汽車(chē)維修與保養

汽車(chē)維修與保養匯總(15篇)

汽車(chē)維修與保養1

　　1.要經(jīng)常檢查自動(dòng)變速箱油液位是否正常。自動(dòng)變速箱油的檢查方法與發(fā)動(dòng)機機油不一樣，發(fā)動(dòng)機機油在冷車(chē)狀態(tài)下檢查、而變速箱油是需要將油預熱到50℃左 右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車(chē)擋，此時(shí)油尺正常油面應位于最高與最低線(xiàn)之間，如不夠，應及時(shí)添加相同品質(zhì)的油品。

　　2.正確地更換變速箱油。目前較好的換油方法是動(dòng)態(tài)換油，采用專(zhuān)用的變速箱清洗設備，在變速箱運轉的過(guò)程中，將舊油充分循環(huán)，排放干凈后再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90以上，保證良好的換油效果。

　　3.掌握好更換自動(dòng)變速箱油的周期。自動(dòng)變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，所以大部分廠(chǎng)家建議自動(dòng)變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬(wàn)公里。在正 常使用的過(guò)程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質(zhì)量要求很高，還必須保持清潔。其次，變速箱油使用時(shí)間長(cháng)了以后會(huì )產(chǎn)生油垢，有 可能會(huì )形成油泥，會(huì )加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統油壓，使動(dòng)力傳遞受到影響。第三，臟油中的油泥會(huì )使各閥體中閥體的移動(dòng)不暢，油壓控制受影 響，從而使自動(dòng)變速箱出現異常。

　　自動(dòng)擋車(chē)型保養注意事項

　　1.在當自動(dòng)擋車(chē)出現故障難以移動(dòng)時(shí)，我們是可以用拖車(chē)進(jìn)行拖動(dòng)的，不過(guò)一定要注意先要將驅動(dòng)輪抬起后才能進(jìn)行拖動(dòng)，否則非常容易使變速器損壞。并且在拖車(chē)的過(guò)程中，時(shí)速一定不可以超過(guò)35 km/h，而且拖車(chē)的距離也要保持在65 km/h以?xún)�。此外，絕對不可以進(jìn)行倒車(chē)牽引，這樣會(huì )損壞變速器內部的行星齒輪機構。

　　2.在自動(dòng)擋車(chē)型的`說(shuō)明書(shū)上，都要求自動(dòng)擋汽車(chē)在10萬(wàn)km左右更換自動(dòng)變速器油。在這里。小編我建議車(chē)主最好在5萬(wàn)km左右就換一次。特別是在用車(chē)環(huán)境差、臟的城市或者鄉村，對變速器油的更換就要勤快一些了。

　　3.一般汽車(chē)在出廠(chǎng)或者大修之后，車(chē)輛磨合期是在1 000～2 500 km的行駛里程。在磨合期期間，任何車(chē)輛都必須限載、限速，并且要選用優(yōu)質(zhì)的潤滑油，慢加油、慢起步、慢制動(dòng)，嚴格控制水溫等等，并且車(chē)主要經(jīng)常檢查變速器和驅動(dòng)橋。

汽車(chē)維修與保養2

　　平時(shí)所說(shuō)的汽車(chē)保養，主要是從保持汽車(chē)良好的技術(shù)狀態(tài)，延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命方面進(jìn)行的工作。其實(shí)還包括汽車(chē)美容護理等知識，概括起來(lái)講，主要有以下三個(gè)方面：

　　一、車(chē)體保養。

　　車(chē)體保養又習慣稱(chēng)汽車(chē)美容。主要目的是清除車(chē)體外和車(chē)體內的各種氧化和腐蝕，然后加以保護。它主要包括：車(chē)漆保養，坐墊地毯保養，保險杠、 車(chē)裙保養，儀表臺保養，電鍍加工保養，皮革塑料保養，輪胎、輪轂保修，擋風(fēng)玻璃保養，底盤(pán)保養，發(fā)動(dòng)機外表保養等。

　　二、車(chē)內保養。

　　為保證汽車(chē)處在最佳技術(shù)狀態(tài)。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動(dòng)系、化油器（噴油嘴）的保養等。

　　三、車(chē)體翻新。

　　如深劃痕的診斷、治理，多材料保險杠修復，輪轂（蓋）的硬傷修復，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動(dòng)機的顏色翻新等。

　　汽車(chē)保養分為定期保養和非定期保養兩大類(lèi)。 定期保養有：日常保養、一級保養、二級保養；

　　非定期保養有：磨合期保養和季節性保養。 汽車(chē)保養的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調整和潤滑等內容。

　　下面小編簡(jiǎn)單的介紹一下汽車(chē)保養常識，希望能給您提供一些幫助。

　　1、機油更換常識

　　機油多久更換一次？每次需要更換多少機油？關(guān)于機油的更換周期和用量是大家特別關(guān)注的問(wèn)題，最直接的就是去查看自己的隨車(chē)保養手冊，上面一般都有很清楚的 介紹。但也有不少人的保養手冊早就不見(jiàn)蹤影了，此時(shí)你就要多多了解打聽(tīng)了。一般說(shuō)來(lái)，機油的更換周期為5000公里，具體的更換周期和用量要根據車(chē)型相關(guān) 信息來(lái)判斷。

　　2、剎車(chē)油的養護

　　剎車(chē)油的養護要及時(shí)，在檢查更換剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)等硬件時(shí)，不要忘記看看剎車(chē)油是否需要添加更換。否則將出現油類(lèi)性能降低、制動(dòng)效果不佳的問(wèn)題，并極易引發(fā)危險的事故。

　　3、電瓶的養護

　　電瓶的養護要注意時(shí)間以及電瓶的表現，是否電瓶?jì)纫后w不足？電瓶是否發(fā)熱不正常，電瓶外殼是否有破損？忽略電瓶的保養將導致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)或無(wú)法正常行駛。

　　4、變速箱的清洗保養（自動(dòng)變速波箱）

　　常規情況下，汽車(chē)每行駛20000km～25000km時(shí)清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時(shí)清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動(dòng)力輸出，徹底更換舊的自動(dòng)變速箱油。

　　5、 蓄電池的保養檢查

　　檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線(xiàn)時(shí)應及時(shí)補加電解液或蒸餾水至高位線(xiàn)。保持蓄電池正負電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。 放置時(shí)間較長(cháng)的車(chē)輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個(gè)月左右重新接線(xiàn)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時(shí)充電。

　　6、制動(dòng)系統的清洗保養

　　汽車(chē)每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過(guò)早，過(guò)慢時(shí)清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險，有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過(guò)期，徹底更換舊的制動(dòng)液

　　7、 火花塞的檢查

　　正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒(méi)有破裂漏電現象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時(shí)，火花呈藍色，較強。若發(fā)現異常需進(jìn)行調整間隙或更換火花塞。

　　8、 輪胎的檢查

　　每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標準應及時(shí)補充輪胎氣壓。氣壓不能過(guò)高或過(guò)低，否則影響駕駛的`安全性。

　　保養和修理的區別

　�。�1）作業(yè)技術(shù)措施不同。

　　保養以計劃預防為主，通常采取強制實(shí)施的作業(yè)。而修理是按計劃視需要進(jìn)行的作業(yè)。

　�。�2）作業(yè)時(shí)間不同。

　　保養通常是在車(chē)輛發(fā)生故障之前進(jìn)行作業(yè)。而修理通常是車(chē)輛發(fā)生故障之后進(jìn)行作業(yè)。

　�。�3）作業(yè)目的不同。

　　保養通常是降低零件磨損速度，預防故障發(fā)生，延長(cháng)汽車(chē)使用壽命；而修理通常維修出現故障或失去工作能力的機件、總成，恢復汽車(chē)良好的技術(shù)狀況、工作能力，延長(cháng)使用壽命。

