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鐵路青年崗位能手事跡
無(wú)論在學(xué)習、工作或是生活中，大家或多或少都會(huì )用到過(guò)事跡吧，事跡可以起到引導良好風(fēng)氣、推動(dòng)工作、激勵后進(jìn)的作用。事跡到底怎么擬定才正確呢？以下是小編收集整理的鐵路青年崗位能手事跡，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
鐵路青年崗位能手事跡1
小高，是北京鐵路公安局天津公安處乘警支隊的一名老乘警，值乘天津往返成都的K257/8次列車(chē)。即將退休的他，在從警路上已經(jīng)走過(guò)了37年。
“還有62天我就要退休了，算算我還能走9趟車(chē)。時(shí)間過(guò)得真快！”小高感慨道。他樸實(shí)的臉上，有幾分乘務(wù)民警的和氣從容，有幾分反扒民警的剛毅果敢，有幾分退役老兵的沉著(zhù)干練。拂去時(shí)光風(fēng)塵，初心熠熠生輝。每節車(chē)廂，每個(gè)設備都是他眼里的音符，他用執著(zhù)和堅韌彈奏成流暢的樂(lè )章；那些老人，那些孩子，都是他心里的牽掛，他用心血和汗水守護著(zhù)溫暖的列車(chē)……
魚(yú)水情深
暖心執法的藏藍身影
“對旅客負責，讓他們安全到達目的地�！边@是小高說(shuō)得最多的一句話(huà)，也是他幾十年如一日堅持在做的一件事。
小高值乘的K257/8次列車(chē)區間長(cháng)、上下車(chē)旅客多，近三千公里的鐵路線(xiàn)上，往返的76個(gè)小時(shí)里，小高巡視的腳步不敢停歇，對旅客進(jìn)行宣傳教育成了他工作中最重要的一部分。多年的工作經(jīng)驗，讓小高研究出了特別的宣傳方法。在宣傳時(shí)他特別注意年齡區分，對待年紀較大的旅客，他用詞謹慎，避免說(shuō)得過(guò)于嚴重嚇到老年人。而對待年輕人，他語(yǔ)言幽默，用“相聲”般趣味橫生的段子警示年輕人防患于未然。
日常巡視期間，熱心又細心的小高常常停下腳步和旅客閑聊，談?wù)劼每偷募亦l風(fēng)情，聊聊故鄉的逸聞瑣事。時(shí)間長(cháng)了，小高對列車(chē)沿途大小城市的特點(diǎn)如數家珍，往往聽(tīng)口音就能判斷出旅客來(lái)自什么地方。每次退乘后，小高的嗓子總是啞的，但是看到旅客能平安到達目的地，他覺(jué)得這樣做是值得的。
克敵擒頑
屢建戰功的`“鐵拳尖刀”
對待旅客，他溫暖如春；對待不法分子，他鐵面無(wú)私。工作中，小高是打擊違法犯罪的能手，他曾經(jīng)擔任便衣乘警15年，先后親手抓獲100多名犯罪嫌疑人，連續多年被上級公安機關(guān)抽調參加反扒工作。多年的反扒工作和豐富的經(jīng)驗練就了小高一雙“火眼金睛”。
2010年春運期間，他跟隨公安局反扒小分隊登乘北京西站至成都站的K1363次列車(chē)開(kāi)展工作。上車(chē)后，身著(zhù)便衣的小高在列車(chē)上巡視了幾圈后，發(fā)現4車(chē)有一名旅客正在座椅上睡覺(jué)，左側口袋里鼓鼓囊囊的，似乎放著(zhù)一個(gè)錢(qián)包。小高預判該名旅客很可能成為竊賊的目標，沒(méi)有打擾熟睡中的旅客，而是悄悄坐在這名旅客的斜對面，靜靜等待著(zhù)。一個(gè)小時(shí)后，車(chē)廂里進(jìn)來(lái)一名50多歲的男旅客。佯裝睡覺(jué)的小高暗中觀(guān)察，發(fā)現該人眼神飄忽不定，右手不斷摩挲著(zhù)一個(gè)皮包。這名男子緊挨著(zhù)睡覺(jué)的旅客坐下，五分鐘后，從皮包里拿出一個(gè)小刀片，一手用皮包遮擋，另一手輕輕劃開(kāi)了旅客衣服口袋。幾秒鐘后，竊賊得手，正當他準備離開(kāi)時(shí)，小高將手銬放在他面前說(shuō)：“你自己戴上還是我給你戴上？”竊賊在人證、物證面前無(wú)從狡辯，只能束手就擒。車(chē)廂里頓時(shí)響起了旅客們熱烈的掌聲和叫好聲。
幾十年來(lái)，在車(chē)廂內尋找被盜“目標”已經(jīng)成了小高的習慣。即使是日常的值乘，他也始終對犯罪活動(dòng)保持高壓態(tài)勢。
去年春運期間，小高在值乘成都開(kāi)往天津的K258次列車(chē)時(shí)，接到一條線(xiàn)索通報：有一名網(wǎng)上逃犯此時(shí)正在K258次列車(chē)上。接到通報后，小高迅速深入車(chē)廂進(jìn)行查找，根據通報中提供的犯罪嫌疑人照片，一一查驗比對，很快在5號車(chē)廂通過(guò)身份證和車(chē)票信息鎖定并抓獲了犯罪嫌疑人。
老驥伏櫪
初心不改的最美乘警
入警前，小高曾經(jīng)在部隊歷練過(guò)四年。他在部隊的各項訓練中披荊斬棘，力爭名列前茅，立志要成為一名共產(chǎn)黨員。退伍那年，23歲的小高跟隨班長(cháng)參加了部隊組織的大比武并取得了優(yōu)異的成績(jì)。正是這次機會(huì )，讓小高成了班里唯一入黨的戰士。
幾十年過(guò)去了，入黨時(shí)的理想和信念仍舊在這名老兵的心中激蕩燃燒。他身體力行，用默默堅守和辛勤付出換來(lái)了列車(chē)一次又一次的平安抵達。即使年近退休，他仍然堅守在K257/8次列車(chē)上。從“非典”到“新冠疫情”，小高始終踐行“一名黨員就是一面紅旗”的職責使命，主動(dòng)沖鋒在最前沿。
2020年春運期間，他積極加入了支隊疫情防控處置黨員先鋒隊，多次主動(dòng)請纓奔赴前線(xiàn)，替青年乘警值乘途經(jīng)疫情高風(fēng)險地區的列車(chē)。為了保證旅客的乘車(chē)安全，他在車(chē)廂內開(kāi)展巡邏巡視、宣傳教育，會(huì )同列車(chē)長(cháng)做好應急預案，提示列車(chē)工作人員做好車(chē)廂消毒和測溫工作，細心提醒旅客做好個(gè)人防護，圓滿(mǎn)的完成了每一趟值乘任務(wù)。
時(shí)節更替，初心如一。憑借連續多年優(yōu)秀的工作業(yè)績(jì)，小高在2020年被評為北京鐵路公安局“最美乘警”。他的先進(jìn)事跡也通過(guò)多種渠道在青年乘警中廣為傳播，成為大家爭相學(xué)習的先進(jìn)典型。打開(kāi)記憶的閘門(mén)，小高有太多的往事想要分享，幾十年來(lái)那些感動(dòng)的瞬間，那些動(dòng)人的溫情，那些敘不盡的警言民語(yǔ)，依舊在小高的值乘路上延續……雖然即將離開(kāi)工作崗位，但小高希望用心跑好最后一棒，把鐵路公安的優(yōu)良作風(fēng)接力傳遞至更多的青年民警，讓乘警的精神一代代傳承下去。
鐵路青年崗位能手事跡2
央視科教頻道播出的《最美鐵路人》是近年來(lái)少有的宣傳鐵路先進(jìn)個(gè)人的系列專(zhuān)題片，一個(gè)個(gè)鐵路職工不僅展現了業(yè)務(wù)上精益求精，更體現出鐵路職工在危急時(shí)刻舍小家顧大家、勇挑重擔的英雄主義精神。在收看節目的同時(shí)，作為一名普通的鐵路職工，我有深切的感觸，不僅僅是佩服最美鐵路人的敬業(yè)精神，更欽佩他們執行規章時(shí)的一絲不茍。
他們是一群立足崗位、潛心鉆研的人。中國鐵路的高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)科技進(jìn)步與自主創(chuàng )新。被譽(yù)為”鐵路客運信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”的單杏花；埋頭鉆研動(dòng)車(chē)技術(shù)的“中國高鐵第一代動(dòng)車(chē)檢修人”唐云鵬；首個(gè)全面掌握6種車(chē)型9種不同編組動(dòng)車(chē)組操作的“全能型司機”陳承儀；排除一項項作業(yè)難題的'“蜘蛛俠”代云華……他們用敬業(yè)精神和工匠精神向我們展示了新一代鐵路人的風(fēng)采，正是這些一線(xiàn)鐵路工作者的執著(zhù)和奮斗，才有了我們今天中國鐵路的高歌猛進(jìn)，才有了中國高鐵響當當的閃亮名片。
他們是一群兢兢業(yè)業(yè)、愛(ài)崗盡責的人。安全從來(lái)都是鐵路永恒的主題。已安全走行1000萬(wàn)公里的“毛澤東號”機車(chē)司機長(cháng)劉鈺峰；連續30年作業(yè)零違章的調車(chē)長(cháng)楊衛華；身先士卒奮斗在險情一線(xiàn)的“蜘蛛人”黃偉……他們是無(wú)數一線(xiàn)鐵路職工的縮影，他們干一行，愛(ài)一行，幾十年如一日，在平凡的崗位上默默無(wú)聞付出，用心維護鐵路運行的安全與高效，用奉獻成就了我們的“歲月靜好”，用堅守彰顯了責任與擔當。
