物流車(chē)隊管理制度（精選12篇）
在不斷進(jìn)步的社會(huì )中，各種制度頻頻出現，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規范。那么制度的格式，你掌握了嗎？下面是小編幫大家整理的物流車(chē)隊管理制度（精選12篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
物流車(chē)隊管理制度 1
第一條目的和適用范圍
1、為規范司機和車(chē)輛的管理，確保顧客托運的貨物及時(shí)完好的到達目的地，達到對運輸質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量的控制制定本管理條例。
2、本條例適用于貨運司機的錄用、事故處理、車(chē)輛運行及交接等過(guò)程的管理。
第二條司機的錄用
1、因新增車(chē)輛或減員補充司機的公司，需提前10天向綜合管理部提出申請。綜合管理部部根據具體情況調動(dòng)人員，補充司機崗位。
2、錄用為本公司司機的人員，必須身體健康、品質(zhì)好、具備熟練或B2證的、運輸資格證。堅決杜絕剛拿到駕駛證的人走上司機崗位，年齡不得超過(guò)45周歲，駕駛證與身份證必須相符，身份清楚，居住地明確，有介紹人和聯(lián)系人。
3、招收為本公司司機的人員，進(jìn)入公司后，公司車(chē)隊要對其進(jìn)行崗前培訓。內容包括：公司簡(jiǎn)介、勞動(dòng)紀律、安全運輸、福利待遇、交通事故責任事故的處理辦法和司機職業(yè)道德等教育，并進(jìn)行填寫(xiě)職工登記表，綜合管理部存檔。
4、新招司機必須進(jìn)行崗前測試考評，測試由所在公司車(chē)隊主管與本公司司機一同進(jìn)行，被測評的司機應熟悉路交通法規，必須達到駕駛技術(shù)熟練，行車(chē)處理情況措施準確果斷、得當，并能處理一般故障的小修理。了解日常維護和保養常識，測試合格后方能上崗操作，并將測試結果上報公司，否則不予錄用。
第三條司機的職責
1、車(chē)輛的使用
司機必須遵守公司的各項規章制度服從公司車(chē)隊主管的指揮與運輸安排，要積極配合業(yè)務(wù)室做好貨物的運輸工作。做到按規定道路行駛，認真遵守交通法規，聽(tīng)從交通警察的指揮。
2、控制油耗
節油降耗是每名司機的責任。行車(chē)要根據車(chē)輛本身狀況、路面情況、起步停車(chē)、下坡等具體情況采取有效措施節約油料消耗，將百公里耗油控制到最佳范圍內，公司將對每輛車(chē)進(jìn)行耗油考核，超標部分按公司相關(guān)規定處理。
3、修理與保養
每名司機都要積極保養維修愛(ài)護好車(chē)輛設備，并認真填寫(xiě)好車(chē)輛日檢表，對本車(chē)各部分部件運行狀況心中有數，做到良性運轉。要及時(shí)發(fā)現隱患異�，F象，并向公司車(chē)隊主管匯報，且提出修正意見(jiàn)，車(chē)輛保養按期進(jìn)行。車(chē)輛需要修理，或換件的，由車(chē)隊維修班修理。
4、車(chē)輛日檢表
日期日檢時(shí)間
檢查范圍駕駛員簽字
備注
按車(chē)輛使用保養要求執行(各車(chē)均有)
第四條油耗控制
1、車(chē)輛0#油耗100公里不得超過(guò)50升，-10#油耗100公里不得超過(guò)55升。各車(chē)輛配備的里程表、油表必須準備好用。有問(wèn)題及時(shí)修復，否則計量不準、耗油超標后果自負。車(chē)輛停車(chē)等候要及時(shí)熄火，耗油一旦超標要及時(shí)查找原因并解決。對于車(chē)輛油耗超標得駕駛員扣除每月工資的5%。
2、每月結合盤(pán)點(diǎn)，車(chē)隊保管要對當月各車(chē)輛行車(chē)里程表抄表記錄下上月表的讀數及本月表的讀數，并填報“車(chē)輛百公里耗油統計表”上報公司。
第五條車(chē)輛衛生
保持車(chē)輛的衛生狀況良好是每名司機的責任，司機要每周定期進(jìn)行掃除（電氣部分不準用水沖洗）做到車(chē)輛外況無(wú)泥土、灰塵，放大號與牌照清楚，駕駛室內干凈整潔、座墊等干凈無(wú)污，倒車(chē)鏡玻璃視線(xiàn)清晰，車(chē)箱內無(wú)垃圾、污物，防止污染貨物。
第六條證件、通行證的使用
司機要對本車(chē)的各種證件、通行證的使用情況了如指掌。證件、通行證的使用起止時(shí)間心中有數，哪種證件、通行證要到期或重新辦證件、通行證司機要提前通知車(chē)隊主管。車(chē)輛在運行中，因司機證件或通行證不全發(fā)生的違章或罰款，由司機承擔全部費用和責任。
第七條交通事故的處理
司機在執行公司運輸任務(wù)或公司領(lǐng)導指派出車(chē)時(shí)造成的交通事故應立即報告車(chē)隊主管，由車(chē)隊主管根據具體情況報警處理或雙方協(xié)商解決，并通知公司督察部和報保險公司備案。
一、損失數額較小、未造成人員傷亡且不經(jīng)交通部門(mén)處理的事故。
此類(lèi)事故的處理，必須由車(chē)隊隊長(cháng)與主管領(lǐng)導及督察部請示匯報后，迅速處理盡快恢復車(chē)輛運營(yíng)。如果對方賠償我方的事故，必須有充足的修車(chē)費，補償費。如果是賠償對方，司機無(wú)權私自做主賠償，必須由車(chē)隊隊長(cháng)向公司領(lǐng)導匯報后方可與對方協(xié)商賠償數額，把公司的損失和駕駛員的損失降低到最低。司機私自做主賠償對方事故款的，全額由司機自己承擔，公司不予承擔。事故責任認定由車(chē)隊、綜合管理部、督察部來(lái)共同認定，并根據認定責任的大小落實(shí)駕駛員的經(jīng)濟責任和公司應承擔的經(jīng)濟責任。
1、每次事故司機負次責的罰款損失金額的5%，同等責任罰款損失金額的5%，主責罰款損失金額的10%，全責罰款損失金額的10%。
2、不按公司劃定運輸道路行駛造成的交通事故，由司機承擔主要責任并罰款損失金額的20%。
3、酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。
二、經(jīng)交通部門(mén)處理的交通事故，公司將依據交通部門(mén)裁決的司機事故責任認定來(lái)確定司機在本次交通事故中的責任大小，并以此為依據處理事故中的經(jīng)濟賠償。交通部門(mén)處理結束后，應將本次事故中的各種費用、材料、依據備齊交投保的保險公司進(jìn)行索賠。保險公司賠償款，沖銷(xiāo)此次司機事故支出費用，余額由公司根據交通部門(mén)出據的責任認定來(lái)確定司機和公司各承擔的經(jīng)濟責任。如果駕駛員在本次事故中認定為50%—100%的責任，駕駛員應承擔公司損失數額的10%。如果駕駛員責任為50%以下，駕駛員應承擔公司損失數額的5%，并由綜合管理部出具安全生產(chǎn)事故處罰決定書(shū)，對駕駛員的罰款由駕駛員的工資中直接扣除，公司承擔部分由公司核銷(xiāo)。
第八條其它事故的處理
1、由于司機保養、維護不及時(shí)和操作使用不當，造成的事故屬于司機的責任事故，此類(lèi)事故的責任由公司認定司機的責任，以責任的.大小確定司機應負的經(jīng)濟責任。
