物流實(shí)訓心得體會(huì )
當我們受到啟發(fā)，對生活有了新的感悟時(shí)，不如來(lái)好好地做個(gè)總結，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。那么問(wèn)題來(lái)了，應該如何寫(xiě)心得體會(huì )呢？下面是小編精心整理的物流實(shí)訓心得體會(huì )，歡迎大家分享。
物流實(shí)訓心得體會(huì )1
三個(gè)月物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習，對物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了肯定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用學(xué)問(wèn)的力量。在此實(shí)習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增加感性熟悉，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論學(xué)問(wèn)了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)和詳細實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素養和力量，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的進(jìn)展狀況有一個(gè)比較全面的熟悉，增加我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的熟悉，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的詳細工作與他們之間的.互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)覺(jué)了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。以往對于物流管理概念的熟悉，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本學(xué)問(wèn)。對于物流的本身感到很神奇，難以想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)潔。通過(guò)這幾天上機實(shí)習的簡(jiǎn)潔了解，使我對于物流企業(yè)運營(yíng)管理有了更加深刻的熟悉。突破于書(shū)本上固定的理論學(xué)問(wèn)充分熟悉到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著(zhù)。
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的同學(xué)，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應當多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì )。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論學(xué)問(wèn)，然而今日在經(jīng)濟全球化的形勢下，特殊的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不8 / 9僅要學(xué)會(huì )課本上的理論學(xué)問(wèn)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，把握更多的閱歷，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。
今日我們有機會(huì )在實(shí)訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的學(xué)問(wèn)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作。
物流實(shí)訓心得體會(huì )2
當今是社會(huì )經(jīng)濟社會(huì )，每一行業(yè)都需要對口知識與技能，實(shí)際上是要求我們在掌握知識之余，還要求我們有經(jīng)驗上的積累。但由于條件所限，學(xué)院現在只能通過(guò)虛擬網(wǎng)絡(luò )市場(chǎng)為我們提供“實(shí)訓”的機會(huì )，讓我們有親身感受的時(shí)機。事實(shí)表明，虛擬網(wǎng)絡(luò )市場(chǎng)更能讓我們體會(huì )市場(chǎng)競爭的殘酷。在實(shí)訓中我學(xué)到了許多，有以下這些：
首先，創(chuàng )業(yè)就要注冊一家企業(yè)，但注冊企業(yè)的前提是需要資本的注冊什么樣的'企業(yè)，首先又要考慮市場(chǎng)需要，只有考慮市場(chǎng)需要才能規劃企業(yè)，而考慮市場(chǎng)需要通過(guò)市場(chǎng)調查。通過(guò)市場(chǎng)分析市場(chǎng)的需要，確定企業(yè)性質(zhì)。規劃企業(yè)發(fā)展的方向，進(jìn)而設計產(chǎn)品，設計產(chǎn)品的包裝，最后生產(chǎn)產(chǎn)品。推銷(xiāo)產(chǎn)品。產(chǎn)品上市（推銷(xiāo)產(chǎn)品）不是一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程。在產(chǎn)品上市之前還需要許多細分的工作，比如調查市場(chǎng)。要如何才能收集到可靠，準確的資料，我們又可以采取多向調查方法，比如：?jiǎn)?wèn)卷調查，訪(fǎng)談，實(shí)察相結合等。調查了市場(chǎng)需求還不夠，還要分析市場(chǎng)，確立消費者的喜好產(chǎn)品，認定企業(yè)產(chǎn)品的主流。只有生產(chǎn)的產(chǎn)品符合消費者普遍的要求，才可以將產(chǎn)品擴大生產(chǎn)。上市不是單一的生產(chǎn)，還要尋求銷(xiāo)路。生產(chǎn)產(chǎn)品也不是一個(gè)單一的過(guò)程，除了市場(chǎng)調查以外，還需要產(chǎn)品的設計，產(chǎn)品的包裝，而這些又要成立設計部門(mén)，由部門(mén)根據市場(chǎng)分析的資料來(lái)設計一套符合顧客口味的“暢銷(xiāo)品”。
創(chuàng )業(yè)是維艱的，一些煩鎖的事情常常會(huì )纏著(zhù)創(chuàng )業(yè)者。除了以上所提到的，遠不止這些，企業(yè)還要通過(guò)社會(huì )廣告來(lái)提高企業(yè)的形象，企業(yè)中還涉及到人員的招聘，人員的培訓，財務(wù)核算，管理等許多事情，還有緊急對策，眾多的問(wèn)題來(lái)考驗創(chuàng )業(yè)者。同行企業(yè)的沖擊更是影響企業(yè)生存或發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題。所以要創(chuàng )業(yè)。守業(yè)就要做到“人無(wú)我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我轉”的理念才可以使企業(yè)在正常的環(huán)境發(fā)展下去。由于水平與精力有限，我節省了許多的細節，報告到此結束，有不足之處還望指點(diǎn)。
物流實(shí)訓心得體會(huì )3
作為一名剛參與工作不久的青年教工，與來(lái)自由杭二十多所高校的4名從事就業(yè)工作線(xiàn)的專(zhuān)家老師一起，參與了此次第五期創(chuàng )業(yè)實(shí)訓師資培訓班，感到特別榮幸。為期七天的培訓，包括一天項目介紹，兩天解玉蘭老師和石科明老師的示范教學(xué)，一天的試講備課，兩天半的試講演練，時(shí)間緊湊，環(huán)環(huán)相扣。通過(guò)總經(jīng)理選聘，組建團隊，編寫(xiě)創(chuàng )業(yè)安排書(shū)等一步步的環(huán)節設計，不僅讓我了解了模擬公司的概念，操作流程，還學(xué)習了行動(dòng)導向教學(xué)法，并且相識了許多同來(lái)培訓的老師，從他們身中也學(xué)到了許多�？傊�，這次培訓使我收獲頗豐。
以下是我參與此次培訓的幾點(diǎn)心得體會(huì )。
一是全面了解了創(chuàng )業(yè)實(shí)訓這個(gè)項目，對我以后從事學(xué)生的創(chuàng )業(yè)就業(yè)指導服務(wù)工作將有極大的幫助。先進(jìn)的理念，系統的理論，可行的實(shí)際操作手冊，將使以后的工作起到事半功倍的效果，希望通過(guò)接著(zhù)學(xué)習和摸索，以后能擔當創(chuàng )業(yè)實(shí)訓的教學(xué)工作，更好地提升自我的實(shí)力，為學(xué)生創(chuàng )業(yè)工作發(fā)揮應有的作用。
二是解老師和石老師的培訓閱歷豐富，授課仔細負責。尤其是行動(dòng)導向教學(xué)法，在學(xué)習后深有感受，印象特別深刻。直觀(guān)地理解了老師教學(xué)方法運用的好與壞，會(huì )干脆影響到學(xué)生的學(xué)習主動(dòng)性。并在試講中進(jìn)行了嘗試，信任這種教學(xué)方法對我今后的教學(xué)和工作會(huì )有很大的幫助。