　　常見(jiàn)誤區

　　列舉：機油越多越好。如果機油太多，發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)曲軸柄和連桿會(huì )產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)，不僅增加發(fā)動(dòng)機內部功率損失，而且還會(huì )因激濺到缸壁上的機油增多，而產(chǎn)生燒排機油故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線(xiàn)之間為好。

　　傳動(dòng)皮帶越緊越好。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的水泵、發(fā)電機都用三角皮帶傳動(dòng)。如果把傳動(dòng)帶調整過(guò)緊，易拉伸變形，同時(shí)，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動(dòng)帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時(shí)，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。

　　螺栓越緊越好。汽車(chē)上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

汽車(chē)維修與保養3

　　一、潤滑系統的深化保養

　　潤滑系統主要作用就是對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的各個(gè)部件進(jìn)行有效的潤滑，以防過(guò)度磨損。在常規情況下，汽車(chē)每行駛5000km－10000km時(shí)就需清洗保養一次，在遇到發(fā)動(dòng)機噪音過(guò)大，加速無(wú)力，水溫過(guò)高時(shí)也需清洗保養一次。清洗發(fā)動(dòng)機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)動(dòng)機部件的磨損，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命，提高發(fā)動(dòng)機動(dòng)力。

　　二、燃油系統的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門(mén)積碳）

　　常規情況下，汽車(chē)每行駛10000km-15000km時(shí)需清洗保養1次，或當你發(fā)覺(jué)引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無(wú)力、費油時(shí)清洗保養1次。清除系統內部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

　　三、冷卻系統的清洗保養

　　一般情況下，汽車(chē)在冬夏換季時(shí)應清洗保養一次，正常行駛中每6個(gè)月至8個(gè)月清洗保養一次，或者遇水溫過(guò)高、漏水、開(kāi)鍋時(shí)清洗保養一次。清除導致發(fā)動(dòng)機過(guò)熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

　　四、變速箱的'清洗保養（自動(dòng)變速波箱）

　　常規情況下，汽車(chē)每行駛20000km－25000km時(shí)清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時(shí)清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和Ｏ型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動(dòng)力輸出，徹底更換舊的自動(dòng)變速箱油。

　　五、動(dòng)力轉向系統的清洗保養

　　汽車(chē)每行駛40000km－45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動(dòng)力轉向機配件后，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時(shí)的轉向困難，制止并預防動(dòng)力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動(dòng)轉向液。

　　六、制動(dòng)系統的清洗保養

　　汽車(chē)每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過(guò)早，過(guò)慢時(shí)清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險，有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過(guò)期，徹底更換舊的制動(dòng)液。

汽車(chē)維修與保養4

　　甲方：××汽車(chē)有限公司

　　住所地：

　　法定代表人：

　　電話(huà)：

　　乙方：

　　住所地：

　　法定代表人：

　　電話(huà)：

　　鑒于：

　　甲方現有汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)精品裝潢及汽車(chē)維修服務(wù)等三大類(lèi)業(yè)務(wù);乙方擁有 品牌售后服務(wù)的豐富客戶(hù)資源積累以及維修服務(wù)經(jīng)驗。

　　甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，就共同合作開(kāi)辦 維修售后業(yè)務(wù)達成如下協(xié)議：

　　一、合作項目標的： 維修售后服務(wù)。

　　二、合作時(shí)間 及地址： 年 月 日至 年 月 日。地址： (詳見(jiàn)附圖)，其中車(chē)間 (平方米)，鈑金、噴漆 (平方米)，接待室 (平方米)。

　　三、合作方式及雙方投入：甲方以原有設備、場(chǎng)地改造實(shí)物折價(jià)人民幣 萬(wàn)元及現金人民幣 萬(wàn)共 萬(wàn)元作為投資;乙方以設備折價(jià) 萬(wàn)及現金 萬(wàn)共出資 萬(wàn)元作為投資。雙方約定：

　�、� 雙方實(shí)物投入和現金投入均由雙方書(shū)面確認后作為合作項目的共有財產(chǎn)。

　�、� 設備添置及場(chǎng)地再改造均由雙方共同確認后購置，作為雙方共有的固定資產(chǎn)以及今后設備折舊、攤銷(xiāo)的依據。

　　四、合作的經(jīng)營(yíng)管理模式：雙方約定共同管理和經(jīng)營(yíng) 汽車(chē)的汽車(chē)維修售后服務(wù)項目。原則上甲方委派財務(wù)部經(jīng)理和維修服務(wù)部副經(jīng)理，乙方委派財務(wù)部副經(jīng)理和維修服務(wù)部經(jīng)理。雙方在本協(xié)議生效 個(gè)月內擬訂經(jīng)營(yíng)管理制度 和財務(wù)管理制度 ，共同確認后作為本協(xié)議的補充協(xié)議，并享有同等法律效力。

　　五、合作盈虧及分配方式：公司合作項目的資金往來(lái)設置雙方共同確認的資金帳戶(hù)(含轉帳帳戶(hù)及現金帳戶(hù))，合作項目經(jīng)營(yíng)收入扣除成本(場(chǎng)租分攤項目、工資、稅金及日常經(jīng)營(yíng)管理費用 )后盈虧按甲方 %、乙方 %共同享有和承擔。

　　六、合作項目經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地費用分攤：鑒于甲方目前每年場(chǎng)地費為 萬(wàn)元，合作項目專(zhuān)用帳戶(hù)須分攤甲方場(chǎng)地費每年 萬(wàn)元整，由甲方提供正規房屋租賃發(fā)票于每年 月 日前入帳。從 年度開(kāi)始，合作項目按每年 萬(wàn)元分攤場(chǎng)地費，于每年 月 日前入帳。

　　七、設備折舊及攤銷(xiāo)：從合作之日起，從合作項目中提取設備折舊。具體折舊率以雙方確認為準。

　　八、雙方責任：

　　(一)、甲方：

　�、� 繼續開(kāi)發(fā)和擴大現有維修業(yè)務(wù)，并在合作期內承擔維修行業(yè)管理及保險、定損、交警支隊的公共關(guān)系處理。

　�、� 將所銷(xiāo)售汽車(chē)客戶(hù)引入雙方共同擁有的'維修業(yè)務(wù)中。

　　(二)、乙方：

　�、� 將原有的奔馳、寶馬客戶(hù)納入雙方合作項目中。

　�、� 為奔馳、寶馬車(chē)輛維修做好技術(shù)保障及技術(shù)特訓工作。

　�、� 開(kāi)發(fā)客戶(hù)并介紹給甲方。

　　九、特別約定：

　�、� 原××汽車(chē)場(chǎng)地系為爭取"4s"品牌而設置，故一旦甲方爭取到新的品牌，乙方有優(yōu)先參與權。

　�、� 在本合同有效期內任何一方不得在 市區(除 外)內與第三方就本項目進(jìn)行合作。

　�、� 自合作協(xié)議 生效后，因維修投訴造成甲方的經(jīng)濟損失由雙方共同承擔。

　�、� 雙方協(xié)商一致，可以解除本協(xié)議，互不承擔違約責任。

　�、� 根據經(jīng)營(yíng)需要，甲方可以向乙方提出在 市區內就合作項目增開(kāi)新店，乙方無(wú)正當理由不得拒絕。

　　十、違約責任：

　�、� 任何一方有違反上述義務(wù)或有其它損害合作對方利益的行為的。守約方有權要求對方賠償損失并有權解除本協(xié)議。如損失難以計算的，損失賠償數額為 萬(wàn)元/年乘以本合同未到期年度(不滿(mǎn)一年的按一年計)。

