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機械基礎課程總結8篇
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性結論的書(shū)面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，不如我們來(lái)制定一份總結吧。那么我們該怎么去寫(xiě)總結呢？以下是小編收集整理的機械基礎課程總結，歡迎大家分享。
機械基礎課程總結1
經(jīng)過(guò)緊張而辛苦的四周的課程設計結束了，看著(zhù)自己的設計。即高興又擔憂(yōu)，高興的是自己的設計終于完成啦，擔憂(yōu)的是自己的設計存在很多的不足。
課程設計是我們專(zhuān)業(yè)課程知識綜合應用的實(shí)踐訓練，著(zhù)是我們邁向社會(huì )，從事職業(yè)工作前一個(gè)必不少的過(guò)程。千里之行始于足下，通過(guò)這次課程設計，我深深體會(huì )到這句千古名言的真正含義。我今天認真的進(jìn)行課程設計，學(xué)會(huì )腳踏實(shí)地邁開(kāi)這一步，就是為明天能穩健地在社會(huì )大潮中奔跑打下堅實(shí)的基礎。
我們的課程設計題目是：設計膠帶輸送機的傳動(dòng)
裝置工作年限是10年；
工作環(huán)境多飛塵；
滾筒圓周力F是1500牛；
帶速v是1.6米每秒；
滾筒直徑D是250毫米；
滾筒長(cháng)度L是600毫米；
在這次課程設計中我貌分為了8個(gè)階段：
1、設計準備工作
2、總體設計
3、傳動(dòng)件的設計計算
4、裝配圖草圖的繪制
5、裝配圖的繪制
6、零件工作圖的`繪制
7、編寫(xiě)設計說(shuō)明書(shū)
8、答辯
在前幾周的計算過(guò)程中我遇到了很大的麻煩，首先是在電機的選擇過(guò)程中，在把一些該算的數據算完后，在選擇什么電機類(lèi)型時(shí)不知道該怎么選擇，雖然課本后面附帶有表格及各種電機的一些參數我還是選錯了，不得不重新選擇。在電機的選擇中我們應該考慮電機的價(jià)格、功率及在設計時(shí)所要用到的傳動(dòng)比來(lái)進(jìn)行選擇，特別要注意方案的可行性經(jīng)濟成本。在傳動(dòng)比分配的過(guò)程中，我一開(kāi)始分配的很不合理，把減速機的傳動(dòng)比分成了4，最后導致在計算齒輪時(shí)遇到了很大的麻煩。不得不從頭開(kāi)始，重新分配。我們再分配傳動(dòng)比的時(shí)候應該考慮到以后的齒輪計算，使齒輪的分度圓直徑合理。
在把電機的選擇、傳動(dòng)比選定后就開(kāi)始進(jìn)入我們這次課程設計的重點(diǎn)了：傳動(dòng)設計計算。在一開(kāi)始的時(shí)候我都不知道從哪兒下手，在xx老師和x老師的熱心講解和指導下，明白了傳動(dòng)設計中齒輪的算法和選擇。在選定齒輪類(lèi)型、精度等級、材料及齒數時(shí)，我們一定得按照書(shū)上的計算思路逐步細心地完成，特別一些數據的選擇和計算一定要合理。當齒輪類(lèi)型、精度等級、材料及齒數選擇完成時(shí)，在分別按齒面接觸強度設計和按齒根彎曲強度計算，最后通過(guò)這兩個(gè)計算的對比確定分度圓直徑、齒輪齒數。
這次設計中最后一個(gè)難點(diǎn)就是軸的設計了，在兩位老師的細心指導下，我采取了邊畫(huà)邊算的方法，確定了低速和高速軸后又分別進(jìn)行了校核，在這個(gè)環(huán)節中我覺(jué)得軸的校核是個(gè)難點(diǎn)，由于材料力學(xué)沒(méi)怎么學(xué)好導致計算遇到了麻煩，這也充分的體現了知識的連貫性和綜合性。在平時(shí)的學(xué)習中任何一個(gè)環(huán)節出了問(wèn)題都將會(huì )給以后的學(xué)習帶來(lái)很大的麻煩。
在計算結束后就開(kāi)始了畫(huà)圖工作，由于大一的時(shí)候就把制圖學(xué)了，又學(xué)了電腦制圖導致很自己手工畫(huà)起來(lái)很吃力，許多的畫(huà)圖知識都忘記啦，自己還得拿著(zhù)制圖書(shū)復習回顧，導致耽誤了許多時(shí)間，通過(guò)這次的課程設計我更加明白我們所學(xué)的每一科都非常重要，要學(xué)好學(xué)的學(xué)硬。在畫(huà)圖過(guò)程中，我們應該心細，特別注意不要多線(xiàn)少線(xiàn)同時(shí)也要注意圖紙的整潔，只有這樣才能做出好的圖。
說(shuō)實(shí)話(huà)，課程設計真的有點(diǎn)累。然而，當我一著(zhù)手清理自己的設計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消。雖然這是我剛學(xué)會(huì )走完的第一步，也是人生的一點(diǎn)小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有了一種春眠不知曉的感悟。通過(guò)課程設計，使我深深體會(huì )到，干任何事都必須耐心，細致。課程設計過(guò)程中，許多計算有時(shí)不免令我感到有些心煩意亂：有2次因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來(lái)。但一想起xx教授，xx總檢平時(shí)對我們耐心的教導，想到今后自己應當承擔的社會(huì )責任，想到世界上因為某些細小失誤而出現的令世人無(wú)比震驚的事故，我不禁時(shí)刻提示自己，一定呀養成一種高度負責，認真對待的良好習慣。
這次課程設計使我在工作作風(fēng)上得到了一次難得的磨練。短短三周是課程設計，使我發(fā)現了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識能力是如此的不足，幾年來(lái)的學(xué)習了那么多的課程，今天才知道自己并不會(huì )用。想到這里，我真的心急了，老師卻對我說(shuō)，這說(shuō)明課程設計確實(shí)使我你有收獲了。老師的親切鼓勵了我的信心，使我更加自信。
最后，我要感謝我的老師們，是您嚴厲批評喚醒了我，是您的敬業(yè)精神感動(dòng)了我，是您的教誨啟發(fā)了我，是您的期望鼓勵了我，我感謝老師您今天又為我增添了一幅堅硬的翅膀。今天我為你們而驕傲，明天你們?yōu)槲叶院馈?/p>
機械基礎課程總結2
1、簡(jiǎn)單機器組成：原動(dòng)機部分、執行部分、傳動(dòng)部分三部分組成。
2、運動(dòng)副：使構件直接接觸又能保持一定形式的相對運動(dòng)的連接稱(chēng)為運動(dòng)副。高副：凡為點(diǎn)接觸或線(xiàn)接觸的運動(dòng)副稱(chēng)為高副。
低副：凡為面接觸的運動(dòng)副稱(chēng)為低副。
3、局部自由度：對整個(gè)機構運動(dòng)無(wú)關(guān)的自由度稱(chēng)為局部自由度。
自由度：構件的獨立運動(dòng)稱(chēng)為自由度。
平面機構運動(dòng)簡(jiǎn)圖：說(shuō)明機構各構件間相對運動(dòng)關(guān)系的簡(jiǎn)單圖形稱(chēng)為機構運動(dòng)簡(jiǎn)圖。
4 普通螺紋牙型角為α=60°梯形螺紋牙型角為α=30°矩形螺紋的牙型是正方形。傳遞效率最高的螺紋牙型是矩形螺紋（正方形）。自鎖性最好的是三角螺紋牙型。
5 常用的防松方法有哪幾種？（1）摩擦防松（2）機械防松（3）不可拆防松。
6 平鍵如何傳遞轉矩？平鍵是靠鍵與鍵槽側面的擠壓傳遞轉矩。
7 單圓頭鍵用于薄壁結構、空心軸及一些徑向尺寸受限制的場(chǎng)合。
8 零件的軸向移動(dòng)采用導向平鍵或滑鍵。
9 聯(lián)軸器與離合器有何共同點(diǎn)、不同點(diǎn)？