三是在實(shí)訓過(guò)程中，在何波總經(jīng)理的帶領(lǐng)下與小組成員一起創(chuàng )辦了模擬公司，我們的公司叫“加油珍寶母嬰服務(wù)責任模擬公司”。參照母版公司貝因美，通過(guò)經(jīng)營(yíng)環(huán)境分析、公司產(chǎn)品定位、營(yíng)銷(xiāo)策略、財務(wù)預料等，我們根據公司創(chuàng )業(yè)須要的'調研和程序，進(jìn)行了一套較為完整的模擬訓練。在其中體驗創(chuàng )辦公司的艱辛和歡樂(lè )。
四是試講環(huán)節，傾聽(tīng)了四十位同學(xué)的試講課，深受啟發(fā)。尤其是石科明老師的精彩點(diǎn)評，總能切中要害，讓人欽佩不已。同時(shí)很慶幸有緣結識了這么多摯友，以后工作就有了請教的專(zhuān)家。
最終再次感謝石老師和解老師的傳道解惑，感謝杭州市職業(yè)技能培訓指導中心和模擬公司杭州中心工作人員的辛勤付出，感謝各位同學(xué)的學(xué)問(wèn)共享！
國際經(jīng)濟與貿易實(shí)訓的心得與領(lǐng)悟
一、時(shí)間：xxxx年xx月xx日
二、地點(diǎn)：圖書(shū)館七樓國際商業(yè)上的事務(wù)實(shí)訓中心
目的：通過(guò)本次實(shí)訓，加強咱們對于國際貿易中的相干學(xué)問(wèn)及流程的駕馭，并提高咱們的心得領(lǐng)悟實(shí)力，
三、能敏捷運用所學(xué)領(lǐng)悟，將理論與實(shí)踐暢通領(lǐng)悟貫穿，為將來(lái)從事相干工作打下基礎。
四、內容：本次實(shí)訓中，咱們模擬入口了神州的兒童踏板車(chē)，入口營(yíng)業(yè)的流程主要包括：立項報告實(shí)訓心得領(lǐng)悟，風(fēng)險分析，商業(yè)上的事務(wù)談判，備案，辦理信用證，投保，報關(guān)，報檢，付匯核銷(xiāo)等事項。
第一天的上午，支配咱們先填制一筆完整的貿易中所需的全部單據，有可能是因為自己對于單據的駕馭還不夠熟識。領(lǐng)悟是在一些英文單據的填寫(xiě)上，當看到創(chuàng )業(yè)溝通會(huì )上的一些欄目時(shí)，就不知怎樣填制。這時(shí)，我深深的感到英語(yǔ)的重要性，英語(yǔ)學(xué)不好，會(huì )影響往后的就業(yè)，遠的不說(shuō)，就說(shuō)國際貿易實(shí)務(wù)，要想學(xué)好國貿，英語(yǔ)是基礎，所以要想學(xué)好國貿目前就要起勁高校生網(wǎng)絡(luò )創(chuàng )業(yè)國貿中所涉及的英文。其次，這些看似簡(jiǎn)潔的單據填制起來(lái)肯定要特別的細致，因為模擬貿易的原因，所以咱們第一遍都用鉛筆填寫(xiě)，反復修改、明確承認及指導老師的審查之后，才用鋼筆填制。但我照舊出了錯，可見(jiàn)對于專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的諳練是多么重要。在實(shí)訓中，我寫(xiě)錯了可以實(shí)訓一張，假如在現實(shí)中將會(huì )給公司帶來(lái)實(shí)訓心得領(lǐng)悟的麻煩，這讓我了解謹慎是多么重要，往后做事我會(huì )更留意細微環(huán)節。
物流實(shí)訓心得體會(huì )4
作為一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)歷。不過(guò)，在同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認同自己的觀(guān)點(diǎn)。相信這些珍貴的經(jīng)歷會(huì )成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)訓是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也翻開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地效勞社會(huì )打下了堅實(shí)的根底。實(shí)訓的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著(zhù)許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現在我終于親身體會(huì )到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習；現在即將踏上社會(huì )，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務(wù)應從學(xué)習逐步轉移到工作上。 我始終相信是這次的實(shí)訓給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實(shí)訓時(shí)學(xué)會(huì )了堅強和堅持。這次實(shí)訓順利完畢了，但我明白：今后的工作還會(huì )遇到許多新的東西，這些東西會(huì )給我帶來(lái)新的體驗和新的體會(huì )，因此，我堅信：只要我用心去開(kāi)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì )有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和珍貴的經(jīng)歷。在實(shí)訓期間，雖然很辛苦，但是，在這艱辛的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好根底非常重要；因為根底知識是工作的前提。
2、實(shí)際工作與書(shū)本知識是有一定間隔的，需要在工作不斷地學(xué)習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專(zhuān)業(yè)對應，仍會(huì )在工作中碰到許多專(zhuān)業(yè)知識中沒(méi)有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習，通過(guò)不斷的學(xué)習獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應當今社會(huì )對人才的'需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動(dòng)比賽，有開(kāi)心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì )拼搏的人自然會(huì )被社會(huì )淘汰。
5、學(xué)會(huì )了忍耐。我認為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì )的根本功。剛出來(lái)做事，誰(shuí)都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會(huì )形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來(lái)，就會(huì )給自己的工作造成被動(dòng)、壓力，嚴重的還會(huì )使自己根本無(wú)法開(kāi)展工作。
生活的美好，社會(huì )的精彩，我要好好讀這本書(shū)，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為指引我走上正確的人生道路，樹(shù)立了我正確的人生觀(guān)，為我步入社會(huì )打下了良好的根底。 經(jīng)過(guò)這次的實(shí)訓和存在的缺乏，讓我明白了今后應如何去開(kāi)展，需要注意的揚長(cháng)避短。確立好目標，繼續前進(jìn)。實(shí)訓是學(xué)生在向社會(huì )積累經(jīng)歷的時(shí)候，所以實(shí)訓是學(xué)生轉向社會(huì )的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實(shí)訓工作與數控專(zhuān)業(yè)無(wú)關(guān)，但從中我也能夠學(xué)到很多知識，比方人體的構造，病源的分析，安康養生等相關(guān)醫學(xué)知識。
從中我深深體會(huì )到課本上只是虛幻的理論，而不是實(shí)踐的真實(shí)。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內容如何，只要是自己認真思考選出的結論，我們都要努力學(xué)習，做什么都要學(xué)會(huì )從零開(kāi)始，一直到享受滿(mǎn)載而歸的快樂(lè )。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個(gè)行家，行行出壯元，總有一個(gè)屬于我。
物流實(shí)訓心得體會(huì )5
為期兩周的物流管理實(shí)訓很快就結束了，學(xué)生通過(guò)短短的兩周時(shí)間，掌握了TPL的流程以及在每個(gè)流程中所涉及的基本知識點(diǎn)。
學(xué)生首先通過(guò)網(wǎng)址進(jìn)入物流軟件模擬的界面，通過(guò)注冊認證自己的公司，公司成立后才可進(jìn)行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這部分內容較易理解，因此學(xué)生操作也較為順利。
有了自己的公司，學(xué)生即可根據軟件設定任意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流運輸中心、物流倉儲中心)。由于學(xué)生是初次接觸該軟件，為了使學(xué)生對TPL的每個(gè)環(huán)節都有感性的認識，因此要求學(xué)生同時(shí)扮演這四個(gè)角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強的好奇心;同時(shí)也是他們第一次獨自經(jīng)營(yíng)自己的模擬公司，都想自己來(lái)親自較好的完成各項業(yè)務(wù)操作，因此，對于每個(gè)角色的.扮演，大家都較為認真，且較為積極。
