物流公司年度總結(15篇)
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，它可以使我們更有效率，是時(shí)候寫(xiě)一份總結了。你所見(jiàn)過(guò)的總結應該是什么樣的？下面是小編為大家收集的物流公司年度總結，希望能夠幫助到大家。
物流公司年度總結1
年是物流公司行業(yè)最輝煌的一年，物流公司財勞部與時(shí)俱時(shí)，搶抓機遇，加強財務(wù)管理，在公司領(lǐng)導的關(guān)心支持下，以“資金回收、煤款結算、經(jīng)費控制”為中心工作，發(fā)揚“嚴謹、拼搏、奉獻”的工作作風(fēng)，充分利用會(huì )計的反映與監督職能，增收節支，較好地完成了公司領(lǐng)導交給的各項任務(wù)，下面就財勞部的工作做出總結匯報。
一、財務(wù)工作回顧
物流公司行業(yè)在良好的宏觀(guān)經(jīng)濟背景下，走上了輝煌之路，物流公司價(jià)格一路攀升，物流公司銷(xiāo)售也出現了供不應求的局面，面對這千載難逢的大好時(shí)機，財勞部認真執行公司下達的各項經(jīng)濟指標，積極進(jìn)取，努力拼搏。1—11月份實(shí)現銷(xiāo)售收入35.44億元，比去年同期多回籠貨幣資金10.56億元；車(chē)運量完成705.44萬(wàn)噸，地銷(xiāo)482.55萬(wàn)噸，累計實(shí)現開(kāi)票銷(xiāo)售754.37萬(wàn)噸。面對銷(xiāo)售、生產(chǎn)兩旺的大好局面，財勞部想方設法壓縮各項經(jīng)費支出，實(shí)現了集團公司銷(xiāo)售利潤的最大化，主要表現在以下幾個(gè)方面：
1、認真細致地做好煤款回收工作，保證資金安全，加快資金回收，提高資金回收效率和質(zhì)量。
煤款回收是財勞部工作中的重中之重，它直接關(guān)系到集團公司的生存和發(fā)展。1—11月份共回收現匯22.56億元，銀行承兌匯票6.78億元。其中：現匯比上年同期多回收13.68億元；銀行承兌匯票比上年同期降低了0.89億元；1—11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬(wàn)元，收取利息80萬(wàn)元，銀行承兌匯票回收率為17.5%，比去年同期下降了16個(gè)百分點(diǎn)，提高了資金的回收質(zhì)量，實(shí)現了集團公司利益的最大化。
另外，特別是地銷(xiāo)回款難度較大，業(yè)務(wù)量大，每筆業(yè)務(wù)的金額較小，增加了7840多個(gè)用戶(hù)，財勞部工作人員對每一筆業(yè)務(wù)都要認真核對。做到多年來(lái)未發(fā)生任何一筆差錯，保證了資金的安全和完整。
2、提高服務(wù)質(zhì)量，滿(mǎn)足用戶(hù)要求，做好煤款結算工作
煤款結算是財勞部的一項基礎性工作，程序多，工作量大，無(wú)論哪道工作環(huán)節出現差錯，都會(huì )給公司帶來(lái)不可挽回的經(jīng)濟損失，他們對待工作任勞任怨，卻從不言累，為煤款回收做出了較大貢獻。
3、嚴格遵守財務(wù)制度，加強財務(wù)監督
財勞部人員少，業(yè)務(wù)繁雜，特別是帳務(wù)處理，必須嚴格遵守財務(wù)制度，加強內部控制，對不符合手續的一律不予報銷(xiāo)，嚴格控制支出，做好會(huì )計信息的匯總和匯報工作，保證各種會(huì )計報表的及時(shí)、準確地編制和匯報，為領(lǐng)導做出銷(xiāo)售決策提供了準確依據。今年十月份，還組織人員到廣東、浙江各大用戶(hù)單位進(jìn)行對帳，及時(shí)發(fā)現和糾正錯誤，保證公司的帳目與客戶(hù)的帳面相一致，降低了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。
二、財務(wù)工作中的不足及存在的問(wèn)題
財勞部在加強財務(wù)管理和內部控制方面，雖然取得了一定的成績(jì)，但離領(lǐng)導的要求還有一定的差距，今后應提高員工的自身素質(zhì)，增強自身的法律意識和責任心。另外，應加強財務(wù)檔案的.管理工作，使財務(wù)檔案管理工作更科學(xué)更先進(jìn)。
三、今后的工作打算
首先提高財務(wù)人員的業(yè)務(wù)技能和政治素養。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟進(jìn)一步發(fā)展，企業(yè)會(huì )計也在不斷發(fā)展，對財會(huì )人員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能要求越來(lái)越高，任何驕傲自滿(mǎn)和不思進(jìn)取都將被淘汰。因此，今后要利用一切可能的時(shí)間組織員工進(jìn)行學(xué)習培訓。
其次，在財務(wù)管理方面應下大力氣，嚴格控制支出，提高資金回收的質(zhì)量，加強資金安全各方面的管理，為集團公司的發(fā)展和騰飛而努力奮斗。
回顧來(lái)到公司管理倉庫半年多的工作歷程，既有失敗的痛苦，也有進(jìn)步的喜悅。通過(guò)總結，我們記錄下了失敗的教訓和成功的經(jīng)驗，記錄下了所獲得的成績(jì)和進(jìn)步，這樣可以使我們更加時(shí)時(shí)激勵自己，保持更好的水準。通過(guò)總結，部門(mén)間交換、分享相互的長(cháng)處和短處，經(jīng)驗和教訓，感受著(zhù)團隊的溫暖，從而收獲關(guān)切和期望；通過(guò)總結，把優(yōu)勢繼續用于未來(lái)的工作，并有針對性、計劃性地去改變總結出來(lái)的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進(jìn)。
在公司領(lǐng)導的正確指揮、各部門(mén)的積極協(xié)助配合下，倉庫的各項工作始終圍繞著(zhù)庫存貨物安全、庫存數據準確、作業(yè)標準規化、運營(yíng)配送高效率、熱情服務(wù)高質(zhì)量的目標開(kāi)展工作。首先建立建全了各崗位工作職責，規范了各項業(yè)務(wù)流轉程序；結合公司經(jīng)營(yíng)實(shí)踐，完善了庫存單據據管理和庫存數據的規范管理；與此同時(shí)，還對庫區建設進(jìn)行了改造，倉庫分區、貨物分類(lèi)、標識建設的完善，標志著(zhù)倉儲管理標準化進(jìn)程的全面啟動(dòng)。特別是倉庫現場(chǎng)管理的嚴格要求，較好的改變了過(guò)去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見(jiàn)，雜亂無(wú)章的現象。對貨物堆碼，分揀備貨標準細致化，也隨著(zhù)整頓、整理、清潔、清掃，素質(zhì)的學(xué)習開(kāi)展。貨物的收、整、發(fā)、存管理工作，伴隨著(zhù)崗位責任制的貫徹落實(shí)，得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，不良品，、返廠(chǎng)貨物進(jìn)行了徹底清理，并建立了相應區域，為今后此項工作的順利開(kāi)展奠定了基礎。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物（含退貨入庫）數據準確率為95%以上。倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類(lèi)、規格型號擺放，編號與貨位基本保持一致。各項作業(yè)完畢，能及時(shí)清理工具、包裝物。在嚴格遵循公司的相關(guān)制度及作業(yè)流程的同時(shí)，積極配合完成貨物進(jìn)庫驗收工作，保證了庫存貨物原始數據的準確性、真實(shí)性；在規定時(shí)間內，保質(zhì)保量完成貨物出庫的包裝、配送作業(yè)任務(wù)，服務(wù)滿(mǎn)意基本無(wú)投訴；特別是在公司面臨嚴峻的形式下，動(dòng)員全體員工輪休時(shí)缺少搬運工，全體員工充分發(fā)揮積極主動(dòng)性，在其他部門(mén)、同事的大力支持下，圓滿(mǎn)完成了59變速箱20xx年的配送任務(wù)。
倉庫工作的進(jìn)步是顯著(zhù)的，然而，也存在許多問(wèn)題和錯誤。接收貨中的數量短缺、貨物包裝破損；出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失；保管中的編號不符，防范不嚴，數據不實(shí)等都有錯誤發(fā)生。貨物擺放不標準，59變速箱計劃性不強，導致的庫存貨物積壓、呆滯現象；庫容存量超標壓力；、帳物卡對應數據不符；作業(yè)流程的不暢；執行力低下。而20xx年存在的主要問(wèn)題：
1、因叉車(chē)司機的流動(dòng)性較大，造成倉庫貨物擺放混亂，再加上頻繁更換叉車(chē)司機，從而導致叉車(chē)工技術(shù)不夠熟練、對貨物落點(diǎn)不熟悉，所以出現安全問(wèn)題較多。如，操作不當叉翻貨物、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不及時(shí)，配送延誤等。責任心的大小，源于責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個(gè)人意識對企業(yè)文化（包括規章制度、績(jì)效考核、競爭機制、薪酬管理、獎罰標準、成本觀(guān)念、時(shí)間管理及自我管理等）的認知度。
2、傳統習慣與科學(xué)管理間的觀(guān)念差異，造成制度、流程的執行力低下問(wèn)題：倉庫管理中出現的部分問(wèn)題都是因在制度執行中未按規范及標準化作業(yè)，用傳統習慣方法取代科學(xué)計劃而發(fā)生的。
�、�、如庫存帳、物、卡不一致，庫容、庫貌不整等問(wèn)題。
�、�、部門(mén)、崗位間協(xié)作接口部位的責任共性，引發(fā)的失誤和錯誤：如，進(jìn)貨的驗收、單據錄入、整理入庫、訂單備貨、檢驗發(fā)貨、應按照規范共同完成，對發(fā)生的數量、包裝規格錯誤；
�、圬浳锍鰩爝^(guò)程中倉庫管理員串貨、錯發(fā)產(chǎn)生的錯誤，和59變速箱保管員電話(huà)溝通、不按照計劃發(fā)貨引發(fā)的相關(guān)責任難于具體化，增加了管理成本和難度。
通過(guò)上述問(wèn)題，可以看到未來(lái)倉庫管理工作的任務(wù)是艱巨的，許多工作有待于加強、落實(shí)。面對標準化的第三方物流，還會(huì )出現新的矛盾和問(wèn)題，如何解決當前管理工作中的問(wèn)題和錯誤，應對出現的新問(wèn)題，是擺在我們每一個(gè)人面前的課題。對當前出現的問(wèn)題和錯誤，首先應當加強認識，培養敢于承擔責任的勇氣，培養敬業(yè)精神，層層落實(shí)崗位職責；堅持三不放過(guò)原則，規章制度面前人人平等，獎罰分明；繼續加強素質(zhì)培訓和進(jìn)行有效溝通，引導、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè)；繼續加強專(zhuān)業(yè)知識，員工意識，職業(yè)技能的學(xué)習培訓，理論與實(shí)踐相結合，避免工作失誤及問(wèn)題的出現，提高服務(wù)質(zhì)量。然而所有學(xué)習、工作的重點(diǎn)，都取決于行動(dòng)的落實(shí)，如何培養創(chuàng )新的落實(shí)意識，如何打造高效落實(shí)的團隊，如何創(chuàng )建良好的執行文化，如何管理好時(shí)間促落實(shí)，如何為落實(shí)制定制度保障，并掌握有效落實(shí)的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實(shí)際行動(dòng)，一步一個(gè)腳印去實(shí)踐目標，實(shí)施計劃，最終達到設定的目標和標準。
倉庫20xx年度的工作目標：
1、倉儲管理作業(yè)流程達到標準化要求。
2、庫容庫貌、現場(chǎng)管理符合6S標準。
3、員工專(zhuān)業(yè)知識水平、崗位技能達到中級（結合崗位績(jì)效考核，應知應會(huì )程度）。每月組織進(jìn)行一次知識測試和勞動(dòng)技能競賽。
4、專(zhuān)注時(shí)間管理。分揀、復核、出庫、配送時(shí)間控制在30分鐘之內。
5、庫存數據的核算進(jìn)入實(shí)施階段，完成基礎數據的收集、整理、匯總、上報，為公司經(jīng)營(yíng)提供必要的決策依據。
物流公司年度總結2
（一）20xx年度工作總結
20xx年天客物流在各級政府的關(guān)心下，在總公司各級領(lǐng)導的支持下，尤其是在董事長(cháng)梁科武先生的親切關(guān)懷下，我們終于擁有了屬于天客自己的現代化物流配送基地。一年來(lái)，公司領(lǐng)導正確決策、科學(xué)管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項目安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)；面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰，公司上下信心堅定，目標明確，精誠團結，展現了我司能干事、會(huì )干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng )新、敢打硬仗的工作作風(fēng)�；仡櫩偨Y今年的工作，我們認為通過(guò)勤奮努力、扎實(shí)有效的工作，為天客物流公司項目建設奠定了堅實(shí)的基礎，較好的完成了年度各項任務(wù)。具體如下：
一、突破項目建設瓶頸，高效推進(jìn)1#倉庫項目建設
20xx年11月公司成立以來(lái)，其中心工作就是快速推進(jìn)1#配送倉庫及其他項目建設。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響，項目建設較原計劃推遲將近一年。針對這一困境，公司領(lǐng)導果斷采取措施，抓住問(wèn)題結癥，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問(wèn)題，1#配送倉庫也因此能夠于20xx年7月18日正式開(kāi)工建設。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰酷暑，頂嚴寒迎雨雪，經(jīng)過(guò)五個(gè)月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設任務(wù)，目前正著(zhù)手項目掃尾和工程驗收工作。
二、以安全為主線(xiàn)、質(zhì)量為核心，確保工程項目安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設
1、以安全為主線(xiàn)，牢固樹(shù)立全員安全意識，全方位抓好
安全施工管理。在工程項目推進(jìn)過(guò)程中，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來(lái)抓。首先強調牢固樹(shù)立全員安全意識，強調沒(méi)有安全就沒(méi)有質(zhì)量、沒(méi)有安全就沒(méi)有效益；其次制定安全責任制度，要求每周召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì )議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施；第三嚴格現場(chǎng)安全監管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝；二是對現場(chǎng)機械設備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場(chǎng)地懸掛警示標識；三是公司領(lǐng)導經(jīng)常親臨現場(chǎng)檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來(lái)，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。
2、以質(zhì)量為核心，嚴把工程質(zhì)量關(guān)。在質(zhì)量管理上，首先明確質(zhì)量要求和操作規范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設單位派出現場(chǎng)施工員檢查把關(guān)；二是委托監理公司實(shí)行全盤(pán)質(zhì)量監管；三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質(zhì)量的問(wèn)題絲毫不放過(guò)，發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)整改。
3、優(yōu)質(zhì)、高效、快捷地推進(jìn)項目建設。由于本項目前期受
滬昆高鐵建設和萬(wàn)寶城建投上收等因素的影響，項目建設進(jìn)度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時(shí)間、趕速
