事故調查報告精選15篇
在人們素養不斷提高的今天，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告中涉及到專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。相信許多人會(huì )覺(jué)得報告很難寫(xiě)吧，下面是小編為大家整理的事故調查報告，歡迎大家分享。
事故調查報告1
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，接觸并使用報告的人越來(lái)越多，報告包含標題、正文、結尾等。為了讓您不再為寫(xiě)報告頭疼，以下是小編為家整理的人才安居工程實(shí)施現狀分析報告_調研報告，歡迎閱讀與收藏。
20xx年8月11月，根據組織安排，在XX市南山區住建局跟班學(xué)習。藉此機會(huì )，對XX市保障房建設和管理進(jìn)行了調研。根據發(fā)展現狀和需求，深圳于20xx年起實(shí)施的人才安居工程，并將其納入保障房體系。本報告就深圳市人才安居工程實(shí)施現狀進(jìn)行分析，有關(guān)內容可用于我區未來(lái)保障房體系建設和人才建設工作的參考。
一、人才的界定和分類(lèi)保障
深圳市實(shí)施人才安居工程，對人才的界定采取的是一種多層次、全方位的方式，對符合經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的各類(lèi)人才采取的是兼容并收的態(tài)度，根據《中共深圳市深圳市人民政府關(guān)于實(shí)施人才安居工程的決定》可知，對各層次人才的界定具有相當的靈活性，補貼標準和方式也是分層次分類(lèi)型的。
第一類(lèi)是頂尖人才。包括1）杰出人才，指具有世界一流水平的杰出人才，中國科學(xué)院、中國工程院院士等；2）領(lǐng)人才，指已認定為深圳國家級的領(lǐng)人才，高等院校、科研機構和重點(diǎn)企事業(yè)單位的省級以上重點(diǎn)學(xué)科、重點(diǎn)實(shí)驗室或重點(diǎn)創(chuàng )新科研團隊帶頭人以及相當層次的領(lǐng)人才；第二類(lèi)是高級人才，指副高級職稱(chēng)以上及相當層次的骨干人才；第三類(lèi)中初級人才，指國內外全日制高校畢業(yè)生，取得學(xué)士以上學(xué)位。
對人才的保障，深圳市采取的是分類(lèi)保障的方式。市級負責解決杰出人才、領(lǐng)人才及市屬事業(yè)單位、經(jīng)認定的重點(diǎn)企事業(yè)單位人才安居問(wèn)題；其他人才按照屬地管理的原則，由各區負責解決。杰出人才和領(lǐng)人才的安居保障工作由深圳市政府統一實(shí)施，因而，各區在實(shí)施人才安居工程時(shí)，主要的保障對象為高中初級人才以及技師。深圳人才安居針對不同人才群體和住房需求，“租（公共租賃住房）售（安居型商品房）補（貨幣補貼）”相結合，形式多樣、靈活運用、互可轉換。
二、深圳市人才安居工程主要成效
筑巢引鳳、廣納人才，是深圳經(jīng)濟特區30多年來(lái)快速崛起、創(chuàng )造奇跡的寶貴經(jīng)驗。為加快推進(jìn)人才強市戰略實(shí)施，打造人才“宜聚”城市，優(yōu)化創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)環(huán)境，深圳在全國率先將人才群體全面納入住房保障體系，通過(guò)實(shí)物配置與貨幣補貼相結合的方式為人才群體提供住房保障，這對于吸引人才、留住人才扎根深圳、創(chuàng )業(yè)發(fā)展意義重。人才安居與住房保障協(xié)調發(fā)展，創(chuàng )新性地將人才安居政策納入住房保障體系，實(shí)現了人才安居、住房保障、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展、城市發(fā)展戰略的有機結合和互動(dòng)關(guān)聯(lián)。
20xx年，深圳啟動(dòng)人才安居工程試點(diǎn)工作，20xx年底實(shí)施人才安居擴試點(diǎn)，重點(diǎn)解決支柱產(chǎn)業(yè)、戰略性新興產(chǎn)業(yè)、其他鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，科技含量高、納稅額度、對城市轉型發(fā)展帶動(dòng)性強、成長(cháng)性好的各類(lèi)重點(diǎn)企業(yè)事業(yè)單位、產(chǎn)業(yè)園區，以及文化、教育、科技、衛生、體育等社會(huì )事業(yè)領(lǐng)域的人才安居問(wèn)題。根據官網(wǎng)的信息披露，深圳實(shí)施人才安居工程兩年來(lái)，全市累計向各類(lèi)人才發(fā)放住房補貼3.2億，提供保障房2.5萬(wàn)套，覆蓋人才近15萬(wàn)人。人才安居工程保障對象除了杰出人才、領(lǐng)人才和高級人才外，還包括人數眾多的中初級人才群體。根據相關(guān)規定，深圳高、中初級人才可申請公租房或領(lǐng)取租房補貼。同時(shí)，在深圳工作滿(mǎn)3年的高、中初級人才還可申請購買(mǎi)安居商品房。
三、有關(guān)啟示
�。ㄒ唬⿲�(shí)施人才安居工程的必要性
人才安居工程的實(shí)施可增強城市對人才的吸引力，增強城市的競爭力。政府、社會(huì )對人才的重視程度越來(lái)越高，住房問(wèn)題是人才發(fā)展、人才引進(jìn)過(guò)程中極其重要的問(wèn)題，人才的生活成本、生活質(zhì)量對人才的去留具有很強的影響力。除深圳以外，國內的一些省市，如武漢、廈門(mén)、上海楊浦、浙江余姚都先后開(kāi)展人才安居工程。
作為合肥市的首要之區，蜀山區匯集了各行業(yè)不同層次的龐人才群體，具有存量、動(dòng)態(tài)需求多等特點(diǎn)。隨著(zhù)經(jīng)濟的迅速發(fā)展和經(jīng)濟結構的快速調整，特別豎家級電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)基地的建設，各類(lèi)的人才需求高速增長(cháng)，伴隨而來(lái)的人才住房問(wèn)題出現了新的挑戰。實(shí)施人才安居工程，把我區發(fā)展亟需的人才列為住房保障的重點(diǎn)對象，能增強蜀山區對人才的吸引力、對企業(yè)的吸引力。