聯(lián)軸器與離合器共同點(diǎn)：聯(lián)軸器和離合器是機械傳動(dòng)中常用部件。它們主要用來(lái)連接軸與軸，或軸與其他回轉零件以傳遞運動(dòng)和轉矩。 不同點(diǎn)：在機器工作時(shí)，聯(lián)軸器始終把兩軸連接在一起，只有在機器停止運行時(shí)，通過(guò)拆卸的方法才能使兩軸分離；而離合器在機器工作時(shí)隨時(shí)可將兩軸連接和分離。
10 有補償作用的聯(lián)軸器屬于撓性聯(lián)軸器類(lèi)型。
11 撓性聯(lián)軸器有哪些形式？
解：撓性聯(lián)軸器分為無(wú)彈性元件的撓性聯(lián)軸器和有彈性元件的聯(lián)軸器。無(wú)彈性元件的撓性聯(lián)軸器有以下幾種（1）十字滑塊聯(lián)軸器（2）齒式聯(lián)軸器（3）萬(wàn)向聯(lián)軸器（4）鏈條聯(lián)軸器 有彈性元件的撓性聯(lián)軸器又分為（5）彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器（6）彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器（7）輪胎式聯(lián)軸器
12 離合器分牙嵌式離合器和摩擦式兩大類(lèi)。
13 鋼卷尺里面的彈簧采用的是螺旋彈簧。汽車(chē)減震采用的是板彈簧。
14 鉸鏈四桿機構有哪些基本形式？各有何特點(diǎn)？
解：鉸鏈四桿機構有三種基本形式（1）曲柄搖桿機構（2）雙搖桿機構（3）雙曲柄機構。特點(diǎn)：（4）一連架桿能整周回轉，另一連架桿只能往復擺動(dòng)。（5）兩連架桿均為搖桿。（6）兩連架桿均能整周回轉。
15 曲柄：能繞機架作整周轉動(dòng)的連架桿。
連桿：不直接與機架連接的構件
連架桿：與機架用轉動(dòng)副相連接的構件
機架：機構的固定構件
16 鉸鏈四桿機構可演化成哪幾種形式？
�。�1）轉動(dòng)副轉化成移動(dòng)副，曲柄搖桿轉化成曲柄滑塊或曲柄搖塊，雙曲柄轉化為轉動(dòng)導桿，雙搖桿轉化成移動(dòng)導桿。（2）擴大轉動(dòng)副。
17 有曲柄的條件是什么？
曲柄為最短構件，最短構件與最長(cháng)構件長(cháng)度之和小于或等于其他兩構件長(cháng)度之和。
18 什么叫死點(diǎn)位置？發(fā)生在什么位置？如何通過(guò)死點(diǎn)位置？
死點(diǎn)位置：在不計構件的重力、慣性力和運動(dòng)副中的摩擦阻力的條件下；當搖桿為主動(dòng)件，連桿和曲柄共線(xiàn)時(shí)，過(guò)鉸鏈中心的.力，對中心點(diǎn)不產(chǎn)生力矩，不能使曲柄轉動(dòng)，機構的這種位置稱(chēng)為死點(diǎn)位置。
發(fā)生在連桿與從動(dòng)件共線(xiàn)的位置 采用機構部件的慣性使系統通過(guò)死點(diǎn)。
19 什么叫急回特性？有何意義？
解：曲柄等速轉動(dòng)情況下，搖桿往復擺動(dòng)的平均速度一快一慢，機構的這種運動(dòng)性質(zhì)稱(chēng)為急回特性。 意義：縮短非工作時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
20 什么叫凸輪機構？由哪幾部分組成？
解：凸輪是一個(gè)具有曲線(xiàn)輪廓或凹槽的構件，凸輪機構屬于高副機構，它由凸輪、從動(dòng)件和機架三個(gè)基本構件組成。
21 凸輪按形狀分哪幾種？解：盤(pán)形凸輪、移動(dòng)凸輪、圓柱凸輪。
22 凸輪機構按從動(dòng)件形式有哪幾種？尖頂從動(dòng)件、滾子從動(dòng)件和平底從動(dòng)件。
23 什么叫間歇機構？有哪些形式？
當主動(dòng)件均勻轉動(dòng)，而從動(dòng)件作時(shí)轉時(shí)停的周期性運動(dòng)的機構叫間歇機構。有棘輪機構、槽輪機構、不完全齒輪機構。
24 電影放映機送片裝置屬于“槽輪機構”，自行車(chē)飛輪的內部結構屬于“棘輪機構”。
25 帶傳動(dòng)失效形式有打滑和疲勞破壞（如拉斷、脫層、撕裂等）。
24 V帶結構其楔形角為40°。
25 中性層：當V帶繞帶輪彎曲時(shí)，其長(cháng)度和寬度均保持不變的層面稱(chēng)為V帶中性層。
26 V帶有哪幾種類(lèi)型？哪種斷面尺寸最小，哪種最大？哪種傳遞功率最小，哪種最大？ 7種型號，Y Z A B C D E ，稱(chēng)為截型。斷面尺寸Y型最小，E型最大。傳遞功率Y型最小，E型最大。
27 小帶輪包角不小于不小于120°
28 適用于交錯軸傳動(dòng)是交錯軸斜齒輪；交錯軸雙曲線(xiàn)圓錐齒輪；蝸輪蝸桿共3種。
29 什么叫齒距、齒高、齒厚、齒頂高、齒根高？
在分度圓上，兩個(gè)相鄰的同側齒面間的弧長(cháng)稱(chēng)齒距。
齒頂圓與齒根圓的徑向距離稱(chēng)為齒高。
一個(gè)輪齒齒廓間的弧長(cháng)稱(chēng)為齒厚。
齒頂圓與分度圓的徑向距離稱(chēng)為齒頂高。
分度圓與齒根圓的徑向距離稱(chēng)齒根高。
30 什么叫模數？如何選用標準模數？
齒距p除以圓周率π所得的商稱(chēng)為模數。 在選用模數時(shí)，應優(yōu)先采用第一系列，其次是第二系列，括號內的模數盡可能不用。
31 齒輪的基本參數有哪些？
齒數、模數、分度圓直徑、齒頂圓直徑、齒根圓直徑、頂隙、齒形。
32 什么叫壓力角？標準壓力角為多少度？
漸開(kāi)線(xiàn)上任意一點(diǎn)法向壓力的方向線(xiàn)和該點(diǎn)速度方向之間的夾角稱(chēng)為該點(diǎn)的壓力角。標準壓力角為20°
33 漸開(kāi)線(xiàn)有哪些性質(zhì)？ （1）發(fā)生線(xiàn)沿基圓滾過(guò)的線(xiàn)段長(cháng)度等于基圓上被滾過(guò)的相應弧長(cháng)。（2）漸開(kāi)線(xiàn)上任意一點(diǎn)法線(xiàn)必然與基圓相切。換言之，基圓的切線(xiàn)必為漸開(kāi)線(xiàn)上某點(diǎn)的法線(xiàn)。（3）漸開(kāi)線(xiàn)齒廓上某點(diǎn)的法線(xiàn)與該點(diǎn)的速度方向所夾的銳角稱(chēng)為該點(diǎn)的壓力角。（4）漸開(kāi)線(xiàn)的形狀只取決于基圓大小�；鶊A越小，漸開(kāi)線(xiàn)越彎曲；基圓越大，漸開(kāi)線(xiàn)越平直。當基圓半徑為無(wú)窮大，其漸開(kāi)線(xiàn)將成為一條直線(xiàn)。（5）基圓內無(wú)漸開(kāi)線(xiàn)。
34 齒輪副的嚙合條件有哪些？連續運轉的條件有哪些？ 由于模數和壓力角已經(jīng)標準化，所以齒輪正確的嚙合條件是兩齒輪的模數和壓力角分別相等。且兩齒輪基圓齒距相等。 連續傳動(dòng)條件是前一對輪尚未結束嚙合，后繼的一對輪齒已進(jìn)入嚙合狀態(tài)。即：實(shí)際嚙合線(xiàn)段的長(cháng)度與法向齒距的比值Ea>1
35 齒輪的最小齒數為多少？漸開(kāi)線(xiàn)標準直齒輪，最小齒數是17齒。
36 齒輪失效的形式有哪些？輪齒折斷；齒面點(diǎn)蝕；齒面膠合；齒面磨損；齒面變形等5種。
37 什么叫蝸桿傳動(dòng)的自鎖性？
蝸桿的螺旋升角很小時(shí)，蝸桿只能帶動(dòng)蝸輪傳動(dòng)，而蝸輪不能帶動(dòng)蝸桿轉動(dòng)。
38 蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件是（1）在中間平面內，蝸桿的軸面模數mx1和蝸輪的端面模數mt2相等。
�。�2） 在中間平面內，蝸桿的軸面齒形角αx1和蝸輪的端面齒形角αt2相等。
�。�3） 蝸桿分度圓導程角γ1和蝸輪分度圓柱面螺旋角β2相等，且旋向一致。
39 斜齒圓柱齒輪嚙合的條件是什么？
解：（1）兩齒輪法面模數相等。（2）兩齒輪法面齒形角相等。（3）兩齒輪螺旋角相等、旋向相反。
40 什么叫定軸輪系？什么叫周轉輪系？