角色扮演完成后，就涉及到具體的操作(到物流市場(chǎng)購買(mǎi)倉庫、車(chē)輛，雇傭工作人員，物流市場(chǎng)報價(jià)，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財務(wù)上報，事故處理，車(chē)輛管理，配送方案選擇，進(jìn)出庫操作等等)，由于這些操作之間相互影響，相互作用，學(xué)生在考慮時(shí)往往只考慮到某一個(gè)方面或幾個(gè)方面，而沒(méi)有根據自己的實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮，因此出現了許多不經(jīng)濟的情況，甚至有的同學(xué)出現了虧本的買(mǎi)賣(mài)。
還有一些同學(xué)在操作時(shí)只是隨意的點(diǎn)擊自己的鼠標，根本沒(méi)有仔細的考慮到每個(gè)操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細致的思考，例如：物流報價(jià)部分，有幾位同學(xué)的公路報價(jià)每公里九千多元，而航空報價(jià)卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學(xué)卻按此報價(jià);更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進(jìn)行合作，結果導致其他許多同學(xué)出現了虧本的現象，還有其他許多不合理的現象，這些都是由于學(xué)生考慮的不夠全面而造成的。但也有一部分是由于系統本身存在的不足引起的，就像上面提到的報價(jià)，這些報價(jià)本身都嚴重偏離了市場(chǎng)價(jià)格，從而引發(fā)出更多的錯誤。
本次實(shí)訓，整體而言，學(xué)生表現不錯，都能積極投入這次TPL軟件模擬實(shí)訓，且在實(shí)訓期間，絕大多數同學(xué)均能積極思考，充分利用所學(xué)知識進(jìn)行分析，然后再去做出相應決定。同時(shí)，他們在實(shí)訓期間遇到問(wèn)題，均能積極舉手提問(wèn)，這不僅激發(fā)了他自己的學(xué)習興趣，增長(cháng)了知識，同時(shí)也促使整個(gè)班級有一個(gè)較好的學(xué)習氛圍，整個(gè)實(shí)訓時(shí)間均是如此，大家對這次實(shí)訓所得也較為滿(mǎn)意，都希望能有更多實(shí)習鍛煉的機會(huì )。
物流實(shí)訓心得體會(huì )6
經(jīng)過(guò)兩年物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習,我們在實(shí)踐還有些缺乏，但在老師細心的教育下，我們在這次物流訂單業(yè)務(wù)流程的實(shí)訓中收獲不小，對各個(gè)作業(yè)流程有了肯定的理論基礎,通過(guò)在電腦上將這些理論與實(shí)際的操作相結合,在實(shí)踐中提高運用學(xué)問(wèn)的實(shí)力。實(shí)訓時(shí)間結束后，我最大的感受就是要建立一個(gè)現代化的物流，尤其是第三方物流人才是必不行少的，其次：設施，設備也是發(fā)呈現代化物流的首要前提，這次實(shí)訓中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業(yè)務(wù)流程，以下就是我這兩個(gè)星期對這次實(shí)訓的相識總結。
我們這次實(shí)訓的`主要內容有：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結合所學(xué)的理論進(jìn)行操作。物流的七個(gè)要素當中比如說(shuō)運輸，運輸兩個(gè)字概念包括的概念特別廣，包括馬路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海運等，第三方物流公司的業(yè)務(wù)流程，證書(shū)申請認證等，而且還通過(guò)模擬操作在第三方物流虛擬平臺了解物流的基本流程。
第三方物流是指對在供應鏈中商品要在企業(yè)和供應商/顧客之間移動(dòng)，與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動(dòng)相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行管理。物流職能可以劃分為以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲得、格式化數據、訂單路由、訂單確認、交易處理。訂單管理活動(dòng)漸漸須要對顧客訂單在供應鏈中移動(dòng)時(shí)進(jìn)行管理。運輸管理：包括運輸的選購 、安排、優(yōu)化和執行。管理運輸者合同，安排訂單/交貨的最優(yōu)出貨，優(yōu)化出貨，跟蹤運輸中的貨物，審計和支付處理，運輸者績(jì)效監控，出貨后的交貨確認。倉庫、庫存和訂單履行管理：訂單經(jīng)過(guò)處理后，合適的倉庫或履行中心會(huì )負責該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的服務(wù)包括選購訂單管理、發(fā)票生成、提貨/包裝/出貨服務(wù)等。庫存管理涉及到監控庫存水平、依據須要補貨、將完成的產(chǎn)品送到合適的地點(diǎn)。
對于訂單的業(yè)務(wù)流程，我們在這一次始終著(zhù)重了解了一下：訂單模塊客戶(hù)服務(wù)部門(mén)運用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶(hù)信息反饋等。該模塊可以接收如電話(huà)、傳真等各種來(lái)源的訂單，并通過(guò)統一的數據接口對訂單進(jìn)行處理。公司財務(wù)對各分點(diǎn)實(shí)際的攬收狀況、投遞狀況進(jìn)行收據限制和投遞回鉤并檢查貨款;公司財務(wù)部對各種投遞單據、收據、發(fā)票進(jìn)行管理;公司財務(wù)定期與部分大宗用戶(hù)進(jìn)行代收貨款結算并總結各業(yè)務(wù)員攬收提成及投遞員投遞提成等;倉庫部門(mén)進(jìn)行日常的進(jìn)出庫與盤(pán)點(diǎn)操作，以保證業(yè)務(wù)順當進(jìn)行。
在實(shí)訓的過(guò)程中我感受最深有以下幾點(diǎn)：
其一、實(shí)訓是讓每個(gè)同學(xué)檢驗自己的綜合實(shí)力。要想做好任何事，除了自己平常要有肯定的功底外，我們還須要肯定的實(shí)踐動(dòng)手實(shí)力，操作實(shí)力，因此，每個(gè)同學(xué)都應當多在實(shí)踐中提高自己的實(shí)力。
其二、此次實(shí)訓，我深深體會(huì )到了積累學(xué)問(wèn)的重要性。俗話(huà)說(shuō)：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個(gè)競爭如此激烈的社會(huì )中，只有努力充溢自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實(shí)訓是讓每個(gè)同學(xué)確定自己的將來(lái)方向。以前缺乏實(shí)踐，無(wú)法相識社會(huì )企業(yè)的需求，因此，對自己的將來(lái)也非常迷茫，但通過(guò)這次實(shí)訓我們體會(huì )到了我們這一行的艱辛和干這一行所須要必備怎樣的實(shí)力，只有我們確定了自己將來(lái)的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來(lái)讓自己適任職位。
“千里之行，始于足下”，這是一個(gè)短暫而又充溢的競賽，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)驗，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。
離我們步入社會(huì )也沒(méi)多久時(shí)間了，不管面臨的是接著(zhù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應當充分利用好這一段時(shí)間，充溢、完善自我。
物流實(shí)訓心得體會(huì )7
一、實(shí)訓內容：
1、基本狀況：，我所實(shí)訓的雷鵬公司成立于高校物xxx年，是一家專(zhuān)業(yè)從事國內長(cháng)短途馬路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息詢(xún)問(wèn)為主的物流服務(wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2、主要設施：現已配備的車(chē)型主要有大貨車(chē)，長(cháng)車(chē)，叉車(chē)等。
3、倉庫類(lèi)型：鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫xx平方米，可利用空間高度為4米，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉場(chǎng)地大，特殊適合于進(jìn)出倉常見(jiàn)的大宗商品的儲存。其它庫房1500平方米，該類(lèi)型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調整功能。
