科技宣傳工作總結報告

科技宣傳工作總結報告范本通用版

　　總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧�？偨Y你想好怎么寫(xiě)了嗎？下面是小編整理的科技宣傳工作總結報告范本通用版，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

科技宣傳工作總結報告范本通用版1

　　北京鐵路局所轄鐵路線(xiàn)路分布在北京市、天津市和河北省、山西省及河南省、山東省部分地區，與沈陽(yáng)、太原、濟南、鄭州鐵路局所轄鐵路相接，管內有京山、京廣、京九、津浦、秦沈、京原、京包、京通、京承、京秦、石德、石太、豐沙、錦承、邯長(cháng)15條干線(xiàn)。年平均貨物發(fā)送量完成21850萬(wàn)噸;旅客發(fā)送量完成13520萬(wàn)人，運輸收入211.9億元。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)鐵路建設的快速發(fā)展，對鐵路運輸的要求不斷提高，北京鐵路局以貫徹科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，認真落實(shí)國家和鐵道部關(guān)于科技工作的各項方針政策，圍繞安全生產(chǎn)、運輸經(jīng)營(yíng)、節支創(chuàng )效等采取了一系列重要舉措，銳意進(jìn)取，開(kāi)拓創(chuàng )新，科技工作的地位更為突出、業(yè)績(jì)更為顯著(zhù)、亮點(diǎn)更為凸現。

　　1.科研管理日益完善。近年來(lái)，路局積極構建集項目管

　　理、科研開(kāi)發(fā)、推廣轉化為一體的科技創(chuàng )新平臺，初步形成了較為完善的創(chuàng )新管理體系。一是健全完善了總工程師技術(shù)負責制，從路局到站段都明確了一名領(lǐng)導班子成員負責技術(shù)管理工作，由科技管理部門(mén)牽頭組織抓好科技發(fā)展規劃的制定和落實(shí)，為科技創(chuàng )新戰略的實(shí)施建立起了組織保證的平臺。二是健全完善了科技創(chuàng )新的配套機制，堅持以需求為牽引、以市場(chǎng)為導向、以項目為依托，形成了從立項、研發(fā)、鑒定到推廣的一整套管理制度，為研發(fā)成果的轉化建立起了多元推廣的平臺。三是健全完善了產(chǎn)學(xué)研相結合的研發(fā)機制，積極與國內名校、國家級科研院所、大型科技企業(yè)和研發(fā)機構建立協(xié)作關(guān)系，一些站段還成立了專(zhuān)門(mén)的科技開(kāi)發(fā)部門(mén)，為科技人才作用的發(fā)揮建立起了施展才華的平臺。

　　2.高新技術(shù)大量應用。隨著(zhù)鐵路現代化建設步伐的加快，新技術(shù)、新設備提到了推廣應用。一是圍繞安全生產(chǎn)，新型動(dòng)車(chē)組、DF11型內燃機車(chē)和SS9型電力機車(chē)等新設備得以大量配屬，列車(chē)運行控制系統、提速線(xiàn)路路基加固技術(shù)、室外區間信號設備綜合監測系統等新技術(shù)得到廣泛應用，科技保安全的能力逐年提升。二是圍繞運輸提效，在抓好擴能改造運輸通道、優(yōu)化運輸組織方案、搞好牽引定數提升等研究試驗的同時(shí)，既有鐵路橋梁整橋梁體橫移技術(shù)、大型機械養路設備等先進(jìn)作業(yè)手段和設備得到應用，科技促生產(chǎn)的成效日益顯現。三是圍繞節支創(chuàng )效，推廣應用的燃油低燒技術(shù)、上水集中控制、油脂發(fā)放控制裝置等科技成果，在推進(jìn)全局節能減排的同時(shí)，累計實(shí)現節支近8億元，科技創(chuàng )效益的貢獻更加顯著(zhù)。

　　3.提速戰略順利實(shí)施。在各級領(lǐng)導的正確指導下，積極推進(jìn)既有線(xiàn)技改擴能，順利實(shí)施了第六次提速調圖和京津城際客運專(zhuān)線(xiàn)的開(kāi)通運營(yíng)。