�。ǘ┥钲诘慕�(jīng)驗和理念
深圳市人才安居工程以貨幣補貼為主，實(shí)物配租（配售）為輔。在實(shí)施過(guò)程中，依靠強有力的`財政支持和宣傳輿論，樹(shù)立了良好的社會(huì )形象。內地城市在很多方面與深圳存在差距，這就決定了我們在學(xué)習深圳相關(guān)經(jīng)驗的過(guò)程中，要重在學(xué)習其理念，具體操作和步驟應結合地方實(shí)際。
深圳市人才安居工程的推進(jìn)帶給我們的啟示包括：一是高度重視人才工作，不僅在宣傳層面，而且落到實(shí)處；在人才的引進(jìn)方面，兼容并收，不搞人才高消費，結合產(chǎn)業(yè)企業(yè)發(fā)展，切實(shí)發(fā)揮作用；二是相關(guān)重點(diǎn)工作的整合。人才工作和保障房建設都是各個(gè)城市高度重視的工作。深圳市創(chuàng )造性的將兩項工作的部分內容進(jìn)行整合，起到了很好的效果，也符合城市發(fā)展的實(shí)際和定位；三是注重統籌協(xié)調。深圳市人才安居工程的開(kāi)展是建立在一系列調研和政策分析溝通的基礎上的，是建立在對產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)現狀、人才需求等各方面的基礎上。市、市政府的統一領(lǐng)導、市各相關(guān)部門(mén)、各區協(xié)調配合起到了關(guān)鍵作用。
�。ㄈ╆P(guān)于我區開(kāi)展試點(diǎn)工作的構想
根據我區實(shí)際情況，可考慮在適當時(shí)候推進(jìn)該項工作的試點(diǎn)，著(zhù)力解決服務(wù)蜀山區發(fā)展各類(lèi)人才的住房問(wèn)題。在試點(diǎn)階段，可整合現有公租房、區級國有資產(chǎn)，嘗試采取“租（公共租賃住房、區級國有資產(chǎn)）”，再“補（貨幣補貼）”，條件成熟后“售（新建安居型商品房、區級國有資產(chǎn)）”的分步推進(jìn)的步驟。
第一階段主要實(shí)現以下3個(gè)目標：一是提升蜀山區形象，增強招商引智的吸引力；二是充分利用現有市級投資公租房資源，服務(wù)我區經(jīng)濟建設和支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展；三是可以盤(pán)活現有區級資產(chǎn)，提高使用效益。在推進(jìn)過(guò)程中應注意問(wèn)題：
1、組織架構。人才安居工程的試點(diǎn)離不開(kāi)高層次的工作領(lǐng)導架構，完善的日常工作機構，健全多部門(mén)協(xié)調機制，要落實(shí)土地供應，精心規劃空間布局，加資金支持力度，推進(jìn)項目建設進(jìn)度，做好分配和監管工作，才可能切實(shí)把試點(diǎn)工作做好。
2、人才的認定和分配制度。區相關(guān)部門(mén)應根據蜀山經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展要求、以國家級電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園為平臺，建立符合升級轉型要求的產(chǎn)業(yè)和人才評價(jià)體系。對于符合產(chǎn)業(yè)和人才評價(jià)體系的申請者，可考慮以下兩個(gè)方面安排分配政策。一是按所在企業(yè)的貢獻率來(lái)分配，如根據企業(yè)對政府的稅收貢獻率、所在行業(yè)等來(lái)給企業(yè)分配一定數量的房源，并考慮優(yōu)先給予貨幣補貼；二是以人才的層次結構、收入情況為標準，設定一定的準入機制，優(yōu)先考慮某一人才層次或收入水平上的人才。
3、財政政策支持。財政政策是實(shí)施公共住房政策的主要工具，詩(shī)共住房政策成功實(shí)施的有力保障。資金來(lái)源可包括：財政預算安排的資金；在土地出讓凈收益中按照一定比例安排的資金；政府出售或者出租保障性住房及其配套設施所得的收益；住房公積金增值資金及外來(lái)投資等（部分來(lái)源需要市級政策支持）。
4、房源（土地）的保障。一是存量房源的利用。包括現有市區兩級投資的公租房、政府投資建設的住房；政府購買(mǎi)、租賃的住房；建設復建點(diǎn)或拆遷安置區中剩余住房；企業(yè)或者其他組織按照與政府約定建設的住房等。二是新增土地（房源）的供應�？刹扇∈袌�(chǎng)化運作機制，對部分住宅用地采取“競地價(jià)、限房?jì)r(jià)”或“定地價(jià)、競房?jì)r(jià)”的方式公開(kāi)出讓?zhuān)鐣?huì )投資進(jìn)入。也可通過(guò)舊城改造、回收工業(yè)產(chǎn)房、重新規劃城中村等新增房源供給。
事故調查報告2
20xx年8月6日2時(shí)40分，xx市xx商住綜合樓工地，施工人員在清理工地圍墻外的碎石過(guò)程中，圍墻突然倒塌，造成3人死亡，直接經(jīng)濟損失63.5萬(wàn)元。
事故發(fā)生后，省政府領(lǐng)導非常重視，xx副省長(cháng)和xx副省長(cháng)分別作出重要批示，要求迅速查明事故原因，總結經(jīng)驗教訓，同時(shí)做好遇難者善后工作。當日，省、市有關(guān)部門(mén)同志相繼趕到事故現場(chǎng)，成立了由省安全生產(chǎn)監督管理局、建設廳、監察廳、總工會(huì )和xx市有關(guān)部門(mén)組成的省市聯(lián)合事故調查處理領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組下設事故責任調查組、技術(shù)鑒定組、綜合協(xié)調組和善后處理組等四個(gè)小組。通過(guò)現場(chǎng)勘察、技術(shù)鑒定和調查取證，查清了事故原因，明確了事故責任，確認這是一起重大圍墻坍塌生產(chǎn)安全責任事故，現將事故調查情況報告如下：
一、工程概況