度加快項目建設。到目前為止，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工、鋼結構安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內地面硬化工程等任務(wù)，目前已進(jìn)入了主體竣工驗收階段；冷庫工程也于12月24日進(jìn)場(chǎng)并開(kāi)始施工安裝；倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布；信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)行方案設計制作和辦理項目報建中。
三、明確崗位職責，建立公司管理制度
由于公司當前主要任務(wù)是項目建設。因而在人員配置和崗位設置上均側重服從服務(wù)于工程施工和項目建設，首先是選聘專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發(fā)揮他們的工作積極性；其次通過(guò)建立行之有效的勞動(dòng)管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。
四、妥善處理工農矛盾，創(chuàng )建和諧建設環(huán)境
強裝、強卸、強行阻工既是我們婁底一大丑惡現象，又是政府全力打擊的.“三強”行為。在天客物流配送中心項目施工建設過(guò)程中同樣也存在“三強”行為，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類(lèi)矛盾的時(shí)候，主要以溝通說(shuō)服為主，同時(shí)積極依托萬(wàn)寶鎮黨委政府和群益村村支兩委支持，共同處理各類(lèi)影響項目施工建設的矛盾，建立和諧共融的建設環(huán)境。
五、爭取政策性資金，促進(jìn)項目建設
公司物流項目建設周期長(cháng)、規模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門(mén)請示、溝通、聯(lián)系，最大程度爭取政策性資金。20xx年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬(wàn)元，省兩型示范項目專(zhuān)項資金未能爭取到手，但為今后進(jìn)一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件�？傊�，通過(guò)多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務(wù)。
六、在工程項目管理上嚴格實(shí)行招投標制度，杜絕營(yíng)私舞弊和暗箱操作
公司在工程項目管理上，實(shí)行公開(kāi)招標制度，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營(yíng)私舞弊，又做到了項目方案最優(yōu)、項目成本最低，比如1#冷庫工程通過(guò)公開(kāi)招標，為我公司找到了性?xún)r(jià)比最好的方案，確保了我司項目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)條件下正常建設，為今后項目招投標管理打下了良好基礎。
七、努力做好企業(yè)公關(guān)工作，積極爭取各級政府部門(mén)為我司搭建發(fā)展平臺。
當今企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)各級政府的關(guān)心和支持。一年來(lái)，我司與萬(wàn)寶鎮基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報，與婁星區、萬(wàn)寶新區工作匯報每月至少一次，與市政府辦、商務(wù)局、規劃局、國土局等政府部門(mén)請示匯報、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。天客物流雖然是服務(wù)“三農”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開(kāi)政府的扶植和支持。天客從承辦“萬(wàn)村千鄉工程”的經(jīng)驗來(lái)看，利用黨對經(jīng)濟發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強
企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時(shí)期的資金需求。因此，一年來(lái)我司積極與相關(guān)政府部門(mén)溝通、聯(lián)系，讓政府部門(mén)盡可能了解天客企業(yè)的發(fā)展方向，了解天客物流的經(jīng)營(yíng)情況，了解天客是怎樣全心全意服務(wù)“三農”、支持農村經(jīng)濟建設的。
八、加強公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習，提升員工隊伍素質(zhì)。
我們認為，企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)人才，而人才的培養離不開(kāi)企業(yè)自身的培訓和領(lǐng)導的言傳身教。一年來(lái)，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓；另一方面，在強調團隊建設和激勵機制的同時(shí)，更注重公司內部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對天客物流這樣一個(gè)新興企業(yè)來(lái)說(shuō)十分重要，首先具備現代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才；其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧一年來(lái)所做的各項工作，所取得的成績(jì)有目共睹。公司從無(wú)到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個(gè)不怕困難，勇于開(kāi)拓，不斷進(jìn)取的團體，是一家致力于發(fā)展農村現代物流配送的新型企業(yè)。
物流公司年度總結3
回顧近一年的工作，對照德能勤績(jì)四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責�，F將主要情況小結如下：
一、20xx年工作小結
我所在的部門(mén)是物流部，首先在領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿(mǎn)的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開(kāi)心以及自豪，我們部門(mén)的工作職責是需要比較好的專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時(shí)更需要很強的與客戶(hù)交際溝通能力。在專(zhuān)業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統性的學(xué)習，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問(wèn)題，通過(guò)查閱資料、詢(xún)問(wèn)同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過(guò)去的'一年里自身還是存在一些問(wèn)題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶(hù)的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位，自己感覺(jué)還是有點(diǎn)欠缺，這個(gè)方面我想在以后的工作里更應該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。
二、20xx年的工作計劃
不斷加強個(gè)人修養，自覺(jué)加強學(xué)習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長(cháng)避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門(mén)的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學(xué)習些其他部門(mén)的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹(shù)立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見(jiàn)和建議以及各種訴求
1.希望公司能為我繳納上海社會(huì )保險。領(lǐng)導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)；積極擴大業(yè)務(wù)規模；精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破；有效執行項目績(jì)效獎勵制度；切實(shí)改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營(yíng)業(yè)務(wù)穩步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務(wù)�，F將總結以及工作打算報告如下：
一、主要業(yè)績(jì)指標完成情況
一年來(lái)，物流營(yíng)運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)渠道，嚴控內外成本，確保利潤化，實(shí)現收入XXXX元，同比增長(cháng)XX%，完成總進(jìn)度的XX%，實(shí)現利潤XX萬(wàn)元，完成利潤目標的XX%；圓滿(mǎn)完成了XX公司下達的收入利潤指標，實(shí)現“時(shí)間過(guò)半，收入過(guò)半，利潤過(guò)半”的目標。
二、主要工作開(kāi)展情況
1。穩步發(fā)展現營(yíng)業(yè)務(wù)
XX項目完成收入XXXX元，占總收入的XX%。目前該項業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩步發(fā)展的同時(shí)積極拓展相應市場(chǎng)，目前分公司已和昭通市XX公司XX物流中心就XX至XXXX配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線(xiàn)路勘測，XX零售點(diǎn)布局，配送線(xiàn)路設計等前期工作。
2。改變營(yíng)銷(xiāo)策略
XX收入XX元，占總收入的XX%；XX營(yíng)業(yè)部收入XX元；XX營(yíng)業(yè)部收入XX元。物流營(yíng)運中心認真執行公司領(lǐng)導的指導方針，即：由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)部門(mén)班子開(kāi)發(fā)大客戶(hù)市場(chǎng)，讓駕駛員在運輸配送過(guò)程中尋找客戶(hù)；動(dòng)員公司內部員工利用自己的信息源開(kāi)發(fā)客戶(hù)，“三管齊下”的營(yíng)銷(xiāo)策略。目前，由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)并成功攻克的有XX、XX、XX、XX、XX等大客戶(hù)。由公司內部員工發(fā)展的有XX、XX等客戶(hù)。認真執行公司領(lǐng)導下達的獎勵政策，動(dòng)員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個(gè)新的臺階。
3。積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)
公司領(lǐng)導帶領(lǐng)相關(guān)部門(mén)職員奔赴市場(chǎng)，親力親為，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場(chǎng)、礦產(chǎn)品市場(chǎng)、煙酒類(lèi)市場(chǎng)等，目前已和XX鋼材市場(chǎng)積極聯(lián)系，客戶(hù)有明確貸款意向，希望得到XX公司在業(yè)務(wù)上指導。
4。國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展
公司領(lǐng)導經(jīng)過(guò)多方努力在XX地區尋找發(fā)展到國外的的客戶(hù)。目前公司領(lǐng)導正研討，通過(guò)XX地理優(yōu)勢（接壤XX，XX，XX），發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉專(zhuān)線(xiàn)，已發(fā)展的目標客戶(hù)目前僅XX對外貿易。
三、下一步工作打算
認真貫徹XX公司“轉型增效”的總體路線(xiàn)，明確發(fā)展思路，從傳統物流向現代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節約成本，積極營(yíng)銷(xiāo)。
針對這一發(fā)展思路，物流營(yíng)運中心對今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)思考：
1。結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節約成本擴大效益。
2。維護目前合作客戶(hù)，提升部門(mén)各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化”。
3。繼續從傳統物流向現代物流的轉變發(fā)展，開(kāi)發(fā)相應現代物流項目，發(fā)展目標客戶(hù)。
4。繼續貫徹施行公司領(lǐng)導提出的“三管齊下”的營(yíng)銷(xiāo)策略，開(kāi)拓市場(chǎng)、勇闖高峰。
物流公司年度總結4
20xx年物流在各級政府的關(guān)心下，在總公司各級領(lǐng)導的支持下，尤其是在董事長(cháng)先生的親切關(guān)懷下，我們終于擁有了屬于自己的現代化物流配送基地。一年來(lái)，公司領(lǐng)導正確決策、科學(xué)管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項目安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)；面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰，公司上下信心堅定，目標明確，精誠團結，展現了我司能干事、會(huì )干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng )新、敢打硬仗的工作作風(fēng)�；仡櫩偨Y今年的工作，我們認為通過(guò)勤奮努力、扎實(shí)有效的工作，為物流公司項目建設奠定了堅實(shí)的基礎，較好的完成了年度各項任務(wù)。具體如下：
一、突破項目建設瓶頸，高效推進(jìn)倉庫項目建設
20xx年11月公司成立以來(lái)，其中心工作就是快速推進(jìn)1#配送倉庫及其他項目建設。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響，項目建設較原計劃推遲將近一年。針對這一困境，公司領(lǐng)導果斷采取措施，抓住問(wèn)題結癥，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問(wèn)題，1#配送倉庫也因此能夠于20xx年7月18日正式開(kāi)工建設。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰酷暑，頂嚴寒迎雨雪，經(jīng)過(guò)五個(gè)月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設任務(wù)，目前正著(zhù)手項目掃尾和工程驗收工作。
二、以安全為主線(xiàn)、質(zhì)量為核心，確保工程項目安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設
1、以安全為主線(xiàn)，牢固樹(shù)立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理。在工程項目推進(jìn)過(guò)程中，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來(lái)抓。首先強調牢固樹(shù)立全員安全意識，強調沒(méi)有安全就沒(méi)有質(zhì)量、沒(méi)有安全就沒(méi)有效益；其次制定安全責任制度，要求每周召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì )議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施；第三嚴格現場(chǎng)安全監管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝；二是對現場(chǎng)機械設備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場(chǎng)地懸掛警示標識；三是公司領(lǐng)導經(jīng)常親臨現場(chǎng)檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來(lái)，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。