　�、� 任何一方就本合作項目事宜未經(jīng)合作對方同意而與第三方合作的，因此所獲之收益均歸本合同合作各方所有。

　�、� 任何一方無(wú)正當理由不得提前解約。否則另一方有權要求賠償損失，如損失難以計算的，損失賠償數額為 萬(wàn)元/年乘以本合同未到期年度(不滿(mǎn)一年的按一年計)。

　　十一、爭議解決方式：雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成則由甲方所在地有管轄權人民法院管轄。

　　十二、未盡事宜：雙方另行商定補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。

　　十三、文本：本協(xié)議一式肆份，雙方各執貳份，于雙方簽字后生效。

　　甲方： 乙方：

　　法定代表人： 代理人：

　　時(shí)間： 時(shí)間：

汽車(chē)維修與保養5

　　1.準確核對車(chē)輛信息

　　主要是托修單位(車(chē)主姓名)、車(chē)牌號、發(fā)動(dòng)機號、底盤(pán)號、進(jìn)廠(chǎng)時(shí)間和出廠(chǎng)時(shí)間等內容。特別是發(fā)動(dòng)機號和底盤(pán)號，防止結算人員錯誤輸入。

　　2.學(xué)會(huì )看維修項目單

　　你查看維修項目單可以了解車(chē)輛哪些維修、保養操作，有沒(méi)有超出開(kāi)始與汽車(chē)服務(wù)顧問(wèn)約定的維修項目范圍，費用是否過(guò)高等。

　　3. 盡量回收更換的零配件

　　如果有更換后的損壞零配件，你應盡量回收更換零件，以防止一些不良的商家，把壞零部件更換到其他的車(chē)上，給其他車(chē)主帶來(lái)安全隱患。

　　4.有多余的機油帶走

　　當你買(mǎi)機油的時(shí)候，很難買(mǎi)到合適的量。比如你買(mǎi)了5升裝的機油，但是你的車(chē)不需要那么多。比如一般排量1.8L以下的汽車(chē)，所需的機油量4L左右，那多余的機油，你盡量帶走。當自己愛(ài)車(chē)缺機油的時(shí)候，自己也可以填補。

　　5.工時(shí)上別被坑了

　　修車(chē)的時(shí)候，大工時(shí)里應當已經(jīng)涵蓋了小工時(shí)，如果分開(kāi)算就是重復計費了。比如我們維修更換剎車(chē)卡鉗的時(shí)候，會(huì )拆下或更換剎車(chē)片。那么更換剎車(chē)片的工時(shí)費應該包含在維修剎車(chē)卡鉗的工時(shí)費里面，如果清單上除了維修卡鉗的工時(shí)費還有其他換件工時(shí)費，你可以找他們理論。

　　6.學(xué)會(huì )看維修結算單

　　你先仔細看清結算清單上的項目?jì)热莺�，再簽字，一旦出現維修糾紛，結算單可以作為證據使用。

　　7.記得自己的里程數

　　當汽車(chē)故障比較嚴重的時(shí)候，可能你需要把車(chē)留在修理廠(chǎng)里一天或者幾天，這個(gè)時(shí)候你就需要記住自己的`里程數了。以防一些不安分的修車(chē)師傅，把車(chē)開(kāi)車(chē)出去玩耍，可能發(fā)生事故或者其他的故障。一般修車(chē)，即便加上一些試車(chē)的項目，一般也在5公里左右就能修好，最遠也不會(huì )超過(guò)20公里。所以記住自己的里程數很重要。

　　8.別錯過(guò)一些免費檢車(chē)項目

　　有些4S店或者連鎖店會(huì )提供一些免費檢測項目。周期性地做一些車(chē)況安全檢查對愛(ài)車(chē)是非常有必要的。

　　9.謹防小病大修，無(wú)病大修

　　汽車(chē)本來(lái)只是小小的故障，沒(méi)什么大毛病，有些不誠信的維修商欺負車(chē)主不懂車(chē)，夸大汽車(chē)的故障，甚至于本來(lái)沒(méi)什么故障的，報出一些本來(lái)不需要的維修項目，趁機大幅提高維修費用，車(chē)主白白交了冤枉錢(qián)。建議大家向維修店索要檢測維修憑證，遇到維修顧問(wèn)建議車(chē)主更換零部件時(shí)，如果消費者無(wú)法確認服務(wù)人員所說(shuō)情況是否屬實(shí)，可以要求工作人員拿出相應的檢測憑據。這也可以作為日后申訴，要求賠付的證據。

　　10.一些最可能出貓膩的項目

　　三濾：空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器。清洗：清潔進(jìn)氣道，清潔節氣門(mén)，清潔噴油嘴。

　　更換機油，四輪定位，四輪定位，清洗更換火花塞，剎車(chē)系統，底盤(pán)檢測等。自己平時(shí)也積累一些買(mǎi)車(chē)保養維修知識是非常有用的。愛(ài)車(chē)出現一些小毛病，自己也能輕松搞定，遇到大問(wèn)題時(shí)，不至于被維修人員坑蒙宰騙。絕對能幫你省不少錢(qián)，少受氣

汽車(chē)維修與保養6

　　水分：用品質(zhì)更好的機油

　　學(xué)問(wèn)：要綜合考慮性?xún)r(jià)比

　　案例：李先生前陣子開(kāi)著(zhù)愛(ài)車(chē)出去自駕游，在一個(gè)小加油加了200塊錢(qián)的97#汽油，回來(lái)就發(fā)現發(fā)動(dòng)機聲音有點(diǎn)不對，怠速也有些不穩。在店里檢修后被告知：劣質(zhì)汽油把發(fā)動(dòng)機噴油嘴污染了，發(fā)動(dòng)機需要清洗，并推薦更換品質(zhì)更好的'進(jìn)口全合成機油。雖然之后愛(ài)車(chē)恢復了正常，可上千元的花費還是讓李先生心 疼不已。

　　專(zhuān)家解析：發(fā)動(dòng)機清洗是很有必要的，畢竟外面小加油站油品品質(zhì)有些靠不住，而且發(fā)動(dòng)機聲音和怠速都已經(jīng)有不正常的表現，這就說(shuō)明有問(wèn)題。不過(guò)，用五六百元的進(jìn)口全合成機油到底值不值得，就看自己怎么想了。

　　專(zhuān)家支招：對于機油這個(gè)易耗品，大家的說(shuō)法都有道理。不過(guò)對七八萬(wàn)元的家用車(chē)來(lái)說(shuō)，用五六百元的進(jìn)口全合成機油多少有點(diǎn)奢侈，當然這個(gè)錢(qián)也不能 說(shuō)白花，畢竟好機油對發(fā)動(dòng)機有好處。還有，自駕出游的時(shí)候加油可一定要注意，不要等油表報警了再找加油站，以免饑不擇食加了劣質(zhì)汽油傷了發(fā)動(dòng)機。

汽車(chē)維修與保養7

　　第一種浪費：

　　保養太過(guò)“勤快”。

　　趙小姐是個(gè)車(chē)盲，她經(jīng)常會(huì )收到經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)送的保養信息，新車(chē)才開(kāi)了8000公里，趙小姐的機油已換過(guò)3次，機濾也換了3次，保養間隔里程3000公里都不到。汽車(chē)保養周期是指汽車(chē)保養的間隔里程或時(shí)間。

　　保養頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車(chē)輛的各項性能，但過(guò)于頻繁也沒(méi)必要�？茖W(xué)地確定各類(lèi)保養作業(yè)的間隔里程，能使汽車(chē)經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，同時(shí)也節省保養費用和修理費用。