xx市xx商住綜合樓工程位于xx市經(jīng)九街和緯九路交匯處，該工程于20xx年3月15日開(kāi)工建設，計劃當年10月中旬竣工，總建筑面積2.47萬(wàn)平方米，十八層框架結構（含地下一層）。建設單位是xx偉業(yè)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司；工程施工單位是黑龍江省七建建筑工程有限責任公司；工程監理單位是xx市科信工程監理有限公司。
二、事故發(fā)生及救援經(jīng)過(guò)
20xx年8月6日2時(shí)40分，黑龍江省七建建筑工程有限責任公司4名施工人員，在xx市xx商住綜合樓工地清理堆放在工地圍墻外側的碎石過(guò)程中，圍墻突然倒塌，將3名施工人員砸傷，傷者被送到醫院后，經(jīng)搶救無(wú)效，相繼死亡。
事故發(fā)生后，xx市沈宏宇副市長(cháng)和王洪恩副市長(cháng)率領(lǐng)xx市有關(guān)部門(mén)同志及時(shí)趕到事故現場(chǎng)，省安全監管局副局長(cháng)楊寶田第一時(shí)間趕到事故現場(chǎng)，對事故調查處理和善后安撫工作提出了明確要求。xx偉業(yè)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司和省七建建筑工程公司按照省市聯(lián)合事故調查組的要求，積極組織善后處理和家屬安撫工作。截至8月13日，遇難者尸體已經(jīng)火化，依據國家有關(guān)規定，對遇難者家屬分別給予經(jīng)濟賠償，事故善后處理工作順利結束。
三、事故類(lèi)別和性質(zhì)
根據現場(chǎng)勘察和調查取證，認定這是一起重大圍墻坍塌生產(chǎn)安全責任事故。
四、事故發(fā)生的原因
�。ㄒ唬┲苯釉�
施工現場(chǎng)用來(lái)圍擋的圍墻因無(wú)磚垛、端頭無(wú)穩定構造，倒塌前墻體已有傾斜，圍墻內堆放的碎石對圍墻產(chǎn)生向外的側推力，并且外側碎石在用鏟車(chē)清除過(guò)程中，對圍墻地基產(chǎn)生了一定程度的擾動(dòng)，是造成這起重大坍塌事故發(fā)生的直接原因。
�。ǘ╅g接原因
1、xx市xx工程項目經(jīng)理部，違反有關(guān)規章制度，在工地圍墻下堆放碎石，拒不執行公司和有關(guān)部門(mén)提出的隱患整改要求，導致圍墻倒塌事故隱患長(cháng)期存在。在圍墻傾斜的情況下，強令工人違章冒險作業(yè)清理碎石。xxxx項目經(jīng)理部沒(méi)有按照有關(guān)規定對所有從業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓。
2、黑龍江省七建建筑有限責任公司，安全生產(chǎn)意識淡薄，安全生產(chǎn)責任制不落實(shí)，在xxxx工地圍墻已經(jīng)傾斜的情況下，沒(méi)有認真監督其整改，及時(shí)跟蹤問(wèn)效，事故隱患整改工作不力。
3、xx市建設行政主管部門(mén)對xxxx工程存在的'事故隱患以及圍墻外長(cháng)期堆放碎石等問(wèn)題，監督管理不到位。
五、對事故相關(guān)責任人的處理建議
1、楊文東，黑龍江省七建建筑工程有限公司xxxx項目部項目經(jīng)理。作為本項目安全生產(chǎn)的第一責任人，未認真履行安全生產(chǎn)管理職責，在圍墻傾斜的情況下，未能組織人員進(jìn)行加固處理，致使工人冒險作業(yè)，對事故的發(fā)生負有主要責任。建議移交司法機關(guān)處理。
2、孫華維，黑龍江省七建建筑工程有限公司xxxx項目部工長(cháng)。在組織施工過(guò)程中對圍墻存在的安全隱患未能予以重視，對事故發(fā)生負有主要管理責任。建議由發(fā)證部門(mén)吊銷(xiāo)其工長(cháng)崗位證書(shū)。
3、張士華，黑龍江省七建建筑工程有限公司xxxx項目部安全員。對施工現場(chǎng)圍墻存在的安全隱患監督整改不力，未能真正履行安全員的監督職責，對事故發(fā)生負有管理責任。建議由發(fā)證部門(mén)吊銷(xiāo)其安全員崗位證書(shū)和安全生產(chǎn)考核證書(shū)。
4、張福，黑龍江省七建建筑工程有限公司安全科科長(cháng)。對施工現場(chǎng)監督檢查不到位，對工人安全教育培訓檢查不到位，建議給予行政記大過(guò)處分。
5、趙明俊，黑龍江省七建建筑工程有限公司副經(jīng)理。作為公司分管安全和生產(chǎn)的主要領(lǐng)導，在對xxxx項目安全檢查過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題監督整改不力，對事故發(fā)生負有領(lǐng)導責任。建議給予行政記過(guò)處分。
6、孫曉維，黑龍江省七建建筑工程有限公司總經(jīng)理。負責本企業(yè)的全面工作，是企業(yè)安全生產(chǎn)的主要負責人，對在外地施工的企業(yè)監督管理不力，對事故發(fā)生負有主要領(lǐng)導責任。建議給予行政記過(guò)處分。
7、陳連生，黑龍江省七建建筑工程有限責任公司董事長(cháng)、法人代表，是公司安全生產(chǎn)第一責任人，對事故發(fā)生負有重要領(lǐng)導責任，建議由省安全監管部門(mén)依法給予10萬(wàn)元罰款。
8、唐曉光，黑龍江省七建建筑工程有限責任公司工會(huì )主席，在事故發(fā)生后，通過(guò)欺騙手段補簽了檢查記錄，干擾事故調查工作的順利進(jìn)行，建議給予行政記大過(guò)處分。
9、于華，xx市薩爾圖區規劃建設局建工辦科員。對xxxx工程在未取得施工許可證的情況下先行施工，對該工地安全隱患和文明施工等方面問(wèn)題，未及時(shí)提出整改意見(jiàn)，工作不認真，監管不到位，建議給予行政記過(guò)處分。
10、李長(cháng)福，xx市薩爾圖區規劃建設局建工辦主任。負責建設工程的施工安全，施工許可證、企業(yè)資質(zhì)的審查和文明施工等工作。對xxxx工程在未取得施工許可證的情況下先行施工，對該工地安全隱患和文明施工等方面問(wèn)題，跟蹤問(wèn)效不夠，監管不到位，建議給予行政記大過(guò)處分。