2、以質(zhì)量為核心，嚴把工程質(zhì)量關(guān)。在質(zhì)量管理上，首先明確質(zhì)量要求和操作規范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設單位派出現場(chǎng)施工員檢查把關(guān)；二是委托監理公司實(shí)行全盤(pán)質(zhì)量監管；三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質(zhì)量的問(wèn)題絲毫不放過(guò)，發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)整改。
3、優(yōu)質(zhì)、高效、快捷地推進(jìn)項目建設。由于本項目前期受高鐵建設和建投上收等因素的影響，項目建設進(jìn)度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時(shí)間、趕速度加快項目建設。到目前為止，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工、鋼結構安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內地面硬化工程等任務(wù)，目前已進(jìn)入了主體竣工驗收階段；冷庫工程也于12月24日進(jìn)場(chǎng)并開(kāi)始施工安裝；倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布；信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)行方案設計制作和辦理項目報建中。
三、明確崗位職責，建立公司管理制度
由于公司當前主要任務(wù)是項目建設，因而在人員配置和崗位設置上均側重服從服務(wù)于工程施工和項目建設，首先是選聘專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發(fā)揮他們的工作積極性；其次通過(guò)建立行之有效的勞動(dòng)管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。
四、妥善處理工農矛盾，創(chuàng )建和諧建設環(huán)境
強裝、強卸、強行阻工既是我們一大丑惡現象，又是政府全力打擊的“三強”行為。在物流配送中心項目施工建設過(guò)程中同樣也存在“三強”行為，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類(lèi)矛盾的時(shí)候，主要以溝通說(shuō)服為主，同時(shí)積極依托鎮黨委政府和村村支兩委支持，共同處理各類(lèi)影響項目施工建設的矛盾，建立和諧共融的建設環(huán)境。
五、爭取政策性資金，促進(jìn)項目建設
公司物流項目建設周期長(cháng)、規模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門(mén)請示、溝通、聯(lián)系，程度爭取政策性資金。20xx年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬(wàn)元，省兩型示范項目專(zhuān)項資金未能爭取到手，但為今后進(jìn)一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件�？傊�，通過(guò)多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務(wù)。
六、在工程項目管理上嚴格實(shí)行招投標制度，杜絕營(yíng)私舞弊和暗箱操作
公司在工程項目管理上，實(shí)行公開(kāi)招標制度，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營(yíng)私舞弊，又做到了項目方案、項目成本最低，比如1#冷庫工程通過(guò)公開(kāi)招標，為我公司找到了性?xún)r(jià)比的方案，確保了我司項目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)條件下正常建設，為今后項目招投標管理打下了良好基礎。
七、努力做好企業(yè)公關(guān)工作，積極爭取各級政府部門(mén)為我司搭建發(fā)展平臺
當今企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)各級政府的關(guān)心和支持。一年來(lái)，我司與鎮基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報，與區、新區工作匯報每月至少一次，與市政府辦、商務(wù)局、規劃局、國土局等政府部門(mén)請示匯報、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。物流雖然是服務(wù)“三農”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開(kāi)政府的扶植和支持。從承辦“萬(wàn)村千鄉工程”的經(jīng)驗來(lái)看，利用黨對經(jīng)濟發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時(shí)期的資金需求。因此，一年來(lái)我司積極與相關(guān)政府部門(mén)溝通、聯(lián)系，讓政府部門(mén)盡可能了解企業(yè)的發(fā)展方向，了解物流的經(jīng)營(yíng)情況，了解是怎樣全心全意服務(wù)“三農”、支持農村經(jīng)濟建設的`。
八、加強公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習，提升員工隊伍素質(zhì)
我們認為，企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)人才，而人才的培養離不開(kāi)企業(yè)自身的培訓和領(lǐng)導的言傳身教。一年來(lái)，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓；另一方面，在強調團隊建設和激勵機制的同時(shí)，更注重公司內部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對物流這樣一個(gè)新興企業(yè)來(lái)說(shuō)十分重要，首先具備現代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才；其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧一年來(lái)所做的各項工作，所取得的成績(jì)有目共睹。公司從無(wú)到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個(gè)不怕困難，勇于開(kāi)拓，不斷進(jìn)取的團體，是一家致力于發(fā)展農村現代物流配送的新型企業(yè)。
物流公司年度總結5
20xx年××月，我有幸來(lái)到公司工作。在這樣一個(gè)優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個(gè)人智慧能力的環(huán)境中，不覺(jué)已經(jīng)工作了將近三個(gè)月的時(shí)間。在這幾個(gè)月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導無(wú)微不至的關(guān)懷、公司兩級管理人員認真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、同事們團結奮發(fā)的干勁，體會(huì )到的是**人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位的我來(lái)說(shuō)，是受益匪淺的，同時(shí)也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎�，F在我將這三個(gè)月來(lái)的工作情況作一簡(jiǎn)單總結。
在思想上，我深刻地認識到，從其他行業(yè)轉入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領(lǐng)導、新同事、新崗位，對我來(lái)說(shuō)是一個(gè)良好的發(fā)展機遇，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會(huì )。在工作初期，我認真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習了公司的規章制度，熟悉了辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎知識，同時(shí)，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉變，以嶄新的.姿態(tài)迎接新工作的挑戰。
在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導下的綜合管理機構，是承上啟下、溝通內外、協(xié)調左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動(dòng)各項工作朝著(zhù)既定目標前進(jìn)的中心。辦公室的工作千頭萬(wàn)緒，有文書(shū)處理、檔案管理、文件批轉、會(huì )議安排、迎來(lái)送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務(wù)，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領(lǐng)導的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著(zhù)落、件件有落實(shí)。
三個(gè)月來(lái)，在主管領(lǐng)導的指導下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時(shí)、準確、無(wú)誤。三個(gè)月來(lái)，我參與起草了一些文件，
如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項目的有關(guān)規定》等，起草撰寫(xiě)了一些工作材料，參與了公司兩級機關(guān)一般管理人員年度業(yè)績(jì)考核測評工作，同時(shí)，也積極主動(dòng)地完成了上級領(lǐng)導交辦的其他事情。
三個(gè)月的時(shí)間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問(wèn)題，主要表現在：1、初到公司，無(wú)論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺(jué)上是每天疲于應付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導、部門(mén)領(lǐng)導的正確引導和幫助，所以我在較短的時(shí)間內適應了新的工作。2、缺乏創(chuàng )新精神。不能積極主動(dòng)地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動(dòng)消極地適應工作需要。領(lǐng)導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會(huì )主動(dòng)牽著(zhù)工作走，很被動(dòng)。缺乏認真鉆研、開(kāi)拓進(jìn)取的精神，忙碌于日常小事，工作沒(méi)有上升到一定高度。3、工作不很扎實(shí)，不能與時(shí)俱進(jìn)。作為一名剛剛踏入社會(huì )的大學(xué)生，身上缺乏青年人應有的朝氣，學(xué)習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動(dòng)手的毛病，不能專(zhuān)注于工作學(xué)習，很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中，我將努力改正自身缺點(diǎn)，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強學(xué)習，主動(dòng)學(xué)習。身處當今知識經(jīng)濟時(shí)代，必須時(shí)刻學(xué)習方能不落伍，所以我將把加強學(xué)習，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平，樹(shù)立良好的職業(yè)道德，作為一項日常重要工作來(lái)抓，以嚴肅的態(tài)度，飽滿(mǎn)的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學(xué)習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次，提高服務(wù)意識，改進(jìn)工作作風(fēng)。作為辦公室的一名工作人員，我將本著(zhù)為人民服務(wù)的原則，熱情、主動(dòng)地做好自己的本職工作，為前來(lái)辦事的人員提供滿(mǎn)意的服務(wù)。再次，提高工作能力，勇于創(chuàng )新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進(jìn)一步提高自身的工作能力，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務(wù)。同時(shí)，我也將注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調能力、組織能力以及創(chuàng )造能力，不斷在工作中學(xué)習、進(jìn)取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對三個(gè)月來(lái)工作的總結，說(shuō)的不太多。但我認為用實(shí)際行動(dòng)做出來(lái)更有說(shuō)服力�！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補不足，爭取做的更好。
物流公司年度總結6
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺(jué)間，又到了一年?yáng)|去春來(lái)時(shí)，我在中海這個(gè)大家庭里生活了兩個(gè)多月了。期間，我也由一個(gè)當初什麼都不懂的新人慢慢成長(cháng)為一個(gè)真正的中海人了。
剛來(lái)時(shí)，我很茫然，不知工作該如何進(jìn)展，跟隨著(zhù)上一任監管員努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規章制度，終于在上一任監管員離開(kāi)時(shí)，我基本變成了一個(gè)可以獨擋一面的中海人。感謝領(lǐng)導給了我成長(cháng)的空間......勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)，新的機遇，新的挑戰，一年之計在于春，先對我這兩個(gè)多月的工作總結如下：
一、掌握工作方向，提高工作能力
做為一名中海的監管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監管員的工作流程，監管區域及質(zhì)押物的種類(lèi).規格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，現在已能夠順利的開(kāi)展工作并熟練的完成本職工作。
二、加強溝通，加強監管
做為一名監管員，我們打交道最多的'就是被監管企業(yè)了，每日除了正常的盤(pán)庫，發(fā)數據外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時(shí)了解企業(yè)的各種狀況。在監管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區，對所監管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時(shí)了解。
三、工作細心，謹慎
經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的工作經(jīng)歷，我了解到了監管員這一崗位看似簡(jiǎn)單的工作，然而監管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監管員有著(zhù)十分重要的任務(wù)，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個(gè)數據；如報表日期，出入庫數量等細節，稍有疏忽就可能會(huì )給公司帶來(lái)不必要的風(fēng)險。