2、由于車(chē)輛本身機械故障造成的事故，除分析鑒定車(chē)輛機械部分的故障原因外，要確定司機在發(fā)現故障處理排除故障的措施如何后，由公司確認司機的責任大或責任小，確定司機的經(jīng)濟責任和公司應承擔的經(jīng)濟責任。
第九條車(chē)輛交接
1、公司必須建立自備車(chē)交接簿，要把公司車(chē)輛及備品紀錄清楚，交接時(shí)車(chē)隊主管必須在現場(chǎng)交接全過(guò)程。
2、新接車(chē)的司機要按公司交接簿所列車(chē)輛設備明細，逐一點(diǎn)清交接，對于缺少的物品要寫(xiě)到交接簿上，然后與交車(chē)的司機共同在交接簿上簽字。
3、接車(chē)時(shí)發(fā)現的短缺的備品，要立即通知車(chē)隊保管。責成交車(chē)司機迅速把所缺備品補齊，要求各車(chē)隨車(chē)備品不管經(jīng)多少次交接，一件都不準少。
4、司機接車(chē)后在運行過(guò)程中，發(fā)生丟失損壞機配件情況，屬于個(gè)人責任的，自己負責補上，屬于自然損壞的報告車(chē)隊主管，由公司負責補齊。
第十條車(chē)輛運行要求
1、司機必須象愛(ài)護自己的車(chē)一樣愛(ài)護公司交于你駕駛的車(chē)。車(chē)輛要嚴格執行公司保養方面的規定，屬于自己維護的部分，必須搞好。如發(fā)生由于人為造成車(chē)輛損壞，將視損壞程度全額賠償。
2、車(chē)輛在運行途中發(fā)生機械故障，需要在路上更換機件的要及時(shí)報告車(chē)隊主管，征的同意后，方能進(jìn)行。
3、司機在出車(chē)前應蓋好篷布如運輸途中丟失貨物，由司機全額賠償及時(shí)補上，以免影響車(chē)輛運行時(shí)間。
4、司機必須按公司要求確保運行時(shí)間的準確性，包括早晨、下午出車(chē)時(shí)間及途中運行時(shí)間的把握，無(wú)故推遲出車(chē)及運行時(shí)間，公司可視情節給予當車(chē)司機適當的處罰，經(jīng)常不遵守出車(chē)時(shí)間的可予以辭退。
5、司機必須認真遵守交通規則，努力掌握本地道路交通的有關(guān)情況，不違章違紀，因個(gè)人原因（不按規定道路行駛、酒后駕駛）造成罰款，公司一律不予承擔。
6、加油必須按公司規定在公司內加油，不許私自到集團加油站加油，更不許以油謀私，一經(jīng)發(fā)現嚴肅處理。
物流車(chē)隊管理制度 2
一、崗位職責
1、嚴格按照公司配送部派車(chē)出車(chē)，未經(jīng)領(lǐng)導批準不得公車(chē)私用或停車(chē)辦私事而影響貨物運輸，一經(jīng)發(fā)現立即時(shí)開(kāi)除，并扣發(fā)所有。
2、工作積極主動(dòng)，服從分配，同事之間團結互助，有事提前請假，不得無(wú)故缺勤。但請假人須指定職務(wù)代理人并由代理人簽名確認。
3、輪休時(shí)間需要出車(chē)無(wú)條件出車(chē)，按加班計，拒不出車(chē)者按曠工處罰。
4、司機須接受無(wú)條件接受調派命令，不得以任何原因推諉，如有意見(jiàn)應在執行任務(wù)后向相關(guān)責任主管部門(mén)反映處理。
5、司機利用職務(wù)之便盜取公司財物或客戶(hù)方財物，一經(jīng)發(fā)現，扣出所有并處理。
6、輪值之日出車(chē)時(shí)必須無(wú)條出車(chē)，否則以起不來(lái)為借口者，產(chǎn)生請車(chē)費由當事司機承擔。
7、在客戶(hù)方收貨要有禮有節，樹(shù)榮邦物流形象為準則。
8、貨物簽收要看清楚托運單相關(guān)內容，貨單要對應得上，少貨少方或者有損壞的單上又沒(méi)注明的產(chǎn)生客訴或索賠由司機承擔。
9、拒不服從調度者，同客戶(hù)爭吵者，立即開(kāi)除，產(chǎn)生客戶(hù)扣款的由當事司機承擔。
10、因違反公司一切相關(guān)規定被開(kāi)除公司人員，公司不給予任何補嘗，產(chǎn)生責任賠償的'要在中扣出責任賠償費用。
二、安全職責:
1、行車(chē)前要必須檢查，做到機油、汽油、剎車(chē)、水、輪胎氣壓、自動(dòng)轉向、喇叭、燈光好，確保車(chē)輛處于安全、可靠的良好狀態(tài)才能出車(chē)。
2、出車(chē)前搞好車(chē)容衛生，車(chē)外要擦洗干凈，車(chē)內要勤打掃，不得有垃圾、雜物、保持車(chē)內整潔、美觀(guān)，否則一經(jīng)發(fā)現立即處罰。
3、行車(chē)前可先啟動(dòng)引擎試運行，詳細察看有無(wú)異常情況，一經(jīng)發(fā)現立即報告。
4、司機不得借車(chē)給非駕駛人員駕駛，否則，造成一切后果及損失由當事司機負責。
5、駕駛人員應嚴守交通規則，違反交通規章者按交通規則辦理，責任自負。
6、原則上司機為主送貨人，隨車(chē)人員協(xié)同工作，但遇到所送貨品個(gè)人無(wú)法搬運的，可申請配備一名送貨員。
7、車(chē)輛回車(chē)后，必須及時(shí)清理車(chē)內的雜物、貨品，辦理相關(guān)交接手續并及時(shí)報告相關(guān)部門(mén)，車(chē)輛上不得留有貨物過(guò)夜，一經(jīng)發(fā)現，立即處罰。
8、回車(chē)車(chē)輛停放在管理人員指定位置，登記好相關(guān)數據并鎖好方向盤(pán)、車(chē)門(mén)等，確保車(chē)輛安全。
9、認真執行車(chē)輛回車(chē)制度，任何人員不得將車(chē)輛開(kāi)回家中，因特殊原因不能回廠(chǎng)，須經(jīng)公司領(lǐng)導批準，并確認車(chē)輛在外停放安全，否則后果處負。
10、司機工作中嚴禁飲酒，違者開(kāi)除并扣罰所有并即時(shí)，由交處理，行駛中注意力高度集中，嚴禁在行車(chē)時(shí)與隨行人員談笑風(fēng)生，故意玩技術(shù)，否則造成責任事故由當事司承擔全部責任。
11、司機須接受無(wú)條件接受調派命令，不得以任何原因推諉，如有意見(jiàn)應在執行完工作后向相關(guān)責任主管部門(mén)反映解決。
12、發(fā)生交通事故是本公司司機主要責任的，由司機承擔30﹪保險賠付外產(chǎn)生的費用。
13、任何工作場(chǎng)所嚴禁吸煙，違者即時(shí)開(kāi)除，造成火災責任事故的由司機承擔全部賠嘗責任，產(chǎn)生刑事責任的由法制部門(mén)法辦。
物流車(chē)隊管理制度 3
一、安全出車(chē)
�。ㄒ唬�、出車(chē)前車(chē)況檢查；
1、出車(chē)前檢查水、油狀況。
2、檢查車(chē)身廣告。
3、檢查車(chē)輛所載商品是否完好，并保證人員、商品在途中的安全。
4、增強防盜防搶安全意識。
�。ǘ�、出車(chē)前貨單對照確認。
出車(chē)前認真核對商品與出貨單，回貨單是否一致。
�。ㄈ�、途中安全行駛；認真遵守交通規則。
�。ㄋ模�、停車(chē)要安全；
1、停車(chē)時(shí)不能影響正常交通，下車(chē)要鎖好車(chē)門(mén)。