4、作業(yè)流程作為實(shí)訓的學(xué)生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對，并且還要對少量貨物進(jìn)行搬運，還有就是跟車(chē)押運。
二、探討結論及建議：
1、通過(guò)我的視察和了解，公司仍舊依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率奢侈，造成客戶(hù)的流失，可依據倉庫的實(shí)際加大空間利用率，依據倉庫的實(shí)際利用狀況進(jìn)行收費，這樣既提高了倉庫的運用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶(hù)。
2、鐵路途路的運用效率不高，只有少數客戶(hù)選擇這一運輸方式，其實(shí)鐵路運輸在我國現階段的長(cháng)距離，高密度的運輸中，仍舊有著(zhù)其不行替代的作用，特殊是這種門(mén)到門(mén)的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動(dòng)找尋適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。
三、建議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都非常注意自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點(diǎn)資金整修老式的.倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì )更加情愿來(lái)租用倉庫了。
2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的便利，應當考慮到出貨時(shí)的便利，不能耽擱客戶(hù)的時(shí)間，因此要根據標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、應注意運用現代化技術(shù)，把計算機應用作為一項系統工程來(lái)抓，實(shí)現與工廠(chǎng)，銷(xiāo)售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區配送為主輻射陜西地區的運輸配送網(wǎng)絡(luò )。
4、應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培育，提高員工的綜合實(shí)力及素養。應多學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。四。實(shí)訓感想：我經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習，對物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了肯定的理論基礎，通過(guò)在雷鵬實(shí)訓將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高了運用學(xué)問(wèn)的實(shí)力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓的機會(huì )，讓我對物流理有了新的相識。
物流實(shí)訓心得體會(huì )8
一、實(shí)訓內容：
1、基本情況：我所實(shí)訓的雷鵬公司成立于20xx年，是一家專(zhuān)業(yè)從事國內長(cháng)短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢(xún)?yōu)橹鞯奈锪鞣⻊?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2、主要設施：現已配備的車(chē)型主要有大貨車(chē)，長(cháng)車(chē)，叉車(chē)等。
3、倉庫類(lèi)型：
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫XX平方米，可利用空間高度為4米，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
其它庫房1500平方米，該類(lèi)型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
4、作業(yè)流程
作為實(shí)訓的學(xué)生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對，并且還要對少量貨物進(jìn)行搬運，還有就是跟車(chē)押運。
二、研究結論及建議：
1、通過(guò)我的觀(guān)察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶(hù)的流失，可根據倉庫的實(shí)際加大空間利用率，根據倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶(hù)。
2、鐵路線(xiàn)路的使用效率不高，只有少數客戶(hù)選擇這一運輸方式，其實(shí)鐵路運輸在我國現階段的長(cháng)距離，高密度的運輸中，仍然有著(zhù)其不可替代的.作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。
三、建議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì )更加愿意來(lái)租用倉庫了。
2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、應注重運用現代化技術(shù)，把計算機應用作為一項系統工程來(lái)抓，實(shí)現與工廠(chǎng)，銷(xiāo)售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區配送為主輻射陜西地區的運輸配送網(wǎng)絡(luò )。
4、應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
四、實(shí)訓感想：
我經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習，對物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)在雷鵬物流實(shí)訓報告心得體會(huì )將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高了運用知識的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓的機會(huì )，讓我對物流理有了新的認識。
物流實(shí)訓心得體會(huì )9
上那節課，每一次都會(huì )有不同的心情，每一次都有不同的體會(huì )，每一次都有不同的收獲，那節課就是ERP沙盤(pán)模擬實(shí)訓了。雖然一個(gè)星期才上兩大節，但是收獲卻是無(wú)窮的，我學(xué)會(huì )了分析，學(xué)會(huì )了團隊，學(xué)會(huì )了理論指導實(shí)踐，學(xué)會(huì )了……
這次的實(shí)訓我們組也許是最差的一組了，在兩個(gè)完整的8年里，我們總共破產(chǎn)了5次，每次的破產(chǎn)都會(huì )有一大堆新的問(wèn)題出現，現總結如下：
第一個(gè)輪回失敗的原因：
1、沒(méi)有把一年的費用計算出來(lái)，就盲目借貸和貼現，沒(méi)有顧及下一年是否夠資金還債，就關(guān)帳了，這就導致我們在下一年里不夠錢(qián)還債就破產(chǎn)了。
2、在第二年以后的經(jīng)營(yíng)里只顧開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，沒(méi)有考慮對手在干什么，沒(méi)有先把市場(chǎng)開(kāi)發(fā)開(kāi)發(fā)完，也沒(méi)有研發(fā)ISO認證，這就導致我們不能拿到其他市場(chǎng)和有ISO認證的訂單了，即使我們的產(chǎn)能跟得上也不能把產(chǎn)品賣(mài)去，造成了不必要的庫存和資金凍結的現象。
3、有時(shí)候就是借錢(qián)來(lái)買(mǎi)原材料，這又造成了費用的增加。
4不顧資金是否足夠，就一下子安裝了好幾條生產(chǎn)線(xiàn)。由于投機心理過(guò)強，安裝了三條柔性生產(chǎn)錢(qián)，想著(zhù)如果其他產(chǎn)品拿不夠訂單或訂單拿的太多就方便我們轉產(chǎn)。
雖然我們在每個(gè)輪回里，都會(huì )嘗試著(zhù)用不同的方法來(lái)確保自己不被破產(chǎn)，但事愿人為，多次都是已破產(chǎn)告終。
在第二個(gè)輪回里難度有所加大，因為很多時(shí)候出現了很多隨機因素，原材料不能及時(shí)到達，我們就改變了以前的策略，提前還幾個(gè)季度就開(kāi)始買(mǎi)下一年的原材料了，這又造成了我們資金短缺的問(wèn)題了。
我們在第一年就開(kāi)始慢慢地轉換生產(chǎn)線(xiàn)了，在我們在第二年的時(shí)候就開(kāi)始全面換生產(chǎn)線(xiàn)，由于在上一個(gè)輪回里我們的柔性生產(chǎn)線(xiàn)有三條，這次我們吸收上次的教訓，改為了全自動(dòng)的生產(chǎn)線(xiàn)，由于安裝的生產(chǎn)線(xiàn)過(guò)多和過(guò)早，又導致了破產(chǎn)。
