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物流管理工作總結通用12篇
總結是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書(shū)面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績(jì)，不如我們來(lái)制定一份總結吧。但是總結有什么要求呢？以下是小編為大家收集的物流管理工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
物流管理工作總結1
20xx年，瑞安運輸部和我個(gè)人在公司領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下，在公司各部門(mén)的大力配合下也圓滿(mǎn)的完成了本年度的工作任務(wù)，我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長(cháng)，回顧過(guò)去的一年，現將主要工作總結如下：
一、 運輸工作：
瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開(kāi)始工廠(chǎng)的成品運輸和原料運輸進(jìn)入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車(chē)，原料運輸近20xx。單月運輸營(yíng)業(yè)額最高達到38萬(wàn)多元。每月每周都能按照客戶(hù)的運輸計劃完成運輸任務(wù)，沒(méi)有耽誤客戶(hù)的生產(chǎn)和出貨，并且在節假日能配合客戶(hù)的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客戶(hù)安排的任務(wù)按時(shí)完成。
二、 安全工作：
每周保證召開(kāi)一次全體人員會(huì )議，進(jìn)行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書(shū)、客戶(hù)工廠(chǎng)的操作要求、管理要求對每位員工進(jìn)行教育培訓。在日常的工作中，則重點(diǎn)加強了作業(yè)現場(chǎng)的安全管理和監督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現場(chǎng)的安全管理和平時(shí)的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、 管理工作：
1. 駕駛員的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2. 車(chē)輛的管理工作，堅持做好車(chē)輛的檢查，要求所有車(chē)輛每日做好出車(chē)前的檢查，發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)解決，并且要求做好檢查的登記，對于車(chē)輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應。每天車(chē)輛作業(yè)完畢后，到現場(chǎng)檢查車(chē)輛的停放狀態(tài)和車(chē)容車(chē)貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車(chē)輛的保養和維護，保證了車(chē)輛未出現較大的問(wèn)題。
3. 每天做好配車(chē)安排，對于車(chē)輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4. 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進(jìn)行檢查核對，對一些資料的充實(shí)和記錄。
5. 工具的管理，對每臺車(chē)配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。
6. 聯(lián)絡(luò )工作，對于客戶(hù)做好聯(lián)絡(luò )工作，客戶(hù)的要求和問(wèn)題及時(shí)給予辦理和解決，發(fā)生的問(wèn)題和情況及時(shí)向客戶(hù)聯(lián)絡(luò )報告，并做好本部門(mén)與總公司之間以及與相關(guān)管理部門(mén)的聯(lián)絡(luò )工作。今年通過(guò)跟相關(guān)管理職能部門(mén)聯(lián)系，本部門(mén)的所有車(chē)輛能夠順利的'在瑞安本地進(jìn)行了二級維護保養、半年的車(chē)輛等級評定和年終的車(chē)輛檢測，為公司節約了很多成本，增加了效益。
7. 做好了車(chē)輛的監控管理，按照要求做好每天每車(chē)的監控與登記，對車(chē)輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8. 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
過(guò)去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務(wù)很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過(guò)去的一年，我們有汗水也有淚水，過(guò)去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來(lái)的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽(yáng)光，與公司共同成長(cháng)!
物流管理工作總結2
20xx年是集團公司物流管理工作不斷優(yōu)化的一年，著(zhù)重在渠道規劃建設、信息化管理與提升、業(yè)務(wù)流程細化與制度優(yōu)化、員工正向激勵等方面取得了一定進(jìn)步。較好地完成了點(diǎn)多、面散、
二、三線(xiàn)以下城市較多的零擔配送家具木門(mén)等商品物流運營(yíng)與管理保障工作�，F將20xx年開(kāi)展的主要工作與推進(jìn)情況報告如下：
一、20xx年物流完成主要業(yè)務(wù)工作量：
1、商品配送量：20xx年1-11月份物流通過(guò)公路、鐵路完成了30個(gè)省、自治區、直轄市、
二、三、四線(xiàn)城市369個(gè)家具、木門(mén)經(jīng)銷(xiāo)商、直營(yíng)店、北京通州工廠(chǎng)、大連港、天津塘沽港等累計商品配送823593包、947個(gè)出口托盤(pán)的內外銷(xiāo)商品配送任務(wù)。配送工作量同比增長(cháng)xx.6%。
2、整車(chē)發(fā)運551車(chē)/次，同比整車(chē)發(fā)運提升21.7%；零擔累計配送17362車(chē)/次，同比零擔配送下降10.1%。20xx年1-11月份商品各省、自治區、直轄市配送總量分布圖如下：20xx年xx-xx月份各月發(fā)運量分布圖
3、1-11月份累計完成商品配送823593包中：家具394926包、廚具9304包、木門(mén)418416包；鐵路、航空快運1412包。
4、返貨1388包，其中：家具439包，木門(mén) 949 包。
5、1-11月份累計延誤車(chē)次132次，延誤率0.736%（主要是大霧、大雪、車(chē)輛故障等原因造成）。
6、1-11月份累計貨損97次，貨損率0.54%，通過(guò)協(xié)調，提供驗貨相關(guān)簽字手續等，保險公司或貨運公司累計理賠金額32340元（主要是帶玻璃商品貨損較多。玻璃理賠難度也較大）。
7、通過(guò)整合山東、北京、遼寧等物流資源，年裝卸費、市內短途租車(chē)中轉費節約近60萬(wàn)。壓縮鄭州物流倉庫面積過(guò)半，撤銷(xiāo)天津倉庫年節約費用23.8萬(wàn)。
二、明確方向、抓規劃、促提升
1、伴隨華鶴家具、木門(mén)、衣柜市場(chǎng)快速增長(cháng)，不斷總結幾年來(lái)物流管理工作的成功經(jīng)驗。理清思路、結合各地實(shí)際情況，方向明確、方法因地制宜的指導華鶴各物流中轉中心工作。
2、上半年，面對木門(mén)、家具三、四級市場(chǎng)開(kāi)發(fā)速度增加的現實(shí)。及時(shí)進(jìn)行了物流中心規劃與調整，撤銷(xiāo)天津物流中轉中心；在北京--京沈高速公路附近物流園，組建了華鶴北京物流中轉中心。利用北京四通八達的公路與物流資源服務(wù)于經(jīng)銷(xiāo)商。