　　一是以確保提速戰略實(shí)施為重點(diǎn)，全面開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，先后組織了新型貨車(chē)、雙層集裝箱列車(chē)、大功率交流傳動(dòng)電力機車(chē)、提高機車(chē)牽引定數及新型動(dòng)車(chē)組等20多項動(dòng)力學(xué)和運行試驗，并配合高速鐵路技術(shù)體系（高速鐵路技術(shù)體系指的是運輸組織、列車(chē)控制系統、軌道結構、索引供電和動(dòng)車(chē)組等結合在一起的.集成技術(shù)）實(shí)驗，獲取了第一手的數據資料。

　　二是以確保適應提速要求為重點(diǎn)，全面開(kāi)展技術(shù)培訓，對涉及提速調圖主要工種的67822名生產(chǎn)作業(yè)人員進(jìn)行了強化培訓，并利用動(dòng)車(chē)組模擬運行開(kāi)展了實(shí)作演練，全部取得了符合崗位要求的資格證書(shū)。

　　三是以確保提速持續安全為重點(diǎn)，全面開(kāi)展科技開(kāi)發(fā)，在全路率先建成了貨車(chē)裝載質(zhì)量監控平臺，研制并推廣車(chē)載式II型動(dòng)態(tài)檢查儀、動(dòng)車(chē)組安全聯(lián)鎖監控系統等近百項成果，推進(jìn)了提速安全保障體系的建設。

　　4.信息建設發(fā)展迅速。按照鐵道部總體規劃，大力開(kāi)展了鐵路信息化建設，有效促進(jìn)了管理水平和工作效率的提高。

　　一是以列車(chē)調度指揮管理信息系統建設為龍頭，積極推進(jìn)了客票5.0系統升級、調度分析系統和車(chē)輛5T系統建設、貨運計劃系統研發(fā)投產(chǎn)等服務(wù)于運輸生產(chǎn)的信息系統建設，保證了涉及提速調圖相關(guān)信息系統的投產(chǎn)運用，促進(jìn)了運輸效率的不斷提升。

　　二是以運輸輔助決策系統建設為重點(diǎn)，積極推進(jìn)了機關(guān)辦公網(wǎng)、貨車(chē)使用考核系統、危險貨物運輸實(shí)時(shí)追蹤預警系統等，以及人事、財務(wù)、物資等領(lǐng)域的信息化建設，促進(jìn)了管理質(zhì)量的逐步提高。

　　三是以網(wǎng)絡(luò )建設和應用安全為支撐，在加快路局到站段網(wǎng)絡(luò )通道建設的過(guò)程中，同步實(shí)施計算機網(wǎng)絡(luò )安全工程，進(jìn)一步完善三級設備維護保障體系，促進(jìn)了網(wǎng)絡(luò )安全的有效防護。

　　5.人才隊伍不斷壯大。路局始終把抓好專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才隊伍建設作為“科教興局”戰略的關(guān)鍵環(huán)節，努力打造一支推動(dòng)企業(yè)科技發(fā)展的中堅力量。

　　一是每年都選派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員到科研院所進(jìn)行脫產(chǎn)培訓，并積極組織大型學(xué)術(shù)交流、科技報告會(huì )等活動(dòng)，為科技人員學(xué)習提高、交流探討營(yíng)造氛圍。

　　二是實(shí)施重大科技項目開(kāi)發(fā)與科技人才開(kāi)發(fā)“對接制”，健全完善了科技攻關(guān)獎勵機制，對攻克重大課題的有功人員給予重獎，激發(fā)技術(shù)人才奮發(fā)向上的內在動(dòng)力。

　　三是規范“青年科技拔尖人才”和“專(zhuān)業(yè)技術(shù)帶頭人”的動(dòng)態(tài)評選制度，積極推行了初、中級職務(wù)“雙考一評”制度，改革技師考評制度。到目前，全局共有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員17101名，其中，部級專(zhuān)業(yè)技術(shù)帶頭人1名，部級青年科技拔尖人才21名，高級專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員833名，高級技師158名。

