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汽車(chē)電器實(shí)習報告范文
一、實(shí)習目的
在為期兩周的實(shí)習當中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性，當遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)，只要認真思考，對就是思考，用所學(xué)的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問(wèn)題的。這次的內容包括啟動(dòng)系、充電系、點(diǎn)火系、雨刮系、燈火系等。本次實(shí)習的目的主要是使我們對汽車(chē)元件及整機裝配工藝有一定的感性和理性認識;對電子信息技術(shù)等方面的專(zhuān)業(yè)知識做進(jìn)一步的理解;培養和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力，使我們的理論知識與實(shí)踐充分地結合，作到不僅具有專(zhuān)業(yè)知識，而且還具有較強的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準備。
二、實(shí)驗室實(shí)習
在實(shí)驗室實(shí)習，主要是對汽車(chē)幾個(gè)系統進(jìn)行檢測和故障排除。
1.啟動(dòng)系統
起動(dòng)系統常見(jiàn)故障主要有：起動(dòng)機不轉、起動(dòng)機運轉無(wú)力及其它故障幾種。
1、現象：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋到起動(dòng)位置，起動(dòng)機不運轉。
該故障可以歸納為三類(lèi)，即電源及線(xiàn)路部分、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)機三類(lèi)故障。
1)電源及線(xiàn)路部分的故障有：
①蓄電池嚴重虧電;
②蓄電池正、負極柱上的電纜接頭松動(dòng)或接觸不良;
③控制線(xiàn)路斷路。
2)起動(dòng)繼電器的故障有：
①繼電器線(xiàn)圈繞組燒毀可斷路;
3)起動(dòng)機的故障有：
①起動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)嚴重燒蝕或兩觸點(diǎn)高度調整不當而導致觸點(diǎn)表面不在同一平面內，使觸盤(pán)不能將兩個(gè)觸點(diǎn)接通;
②換向器嚴重燒蝕而導致電刷與換向器接觸不良;
③電刷彈簧壓力過(guò)小或電刷卡死在電刷架中;
④電刷與勵磁繞組斷路或正電刷搭鐵;
⑤磁場(chǎng)繞組或電樞繞組有斷路、短路或搭鐵故障;
⑥電樞軸的銅襯套磨損過(guò)多，使電樞軸偏心或電樞軸彎曲，導致電樞鐵心“掃膛”(即電樞鐵心與磁極發(fā)生摩擦或碰撞)。
4)故障診斷與排除方法
根據故障排除從易到難的一般原則，首先應檢查蓄電池儲電情況和蓄電池搭鐵線(xiàn)、火線(xiàn)的連接是否有松動(dòng)，然后再做進(jìn)一步的檢查。故障診斷與排除程序如下：
1)打開(kāi)前照燈開(kāi)關(guān)或按下喇叭按鈕，若燈光較亮或喇叭聲音宏亮，說(shuō)明蓄電池存電較足，故障不在蓄電池;若燈光很暗或喇叭聲音很小，說(shuō)明蓄電池容量嚴重不足;若燈不亮或喇叭不響，說(shuō)明蓄電池或電源線(xiàn)路有故障，應檢查蓄電池火線(xiàn)及搭鐵電纜的連接有無(wú)松動(dòng)以及蓄電池儲電是否充足。繼電器觸點(diǎn)嚴重燒蝕或觸點(diǎn)不能閉合。
2)若燈亮或喇叭響，說(shuō)明故障發(fā)生在起動(dòng)機、電磁開(kāi)關(guān)或控制電路�？捎寐萁z刀將電磁開(kāi)關(guān)的30#接柱與c接柱接通。若起動(dòng)機不轉，則起動(dòng)機有故障;若起動(dòng)機空轉正常，說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)或控制電路有故障。
3)診斷起動(dòng)機故障時(shí)，可用螺絲刀短接30#接柱與c接柱時(shí)產(chǎn)生火花的強弱來(lái)辨別。若短接時(shí)無(wú)火花，說(shuō)明磁場(chǎng)繞組、電樞繞組或電刷引線(xiàn)等有斷路故障;若短接時(shí)有強烈火花而起動(dòng)機不轉，說(shuō)明起動(dòng)機內部有短路或搭鐵故障，須拆下起動(dòng)機進(jìn)一步檢修。