3、北京物流中轉中心組建八個(gè)多月以來(lái)，人員配備業(yè)務(wù)素質(zhì)好，服務(wù)態(tài)度端正，有效地提升了北京周邊及以南地區經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)工作。特別是單個(gè)城市商品配送量非常少（2、3包）的情況下，以豐富的資源優(yōu)勢，較好地完成了商品零擔配送任務(wù)。
三、抓優(yōu)化、整合物流資源、務(wù)實(shí)推進(jìn)物流渠道建設
面對產(chǎn)品批量小、零擔多次中轉、配送二、三、四級市場(chǎng)業(yè)務(wù)環(huán)節多、戰線(xiàn)長(cháng)的實(shí)際運營(yíng)工作難度。整合資源，開(kāi)展多種渠道、多種方式物流運營(yíng)工作。
1、加大整合力度、確保承運質(zhì)量
轉變思路，打破常規。整合資源、跨區域進(jìn)行拼車(chē)配送。有效地實(shí)現了有一定量的遼寧省、江蘇省、山東省、山西省、河南省和內蒙古自治區經(jīng)銷(xiāo)商主要高速沿線(xiàn)城市拼車(chē)直達配送。雖然中途下高速費用高一些，時(shí)間上長(cháng)一些，但貨損明顯下降。
2、加大遠距離整車(chē)承運，近距離中轉配送務(wù)實(shí)推進(jìn)工作
調整和充實(shí)鄭州、濟南物流中轉中心人員工作力量后。轉變中西部地區、華南地區、華東地區部分經(jīng)銷(xiāo)商依賴(lài)于原天津中轉的配送習慣。通過(guò)提升服務(wù)與管理，引導這部分經(jīng)銷(xiāo)商在鄭州、南京、濟南中轉承運，并取得了較好效果。由最初7天發(fā)運一整車(chē)，提高到現在的2-3天發(fā)運一整車(chē)商品。實(shí)現了遠距離承運、近距離中轉配送運營(yíng)。
3、采取多樣化形式配送
一是面對經(jīng)常遇到幾件著(zhù)急配送的商品。除采用鐵路運輸外，對“兔兔”短途運輸市場(chǎng)進(jìn)行調研，目前在濟南等省會(huì )城市都陸續開(kāi)通這種短途城市間運輸業(yè)務(wù)，相對價(jià)格較高，但速度快、且有一定安全保證能力。指導員工與上述公司合作，在與經(jīng)銷(xiāo)商溝通基礎上，安全而有效地滿(mǎn)足急件配送任務(wù)。二是對區域比較集中，且沿線(xiàn)有一定銷(xiāo)量的城市經(jīng)銷(xiāo)商，在與經(jīng)銷(xiāo)商溝通價(jià)格的`基礎上，采取單獨租賃小貨車(chē)的方式，沿線(xiàn)直接送達。主要江蘇省蘇、錫、常和遼寧省遼陽(yáng)、鞍山、海城等城市。
4、務(wù)實(shí)支持銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )與業(yè)績(jì)好的省份
本著(zhù)有利于市場(chǎng)、有利于銷(xiāo)售、有利于快速反映的原則。務(wù)實(shí)支持經(jīng)銷(xiāo)商市場(chǎng)集中、銷(xiāo)售量比較大的城市。濟南華鶴物流中轉中心組建近一年以來(lái)，一是發(fā)運量增加比較快，平均3天一整車(chē)貨發(fā)出。二是到達濟南后絕大多數城市再一次中轉就可以到達。三是商品安全率明顯提高，運輸費用也略有降低。得到經(jīng)銷(xiāo)商極大好評。
5、深入現場(chǎng)、解決問(wèn)題
針對丹東木門(mén)更換若干家物流公司都不滿(mǎn)意的老大難問(wèn)題。在調查研究基礎上，分析問(wèn)題產(chǎn)生的原因：一是丹東木門(mén)公司對負責物流接貨人要求如驗貨未發(fā)現有產(chǎn)品損壞的，入倉庫后或到用戶(hù)家發(fā)現有貨損的，經(jīng)濟處罰倉庫管理人員。致使倉庫接貨人包包開(kāi)包驗貨，加之有一定量或人員偶爾晚到現場(chǎng)，每次驗貨都要3、4個(gè)小時(shí)。二是物流公司“承運單”驗貨標準是：“數量準確、外包裝完好”。加之雙方配合與溝通不良、驗貨時(shí)間長(cháng)等問(wèn)題，造成幾乎去丹東專(zhuān)線(xiàn)物流公司都不愿意承運丹東木門(mén)的局面。針對這種情況，物流管理部深入現場(chǎng)與經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行溝通、講清楚驗貨方法與注意事項基礎上，將經(jīng)銷(xiāo)商比較認可的物流公司和經(jīng)銷(xiāo)商相關(guān)人員、華鶴物流管理人員三方一起 現場(chǎng)辦公進(jìn)行協(xié)商，本著(zhù)實(shí)事求是的原則和解決問(wèn)題的態(tài)度，形成了《丹東華鶴木門(mén)物流配送解決方案》，雙方簽字，第三方監督、相互配合、支持，共同做好配送與驗貨工作。目前運營(yíng)比較好。
6、對于進(jìn)入冬季后，經(jīng)銷(xiāo)商反映車(chē)輛晚到情況，進(jìn)行了解、調研。除大雪、路滑車(chē)速慢客觀(guān)原因外，還有冬季柴油標號高、價(jià)格貴、運費低，返貨相對少等原因造成。責成齊齊哈爾物流管理部經(jīng)理與齊齊哈爾主要線(xiàn)路承運物流公司負責人約談，按簽定的承運合同進(jìn)行督導，增加車(chē)輛與人力。并對車(chē)輛到位進(jìn)行考核，不能按時(shí)提供車(chē)輛的按約辦理。同時(shí)，啟用備選第二梯隊承運物流公司，做為應急補充，確保冬季商品源頭發(fā)運工作正常運營(yíng)。
四、建設物流信息化管理工作
1、有效利用物流信息化平臺、提升信息化管理
物流過(guò)程既是商品的移動(dòng)，同時(shí)也是信息傳遞的過(guò)程。為將物流信息化工作做實(shí)，提升物流信息管理水準。在各子公司支持與信息管理部協(xié)助下，不斷豐富《華鶴集團物流信息管理系統》。已經(jīng)成為華鶴物流信息管理的平臺和家具、木門(mén)經(jīng)銷(xiāo)商查詢(xún)的一個(gè)窗口。
物流管理工作總結3
本人從事倉儲物流行業(yè)已經(jīng)有6年之久了，現如今回想起來(lái)，有笑有淚，感慨萬(wàn)千，收獲良多。
20xx年剛進(jìn)入此行業(yè)，很多業(yè)務(wù)都不熟悉，在領(lǐng)導和同事們的耐心指導下，本人在行業(yè)內實(shí)現了從零到一的突破。漸漸地也開(kāi)始接觸到更多的核心業(yè)務(wù)，到如今已經(jīng)能夠帶領(lǐng)團隊，為公司做出貢獻。與此同時(shí)，我也讓我的人生更加豐富，相關(guān)業(yè)務(wù)技能也得到了長(cháng)足發(fā)展，以下是本人的工作總結。
一、工作態(tài)度
態(tài)度是工作的基石。從剛入行開(kāi)始，我就深知自己需要有一個(gè)虛心學(xué)習，實(shí)事求是，認真負責的態(tài)度去對待工作。雖然技術(shù)性并不高，但需要心細，有擔當，因此，態(tài)度尤為重要。在工作中，我要做好保質(zhì)保量按時(shí)完成本職工作。除此之外，在空余時(shí)間，我還會(huì )主動(dòng)了解如何檢查貨物質(zhì)量等，并積極與同事溝通，熟悉業(yè)務(wù)的各個(gè)流程。俗話(huà)說(shuō)活到老學(xué)到老，不管在什么時(shí)候，我都會(huì )打起精神認真對待自己的工作。
二、工作內容與能力
從進(jìn)入倉儲物流行業(yè)以來(lái)，我就了解到自己最重要的'工作就是看好公司倉庫的大門(mén)，兵馬未動(dòng)糧草先行，優(yōu)秀的倉庫管理是公司能夠蓬勃發(fā)展的前提，所以每一次的貨物進(jìn)出，我都會(huì )認真審核。
貨物入庫時(shí)，我會(huì )嚴格把好驗收關(guān)、按到貨單的要求，對已到貨物應立即進(jìn)行外包裝、數量、重量、質(zhì)量檢驗，并做好到貨記錄。貨物出庫時(shí)，我會(huì )合理安排物品進(jìn)出庫，領(lǐng)用單必須有領(lǐng)用人簽字。采用分類(lèi)分部門(mén)擺放，做到先進(jìn)先出原則，堆放整齊、擺設合理。
雖然倉儲物流這個(gè)崗位在有些人眼中看起來(lái)不是那么高大上，但卻是一個(gè)企業(yè)中不可或缺的一部分，是站在幕后默默付出的一分子。
人生需要沉淀，工作也一樣，6年的工作經(jīng)驗使我在倉儲物流崗位能夠得心應手。
20xx年6月，我進(jìn)入無(wú)錫江南大廚房負責倉儲物流部，主要負責工廠(chǎng)原物料的入庫、出庫、盤(pán)庫、對賬及學(xué)生餐每日配送等工作。但我深知孩子是祖國未來(lái)的花朵，為了保證孩子們吃的安全，家長(cháng)及社會(huì )各界放心，我必須更加細致地把關(guān)，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的磨練及磨合，我能夠有條不紊地處理好每一個(gè)環(huán)節。
