- 交通安全常識心得體會(huì ) 推薦度：
- 交通安全小常識教案 推薦度：
- 相關(guān)推薦
交通安全常識(精選15篇)
交通安全常識1
1、行步時(shí)怎樣注意交通安全?
(1)在道路上行走，要走人行道；沒(méi)有人行道的道路，要靠路邊行走。
(2)集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時(shí)要專(zhuān)心，注意周?chē)闆r，不要東張西望、邊走邊看書(shū)報或做其他事情。
(3)在沒(méi)有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì )避讓機動(dòng)車(chē)輛，不與機動(dòng)車(chē)輛爭道搶行。
(4)在霧、雨、雪天，最好穿著(zhù)色彩鮮艷的衣服，以便于機動(dòng)車(chē)司機盡早發(fā)現目標，提前采取安全措施。在一些城市中，小學(xué)生外出均頭戴小黃帽，集體活動(dòng)時(shí)還手持“讓”字牌，也是為了使機動(dòng)車(chē)及時(shí)發(fā)現、避讓?zhuān)@種做法應當提倡。
2、橫穿馬路應該注意什么?
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會(huì )大大增加，應特別注意安全。
(1)穿越馬路，要聽(tīng)從老師的引導；要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈�！�。
(2)穿越馬路，要走人行橫道線(xiàn)；在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段，應自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道。
(3)穿越馬路時(shí)，要走直線(xiàn)，不可迂回穿行；在沒(méi)有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒(méi)有機動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路。
(4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
(5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，以免發(fā)生意外。
3、騎自行車(chē)要注意哪些安全事項?
騎自行車(chē)外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下：
(1)要經(jīng)常檢修自行車(chē)，保持車(chē)況完好。車(chē)閘、車(chē)鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
(2)自行車(chē)的`車(chē)型大小要合適，不要騎兒童玩具車(chē)上街，也不要人小騎大型車(chē)。
(3)不要在馬路上學(xué)騎自行車(chē)。
(4)騎自行車(chē)要在非機動(dòng)車(chē)道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉彎。
(5)經(jīng)過(guò)交叉路口，要減速慢行，注意來(lái)往的行人、車(chē)輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車(chē)等候，待綠燈亮了再繼續前行。
(6)騎車(chē)時(shí)不要雙手撒把，不多人并騎、互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
(7)騎車(chē)時(shí)不攀扶機動(dòng)車(chē)輛，不載過(guò)重的東西，不騎車(chē)帶人，不在騎車(chē)時(shí)戴耳機聽(tīng)廣播。
(8)要學(xué)習，掌握基本的交通規則知識。
交通安全常識2
停車(chē)場(chǎng)注意：
◆速度一定要慢，禮讓行人。
◆禮讓前后左右車(chē)，牢記此時(shí)出事各負一半責任。
◆倒車(chē)一定要回頭看，再加左擺頭看另一邊一兩次。
◆自己有路權時(shí)，可輕按喇叭提示對方。
左轉注意：
◆牢記此時(shí)出事，責任全在我，一定一定要看清楚對面車(chē)的情況后再動(dòng)，不要理會(huì )后面車(chē)的催促。用“s”方法，把車(chē)向左轉一點(diǎn)，再把方向盤(pán)擺正，一般用一次就可以觀(guān)察到對面了。
◆判斷對面車(chē)況，千萬(wàn)別相信對方信號燈，一定等對方所有車(chē)道的車(chē)明顯減速或轉頭(對方右轉)。
◆晚上左轉要看兩遍左邊行人線(xiàn)上是否有人再轉。
◆左轉從小路進(jìn)入主路或從主路進(jìn)入小路，很難等到對面無(wú)車(chē)。所以要看準時(shí)機，和靠近自己的車(chē)都打好招呼，很慢地前進(jìn)，要看清一個(gè)車(chē)道上的車(chē)，再向前開(kāi)。
雨雪天注意：
◆雨雪天開(kāi)車(chē)車(chē)距一定要保持多些，速度要慢。
◆雪地駕車(chē)最重要的原則是慢，在10～40公里/小時(shí)之間，慢行減速，輕踩剎車(chē)。轉彎前一定減速到10公里/小時(shí)左右，依靠慣性轉彎。轉彎時(shí)絕對不能踩剎車(chē)，腳要放在油門(mén)上，但不要踩，只有當抓地力不夠時(shí)，再輕踩油門(mén)。
◆雪天車(chē)道之間有未化的雪，不要換線(xiàn)，不要超車(chē)(包括高速)。如果必須換線(xiàn)，換線(xiàn)時(shí)絕對不要踩剎車(chē)，容易失控。換線(xiàn)時(shí)速要控制40公里/小時(shí)以?xún)�，然后依靠慣性換線(xiàn)�？刂栖�(chē)速，踩剎車(chē)一定要輕柔，前后車(chē)距要留夠。
◆冬天打火困難時(shí)，打火同時(shí)輕踩油門(mén)。
◆去超市買(mǎi)雨雪天用的車(chē)窗外用噴劑去除外面雨霧，買(mǎi)內用的噴劑除內窗的霧氣。
需改正的駕駛習慣：
◆為了能看到很遠的地方，所以一直使用遠光燈;
◆變更車(chē)道或就要轉彎時(shí)才打亮轉向燈;
◆左轉時(shí)不注意后方來(lái)車(chē);
◆錯過(guò)轉彎處強行變更車(chē)道;
◆前面還是紅燈時(shí)就一點(diǎn)一點(diǎn)地向前移動(dòng);
◆信號燈變?yōu)辄S色時(shí)加速通過(guò);
◆頻繁變換車(chē)道;
◆在轉彎處軋中央車(chē)線(xiàn)或外側車(chē)線(xiàn);
◆與前車(chē)距離太近。
霧天行車(chē)
霧天行車(chē)路面濕滑，視線(xiàn)受阻，這是發(fā)生交通事故的主要原因。因此霧天駕駛最重要的首先是要與前車(chē)保持足夠的安全車(chē)距，不要跟得太緊，更不要隨便超車(chē)、超速，在高速公路上時(shí)速也不要超過(guò)100公里。行車(chē)時(shí)要盡量靠路中間行駛，不要沿著(zhù)路邊行車(chē)，以防不小心落入路側的排水溝，或者與路邊臨時(shí)停車(chē)等待霧散的車(chē)相撞。如果發(fā)現前方車(chē)輛�？吭谟疫�，不可盲目繞行，要考慮到此車(chē)是否在等讓對面來(lái)車(chē)。超越路邊停放的車(chē)輛時(shí)，要在確認其沒(méi)有起步的意圖而對面又無(wú)來(lái)車(chē)后，適時(shí)鳴喇叭從左側低速繞過(guò)。
針對天氣、道路交通的變化，我局將提前部署警力，全面加強路面疏導維護，加強各主要大街、環(huán)線(xiàn)主路、郊區國市道、高速公路及進(jìn)出京聯(lián)絡(luò )線(xiàn)等車(chē)流密集地區的警力維護、疏導，在中小學(xué)周邊地區還將安排專(zhuān)門(mén)警力進(jìn)行交通秩序維護，全力保證路面交通正常運轉。同時(shí)依托科技手段，通過(guò)覆蓋市區的電視監控、流量監測等系統實(shí)時(shí)掌握全市道路交通情況，適時(shí)采取分流疏導措施，并通過(guò)戶(hù)外信息顯示屏和交通廣播不間斷反復發(fā)布路況信息和繞行提示，引導社會(huì )車(chē)輛安全出行。在此提示廣大市民群眾，行車(chē)中要注意文明駕駛、守法行車(chē)，要注意通過(guò)觀(guān)看戶(hù)外信息顯示屏、收聽(tīng)交通臺及時(shí)了解實(shí)時(shí)交通信息，選擇最佳的道路行駛，保證行車(chē)安全。
霧天行車(chē)，除要與前車(chē)保持足夠的安全距離外，還要特別提示司機朋友：
一、開(kāi)霧燈但別用遠光在霧中行車(chē)，應打開(kāi)霧燈、近光燈，但別開(kāi)遠光燈。遠光燈的光線(xiàn)高挑，被大霧折射后容易射入對向行駛的駕駛員眼中，使其視線(xiàn)模糊。如果發(fā)現迎面來(lái)車(chē)有很多都開(kāi)著(zhù)示寬燈或前霧燈，前方路段可能有霧或正下著(zhù)大雨。如果已經(jīng)感覺(jué)到大霧影響了視線(xiàn)，那么打開(kāi)霧燈，控制車(chē)速。
二、寧靠中間，不沿路邊在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線(xiàn)行駛。但一定注意不要軋線(xiàn)行駛，否則對向會(huì )車(chē)將很危險。千萬(wàn)不要沿著(zhù)路邊行駛，除了提防路側的排水溝以外，在路邊臨時(shí)停車(chē)、等待霧散的人也不希望看到有車(chē)突然從霧中沖過(guò)來(lái)。
三、清潔視線(xiàn)遇到大霧時(shí)，擋風(fēng)玻璃上凝結的水汽會(huì )使駕駛者視線(xiàn)受損，還會(huì )使對面來(lái)車(chē)射出的燈光顯得特別耀眼，因此行駛中要勤用雨刷刷去水汽，以提高視線(xiàn)的清晰度。在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線(xiàn)行駛。
四、除霧切忌邊走邊擦玻璃一定要弄干凈。遇到大霧時(shí)，被水汽凝結的風(fēng)擋會(huì )使你僅有的視線(xiàn)更加受阻�？梢钥紤]使用雨刷，刷去凝結在前風(fēng)擋上的水汽。由于駕駛室內外溫差較大，擋風(fēng)玻璃內側常常會(huì )蒙上一層薄薄的`霧，阻擋視線(xiàn)。使用空調的除霧擋，可以快速除霧�；驅④�(chē)窗打開(kāi)一條縫，使車(chē)內外空氣流通，溫度保持一致，可避免風(fēng)擋玻璃內凝結霧氣。如果手邊沒(méi)有“霧敵”之類(lèi)的除霧劑，在風(fēng)擋上涂一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精，都可以在短時(shí)間內保持風(fēng)擋不結霧。要想用手擦去風(fēng)擋上的霧氣，請停車(chē)后擦拭，切忌邊走邊擦。
五、停車(chē)后，乘員遠離車(chē)如果感覺(jué)霧太大，想停車(chē)等霧散去再上路，可以將車(chē)緊靠路邊停放，打開(kāi)霧燈、近光燈和雙蹦燈。最重要的是，停車(chē)后所有人都要從右側下車(chē)，離開(kāi)公路盡量遠一些，千萬(wàn)不要坐在車(chē)上。如果是停在高速公路的緊急停車(chē)港灣，人最好能翻過(guò)護欄，到路基外面等候。避免被莽撞的車(chē)碰到。
六、緊盯大車(chē)、勿忘方向在霧中盡量低速行駛，氣溫低、濕度大的時(shí)候，路面極易形成薄霜，要避免緊急制動(dòng)。跟在大車(chē)后面走是不錯的辦法。大車(chē)司機對道路熟悉，駕駛經(jīng)驗豐富。有老司機在前面領(lǐng)路，處理問(wèn)題，后車(chē)只需要跟著(zhù)就可以了。但不要被車(chē)速與可視距離蒙蔽，不能一味盯著(zhù)前車(chē)，越開(kāi)越快，甚至南轅北轍。
七、勤用喇叭霧天視線(xiàn)不好，勤按喇叭可以幫您起到警告行人和車(chē)輛的作用，當聽(tīng)到其他車(chē)的喇叭聲，應當立刻鳴笛回應，示意自己車(chē)的位置。會(huì )車(chē)時(shí)按喇叭提醒對面車(chē)輛注意，同時(shí)應關(guān)閉防霧燈，以免給對方造成炫目感。如果對方車(chē)速較快，應主動(dòng)減速讓行，必要時(shí)靠邊停車(chē)。前方路側有障礙物時(shí)會(huì )車(chē)，要留出提前量和安全間距。