2、按時(shí)到崗，及時(shí)送貨，不松懈出車(chē)。
3、出入庫要嚴格按順序和行車(chē)路線(xiàn)行駛，損壞貨物，按價(jià)賠償。
�。ㄎ澹�、車(chē)體清潔；
定期對車(chē)體內外完全清潔，禁止臟亂有異味，違者嚴正考核。
二、規范服務(wù)
�。ㄒ唬�、儀表整潔；
1、穿著(zhù)干凈整潔。
2、車(chē)身干凈、清潔，無(wú)污漬。
3、對訂貨客戶(hù)送貨要及時(shí)；
4、途中耽誤不能及時(shí)送貨，要和公司取得聯(lián)系，方便公司另行派車(chē)。
�。ǘ�、禮貌服務(wù)；
1、對顧客的抱怨要有耐心傾聽(tīng)，做好解釋工作。反之造成投訴的每次考核50元。
2、做好客情，按規定及時(shí)調換貨。
3、收集競品終端信息并及時(shí)上報。
4、要保證終端定單的及時(shí)準確送達，端正服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量。
5、對終端店已下架產(chǎn)品要及時(shí)按調貨單調回，并及時(shí)與終端店交接補充新貨，未能及時(shí)按單調貨的，除要承擔臨期產(chǎn)品個(gè)人購買(mǎi)的責任外，加倍考核。
6、與終端店往來(lái)中嚴禁發(fā)生亂賒欠行為，如因亂賒欠行為而被投訴者，每次考核50元。情節嚴重并造成影響或后果的'，數倍考核。
7、要保證促銷(xiāo)政策及公司對終端店的補償事宜準確及時(shí)落實(shí)，嚴禁發(fā)生模糊價(jià)格行為，如因以上原因被投訴的，每次考核50元。情節嚴重并造成影響或后果的，數倍考核。
三、記錄工作
�。ㄒ唬�、對每天的工作行程做好記錄，確保各項數據的真實(shí)性，不得可以更改原始數據，否則，每次考核100元。
1、認真填寫(xiě)汽車(chē)使用記錄，及時(shí)準確上報主管人員。
2、對車(chē)輛行駛狀況做好記錄，及時(shí)檢查，保證車(chē)輛行駛安全。
3、維護公司利益，勇于揭發(fā)或及時(shí)制止可能對公司造成損害的行為。
�。ǘ�、對顧客提出的建議做好記錄；顧客對本公司提出的意見(jiàn)和建議做好記錄，回庫后交專(zhuān)職領(lǐng)導。
四、服從指揮
對領(lǐng)導的安排要絕對服從。
1、不得無(wú)故拖延送貨時(shí)間或拒不送貨。
2、上班時(shí)間不私自無(wú)故外出送貨。
3、對領(lǐng)導安排的工作有異議，要在工作完成后向上級匯報
4、任何時(shí)候，司機必須隨身攜帶手機并且開(kāi)機。對公司領(lǐng)導或管理人員的呼叫，應立即應答。當月三次以上通訊聯(lián)系不上，取消該月手機使用補貼費，并加倍考核。
物流車(chē)隊管理制度 4
1、每日給客戶(hù)的到貨信息反饋（電子郵件）。
2、提供聯(lián)想所需要的貨物暫存報表。
3、負責統計匯總所有業(yè)務(wù)訂單表；
4、跟蹤派單客戶(hù)信息，并及時(shí)做好統計；
5、協(xié)調送貨司機與客戶(hù)之間異常問(wèn)題。
6、做好派單預約工作，在司機拿單前與客戶(hù)溝通確定送貨時(shí)間以及了解倉位等信息，再確定是否派單；
7、提供客戶(hù)咨詢(xún)的貨物信息。
8、根據業(yè)務(wù)部反饋將訂單的輕重緩急信息反饋至物流經(jīng)理助理并協(xié)助派單；
9、派單計劃表每日早上9：00前發(fā)送至業(yè)務(wù)部物流專(zhuān)員；
10、破損貨物的處理。
11、與客戶(hù)預約送貨的`相關(guān)事宜（系統、郵件、電話(huà)）
12、聯(lián)想信息的導入、維護（系統）
13、做好訂單開(kāi)票以及送貨過(guò)程的追蹤結果，及時(shí)反饋問(wèn)題訂單信息至業(yè)務(wù)部物流專(zhuān)員。
物流車(chē)隊管理制度 5
一、擬定目的：
�。ㄒ唬榱藰藴什僮�，完善公司車(chē)隊司機辦理制度，提高事情效率。
�。ǘ┟鞔_物流部所屬各級組織的職務(wù)以及責任，分清責任獎罰分明，提高員工事情積極性。
二、合用范圍：
合用于公司物流部車(chē)隊全數司機。
三、權力責任單位：
�。ㄒ唬┻\輸部賣(mài)力本措施擬定、修改、廢止之起草事情。
�。ǘ┺k理部賣(mài)力本措施擬定、修改、廢止之核準。
四、內部實(shí)質(zhì)意義：
�。ㄒ唬┡囵B訓練
一、入職培養訓練
1．1、新入職司機必須顛末公司人事部分的相關(guān)人員涉及公司員工手冊相關(guān)里容的培養訓練，從而使新入職司機對公司的企業(yè)文化、人員組成、規章制度等有1個(gè)周全的相識，同時(shí)公司會(huì )按期組織不按期學(xué)習。
二、安全培養訓練
2．1、新成灌高鐵時(shí)刻表入職司機顛末公司顛末人事部分培養訓練后，進(jìn)入運輸車(chē)隊實(shí)習前必須顛末運輸部安全員崗前培養訓練，主要先容公司運輸部車(chē)隊的.主要運作體式格局及事情中必須遵守的安全規定，具體執行按照公司的《標準制度》來(lái)執行。
2．2、公司運輸部車(chē)隊司機安全常會(huì )制度。
2．2．1、規定每一周六為召開(kāi)車(chē)隊司機安全常會(huì )的日子（如遇節假日等特殊環(huán)境另行通知）。
2．2．2、集會(huì )由物流部賣(mài)力組織，主要傳達交通辦理部分、廠(chǎng)家（客戶(hù)）以及公司的指示精神以及要求。
2．2．3、由物流部安全員闡發(fā)、總結車(chē)隊一周的安全行車(chē)經(jīng)驗教訓，通過(guò)社會(huì )上的典型安全事例對全體司機進(jìn)行安全教育。
物流車(chē)隊管理制度 6
一、安全責任制
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全操作規程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級交通主管部門(mén)的安全管理規定，組織學(xué)習安全知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、儲運部經(jīng)理負責經(jīng)營(yíng)許可范圍內的車(chē)輛安全工作，是安全管理第一責任人，對安全工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，職責明確，責任分清，層層落實(shí)車(chē)輛安全責任制。
4、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò)；事故責任者沒(méi)處理不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓不吸取不放過(guò)。
5、建立營(yíng)運車(chē)輛維護、檢修工作制度，督促車(chē)輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
二、安全操作規程