身為管理崗位，我更加了解眾人拾材火焰高的道理。在部門(mén)內，我能夠合理分配任務(wù)。每個(gè)任務(wù)周期內，做好組員進(jìn)度跟進(jìn)并協(xié)助解決組員遇到的問(wèn)題。
三、未來(lái)展望
對于今后的職業(yè)規劃，我會(huì )繼續加強專(zhuān)業(yè)知識，產(chǎn)品知識，職業(yè)技能的學(xué)習培訓，例如無(wú)紙化辦公，辦公自動(dòng)化方面，并將理論與實(shí)踐相結合，提高工作質(zhì)量。最后，也祝愿公司能夠一路順風(fēng)，蒸蒸日上，在公司蓬勃發(fā)展的同時(shí)，實(shí)現自我價(jià)值。
xxx
20xx年xx月xx日
物流管理工作總結4
根據學(xué)校教學(xué)工作計劃安排，20xx-2021學(xué)年第一學(xué)期物流管理教研室以教學(xué)為中心，加強教學(xué)常規管理，狠抓內涵建設和師資隊伍，認真落實(shí)課程計劃，課堂教學(xué)常規，抓好教學(xué)監控。依照預定計劃認真執行本學(xué)期教學(xué)工作任務(wù)，為掌握本學(xué)期教學(xué)改革工作情況，及時(shí)發(fā)現并解決問(wèn)題，確保教學(xué)工作正常運行，現就本教研室的期中各項工作總結如下：
一、教學(xué)檢查工作組織情況
按照教務(wù)處工作計劃，由教務(wù)處具體負責期中教學(xué)檢查工作。本教研室召開(kāi)了期中教學(xué)檢查動(dòng)員會(huì )，會(huì )議強調了教學(xué)檢查工作的重要意義，規定了教學(xué)檢查的方式和檢查內容，安排了教學(xué)檢查的時(shí)間及進(jìn)度，要求各位任課教師積極準備檢查材料。
二、日常教學(xué)工作檢查情況
�。ㄒ唬┙虒W(xué)授課進(jìn)度檢查
本教研室根據學(xué)院要求，全面檢查布置任課教師教學(xué)大綱執行、完成進(jìn)度計劃、教案、學(xué)生作業(yè)批改情況等。具體檢查情況如下：
教師姓名
課程名稱(chēng)
聽(tīng)課次數
張晨
管理學(xué)（專(zhuān)科）
4
推銷(xiāo)實(shí)物（專(zhuān)科）
刁雪影
管理學(xué)（本科）
4
梁淑慧
生產(chǎn)與運作管理（本科+專(zhuān)科）
4
供應鏈管理（專(zhuān)科）
程麗圓
物流管理基礎（本科+專(zhuān)科）
4
物流客戶(hù)關(guān)系管理
袁帥領(lǐng)
計算機基礎（專(zhuān)科）
4
葉曼曼
宏觀(guān)經(jīng)濟學(xué)（本科）
4
物流戰略管理（專(zhuān)科）
張靖文
物流成本管理（專(zhuān)科）
4
本次教學(xué)常規檢查的內容有：備課、聽(tīng)課、評課、作業(yè)批改及記錄、課改執行情況、座談等�；厩闆r如下：
1、備課力求完美。（1）這次檢查發(fā)現每位教師都能認真備課，均有超前備課。（2）書(shū)寫(xiě)較以前規范，教學(xué)環(huán)節齊全，教學(xué)過(guò)程比較詳實(shí)，個(gè)別教師教案中有自己獨到的見(jiàn)解。（3）備課從目標的制定、教學(xué)方法的設計及教學(xué)手段的運用能體現新的課改理念，能注重學(xué)法的指導。（4）集體備課基本能做到二次備課，備教材、備學(xué)生。
2、教師教學(xué)反思有所提高，少部分教師的課后反思能體現教師對教材處理的新方法，能側重對自己教法和學(xué)生學(xué)法的指導，并且還能對自己不得法的教學(xué)手段、方式、方法進(jìn)行解剖。
3、及時(shí)批改作業(yè)，對鞏固知識，提高教學(xué)質(zhì)量是行之有效的。本次檢查發(fā)現大部分教師作業(yè)設置適量、適度，均能及時(shí)批改作業(yè)。學(xué)生作業(yè)中的錯題能及時(shí)更改。多數學(xué)生書(shū)寫(xiě)比較認真，格式比較規范。教師批改記錄比較細致，能夠反映學(xué)生作業(yè)中的錯誤做法及糾正措施。
4、課程考核改革執行情況檢查
本學(xué)期教研室嚴格按照學(xué)院要求，執行課程考核改革情況。期中檢查針對各任課老師的第一次、第二次形成性考核進(jìn)行了詳細檢查�？傮w進(jìn)行的很好，但也要個(gè)別老師的重視度不夠，考核流于形式。針對這種情況，本教研室積極組織老師對進(jìn)行得較好的老師進(jìn)行觀(guān)摩學(xué)習，第二次考核內容及形式有了很大的提高。
�。ǘ┞�(tīng)課情況檢查
為進(jìn)一步提升教師教學(xué)質(zhì)量，加強任課教師之間的相互交流；為選拔優(yōu)秀教師參加校級教師教學(xué)技能大賽活動(dòng)，全體教師都按規定在沒(méi)有課的時(shí)候積極進(jìn)行了聽(tīng)課，教師基本能完成本學(xué)期的`聽(tīng)課要求，并對聽(tīng)課中發(fā)現的問(wèn)題，如教學(xué)方法、教學(xué)手段的改進(jìn)，提出改進(jìn)意見(jiàn)和建議，好的方面進(jìn)行相互交流，相互學(xué)習，相互促進(jìn)，取得了較好的效果。尤其是針對年后新進(jìn)教師的培訓工作，指導他們認真備課，上好第一節課，讓他們試講課后，認真評教并指出不足部分，以便更好的開(kāi)展本學(xué)期教學(xué)。
�。ㄈ⿲W(xué)生對教師教學(xué)信息反饋
通過(guò)對各專(zhuān)業(yè)班級關(guān)于教師教學(xué)情況進(jìn)行現場(chǎng)座談的方式對各專(zhuān)業(yè)班級學(xué)生代表進(jìn)行訪(fǎng)談，現場(chǎng)收集教學(xué)反饋意見(jiàn)，及時(shí)反饋到任課教師本人。針對存在問(wèn)題的教師，進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的談話(huà)。本次學(xué)生座談?dòng)行У胤答伭吮窘萄惺医處煯斍按嬖诘母黜梿?wèn)題，為更好地提升本教研室教師教學(xué)能力和教學(xué)技能，促進(jìn)教學(xué)工作的整體提升和發(fā)展，起到了積極促進(jìn)作用。
�。ㄋ模┙萄惺夜ぷ髑闆r
從檢查情況來(lái)看，各教師基本上都能積極參加教研室活動(dòng)，教研活動(dòng)都能按計劃進(jìn)行。每周二下午本教研室在系部會(huì )議后，進(jìn)行了教學(xué)經(jīng)驗交流等活動(dòng)，情況良好。為全面提高教學(xué)質(zhì)量，增強教學(xué)效果，提高教師群體素質(zhì)，經(jīng)全體專(zhuān)任教師的高度重視，積極參與，教學(xué)研討活動(dòng)得以順利完成，其成果超出預期的目標，收效不錯。
�。ㄎ澹⿲W(xué)生補考情況
在王成院長(cháng)的帶領(lǐng)下，由輔導員王波負責將補考信息通知學(xué)生，并于20xx年10月7、8日進(jìn)行了學(xué)生的補考工作，嚴肅考紀，認真做好了補考工作。
�。⿲�(shí)驗室使用情況
本教研室有物流實(shí)訓大廳、電子商務(wù)實(shí)訓機房、3D虛擬仿真實(shí)訓室三個(gè)實(shí)訓室，每個(gè)實(shí)訓室本學(xué)期內都能正常使用，實(shí)訓室工作記錄完整，學(xué)生實(shí)訓情況良好，學(xué)生實(shí)訓技能得到顯著(zhù)提高。
三、教學(xué)檢查結果及分析
本教研室都能?chē)栏癜凑胀ㄖ�，逐條開(kāi)展自查自檢，并結合檢查工作，開(kāi)展了一系列教學(xué)活動(dòng)，如集體研究教案、小組探討備課、系部觀(guān)摩教學(xué)、師生座談交流、聽(tīng)課評課交流等，教師間得到了交流，師生間得到了理解，教學(xué)行為進(jìn)一步規范，教學(xué)質(zhì)量進(jìn)一步提高。
1、經(jīng)檢查本教研室任課教師都按規定聽(tīng)課四節。根據聽(tīng)課評課解決教學(xué)過(guò)程中存在的問(wèn)題，如教學(xué)方法、教學(xué)手段的改進(jìn)，教材內容的處理等，特別是青年教師教學(xué)能力的進(jìn)一步培養和提高。
2、積極開(kāi)展教學(xué)模式、教學(xué)方法和教學(xué)手段改革。各教學(xué)部門(mén)在教學(xué)檢查過(guò)程中，通過(guò)觀(guān)摩課、公開(kāi)課以示范的形式開(kāi)展教學(xué)方法改革的研究和探討，積極推廣利用現代化教學(xué)手段開(kāi)展教學(xué)工作，探討工學(xué)結合教學(xué)模式在課程教學(xué)中的應用，調動(dòng)學(xué)生的學(xué)習積極性，提高學(xué)習效率。促進(jìn)學(xué)院教育教學(xué)質(zhì)量的全面提高。