當輪系運轉時(shí)，所有齒輪的軸線(xiàn)相對于機架的位置都是固定不動(dòng)的輪系稱(chēng)為定軸輪系。 在輪系運轉時(shí)，至少有一個(gè)齒輪的軸線(xiàn)可繞另一軸線(xiàn)轉動(dòng)的輪系稱(chēng)為行星輪系（或稱(chēng)為周轉輪系）。
41 行星輪系由哪些基本構件組成？行星輪系由行星輪、太陽(yáng)輪、行星架和機架組成。
42 惰輪有何作用？當主動(dòng)軸轉向不變時(shí)，可利用輪系中的惰輪來(lái)改變從動(dòng)軸的轉向。
43 行星自由度只有一個(gè)，差動(dòng)自由度有兩個(gè)。
44 軸分哪幾類(lèi)？各承受何種載荷？
按照承受載荷的不同，軸可分為轉軸、心軸和傳動(dòng)軸三類(lèi)。工作時(shí)既承受彎矩又承受扭短的軸稱(chēng)為轉軸。這類(lèi)軸在各種機器中最為常見(jiàn)。只承受彎矩而不承受扭矩的軸稱(chēng)為心軸。心軸又分為轉動(dòng)心軸和固定心軸兩種�；喤c軸用鍵聯(lián)接，滑輪和軸一起旋轉，軸的兩端被一對滑動(dòng)軸承支承著(zhù)，稱(chēng)為轉動(dòng)心軸�；喸谳S上旋轉，軸的兩端固定在機架上，稱(chēng)為固定心軸。只承受扭矩而不承受彎矩（或彎矩很�。┑妮S稱(chēng)為傳動(dòng)軸。
45 自行車(chē)的前后軸屬于心軸、中軸屬于轉軸。
46 滾動(dòng)軸承如何分類(lèi)？各承受何種載荷？
調心球軸承 軸向承載能力：少量；調心滾子球軸承 軸向承載能力：少量；圓錐滾子軸承 軸向承載能力：較大；推力球軸承 軸向承載能力：只能承受單向軸向載荷；雙向推力球軸承軸向承載能力：能承受雙向的軸向載荷；深溝球軸承 軸向承載能力：少量；角接觸球軸承 軸向承載能力：較大；外圈無(wú)擋邊的圓柱滾子軸承 軸向承載能力：無(wú)；內圈無(wú)檔邊的圓柱滾子軸承 軸向承載能力：無(wú)；滾針軸承 軸向承載能力：無(wú)。
47 滾動(dòng)軸承內徑如何計算？?jì)葟酱?軸承內徑（mm） 00/10；01/12；02/15；03/17；04~99/數字X5。
48 什么叫液壓傳動(dòng)？液壓系統由哪幾部分組成？
液壓傳動(dòng)是利用密閉系統中的受壓液體來(lái)傳遞運動(dòng)和動(dòng)力的一種傳動(dòng)方式。 液壓系統由（1）動(dòng)力元件（2）執行元件（3）控制元件（4）輔助元件（5）工作介質(zhì)等五部分組成。
54 液壓傳動(dòng)的兩個(gè)基本參數是壓力和流量。
55 液壓油選取的主要指標是什么？代表何含義？
粘度是選擇液壓用油的主要指標。液壓傳動(dòng)應用較多的是32號（平均運動(dòng)粘度是32mm2/s）、46號或68號通用液壓油。
56 液壓泵、液壓馬達有何區別？
解：(1)由電機帶動(dòng)旋轉輸出壓力油的是泵。(2)向其輸入壓力油時(shí)，輸出機械能（轉矩）即為：馬達。在一定條件下兩者可轉化。(3)由于用途不同，兩者在結構上略有差別（如：葉片式液壓馬達和泵比較）a.葉片式液壓馬達的轉子有槽，槽內有彈簧，使葉片緊貼轉子，保證啟動(dòng)時(shí)有足夠的轉矩。b.葉片式液壓馬達要求能正反轉，所以葉片的傾角等于零。
57 液壓缸有何作用？
液壓缸有三種類(lèi)型，即活塞式液壓缸（它有單桿和雙桿兩種形式）、柱塞式液壓缸和擺動(dòng)式液壓缸�；钊缀椭讓�(shí)現往復直線(xiàn)運動(dòng)，輸出速度和推力；擺動(dòng)缸實(shí)現往復轉動(dòng)或擺動(dòng)，輸出角速度（轉速）和轉矩。
58 差動(dòng)連接有何作用？ 差動(dòng)連接，一般是把液壓缸的進(jìn)油和回油連接在一起，把油缸的有桿腔油。
59 控制閥分哪幾種？各有何作用？
控制閥分為方向閥、壓力閥、流量閥；方向閥控制液壓系統中油的流動(dòng)方向。流量閥控制液壓系統中油的流量大小。壓力閥控制液壓系統中油的壓力大小。
60 換向閥接結構分有球閥式、滑閥式、轉閥式。
62 三位四通換向閥O、M、P、Y機能含義？
三位四通換向閥的中位機能:O型含義：P、A、B、T四油口全部封閉，液壓缸閉鎖，液壓泵不卸荷。M型含義：P、T相通，A、B封閉，液壓缸閉鎖，液壓泵卸荷。
63 調速閥結構?調速閥由減壓閥和節流閥串聯(lián)而成的組合閥。
64 溢流閥、減壓閥有何區別？
溢流閥是過(guò)載時(shí)才工作，減壓閥是正常工作時(shí)都工作。
65 蓄能器作用是：在短時(shí)間內供應大量壓力油以實(shí)現執行機構的快速運動(dòng)，補償泄露以保持系統壓力，消除壓力脈動(dòng)，緩和液壓沖擊。
69 過(guò)濾器有何作用？有哪幾種形式？
過(guò)濾器能夠過(guò)濾油中的臟物，有網(wǎng)式、線(xiàn)式、燒結式和紙芯式等多種類(lèi)型。
70 液壓系統中有哪些基本控制回路？ 基本回路可分為壓力控制回路，速度控制回路和方向控制回路。
機械基礎課程總結3
一、課程設計目的
《機械設計基礎課程設計》是《機械設計基礎》課程的的最后一個(gè)重要教學(xué)環(huán)節，也是學(xué)生第一次較全面的設計能力訓練。其基本目的是：
1．培養理論聯(lián)系實(shí)際的設計思想，訓練綜合運用機械設計和有關(guān)先修課程的理論，結合生產(chǎn)實(shí)際分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，鞏固、加深和擴展有關(guān)機械設計方面的知識；
2．通過(guò)制定設計方案合理選擇傳動(dòng)機構和零件類(lèi)型，正確計算零件工作能力、確定尺寸和選擇材料，以及較全面的考慮制造工藝、使用和維護等要求，進(jìn)行結構設計，達到了解和掌握機械零件、機械傳動(dòng)裝置的設計過(guò)程和方法；
3．進(jìn)行設計基本技能的訓練。例如計算、繪圖、熟悉和運用設計資料（手冊、圖冊、標準和規范等）以及使用經(jīng)驗數據、進(jìn)行經(jīng)驗估算和處理數據的能力。在本課程設計鼓勵采用計算機繪圖。
二、課程設計內容
為了達到上述目的，在課程設計中，針對布置題目學(xué)生要完成的設計內容有：
1.電動(dòng)機的選擇及運動(dòng)參數的計算；2.三角帶的傳動(dòng)設計；3.齒輪傳動(dòng)的設計；4.軸的設計（低速軸）；
5.滾動(dòng)軸承的選擇及驗算（低速軸）；6.鍵的選擇計算及強度校核（低速軸）；7.聯(lián)軸器的選擇（低速軸）；8.潤滑油及潤滑方式的選擇；9.繪制零件的工作圖和裝配圖（1）繪制零件的工作圖（（有上機條件的同學(xué)用AutoCAD繪制）
�。�2）減速器的裝配圖（可根據個(gè)人的能力決定是否用AutoCAD繪制）
注：零件的工作圖包括：(1)尺寸的標注；(2)公差；(3)精度；(4)技術(shù)要求裝配圖包括：（1）尺寸標注（2）技術(shù)特性（3）零件編號(4)編寫(xiě)零件明細表、標題欄。
10.編寫(xiě)設計說(shuō)明書(shū)
三、要求
作為指導教師，為了使學(xué)生能順利地完成所布置的'任務(wù)，在設計過(guò)程中要加以指導。首先讓學(xué)生做減速器的裝拆試驗，形象地認識減速器。在設計過(guò)程，軸的結構設計和減速器的外形尺寸的確定對于學(xué)生來(lái)說(shuō)是難點(diǎn)，針對這一難點(diǎn)要上一次輔導課。另外，每天來(lái)指導學(xué)生設計、計算、繪圖，以便及時(shí)發(fā)現問(wèn)題和解決問(wèn)題。
要求每位學(xué)生在設計過(guò)程中，充分發(fā)揮自己的獨立工作能力及創(chuàng )造能力，對每個(gè)問(wèn)題都應進(jìn)行分析、比較，并提出自己的見(jiàn)解，反對盲從，杜絕抄襲。在設計過(guò)程中必須做到：1）隨時(shí)復習教科書(shū)、聽(tīng)課筆記及習題。2）及時(shí)了解有關(guān)資料，做好準備工作，充分發(fā)揮自己的主觀(guān)能動(dòng)性和創(chuàng )造性。3）認真計算和制圖，保證計算正確和圖紙質(zhì)量。4）按預定計劃循序完成任務(wù)。