1、嚴格遵守道路安全法律法規及工作規范，嚴肅安全操作規程，落實(shí)各項安全工作制度，組織開(kāi)展安全活動(dòng)和安全知識學(xué)習，提高全員安全意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車(chē)、不強行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車(chē)安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關(guān)手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關(guān)手續，符合要求的方可承運。
5、保持車(chē)輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運車(chē)輛。
6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發(fā)生事故時(shí)，應立即停車(chē)、保護現場(chǎng)、及時(shí)報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。
三、安全生產(chǎn)監督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全責任制、的建立完善、安全隱患整改、、有關(guān)法律法規及會(huì )議精神的學(xué)習貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
2、做好出車(chē)前、停車(chē)后的準備、檢查工作，確保行車(chē)安全，發(fā)現隱患要及時(shí)修復后方可出車(chē)。
3、裝貨時(shí)嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車(chē)輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車(chē)，是否違反安全操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。
四、消除安全事故隱患制度
為落實(shí)安全責任制，加強道路運輸安全監督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門(mén)檢查發(fā)現的安全隱患整改事項，按時(shí)逐項予以整改、落實(shí)。
2、每月至少開(kāi)展一次全面安全檢查，發(fā)現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車(chē)前，要對車(chē)輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車(chē)。
5、裝載貨物時(shí)，須檢查超載及危險品等情況，確認無(wú)誤后方可出車(chē)。
6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車(chē)輛是否符合安全管理規定。
7、車(chē)輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車(chē)。
8、定期對車(chē)輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車(chē)輛機件等進(jìn)行自查自糾。
9、對安全隱患不及時(shí)整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進(jìn)行自救，并報警。電話(huà)：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對周?chē)h(huán)境的危害程度，保護現場(chǎng)，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營(yíng)者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線(xiàn)，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門(mén)進(jìn)行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的`運輸事故，應在6小時(shí)內報告當地交通主管部門(mén)。
六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門(mén)的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時(shí)間內逐級向交通主管部門(mén)報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時(shí)向當地人民政府和交通主管部門(mén)報告）。
3、車(chē)輛：投入應急運輸車(chē)輛使用年限不超過(guò)5年，并經(jīng)檢測合格的在用車(chē)；車(chē)輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，且技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務(wù)后，運輸車(chē)輛、人員必須整合待命，在規定時(shí)間內到達指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運輸經(jīng)營(yíng)者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務(wù)時(shí)，運輸車(chē)輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關(guān)規定，服從交通主管部門(mén)的統一調度、指揮，遇事主動(dòng)請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門(mén)匯報任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車(chē)輛維護、保修，總結經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應急物資的儲備，完成交通主管部門(mén)交給的其他運輸任務(wù)。
物流車(chē)隊管理制度 7
1、每日給客戶(hù)的到貨信息反饋（電子郵件）。
2、提供聯(lián)想所需要的貨物暫存報表。
3、負責統計匯總所有業(yè)務(wù)訂單表；
4、跟蹤派單客戶(hù)信息，并及時(shí)做好統計；
5、協(xié)調送貨司機與客戶(hù)之間異常問(wèn)題。
6、做好派單預約工作，在司機拿單前與客戶(hù)溝通確定送貨時(shí)間以及了解倉位等信息，再確定是否派單；