　　第二種浪費：

　　追求高標號汽油。

　　以為汽油標號越高越好的張先生，因愛(ài)護新車(chē)，兩年來(lái)一直給愛(ài)車(chē)加97號汽油。一般車(chē)主都知道如果高檔轎車(chē)長(cháng)期使用低標號汽油，除了會(huì )產(chǎn)生爆震外，還會(huì )產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升、發(fā)動(dòng)機內部零件損壞等問(wèn)題，嚴重縮短發(fā)動(dòng)機的壽命。

　　因此，不少車(chē)主喜歡使用高標油。事實(shí)上，汽油標號并非越高越好，即使是高檔車(chē)也不等于必須加高標油。

　　第三種浪費：

　　輪胎要進(jìn)口的。

　　有些人買(mǎi)輪胎特別喜歡強調“進(jìn)口”，玩車(chē)的陳先生就是這樣。但幾次經(jīng)歷后陳先生發(fā)現，國外推出的新款輪胎對國內用戶(hù)來(lái)說(shuō)并不適用。

　　有一次，他新?lián)Q的輪胎只跑了一次山路，胎側就起了包。

　　國外平整的路面與國內的路況有著(zhù)較大區別，進(jìn)口輪胎在國內的道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服一些國外品牌的輪胎在國內合資生產(chǎn)后，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的`抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎在性能上完全能夠替代進(jìn)口貨，而且價(jià)格更實(shí)惠。

　　第四種浪費：

　　機油太多。

　　車(chē)主小王的新車(chē)剛過(guò)5000公里的首保，學(xué)會(huì )看機油標尺的小王“五一”時(shí)跑了20xx公里的高速，害怕機油會(huì )不夠，就將一位朋友送的一瓶機油添加了進(jìn)去。誰(shuí)知沒(méi)多久，他的新車(chē)開(kāi)始燒機油。這是因為小王的新車(chē)里機油太多了。

　　發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì )產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，增加了發(fā)動(dòng)機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒機油故障。應將發(fā)動(dòng)機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線(xiàn)之間為好。

汽車(chē)維修與保養8

　　維修作業(yè)注意事項

　　維修作業(yè)包括拆卸、裝配、分解、組裝、清洗、更換、調試、檢測等工序，為了保質(zhì)保量地修復轎車(chē)，操作人員不僅要了解整車(chē)結構和性能，按照一定的規律、步驟和方法進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)還須遵守維修作業(yè)的一般要求和安全規則，否則不僅不能保證修理質(zhì)量，并且還可能引發(fā)傷亡事故，本章就一般要求及安全規則作一介紹。

　　1、維修作業(yè)一般要求

　　l)拆卸或分解總成前，應清洗總成外部，判明主要和特殊故障，作好記錄，為診斷和排除故障提供依據。

　　2)拆裝中應使用專(zhuān)用工具或設備，主要零件的基準面及精加工面不許敲擊或撞擊，謹防損傷。對于不能互換、有裝配要求或有平衡重的零部，拆卸前應做好標記，以便按原位裝復。

　　3)總成解體后，所有零件應徹底清除油污、積炭、結膠、水垢，并進(jìn)行除銹、脫舊漆及防銹處理；凡橡膠、膠木、塑料、鋁合金、鋅合金零件及牛皮油封、制動(dòng)器摩擦片和離合器摩擦片等，不許用堿溶液清洗；軸承、含油粉末冶金軸承等，不許浸泡在易使其變質(zhì)的溶液和油類(lèi)中清洗；制動(dòng)摩擦片及離合器摩擦片等，不應接觸油類(lèi)物質(zhì)；各類(lèi)油管、水管應確保清潔暢通、無(wú)滲漏。

　　4)主要旋轉零件或組合件，如飛輪、曲軸等，必須進(jìn)行平衡檢查；有密封要求的零件或組合件，如氣缸蓋、氣缸體、散熱器等，應進(jìn)行壓力檢查；主要零件及有關(guān)安全的零部件，如曲軸、連桿、凸輪軸等都應做探傷檢查。

　　5)基礎件及主要零件，應檢查并記錄其配合部分和主要部位(特別是裝配基準面)的幾何尺寸、形狀、位置及其偏差等。

　　6)凡有分級修理尺寸的零件，應按分級修理尺寸修理。

　　7)各部螺栓、螺母、墊圈、開(kāi)口銷(xiāo)、鎖緊墊片及金屬鎖線(xiàn)等，均應按規定選用并裝配齊全；各部結合面襯墊的材質(zhì)和規格應符合原廠(chǎng)規定；連接件的重要螺栓、螺母應無(wú)裂紋、損壞或變形；凡有規定擰緊力矩和擰緊順序的螺栓及螺母，裝配時(shí)應按技術(shù)規定擰緊。

　　8)各零件檢驗合格方可安裝。選裝件及自行配制的主要零件，其幾何尺寸、形狀、表面光潔度、材質(zhì)和力學(xué)性能均應達到原廠(chǎng)或配件技術(shù)條件；各總成、附件應經(jīng)試驗，性能符合廠(chǎng)方技術(shù)標準和要求方可裝車(chē)。

　　2、 維修作業(yè)安全規則

　　維修作業(yè)中，應遵守如下安全規則：

　　(1).汽油的使用

　　乙基汽油中含有四乙基鉛，具有毒性。這種汽油一般染有紅色或橙色，以示區別。維修作業(yè)中接觸這種汽油時(shí)，應遵守以下規定：

　　1)工作場(chǎng)地通風(fēng)良好。

　　2)轎車(chē)的燃油供給系可能含有有毒的.四乙基鉛，因此在清除氣缸體，氣門(mén)頂部、活塞頂部等處的積炭時(shí)，應先用煤油將積炭浸潤，防止刮下的積炭飛揚。清理燃油管道時(shí)，避免用口對管吹氣。

　　3)乙基汽油應單獨存放，避免誤用。

　　(2).起動(dòng)發(fā)動(dòng)機

　　1)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機之前，應確保發(fā)動(dòng)機機油及散熱器內冷卻液適量，并將變速器換檔手柄處于空檔，同時(shí)拉緊手制動(dòng)。

　　2)起動(dòng)機應處于完好的技術(shù)狀況。

　　3)室內作業(yè)時(shí)，應通風(fēng)良好，最好把排氣管接到室外。

　　4)運轉中，防止風(fēng)扇葉片傷人和被排氣管燙傷。

　　5)起動(dòng)時(shí)及時(shí)觀(guān)察儀表指示情況和發(fā)動(dòng)機運轉是否正常。

　　(3).車(chē)下作業(yè)

　　l)正在作業(yè)中的車(chē)輛，應懸掛作業(yè)標志牌。一般情況下應將手制動(dòng)拉到底，并用三角木塊塞住車(chē)輪，以防溜車(chē)。

　　2)車(chē)下作業(yè)應盡量使用臥板，避免直接躺在地上。

　　3)用千斤頂支承轎車(chē)時(shí)，不可墊放磚頭等易碎物。

　　4)用千斤頂頂起整車(chē)拆卸下車(chē)輪時(shí)，不允許在車(chē)上、車(chē)下工作。

　　(4).安全用電

　　1)嚴格遵守電氣設備操作規程。

　　2)起動(dòng)設備前，確保線(xiàn)路完好。

　　3)檢修設備前，須切斷電源。

　　4)不許超負荷運行。

　　5)臨時(shí)照明線(xiàn)路，應按規程施工。

　　6)電氣設備接線(xiàn)應可靠，使用的保險絲應符合技術(shù)要求。

　　7)電氣設備附近不得堆放易燃、易爆物品，接線(xiàn)要遠離火源、熱源及腐蝕性物品。

　　8)帶電作業(yè)，須有可靠的安全保護。

　　各位車(chē)主朋友么，希望這些知識能對更為車(chē)主在今后的汽車(chē)保養中有所幫助。

汽車(chē)維修與保養9

　　學(xué)問(wèn)：輪胎做個(gè)動(dòng)平衡就行

　　案例：劉先生的愛(ài)車(chē)一加速方向盤(pán)就有點(diǎn)抖，所以去做檢查。維修人員告訴劉先生，說(shuō)右前輪輪轂內側磕壞了，需要換一個(gè)輪轂，算下來(lái)要好幾百塊錢(qián)。因為最近汽車(chē)都是劉先生自己開(kāi)的，沒(méi)感覺(jué)有什么磕碰，于是他又去找了位搞汽修的朋友檢查，發(fā)現右前輪輪轂根本就沒(méi)有問(wèn)題，而是輪胎沒(méi)有做動(dòng)平衡。