隨著(zhù)氣溫的不斷下降，降雪天氣逐漸臨近，據了解，XX市機動(dòng)車(chē)、駕駛員增長(cháng)迅猛，截至目前，XX市機動(dòng)車(chē)保有量已達到465萬(wàn)輛，機動(dòng)車(chē)駕駛員保有量達到618萬(wàn)人。大量的新手司機上路，由于缺乏雪天安全駕駛經(jīng)驗，不清楚冬季行車(chē)與夏季行車(chē)的不同之處，故很容易引發(fā)交通事故。據交管部門(mén)介紹，冬季氣溫低，霜多、霧多、冰雪多，環(huán)境復雜，對行車(chē)安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題的方法。切忌在冬季特別是冰雪天氣仍以其他季節的駕駛習慣行車(chē)。另外，雪天對新司機朋友是個(gè)不小的考驗，由于許多新手司機都是第一次面對冬季冰雪道路，故建議各位新手司機盡量不要在雪天上路開(kāi)車(chē)，出行前要先了解冬季安全行車(chē)知識。同時(shí)也希望有車(chē)一族在雪天時(shí)也盡量乘坐公共交通工具出行，避免可能發(fā)生的麻煩。
針對冬季天氣、道路交通的變化，交管部門(mén)專(zhuān)門(mén)做出部署，全面加強路面疏導維護，同時(shí)依托科技手段，通過(guò)覆蓋市區的電視監控、流量監測等系統實(shí)時(shí)掌握全市道路交通情況，并將提前進(jìn)行交通預警預報等，通過(guò)戶(hù)外信息顯示屏和交通廣播不間斷反復發(fā)布路況信息和繞行提示，引導社會(huì )車(chē)輛安全出行。在此特別提示廣大駕駛員朋友：一是行車(chē)中要注意文明駕駛、守法行車(chē);二是要注意通過(guò)觀(guān)看戶(hù)外信息顯示屏、收聽(tīng)交通臺及時(shí)了解實(shí)時(shí)交通信息;三是注意低溫帶來(lái)的路面濕滑、結冰等情況，選擇最佳的道路行駛，保證行車(chē)安全;四是如遇降雪天氣，希望廣大市民盡量乘座公共交通工具出行，減少開(kāi)車(chē)上路，避免可能發(fā)生的麻煩。
冰雪道路控制速度是關(guān)鍵
雪后路面濕滑，白天氣溫高，路上冰雪易融化，遇到夜間低溫，地面可能會(huì )形成“地穿甲”，出行時(shí)要格外注意。新手應避免駕車(chē)出行，老人和孩子也要注意交通安全。
下雪天氣開(kāi)車(chē)前，務(wù)必清除擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車(chē)視線(xiàn)清晰，視野開(kāi)闊;在積雪覆蓋的路上起步時(shí)前后稍微移動(dòng)一下，以使車(chē)輛能順利進(jìn)入車(chē)道。
在行車(chē)過(guò)程中，無(wú)論是在積雪還是冰面，摩擦系數都極小，車(chē)輪容易產(chǎn)生打滑、側滑、空轉、方向失控、制動(dòng)距離增大，操作不慎，極易發(fā)生車(chē)禍。因此，雪天行車(chē)，首要是慢，其次是和前車(chē)保持足夠的距離，行駛中注意前方和三個(gè)后視鏡，并注意左右兩側的車(chē)輛。在支路、胡同、輔路行駛時(shí)應注意避讓騎車(chē)人、行人。要時(shí)刻注意前方車(chē)輛和行人，保持和前車(chē)足夠的距離，時(shí)刻準備提前采取制動(dòng)措施。
在剎車(chē)時(shí)，不要一下將剎車(chē)踏板踩死，應逐漸加力。不要摘擋剎車(chē)，掛低檔剎車(chē)可以借助發(fā)動(dòng)機的減速作用更快地降低車(chē)速。
另外郊區、山區道路易結冰，更應謹慎駕駛，控制車(chē)速，提前發(fā)現路面情況，提前采取措施。上下坡時(shí)都應使用低擋平穩通過(guò)，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡禁止空擋滑行。
霧中行車(chē)勿忘開(kāi)啟霧燈
霧天能見(jiàn)度低，視線(xiàn)明顯受阻，從往年情況看，東南部地區的高速公路經(jīng)常會(huì )因大霧天氣采取封閉措施。京哈高速、京滬高速、京津高速采取道路封閉措施的幾率較高，因此，交管部門(mén)建議如果遇到霧天封路的情況，準備前往東南部地區的司機朋友可以選擇從南五環(huán)德茂橋下或南六環(huán)南大紅門(mén)橋下繞行104國道行駛。同時(shí)建議準備在夜間和清晨駕車(chē)前往河北、天津的朋友提前查詢(xún)天氣預報，或者在行駛過(guò)程中注意觀(guān)看道路兩側的室外屏，收聽(tīng)廣播電臺的路況信息，合理安排好行駛路線(xiàn)。
霧天行車(chē)時(shí)要打開(kāi)防霧燈，行車(chē)中要注意與前車(chē)保持足夠的安全車(chē)距，不要跟得太緊，更不要隨便超車(chē)、并線(xiàn)，切忌超速行駛。會(huì )車(chē)時(shí)，應保持較大的側向間距，同時(shí)要注意路旁的行人動(dòng)態(tài)。如果發(fā)現前方車(chē)輛�？吭谟疫�，不可盲目繞行，要在確認其沒(méi)有起步的意圖及對面又無(wú)來(lái)車(chē)后，適時(shí)鳴喇叭從左側低速繞過(guò)。
能見(jiàn)度過(guò)低，在高速公路上無(wú)法繼續前行時(shí)，駕駛員應將車(chē)停在應急停車(chē)帶，打開(kāi)危險報警閃光燈，按要求設置警告標志，車(chē)上人員應迅速轉移到右側路肩上等安全地帶，以免因停車(chē)后留在車(chē)內或高速公路主路上而被后面的來(lái)車(chē)追尾發(fā)生危險。
駕駛員霧天出行，要及時(shí)通過(guò)交通臺、戶(hù)外信息顯示屏及時(shí)了解路況信息，掌握惡劣天氣交通管制信息，繞行交通管制路段，以免耽誤您的時(shí)間。
進(jìn)入冬季應讓愛(ài)車(chē)做好準備
汽車(chē)帶著(zhù)夏秋的疲憊進(jìn)入冬季，只有對汽車(chē)進(jìn)行全面的體檢和保養，才能保證冬天用車(chē)不誤事，安全行駛。體檢內容包括底盤(pán)檢查、輪胎檢查、懸掛系統檢查、油電路系統檢查、補換水油、方向系統調教、漆面保養、燈光系統調教、制動(dòng)系統檢查。
北京地區冬季氣溫較低，車(chē)輛應使用防凍液，并按防凍液使用要求及時(shí)更換，如果時(shí)間過(guò)長(cháng)防凍液冰點(diǎn)升高容易結冰。進(jìn)入冬季后，要及時(shí)檢查是否缺液、有無(wú)變質(zhì)。如果需要，及時(shí)補充或更換。防凍液看似小事，但對車(chē)的影響甚大，輕則堵塞管路，重則腐蝕損害缸體。
冬季寒冷而多雪，使制動(dòng)工作總泵中的制動(dòng)液處于低溫凝固狀態(tài)，推動(dòng)分泵的力距遠不如其他季節，顯得制動(dòng)硬而無(wú)力，甚至有時(shí)感到根本就沒(méi)有“剎車(chē)”感覺(jué)。此時(shí)，就要注意更換與其所駕車(chē)輛使用品牌相符、粘稠都適宜的制動(dòng)液，以確保剎車(chē)的有效性。同時(shí)對剎車(chē)系統進(jìn)行體檢，剎車(chē)盤(pán)不符合標準堅決更換。
風(fēng)擋玻璃是駕駛員觀(guān)察車(chē)外情況的“眼睛”，保持風(fēng)擋玻璃的清晰是安全行車(chē)的基本條件。冬季應定期擦洗雨刮器，雪天確�？晒蝺麸L(fēng)擋。
交通安全常識3
加拿大留學(xué)出行交通安全必備常識。根據統計，在加拿大交通事故所造成的財產(chǎn)和身體的傷害已經(jīng)超過(guò)所有其他刑事犯罪案件的總和。在出現交通事故后，不少人總是糾結于是誰(shuí)的責任，因為這牽扯到將來(lái)漲保險的事。其實(shí)，在交通事故中，無(wú)論是誰(shuí)的責任，當事人都是受害者，即使不是你的責任，也至少要耽誤你很多的時(shí)間，而且往往在心理上產(chǎn)生深遠的負面影響。
加拿大汽車(chē)是靠右行駛，高速公路限速100公里/小時(shí)。司機要絕對遵守交通規則，不可酒后駕車(chē)。冬季雪地駕駛更要特別小心，并要帶御寒衣服及準備一些食品，以防車(chē)子在半途拋錨。如無(wú)特別標示，在道路狀況許可時(shí)，遇紅燈可右轉，但魁北克�。ㄈ缑商乩麪柺械龋┙蛊�(chē)遇紅燈右拐彎。無(wú)駕駛執照不得開(kāi)車(chē)，否則將受到重罰甚至沒(méi)收車(chē)輛。
注意交通安全。最近幾年，交通事故造成了10多名中國公民死亡。過(guò)馬路一定要走行人橫道并注意交通燈的變化，乘車(chē)旅客須按要求系安全帶，否則駕駛員及本人將被課以罰款甚至扣分。不能隨意停車(chē)，否則很容易收到罰款單。為避免招引小偷，不要將小包、零錢(qián)或衣服放在汽車(chē)座位上。
從加拿大入境美國，必須檢查護照的有效期是否超過(guò)6個(gè)月，如有效期不夠，應適時(shí)辦理護照延期。
不滿(mǎn)12周歲的兒童外出長(cháng)途旅行需有父或母陪同，如隨朋友外出，應備有兒童父母的委托書(shū)。
做為加拿大移民，在新的國家生活，要遇到各種各樣的困難，突如其來(lái)的'交通事故會(huì )讓本來(lái)困難的生活雪上加霜。無(wú)論作為司機，騎單車(chē)的，還是行人，都要有DEFENSIVE的意識，雖然不能100%，但可以最大限度的避免交通事故，保障自身和他人的安全，奠定自己幸福生活的基礎。
交通安全常識4
(一).開(kāi)車(chē)前要有準備
1.熟悉車(chē)子的性能、熟讀道路交通安全規則、熟記交通路線(xiàn)圖
2.帶齊證件：駕照、行照、保險卡
3.安全措施：戴安全帽、系安全帶、綁好所載之物品。能確實(shí)做好這些安全措施，才能降低十倍以上的死亡率
(二).起動(dòng)與�？�，不急不徐
1.預先打方向燈
2.特別注意后方來(lái)車(chē)
(三).行進(jìn)間
1.保持跟車(chē)安全距離、不超速、遠離大車(chē)。越大型車(chē)肇事時(shí)的人命傷害越大
2.禮讓與注意行人安全。
(四).小心穿越路口
1.慢與讓?zhuān)鹬馗鞣铰窓�，不占別人車(chē)道、不搶別人綠燈時(shí)間
2.轉向時(shí)提前打方向燈
3.看清楚四周人車(chē)才能通行
(五).不做危險舉動(dòng)
1.不超速
2.不蛇行穿縮車(chē)道
3.不任意超車(chē)、不逞強競賽
4.不跑給警察追
5.不借車(chē)
(六).看的.到才能加速，看不到就要減速
1.不要只懂得加速，而不曉得踩煞車(chē)
2.跟車(chē)、超車(chē)視線(xiàn)被擋住時(shí)須特別注意
3.通過(guò)彎道、上下斜坡�？床灰�(jiàn)前方路況時(shí)要減速
4.夜間、濃霧、雨水、視線(xiàn)不良時(shí)宜特別小心，一定要開(kāi)亮大燈
5.溼滑道路、石子路、泥沙路、道路施工中的危險，必須提高警覺(jué)
交通安全常識5
一、班主任發(fā)言：
目前全國各地屢屢發(fā)生的學(xué)生安全事故，讓我們痛定思痛，倍感對廣大同學(xué)進(jìn)行安全教育的必要性和緊迫性。根據我班的實(shí)際情況學(xué)校決定從交通安全常識對同學(xué)們進(jìn)行較為系統的安全教育，讓全體同學(xué)都樹(shù)立起安全防范意識。
二、班長(cháng)發(fā)言：
我們大家每天都在出行，任何一天都離不開(kāi)交通，要想使自己和別人的生活更加的幸福，我們就不能忽視交通安全，今天我們就來(lái)談?wù)劇敖煌ò踩�。誰(shuí)能告訴我在出行時(shí)，要注意那些交通安全問(wèn)題?
三、學(xué)生發(fā)言：(略)
四、班長(cháng)總結：
班長(cháng)依據交通法規直接如下：
1、指揮燈信號的含義
(1)綠燈亮時(shí)，準許車(chē)輛、行人通行;
(2)紅燈亮時(shí)，不準車(chē)輛、行人通行;
(3)黃燈亮時(shí)，不準車(chē)輛、行人通行，但已超過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛和已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續通行;
(4)黃燈閃爍時(shí)，車(chē)輛、行人須在確保安全的原則下通行。
2、行人必須遵守下列規定：
(1)須在人行道內行走，沒(méi)有人行道的，須靠右邊行走;
(2)不準在道上扒車(chē)、追車(chē)、強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。
3、橫穿馬路注意事項：
(1)穿越馬路時(shí)，要走直線(xiàn)，不可迂回穿行;在沒(méi)有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒(méi)有機動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路。