在今后的工作中，我也存在著(zhù)諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會(huì )說(shuō)話(huà)，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流.溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動(dòng)，是個(gè)喜靜的人，不會(huì )積極主動(dòng)的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡(luò )；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習不夠，暫時(shí)還是個(gè)門(mén)外漢，以后要多學(xué)習，加強改進(jìn)。
工作中，要牢記中海華北物流監管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤(pán)點(diǎn)和巡查工作，時(shí)刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數量，實(shí)事求是，嚴格審查，并做到庫存數據的統計和按時(shí)匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認真履行作為一名中海人的監管職責。
物流公司年度總結7
回顧近一年的工作，對照德能勤績(jì)四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責�，F將主要情況小結如下：
一、小結
我所在的部門(mén)是物流部，首先在這個(gè)及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿(mǎn)的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開(kāi)心以及自豪，我們部門(mén)的'工作職責是需要比較好的專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時(shí)更需要很強的與客戶(hù)交際溝通能力。在專(zhuān)業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統性的學(xué)習，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問(wèn)題，通過(guò)查閱資料、詢(xún)問(wèn)同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過(guò)去的一年里自身還是存在一些問(wèn)題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶(hù)的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位，自己感覺(jué)還是有點(diǎn)欠缺，這個(gè)方面我想在以后的工作里更應該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。
二、工作計劃
不斷加強個(gè)人修養，自覺(jué)加強學(xué)習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長(cháng)避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門(mén)的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學(xué)習些其他部門(mén)的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹(shù)立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見(jiàn)和建議以及各種訴求
1.希望公司能為我繳納上海社會(huì )保險。x月、x月都有相關(guān)文件證明我可以繳納x社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結合實(shí)際考量我們物流部門(mén)的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會(huì )提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3.希望x年公司結合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流公司年度總結8
回顧近一年的工作，對照德能勤績(jì)四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責�，F將主要情況小結如下：
一、20x年工作小結
我所在的部門(mén)是物流部，首先在20xx年這個(gè)及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿(mǎn)的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開(kāi)心以及自豪，我們部門(mén)的工作職責是需要比較好的專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時(shí)更需要很強的與客戶(hù)交際溝通能力。在專(zhuān)業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統性的學(xué)習，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問(wèn)題，通過(guò)查閱資料、詢(xún)問(wèn)同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過(guò)去的一年里自身還是存在一些問(wèn)題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶(hù)的`各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位，自己感覺(jué)還是有點(diǎn)欠缺，這個(gè)方面我想在以后的工作里更應該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。
二、20x年的工作計劃
不斷加強個(gè)人修養，自覺(jué)加強學(xué)習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長(cháng)避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門(mén)的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學(xué)習些其他部門(mén)的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹(shù)立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見(jiàn)和建議以及各種訴求
1.希望公司能為我繳納上海社會(huì )保險。20xx年x月、x月都有相關(guān)文件證明我可以繳納x社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結合實(shí)際考量我們物流部門(mén)的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會(huì )提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3.希望x年公司結合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流公司年度總結9
匆匆一年，收獲頗豐。從工作中的“多學(xué)、多看、多聽(tīng)”到生活上的“團結、互助、合作”，從理論上的學(xué)而不厭到實(shí)踐中的學(xué)以致用，時(shí)時(shí)都體現著(zhù)學(xué)習的重要，處處都彰顯著(zhù)人生的精彩。
對于一位剛走出象牙塔到真正步入社會(huì )的大學(xué)生，往往蓄積著(zhù)無(wú)窮的幻想與力量。但既然是初始的開(kāi)端，勢必需要或長(cháng)或短的'等待，當然，我指的不是消極的等待，而是主動(dòng)出擊、積極應對、靈活有度、張弛有力。
環(huán)境的變化，或多或少會(huì )影響到人的思想和行為，“適者生存，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實(shí)寫(xiě)照�！吧媾c發(fā)展”的課題正一步一步走來(lái)，而我將要探討的“先生存，后發(fā)展，在生存中求發(fā)展，在發(fā)展中穩定生存”的理念也正迎合了目前的社會(huì )實(shí)際。
也許，有人會(huì )問(wèn)，這一個(gè)年以來(lái)你都為公司做了些什么？如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見(jiàn)效益”的話(huà)，那么，我想我的表現實(shí)不理想，甚是平庸。當然，這只是我虛構的一個(gè)極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內容，我將對該年在工作中的所見(jiàn)、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。
在20xx年這個(gè)及其不平凡的一年里，我們整車(chē)部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿(mǎn)的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為整車(chē)部的一員感到非常的開(kāi)心以及自豪，我們部門(mén)的工作職責是需要比較好的專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時(shí)更需要很強的交際溝通能力。
在專(zhuān)業(yè)方面，由于之前我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)是物流專(zhuān)業(yè)，也進(jìn)行了系統性的學(xué)習，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問(wèn)題，通過(guò)查閱資料、詢(xún)問(wèn)同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過(guò)去的一年里自身還是存在一些問(wèn)題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，我想在以后的工作中不斷加強個(gè)人修養，自覺(jué)加強學(xué)習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長(cháng)避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門(mén)的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學(xué)習些其他部門(mén)的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹(shù)立辦公室的良好形象。
物流公司年度總結10
一、各項業(yè)務(wù)工作基本進(jìn)展情況
進(jìn)口化工品市場(chǎng)日益壯大。今年新引進(jìn)會(huì )員企業(yè)共94家，注冊資金共計1.08億元人民幣，其中注冊資金在500萬(wàn)元人民幣以上的有14家。截止20xx年12月底，物流局共累計引進(jìn)市場(chǎng)會(huì )員企業(yè)302家。
市場(chǎng)交易額大幅提高。全年引進(jìn)進(jìn)口型市場(chǎng)會(huì )員企業(yè)及內銷(xiāo)分撥型企業(yè)18家，市場(chǎng)交易額20.4億元人民幣。
所屬企業(yè)財政稅收增幅較快。全年所屬企業(yè)財政稅收完成1.22億人民幣。
保稅物流園區業(yè)務(wù)快速發(fā)展。預計全年完成進(jìn)出區總額超過(guò)15億美元，進(jìn)出區貨運量約70萬(wàn)噸，受理報關(guān)單9000多票。海關(guān)稅收總額5億多元人民幣。
二、主要工作舉措
(一)抓住重點(diǎn)，實(shí)現稅源招商的新突破。
一是實(shí)現招商區域的新突破。今年在對余姚、慈溪、紹興、蕭山等地區擴大招商的同時(shí)，大力開(kāi)拓杭州、河北唐山等區域的招商，專(zhuān)程赴河北唐山招商，積極拓展上海、北京等地相關(guān)企業(yè)及行業(yè)部門(mén)，加大當地的宣傳力度，建立了較好的招商基礎。今年引進(jìn)了紹興南方控股、紹興中龍進(jìn)出口及余慈地區塑化金屬等一批公司。
二是實(shí)現招商行業(yè)的新突破。在進(jìn)一步做大做強進(jìn)口化工品市場(chǎng)的基礎上，加大了對煤炭、進(jìn)口醫療器械、金屬材料等重點(diǎn)行業(yè)的招商力度，全年成功引進(jìn)5家煤炭企業(yè)和4家經(jīng)營(yíng)醫療器械的企業(yè)。
三是實(shí)現招商方式的新突破。今年以來(lái)，在繼續發(fā)揚以前招商經(jīng)驗及招商手段的基礎上，充分發(fā)揮了行業(yè)主管部門(mén)、稅務(wù)財會(huì )部門(mén)的招商力量，利用他們的招商資源，成功地引進(jìn)了一批市場(chǎng)會(huì )員企業(yè)。加大了市場(chǎng)推介及宣傳力度;積極參加管委會(huì )組織的上海及北京的高峰論壇、易貿化工的聚酯論壇等活動(dòng)，并成功地引進(jìn)了幾家有較強實(shí)力的企業(yè)。同時(shí)，利用易貿化工網(wǎng)站及中國化纖網(wǎng)站進(jìn)行了市場(chǎng)宣傳，提高提高市場(chǎng)的知名度。
四是加快市場(chǎng)交易平臺建設步伐。今年以來(lái)，我局積極參與推動(dòng)市場(chǎng)交易平臺的設立，先后與余姚中塑在線(xiàn)、上海外高橋聯(lián)合發(fā)展公司、杭州中香國際有限公司、寧波眾城鋼鐵網(wǎng)、上海石油交易所及贏(yíng)彩投資等企業(yè)研討關(guān)于開(kāi)發(fā)市場(chǎng)交易平臺的可行性，并多次赴有關(guān)意向交易企業(yè)走訪(fǎng)調研，獲得了第一手資料，為今后市場(chǎng)交易平臺的正式設立打下了堅實(shí)的基礎。
(二)加大對外推介力度，確保保稅物流園區平穩發(fā)展。
一是積極應對國家對寧波保稅物流園區的調整，起草了《關(guān)于寧波保稅物流園區功能整合問(wèn)題的報告》，提出了應對措施，為管委會(huì )領(lǐng)導提供決策參考。另一方面，又及時(shí)與海關(guān)、港務(wù)部門(mén)溝通，使保稅物流園區避免受到波動(dòng)，確保了平穩發(fā)展。
二是繼續加大對外推介力度，分別到杭州、紹興、臺州等地推介保稅物流園區的功能和政策，吸引了這些地區的企業(yè)來(lái)園區開(kāi)展業(yè)務(wù)。
三是大力拓展采購配送功能，已引進(jìn)美國沃茨(水暖器材)、美國智佳(文具)等著(zhù)名國際采購配送企業(yè)4家，目前，國際采購配送業(yè)務(wù)石頭較好。
(三)轉變服務(wù)方式,促進(jìn)物流企業(yè)的轉型升級。
一是鼓勵倉儲物流企業(yè)倉庫轉型升級和老舊倉庫改造。今年已完成高新貨柜保稅東區倉庫和蘭羚鋼鐵公司二期棉麻專(zhuān)用倉庫的.新建，浙金公司倉庫改建、豐盛食品二期3000平方米倉庫項目正在建設中，太平公司準備投入1300萬(wàn)改建原有的老舊倉儲和堆場(chǎng);大港新世紀物流公司準備收購原工進(jìn)公司二期約17畝土地，與海關(guān)合作建設H986海關(guān)集裝箱查驗系統，預計投入千萬(wàn)以上。
二是加強企業(yè)服務(wù)。在全區物流企業(yè)中開(kāi)展倉儲企業(yè)服務(wù)月和“干部進(jìn)企業(yè)、服務(wù)促發(fā)展活動(dòng)”，解決了豐盛食品公司作為漁業(yè)加工企業(yè)的政策享受問(wèn)題、個(gè)別企業(yè)在用油緊張季節的柴油供應等實(shí)際困難;開(kāi)展重點(diǎn)企業(yè)重點(diǎn)服務(wù)，針對冠保公司的20xx萬(wàn)美元增資和浙金公司的鋼材貿易問(wèn)題，進(jìn)行多次企業(yè)溝通和走訪(fǎng);根據保稅區向綜保區轉型的發(fā)展趨勢，召開(kāi)全區物流企業(yè)關(guān)于物流操作模式轉型座談會(huì );由于今年經(jīng)濟形勢的變化，造成物流企業(yè)的空倉率的上升，為此，我局依據寧波市地稅局關(guān)于扶持企業(yè)發(fā)展的相關(guān)文件，及時(shí)與區地稅和財政部門(mén)溝通，并報管委會(huì )領(lǐng)導，為物流企業(yè)爭取扶持政策，目前已有1家企業(yè)已向稅務(wù)部門(mén)提出申報，多家企業(yè)已申報A級以上物流企業(yè)。