在這個(gè)輪回里訂單式可以轉讓的，我們在第四年的`時(shí)候投了P2的廣告，恰好這年P(guān)2產(chǎn)品沒(méi)什么人研發(fā)，其他的人轉為研發(fā)P3產(chǎn)品了。P2產(chǎn)品的價(jià)格比上一年提高了10%，加上我們在這個(gè)產(chǎn)品所投的廣告費比較高，我們一下子就得意忘形了，在競單的時(shí)候一氣之下就拿了11個(gè)訂單數量一共是29個(gè)P2，拿到這么多的訂單才突然醒悟，我們真的是徹底的完蛋了。P2市場(chǎng)本來(lái)就競爭不激烈，再加上我們P2產(chǎn)品的還差2個(gè)季度才能研發(fā)完，生產(chǎn)P2的生產(chǎn)線(xiàn)也只有兩條我們如何能生產(chǎn)出如此這多的產(chǎn)品呢？我們的訂單又可以轉讓給誰(shuí)呢？就數算給我們追加，我們也撐不過(guò)下一年呀！這時(shí)候，我們兩人都呆了，為什么我們每次都有算產(chǎn)能才競單，而這一次卻如此的沖動(dòng)呢？為什么我們會(huì )想出這樣的一個(gè)決策——生產(chǎn)不完可以賣(mài)給其他組呀，卻沒(méi)想到別人已經(jīng)拿好了今年所需的訂單，加上之前沒(méi)有跟其他組商量就私自做了如此的決定，真的是太不理智了。至今還想不明白當時(shí)為什么當初會(huì )作出這么愚蠢的行為。這次的失誤決策給我們的教訓是最深刻的，由此我領(lǐng)悟到了凡在做決定前都要三思，不能憑一時(shí)的士氣而作出錯誤的行為；做事前不妨聽(tīng)取一下其他人的意見(jiàn)，或許這就能挽回一些不必要的失誤。
我們的這次失誤，導致我們無(wú)法繼續完成下去了，我們只好投奔與其他組。在此期間，我們發(fā)現我們在廣告投放上都比他們多，而且發(fā)現我們是比較關(guān)心生產(chǎn)線(xiàn)的安裝問(wèn)題，再去關(guān)心其他因素。不管我們是否有資金，都要把生產(chǎn)線(xiàn)安裝起來(lái)先，并有這么一個(gè)錯誤的認識：只要有生產(chǎn)線(xiàn)就能賺錢(qián)，而忽視了其他因素：如原材料不能及時(shí)到達，資金不足以給加工費等等。還有一樣就是我們太過(guò)于魯莽了，而其他組的都是比較小心，有計劃有步驟的進(jìn)行的。
在這段既長(cháng)又短的實(shí)訓時(shí)間里我們熟悉了企業(yè)運作的基本業(yè)務(wù)流程，體驗到了整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程，也把自己學(xué)習到的一些理論知識運用到了當中去了，由此加深了我們對ERP的認識，也促使我們進(jìn)行積極的思考和計算，提高了我們的實(shí)際操作能力。在實(shí)訓中我們進(jìn)一步認識到：
1、選擇好合作伙伴，做好充分的準備，制定總生產(chǎn)計劃，先開(kāi)發(fā)市場(chǎng)在安裝生產(chǎn)線(xiàn)最后才研發(fā)產(chǎn)品，有步驟有計劃地進(jìn)行，穩步前進(jìn)，避免不必要的事件發(fā)生。
2、投放廣告應合理，要根據市場(chǎng)預測和對手狀況，明確主營(yíng)市場(chǎng)喝產(chǎn)品，合理計算和判斷才投放。
3、采購應該合理化，根據產(chǎn)能、到貨期限和應付款來(lái)制定采購計劃，做到既不浪費又能滿(mǎn)足供給。
4、注重資金的運行和流通，計算好經(jīng)費投放和做好預算，避免出現破產(chǎn)。
經(jīng)過(guò)這次的實(shí)訓，加深了我們對ERP的認識，領(lǐng)悟到了很多關(guān)于企業(yè)的生產(chǎn)規劃、財政理財、市場(chǎng)開(kāi)拓等相關(guān)知識，提高了我們各方面的能力，但是發(fā)現我們同學(xué)還是比較注重雙贏(yíng)，競爭意識較為薄弱。最后要感謝老師的悉心指導，感謝學(xué)校給我們安排了這樣的課程。這將會(huì )是我大學(xué)課程中記憶最為深刻的一課。
物流實(shí)訓心得體會(huì )10
一、實(shí)訓時(shí)間：本學(xué)期一周六上午
二、實(shí)訓地點(diǎn)：湘潭步步高物流配送中心
三、實(shí)訓目的
綜合實(shí)訓是物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過(guò)學(xué)生全面運用所學(xué)理論和專(zhuān)業(yè)知識，在物流實(shí)訓室的實(shí)際訓練區模擬實(shí)際物流運行環(huán)境中的虛擬崗位，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓培養學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握信息系統在物流管理中的應用的基本技術(shù)；物流系統管理和物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力，采購、倉儲、運輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應用型人才。
綜合實(shí)訓主要是結合所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓練。目的是對所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應用。
四、實(shí)訓內容
參觀(guān)湘潭步步高物流配送中心，了解倉儲配送，運輸調度，條碼技術(shù)，電子揀貨標簽，自動(dòng)立庫等。
五、實(shí)訓心得和體會(huì )
1、通過(guò)本次湘潭步步高物流配送中心的參觀(guān)與步步高人員的講解，加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個(gè)國民經(jīng)濟中起到了至關(guān)重要的作用�？梢哉f(shuō)物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開(kāi)物流，因此對于社會(huì )主義建設來(lái)說(shuō)發(fā)展物流是不可或缺的一部分。
2、一個(gè)成熟的的企業(yè)，在它的內部已經(jīng)形成了一個(gè)成熟的系統。所有的運作只需要根據這個(gè)系統的程序一步步來(lái)就可以了，它不需要太多的管理人員，而需要更多的基層人員，由于步步高物配中心，是一個(gè)半現代設備的企業(yè)，所以我們所看到的和我們所學(xué)習的現代物流還是有一定的差距的，但就本地現在的經(jīng)濟能力而言，這樣的物配中心，已經(jīng)不錯了，至少就我們所看到的，相信過(guò)不了多久的時(shí)間，它也一定能夠成為現代物流中的配送中心，實(shí)現全自動(dòng)化的運作模式。達到人力物力100%的'配合使用率，降低人員的使用率。同時(shí)，在參觀(guān)后，我想到現在的社會(huì )幾乎進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代，現代化、自動(dòng)化，因此我們要跟隨時(shí)代的腳步，更新我們的知識，為了能更好的適應社會(huì )，發(fā)展社會(huì )。
3、通過(guò)本次實(shí)訓有什么收獲？
�。�1）通過(guò)對倉庫的參觀(guān)，初步了解了我市物流企業(yè)的在倉儲這方面發(fā)展現狀和未來(lái)發(fā)展趨勢。
�。�2）熟悉了相關(guān)搬運工具，切實(shí)體驗倉庫的具體操作過(guò)程。
�。�3）收獲了貨物儲存的基本條件和注意事項的相關(guān)知識，并清楚了貨物存放區域的選擇和分配。
�。�4）對物流倉儲管理的整個(gè)流程有了深刻的了解，為今后在企業(yè)中的工作做準備。
4、這次實(shí)訓可以說(shuō)是相當成功的一次實(shí)訓，使每位同學(xué)對物流有了一個(gè)較為形象、系統的了解，是我們更加接近了實(shí)際，為今后的工作奠定了基礎。
物流實(shí)訓心得體會(huì )11
作為一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗。不過(guò)，在同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認同自己的觀(guān)點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)訓是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。實(shí)訓的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著(zhù)許多讓公司老板頭痛的 “特點(diǎn)”，現在我終于親身體會(huì )到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習；現在即將踏上社會(huì )，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務(wù)應從學(xué)習逐步轉移到工作上。
我始終相信是這次的實(shí)訓給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實(shí)訓時(shí)學(xué)會(huì )了堅強和堅持。這次實(shí)訓順利結束了，但我明白：今后的工作還會(huì )遇到許多新的東西，這些東西會(huì )給我帶來(lái)新的體驗和新的體會(huì )，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì )有更大的收獲和啟發(fā)的`，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實(shí)訓期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好基礎非常重要；因為基礎知識是工作的前提。
