交通事故行政申請書(shū)
在市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，我們會(huì )經(jīng)常使用申請書(shū)，正確運用申請書(shū)可以達到事半功倍的效果。一起來(lái)參考申請書(shū)是怎么寫(xiě)的吧，以下是小編精心整理的交通事故行政申請書(shū)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
交通事故行政申請書(shū)1
申請人白，男，19xx年7月2日出生，漢族，農民，住xx縣xx鎮xx村。
被申請人xx縣公安交通警察大隊。
申請事項：
1、依法撤銷(xiāo)被申請人作出的第04015號《道路交通事故責任認定書(shū)》；
2、依法認定趙承擔本次道路交通事故的全部責任；
3、責令被申請人轉送xx縣公安局對肇事人趙俊杰依法進(jìn)行行政拘留和罰款。
事實(shí)與理由：
申請人不服被申請人XX年2月3日作出的第04015號《道路交通事故責任認定書(shū)》，申請重新對責任進(jìn)行認定，事實(shí)與理由如下：
一、趙應負本次事故的全部責任
1、根據責任認定書(shū)的認定，肇事人趙屬于無(wú)駕駛證駕駛機動(dòng)車(chē)輛，并且在經(jīng)過(guò)路口時(shí)未按規定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2、趙未經(jīng)過(guò)培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動(dòng)車(chē)的資格，不具備駕駛機動(dòng)車(chē)的技術(shù)，不熟悉道路交通規則，這樣一個(gè)人上路駕駛機動(dòng)車(chē)輛，是一個(gè)典型的“公路殺手”！違反法律規定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源；如果趙遵守無(wú)證不得上路駕駛的規定，此次事故根本就不會(huì )發(fā)生！因此趙應負該事故的全部責任。
3、如果趙熟知交通規則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規定在行經(jīng)路口時(shí)減速行駛，事故也可以完全避免的！違反此條規定，其起源還在于趙未取得駕駛資格，不熟悉交通規則所致！
4、在交通肇事后，趙不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見(jiàn)，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續治療難以維持！這也是被申請人責任認定應當參考的情節！
二、申請人在本次事故中無(wú)責任
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應負事故的同等責任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負交通事故責任”的規定。按照申請人前述分析，趙應當承擔本次事故的全部責任！
如果肇事人趙嚴格遵守法律規定，不強行無(wú)證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無(wú)因果關(guān)系，依法不應負交通事故責任！
三、未正確認定車(chē)輛所有人和駕駛員責任
根據《道路交通管理條例》第二十六條第
�。ㄈ╉椀囊幎�，機動(dòng)車(chē)駕駛員不準將車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛。豫a—號桑塔納轎車(chē)的所有人及駕駛員將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證的`趙駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系�？梢哉f(shuō)，如果車(chē)輛不交給趙駕駛，此次事故完全可以避免！根據《道路交通事故處理辦法》第十七條和第十九條的規定，被申請人應當依法認定豫a—號桑塔納轎車(chē)的所有人及駕駛員在本次事故應負的責任。
四、適用法律錯誤
因本案中涉及第三人責任問(wèn)題，因此被申請人僅僅適用《道路交通事故處理辦法》第十七條規定作出責任認定不當，還應當同時(shí)引用該辦法第十八條和第十九條的規定，對應當引用而未引用相關(guān)法律根據的，屬于適用法律錯誤。
交通事故行政申請書(shū)2
申請人：xxx，男，xxxx年xxxx月xxxx日出生，漢族，農民，住xxx縣xxx鎮xxx村。
被申請人：xxx縣公安交通警察大隊。
申請事項：
1、依法撤銷(xiāo)被申請人作出的第04015號《道路交通事故責任認定書(shū)》；
2、依法認定xxx承擔本次道路交通事故的全部責任；
3、責令被申請人轉送xxx縣公安局對肇事人趙俊杰依法進(jìn)行行政拘留和罰款。
事實(shí)與理由：
申請人不服被申請人xxxx年xxxx月xxxx日作出的第04015號《道路交通事故責任認定書(shū)》，申請重新對責任進(jìn)行認定，事實(shí)與理由如下：
一、xxx應負本次事故的全部責任
1、根據責任認定書(shū)的認定，肇事人xxx屬于無(wú)駕駛證駕駛機動(dòng)車(chē)輛，并且在經(jīng)過(guò)路口時(shí)未按規定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2、xxx未經(jīng)過(guò)培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動(dòng)車(chē)的資格，不具備駕駛機動(dòng)車(chē)的技術(shù)，不熟悉道路交通規則，這樣一個(gè)人上路駕駛機動(dòng)車(chē)輛，是一個(gè)典型的“公路殺手”！ 違反法律規定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源；如果xxx遵守無(wú)證不得上路駕駛的規定，此次事故根本就不會(huì )發(fā)生！ 因此xxx應負該事故的全部責任。