4)診斷電磁開(kāi)關(guān)或控制電路故障時(shí)，可用導線(xiàn)將蓄電池正極與電磁開(kāi)關(guān)50#接柱接通(時(shí)間不超過(guò)3～5s)，如接通時(shí)起動(dòng)機不轉，說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)故障，應拆下檢修或更換電磁開(kāi)關(guān);如接通時(shí)起動(dòng)機轉動(dòng)，說(shuō)明開(kāi)關(guān)回路或控制回路有斷路故障。
5)排除是開(kāi)關(guān)回路還是控制回路故障時(shí)，可以根據是否有起動(dòng)繼電器吸合的響聲來(lái)判斷。若有繼電器吸合的響聲，說(shuō)明是開(kāi)關(guān)回路有斷路故障;若無(wú)繼電器吸合的響聲，說(shuō)明是控制回路有斷路故障。
6)排除線(xiàn)路的斷路故障，可用萬(wàn)用表或試燈逐段檢查排除。
2、現象：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋至起動(dòng)檔時(shí)，起動(dòng)機能運轉，但功率明顯不足，時(shí)轉時(shí)停。
a、故障原因：
1)蓄電池儲電不足或有短路故障致使供電能力降低;
2)起動(dòng)機主回路接觸電阻增大使起動(dòng)機工作電流減小，接觸電阻增大的原因包括：蓄電池正、負極柱上的電纜緊固不良;超動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與導電盤(pán)燒蝕;電刷與換向器接觸不良或換向器燒蝕等;
3)起動(dòng)機磁場(chǎng)繞組或電樞繞組匝間短路使起動(dòng)機輸出功率降低;
4)起動(dòng)機裝配過(guò)緊或有“掃膛”現象;
5)發(fā)動(dòng)機轉動(dòng)阻力矩過(guò)大。
b、故障診斷與排除方法：
1)檢查蓄電池容量(用高率放電計檢查)，若容量不足，可用容量充足的蓄電池輔助供電的方法加以排除;
2)檢查蓄電池樁頭接柱及起動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)主觸頭接柱的松動(dòng)情況，若松動(dòng)，加以緊固。
3)若懷疑是起動(dòng)機內部故障，可用同型號無(wú)故障的起動(dòng)機替換加以排除。確認是起動(dòng)機內部故障時(shí)，應進(jìn)一步拆檢起動(dòng)機。
3、起動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)異響的故障診斷與排除
1)現象：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，電磁開(kāi)關(guān)發(fā)出“打機槍”似的“噠、噠、噠”聲。
2)故障原因
①電磁開(kāi)關(guān)保位線(xiàn)圈斷路或搭鐵不良;
②蓄電池嚴重虧電或內部短路;
3)排除方法
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，用萬(wàn)用表檢測蓄電池電壓不得低于9.6v。如電壓過(guò)低，說(shuō)明嚴重虧電或內部短路，應予更換。若蓄電池沒(méi)有問(wèn)題，啟動(dòng)時(shí)電磁開(kāi)關(guān)時(shí)仍有“打機槍”似的“噠、噠、噠”聲，應拆檢電磁開(kāi)關(guān)的保位線(xiàn)圈是否斷路或搭鐵不良.
2.充電系統
交流發(fā)電機的整機檢測
1、用萬(wàn)用表檢測
在發(fā)電機不解體時(shí)，用萬(wàn)用表測量各接線(xiàn)柱間的電阻值，可初步判斷發(fā)電機是否有故障。
其方法是用萬(wàn)用表r×1擋測量發(fā)電機f與e之間的電阻值;
發(fā)電機b與e之間的電阻值。
常用交流發(fā)電機各接柱之間電阻標準值表交流發(fā)電機型號
f與e間
(ω)
b與e間
n與e間
正向(ω)
反向(ω)
正向(ω)
反向(ω)
有刷
jf11、jfl3、jfl5、jf21
5～6
40～50
10000
10
10000
jfl2、jf22、jf23、jf25
19.5～21
無(wú)刷
jfwl4
3.5～3.8
jfw28
15～16
分析：
1)f與e之間的電阻：
若超過(guò)規定值，可能是電刷與集電環(huán)接觸不良;若小于規定值，可能是勵磁繞組有匝間短路或搭鐵故障;
若電阻為零，可能是兩個(gè)集電環(huán)之間有短路或者f接線(xiàn)柱有搭鐵故障。
2)b與e之間的電阻值：
若示值在40-50ω以上，可認為無(wú)故障;
若示值在10ω左右，說(shuō)明有失效的整流二極管，需拆檢;若示值為零，則說(shuō)明有不同極性的二極管擊穿，需拆檢。