他們是一群胸懷大局、用心服務(wù)的人。讓旅客出行體驗更美好，續寫(xiě)妻子心愿的“中國好人”李峻屹；值乘1200余趟，服務(wù)旅客超過(guò)150萬(wàn)人次的列車(chē)長(cháng)陳美芳；危急時(shí)刻奮不顧身，英勇救人的車(chē)站值班員徐前凱……這一個(gè)個(gè)鮮活的人物，用他們滿(mǎn)腔的熱誠，給旅客送去春天般的溫暖，帶給我們無(wú)數的感動(dòng)。用真誠服務(wù)和無(wú)私奉獻，溫暖著(zhù)別人，快樂(lè )著(zhù)自己，書(shū)寫(xiě)了大愛(ài)。
沒(méi)有所謂的歲月靜好，只是有人在替我們負重前行。沒(méi)有鮮花，也沒(méi)有掌聲，這群鐵路工作者，默默為人民服務(wù)。也許我們不曾聽(tīng)聞他們的姓名，也不曾見(jiàn)過(guò)他們的容貌，但每每看到這一身整齊的制服，我們的心中都會(huì )浮現出這樣一個(gè)名字——最美鐵路人！
鐵路青年崗位能手事跡3
她是高鐵車(chē)站里流動(dòng)的風(fēng)景，她帶領(lǐng)的服務(wù)組10年收到表?yè)P信近9000封;他是萬(wàn)里鐵路線(xiàn)上的錚錚鐵骨，反扒16年，為旅客挽回損失近百萬(wàn)元;他是你不曾謀面的“列車(chē)醫生”“鐵軌護士”……但他們都有共同的名字——“最美鐵路人”。他們只爭朝夕，不負韶華，讓“流動(dòng)的中國”更加平安溫馨。
“最美鐵路人”之所以讓人感動(dòng)，大概就在于他們在許多時(shí)候都和常人“背道而馳”吧!在夜深人靜的時(shí)候，很多鐵路人還徹夜不眠的堅守在崗位上;在寒冷的下雪天，人們回家的時(shí)候，許多鐵路人卻逆行趕往單位應急;春節眾人回家過(guò)年的.時(shí)候，許多鐵路人舍小家為大家默默忍受著(zhù)與家人的別離……
“最美鐵路人”，來(lái)自一線(xiàn)鐵路不同工種，出身背景各異，單從外表上來(lái)說(shuō)，并非傳統意義上的“美人”。然而，他們數年如一日對工作崗位堅守的初心、對肩負責任使命的擔當、對生命對家庭對生命的默默奉獻，終于在日積月累中潛移默化，在歲月長(cháng)歌中綻放出美麗的華章，精神文明之光終照世間，成其大美之風(fēng)。
我國詩(shī)人李白有《詠螢火》詩(shī)：“雨打燈難滅，風(fēng)吹色更明。若非天上去，定作月邊星�！蔽艺J為這首詩(shī)是對“最美鐵路人”的最貼切禮贊�！坝甏驘綦y滅，風(fēng)吹色更明�！逼D苦奮斗之雨澆不滅靈魂深處的奮斗之火，改革春風(fēng)讓這精神之光更加耀眼�！叭舴翘焐先�，定作月邊星�！焙人煌诰�，黨帶領(lǐng)全國人民，感恩他們的付出，銘記他們的奮斗，并以此作為時(shí)代楷模、先進(jìn)榜樣、典型案例，賦予“美麗中國”更豐富的文化內涵。
鐵路青年崗位能手事跡4
最美鐵路人一一就是在鐵路的具體的每一個(gè)工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，無(wú)私奉獻，辛勤勞動(dòng)中的你！
你為了鐵路的安全、鐵路的發(fā)展，你無(wú)以巨細的付出。你的精神，你的表現，讓人感動(dòng)；你的追求，你的`信仰，讓人感到是那樣的不可動(dòng)搖；你的形象，你的身影，讓鐵路人對美的評判，有了自己獨特的標準一一美！不是華麗的衣衫、俊俏的臉龐，更不是夸夸其談、豪言壯語(yǔ)，而是在最艱苦、最需要的崗位上，不怕苦、不怕累、不怕臟、不怕臭，兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍，默默完美工作的你！
你說(shuō)他美不美？在惡劣的環(huán)境下，在污水泥漿的工地里；在寂寥的夜空，在披星戴月的天窗上…皮鞋泡了、衣服濕了、臉龐黑了，仍堅守崗位，按時(shí)按質(zhì)按量完成任務(wù)的你！
你說(shuō)他美不美？在江茂線(xiàn)上，頂烈日，爬山涉水，不懼野草荊棘劃破衣衫、劃傷臉龐，為能使江茂線(xiàn)順利按時(shí)開(kāi)通，一個(gè)多月，堅持加班加點(diǎn)，丈量、埋設一個(gè)個(gè)土地標識的你！
你說(shuō)他美不美？常年頂烈日、冒風(fēng)雨，巡查、維護、整治廣珠貨線(xiàn)柵欄，確保行車(chē)安全，一天下來(lái)，腰酸了、腿疼了，迎著(zhù)落日，一拐一拐的回家的你！
美！這些就是我們鐵路最美的人！我們?yōu)樗麄凕c(diǎn)贊！向他們學(xué)習！
鐵路青年崗位能手事跡5
馬xx；中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司xx動(dòng)車(chē)段xx動(dòng)車(chē)運用車(chē)間地勤機械師，馬xx技能大師工作室負責人，曾獲全國技術(shù)能手、全路技術(shù)能手、全路首席技師及“鐵路工匠”等榮譽(yù)稱(chēng)號，享受?chē)鴦?wù)院政府特殊津貼。
人間最美四月天，江城xx鶯飛草長(cháng)，櫻花爛漫。在位于東湖之濱的中國鐵路xx局集團有限公司xx動(dòng)車(chē)段內，一列列動(dòng)車(chē)組靜靜地�？吭跈z修庫里，接受“高鐵醫生”的“體檢”。xx動(dòng)車(chē)運用車(chē)間地勤機械師馬xx帶領(lǐng)同事們手提工具箱，對動(dòng)車(chē)組車(chē)上客服設施、車(chē)下走行部件等進(jìn)行全面檢查，確保動(dòng)車(chē)組狀態(tài)良好上線(xiàn)運行。
對動(dòng)車(chē)組檢修崗位，馬xx投入了滿(mǎn)腔熱忱。他在專(zhuān)業(yè)知識上勤學(xué)苦練，在技術(shù)革新上精進(jìn)不休，矢志不渝全力確保動(dòng)車(chē)組運行安全穩定，為“坐著(zhù)高鐵看中國”的美麗圖景增光添彩。
破繭成蝶，不學(xué)懂弄通絕不罷休
20xx年7月，21歲的馬xx大學(xué)畢業(yè)后來(lái)到xx動(dòng)車(chē)段工作。這一年，京廣高鐵武廣段開(kāi)通，激發(fā)了馬xx對高鐵的探索欲。他深知，想要成為一名優(yōu)秀的動(dòng)車(chē)組機械師，必須不斷磨礪提高。于是，他整天扎在檢修現場(chǎng)，對照動(dòng)車(chē)組檢修技能一項項學(xué)，從作業(yè)標準到部件原理、從風(fēng)電圖紙到實(shí)物構造、從拆卸到安裝，不學(xué)懂弄通絕不罷休。
20xx年6月，為備戰第三屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽，xx動(dòng)車(chē)段組建了技能人才專(zhuān)項培訓班，馬xx和其他11名同事光榮入選。技能競賽講究“熟、快、穩、準”，參賽選手既要熟悉大量的作業(yè)標準、規章制度，又要熟練掌握各項實(shí)戰技術(shù)，迅速判斷故障原因、位置并果斷處理。
訓練是枯燥的、艱苦的。馬xx每天都要背誦理論知識，練習單車(chē)檢查步伐，熟悉電路圖紙，確保每個(gè)技術(shù)環(huán)節爛熟于心。他還將各個(gè)配電柜、轉向架部件拍成照片，晚上睡覺(jué)前把每張照片看一遍，再閉上眼睛仔細回想。日復一日的訓練，讓他的`技能越來(lái)越嫻熟。
鋒芒閃耀砥礪出。通過(guò)勤學(xué)苦練、反復打磨，馬xx終于練就了一身過(guò)硬本領(lǐng)，在第三屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽上一舉奪得個(gè)人全能第一，被授予全國技術(shù)能手稱(chēng)號。
想到身邊還有不少跟他一樣求知若渴的工友，馬xx決定把自己的所學(xué)所悟毫無(wú)保留地傳授給大家。20xx年夏季，在一次單車(chē)檢查時(shí)，他發(fā)現動(dòng)車(chē)組轉向架的牽引電機處夾著(zhù)一塊小石頭，若不仔細查看很難發(fā)現。這引起了馬xx的深思。接下來(lái)的日子，只要一下班，他就會(huì )來(lái)到動(dòng)車(chē)組旁檢查車(chē)底設備，從每一個(gè)動(dòng)作、每一個(gè)部件開(kāi)始研究，連一個(gè)蹲下的動(dòng)作都要為蹲哪里、怎么蹲而重復練習許多遍。
經(jīng)過(guò)不懈努力，馬xx終于整理出一套“四、三、二”單車(chē)檢查作業(yè)法，檢修流程全面準確、可操作性強，得到了全段一致認可，為提高動(dòng)車(chē)組檢修質(zhì)量、確保列車(chē)安全運行作出了積極貢獻。