　　專(zhuān)家解析：一般方向盤(pán)出現問(wèn)題，跟輪胎和輪轂都有關(guān)系。

　　輪胎對于汽車(chē)來(lái)說(shuō)就像人的“鞋子”一樣，一有問(wèn)題車(chē)肯定會(huì )有直接反應。除了輪轂可能的碰傷外，輪胎動(dòng)平衡沒(méi)有做也是可能的問(wèn)題。當然，輪胎做一個(gè)動(dòng)平衡是幾十塊，而換個(gè)輪轂就要幾百塊了。

　　專(zhuān)家支招：愛(ài)車(chē)有問(wèn)題做維修的時(shí)候如果心存疑慮，不妨去別家問(wèn)問(wèn)，不管是去4S店還是修理廠(chǎng)，多問(wèn)問(wèn)總是沒(méi)有錯的'，“貨比三家”比出來(lái)的那才是 真材實(shí)料。另外，對于輪胎和輪轂這些在日常行駛中很容易受損的部件來(lái)說(shuō)，平時(shí)開(kāi)車(chē)一定要注意保護，馬路牙子不能一躍而上，側位停車(chē)的時(shí)候也要注意保護最為薄弱的輪胎側壁。

汽車(chē)維修與保養10

　　關(guān)于車(chē)主對于汽車(chē)的維護和保養，每次都要花費個(gè)千八百塊，消費指數太高了，很多車(chē)主表示承受不住。那么，該怎么省錢(qián)呢?

　　1.4S店“去一次、帶一次”

　　這是個(gè)一個(gè)車(chē)主的真實(shí)經(jīng)歷，具有不加詳說(shuō)，就是每次保養完后，都從4S店買(mǎi)好下一次保養的配件，自己找修理廠(chǎng)師傅換上，又省下百八十元。

　　2.汽車(chē)配件費怎么省?

　　4S店的原廠(chǎng)配件是不外銷(xiāo)的，所以久而久之就會(huì )形成高價(jià)壟斷，怎么省?你可以保養油品選擇合適標號的，例：如果不是特殊情況，機油就選10W-30的，和網(wǎng)上的差價(jià)最多20~50元。4S店推薦的高端、合成機油理不用太理會(huì )，因為那是高利潤的配件，合適的`機油完全足夠。到4S店選配件就一原則那個(gè)便宜用那個(gè)。因為4S店原廠(chǎng)配件哪怕最便宜的也有質(zhì)量保證，修理廠(chǎng)哪怕最貴的也不敢保證。

　　3.同城店價(jià)比價(jià)

　　一般都是每次保養前先電話(huà)預約4S店報價(jià)，這就out了。您可以直接登錄訊都車(chē)網(wǎng)平臺，免費發(fā)布維修保養信息，根據商家搶單報價(jià)，選擇合適汽車(chē)店;或直接在車(chē)企展示店中查找你心儀的汽車(chē)店主動(dòng)聯(lián)系即可，凡是入駐在訊都車(chē)網(wǎng)的企業(yè)都會(huì )給車(chē)主優(yōu)惠，非常方便還省不少錢(qián)!

　　4.保養選擇搞活動(dòng)或每月下旬去4S店

　　所有汽車(chē)4S店的售后部門(mén)都有月度產(chǎn)值目標，達成月目標都比較困難，所以一般會(huì )選擇在中下旬時(shí)促銷(xiāo)+贈送+打折，你趕上就省了。另外一年四季都會(huì )有應季的車(chē)輛免費檢測、保養促銷(xiāo)活動(dòng)。很多4S店和修理廠(chǎng)會(huì )根據客戶(hù)進(jìn)店次數來(lái)篩選是否為忠誠客戶(hù)，這時(shí)一定要去捧捧場(chǎng)說(shuō)不用還有意外收獲，最少每次省下幾百元。

　　5.汽車(chē)維修保養工時(shí)費怎么省?

　　所有汽車(chē)維修保養店收費標準都是：工時(shí)費+配件費，工時(shí)=人工費。幾乎所有4S店都被廠(chǎng)家要求車(chē)主提前預約，預約率就是考核4S店的一項關(guān)鍵指標，4S店為了預約率一般都會(huì )以送禮品，工時(shí)費折扣的方式吸引車(chē)主提前預約進(jìn)店，所以請車(chē)主朋友一定要預約保養，這項每次差不多就省百八十的工時(shí)費。

　　6.走感情牌的省錢(qián)車(chē)主

　　很多車(chē)主和4S店的汽車(chē)服務(wù)顧問(wèn)，修車(chē)師傅都很熟，有些都成了朋友。所謂臉熟好辦事，他們會(huì )為你省下不少費用的同時(shí)還能給你養車(chē)給予最專(zhuān)業(yè)的指導，至于能省多少，就看你談的有多深和個(gè)人所需了。

　　雖然汽車(chē)的保養和維護很貴，但是還是得對汽車(chē)進(jìn)行定期的保養和維護，這主要是為了避免汽車(chē)出現安全隱患。同時(shí)，對于汽車(chē)小方面的保養和維護，車(chē)主們可以自學(xué)一下。

汽車(chē)維修與保養11

　　汽車(chē)用久了，就會(huì )經(jīng)常出現各種損傷，對于汽車(chē)的保養和維修也是不斷在頻繁。為了不讓汽車(chē)的維修和保養讓汽車(chē)進(jìn)一步受損，我們該怎么做呢?

　　1.不同品牌的冷卻液不要混合使用誰(shuí)都知道發(fā)動(dòng)機冷卻液不足時(shí)應及時(shí)添加，但你是否把不同品牌的冷卻液溫在一起使用了呢?如果是，勸你還是趁早把冷卻液放掉，重新添加同一品牌的冷卻液。因為不同品牌的冷卻液其化學(xué)性能可能相差懸殊，比如對黑色金屬有效的防腐劑，卻常常對鋁制品有腐蝕作用;而適用于鋁臺金的防腐劑則對鐵合金有害。由于不同品牌的冷卻液所用的防腐劑不同，所以不能混合使用。

　　2.不要用水沖洗車(chē)身內部夏天到了，常見(jiàn)私家車(chē)主們一邊用水沖洗車(chē)身，一邊用抹布擦拭，在此要提醒私家車(chē)主的是：車(chē)身內部最好不要用水直接沖洗。因為駕駛室內地板膠墊的下面可不是“一馬平川”，結構上的'需要使駕駛室地板膠墊下面的凹槽、通孔非常多。用水沖洗后，要么沉積在凹槽內不易干燥，要么從通孔處流到變速箱等部件上產(chǎn)生銹蝕。尤其是密封性能較好的轎車(chē)更不能用水直接沖洗車(chē)身內部。正確的方法是用濕抹布擦拭，但要避免積水。