三是加強倉儲物流企業(yè)的行業(yè)監管與培訓工作。召開(kāi)全區物流倉儲企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì )議，簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū);制定出臺了《關(guān)于加強全區物流倉儲企業(yè)安全管理工作的意見(jiàn)》，完善我區物流倉儲企業(yè)安全生產(chǎn)檢查標準;根據管委會(huì )的要求積極開(kāi)展安全生產(chǎn)責任制落實(shí)情況、各項安全生產(chǎn)檢查和安全隱患排查工作及防臺抗汛的各項工作，組織專(zhuān)家組對物流倉儲企業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查指導工作。
(四)進(jìn)一步加強干部隊伍建設
一是舉辦各種培訓活動(dòng)，不斷提高干部的素質(zhì)水平。我們針對工作實(shí)際，舉辦了物流園區海關(guān)實(shí)務(wù)操作知識講座、保稅區外匯管理條例講座等一系列專(zhuān)題培訓，進(jìn)一步提高了干部的專(zhuān)業(yè)知識和業(yè)務(wù)水平。
二是不斷完善內部管理制度。配合做好財務(wù)審計工作，加強財務(wù)管理，對于審計中出現的問(wèn)題，制訂了修改辦法，嚴格財務(wù)審批權限，加強現金支出的管理和控制，從源頭上防止不良現象的產(chǎn)生;健全固定資產(chǎn)的管理，對物流園區海關(guān)、國檢辦公設備進(jìn)行清理，目前正在辦理資產(chǎn)移交手續。
三是全面落實(shí)黨風(fēng)廉政建設責任制。根據人員組織關(guān)系的變動(dòng)，及時(shí)調整了黨風(fēng)廉政建設領(lǐng)責任制范圍，進(jìn)一步完善了《黨風(fēng)廉政建設責任書(shū)》，通過(guò)局領(lǐng)導與分管科室領(lǐng)導、科室負責人與本科室人員層層簽訂黨風(fēng)廉政建設責任書(shū)，形成主要領(lǐng)導親自抓、工作人員具體抓、層層抓落實(shí)的黨風(fēng)廉政建設工作機制，確保了責任制的全面落實(shí)，推動(dòng)了黨風(fēng)廉政建設和反腐敗工作深入開(kāi)展。
四、20xx年工作思路
20xx年是全球經(jīng)濟面臨嚴峻考驗的一年，也是我區向綜合保稅區轉型的關(guān)鍵年。做好明年的各項工作，對于保持我區良好發(fā)展勢頭，推動(dòng)經(jīng)濟又好又快發(fā)展，促進(jìn)和諧園區建設，具有十分重要的意義。
20xx年工作的指導思想是：全面貫徹精神，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，堅持以轉型發(fā)展為主線(xiàn)，以物流與市場(chǎng)為抓手，以稅源企業(yè)招商為重點(diǎn)，積極實(shí)施保稅物流園區區整合，加快進(jìn)口化工品交易平臺建設，扎實(shí)推進(jìn)物流企業(yè)轉型升級，為保稅區現代物流體系和專(zhuān)業(yè)化交易市場(chǎng)體系的形成奠定堅實(shí)基礎。
(一)以保稅區轉型為大局，加快建設現代化的國際物流功能區。
明年，我區將加快推進(jìn)向綜合保稅區轉型工作，通過(guò)政策疊加、功能優(yōu)化、資源整合，使三區最終轉型整合為“統一政策、統一功能、統一規劃、統一管理”的綜合保稅區。在這一大的框架下，我區物流產(chǎn)業(yè)要以為新的發(fā)展契機，合理布局，重新定位，創(chuàng )新功能，努力將我區建設成為浙江省和寧波市重要的國際物流功能區。具體要建設三個(gè)中心：
一是通過(guò)轉型，將保稅區現有倉儲基地建設成為國際進(jìn)出口分撥中心。充分利用保稅區的政策優(yōu)勢和較為完善的物流設施，建設大宗生產(chǎn)資料進(jìn)口分撥中心、生活消費品進(jìn)口分撥中心以及出口采購分撥中心，形成一批國際進(jìn)出口分撥配送中心。
二是通過(guò)提升，將出口加工區物流中心建設成為服務(wù)于區內外加工企業(yè)的進(jìn)口料件配送中心。以出口加工區拓展物流功能為契機，加快出口加工區物流中心建設，提升其運作功能，開(kāi)展專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)，同時(shí)，引進(jìn)一批為區內加工企業(yè)配套的第三方物流企業(yè)，爭取形成一批以區內外加工企業(yè)為物流服務(wù)對象、以料件分撥配送為主要功能的第三方物流企業(yè)群體。
三是通過(guò)整合，將保稅物流園區建設成為以出口為導向、以寧波市以及周邊地區支柱產(chǎn)業(yè)為依托的國際采購、國際配送中心。積極向國家有關(guān)部門(mén)爭取，保留保稅物流園區現有政策和功能，使之成為綜合保稅區的重要組成部分。在此前提下，充分發(fā)揮其區港合一區位優(yōu)勢以及特有的政策功能優(yōu)勢，大力拓展國際采購、國際配送功能，吸引知名國際采購集團落戶(hù)，加上現有已經(jīng)運作的美國沃茨、美國智佳、馬士基等國際采購中心，形成一批國際采購配送群體。
(二)以國家擴大內需為契機，拓展稅源企業(yè)招商
在全球金融危機的宏觀(guān)形勢下，明年的招商工作，既要看到形勢的嚴峻性，充分估計面臨的巨大困難，又要看到國家和各級政府擴大內需、刺激經(jīng)濟的決心，緊緊抓住擴大內需這一契機，充分發(fā)揮保稅區的資源優(yōu)勢，以拓展稅源為抓手，積極實(shí)施內部挖潛和外延擴張并舉戰略，培育和引進(jìn)優(yōu)質(zhì)企業(yè)。
一是拓展招商半徑。在繼續鞏固、挖掘紹興、上虞等成熟區域項目的基礎上，加大對杭州、上海等重點(diǎn)區域的招商，并積極拓展臺州、溫州、河北唐山、蘇南地區等新的招商區域。
二是擴大招商重點(diǎn)。積極順應國家擴大內需的新形勢下，在引進(jìn)進(jìn)口化工品市場(chǎng)企業(yè)的同時(shí)，開(kāi)展對醫療器械、鐵路機械、進(jìn)口食品、建筑建材、船舶企業(yè)、電子零配件經(jīng)銷(xiāo)商等行業(yè)企業(yè)的招商，提高稅源質(zhì)量，培育新型稅源企業(yè)。
四是轉變招商方式。一是對現有企業(yè)進(jìn)行排摸，突出能充分發(fā)揮保稅區政策、功能優(yōu)勢的企業(yè)，培育和樹(shù)立品牌企業(yè)，擴大企業(yè)宣傳，引導與之相配套企業(yè)入駐，做好以商引商。二是以引進(jìn)國內外行業(yè)龍頭企業(yè)和境內外分銷(xiāo)商為主攻目標，密切與中介機構、行業(yè)協(xié)會(huì )合作，做好前期調研，說(shuō)服行業(yè)協(xié)會(huì )，以專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)為載體，引導其相關(guān)或下屬會(huì )員企業(yè)進(jìn)駐，提高招商的有效性。
(三)以搭建電子交易和公共服務(wù)平臺為支撐，構建多元化專(zhuān)業(yè)交易市場(chǎng)體系。
一是大力發(fā)展進(jìn)口化工品市場(chǎng)。進(jìn)一步提高市場(chǎng)的宣傳力度，加大對龍頭企業(yè)的招商，提升市場(chǎng)在整個(gè)化工品行業(yè)中的影響力。加快化工品電子交易平臺建設，完善市場(chǎng)交易平臺的公共服務(wù)功能，構建網(wǎng)上交易、網(wǎng)上資金結算、倉單質(zhì)押融資、網(wǎng)上風(fēng)險監控及物流配送為一體的現有代化服務(wù)體系，爭取于明年上半年實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)，使之成為華東地區有影響力的進(jìn)口固體化工品電子交易中心、定價(jià)中心。
二是促進(jìn)船舶交易中心建設。以拓展船舶交易中心功能為重點(diǎn)，開(kāi)展對臺州、蕪湖等造船企業(yè)密集地區的招商。
三是積極探索，赴義烏國際精品展示交易中心調研，探索與其對接、在保稅區建立國際精品展示分撥中心的可行性。
(四)以倉儲企業(yè)升級轉型為主題，構建區域現代化物流產(chǎn)業(yè)體系
經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的引導和努力，我區倉儲企業(yè)升級轉型已開(kāi)始起步，浙金、港龍、高新物流等一批倉儲企業(yè)已邁出了實(shí)質(zhì)性步伐，取得了初步成效，但仍有大批企業(yè)躑躅不前，倉儲企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)單一、服務(wù)層次較低、物流管理手段落后的現象依然存在，已成為阻礙保稅區物流業(yè)快速發(fā)展的瓶頸。明年要全面推進(jìn)倉儲企業(yè)升級轉型工作，通過(guò)引導和鼓勵，使更多的企業(yè)加入到升級轉型的行列中來(lái)。具體將采取以下措施：
一是騰挪一批：由于受金融危機的影響，區內有一批小型倉儲物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)虧損，要通過(guò)調研，對現有部分小規模、經(jīng)營(yíng)情況差、有轉產(chǎn)調整意愿的倉儲企業(yè)進(jìn)行淘汰或遷建，騰出物流業(yè)發(fā)展空間。
二是引進(jìn)一批：大力引進(jìn)1-2家跨國物流公司特別是國際知名物流企業(yè)，借助他們的成熟經(jīng)驗、市場(chǎng)和渠道，進(jìn)一步提高區域物流的運作層次和水平，形成優(yōu)勢互補，共同發(fā)展。
三是扶持一批：加大政府的引導作用，制定有利于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策，重點(diǎn)扶持1-2家骨干企業(yè)，樹(shù)立保稅區物流服務(wù)園區品牌和企業(yè)品牌。
(五)以創(chuàng )建和諧團隊為目標，加強內部管理
一是強化規范管理。根據實(shí)際工作情況，不斷充實(shí)、完善各項內部規章制度，保持工作的規范化和有序性，形成以制度促高效、以制度促和諧的工作氛圍。
二是強化學(xué)習。樹(shù)立終身學(xué)習觀(guān)念。進(jìn)一步加強和完善干部的教育管理機制，開(kāi)展形式多樣的專(zhuān)業(yè)化知識培訓，努力提高干部隊伍的業(yè)務(wù)能力水平。
三是強化以人為本。加強和改進(jìn)思想政治工作，增強全體人員的凝聚力和戰斗力。開(kāi)展談心、交心、知心、暖心活動(dòng)，教育每個(gè)同志愛(ài)崗敬業(yè)，廉潔從政，不斷增強每個(gè)同志的團隊精神。
四是強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)。要堅持以服務(wù)促發(fā)展，以服務(wù)促招商。強化每一位工作人員的服務(wù)意識，切實(shí)為企業(yè)辦好每一件事，解決每一個(gè)難題;提高服務(wù)水平，提供專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)，對重點(diǎn)企業(yè)指定專(zhuān)人服務(wù)，加強針對性和有效性;簡(jiǎn)化辦事環(huán)節，加強與相關(guān)部門(mén)的溝通，提高辦事效率。
物流公司年度總結11
自從20xx年2月份從事銷(xiāo)售工作以來(lái)，通過(guò)周?chē)碌臒嵝膸椭妥陨淼牟粩鄬W(xué)習，逐漸的掌握的本職工作中的專(zhuān)業(yè)知識，同時(shí)，經(jīng)過(guò)持續不斷的業(yè)務(wù)聯(lián)系，客戶(hù)拜訪(fǎng)。也極大的提升了自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，掌握多種和客戶(hù)的溝通技巧，也為公司創(chuàng )造了一定的利潤。20xx年是我進(jìn)入xx的第二年，也是前期工作鋪墊后收貨成績(jì)的一年，通過(guò)前一年的努力工作和資源積累，今年，在新客戶(hù)開(kāi)發(fā)上也取得了一定的成績(jì)。貨代類(lèi)客戶(hù)一共開(kāi)發(fā)xx等。全年銷(xiāo)售額完成量在100萬(wàn)，毛利收入在22萬(wàn)左右。
倉儲類(lèi)客戶(hù)方面對xx等客戶(hù)進(jìn)行日常維護工作，同時(shí)積極挖掘對方潛在合作機會(huì )，期間成功引入××產(chǎn)品進(jìn)倉。全年銷(xiāo)售額完成量在200萬(wàn)，毛利收入在115萬(wàn)左右。平時(shí)除開(kāi)工作外，除了積極和部門(mén)客服和操作同事就操作流程進(jìn)行規整和梳理，避免在業(yè)務(wù)操作中出現超過(guò)2次相同的錯誤。也能在和客戶(hù)業(yè)務(wù)聯(lián)系方面，設身處地的.為客戶(hù)立場(chǎng)考慮，減少客戶(hù)不必要的費用產(chǎn)生，控制其成本支出，贏(yíng)得和客戶(hù)之間擴大合作規模的機會(huì )。但總的來(lái)說(shuō)，在20xx年還是發(fā)現自身的很多不盡如人意的方面，比如，客戶(hù)開(kāi)發(fā)方面客戶(hù)群體較少，客戶(hù)類(lèi)型較為單一、涉及空海運和倉儲類(lèi)的客戶(hù)數量不多。另外在專(zhuān)業(yè)知識方面還有待進(jìn)一步提高，針對物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)，物流專(zhuān)業(yè)知識、各類(lèi)名詞解釋的理解還有待加強。
在接下來(lái)的工作中，我會(huì )更加努力的去完成銷(xiāo)售工作，保持工作激情來(lái)迎接各種挑戰，在掌握專(zhuān)業(yè)的職業(yè)物流技能的前提下繼續提高和客戶(hù)溝通能力、為客戶(hù)提供最好的物流服務(wù)，將客戶(hù)資源最大化；在個(gè)人職業(yè)規劃方面，對工作中遇到的疑難點(diǎn)認真對待，尋求解決方案，同時(shí)參加符合自身特點(diǎn)的專(zhuān)項培訓，擴大知識面，提升專(zhuān)業(yè)度，更好的為以后的工作服務(wù)。同時(shí)深入認識xx的文化內涵，為xx成為最優(yōu)秀、最專(zhuān)業(yè)的第三方物流管理公司的愿景添磚加瓦。
物流公司年度總結12
轉眼間，踏上工作崗位已經(jīng)10年，而進(jìn)入日陸這個(gè)大家庭也已是第七個(gè)年頭，我從當年的毛頭小伙，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開(kāi)社會(huì )這所最好的大學(xué)，以及職場(chǎng)這間最好的課堂。同時(shí)也有幸見(jiàn)證了日陸在中國國內的快速成長(cháng)，從10年前的僅有兩個(gè)人的代表處，發(fā)展到現如今擁有兩家合資公司，經(jīng)營(yíng)有自己的倉庫和車(chē)隊，員工人數幾何級的增長(cháng)，并且第三家獨資公司又即將啟動(dòng)，這一切無(wú)不體現著(zhù)中國這片沃土所帶來(lái)的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見(jiàn)卓識以及正確的發(fā)展戰略。
相信每個(gè)人都在過(guò)去的一年中都學(xué)到了，成長(cháng)了，感悟了，當然其中也包括我。在xx年的工作中，如同往年一樣，我繼續帶領(lǐng)罐箱操作部門(mén)為國內外客戶(hù)做好服務(wù)，以我們優(yōu)質(zhì)熱誠的服務(wù)贏(yíng)得了客戶(hù)的贊譽(yù)，更是在經(jīng)濟危機如此困難的前提下圓滿(mǎn)完成了部門(mén)指標，為公司創(chuàng )造了可觀(guān)的效益。本部門(mén)的員工也飛速成長(cháng)，經(jīng)過(guò)進(jìn)、出口的輪崗和悉心教導，都能夠獨擋一面，個(gè)人能力突飛猛進(jìn)，能夠很好的完成分配的任務(wù)。
xx年初開(kāi)始，xx總要求我不能僅僅滿(mǎn)足于領(lǐng)導好罐箱部門(mén)的操作，同時(shí)要抽出身來(lái)做好罐箱的營(yíng)業(yè)，積極開(kāi)拓市場(chǎng)和客戶(hù)，發(fā)展新的業(yè)務(wù)。于是，在平時(shí)紛繁復雜的日常操作管理中，我又分身出來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)，雖然時(shí)間有限，但值得驕傲的是，為公司開(kāi)拓來(lái)了如xx物流等客戶(hù)，還有如xx這樣的極其優(yōu)質(zhì)的，能為公司帶來(lái)可觀(guān)收入的長(cháng)期物流項目。