3、以期中教學(xué)檢查為契機，進(jìn)一步規范教學(xué)秩序。教師大多能夠按規定時(shí)間到教室，有部分教師出現遲到現象；大多數教師都能按時(shí)組織教學(xué)，教學(xué)秩序井然；部分教師講課期間不太關(guān)心學(xué)生聽(tīng)課效果；學(xué)生遲到、曠課現象存在。
4、教學(xué)文件執行情況檢查。大多數教師都能按教學(xué)計劃、授課計劃、課程安排（課表）完成教學(xué)工作任務(wù)，教學(xué)進(jìn)度、授課內容規范合理，教學(xué)效果良好。
四、存在的問(wèn)題和解決建議
1、關(guān)于部分師生上課遲到及教師不按時(shí)組織教學(xué)等問(wèn)題。建議學(xué)院加強管理，任課教師必須按時(shí)上課并認真組織教學(xué)，清點(diǎn)上課學(xué)生，記錄曠課學(xué)生。教務(wù)處將加強督促檢查力度，今后要不定時(shí)進(jìn)行檢查，對違規違紀教師按相關(guān)規定處理。
2、教師要加強課堂教學(xué)組織。組織教學(xué)是課堂教學(xué)的重要組成部分，教師要加大課堂教學(xué)管理力度，學(xué)院學(xué)生工作管理人員要認真負責加強學(xué)生管理工作，杜絕學(xué)生上課遲到、逃課現象。
物流管理教研室
20xx年11月30日
物流管理工作總結5
20xx年，我公司始終圍繞“ 安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進(jìn)”的方針，突出開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查整改活動(dòng)，加強安全生產(chǎn)的監管管理，消除安全隱患。通過(guò)公司全體員工的共同努力，在上級部門(mén)和公司領(lǐng)導的有方帶領(lǐng)下，全年累計安全出車(chē)x 余次，安全行駛 x余萬(wàn)公里，安全運輸x 余噸。全年發(fā)生安全生產(chǎn)事故共x 起，其中全責x 起，同等責任x 起，無(wú)責x 起。事故損失約x 元，其中造成100000元以上的x 起，100000元以下10000以上x(chóng) 起，10000元以下x 起。公司20xx年全年安全生產(chǎn)形勢總體穩定�，F將一年來(lái)的安全生產(chǎn)工作總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，明確工作目標
我公司按按照“一崗雙責”的安全管理工作原則，努力形成“領(lǐng)導集體負責，部門(mén)具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，著(zhù)力研究安全生產(chǎn)責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開(kāi)安全工作會(huì )議，全面總結年度安全生產(chǎn)工作，部署全年安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)，研究落實(shí)安全管理責任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)xxxx[1]號文件，明確安全監管工作的重點(diǎn)，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。一是公司與各車(chē)輛分隊簽訂20xx年安全目標責任書(shū)，并繳納安全風(fēng)險抵押金。各級分解細化安全責任，確保安全目標任務(wù)完成。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò )作用，針對結構的調整和人員變化情況及時(shí)調整安全生產(chǎn)委員會(huì )成員，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監督。三是加強從業(yè)人員的安全運輸知識和業(yè)務(wù)技能培訓，全公司安全管理人員持證率100%，駕押人員培訓合格率100%。四是加大安全資金投入，對車(chē)輛及停車(chē)場(chǎng)的安全設備進(jìn)行配置、增添，經(jīng)費投入近x 萬(wàn)元，有效地保證生產(chǎn)設備使用完好，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標的考核工作，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法。
二、做好活動(dòng)的開(kāi)展，落實(shí)安全責任
按照上級管理部門(mén)指示，在20xx年我司開(kāi)展“百日安全”、“安全警示”、“防洪搶險”、“9.15專(zhuān)項整治”、“隱患排查”等6活動(dòng)，緊緊圍繞各項活動(dòng)的指導思想、總體目標，主要措施和實(shí)施方案，進(jìn)行宣傳貫徹，并結合公司實(shí)際，制定各項活動(dòng)的具體實(shí)施方案。成立活動(dòng)領(lǐng)導小組，明確各自的安全工作責任，強化組織領(lǐng)導扎實(shí)開(kāi)展工作。對活動(dòng)開(kāi)展情況，隨時(shí)檢查工作進(jìn)度，組織活動(dòng)回頭看，不斷總結活動(dòng)的進(jìn)展情況，對未按規定完成任務(wù)進(jìn)行補班，確�；顒�(dòng)扎實(shí)開(kāi)展，取得預期效果。
三、以各項活動(dòng)為載體，抓好隱患排查整改工作
1、認真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”，安全隱患排查治理如下，在安全隱患排查治理工作中，首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結合，組織從業(yè)人員進(jìn)行認真細致排查，在安全隱患排查中，共查出隱患x 起。其中二隊車(chē)輛安全設施設備配備不齊（三角木），公司立即予以整改，確保了每輛車(chē)輛安全設施設備配備完善。并對每次查出的安全隱患進(jìn)行復查，加大對危險源的監控力度，以備確認整改的具體情況，確保安全生產(chǎn)系數的有效性，使全員充分認識到安全隱患存在的危害性和嚴重性。
2、加大對車(chē)輛運行監控，認真做好超速、疲勞駕駛等違章幫教工作。公司三級gps 監控平臺實(shí)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監控，發(fā)現車(chē)輛超速、疲勞駕駛等違章行為及時(shí)加以提醒教育，確保車(chē)輛運輸安全在可控范圍之內。gps 超速共x 起，處罰共x 起，教育x 余起。嚴格按照gps 管理規章制度體系加強了gps 安裝、維修、監控、處罰等內容，有效遏制了車(chē)輛違章情況的發(fā)生。
3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作，對夏天、冬天等惡劣氣候下的行車(chē)為了保障安全，公司制定了相應的安全應急方案和安全防范措施。并隨時(shí)注意天氣變化，發(fā)布信息，要求車(chē)輛駕押人員做好安全運輸工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何重大事故。
4、認真抓好駕押人員的安全教育培訓，入職培訓，對所有駕押人員進(jìn)行安全警示教育大培訓，20xx年1月、6月分別2次積極配合市運管處對我司駕押人員嚴格進(jìn)行了安全警示教育，法律法規、lng 運輸基本安全知識，安全防護及實(shí)行操作技能等方面的培訓。綜合考核安全行車(chē)50萬(wàn)公里或連續安全行車(chē)8年的駕駛員占95%以上，安全行車(chē)30萬(wàn)公里或連續安全行車(chē)5年的駕駛員達100%，駕押人員綜合素質(zhì)達aa 級的'占90%，共參加培訓人員x 人。培訓考試合格率100%。
我公司在安全教育方面注重抓好5個(gè)方面的教育工作：⑴安全意識與安全責任。⑵行車(chē)的安全自查，駕押人員應隨時(shí)隨地對車(chē)輛安全情況進(jìn)行檢查，確保車(chē)輛的出入完好。⑶認真做好事故應急演練工作，教育駕押人員有處置突發(fā)事故的應急能力，降低事故損失。⑷嚴格規章制度，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛、無(wú)證駕駛、等陋習駕駛行為，嚴格執行安全行車(chē)操作規程。⑸加強事故案例分析，認真組織駕押人員開(kāi)展事故警示教育活動(dòng)，樹(shù)立更高的安全責任感。各級領(lǐng)導十分重視各個(gè)環(huán)節的安全教育，起到很好的效果。