若交流發(fā)電機有中性抽頭(n)接線(xiàn)柱，用萬(wàn)用表r×1擋，測n與e以及n與b之間的正反向電阻值，可進(jìn)一步判斷故障在正極管還是在負極管。
2、用實(shí)驗法檢測
將發(fā)電機接線(xiàn)方法裝夾在專(zhuān)用試驗臺上，進(jìn)行發(fā)電機空載試驗和負荷試驗，測出發(fā)電機在空載和滿(mǎn)載情況下發(fā)出額定電壓時(shí)對應的最小轉速，從而判斷發(fā)電機的工作是否正常。
1)空載試驗
合上開(kāi)關(guān)s1，由蓄電池供給發(fā)電機勵孩電流進(jìn)行他勵，當發(fā)電機轉速為1000r/min(用轉速表測量)時(shí)，對12v電系發(fā)電機電壓應為14v，對24v電系發(fā)電機電壓應為28v。
2)負荷試驗。
斷開(kāi)開(kāi)關(guān)s1，發(fā)電機轉為自勵，合上開(kāi)關(guān)s2，調節可調電阻r，在發(fā)電機轉速為1000r/min時(shí)，發(fā)電機電壓應大于12v或24v;在發(fā)電機轉速為2500r/min時(shí)，電壓應達到14v或28v，電流應達到或接近該發(fā)電機的額定電流。
交流發(fā)電機實(shí)驗接線(xiàn)方法3.點(diǎn)火系統
點(diǎn)火系分為三種，為傳統式、霍爾式、電子式(光電式)。
1)傳統點(diǎn)火系統的檢修
1)分電器的檢修
①檢查斷電器觸點(diǎn)接觸情況：將觸點(diǎn)分開(kāi)察看接觸面是否有油污、燒蝕、凸凹不平及觸點(diǎn)間能否全面接觸。如觸點(diǎn)有油污，可用干布稍沾些汽油將其擦凈;如觸點(diǎn)有輕微燒蝕，可用細砂紙擦磨干凈;如表面嚴重燒蝕、凸凹不平時(shí)，應更換觸點(diǎn)總成。兩觸點(diǎn)的中心線(xiàn)應重合，否則應用尖嘴鉗校正。
②檢查觸點(diǎn)間隙：用塞尺檢查。
③檢查觸點(diǎn)臂彈簧的張力：觸點(diǎn)閉合時(shí)，用彈簧秤的掛鉤鉤在活動(dòng)觸點(diǎn)的一端，沿著(zhù)觸點(diǎn)的軸向拉動(dòng)彈簧秤，如圖5-14所示。觸點(diǎn)剛剛分開(kāi)時(shí)的讀數一般為4.9～6.9n，否則應予以更換。
④檢查分電器軸與襯套之間的間隙。分電器軸與襯套的正常配合間隙為0.02～0.04mm，最大不得超過(guò)0.07mm。
⑤檢查分火頭和分電器蓋是否漏電�？稍谄�(chē)上利用點(diǎn)火線(xiàn)圈的高壓電對準分火頭進(jìn)行跳火試驗。若能跳火，說(shuō)明分火頭漏電。分電器蓋如有裂損應更換。
⑥點(diǎn)火提前機構的檢修：
離心式點(diǎn)火提前角調節機構的檢修,
①檢查斷電器觸點(diǎn)接觸情況：將觸點(diǎn)分開(kāi)察看接觸面是否有油污、燒蝕、凸凹不平及觸點(diǎn)間能否全面接觸。如觸點(diǎn)有油污，可用干布稍沾些汽油將其擦凈;如觸點(diǎn)有輕微燒蝕，可用細砂紙擦磨干凈;如表面嚴重燒蝕、凸凹不平時(shí)，應更換觸點(diǎn)總成。兩觸點(diǎn)的中心線(xiàn)應重合，否則應用尖嘴鉗校正。
②檢查觸點(diǎn)間隙：用塞尺檢查。
③檢查觸點(diǎn)臂彈簧的張力：觸點(diǎn)閉合時(shí)，用彈簧秤的掛鉤鉤在活動(dòng)觸點(diǎn)的一端，沿著(zhù)觸點(diǎn)的軸向拉動(dòng)彈簧秤，如圖5-14所示。觸點(diǎn)剛剛分開(kāi)時(shí)的讀數一般為4.9～6.9n，否則應予以更換。
④檢查分電器軸與襯套之間的間隙。分電器軸與襯套的正常配合間隙為0.02～0.04mm，最大不得超過(guò)0.07mm。
⑤檢查分火頭和分電器蓋是否漏電�？稍谄�(chē)上利用點(diǎn)火線(xiàn)圈的高壓電對準分火頭進(jìn)行跳火試驗。若能跳火，說(shuō)明分火頭漏電。分電器蓋如有裂損應更換。
⑥點(diǎn)火提前機構的檢修：
離心式點(diǎn)火提前角調節機構的檢修,
1、檢查離心塊的彈簧
2、解體檢查：
各零部件是否銹蝕、斷裂，應更換。
3、調節性能的檢查：使用分電器試驗臺/發(fā)動(dòng)機綜合性能測試儀，轉速與提前角的變化量的關(guān)系。
2)電容器的檢修
將萬(wàn)用表置于r×1k檔(如圖所示)，當兩表棒同時(shí)接觸到電容器的引線(xiàn)和外殼時(shí)，萬(wàn)用表指針如緩慢地從“∞”位置向“0”方向擺動(dòng)，然后急速返回“∞”位置，說(shuō)明電容器工作狀況良好。
如果指針始終不動(dòng)，說(shuō)明電容器斷路;
如果指針指示阻值較小且不回擺，說(shuō)明電容器漏電;
如果指針指示電阻值為零，說(shuō)明電容器短路(擊穿)
3)點(diǎn)火線(xiàn)圈的檢修
<p
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