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交通安全常識(共15篇)
交通安全常識1
1、靠道路右側行走。要和大人或大齡朋友一起過(guò)街。
2、過(guò)馬路盡量選擇走有信號燈的交叉路口。
3、在路口過(guò)馬路時(shí)要走人行橫道，注意轉彎的汽車(chē)。
4、沒(méi)有人行橫道的要走地下通道或過(guò)街天橋。
5、走到路口時(shí)要停下來(lái)，要注意觀(guān)察，確認安全后再通過(guò)。
6、沒(méi)有交通信號燈的路段，要先看左，走到路中間，再看右，確認安全，然后再通過(guò)。
7、小朋友應當穿著(zhù)鮮艷的衣服，使司機的視線(xiàn)能夠注意到你，確保他們看見(jiàn)了你。
8、雨天出行，要選擇正確的`雨天安全出行的雨具。
交通安全常識2
摩托車(chē)作為城市道路交通的參與者，既有自行車(chē)的方便靈巧，又有汽車(chē)的高速便捷，被很多人所喜愛(ài)。但是龐大的摩托車(chē)擁有量以及部分摩托車(chē)駕駛員對道路交通安全的忽視、摩托車(chē)駕駛技能的生疏和摩托車(chē)道路駕駛常識的`缺乏，嚴重影響了城市道路交通的安全建設。針對以上情況，我縣交警大隊編寫(xiě)以下交通安全知識供大家學(xué)習，希望能增強廣大摩托車(chē)駕駛員的交通法制觀(guān)念和安全意識，確保行車(chē)安全。更希望通過(guò)這些交通安全知識，能讓更多摩托車(chē)駕駛員學(xué)習和遵守《道路交通安全法》。
一、行車(chē)注意
�、儆枚喣ν熊�(chē)載物時(shí)，高度從地面起不能超過(guò)1.5米，寬度左右不超過(guò)車(chē)把30厘米，長(cháng)度不能超出車(chē)身20厘米。兩側車(chē)把均嚴禁懸掛物品，以免影響方向的穩定。
�、趹跈C動(dòng)車(chē)道右側行駛，不準在人行道、非機動(dòng)車(chē)道及3.5米以下寬度的內街小巷騎行。
�、墼跊](méi)有限速標志的道路行駛時(shí)，市區道路車(chē)速不得超過(guò)50公里，郊外公路不超過(guò)60公里。
�、芨�(chē)不可太近，應跟在前車(chē)右后角并保持適當的距離，以避免剎車(chē)不及撞到前車(chē)，同時(shí)也可避免前車(chē)撒落物品或揚起塵土、泥水對您的影響。
�、萸屑膳c汽車(chē)競駛。不要隨意和過(guò)度擺動(dòng)方向，以免被尾隨的車(chē)輛撞上。超車(chē)時(shí)應從前車(chē)的左側超越，右側超車(chē)或在兩輛并行汽車(chē)之間超車(chē)，隨時(shí)有被碰夾的危險。
�、抟_使用制動(dòng)，不要忽視前閘，前閘的制動(dòng)效果比后閘更好，前后同時(shí)制動(dòng)，可有效地減少剎車(chē)距離，但必須記住，除非緊急情況，否則不論是使用前閘還是后閘，都不要一下抱死。因為前閘抱死會(huì )造成方向失控和前翻，后閘抱死可能使車(chē)發(fā)生側滑，前后閘同時(shí)使用時(shí)，前閘動(dòng)作應比后閘動(dòng)作稍晚。
�、咝羞M(jìn)中遇到無(wú)法繞開(kāi)的凸起條狀障礙物如鐵軌、石條、板塊時(shí)，應盡可能垂直通過(guò)。
�、噢D彎前應減速，注意禮讓前后方向的直行車(chē)輛，轉彎時(shí)保持同速，人體與車(chē)輛同樣的角度傾斜，切勿在轉彎時(shí)將腳拖踏路面或隨意使用制動(dòng)，這樣容易失去平衡。
�、嵊械穆范位虿课蝗绶值谰�(xiàn)、橫道線(xiàn)、指示箭頭等，在雨后比正常路面要滑，光滑的水泥瀝青路面，雨后有的還會(huì )出現反光現象，行車(chē)時(shí)要格外小心。
�、馔ㄟ^(guò)泥濘道路起步時(shí)要控制好油門(mén)，不可盲目加大油門(mén)，行駛時(shí)速度要適中。在光滑的路上轉彎時(shí)應用低速，身體不要傾斜。
二、晚上駕駛
�、贌艄獾氖褂�，摩托車(chē)燈光具有照明和信號兩方面的作用。照明燈光主要用于照射車(chē)前路面，也兼有信號燈的作用(夜間超車(chē)信號)。信號燈光主要用于提示其他車(chē)輛、行人注意避讓。因此，應根據具體情況靈活使用燈光。
�、诳刂栖�(chē)速。夜間駕駛摩托車(chē)的行駛速度應比白天低，即便是車(chē)少人稀的道路，自行車(chē)、行人會(huì )突然橫穿道路。尾隨汽車(chē)行駛時(shí)要適當拉長(cháng)跟車(chē)距離，減速要及時(shí)。注意道路施工信號，查明情況后再通過(guò)。
�、圩⒁獗鎰e路面。夜間行車(chē)燈光會(huì )隨車(chē)身上下跳動(dòng)，又隨車(chē)把左右擺動(dòng)，視線(xiàn)模糊而且受車(chē)燈光束限制，觀(guān)察路面遠不如白天�？梢越柚�(chē)燈照射范圍的變化，辨認路面上的明暗反差來(lái)增強路面情況的辨別。
交通安全常識3
1、接受檢查想一想，積極配合有修養。
2、乘車(chē)系好安全帶，平安出行安全在。
3、公路邊，不擺攤，影響交通不平安。
4、站得穩步坐得好，緊急剎車(chē)危險少。
5、要記牢；路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行；過(guò)街要走斑馬線(xiàn)，或走天橋地下道；走路要走人行道，騎車(chē)不進(jìn)汽車(chē)道。
6、車(chē)況異常想一想，及時(shí)維修勤保養。
7、遇交通違法行為及時(shí)糾正，遇交通事故主動(dòng)報警。
8、行走應走人行道，沒(méi)有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路不能做。
9、行萬(wàn)里平安路；做百年長(cháng)樂(lè )人。
10、腳踩油門(mén)想一想，平平安安最吉祥。
11、平安出行第一條，交通安全要記牢。
12、交通安全很重要，交通規則要牢記，從小養成好習慣，不在路上玩游戲。
13、出家門(mén)，路邊走，交通法規要遵守；過(guò)馬路，仔細瞧，確認安全才通行；紅燈停，綠燈行，交通信號要看清。
14、路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行。
15、交通法規是個(gè)寶，走路行車(chē)要記牢。
16、隔離護欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害；候車(chē)要在站臺上，騎車(chē)不進(jìn)汽車(chē)道。
17、黑車(chē)貨車(chē)不能上，人身安全沒(méi)保障。
18、交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行。
19、學(xué)交法，守交規，平安出行最安心。
20、開(kāi)車(chē)之前想一想，交通法規記心上；交叉路口想一想，一看二慢三不搶?zhuān)粫?huì )車(chē)之前想一想，禮讓三先顯風(fēng)尚；超車(chē)之前想一想，沒(méi)有把握不勉強。
21、雨天大霧想一想，打開(kāi)霧燈車(chē)速降；夜間行車(chē)想一想，注意標志和燈光；長(cháng)途駕駛想一想，勞逸結合不能忘。
22、黑車(chē)貨車(chē)不能上，人身安全沒(méi)保障；無(wú)證駕駛違交法，購車(chē)要辦車(chē)牌照；交通法規是個(gè)寶，走路行車(chē)要記牢；生命人人都珍惜，安全健康最重要。
23、候車(chē)要在站臺上，騎車(chē)不進(jìn)汽車(chē)道。
24、一慢二看三通過(guò)，莫與車(chē)輛去搶道。騎車(chē)更要守規則，不能心急闖紅燈。
25、生命人人都珍惜，安全健康最重要。
26、開(kāi)車(chē)之前想一想，交通法規記心上。
27、路上車(chē)壞想一想，設置標志排故障。
28、但愿人長(cháng)久；千里路暢通。
29、發(fā)生事故想一想，搶救傷員�，F場(chǎng)。
30、公路來(lái)往車(chē)輛多，追逐打鬧會(huì )闖禍。
31、騎單車(chē)，看標志，切勿闖入汽車(chē)道；不帶人，不超載，安全騎車(chē)不圖快；出遠門(mén)，乘汽車(chē)，不坐超員超載車(chē)。
32、交叉路口想一想，一看二慢三不搶。
33、趕牲口，放牛羊，上路行走不安全。
34、隔離護欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害。
35、公路上，車(chē)輛多，打場(chǎng)曬糧易惹禍；公路邊，不擺攤，影響交通不平安。
36、路無(wú)規不暢；國無(wú)法不寧。
37、過(guò)街要走斑馬線(xiàn)，或走天橋地下道。
38、人生美好；步步小心。交通安全知識的資料
39、牛馬車(chē)，靠右走，交叉路口要牽行。
40、乘車(chē)安全要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。
41、騎車(chē)靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行。
42、走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧。
43、乘車(chē)系好安全帶，平安出行安全在；站得穩步坐得好，緊急剎車(chē)危險少。
44、走路要走人行道，騎車(chē)不進(jìn)汽車(chē)道。
45、過(guò)街要走橫道線(xiàn)，或走天橋地下道；走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧。
46、牛馬車(chē)，靠右走，交叉路口要牽行；趕牲口，放牛羊，上路行走不安全。
47、無(wú)證駕駛違交法，購車(chē)要辦車(chē)牌照。
48、交通安全常識
出家門(mén)，路邊走，交通法規要遵守；過(guò)馬路，仔細瞧，確認安全才通行；
紅燈停，綠燈行，交通信號要看清；騎單車(chē)，看標志，切勿闖入汽車(chē)道；
不帶人，不超載，安全騎車(chē)不圖快；出遠門(mén)，乘汽車(chē)，不坐超員超載車(chē)；
拖拉機，低速車(chē)，只拉貨物禁載客；高速路，車(chē)速快，行人進(jìn)入易傷害；
公路上，車(chē)輛多，打場(chǎng)曬糧易惹禍；公路邊，不擺攤，影響交通不平安；
牛馬車(chē)，靠右走，交叉路口要牽行；趕牲口，放牛羊，上路行走不安全；
學(xué)交法，守交規，平安出行最安心。
49、駕駛人交通安全知識
開(kāi)車(chē)之前想一想，交通法規記心上；交叉路口想一想，一看二慢三不搶?zhuān)?/p>
會(huì )車(chē)之前想一想，禮讓三先顯風(fēng)尚；超車(chē)之前想一想，沒(méi)有把握不勉強；
雨天大霧想一想，打開(kāi)霧燈車(chē)速降；夜間行車(chē)想一想，注意標志和燈光；
長(cháng)途駕駛想一想，勞逸結合不能忘；喝酒時(shí)候想一想，酒后駕車(chē)事故釀；
穿行鬧市想一想，小心行人和車(chē)輛；拉客載貨想一想，遵守規定不超量；
臨時(shí)停車(chē)想一想，選擇地點(diǎn)要妥當；車(chē)況異常想一想，及時(shí)維修勤保養；
路上車(chē)壞想一想，設置標志排故障；接受檢查想一想，積極配合有修養；
發(fā)生事故想一想，搶救傷員�，F場(chǎng)；腳踩油門(mén)想一想，平平安安最吉祥。
50、中小學(xué)生交通安全知識
平安出行第一條，交通安全要記牢；路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行；
過(guò)街要走斑馬線(xiàn)，或走天橋地下道；走路要走人行道，騎車(chē)不進(jìn)汽車(chē)道；
公路來(lái)往車(chē)輛多，追逐打鬧會(huì )闖禍；隔離護欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害；
候車(chē)要在站臺上，文明乘車(chē)講禮貌；黑車(chē)貨車(chē)不能上，人身安全沒(méi)保障；
乘車(chē)系好安全帶，頭手不伸車(chē)窗外；站得穩步坐得好，緊急剎車(chē)危險少；
為了行車(chē)保安全，不與司機閑話(huà)聊；每天上學(xué)和離校，平平安安很重要；
交通法規是個(gè)寶，同學(xué)都要遵守好。
51、社區居民交通安全知識
交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行；
過(guò)街要走橫道線(xiàn)，或走天橋地下道；走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧；
隔離護欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害；候車(chē)要在站臺上，騎車(chē)不進(jìn)汽車(chē)道；
乘車(chē)系好安全帶，平安出行安全在；站得穩步坐得好，緊急剎車(chē)危險少；
黑車(chē)貨車(chē)不能上，人身安全沒(méi)保障；無(wú)證駕駛違交法，購車(chē)要辦車(chē)牌照；
交通法規是個(gè)寶，走路行車(chē)要記牢；生命人人都珍惜，安全健康最重要。
交通安全常識4
一，交通信號燈的判斷：