3、如果xxx熟知交通規則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規定在行經(jīng)路口時(shí)減速行駛，事故也可以完全避免的！ 違反此條規定，其起源還在于xxx未取得駕駛資格，不熟悉交通規則所致！
4、在交通肇事后，xxx不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見(jiàn)，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續治療難以維持！ 這也是被申請人責任認定應當參考的情節！
二、申請人在本次事故中無(wú)責任
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應負事故的同等責任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負交通事故責任”的規定。按照申請人前述分析，xxx應當承擔本次事故的全部責任！
如果肇事人xxx嚴格遵守法律規定，不強行無(wú)證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無(wú)因果關(guān)系，依法不應負交通事故責任！
三、未正確認定車(chē)輛所有人和駕駛員責任
根據《道路交通管理條例》第二十六條第(三)項的規定，機動(dòng)車(chē)駕駛員不準將車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛。豫a—xxx號桑塔納轎車(chē)的所有人及駕駛員將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證的xxx駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系�？梢哉f(shuō)，如果車(chē)輛不交給xxx駕駛，此次事故完全可以避免！ 根據《道路交通事故處理辦法》第十七條和第十九條的規定，被申請人應當依法認定豫xxx號桑塔納轎車(chē)的所有人及駕駛員在本次事故應負的責任。
四、適用法律錯誤
因本案中涉及第三人責任問(wèn)題，因此被申請人僅僅適用《道路交通事故處理辦法》第十七條規定作出責任認定不當，還應當同時(shí)引用該辦法第十八條和第十九條的規定，對應當引用而未引用相關(guān)法律根據的，屬于適用法律錯誤。
五、告知事項錯誤
最高人民法院公報xxxx年第xxxx期和xxxx年第xxxx期公布的《李治芳不服交通事故責任重新認定決定案》和《羅倫富不服道路交通事故責任認定案》以及相關(guān)高級、中級法院的判例很明確的說(shuō)明，不服道路交通事故責任認定，當事人可以提起行政訴訟。因此，被申請人應當依法告知申請提起行政訴訟的權利。被申請人未告知起訴權利的行為是錯誤的。在能夠提起行政訴訟的同時(shí)，相應地對責任認定不服可以申請重新認定即申請行政復議�！吨腥A人民共和國行政復議法》第九條規定：“公民、法人或者其他組織認為具體行政行為侵犯其合法權益的'，可以自知道該具體行政行為之日起六十日內提出行政復議申請；但是法律規定的申請期限超過(guò)六十日的除外�！钡谒氖䲢l規定：“本法施行前公布的法律有關(guān)行政復議的規定與本法的規定不一致的，以本法的規定為準�！币虼水斒氯松暾堉匦抡J定即申請行政復議的期限也應該為六十日，不是十五日。被申請人在《道路交通事故責任認定書(shū)》中告知當事人在十五日內申請行政復議是錯誤的。為保護申請人合法權益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲無(wú)證駕駛人員，特提出重新認定申請，請查明事實(shí)，依法支持申請人的請求！
此致！
交通事故行政申請書(shū)3
申請人xx，男，xx年xx月xx日出生，漢族，農民，住xx縣xx鎮xx村。
被申請人xx縣公安交通警察大隊。申請事項：
1、依法撤銷(xiāo)被申請人作出的第xxxx號《道路交通事故責任認定書(shū)》;
2、依法認定xx承擔本次道路交通事故的全部責任;
3、責令被申請人轉送xx縣公安局對肇事人xxxx依法進(jìn)行行政拘留和罰款。
事實(shí)與理由：
申請人不服被申請人xx年xx月xx日作出的第xx號《道路交通事故責任認定書(shū)》，申請重新對責任進(jìn)行認定，事實(shí)與理由如下：
一、xx應負本次事故的全部責任
1、根據責任認定書(shū)的認定，肇事人xx屬于無(wú)駕駛證駕駛機動(dòng)車(chē)輛，并且在經(jīng)過(guò)路口時(shí)未按規定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2、xx未經(jīng)過(guò)培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動(dòng)車(chē)的資格，不具備駕駛機動(dòng)車(chē)的技術(shù)，不熟悉道路交通規則，這樣一個(gè)人上路駕駛機動(dòng)車(chē)輛，是一個(gè)典型的“公路殺手”!違反法律規定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果xx遵守無(wú)證不得上路駕駛的規定，此次事故根本就不會(huì )發(fā)生!因此xx應負該事故的'全部責任。
3、如果xx熟知交通規則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規定在行經(jīng)路口時(shí)減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規定，其起源還在于xx未取得駕駛資格，不熟悉交通規則所致!