追求卓越，在技術(shù)革新中創(chuàng )造價(jià)值
xx動(dòng)車(chē)段安排馬xx牽頭攻關(guān)配件修舊工作。為了弄清原理，他上車(chē)開(kāi)展實(shí)景模擬試驗，同時(shí)購買(mǎi)書(shū)籍學(xué)習相關(guān)知識，夜以繼日進(jìn)行攻關(guān)，逐步掌握了其中的原理，并通過(guò)實(shí)踐有效節約了生產(chǎn)成本。
動(dòng)車(chē)組高級修在xx動(dòng)車(chē)段啟動(dòng)后，面對檢修任務(wù)重和快速適應生產(chǎn)模式轉變的雙重考驗，如何提高檢修效率成了馬xx苦心攻關(guān)的課題。他按照作業(yè)條件類(lèi)似、作業(yè)時(shí)間接近、作業(yè)互不影響的原則對流程進(jìn)行梳理，從入場(chǎng)預檢到整備交車(chē)工序，共推廣崗位作業(yè)法12項，整理崗位作業(yè)口訣8條，提出合理化建議21件。這些科學(xué)實(shí)用的作業(yè)法和合理化建議在安全生產(chǎn)中產(chǎn)生了積極作用。由他設計制作的動(dòng)車(chē)組多功能測量尺、更換閘片專(zhuān)用工具等15套工具工裝，大大提高了檢修效率。
為解決動(dòng)車(chē)組三級修齒輪箱小軸游隙測量工序復雜、成本過(guò)高的問(wèn)題，馬xx克難攻堅，設計研發(fā)了特種測量工裝，每年可為段里節約檢修成本上百萬(wàn)元。該成果在20xx年獲得第五屆全國鐵路青年科技創(chuàng )新獎，并獲批國家實(shí)用新型專(zhuān)利。
10年來(lái)，馬xx先后設計推廣創(chuàng )新成果30多項，獲得全國鐵道行業(yè)質(zhì)量管理小組優(yōu)勝獎2項、國家實(shí)用新型專(zhuān)利4項，促進(jìn)了安全生產(chǎn)、提高了生產(chǎn)效率。20xx年12月，他獲得國務(wù)院政府特殊津貼。
匠心筑夢(mèng)，打造國家級技能大師工作室
“一個(gè)人渾身都是鐵，能打幾根釘？”馬xx說(shuō)，個(gè)人技藝再高也勝任不了整個(gè)動(dòng)車(chē)組的檢修工作，只有全員素質(zhì)提高了，才能齊心協(xié)力共同維護好動(dòng)車(chē)安全。
馬xx帶領(lǐng)團隊走上技能成才之路。20xx年12月，馬xx技能大師工作室正式命名成立。讓團隊中每位隊員都能成為大師、工匠，這是馬xx內心執著(zhù)的目標。
20xx年入路的碩士研究生郭文志，剛進(jìn)入動(dòng)車(chē)組維修師專(zhuān)項技能培訓班時(shí)，業(yè)務(wù)能力與組內其他同事存在較大差距，萌生了打退堂鼓的想法。馬xx現身說(shuō)法，用自己成長(cháng)經(jīng)歷鼓勵他，并從一顆螺栓的拆裝、一個(gè)繼電器的測量、一個(gè)部件的檢查做起，為他制定補強措施。后來(lái)，郭文志業(yè)務(wù)技術(shù)日益精湛。20xx年，郭文志在國家鐵路集團有限公司機輛系統動(dòng)車(chē)組（高級修）職業(yè)技能競賽中取得好成績(jì)，被授予全路技術(shù)能手稱(chēng)號。
目前，馬xx技能大師工作室共有15名成員。在這個(gè)工作室成立近7年時(shí)間里，他毫無(wú)保留地把技術(shù)和經(jīng)驗傳授給身邊人。這個(gè)平均年齡30歲左右的團隊先后涌現出4名全國技術(shù)能手、8名全路技術(shù)能手。他們先后制作了各型動(dòng)車(chē)組標準化作業(yè)教學(xué)課件30件，制定修改了200余項作業(yè)標準，組織各類(lèi)技術(shù)攻關(guān)57項，改進(jìn)生產(chǎn)檢修程序、工藝流程23項……
通過(guò)與生產(chǎn)車(chē)間建立“1+N”工作模式，馬xx技能大師工作室還成立車(chē)間級工作室，形成網(wǎng)狀擴散的帶動(dòng)效應。馬xx的團隊又先后培養出26名局級技術(shù)能手，68名職工獲得技師及以上職業(yè)技能等級，挖掘創(chuàng )新創(chuàng )效人才70人，獲得國家專(zhuān)利5項。
取得累累碩果的馬xx技能大師工作室，已成為國家級技能大師工作室，并先后獲得全國優(yōu)秀質(zhì)量信得過(guò)班組、全國鐵道團委創(chuàng )新青仝工作室、全國鐵路先進(jìn)集體、湖北省工人先鋒號等榮譽(yù)稱(chēng)號。
一個(gè)動(dòng)作，反復千次
一門(mén)技藝，鉆研多年
馬xx帶領(lǐng)團隊攻堅克難、開(kāi)拓創(chuàng )新
不斷發(fā)揚和傳承工匠精神
努力擦亮高鐵這張“國家名片”
鐵路青年崗位能手事跡6
王xx，男，土家族，中共黨員。他從事鐵路信號設備維護工作以來(lái)，實(shí)現了28年零違章、零違紀、零事故，曾獲全國勞動(dòng)模范、火車(chē)頭獎?wù)�、鐵路工匠等榮譽(yù)。
“人要成長(cháng)，就要勇敢面對困難，笑對冰雪，像磨刀石一樣不斷打磨自己�！鼻锶盏暮Ｄ�，天高氣爽，在�？诰C合維修段一間教室里，全國勞動(dòng)模范、“王xx工匠創(chuàng )新工作室”負責人、信號工王xx說(shuō)。這句話(huà)后，藏著(zhù)他不斷前進(jìn)的密碼。
敢于求索，學(xué)業(yè)務(wù)沒(méi)有捷徑
王xx出生于1976年冬天，父母期望他能夠笑對冰雪，所以取名笑冰。
28年前，王xx從學(xué)校畢業(yè)，回到家鄉，在當時(shí)的張家界電務(wù)段工作。
“參加工作的第一天，我就想成為一名業(yè)務(wù)過(guò)硬的信號工�？吹阶约汉屠下毠さ臉I(yè)務(wù)差距，我非常焦急，就拿起書(shū)本使勁讀�！蓖鮴x對此記憶猶新。
功夫不負有心人，25歲，他成了段里最年輕的工長(cháng)之一；32歲，他成了段里最年輕的高級技師。
20xx年，張家界電務(wù)段整合到懷化電務(wù)段，王xx接觸的業(yè)務(wù)由6502電氣集中聯(lián)鎖變成計算機聯(lián)鎖，這是一場(chǎng)全新的考驗。他自學(xué)各種新技術(shù)，時(shí)常熬夜看書(shū)，有時(shí)夜深了還在實(shí)訓基地自練本領(lǐng)。
“我經(jīng)常見(jiàn)到凌晨3點(diǎn)的月光�！比缃�，王xx常常和學(xué)員們分享這段經(jīng)歷，告訴大家學(xué)業(yè)務(wù)沒(méi)有捷徑，只有勤奮方能鋪就坦途。
20xx年，王xx由湘西轉戰海南。海南環(huán)島高鐵新投用的技術(shù)裝備又成了新的挑戰，為此，他從零開(kāi)始，認真鉆研，虛心求教，自學(xué)列控、調度集中系統等高鐵技術(shù)，又一次搬走了攔路石。
學(xué)習的最終目在于運用，王xx善于總結經(jīng)驗，梳理出檢修作業(yè)“流程清”、故障處理“一手精”工作法，提煉總結的ZYJ7高鐵道岔啟動(dòng)故障電機感應小電壓法、ZYJ7高鐵道岔混線(xiàn)故障五步法等，在一線(xiàn)得到廣泛使用。
勇于擔當，把好施工安全關(guān)
海南的正午，驕陽(yáng)似火。
20xx年，在海南環(huán)島高鐵西段建設中，�？谡拘柽M(jìn)行多次改造施工，難度大、情況復雜。王xx一頭扎進(jìn)施工現場(chǎng)，一邊查閱站場(chǎng)資料，學(xué)習施工標準，一邊加強施工現場(chǎng)盯控，把好施工工藝關(guān)、質(zhì)量關(guān)。他身上的衣服濕了又干、干了又濕，滲出一片片白色的汗堿。
在一次施工中，一架信號機燈泡斷絲報警兩秒，王xx一再試驗、分析，終于查明原因——新安裝的計算機電纜插頭接觸不良，他馬上利用“天窗”時(shí)間消除了安全隱患。
蔚藍的海南島歷來(lái)備受關(guān)注，一條條銀龍持續助推海島經(jīng)濟不斷騰飛。
多年來(lái)，王xx和同事們肩負使命，在漫長(cháng)枯燥的.工作中兢兢業(yè)業(yè)，在急難險重的任務(wù)前勇于擔當，做忠于職守的海島守路人。
據不完全統計，王xx參加高鐵列控系統改造、�？谀险居嬎銠C監測施工等中修、大修、站場(chǎng)改造施工100余次，認真執行標準化作業(yè)，保證施工質(zhì)量工藝，安全優(yōu)質(zhì)完成每一次任務(wù)。
28年零違章、零違紀、零事故，這是他在一次次檢驗中交出的答卷，也是對他堅守職責的最好詮釋。
直面風(fēng)霜，消除故障快準狠