(2)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)站，千萬(wàn)不能貿然行事，以免發(fā)生意外。
4、乘車(chē)人必須遵守下列規定：
(1)乘坐公共汽車(chē)，要排隊候車(chē)，按先后順序上車(chē)，不要擁擠。上下車(chē)均應等車(chē)停穩以后，先下后上，不要爭搶。
(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車(chē)內。
(3)乘車(chē)時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來(lái)車(chē)或路邊樹(shù)木等刮傷;也不要向車(chē)窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
(4)乘車(chē)時(shí)要坐穩扶好，沒(méi)有座位時(shí)，要雙腳自然分開(kāi)，側向站立，手應握緊扶手，以免車(chē)輛緊急剎車(chē)時(shí)摔倒受傷。
(5)盡量避免乘坐卡車(chē)、拖拉機;必須乘坐時(shí)，千萬(wàn)不要站立在后車(chē)廂里或坐在車(chē)廂板上。
(6)不要在機動(dòng)車(chē)道上招呼出租汽車(chē)。
5、騎自行車(chē)要注意哪些安全事項：
(1)要經(jīng)常檢修自行車(chē)，保持車(chē)況完好。車(chē)閘、車(chē)鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
(2)自行車(chē)的車(chē)型大小要合適，不要騎兒童玩具車(chē)上街。也不要人小騎大型車(chē)。
(3)不要在馬路上學(xué)騎自行車(chē);未滿(mǎn)十二歲的兒童，不要騎自行車(chē)上街。
(4)騎自行車(chē)要在非機動(dòng)車(chē)道上靠右邊行駛，不逆行;轉彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的'手勢示意后再轉彎。
(5)經(jīng)過(guò)交叉路口，要減速慢行、注意來(lái)往的行人、車(chē)輛。
(6)騎車(chē)時(shí)不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
(7)騎車(chē)時(shí)不攀扶機動(dòng)車(chē)輛，不載過(guò)重的東西，不騎車(chē)帶人，不在騎車(chē)時(shí)戴耳機聽(tīng)廣播。
(8)學(xué)習、掌握基本的交通規則知識。
五、學(xué)生表演：
學(xué)生表演有關(guān)交通知識的小品：
1、《你不敢撞我》
2、《放學(xué)路上》
六、總結發(fā)言：
交通安全關(guān)系到我們每個(gè)人的生命與健康，愿同學(xué)們珍惜這樣的學(xué)習機會(huì )，自覺(jué)按照交通安全規范學(xué)習和生活，讓我們的初中生活絢麗多彩。
交通安全常識6
一：行走安全常識:指揮燈信號綠燈亮時(shí)，準許行人通行;黃燈亮時(shí),不準行人通行,但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續通行;紅燈亮時(shí),不準行人、行走、步行外出時(shí)要注意行走在人行道內，在沒(méi)有人行道的地方要靠路邊行走。橫過(guò)馬路時(shí)須走過(guò)街天橋或地下通道,沒(méi)有天橋和地下通道的路要仔細觀(guān)看兩側，小心行走。
二：乘車(chē)須知：不準在道路中間招呼車(chē)輛，機動(dòng)車(chē)在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外，乘車(chē)時(shí)，不準站立，不準在車(chē)內吃東西，不強行上下車(chē)，做到先下后上，候車(chē)要排隊，按秩序上車(chē);下車(chē)后要等車(chē)輛開(kāi)走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行;不乘坐超載車(chē)輛，不乘坐無(wú)載客許可證、運動(dòng)證的車(chē)輛。
三：交通標線(xiàn)：馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線(xiàn)條是“交通標線(xiàn)”。道路中間長(cháng)長(cháng)的黃色或白色直線(xiàn)，叫“車(chē)道中心線(xiàn)”。它是用來(lái)分隔來(lái)往車(chē)輛，使它們互不干擾。中心線(xiàn)兩側的白色線(xiàn)，叫“車(chē)道分界線(xiàn)”，其中虛線(xiàn)表示可以跨過(guò)，實(shí)線(xiàn)則反之。它規定機動(dòng)車(chē)在機動(dòng)車(chē)道上行駛。
四：非機動(dòng)車(chē)在非機動(dòng)車(chē)道上行駛。在路口四周有一根白線(xiàn)是“停止線(xiàn)”。紅燈亮時(shí)，各種車(chē)輛應該停在這條線(xiàn)內。馬路上用白色平等線(xiàn)像斑馬紋那樣的線(xiàn)條組成的長(cháng)廊就是“人行橫道線(xiàn)”。行人在這里過(guò)馬路比較安全。
五：隔離設施：交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來(lái)保護行人安全，防止行人橫穿馬路走入車(chē)行道和防止車(chē)輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車(chē)行道上用來(lái)隔機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)或來(lái)往車(chē)輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進(jìn)車(chē)行道，否則有被車(chē)輛攔倒的危險。
交通安全三字經(jīng)
勸諸君，請聽(tīng)清。說(shuō)安全，道文明。
凡車(chē)禍，必有因。車(chē)速快，違法行。
人車(chē)多，勿分心。稍不慎，釀禍根。
重則死，輕則傷。損失慘，教訓深。
出車(chē)禍，車(chē)要停。既報警，又救人。
�，F場(chǎng)，事實(shí)清。待交警，勘查明。
若逃逸，罪不輕。觸刑律，法無(wú)情。
處事故，要平心。論輸贏(yíng)，皆傷神。
勸雙方，切莫爭。姿態(tài)高，且饒人。
交通安全“六不要”與“六要”
1、六不:
�、俨粺o(wú)證駕駛摩托車(chē)、汽車(chē)，
�、诓获{駛超標電動(dòng)車(chē)，
�、鄄获{駛自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)載人，
�、懿辉跈C動(dòng)車(chē)道內騎車(chē)，
�、莶怀俗瑔T車(chē)輛，
�、薏怀俗退儇涇�(chē)、三輪摩托、拖拉機、“摩的”以及報廢、非法拼裝等有安全隱患的車(chē)輛;
2、六要:
�、俪俗�(chē)要系好安全帶，
�、诔俗ν熊�(chē)、電動(dòng)自行車(chē)要戴好安全頭盔，
�、蹤M穿道路要走斑馬線(xiàn)，
�、茏呗芬呷诵械�，
�、蒡T車(chē)要在非機動(dòng)車(chē)道內，
�、抟杂X(jué)做到紅燈停、綠燈行、黃燈亮時(shí)不搶行。
交通安全注意事項
1、行人必須在人行道內行走，沒(méi)有人行道要靠路邊行走。
2、行人不準在車(chē)行道上追逐，猛跑，不準在車(chē)輛臨近時(shí)突然猛拐橫穿。
3、不準在道路上扒車(chē)，追車(chē)，不準強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)，不準在公路上玩耍嬉鬧。
4、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)。
5、不準在道路中間招呼車(chē)輛，機動(dòng)車(chē)在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外。
6、乘車(chē)時(shí)不準站立，不準在車(chē)內吃東西，不強行上下車(chē)，做到先下后上，候車(chē)要排隊，按秩序上車(chē)。
7、下車(chē)后要等車(chē)輛開(kāi)走后再行走，不乘坐超載車(chē)輛，不乘坐無(wú)載客許可證、運動(dòng)證的車(chē)輛。
交通安全小常識
一、安全的基本原則
1、保持鎮靜，趨利避害。
2、學(xué)會(huì )自救、保護自己。
3、想方設法，不斷求救。
4、記住四個(gè)電話(huà)：①“119”火警電話(huà)。②“110”報警電話(huà)。③“122”交通事故報警電話(huà)。 ④“120”急救電話(huà)。打電話(huà)不要慌張、語(yǔ)無(wú)倫次，必須要說(shuō)清地點(diǎn)、相關(guān)情況，顯著(zhù)的特征。
二、交通安全
1、行走安全：行人須在人行道內行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過(guò)有效通信號控制的`人行道，須遵守信號的規定;通過(guò)沒(méi)有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來(lái)往車(chē)輛，不準追逐，奔跑;沒(méi)有行人橫道的，須直行通過(guò)，不準在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿;有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道;不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。
2、騎自行車(chē)(電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē))安全：不滿(mǎn)16周歲不能在道路上騎電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē);不打傘騎車(chē);不脫手騎車(chē);不騎車(chē)帶人;不騎“病”車(chē);不騎快車(chē);不與機動(dòng)車(chē)搶道;不平行騎車(chē);不在惡劣天氣騎車(chē)。
3、乘車(chē)安全：乘公共汽車(chē)要停穩后上下車(chē)，在車(chē)上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊;乘高速汽車(chē)要系安全帶;不乘超載車(chē)。
三、行走安全
1、安全常識：
指揮燈信號綠燈亮時(shí)，準許行人通行;黃燈亮時(shí)，不準行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續通行;紅燈亮時(shí)，不準行人通行;黃燈閃爍時(shí)，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈綠燈亮時(shí)，準許行人通過(guò)人行橫道;綠燈閃爍時(shí)，不準行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續通行;紅燈亮時(shí)，不準行人進(jìn)入人行橫道。
行人必須遵守的規定行人須在人行道內行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過(guò)有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定;通過(guò)沒(méi)有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車(chē)輛來(lái)往，不準追逐，奔跑;沒(méi)有人行橫道的，須直行通過(guò)，不準在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿;有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車(chē)、追車(chē)、強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。
2、行走時(shí)，哪些情況最危險呢?
