駐點(diǎn)運維年終工作總結

時(shí)間:2024-01-27 08:35:37 總結范文 我要投稿
  • 相關(guān)推薦

駐點(diǎn)運維年終工作總結范文通用

  總結在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對學(xué)習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯誤,提高工作效益,不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。那么我們該怎么去寫(xiě)總結呢?下面是小編精心整理的駐點(diǎn)運維年終工作總結范文通用,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

駐點(diǎn)運維年終工作總結范文通用

駐點(diǎn)運維年終工作總結范文通用1

  一、對運維工作的理解

  通過(guò)近一段時(shí)間的實(shí)習,充分了解了自動(dòng)站運維工作的崗位職責,對運維工作有了更深入的理解?諝庹咀詣(dòng)監測的工作重點(diǎn)集中在質(zhì)量管理、數據審核、子站運維和信息平臺建設等四個(gè)方面,子站運維工作作為其中重要的一環(huán),是保證數據質(zhì)量的重要抓手,運維質(zhì)量的好壞直接關(guān)系著(zhù)宏觀(guān)決策。既然運維工作如此重要,勢必要求我們運維人員具備過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技能。市場(chǎng)上空氣站監測設備型號越來(lái)越多,質(zhì)量也參差不齊,如何保障設備穩定運行、保證監測數據的代表性、準確性以及完整性,需要我們具備一定的故障判斷、故障處理能力以及問(wèn)題分析總結能力。自20xx年1月新環(huán)保法頒布,開(kāi)始將環(huán)境違法行為納入刑法范疇,這部被稱(chēng)為史上最嚴環(huán)保法,時(shí)刻指導、鞭策著(zhù)我,我還清晰的記得20xx年先河環(huán)!芭R汾數據造假案”在行業(yè)內所造成的嚴重影響。在我看來(lái),運維人員不僅需要有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技能,還需要有良好的職業(yè)操守和社會(huì )責任感。

  二、空氣站運維工作內容總結

  空氣站日常運行維護包括很多內容,其又按照每日、周、月、兩月、季、半年以及一年的時(shí)間跨度進(jìn)行細分。經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的學(xué)習,在領(lǐng)導和同事的耐心指導與幫助下,我已經(jīng)熟悉運維流程,并且能夠獨立完成領(lǐng)導安排的一些工作任務(wù),包括性能測試、常見(jiàn)故障處理等?諝庾詣(dòng)監測站儀器為24小時(shí)連續監測且儀器精密性很強,組成較為復雜,出現問(wèn)題的方面也很多,我們運維人員在工作中需仔細檢查,認真排查,并總結經(jīng)驗,把常出現的問(wèn)題及時(shí)找到并進(jìn)行歸納總結,摸索出一套在實(shí)際運行管理中切實(shí)可行的經(jīng)驗,以便碰到故障時(shí)能較快找到問(wèn)題所在,立即著(zhù)手解決,及時(shí)恢復系統的正常運行,保證數據的準確性、完整性和時(shí)效性。經(jīng)過(guò)近一段時(shí)間的學(xué)習,我對環(huán)境空氣自動(dòng)監測系統主要部件的.常見(jiàn)故障判斷及排除方法總結如下:

  1、二氧化硫分析儀常見(jiàn)故障判斷及排除。二氧化硫市場(chǎng)品牌型號較多,但分析方法原理都為紫外熒光法,故障常見(jiàn)為流量和紫外光源的問(wèn)題。

 。1)零流量、低流量、流量不穩定,主要四種情祝:一是泵故障,換泵測試;二是過(guò)濾器堵塞,更換濾膜;三是反應室溫度范圍是否正常,四是檢查氣路。

 。2)不穩定讀數或讀數響應時(shí)間長(cháng),主要有三種情況:一是檢查紫外燈光源電壓是否在范圍內;二是電路板是否老化;三是反應室故障。執行檢漏測試,如果正常就檢查標氣傳遞系統,流量和過(guò)濾器。