　　3.不要象輪胎螺栓螺母涂油在車(chē)輪維修中，少數私家車(chē)主為了防止車(chē)輪上螺栓螺母生銹，安裝時(shí)別出心裁地將螺栓螺母都涂上潤滑油，殊不知這種做法不僅錯誤，而且給行車(chē)安全帶來(lái)一定的隱患。螺栓和螺母擰緊后，相互間具有自鎖的特性。而涂上潤滑油后，二者之間的自鎖系數變小、自鎖性能下降。在汽車(chē)高速行駛時(shí)，螺栓螺母很容易松動(dòng)乃至脫落，從而引發(fā)行車(chē)事故。

　　4.電噴車(chē)啟動(dòng)時(shí)不要踩油門(mén)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機前踩幾腳油門(mén)，是許多駕駛員的習慣，尤其是在冬季冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)。但這種啟動(dòng)方法卻不適用于電噴轎車(chē)。裝有電控噴油裝置的發(fā)動(dòng)機與普通化油器式發(fā)動(dòng)機不同，它的噴油控制裝置能根據發(fā)動(dòng)機的溫度、工況自動(dòng)調整供油量，使發(fā)動(dòng)機順利啟動(dòng)，即在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，噴油控制裝置能自動(dòng)增加供油量。所以，電噴轎車(chē)發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)，沒(méi)有必要踩油門(mén)，更不要在啟動(dòng)前連續急踩，否則反而使發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)不良。

　　關(guān)于汽車(chē)的維修和保養需要注意的問(wèn)題大概就是這些了，希望各位車(chē)主要多多注意一下，避免本來(lái)是要保養，卻造成了汽車(chē)的進(jìn)一步損傷。

汽車(chē)維修與保養12

　　托修方______________ 簽訂時(shí)間 ________________合同編號__________________

　　承修方______________ 簽訂地點(diǎn)__________________________________________

　　一、車(chē)輛型號

　　車(chē)種牌照號發(fā)動(dòng)機型號

　　車(chē)型底盤(pán)號編號

　　二、車(chē)輛交接期限(事宜)

　　送修接車(chē)

　　日期方式日期方式

　　地點(diǎn)地點(diǎn)

　　三、維修類(lèi)別及項目

　　預計維修費總金額(大寫(xiě))________________(其中工時(shí)費________________)

　　四、材料提供方式：________________________________________

　　五、質(zhì)量保證期：

　　維修車(chē)輛自出廠(chǎng)之日起，在正常使用情況下，________天或行駛________________公里以?xún)瘸霈F維修質(zhì)量問(wèn)題承修方負責。

　　六、驗收標準及方式：________________________________________。

　　七、結算方式及期限：

　　現金________________ 轉帳銀行匯款 ________________ 期限_______________ 。

　　八、違約責任及金額：_______________________________________________。

　　九、如需提供擔保，另立合同擔保書(shū)，作為本合同附本。

　　十、解決合同糾紛的方式：執行本合同發(fā)生爭議，由當事人雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，當事人雙方同意由________________仲裁委員會(huì )仲裁(當事人雙方不在本合同中約定仲裁機構，事后又沒(méi)有達成書(shū)面仲裁協(xié)議的，可向人民法院起訴)。

　　十一、雙方商定的其它條款

　　_______________________________________。

　　托修方單位名稱(chēng)(章)：

　　單位地址：

　　法定代表人：

　　代表人： 電掛：

　　開(kāi)戶(hù)銀行：

　　賬號：

　　郵政編碼：承修方單位名稱(chēng)(章)：

　　單位地址：

　　法定代表人：

　　代表人： 電掛：

　　開(kāi)戶(hù)銀行：

　　賬號：

　　郵政編碼：

　　說(shuō)明：

　　1.承、托修方簽訂書(shū)面合同的范圍：汽車(chē)大修、主要總成大修、二級維護及維修費在一千元以上的`。

　　2.本合同正本一式二份，經(jīng)承、托修方簽章生效。

　　3.本合同維修費是概算費用 。結算時(shí)憑維修工時(shí)費、材料明細表，按實(shí)際發(fā)生金額結算。

　　4.承修方在維修過(guò)程中，發(fā)現其它故障需增加維修項目及延長(cháng)維修期限時(shí)，承修方應及時(shí)以書(shū)面形式(包括文書(shū) 、電報)通知托修方，托修方必須在接到通知后天內給予書(shū)面答復，否則視為同意。

　　5.承、托修方簽訂本合同時(shí)，應以《汽車(chē)維修合同實(shí)施細則》的規定為依據。

　　注：本合同一式________份。承、托修雙方各一份，維修主管部門(mén)各________份。

　　監制：_________________ 印制：_________________

汽車(chē)維修與保養13

　　第一種浪費：保養太過(guò)“勤快”

　　趙小姐是個(gè)車(chē)盲，她經(jīng)常會(huì )收到經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)送的保養信息，新車(chē)才開(kāi)了8000公里，趙小姐的機油已換過(guò)3次，機濾也換了3次，保養間隔里程3000公里都不到。汽車(chē)保養周期是指汽車(chē)保養的間隔里程或時(shí)間。保養頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車(chē)輛的各項性能，但過(guò)于頻繁也沒(méi)必要�？茖W(xué)地確定各類(lèi)保養作業(yè)的間隔里程，能使汽車(chē)經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，同時(shí)也節省保養費用和修理費用。

　　第二種浪費：追求高標號汽油

　　以為汽油標號越高越好的張先生，因愛(ài)護新車(chē)，兩年來(lái)一直給愛(ài)車(chē)加97號汽油。一般車(chē)主都知道如果高檔轎車(chē)長(cháng)期使用低標號汽油，除了會(huì )產(chǎn)生爆震外，還會(huì )產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升、發(fā)動(dòng)機內部零件損壞等問(wèn)題，嚴重縮短發(fā)動(dòng)機的壽命。因此，不少車(chē)主喜歡使用高標油。事實(shí)上，汽油標號并非越高越好，即使是高檔車(chē)也不等于必須加高標油。

　　第三種浪費：輪胎要進(jìn)口的

　　有些人買(mǎi)輪胎特別喜歡強調“進(jìn)口”，玩車(chē)的陳先生就是這樣。但幾次經(jīng)歷后陳先生發(fā)現，國外推出的新款輪胎對國內用戶(hù)來(lái)說(shuō)并不適用。有一次，他新?lián)Q的輪胎只跑了一次山路，胎側就起了包。國外平整的路面與國內的路況有著(zhù)較大區別，進(jìn)口輪胎在國內的'道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產(chǎn)后，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎在性能上完全能夠替代進(jìn)口貨，而且價(jià)格更實(shí)惠。

　　第四種浪費：機油太多

　　車(chē)主小王的新車(chē)剛過(guò)5000公里的首保，學(xué)會(huì )看機油標尺的小王“五一”時(shí)跑了20xx公里的高速，害怕機油會(huì )不夠，就將一位朋友送的一瓶機油添加了進(jìn)去。誰(shuí)知沒(méi)多久，他的新車(chē)開(kāi)始燒機油。這是因為小王的新車(chē)里機油太多了。發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì )產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，增加了發(fā)動(dòng)機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒機油故障。應將發(fā)動(dòng)機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線(xiàn)之間為好。

汽車(chē)維修與保養14

　　汽車(chē)維修保養 車(chē)主應該如何選擇

　　如今，除了汽車(chē)4S店，汽車(chē)快修連鎖店以及"民間作坊"越來(lái)越多，一時(shí)間汽車(chē)維修保養行業(yè)"兵分三路"，究竟如何選擇呢?