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著(zhù)走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過(guò)后，馬路上車(chē)輛稀少，因為路中車(chē)少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時(shí)一心兩用，邊走邊看書(shū)，或邊走邊想問(wèn)題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車(chē)子不來(lái)撞你，你倒自己去撞車(chē)子，因此也十分危險。
四、騎車(chē)安全
(1)不滿(mǎn)12周歲的孩子，不能在道路上騎車(chē)。這是交通規則規定的。
(2)不打傘騎車(chē)。
(3)不脫手騎車(chē)。
(4)不騎車(chē)帶人。
(5)不騎“病”車(chē)。
(6)不騎快車(chē)。
(7)不與機動(dòng)車(chē)搶道。
(8)不平行騎車(chē)。
中小學(xué)生騎車(chē)帶人、闖紅綠燈、并排騎車(chē)、逆向騎車(chē)、在機動(dòng)車(chē)道上騎車(chē)以及騎自行車(chē)打手機、聽(tīng)MP3等各種交通違規行為，最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風(fēng)、下雪、或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車(chē)。
五、乘車(chē)安全
(1)外出乘車(chē)不要乘坐低速載貨汽車(chē)和三輪汽車(chē)、拖拉機、黑摩的等非客運車(chē)輛，不要乘坐超員車(chē)輛，預防和減少各種安全事故的發(fā)生。
(2)上車(chē)前先看清公共汽車(chē)是哪一路，因為公共汽車(chē)�？空�，往往是幾路公共汽車(chē)同一個(gè)站臺，慌忙上車(chē)，容易乘錯車(chē)。
(3)待車(chē)子停穩后再上車(chē)或下車(chē)，上車(chē)時(shí)將書(shū)包置于胸前，以免書(shū)包被擠掉，或被車(chē)門(mén)軋住。
(4)上車(chē)后不要擠在車(chē)門(mén)邊，往里邊走，見(jiàn)空處站穩，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。
(5)乘車(chē)要尊老愛(ài)幼講禮貌，見(jiàn)老弱病殘及孕婦要主動(dòng)讓座。
(6)乘車(chē)時(shí)不要看書(shū)，否則會(huì )損害眼睛。
六、駕車(chē)安全
(一)正確控制車(chē)速
正確控制車(chē)速，是安全行駛的一個(gè)必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個(gè)道理。一般來(lái)說(shuō)，許多司機根據自己駕駛車(chē)輛的車(chē)型和性能，經(jīng)過(guò)實(shí)踐和測試，大都能摸索出自己最喜愛(ài)、感覺(jué)最自如的一種車(chē)速。如果這種行車(chē)速度能夠符合交通法規中的有關(guān)規定和交通環(huán)境，即可把這種車(chē)速定為自己的安全車(chē)速。
當然，城市與鄉村不同，山區與平原不同，正確控制車(chē)速，還必須注意下列車(chē)
輛的行駛環(huán)境：
(1)密切觀(guān)察沿途交通標志，遇有限速標志時(shí)，須嚴格按標志規定行駛。
(2)根據行駛道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車(chē)速，該快就快，該慢就慢。
(3)在交通擁擠、車(chē)輛較多、車(chē)流已有自然速度節奏的道路上行駛，要使自己的車(chē)速隨車(chē)流速度行進(jìn)，不要性急超車(chē)。
(4)盡量保持經(jīng)濟車(chē)速的穩定，避免高速超車(chē)和低速慢行。汽車(chē)載重量輕、道路條件好時(shí)，經(jīng)濟車(chē)速可適當高一些，而汽車(chē)載重量大、道路條件差時(shí)，經(jīng)濟車(chē)速就必須低一些。
(5)行駛中，車(chē)速與通向行駛車(chē)輛間距相適應。在不同天氣、道路、車(chē)速條件下，與前車(chē)間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。
(二)減遞會(huì )車(chē)
車(chē)輛在沒(méi)有設置中心分隔護欄的道路行駛，與前方來(lái)車(chē)交會(huì )時(shí)，應適當降低車(chē)速，并選擇比較空闊、堅實(shí)的路段，靠路右側緩行交會(huì )通過(guò)(在視線(xiàn)不良的情況下會(huì )車(chē)時(shí)，要降低車(chē)速，開(kāi)近燈光，即使是在路面較寬的雙車(chē)道，也應該慢車(chē)交會(huì ))。
如果在行駛前方的道路右側有障礙物時(shí)，要根據離車(chē)距障礙物的距離、速度以及道路狀況，決定是加速越過(guò)障礙后會(huì )車(chē)還是減速慢行甚至停車(chē)讓對方車(chē)先行，以錯開(kāi)兩車(chē)越過(guò)障礙物的時(shí)間，避免在障礙物處會(huì )車(chē)：如果對越過(guò)障礙物的判斷沒(méi)有把握，則應降低車(chē)速，緩行至障礙物近處，不要忙于超過(guò)，讓對面來(lái)車(chē)通過(guò)障礙物后在繼續行駛：如果估計兩車(chē)要在障礙物處會(huì )車(chē)時(shí)，應主動(dòng)減速、停車(chē)、調整車(chē)體位置或倒車(chē)讓路，不要搶行堵住來(lái)車(chē)行駛路線(xiàn)：如果可能在路面較窄或道路兩側均有障礙物的情況下會(huì )車(chē)時(shí)，則應該根據對方來(lái)車(chē)速度和道路條件預選交會(huì )路段，正確控制車(chē)速，以保證兩車(chē)在選定的路段交會(huì )。
會(huì )車(chē)時(shí)，必須注意保持足夠的安全側向間距，做到“禮讓三先”——先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓?zhuān)灾滦纬山┏志置�。一般情況下的會(huì )車(chē)，須遵守下列規則：空車(chē)讓重車(chē)，單車(chē)讓拖掛貨車(chē)、大車(chē)讓小車(chē)，貨車(chē)讓客車(chē)，教練車(chē)讓其他車(chē)輛，普通車(chē)讓執行任務(wù)的特種車(chē)，下坡車(chē)讓上坡車(chē)(當下破車(chē)行至中途而上坡車(chē)尚未上坡時(shí)，上坡車(chē)應該讓下破車(chē))。
夜間會(huì )車(chē)時(shí)，要按規定把遠光燈改為近光燈，交會(huì )時(shí)要減速，防止碰撞前方右側的行人和騎車(chē)人。
會(huì )車(chē)時(shí)，還要特別注意道路上的行人和非機動(dòng)車(chē)情況，看清預計會(huì )車(chē)地點(diǎn)的行人動(dòng)態(tài)，當行人被來(lái)車(chē)擋住時(shí)，要防止這行人忽略本車(chē)，因此，要鳴號示意�？傊�，在有行人處會(huì )車(chē)時(shí)，必須防止發(fā)生各種突發(fā)情況，做好隨時(shí)停車(chē)準備。
(三)不可搶行超車(chē)
超車(chē)，是汽車(chē)行駛中的正�，F象。但是，超車(chē)又是比較復雜和危險的操作過(guò)程，因此，必須具備一定的條件才能進(jìn)行。根據交通法規的規定和從實(shí)踐中總結出的經(jīng)驗，超車(chē)應選擇道路寬直，視線(xiàn)良好、道路兩側均無(wú)障礙，被超車(chē)前方150米以?xún)葲](méi)有來(lái)車(chē)，并在交通法規許可的斷路和情況下進(jìn)行。超車(chē)時(shí)，須先開(kāi)左轉向燈，向前車(chē)左側靠近，并鳴喇叭(禁止鳴喇叭地區和夜間須用變換遠近光燈示意)通知前車(chē)，確認安全及前車(chē)讓超后，加速并與被超車(chē)輛保持一定的橫向間距，從左側超越。超越前車(chē)后，不可向右急轉動(dòng)方向盤(pán)，應保持超車(chē)時(shí)的速度，在超出被超越車(chē)20米以外在開(kāi)右轉向燈，駛回原車(chē)道。
在下列地點(diǎn)或情況下，不得超車(chē)：
(1)被超車(chē)示意左轉彎、掉頭時(shí)。
(2)在在超車(chē)過(guò)程中，與對面來(lái)車(chē)有會(huì )車(chē)可能時(shí)。
(3)被超車(chē)正在超車(chē)時(shí)。
(4)行徑交叉路口、人橫行道、漫水橋、漫水路時(shí)。
(5)通過(guò)胡同(里巷)、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、下陡坡時(shí)。
(6)掉頭、轉彎時(shí)。
(7)遇風(fēng)、雨、雪。霧天能見(jiàn)度在30米以?xún)葧r(shí)。
(8)在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)。
(9)喇叭、刮水器發(fā)生故障時(shí)。
(10)牽引發(fā)生故障的機動(dòng)車(chē)時(shí)。
(11)進(jìn)、出非機動(dòng)車(chē)道時(shí)。
在超車(chē)過(guò)程中，如果發(fā)現道路左側的障礙或橫向間距過(guò)小而由擠擦可能時(shí)，盡量不用緊急制動(dòng)，以防因路拱發(fā)生側滑碰撞，應穩住方向盤(pán)，不要左右轉動(dòng)，在最短的時(shí)間內，適當拉開(kāi)距離，然后再伺機超越，千千萬(wàn)不可冒險強行超車(chē)。在在超越停駛的車(chē)輛時(shí)，應減速鳴喇叭(在非禁止鳴喇叭地區)，注意觀(guān)察，保持警惕，并留有較大橫向間距，隨時(shí)做好緊急制動(dòng)的準備，以防止該車(chē)突然起步駛入行車(chē)道而發(fā)生碰撞，或駕駛員突然開(kāi)啟車(chē)門(mén)下車(chē)，尤其是超越停在車(chē)站的客車(chē)時(shí)，更應注意被停車(chē)遮蔽處驟然出現橫穿公路的行人。
交通安全常識7
一、人與交通
“衣”、“食”、“住”、“行”，是人們生活中的四件大事�！靶小本褪墙煌�。當我們邁開(kāi)雙腳一踏上道路，就同交通發(fā)生了聯(lián)系。所以，人是離不開(kāi)交通的，人一離開(kāi)交通，就會(huì )寸步難行。
人參與道路交通活動(dòng)，可以走路、騎車(chē)，也可以駕車(chē)和乘車(chē)。由于他們采取的交通方式不同，稱(chēng)呼也不同。我們統稱(chēng)將走路的人稱(chēng)為“行人”;把駕駛自行車(chē)的人稱(chēng)作為“騎車(chē)人”;把開(kāi)汽車(chē)的人稱(chēng)作“駕駛員”或“司機”;把乘坐車(chē)輛的人稱(chēng)為“乘車(chē)人”。