4、在交通肇事后，xx不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見(jiàn)，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續治療難以維持!這也是被申請人責任認定應當參考的情節!
二、申請人在本次事故中無(wú)責任
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應負事故的同等責任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負交通事故責任”的規定。按照申請人前述分析，xx應當承擔本次事故的全部責任!
如果肇事人xx嚴格遵守法律規定，不強行無(wú)證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無(wú)因果關(guān)系，依法不應負交通事故責任!
三、未正確認定車(chē)輛所有人和駕駛員責任
根據《道路交通管理條例》第二十六條第(三)項的規定，機動(dòng)車(chē)駕駛員不準將車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛。豫A-xx號桑塔納轎車(chē)的所有人及駕駛員將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證的xx駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系�？梢哉f(shuō)，如果車(chē)輛不交給xx駕駛，此次事故完全可以避免!根據《道路交通事故處理辦法》第十七條和第十九條的規定，被申請人應當依法認定豫xx號桑塔納轎車(chē)的所有人及駕駛員在本次事故應負的責任。
四、適用法律錯誤
因本案中涉及第三人責任問(wèn)題，因此被申請人僅僅適用《道路交通事故處理辦法》第十七條規定作出責任認定不當，還應當同時(shí)引用該辦法第十八條和第十九條的規定，對應當引用而未引用相關(guān)法律根據的，屬于適用法律錯誤。
五、告知事項錯誤
最高人民法院公報xx年第xx期和xx年第xx期公布的《李治芳不服交通事故責任重新認定決定案》和《羅倫富不服道路交通事故責任認定案》以及相關(guān)高級、中級法院的判例很明確的說(shuō)明，不服道路交通事故責任認定，當事人可以提起行政訴訟。因此，被申請人應當依法告知申請提起行政訴訟的權利。被申請人未告知起訴權利的行為是錯誤的。在能夠提起行政訴訟的同時(shí)，相應地對責任認定不服可以申請重新認定即申請行政復議�！吨腥A人民共和國行政復議法》第九條規定：“公民、法人或者其他組織認為具體行政行為侵犯其合法權益的，可以自知道該具體行政行為之日起六十日內提出行政復議申請;但是法律規定的申請期限超過(guò)六十日的除外�！钡谒氖䲢l規定：“本法施行前公布的法律有關(guān)行政復議的規定與本法的規定不一致的，以本法的規定為準�！币虼水斒氯松暾堉匦抡J定即申請行政復議的期限也應該為六十日，不是十五日。被申請人在《道路交通事故責任認定書(shū)》中告知當事人在十五日內申請行政復議是錯誤的。為保護申請人合法權益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲無(wú)證駕駛人員，特提出重新認定申請，請查明事實(shí)，依法支持申請人的請求!