20xx年，�？谡拒壍离妷号加兴查g下降情況。王xx第一時(shí)間跑到現場(chǎng)，經(jīng)過(guò)仔細檢查，他發(fā)現只有操作道岔時(shí)才會(huì )有此情況發(fā)生。
隱患不能過(guò)夜！王xx頭頂星光，連夜查找隱患。他使用排除法，一組組地操作道岔，終于發(fā)現第3組道岔有個(gè)開(kāi)口銷(xiāo)存有瞬間短路的隱患。
“查找隱患就像數學(xué)考試，處理一個(gè)個(gè)疑難雜癥就如同學(xué)生時(shí)代解決一道道復雜的數學(xué)題，這是成就感很強的一件事！”王xx說(shuō)。
工作中，他思考最多的是設備如何能不出故障、出了故障如何最快修復。為此，他堅持在執行信號設備檢修作業(yè)標準和提升信號設備故障應急處理能力上雙管齊下，勤于動(dòng)腦、善于思考，形成了獨具特色的“王xx工作法”。
獨木不成林，一人不為眾。王xx注重發(fā)揮勞模示范作用，毫無(wú)保留地將經(jīng)驗傳授給同事和青工。20xx年，他負責信號專(zhuān)業(yè)人員脫產(chǎn)輪訓工作，擔任故障處理和檢修作業(yè)的指導老師，經(jīng)他培訓的學(xué)員在技能鑒定和實(shí)作考試中合格率達到100%。20xx年，他所在的�？诰C合維修段率先推行“工電供”維修一體化改革，他負責工務(wù)、供電人員專(zhuān)業(yè)知識的培訓，為多專(zhuān)業(yè)融合發(fā)展作出積極貢獻。他還堅持對新入職大學(xué)畢業(yè)生進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，帶他們參加各種施工、練功實(shí)訓，不少青工成為單位的技術(shù)骨干、高技能人才。
鐵路青年崗位能手事跡7
從軍人到警察，他沒(méi)有驚天動(dòng)地的事跡，有的只是樸實(shí)無(wú)華的勤奮和雷厲風(fēng)行的作風(fēng)。他沒(méi)有英雄的偉岸形象，有的卻是用履職盡責日復一日書(shū)寫(xiě)忠誠本色、在無(wú)怨無(wú)悔中譜寫(xiě)平凡贊歌。他就是北京鐵路公安局神華公安處治安支隊長(cháng)小楊。
從軍人到警察
干一行、愛(ài)一行、鉆一行
“男兒何不帶吳鉤，收取關(guān)山五十州�！眱簳r(shí)的小楊，每當看到軍人一身軍裝手握鋼槍的威武樣子，激動(dòng)的心情總是難以言表，希望自己長(cháng)大后也能成為一名軍人報效祖國。
1993年，他穿上了夢(mèng)寐以求的橄欖綠軍裝。初入軍營(yíng)，在一次連隊摸底考核中，他的綜合成績(jì)排名倒數。天性不服輸的他默默給自己定下額外的訓練計劃。在正常的工作訓練外，無(wú)論時(shí)間再緊、身體再累，小楊都會(huì )堅持每晚給自己加訓2小時(shí)體能，通過(guò)高強度的加壓訓練，他的綜合體能成績(jì)一路躍升，成為了連隊的訓練標兵。
排查線(xiàn)路隱患看什么？跟老百姓打交道說(shuō)什么？警情先期處置做什么？初到基層一線(xiàn)，面對派出所日常工作各種大事小事，小楊一臉茫然。但他秉持著(zhù)“干一行、愛(ài)一行、鉆一行”的堅定信念，再次給自己“加餐”，經(jīng)常抱著(zhù)公安業(yè)務(wù)書(shū)籍鉆研，仔細翻閱近年來(lái)所有的案卷。不明白的地方，就向身邊老民警請教學(xué)習；遇有警情時(shí)，跟著(zhù)同事們出現場(chǎng)邊干邊學(xué)，回派出所自己琢磨梳理警情處置流程。經(jīng)過(guò)不斷摸索和不懈努力，小楊快速成長(cháng)為派出所的辦案主力，很快完成了從“軍人”到“警察”的華麗轉身。
從楊警官到老楊
站在群眾角度干實(shí)事
20xx年，小楊來(lái)到神池南站派出所，肩負起守護國家能源運輸通道安全暢通的職責。初到神池南站，他深知線(xiàn)路治安工作基礎其實(shí)就是“人心”，要干好工作，離不開(kāi)老百姓的支持。為此，來(lái)到神池南站派出所的頭幾年，小楊把轄區沿線(xiàn)村莊的大小街道跑了個(gè)遍，轄區群眾有困難需要解決時(shí)總能發(fā)現他的身影。
對小楊而言，在神池南站派出所四年的工作經(jīng)歷為他積累下豐富的群眾工作經(jīng)驗。20xx年，小楊走上領(lǐng)導崗位，負責原平南站派出所全面工作。來(lái)到原平南站第一件事，就是走千家、進(jìn)萬(wàn)戶(hù)、解民憂(yōu)，深入了解沿線(xiàn)村莊民情。時(shí)間一長(cháng)，小楊“愛(ài)管閑事”的“綽號”就在沿線(xiàn)村莊傳開(kāi)了，也贏(yíng)得了沿線(xiàn)群眾的信任和支持。老百姓對他的稱(chēng)謂也從楊警官變成了老楊，大家都說(shuō)老楊調解糾紛“特別有一套”。
“老楊你來(lái)的正好，你來(lái)評評理”。一次走訪(fǎng)中，小楊碰上了村民和鐵路職工在爭執，氣呼呼的村民看到小楊來(lái)了，就拉著(zhù)他評理，一旁的工人也是滿(mǎn)臉委屈。原來(lái)鐵路職工在工作時(shí)，電焊機蹦出的火花不慎將旁邊的柴草點(diǎn)著(zhù)，火勢蔓延燒毀了地里的玉米苗。小楊了解情況后，先安撫老鄉別著(zhù)急，思索片刻，他便打電話(huà)找來(lái)了司法部門(mén)、農業(yè)局、村干部、鐵路運輸企業(yè)，當場(chǎng)一起評估損失，按照標準協(xié)商賠償事宜。最終，受損農戶(hù)現場(chǎng)得到了賠償，一場(chǎng)由過(guò)失引起的矛盾糾紛被他在田間地頭迅速調解成功。說(shuō)起調解心得，小楊覺(jué)得沒(méi)有什么特別之處，“做群眾工作其實(shí)就是從群眾關(guān)心的小事入手，當好群眾的‘勤務(wù)員’，體諒他們的難處，他們就愿意相信你說(shuō)的話(huà)，支持你的工作�！�
從楊所長(cháng)到楊大哥
百姓和同事的“貼心人”
擔任派出所所長(cháng)期間，小楊成了有名的.“閑不住”，所里、村里大事小情他都操心。他用心用情做好沿線(xiàn)老百姓思想工作，加上村委會(huì )的號召，不少村民爭先恐后地當起了義務(wù)鐵路治安聯(lián)防員。有了沿線(xiàn)群眾的支持，小楊的線(xiàn)路工作也如魚(yú)得水、游刃有余，幾年來(lái)派出所管轄區域內從未發(fā)生過(guò)影響行車(chē)安全的案件。
同時(shí)，為了提高路地矛盾糾紛化解能力，小楊在20xx年又廣泛發(fā)動(dòng)社會(huì )力量參與其中，聯(lián)合地方公安、司法、民政、勞動(dòng)監察等部門(mén)設立了“路地聯(lián)調工作室”，制定工作制度和職責，快速有效調處五大類(lèi)多發(fā)性路地矛盾糾紛。目前已調解各類(lèi)糾紛40余次，調解成功率百分之百。
在派出所同事眼中，他既是楊所長(cháng)也是楊大哥。每次有急難險重的工作，他都帶頭上。日常工作中，對派出所民警的關(guān)心也是無(wú)微不至。在小楊看來(lái)，自己雖然是派出所所長(cháng)，但首先是一名老民警、老黨員，有責任、有義務(wù)發(fā)揮黨員先鋒模范作用，為青年黨員民警們樹(shù)立一個(gè)好榜樣。
7月下旬，看著(zhù)管內連日降雨，小楊心里不踏實(shí)，第一時(shí)間趕到距離派出所10公里外的東風(fēng)隧道排查汛情。要想到達東風(fēng)隧道必須穿越其余近20個(gè)隧道。剛走了幾公里，小楊看到人行涵洞旁有兩棵大樹(shù)燒焦了，而剛剛下過(guò)雨，理應不該出現這種情況。他敏銳的察覺(jué)到是不是旁邊的鐵路設備漏電所致。想到這里，小楊迅速通知鐵路相關(guān)單位到現場(chǎng)檢查，主動(dòng)聯(lián)絡(luò )村干部做好群眾疏導工作。經(jīng)搶修，設備很快恢復正常�？粗�(zhù)行人從涵洞安全通過(guò)，小楊繼續走向下一個(gè)目標。
胸中有大義、心里有人民、肩頭有責任。這是小楊從警26年來(lái)堅守的信念。他用履職盡責踐行著(zhù)對黨忠誠的誓言，以實(shí)際行動(dòng)把人民的利益放在心上。他愛(ài)崗敬業(yè)、勇于擔當、樂(lè )于奉獻，在日復一日的辛勤付出中默默守護著(zhù)轄區線(xiàn)路和人民群眾的安全，彰顯著(zhù)一名共產(chǎn)黨員不變的初心。
鐵路青年崗位能手事跡8