四、評分原則
課程設計中，最終的圖紙及說(shuō)明書(shū)并不能完全反映學(xué)生的真實(shí)水平，同學(xué)的工作能力也不能在圖紙及說(shuō)明書(shū)中得到完全的反映，因此，對同學(xué)的評分，特別要注意抓兩頭：一頭抓平時(shí)，一頭抓答辯．課程設計成績(jì)根據平時(shí)出勤和設計圖紙、說(shuō)明書(shū)、創(chuàng )新能力和答辯情況綜合按5級分制評定。
五、存在問(wèn)題
在課程設計過(guò)程中，發(fā)現學(xué)生主要存在以下問(wèn)題：1）學(xué)習態(tài)度不夠認真，或雖認真但因基礎差等原因，不能按時(shí)完成進(jìn)度計劃，不能按時(shí)在教室設計，多次遲到，甚至有礦課現象；2）獨立工作能力差，設計時(shí)不能或不進(jìn)行獨立思考，教師指一步才作一步，或參照其他同學(xué)的設計進(jìn)行“照貓畫(huà)虎”式的進(jìn)行；3)設計中有錯誤，有知其然不知其所以然的現象；4)圖紙質(zhì)量較差，特別是尺寸標注，出現問(wèn)題較多，表達不清楚；說(shuō)明書(shū)內容不夠完整、工整，有個(gè)別原則性錯誤和若干一般性錯誤；5)答辯中不能很好的回答提問(wèn)，回答中有個(gè)別原則性錯誤和若于非原則性錯誤。六、結果分析
參加本次課程設計5個(gè)班，大部分同學(xué)能按老師要求完成每一階段的任務(wù)，設計圖紙、說(shuō)明書(shū)和最后的答辯中滿(mǎn)足要求。參加本次課程設計共有139名同學(xué)，其中優(yōu)18人，良32人，中51人，及格35人，不及格3人�；痉从沉藢W(xué)生的學(xué)習情況。
七、經(jīng)驗及教訓
由于《機械設計基礎課程設計》需要用到許多先修課程如《工程制圖》、《金屬工藝學(xué)》、《工程力學(xué)》及《公差測量及配合》等，而部分學(xué)生在由于前期的先修課沒(méi)有學(xué)好或是由于紡織工程專(zhuān)業(yè)有些先修課沒(méi)開(kāi)，所以在繪圖上表達不清楚，尺寸標注等方面做得不好。所以要在學(xué)先修課時(shí)，督促學(xué)生把先修課學(xué)好。另外，《機械設計基礎課程設計》安排在期末考試前，并且恰好遇到英語(yǔ)四、六級考試，使部分學(xué)生不能集中精力參加課程設計，建議最好把《機械設計基礎課程設計》安排在期末考試后。
通過(guò)這段時(shí)間的機械設計課程設計進(jìn)一步鞏固、加深和拓寬所學(xué)的知識；通過(guò)設計實(shí)踐，樹(shù)立了正確的設計思想，增強創(chuàng )新意思和競爭意識，熟悉掌握了機械設計的一般規律，也培養了分析和解決問(wèn)題的能力；通過(guò)設計計算、繪圖以及對運用技術(shù)標準、規范、設計手冊等相關(guān)設計資料的查閱，對自己進(jìn)行了一個(gè)全面的機械設計基本技能的訓練。
在具體做的過(guò)程中，從設計到計算，從分析到繪圖，讓我更進(jìn)一步的明白了作為一個(gè)設計人員要有清晰的頭腦和整體的布局，要有嚴謹的態(tài)度和不厭其煩的細心，要有精益求精、追求完美的一種精神。從開(kāi)始的傳動(dòng)方案的擬定的總體設計中，讓我清楚的了解了自己接下來(lái)要完成的任務(wù)，也很好的鍛煉了自己自主學(xué)習的能力；在傳動(dòng)件，軸、軸承、聯(lián)軸器大量的計算和最終的選擇過(guò)程中，不但考驗了自己計算過(guò)程中的細心程度還提高了自己快速資料的一種能力；在最后的繪圖過(guò)程中，再次鍛煉并提高了自己手工繪圖的能力。在這個(gè)過(guò)程中也遇到了些許的問(wèn)題，在面對這些問(wèn)題的時(shí)候自己曾焦慮，但是最后還是解決了。才發(fā)現當我們面對很多問(wèn)題的時(shí)候所采取的具體行動(dòng)也是不同的,這當然也會(huì )影響我們的結果.很多時(shí)候問(wèn)題的出現所期待我們的是一種解決問(wèn)題的心態(tài),而不是看我們過(guò)去的能力到底有多強,那是一種態(tài)度的端正和目的的明確,只有這樣把自己身置于具體的問(wèn)題之中,我們才能更好的解決問(wèn)題.。
現在把這個(gè)課程做完了才發(fā)現自己對以前學(xué)的知識點(diǎn)有了更好的理解，知識只有放在實(shí)踐運用上才能體現他的價(jià)值才能更好地被大家接受，所以這門(mén)實(shí)踐課是很有必要開(kāi)設的，也是大家很有必要去認真做的。
在這個(gè)過(guò)程中，要謝謝老師對我的教導，在老師的講解下讓我對整個(gè)設計過(guò)程以及繪圖過(guò)程有了很好的了解，對我后面的整體的設計和繪圖的進(jìn)行有了很大的幫助
在這次設計過(guò)程中，體現出自己?jiǎn)为氃O計模具的能力以及綜合運用知識的能力，體會(huì )了學(xué)以致用、突出自己勞動(dòng)成果的喜悅心情，從中發(fā)現自己平時(shí)學(xué)習的不足和薄弱環(huán)節，從而加以彌補。
在此感謝我們的xxx老師.，老師嚴謹細致、一絲不茍的作風(fēng)一直是我工作、學(xué)習中的榜樣；老師循循善誘的教導和不拘一格的思路給予我無(wú)盡的啟迪；這次模具設計的每個(gè)實(shí)驗細節和每個(gè)數據，都離不開(kāi)老師您的細心指導。而您開(kāi)朗的個(gè)性和寬容的態(tài)度，幫助我能夠很順利的完成了這次課程設計。
由于本人的設計能力有限，在設計過(guò)程中難免出現錯誤，懇請老師們多多指教,我十分樂(lè )意接受你們的批評與指正，本人將萬(wàn)分感謝。
機械基礎課程總結4
一、課程設計目的
《機械設計基礎課程設計》是《機械設計基礎》課程的的最后一個(gè)重要教學(xué)環(huán)節，也是學(xué)生第一次較全面的設計能力訓練。其基本目的是：
1.培養理論聯(lián)系實(shí)際的設計思想，訓練綜合運用機械設計和有關(guān)先修課程的理論，結合生產(chǎn)實(shí)際分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，鞏固、加深和擴展有關(guān)機械設計方面的知識;
2.通過(guò)制定設計方案合理選擇傳動(dòng)機構和零件類(lèi)型，正確計算零件工作能力、確定尺寸和選擇材料，以及較全面的考慮制造工藝、使用和維護等要求，進(jìn)行結構設計，達到了解和掌握機械零件、機械傳動(dòng)裝置的設計過(guò)程和方法;
3.進(jìn)行設計基本技能的訓練。例如計算、繪圖、熟悉和運用設計資料(手冊、圖冊、標準和規范等)以及使用經(jīng)驗數據、進(jìn)行經(jīng)驗估算和處理數據的能力。在本課程設計鼓勵采用計算機繪圖。
二、課程設計內容
為了達到上述目的，在課程設計中，針對布置題目學(xué)生要完成的設計內容有：
1.電動(dòng)機的選擇及運動(dòng)參數的計算;2.V帶的傳動(dòng)設計;3.齒輪傳動(dòng)的設計;4.軸的設計(低速軸);5.滾動(dòng)軸承的選擇及驗算(低速軸);6.鍵的選擇計算及強度校核(低速軸);7.聯(lián)軸器的選擇(低速軸);8.潤滑油及潤滑方式的選擇;9.繪制零件的工作圖和裝配圖(1)繪制零件的工作圖軸的.零件圖
(2)減速器的裝配圖零件的工作圖包括：(1)尺寸的標注;(2)公差;(3)精度;(4)技術(shù)要求。裝配圖包括：(1)尺寸標注(2)技術(shù)特性(3)零件編號(4)編寫(xiě)零件明細表、標題欄。
三、要求
作為指導教師，為了使學(xué)生能順利地完成所布置的任務(wù)，在設計過(guò)程中要加以指導。首先讓學(xué)生做減速器的裝拆試驗，形象地認識減速器。在設計過(guò)程，軸的結構設計和減速器的外形尺寸的確定對于學(xué)生來(lái)說(shuō)是難點(diǎn)，針對這一難點(diǎn)要上一次輔導課。另外，每天來(lái)指導學(xué)生設計、計算、繪圖，以便及時(shí)發(fā)現問(wèn)題和解決問(wèn)題。