11、趙俊山，xx市薩爾圖區規劃建設局副局長(cháng)。負責建設施工安全及文明施工等工作，對xxxx工程存在的安全隱患和文明施工等問(wèn)題未及時(shí)整改，負有領(lǐng)導責任，建議給予行政警告處分。
六、事故教訓及防范措施
這起事故暴露出施工單位安全意識淡薄，法制觀(guān)念不強，施工現場(chǎng)管理混亂等安全生產(chǎn)問(wèn)題。為吸取事故教訓，防止類(lèi)似事故發(fā)生，提出以下建議：
�。ㄒ唬┖邶埥∑呓ńㄖこ逃邢挢熑喂疽J真貫徹執行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規、作業(yè)標準和操作規程，不折不扣地落實(shí)各項安全生產(chǎn)責任制，進(jìn)一步建立和完善各項安全生產(chǎn)規章制度，加強施工現場(chǎng)安全管理，特別是要加強對臨時(shí)設施的安全管理，及時(shí)發(fā)現存在的問(wèn)題和隱患，認真進(jìn)行整改，確保施工安全。切實(shí)加強安全宣傳教育和培訓工作，增強從業(yè)人員安全防護和自我保護意識，自覺(jué)抵制違章指揮、違章作業(yè)行為，防止重特大事故的發(fā)生。
�。ǘ┘訌妼υ诮üこ淌┕ぐ踩谋O督檢查。xx市建設行政主管部門(mén)和城市管理部門(mén)要加強對在建工程的監督檢查，尤其是對臨時(shí)圍擋設施的檢查，對存在的安全隱患要采取有效措施，限期整改，對不具備安全生產(chǎn)條件的在建工程，該停的停、該關(guān)的關(guān)，決不姑息遷就。對違章占用機動(dòng)車(chē)道的工程要進(jìn)行嚴格清理，徹底解決在建工程違章占道問(wèn)題。
二〇xx年八月十日
事故調查報告3
時(shí)間： 20xx年6月30日下午5時(shí)左右
地點(diǎn)：公司辦公樓后
事故概況：
20xx年6月30日下午5時(shí)左右，辦公樓線(xiàn)路安裝人員在調整旋轉云梯時(shí)，發(fā)生云梯傾倒，導致事故發(fā)生。事故造成兩人不同程度受傷。
一、施工基本情況
由于公司辦公樓自從公司改制以來(lái)，未對整個(gè)線(xiàn)路進(jìn)行更新，近幾年來(lái)連續發(fā)生燒電機、燒電腦、燒空調、停電等事件。經(jīng)公司相關(guān)領(lǐng)導研究決定，對公司辦公樓線(xiàn)路進(jìn)行整修、改造、升級。辦公室于20xx年5月中旬讓資產(chǎn)部機電工程師z制定線(xiàn)路整改方案，后經(jīng)辦公室與資產(chǎn)部負責人共同協(xié)商決定，由資產(chǎn)部z和三分公司機修組z五人完成此項工程。工程安裝施工由d負責，需要人員時(shí)由辦公室協(xié)調抽調。
二、事故經(jīng)過(guò)及施救情況
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20xx年6月30日下午3時(shí)，施工人員從一分公司倉庫調運電纜線(xiàn)62米。4時(shí)左右開(kāi)始安裝施工，由于作業(yè)人員少，d決定由z兩人在云梯上負責托拽電纜線(xiàn)放入線(xiàn)槽內，a負責扶云梯，他在地面上負責輸送電纜。在施工過(guò)程中由于云梯上作業(yè)人員托拽電纜線(xiàn)困難，云梯下的旋轉輪子在后邊，往前推不動(dòng)云梯，z決定調整一下云梯，便推動(dòng)云梯進(jìn)行調頭。由于的路面不平，一個(gè)人又推不動(dòng)，其他作業(yè)人員打算放棄，但a仍然堅持用力推云梯旋轉掉頭，在他推云梯轉動(dòng)時(shí)突然云梯發(fā)生傾倒，導致云梯和作業(yè)人員一起跌倒在地上。作業(yè)人員z在跌落中與云梯和地面發(fā)生碰撞，致使兩人不同程度受傷。
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發(fā)生事故后，現場(chǎng)作業(yè)人員a，立即壓住c眼角眉上碰破的傷口，d并立即打電話(huà)聯(lián)系公司救護車(chē)。安全部人員立即叫上救護車(chē)，和現場(chǎng)人員用擔架將c擇抬到車(chē)上，送往東崖底醫院進(jìn)行檢查治療。在醫院經(jīng)f副總經(jīng)理、g總工程師、h副總經(jīng)理決定，將c送往縣中醫院做個(gè)腦CT檢查，進(jìn)一步查看有無(wú)其它傷情。
�。ㄈ┦軅藛T情況
1、姓名：c；工種：資產(chǎn)部科員；傷害程度：右眉上方碰傷、腿部胳膊部分輕微碰傷；現已出院。
2、姓名：l；工種：三分公司機修組修理工；傷害程度：左手腕處扭傷；未住院。
三、事故原因及性質(zhì)
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施工作業(yè)人員c違章操作，在云梯上有作業(yè)人員時(shí)移動(dòng)調整云梯，是事故發(fā)生的直接原因。
�。ǘ╅g接原因
1、現場(chǎng)監督管理不到位。d作為施工作業(yè)的負責人，明知在作業(yè)人員少的情況下高空架線(xiàn)存在安全問(wèn)題，為完成安裝任務(wù)仍安排作業(yè)，導致作業(yè)過(guò)程中云梯的監護、移動(dòng)存在不安全因素，是事故發(fā)生的一個(gè)根本原因。
2、作業(yè)人員安全意識差。a在移動(dòng)、調整云梯時(shí)沒(méi)有慎重考慮云梯上的人員是否安全，盲目進(jìn)行調整云梯方向。云梯上的c、魏晉在作業(yè)時(shí)沒(méi)有系安全帶，負責人沒(méi)有強制督促他們系安全帶。說(shuō)明作業(yè)人員的安全意識不強，自我保護意識差，是事故發(fā)生的一個(gè)主要原因。
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通過(guò)事故的調查分析，認為本次事故屬于責任事故。
四、對有關(guān)責任人的處理意見(jiàn)
按照事故處理“四不放過(guò)”的.原則，依據公司制定的《三違處罰細則》等有關(guān)規定，通過(guò)事故調查和原因分析，對事故相關(guān)責任人提出以下處理意見(jiàn)：
1、作業(yè)人員a違章操作移動(dòng)調整云梯方向導致發(fā)生事故，建議對其罰款300元。