四、廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，增強全員意識：
1、會(huì )議貫徹宣傳
對上級有關(guān)安全文件和安全講話(huà)精神，及時(shí)做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實(shí)到每位從業(yè)人員，深刻領(lǐng)會(huì )精神實(shí)質(zhì)，做好宣傳安全。20xx年我公司召開(kāi)安委會(huì )會(huì )議x 次，月度安全例會(huì )x 次，其他會(huì )議x 次，組織安全學(xué)習x 次，針對性安全培訓教育4次，公司發(fā)文x 余次，電話(huà)通知做好安全工作x 余次，通過(guò)會(huì )議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務(wù)、新要求能夠及時(shí)了解與領(lǐng)會(huì )。2、利用標語(yǔ)、標牌、宣傳欄宣傳安全
公司及各個(gè)分隊，利用標語(yǔ)、標牌、板報宣傳安全生產(chǎn)，用簡(jiǎn)潔的語(yǔ)句和格言，做好安全宣傳工作，共出安全標語(yǔ)x 余條，安全簡(jiǎn)報x 期，進(jìn)行宣傳，用身邊的事教育身邊的人，使駕押人員受到教育，從思想上牢固樹(shù)立安全是生產(chǎn)的第一要務(wù)，增強從業(yè)人員安全意識，達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)。
3、抓住“安全活動(dòng)”進(jìn)行宣傳
在抓好以上二個(gè)方面的安全宣傳的同時(shí)，重點(diǎn)做好安全活動(dòng)宣傳工作，以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的主題，“關(guān)愛(ài)生命、安全發(fā)展”和“百日安全”活動(dòng)，實(shí)現“無(wú)違章”，“安全隱患排查治理”，“節日安�！睘橹攸c(diǎn)，廣泛做好安全生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)性宣傳，組織人員參加隱患自查，提出對安全方面的合理化建議活動(dòng)。使全體人員都能受到安全教育，安全素質(zhì)得到了提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺(jué)性得到提升。
4、利用事故的案例宣傳安全
利用發(fā)生過(guò)的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓，對待安全事故，嚴格按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行分析、處理，增強駕押人員對事故的安全防范意識，杜絕重復性事故的發(fā)生，充分認識每起事故發(fā)生的嚴重性和惡劣后果。事故案例分析教育，使駕押人員認識到發(fā)生事故直接威脅人的生命，直接影響到安全大局，影響到安全目標任務(wù)的完成。
物流管理工作總結6
一、實(shí)習目的
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對盛和物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。
二、實(shí)習方式
采用實(shí)地調研的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結實(shí)習報告。
三、實(shí)習時(shí)間
四、實(shí)習地點(diǎn)：__有限公司
五、實(shí)習步驟
�。ㄒ唬┣捌跍蕚涔ぷ�
1、到__物流公司報道。
2、在__物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)習方式、調查對象。
3、通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品。
�。ǘ╅_(kāi)展實(shí)習活動(dòng)
1、走訪(fǎng)__縣物流行業(yè)。
2、參觀(guān)、調查_(kāi)_物流公司。
3、走訪(fǎng)__物流部門(mén)。
4、開(kāi)展具體物流管理工作。
�。ㄈ┖笃诳偨Y工作
收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
六、實(shí)習內容：
�。ㄒ唬⿲�(shí)習準備工作
我在明確了這次實(shí)習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細的部署，確定了實(shí)習方式、調查對象，并擬定實(shí)習計劃。
�。ǘ┳咴L(fǎng)調查物流部門(mén)
尋找調查對象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在__物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復；還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與__物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪(fǎng)該物流的機會(huì )。
�。ㄈ⿲�(shí)地調查情況
來(lái)到___物流部門(mén)，這是我本次實(shí)習的第一站。當我講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會(huì )化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。__縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的現代物流業(yè)必然成為_(kāi)_經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區位優(yōu)勢。潛在無(wú)限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在__這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時(shí)經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間_城經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。__物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的'高度重視，對該協(xié)會(huì )成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì )的發(fā)起單位�？h領(lǐng)導對__的物流現狀進(jìn)行了分析，他指出__縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著(zhù)一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。因此，__物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展潛力之大，就業(yè)前景之闊。
我有幸走訪(fǎng)了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來(lái)到__小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，_先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會(huì )“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合__縣整合__物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在__縣物流業(yè)擁有戰略?xún)?yōu)勢資源；并在縣內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢，凸映出__縣內規模、實(shí)力、具有國際先進(jìn)物流理念的現代化物流企業(yè)，這一切構成了交遠物流強大的后盾。
�。ㄋ模⿲�(shí)習體會(huì )