  2、氮氧化物分析儀常見(jiàn)故障判斷及排除。氮氧化物分析原理普遍采用為化學(xué)發(fā)光法。

 。1)零流量、低流量、流量不穩定,主要四種情祝:一是泵故障,換泵測試;二是過(guò)濾器堵塞,更換濾膜;三是反應室溫度范圍是否正常,四是檢查氣路。

 。2)不穩定讀數或讀數響應時(shí)間長(cháng),主要有三種情況:一是檢查反應室溫度是否在50±5℃在范圍內;二是電路板是否老化;三是確定流量、溫度、臭氧發(fā)生器是否正常。執行檢漏測試,如果正常檢查標氣傳遞系統,流量和過(guò)濾器。

  3、臭氧分析儀常見(jiàn)故障判斷及排除。臭氧分析原理普遍采用為紫外光度法。

 。1)零流量、低流量、流量不穩定,主要四種情祝:一是泵故障,換泵測試;二是過(guò)濾器堵塞,更換濾膜;三是反應室溫度范圍是否正常,四是檢查氣路。

 。2)不穩定讀數或讀數響應時(shí)間長(cháng),主要有三種情況:一是檢查反應室溫度是否在50±5℃在范圍內;二是電路板是否老化;三是確定流量、溫度、臭氧發(fā)生器是否正常;四是確定紫外燈電壓是否正常。

  4、一氧化碳分析儀常見(jiàn)故障判斷及排除。一氧化碳分析原理普遍采用為非分散紅外吸收法。

 。1)零流量、低流量、流量不穩定,主要四種情祝:一是泵故障,換泵測試;二是過(guò)濾器堵塞,更換濾膜;三是反應室溫度范圍是否正常,四是檢查氣路,更換流量控制器。

 。2)不穩定讀數或讀數響應時(shí)間長(cháng),主要有三種情況:一是檢查反應室溫度是否在50±5℃在范圍內;二是電路板是否老化;三是確定流量、溫度、臭氧發(fā)生器是否正常;四是確定紅外燈電壓是否正常。

  5、顆粒物(PM10、PM2、5)常見(jiàn)故障判斷及排除。顆粒物原理普遍采用為β射線(xiàn)法。

 。1)零流量、低流量、流量不穩定,主要四種情祝:一是泵故障,換泵測試;二是檢查流量傳感器是否正常;三是檢查流量控制閥,四是檢查氣路。

 。2)紙帶走紙問(wèn)題,主要有三種情況:一是檢查卷軸螺母不緊;二是紙帶斷裂;三是走紙電機故障。

  三、對空氣自動(dòng)站運行的質(zhì)控措施的理解

  空氣自動(dòng)監測系統由多系統、多環(huán)節構成,無(wú)論哪個(gè)環(huán)節出現故障都將直接影響全系統。而空氣自動(dòng)監測系統又是長(cháng)期連續運行的,因此任何分析儀器在長(cháng)期連續工作中系統部件的變化必然會(huì )影響監測數據的穩定性和準確性。因此,對于連續自動(dòng)監測系統實(shí)施質(zhì)量管理尤為重要。對質(zhì)控的具體內容,我總結了以下三點(diǎn):

  1、標準物質(zhì)以及檢測儀器。標氣是否在有效期范圍內;顆粒物校準膜是否在有效期范圍內;流量計、減壓閥均通過(guò)計量部門(mén)檢定,溫度計、零氣發(fā)生器正常使用;定期對流量計等量值溯源設備送質(zhì)量監督部門(mén)檢。

  2、儀器質(zhì)控檢查、校準情況。對SO2、NO2、CO、O3儀器定期進(jìn)行了零點(diǎn)校準、跨度校準、多點(diǎn)校準;對PM10和PM2、5儀器進(jìn)行了流量和標準濾膜校準,鉬爐轉換率測試、動(dòng)態(tài)校準儀流量測試、零氣發(fā)生器測試。