要求每位學(xué)生在設計過(guò)程中，充分發(fā)揮自己的獨立工作能力及創(chuàng )造能力，對每個(gè)問(wèn)題都應進(jìn)行分析、比較，并提出自己的見(jiàn)解，反對盲從，杜絕抄襲。在設計過(guò)程中必須做到：1)隨時(shí)復習教科書(shū)、聽(tīng)課筆記及習題。2)及時(shí)了解有關(guān)資料，做好準備工作，充分發(fā)揮自己的主觀(guān)能動(dòng)性和創(chuàng )造性。3)認真計算和制圖，保證計算正確和圖紙質(zhì)量。4)按預定計劃循序完成任務(wù)。
四、評分原則
課程設計中，最終的圖紙及說(shuō)明書(shū)并不能完全反映學(xué)生的真實(shí)水平，同學(xué)的工作能力也不能在圖紙及說(shuō)明書(shū)中得到完全的反映，因此，對同學(xué)的評分，特別要注意抓兩頭：一頭抓平時(shí)，一頭抓答辯.課程設計成績(jì)根據平時(shí)出勤和設計圖紙、說(shuō)明書(shū)、創(chuàng )新能力和答辯情況綜合按百分制制評定。
五、存在問(wèn)題
在課程設計過(guò)程中，發(fā)現學(xué)生主要存在以下問(wèn)題：1)學(xué)習態(tài)度不夠認真，或雖認真但因基礎差等原因，不能按時(shí)完成進(jìn)度計劃;2)獨立工作能力差，設計時(shí)不能或不進(jìn)行獨立思考，教師指一步才作一步，或參照其他同學(xué)的設計進(jìn)行“照貓畫(huà)虎”式的進(jìn)行;3)設計中有錯誤，有知其然不知其所以然的現象;4)圖紙質(zhì)量較差，特別是尺寸標注，出現問(wèn)題較多，表達不清楚;說(shuō)明書(shū)內容不夠完整、工整，有個(gè)別原則性錯誤和若干一般性錯誤;5)答辯中不能很好的回答提問(wèn)，回答中有個(gè)別原則性錯誤和若于非原則性錯誤。六、結果分析
參加本次課程設計1個(gè)班，大部分同學(xué)能按老師要求完成每一階段的任務(wù)，設計圖紙、說(shuō)明書(shū)和最后的答辯中滿(mǎn)足要求。參加本次課程設計共有50名同學(xué)，其中優(yōu)2人，良26人，中20人，及格2人，不及格0人�；痉从沉藢W(xué)生的學(xué)習情況。七、經(jīng)驗及教訓
由于《機械設計基礎課程設計》需要用到許多先修課程如《工程制圖》、《工程力學(xué)》及《公差測量及配合》等，而部分學(xué)生在由于前期的先修課沒(méi)有學(xué)好，甚至《公差測量及配合》先修課沒(méi)開(kāi)，所以在繪圖上表達不清楚，尺寸標注等方面做得不好。所以要在學(xué)先修課時(shí)，督促學(xué)生把先修課學(xué)好。
機械基礎課程總結5
作為一名機械設計制造及自動(dòng)化大三的學(xué)生，我覺(jué)得能做類(lèi)似的課程設計是十分有意義，而且是十分必要的。在已度過(guò)的大三的時(shí)間里我們大多數接觸的是專(zhuān)業(yè)基礎課。我們在課堂上掌握的僅僅是專(zhuān)業(yè)基礎課的理論面，如何去鍛煉我們的實(shí)踐面？如何把我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)基礎理論知識用到實(shí)踐中去呢？我想做類(lèi)似的大作業(yè)就為我們提供了良好的實(shí)踐平臺。在做本次課程設計的過(guò)程中，我感觸最深的當數查閱大量的設計手冊了。為了讓自己的設計更加完善，更加符合工程標準，一次次翻閱機械設計手冊是十分必要的，同時(shí)也是必不可少的。我們是在作設計，但我們不是藝術(shù)家。他們可以?huà)侀_(kāi)實(shí)際，盡情在幻想的世界里翱翔，我們是工程師，一切都要有據可依。有理可尋，不切實(shí)際的構想永遠只能是構想，永遠無(wú)法升級為設計。
作為一名專(zhuān)業(yè)學(xué)生掌握一門(mén)或幾門(mén)制圖軟件同樣是必不可少的，由于本次大作業(yè)要求用auto CAD制圖，因此要想更加有效率的制圖，我們必須熟練的掌握它。
雖然過(guò)去從未獨立應用過(guò)它，但在學(xué)習的過(guò)程中帶著(zhù)問(wèn)題去學(xué)我發(fā)現效率好高，記得大一學(xué)CAD時(shí)覺(jué)得好難就是因為我們沒(méi)有把自己放在使用者的角度，單單是為了學(xué)而學(xué)，這樣效率當然不會(huì )高。邊學(xué)邊用這樣才會(huì )提高效率，這是我作本次課程設計的第二大收獲。但是由于水平有限，難免會(huì )有錯誤，還望老師批評指正經(jīng)過(guò)緊張而有辛苦的三周的課程設計結束了。當我快要完成老師下達給我的任務(wù)的時(shí)候，我仿佛經(jīng)過(guò)一次翻山越嶺，登上了高山之顛，頓感心曠神意，眼前豁然開(kāi)朗。
課程設計是我們專(zhuān)業(yè)課程知識綜合應用的實(shí)踐訓練，著(zhù)是我們邁向社會(huì )，從事職業(yè)工作前一個(gè)必不少的過(guò)程�！鼻Ю镏惺加谧阆隆�，通過(guò)這次課程設計，我深深體會(huì )到這句千古名言的真正含義。我今天認真的進(jìn)行課程設計，學(xué)會(huì )腳踏實(shí)地邁開(kāi)這一步，就是為明天能穩健地在社會(huì )大潮中奔跑打下堅實(shí)的基礎。
說(shuō)實(shí)話(huà)，課程設計真的有點(diǎn)累。然而，當我一著(zhù)手清理自己的設計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消。雖然這是我剛學(xué)會(huì )走完的第一步，也是人生的一點(diǎn)小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有了一中”春眠不知曉”的感悟。通過(guò)課程設計，使我深深體會(huì )到，干任何事都必須耐心，細致。課程設計過(guò)程中，許多計算有時(shí)不免令我感到有些心煩意亂：有2次因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來(lái)。但一想起周偉平教授，黃焊偉總檢平時(shí)對我們耐心的教導，想到今后自己應當承擔的社會(huì )責任，想到世界上因為某些細小失誤而出現的令世人無(wú)比震驚的事故，我不禁時(shí)刻提示自己，一定呀養成一種高度負責，認真對待的良好習慣。這次課程設計使我在工作作風(fēng)上得到了一次難得的磨練。
短短三周是課程設計，使我發(fā)現了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識能力是如此的不足，幾年來(lái)的學(xué)習了那么多的課程，今天才知道自己并不會(huì )用。想到這里，我真的心急了，老師卻對我說(shuō)，這說(shuō)明課程設計確實(shí)使我你有收獲了。老師的親切鼓勵了我的信心，使我更加自信。最后，我要感謝我的老師們，是您嚴厲批評喚醒了我，是您的敬業(yè)精神感動(dòng)了我，是您的教誨啟發(fā)了我，是您的期望鼓勵了我，我感謝老師您今天又為我增添了一幅堅硬的翅膀。