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著(zhù)紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個(gè)方向來(lái)的.車(chē)都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰(shuí)先走，這就是要聽(tīng)從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車(chē)輛情況下，允許車(chē)輛右轉彎;綠燈亮，準許車(chē)輛直行或轉彎;黃燈亮，停在路口停止線(xiàn)或人行橫道線(xiàn)以?xún)�，已�?jīng)繼續通行;黃燈閃爍時(shí)，警告車(chē)輛注意安全。
二，交通標線(xiàn)的判斷：
馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線(xiàn)條是“交通標線(xiàn)”。道路中間長(cháng)長(cháng)的黃色或白色直線(xiàn)，叫“車(chē)道中心線(xiàn)”。它是用來(lái)分隔來(lái)往車(chē)輛，使它們互不干擾。中心線(xiàn)兩側的白色虛線(xiàn)，叫“車(chē)道分界線(xiàn)”，它規定機動(dòng)車(chē)在機動(dòng)車(chē)道上行駛。非機動(dòng)車(chē)在非機動(dòng)車(chē)道上行駛。在路口四周有一根白線(xiàn)是“停止線(xiàn)”。紅燈亮時(shí)，各種車(chē)輛應該停在這條線(xiàn)內。馬路上用白色平等線(xiàn)像斑馬紋那樣的線(xiàn)條組成的長(cháng)廊就是“人行橫道線(xiàn)”。行人在這里過(guò)馬路比較安全。
三，如何安全走路：
走路，誰(shuí)不會(huì )呢?其實(shí)不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學(xué)讀書(shū)、放學(xué)回家、節假日外出時(shí)，走在人來(lái)車(chē)往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒(méi)有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書(shū)，不能三五成群并排行走，不要亂馬路，更不能追趕車(chē)輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來(lái)往車(chē)輛撞倒，后果非常嚴重。
交通安全常識5
一、交通安全
1.新西蘭車(chē)輛靠左行駛。
2.不要無(wú)照駕車(chē)、酒后行駛或超速行駛，更不要使用假駕照，這些都是違法行為，一旦查出將承擔法律責任。
3.根據法律規定，車(chē)內的乘客必須系安全帶，因此，無(wú)論是乘客還是駕駛者都應該系安全帶。
4.騎摩托車(chē)和自行車(chē)者必須配戴安全頭盔。
二、交通事故處理方式
1.根據新交通法，如發(fā)生交通意外時(shí)造成任何傷亡或損壞政府公物或私人物業(yè)，必須立即報警。如沒(méi)有造成任何傷亡或損壞政府公物或私人物業(yè)，事故單方或雙方可自行處理。
2.自行處理時(shí)，先將事故車(chē)輛停泊到不妨礙交通的地方，雙方確認事故責任，交換聯(lián)系資料，記錄雙方車(chē)輛、駕照號、保險公司名稱(chēng)并清理現場(chǎng)。由責任方保險公司負責方保險公司負責賠償和維修。如責任方無(wú)保險公司，則必須由責任方本人負擔。如責任方不愿負擔，可報警，請警方錄口供并判定。警方僅對肇事方進(jìn)行交通案起訴，法庭判定的.罰款為對肇者過(guò)錯的懲罰，并非對受害方的賠償。當事人須親自向民事法庭起訴并依法獲得賠償。
新西蘭交通安全常識是在新西蘭留學(xué)生活的必備知識，希望本文中的介紹對大家有所幫助，出門(mén)的小伙伴一定要記得新西蘭的車(chē)輛時(shí)靠左行駛的。
交通安全常識6
一、人與交通
“衣”、“食”、“住”、“行”，是人們生活中的四件大事�！靶小本褪墙煌�。當我們邁開(kāi)雙腳一踏上道路，就同交通發(fā)生了聯(lián)系。所以，人是離不開(kāi)交通的，人一離開(kāi)交通，就會(huì )寸步難行。
人參與道路交通活動(dòng)，可以走路、騎車(chē)，也可以駕車(chē)和乘車(chē)。由于他們采取的交通方式不同，稱(chēng)呼也不同。我們統稱(chēng)將走路的人稱(chēng)為“行人”;把駕駛自行車(chē)的人稱(chēng)作為“騎車(chē)人”;把開(kāi)汽車(chē)的人稱(chēng)作“駕駛員”或“司機”;把乘坐車(chē)輛的人稱(chēng)為“乘車(chē)人”。
在交通活動(dòng)中，行人、騎車(chē)人、駕駛員、乘車(chē)人，應該互相尊重，互相關(guān)心，互相幫助;還應該遵守交通法規，維護交通秩序，講究文明，注意安全。
二、道路
開(kāi)始，世界上并沒(méi)有路，只是人走的多了，才踩出一條條小路。后來(lái)，人們?yōu)榱松�，開(kāi)始自己筑路、造橋、挖地下通道。久而久之，在我們的大地上形成了四通八達的道路網(wǎng)。
道路是專(zhuān)門(mén)給人和車(chē)輛通行的地方。它劃分成人行道、和車(chē)行道兩大塊，車(chē)行道又劃分為機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道。人走路時(shí)，應該走在人行道上，沒(méi)劃分人行道的地方應靠路邊走;機動(dòng)車(chē)在機動(dòng)車(chē)道上行駛;自行車(chē)、人力車(chē)等非機動(dòng)車(chē)在非機動(dòng)車(chē)道上行駛。這樣各行其道，就能夠避免人與車(chē)輛相撞的事故。
在市區車(chē)行道的交叉口上，有一條一條用白色直線(xiàn)連成的“走廊”，這是人行橫道。行人要橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，應該從人行橫道內通過(guò)。
過(guò)街天橋、地下通道，也是道路的組成部分，是專(zhuān)門(mén)為行人橫過(guò)道路時(shí)使用的。
三、車(chē)
用輪子轉動(dòng)的交通工具，稱(chēng)為車(chē)。相傳在我國古代，奚仲創(chuàng )造了“推車(chē)”，相土發(fā)明了“馬車(chē)”，王亥制造了“牛車(chē)”。而發(fā)明第一輛汽車(chē)的是德國人本茨。汽車(chē)發(fā)明到現在已經(jīng)有一百多年的歷史了。當今，道路已進(jìn)入了“汽車(chē)時(shí)代”，汽車(chē)是道路交通的主角。在我國，不僅擁有相當數量的汽車(chē)，而且擁有世界上數量最多的“自行車(chē)”，因此被稱(chēng)為“自行車(chē)王國”。
在道路上通行的車(chē)輛五花八門(mén)，式樣繁多，但不外乎機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)兩大類(lèi)。機動(dòng)車(chē)是用發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力的車(chē)輛，如客車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機等等;非機動(dòng)車(chē)是用人力(非機械為動(dòng)力)來(lái)帶動(dòng)的，如自行車(chē)、三輪車(chē)、架子車(chē)等。由于它們的性能不同，所以道路交通法規規定:
機動(dòng)車(chē)走機動(dòng)車(chē)道，非機動(dòng)車(chē)必須走非機動(dòng)車(chē)道。
一切行人，都必須讓執行任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、工程救險車(chē)、救護車(chē)先行。這樣就能保證在道路上互不干擾。
四、紅綠燈
在繁忙的十字路口，四面或中心崗臺上都懸掛著(zhù)紅、黃、綠三盞交通信號燈。車(chē)輛駕駛員和行人，就是從這三盞燈的燈色變化中獲得能否通行和如何通行的信息，從而保證路口的交通暢通和安全。隨著(zhù)現代化科學(xué)技術(shù)在交通管理上的應用，交通信號燈正在逐步摒棄人工操作的方式，而采取“電腦”控制。這就是人們說(shuō)的“自動(dòng)信號燈”，俗稱(chēng)“自動(dòng)紅綠燈”。
紅綠燈，其實(shí)是由紅、黃、綠三種燈組成。它分為“車(chē)輛信號燈”和“行人信號燈”二種�！败�(chē)輛信號燈”通過(guò)紅、黃、綠三色燈的五種變化來(lái)指揮車(chē)輛行進(jìn)、停止;“行人信號燈”通過(guò)紅、綠二色燈的三種變化來(lái)指揮行人橫過(guò)車(chē)行道。
車(chē)輛信號燈，紅燈亮時(shí)禁止通行;右轉彎的車(chē)輛在不妨礙行人和其它車(chē)輛正常通行的情況下允許通行。
車(chē)輛信號燈綠燈亮時(shí)，準許車(chē)輛通行;轉彎調頭車(chē)輛在不妨礙直行車(chē)輛和行人通行的情況下也允許通行。
車(chē)輛信號燈綠燈閃爍時(shí)，表示信號燈即將轉換稱(chēng)黃燈，這是已接近路口“停止線(xiàn)”或人行橫道線(xiàn)的車(chē)輛可以繼續通過(guò)路口，離停止線(xiàn)、橫道線(xiàn)較遠的.車(chē)輛應減速慢行。
車(chē)輛信號燈黃燈亮時(shí)，各種車(chē)輛須停在路口停止線(xiàn)和人行橫道線(xiàn)以?xún)�，已�?jīng)超過(guò)停止線(xiàn)和橫道線(xiàn)的車(chē)輛可以繼續通行。
車(chē)輛信號燈黃燈閃爍，是一種警告車(chē)輛注意安全的信號，車(chē)輛經(jīng)過(guò)路口應注意來(lái)往車(chē)輛、行人，小心通行。
行人信號燈紅燈亮時(shí)，禁止行人橫過(guò)馬路，行人必須在人行道上等候。
行人信號燈綠燈亮時(shí)，準許行人從人行橫道內通過(guò)。
行人信號燈綠燈閃爍時(shí)，不準行人再進(jìn)入人行橫道;已經(jīng)在人行橫道內的行人應加快步伐安全通過(guò)。
交通信號燈是交通管理的重要設施之一。遵守信號規定，服從信號指揮，是駕駛員、騎車(chē)人和行人必須做到的最基本的交通行為規范。隨意闖越“紅燈”，遇停止信號超越停止線(xiàn)或亂穿馬路，都是違反交通法規的不良行為，必須堅決制止。
五、隔離設施
設置在道路上，用來(lái)分隔行人和車(chē)輛、車(chē)輛與車(chē)輛的物體，統稱(chēng)為“交通隔離設施”。這是公安交通管理機關(guān)為實(shí)行“分道行駛、各行其道”的通行原則而采取的一種帶有強制性的措施。
交通隔離設施主要有行人護欄和車(chē)行道隔離墩二種。
人行道護欄，安裝在人行道外側與非機動(dòng)車(chē)道相接界處。用來(lái)保護行人在人行道上行走的安全。同時(shí)也可以防止行人走入車(chē)行道，或隨便橫穿道路。
車(chē)行道隔離墩，安裝在車(chē)行道上。用來(lái)分隔非機動(dòng)車(chē)與機動(dòng)車(chē)通行的，設置在機動(dòng)車(chē)道與非機動(dòng)車(chē)道隔離墩;用來(lái)分隔來(lái)與往的機動(dòng)車(chē)，設立在機動(dòng)車(chē)道中間的，稱(chēng)中心隔離墩。
道路上的隔離設施好比是一座座墻，一條條“分界線(xiàn)”，車(chē)輛與行人是不能隨便逾越的。任意鉆越和跨越隔離設施，是一種違反“交通法規”的行為，必須堅決予以制止。
作為一個(gè)守秩序、講文明的人，應該按照“行人走人行道，過(guò)馬路走橫道線(xiàn)”和“騎自行車(chē)走非機動(dòng)車(chē)道”的規定，嚴格“分道通行”，養成良好的交通習慣。
六、集體外出
上學(xué)、放學(xué)、春游、秋游和其他集體外出活動(dòng)時(shí)，隊伍應該怎樣排列?走路應該怎樣走?橫過(guò)車(chē)行道應注意些什么?這些都是必需掌握的基本知識。
集體外出，要有教師帶領(lǐng)。在沒(méi)教師帶領(lǐng)的情況下，要推選一位“路隊長(cháng)”來(lái)管理隊伍;外出時(shí)要整好隊，橫列不宜超過(guò)二人;行進(jìn)時(shí)，應靠右側走在人行道上，不能走入車(chē)行道。隊員應遵守紀律，不能隨便離隊，不能相互追逐戲鬧，不能三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。
隊伍橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，應走人行橫道。在有信號燈的地方，要在綠燈亮時(shí)通行。在沒(méi)有人行橫道的地方橫過(guò)車(chē)行道，要在暫沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)抓緊時(shí)間通過(guò)。如果來(lái)往車(chē)輛較多，應在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車(chē)輛臨近時(shí)急穿。
七、安全橫過(guò)道路
上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問(wèn)可多著(zhù)呢!有不少行人，因為沒(méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng)，結果喪身與汽車(chē)輪子底下。
橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機動(dòng)車(chē)的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路，要特別注意避讓來(lái)往的車(chē)輛。避讓車(chē)輛最簡(jiǎn)單的方法是:先看左邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道;再看右邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。
橫過(guò)道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車(chē)已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路，都是十分危險的舉動(dòng)。
八、乘車(chē)
乘坐公共車(chē)輛，應該遵守公共秩序，講究社會(huì )公德，注意交通安全。
候車(chē)時(shí)，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車(chē)行道上，更不準站在道路中間攔車(chē)。上車(chē)時(shí)，應等汽車(chē)靠站停穩，先讓車(chē)上的乘客下完車(chē)，再按次序上車(chē)，不能爭先恐后。上車(chē)后，應主動(dòng)買(mǎi)票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車(chē)輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車(chē)窗外，以免被來(lái)往車(chē)輛碰擦。下車(chē)時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車(chē)后，應隨即走上人行道。需要橫過(guò)車(chē)行道的，應從人行道內通過(guò);千萬(wàn)不能在車(chē)前車(chē)尾急穿，這樣很不安全。
九、道路不是游戲場(chǎng)
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車(chē)輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場(chǎng)”，放學(xué)以后在道路拉開(kāi)“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車(chē)輛的通行又會(huì )被車(chē)輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會(huì )給行人的通行帶來(lái)困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車(chē)前車(chē)后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)和向汽車(chē)投擲石塊，以此為樂(lè )，這是最最危險的舉動(dòng)，一旦被車(chē)撞倒，后果不堪設想。
道路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
十、避讓轉彎車(chē)輛
當汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí)，告誡人們，汽車(chē)要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車(chē)輛。
現代汽車(chē)的轉向，都是依靠前輪來(lái)轉向的。隨著(zhù)前輪的轉動(dòng)，汽車(chē)車(chē)身也逐漸改變方向。汽車(chē)轉彎時(shí)所占用的空間往往大于車(chē)輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說(shuō)，前后兩只輪子不會(huì )走在同一條弧線(xiàn)上，而是有一定距離差別的。這就是汽車(chē)轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車(chē)轉彎時(shí)，前輪可以通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。
懂得了汽車(chē)轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見(jiàn)轉彎的車(chē)輛時(shí)，不能靠車(chē)輛太近，不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你離轉彎汽車(chē)太靠近，就很可能被車(chē)尾撞倒。
十一、騎自行車(chē)常識
我國是世界上擁有自行車(chē)最多的國家，是世界公認的“自行車(chē)王國”。
自行車(chē)輕巧靈活，車(chē)速自便，維修簡(jiǎn)單，并且不使用燃料，無(wú)廢氣污染，無(wú)噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車(chē)靠騎車(chē)人用雙腳踩動(dòng)踏板，由鏈條來(lái)帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車(chē)把來(lái)掌握重心，控制方向。所以穩定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規定，未滿(mǎn)十二歲的兒童不準在道路上騎自行車(chē)。而當你已經(jīng)達到法定的騎車(chē)年齡，準備騎車(chē)時(shí)，則必須認真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車(chē)的規定，要掌握騎自行車(chē)的基本要領(lǐng)。
自行車(chē)首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。出發(fā)之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車(chē)、車(chē)輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
學(xué)騎自行車(chē)時(shí)，應選擇人車(chē)稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車(chē)。當你已經(jīng)掌握騎車(chē)技術(shù)，可以單獨騎車(chē)時(shí)，你還應該掌握一下幾條騎車(chē)規
1、在非機動(dòng)車(chē)車(chē)道內順序行駛，嚴禁駛入機動(dòng)車(chē)道。在沒(méi)有劃分非機動(dòng)車(chē)道和機動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車(chē)在道路中間，不要數車(chē)并行，逆向行駛。
2、騎車(chē)至路口，應主動(dòng)地讓機動(dòng)車(chē)先行。遇紅燈停止信號時(shí)，應停在停止線(xiàn)或人行橫道線(xiàn)以?xún)�。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
3、騎車(chē)轉彎時(shí)，要伸手示意。左轉彎時(shí)伸出左手示意;同時(shí)要選擇前后暫無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)轉彎，切不可在機動(dòng)車(chē)駛近時(shí)急轉猛拐，爭道搶行;也不要彎小轉。
4、自行車(chē)在道路上停放，應按交通標志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放;在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車(chē)輛、行人的正常通行。
5、騎自行車(chē)載物，長(cháng)度不能超過(guò)車(chē)身，寬度不能超出車(chē)把寬度，高度不能超過(guò)騎車(chē)人的雙肩。騎自行車(chē)在市區道路上不準帶人。
6、騎自行車(chē)不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
7、不準一手扶把，一手撐傘騎車(chē)。撐傘時(shí)，要下車(chē)推行。
騎自行車(chē)的安全問(wèn)題是個(gè)大問(wèn)題，在各類(lèi)交通事故中，自行車(chē)事故要占總事故的一半以上。自行車(chē)給人們的交通帶來(lái)了便利，自行車(chē)同時(shí)也給人們帶來(lái)了不幸。為此，我們應該嚴格遵守騎車(chē)規范，避免成為自行車(chē)的“犧牲品”。
交通安全常識7
一、什么是交通安全設施？
為維護交通秩序，確保交通安全，充分發(fā)揮道路交通的功能，依照規定在道路沿線(xiàn)設置的交通信號燈、交通標志和標線(xiàn)及交通隔離護欄等交通硬件的總稱(chēng)。
二、損壞交通設施如何賠償和處罰？
肇事人損壞交通設施，應主動(dòng)立即報警，除賠償恢復受損交通設施所需的全部費用外，依據《汕頭經(jīng)濟特區道路交通管理處罰條例》第十七條，對肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設施逃逸的`，按規定重處。
三、什么是道路交通標志？
道路交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設施。
四、什么是警告標志？
警告標志是警告車(chē)輛和行人注意危險地點(diǎn)的標志。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。
五、道路交通標志如何分類(lèi)？
道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類(lèi)。
主標志又分為：
警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區標志和道路施工安全標志。
六、什么是禁令標志？
禁令標志是禁止或限制車(chē)輛、行人交通行為的標志。其形狀通常為圓形，個(gè)別為八角形或頂點(diǎn)向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，"禁止車(chē)輛停放標志"為藍底、紅圈、紅斜桿。
七、什么是指路標志？
指路標志是傳遞道路方向、地點(diǎn)和距離信息的標志。其形狀，除地點(diǎn)識別標志、里程碑、分合流標志外，為長(cháng)方形或正方形。其顏色，一般道路為藍底白圖案，高速公路為綠底白圖案。
八、什么是指示標志？
指示標志是指示車(chē)輛、行人行進(jìn)的標志。其形狀為圓形、正方形或長(cháng)方形，顏色為藍底白圖案。
交通安全常識8
為了進(jìn)一步增強安全防范意識，消除安全隱患，杜絕各類(lèi)傷亡事故的發(fā)生，使安全工作進(jìn)一步落實(shí)到位，在此我們要求各位同學(xué)做到以下幾點(diǎn)：
1、鑒于目前校區的道路安全狀況，應選擇合法的'公共交通工具出行，減少或不要在校區附近自駕車(chē)輛。
2、自覺(jué)遵守交通法規，積極維護交通秩序，做到紅燈停、綠燈行。穿越公路要走斑馬線(xiàn)，不著(zhù)急、不猛跑，一讓二看三通過(guò)。
3、堅決拒絕乘坐黑摩的。拒絕乘坐包括報廢車(chē)、無(wú)證車(chē)輛、超載車(chē)輛以及貨運車(chē)、機動(dòng)三輪車(chē)、農用車(chē)在內的非客運車(chē)輛。
4、不論在校內還是校外騎自行車(chē)時(shí)，要嚴格遵守交通法規，做到不搶行、不逆行、不帶人，不要雙手離把、扶身并行或曲折競駛等。
5、自駕出行時(shí)要遵守交通法規，校區周?chē)鷾p速行駛。
6、從港口返回校區不要晚歸，如果晚歸應讓同學(xué)來(lái)港接應。
7、避免夜間在校內外人跡稀少的道路獨自出行。
8、夏季避免接近草坪、后山植被茂盛的地方，防止蛇蟲(chóng)叮咬。
交通安全常識9
公路騎車(chē)別亂竄，你追我趕是隱患。街道行走靠右邊，前后車(chē)輛注意看。
小路上學(xué)無(wú)車(chē)輛，同學(xué)伴行小路上。體育鍛煉公路上，車(chē)禍一出把命喪。
橫穿公路斑馬線(xiàn)，避讓車(chē)輛左右看。十字路口紅燈停，避讓車(chē)輛綠燈行。
擁擠上車(chē)不安全，坐車(chē)抓牢防護桿。下車(chē)不能著(zhù)急跑，發(fā)生車(chē)禍受不了。
小轎車(chē)上向后坐，相對安全不會(huì )錯。超載車(chē)輛不能上，車(chē)禍易出我受傷。
騎車(chē)想事聽(tīng)音樂(lè )，要出車(chē)禍會(huì )流血。冬天手冷雪路滑，騎車(chē)上學(xué)危險大。
學(xué)生安全事不小，遠離危險心操到。交通常識要記牢，遵章行動(dòng)活到老。
交通安全常識10
1、行步時(shí)怎樣注意交通安全?