2、d是施工負責人，對施工現場(chǎng)管理不到位、安全措施落實(shí)不到位，對本次事故負有領(lǐng)導責任，建議對其罰款200元。
五、防范措施
為了從事故中吸取教訓，提高防范能力，強化現場(chǎng)安全管理，防止同類(lèi)事故再次發(fā)生。通過(guò)對事故原因的調查、現場(chǎng)了解分析，提出如下防范措施。
1、強化對作業(yè)人員安全教育，提高作業(yè)人員安全意識。特別對臨時(shí)性施工作業(yè)人員，在施工作業(yè)前進(jìn)行作業(yè)前安全教育，增強安全意識，提高預防事故能力，杜絕違章作業(yè)。
2、加強現場(chǎng)安全管理，合理組織安排施工。認真檢查作業(yè)過(guò)程中的設備、設施存在的危險因素，嚴格現場(chǎng)安全監督；在安全的條件下合理安排施工作業(yè)，杜絕盲目安排作業(yè)、違章指揮作業(yè)。
3、加強督促檢查作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中勞動(dòng)保護用品的正確佩戴和使用，確保勞保用品使用到位。
20xx年7月5日
事故調查報告4
一、事故概況
20xx年XX月XX日12點(diǎn)50分，XX公司XX廠(chǎng)房電機短路起火。該位置系兩面鐵皮夾泡末的非阻燃材料，因高溫作用，墻體內的泡末燃燒，高溫拌發(fā)大量煙塵產(chǎn)生，引燃室內的地毯和木地板。
XX公司XX廠(chǎng)房車(chē)間本就是一個(gè)封閉的空間，XX室又進(jìn)一步形成一個(gè)更為封閉小空間，致使濃煙積蓄更多，對救援帶來(lái)極大的阻撓。
20xx年XX月XX5日12：55：28，XX消防隊接到報警電話(huà)，稱(chēng)XX公司XX廠(chǎng)房發(fā)生火災。XX消防隊立即組織兩車(chē)九人趕赴火災現場(chǎng)，于12：57：32出b區大門(mén)；于12：58：57過(guò)a區大門(mén)；于12：59：25過(guò)a區二門(mén)；于12：59：34過(guò)a區地磅房；于12：59：40過(guò)a區XX部電工班門(mén)口；于12：59：54過(guò)XX廠(chǎng)房門(mén)口并到達火災現場(chǎng)。
到場(chǎng)后，由于室內煙霧非常濃，起火點(diǎn)與起火物質(zhì)均不明確，又被該分廠(chǎng)人員告知用水施救會(huì )損壞設備，針對此情況，消防人員采用滅火器實(shí)施救援。在使用大量滅火器無(wú)效的情況下，經(jīng)現場(chǎng)請示溫總，立即使用水進(jìn)行施救，在盡量保證設備的情況下于13：27分左右將火撲滅。在明火撲滅后，江津消防支隊德感中隊13：30分左右也到達了現場(chǎng)，他們立即使用專(zhuān)業(yè)排煙設備進(jìn)行排煙，通過(guò)較長(cháng)時(shí)間的排煙，順利將室內煙霧排空，使得此次火災事故得以成功處置，并將財產(chǎn)損失降到最低。
事后，我隊對火災現場(chǎng)進(jìn)行了初步勘察，從火災現場(chǎng)痕跡來(lái)看，有可能是該廠(chǎng)房旁的空氣壓縮機過(guò)熱發(fā)生故障造成電氣線(xiàn)路短路起火，并引燃地面油污和隔熱層里的泡沫，且現場(chǎng)可能工作人員缺位，未能及時(shí)發(fā)現火情，從而造成了火勢的蔓延、擴大。
同時(shí)，通過(guò)此次火災事故，我們也要從中吸取教訓，各單位對各類(lèi)電氣設施，特別是重點(diǎn)部位和死角的電氣設施要加大檢查力度，及時(shí)發(fā)現和排除隱患。作為我們職能部門(mén)，也需要加大對各單位的督促、檢查、考核力度，共同努力，確保公司的生產(chǎn)安全。
二、事故原因分析
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火災救援后，我隊對火災現場(chǎng)進(jìn)行了初步勘察，從火災現場(chǎng)痕跡來(lái)看，基本可以確定是該廠(chǎng)房旁的空氣壓縮機過(guò)熱，發(fā)生故障造成電氣線(xiàn)路短路起火。在XX室當班工作人員XXX部測試組——XXXX同志的證詞材料中，也提到是“5月5日12點(diǎn)50分左右，我到達p300儀器室門(mén)口時(shí)聽(tīng)到有異響，馬上去查看，看到空壓機起很大的火�！�
�。ǘ┗馂臄U大的原因
1、火災未能及時(shí)發(fā)現
由于是大功率電器設備短路起火，溫度應該很高，高溫引燃地面油污和隔熱層里的泡沫，且現場(chǎng)工作人員缺位。p300儀器室當班工作人員XXX部測試組——謝武俊的證詞材料中，也提到是“XX月XX日12點(diǎn)50分左右，我到達p300儀器室門(mén)口時(shí)聽(tīng)到有異響，馬上去查看”可以說(shuō)明他是在12：50左右“到達”現場(chǎng)，其真正起火時(shí)間現場(chǎng)并沒(méi)有任何人。由于未能及時(shí)發(fā)現火情，從而造成了火勢的蔓延、擴大。
2、火災現場(chǎng)的建筑材料違反消防要求
從火災現場(chǎng)來(lái)看，其建筑材料是以雙層薄鐵皮加聚氨酯泡沫保溫材料，這種材料嚴重不能阻燃，并且一遇見(jiàn)高溫就能融化、自燃并伴生濃煙。
生產(chǎn)現場(chǎng)鋪設地毯也不符合消防安全規定。類(lèi)似這樣多油霧的磨齒間內，空氣中的油霧濃度相對較大，鋪設地毯不利于消防安全。
3、建筑結構違反消防要求
無(wú)消防通道，無(wú)通風(fēng)口，完全在半密閉的恒溫間內，再次密閉成一單獨空間。這樣的建筑形式導致內部空氣不能有效流通，高溫后極可能引起易燃物質(zhì)自燃，并有毒煙霧不能及時(shí)、有效、快速排出，容易造成人員窒息傷亡。
三、起火部位起火點(diǎn)的認定
1、據查，XX室當班工作人員XXX部測試組——XXXX同志的證詞材料中，提到是“XX月XX日12點(diǎn)50分左右，我到達XX室門(mén)口時(shí)聽(tīng)到有異響，馬上去查看，看到空壓機起很大的火，我立即關(guān)閉附近電源”。