今天我為你們而驕傲，明天你們?yōu)槲叶院?5—17周，院安排我們班搞機械課程設計。剛開(kāi)始，我對這個(gè)也不了解；后來(lái)，經(jīng)老師講解，安排任務(wù)下來(lái)，基本上有了個(gè)大致了解。但14周周末，因個(gè)人事情比較多，周末就沒(méi)花時(shí)間去看機械設計手冊，以致把自己的設計進(jìn)程落下了一些。 15周開(kāi)始，部分同學(xué)已著(zhù)手計算，而我周一二基本上久久還是在看機械設計手冊。再加上15周還有幾門(mén)課程需上，所以，我的設計進(jìn)度相當緩慢。 16周，老師原安排是讓我們著(zhù)手畫(huà)總裝圖，部分同學(xué)能按老師要求進(jìn)行設計。而我前幾天還是在進(jìn)行數據的'演算。再加上中途因個(gè)人事務(wù)，讓自己有種身心俱疲的感覺(jué)。 17周，應該是畫(huà)零件圖、寫(xiě)設計說(shuō)明書(shū)。部分同學(xué)能按進(jìn)度設計。而我時(shí)間是相當緊張了，這幾天基本上是全部在設計室里趕畫(huà)圖。幸好，基本上按時(shí)完成了設計�，F在回想一下，一是自己的專(zhuān)業(yè)基礎的確沒(méi)有打牢，許多東西得再翻閱，或向別人請教才能略知一二。不過(guò)，在翻閱的過(guò)程中，的確有點(diǎn)意外的收獲！二是有些事情安排的不夠妥當，適當地放一放，緩一緩也許會(huì )更好些。遇事立即尋求解決，未必是上上策。新的一年即將開(kāi)始，幸好有更多地時(shí)間去做自己想做的事了。
目前，最重要的事，不管以后是否從事機械行業(yè)，都得首先盡可能把專(zhuān)業(yè)知識學(xué)扎實(shí)。這是根本之所在。也是作為大學(xué)生最基本的一項任務(wù)。還是畢業(yè)后找工作的一個(gè)基本硬性指標。在學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識的同時(shí)，應因可能多拓寬一下自己的視野，豐富一下自己的思維，進(jìn)一步發(fā)展自己！加油！其實(shí)正向老師說(shuō)得一樣，機械設計的課程設計沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，你想copy或者你想自己胡亂蒙兩個(gè)數據上去來(lái)騙騙老師都不行，因為你的每一個(gè)數據都要從機械設計書(shū)上或者機械設計手冊上找到出處。此外，還得出一個(gè)結論：知識必須通過(guò)應用才能實(shí)現其價(jià)值！有些東西以為學(xué)會(huì )了，但真正到用的時(shí)候才發(fā)現是兩回事，所以我認為只有到真正會(huì )用的時(shí)候才是真的學(xué)會(huì )了。
機械基礎課程總結6
一、xx年的工作成績(jì)
1.設計、調試出口印度的摩托車(chē)試驗機
2.主管設計PWS—J20B1
3.參與設計PWS—200B
4.參與設計PWS—250C
5.作為技術(shù)方面的項目負責人，設計NW—DYB200
二、xx年學(xué)習成果
xx年，我結合機械行業(yè)的發(fā)展，公司和我個(gè)人的實(shí)際情況，重點(diǎn)學(xué)習了ANSYS、COSMOS、PRE等軟件，買(mǎi)書(shū)進(jìn)一步學(xué)習了SOLIDWORKS，掌握了機械設計當前的新工具，開(kāi)闊了設計思路，提高了設計能力。20xx年的時(shí)候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。06年，我自學(xué)了COSMOS有限元分析軟件，經(jīng)過(guò)多次實(shí)踐，并與專(zhuān)業(yè)人士的有限元分析進(jìn)行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具�，F在，我對有限元分析充滿(mǎn)了信心。另外，我實(shí)現了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過(guò)要學(xué)習ANSYS這一更專(zhuān)業(yè)、應用更廣泛的有限元分析軟件，但因為這一軟件難度大，一直沒(méi)有好好學(xué)習。畢竟這是碩士、甚至博士的'選修課程，后來(lái)，鄧總要求我學(xué)習ANSYS，并給技術(shù)人員培訓。我以此為動(dòng)力，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的苦練，基本上掌握了ANSYS，現在已能用它進(jìn)行
簡(jiǎn)單的有限元分析，這是我自身的一個(gè)飛躍。同時(shí)，我還自學(xué)了PROE等三維軟件。雖然在目前的工作中，SOLIDWORKS已經(jīng)夠用，但PROE畢竟是機械方面比較有的軟件，所以進(jìn)行了學(xué)習。學(xué)習的目的是為了應用，在以后的工作中，我會(huì )認真考慮將所學(xué)習的新技術(shù)充分應用，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動(dòng)模擬，做有限元分析等等。
三、xx年工作作風(fēng)方面的改進(jìn)
“三年磨一劍，如今把示君”，經(jīng)過(guò)三年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學(xué)校到社會(huì )的完全轉變，已拋棄了那些不切實(shí)際的想法，全身心地投入到工作中。隨著(zhù)工作越來(lái)越得心應手，我開(kāi)始考慮如何在工作中取得新的成績(jì)，以實(shí)現自己的價(jià)值。我從來(lái)都是積極的，從來(lái)都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過(guò)這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質(zhì)，而融會(huì )貫通、觸類(lèi)旁通和不斷創(chuàng )新是決定設計人員平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因素。我要讓我的設計思路越來(lái)越開(kāi)闊，我要做到享受設計，我要在機械領(lǐng)域有所作為。做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態(tài)度應該是我15年工作作風(fēng)方面的收獲。
xx年已匆匆離去，充滿(mǎn)希望的新的一年正向我們走來(lái)。路正長(cháng)，求索之路漫漫，公司16年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開(kāi)拓進(jìn)取，做好工作計劃，為公司的發(fā)展和個(gè)人價(jià)值的實(shí)現而不懈努力。
機械基礎課程總結7
這次課程設計，由于理論知識的不足，再加上平時(shí)沒(méi)有什么設計經(jīng)驗，一開(kāi)始的時(shí)候有些手忙腳亂，不知從何入手。在老師的諄諄教導，和同學(xué)們的熱情幫助下，使我找到了信心�，F在想想其實(shí)課程設計當中的每一天都是很累的，其實(shí)正向老師說(shuō)得一樣，機械設計的課程設計沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，你想copy或者你想自己胡亂蒙兩個(gè)數據上去來(lái)騙騙老師都不行，因為你的每一個(gè)數據都要從機械設計書(shū)上或者機械設計手冊上找到出處。雖然種種困難我都已經(jīng)克服，但是還是難免我有些疏忽和遺漏的地方。完美總是可望而不可求的，不在同一個(gè)地方跌倒兩次才是最重要的。抱著(zhù)這個(gè)心理我一步步走了過(guò)來(lái)，最終完成了我的任務(wù)。
十幾天的機械原理課程設計結束了，在這次實(shí)踐的過(guò)程中學(xué)到了一些除技能以外的其他東西，領(lǐng)略到了別人在處理專(zhuān)業(yè)技能問(wèn)題時(shí)顯示出的優(yōu)秀品質(zhì)，更深切的體會(huì )到人與人之間的那種相互協(xié)調合作的機制，最重要的還是自己對一些問(wèn)題的看法產(chǎn)生了良性的變化。