經(jīng)過(guò)觀(guān)看我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上，可是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應當以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習，認真做好本職工作，為鐵路，為祖國，為人民奉獻自我的力量。用先進(jìn)典型人物，激勵我們“不忘初心、牢記使命”，努力在建設交通強國中當好先行者，這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有著(zhù)不尋常的品質(zhì)，他們是鐵路人的代表，展現著(zhù)鐵路人無(wú)私奉獻、堅強勇敢的品格。我感覺(jué)到作為一個(gè)鐵路人，我需要學(xué)習的還有很多，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，進(jìn)取投身“交通強國、鐵路先行”的'使命，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展作出貢獻。
“最美鐵路人”都來(lái)自鐵路基層最樸實(shí)無(wú)華的崗位，他們在一線(xiàn)默默耕耘，堅守奉獻，對技術(shù)精益求精，對工作兢兢業(yè)業(yè)，為“交通強國，鐵路先行”的歷史使命，出色地履行了自我的職責。他們用汗水，凝寫(xiě)成一個(gè)大的“美”字，詮釋了當代鐵路人的服務(wù)本色、擔當精神、奮斗品格。作為一名鐵路工人，要以“最美鐵路人”為榜樣，聽(tīng)從黨的號召，主動(dòng)投身到“交通強國、鐵路先行”的生動(dòng)實(shí)踐中去，更要在本職崗位上努力奔跑追夢(mèng)！
鐵路青年崗位能手事跡9
楊xx，中共黨員，xx鐵路公安局xx公安處xx站派出所綜合大隊大隊長(cháng)，曾獲全國“公安楷�！�、全國公安系統二級英雄模范、全國優(yōu)秀人民警察、全國鐵路先進(jìn)工作者、人民鐵道衛士等榮譽(yù)。
公安隊伍英雄輩出，鐵路警察星光熠熠。xx鐵路公安局xx公安處xx站派出所綜合大隊大隊長(cháng)楊xx用責任與擔當踐行了“人民公安為人民”“人民鐵路為人民”的鏗鏘誓言，用辛勞和汗水譜寫(xiě)了一曲忠誠贊歌。
信念如磐，做人民好警察
xx年11月27日，為保護旅客生命財產(chǎn)安全，xx站公安派出所民警陳xx身中兩槍。經(jīng)全力搶救，他奇跡般地痊愈并重返崗位，成為家喻戶(hù)曉的英雄人物。
一級英模陳xx猶如一盞明燈，照亮了一茬茬鐵警的逐夢(mèng)之旅。
“一要為人民服務(wù)，服務(wù)越好越光榮；二要多破案，壞人抓得越多越光榮；三要清正廉潔，越干凈干事越光榮。把這三件事做到、做好，你就是人民好警察！”
1999年，xx鐵路公安處舉辦英模事跡報告會(huì )，來(lái)舟站公安派出所見(jiàn)習民警楊xx把陳xx這番話(huà)牢牢記在了心里。做人民好警察，成為他的畢生追求。
為學(xué)到真功夫，楊xx積極參加xx鐵路公安處舉辦的各種培訓班，還利用休班時(shí)間遍訪(fǎng)名師。xx站公安派出所、泉州站公安派出所和鷹潭乘警支隊都留下了他的學(xué)習身影。
80多萬(wàn)字的學(xué)習筆記、上崗執勤時(shí)的用心揣摩，讓楊xx練就了“火眼金睛”。有一次，他正在餐車(chē)跟乘警交流，瞥見(jiàn)有個(gè)男子剛走進(jìn)餐車(chē)，就立刻縮了回去。短短幾秒鐘，他捕捉到了對方臉上的一絲驚慌。
楊xx迅速跟了過(guò)去，只掃了一眼對方的身份證，心里就有數了：“你這身份證是偽造的！”經(jīng)查實(shí)，對方是涉嫌巨額合同詐騙已潛逃多年的犯罪嫌疑人。
從警生涯第一次將犯罪分子繩之以法，讓楊xx信心滿(mǎn)滿(mǎn)。他再接再厲，摸索出一套車(chē)站查緝追逃工作法：進(jìn)站眼神有異樣，隨身攜帶行李少；臨開(kāi)車(chē)前急進(jìn)站，站外徘徊觀(guān)動(dòng)靜；遇到檢查裝鎮靜，只掏車(chē)票不掏證；不敢露出真身份，正門(mén)不進(jìn)走小道。
20xx年，楊xx從來(lái)舟站公安派出所調到xx鐵路公安處乘警支隊。他憑借獨創(chuàng )的列車(chē)查緝“敲、觀(guān)、問(wèn)、查、審”五字追逃訣，連續兩年成為全路公安乘警類(lèi)追逃狀元。
有一次，楊xx從xx乘火車(chē)進(jìn)京參加表彰大會(huì )，路上抓獲了逃犯邱某和涉嫌犯罪的郭某。至此，楊xx“追逃利劍”“網(wǎng)逃克星”的稱(chēng)號不脛而走。
20xx年，楊xx調到xx站公安派出所。他摸索出“觀(guān)眼神、聽(tīng)口音、勤盤(pán)問(wèn)、細檢查、靠數據、重研判”的十八字網(wǎng)上追逃工作法，在xx鐵路公安處推廣。
20xx年，楊xx以抓（查）獲113名網(wǎng)上逃犯的戰績(jì)，榮立個(gè)人一等功。
淬煉成鋼，塑造錚錚鐵骨
雖然已過(guò)去了21年，但楊xx左小腿上那道疤仍清晰可見(jiàn)。這道傷疤是他當年抓獲涉嫌盜竊人員時(shí)留下的。當時(shí)受傷部位血流如注，醫生問(wèn)他：“打不打麻藥？打麻藥的話(huà)，傷口愈合會(huì )慢15天左右�！薄奥惶於嫉炔坏�，不打麻藥！”那天，楊xx的傷口被縫了30多針。
在抓捕過(guò)程中，窮兇極惡的犯罪嫌疑人隨時(shí)可能負隅頑抗。多年的鍛打、淬火，楊xx早已成為錚錚“鐵警”。
20xx年夏天，楊xx在進(jìn)站口查緝一名致兩人重傷的犯罪嫌疑人。來(lái)到派出所門(mén)口時(shí)，該名嫌疑人企圖逃跑。楊xx眼疾手快，迅速將其放倒，緊緊地控制住�？稍撁右扇似疵鼟暝�，張嘴狠狠咬住楊xx的.右臂，怎么都不松口。事后，該名嫌疑人問(wèn)楊xx：“你真是鐵打的，咬那么狠也不松手？”楊xx告訴他：“鐵警鐵警，鐵骨錚錚。就是把我整條胳膊咬斷，也不能讓你逃掉！”
比起皮肉之苦，金錢(qián)的引誘是更嚴峻的考驗。有一次，楊xx抓獲了重慶籍網(wǎng)上在逃嫌疑人劉某輝。押送至車(chē)站地下通道時(shí)，劉某輝看四下無(wú)人，低聲對楊xx說(shuō)：“5號車(chē)廂中部的行李架上有個(gè)黑提包，里面有20萬(wàn)元現金。你要是把我放了，錢(qián)都歸你�！睏顇x呵斥道：“收起你的鬼把戲！”可劉某輝仍不死心：“你一個(gè)鐵路小警察能掙多少錢(qián)？你知我知，各走各的路行不行？”楊xx指指警帽上的徽章：“我是人民警察，你休想！”后來(lái)，楊xx和同事找到了20萬(wàn)元現金，如數移交給重慶警方。
楊xx日常生活非常節儉，T恤和鞋子大都幾十塊錢(qián)買(mǎi)的；電動(dòng)自行車(chē)騎到報廢，連回收站都因“太破沒(méi)賺頭”而拒收。但面對誘惑，楊xx從沒(méi)動(dòng)搖過(guò)。截至目前，他已經(jīng)拒賄30余次，金額高達210多萬(wàn)元�！白鳛橐幻F路警察，身穿警服，不義之財一分錢(qián)都不能拿。拿了就是背叛！”他說(shuō)。
熱心公益，彰顯人間大愛(ài)
作為鐵路警察，楊xx堅持“小事不小視”，用力、用心、用情，滿(mǎn)腔熱忱為旅客和人民群眾排憂(yōu)解難。
“沒(méi)有德哥的幫助，就沒(méi)有我今天的幸福。德哥，衷心感謝您！”20xx年2月8日，南平市松溪縣茶平鄉的新娘林水華，在婚禮上和丈夫眼含熱淚，向證婚人楊xx深鞠一躬。
臺上，楊xx給一對新人送上美好祝福；臺下，雙方親友給楊xx送上了熱烈掌聲。
20xx年，林水華和妹妹同時(shí)考上大學(xué)，但家里承擔不起學(xué)費，兩姐妹和爸媽哭紅了眼。得知情況后，楊xx主動(dòng)上門(mén)：“別擔心，大學(xué)四年的學(xué)費，德哥包了！”每月工資只有20xx多元的他，累計捐助3萬(wàn)多元學(xué)費，讓姐妹倆順利讀完大學(xué)、找到心儀的工作。
楊xx的“大方”，是出了名的。20xx年，他抓獲了準備乘火車(chē)回貴州老家的網(wǎng)上在逃嫌疑人陳某。
看到陳某的妻子懷孕7個(gè)月，買(mǎi)的是無(wú)座票，楊xx自掏腰包，給陳妻補了一張臥鋪票、買(mǎi)了水果，還叮囑列車(chē)工作人員路上給予照顧。陳妻含淚對楊xx說(shuō)：“警察大哥，我一定好好培養孩子，讓他長(cháng)大后做好人！”
受這件事的啟發(fā)，楊xx自籌5000元設立“愛(ài)心基金”；20xx年5月，又把獲評全國優(yōu)秀人民警察的2萬(wàn)元獎金注入“愛(ài)心基金”。
給遇到難處的旅客買(mǎi)車(chē)票、買(mǎi)熱飯熱菜、買(mǎi)日用品和水果……6年來(lái)，“愛(ài)心基金”及時(shí)為700多名旅客解決了困難。