7、提供客戶(hù)咨詢(xún)的貨物信息。
8、根據業(yè)務(wù)部反饋將訂單的輕重緩急信息反饋至物流經(jīng)理助理并協(xié)助派單；
9、派單計劃表每日早上9：00前發(fā)送至業(yè)務(wù)部物流專(zhuān)員；
10、破損貨物的處理。
11、與客戶(hù)預約送貨的相關(guān)事宜（系統、郵件、電話(huà)）
12、聯(lián)想信息的.導入、維護（系統）
13、做好訂單開(kāi)票以及送貨過(guò)程的追蹤結果，及時(shí)反饋問(wèn)題訂單信息至業(yè)務(wù)部物流專(zhuān)員。
物流車(chē)隊管理制度 8
為了更好地完善公司的內部管理，增強企業(yè)的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關(guān)系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。
一、貨運車(chē)輛與司機的管理制度和獎罰制度
�。�1）車(chē)輛由公司車(chē)隊長(cháng)負責管理，公司根據司機全年工作表現，從司機產(chǎn)值、安全行車(chē)、維修費用等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。
�。�2）公司駕駛員駕駛指定車(chē)輛，司機不經(jīng)過(guò)允許不得隨意調換駕駛車(chē)輛，司機不能將車(chē)轉借他人使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔。
�。�3）車(chē)輛除執行運輸任務(wù)外，未經(jīng)批準不得隨便駛離指定的停車(chē)場(chǎng)，包括不得私自開(kāi)車(chē)回家和辦私事，任務(wù)完成后應及時(shí)將車(chē)輛開(kāi)回指定的停車(chē)場(chǎng)，不準起動(dòng)發(fā)動(dòng)機在車(chē)內睡覺(jué)和卸貨，以上如發(fā)現第一次扣罰一百元，第二次扣罰兩百元并追究責任，再犯則予以開(kāi)除。
�。�4）車(chē)輛進(jìn)出碼頭、礦山均要遵守碼頭、礦山的有關(guān)紀律、制度在裝、卸貨時(shí)均要遵守廠(chǎng)方的有關(guān)紀律、制度或行車(chē)指示，如有違反第一次追究責任，罰款并寫(xiě)檢討書(shū)，再犯則予以開(kāi)除。
�。�5）司機每天按時(shí)上班，特殊情況除外，不得無(wú)故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經(jīng)批準后方可休息。否則，如發(fā)現扣罰一百元。
�。�6）司機不得得參與賭博等違法犯罪行為。否則，如發(fā)現扣罰一百元。
�。�7）司機執行運輸任務(wù)時(shí)，在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故，不論在何時(shí)何地必須馬上通知公司領(lǐng)導或公司管理人員，并報告交通管理部門(mén)人員。
�。�8）司機在執行運輸任務(wù)時(shí)，若發(fā)生交通事故，不得擅自離開(kāi)事故現場(chǎng)，否則一切責任由本人承擔。
�。�9）司機報銷(xiāo)過(guò)橋費等必須要做到如實(shí)反映，不得弄虛作假、虛開(kāi)發(fā)票收據，如發(fā)現經(jīng)核實(shí)后要從嚴處理。
�。�10）司機需于每月2號前上繳回單至財務(wù)室。
�。�11）在運輸途中私自攜帶他人上車(chē)的，第一次罰款100元，第二次罰款200元，第三次則予以開(kāi)除。
�。�12）對在工作時(shí)間內穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款100元，第二次罰款200元，第三次則予以開(kāi)除。
二、安全行車(chē)制度
�。�1）司機必須積極參加安全學(xué)習，進(jìn)一步落實(shí)各項交通安全措施，加強安全行車(chē)意識。
�。�2）司機必須嚴格遵守公安、交通部門(mén)所頒發(fā)的一切條例規定，嚴格按機動(dòng)車(chē)駕駛操作規程行車(chē)，嚴禁將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證人員駕駛。
�。�3）嚴格遵守交通規則，不能超速、亂搶道等違章行車(chē)。
�。�4）司機在上班時(shí)間內嚴禁酒后駕駛，開(kāi)車(chē)時(shí)要集中精神。
�。�5）由貨物或車(chē)輛造成的違章罰款（如證件不全、車(chē)輛發(fā)生故障、貨物超重等），公司給予全報。
�。�6）若司機個(gè)人造成的違章罰款，如有下列情況的公司不予報銷(xiāo)。
1）進(jìn)入導向車(chē)道后，不按規定方向行駛。
2）在禁行的時(shí)間，道路上行駛的.。
3）不按規定會(huì )車(chē)、倒車(chē)、掉頭。
4）違反交通信號指示的。
5）違反交通標志，標線(xiàn)指示的。
6）在禁止停放車(chē)輛的地方停放車(chē)輛。
7）不按規定臨時(shí)停車(chē)。
�。�7）在運輸作業(yè)過(guò)程中，對安全行車(chē)的司機，公司根據其全年實(shí)際表現設立安全行車(chē)獎，年終時(shí)一次性獎勵給司機，以作鼓勵。
獎勵方法：
1）對全年沒(méi)有發(fā)生任何交通事故、能為公司節約維修等費用、工作積極的司機給予5000元的獎勵。
2）對全年發(fā)生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵1000元。
3）對全年發(fā)生一次小事故公司損失500元以下的司機獎勵500元。
�。�8）在運輸作業(yè)裝卸貨過(guò)程中，由于司機不負責任，導致發(fā)生事故及貨物損失，使公司造成經(jīng)濟損失的，公司根據其事故責任以及經(jīng)濟損失的程度扣罰。
扣罰方法：
1）每次事故公司損失500以下司機負次責的按經(jīng)濟損失的5%罰款，同等責任的按經(jīng)濟損失的10%罰款，主責的按經(jīng)濟損失的15%罰款，全責的按經(jīng)濟損失的20%罰款。
2）每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機負次責的罰款100元，同等責任罰款150元，主責罰款200元，全責罰款300元。
3）每次事故公司損失3000元以上，5000元以下，司機負次責的罰款200元，同等責任罰款300元，主責罰款400元，全責罰款500元。
4）每次事故公司損失5000元以上，50000元以下，司機負次責的罰款500元，同等責任罰款1000元，主責罰款2000元，全責罰款3000元。
5）每次事故公司損失50000以上，司機負次責的罰款5000元，同等責任的罰款10000元，主要責任的罰款15000元，全責的罰款20000元。