2、實(shí)際工作與書(shū)本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專(zhuān)業(yè)對應，仍會(huì )在工作中碰到許多專(zhuān)業(yè)知識中沒(méi)有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習，通過(guò)不斷的學(xué)習獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應當今社會(huì )對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來(lái)自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動(dòng)比賽，有開(kāi)心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì )拼搏的人自然會(huì )被社會(huì )淘汰。
5、學(xué)會(huì )了忍耐。我認為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì )的基本功。剛出來(lái)做事，誰(shuí)都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會(huì )形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來(lái)，就會(huì )給自己的工作造成被動(dòng)、壓力，嚴重的還會(huì )使自己根本無(wú)法開(kāi)展工作。
生活的美好，社會(huì )的精彩，我要好好讀這本書(shū)，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為指引我走上正確的人生道路，樹(shù)立了我正確的人生觀(guān)，為我步入社會(huì )打下了良好的基礎。
經(jīng)過(guò)這次的實(shí)訓和存在的不足，讓我明白了今后應如何去發(fā)展，需要注意的揚長(cháng)避短。確立好目標，繼續前進(jìn)。實(shí)訓是學(xué)生在向社會(huì )積累經(jīng)驗的時(shí)候，所以實(shí)訓是學(xué)生轉向社會(huì )的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實(shí)訓工作與數控專(zhuān)業(yè)無(wú)關(guān)，但從中我也能夠學(xué)到很多知識，比如人體的結構，病源的分析，健康養生等相關(guān)醫學(xué)知識。從中我深深體會(huì )到課本上只是虛幻的理論，而不是實(shí)踐的真實(shí)。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內容如何，只要是自己認真思考選出的結論，我們都要努力學(xué)習，做什么都要學(xué)會(huì )從零開(kāi)始，一直到享受滿(mǎn)載而歸的快樂(lè )。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個(gè)行家，行行出壯元，總有一個(gè)屬于我。
物流實(shí)訓心得體會(huì )12
一年物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習,對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合,在實(shí)踐中提高運用知識的能力.在此實(shí)習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的.認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。
對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。
對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。
但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。
通過(guò)這幾天上機實(shí)習的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流企業(yè)運營(yíng)管理有了更加深刻的認識。
突破于書(shū)本上固定的理論知識充分認識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著(zhù)。
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì )。
平常我們在學(xué)習中的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，的是要把理論與實(shí)踐相結合，掌握的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。
短暫的實(shí)習轉眼而過(guò)，但實(shí)習的意義是深遠的，回顧實(shí)習生活，那是我充滿(mǎn)挑戰和希望的開(kāi)始，我在實(shí)習的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。
那就是對有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽(tīng)人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì )其精髓。
但是依然讓我學(xué)到了許多知識和經(jīng)驗，這些都是無(wú)法從書(shū)本上得來(lái)的，我能夠更好地了解自己的不足，了解會(huì )計工作的本質(zhì)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結合。
希望對你能有所幫助。
物流實(shí)訓心得體會(huì )13
最后一次的任務(wù)是綜合性的，就是我們學(xué)校周邊的某一行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)設計方案。我們首先就是對其行業(yè)的了解。分析。最后得出相應的營(yíng)銷(xiāo)設計方案。這次的營(yíng)銷(xiāo)設計方案，要求的是新穎。并且具有特色。我記得在其我們上臺展示前我們前一天的晚上凌晨的_點(diǎn)還在想我們該其行業(yè)在元旦期間做什么營(yíng)銷(xiāo)設計方案。這一次的努力讓我明白知識產(chǎn)權的問(wèn)題。要設計出一份具有意義又具有新穎和企業(yè)接受的設計方案是需要多么大的努力和時(shí)間。同時(shí)設計也是需要靈感的，要具有新穎與創(chuàng )新就必須突破傳統。不能按部就班。要有自己的特色。
在最后，我們結合了所有學(xué)營(yíng)銷(xiāo)的`班級體，在實(shí)驗樓挑選了部分優(yōu)秀作品做了相應的展示，在他們的展示的同時(shí)也讓我看到了他們的優(yōu)點(diǎn)，是值得學(xué)習的同時(shí)也舉行了相應的頒獎儀式。算是為我們這次試訓的圓滿(mǎn)結束畫(huà)上完美的句號！為期三周的實(shí)訓在我們的努力與成長(cháng)中結束了，可是在這次的實(shí)訓的精神卻永遠的留在了我們的心里。這次實(shí)訓中讓我們把書(shū)面上的知識運用到了實(shí)際，這樣不僅加深我們對營(yíng)銷(xiāo)的理解，鞏固了所學(xué)的理論知識，而且增強了我們的營(yíng)銷(xiāo)能力。通過(guò)團體合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個(gè)團體，在這次的實(shí)訓中我們的團隊精神可以說(shuō)也是發(fā)揮的淋漓盡致。這為我們以后面對社會(huì )打下了基礎。這次的實(shí)踐經(jīng)歷使我們終身受益，給我們積累了經(jīng)驗，能夠讓我們更好地面對未來(lái)。的確，實(shí)訓是結束了，可是實(shí)訓中的種。種確實(shí)在我們的心中牢牢記住。也讓我們在以后的生活中更夠更好的發(fā)揮。這次實(shí)訓，讓我受益匪淺！
物流實(shí)訓心得體會(huì )14
在大二暑假完畢之后，我們迎來(lái)了盼望已久的實(shí)習。這次實(shí)習從20xx年9月14持續到20xx年的1月13日，由我們學(xué)校的合作企業(yè)浙xx國際物流里完成的。我認為，實(shí)習是非常必要的。實(shí)習中碰到的單據如托單、裝箱單、海運提單、各種保函、OK件、電放件等等都是我們專(zhuān)業(yè)知識的凝聚和承載。因此，我認真地履行實(shí)習要求，努力做好實(shí)習工作，不僅有利于我們穩固上幾個(gè)學(xué)期所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識，更有利于我們觀(guān)察日后工作中的主要內容、方法以及各種困難，利于我們發(fā)覺(jué)到自身存在的缺乏和缺陷，以便我們更好地進(jìn)展學(xué)習和工作，利于我們更快地把所思所學(xué)轉化為實(shí)踐動(dòng)手的能力，把專(zhuān)業(yè)知識和技能轉變成工作能力和實(shí)際經(jīng)歷，而且，相對于出外到某些單位進(jìn)展工作實(shí)習，這種實(shí)習的方法可行性更好，針對性更強。