在交通活動(dòng)中，行人、騎車(chē)人、駕駛員、乘車(chē)人，應該互相尊重，互相關(guān)心，互相幫助;還應該遵守交通法規，維護交通秩序，講究文明，注意安全。
二、道路
開(kāi)始，世界上并沒(méi)有路，只是人走的多了，才踩出一條條小路。后來(lái)，人們?yōu)榱松�，開(kāi)始自己筑路、造橋、挖地下通道。久而久之，在我們的大地上形成了四通八達的道路網(wǎng)。
道路是專(zhuān)門(mén)給人和車(chē)輛通行的地方。它劃分成人行道、和車(chē)行道兩大塊，車(chē)行道又劃分為機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道。人走路時(shí)，應該走在人行道上，沒(méi)劃分人行道的地方應靠路邊走;機動(dòng)車(chē)在機動(dòng)車(chē)道上行駛;自行車(chē)、人力車(chē)等非機動(dòng)車(chē)在非機動(dòng)車(chē)道上行駛。這樣各行其道，就能夠避免人與車(chē)輛相撞的事故。
在市區車(chē)行道的交叉口上，有一條一條用白色直線(xiàn)連成的“走廊”，這是人行橫道。行人要橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，應該從人行橫道內通過(guò)。
過(guò)街天橋、地下通道，也是道路的組成部分，是專(zhuān)門(mén)為行人橫過(guò)道路時(shí)使用的。
三、車(chē)
用輪子轉動(dòng)的交通工具，稱(chēng)為車(chē)。相傳在我國古代，奚仲創(chuàng )造了“推車(chē)”，相土發(fā)明了“馬車(chē)”，王亥制造了“牛車(chē)”。而發(fā)明第一輛汽車(chē)的是德國人本茨。汽車(chē)發(fā)明到現在已經(jīng)有一百多年的歷史了。當今，道路已進(jìn)入了“汽車(chē)時(shí)代”，汽車(chē)是道路交通的主角。在我國，不僅擁有相當數量的汽車(chē)，而且擁有世界上數量最多的“自行車(chē)”，因此被稱(chēng)為“自行車(chē)王國”。
在道路上通行的車(chē)輛五花八門(mén)，式樣繁多，但不外乎機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)兩大類(lèi)。機動(dòng)車(chē)是用發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力的車(chē)輛，如客車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機等等;非機動(dòng)車(chē)是用人力(非機械為動(dòng)力)來(lái)帶動(dòng)的，如自行車(chē)、三輪車(chē)、架子車(chē)等。由于它們的性能不同，所以道路交通法規規定:
機動(dòng)車(chē)走機動(dòng)車(chē)道，非機動(dòng)車(chē)必須走非機動(dòng)車(chē)道。
一切行人，都必須讓執行任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、工程救險車(chē)、救護車(chē)先行。這樣就能保證在道路上互不干擾。
四、紅綠燈
在繁忙的十字路口，四面或中心崗臺上都懸掛著(zhù)紅、黃、綠三盞交通信號燈。車(chē)輛駕駛員和行人，就是從這三盞燈的燈色變化中獲得能否通行和如何通行的信息，從而保證路口的交通暢通和安全。隨著(zhù)現代化科學(xué)技術(shù)在交通管理上的應用，交通信號燈正在逐步摒棄人工操作的方式，而采取“電腦”控制。這就是人們說(shuō)的“自動(dòng)信號燈”，俗稱(chēng)“自動(dòng)紅綠燈”。
紅綠燈，其實(shí)是由紅、黃、綠三種燈組成。它分為“車(chē)輛信號燈”和“行人信號燈”二種�！败�(chē)輛信號燈”通過(guò)紅、黃、綠三色燈的五種變化來(lái)指揮車(chē)輛行進(jìn)、停止;“行人信號燈”通過(guò)紅、綠二色燈的三種變化來(lái)指揮行人橫過(guò)車(chē)行道。
車(chē)輛信號燈，紅燈亮時(shí)禁止通行;右轉彎的車(chē)輛在不妨礙行人和其它車(chē)輛正常通行的情況下允許通行。
車(chē)輛信號燈綠燈亮時(shí)，準許車(chē)輛通行;轉彎調頭車(chē)輛在不妨礙直行車(chē)輛和行人通行的情況下也允許通行。
車(chē)輛信號燈綠燈閃爍時(shí)，表示信號燈即將轉換稱(chēng)黃燈，這是已接近路口“停止線(xiàn)”或人行橫道線(xiàn)的車(chē)輛可以繼續通過(guò)路口，離停止線(xiàn)、橫道線(xiàn)較遠的車(chē)輛應減速慢行。
車(chē)輛信號燈黃燈亮時(shí)，各種車(chē)輛須停在路口停止線(xiàn)和人行橫道線(xiàn)以?xún)�，已�?jīng)超過(guò)停止線(xiàn)和橫道線(xiàn)的車(chē)輛可以繼續通行。
車(chē)輛信號燈黃燈閃爍，是一種警告車(chē)輛注意安全的信號，車(chē)輛經(jīng)過(guò)路口應注意來(lái)往車(chē)輛、行人，小心通行。
行人信號燈紅燈亮時(shí)，禁止行人橫過(guò)馬路，行人必須在人行道上等候。
行人信號燈綠燈亮時(shí)，準許行人從人行橫道內通過(guò)。
行人信號燈綠燈閃爍時(shí)，不準行人再進(jìn)入人行橫道;已經(jīng)在人行橫道內的行人應加快步伐安全通過(guò)。
交通信號燈是交通管理的重要設施之一。遵守信號規定，服從信號指揮，是駕駛員、騎車(chē)人和行人必須做到的最基本的交通行為規范。隨意闖越“紅燈”，遇停止信號超越停止線(xiàn)或亂穿馬路，都是違反交通法規的不良行為，必須堅決制止。
五、隔離設施
設置在道路上，用來(lái)分隔行人和車(chē)輛、車(chē)輛與車(chē)輛的物體，統稱(chēng)為“交通隔離設施”。這是公安交通管理機關(guān)為實(shí)行“分道行駛、各行其道”的通行原則而采取的一種帶有強制性的措施。
交通隔離設施主要有行人護欄和車(chē)行道隔離墩二種。
人行道護欄，安裝在人行道外側與非機動(dòng)車(chē)道相接界處。用來(lái)保護行人在人行道上行走的安全。同時(shí)也可以防止行人走入車(chē)行道，或隨便橫穿道路。
車(chē)行道隔離墩，安裝在車(chē)行道上。用來(lái)分隔非機動(dòng)車(chē)與機動(dòng)車(chē)通行的，設置在機動(dòng)車(chē)道與非機動(dòng)車(chē)道隔離墩;用來(lái)分隔來(lái)與往的機動(dòng)車(chē)，設立在機動(dòng)車(chē)道中間的，稱(chēng)中心隔離墩。
道路上的隔離設施好比是一座座墻，一條條“分界線(xiàn)”，車(chē)輛與行人是不能隨便逾越的。任意鉆越和跨越隔離設施，是一種違反“交通法規”的行為，必須堅決予以制止。
作為一個(gè)守秩序、講文明的人，應該按照“行人走人行道，過(guò)馬路走橫道線(xiàn)”和“騎自行車(chē)走非機動(dòng)車(chē)道”的規定，嚴格“分道通行”，養成良好的交通習慣。
六、集體外出
上學(xué)、放學(xué)、春游、秋游和其他集體外出活動(dòng)時(shí)，隊伍應該怎樣排列?走路應該怎樣走?橫過(guò)車(chē)行道應注意些什么?這些都是必需掌握的`基本知識。
集體外出，要有教師帶領(lǐng)。在沒(méi)教師帶領(lǐng)的情況下，要推選一位“路隊長(cháng)”來(lái)管理隊伍;外出時(shí)要整好隊，橫列不宜超過(guò)二人;行進(jìn)時(shí)，應靠右側走在人行道上，不能走入車(chē)行道。隊員應遵守紀律，不能隨便離隊，不能相互追逐戲鬧，不能三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。
隊伍橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，應走人行橫道。在有信號燈的地方，要在綠燈亮時(shí)通行。在沒(méi)有人行橫道的地方橫過(guò)車(chē)行道，要在暫沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)抓緊時(shí)間通過(guò)。如果來(lái)往車(chē)輛較多，應在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車(chē)輛臨近時(shí)急穿。
七、安全橫過(guò)道路
上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問(wèn)可多著(zhù)呢!有不少行人，因為沒(méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng)，結果喪身與汽車(chē)輪子底下。
橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機動(dòng)車(chē)的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路，要特別注意避讓來(lái)往的車(chē)輛。避讓車(chē)輛最簡(jiǎn)單的方法是:先看左邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道;再看右邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。
橫過(guò)道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車(chē)已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路，都是十分危險的舉動(dòng)。
八、乘車(chē)
乘坐公共車(chē)輛，應該遵守公共秩序，講究社會(huì )公德，注意交通安全。
候車(chē)時(shí)，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車(chē)行道上，更不準站在道路中間攔車(chē)。上車(chē)時(shí)，應等汽車(chē)靠站停穩，先讓車(chē)上的乘客下完車(chē)，再按次序上車(chē)，不能爭先恐后。上車(chē)后，應主動(dòng)買(mǎi)票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車(chē)輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車(chē)窗外，以免被來(lái)往車(chē)輛碰擦。下車(chē)時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車(chē)后，應隨即走上人行道。需要橫過(guò)車(chē)行道的，應從人行道內通過(guò);千萬(wàn)不能在車(chē)前車(chē)尾急穿，這樣很不安全。