(1)在道路上行走，要走人行道；沒(méi)有人行道的道路，要靠路邊行走。
(2)集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時(shí)要專(zhuān)心，注意周?chē)闆r，不要東張西望、邊走邊看書(shū)報或做其他事情。
(3)在沒(méi)有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì )避讓機動(dòng)車(chē)輛，不與機動(dòng)車(chē)輛爭道搶行。
(4)在霧、雨、雪天，最好穿著(zhù)色彩鮮艷的衣服，以便于機動(dòng)車(chē)司機盡早發(fā)現目標，提前采取安全措施。在一些城市中，小學(xué)生外出均頭戴小黃帽，集體活動(dòng)時(shí)還手持“讓”字牌，也是為了使機動(dòng)車(chē)及時(shí)發(fā)現、避讓?zhuān)@種做法應當提倡。
2、橫穿馬路應該注意什么?
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會(huì )大大增加，應特別注意安全。
(1)穿越馬路，要聽(tīng)從老師的引導；要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈�！�。
(2)穿越馬路，要走人行橫道線(xiàn)；在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的`路段，應自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道。
(3)穿越馬路時(shí)，要走直線(xiàn)，不可迂回穿行；在沒(méi)有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒(méi)有機動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路。
(4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
(5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，以免發(fā)生意外。
3、騎自行車(chē)要注意哪些安全事項?
騎自行車(chē)外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下：
(1)要經(jīng)常檢修自行車(chē)，保持車(chē)況完好。車(chē)閘、車(chē)鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
(2)自行車(chē)的車(chē)型大小要合適，不要騎兒童玩具車(chē)上街，也不要人小騎大型車(chē)。
(3)不要在馬路上學(xué)騎自行車(chē)。
(4)騎自行車(chē)要在非機動(dòng)車(chē)道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉彎。
(5)經(jīng)過(guò)交叉路口，要減速慢行，注意來(lái)往的行人、車(chē)輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車(chē)等候，待綠燈亮了再繼續前行。
(6)騎車(chē)時(shí)不要雙手撒把，不多人并騎、互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
(7)騎車(chē)時(shí)不攀扶機動(dòng)車(chē)輛，不載過(guò)重的東西，不騎車(chē)帶人，不在騎車(chē)時(shí)戴耳機聽(tīng)廣播。
(8)要學(xué)習，掌握基本的交通規則知識。
交通安全常識11
行走時(shí)怎樣注意交通安全?
小朋友們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，人多車(chē)輛多，必須十分注意交通安全。
1.在道路上行走，要走人行道;沒(méi)有人行道的道路，要靠路邊行走。
2.集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時(shí)要專(zhuān)心，注意周?chē)闆r，不要東張西望、邊走邊看書(shū)報或做其他事情。
3.在沒(méi)有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì )避讓機動(dòng)車(chē)輛，不與機動(dòng)車(chē)輛爭道搶行。
4.在霧、雨、雪天，最好穿著(zhù)色彩鮮艷的衣服，以便于機動(dòng)車(chē)司機盡早發(fā)現目標，提前采取安全措施。在一些城市中，小學(xué)生外出均頭戴小黃帽，集體活動(dòng)時(shí)還手持"讓"字牌，也是為了使機動(dòng)車(chē)及時(shí)發(fā)現、避讓?zhuān)@種做法應當提倡。
橫穿馬路應該注意什么?
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會(huì )大大增加，應特別注意安全。
l.穿越馬路，要聽(tīng)從交通民警的指揮;要遵守交通規則，做到"綠燈行，紅燈停" 。
2.穿越馬路，要走人行橫道線(xiàn);在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段，應自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道。
坐車(chē)怎樣注意交通安全?
坐公共汽車(chē)排隊上車(chē)，先下后上，做懂事的小孩;在車(chē)子里，頭手伸出窗外，容易被別的車(chē)刮傷，多疼啊;不要坐在開(kāi)動(dòng)的車(chē)廂座位上看書(shū);沒(méi)有座位時(shí)，要拉好身邊的扶手;向車(chē)內外亂扔東西，就不是好小孩;在開(kāi)動(dòng)的.車(chē)廂里亂跑，容易摔跤;不要吃東西，尤其是冰棒和串燒。
坐出租車(chē)沖到馬路當中去攔車(chē)很危險，在路邊招手司機叔叔也能看見(jiàn);下車(chē)時(shí)要從右邊下車(chē)，注意后面的車(chē)輛和行人;下車(chē)前看看坐椅上有沒(méi)有東西，不要把東西忘在出租車(chē)上了;如果下車(chē)要穿過(guò)馬路，走到出租車(chē)后面比前面更安全。
坐父母開(kāi)的車(chē)不要提問(wèn)題和唱歌，讓父母分心影響開(kāi)車(chē)喲;不要去開(kāi)車(chē)門(mén)，乖乖地在后排坐好;系好安全帶，父母就可以安心地開(kāi)車(chē)了;如果坐前排，不要扳動(dòng)方向盤(pán)、排檔桿，很容易造成事故;不能在車(chē)廂里放帶尖角的玩具，容易受傷。
交通安全常識12
親愛(ài)的同學(xué)們！
大家好！今天我很高興在這里和同學(xué)們一起學(xué)習道路交通安全知識，讓我們一同了解如何正確認識和遵守交通安全，做一個(gè)遵紀守法的“小交警”。希望今天講到的交通安全知識對每一個(gè)同學(xué)都有所幫助。
隨著(zhù)城市道路建設的快速發(fā)展，機動(dòng)車(chē)輛和駕駛人的急劇增加，道路交通安全形勢越來(lái)越嚴峻。據統計，我國近年來(lái)因道路交通事故造成的死亡人數，每天平均在300人左右，全國平均每6分鐘就有一個(gè)人死于車(chē)禍，每1分鐘就有1人在車(chē)禍中受傷。交通安全問(wèn)題已成為全社會(huì )關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。
同學(xué)們，你們看見(jiàn)道路上用漆劃的各種各樣顏色的線(xiàn)條嗎？這就是“交通標線(xiàn)”。道路中間長(cháng)長(cháng)的黃色或白色的直線(xiàn)，叫“車(chē)道中心線(xiàn)”。它是用來(lái)分隔來(lái)往車(chē)輛，使它們互不干擾。中心線(xiàn)兩側的白色虛線(xiàn)，叫“車(chē)道分界線(xiàn)”，它規定機動(dòng)車(chē)在機動(dòng)車(chē)道上行駛，非機動(dòng)車(chē)在非機動(dòng)車(chē)道上行駛。在路口四周有一根白線(xiàn)是“停止線(xiàn)”。紅燈亮時(shí)，各種車(chē)輛應該停在這條線(xiàn)內。馬路上用白色平等線(xiàn)像斑馬紋那樣的線(xiàn)條組成的長(cháng)廊就是“人行橫道線(xiàn)”。在人行橫道路線(xiàn)上行走時(shí)，機動(dòng)車(chē)必須主動(dòng)避讓行人，行人在這里過(guò)馬路比較安全。（所以，在過(guò)馬路的時(shí)候，同學(xué)應該主動(dòng)在人行橫道上通過(guò)）
但有很多人會(huì )說(shuō)：“走路，誰(shuí)不會(huì )呢？”其實(shí)不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍的。因此，我們上學(xué)讀書(shū)、放學(xué)回家、節假日外出時(shí)，走在人來(lái)車(chē)往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我的保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒(méi)有人行道的地方，應靠道路的右邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書(shū)，不能三五成群并排行走，不要亂闖馬路，更不能追趕車(chē)輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲等等。一旦被來(lái)往車(chē)輛撞倒，后果是非常嚴重。
汽車(chē)不是一剎就停的。有的同學(xué)認為亂穿馬路沒(méi)啥關(guān)系，反正駕駛員會(huì )剎車(chē)的。其實(shí)，汽車(chē)不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車(chē)后車(chē)還會(huì )向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來(lái)，但是身體還是會(huì )不由自主的向前前進(jìn)幾步。何況還有可能駕駛員不注意、剎車(chē)不靈等。所以，亂闖穿馬路是十分危險的`，不少交通事故就是因為行人亂闖馬路造成的。