在社會(huì )這樣一個(gè)大群體里面，溝通自然是為人處世的基本，如何協(xié)調彼此的關(guān)系值得我們去深思和體會(huì )。在實(shí)習設計當中依靠與被依靠對我的觸及很大，有些人很有責任感，把這樣一種事情當成是自己的重要任務(wù)，并為之付出了很大的努力，不斷的思考自己所遇到的問(wèn)題。而有些人則不以為然，總覺(jué)得自己的弱勢…其實(shí)在生活中這樣的事情也是很多的，當我們面對很多問(wèn)題的時(shí)候所采取的具體行動(dòng)也是不同的，這當然也會(huì )影響我們的結果。很多時(shí)候問(wèn)題的出現所期待我們的是一種解決問(wèn)題的心態(tài)，而不是看我們過(guò)去的能力到底有多強，那是一種態(tài)度的端正和目的的明確，只有這樣把自己身置于具體的問(wèn)題之中，我們才能更好的解決問(wèn)題。
在這種相互協(xié)調合作的過(guò)程中，口角的.斗爭在所難免，關(guān)鍵是我們如何的處理遇到的分歧，而不是一味的計較和埋怨。這不僅僅是在類(lèi)似于這樣的協(xié)調當中，生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力，面對分歧大家要消除誤解，相互理解，增進(jìn)了解，達到諒解…也許很多問(wèn)題沒(méi)有想象中的那么復雜，關(guān)鍵還是看我們的心態(tài)，那種處理和解決分歧的心態(tài)，因為畢竟我們的出發(fā)點(diǎn)都是很好的。
課程設計也是一種學(xué)習同事優(yōu)秀品質(zhì)的過(guò)程，比如我組的紀超同學(xué)，人家的確有種耐得住寂寞的心態(tài)。確實(shí)他在學(xué)習上取得了很多傲人的成績(jì)，但是我所贊賞的還是他追求的過(guò)程，當遇到問(wèn)題的時(shí)候，那種斟酌的態(tài)度就值得我們每一位學(xué)習，人家是在用心造就自己的任務(wù)，而且孜孜不倦，追求卓越。我們過(guò)去有位老師說(shuō)得好，有有些事情的產(chǎn)生只是有原因的，別人能在諸如學(xué)習上取得了不一般的成績(jì)，那絕對不是僥幸或者巧合，那是自己付出勞動(dòng)的成果的彰顯，那是自己辛苦過(guò)程的體現。這種不斷上進(jìn)，認真一致的心態(tài)也必將導致一個(gè)人在生活和學(xué)習的各個(gè)方面做的很完美，有位那種追求的鍥而不舍的過(guò)程是相同的，這就是一種優(yōu)良的品質(zhì)，它將指引著(zhù)一個(gè)人意氣風(fēng)發(fā)，更好走好自己的每一步。
在今后的學(xué)習中，一定要戒驕戒躁，態(tài)度端正，虛心認真…。要永遠的記住一句話(huà)：態(tài)度決定一切。
隨著(zhù)畢業(yè)日子的到來(lái)，課程設計也接近了尾聲。經(jīng)過(guò)幾周的奮戰我的課程設計終于完成了。在沒(méi)有做課程設計以前覺(jué)得課程設計只是對這幾年來(lái)所學(xué)知識的單純總結，但是通過(guò)這次做課程設計發(fā)現自己的看法有點(diǎn)太片面。課程設計不僅是對前面所學(xué)知識的一種檢驗，而且也是對自己能力的一種提高。通過(guò)這次課程設計使我明白了自己原來(lái)知識還比較欠缺。自己要學(xué)習的東西還太多，以前老是覺(jué)得自己什么東西都會(huì )，什么東西都懂，有點(diǎn)眼高手低。通過(guò)這次課程設計，我才明白學(xué)習是一個(gè)長(cháng)期積累的過(guò)程，在以后的工作、生活中都應該不斷的學(xué)習，努力提高自己知識和綜合素質(zhì)。在這次課程設計中也使我們的同學(xué)關(guān)系更進(jìn)一步了，同學(xué)之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽(tīng)聽(tīng)不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學(xué)。
我的心得也就這么多了，總之，不管學(xué)會(huì )的還是學(xué)不會(huì )的的確覺(jué)得困難比較多，真是萬(wàn)事開(kāi)頭難，不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負的感覺(jué)。此外，還得出一個(gè)結論：
知識必須通過(guò)應用才能實(shí)現其價(jià)值！有些東西以為學(xué)會(huì )了，但真正到用的時(shí)候才發(fā)現是兩回事，所以我認為只有到真正會(huì )用的時(shí)候才是真的學(xué)會(huì )了。
在此要感謝我們的指導老師羅老師、朱老師和李老師對我們悉心的指導，感謝老師們給我們的幫助。在設計過(guò)程中，我通過(guò)查閱大量有關(guān)資料，與同學(xué)交流經(jīng)驗和自學(xué)，并向老師請教等方式，使自己學(xué)到了不少知識，也經(jīng)歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個(gè)設計中我懂得了許多東西，也培養了我獨立工作的能力，樹(shù)立了對自己工作能力的信心，相信會(huì )對今后的學(xué)習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動(dòng)手的能力，使我充分體會(huì )到了在創(chuàng )造過(guò)程中探索的艱難和成功時(shí)的喜悅。雖然這個(gè)設計做的也不太好，但是在設計過(guò)程中所學(xué)到的東西是這次課程設計的最大收獲和財富，使我終身受益。
機械基礎課程總結8
時(shí)光荏苒，歲月如梭，20xx年已在不經(jīng)意間悄然逝去�；厥�20xx，既有收獲的踏實(shí)和歡欣，也有因不足帶來(lái)的遺憾和愧疚。
20xx年是公司大發(fā)展的一年，動(dòng)態(tài)試驗機市場(chǎng)良好，開(kāi)發(fā)四部的工作是繁重和艱巨的，我在車(chē)工和毛工的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍中，較好地完成了各項任務(wù)，自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。
過(guò)去的一年，我參與了較多的產(chǎn)品設計，從中受益匪淺，不僅學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)知識，對動(dòng)態(tài)產(chǎn)品有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質(zhì)。同時(shí)，我堅持自學(xué)，學(xué)習了當前機械行業(yè)新的工具軟件和專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，提高了理論水平。具體總結如下：
一、工作成績(jì)(以時(shí)間為序)
1.設計、調試出口印度的摩托車(chē)試驗機
印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒(méi)有翻譯的情況下，克服當地天氣炎熱和飲食不適應的困難，在不到三周的時(shí)間內將四臺設備調試完畢，拿到了用戶(hù)的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺(jué)得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車(chē)輛產(chǎn)品的出口，缺乏經(jīng)驗，我們的包裝和防銹做的不夠好，設備出現了故障，讓印度人對我們的滿(mǎn)意度下降。如果我們注意這些細節，用我們的產(chǎn)品打開(kāi)印度這個(gè)工業(yè)剛起步的國家的大門(mén)，那么，我相信我們會(huì )從中受益。
2.主管設計PWS-J20B1
此試驗機已經(jīng)交檢完畢，各項指標達到了技術(shù)協(xié)議要求，等用戶(hù)款到發(fā)貨。