20xx年，所里成立“楊xx警務(wù)室”。這是全路唯一一個(gè)以民警個(gè)人名字命名的警務(wù)室。
組織上的信任與支持，讓楊xx深受鼓舞：他和同事們與今日頭條平臺合作，共建“網(wǎng)上尋人公益平臺”；與福建交通廣播電臺、xx市公安局等單位聯(lián)手，成立全國首個(gè)警媒聯(lián)動(dòng)的失物招領(lǐng)公益平臺……
“楊xx警務(wù)室”守護一方，聲名遠播。更可喜的是，在這片沃土上，一顆顆新星冉冉升起。他們有著(zhù)和楊xx“同款”的夢(mèng)想與信念：成為人民好警察！
心中有人民
腳下有力量
楊xx這個(gè)從小山村走出來(lái)的鐵警
扎根人民、心系人民
在平凡的崗位上
用無(wú)所畏懼的勇氣與擔當
堅定地守護著(zhù)鐵路平安
鐵路青年崗位能手事跡10
守護平安不知疲倦，抗擊疫情沖鋒在前，為民服務(wù)真心用心。寒來(lái)暑往，歲月未曾改變他的堅守和忠誠，而是磨礪了他更加堅定的黨員初心和不知疲倦的為民熱情。個(gè)人二等功，全國鐵路公安機關(guān)優(yōu)秀人民警察，天津市優(yōu)秀人民警察等榮譽(yù)......他，就是北京鐵路公安局天津公安處乘警支隊57歲的老乘警小王。
防范打擊，筑牢列車(chē)安全屏障
1985年冬天，21歲的小王從部隊退伍來(lái)到了天津鐵路公安處乘警支隊，從此開(kāi)啟了“走南闖北”的乘警生涯。36年間，他始終堅守在列車(chē)上，在每一趟值乘列車(chē)徐徐出發(fā)、平安到站中用心守護平安，將一個(gè)個(gè)平凡而忙碌的日子串聯(lián)成動(dòng)人的乘警故事。
作為常年值乘天津站開(kāi)往廣州站的T252次長(cháng)途普速列車(chē)的乘警，小王始終將旅客安全作為工作的重中之重，發(fā)揮列車(chē)治安聯(lián)防聯(lián)控、群防群治工作優(yōu)勢，抓防范、強打擊，嚴格落實(shí)巡視堵卡的勤務(wù)制度，督促客運部門(mén)加強重點(diǎn)區段盯守、臥鋪登記和疫情防控等工作舉措，抓獲了多名犯罪嫌疑人。
2020年9月，正當小王一如既往開(kāi)展列車(chē)巡視巡查時(shí)，突然接到支隊指令，要求協(xié)助石家莊公安處乘警支隊抓捕一名犯罪嫌疑人。小王了解到，該人前幾天在另一趟列車(chē)上盜竊了旅客手機，并乘坐當天的列車(chē)準備從鄭州前往安陽(yáng)。接報后，小王二話(huà)不說(shuō)，立刻前往車(chē)廂開(kāi)展工作，根據支隊提供的嫌疑人信息，通過(guò)查驗車(chē)票和身份證，迅速在列車(chē)上將嫌疑人查獲并控制。14時(shí)06分，T254次列車(chē)到達安陽(yáng)站，石家莊公安處乘警支隊辦案人員上車(chē)。小王將犯罪嫌疑人移交辦案人員。
沖鋒在前，筑牢防疫銅墻鐵壁
作為一名36年黨齡的老黨員，小王始終認為“黨員，就需要關(guān)鍵時(shí)刻站出來(lái)、沖上去”。2020年年初，因為疫情防控需要，小王值乘的T253/4次列車(chē)停運。他第一時(shí)間向黨支部提交了《請戰書(shū)》，主動(dòng)要求值乘從天津西至廣州南的G305/6次列車(chē)。根據多年值乘工作經(jīng)驗和疫情防控要求，小王在值乘高鐵第一天就自己琢磨了“四定”措施：定點(diǎn)立崗、定期巡視、定時(shí)換班、定時(shí)互通情況。同時(shí)在值乘中，帶頭落實(shí)防控責任，深入車(chē)廂向旅客宣講防護知識，現場(chǎng)演示口罩正確佩戴方法，嚴格旅客隔號就座，筑牢列車(chē)疫情防控的“銅墻鐵壁”。
2020年1月，在一次值乘列車(chē)過(guò)程中，小王正協(xié)助客運人員在車(chē)廂內開(kāi)展旅客體溫檢測和防護知識宣講。當檢測至11車(chē)5號上鋪旅客時(shí)，客運人員發(fā)現該旅客體溫計屏幕突然變紅，顯示為38℃。小王迅速根據支隊制定的疫情防控應急預案，叮囑工作人員做好防護，安排發(fā)熱旅客進(jìn)行隔離，發(fā)放應急口罩給周?chē)每�，登記�?chē)廂旅客身份信息，加強車(chē)廂兩端車(chē)門(mén)的值守，防止旅客過(guò)往穿過(guò)11號車(chē)廂。整個(gè)過(guò)程，他始終盯控在現場(chǎng)，維護車(chē)廂秩序，確保處置流程井然有序，直到發(fā)熱旅客被妥善移交。在后續工作中，列車(chē)上又發(fā)生了兩起旅客發(fā)熱事件。每一次他都嚴格按照預案，妥善處理，確保了車(chē)廂秩序平穩有序，也保證了列車(chē)旅客的旅途安全。有人問(wèn)他“在得知車(chē)上有發(fā)熱旅客時(shí)會(huì )不會(huì )怕”。小王只是淡淡的回答：“那會(huì )兒就惦記著(zhù)必須迅速采取措施確保旅客的安全，沒(méi)時(shí)間想那么多”。
盡職盡責，構筑楓橋溫馨列車(chē)
往返四千多公里的'列車(chē)上，南來(lái)北往，來(lái)自不同地方、擁有不同習俗的旅客們匯集在車(chē)廂里。小王始終以?xún)?yōu)秀黨員民警的高標準嚴格要求自己，將新時(shí)期“楓橋經(jīng)驗”做實(shí)在旅客列車(chē)。他堅持從“小”處著(zhù)眼，著(zhù)眼“小”困難，做好“小”事情，用真情服務(wù)為旅客傳遞和諧之音，守護旅客平安出行。
2021年暑期，小王在值乘中接到一名家長(cháng)的求助電話(huà)，稱(chēng)其女兒和父母吵架離家出走，準備從安陽(yáng)去往廣州，請求乘警幫助勸返。接警后，小王帶領(lǐng)輔警一節一節車(chē)廂查找，順利將女孩找到。一開(kāi)始，女孩并不配合乘警的工作，對乘警的態(tài)度非�？咕��？紤]到女孩尚未吃晚飯，小王將女孩帶至餐車(chē)安排飯食，并進(jìn)行耐心勸解。經(jīng)過(guò)細心開(kāi)導，小王了解到女孩因為學(xué)習問(wèn)題和父母吵架，一氣之下選擇離家出走，準備前往廣州打工。經(jīng)過(guò)小王的教育勸導，女孩意識到自己的行為欠妥，同意跟隨父母回家。22時(shí)37分許，列車(chē)到達鄭州站，經(jīng)過(guò)協(xié)商，小王會(huì )同列車(chē)長(cháng)將女孩交鄭州站，女孩的家人前往鄭州站將其安全接回。
疾風(fēng)知勁草，烈火煉真金。時(shí)間給小王刻上了歲月的印痕，也保留了他不變的初心，不老的警魂。他用一顆赤誠的忠心、一腔沸騰的熱血和無(wú)悔的誓言為黨和人民、為鐵路公安事業(yè)貢獻出自己的力量。他前行的腳步依然鏗鏘有力，目光如炬，更加炙熱……
鐵路青年崗位能手事跡11
近日在段黨委的組織下，我觀(guān)看了總公司、中央廣播電視總臺聯(lián)合攝制的《最美鐵路人》系列專(zhuān)題片，作為一名鐵路工人，我感同身受。
最美鐵路人中的先進(jìn)典型，都是來(lái)自基層，他們?yōu)橹袊F路事業(yè)默默奉獻，以自身的技藝推動(dòng)著(zhù)鐵路行業(yè)的進(jìn)步，以幾十年如一日的工作態(tài)度為中國鐵路事業(yè)保駕護航，他們以自身的行動(dòng)來(lái)踐行“交通強國、鐵路先行”的號召，以自身的行動(dòng)來(lái)傳承中國鐵路不畏艱難的精神。
為中華之崛起而讀書(shū)，這是周總理年少時(shí)說(shuō)過(guò)的話(huà)，中華崛起需要年輕一代接過(guò)前輩們的薪火，用自身的智慧將其發(fā)揚光大，然后帶領(lǐng)我們的祖國、我們的民族走向富強。作為一名青工，我們應當發(fā)揚鐵路人的'優(yōu)秀傳統，向鐵路榜樣學(xué)習�！鞍衙考∈伦龅綐O致”，這是“毛澤東號”機車(chē)長(cháng)對機車(chē)組的要求，也應該是我們一線(xiàn)鐵路工人對自身崗位的要求，將每件小事做到極致是非常困難的，但是我們應該以此為目標，不斷提升自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作技能，這樣，才能勝任今后的工作要求，才能推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展，為“交通強國、鐵路先行”貢獻自己的力量。
作為一名普通基層工人，可能自身是渺小的，但是我們對待本職工作應該有高標準，只要我們做好本職工作，就是了不起的成就。我們應該以《最美鐵路人》中的優(yōu)秀職工為榜樣，立足崗位、奮勇?tīng)幭�，為“交通強國、鐵路先行”作出貢獻。
鐵路青年崗位能手事跡12