在前3個(gè)星期，我們先是進(jìn)過(guò)了理論培訓。在這個(gè)月中，我們已經(jīng)對xx物流集團的開(kāi)展情況有了了解，以及它未來(lái)開(kāi)展的戰略，其提出的創(chuàng )新模式與供給鏈物流都是比擬創(chuàng )新的，比其他同行業(yè)比擬有優(yōu)勢。另外，公司的文化都是圍繞著(zhù)客戶(hù)、伙伴和員工，堅持以人為本的觀(guān)念，并且已經(jīng)為員工做好了職業(yè)規劃，員工們通過(guò)自己的努力一步步做出成績(jì)，看見(jiàn)自己的成功。在羊性與狼性的社會(huì )中，我需要不斷地去克制壓力，何時(shí)都向身邊人學(xué)習，要去做職業(yè)人、經(jīng)濟人。在這剩余的13個(gè)星期中，我認真地完成了師傅交代的全部?jì)热�。�?shí)習中的大局部動(dòng)作我都能按照要求以較高的質(zhì)量完成。比方，OK件對格式件總的來(lái)說(shuō)，別看這是件簡(jiǎn)單的事情，但是如果不仔細、沒(méi)耐心的話(huà)，就會(huì )出錯，從而導致以后一系列的簽單工作。所以師傅告誡我對OK件時(shí)要用特殊顏色的筆一個(gè)一個(gè)單詞用筆核對、劃掉，不能放過(guò)一個(gè)標點(diǎn)符號，必要時(shí)核對下系統，自己不確定的話(huà)可以問(wèn)一下師傅。還有就比方，每天一到公司根本做的事情就是看一下今天有幾票截關(guān)，OK件要向客服去要。拿到OK件看一下內容是否是完整的，如果有缺失的數據要去向客服要來(lái)。要看清楚OK上的要求，像顯示目的港代理資料、顯示目的港14免用箱期、顯示HS編碼等等。這次實(shí)習的過(guò)程比擬流暢順利。這說(shuō)明，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我們的專(zhuān)業(yè)根底知識得到了穩固，專(zhuān)業(yè)技能得到了提升。當然，我們還須要從實(shí)習中發(fā)現自己的缺乏之處，爭取利用和日后的學(xué)習來(lái)彌補，真正地鍛煉自己、提高自己。同時(shí)，我們也應該珍惜利用每一個(gè)時(shí)機，利用各種實(shí)習來(lái)幫助自己消化專(zhuān)業(yè)知識、塑造專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。這13個(gè)星期的實(shí)習讓我獲得了很多頗有意義的實(shí)際經(jīng)歷。師傅把ESL的船交給我做，我把師傅教給我ESL的特殊要求和步驟都做了筆記，以便我操作時(shí)可以邊學(xué)邊做，遺忘的時(shí)候可以隨時(shí)穩固一下知識點(diǎn)。通過(guò)做了幾票之后我對ESL已經(jīng)比擬熟悉了，如果客戶(hù)要電放、并票或分票，我都知道了要向船公司提供哪些素材。當然我也碰到二次突發(fā)情況，有個(gè)星期師傅不在，碰到了有一票代理來(lái)提醒平、高柜的箱型弄反了，而電子版本的提單確認件已經(jīng)發(fā)了，然后就去問(wèn)客服，結果是客服把系統里的箱型給做反了，導致我的提單確認件也做錯的。船是還沒(méi)開(kāi)的，然后就去問(wèn)代理能不能幫個(gè)忙去聯(lián)系船公司改一下，代理也挺好的，幫我去處理了。結果在周?chē)潞痛淼腵幫助下順利地解決了這個(gè)問(wèn)題。還有一次是粗心沒(méi)把格式件上收貨人oredr〔正確order〕錯誤拼寫(xiě)核對出來(lái)，導致簽出來(lái)的提單都錯了，要去船公司蓋糾正章，很是麻煩，感覺(jué)對不起師傅。另外就是在日常查開(kāi)航時(shí)間時(shí)，把正確的簽發(fā)日期按錯了，而到了預計的開(kāi)航時(shí)間又沒(méi)去查，幸好是師傅檢查出來(lái)了，不然要有經(jīng)濟損失了。因此，我作為一名單證員，要與各部門(mén)之間做好溝通和交流的工作，制單過(guò)程中不能粗心大意，急于求成，面對錯誤或困難時(shí)，需要調整心態(tài)，直視并勇于承當錯誤，積極地解決問(wèn)題。如果沒(méi)有嚴謹的工作態(tài)度，就會(huì )重復出現錯誤，出現花錢(qián)買(mǎi)教訓。
這次實(shí)訓充實(shí)了專(zhuān)業(yè)知識，豐富了社會(huì )經(jīng)歷，為即將走上工作崗位奠定了堅實(shí)的根底，增強了我們對自己適應工作需要的自信心。感謝x九龍國際物流，給予我這次實(shí)習的時(shí)機，感謝領(lǐng)導、師傅和同事們認真地指導我的工作。在這次實(shí)習中我學(xué)到了很多知識，鍛煉了自己操作實(shí)務(wù)的能力希望在以后的學(xué)習中學(xué)校能提供更多的實(shí)踐時(shí)機給我們，使我們能迅速的成長(cháng)為一名合格的單證人員！
物流實(shí)訓心得體會(huì )15
一、實(shí)訓內容
這個(gè)學(xué)期根據學(xué)校經(jīng)濟管理系的安排，為我們物流管理兩個(gè)班級開(kāi)設了網(wǎng)絡(luò )物流虛擬實(shí)驗的實(shí)訓。這次實(shí)訓，與以前的參觀(guān)實(shí)訓有很大的區別。它使我們在一個(gè)虛擬的網(wǎng)絡(luò )化市場(chǎng)中感受競爭與企業(yè)的真實(shí)性。這次實(shí)訓主要是考察我們同學(xué)的思想規劃與理論結合實(shí)踐的靈活性，是要靠我們自己充分發(fā)揮自己的潛力去完成。
這次實(shí)訓是我們學(xué)習這門(mén)專(zhuān)業(yè)以來(lái)第一次與物流市場(chǎng)結合，并運用自己學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識與物流規劃系統全面的進(jìn)行參考與設計。一開(kāi)始，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經(jīng)過(guò)幾次試驗，才發(fā)現其實(shí)并沒(méi)有那么的復雜。只要我們明確自己的角色，設置合理的物價(jià)策略，就會(huì )有很好的收益。我想如果是個(gè)真的企業(yè)，那時(shí)我們就要具體事件具體分析，把好每一關(guān)，要有負責、細心的工作態(tài)度，這樣企業(yè)才能得以生存。
此次實(shí)訓我們共分為三種角色，物流用戶(hù)（產(chǎn)銷(xiāo)用戶(hù)）、配送用戶(hù)和倉儲用戶(hù)，并設置小組自由競爭來(lái)為自己取得公司收益最大化。
二、實(shí)訓目的
物流管理實(shí)訓是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強學(xué)生對物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現狀有感性認識；并通過(guò)實(shí)訓，使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實(shí)踐相結合，能根據實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習的差距，鍛煉獨立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也為將來(lái)的工作奠定良好的基礎。
經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習，對物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。了解物流的特點(diǎn)，主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析。并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)。這次實(shí)訓的目的不是為了單純的完成這項物流任務(wù)，而是在這樣的一個(gè)虛擬市場(chǎng)下，我們應該思考，什么的市場(chǎng)需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場(chǎng)生存等等若干問(wèn)題。這次模擬實(shí)訓充分調動(dòng)主觀(guān)能動(dòng)性，并結合學(xué)過(guò)的知識，學(xué)以致用。了解學(xué)到的知識在真是的世界應該如何運用才能發(fā)揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實(shí)的市場(chǎng)。因為物流的最終目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務(wù)，進(jìn)而得到最大的收益。所以在實(shí)訓中我們既要考慮自己的收益，同時(shí)更要考慮服務(wù)的需求。三、實(shí)訓中遇到的問(wèn)題
第一，物流市場(chǎng)究竟是怎樣的一個(gè)競爭市場(chǎng)。
這是我這次實(shí)訓值得思索的一個(gè)重要問(wèn)題，即使我知道物流即實(shí)物分配，包括企業(yè)、銷(xiāo)售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動(dòng)。它首先作為“第三利潤源”而引起重視的，但這次實(shí)訓中，我發(fā)現物流分有好多種，不同的物流就會(huì )提供不同的服務(wù)及增值服務(wù)，像第三方物流（外包），是通過(guò)提供增值服務(wù)實(shí)現企業(yè)利潤最大化的，而產(chǎn)銷(xiāo)物流是通過(guò)銷(xiāo)售與轉讓商品賺取利潤的。
這樣的話(huà)，我感覺(jué)不同物流有不同的企業(yè)策略，像倉儲如果價(jià)錢(qián)過(guò)高或過(guò)低都會(huì )影響業(yè)務(wù)量，而這個(gè)肯定價(jià)格是通過(guò)雙方共識而達成的協(xié)定，并不是自己企業(yè)內定的。