還有些小朋友們很喜歡在汽車(chē)前、后急穿馬路，這也是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，我們稱(chēng)為“視線(xiàn)死角”。要是有人在車(chē)前車(chē)后駕駛員眼睛看不到的“視線(xiàn)死角”內急穿馬路，就會(huì )造成車(chē)禍。所以當我們橫過(guò)馬路前要注意看看左右來(lái)往車(chē)輛，先向左看，后向右看，當看清沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)才可橫過(guò)馬路。
集體外出活動(dòng)時(shí)，要在老師的帶領(lǐng)下列好隊伍，橫列不要超過(guò)兩個(gè)人。行進(jìn)時(shí)，就靠右側走在人行道上。要自覺(jué)遵守紀律，不隨便離隊，不互相追逐嬉鬧，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響人、車(chē)通行。過(guò)馬路時(shí)，應在人行橫道上通過(guò)。在沒(méi)有車(chē)輛行駛時(shí)，抓緊時(shí)間通過(guò)。如果隊伍長(cháng)、安全通過(guò)有困難，可請交警叔叔協(xié)助一下通過(guò)。
當前，城鄉道路上是機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)、行人混合交通，交通事故頻繁發(fā)生。為了乘車(chē)時(shí)的安全，我們必須增強交通法制觀(guān)念。遵守乘車(chē)規定、講究公共道德、注意交通安全、文明乘車(chē)。做到“高高興興上學(xué)，平平安安回家”，這是我們每個(gè)學(xué)生的應盡的職責。
小朋友們，你們是祖國的未來(lái)。為了你們的健康成長(cháng)，請你自覺(jué)遵守交通規則！蔡老師希望你們每個(gè)人都能發(fā)揮自己的交通安全精神，做一個(gè)“愛(ài)護自己，關(guān)心他人”的小小交警，將交通安全知識的精神傳達給更多的人，讓每個(gè)人都能“開(kāi)開(kāi)心心出門(mén)，平平安安回家”。
最后祝同學(xué)們學(xué)習進(jìn)步、健健康康，快快樂(lè )樂(lè )的成長(cháng)，謝謝同學(xué)們！
交通安全常識13
一、大學(xué)生交通安全的概念與交通事故的危害
交通安全是指不發(fā)生交通事故或少發(fā)生交通事故的主觀(guān)條件，即指交通參與者要嚴格遵守交通法規，提高警惕，不因麻痹大意而發(fā)生交通事故。大學(xué)生交通安全是指大學(xué)生在校園內和校園外的道路行走、乘坐交通工具時(shí)的人身安全。只要有行人、車(chē)輛、道路這三個(gè)交通安全要素存在，就有交通安全問(wèn)題,也許只是一個(gè)小小的意外，就會(huì )造成嚴重后果，斷送美好的前程，甚至生命。據上海市交通巡警總隊事故防范處統計，2001年上海市大學(xué)生發(fā)生道路交通事故300起，死亡4人，傷220人。
二、大學(xué)校園易發(fā)生交通事故的主要原因
隨著(zhù)高校改革的不斷深入，高校與社會(huì )的交流越來(lái)越頻繁，使校園內人流量、車(chē)流量急劇增加。許多高校教師擁有私家轎車(chē)已不算希奇，摩托車(chē)更是普遍，學(xué)生騎自行車(chē)的很多，開(kāi)汽車(chē)上學(xué)也已不再是新聞了。校園道路建設、校園交通管理滯后于高校的發(fā)展，一般校園道路都比較狹窄，交叉路口沒(méi)有信號燈管制，也沒(méi)有專(zhuān)職交通管理人員管理；校園內人員居住集中，上、下課時(shí)容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通環(huán)境日益復雜，交通事故經(jīng)常發(fā)生。據武漢某交通大隊統計，1999年4月至2002年4月該轄區十余所大專(zhuān)院校校園內發(fā)生交通事故16起，傷15人，死亡6人，其中重大交通事故5起。
三、大學(xué)生交通安全事故的主要表現形式
1、校園內易發(fā)生的交通事故校園內發(fā)生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意識淡薄。許多大學(xué)生剛剛離開(kāi)父母和家庭，缺乏社會(huì )生活經(jīng)驗，頭腦里交通安全意識比較淡薄，同時(shí)有的同學(xué)在思想上還存在校園內騎車(chē)和行走肯定比公路上安全的錯誤認識，一旦遇到意外，發(fā)生交通事故就在所難免。校園內發(fā)生交通事故的主要形式有以下幾種：
注意力不集中。這是最主要的形式，表現為行人在走路時(shí)邊走路邊看書(shū)邊聽(tīng)音樂(lè )，或者左顧右盼、心不在焉。
[例1：廣東某高校李某，雖然是個(gè)近視眼，可他卻最喜歡戴著(zhù)耳塞邊聽(tīng)音樂(lè )邊走路邊看書(shū)，有時(shí)候車(chē)到了他跟前才發(fā)覺(jué)。同學(xué)提醒他要注意，他卻當作耳邊風(fēng)。2001年11月的一天下午，他跟往常一樣一邊聽(tīng)著(zhù)音樂(lè )、看著(zhù)書(shū)回宿舍，經(jīng)過(guò)一個(gè)是十字路口時(shí)，一輛桑塔納轎車(chē)從他左側開(kāi)過(guò)來(lái)，汽車(chē)鳴笛，他絲毫沒(méi)有避讓的意思，結果汽車(chē)剎車(chē)不及將他撞倒，幸好車(chē)速不是太快，否則性命難保。］
在路上進(jìn)行球類(lèi)活動(dòng)。大學(xué)生精力旺盛、活潑好動(dòng)，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，甚至有時(shí)還在路上進(jìn)行球類(lèi)活動(dòng)，更是增加了發(fā)生事故的危險。
[例2：如2000年5月，上海某高校兩位男同學(xué)在操場(chǎng)踢完足球后，在回寢室的路上還余興未盡，在路上相互邊跑邊傳球，此時(shí)身后正好駛來(lái)一輛兩輪摩托車(chē)，駕駛員躲閃不及撞上了其中的一位，駕駛員方向把握不穩，那位學(xué)生被撞成右小腿骨折。］
騎“飛車(chē)”。一般高校校園面積都比較大，宿舍與教室、圖書(shū)館等之間的距離比較遠，所以許多大學(xué)生購買(mǎi)了自行車(chē)，課間或下課時(shí)騎自行車(chē)在人海中穿行是大學(xué)的一道風(fēng)景線(xiàn)。但部分學(xué)生騎車(chē)技術(shù)也實(shí)在“高超”，居然能把自行車(chē)騎得與汽車(chē)比快慢，孰不知就此埋下了禍根。
[例3：2001年，某高校學(xué)生張某，頭天晚上在網(wǎng)吧里上網(wǎng)到第二天凌晨四點(diǎn)多才回寢室休息。一覺(jué)醒來(lái)已快到上課時(shí)間了，他起床后顧不得梳洗匆匆下樓，騎上自行車(chē)飛快朝教室奔。當他騎到一個(gè)下坡向右轉彎的路段時(shí)，本來(lái)車(chē)速已很快但他還覺(jué)得慢，又猛踩了幾下，就在這時(shí)迎面來(lái)了一輛小轎車(chē)，因車(chē)速太快避讓不及，連人帶車(chē)掉進(jìn)了路旁的水溝里，致使右胳膊骨折，自行車(chē)摔壞。］
2、校園外常見(jiàn)的交通事故
行走時(shí)發(fā)生交通事故。大學(xué)生余暇空閑時(shí)購物、觀(guān)光、訪(fǎng)友要到市區活動(dòng)，這些地方車(chē)流量大，行人多，各種交通標志眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加復雜，若缺乏通行經(jīng)驗發(fā)生交通事故的概率很高。難怪上海一所著(zhù)名大學(xué)的校長(cháng)說(shuō)：“在各個(gè)大學(xué)中普遍存在這樣一種情況，少數學(xué)生書(shū)讀得越多，越不會(huì )走路，遵守交通規則的'意識越淡薄，不僅在校園里亂騎車(chē)、亂停車(chē)，在馬路上違反交通規則也時(shí)有發(fā)生�！�
[例4：1999年10月，南京某重點(diǎn)大學(xué)一位男生丁某，雙休日與幾個(gè)同學(xué)上街。街上車(chē)輛川流不息，行人熙熙攘攘，不一會(huì )兒丁某與同學(xué)掉了隊。正當他著(zhù)急四處張望時(shí)，同學(xué)在馬路對面大聲叫丁某的名字，他就慌忙朝馬路對面跑過(guò)去，此時(shí)一輛大卡車(chē)正飛馳而來(lái)，將其撞倒并從他身上碾壓過(guò)去，為此丁某付出了生命的代價(jià)。］
乘坐交通工具時(shí)發(fā)生交通事故。大學(xué)生離校、返校，外出旅游、社會(huì )實(shí)踐，尋找工作等都要乘坐各種長(cháng)途或短途的交通工具。全國各地高校大學(xué)生因乘坐交通工具發(fā)生交通事故的情況時(shí)有發(fā)生，有時(shí)甚至造成群體性傷亡，教訓十分慘重。
[例5：1994年7月，湖北某高校學(xué)生放暑假后，七位老鄉邀好一起乘一輛車(chē)回家。途中要經(jīng)過(guò)一個(gè)汽渡碼頭，按安全管理規定汽車(chē)過(guò)汽渡，乘客必須下車(chē)。但乘客認為上車(chē)下車(chē)麻煩，就沒(méi)有下來(lái)，司機見(jiàn)他們都不想下來(lái)也沒(méi)有再堅持。汽渡船離岸后，由于江面上風(fēng)大浪急，加上汽車(chē)手制動(dòng)不靈、車(chē)輪下又沒(méi)有塞三角枕木，停在尾部的汽車(chē)從汽渡船上滑入江中。車(chē)上45名乘客，25人死亡，3人下落不明，只有17人獲救，七位學(xué)生無(wú)一生還。］
四、交通事故的預防
1、提高交通安全意識不管是校內還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡薄。作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規是最起碼的要求。若沒(méi)有交通安全意識很容易帶來(lái)生命之憂(yōu)。
2、自覺(jué)遵守交通法規除提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識外，還必須自覺(jué)遵守交通法規，才能保證安全。以下兩點(diǎn)是大家必須掌握并要在日常生活中嚴格遵守的。
在道路上行走，應走人行道，無(wú)人行道時(shí)靠右邊行走。走路時(shí)要集中精力，“眼觀(guān)六路，耳聽(tīng)八方”；不與機動(dòng)車(chē)搶道，不突然橫穿馬路、翻越護攔，過(guò)街走人行橫道；不闖紅燈，不進(jìn)入標有“禁止行人通行”、“危險”等標志的地方。