　　6.科研成果亮點(diǎn)頻現。路局每年都投入大量的資金，支持科技研發(fā)和技術(shù)創(chuàng )新，取得了豐碩成果。在科研開(kāi)發(fā)上，全局共實(shí)施科技項目433項，其中鐵道部科研計劃30項，爭取到鐵道部投資1120萬(wàn)元，獲技術(shù)創(chuàng )新獎350項，示范推廣應用新技術(shù)67項，通過(guò)省部鑒定審查14項、獲得省部級技術(shù)進(jìn)步獎23項，累計申請專(zhuān)利超過(guò)200項，一批具有自主知識產(chǎn)權的高新技術(shù)項目，如軌道交通運載設備故障診斷和安全監測技術(shù)等項目取得了突破性進(jìn)展。在技術(shù)革新上，充分調動(dòng)廣大干部職工的聰明才智，積極開(kāi)展合理化建議活動(dòng)和小發(fā)明、小創(chuàng )造及技術(shù)改進(jìn)項目，通過(guò)評選采用的50余項建議和技改項目在運輸安全過(guò)程中發(fā)揮著(zhù)重要作用。人人關(guān)心科技進(jìn)步、人人參與技術(shù)創(chuàng )新的生動(dòng)局面，使全局科技創(chuàng )新的成果捷報頻傳。

　　7.成果孵化效果顯著(zhù)。一直以來(lái)，路局始終堅持多元投

　　資的方式，加快科研成果的轉化推廣。一是對于具有全路推廣價(jià)值的科研成果，積極爭取鐵道部相關(guān)部門(mén)的支持，目前已完成了10余個(gè)項目的推廣。如車(chē)載式軌道動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監測系統已在全路1201臺機車(chē)、25組動(dòng)車(chē)組上安裝，實(shí)時(shí)監測全路7萬(wàn)多公里和200km/h提速區段的線(xiàn)路狀況。二是對于服務(wù)運輸生產(chǎn)的科研成果，積極組織各單位應用于生產(chǎn)過(guò)程，如在第六次提速改造施工中應用的橋梁橫移技術(shù)，節省慢行時(shí)間110天、180分鐘天窗點(diǎn)75個(gè)，一次產(chǎn)生經(jīng)濟效益就達6700多萬(wàn)元。三是對于創(chuàng )效明顯的科研成果，積極向多經(jīng)企業(yè)實(shí)施傾斜政策，路局扶持工業(yè)公司和首鐵科技工程公司等研發(fā)的高壓隔離開(kāi)關(guān)、接觸網(wǎng)故障快速接續器已經(jīng)規模生產(chǎn)，取得了顯著(zhù)的經(jīng)營(yíng)效益。

科技宣傳工作總結報告范本通用版2

　　20xx年鄒平鋁電工程項目部先后開(kāi)工三個(gè)項目，受業(yè)主資金及物資供應影響，三個(gè)項目均未竣工。其中氧化鋁三分公司種子過(guò)濾工程進(jìn)入收尾階段，一分公司焙燒及成品過(guò)濾工程及二分公司赤泥分離及洗滌工程正在進(jìn)行。根據分公司下達的科技創(chuàng )新指標，對各個(gè)工程項目技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析，其主要技術(shù)創(chuàng )新要點(diǎn)放在大型儲罐倒裝施工技術(shù)及大型筒倉滑膜施工技術(shù)上。我項目部多次組織科技創(chuàng )新工作會(huì )，對本項目科技創(chuàng )新工作的亮點(diǎn)進(jìn)行發(fā)掘，對完成公司下達的年度科技創(chuàng )新指標工作夯實(shí)了基礎。

　　經(jīng)過(guò)多次討論，將氧化鋁二分公司大型儲罐倒裝施工技術(shù)及一分公司焙燒筒倉滑模施工技術(shù)分別設置課題一項。這兩項課題雖然為施工技術(shù)要點(diǎn)和難點(diǎn)，但并非施工技術(shù)創(chuàng )新，而是通過(guò)和兄弟單位進(jìn)行技術(shù)交流，對先進(jìn)技術(shù)改進(jìn)及總結，為后續類(lèi)似工程提供技術(shù)支持，所以科技創(chuàng )新課題定位為成套技術(shù)總結，通過(guò)課題的設立有利于對先進(jìn)技術(shù)的學(xué)習和實(shí)施，加強技術(shù)人員對先進(jìn)施工技術(shù)的沉淀和掌握。其中《大型儲罐倒裝施工技術(shù)》及《大型筒倉滑模施工技術(shù)》課題已經(jīng)申報課題立項并通過(guò)立項批準。

　　經(jīng)過(guò)對科技創(chuàng )新指標的分析，將科技創(chuàng )新指標進(jìn)行分解，落實(shí)到各個(gè)項目部技術(shù)人員，對完成科技創(chuàng )新工作指標進(jìn)行了精心部署。項目部將在本月底對項目一年來(lái)的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行總結，其中種子過(guò)濾工程、赤泥分離及洗滌工程施工組織設計通過(guò)多次修改，電子版交與工程部存檔備案。技術(shù)論文與技術(shù)總結將于本月底全部完成。

