性能檢測、二手車(chē)市場(chǎng)等從業(yè)人員數量不足，素質(zhì)不高問(wèn)題同樣存在，亟需提高。而正是由于現代電子控制裝置高的技術(shù)含量，維修人員如果不經(jīng)過(guò)系統的專(zhuān)業(yè)學(xué)習，就很難掌握現代汽車(chē)檢測與維修技術(shù)，因此汽車(chē)運用技術(shù)專(zhuān)業(yè)必然有巨大的市場(chǎng)潛力和廣闊的就業(yè)前景。
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