乘坐交通工具。乘坐市內公共交通等車(chē)停穩后，依次上車(chē)，不擠不搶。車(chē)輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長(cháng)途客車(chē)、中巴車(chē)時(shí)不能貪圖便宜，乘坐車(chē)況不好的車(chē)，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因為這些車(chē)輛安全沒(méi)有保障。乘坐火車(chē)、輪船、飛機時(shí)必須遵守車(chē)站、碼頭和機場(chǎng)的各項安全管理規定。
五、發(fā)生交通事故的處理辦法
1、及時(shí)報案
無(wú)論在校外還是在校內，一旦發(fā)生交通事故后，首先想到的是及時(shí)報案，有利于事故的公正處理，千萬(wàn)不能與肇事者“私了”。若在校外發(fā)生交通事故除及時(shí)報案外，還應該及時(shí)與學(xué)校取得聯(lián)系，由學(xué)校出面處理有關(guān)事宜。
2、保護現場(chǎng)
事故現場(chǎng)的勘查結論是劃分事故責任的依據之一，若現場(chǎng)沒(méi)有保護好會(huì )給交通事故的處理帶來(lái)困難，造成“有理說(shuō)不清”的情況。切記，發(fā)生交通事故后要保護好事故現場(chǎng)。
3、控制肇事者若肇事者想逃脫一定要設法控制，自己不能控制可以發(fā)動(dòng)周?chē)娜藥兔刂�，若�?shí)在無(wú)法控制也要記住肇事車(chē)輛的車(chē)輛牌號等特征。
交通安全常識14
一、行路注意事項
(一)道路交通信號和標志
交通信號是指揮車(chē)輛和行人前進(jìn)、停止或者轉彎，向車(chē)輛駕駛人和行人提供各種交通信息，對道路上的交通流量進(jìn)行調節、控制和疏導的以光色信號、圖形、文字或者手勢表示的特定信號。
1．道路交通信號及其含義
交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。
(1)紅燈表示禁止通行。主要包括三種：一是指揮燈信號。紅燈亮時(shí)，不準車(chē)輛、行人通行；車(chē)輛須停在停止線(xiàn)以外，行人必須在人行橫道路邊等侯放行。自行車(chē)左轉彎不準推車(chē)從路口外邊繞行；直行不準用右轉彎方法線(xiàn)行。右轉彎的車(chē)輛和“T”型路口右邊無(wú)橫道路的直行車(chē)輛，遇有紅燈亮時(shí)，在不妨礙放行的車(chē)輛和行人通行的情況下，可以通行。二是車(chē)道路燈信號。一般安裝在需要單獨指揮的車(chē)道上方，只對在該車(chē)道行駛的車(chē)輛起指揮作用，其他車(chē)道的車(chē)輛和行人仍按規定信號通行。三是人行橫道燈信號。紅燈亮時(shí)，不準行人進(jìn)入人行橫道。
(2)綠燈表示準許通行。主要包括三種：一是指揮燈信號。綠燈亮時(shí)，準許車(chē)輛，行人通行。不論機動(dòng)車(chē)還是非機動(dòng)車(chē)，凡是面向綠燈信號的均可直行，也可以左、右轉彎。在綠燈亮期間進(jìn)入路口的車(chē)輛應該讓已經(jīng)在路口內的車(chē)輛和正在人行橫道內的行人優(yōu)先通行，綠燈亮時(shí)．轉彎的車(chē)輛不準妨礙直行的車(chē)輛和被放行的行人通行。二是車(chē)道燈信號。綠色箭頭燈亮時(shí)，準許車(chē)輛按箭頭所示方向通行。綠色箭頭燈是指綠燈中帶有左轉彎、直行、右轉彎導向箭頭的交通指揮信號燈。三是人行橫道燈信號。綠燈亮時(shí)．準許行人通過(guò)人行橫道；綠燈閃爍時(shí)，不準行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的．可以繼續通行。
(3)黃燈表示警示。主要有兩種：一是黃燈亮時(shí)，不準車(chē)輛、行人通行，但已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續通行；右轉彎車(chē)輛和“T”型路口右邊無(wú)橫道直行車(chē)輛．遇有黃燈亮時(shí)．在不妨礙放行車(chē)輛和行人通行的情況下，可以通行。綠燈之后的黃燈表示禁止超越信號；紅燈之后的黃燈表示準備通行。二是黃燈閃爍時(shí)．車(chē)輛、行人須在確保安全的原則下通行。
2．手勢信號及含義
手勢信號主要用于交通警察臨時(shí)指揮車(chē)輛通行。手勢信號分為三種：
(1)直行信號。
交通警察右臂(左臂)向右(向左)平伸，手掌向前，準許左右兩方直行的車(chē)輛通行；各方右轉彎的車(chē)輛在不妨礙放行的車(chē)輛通行的情況下，可以通行。
(2)左轉彎信號。
交通警察右臂向前平伸．手掌向前準許左方的左轉彎和直行的車(chē)輛通行；左臂同時(shí)向右前方擺動(dòng)時(shí)，準許車(chē)輛左轉彎；各方右轉彎的車(chē)輛和“T”形路口右邊無(wú)橫道的直行車(chē)輛，在不妨礙被放行的車(chē)輛通行的情況下．可以通行。
(3)停止信號。
交通警察左臂向上直伸．手掌向前，不準前方車(chē)輛通行，右臂同時(shí)向左前方擺動(dòng)時(shí)．車(chē)輛須靠邊停車(chē)。
(二)道路交通標志的種類(lèi)及含義
我國現代的道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類(lèi)．共100種。
1．主標志
主標志按其含意可分為四種：警告標志、禁令標志、指示標志和指路標志。
(1)警告標志。警告標志共23種，是警告車(chē)輛、行人注意危險地點(diǎn)的標志．其形狀為頂角朝上的等邊三角形，其顏色為黃底，黑邊、黑圖案。
(2)禁令標志。禁令標志共35種，是禁止或限制車(chē)輛、行人交通行為的標志。其形狀分為圓形和頂角向下的等邊三角形，其顏色，除個(gè)別標志外．為白底、紅圈、紅杠、黑圖案、圖案壓杠。
(3)指示標志。指示標志共17種，是指示車(chē)輛、行人行進(jìn)的標志。其形狀分為圓形、長(cháng)方形和正方形，其顏色為藍底、白圖案。
(4)指路標志。指路標志其20種．是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標志。其形狀，除地點(diǎn)識別標志外，為長(cháng)方形和正方形；其顏色，除里程碑、百米樁和公路界碑外．一般道路為藍底、白圖案，高速公路為綠底、白圖案。
2．輔助標志
輔助標志共5種，是附設在主標志下，起輔助說(shuō)明作用的標志。這種標志不能單獨設立和使用。輔助標志按其用途又分為表示時(shí)間、表示車(chē)輛種類(lèi)、表示區域距離、表示警告和禁令理由的輔助標志以及組合輔助標志等幾種。其形狀為長(cháng)方形，其顏色為白底、黑字、黑邊框。此外，還有一種可變交通信息標志．它根據道路檢測到的情況(如占道施工、阻塞、流量、流向的變化、氣候狀況等)，把某種信息及時(shí)顯示出來(lái)．傳達給車(chē)輛駕駛人員和行人。
3．交通標志的幾何形狀及其含意
交通標志的視認性與顯示程度是否良好與交通標志的形狀有重要關(guān)系。在外形同等面積的情況下，效果好又容易識別的順序是：三角形、菱形、正方形、正五邊形、正六邊形、圓形、正八角形等。
國際《安全色和安全標志》標準草案中關(guān)于幾何圖形的規定是：正三角形表示警告；圓形表示禁止和限制；正方形、長(cháng)方形表示提示；圓形圖案帶有斜杠的，也表示禁止。我國現代的交通標志幾何形狀與國際標準和國家《安全標志》標準的規定是基本一致的。
(1)三角形。顯示程度高，不論光線(xiàn)的條件好壞．都比其他形狀引人注目。我國采用正三角形為警告標志的幾何形狀，在“停車(chē)讓路”和“慢行讓路”中采用倒三角形。
(2)圓形。圓形顯示程度較高，視覺(jué)大．也便于安排文字，我國將圓形用于禁止和指示兩種標志的幾何形狀。
(3)方形。包括長(cháng)方形和正方形．其視認性較好．用于指路性交通標志的幾何形狀。
4．交通標線(xiàn)的種類(lèi)及含義
道路交通標線(xiàn)按其功能可分為縱向標線(xiàn)、橫向標線(xiàn)和其他交通安全設施線(xiàn)．共7類(lèi)21種，其中標線(xiàn)17種，其他交通安全設施如路欄和錐形交通路標、導向標、道口標柱等4種。
(1)縱向標線(xiàn)。
指沿道路縱向敷設的各種標線(xiàn)，主要有下列幾種：
車(chē)行道中心線(xiàn)。用來(lái)分隔對向行駛的交通流的標線(xiàn)，一般，設在車(chē)行道的中心線(xiàn)上．也可不限于設在道路的幾何中心線(xiàn)上，顏色為黃色或白色。一般在路面寬度可畫(huà)兩條機動(dòng)車(chē)道的雙向行駛道路上就應畫(huà)車(chē)行道中心線(xiàn)。車(chē)行道中心線(xiàn)分為：
中心虛線(xiàn)，表示在保證安全的情況下，允許車(chē)輛在超車(chē)、向左轉彎時(shí)�？梢栽骄�(xiàn)行駛。
中心單實(shí)線(xiàn)，表示不準車(chē)輛跨線(xiàn)超車(chē)或壓線(xiàn)行駛。
中心雙實(shí)線(xiàn)，無(wú)論白色或黃色都表示嚴格禁止車(chē)輛越線(xiàn)超車(chē)或壓線(xiàn)行駛。
中心虛實(shí)線(xiàn)，是一條實(shí)線(xiàn)與一條虛線(xiàn)平行的兩條標線(xiàn)．表示：實(shí)線(xiàn)的一側禁止車(chē)輛越線(xiàn)超車(chē)或向左轉彎；虛線(xiàn)的一側準許車(chē)輛越線(xiàn)超車(chē)或向左轉彎。
(2)橫向標線(xiàn)。
指沿著(zhù)道路行進(jìn)方向成垂直、橫斷面敷設的標線(xiàn)，它主要有：
停車(chē)線(xiàn)。是表示車(chē)輛等候通告信號或停車(chē)讓行的位置的標線(xiàn)，為白色。黃車(chē)線(xiàn)與車(chē)行道中心線(xiàn)相連接。
減速(或停車(chē))讓行線(xiàn)。根據交通標志的要求，確定減速或汽車(chē)讓行．為兩條白的平行虛線(xiàn)。
人行橫道線(xiàn)。表示準許行人橫穿車(chē)行道的標線(xiàn)．為白色。
(三)行人步行須遵守的規定
1．行人必須在人行道上行走
(1)多人同行時(shí)應注意避免三人以上并行而妨礙別人通行。
(2)在沒(méi)有設置人行道的路段，行人應在非機動(dòng)車(chē)道右側l米范圍內行走。
(3)靠路邊行走，是指行人從路邊(左或右)算起的一人通行道路所需空間．徒手時(shí)為0.7米．手提物時(shí)為0.9米，行人在上述話(huà)動(dòng)空間內行走時(shí)，車(chē)輛不應侵犯其安全通行空間。
(4)如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暫時(shí)封閉或阻塞，行人要看清交通標志所指示的方向，改行其他路線(xiàn)，服從管理人員的指揮。
(5)行人在道路上還應注意不要從事與交通無(wú)關(guān)的活動(dòng)，如不能在道路上進(jìn)行滑板、滑旱冰等游戲活動(dòng)，更不能在道路上扒車(chē)追車(chē)、強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。