第二、價(jià)格策略怎樣才會(huì )最優(yōu)
這個(gè)問(wèn)題是讓我很頭痛的一個(gè)問(wèn)題，因為我記得第一次我操作時(shí)，我是產(chǎn)銷(xiāo)用戶(hù)，我的銀行帳數竟然是負值，而且數值很大。那時(shí)我就想是不是系統有問(wèn)題，我是產(chǎn)銷(xiāo)不會(huì )出現這種問(wèn)題的，但后來(lái)我才知道，并不是系統問(wèn)題，而是自己規劃得不合理，甚至缺少規劃物流這一項，才會(huì )造成這種后果。那么，這樣我就想價(jià)格什么樣才是合理價(jià)，才會(huì )收益最大。我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題將會(huì )成為以后學(xué)習中的一大重點(diǎn)問(wèn)題。
在實(shí)訓期間我還遇到很多問(wèn)題象企業(yè)怎樣才能真正實(shí)現合作成為戰略伙伴關(guān)系，怎樣做自己的信譽(yù)度會(huì )提高，業(yè)務(wù)量會(huì )增大等等。
四、三種角色具體流程分析經(jīng)過(guò)幾天的對國際物流軟件的學(xué)習，了解到國際貨代工作的復雜性，而且要求工作人員在工作中要有忍心、恒心、信心、細心。
這次的實(shí)訓可謂是 “理論與實(shí)踐相結合的'橋梁”。 清楚目前自己的不足，那就是所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識與時(shí)間按脫節，不能夠很好地運用于實(shí)踐操作，。但我也有許多收獲，在這次實(shí)訓中，第一次體會(huì )到實(shí)際操作的重要性，也發(fā)現了很多不曾注意到的細節，我們應該注意實(shí)踐和理論的相結合。把職業(yè)能力訓練與職業(yè)素質(zhì)的訓導有機結合起來(lái)。
通過(guò)這次實(shí)訓，也了解了實(shí)訓基地建設方面的經(jīng)驗，這為以后我們自己的學(xué)校建設與發(fā)展物流實(shí)訓基地打下了良好的基礎
四、實(shí)訓操作過(guò)程
1產(chǎn)銷(xiāo)部門(mén)
如果選擇了產(chǎn)銷(xiāo)就在相應的欄里點(diǎn)擊“物流管理中心”——“產(chǎn)品管理”——“添加（產(chǎn)品）”——“物流管理中心”——“物流信息”——“發(fā)布”——“填表（延時(shí)配送）”——確定——點(diǎn)“信息平臺”——“最新貨源信息”——“洽談”——“電子合同”——“新建合同”選擇配送企業(yè)“簽訂合同”這就是產(chǎn)銷(xiāo)一系列操作程序。這其中要合理給于配送運輸費用根據實(shí)際情況，而且要記住最終的收貨的產(chǎn)銷(xiāo)用戶(hù)，及時(shí)取得聯(lián)系收回貨款。
2配送用戶(hù)
配送用戶(hù)在接到新訂單之后點(diǎn)“電子合同”處理合同點(diǎn)“簽約”——“訂單管理”——“添加”生成訂單點(diǎn)“信息平臺”——在最新企業(yè)信息中點(diǎn)擊“倉儲公司”——“查找訂單”——“訂單編號”——點(diǎn)“轉交”此時(shí)訂單以交給倉儲公司，配送用戶(hù)操作過(guò)程。配送用戶(hù)在選擇倉儲的時(shí)候要充分了解他的所有信息，特別是倉儲面積，貨物每立方米/每天的倉儲費，包裝費，裝卸費等，由于在各個(gè)部門(mén)設計各項費用時(shí)沒(méi)有一個(gè)統一或是合理的標準，往往倉儲的各項收費值都達到最大，而產(chǎn)銷(xiāo)在給配送的合同當中所要配送的貨物，往往貨物都為大宗貨物批量大，而相關(guān)的運輸費用卻很少，而配送部門(mén)由于初來(lái)對系統的不熟練也只是進(jìn)行盲目的簽約沒(méi)有考慮所支付的運輸費用問(wèn)題。這就造成了最后配送有時(shí)大額虧損。
3倉儲用戶(hù)
倉儲用戶(hù)在頁(yè)面點(diǎn)擊“物理經(jīng)理”——“入庫管理”——“入庫”——然后點(diǎn)擊“物流經(jīng)理”——“入庫管理”——“察看庫房”——倉儲中心“庫存管理”——“庫存查詢(xún)”——“庫存盤(pán)點(diǎn)”。如果在此操作過(guò)程當中有少做或是卻步都將會(huì )在最后的考試測評當中做相應的扣分處理，要想得到好的成績(jì)要好好的按照要求和規則準確的操作。
4配送與倉儲其余的操作過(guò)程
在倉儲進(jìn)行完“盤(pán)點(diǎn)”之后配送要在“訂單管理”中點(diǎn)“通知出庫”——倉儲要點(diǎn)擊“訂單管理”——點(diǎn)“出庫”——“費用結算中心”——“統計費用”——“通知結算”，配送：“物流經(jīng)理”——“訂單結算”——“結算費用”——倉儲用戶(hù)點(diǎn)“訂單管理”——“轉交”貨物又一次交給了配送用戶(hù)，配送用戶(hù)根據產(chǎn)銷(xiāo)要求將貨物送達指定的收貨人，此次過(guò)程完成方為任務(wù)完成。
首先，產(chǎn)銷(xiāo)用戶(hù)要根據另一用戶(hù)的需求，向另一產(chǎn)銷(xiāo)用戶(hù)發(fā)貨。首先要添加貨源，在找配送中心，通過(guò)洽談，簽訂合同，這樣雙方同意的情況下，產(chǎn)銷(xiāo)用戶(hù)就把貨物給了配送中心，這是產(chǎn)銷(xiāo)要在訂單結算一欄付給配送中心，相應的費用。（系統會(huì )自動(dòng)完成，無(wú)需其他操作。）
其次，配送中心要在新訂單一欄中，生成相應的商品訂單，并在信息平臺中的最新企業(yè)信息中找到一家倉儲公司，通過(guò)訂單轉交，把貨物交給倉儲公司。
這時(shí)，倉儲公司受到訂單，要對訂單審核進(jìn)行入庫，對其進(jìn)行商品盤(pán)點(diǎn)，再無(wú)貨損的條件下，等待配送中心出庫通知。在收到出庫通知的情況下，對訂單進(jìn)行確認，并出庫。這時(shí)，要到財務(wù)管理一欄中，通知配送中心結算相應的倉儲費用。當配送中心收到通知，要確認支付費用，這樣貨物就又到達了配送中心。配送中心要把商品配送到相應的產(chǎn)銷(xiāo)用戶(hù)，并在產(chǎn)銷(xiāo)用戶(hù)確認的情況下，將商品送到產(chǎn)銷(xiāo)手中。完成配送業(yè)務(wù)，另一用戶(hù)需求方會(huì )自動(dòng)的把貨物賬款結算給第一家，完成商品的流動(dòng)。
在以上的活動(dòng)中，涉及到了物品的物流、商流、信息流和資金流的充分利用。
五、實(shí)訓感想及心得體會(huì )
我抱著(zhù)熱情和信心參加物流實(shí)訓，盡管我們遇到了許多問(wèn)題，但這次實(shí)訓是模擬現實(shí)的社會(huì )，是我們未來(lái)將要踏上并學(xué)會(huì )生存的社會(huì )。實(shí)訓能很好地為我們踏上社會(huì )之前做個(gè)熱身運動(dòng)，將來(lái)能更快地融入其中。也通過(guò)實(shí)訓，讓我深刻的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專(zhuān)業(yè)知識，更要將之付諸實(shí)踐，我們才會(huì )得到更大的提升。實(shí)訓期間，我們學(xué)習到了物流公司的一些業(yè)務(wù)操作流程，和親手實(shí)際物流配送、物流訂單管理的操作，國際貨運代理業(yè)務(wù)模擬的單證和業(yè)務(wù)流程。對于剛剛接觸物流的我們，在操作時(shí)總不停地遇到這類(lèi)，那類(lèi)的問(wèn)題。但負責我們實(shí)訓操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問(wèn)題，并教我們該如何去解決所存在的問(wèn)題。在專(zhuān)業(yè)課老師們的悉心指導下，我們完成了物流配送、倉儲備貨等相關(guān)物流流程的操作，從擬定合同做起，經(jīng)過(guò)物流相關(guān)系統的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規律，熟悉了配送管理等業(yè)務(wù)實(shí)際操作流程。的確是了解了不少專(zhuān)業(yè)知識，對物流有了更深刻的了解。實(shí)訓使我我對物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，并將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高了運用知識的能力。通過(guò)實(shí)際操作，我深刻體會(huì )到了理論和實(shí)際操作的差別，深刻體會(huì )到了做物流的艱辛，但是也體會(huì )到了理論與實(shí)際相結合的樂(lè )趣。經(jīng)過(guò)對物流管理的實(shí)訓，我們在實(shí)訓課上接處了國際物流教學(xué)軟件系統，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。 同時(shí)，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實(shí)訓中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎，可以說(shuō)在這次實(shí)訓中，我們受益匪淺！
【物流實(shí)訓心得體會(huì )】相關(guān)文章：
物流實(shí)訓心得體會(huì )07-03
物流實(shí)訓的心得體會(huì )12-11
物流實(shí)訓報告07-06
物流的實(shí)訓報告02-25
實(shí)訓物流報告02-03
物流實(shí)訓報告07-10
物流實(shí)訓總結09-12