與此同時(shí)，xx總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營(yíng)業(yè)企劃部的負責人，將公司的倉儲、運輸、罐箱銷(xiāo)售統一協(xié)調管理，以便為客戶(hù)提供全方位的物流服務(wù)。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的'客戶(hù)也用到了我司的倉儲，而倉庫的客戶(hù)也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結合，一致對外了。
隨著(zhù)元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年里，我的個(gè)人職業(yè)規劃是：
繼續總結前期的銷(xiāo)售工作，不懈跟緊潛在的大客戶(hù)，爭取到更多分量十足，如同xx一樣的優(yōu)質(zhì)客戶(hù)；盡早培養出新的罐箱部門(mén)的領(lǐng)導，對其高標準，嚴要求，使其能夠順利接替我的職位，繼續領(lǐng)導該部門(mén)穩定成長(cháng)；當然，我還是會(huì )繼續幫助并做好監督支持工作，不可能徹底放手不管：
抽出時(shí)間，多多結識拜訪(fǎng)船公司和專(zhuān)業(yè)危險品運輸公司，做好公關(guān)工作，爭取主要航線(xiàn)的較好危險品海運運價(jià)和陸運運價(jià)，為將來(lái)更好的報價(jià)做準備；協(xié)助新任的綜合營(yíng)業(yè)部xx部長(cháng)，不僅將罐箱的營(yíng)業(yè)做上去，也將其他的業(yè)務(wù)如運輸、倉儲、貨代做上去，開(kāi)拓一定的業(yè)務(wù)量；在xx年將剩余的在職碩士研究生課程結束，并完成論文答辯，順利拿到學(xué)位證。
工資得到大幅提升：
在新的一年中，希望公司能繼續發(fā)揚自己好的傳統，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個(gè)人建議，有則改之，無(wú)則加勉：加強對公司員工的培訓，無(wú)論是車(chē)隊司機、調度、各部門(mén)的操作，還是營(yíng)業(yè)部人員，可適當聘請外來(lái)專(zhuān)家進(jìn)行培訓，同時(shí)公司也可組織內部培訓，這樣可以提高全體員工的素質(zhì)，等于是間接提升了公司的競爭力；
梳理清晰公司的層級和架構，使各個(gè)職位的員工清楚知道各自的職責和權限，在這個(gè)前提下，可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作；
多使用蘿卜，而不是大棒，員工需要的是恰當的激勵機制；適當撥給各部門(mén)一點(diǎn)公關(guān)基金，允許各個(gè)部門(mén)間互相聯(lián)誼，增進(jìn)部門(mén)及同事間的感情，融洽關(guān)系，方便日常工作和溝通。
雖然在過(guò)去的xx年，我們經(jīng)歷了無(wú)情的天災和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產(chǎn)，但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動(dòng)。
衷心祝愿祖國強盛，公司繁榮，員工加薪！
物流公司年度總結13
回顧xx年年走過(guò)的歷程，不禁感概萬(wàn)千。展望未來(lái)，在年的工作中，物流部將繼往開(kāi)來(lái)全體員工圍繞著(zhù)公司的發(fā)展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱(chēng)號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創(chuàng )效益應做好以下幾點(diǎn)方面工作：
一、繼續提高員工素質(zhì)：我部門(mén)堅持組織學(xué)習《機動(dòng)車(chē)駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛(ài)本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車(chē)講究語(yǔ)言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
二、加強部門(mén)服務(wù)水平：為了提高客戶(hù)對物流配送的滿(mǎn)意度，使企業(yè)和客戶(hù)達到雙贏(yíng)的目的，我部門(mén)極積走訪(fǎng)各客戶(hù)和各地經(jīng)銷(xiāo)商，了解客戶(hù)銷(xiāo)售情況，為了征求客戶(hù)對運輸工作的.建議，我部將制定了駕駛員行車(chē)服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷(xiāo)對駕駛員和部門(mén)多提寶貴意見(jiàn)，還激勵部門(mén)駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統的規章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門(mén)根據崗位具體情況，先后制定了《小貨車(chē)駕駛員管理制定》、《叉車(chē)司機管理規定》、《倒運車(chē)駕駛員管理規定》、《小貨車(chē)輪班安排表》、《車(chē)輛零配件出入庫流程》、《車(chē)輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執行，對個(gè)別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設：目前部門(mén)各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿(mǎn)足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長(cháng)，讓其負責本組日常事務(wù)管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門(mén)廠(chǎng)內一切生產(chǎn)、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監督指導、高層宏觀(guān)控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng )優(yōu)。
五、降低運營(yíng)成本核算：為了降低運營(yíng)成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著(zhù)成本率的提高，普通輪胎使用壽命過(guò)短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車(chē)安全埋下隱患，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底調查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運營(yíng)成本，而高額的耗油費用直接影響了車(chē)輛的運營(yíng)效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
隨著(zhù)公司的不斷發(fā)展，物流部規模也得以壯大。我部門(mén)從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標的原則而開(kāi)展工作。加強部門(mén)管理建設，不斷提高人員素質(zhì)，強化服務(wù)水平、降低運營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
物流公司年度總結14
各位領(lǐng)導、同事：
大家好！我叫XXX，家住大武口郊區，所監管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是XX年10月23日正式加入XX華北物流有限公司這個(gè)大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺(jué)間，又到了一年?yáng)|去春來(lái)時(shí)，我在XX這個(gè)大家庭里生活了兩個(gè)多月了。期間，我也由一個(gè)當初什麼都不懂的新人慢慢成長(cháng)為一個(gè)真正的XX人了。剛來(lái)時(shí)，我很茫然，不知工作該如何進(jìn)展，跟隨著(zhù)上一任監管員努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規章制度，終于在上一任監管員離開(kāi)時(shí)，我基本變成了一個(gè)可以獨擋一面的XX人。感謝領(lǐng)導給了我成長(cháng)的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)，新的機遇，新的挑戰，一年之計在于春，先對我這兩個(gè)多月的工作總結如下：
一、掌握工作方向，提高工作能力
做為一名XX的監管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監管員的工作流程，監管區域及質(zhì)押物的種類(lèi)。規格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，現在已能夠順利的開(kāi)展工作并熟練的完成本職工作。
二、加強溝通，加強監管
做為一名監管員，我們打交道最多的就是被監管企業(yè)了，每日除了正常的盤(pán)庫，發(fā)數據外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時(shí)了解企業(yè)的'各種狀況。在監管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區，對所監管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時(shí)了解。
三、工作細心，謹慎
經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的工作經(jīng)歷，我了解到了監管員這一崗位看似簡(jiǎn)單的工作，然而監管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監管員有著(zhù)十分重要的任務(wù)，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個(gè)數據；如報表日期，出入庫數量等細節，稍有疏忽就可能會(huì )給公司帶來(lái)不必要的風(fēng)險。
在今后的工作中，我也存在著(zhù)諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會(huì )說(shuō)話(huà)，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動(dòng)，是個(gè)喜靜的人，不會(huì )積極主動(dòng)的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡(luò )；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習不夠，暫時(shí)還是個(gè)門(mén)外漢，以后要多學(xué)習，加強改進(jìn)。工作中，要牢記XX華北物流監管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤(pán)點(diǎn)和巡查工作，時(shí)刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數量，實(shí)事求是，嚴格審查，并做到庫存數據的統計和按時(shí)匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認真履行作為一名XX人的監管職責。
轉眼間，踏上工作崗位已經(jīng)10年，而進(jìn)入日陸這個(gè)大家庭也已是第七個(gè)年頭，我從當年的毛頭小伙，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開(kāi)社會(huì )這所最好的大學(xué)，以及職場(chǎng)這間最好的課堂。同時(shí)也有幸見(jiàn)證了日陸在中國國內的快速成長(cháng)，從10年前的僅有兩個(gè)人的代表處，發(fā)展到現如今擁有兩家合資公司，經(jīng)營(yíng)有自己的倉庫和車(chē)隊，員工人數幾何級的增長(cháng)，并且第三家獨資公司又即將啟動(dòng)，這一切無(wú)不體現著(zhù)中國這片沃土所帶來(lái)的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見(jiàn)卓識以及正確的發(fā)展戰略。
相信每個(gè)人都在過(guò)去的一年中都學(xué)到了，成長(cháng)了，感悟了，當然其中也包括我。在××年的工作中，如同往年一樣，我繼續帶領(lǐng)罐箱操作部門(mén)為國內外客戶(hù)做好服務(wù)，以我們優(yōu)質(zhì)熱誠的服務(wù)贏(yíng)得了客戶(hù)的贊譽(yù)，更是在經(jīng)濟危機如此困難的前提下圓滿(mǎn)完成了部門(mén)指標，為公司創(chuàng )造了可觀(guān)的效益。本部門(mén)的員工也飛速成長(cháng)，經(jīng)過(guò)進(jìn)、出口的輪崗和悉心教導，都能夠獨擋一面，個(gè)人能力突飛猛進(jìn)，能夠很好的完成分配的任務(wù)。
××年初開(kāi)始，××總要求我不能僅僅滿(mǎn)足于領(lǐng)導好罐箱部門(mén)的操作，同時(shí)要抽出身來(lái)做好罐箱的營(yíng)業(yè)，積極開(kāi)拓市場(chǎng)和客戶(hù)，發(fā)展新的業(yè)務(wù)。于是，在平時(shí)紛繁復雜的日常操作管理中，我又分身出來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)，雖然時(shí)間有限，但值得驕傲的是，為公司開(kāi)拓來(lái)了如××物流等客戶(hù)，還有如××這樣的極其優(yōu)質(zhì)的，能為公司帶來(lái)可觀(guān)收入的長(cháng)期物流項目。
與此同時(shí)，××總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營(yíng)業(yè)企劃部的負責人，將公司的倉儲、運輸、罐箱銷(xiāo)售統一協(xié)調管理，以便為客戶(hù)提供全方位的物流服務(wù)。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客戶(hù)也用到了我司的倉儲，而倉庫的客戶(hù)也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結合，一致對外了。
隨著(zhù)元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年里，我的個(gè)人職業(yè)規劃是：
繼續總結前期的銷(xiāo)售工作，不懈跟緊潛在的大客戶(hù)，爭取到更多分量十足，如同××一樣的優(yōu)質(zhì)客戶(hù)；盡早培養出新的罐箱部門(mén)的領(lǐng)導，對其高標準，嚴要求，使其能夠順利接替我的職位，繼續領(lǐng)導該部門(mén)穩定成長(cháng)；當然，我還是會(huì )繼續幫助并做好監督支持工作，不可能徹底放手不管：
抽出時(shí)間，多多結識拜訪(fǎng)船公司和專(zhuān)業(yè)危險品運輸公司，做好公關(guān)工作，爭取主要航線(xiàn)的較好危險品海運運價(jià)和陸運運價(jià)，為將來(lái)更好的報價(jià)做準備；協(xié)助新任的綜合營(yíng)業(yè)部××部長(cháng)，不僅將罐箱的營(yíng)業(yè)做上去，也將其他的業(yè)務(wù)如運輸、倉儲、貨代做上去，開(kāi)拓一定的業(yè)務(wù)量；在××年將剩余的在職碩士研究生課程結束，并完成論文答辯，順利拿到學(xué)位證。
工資得到大幅提升：
在新的一年中，希望公司能繼續發(fā)揚自己好的傳統，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個(gè)人建議，有則改之，無(wú)則加勉：加強對公司員工的培訓，無(wú)論是車(chē)隊司機、調度、各部門(mén)的操作，還是營(yíng)業(yè)部人員，可適當聘請外來(lái)專(zhuān)家進(jìn)行培訓，同時(shí)公司也可組織內部培訓，這樣可以提高全體員工的素質(zhì)，等于是間接提升了公司的競爭力；梳理清晰公司的層級和架構，使各個(gè)職位的員工清楚知道各自的職責和權限，在這個(gè)前提下，可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作；多使用蘿卜，而不是大棒，員工需要的是恰當的激勵機制；適當撥給各部門(mén)一點(diǎn)公關(guān)基金，允許各個(gè)部門(mén)間互相聯(lián)誼，增進(jìn)部門(mén)及同事間的感情，融洽關(guān)系，方便日常工作和溝通。
雖然在過(guò)去的××年，我們經(jīng)歷了無(wú)情的天災和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產(chǎn)，但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動(dòng)。