申請人xxx
xx年xx月xx日
交通事故行政申請書(shū)4
申請人xx，男，xx歲，漢族，xx鎮人，現住xx。
被申請人xx市公安交通警察支隊事故處理大隊
申請事項：
1、
依法撤銷(xiāo)被申請人作出的第xx號《道路交通事故責任認定書(shū)》；
2、
依法認定xx承擔本次道路交通事故的全部責任；
3、
責令被申請人xx市公安交通警察支隊事故處理大隊對肇事人楊錳依法進(jìn)行行政拘留和罰款。
事實(shí)與理由：
申請人不服被申請人20xx年6月9日作出的第xx號《道路交通事故責任認定書(shū)》，申請重新對責任進(jìn)行認定，事實(shí)與理由如下：
一、xx應負本次事故的全部責任
1、根據責任認定書(shū)的認定，肇事人xx駕駛機動(dòng)車(chē)在無(wú)交通信號道路上未確保安全，夜間行至危險路段未降低行駛速度，違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條、第四十二條之規定，是造成本次事故的原因之一。被申請人衡水市公安交通警察支隊事故處理大隊認定事實(shí)不清，本事故的基本事實(shí)是：xxx。根據1995年6月20日公安部關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規定》第2條的規定：交通肇事后逃逸案件，是指發(fā)生道路交通事故后，當事人故意駕駛車(chē)輛或棄車(chē)逃離交通事故現場(chǎng)的案件�！疤右荨奔词翘与x事故現場(chǎng)的行為。第二種是最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問(wèn)題的解釋》第2條的規定：“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規定和第2款第(1)至(5)項規定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人楊錳在交通事故發(fā)生后，明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責任，棄車(chē)逃逸，未向公安機關(guān)報案�！兜缆方煌ò踩ā芬幎ǎ涸斐山煌ㄊ鹿屎筇右莸�'，由公安機關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證，終生不得重新取得機動(dòng)車(chē)駕駛證。據事故現場(chǎng)目擊證人講肇事人楊錳事故發(fā)生后，酒氣沖天，為逃避酒后駕駛取材脫離事故現場(chǎng)。依據法律規定，肇事人楊錳應承擔此事故的全部責任。
2、xx為xx市拆遷工程鋪設電纜無(wú)證在維修的人民路面駕駛工程施工車(chē)輛，沒(méi)有違返“機動(dòng)車(chē)通行”的相關(guān)準則的行為，xx在駕車(chē)行駛的過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯，其無(wú)證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系，xx市公安交通警察支隊事故處理大隊已對其做出了行政處罰1000元。因此，《交通事故認定書(shū)》對xx責任的認定沒(méi)有法律依據存在著(zhù)：事實(shí)認定與責任承擔之間的矛盾。既然xxx在駕車(chē)行駛過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯，就不應承擔事故的主要責任。因此，xxx不應在此事故中承擔責任。
為保護申請人合法權益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲駕駛人員，故請xx市公安交通警察支隊重新劃分交通事故責任，依法確定事故責任原因。依法支持申請人的請求！
此致
xxx市公安交通警察支隊
申請人：xxx
交通事故行政申請書(shū)5
申請人：繆XX，男，漢族，19 年 月 日出生，住XX省XX市XX區街道。
被申請人：XX市公安局交通警察支隊XX大隊
申請事項：
1、依法撤銷(xiāo)被申請人作出的XX路認字(20xx)第00200號道路交通事故認定書(shū)。
2、依法認定申請人對本次事故不承擔責任或者承擔次要責任。
事實(shí)與理由：
申請人不服被申請人20xx年5月12日作出的XX路認字(20xx)第00200號道路交通事故認定書(shū)，申請重新對責任進(jìn)行認定，事實(shí)與理由如下：