　　4S店價(jià)格貴但安全。4S店是集汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷(xiāo)售店。4S店通常是廠(chǎng)家授權的經(jīng)銷(xiāo)商，與各個(gè)廠(chǎng)家之間有著(zhù)緊密的聯(lián)系，因而在4S店里能輕易購得的原廠(chǎng)配件，質(zhì)量比較有保證。

　　不過(guò)，對于大多數車(chē)主而言，4S店中隨便一個(gè)配件都要比外面的店貴一倍甚至幾倍的價(jià)格，讓他們覺(jué)得不劃算。此外，還有車(chē)主提出去4S店保養耗時(shí)比較長(cháng)，一般都在兩個(gè)小時(shí)左右。

　　連鎖快修店性?xún)r(jià)比高。4S店讓人放心并非絕對。相比之下，精明的車(chē)主更多地會(huì )選擇快修店。東莞市場(chǎng)上目前這種連鎖型的快修店并不多，而且還沒(méi)有形成規模，因此選擇的空間其實(shí)并不大。

　　不過(guò)，如果能選擇快修店去進(jìn)行汽車(chē)保養，價(jià)格相對會(huì )便宜些，質(zhì)量也可以放心。去4S店保養一次，費用從400到700多元不等。但同等的價(jià)格，在快修店保養，就能用上更好的配件和更好的機油。

　　路邊店便宜但難保質(zhì)量。路邊店相對于前兩種來(lái)說(shuō)，保養所需費用是最低的。價(jià)格上的優(yōu)勢，是眾多車(chē)主經(jīng)常去路邊店保養最重要的原因。

　　雖然有的路邊店里的技師，常年維修各種車(chē)輛，實(shí)踐的經(jīng)驗豐富。但路邊店最大的劣勢是配件的質(zhì)量不能保證。價(jià)格便宜了，又要有利潤，配件的質(zhì)量相對就要差，這一點(diǎn)，去路邊店保養的車(chē)主應該有心理準備。

　　汽修業(yè)黑幕：過(guò)度維修案揭開(kāi) 小花招普遍存在

　　車(chē)子出了嚴重事故，維修清單上卻有很多項目與事故完全無(wú)關(guān);放進(jìn)了修理廠(chǎng)，愛(ài)車(chē)卻被工人開(kāi)著(zhù)出去釀成車(chē)禍;剛剛從4S店保養完畢，開(kāi)出沒(méi)多久自燃了……和醫療糾紛一樣，在涉車(chē)訴訟中，顧客一方在專(zhuān)業(yè)知識領(lǐng)域中處于絕對的弱勢，網(wǎng)絡(luò )上一些真假參半的“修車(chē)黑幕揭秘”，讓公眾“受壓迫”的情緒更激化。北京市律協(xié)交通管理與運輸法律專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任張金澎律師說(shuō)，公民在涉車(chē)糾紛中的確常有“人為刀俎我為魚(yú)肉”的感覺(jué)，訴訟中取證艱難。但如果從糾紛發(fā)生之初應對得當，注意保存各種物證，維權成功的幾率依然較高。

　　“過(guò)度維修”只是涉車(chē)糾紛冰山一角

　　本報10月25日曾報道龐女士狀告4S店北京津豐華北汽車(chē)貿易有限公司“過(guò)度維修”一案。記者昨天從石景山法院獲悉，法院于本月20日作出判決，被告賠償5500元鑒定費，但鑒于“所更換零部件現已安裝至龐女士所駕駛車(chē)輛之上，原告已實(shí)際享有、受益”，因此只需再退還工時(shí)費和零件費總計1200余元。

　　龐女士的車(chē)被人追尾后送到4S店維修，一輛8萬(wàn)多的車(chē)，修車(chē)費高達2.7萬(wàn)，而經(jīng)過(guò)鑒定，該車(chē)被認為“更換的多個(gè)零件與此次事故沒(méi)有直接因果關(guān)系”，其中，排氣管只需要維修一下即可，無(wú)需更換，而其他6處更換的零件與事故無(wú)關(guān)�！斑@就是小毛病做了大手術(shù)�！饼嬇�士因此將4S店告上了法庭。

　　“她的這些東西已經(jīng)到了該換的年限，別人不撞，自己也該換�！�4S店代理人在法庭上如此表示，“換新的`才能保證維修質(zhì)量。我們要減少客戶(hù)的安全隱患�！�

　　龐女士所遭遇的“過(guò)度維修”僅僅只是涉車(chē)糾紛當中的冰山一角。記者統計了近年來(lái)見(jiàn)諸正規媒體或中國法院網(wǎng)上刊登的涉車(chē)訴訟，除去大量“在4S店購買(mǎi)的新車(chē)有瑕疵”之類(lèi)的新購車(chē)糾紛之外，在20個(gè)涉及到維修領(lǐng)域中的訴訟里，剛剛維修保養的車(chē)很快出了交通事故的占8起，其中一起被法院證實(shí)，事故原因為涉案維修廠(chǎng)使用了假機油。有3起涉及過(guò)度維修，有3起是在維修過(guò)程中因各種原因出現事故，另有兩起是維修廠(chǎng)人員私自駕駛客戶(hù)在修車(chē)輛釀成事故。

　　看看那些普遍存在的小花招

　　駕齡已達40年、對汽修行業(yè)知之甚深的趙勤(化名)先生說(shuō)，“以換代修”是幾乎每個(gè)前往汽修廠(chǎng)修車(chē)的車(chē)主都會(huì )遭遇的問(wèn)題，許多明明能夠用簡(jiǎn)單的維修技術(shù)就修好的零件，直接被換成了新的。原本車(chē)主只需要支付工時(shí)費，變成了工時(shí)費再加新零件費。而維修廠(chǎng)的解釋也總是讓人說(shuō)不出什么來(lái)：“這是為了車(chē)主的安全�！�

　　“還有的是不必要的維修。比如方向盤(pán)抖動(dòng)，技師經(jīng)常告訴你要去做四輪定位。一下得好幾百。但其實(shí)很多時(shí)候只是車(chē)輪上的一點(diǎn)小問(wèn)題，在老司機眼里，只要將前后轱轆掉換一下，就解決了�！壁w勤說(shuō)，大多數司機遇到這些忽悠的時(shí)候，多數也就“從了”�！斑@才是很多修理廠(chǎng)賺錢(qián)的法門(mén)�！�

　　“還有像機油‘以次充好’，車(chē)漆‘用國產(chǎn)冒充進(jìn)口’，普通司機根本無(wú)法防范�！壁w勤說(shuō)，常用的各種品牌機油，光顏色至少6種，即使是個(gè)內行，站在維修工旁邊盯著(zhù)，也很難看得出機油是否有問(wèn)題。

　　北京市律師協(xié)會(huì )交通管理與運輸法律專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任張金澎律師說(shuō)，根據多年的工作經(jīng)驗，公眾與車(chē)輛維修企業(yè)之間的糾紛還有幾種情況較為高發(fā)：用“副廠(chǎng)”的零件冒充原廠(chǎng)產(chǎn)品;在維修之前不與車(chē)主商量，修好后突然提交一份長(cháng)長(cháng)的維修清單和巨額維修費用;用從其他車(chē)輛上拆下來(lái)的零件冒充新零件;虛報更換零件的數量等。

　　“我在工作中還遇到過(guò)這種情況：修理工故意損壞某處零件，造成隱患，然后告訴車(chē)主‘某處存在問(wèn)題，這次先不用修，但是過(guò)一段時(shí)間可能會(huì )出問(wèn)題’。一旦車(chē)主在維修過(guò)程中聽(tīng)到這句話(huà)，的確應該多加小心�！睆埥鹋煺f(shuō)。