衷心祝愿祖國強盛，公司繁榮，員工加薪！
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物流公司年度總結15
發(fā)展現代物流產(chǎn)業(yè)是市委、市政府“四大一新”重大發(fā)展戰略之一，在市委、市政府的高度重視下，今年的物流工作緊緊圍繞定思路、打基礎、搭架子、開(kāi)好局、起好步的總體要求，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，不斷加大工作力度，集中精力抓重點(diǎn)，攻難點(diǎn)，自4月中旬啟動(dòng)工作以來(lái)，發(fā)展現代物業(yè)形成共識，氛圍濃厚，形勢喜人，可以說(shuō)，全市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展已呈呼之欲出之勢。貨運車(chē)輛外流的現象基本得到了遏制，今年1至10月，新增貨運車(chē)輛247輛，同比增長(cháng)7.45%，噸位1438噸，同比增長(cháng)7.86%；繳納公路規費4950萬(wàn)元，同比增長(cháng)13.27%；繳納稅費525萬(wàn)元，同比增長(cháng)183%�，F有貨運車(chē)輛3594輛、11011個(gè)噸位，其中3噸以上的871輛、7398個(gè)噸位，3噸以下的2723輛、3613個(gè)噸位。新增倉儲面積3.5萬(wàn)m2，新開(kāi)通三條省際物流專(zhuān)線(xiàn)。
一、領(lǐng)導重視、科學(xué)定位，高起點(diǎn)推進(jìn)現代物流業(yè)的發(fā)展
1、領(lǐng)導高度重視，高位推進(jìn)物流工作。7月24日至25日，市委楊書(shū)記率團赴北京先后會(huì )晤了中國物流與采購聯(lián)合會(huì )、中鐵物資總公司、中鐵現代、中國誠通、中國郵政物流的高層，達成了戰略合作意向，取得豐碩成果。并以市委、市政府的名義聘請中國物流與采購聯(lián)合會(huì )何黎明副會(huì )長(cháng)為鷹潭市經(jīng)濟發(fā)展顧問(wèn)，何副會(huì )長(cháng)對我市發(fā)展現代物流工作給予了多方面的支持與幫助。9月3日，董市長(cháng)率有關(guān)部門(mén)負責人赴寧波考察訪(fǎng)問(wèn)，并與寧波港簽訂了合作建設“無(wú)水港”備忘錄，有力地推動(dòng)了我市物流業(yè)的發(fā)展。
2、建立了工作班子和工作機制。市政府成立了以市委常委、副市長(cháng)吳曉軍任組長(cháng)，副市長(cháng)林軍、市長(cháng)助理張永澤、劉滇鳴為副組長(cháng)的發(fā)展現代物流業(yè)工作領(lǐng)導小組，并下設辦公室，抽調精干人員，組成專(zhuān)門(mén)的工作班子。領(lǐng)導小組不定期地召開(kāi)工作會(huì )議，總結階段性的成果，分析物流發(fā)展態(tài)勢，研究解決工作中存在的問(wèn)題，提出工作任務(wù)與要求，從而推動(dòng)了物流工作的健康發(fā)展，為現代物流業(yè)的快速發(fā)展提供了強有力的組織保證。
3、明確了物流工作思路。自今年5月份組建物流工作班子以來(lái)，在市長(cháng)助理張永澤的帶領(lǐng)下，利用一個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行了大量調研，在充分吸收外地發(fā)展現代物流經(jīng)驗的基礎上，結合鷹潭實(shí)際，提出了以運起步的物流工作思路。目標是把鷹潭構建成物流政策盆地、服務(wù)高地、投資福地，用3—5年的時(shí)間，用不太多的投入，使得鷹潭物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)成為每年對于地方財政收入貢獻上億元，產(chǎn)值百億元的產(chǎn)業(yè)群。
4、出臺了促進(jìn)現代物流業(yè)的一系列政策。為加快我市現代物流業(yè)的發(fā)展，先后制定出臺了《促進(jìn)汽車(chē)貨運產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》、《規模以上汽車(chē)貨運企業(yè)認定暫行辦法》，各涉運部門(mén)相繼制定了具體實(shí)施意見(jiàn)和操作辦法，如稽征分局對外來(lái)注冊新辦的物流企業(yè)實(shí)行更加優(yōu)惠的政策，國土部門(mén)對物流項目的用地比照工業(yè)用地辦理等。
5、營(yíng)造了發(fā)展現代物流業(yè)的濃厚氛圍。6月15日在鷹潭華僑飯店召開(kāi)了“建設現代物流，打造世界銅都”新聞發(fā)布會(huì )。會(huì )上，市委常委、副市長(cháng)吳曉軍，副市長(cháng)林軍和市長(cháng)助理張永澤先后介紹了我市的基本情況，發(fā)展物流的基本思路和扶持政策，并回答了境內外記者的提問(wèn)，這次新聞發(fā)布會(huì )，在全省乃至周邊地區都造成了很深的影響，引起了物流界的高度關(guān)注。與此同時(shí)，及時(shí)編輯《物流工作簡(jiǎn)報》和《物流快報》，交流工作經(jīng)驗和成果，反映存在問(wèn)題，提出工作要求。分別編輯報送9期，市委楊書(shū)記，董市長(cháng)，市委常委、副市長(cháng)吳曉軍，副市長(cháng)林軍，市長(cháng)助理張永澤分別在三期《物流快報》上作了批示，市委常委、副市長(cháng)吳曉軍，副市長(cháng)林軍，市長(cháng)助理張永澤多次出面協(xié)調涉運部門(mén)的關(guān)系，親自解決有關(guān)問(wèn)題，為我市物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng )造了良好的發(fā)展環(huán)境和氛圍。
二、以運起步、滾動(dòng)發(fā)展，選準了發(fā)展現代物流業(yè)的切入點(diǎn)和著(zhù)力點(diǎn)
1、全力推進(jìn)“無(wú)水港”建設�！盁o(wú)水港”是內陸城市興建的大型綜合性物流園區，既是我市打造承東啟西、通江達海、公鐵銜接樞紐性物流區域中心的關(guān)鍵載體，又是建立進(jìn)口銅廢料轉關(guān)通關(guān)的重要路徑。在鷹潭市與寧波港兩地六方的共同推動(dòng)下，9月24日，正式簽訂了合作建設“無(wú)水港”協(xié)議。寧波港務(wù)集團公司投資在貴溪銅拆解園區征地500畝，作為“無(wú)水港”永久性造址。一期開(kāi)發(fā)300畝，設計年作業(yè)量10萬(wàn)個(gè)標準箱（teu），通關(guān)量5萬(wàn)標準箱（teu），貨物作業(yè)量500萬(wàn)噸；二期開(kāi)發(fā)200畝。兩地六方共同努力，把鷹潭“無(wú)水港”建設成為高標準的具有示范意義的江西省一流的“無(wú)水港”。
2、采取外引內強的辦法，培育、引進(jìn)了一批物流企業(yè)。市政府14、15號文件出臺后，先后認定了11家重點(diǎn)物流企業(yè)。江銅物流等6家被認定為規模以上物流企業(yè)，郵政物流、星宇物流、銅都物流等企業(yè)規模不斷壯大，規模效益日益顯現，截止20xx年10月，江銅物流營(yíng)業(yè)收入實(shí)現1.5億元、繳納稅費1400萬(wàn)元，稅費同比增長(cháng)150%，20xx年將為貴溪財政增加500萬(wàn)元的收入；郵政物流營(yíng)業(yè)收入實(shí)現407.6萬(wàn)元、同比增長(cháng)164、7%，在全省郵政系統列第二位，增幅排第一位，稅費同比增長(cháng)113%；星宇物流營(yíng)業(yè)收入實(shí)現200萬(wàn)元、繳納稅費45.6萬(wàn)元，稅費同比增長(cháng)103%；銅都物流作為今年新開(kāi)辦的物流企業(yè)，發(fā)展較快，擁有貨運車(chē)輛19臺400多噸位，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入900多萬(wàn)元，繳納稅費50多萬(wàn)元；安順、宏暢等4家物流企業(yè)落戶(hù)鷹潭。
3、深化了與中國郵政物流戰略合作成果。8月9日，中國郵政物流公司靳德標副總經(jīng)理專(zhuān)程來(lái)鷹出席了郵政物流與區域經(jīng)濟發(fā)展推介會(huì )，將鷹潭列入全國100個(gè)郵政物流節點(diǎn)城市。鷹潭郵政物流抓住這一機遇，開(kāi)通了上海省際物流專(zhuān)線(xiàn)，不斷擴大運能運量，逐步開(kāi)通溫州、寧波、深圳、廣州等地的省際物流專(zhuān)線(xiàn)，開(kāi)通了福建三明、漳平、廈門(mén)、福州和去、貴、川、渝等省市的公鐵聯(lián)運專(zhuān)線(xiàn)。
4、啟動(dòng)了城市物流中心項目規劃。城市物流中心初步規劃面積xx畝，城市物流中心包括涉運部門(mén)聯(lián)合服務(wù)大樓、汽車(chē)交易市場(chǎng)、汽配服務(wù)市場(chǎng)、家裝建材市場(chǎng)、配套倉儲設施、城市生活物資配送中心。充分利用鷹潭鐵路南站貨場(chǎng)和市場(chǎng)群優(yōu)勢，一方面積極開(kāi)展物流招商，引進(jìn)“長(cháng)、珠、閩”三角經(jīng)濟區等地客商，來(lái)鷹投資創(chuàng )辦物流企業(yè)、發(fā)展整理、包裝、配送、加工、裝配等物流企業(yè)，建設物流基地；另一方面，鼓勵本地貨運代理企業(yè)、公路運輸企業(yè)和第三方物流企業(yè)加快發(fā)展，促其做大做強。
5、啟動(dòng)了“xxx”物流發(fā)展規劃。按照物流規劃操作性強，規劃編制水準高的要求，已與國家發(fā)改委宏觀(guān)經(jīng)濟研究院綜合運輸研究所、北京郵電大學(xué)進(jìn)行了溝通，經(jīng)過(guò)我們的努力，6月19日至20日國家發(fā)改委宏觀(guān)經(jīng)濟研究院綜合運輸研究所馮浩主任等一行專(zhuān)家組，就我市“xxx”物流規劃的制定工作來(lái)我市進(jìn)行調研，明確了由他們負責我市物流產(chǎn)業(yè)規劃的編制和信息化工作。目前，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃的原則、范圍、思路已經(jīng)形成，正在積極開(kāi)展規劃前期的各項準備，經(jīng)費落實(shí)后，即可啟動(dòng)編制工作。
6、努力提高貨運車(chē)輛運力。今年全市力爭增加貨運車(chē)輛運力31500噸位，并以市發(fā)展現代物流工作領(lǐng)導小組的名義，下達各目標單位。各目標責任單位將目標進(jìn)行了分解，落實(shí)到責任科室和人頭，大多數建立了工作班子，余江縣、鷹潭工業(yè)園區、市經(jīng)貿委行動(dòng)迅速，新增貨車(chē)運力較快。11月16日，在全市調度會(huì )上各目標單位紛紛表示一定要完成目標任務(wù)。
三、改善服務(wù)態(tài)度、提升服務(wù)質(zhì)量，不斷優(yōu)化現代物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境
1、建立了貨運汽車(chē)聯(lián)合辦公、審批、收費制度。市政府14號、15號文件出臺后，為貨運企業(yè)提供方便，集中辦證交納稅費，吳副市長(cháng)、林副市長(cháng)先后多次到實(shí)地進(jìn)行了考察，確定了在鷹潭稽征分局月湖稽征所聯(lián)合辦公，目前地稅、稽征、運管部門(mén)已集中辦公。從運轉來(lái)看，總體解決了辦理稅費集中繳交，但貨運企業(yè)要求將所有涉運部門(mén)集中辦公。
2、對縣（市、區）和市區涉運部門(mén)進(jìn)行督查。由市政府督查室和物流辦組成專(zhuān)門(mén)的物流工作督查組，在市長(cháng)助理張永澤的帶領(lǐng)下，先后深入到縣（市、區）及涉運相關(guān)部門(mén)作了專(zhuān)門(mén)督查。要求涉運部門(mén)與物流企業(yè)召開(kāi)座談會(huì )，聽(tīng)取企業(yè)的意見(jiàn)，減少辦事環(huán)節，降低收費標準，改善服務(wù)態(tài)度，提高辦事效率；縣（市、區）要盡快成立相應的物流工作機構，認真落實(shí)“四大一新”發(fā)展戰略，結合當地實(shí)際，擺正位置，進(jìn)行科學(xué)定位，找準發(fā)展物流工作的突破口，推動(dòng)物流工作向縱深發(fā)展。從督查情況來(lái)看，各地發(fā)展不平衡。余江縣成立相應的機構，工作開(kāi)展比較扎實(shí)；貴溪市轉發(fā)市政府14號、15號文件，成立了物物工作領(lǐng)導小組。
3、組織物流企業(yè)對涉運部門(mén)進(jìn)行行風(fēng)評議。為改善發(fā)展現代物流的環(huán)境，我們已制定了對涉運部門(mén)進(jìn)行行風(fēng)評議表，爭取在年底或明年初組織評議，評議的結果在一定范圍內公布，并督促有關(guān)部門(mén)制訂改進(jìn)措施。
4、落實(shí)部門(mén)責任制，制訂操作性強的實(shí)施細則。要求各涉運職能部門(mén)，尤其是交警、運管部門(mén)要解放思想，顧全大局，制定寬松的配套政策和服務(wù)指南，簡(jiǎn)化手續，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，遺留問(wèn)題能不追究的，盡量不追究，能豁免盡量豁免，逐項予以解決。
5、籌建并開(kāi)通了鷹潭市物流信息網(wǎng)站。在物流與采購聯(lián)合會(huì )的牽頭下，在電信、移動(dòng)、聯(lián)通等單位的大力支持下，鷹潭物流信息網(wǎng)已于12月正式開(kāi)通，為社會(huì )及物流企業(yè)提供了快捷的物流信息服務(wù)。
6、成立了物流與采購聯(lián)合會(huì )，為搭建企業(yè)與政府溝通交流的平臺，發(fā)揮橋梁紐帶作用。經(jīng)市政府同意，市物流辦與企業(yè)共同運作，民政部門(mén)批準成立了鷹潭市物流與采購聯(lián)合會(huì )，共吸納物流企業(yè)57家。通過(guò)政府與企業(yè)的互動(dòng)，積極爭取優(yōu)惠政策的扶持。
7、加強了物流辦制度建設。市物流辦按照物流工作思路，制定建立領(lǐng)導小組成員單位的職責、涉運部門(mén)辦事指南和操作流程，建立了物流工作協(xié)調落實(shí)機制、內部崗位職責、管理制度。
四、巧借外力，協(xié)同作戰，著(zhù)力解決銅拆解園區進(jìn)口銅廢料的轉關(guān)通關(guān)問(wèn)題
為解決銅廢料進(jìn)口轉關(guān)通關(guān)問(wèn)題，副市長(cháng)林軍、市長(cháng)助理張永澤率市物流辦、口岸辦的同志分別赴寧波、天津、廊坊、南海等地的拆解園區和海關(guān)、檢驗檢疫等部門(mén)學(xué)習考察。多次與江西檢驗檢疫局、南昌海關(guān)、省口岸處座談溝通，取得了江西檢驗檢疫局、南昌海關(guān)的支持，并同上海、寧波、廈門(mén)等地的海關(guān)、檢驗檢疫、港口等部門(mén)進(jìn)行了聯(lián)系，并赴九江港作了實(shí)地調研，在充分調研和論證的基礎上，形成了打通第7類(lèi)銅廢料通關(guān)工作思路。11月3日我市和寧波兩地六方共同簽訂了合作建設“無(wú)水港”備忘錄，南昌海關(guān)、江西出入境檢驗檢疫局和寧波海關(guān)、寧波出入境檢驗檢疫局將高度關(guān)注、密切配合、大力支持鷹潭“無(wú)水港”建設，積極實(shí)施出口貨物“屬地報關(guān)、口岸放行”和“產(chǎn)地檢驗檢疫、口岸查驗放行”以及進(jìn)口貨物“先報檢，后報關(guān)”的通關(guān)模式，兩地口岸查驗部門(mén)將爭取海關(guān)總署和國家質(zhì)檢總局的支持，使符合現行法律法規的進(jìn)口貨物獲得更多的轉關(guān)便利。11月1日，九江港集團公司劉秀清副總經(jīng)理來(lái)我市考察調研后，表示要積極打通九江到香港的直航航道，利用上海港對九江港80%的控股權，近期赴上海港協(xié)調上海海關(guān)，上海檢驗檢疫局的關(guān)系，幫助我們解決進(jìn)口銅廢料從上海到鷹潭的直接通關(guān)問(wèn)題。我們將巧借外力，積極爭取國家海關(guān)總署和質(zhì)檢總局把鷹潭列為進(jìn)口廢舊金屬轉關(guān)試點(diǎn)，在起步階段建立港口初檢——園區清關(guān)的轉關(guān)通關(guān)機制，最終爭取口岸驗放，園區查驗清關(guān)的直接通關(guān)模式。
20xx年物流工作雖然取得一定的成績(jì)，但也存在一些困難和問(wèn)題，主要有：
1、投資引商環(huán)境問(wèn)題有待進(jìn)一步改善。為提高我市招商引資力度，方便來(lái)鷹投資興辦物流企業(yè)。相關(guān)部門(mén)要采取靈活的做法，一司一策，優(yōu)化服務(wù)，主動(dòng)為外來(lái)投資興辦物流企業(yè)者解決實(shí)際困難，提供周到熱情的服務(wù)，樹(shù)立良好的形象。