九、道路不是游戲場(chǎng)
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車(chē)輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場(chǎng)”，放學(xué)以后在道路拉開(kāi)“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車(chē)輛的通行又會(huì )被車(chē)輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會(huì )給行人的通行帶來(lái)困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車(chē)前車(chē)后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)和向汽車(chē)投擲石塊，以此為樂(lè )，這是最最危險的舉動(dòng)，一旦被車(chē)撞倒，后果不堪設想。
道路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
十、避讓轉彎車(chē)輛
當汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí)，告誡人們，汽車(chē)要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車(chē)輛。
現代汽車(chē)的轉向，都是依靠前輪來(lái)轉向的。隨著(zhù)前輪的轉動(dòng)，汽車(chē)車(chē)身也逐漸改變方向。汽車(chē)轉彎時(shí)所占用的空間往往大于車(chē)輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說(shuō)，前后兩只輪子不會(huì )走在同一條弧線(xiàn)上，而是有一定距離差別的。這就是汽車(chē)轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車(chē)轉彎時(shí)，前輪可以通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。
懂得了汽車(chē)轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見(jiàn)轉彎的車(chē)輛時(shí)，不能靠車(chē)輛太近，不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你離轉彎汽車(chē)太靠近，就很可能被車(chē)尾撞倒。
十一、騎自行車(chē)常識
我國是世界上擁有自行車(chē)最多的國家，是世界公認的“自行車(chē)王國”。
自行車(chē)輕巧靈活，車(chē)速自便，維修簡(jiǎn)單，并且不使用燃料，無(wú)廢氣污染，無(wú)噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車(chē)靠騎車(chē)人用雙腳踩動(dòng)踏板，由鏈條來(lái)帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車(chē)把來(lái)掌握重心，控制方向。所以穩定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規定，未滿(mǎn)十二歲的兒童不準在道路上騎自行車(chē)。而當你已經(jīng)達到法定的騎車(chē)年齡，準備騎車(chē)時(shí)，則必須認真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車(chē)的規定，要掌握騎自行車(chē)的基本要領(lǐng)。
自行車(chē)首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。出發(fā)之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車(chē)、車(chē)輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
學(xué)騎自行車(chē)時(shí)，應選擇人車(chē)稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車(chē)。當你已經(jīng)掌握騎車(chē)技術(shù)，可以單獨騎車(chē)時(shí)，你還應該掌握一下幾條騎車(chē)規
1、在非機動(dòng)車(chē)車(chē)道內順序行駛，嚴禁駛入機動(dòng)車(chē)道。在沒(méi)有劃分非機動(dòng)車(chē)道和機動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車(chē)在道路中間，不要數車(chē)并行，逆向行駛。
2、騎車(chē)至路口，應主動(dòng)地讓機動(dòng)車(chē)先行。遇紅燈停止信號時(shí)，應停在停止線(xiàn)或人行橫道線(xiàn)以?xún)�。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
3、騎車(chē)轉彎時(shí)，要伸手示意。左轉彎時(shí)伸出左手示意;同時(shí)要選擇前后暫無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)轉彎，切不可在機動(dòng)車(chē)駛近時(shí)急轉猛拐，爭道搶行;也不要彎小轉。
4、自行車(chē)在道路上停放，應按交通標志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放;在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車(chē)輛、行人的正常通行。
5、騎自行車(chē)載物，長(cháng)度不能超過(guò)車(chē)身，寬度不能超出車(chē)把寬度，高度不能超過(guò)騎車(chē)人的雙肩。騎自行車(chē)在市區道路上不準帶人。
6、騎自行車(chē)不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
7、不準一手扶把，一手撐傘騎車(chē)。撐傘時(shí)，要下車(chē)推行。
騎自行車(chē)的安全問(wèn)題是個(gè)大問(wèn)題，在各類(lèi)交通事故中，自行車(chē)事故要占總事故的一半以上。自行車(chē)給人們的交通帶來(lái)了便利，自行車(chē)同時(shí)也給人們帶來(lái)了不幸。為此，我們應該嚴格遵守騎車(chē)規范，避免成為自行車(chē)的“犧牲品”。
交通安全常識8
摩托車(chē)作為城市道路交通的參與者，既有自行車(chē)的方便靈巧，又有汽車(chē)的高速便捷，被很多人所喜愛(ài)。但是龐大的摩托車(chē)擁有量以及部分摩托車(chē)駕駛員對道路交通安全的忽視、摩托車(chē)駕駛技能的生疏和摩托車(chē)道路駕駛常識的缺乏，嚴重影響了城市道路交通的.安全建設。針對以上情況，我縣交警大隊編寫(xiě)以下交通安全知識供大家學(xué)習，希望能增強廣大摩托車(chē)駕駛員的交通法制觀(guān)念和安全意識，確保行車(chē)安全。更希望通過(guò)這些交通安全知識，能讓更多摩托車(chē)駕駛員學(xué)習和遵守《道路交通安全法》。
一、行車(chē)注意
�、儆枚喣ν熊�(chē)載物時(shí)，高度從地面起不能超過(guò)1.5米，寬度左右不超過(guò)車(chē)把30厘米，長(cháng)度不能超出車(chē)身20厘米。兩側車(chē)把均嚴禁懸掛物品，以免影響方向的穩定。
�、趹跈C動(dòng)車(chē)道右側行駛，不準在人行道、非機動(dòng)車(chē)道及3.5米以下寬度的內街小巷騎行。
�、墼跊](méi)有限速標志的道路行駛時(shí)，市區道路車(chē)速不得超過(guò)50公里，郊外公路不超過(guò)60公里。
�、芨�(chē)不可太近，應跟在前車(chē)右后角并保持適當的距離，以避免剎車(chē)不及撞到前車(chē)，同時(shí)也可避免前車(chē)撒落物品或揚起塵土、泥水對您的影響。
�、萸屑膳c汽車(chē)競駛。不要隨意和過(guò)度擺動(dòng)方向，以免被尾隨的車(chē)輛撞上。超車(chē)時(shí)應從前車(chē)的左側超越，右側超車(chē)或在兩輛并行汽車(chē)之間超車(chē)，隨時(shí)有被碰夾的危險。
�、抟_使用制動(dòng)，不要忽視前閘，前閘的制動(dòng)效果比后閘更好，前后同時(shí)制動(dòng)，可有效地減少剎車(chē)距離，但必須記住，除非緊急情況，否則不論是使用前閘還是后閘，都不要一下抱死。因為前閘抱死會(huì )造成方向失控和前翻，后閘抱死可能使車(chē)發(fā)生側滑，前后閘同時(shí)使用時(shí)，前閘動(dòng)作應比后閘動(dòng)作稍晚。
�、咝羞M(jìn)中遇到無(wú)法繞開(kāi)的凸起條狀障礙物如鐵軌、石條、板塊時(shí)，應盡可能垂直通過(guò)。
�、噢D彎前應減速，注意禮讓前后方向的直行車(chē)輛，轉彎時(shí)保持同速，人體與車(chē)輛同樣的角度傾斜，切勿在轉彎時(shí)將腳拖踏路面或隨意使用制動(dòng)，這樣容易失去平衡。
�、嵊械穆范位虿课蝗绶值谰�(xiàn)、橫道線(xiàn)、指示箭頭等，在雨后比正常路面要滑，光滑的水泥瀝青路面，雨后有的還會(huì )出現反光現象，行車(chē)時(shí)要格外小心。
�、馔ㄟ^(guò)泥濘道路起步時(shí)要控制好油門(mén)，不可盲目加大油門(mén)，行駛時(shí)速度要適中。在光滑的路上轉彎時(shí)應用低速，身體不要傾斜。
二、晚上駕駛
�、贌艄獾氖褂�，摩托車(chē)燈光具有照明和信號兩方面的作用。照明燈光主要用于照射車(chē)前路面，也兼有信號燈的作用(夜間超車(chē)信號)。信號燈光主要用于提示其他車(chē)輛、行人注意避讓。因此，應根據具體情況靈活使用燈光。
�、诳刂栖�(chē)速。夜間駕駛摩托車(chē)的行駛速度應比白天低，即便是車(chē)少人稀的道路，自行車(chē)、行人會(huì )突然橫穿道路。尾隨汽車(chē)行駛時(shí)要適當拉長(cháng)跟車(chē)距離，減速要及時(shí)。注意道路施工信號，查明情況后再通過(guò)。