__個(gè)月的實(shí)習轉眼而過(guò)，回顧實(shí)習生活，我在實(shí)習的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過(guò)實(shí)習，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時(shí)，由于時(shí)間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽(tīng)人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì )其精髓。
通過(guò)實(shí)習，我認識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學(xué)習，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無(wú)形的服務(wù)，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時(shí)也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。
同時(shí)，通過(guò)這次實(shí)習，我才真正體會(huì )到社會(huì )競爭的現實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，現在想想真不應該。我們學(xué)到的知識好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(cháng)，道很遠。
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雖然實(shí)習已經(jīng)結束了，但我任非常感謝__物流有限公司所有的領(lǐng)導和員工在實(shí)習期間對我的照顧和關(guān)心。在他們的熱心幫助下我快快樂(lè )樂(lè )的度過(guò)了這令人難忘的6個(gè)月，是他們的讓我感受到了實(shí)習的樂(lè )趣、是他們讓我從理論到實(shí)踐、是他們讓我學(xué)會(huì )了如何更好地融入這個(gè)社會(huì )。
物流管理工作總結7
年年歲歲花相似，歲歲年年人不同。又到了一年的盡頭，一切都接近了尾聲，轉眼間，又到了期末。一學(xué)期來(lái)，大家團結一致，我們外聯(lián)部認真完成了團總支交給的各項的工作。下面就談?wù)勍ㄟ^(guò)十二月份日常工作和學(xué)習積累的認知及總結。
在十二月份這個(gè)月的主要工作事情如下：
一、八個(gè)系的聯(lián)誼活動(dòng)
聯(lián)誼是同學(xué)們增加人際關(guān)系、擴大交際圈的一種活動(dòng)形式。眾所周知，大學(xué)是一個(gè)培養同學(xué)們學(xué)習能力和社會(huì )實(shí)踐能力的場(chǎng)所。與人交往的能力是社會(huì )實(shí)踐能力的一個(gè)很重要的組成部分，而人際關(guān)系應該是衡量自己與人交往能力的重要標準。所以，參加聯(lián)誼活動(dòng)是一種很好的'鍛煉自己人際交往能力的方式。但有些同學(xué)卻完全誤解了聯(lián)誼的意義，從而浪費了鍛煉自己的機會(huì )。為此通過(guò)這次活動(dòng)來(lái)達到開(kāi)展此次活動(dòng)的目的：
1、加強各部門(mén)干事之間的了解，為以后活動(dòng)的開(kāi)展打好基礎；
2、培養部門(mén)內干事們的團結合作能力，增進(jìn)彼此的互信，對以后的工作安排做一個(gè)借鑒；
3、提高會(huì )內各個(gè)部門(mén)的凝聚力，以及所有會(huì )員及干事的集體意識。
二、我們是一家人
為促進(jìn)各大系之間的交流，征得院團委老師的同意，由汽車(chē)工程學(xué)院為主辦方、各二級學(xué)院團總支外聯(lián)部為承辦方共同舉辦了一場(chǎng)主題為“我們是一家人”的聯(lián)誼活動(dòng)。加強各二級學(xué)院團總支外聯(lián)部之間的聯(lián)系與交流，增強學(xué)院團總支的整體凝聚力；交流各外聯(lián)部成員間的感情；讓大家在學(xué)習的同時(shí)感受到競爭與配合并存，機遇與挑戰在。讓學(xué)生之間相互進(jìn)一步接觸，有更深的認識；豐富各二級學(xué)院團總支外聯(lián)部成員的課余生活；展現我學(xué)院學(xué)生的青春風(fēng)采與精神風(fēng)貌。提高大學(xué)生的藝術(shù)素質(zhì)，推動(dòng)校園精神文明的建設。由我們物流管理學(xué)院的節目是開(kāi)場(chǎng)秀，由外聯(lián)部禮儀隊成員參與。給大家展示的是一個(gè)T臺秀，平時(shí)訓練極參與，刻苦認真，組織性強，在活動(dòng)開(kāi)始前還在努力彩排，為這次聯(lián)誼活動(dòng)做足了準備。
三、邀請函設計大賽
“創(chuàng )意無(wú)限、夢(mèng)想非凡”的活動(dòng)主題邀請函是邀請各位院級領(lǐng)導等參加某項活動(dòng)時(shí)所發(fā)的請約性書(shū)信。為了充分調動(dòng)同學(xué)們的積極性，豐富校園文化生活，展現同學(xué)們的動(dòng)手動(dòng)腦能力，拓寬同學(xué)們的表現能力，培養自主創(chuàng )新能力，我們精心策劃了該邀請函設計大賽。通過(guò)本次活動(dòng)在提高學(xué)生電腦設計操作能力的同時(shí)也借此增加物流管理學(xué)院學(xué)生對舉辦大型活動(dòng)中邀請函重要意義的認識。來(lái)達到這次活動(dòng)的目的。
以上便是我們外聯(lián)部在十二月份的主要任務(wù)，雖然有不足和需改進(jìn)方面，我也希望上面今后多分配一些工作，我覺(jué)得多做一些工作更能體現自己的人生價(jià)值�！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我們要不斷提高業(yè)務(wù)知識，通過(guò)多看、多問(wèn)、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己部門(mén)成員的各項綜合能力。
物流管理工作總結8
告別20xx年，迎來(lái)20xx，物流管理部全體員工在部門(mén)領(lǐng)導的帶領(lǐng)下熱情高漲，斗志昂揚，完美收官的同時(shí)部署了節后工作安排，制定了保障計劃，確保20xx年“開(kāi)門(mén)紅”!
一、員工關(guān)懷
為激勵全體員工，確保完美收官，在寒冷的天氣里為員工送上一份溫暖;部門(mén)領(lǐng)導組織管理人員開(kāi)展節前民主座談會(huì )，傾聽(tīng)員工的心聲，為員工解決生活中、工作中的困難。下班后，還到員工宿舍以及就近員工家庭進(jìn)行節前慰問(wèn)，并送上真摯新年祝福語(yǔ);“開(kāi)心工作，快樂(lè )生活”，管理人員面帶微笑服務(wù)團隊，處處透著(zhù)一家人的溫馨。
回首20xx年，我們不畏艱難，一起奮斗，共同拼搏，物流管理部發(fā)展穩中求進(jìn)。這其中離不開(kāi)員工無(wú)私奉獻和辛勤耕耘，更離不開(kāi)領(lǐng)導們的高瞻遠矚和正確決策。物流管理部于20xx年1月24日召開(kāi)了20xx年年度表彰大會(huì )，為一年里表現優(yōu)異的個(gè)人集團的`進(jìn)行表彰。
新年一始，部門(mén)管理團隊早早的迎接家人的歸來(lái)，為大家送上新年祝福!
二、“完美收官”及“開(kāi)門(mén)紅”組織保障
為保障節前完美收官，節后開(kāi)門(mén)紅，物流管理部組織內部專(zhuān)項保障會(huì )議，制定了詳細了詳盡的工作安排，事無(wú)巨細，責任到人，確保一切井然有序。
三、復產(chǎn)及人力出勤情況總結
通過(guò)精心組織，20xx年再首日生產(chǎn)保障，質(zhì)量保障、設備運行等版塊均實(shí)現“開(kāi)門(mén)紅”;
1、首日出勤89%;
2、首日質(zhì)量、設備、物料“0”停線(xiàn)
20xx年，我們已經(jīng)在路上，部門(mén)圍繞“效率、效益”為經(jīng)營(yíng)管理目標，在總結20xx年工作的基礎上進(jìn)行全面優(yōu)化，保障20xx年經(jīng)營(yíng)目標，展望20xx年，物流管理部將不懼艱難險阻，全面推進(jìn)改革，推進(jìn)實(shí)施信息化、簡(jiǎn)易自動(dòng)化技術(shù)，完善物流基礎設施，不斷擴充人才梯隊建設;20xx年物流管理部將在公司各級領(lǐng)導的引領(lǐng)下，快馬加鞭，堅定必勝信心，保持戰略定力，全面完成我部20xx年各項任務(wù)，打造精細化物流，為企業(yè)又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻!