徐xx，中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司xx機務(wù)段運用科機車(chē)調度員，他先后獲得xx省勞動(dòng)模范、火車(chē)頭獎?wù)碌葮s譽(yù)，入選中國國家鐵路集團有限公司“百千萬(wàn)人才”工程專(zhuān)業(yè)帶頭人，并享受?chē)鴦?wù)院政府特殊津貼。
“人在臺中坐，故障千里除�！闭f(shuō)起徐xx，同事們總把他比作秦末漢初運籌帷幄的謀將張良。手里的電話(huà)，就是徐xx處置故障的“指揮棒”，他只用幾分鐘就能準確診斷出機車(chē)故障原因，并及時(shí)指導機車(chē)乘務(wù)員排除故障，確保機車(chē)安全運行。
40年來(lái)，他熟練掌握了9種電力機車(chē)的故障處理方法，推出“立聽(tīng)診、明故障、準部位、快排除”工作法，“徐xx110工作法”在局集團公司廣泛應用。
從業(yè)零事故，嚴守安全是他的信條
1981年12月，17歲的徐xx成為一名火車(chē)司機學(xué)徒工。穿上鐵路制服，登上夢(mèng)寐以求的機車(chē)，這名年輕的學(xué)徒工，萌生了更大的夢(mèng)想。
熟記一組組線(xiàn)號，熟悉一個(gè)個(gè)聯(lián)鎖，理清一條條電路，辨認一個(gè)個(gè)部件……一有空閑他就鉆進(jìn)機車(chē)，白天練，晚上也練，從每個(gè)零部件的名稱(chēng)到尺寸限度，從檢查的順序到故障的查找，他一遍又一遍地反復記憶、練習。
為了早日熟練掌握機車(chē)操縱要領(lǐng)，他一點(diǎn)一滴地學(xué)，一本書(shū)一本書(shū)地啃，跑車(chē)時(shí)，乘務(wù)包里總是裝著(zhù)書(shū)和筆記，一有時(shí)間就拿出來(lái)學(xué)習。他告訴自己，火車(chē)司機安全責任重大，旅客的生命財產(chǎn)安全都系于手中的閘把，想要干好這項工作，必須刻苦再刻苦。
經(jīng)過(guò)無(wú)數次的挑燈夜戰和對自己始終如一的嚴格要求，徐xx逐步從學(xué)徒成長(cháng)為一名稱(chēng)職的機車(chē)乘務(wù)員。在崗位上，徐xx和搭檔沒(méi)有一次簡(jiǎn)化作業(yè)、放低標準，每一次都按標出乘、安全退勤，在擔任機車(chē)乘務(wù)員的18年中，從未發(fā)生過(guò)責任行車(chē)事故。
20xx年，徐xx先后擔任機車(chē)保養指導和專(zhuān)檢組工長(cháng)。他更加嚴格要求自己，無(wú)論嚴寒酷暑，每天都要登上20多臺入庫機車(chē)檢查，將每臺機車(chē)的電器、線(xiàn)路、代號等記在心中。經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，他牢牢記住各種型號機車(chē)的電器安裝方法和控制電路接線(xiàn)的準確位置，提升了一般常見(jiàn)故障的應急處理能力。
一臺機車(chē)電路幾千條，條條在心里有本賬。經(jīng)過(guò)長(cháng)期磨煉，他可以熟練地畫(huà)出各型機車(chē)的`內部結構圖。當機車(chē)構造爛熟于心后，他只要聽(tīng)別人描述一下機車(chē)故障的現象和發(fā)生位置，就能遠程診斷，指出故障原因，給出解決辦法。
鐵路工作不分寒暑和晝夜，徐xx就像上滿(mǎn)發(fā)條的鬧鐘，不論從事哪一項工作，總是沖鋒在前。在專(zhuān)檢組擔任工長(cháng)期間，他帶領(lǐng)職工一道檢查機車(chē)6萬(wàn)多臺次，報修活13。4萬(wàn)余件，未發(fā)生一起責任事故�！澳艹钥�，工作起來(lái)是個(gè)拼命三郎”，這是身邊同事對徐xx的評價(jià)。
手機變熱線(xiàn)，他把調度室搬到家里
機會(huì )總是青睞有準備的人。20xx年1月，xx機務(wù)段成立機車(chē)故障應急處理“110”調度臺，由于工作出色，徐xx被推選為調度長(cháng)。他面向全段公開(kāi)手機號，每名機車(chē)乘務(wù)員在行車(chē)途中遇到問(wèn)題都可以隨時(shí)向他求助。
調度臺的工作性質(zhì)特殊，不分白天黑夜，24小時(shí)不間斷，需要值班人員具備嫻熟的業(yè)務(wù)技能和準確的判斷能力。
剛上任，徐xx就遇到了百年一遇的冰雪凝凍災害，應急工作變得忙碌起來(lái)，他常常顧不上吃飯，就靠方便面、茶葉蛋充饑。徐xx帶領(lǐng)同事夜以繼日高效處置故障，終于取得了抗擊冰雪凝凍災害的勝利，確保了運輸安全暢通。
20xx年2月13日凌晨3時(shí)42分，睡夢(mèng)中的徐xx被急促的手機鈴聲驚醒，上海南至昆明K79次旅客列車(chē)司機王海打來(lái)求助電話(huà)，稱(chēng)SS3型電力機車(chē)走行部有異音。
他立即要求司機監聽(tīng)聲音處所，確認異音是從第五輪傳出后，果斷命令司機切除第五牽引電機，并以不超過(guò)10公里的時(shí)速維持運行到前方站，同時(shí)向行車(chē)調度請求救援。待檢修人員趕到現場(chǎng)，拆開(kāi)第五牽引電機齒輪箱，發(fā)現大齒輪已經(jīng)斷裂，如果繼續運行，后果將不堪設想。正是徐xx的準確判斷，避免了一起重大事故的發(fā)生。
徐xx幾乎每天深夜都會(huì )接到求助電話(huà)，少時(shí)一兩次，多時(shí)五六次。妻子身體不好，夜里被電話(huà)驚醒后常常難以入睡，為此，徐xx干脆在陽(yáng)臺上支起了床鋪，被家人調侃“把調度室搬到了家里”。
13年來(lái)，他通過(guò)電話(huà)指導機車(chē)乘務(wù)員排除故障率達98%，保障了xx山區鐵路安全暢通。
如今，“徐xx110服務(wù)熱線(xiàn)”已成為“反應速度快捷、技術(shù)指導有效、安全保障有力”的安全品牌窗口。
奮斗結碩果，他毫無(wú)保留傳遞薪火
“特別能吃苦，特別讓人信任，特別能奉獻”，是這位“鐵路工匠”日常工作的真實(shí)寫(xiě)照。
多年來(lái)，徐xx常常犧牲節假日時(shí)間，奔波于各教學(xué)點(diǎn)的第一現場(chǎng)，毫無(wú)保留地將技術(shù)傳授給大家。他還把自己多年總結出來(lái)的機車(chē)故障案例及處理方法編制成小冊子，發(fā)放到各公寓點(diǎn)供乘務(wù)員學(xué)習。
他勤思考、苦鉆研、善總結，在全路首創(chuàng )和諧型電力機車(chē)在長(cháng)大上坡道最困難地點(diǎn)臨時(shí)停車(chē)后的起動(dòng)操縱方法，創(chuàng )效折合經(jīng)濟價(jià)值1200萬(wàn)元，并結合多年實(shí)踐經(jīng)驗編制《SS3B型固定重聯(lián)機車(chē)低、高壓試驗程序》《SS3B型固定重聯(lián)機車(chē)一般故障處理》及《SS3B型固定重聯(lián)機車(chē)在長(cháng)大坡道運行的操縱辦法》，在全段推廣應用，取得了良好成效。
一名機車(chē)乘務(wù)員感慨地說(shuō)：“機車(chē)運行途中遇到疑難問(wèn)題，我第一個(gè)想到的就是徐師傅�！�20xx年，徐xx被聘為xx局集團公司黨校的兼職教師，開(kāi)展現場(chǎng)技術(shù)講座41場(chǎng)，培訓一線(xiàn)職工5000余人次。
全路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、火車(chē)頭獎?wù)�、xx局集團公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、xx省勞動(dòng)模范……20xx年至今，徐xx收獲了許多榮譽(yù)，也將這些榮光散播到了更多地方。
20xx年，xx機務(wù)段“徐xx110服務(wù)熱線(xiàn)”榮獲全國鐵路黨內優(yōu)質(zhì)品牌榮譽(yù)稱(chēng)號；20xx年中華全國鐵路總工會(huì )授予徐xx勞模工作室“火車(chē)頭勞模創(chuàng )新工作室”榮譽(yù)；20xx年，徐xx被授予20xx年度鐵路工匠榮譽(yù)稱(chēng)號。
自創(chuàng )建勞模工作室以來(lái)，通過(guò)“師帶徒”“匠帶兵”等方式，徐xx帶頭總結推出“重點(diǎn)環(huán)節示范法”“模擬仿真訓練法”等培訓方式，推動(dòng)職工素質(zhì)提升“學(xué)練比用”一體化，先后培養出多名勞模先進(jìn)、鐵路工匠、局集團公司首席技師，創(chuàng )新創(chuàng )效集聚效應、輻射效應、品牌效應逐漸呈現。
鐵路青年崗位能手事跡13