2、經(jīng)過(guò)現場(chǎng)勘察，可以確認XX機的電機部分已經(jīng)完全燒毀、融化；相鄰的電路設施也是完全燒毀。
3、空氣壓縮機鄰近的鐵皮墻面油漆與其他過(guò)火地方的墻面油漆完全不一樣。是一種重度燒毀的跡象。
4、由XX機至平臺，一路過(guò)火跡象明顯。
基于以上原因，可以認定XX公司XX火災事故起火點(diǎn)為：XX室后，XX機起火。
四、起火原因調查
圍繞起火部位和起火點(diǎn)，我們對可能的四種起火原因（縱火、煙頭起火、自燃、電線(xiàn)短路起火）進(jìn)行了認真的調查。
1、排除縱火
據查，火災時(shí)在起火部位附近有工作人員正在加班，并有監控錄象可以證明，無(wú)有意縱火跡象，可排除縱火。
2、排除煙頭起火
據查，XX公司及XX分公司、XX部均明確要求工人不準在生產(chǎn)區內吸煙，調查中沒(méi)發(fā)現有人在生產(chǎn)區內吸煙。
在場(chǎng)人雖均證實(shí)，火災發(fā)生前未聞到焦味及見(jiàn)到煙等異常情況，從火災發(fā)生的過(guò)程看，起火較突然，不存在陰燃起火特征。
據此，可排除煙頭引起火災的可能。
3、排除自燃起火
據查實(shí)，現場(chǎng)基本無(wú)自燃物品，不具備自燃的條件，可排除自燃起火。
4、電器短路引起火災的調查分析
據查，起火部位可以認定XX公司XX火災事故起火點(diǎn)為：XX室后，XX機起火。據資料顯示：電源線(xiàn)發(fā)生短路時(shí)，短路點(diǎn)會(huì )產(chǎn)生電弧或電火花，其溫度可達20xx～7000℃。完全能夠融化鐵、銅等金屬物質(zhì)。
經(jīng)現場(chǎng)勘察，起火點(diǎn)空氣壓縮機的`電機外殼已經(jīng)完全融化，那么基本可以斷定，正是由于空氣壓縮機的電機短路，產(chǎn)生20xx～7000℃的高溫后，直接融化掉了電機外殼，引發(fā)火災。
五、火因分析意見(jiàn)
綜上所述，經(jīng)大量的調查分析，我們排除了縱火、遺留煙頭起火、自燃引起這次火災，我們認為：XX公司XX火災是XX室后，XX機的電機短路，產(chǎn)生至少20xx～7000℃的高溫后，直接融化掉了電機外殼。高溫引燃大量使用的建筑材料雙層薄鐵皮加聚氨酯泡沫墻體，拌生濃煙，引發(fā)火災。
六、事故責任及處理意見(jiàn)
一）事故認定：
1、次事故系電器短路引發(fā)，但在設備運轉的時(shí)候，設備現場(chǎng)負責人員離開(kāi)，未對設備起到監管的作用，致使大火蔓延，有失職行為。
2、火災發(fā)生后，未第一時(shí)間向消防隊報警。
3、公司消防人員到達現場(chǎng)后，火災發(fā)生場(chǎng)地負責人未及時(shí)向消防人員通報現場(chǎng)情況，致使消防人員在不知情的情況下，對火災現場(chǎng)內被燃燒的XX機及氣罐實(shí)施零距離救援，雖未造成重大爆炸傷亡事故，但此事故現場(chǎng)負責人應負知情不報，隱瞞重大危險源，極度不配合事故救援的責任。
二）處理意見(jiàn)：
1、對現場(chǎng)工作人員XX同志給予1000元經(jīng)濟處罰。
2、對XX管理部根據XX企（20xx）XX號文件精神進(jìn)行考核處理（發(fā)生萬(wàn)元以下的火災扣500—1000元；萬(wàn)元以上的，每萬(wàn)元增扣500元）。
3、責成該部進(jìn)行書(shū)面檢討，并報公司防火委員會(huì )。
XXXX辦公室XX年XX月XX日
事故調查報告5
Xxxx木工班組倉庫火災事故調查報告
一、 事故概況
1、 事故工程概況
�、� 事故項目名稱(chēng)：
�、� 施工內容：主體結構施工、內外墻裝修等
�、� 項目概況：建筑面積 ㎡，地下二層局部地下一層，地上由xxx層非超限高層和xx超限高層組成。
2、 事故再現描述
經(jīng)過(guò)事故現場(chǎng)勘察、現場(chǎng)證人證言得出事故發(fā)展概況：20xx年 x月x日上午x點(diǎn)x分左右，項目部管理人員xxx發(fā)現鳳凰美地xxx班組倉庫發(fā)生火災，隨后火苗向臨邊房間蔓延，最終火勢蔓延至整個(gè)倉庫，xxx發(fā)現倉庫起火后第一時(shí)間通知項目部總指揮xxx，xxx立即將滅火人員分為兩組，一組馬上采用滅火器進(jìn)行滅火，另一組立即啟動(dòng)xxxx路消防栓進(jìn)行滅火。與此同時(shí)，項目部相關(guān)人員在第一時(shí)間撥打了火警電話(huà)，經(jīng)項目部全體管理人員及消防部門(mén)全力進(jìn)行撲救，火災持續二十分鐘，至7:30分火災全部撲滅。經(jīng)事后調查，本次火災事故未造成人員傷亡，過(guò)火面積約xxxm2，直接經(jīng)濟損失約xxx元。
二、 事故原因分析
1、 直接原因
Xxx（木工）早上七點(diǎn)進(jìn)入倉庫取工具準備去上班，進(jìn)入倉庫后不慎將煙頭扔在倉庫編織袋上，xxx在不知情的.情況下離開(kāi)
倉庫，離開(kāi)倉庫后編織袋開(kāi)始起火，并蔓延至倉庫夾芯板，導致倉庫起火。
2、 間接原因
�、賦xx作為班組長(cháng)安全意識淡薄，吃煙頭未熄滅后就隨手丟棄。②項目部安全管理人員疏于對班組的管理，缺乏消防知識安全交底，倉庫及倉庫周?chē)鷩澜麛y帶火種。
三、 事故教訓及整改措施
①盡管本次火災得到了及時(shí)撲救，且未造成人員傷亡，但也給我項目部乃至全公司的安全管理又一次敲響警鐘，認真牢記本次事故教訓，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，②立即組織項目管理人員、施工班組全體施工人員進(jìn)行消防安全教育，堅持事故“四不放過(guò)原則”。③由項目經(jīng)理組織全體管理人員對施工現場(chǎng)安全文明施工管理進(jìn)行專(zhuān)項檢查，不留隱患死角，絕不能走過(guò)場(chǎng)。④對生活區宿舍及庫房進(jìn)行全面排查，大功率電器一律沒(méi)收，對使用者發(fā)現一次罰款5000元。
四、 事故處理建議
為了避免類(lèi)似事故的再次發(fā)生，同時(shí)對其他班組及管理人員再一次敲響警鐘，對事故直接責任人xxxx罰款壹萬(wàn)元整（10000.00元），以儆效尤。
Xxxxx
Xx年x月xx日