6）酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。
7）出事故不得離開(kāi)現場(chǎng)，肇事逃逸的一切后果有本人承擔。
物流車(chē)隊管理制度 9
為加強公司車(chē)輛管理，規范日常業(yè)務(wù)操作，做到節約開(kāi)支，明確責任，確保安全行車(chē)，結合公司實(shí)際工作的需要，特制定本規定。
一、車(chē)輛購置的管理：
1、車(chē)輛購置、更新應根據公司的實(shí)際情況，按照適用、經(jīng)濟、配套的原則選擇車(chē)種、車(chē)型；
2、車(chē)輛購置必須按公司固定資產(chǎn)管理辦法的固定資產(chǎn)購置程序以及《公司采購、分包商評定領(lǐng)導小組工作程序》的相關(guān)規定辦理；
3、新車(chē)購置必須按合同規定及有關(guān)文件，如車(chē)輛清單或裝箱單以及原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行驗收，并清點(diǎn)附件、隨車(chē)工具，如有不符應拒絕接收；
4、驗收車(chē)輛時(shí)應組織固定資產(chǎn)分管負責人、采購員、使用部門(mén)負責人及駕駛員同時(shí)驗收，并學(xué)習使用注意事項和各種調整數據；
5、新車(chē)購進(jìn)后必須及時(shí)及時(shí)登記，建立登記卡，將車(chē)輛型號、牌號、車(chē)況等各項數據逐一按編配用途和技術(shù)性能使用。
6、購置舊車(chē)必須經(jīng)上級主管部門(mén)批準，按上述購車(chē)程序辦理；
7、車(chē)輛內部調撥必須經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)副總批準，并填寫(xiě)車(chē)輛調撥清單，由交換雙方負責人簽字，連同車(chē)輛登記本及相應的隨車(chē)技術(shù)檔案一并調撥。
二、車(chē)輛使用的管理：
1、新車(chē)投入使用在磨合期內應做到減載、限速行駛；
2、對車(chē)輛管理實(shí)行司機負責制，未經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)副總批準，不準擅自調換車(chē)輛使用。
3、嚴禁司機將車(chē)輛交給無(wú)證人員駕駛或練習駕車(chē)，嚴禁公車(chē)私用。
4、經(jīng)批準在外停放的車(chē)輛，必須做好安全防范措施。若晚上19：30以后工作用車(chē)，必須報車(chē)輛管理（調度）員備案，十一時(shí)前必須返回指定停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，否則按私自用車(chē)處理。特殊情況須同時(shí)報車(chē)輛管理（調度）員及主管業(yè)務(wù)副總同意。
5、分公司各營(yíng)業(yè)部因工作用車(chē)駛離特區時(shí)，必須提前向分公司業(yè)務(wù)部報告并保持與車(chē)輛管理（調度）員聯(lián)系，以便車(chē)輛管理（調度）員掌握車(chē)輛動(dòng)向。車(chē)輛在外發(fā)生交通事故或其它事件，應及時(shí)報告車(chē)輛管理（調度）員，并妥善處理。
6、公司所有員工因私需使用貨車(chē)時(shí)，必須報主管業(yè)務(wù)副總批準后，由車(chē)輛管理（調度）員安排車(chē)輛及司機。
7、嚴禁將公司車(chē)輛交由外單位人員駕駛，特殊情況必須經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)副總書(shū)面同意。
8、分公司應根據所轄車(chē)輛的數量、業(yè)務(wù)生產(chǎn)情況合理調度車(chē)輛，車(chē)輛的日常調度由分公司總經(jīng)理或指定車(chē)輛管理（調度）員負責。
三、車(chē)輛技術(shù)檔案的管理
1、為利于掌握車(chē)輛的'使用性能及改裝、改型和主要總成、機件變更后使用性能的變化，為車(chē)輛保養、修理和對車(chē)輛進(jìn)行技術(shù)鑒定提供依據，必須建立車(chē)輛技術(shù)檔案；
2、車(chē)輛技術(shù)檔案主要是記載車(chē)輛的來(lái)源、投產(chǎn)日期、車(chē)輛原值、基本裝備、技術(shù)性能、年行駛里程、修理次數和間隔里程、車(chē)輛調動(dòng)、改裝、改造、停駛、復駛、封存、機損、報廢、燃料、輪胎、季度生產(chǎn)任務(wù)完成情況、年度利潤完成數量等；
3、技術(shù)檔案資料登記辦法：凡車(chē)輛調動(dòng)、牌照變更、停駛、封存、改裝、改造、車(chē)損以及駕駛員調動(dòng)等，三日內由車(chē)輛管理（調度）員負責登記；
4、車(chē)損事故處理結案后，必須填寫(xiě)損修情況和處理結果存檔；
5、車(chē)輛運行情況記錄，由車(chē)輛管理（調度）員在下季首月3內登記交分公司綜合審核后公布并由分公司綜合部保存；
6、保修情況記錄由車(chē)輛管理（調度）員負責填記在保修技術(shù)卡片上，重點(diǎn)寫(xiě)清保養類(lèi)別、日期、間隔里程、重大技術(shù)情況等。
四、車(chē)輛保養的管理
1、為保證車(chē)輛在任何條件下使用的可靠性，減少燃料和材料的消耗，延長(cháng)車(chē)輛大修間隔里程，必須及時(shí)地進(jìn)行車(chē)輛的修理和保養，車(chē)輛的技術(shù)保養分為一級保養、二級保養、三級保養。
2、一級保養是檢查車(chē)輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內潤滑油平面，加添潤滑油，排除發(fā)現的故障，每周由正班司機負責。
3、二級保養除執行一級保養的作業(yè)項目外，主要清洗各個(gè)空氣濾清器，檢查、調整發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)及電器設備的工作狀況，并完成一些附加小修項目。
4、三級保養是以總成解體、清洗、檢查、調整、消除隱患為中心，以改善其技術(shù)狀況，可與車(chē)輛季度審同時(shí)進(jìn)行。
5、每年5月及11月須進(jìn)行一次換季保養，檢查蓄電池、冷卻系統的變化，夏季蓄電池電液容易蒸發(fā)，每日收車(chē)后必須檢查液面高度并及時(shí)補充。
五、車(chē)輛維修的管理
1、零件修理：為節約原材料，降低保修費用，應對磨損、變形或損傷而不能繼續使用的零件修理。
2、汽車(chē)小修：主要是消除汽車(chē)在運行中發(fā)生的臨時(shí)故障和局部損傷，對自然磨損或總成的外部征象能預先估計的小修項目，應集中組織計劃性的小修作業(yè)并結合一、二、三級保養進(jìn)行。
3、總成大修：總成經(jīng)過(guò)一定使用里程后，其基礎件和主要零件破裂、磨損、變形，需要拆散進(jìn)行徹底修理，以恢復其技術(shù)性能的修理作業(yè)。