物流管理工作總結9
本年度在學(xué)校教務(wù)處的帶領(lǐng)下，物流服務(wù)與管理專(zhuān)業(yè)工作緊緊圍繞專(zhuān)業(yè)建設這一核心工作，在日常教學(xué)、教學(xué)教研、技能訓練等方面開(kāi)展了扎實(shí)有效的工作�，F將本年度的工作總結如下：
一、組內教研活動(dòng)有序開(kāi)展
1、本學(xué)期按照教務(wù)處教研組教研活動(dòng)開(kāi)展時(shí)間，教研組間周開(kāi)展一次常規教研，開(kāi)展組內教學(xué)研討活動(dòng)。
2、每?jì)蓚�(gè)星期檢查本組教師教案，確保各個(gè)教師有提前一到兩周的備課量，嚴格按照教學(xué)大綱和授課計劃進(jìn)行教學(xué)，并從備課、上課、作業(yè)布置與批改、輔導、考試及學(xué)生的常規學(xué)習詳細要求各位老師，取得了較好的效果。
3、嚴格落實(shí)組內轉轉課制度，本年度除只任教高三高考學(xué)科的教師外，其余所有教都進(jìn)行了組內公開(kāi)課授課，課后開(kāi)展了評課議課活動(dòng)，通過(guò)這種方式，相互學(xué)習和促進(jìn)。
4、組內教師積極開(kāi)展教學(xué)研討活動(dòng)，積極撰寫(xiě)教育教學(xué)論文，并在各類(lèi)論文評比中取得好成績(jì)。
二、協(xié)助教務(wù)處做好單招、統考班考試報名工作
1、三月份，組織17物流及17財經(jīng)部分單招學(xué)生召開(kāi)了單招院校選擇說(shuō)明會(huì )，幫助學(xué)生如何根據自身實(shí)際情況選擇合適的單招院校。
2、六月份，組織17財經(jīng)參加統考學(xué)生的技能高考報名工作，并協(xié)助教務(wù)處做好學(xué)生技能高考期間的送考工作。
3、在今年的單招考試中，17物流及17財經(jīng)53人參加單招考試，錄取52人，錄取率達98.1%。
三、扎實(shí)做好高三考前復習工作
1、召開(kāi)高三單招學(xué)生考前動(dòng)員會(huì )，為高三學(xué)生加油鼓氣，并公布考前分類(lèi)指導復習安排。根據學(xué)生報考單招院校的不同，教研組做了詳細的考前備考方案，根據報考學(xué)校、專(zhuān)業(yè)以及考試內容的不同，把學(xué)生進(jìn)行分組，分由不同的'專(zhuān)業(yè)教師進(jìn)行分類(lèi)指導。有效保證學(xué)生靠前的備考復習效果。
2、組織高三統考班教師及班主任召開(kāi)班科聯(lián)系會(huì )，分析學(xué)生的考試成績(jì)，具體弱勢的科目，制定一對一復習指導方案，關(guān)注重點(diǎn)對象，幫助學(xué)生制定后期學(xué)習計劃，督促學(xué)生的復習，教師制定好學(xué)科復習計劃。
四、積極組織教師參加各級教學(xué)比賽
根據教務(wù)處的統一安排，教研組在組內開(kāi)展了雙流區第十屆教學(xué)大比武初賽，經(jīng)過(guò)認真組織和籌備，組內教師每人就自己所授學(xué)科上一節組內教研課，通過(guò)老師們的精心準備，展現了自身良好的教學(xué)能力和專(zhuān)業(yè)素養，通過(guò)比賽，最終評選出由陽(yáng)桂平老師和黃婷老師代表專(zhuān)業(yè)組參加雙流區第十屆教學(xué)大比武決賽。另外由物流專(zhuān)業(yè)教師陽(yáng)桂平、雷利、何智希和電商專(zhuān)業(yè)教師高思共同組成的教學(xué)團隊，參加了成都市中職教師教學(xué)技能比賽，通過(guò)四位老師的積極備賽，最終被推薦參加四川省中職教師教學(xué)技能比賽。陽(yáng)桂平、黃婷兩位老師參加了成都市教科院組織的《微師培》課程開(kāi)發(fā)，并順利通過(guò)了專(zhuān)家的評審。
五、重新定位專(zhuān)業(yè)發(fā)展，修訂教學(xué)計劃
近年來(lái)，物流專(zhuān)業(yè)的招生人數逐年下降，嚴重制約了專(zhuān)業(yè)發(fā)展，為扭轉這種下降趨勢，專(zhuān)業(yè)組對本專(zhuān)業(yè)的發(fā)展定位進(jìn)行了充分的調研和商討，依托區域經(jīng)濟發(fā)展，確定本專(zhuān)業(yè)的發(fā)展定位為航空物流，并對本專(zhuān)業(yè)的教學(xué)計劃進(jìn)行了微調，增加與航空物流相關(guān)的專(zhuān)業(yè)課程。
六、其他工作
1、完成了倉儲實(shí)訓室的維修改造工作，有效解決了倉儲實(shí)訓室的漏水問(wèn)題，為開(kāi)展倉儲技能訓練提供了保障。
2、完成了1+X證書(shū)試點(diǎn)院校的申報工作。
物流管理工作總結10
十月的天，格外晴朗，明媚，澄澈。九月的霧靄已經(jīng)散去，天藍得像一汪海水，舒朗的風(fēng)，吻過(guò)飄悠悠的白云，洋洋灑灑地點(diǎn)綴在天空，宛如一個(gè)絢麗的夢(mèng)。在我眼里，天空就像是一幅流光溢彩的山水畫(huà)，美麗的云朵，就像大海里浮動(dòng)的白帆。十月，是一個(gè)長(cháng)發(fā)飄逸的女子，淡雅從容，清澈靚麗的雙眸，似瀲滟的一泓秋水。那粉紅色波斯菊里的十月，那銀色月光里的十月，那火焰般的'五角楓里的十月，帶著(zhù)成熟、大氣、豁達、從容向我走來(lái)，內涵豐富的天空啊，帶給我多少的歡欣。帶給我多少明媚。陶醉之余，就讓我用文字記錄下這悠閑恬淡的十月吧，以下是我們班這個(gè)月的工作總結：
10月10日，舉辦了道德講堂，我班同學(xué)積極參加。通過(guò)此次活動(dòng)體現了我班同學(xué)的積極性以及愛(ài)國。這次活動(dòng)進(jìn)一步激發(fā)了黨員及群眾的愛(ài)國之情，讓困難群眾真切感受到了黨組織的關(guān)懷和溫暖，凝聚了群眾的力量達到很好的愛(ài)國主義宣傳教育效果。
10月22日，舉辦了青年志愿者活動(dòng)。我班同學(xué)積極參加，青年志愿者活動(dòng)的開(kāi)展增強了大學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng )造能力,實(shí)質(zhì)上反映了當代青年助人為樂(lè )、甘愿奉獻的時(shí)代風(fēng)貌和精神風(fēng)貌，系志愿者在校團委和院領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，發(fā)揚助人為樂(lè )的優(yōu)良品質(zhì)，使我系的志愿者活動(dòng)走向新的輝煌。
常規工作：
1、課前點(diǎn)名，了解班級同學(xué)的考勤情況，并及時(shí)報告給輔導員；
2、下課后及時(shí)讓老師簽寫(xiě)考勤表；
3、負責通知老師所布置的作業(yè)，并收集作業(yè)上交到老師處；
4、負責通知調課，調教室；
5、通知有關(guān)學(xué)習方面的各項事務(wù)。
十月，昨日的馨夢(mèng)，蔚藍，亮紫，潔白，墨綠……深深淺淺，遠遠近近，或快樂(lè )，或憂(yōu)傷……雕花的窗欞，在那些攢眉千度的時(shí)刻，聽(tīng)一首滄桑的歌，托一杯幽幽的香茗。推開(kāi)心中那扇回憶的門(mén)，紫陌紅塵里的悠悠過(guò)往，旖旎的故事中徹骨愛(ài)戀，悄然闖入我寧靜的心海。我仿佛看到一個(gè)那個(gè)江南雨巷的執傘女子，娉婷遠去而又輕輕回眸，我在冰清玉潔的信箋里，用那娟秀的筆墨，銘記了她一抹深情的目光。以上是我們班十月份的主要活動(dòng)�；顒�(dòng)相對成功，但也存在不足之處，在接下來(lái)的日子里，我班還將繼續努力，在實(shí)踐中不斷充實(shí)、完善、提高自己。
物流管理工作總結11
一、回顧：
每每到了寫(xiě)年度總結的時(shí)候，才恍然如知，原來(lái)一年又這樣匆匆度過(guò)，自己都還沒(méi)晃過(guò)神來(lái)，xx年的計劃還猶在腦海中蕩漾。
看到年初為自己開(kāi)的諸多計劃中，很多都未能完成，或者有些完成了，但結果并未能與計劃相一致，心中未免仍有諸多遺憾和不服。