事故調查報告6
工程事故調查報告
關(guān)于760主平硐砼支護拱頂坍塌事故的調查報告
一、施工單位：福建成森建設集團有限公司駐安石坑礦區項目部
二、時(shí)間：20xx年12月25日13時(shí)30分
三、地點(diǎn)：760中段西Ⅱ叉巷約550m處砼支護工作面
四、設計斷面：凈斷面4.4×4.5、砼支護（C20 墻、帽厚度250cm）
五、作業(yè)工序：拆模施工
六、參加調查人員：陳琴明、蘇文進(jìn)、吳擢潭、何澤、陳生先、郭國林、李針玉、李南聲
七、調查結果：屬爆破振動(dòng)及養護時(shí)間不夠（應12小時(shí)以上）造成
八、事發(fā)經(jīng)過(guò)：
24日23時(shí)該隊隊長(cháng)李南聲安排：王文教、王文彬、王建安、、王金墩五人去進(jìn)行砼支護，至凌晨三時(shí)半施工結束。25日13時(shí)30分安排王建安等四人去拆模（在此段時(shí)間中，隔巷有一掘進(jìn)班組早班五時(shí)左右進(jìn)行爆破一次）在拆模過(guò)程中，砼支護拱頂突然坍塌，造成作業(yè)人員王建安、王金墩、王文彬、不同程度受傷。
事故發(fā)生后，我礦山部及監理單位有關(guān)人員在第一時(shí)間內趕到現場(chǎng)，組織人員進(jìn)行搶救，將受傷人員全部送往德化縣醫院進(jìn)行救治。
九、防范措施：
1、加強施工單位監管力度，督促檢查，嚴格按照各項作業(yè)規格認真施工，技術(shù)把關(guān)、安全把關(guān)、確保施工全過(guò)程安全和技術(shù)；
2、以該事故為典型案例，加大宣傳教育，促進(jìn)施工單位加強全體員工安全教育“三級教育”，提高員工個(gè)人安全意識及自我防范能力，防止人為事故的發(fā)生；
3、加強現場(chǎng)日常巡檢工作，發(fā)現問(wèn)題、安全隱患及時(shí)排查消除，重視安全生產(chǎn)，糾正麻痹大意的.思想，促進(jìn)安全工作的發(fā)展。
福建海峽水泥股份有限公司
安石坑礦區礦山工程部
20xx年12月26日
事故調查報告7
20xx年8月21日,航城街道深圳機場(chǎng)碼頭貨運區發(fā)生一起起重傷害事故,造成1人死亡。事故發(fā)生后,根據《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》(國務(wù)院令第493號)的要求,由區應急管理局牽頭,機場(chǎng)公安分局、市交通運輸局寶安管理局、寶安市場(chǎng)監管局、區總工會(huì )等部門(mén)有關(guān)人員參與,組成事故調查組,并邀請區監委派人參加,展開(kāi)事故調查處理工作�，F調查組對本起事故調查完畢,具體情況如下:
一、事故發(fā)生單位及相關(guān)概況
(一)事故發(fā)生單位概況
深圳前海龍海物流供應鏈管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)龍海物流公司),該公司成立于20xx年12月11日,法代表人:林錦濤,公司統一社會(huì )信用代碼:91440300326702248J,公司類(lèi)型:有限責任公司,住所:深圳市前海深港合作區前灣一路1號A棟201室,公司經(jīng)營(yíng)范圍:碼頭倉儲、貨物裝卸。
(二)事故相關(guān)單位概況
深圳市機場(chǎng)港務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)機場(chǎng)港務(wù)公司),該公司成立于1991年12月23日,法代表人:王威,公司總經(jīng)理:曾慶藝,公司統一社會(huì )信用代碼:914403001922041467,公司類(lèi)型:有限責任公司,住所:深圳市寶安區福永街道機場(chǎng)南路機場(chǎng)碼頭候船樓三層,公司經(jīng)營(yíng)范圍:碼頭管理等(客運、貨運、游艇)。
(三)事故相關(guān)概況
1. 20xx年6月20日,機場(chǎng)港務(wù)公司通過(guò)招投標方式引進(jìn)龍海物流公司,由龍海物流公司包干深圳機場(chǎng)碼頭建材、木材類(lèi)堆場(chǎng)堆存業(yè)務(wù),雙方簽有《碼頭堆場(chǎng)堆存作業(yè)包干協(xié)議》及《業(yè)務(wù)合作安全協(xié)議》,協(xié)議包干使用范圍包括:堆場(chǎng)20000平方米、現有碼頭泊位1#一個(gè)、臨時(shí)兩層辦公場(chǎng)地350平方米、配備非專(zhuān)屬使用的碼頭40噸門(mén)座式吊機一臺及裝卸服務(wù)所需的10噸叉車(chē)兩臺。
2.涉事設備概況:涉事設備為MQ型港口門(mén)座式起重機,20xx年1月5日制造,設備編號:47104403002010000471,設備額定起重量40t、起升高度20m、起升速度35m/min、最大幅度25m、回轉速度1rpm、大車(chē)運行速度25m/min,設備登記單位為深圳市機場(chǎng)(集團)有限公司,該設備使用地點(diǎn)為深圳市機場(chǎng)碼頭,目前按照《碼頭堆場(chǎng)堆存作業(yè)包干協(xié)議》配備給龍海物流公司使用。
二、事故經(jīng)過(guò)及救援情況
(一)事故發(fā)生經(jīng)過(guò)
20xx年8月21日8時(shí)許,龍海物流公司主管張云韜安排裝卸工人韋海勇、林炳軍、賀蘇堂(死者)、陳軍(涉事門(mén)座式起重機司機)來(lái)到深圳機場(chǎng)碼頭貨運區1號碼頭泊位進(jìn)行鋼卷(每卷約22噸重)吊裝作業(yè),他們當天工作內容是要將貨船內的鋼卷吊到停在碼頭路邊的貨車(chē)上。陳軍負責駕駛門(mén)座式起重機,韋海勇負責信號指揮,林炳軍、賀蘇堂在船艙內負責掛吊鉤(將起重機吊鉤勾進(jìn)鋼卷內)。8時(shí)40分許,船艙內的林炳軍、賀蘇堂將吊鉤勾進(jìn)鋼卷內后,韋海勇向陳軍打手勢示意可以起吊,陳軍將鋼卷(以下簡(jiǎn)稱(chēng)涉事鋼卷)吊起約10-20公分后,因吊鉤的彎鉤前端碰觸到相鄰鋼卷,導致涉事鋼卷發(fā)生轉動(dòng),轉動(dòng)的鋼卷撞向賀蘇堂,將賀蘇堂擠壓在鋼卷與船艙壁之間,導致其胸部受傷。???