4、汽車(chē)大修：車(chē)輛行駛一定里程后機件嚴重磨損，技術(shù)性能下降并經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定，對各總成進(jìn)行一次恢復性的修理。大修必須嚴格按計劃進(jìn)行，并報總經(jīng)理批準后實(shí)施。
5、車(chē)輛維修由各正班司機寫(xiě)好維修項目，按公司汽修申報流程報批后，在定點(diǎn)廠(chǎng)維修。
6、進(jìn)廠(chǎng)維修的車(chē)輛司機應監督按報修項目維修，如發(fā)現報修項目與維修項目不符，額外部分由報修人自負。未經(jīng)批準，不準私自將車(chē)輛送廠(chǎng)維修。
六、車(chē)輛用油管理
1、廣州、深圳地區車(chē)輛用油統一由公司按一車(chē)一卡的方式，實(shí)行加油卡的管理，廣梅汕分公司、珠海分公司、懷化分公司實(shí)行實(shí)用實(shí)報的管理。
2、嚴禁司機攜帶另外容器加油。
3、對汽車(chē)用油確定定額指標，按不同類(lèi)型的車(chē)輛，每百公里定額用油指標，以單車(chē)核算，按月統計行車(chē)公里和汽油的消耗情況，在定額之內的按實(shí)際節約數提取10%作為司機節約獎金。
4、公司車(chē)輛管理（調度）員為車(chē)輛用油的管理責任人，對各汽車(chē)的耗油標準應隨時(shí)掌握，確定每百公里的耗油定額指標，實(shí)行節約有獎，超額受罰的辦法以調動(dòng)駕駛員節油降耗的積極性。
物流車(chē)隊管理制度 10
為了更好的完善公司的內部管理，增加企業(yè)的凝聚力，明確司機職責，提高司機的工作責任心，特定如下制度：
一、車(chē)輛與司機的管理制度和獎罰制度
1、車(chē)輛由公司指派人員負責管理，公司根據司機和年度工作表現，從司機產(chǎn)值、完全行車(chē)、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶(hù)意見(jiàn)等各方面綜合考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。
2、車(chē)輛由公司指定駕駛員駕駛，其他人員未經(jīng)批準不得駕駛，專(zhuān)車(chē)司機不能將車(chē)輛借給他人和其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔全部責任。
3、車(chē)輛除運輸外，未經(jīng)批準不得隨便駛離指定停車(chē)點(diǎn)，不得私自開(kāi)車(chē)回家或辦私事；任務(wù)完成將車(chē)輛停放在指定停車(chē)點(diǎn)，不準啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機在車(chē)內睡覺(jué)、吃飯或吃零食等，發(fā)現一次扣罰100元。
4、在工作期間著(zhù)裝整齊，佩戴工牌，穿拖鞋、不穿工服、不佩戴工牌等影響公司形象的，一次罰款50元，重復違反者加倍處罰。
5、司機必須嚴格遵守公安、交通部門(mén)所頒發(fā)的交通管理條例和規定，嚴格按機動(dòng)車(chē)駕駛操作規程行車(chē)，嚴禁將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證人員駕駛，發(fā)現一次，處罰司機200元，造成后果由司機本人全部承擔。
6、司機在上班時(shí)間內不能飲酒，嚴禁飲酒、酒后、醉酒駕駛，發(fā)現一次，處罰100元，因酒后駕車(chē)被交通部門(mén)查處的，司機承擔全部責任。
7、未經(jīng)批準駕駛員在工作期間私自載拉非工作人員，造成人員人身傷害或事故的，由駕駛員承擔全部責任；
8、車(chē)輛在非工作線(xiàn)路上或區域外(起點(diǎn)和終點(diǎn)之外的區域)行駛的，發(fā)現一次，處罰100元；發(fā)生交通事故的，駕駛員承擔全部責任。
二、車(chē)輛管理制度
1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規章制度，安全駕駛，同時(shí)遵守本公司其它相關(guān)的規章制度。
2、駕駛員應愛(ài)惜公司車(chē)輛，平時(shí)要注意車(chē)輛的保養，經(jīng)常檢查車(chē)輛的`主要機件。
3、駕駛人員應每天擦拭清洗自己所開(kāi)車(chē)輛，以保持車(chē)輛的清潔(包括車(chē)內、車(chē)外和引擎的清洗)。每月大洗車(chē)輛兩次，費用由公司承擔。
4、出車(chē)前，要例行檢查車(chē)輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現不正常時(shí)，要立即加補或調走，出車(chē)回來(lái)，要檢查存油量，發(fā)現存油不足時(shí)，立即加油，不得出車(chē)前臨時(shí)加油。
5、駕駛員發(fā)現車(chē)輛有故障時(shí)要立即檢修，不會(huì )檢修的，立即上報并提出具體的維修意見(jiàn)。未經(jīng)批準，私自將車(chē)輛送廠(chǎng)維修，費用公司不予報銷(xiāo)，有司機個(gè)人承擔。
6、駕駛員對自己所開(kāi)車(chē)輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車(chē)時(shí)確保證件齊全配送車(chē)輛安全規章制度百科。
7、駕駛員因違章或證件不全被罰的，費用公司不予報銷(xiāo)，違章造成事故的，有當事司機承擔責任和后果。
8、駕駛員對主管領(lǐng)導臨時(shí)工作安排應無(wú)條件服從執行，不準借故拖延或拒不出車(chē)；對工作安排有意見(jiàn)的，事后可向有關(guān)領(lǐng)導反映。
三、車(chē)輛維修制度
1、車(chē)輛發(fā)生事故，無(wú)論問(wèn)題大小，必須以書(shū)面形式及時(shí)上報事故報告，事故責任確認后，再進(jìn)行維修。
2、對于維修或更換的部件，駕駛員應帶回公司，核對維修配件。
3、對維修的車(chē)輛，駕駛員要親自調試合格后方可在廠(chǎng)家的維修單上簽字認可。
四、車(chē)輛加油制度
1、公司實(shí)行定點(diǎn)加油加氣。
2、公司配送車(chē)輛配備加氣卡，駕駛員負責保管，隨時(shí)定點(diǎn)加氣，生產(chǎn)部月終統計。車(chē)輛用油先到生產(chǎn)部開(kāi)具加油票后到定點(diǎn)加油站加油。
3、本著(zhù)節約成本的原則，車(chē)輛加油用于點(diǎn)火啟動(dòng)，正常運行使用天然氣。
物流車(chē)隊管理制度 11
為加強車(chē)輛的維修保養管理，確保車(chē)輛車(chē)況良好，做到有計劃地安排車(chē)輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本制度。