2．橫過(guò)馬路時(shí)要注意使用行人過(guò)街設施
橫過(guò)車(chē)行道，要走人行橫道、人行過(guò)街天橋或地下通道等行人過(guò)街設施。沒(méi)有這些設施時(shí)應直行通過(guò)．不要斜穿或追逐猛跑，也不要在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿。要讓司機有足夠的時(shí)間發(fā)現行人后停車(chē)，保障行人安全。有交通信號控制的人行橫道．須按信號規定通過(guò)，沒(méi)有交通信號控制的人行道，須注意車(chē)輛，在保證安全的前提下通過(guò)。
3．橫過(guò)交通繁忙的道路時(shí)
當路上交通繁忙．車(chē)輛密集且車(chē)速較快，以致不能安全通過(guò)時(shí)．除非該處有人行橫道．否則不要橫過(guò)道路。如果車(chē)輛來(lái)往時(shí)密時(shí)疏，則應耐心等候．待車(chē)流較疏時(shí)才通過(guò)，而不能在行行停�；蚓徛旭偟�'車(chē)輛之間穿過(guò)。
(1)在交通繁忙的路段一般都設置有人行道、車(chē)行道護欄，用以阻止行人過(guò)馬路，行人不能穿越或倚坐。行人如果強行穿越的話(huà)，會(huì )使駕駛員措手不及，不能及時(shí)采取有效措施，而造成交通事故。
(2)在天氣惡劣時(shí)橫過(guò)道路要格外小心，特別是傾盆大雨或大霧時(shí)更要留神，因為在這種情況下，駕駛員較難看見(jiàn)行人，而行人也很難看見(jiàn)附近車(chē)輛。行人應調整好雨具，看清路面情況．待沒(méi)有車(chē)輛駛近時(shí)才可橫過(guò)道路。
(3)在晚聞橫過(guò)道路時(shí)要盡量選擇有路燈的地方橫過(guò)馬路。因為在夜間．車(chē)流量少，車(chē)速一般較快，同時(shí)駕駛員較難看見(jiàn)行人，而行人也很難估計車(chē)輛的速度。
最后，橫過(guò)馬路切忌遇車(chē)就退。過(guò)馬路途中若遇到有車(chē)輛駛近時(shí)．應按照當時(shí)的環(huán)境停步，不要突然后退，盡量要讓駕駛員知道自己的去向�？赡艿脑�(huà)利用劃分行車(chē)道的白線(xiàn)或路中央的分界線(xiàn)作為緊急停留的地方，切忌不看身后而直接后退，因為身后很可能有已經(jīng)駛近或正在駛近的車(chē)輛，導致發(fā)生交通事故。
二、騎車(chē)注意事項
近年來(lái)中小學(xué)生騎車(chē)的人數越來(lái)越多，隨之而來(lái)的是．自行車(chē)車(chē)禍也開(kāi)始增多。造成學(xué)生自行車(chē)車(chē)禍的原因．主要是平時(shí)缺乏教育．安全意識淡薄，不遵守交通規則。諸如騎“飛”車(chē)，騎車(chē)橫穿馬路．強行超車(chē)，嬉戲打鬧，帶人騎車(chē)等，都不少見(jiàn)。有些中小學(xué)生自我意識強，喜歡在眾人面前表現自己．常常把自行車(chē)當做施展“才華”、表演“技能”的“道具”．在上學(xué)途中．在返家路上，相互追逐，相互“逼車(chē)”。遇上道路擁擠，車(chē)輛多，行人多，路面滑，就免不了要出車(chē)禍。
還有，有些中小學(xué)生的自行車(chē)缺乏保養、維修，剎車(chē)失靈，車(chē)鈴不響，也是闖禍的一大原因。
自行車(chē)肇事，不僅給肇事者本人帶來(lái)皮肉痛苦，乃至殘廢、死亡．而且給他人、家庭和社會(huì )也帶來(lái)?yè)p失。因此，為了確保安全．騎車(chē)的學(xué)生應該接受交通安全教育，自覺(jué)遵守交通規則，避免騎快車(chē)、相互追逐等違章行為。
(一)騎自行車(chē)必須遵守的有關(guān)規定
l．不滿(mǎn)12周歲的兒童，不能在道路上騎自行車(chē)；沒(méi)有車(chē)閘或沒(méi)有安全保證的自行車(chē)．不能上路；不得在車(chē)行道上學(xué)騎自行車(chē)。
2．要在非機動(dòng)車(chē)道上行駛．在混行道上要靠右邊行駛，不得在機動(dòng)車(chē)道和人行道上行駛。
3．轉彎時(shí)須提前減速慢行，向后觀(guān)望，伸手示意．不準突然猛拐；超越前方自行車(chē)時(shí)．不要與其靠得太近．速度不要過(guò)猛．不得妨礙被超車(chē)輛的正常行駛。
4．通過(guò)陡坡、橫穿四條以上機動(dòng)車(chē)道或途中車(chē)閘失效時(shí)．須下車(chē)推行；下車(chē)前，須伸手上下擺動(dòng)示意，不準妨礙后面車(chē)輛行駛。遇有雨、雪、霧等天氣要慢速行駛；路面積雪、結冰時(shí)，要推車(chē)慢行。
5．不得雙手離把，攀扶其他車(chē)輛或手中持物騎車(chē)；不得牽引車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引；不得扶身并行、互相追逐或曲折行駛；不得兩人同騎一輛車(chē)；不得兩輛以上自行車(chē)并排行駛。
6．大中城市市區不準騎自行車(chē)帶人，但對于帶學(xué)齡前兒童．各地可以自行規定。
(二)騎車(chē)時(shí)注意事項
l．騎車(chē)方式
(1)騎車(chē)時(shí)，除超車(chē)外，最好單排行車(chē)．不準扶身搭肩并行、互相追逐或曲折競駛。
(2)騎自行不準攀扶其他車(chē)輛，也不準牽引車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引。
(3)自行車(chē)不準安裝機槭動(dòng)力裝置。因為通常情況下．自行車(chē)是在非機動(dòng)車(chē)道上行駛的，也有將自行車(chē)道和人行道劃在一起的路面情況。當自行車(chē)安裝動(dòng)力裝置后速度大大增快．遇到行、殘疾人和其他正常行駛的自行車(chē)時(shí)．就可能因避讓不及而發(fā)生碰撞事故。
2．騎車(chē)地點(diǎn)
在劃分機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道的道路上，非機動(dòng)車(chē)、殘疾人專(zhuān)用車(chē)在非機動(dòng)車(chē)道行駛；在沒(méi)有劃分中心線(xiàn)和機動(dòng)車(chē)道與非機動(dòng)車(chē)道的道路上．自行車(chē)應靠道路右邊l.5米內行駛。
3．超車(chē)
超大型車(chē)前應先看一看四周情況．確認安全后，再超越前車(chē)．同時(shí)要注意不能妨礙被超車(chē)輛的行駛。
在超車(chē)的過(guò)程中，超車(chē)者要注意觀(guān)察前面被超車(chē)的行駛方向及手勢信號，防止被超車(chē)突然轉向．導致兩車(chē)相撞，發(fā)生危險。
4．轉彎
騎自行車(chē)轉彎，在轉彎前須減速慢行，向后觀(guān)望．并在適當的時(shí)候發(fā)出正確的轉彎手勢信號，表明行駛方向，不能突然猛拐。
5．橫過(guò)道路
騎車(chē)人可以騎車(chē)橫過(guò)道路，也可以下車(chē)推行，但橫過(guò)四條以上車(chē)道必須下車(chē)推行，并且最好使用過(guò)街設施．如地道、天橋、斑馬線(xiàn)等。使用這些設施橫過(guò)道路時(shí)要注意避讓行人。
若騎車(chē)橫過(guò)道路，騎車(chē)人要遵守安全騎車(chē)上路的有關(guān)規定和要求，在左、右轉彎、環(huán)形路口、交通燈路口等地點(diǎn)，選擇好行駛路線(xiàn)．把握好通行時(shí)機，安全通過(guò)。若推車(chē)橫過(guò)道路．騎車(chē)人要雙手扶把，遵守行人橫過(guò)道路的有關(guān)規定．注意避讓其他行人和車(chē)輛．安全橫過(guò)馬路。
騎自行車(chē)如果通過(guò)陡坡或途中車(chē)閘失效．必須下車(chē)推行。
三、乘車(chē)注意事項
(一)選車(chē)及乘坐共同準則
要選好車(chē)，特別是學(xué)校組織學(xué)生的集體活動(dòng)，要取得與交通管理部門(mén)的聯(lián)系．并在他們的指導下，確認駕駛人員的準駕資格后．選擇有交通管理部門(mén)認可、有準運資格、質(zhì)量?jì)?yōu)良的客運車(chē)。發(fā)現駕駛員患有妨礙安全行車(chē)的疾病、酒后開(kāi)車(chē)或疲勞駕駛的，不要乘坐該車(chē)；發(fā)現駕駛人員無(wú)駕駛證、機動(dòng)車(chē)不具備載客準運資格或有明顯質(zhì)量問(wèn)題的．不乘坐該車(chē)；不乘坐超載車(chē)。
盡可能坐在有安全帶的座位，并把安全帶系上。如坐在前排一定要佩帶安全帶。在車(chē)輛行駛過(guò)程中不可隨意觸摸車(chē)上的控制器．如車(chē)門(mén)鎖等；不要向車(chē)外拋物品。不可將身體任何部位伸出窗外．更不能中途跳車(chē)。為了你及他人的安全．絕不能攜帶酒精、汽油之類(lèi)的易燃易爆危險品乘車(chē)。
(二)安全帶的使用
安全帶是防止和降低交通事故損害程度的一種切實(shí)有效的裝置。安全帶把人和汽車(chē)結成-個(gè)整體，能夠避免乘客撞上方向盤(pán)和玻璃，以及被拋出車(chē)外的危險。
(三)不同種類(lèi)車(chē)的乘車(chē)要求
l．乘坐公共汽車(chē)
公共汽車(chē)一般行駛固定的路線(xiàn)．并在指定的車(chē)站上、下車(chē)。公共汽車(chē)站有標志指明，在路面劃有停車(chē)站標線(xiàn)。在公共汽車(chē)站候車(chē)時(shí)．不要太靠近車(chē)行道．應排隊等侯。公共汽車(chē)靠站時(shí)，待汽車(chē)完全停穩后，方可上車(chē)。如公共汽車(chē)沒(méi)有分出口和入口，乘客應本著(zhù)先下后上的原則上、下車(chē)。
上車(chē)：不要與人擁擠，要按順序先下后上。
乘車(chē)途中：在車(chē)輛行駛中．不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作，不要隨意開(kāi)啟車(chē)門(mén)、車(chē)廂和車(chē)內的應急設施，不要向車(chē)外拋投物品，不要在車(chē)內隨意走動(dòng)、打鬧。
下車(chē)：下車(chē)后要橫過(guò)馬路的乘客，須待公共汽車(chē)離去，能夠看清道路兩邊的情況時(shí)再橫過(guò)馬路。如公共汽車(chē)仍然停在站上，要遠離公共汽車(chē)才可橫過(guò)馬路，不要在公共汽車(chē)前面橫穿。
2．乘坐出租車(chē)
需要坐出租車(chē)時(shí)．應在路邊伸手示意，切不可站在車(chē)行道上攔截，要在出租車(chē)站或者出租車(chē)可以停車(chē)的地方上、下車(chē)。一般在上車(chē)后再告訴司機前往的地址，這既可以防止司機拒載，又不會(huì )因為站在車(chē)外對話(huà)而發(fā)生意外。