  3、人員方面的保證。運維站點(diǎn)與運維人員一一對應,建立空氣站運行規章制度,按照國控點(diǎn)的要求定期或不定期對運維人員進(jìn)行內部考核。

  四、成長(cháng)與提升

  工作初期認真學(xué)習公司的管理規章制度,熟悉自己所在點(diǎn)位的站房位置、儀器以及運維日常工作流程和事務(wù),同時(shí)結合自己以前的工作經(jīng)驗不斷完善工作的方式、方法,提高自己的工作能力;工作中,積極學(xué)習,向同事虛心請教,始終嚴格要求自己,遵守公司的各項規章制度,做好各項運維工作。在實(shí)習的這段時(shí)間,也發(fā)現了一些自身的不足之處。譬如,對儀表的工作原理以及內部各構件的功能理解還不透徹,對一些維護的技能技巧掌握尚不夠熟練,工作上涉及的一些申請流程還不熟悉,等。在今后的工作中我需要盡快彌補不足,嚴格要求自己,不斷學(xué)習與積累,完善自我,提高工作效率。

  五、小結

  空氣自動(dòng)監測系統與污染源自動(dòng)監控系統有著(zhù)諸多相似之處,均由多系統、多單元構成,無(wú)論哪個(gè)單元出現故障都將直接影響整個(gè)系統。鑒于此,我們運維人員在實(shí)際操作中應認真觀(guān)察,認真記錄,探索規律,總結經(jīng)驗,對常見(jiàn)的故障要學(xué)會(huì )如何判斷并及時(shí)排除,維護中必須注重儀器的養護和質(zhì)量控制,確保各分析儀器的正常運行和監測數據的準確性,服務(wù)于公司、服務(wù)于社會(huì )。

  在這段時(shí)間里,感悟良多,我看到了一個(gè)積極向上、朝氣蓬勃的公司和領(lǐng)導以及一個(gè)非常非常和諧共進(jìn)的團隊。很榮幸能得到這樣的一個(gè)工作機會(huì ),我定將加倍珍惜,只爭朝夕,不負韶華,為公司的發(fā)展竭盡所能。

駐點(diǎn)運維年終工作總結范文通用2

  本人于20xx年4月23日入職,并于5月2日到達開(kāi)展車(chē)船稅聯(lián)網(wǎng)征收系統的運維工作,其主要工作內容是對西藏自治區稅務(wù)局車(chē)船稅聯(lián)網(wǎng)征收系統的硬件環(huán)境、應用服務(wù)、數據庫的監控和優(yōu)化,及時(shí)處理西藏自治區各保險公司代收代繳過(guò)程中發(fā)生的問(wèn)題,做好數據采集和處理、系統升級等項工作,具體包括以下內容:

  1、軟硬件環(huán)境監控

  系統狀態(tài)檢查和監控:操作系統、數據庫系統、中間件、其它支撐系統應用的軟件系統及網(wǎng)絡(luò )協(xié)議、平臺軟件系統的檢查;對系統產(chǎn)生的日志文件進(jìn)行分析;對系統可能或已經(jīng)產(chǎn)生的問(wèn)題予以及時(shí)協(xié)調解決,對系統的配置參數進(jìn)行管理,以保證車(chē)船稅系統穩定、高效地運行。按照要求,每天完成4次巡檢工作,并完成《巡檢記錄》;每周刪除數據庫歸檔日志文件,防止數據庫連接異常。

  2、系統性能評估和優(yōu)化

  按季度對服務(wù)器、應用系統、中間件系統、數據庫系統的運行狀態(tài)和性能進(jìn)行評估,評估系統的功能缺陷、用戶(hù)滿(mǎn)意度及問(wèn)題反饋機制等,根據評估結果實(shí)施的優(yōu)化工作,及時(shí)消除系統可能存在的安全隱患和威脅,確保在性能上使平臺具備必要的安全性、可靠性、可用性。

  3、業(yè)務(wù)運維

  1)技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)

  面向自治區內各級稅務(wù)部門(mén)和各保險公司,在運維服務(wù)期內提供7×24小時(shí)電話(huà)技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)和5×8小時(shí)的'駐場(chǎng)運維服務(wù)。