　　在科技創(chuàng )新工作中，通過(guò)大家努力，充分發(fā)揮了廣大技術(shù)人員的積極性，共同參與到科技創(chuàng )新工作中去，在工作中取得了一定的成效。主要表現在以下幾個(gè)方面：

　　1、項目部重視，全員參與

　　在年初接到科技創(chuàng )新指標后，項目部就多次召開(kāi)完成科技創(chuàng )新指標的會(huì )議，三個(gè)工程陸續開(kāi)工以后，積極挖掘科技創(chuàng )新亮點(diǎn)，確定課題和技術(shù)研發(fā)方向，要求相應技術(shù)骨干共同參與。課題確定以后，技術(shù)人員積極投入到科技創(chuàng )新實(shí)施過(guò)程中，根據現場(chǎng)實(shí)際施工條件，制訂相應的技術(shù)方案，并積極與其他兄弟單位進(jìn)行技術(shù)交流，為現場(chǎng)的實(shí)施提供技術(shù)支持，并做好過(guò)程資料的收集和整理工作，為后續完成課題打好基礎。

　　2、充分利用作業(yè)隊技術(shù)力量，配合科技創(chuàng )新工作

　　科技創(chuàng )新工作離不開(kāi)作業(yè)隊的'支持和配合，在課題確定后，邀請二級單位共同參與。讓作業(yè)隊充分了解到科技創(chuàng )新的優(yōu)越性和先進(jìn)性，了解到科技創(chuàng )新的實(shí)施不僅能加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量和施工安全，還能夠極大的降低施工成本，創(chuàng )造極大的效益，使作業(yè)隊能夠積極配合項目科技工作，也便于新技術(shù)的推廣和應用。課題組積極組織作業(yè)隊進(jìn)行課題的設施，講解技術(shù)難度和重點(diǎn)，幫助其完成材料設備選型，課題實(shí)施技術(shù)方案，同時(shí)要讓作業(yè)隊技術(shù)骨干參與到科技創(chuàng )新工作中來(lái)，對課題實(shí)施過(guò)程中給予寶貴意見(jiàn)，提出不足和改進(jìn)意見(jiàn)，有利于課題的順利實(shí)施。

　　3、帶動(dòng)新秀參與、營(yíng)造創(chuàng )新環(huán)境

　　由于我項目部項目多，技術(shù)人員較少，對科技創(chuàng )新工作缺乏經(jīng)驗，還有剛畢業(yè)參加工作的大學(xué)生，科技創(chuàng )新工作開(kāi)展具有一定的難度，為此，必須營(yíng)造良好的科技創(chuàng )新環(huán)境，讓他們知曉科技創(chuàng )新的工作流程，課題、論文、技術(shù)總結等的寫(xiě)作格式等，讓他們有章可循，更容易參與。在帶動(dòng)新秀參與科技創(chuàng )新中，讓他們積極參與，不懂的地方進(jìn)行指導和幫助，同時(shí)提供優(yōu)秀的論文、總結、課題研制報告及工法等文章供他們學(xué)習與交流，提高的他們的參與積極性，為公司后續科技創(chuàng )新工作培養骨干。

　　4、做好科技投入，確保課題順利實(shí)施

　　科技要創(chuàng )新，相應的科技投入必不可少，課題實(shí)施中需廣泛收集技術(shù)資料、與其他單位進(jìn)行技術(shù)交流，還需要進(jìn)行必要的設備材料采購，甚至進(jìn)行必要的實(shí)驗和檢驗�？萍紕�(chuàng )新人員也必須有經(jīng)濟激勵和獎勵才能更好的發(fā)揮他們的才智和積極性，所以科技投入必須規劃好。本項目由于受業(yè)主資金和材料供應的影響，課題進(jìn)度較為緩慢，科技投入較少。

　　我項目部科技創(chuàng )新工作以公司下達的科技創(chuàng )新指標為目標，雖然取得了一定的成效，但仍存在許多不足，如進(jìn)度較滯后，題材挖掘力度不夠等，希望廣大領(lǐng)導同事批評指正，我項目部將積極改進(jìn)，努力提高。

　　鄒平高新鋁電工程項目經(jīng)理部

　　20xx年12月4日

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