1、事故發(fā)生現場(chǎng)位于XX一級公路8KM+120M處，道路是南北方向，瀝青路面，路面完好。機動(dòng)車(chē)道款15米，兩側硬路肩寬3米，機動(dòng)車(chē)道中間設有綠化隔離設施，道路行政等級為省道。XX一級公路是收費公路，機動(dòng)車(chē)道與非機動(dòng)車(chē)道中間有明顯的隔離設施，并且是全封閉，沒(méi)有岔口，并且事故發(fā)生地點(diǎn)有明顯的100碼的限速標志，申請人完全有理由相信這條公路就是高等級公路，不可能出現行人與非機動(dòng)車(chē)。事故發(fā)生時(shí)，能見(jiàn)度是夜間兩三百米以上，視線(xiàn)良好，申請人時(shí)速控制在60KM/H左右，明顯低于100碼的速度，也是符合《道路交通安全法實(shí)施條例》對機動(dòng)車(chē)在高等級公路行駛時(shí)關(guān)于雨天等低能見(jiàn)度氣象條件下的最高時(shí)速限制，并行駛在主車(chē)道上，無(wú)任何違法違規行為。而事故認定書(shū)中提到的申請人的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第二款：“夜間行駛或者在容易發(fā)生危險地路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、霧、結冰等氣象條件時(shí)，應當降低行駛速度”之規定的講法是不正確的。
2、受害者龍XX帶著(zhù)長(cháng)柄雨傘駕駛無(wú)反光裝置的自行車(chē)，并駕駛到主車(chē)道以?xún)�，這些都是駕駛在高等級公路上的申請人所能盡到的注意義務(wù)以外的`情況，根本無(wú)法預料，也就是說(shuō)申請人根本無(wú)法預料到這次事故的發(fā)生，也正是受害者的上述過(guò)錯行為直接導致了此次事故的發(fā)生。因此，申請人對本次事故不承擔責任或承擔次要責任。
3、按照規定，XX一級公路是汽車(chē)行駛的專(zhuān)用車(chē)道，明令禁止摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)以及行人在該路段行駛，不知何原因受害者龍XX竟能駕駛自行車(chē)違法進(jìn)入設有禁止非機動(dòng)車(chē)通行的一級公路，并且駛入主車(chē)道內，該自行車(chē)沒(méi)有反光裝置，并且材料吸光，并且與夜色同色，導致被車(chē)輛碰撞，其行為明顯故意，是造成此次事故發(fā)生的全部原因或主要原因，另查明，受害者龍XX的戶(hù)籍明顯造假，有理由相信其行為是“碰瓷”，并且事故認定書(shū)中也提到了受害者龍XX駕駛自行車(chē)居機動(dòng)車(chē)道內行駛的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條：“駕駛非機動(dòng)車(chē)在道路上行駛應當遵守有關(guān)交通安全的規定。非機動(dòng)車(chē)應當在非機動(dòng)車(chē)道內行駛;在沒(méi)有非機動(dòng)車(chē)道的道路上，應當靠車(chē)道的右側行駛”之規定，因此，受害者龍XX應承擔這次事故的全部責任或主要責任。
關(guān)于受害者的戶(hù)籍問(wèn)題，申請人向多個(gè)機關(guān)反映，均未得到重視，并且經(jīng)辦警官沒(méi)有通過(guò)法定程序書(shū)面咨詢(xún)函發(fā)送到當地派出所，而只是通過(guò)簡(jiǎn)單的電話(huà)咨詢(xún)來(lái)確定受害者的戶(hù)籍為非農，根據XX省公安廳20xx年8月31日發(fā)布的關(guān)于印發(fā)《XX省公安機關(guān)戶(hù)政管理工作規范(暫行)》的通知，20xx年8月前，戶(hù)口簿全部換成打印版，已經(jīng)廢除手寫(xiě)版，戶(hù)口簿上的“戶(hù)號”應該是國家統一格式的編號，而受害者家屬提供的“戶(hù)口簿”上的“戶(hù)號”卻是門(mén)牌號碼。并且，受害者家屬提供的兩本“戶(hù)口簿”是分別于20xx年和20xx年簽發(fā)的，但筆跡卻出自一人之手，最明顯的地方有：“X”字的起筆、“X”字的“真”字上半部分，還有“陽(yáng)”字和“縣”字，運筆相同，筆鋒相同。我們暫不討論20xx年的“戶(hù)口簿”是否真實(shí)，但20xx年的“戶(hù)口簿”明顯是偽造的，不符合上述XX省公安廳發(fā)布的相關(guān)通知，并且申請人已經(jīng)委托XX省相關(guān)部門(mén)調查相關(guān)線(xiàn)索，以查實(shí)本案疑點(diǎn)，供公安部門(mén)破案。另外，申請人可以提供XX省XX縣XX鄉XX村X(qián)X的戶(hù)主為李XX的“戶(hù)口簿”，據了解，XX省XX縣比XX縣經(jīng)濟更落后，但XX縣的戶(hù)口簿在20xx年就已經(jīng)采取打印版，XX縣沒(méi)理由不執行XX省公安廳關(guān)于戶(hù)籍管理的相關(guān)規定。
為保護申請人的合法權益，維護法律的公平正義，還申請人一個(gè)公道，故請XX市公安局交通警察支隊重新劃分交通事故責任，依法確定事故責任原因。依法支持申請人的請求。
申請人：
年 月 日
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