觀(guān)看了最美鐵路人，我感受頗深。今年評選的最美鐵路人，分別來(lái)自鐵路運輸、建設、裝備制造、鐵路公安等各領(lǐng)域的基層一線(xiàn)人員，他們堅守在平凡的崗位上，做出了不平凡的貢獻，他們十幾年甚至幾十年如一日，以實(shí)際行動(dòng)展現了新時(shí)代鐵路人的.風(fēng)采本色和擔當奉獻精神，他們用汗水凝寫(xiě)成一個(gè)大的“美”字，詮釋了當代鐵路人的服務(wù)本色、拼搏精神、奮斗品格。
作為一名普通的鐵路職工與鐵路的新生一代，我要以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習。學(xué)習他們無(wú)私奉獻、堅強勇敢的品格；學(xué)習他們一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度；學(xué)習他們忠于職守、銳意進(jìn)取的決心；學(xué)習他們扎根一線(xiàn)、拼搏努力的堅持。我要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，努力學(xué)技練功，以踏實(shí)的腳步走好每一步，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為鐵路改革發(fā)展的事業(yè)奉獻自己的力量。
觀(guān)看最美鐵路人，同樣讓我備受鼓舞，我深刻的認識到，幸福都是奮斗出來(lái)的，平凡人干好平凡事，一樣能獲得榮譽(yù)，一樣能獲得尊重。交通強國、鐵路先行，我們新時(shí)代鐵路人必將“不忘初心牢記使命”，努力在建設交通強國鐵路先行中當好先行者，在“節支降耗做貢獻改革創(chuàng )新立新功”中發(fā)揮作用，在自己平凡的崗位上，做出自己更大的貢獻！
鐵路青年崗位能手事跡14
我是一名普通的工人但是我一直想成為一名優(yōu)秀的工人，自從97年入路以來(lái)。我一直以此為動(dòng)力。兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守、工作中認真落實(shí)規章制度，認真執行作業(yè)標準，時(shí)刻牢記人民鐵路為人民的宗旨和為人民服務(wù)的方針。從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，從方方面面做起，通過(guò)“一轉雙提“活動(dòng)的開(kāi)展使我對工作有了更高的要求和標準，具體表現在以下幾個(gè)方面：
一、業(yè)務(wù)方面：
業(yè)務(wù)知識是安全的根基，是取得勝利的保障，認真完成月度學(xué)習計劃的同時(shí)自我加壓，積極參加站段開(kāi)展的一系列活動(dòng)，并且平時(shí)的工作中認真積累經(jīng)驗，總結教訓，并且把自己的心得在平時(shí)的工作中對自己的同事言傳身教真，真正做到了舉一反三，并且取的了一定的成效，為我們的安全工作奠定了良好的基礎。
二、工作中：
安全是天，安全是點(diǎn)地，安全是我們永恒的主題。安全兩個(gè)字眼可以說(shuō)在我們的耳中早已磨成繭，但是我們卻不能掉以輕心，我作為一名貨運內勤更不能松懈。我們三等車(chē)站貨運內勤工作基本上涵蓋了：承運，交付的結算，請求車(chē)，報計劃，分配車(chē)，安排裝卸車(chē)，十八點(diǎn)，及一系列報表的生成，傳輸和一系列數據的統計工作，還要進(jìn)行互檢工作�？�
以說(shuō)是相當繁瑣，從接班開(kāi)始我根據實(shí)際工作情況給自己制定了一套“具體時(shí)間工作安排表”。從早晨6點(diǎn)的出入車(chē)開(kāi)始，到晚上21點(diǎn)的貨調報車(chē)結束，中間各種報表的生成和傳輸在什么時(shí)間完成都加以規劃，并認真核對，取得了良好的成效，通過(guò)自己的成功經(jīng)驗我又加以推廣給另一班組為順利的開(kāi)展其他工作奠定了良好的'安全基礎。
承運和交付工作面對的是各類(lèi)貨主，是形形色色的人，既要當成“上帝“來(lái)服務(wù)，又要嚴格按照規章制度來(lái)辦事；既要微笑服務(wù)，還要防止發(fā)生路風(fēng)不良反映。有時(shí)可以說(shuō)為我們的窗口工作帶來(lái)了很多很多制約，通過(guò)幾年的經(jīng)驗積累，逐漸摸索出了一套適和自己的服務(wù)方法：微笑服務(wù)的同時(shí)嚴格按照規章制度來(lái)完成工作，遇到貨主有難處急她之所急想他之所想，力所能及的情況下主動(dòng)幫助。有一外地貨主，短途汽車(chē)在饒陽(yáng)被交通查住，當時(shí)找到我們，二話(huà)沒(méi)說(shuō)，通過(guò)各種渠道，想盡一切辦法，終于達到了貨主滿(mǎn)意，并且成功地把這個(gè)大貨主拉到了我們車(chē)站進(jìn)行裝車(chē)，并且打開(kāi)了我們車(chē)站的被動(dòng)局面。
業(yè)務(wù)量上來(lái)了面臨我們的又是嚴峻考驗，火車(chē)提速新形勢下的裝載加固又給我們造成了不小的考驗，我在主任的帶領(lǐng)下又走訪(fǎng)了深州車(chē)站，在深州站熱情的幫助下，我們又自己進(jìn)行摸索和不斷改進(jìn)，終于取得了好的成效，做到了裝一輛重車(chē)保一路平安的要求。為保證貨物和運輸安全提供了保障。
三、其他方面
安全工作表現在方方面面，不僅在工作中，就連在班中的吃喝住行都離不開(kāi)。我在平時(shí)的工作之余還特別注意預防火災的發(fā)生，經(jīng)常做到辦公場(chǎng)所不用的電器設施及時(shí)斷電，大功率的電器慎重使用，票據及時(shí)上鎖，現金及時(shí)上交，有問(wèn)題及時(shí)反映，主動(dòng)坐到了問(wèn)題不過(guò)夜，問(wèn)題不留根，工作不留死角。
一轉雙提活動(dòng)的開(kāi)展使我的思想進(jìn)一步得到了提升，工作重點(diǎn)進(jìn)一步得到了明確，工作標準進(jìn)一步得到了提高。落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，任何一個(gè)細節上的疏忽或失誤，都可能損害人的精神、財產(chǎn)甚至生命，一撇一捺的“人”字，其實(shí)就代表了支撐天地的脊梁，寓意著(zhù)做一個(gè)人就必須擔負起使他人幸福，使自己也幸福的事業(yè)。只有安全才能有收獲、有幸福，否則“皮之不存，毛將焉附”。
鐵路青年崗位能手事跡15
最美鐵路人是鐵路行業(yè)300多萬(wàn)職工的優(yōu)秀代表。他們全部來(lái)自鐵路工作基層一線(xiàn)，有的潛心鉆研重載列車(chē)牽引操縱技術(shù)，填補了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域多項空白；有的精益求精每一組車(chē)載數據，以“零差錯”為列車(chē)運行安全保駕護航；有的待旅客如親人，用一流的服務(wù)品質(zhì)傳遞家的溫暖；有的致力于匠心創(chuàng )造，為國之重器“復興號”領(lǐng)跑世界貢獻了智慧和力量……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神。
近年來(lái)，中國鐵路建設事業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，這些成果離不開(kāi)鐵軌旁每一位工作人員的努力。在建設先鋒隊中，最美鐵路人的先進(jìn)事跡激勵著(zhù)無(wú)數的鐵路建設隊伍中的工作人員，同時(shí)感動(dòng)了千千萬(wàn)萬(wàn)的中國人向時(shí)刻堅守崗位的他們致敬。他們在嚴寒酷暑中堅守，在節假日萬(wàn)家燈火舉家同慶中堅守，在高強度的工作中堅守著(zhù)這平凡而偉大的崗位。我們看到了他們的奉獻、拼搏和奮斗�？吹街腥A兒女奮進(jìn)光輝的民族精神，看到無(wú)私無(wú)畏的`奉獻，看到舍小愛(ài)顧大局的氣節。
在現代社會(huì )中，這些難能可貴的精神都是人們所向往所奮斗的彼岸，他們是時(shí)代進(jìn)步、社會(huì )有序發(fā)展必不可少的一部分，需要更多像他們一樣身上流著(zhù)愛(ài)崗敬業(yè)兢兢業(yè)業(yè)的血液、骨子里認真負責的態(tài)度。讓更多的人傳承領(lǐng)悟他們的精神，讓中國鐵道事業(yè)勇往直前更上一層樓。
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