沖忙的20xx，不管有多少遺憾和不服，心中更多的是感恩。12年的我，從為人女變身為為人妻，而xx年，又讓我驚喜的變身為為人母，讓我的人生再一次發(fā)生質(zhì)的`變化，變得更加圓滿(mǎn)。
另外，尤其感謝公司和同事們，給了我諸多關(guān)心照顧，以及能在家里繼續“辦公”這樣一個(gè)“特權”，匯成兩個(gè)字“感恩”！
二、配貨部日常工作梳理：
1、配貨部的日常工作中，審單往往占據了每個(gè)配貨員大部分時(shí)間，不管是申配單，還是退貨單。好在信息部的大力支持，開(kāi)發(fā)了很多軟件，比如：海鼎供應鏈中的商品主配，不僅給采購節省了很多時(shí)間，更給配貨部解決了導主配的“老大難”問(wèn)題，從而大大提高了工作效率。
2、當然在配貨部諸多工作中，給我最大的“困擾”依舊是：采購不停的對門(mén)店進(jìn)行新舊商品的主配，門(mén)店不合理申配導致庫存積壓，然后總部通知退貨。這樣一個(gè)由“申配—退貨，申配—退貨”組成的無(wú)限循環(huán)。最終導致門(mén)店在退貨，倉庫在收貨上陸續出現很多問(wèn)題。譬如：門(mén)店庫存不準，商品在退貨途中遇到破損，物流途中商品被盜，尤其貴重商品，再則，由于門(mén)店退貨量大、且集中，進(jìn)而誰(shuí)倉庫未能及時(shí)準確處理退貨數據，從而造成門(mén)店退貨數據不準。也因此讓門(mén)店對總部有眾多不滿(mǎn)。xx年的3、5月份中的進(jìn)口商品和玩具退貨就已體現。所以，如何能夠更好的處理商品主配的更加有依據，門(mén)店申配的更加合理化，退貨的更加必要，是需要大家一起討論解決的問(wèn)題。
3、xx年的配貨部工作中，還有一塊重點(diǎn)就是對門(mén)店庫存的嚴格而又合理化的進(jìn)行控制。但，雖然看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題，卻成為我最大的“痛處”。既要考慮采購對門(mén)店的主配，又要照顧門(mén)店自行申配，這個(gè)度稍稍不把握好，一不留神，月末門(mén)店庫存就超標。
真是有種“咬牙又切齒”之感。真呼又要向王總喊救命，倍感無(wú)奈。
4、針對老生常談的幾個(gè)問(wèn)題：1、門(mén)店銷(xiāo)售預算完成情況；2、門(mén)店目標庫存；3、門(mén)店退貨情況；4、門(mén)店滯銷(xiāo)單品庫存；5門(mén)店缺貨情況；6門(mén)店核心單品庫存；7、門(mén)店每周申配情況；8、門(mén)店商品周轉率。就這幾個(gè)問(wèn)題依舊是接下來(lái)工作中的重點(diǎn)，且要一路既往的堅持。
三、結語(yǔ)：
xx年的總結沒(méi)有數據，忘請原諒；xx年的我，沒(méi)有太多突破，深感自責；xx年的計劃，還有很多未能完成，倍感遺憾�？偨Y20xx，希望大家能依舊給我寬容與包含，讓我在20xx年中繼續完成未完成的計劃，努力突破自我，提升自我，超越自我，與司共進(jìn)退。感恩！
物流管理工作總結12
從20xx年我公司物流管理現狀來(lái)看，我公司物流管理相對較差，物流成本支出較高。在企業(yè)物流領(lǐng)域，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：
一、采購物流
采購物流是指采購商與供應商達成訂單后，與物料到達我司相關(guān)的物流活動(dòng)。由于我公司采購的散裝材料大部分由供應商提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù)，供應商負責裝卸和運輸。供應商停止物料后，倉庫負責檢驗和入庫手續。因此，這方面的投資已按固定比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，僅與我公司采購的項目數量成等比增加。將進(jìn)貨物流權移交給供應商可以大大減少我公司在物流方面的能源投入。只要投入到來(lái)料物流的資金不是很靈活，我們公司今后可以繼續這樣做。
采購方應根據訂單的位移和庫存情況合理安排采購數量。橡膠和銅線(xiàn)的庫存周期應控制在一周內。除專(zhuān)供應急物資的長(cháng)期備用小批量庫存外，其他物資的庫存周期控制在一周以?xún)然蛄銕齑�。先用完原庫存。如果沒(méi)有，則更換包裝并返還給客戶(hù)，以降低我公司的庫存成本。
加強各部門(mén)的采購管理。所有所需的采購物品均以；的形式提交給市場(chǎng)采購部；原材料申請表；統一采購，降低分散采購成本。合理安排部門(mén)使用貨物的時(shí)間，以適應采購方的采購周期，減少專(zhuān)項采購的成本投資。所有采購的物品都要進(jìn)行檢驗入庫，所需部門(mén)出具；領(lǐng)料單；未經(jīng)質(zhì)量控制和倉庫管理，不得直接使用。由此造成的損失，由當事人承擔相應責任。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是指商品消費與工作需要之間的合理有效聯(lián)系，包括原材料半成品從原材料倉庫（或半成品放置區）轉移到生產(chǎn)線(xiàn)或返回倉庫并將成品入庫的一系列物流活動(dòng)，以及貨物、人員、設備的工作流程，涉及的車(chē)輛和機械設備得到順利改造。
由于我司產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中接觸的物料一般較重，經(jīng)常需要借助起重機、叉車(chē)、液壓車(chē)等搬運工具進(jìn)行搬運，且每天頻繁發(fā)生，耗費大量人力。因為不是每個(gè)人都能使用并有權使用可以使用的工具和設備，這常常導致資源的閑置和浪費。對于一些簡(jiǎn)單的工具和設備，最好對所有員工進(jìn)行正式培訓，確保每個(gè)人都能熟練、規范地操作。對于叉車(chē)和其他相對復雜的工具和設備，確保每個(gè)班次都有能夠操作它們的人員。為員工提供最大限度的`工作支持有利于提高員工的生產(chǎn)積極性和生產(chǎn)效率。
生產(chǎn)部加強了對商品消費的管理，發(fā)布了一份領(lǐng)料單；對于所需貨物，控制；過(guò)度；在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生廢棄物，并將生產(chǎn)用品和半成品放置在合理的區域，減少堆放對生產(chǎn)現場(chǎng)的影響。加強對員工的技術(shù)培訓，減少生產(chǎn)過(guò)程中的不良浪費和特殊用途，嚴格控制廢品的產(chǎn)生、人員閑置和機械等待。合理有效地安排“人機”協(xié)調流暢，加強質(zhì)量管理，提高生產(chǎn)績(jì)效。
三、銷(xiāo)售物流
銷(xiāo)售過(guò)程中的物流主要包括產(chǎn)品銷(xiāo)售和輻射加工過(guò)程中涉及的外部加工物流活動(dòng)。銷(xiāo)售物流在我公司整個(gè)物流系統中占有絕對的地位，也是物流的一部分，投資大，可由我公司獨立控制。我公司應加強物流公司的運輸管理，降低物流成本。在我10月之前接管管理層之前，使用的運營(yíng)商公司存在以下問(wèn)題：
1、會(huì )計區塊
物流公司的每月對賬時(shí)間為月末。有些沒(méi)有對賬單，有些發(fā)票與發(fā)貨清單一起，導致超額發(fā)放，只能記錄。有些發(fā)票無(wú)法開(kāi)具，或者月發(fā)票金額不夠，有些結算會(huì )計期間不確定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月，有些發(fā)貨人直接拿走了留在我公司的單據，月末無(wú)法對賬。每月文檔查詢(xún)非常困難，因為只有張婷婷的手工記賬，有的登記，有的根本不記得。
2、在貨物運輸方面
由于物流公司沒(méi)有及時(shí)將貨物運到客戶(hù)處，銷(xiāo)售人員急忙向承運公司喊叫，最終導致失禮和失誤。物流公司在運輸我公司貨物時(shí)忽視了貨物的安全性，導致貨物磨損，客戶(hù)無(wú)法接受，要求退貨和更換�？蛻�(hù)要求退貨和更換的線(xiàn)材未進(jìn)行保護、包裝并直接發(fā)送至物流部門(mén)，導致再次損壞、更嚴重的磨損和損耗
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