　　他同時(shí)提示說(shuō)，如果車(chē)主在路邊小店維修，盡量不要離開(kāi)車(chē)輛，務(wù)必要親眼看著(zhù)維修工如何修理，以避免對方雖然將車(chē)輛修好，卻將車(chē)上的正規零件拆卸下來(lái)，換上“副廠(chǎng)”零件。

　　傳說(shuō)的“黑幕”也并非全靠譜

　　除了這些在司法實(shí)踐中經(jīng)常出現的問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò )上也有不少帖子專(zhuān)門(mén)曝光“修車(chē)黑幕”，其中“往機油里加白糖、在剎車(chē)油里添酒精”等手段，讓人毛骨悚然。記者為此采訪(fǎng)了著(zhù)名汽車(chē)維修專(zhuān)家、北京方曉汽修公司總經(jīng)理單方曉，他說(shuō)：“就全行業(yè)而言，一些賺黑心錢(qián)的招數決不能說(shuō)沒(méi)有，但這種招數已經(jīng)形同‘圖財害命’，我幾十年的職業(yè)生涯里，身邊還沒(méi)發(fā)生過(guò)�！�

　　一個(gè)目前正在微信朋友圈流行的帖子中，以一位良心發(fā)現的汽修技師的視角揭秘說(shuō)，汽修廠(chǎng)為了獲取高額利潤，會(huì )故意破壞車(chē)輛的某個(gè)部件，待零件嚴重磨損，影響車(chē)輛性能的時(shí)候，汽修廠(chǎng)來(lái)一次大修，幾千上萬(wàn)元到手。其中，最危險的是故意往汽車(chē)的剎車(chē)油里放酒精。由于酒精可以稀釋剎車(chē)油，又能揮發(fā)，所以誰(shuí)也發(fā)現不了。車(chē)主只好被迫來(lái)更換大批零件。還有的機修工故意往機油里放白糖，白糖受熱后會(huì )成黏糊狀，卻沒(méi)有任何潤滑作用，也不易被發(fā)現，但很快就會(huì )導致發(fā)動(dòng)機“抱瓦”，不能正常工作。

　　單方曉說(shuō)，從技術(shù)角度，這種做法有可能，但如果真這么干，基本屬于蓄意犯罪�！皠x車(chē)油沸點(diǎn)在220℃以上，酒精不到100℃。如果酒精提前沸騰，剎車(chē)就會(huì )失靈，一定會(huì )釀成大事故。但是剎車(chē)系統是密閉的，酒精即使揮發(fā)也不會(huì )那么快，在事故調查中肯定能夠查得出來(lái)�！�

　　對于“機油里放白糖”，單方曉說(shuō)，從原理上也講得通，而且手段很巧妙�！疤呛苋菀滋蓟�，結成大量焦和積碳，對發(fā)動(dòng)機破壞得非常厲害。但和往剎車(chē)油里放酒精一樣，我在工作中從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)。這種破壞手段只有害人的意義，對提高修理廠(chǎng)利潤毫無(wú)幫助。誰(shuí)能預先知道這輛車(chē)下次壞在哪兒，司機發(fā)現車(chē)壞了會(huì )到哪兒去修?”

　　單方曉認為，對于大型汽修企業(yè)來(lái)說(shuō)，一些“以次充好”的小花招雖然能增加利潤，但風(fēng)險太大�！�4S店有一整套工作流程，不是一個(gè)人就能操作的，要涉及到庫管、機修工等一長(cháng)串環(huán)節，只要整條環(huán)節上有一個(gè)人辭職，然后向外舉報，4S店恐怕今后就沒(méi)生意了�！彼�說(shuō)，在一些小型汽修廠(chǎng)，工人操作時(shí)往往車(chē)主就在旁邊看著(zhù)，作假也有難度。但是如果修理廠(chǎng)從庫房里拿出來(lái)的，裝在進(jìn)口品牌包裝里的機油干脆就是假冒偽劣產(chǎn)品，恐怕車(chē)主也看不出來(lái)。

　　如懷疑有問(wèn)題別打草驚蛇先找證據

　　張金澎律師認為，盡管醫療上的法律糾紛多為出現了醫療事故后才會(huì )發(fā)生，而汽修行業(yè)的糾紛往往并不會(huì )造成人員傷亡，但是從糾紛雙方專(zhuān)業(yè)知識的角度，差距同樣巨大，在當前的商業(yè)環(huán)境中，消費者往往對于占據強勢地位的商家充滿(mǎn)了不信任的情緒。

　　他建議，如果感覺(jué)修理企業(yè)存在問(wèn)題，消費者首先要沉住氣，不要遇到一點(diǎn)事立即高喊“我要維權，我要投訴”，否則很容易造成證據滅失�！耙欢ㄒ�先保留好拆下來(lái)的零件，在維修過(guò)程中，盡可能和技術(shù)人員多溝通，了解對方的說(shuō)法。留好所有的維修發(fā)票、維修項目單據。之后最好先找個(gè)內行人士分析一下，確定對方存在問(wèn)題后，要盡快攤牌、盡快提出法律方面的解決方案。如果時(shí)間間隔太長(cháng)，也容易造成證據滅失�！�

　　張金澎說(shuō)，目前在汽修領(lǐng)域，比較常用的法律法規包括國務(wù)院頒布的《道路交通運輸條例》，其中明確規定了汽車(chē)修理行業(yè)必須取得相應資質(zhì)，擁有具備相應資格的技術(shù)人員。交通運輸部也曾頒布過(guò)《機動(dòng)車(chē)維修管理辦法》，對于各種維修過(guò)程中比較容易出現的問(wèn)題有明顯規定，并制定了相應罰則。但是對于普通公民來(lái)說(shuō)，這些條例和部門(mén)規章并不像《刑法》、《民法》之類(lèi)的法律常用，很多人并不熟悉。因此一旦出現嚴重糾紛，還是應該尋求專(zhuān)業(yè)人士的幫助。

汽車(chē)維修與保養15

　　尊敬的領(lǐng)導

　　您好：

　　我叫***，今年17歲�，F就讀于“川大科華技工學(xué)院”所學(xué)專(zhuān)業(yè)為汽車(chē)維修與保養。通過(guò)長(cháng)期的學(xué)習與積累，對這一領(lǐng)域的知識，也有了一定程度的理解和掌握。特別是現代社會(huì )技術(shù)人才的需要，因此處于21世紀的新星，無(wú)時(shí)刻地嚴格要求自己。

　　我希望能利用放假的時(shí)間，勤工儉學(xué)，能到您的工廠(chǎng)學(xué)習，憑借自己的能力獲取薪酬，無(wú)論是學(xué)校學(xué)校，好事實(shí)踐做工，都讓我學(xué)到了許多知識和社會(huì )道德：團結友愛(ài)，助人為樂(lè )，積極進(jìn)取，誠實(shí)守信。這些都逐漸讓我變的成熟穩重。

　　我非常的喜歡運動(dòng)，特別是籃球。打籃球就像我在實(shí)際生活中一樣，不怕辛苦，堅持，奮斗，勇往直前，因此只有努力之后留下的汗水才讓我覺(jué)得有成就感。我可能不是最優(yōu)秀的，但我會(huì )努力變成最優(yōu)秀的，認真做好每一件事。我相信，貴公司需要一位積極向上，充滿(mǎn)活力的員工，我會(huì )成為一名合格的員工，我相信憑借自己的`能力，一定能得到公司的認可。

　　懇請貴公司能夠給我展示的機會(huì )，我會(huì )盡最大的努力為公司做出更大的貢獻，希望領(lǐng)導謹慎考慮，盼望您的答復，謝謝！

　　自薦人：***

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