3.參與設計PWS-200B
與毛工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學(xué)到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產(chǎn)品已發(fā)貨。
4.參與設計PWS-250C
與毛工一起設計，目前已通過(guò)用戶(hù)預驗收。
5.作為技術(shù)方面的項目負責人，設計NW-DYB200
此項目為新產(chǎn)品，完全是全新設計，而且設計時(shí)間短，難度大，對我是一個(gè)嚴峻的考驗。左工對我要求很?chē)�，找MTS等產(chǎn)品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經(jīng)過(guò)努力，最終完成了設計任務(wù)。目前，此產(chǎn)品機械部分已安裝完畢，等待控制器調試。
6.參與QPNS-200H7、QPSB-200的設計
這兩臺產(chǎn)品同樣是新產(chǎn)品，而且結構復雜，開(kāi)始時(shí)定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關(guān)鍵時(shí)期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設計時(shí)間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬(wàn)的產(chǎn)品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時(shí)要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個(gè)產(chǎn)品，我成熟了很多。
7.參與了PNW-B5000的設計
此產(chǎn)品我在車(chē)工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶(hù)審查圖紙后出圖。我覺(jué)得自己很幸運，和車(chē)工、毛工以及貝工都合作設計過(guò)產(chǎn)品，他們都是業(yè)務(wù)素質(zhì)高、人品好的動(dòng)態(tài)權威人物，是他們讓我在短時(shí)間內對動(dòng)態(tài)產(chǎn)品有了較全面的理解。
8.參與了PNW-6000的設計
目前正在緊張的圖紙設計階段。
9.與毛工一起調研了驅動(dòng)橋方面的試驗臺
驅動(dòng)橋方面的試驗臺在我公司是空白，我跟著(zhù)毛工去過(guò)北京和濟南的重汽進(jìn)行調研，掌握了大量資料，目前，毛工正跟客戶(hù)談技術(shù)方面的問(wèn)題。
10.為銷(xiāo)售部門(mén)做技術(shù)方案，提供技術(shù)支持。
二、學(xué)習成果
20xx年，我結合機械行業(yè)的發(fā)展，公司和我個(gè)人的實(shí)際情況，重點(diǎn)學(xué)習了ANSYS、COSMOS、PRE等軟件，買(mǎi)書(shū)進(jìn)一步學(xué)習了SOLIDWORKS，掌握了機械設計當前的新工具，開(kāi)闊了設計思路，提高了設計能力。
20xx年的時(shí)候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。06年，我自學(xué)了COSMOS有限元分析軟件，經(jīng)過(guò)多次實(shí)踐，并與專(zhuān)業(yè)人士的有限元分析進(jìn)行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具�，F在，我對有限元分析充滿(mǎn)了信心。
另外，我實(shí)現了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過(guò)要學(xué)習ANSYS這一更專(zhuān)業(yè)、應用更廣泛的有限元分析軟件，但因為這一軟件難度大，一直沒(méi)有好好學(xué)習。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，后來(lái)，鄧總要求我學(xué)習ANSYS，并給技術(shù)人員培訓。我以此為動(dòng)力，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的苦練，基本上掌握了ANSYS，現在已能用它進(jìn)行簡(jiǎn)單的有限元分析，這是我自身的一個(gè)飛躍。
同時(shí)，我還自學(xué)了PROE等三維軟件。雖然在目前的工作中，SOLIDWORKS已經(jīng)夠用，但PROE畢竟是機械方面比較有權威的軟件，所以進(jìn)行了學(xué)習。
學(xué)習的目的是為了應用，在以后的工作中，我會(huì )認真考慮將所學(xué)習的`新技術(shù)充分應用，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動(dòng)模擬，做有限元分析等等。
三、工作作風(fēng)方面的改進(jìn)
“三年磨一劍，如今把示君”，經(jīng)過(guò)三年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學(xué)校到社會(huì )的完全轉變，已拋棄了那些不切實(shí)際的想法，全身心地投入到工作中。隨著(zhù)工作越來(lái)越得心應手，我開(kāi)始考慮如何在
工作中取得新的成績(jì)，以實(shí)現自己的價(jià)值。我從來(lái)都是積極的，從來(lái)都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過(guò)這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質(zhì)，而融會(huì )貫通、觸類(lèi)旁通和不斷創(chuàng )新是決定設計人員平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因素。我要讓我的設計思路越來(lái)越開(kāi)闊，我要做到享受設計，我要在機械領(lǐng)域有所作為。
做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態(tài)度應該是我06年工作作風(fēng)方面最大的收獲。
四、做得不足的地方
回首過(guò)去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問(wèn)題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。左工生病的時(shí)候，整個(gè)項目落到了我的肩膀上，剛開(kāi)始的時(shí)候，覺(jué)得任務(wù)太重，對自己沒(méi)有信心。后來(lái)自己接管過(guò)來(lái)，解決了一個(gè)一個(gè)的問(wèn)題，才發(fā)現事情沒(méi)有自己想象的復雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有，我的語(yǔ)言表達能力有待加強�；蛟S是性格的原因吧，我不喜歡說(shuō)，只喜歡埋頭苦干�，F在看來(lái)，這樣是遠遠不夠的，我需要面對客戶(hù)，需要與別人溝通。
20xx年已匆匆離去，充滿(mǎn)希望的新的一年正向我們走來(lái)。路正長(cháng)，求索之路漫漫，公司07年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開(kāi)拓進(jìn)取，為公司的發(fā)展和個(gè)人價(jià)值的實(shí)現而不懈努力。
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