3．乘坐二輪摩輪
乘坐二輪摩托車(chē)者年齡需在12歲以上，并戴好頭盔．在駕駛員身后兩腿分開(kāi)跨坐，不能偏坐或倒坐。不要乘坐貨車(chē)或拖拉機。
四、水路注意事項
在我國不少地方，特別是沿海和南方水鄉地區．學(xué)生出行、學(xué)校組織集體外出活動(dòng)，都離不開(kāi)水路交通。因此，應注意加強這方面的教育，使師生掌握一些必要的水路交通安全常識。
(一)乘船常識
1．不乘坐無(wú)牌、無(wú)證船舶。船舶駕駛人員、輪機人員、渡工必須持有當地港務(wù)(航)監督機關(guān)發(fā)給的駕駛證、船員證、渡工證，船舶要有船舶檢驗部門(mén)發(fā)給的船舶合格證書(shū)。
2．不乘坐客船、客渡船以外的船舶�？痛�、客渡船必須標有船名牌、畫(huà)有載重線(xiàn)，并在明顯位置標有本船載客定額數。
3．不乘坐超載船舶和人貨混裝的船舶�？痛�、客渡船要接批準的航線(xiàn)和航區航行，嚴禁違章超載、人貨混裝。
4．不乘坐冒險航行的船舶。遇到天黑或大風(fēng)、大雨、洪水、濃霧等不良天氣，鄉鎮運輸船舶和渡船以及設備簡(jiǎn)陋、技術(shù)狀況不良的船舶．嚴禁冒險航行。
5．不乘坐安全系數差．且無(wú)安全救生設備的排筏。
6．集體乘船時(shí)要有教師帶隊指揮，上下船要排隊．要等船停穩并搭好跳板后按順序上下，不要爭搶擁擠。
7．乘船時(shí)要在座位上坐穩，不得打鬧、隨意走動(dòng)，不要將身體的任何部位伸出船外．要聽(tīng)從船上工作人員的指揮，遵守船上的安全規定．維護好船上秩序。
8．乘輪船時(shí)，在候船室內不能到處亂跑，不要站在扶梯口，也不要爬到欄桿上；在船上，不要隨意跨過(guò)“旅客止步”的界限。不要在甲板上追逐、打鬧．不要隨便撥弄、按動(dòng)船上的有關(guān)設施，要弄清安全通道的方位和救生設施、設備的放置地方；夜間航行時(shí)．在艙內要把窗簾拉好，不要將燈光外泄。
(二)自駕小木船
生活在水鄉或傍水而居的中小學(xué)生，自家備有小船、排筏等水上交通工具，他們中許多人從小就學(xué)會(huì )一些劃船技術(shù)，出行常以船代步；在城市，學(xué)生到公園劃船．是常見(jiàn)的游玩活動(dòng)。學(xué)校要經(jīng)常提醒學(xué)生注意以下事項：
l．平時(shí)要盡可能乘坐由有豐富經(jīng)驗的成人駕駛的船只。
2．低年級學(xué)生，特別是小學(xué)生和不掌握駕船技術(shù)的不可私自駕船。
3．在非自己駕船不可時(shí)，要讓有經(jīng)驗的成人認真檢查船只．凡年久失修和設施、設備不健全、不完善和有事故隱患的船只不能使用。大風(fēng)雨等惡劣天氣不出行。要在安全水域近距離行駛。
4．駕船要集中精力，聚精會(huì )神，密切注視行船情況，不可左顧右盼，不可劃船追逐碰撞。
5．船載不可超員，乘船人員要在船上坐均勻．不可站立或側坐船幫，更不可嬉鬧、打逗。
五、鐵路注意事項
鐵路交通在人們生活中是一種既安全又快速的交通方式，但是，如果忽視了安全問(wèn)題，鐵路交通也會(huì )給人們帶來(lái)生命財產(chǎn)的損失。因此，應該教育廣大師生掌握必要的鐵路交通安全常識。
(一)鐵路道軌安全常識
1．不要在道軌上行走、坐臥和玩耍，不要在鐵路兩旁放牧。
2．不要扒停在道軌上的列車(chē)．也不要在車(chē)下鉆來(lái)鉆去。
3．不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等東西。
4．不可擅動(dòng)扳道、信號等設施，不可擰動(dòng)鐵軌上的螺絲。
5．不得翻越護欄橫穿鐵路。
6．鐵路橋梁和鐵路隧洞禁止一切行人通過(guò)。
7．車(chē)輛不能從沒(méi)有道口或其他平面交叉設施的鐵路道軌上穿越。
(二)鐵路道口安全常識
行人和車(chē)輛通過(guò)鐵路道口時(shí)應注意以下規定：
l．行人和車(chē)輛在鐵路道口、人行過(guò)道及平過(guò)道處，發(fā)現或聽(tīng)到有火車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，應立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴禁停留在鐵路上，嚴禁搶行越過(guò)鐵路。
2．車(chē)輛和行人通過(guò)鐵路道口．必須聽(tīng)從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。
3．凡遇到道口欄桿(欄門(mén))關(guān)閉、音響2S發(fā)出報警、道口信號顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車(chē)即將通過(guò)時(shí)，車(chē)輛、行人嚴禁搶行，必須依次停在停止線(xiàn)以外．沒(méi)有停止線(xiàn)的，停在距最外股鋼軌5米(欄門(mén)或報警器等應設在這里)以外，不得影響道口欄桿(欄門(mén))的關(guān)閉．不得撞、鉆，爬越道口欄桿(欄門(mén))。
4．設有信號機的鐵路道口，兩個(gè)紅燈變替閃爍或紅燈穩定亮時(shí)，表示火車(chē)接近道口．禁止車(chē)輛、行人通行。
5．紅燈熄白燈亮時(shí)．表示道口開(kāi)通，準許車(chē)輛、行人通行。
6．遇有道口信號紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí)，需停車(chē)和止步嘹望．確認安全后，方準通過(guò)。
7．車(chē)輛、行人通過(guò)設有道口信號機的無(wú)人看守道口以及人行過(guò)道時(shí)，必須停車(chē)或止步瞻望，確認兩端均無(wú)列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，方準通行。
8．通過(guò)電氣化鐵路道口時(shí)，車(chē)輛及其裝載物不得觸動(dòng)限界架活動(dòng)板或吊鏈；載高度超過(guò)兩米的貨物上，不準坐人；行人手持高長(cháng)物件．不準高舉。
9．載運100噸以上大型設備、構件時(shí)，需按當地鐵路部門(mén)指定的道口、時(shí)間通過(guò)。
(三)乘車(chē)安全常識
l．在車(chē)站候車(chē)時(shí)，要站在站臺的安全線(xiàn)以外，切不可越線(xiàn)，更不可跳下站臺。
2．上下車(chē)時(shí)，要有秩序，不要爭搶擁擠．要防止車(chē)門(mén)夾身；不能從車(chē)窗出入；嚴禁攜帶煙花、爆竹等易燃、易爆危險品上車(chē)。
3．在車(chē)上要將行李平穩，牢靠地放在行李架上，以免掉下傷人；列車(chē)行駛中，不要將身體任何部位伸出車(chē)外．不要在車(chē)廂內隨意走動(dòng)、打鬧。
(四)電氣化鐵路
l．電氣化鐵路的接觸網(wǎng)帶有高壓電，嚴禁直接或間接接觸任何部件．以防觸電。
2．不要在接觸網(wǎng)的鐵塔邊休息．防止因絕緣不良而發(fā)生觸電事故。
3．嚴禁攀登接觸網(wǎng)支柱和鐵塔，以防觸電。
4．不要走道心，所攜帶物件距接觸網(wǎng)設備必須有兩米以上的距離．以保證人身安全。
5．如發(fā)現接觸網(wǎng)斷線(xiàn)，千萬(wàn)不要靠近，應距電線(xiàn)處10米以外，防止發(fā)生觸電事故。
6．嚴禁任何扒乘貨物列車(chē)，以免觸電。
六、航空注意事項
民用航空飛機一般是比較安全的，但也不能因此而忽視了安全問(wèn)題，否則，就有可能發(fā)生航空事故，造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。
乘坐飛機時(shí)，應了解、掌握以下有關(guān)常識：
l．選擇最佳航空公司的飛機和最佳的航空路線(xiàn)。當有一條以上的航線(xiàn)時(shí)，要選擇最短的、直達的或中轉次數最少的。
2．趕赴機場(chǎng)的時(shí)間應留有充分的余地．不可匆忙趕路，應在飛機起飛前30分鐘辦理登機手續。
3．進(jìn)入隔離區時(shí)，要遵守規定，自覺(jué)地接受安全檢查；在候機廳。要遵守秩序，不得追跑、打鬧。
4．隨身攜帶的物品中，不得夾帶禁運、違法和危險物品，包括易燃物、易爆物、腐蝕物、有毒物、放射物品、可聚合物質(zhì)、磁性物質(zhì)、成癮藥物及其他違禁品；不要為陌生人捎帶行李物品。
5．要按順序登機和下機；進(jìn)入機艙內應對號人座坐好，聽(tīng)從機上工作人員安排，系好安全帶．不要隨意更換座位；要認真閱讀機上的(安全須知)，了解機上的安全設施、設備及其位置；要弄清所坐位置到安全出口的路線(xiàn)和距離。
6．飛機在起飛和飛行過(guò)程中．禁止使用電子電氣設備(包括移動(dòng)電話(huà)、尋呼機、游戲機、手提電腦、調頻調幅收音機等)，禁止吸煙。
7．在正常情況下，不得擅自動(dòng)用機上的應急出口、救生衣、氧氣面罩、防煙面罩、滅火器材等救生應急設施、設備和標有紅色標識的設施。
交通安全常識15
�。�1）不攜帶易燃易爆物品進(jìn)校。
�。�2）不攜帶管制刀具進(jìn)校。最近有許多同學(xué)把甩棍帶進(jìn)學(xué)校，對發(fā)現者學(xué)校已經(jīng)沒(méi)收。甩棍容易傷害到自己和他人，同時(shí)也給學(xué)校帶來(lái)了極大地安全隱患，望同學(xué)們今后不要再帶入學(xué)校。
�。�3）不焚燒垃圾。
�。�4）不亂動(dòng)水、電設備和教室內的用電線(xiàn)路。
�。�5）課間及體育課上不要你追我趕，胡亂打鬧。
�。�6）上下臺階要靠右慢行，千萬(wàn)不要擁擠；遇到雨雪天時(shí)，上下臺階要格外小心，以免出現擁擠踩到事件，給同學(xué)們帶來(lái)生命危險。
�。�7）同學(xué)們之間有矛盾時(shí)，要找班主任和學(xué)校解決，千萬(wàn)不要打架斗毆，更不能找人報復。否則，不但會(huì )兩敗俱傷，而且還會(huì )觸犯法律，后悔莫及。同學(xué)們之間的.友誼是非常珍貴的，大家在一起同窗共讀是一種緣分，望大家能珍惜這份情感，能互相關(guān)心，互相幫助。也希望同學(xué)們要珍惜自己人生中最美好的時(shí)光，多學(xué)點(diǎn)知識，將來(lái)報答父母的養育之恩，為祖國多做貢獻。
�。�8）要愛(ài)惜公物，特別是消防、水、電、等設施，一旦損壞，后果將十分嚴重，還可能會(huì )危及到同學(xué)們的人身安全。
總之，為了你和他人的生命和財產(chǎn)安全，希望同學(xué)們要自覺(jué)遵守國家的法律法規和學(xué)校規章制度，將來(lái)做一個(gè)對社會(huì )有用的人才！
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