1、車(chē)輛維修、保養實(shí)行民主管理、民主監督，運輸服務(wù)中心成立車(chē)輛維修保養工作小組，工作小組成員由運輸服務(wù)中心員工民主選舉產(chǎn)生，工作小組對車(chē)輛維修、保養工作實(shí)施全面管理、監督。
2、為保障維修質(zhì)量，節約資金，堵塞漏洞，車(chē)輛的維修保養須在指定的修理廠(chǎng)實(shí)施，定點(diǎn)修理廠(chǎng)應該是具備專(zhuān)業(yè)資質(zhì)、修理質(zhì)量好、價(jià)格合理、方便快捷、服務(wù)意識強、具有一定規模的正規修理廠(chǎng)。汽車(chē)維修定點(diǎn)企業(yè)的確認工作由后勤服務(wù)中心領(lǐng)導、運輸服務(wù)中心主任、車(chē)輛維修保養工作小組成員共同確認。
3、駕駛員必須精心維護保養車(chē)輛，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，對車(chē)輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。注重車(chē)輛出場(chǎng)前、執行任務(wù)途中和回場(chǎng)后的檢查，隨時(shí)保持車(chē)輛有良好的技術(shù)性能，并按規定里程及時(shí)例保，確保車(chē)況良好。
4、車(chē)輛需維修時(shí)應由駕駛員申報修理項目，車(chē)輛維修保養工作小組根據申報項目檢驗車(chē)輛，擬定修理項目，開(kāi)具車(chē)輛定點(diǎn)維修單，駕駛員憑車(chē)輛維修單到指定的特約維修單位進(jìn)行維修保養。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車(chē)隊)審驗。
5、車(chē)輛在維修過(guò)程中，車(chē)管人員、駕駛員應加強監督，如實(shí)際維修項目和車(chē)輛送修單不相符時(shí)，應到修理廠(chǎng)核實(shí)，車(chē)輛修復后駕駛員應認真檢驗車(chē)輛，確認維修質(zhì)量后在修理結算單簽名。駕駛員在修理過(guò)程中不得故意多報維修項目，弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現嚴肅處理。
6、車(chē)輛長(cháng)途在外發(fā)生故障，駕駛員應及時(shí)向運輸服務(wù)中心主任及車(chē)輛維修保養工作小組匯報，經(jīng)領(lǐng)導同意后根據其故障維修的難易程度和費用大小，決定修理地點(diǎn)，更換配件須帶回方可報銷(xiāo)。
7、平時(shí)車(chē)輛日常自行保養，所需購買(mǎi)的機油及確需更換的`常用小配件等應由車(chē)輛維修保養工作小組統一采購，凡個(gè)人自作主張隨意購買(mǎi)的不予報銷(xiāo)。
8、車(chē)輛送廠(chǎng)維修保養費用一律憑車(chē)輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結算單由維修保養工作小組確認后統一與修理廠(chǎng)結算。
9、車(chē)輛例行保養由車(chē)輛保養維修工作小組確認后實(shí)施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務(wù)中心批準。
10、本制度由運輸服務(wù)中心負責修訂、解釋?zhuān)灶C布之日起執行。
物流車(chē)隊管理制度 12
第一章、總則
第一條、目的
為了完善商品配送，加強配送環(huán)節管理，提高配送效率，使公司的配送環(huán)節高效、快捷、靈活，特制定本制度，
第二條、原則
安全行駛、提高效能、注重配合
第三條、適用范圍
本制度適用于品尚公司市場(chǎng)部、品尚事業(yè)部之相關(guān)人員
第二章、細則
第四條、配送車(chē)管理
一、物流車(chē)輛上班期間由物流中心倉庫主管進(jìn)行調配、指揮，主要責任是對公司的各分店商品進(jìn)、退、換貨進(jìn)行運輸。
二、每天9點(diǎn)前或倉庫主管要求的時(shí)間，司機必須準時(shí)出車(chē)，如有特殊情況必須向物流中心倉庫主管說(shuō)明原因。
三、物流司機必須對物流中心倉出的貨核單清點(diǎn)簽字，如有誤直接指出改單。如未提出所造成的損失由物流司機負責。
四、物流司機到達各分店，所有的貨由物流司機搬運到店門(mén)口，由店內員工清點(diǎn)簽字。對于退換回物流倉的貨物物流司機按《退貨單》清點(diǎn)簽字裝上車(chē)。所有的商品必須做到帳單相符，對于簽出字途中的貨物短少由物流司機負責賠償配送車(chē)輛安全規章制度配送車(chē)輛安全規章制度。
五、物流司機從分店退換貨回送倉庫時(shí)，倉庫管理員必須檢查司機送達的貨單是否相符，核對無(wú)誤簽字方可入庫簽字后造成的短缺由物流中心倉負責賠償。
六、配送車(chē)在運轉過(guò)程中如果有發(fā)生車(chē)輛異�；虺霈F車(chē)禍，不能行駛，則司機需要立刻通知市場(chǎng)部經(jīng)理車(chē)輛情況，并立刻進(jìn)行后續處理，爭取車(chē)輛能提早投入使用。
七、司機駕駛車(chē)輛時(shí)，應該遵守交通規則，開(kāi)車(chē)時(shí)應該全神貫注，不可疲勞駕駛、酒后駕駛、。駕駛車(chē)輛時(shí)，不可以做同其他人聊天或接電話(huà)等不利于安全駕駛的的活動(dòng)。如果在工作中出現違章等所產(chǎn)生的費用，公司與司機各承擔50%的費用。
八、司機負責擬訂車(chē)輛的維護、保養，維修的年度計劃，按計劃的對車(chē)輛進(jìn)行維護、保養，維修。在進(jìn)行前應該通知經(jīng)理，經(jīng)理同意后方可在公司指定的維修點(diǎn)進(jìn)行。在維修、保養維護中的`費用報經(jīng)理審核，副總簽報。
九、司機每日行駛前必須檢查外觀(guān)、油漆、玻璃、車(chē)燈、水箱、剎車(chē)系統、輪胎、水、油、皮帶等是否有損壞或刮傷，如果發(fā)現第一時(shí)間通知經(jīng)理，到現場(chǎng)核對檢查。如果有影響安全的異常，則必須安全隱患排除后方可行使。
十、車(chē)輛在不使用時(shí)，應該放置在公司行政辦公區或指定的放置位置安全存放，以免不必要的損失。司機下班后，如無(wú)公司批準，嚴禁用公車(chē)辦私事，發(fā)現有此種情況，由經(jīng)理視情節嚴重程度給予處罰直至開(kāi)除，如果在此期間車(chē)輛有損壞、違規等事情發(fā)生，則造成的損失由司機全部負責(上班期間如果公車(chē)私用造成的損失也是由司機全權負責)。
第三章、附則
第五條、制度的批準、修定與解釋權
一、本制度經(jīng)公司總經(jīng)理批準實(shí)施；
二、本制度可根據公司經(jīng)營(yíng)及管理要求對本制度進(jìn)行修訂，審批權歸公司總經(jīng)理；
三、本制度解釋權歸公司總經(jīng)辦；
四、新版本自發(fā)布之日起執行，舊版本同時(shí)廢止。
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