2、發(fā)展不平衡問(wèn)題。從縱向來(lái)看，鷹潭工業(yè)園區物流工作形勢發(fā)展迅猛，余江較積極主動(dòng)，成立了物流工作領(lǐng)導小組，設立了物流工作機構，工作開(kāi)展比較扎實(shí)；有的地方成立了物流辦事機構，但工作尚未啟動(dòng)。從橫向來(lái)看，市地稅局、市交警支隊、市交通運管處、市稽征分局主動(dòng)服務(wù)意識強，出臺了便利優(yōu)惠的操作辦法；有些部門(mén)以上級主管部門(mén)有文件規定來(lái)作擋箭牌。
3、機構編制未到位，辦公經(jīng)費不足。物流辦屬臨時(shí)機構，所抽調的人員還要兼顧原單位的工作，人員調度時(shí)有脫節，協(xié)調調度難度大。目前，物流工作經(jīng)費告急，一定程度上影響了工作的開(kāi)展。上述困難和問(wèn)題在今后的工作中努力克服并逐步加以解決。
20xx年全市現代物物工作的總體思路是：以建設區域性物流中心為目標，堅持“政府主導、市場(chǎng)運作、以運起步、整體推進(jìn)”的原則，優(yōu)化配置物流資源，創(chuàng )新外向型經(jīng)濟增長(cháng)方式，圍繞“一個(gè)核心”做好“兩篇文章”，扣住“三項重點(diǎn)”，構建“四大體系”和建設“五大工程”，力爭用2至3年時(shí)間，把鷹潭建設成全國區域性的現代物流中心。
20xx年發(fā)展現代物流的主要目標是：
力爭物流企業(yè)達到30家以上，規模貨運企業(yè)15家以上，營(yíng)銷(xiāo)收入過(guò)5000萬(wàn)元企業(yè)3家，實(shí)現利稅過(guò)千萬(wàn)元企業(yè)2家，物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現的稅收占財政總收入的比重達到15%。
20xx年主要任務(wù)是：
1、圍繞一個(gè)核心即緊緊圍繞無(wú)水港建設這個(gè)核心，與寧波港集團加強合作，認真落實(shí)500畝用地，與銅拆解加工園建設同步，依托拆解加工園區，由寧波港和貴溪市共同投資搭建好融集裝箱、查驗場(chǎng)地、國際貨代、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)等功能齊全的現代物流平臺。
2、做好兩篇文章，即銅現貨市場(chǎng)與物流園建設。與中國城通、江銅集團合作建設銅現貨市場(chǎng)，爭取上交所在鷹設立銅現貨市場(chǎng)交易點(diǎn)；按照物流園區的功能要求，加快物流綜合園規劃與布局，落實(shí)選址、投資項目、政策措施等；
3、扣住三項重點(diǎn)，即編制發(fā)展現代物流規劃，加快汽車(chē)貨運業(yè)發(fā)展，加大物流招商引資，力爭年內出臺可操作性的發(fā)展現代物流規劃、汽車(chē)貨運業(yè)企業(yè)新增30家，規模以上貨運企業(yè)達到15家以上，引進(jìn)一批國際知名物流企業(yè)來(lái)鷹建設物流基地。
4、構建物流四大體系
一是金融服務(wù)體系。即面向市場(chǎng)加強信貸政策和金融知識宣傳；引導金融機構對前景好的物流企業(yè)加大信貸投入力度，有效解決物流企業(yè)資金難；優(yōu)化金融服務(wù)、創(chuàng )新金融商品；加強金融信用企業(yè)評定工作，加大物流企業(yè)授信力度，定期召開(kāi)銀企座談會(huì )、金融產(chǎn)品推介會(huì )、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)項目推介會(huì )等活動(dòng)，為物流企業(yè)融資提供服務(wù)。
二是信息網(wǎng)絡(luò )體系。加強宣傳、示范、培訓工作，提高物流信息化意識；根據物流市場(chǎng)需求，探索集信息發(fā)布、網(wǎng)上交易、電子結算、物流配送為一體的電子商務(wù)模式。
三是技術(shù)標準體系。加強對《標準化法》、《質(zhì)量法》、《計量法》等相關(guān)法律、法規的宣傳，引導物流企業(yè)誠信守法經(jīng)營(yíng)，營(yíng)造和諧的發(fā)展現代物流的環(huán)境。
四是口岸服務(wù)體系。通過(guò)采取發(fā)放宣傳資料、開(kāi)展政策咨詢(xún)等形式，在省進(jìn)出口營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)的每年舉行1—2次口岸政策和通關(guān)知識宣傳活動(dòng)，年內舉辦1—2期報關(guān)、報檢、外貸及船代物流業(yè)務(wù)培訓班，積極扶持物流中介組織，幫助進(jìn)出口業(yè)務(wù)的.企業(yè)代理報關(guān)、報檢、出口退稅等進(jìn)出口業(yè)務(wù)，幫助企業(yè)降低經(jīng)營(yíng)成本。
5、建設五大工程
汽車(chē)交易市場(chǎng)：在市工業(yè)園區附近選址建設集交易、展示和辦證、檢測、稽征等業(yè)務(wù)以及信貸、保險配套相關(guān)服務(wù)等體系的中心城區汽車(chē)交易市場(chǎng)；
汽配服務(wù)市場(chǎng)：在龍虎山大道延伸附近，擇地建設集配送、倉儲、停車(chē)、零擔發(fā)運、信息服務(wù)等功能為一體的中心城區汽車(chē)貨運配載中心；
城市生活物資配送中心：在南站整合現有倉儲資源，重新規劃建設以倉儲和配送為載體的中心城區生活用品配送中心，逐步成為地區內多專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的集中資源地，更好地凸顯各專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的批發(fā)、交易、展示功能；
物流信息中心：依托現有鷹潭物流網(wǎng)站設施，規劃并建設能與企業(yè)客戶(hù)相對接的中心城區物流信息中心，先行對汽車(chē)貨運配載中心進(jìn)行平臺建設，在此基礎上對整個(gè)物流系統的信息平臺進(jìn)行規劃建設并運行；
家裝建材市場(chǎng)：在南站興建家具、服裝、建材市場(chǎng)。
根據以上目標任務(wù)與工作思路，具體在以下幾個(gè)方面認真抓落實(shí)：
�。ㄒ唬┮詿o(wú)水港項目建設為龍頭，完善物流基礎設施
1、全面啟動(dòng)物流發(fā)展規劃編制，加大對外招商力度。
無(wú)水港，作為我市與寧波港集團合作建設的重點(diǎn)項目，將對我市的外向型經(jīng)濟發(fā)展起著(zhù)重要的支撐作用，堅持以無(wú)水港為依托建設現代物流園區，其主要功能是使港口物流在完成傳統作業(yè)的基礎上，將港口功能延伸到內陸，進(jìn)一步開(kāi)展貨物分揀、加工、包裝、報檢、報關(guān)、集疏港等業(yè)務(wù)，發(fā)展進(jìn)出口增值服務(wù)，形成一個(gè)開(kāi)放型、互通型的國際物流綜合服務(wù)平臺。
為了提升現有市場(chǎng)的發(fā)展水平，需要以現代物流園區的標準來(lái)提升，整合現有市場(chǎng)的各種資源。目前，首先應啟動(dòng)的工作是要構建液體化工物流信息系統，將儲運、交易、配送等信息實(shí)現網(wǎng)上交換，共享信息資源。
2、規劃建設城市物流中心，力爭在20xx年底前產(chǎn)生形象性效果，形成進(jìn)駐企業(yè)規模。
城市物流中心通過(guò)一期項目開(kāi)發(fā)，努力形成以涉運部門(mén)聯(lián)合服務(wù)對接，配套倉儲設施、電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò )為依托，建立與商流、信息流、物流相配套的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò )體系，增強配送服務(wù)即時(shí)性、時(shí)效性、準確性，提高物流服務(wù)水平；以現代倉儲為基地，按現代物流的要求，統盤(pán)規劃建設綜合性、專(zhuān)業(yè)性物流倉儲，形成倉儲基地；以標準服務(wù)為品牌，對進(jìn)駐的物流企業(yè)積極實(shí)施iso9000系列質(zhì)量認證，塑造鷹潭現代物流企業(yè)的新形象。
3、完成南站物流配送中心的前期工作，力爭明年內啟動(dòng)建設。
南站物流配送中心是以320國道與龍虎山大道延伸為主選址，在家電五金、汽摩配件、汽車(chē)貿易交易、建材市場(chǎng)、農副產(chǎn)品市場(chǎng)進(jìn)行多式聯(lián)運，并以生產(chǎn)資料時(shí)效性區域運送和市域配送為主的物流中心。目前項目前期工作正在積極進(jìn)行之中，明年要繼續深入抓好項目前期工作，力爭20xx年內啟動(dòng)建設。
5、加快集裝箱堆場(chǎng)建設，以適應無(wú)水港集裝箱吞吐量迅速發(fā)展的需要。
根據集裝箱堆場(chǎng)流量的調查，我市集裝箱堆場(chǎng)企業(yè)除鐵路南站和江銅物流外，幾乎是個(gè)空白，且鐵路南站的設施所存在的問(wèn)題主要集中地表現在平均規模偏小、布局不合理、發(fā)展水平低等。就集裝箱堆場(chǎng)面積而言，若不加快建設，2年之內難以滿(mǎn)足我市第七類(lèi)固廢銅原料集裝箱吞吐發(fā)展的要求。但要實(shí)現在20xx年集裝箱吞吐量達到7萬(wàn)至9萬(wàn)標箱的要求，集裝箱堆場(chǎng)設施建設時(shí)不我待。因此，計劃在銅循環(huán)基地擇址規劃建設500以上的集裝箱配送中心，以同時(shí)解決總量上的不足和空間布局上的需要。
�。ǘ┳ズ梦锪靼l(fā)展規劃。通過(guò)多種途徑，采取向上爭取一點(diǎn)、地方財政安排一點(diǎn)、物物企業(yè)資助一點(diǎn)的辦法籌集資金，啟動(dòng)編制物流發(fā)展規劃，力爭20xx年一季度邀請國家發(fā)改委、北京郵電大學(xué)、國家物流與采購聯(lián)合會(huì )的來(lái)鷹幫助我們制定“xxx”物流發(fā)展規劃，爭取20xx年5月完成編制工作。
�。ㄈ┩晟莆锪髦误w系，進(jìn)一步優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境。
物流支撐體系，包括交通基礎設施、物流信息平臺和人才等其它一些支撐條件。交通基礎設施的建設任務(wù)，市里已經(jīng)明確，今后五年要積極實(shí)施第三輪大交通建設。除此之外，今年主要是要加快建設物流公共信息平臺、積極實(shí)施現代物流人才工程和適時(shí)組建物流行業(yè)協(xié)會(huì )。
1、加快建設物流公共信息平臺。
在物流公共信息平臺建設方面，根據我市打造區域性物流中心的功能定位和現代物流總體發(fā)展思路，物流公共信息平臺的服務(wù)功能，應以提供國際物流信息為重點(diǎn)，涵蓋公路、鐵路、水運等物流基本實(shí)現環(huán)節的貨物運輸供求信息和為廣大中小物流需求和供給企業(yè)服務(wù)的信息即時(shí)交換等。今年，一是要按照第三次領(lǐng)導小組會(huì )議原則通過(guò)的組建方案和審議意見(jiàn)，組建和啟用口岸物流公共信息平臺，即能為“大通關(guān)”一站式服務(wù)提供軟件平臺，又能為鷹潭成為華東物流樞紐提供基礎平臺；二是依托無(wú)水港，建設貨運交通信息平臺，并與省貨運交通信息平臺以及寧波、上海、廈門(mén)、南京、南昌等大中城市貨運信息網(wǎng)相連，減少車(chē)輛的空載率；三是要拓展物流信息平臺的增值服務(wù)功能，鼓勵物流信息服務(wù)企業(yè)對物流信息進(jìn)行加工處理，提供增值服務(wù)，為廣大中小物流需求和供給企業(yè)服務(wù)，鼓勵外貿企業(yè)依托口岸物流公共信息平臺，將進(jìn)口業(yè)務(wù)與單證處理結合起來(lái)。
2、著(zhù)眼未來(lái)推行現代物流人才工程。
高素質(zhì)人才是現代物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。針對我市物流專(zhuān)業(yè)人才匱乏、管理水平較低的突出問(wèn)題，從明年起，在全市開(kāi)展《崗位資格證書(shū)》認證制度，將分期分批對物流從業(yè)人員進(jìn)行培訓、考核，力爭通過(guò)3—5年努力，培養造就10名左右具有國際視野、精通物流理論與業(yè)務(wù)，具有跨學(xué)科綜合能力的現代物流高級專(zhuān)門(mén)人才；培養造就50名左右熟悉國際慣例，熟悉現代物流理論和業(yè)務(wù)，懂經(jīng)營(yíng)、善管理的現代物流中級人才，培養造就100名左右熟悉物流業(yè)操作流程、動(dòng)手能力強的現代物流初級人才。
3、充分發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會(huì )作用。
根據國內外現代物流的發(fā)展經(jīng)驗，物流行業(yè)協(xié)會(huì )是物流業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。由于物流企業(yè)類(lèi)型眾多，今年我市已成立了物流與采購聯(lián)合會(huì )組織，為了進(jìn)一步增強對現代物流的推進(jìn)和組織力度，完善管理機制，要充分利用物流行業(yè)協(xié)會(huì )這個(gè)組織作用，進(jìn)一步明確物流行業(yè)協(xié)會(huì )的管理權限和工作職責，促進(jìn)我市現代物流業(yè)的有序發(fā)展。
�。ㄋ模┩七M(jìn)物流企業(yè)主體的培育工作。
一是按照“引進(jìn)一批”的要求，利用省洽會(huì )和閩浙贛十三市物流經(jīng)濟合作協(xié)作會(huì )為契機，加大物流項目的招商引資力度，積極引進(jìn)國內外著(zhù)名的物流公司來(lái)鷹設立分支機構。同時(shí)，也要從政策和管理創(chuàng )新的角度，積極探索適應園區發(fā)展需要的招商引資方式。一方面，以大型具有國際、國內網(wǎng)絡(luò )化物流服務(wù)能力的專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)為主要招商引資對象，在鷹潭作為我國優(yōu)先開(kāi)放物流服務(wù)市場(chǎng)為背景，為園區招商引資提供強有力的手段；另一方面，對現有大型物流企業(yè)（如運輸、倉儲等），在土地置換等政策的配合下，為其進(jìn)入園區鋪平道路，使園區成為傳統企業(yè)轉型的平臺。
二是按照現代物流的理念，推進(jìn)傳統物流企業(yè)的“轉型一批”。結合交通運輸物流專(zhuān)項規劃和商貿物流專(zhuān)項規劃，選擇江銅物流、郵政物流、戰備材料廠(chǎng)、市工業(yè)園區等進(jìn)行試點(diǎn)工作，培育物流示范企業(yè)。重點(diǎn)是推進(jìn)月湖區綜合物流基地和市糧食物流加工園南站周邊貨運市場(chǎng)的改造提升項目的建設。目前，傳統的運輸、倉儲企業(yè)紛紛調整企業(yè)發(fā)展戰略，向現代物流服務(wù)轉型。政府各有關(guān)部門(mén)應引導企業(yè)利用熟悉運輸組織和規模經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢，積極引入物流管理技術(shù)和服務(wù)理念，鼓勵運輸企業(yè)提供具有物流運作特色的運輸服務(wù)。如，鼓勵網(wǎng)絡(luò )化運輸企業(yè)的發(fā)展、鼓勵快件和快遞運輸企業(yè)的發(fā)展，鼓勵和支持集裝箱運輸企業(yè)的發(fā)展等。
三是推進(jìn)“剝離培育一批”的試點(diǎn)工作。工業(yè)物流是構成我市物流的主要力量，必須根據新型工業(yè)化的要求，大力改造和發(fā)展制造業(yè)物流。結合工業(yè)物流專(zhuān)項規劃，選擇三川水表、金田銅業(yè)、新葉銅業(yè)、中旺食品、貴雅節能燈、中童眼鏡等進(jìn)行試點(diǎn)，由政府工業(yè)生產(chǎn)主管部門(mén)通過(guò)組織培訓和聘請專(zhuān)家的方式，通過(guò)對企業(yè)中高層管理人才進(jìn)行培訓，引進(jìn)新的管理思想，將有效的供應鏈管理同企業(yè)自身的特點(diǎn)結合起來(lái)，培育企業(yè)內部物流管理的先進(jìn)企業(yè)和對企業(yè)物流進(jìn)行剝離的示范企業(yè)，以此來(lái)提升我市制造業(yè)的競爭力，產(chǎn)生示范帶動(dòng)作用，以便在工業(yè)企業(yè)中廣泛推行現代物流管理技術(shù)。結合第七類(lèi)固廢銅拆解加工園建設，積極實(shí)施物流基礎設施與工業(yè)生產(chǎn)集中地的一體化，利用物流信息系統的功能，為工業(yè)企業(yè)提供原材料、商品庫存、運輸和信息等服務(wù)。
�。ㄎ澹┐蛲ǖ谄哳�(lèi)銅廢料進(jìn)口通道。從現實(shí)和可能來(lái)看，打通我市第七類(lèi)銅廢料進(jìn)口路徑主要有兩條：一條是沿海港口的轉關(guān)通道，即進(jìn)口銅廢料從上海、寧波、廈門(mén)港轉關(guān)到銅拆解園區查驗清關(guān)；一條是直接通道，即進(jìn)口銅廢料從九江港直接運到銅拆解園區查驗清關(guān)。由于我市地處內陸地區，國家現行政策又不允許第七類(lèi)銅廢料轉關(guān)，九江港還未開(kāi)通九江到香港的直航航線(xiàn)等制約因素較多，我們將進(jìn)一步加大工作力度，積極爭取上級的支持，努力破解難題，設法打通銅廢料進(jìn)口的通道，請求江西檢驗檢疫局、南昌海關(guān)、省口岸處幫助我們建立銅廢料進(jìn)口通關(guān)機制。
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