�、圩⒁獗鎰e路面。夜間行車(chē)燈光會(huì )隨車(chē)身上下跳動(dòng)，又隨車(chē)把左右擺動(dòng)，視線(xiàn)模糊而且受車(chē)燈光束限制，觀(guān)察路面遠不如白天�？梢越柚�(chē)燈照射范圍的變化，辨認路面上的明暗反差來(lái)增強路面情況的辨別。
交通安全常識9
1、提高交通安全意識
不管是校內還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡薄。作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規是最起碼的要求。若沒(méi)有交通安全意識很容易帶來(lái)生命之憂(yōu)。
2、自覺(jué)遵守交通法規
除提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識外，還必須自覺(jué)遵守交通法規，才能保證安全。以下兩點(diǎn)是大家必須掌握并要在日常生活中嚴格遵守的。
(1)在道路上行走，應走人行道，無(wú)人行道時(shí)靠右邊行走。走路時(shí)要集中精力，“眼觀(guān)六路，耳聽(tīng)八方”；不與機動(dòng)車(chē)搶道，不突然橫穿馬路、翻越護攔，過(guò)街走人行橫道；不闖紅燈，不進(jìn)入標有“禁止行人通行”、“危險”等標志的地方。
(2)乘坐交通工具。乘坐市內公共交通等車(chē)停穩后，依次上車(chē)，不擠不搶。車(chē)輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長(cháng)途客車(chē)、中巴車(chē)時(shí)不能貪圖便宜，乘坐車(chē)況不好的.車(chē)，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因為這些車(chē)輛安全沒(méi)有保障。乘坐火車(chē)、輪船、飛機時(shí)必須遵守車(chē)站、碼頭和機場(chǎng)的各項安全管理規定。
交通安全常識10
1、在馬路上行走或騎車(chē)，都必須自覺(jué)遵守交通規則。走路要走人行道，騎自行車(chē)要走非機動(dòng)車(chē)道，橫穿馬路要看清信號燈，綠燈行、紅燈停，黃燈亮時(shí)，不準車(chē)輛、行人通行，但已超過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛和行人，可以繼續通行。
2、不要在馬路上追逐打鬧，不要追車(chē)、扒車(chē)、強行攔車(chē)。
3、12歲以下的小學(xué)生不準騎自行車(chē)上路。自行車(chē)的`車(chē)鈴、車(chē)閘必須齊全有效。騎車(chē)不要帶人，不要三五成群并肩而行，也不要聊天、勾肩搭背，更不能追逐或曲線(xiàn)騎行。
4、不乘坐無(wú)牌、無(wú)營(yíng)運證、超載的車(chē)輛。
5、乘坐校車(chē)或其他車(chē)輛聽(tīng)從安排，行駛中，不要將頭、手、身體伸出窗外。
交通安全常識11
一、什么是交通安全設施？
為維護交通秩序，確保交通安全，充分發(fā)揮道路交通的功能，依照規定在道路沿線(xiàn)設置的交通信號燈、交通標志和標線(xiàn)及交通隔離護欄等交通硬件的總稱(chēng)。
二、損壞交通設施如何賠償和處罰？
肇事人損壞交通設施，應主動(dòng)立即報警，除賠償恢復受損交通設施所需的'全部費用外，依據《汕頭經(jīng)濟特區道路交通管理處罰條例》第十七條，對肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設施逃逸的，按規定重處。
三、什么是道路交通標志？
道路交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設施。
四、什么是警告標志？
警告標志是警告車(chē)輛和行人注意危險地點(diǎn)的標志。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。
五、道路交通標志如何分類(lèi)？
道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類(lèi)。
主標志又分為：
警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區標志和道路施工安全標志。
六、什么是禁令標志？
禁令標志是禁止或限制車(chē)輛、行人交通行為的標志。其形狀通常為圓形，個(gè)別為八角形或頂點(diǎn)向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，"禁止車(chē)輛停放標志"為藍底、紅圈、紅斜桿。
七、什么是指路標志？
指路標志是傳遞道路方向、地點(diǎn)和距離信息的標志。其形狀，除地點(diǎn)識別標志、里程碑、分合流標志外，為長(cháng)方形或正方形。其顏色，一般道路為藍底白圖案，高速公路為綠底白圖案。
八、什么是指示標志？
指示標志是指示車(chē)輛、行人行進(jìn)的標志。其形狀為圓形、正方形或長(cháng)方形，顏色為藍底白圖案。
交通安全常識12
1、聯(lián)合國秘書(shū)長(cháng)潘基文說(shuō)過(guò)，世界各地的道路交通事故已奪走數百萬(wàn)人的生命，目前每年還有幾千萬(wàn)人在車(chē)禍中受傷，到20xx年，車(chē)禍將成為人類(lèi)第五大死亡原因。
2、熟悉和遵守交通規則會(huì )減少絕大多數的交通傷害，其中“紅燈停、綠燈行”和我國的右行規則，不單單對機動(dòng)車(chē)，這些規則同樣適用于摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)，也包括行人。
3、永遠不要迷信車(chē)會(huì )讓著(zhù)你，車(chē)只是部機械；也不能迷信人會(huì )讓著(zhù)車(chē)，人也會(huì )大意。當車(chē)以為人會(huì )讓、而人以為車(chē)會(huì )讓的情況下，事故就這樣發(fā)生了。
4、永遠不要相信自己沖過(guò)馬路的速度會(huì )快過(guò)車(chē)的速度。
5、100次闖紅燈可能都會(huì )沒(méi)事，有事的可能就是那第101次，然后再也沒(méi)有第102次的.機會(huì )。
6、大車(chē)拐彎時(shí)的內輪差區域是司機的盲區，也是近旁車(chē)輛和行人的死亡地帶。因此，無(wú)論是車(chē)還是行人，在遇到有大車(chē)拐彎時(shí)，請離它越遠越好。
7、副駕駛位置是最危險的位置，在后排不系安全帶的情況下，司機側后方的安全系數要高于所有位置。如果后排系安全帶，后排正中位置是全車(chē)最安全的位置。
8、永遠不要讓兒童坐在副駕駛位置，即使是可承受的撞擊，彈出的氣囊也能殺掉一個(gè)孩子，當然你也不能將一個(gè)幼小的嬰孩獨自放在后座上。如果您的確為孩子著(zhù)想，最安全的辦法就是在后排安裝兒童安全座椅。
9、永遠不要迷信自己的駕駛技術(shù)，你的駕駛技術(shù)取決于車(chē)的安全性。
10、永遠不要酒后開(kāi)車(chē)，再少的酒也能讓人的反應出現遲鈍。所以，酒后堅持駕車(chē)說(shuō)他認識交警或不怕被扣分的人，是一個(gè)對生命和家庭都極不負責任的人。
11、請不要亂用遠光燈，它是很多交通事故的罪魁禍首。
12、開(kāi)車(chē)的時(shí)候你就是在進(jìn)行一項非常危險的作業(yè)，再急的事也沒(méi)有行車(chē)的安全重要。
13、請教育孩子不要在馬路上玩耍、嬉戲、奔跑，要時(shí)刻對馬路保持敬畏之心。
14、高速公路事故可以把一輛長(cháng)10米的大車(chē)擠壓成一塊鋼板，這種擠壓力量任何人類(lèi)都無(wú)法承受。
15、不要用自己的車(chē)輛裝運危險品，也不要帶危險品上客運車(chē)輛，京珠高速明港段20xx年客車(chē)燃燒事故造成41人死亡，其起火原因就是有人將填縫膠帶上了車(chē)。
16、不要乘坐淘汰報廢車(chē)輛、農用車(chē)輛和超載車(chē)輛，那樣相當于把自己送到鬼門(mén)關(guān)。如果有人還駕駛著(zhù)這樣的車(chē)輛，那他一定是個(gè)視生命如草芥的人。
17、不要認為電動(dòng)車(chē)跑得慢就可以亂騎亂竄，機動(dòng)車(chē)道不是電動(dòng)車(chē)可以去的地方。
18、在電動(dòng)車(chē)上安裝遮陽(yáng)篷會(huì )使電動(dòng)車(chē)的平衡性和駕駛員視線(xiàn)受到很大影響；安裝擋風(fēng)棉會(huì )使電動(dòng)車(chē)在處理緊急避險時(shí)受到束縛。因此為了安全起見(jiàn)，最好不要在電動(dòng)車(chē)上安裝這類(lèi)可能引發(fā)危險的裝置，要想遮風(fēng)擋雨，穿分體式雨衣戴上頭盔是最安全的選擇。
19、必須重申的是：即使是電動(dòng)車(chē)，也不可闖紅燈、不可逆行、不可超速、不可超載、不可酒后駕駛。
20、即使是小區內，也要注意車(chē)輛對人的傷害，車(chē)輪無(wú)情，請慎之又慎。
交通安全常識13
�。�1）不攜帶易燃易爆物品進(jìn)校。
�。�2）不攜帶管制刀具進(jìn)校。最近有許多同學(xué)把甩棍帶進(jìn)學(xué)校，對發(fā)現者學(xué)校已經(jīng)沒(méi)收。甩棍容易傷害到自己和他人，同時(shí)也給學(xué)校帶來(lái)了極大地安全隱患，望同學(xué)們今后不要再帶入學(xué)校。
�。�3）不焚燒垃圾。
�。�4）不亂動(dòng)水、電設備和教室內的用電線(xiàn)路。
�。�5）課間及體育課上不要你追我趕，胡亂打鬧。
�。�6）上下臺階要靠右慢行，千萬(wàn)不要擁擠；遇到雨雪天時(shí)，上下臺階要格外小心，以免出現擁擠踩到事件，給同學(xué)們帶來(lái)生命危險。
�。�7）同學(xué)們之間有矛盾時(shí)，要找班主任和學(xué)校解決，千萬(wàn)不要打架斗毆，更不能找人報復。否則，不但會(huì )兩敗俱傷，而且還會(huì )觸犯法律，后悔莫及。同學(xué)們之間的友誼是非常珍貴的，大家在一起同窗共讀是一種緣分，望大家能珍惜這份情感，能互相關(guān)心，互相幫助。也希望同學(xué)們要珍惜自己人生中最美好的時(shí)光，多學(xué)點(diǎn)知識，將來(lái)報答父母的養育之恩，為祖國多做貢獻。
�。�8）要愛(ài)惜公物，特別是消防、水、電、等設施，一旦損壞，后果將十分嚴重，還可能會(huì )危及到同學(xué)們的人身安全。
總之，為了你和他人的'生命和財產(chǎn)安全，希望同學(xué)們要自覺(jué)遵守國家的法律法規和學(xué)校規章制度，將來(lái)做一個(gè)對社會(huì )有用的人才！
交通安全常識14
公路騎車(chē)別亂竄，你追我趕是隱患。街道行走靠右邊，前后車(chē)輛注意看。
小路上學(xué)無(wú)車(chē)輛，同學(xué)伴行小路上。體育鍛煉公路上，車(chē)禍一出把命喪。
橫穿公路斑馬線(xiàn)，避讓車(chē)輛左右看。十字路口紅燈停，避讓車(chē)輛綠燈行。