  2)問(wèn)題信息處理

  接收各級稅務(wù)部門(mén)、中保信全國車(chē)險信息平臺及西藏自治區內各保險公司發(fā)來(lái)的車(chē)輛問(wèn)題信息,并根據反饋的問(wèn)題進(jìn)行相應的處理,如修改核定庫車(chē)輛排量、車(chē)輛類(lèi)型、號牌號碼等,使得車(chē)輛能正常完稅。

  3)業(yè)務(wù)技術(shù)支持

  根據財產(chǎn)和行為稅處提出的業(yè)務(wù)管理需求,提供相應的數據統計、整理、分析、調整等技術(shù)支持工作。

  4)業(yè)務(wù)功能調整優(yōu)化

  協(xié)助財產(chǎn)和行為稅處及時(shí)收集、整理業(yè)務(wù)管理過(guò)程中提出的關(guān)于系統升級完善業(yè)務(wù)需求,并反映給國家稅務(wù)總局主管部門(mén)。

  4、數據處理

  數據處理包括日常數據管理工作、數據采集處理和異常數據處理,其中:

  1)日常數據管理工作

  按天完成數據備份、導庫等項工作;按月完成數據對賬工作;按月配合國家稅務(wù)總局系統平臺完成異地繳稅數據的上傳和下發(fā)工作;按年完成當地問(wèn)題車(chē)輛名單數據的生成、上傳和下發(fā)工作。

  2)數據采集處理

  采集往年的歷史數據和第三方的數據,并完成數據清洗、比對、核查、整合處理等項工作,通過(guò)建立西藏自治區車(chē)船稅稅源數據庫,保證車(chē)船稅稅源數據的準確性和代收代繳數據的一致性。

  數據統計分析:根據財產(chǎn)和行為稅處的要求完成針對車(chē)船稅代收代繳工作的數據統計和分析工作。

  3)異常數據處理

  采取各種技術(shù)手段,完成外部數據導入和更新中出現的異常診斷與排除的任務(wù)。對日常業(yè)務(wù)過(guò)程中出現的異常數據進(jìn)行診斷與排除。定期或不定期地根據數據變化情況,調整數據清洗模型,確保車(chē)船稅數據庫的數據完整、可靠。

  5、系統升級

  配合國家稅務(wù)總局和中保信全國車(chē)險信息平臺完成系統升級時(shí)的升級版本部署、聯(lián)調測試和數據驗證工作。

  6、應急故障處理

  系統發(fā)生故障時(shí)的應急處理工作,包括故障的排查、恢復、數據補傳等。要求應按照事先定義好的應急預案,與中保信和自治區保協(xié)配合共同完成應急故障的處理工作。

  7、完稅庫上線(xiàn)

  根據公司統一安排,完成了西藏完稅庫的上線(xiàn)工作,使得保險公司具備了完稅證的真偽查詢(xún),進(jìn)一步杜絕了偷稅漏稅。

  8、車(chē)船稅后臺管理系統上線(xiàn)

  配合彭建輝彭工完成了車(chē)船稅后臺管理系統,使得財產(chǎn)和行為稅處更直觀(guān)的審閱查詢(xún)車(chē)船稅的相關(guān)數據。

  9、簽訂合同

  經(jīng)于稅務(wù)局的積極談判溝通,與西藏自治區稅務(wù)局簽訂了3年的車(chē)船稅運維服務(wù)合同。

  10、其他工作

  除了完成本職工作外,還積極參與財產(chǎn)和行為稅處的日常工作,如資料報送、維穩值班、外聯(lián)工作等,用以維護好稅務(wù)局與我公司的良好合作關(guān)系。

【駐點(diǎn)運維年終工作總結】相關(guān)文章:

it運維年終工作總結07-10

it運維年終工作總結02-21

運維年終工作總結05-24

運維工作總結05-24

運維部年終工作總結05-18

運維經(jīng)理年終工作總結07-11

it運維管理年終工作總結03-29

it運維管理年終工作總結05-30

it運維年度工作總結05-28

99久久精品免费看国产一区二区三区|baoyu135国产精品t|40分钟97精品国产最大网站|久久综合丝袜日本网|欧美videosdesexo肥婆