擁擠上車(chē)不安全，坐車(chē)抓牢防護桿。下車(chē)不能著(zhù)急跑，發(fā)生車(chē)禍受不了。
小轎車(chē)上向后坐，相對安全不會(huì )錯。超載車(chē)輛不能上，車(chē)禍易出我受傷。
騎車(chē)想事聽(tīng)音樂(lè )，要出車(chē)禍會(huì )流血。冬天手冷雪路滑，騎車(chē)上學(xué)危險大。
學(xué)生安全事不小，遠離危險心操到。交通常識要記牢，遵章行動(dòng)活到老。
交通安全常識15
一、大學(xué)生交通安全的概念與交通事故的危害交通安全是指不發(fā)生交通事故或少發(fā)生交通事故的主觀(guān)條件，即指交通參與者要嚴格遵守交通法規，提高警惕，不因麻痹大意而發(fā)生交通事故。大學(xué)生交通安全是指大學(xué)生在校園內和校園外的道路行走、乘坐交通工具時(shí)的人身安全。只要有行人、車(chē)輛、道路這三個(gè)交通安全要素存在，就有交通安全問(wèn)題,也許只是一個(gè)小小的意外，就會(huì )造成嚴重后果，斷送美好的前程，甚至生命。據上海市交通巡警總隊事故防范處統計，20xx年上海市大學(xué)生發(fā)生道路交通事故300起，死亡4人，傷220人。
二、大學(xué)校園易發(fā)生交通事故的主要原因隨著(zhù)高校改革的不斷深入，高校與社會(huì )的交流越來(lái)越頻繁，使校園內人流量、車(chē)流量急劇增加。許多高校教師擁有私家轎車(chē)已不算希奇，摩托車(chē)更是普遍，學(xué)生騎自行車(chē)的很多，開(kāi)汽車(chē)上學(xué)也已不再是新聞了。校園道路建設、校園交通管理滯后于高校的發(fā)展，一般校園道路都比較狹窄，交叉路口沒(méi)有信號燈管制，也沒(méi)有專(zhuān)職交通管理人員管理；校園內人員居住集中，上、下課時(shí)容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通環(huán)境日益復雜，交通事故經(jīng)常發(fā)生。據武漢某交通大隊統計，1999年4月至20xx年4月該轄區十余所大專(zhuān)院校校園內發(fā)生交通事故16起，傷15人，死亡6人，其中重大交通事故5起。
三、大學(xué)生交通安全事故的主要表現形式
1、校園內易發(fā)生的交通事故校園內發(fā)生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意識淡保許多大學(xué)生剛剛離開(kāi)父母和家庭，缺乏社會(huì )生活經(jīng)驗，頭腦里交通安全意識比較淡薄，同時(shí)有的同學(xué)在思想上還存在校園內騎車(chē)和行走肯定比公路上安全的錯誤認識，一旦遇到意外，發(fā)生交通事故就在所難免。校園內發(fā)生交通事故的主要形式有以下幾種：
�。�1）注意力不集中。這是最主要的形式，表現為行人在走路時(shí)邊走路邊看書(shū)邊聽(tīng)音樂(lè )，或者左顧右盼、心不在焉。[例1：廣東某高校李某，雖然是個(gè)近視眼，可他卻最喜歡戴著(zhù)耳塞邊聽(tīng)音樂(lè )邊走路邊看書(shū)，有時(shí)候車(chē)到了他跟前才發(fā)覺(jué)。同學(xué)提醒他要注意，他卻當作耳邊風(fēng)。20xx年11月的一天下午，他跟往常一樣一邊聽(tīng)著(zhù)音樂(lè )、看著(zhù)書(shū)回宿舍，經(jīng)過(guò)一個(gè)是十字路口時(shí)，一輛桑塔納轎車(chē)從他左側開(kāi)過(guò)來(lái)，汽車(chē)鳴笛，他絲毫沒(méi)有避讓的意思，結果汽車(chē)剎車(chē)不及將他撞倒，幸好車(chē)速不是太快，否則性命難保。］
�。�2）在路上進(jìn)行球類(lèi)活動(dòng)。大學(xué)生精力旺盛、活潑好動(dòng)，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，甚至有時(shí)還在路上進(jìn)行球類(lèi)活動(dòng)，更是增加了發(fā)生事故的危險。[例2：如20xx年5月，上海某高校兩位男同學(xué)在操場(chǎng)踢完足球后，在回寢室的路上還余興未盡，在路上相互邊跑邊傳球，此時(shí)身后正好駛來(lái)一輛兩輪摩托車(chē)，駕駛員躲閃不及撞上了其中的一位，駕駛員方向把握不穩，那位學(xué)生被撞成右小腿骨折。］
�。�3）騎“飛車(chē)”。一般高校校園面積都比較大，宿舍與教室、圖書(shū)館等之間的距離比較遠，所以許多大學(xué)生購買(mǎi)了自行車(chē)，課間或下課時(shí)騎自行車(chē)在人海中穿行是大學(xué)的一道風(fēng)景線(xiàn)。但部分學(xué)生騎車(chē)技術(shù)也實(shí)在“高超”，居然能把自行車(chē)騎得與汽車(chē)比快慢，孰不知就此埋下了禍根。[例3：20xx年，某高校學(xué)生張某，頭天晚上在網(wǎng)吧里上網(wǎng)到第二天凌晨四點(diǎn)多才回寢室休息。一覺(jué)醒來(lái)已快到上課時(shí)間了，他起床后顧不得梳洗匆匆下樓，騎上自行車(chē)飛快朝教室奔。當他騎到一個(gè)下坡向右轉彎的路段時(shí)，本來(lái)車(chē)速已很快但他還覺(jué)得慢，又猛踩了幾下，就在這時(shí)迎面來(lái)了一輛小轎車(chē)，因車(chē)速太快避讓不及，連人帶車(chē)掉進(jìn)了路旁的水溝里，致使右胳膊骨折，自行車(chē)摔壞。］
2、校園外常見(jiàn)的`交通事故
�。�1）行走時(shí)發(fā)生交通事故。大學(xué)生余暇空閑時(shí)購物、觀(guān)光、訪(fǎng)友要到市區活動(dòng)，這些地方車(chē)流量大，行人多，各種交通標志眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加復雜，若缺乏通行經(jīng)驗發(fā)生交通事故的概率很高。難怪上海一所著(zhù)名大學(xué)的校長(cháng)說(shuō)：“在各個(gè)大學(xué)中普遍存在這樣一種情況，少數學(xué)生書(shū)讀得越多，越不會(huì )走路，遵守交通規則的意識越淡薄，不僅在校園里亂騎車(chē)、亂停車(chē)，在馬路上違反交通規則也時(shí)有發(fā)生�！盵例4：1999年10月，南京某重點(diǎn)大學(xué)一位男生丁某，雙休日與幾個(gè)同學(xué)上街。街上車(chē)輛川流不息，行人熙熙攘攘，不一會(huì )兒丁某與同學(xué)掉了隊。正當他著(zhù)急四處張望時(shí)，同學(xué)在馬路對面大聲叫丁某的名字，他就慌忙朝馬路對面跑過(guò)去，此時(shí)一輛大卡車(chē)正飛馳而來(lái)，將其撞倒并從他身上碾壓過(guò)去，為此丁某付出了生命的代價(jià)。］
�。�2）乘坐交通工具時(shí)發(fā)生交通事故。大學(xué)生離校、返校，外出旅游、社會(huì )實(shí)踐，尋找工作等都要乘坐各種長(cháng)途或短途的交通工具。全國各地高校大學(xué)生因乘坐交通工具發(fā)生交通事故的情況時(shí)有發(fā)生，有時(shí)甚至造成群體性傷亡，教訓十分慘重。[例5：1994年7月，湖北某高校學(xué)生放暑假后，七位老鄉邀好一起乘一輛車(chē)回家。途中要經(jīng)過(guò)一個(gè)汽渡碼頭，按安全管理規定汽車(chē)過(guò)汽渡，乘客必須下車(chē)。但乘客認為上車(chē)下車(chē)麻煩，就沒(méi)有下來(lái)，司機見(jiàn)他們都不想下來(lái)也沒(méi)有再堅持。汽渡船離岸后，由于江面上風(fēng)大浪急，加上汽車(chē)手制動(dòng)不靈、車(chē)輪下又沒(méi)有塞三角枕木，停在尾部的汽車(chē)從汽渡船上滑入江中。車(chē)上45名乘客，25人死亡，3人下落不明，只有17人獲救，七位學(xué)生無(wú)一生還。］
四、交通事故的預防
1、提高交通安全意識不管是校內還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡保作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規是最起碼的要求。若沒(méi)有交通安全意識很容易帶來(lái)生命之憂(yōu)。
2、自覺(jué)遵守交通法規除提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識外，還必須自覺(jué)遵守交通法規，才能保證安全。以下兩點(diǎn)是大家必須掌握并要在日常生活中嚴格遵守的。
�。�1）在道路上行走，應走人行道，無(wú)人行道時(shí)靠右邊行走。走路時(shí)要集中精力，“眼觀(guān)六路，耳聽(tīng)八方”；不與機動(dòng)車(chē)搶道，不突然橫穿馬路、翻越護攔，過(guò)街走人行橫道；不闖紅燈，不進(jìn)入標有“禁止行人通行”、“危險”等標志的地方。
�。�2）乘坐交通工具。乘坐市內公共交通等車(chē)停穩后，依次上車(chē)，不擠不搶。車(chē)輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長(cháng)途客車(chē)、中巴車(chē)時(shí)不能貪圖便宜，乘坐車(chē)況不好的車(chē)，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因為這些車(chē)輛安全沒(méi)有保障。乘坐火車(chē)、輪船、飛機時(shí)必須遵守車(chē)站、碼頭和機場(chǎng)的各項安全管理規定。
五、發(fā)生交通事故的處理辦法
1、及時(shí)報案無(wú)論在校外還是在校內，一旦發(fā)生交通事故后，首先想到的是及時(shí)報案，有利于事故的公正處理，千萬(wàn)不能與肇事者“私了”。若在校外發(fā)生交通事故除及時(shí)報案外，還應該及時(shí)與學(xué)校取得聯(lián)系，由學(xué)校出面處理有關(guān)事宜。
2、保護現場(chǎng)事故現場(chǎng)的勘查結論是劃分事故責任的依據之一，若現場(chǎng)沒(méi)有保護好會(huì )給交通事故的處理帶來(lái)困難，造成“有理說(shuō)不清”的情況。切記，發(fā)生交通事故后要保護好事故現場(chǎng)。
3、控制肇事者若肇事者想逃脫一定要設法控制，自己不能控制可以發(fā)動(dòng)周?chē)娜藥兔刂�，若�?shí)在無(wú)法控制也要記住肇事車(chē)輛的車(chē)輛牌號等特征。
【交通安全常識】相關(guān)文章：
交通安全常識12-14
交通安全常識06-30
交通安全常識15篇11-24
道路交通安全常識03-09
交通安全常識順口溜09-30
交通安全常識匯編15篇03-22
交通安全常識順口溜09-18
學(xué)生道路交通安全常識02-16
交通安全常識順口溜4篇09-30