經(jīng)查:
1.涉事鋼卷直徑1880mm、寬度1166mm,重量21070kg。
2.深圳市特種設備安全檢驗研究院提供的《門(mén)座式起重機定期檢驗報告》、《寶安機場(chǎng)碼頭起重傷害事故技術(shù)分析報告》結論:(1)涉事門(mén)座式起重機檢驗結論為合格;(2)涉事門(mén)座式起重機未見(jiàn)損壞。
3.事發(fā)時(shí)涉事工人的工作區域位于起重機吊臂半徑范圍內。
4.事發(fā)時(shí)賀蘇堂站立位置位于(船頭方向)船艙右上角,發(fā)生事故時(shí)賀蘇堂面向涉事鋼卷(相隔約1.5米),背后與右側緊貼艙壁,左側緊鄰另一鋼卷,當涉事鋼卷轉動(dòng)撞向賀蘇堂時(shí),因所站立位置空間狹小導致其未能躲避。
5.工人韋海勇未取得特種設備起重機械指揮證(項目代號Q3),不具備涉事吊裝作業(yè)信號指揮知識及技能。
6.涉事起重機司機陳軍(具備門(mén)座式起重機司機證Q6)在駕駛室能清楚看到下方作業(yè)人員(韋海勇、林炳軍、賀蘇堂)活動(dòng)狀況,但仍在賀蘇堂未撤離到安全位置就起吊涉事鋼卷,不符合《起重機械安全規程-第1部分:總則》(GB 6067.1-20xx)第17.1條“起重機械安全操作一般要求如下:d)司機應對自己直接控制的操作負責。無(wú)論何時(shí),當懷疑有不安全情況時(shí),司機在起吊物品前應和管理人員協(xié)商”的規定。
7.龍海物流公司未安排專(zhuān)門(mén)人員對事故吊裝作業(yè)現場(chǎng)進(jìn)行現場(chǎng)安全管理;事發(fā)時(shí)死者是第二天上班,公司僅在口頭上跟死者交代做事要注意安全,沒(méi)有培訓記錄和考核記錄。
8.龍海物流公司主管張云韜安排未取得特種設備起重機械指揮證工人韋海勇及未經(jīng)過(guò)吊裝作業(yè)安全教育培訓的賀蘇堂從事涉事吊裝工作。
9.機場(chǎng)港務(wù)公司對龍海物流公司安全生產(chǎn)工作統一協(xié)調管理不到位,其員工龍雄仔未認真巡檢,公司也未督促龍海物流公司派專(zhuān)門(mén)人員對涉事吊裝作業(yè)現場(chǎng)進(jìn)行監管。
(二)事故救援情況
事故發(fā)生后,陳軍立即將涉事卷鋼吊開(kāi),賀蘇堂隨即倒在船艙內并大聲呼救。張云韜趕到后立即報了120和110,約過(guò)了20分鐘,120趕到將賀蘇堂送醫院搶救,后其經(jīng)搶救無(wú)效死亡。廣東省深圳市公安司法鑒定中心出具的《鑒定文書(shū)》(深公(司)鑒<法病>字[20xx]08003號)證明賀蘇堂的死亡原因為:符合胸部受巨大外力作用造成胸廓嚴重變形,心肺挫傷導致死亡。
三、事故造成人員傷亡及直接經(jīng)濟損失情況
(一)事故造成人員傷亡情況
事故共造成1人死亡。死者賀蘇堂,男,49歲,山西省鄉寧縣人。
(二)事故造成直接經(jīng)濟損失情況
事故共造成直接經(jīng)濟損失人民幣117萬(wàn)元。
四、事故原因及性質(zhì)
(一)直接原因
1.龍海物流公司工人賀蘇堂安全意識淡薄,在涉事鋼卷被吊起后仍停留在船艙角落位置(與被吊物距離僅約1.5米),導致被突然發(fā)生擺動(dòng)的鋼卷撞擊至胸部受傷死亡。
2.起重機司機陳軍明知工人賀蘇堂未撤離到安全位置的情況下起吊涉事鋼卷,因吊鉤前端碰觸到相鄰鋼卷,導致涉事鋼卷突然發(fā)生擺動(dòng),擺動(dòng)的鋼卷撞向賀蘇堂,將賀蘇堂擠壓在鋼卷與船艙壁之間,導致其胸部受傷死亡。
3.龍海物流公司工人韋海勇未取得特種設備起重機械指揮證、無(wú)證上崗,明知工人賀蘇堂未撤離到安全位置的情況下起指揮起吊涉事鋼卷,導致賀蘇堂被鋼卷撞擊受傷死亡。
(二)間接原因
1.龍海物流公司對員工安全教育培訓不到位,在進(jìn)行涉事吊裝作業(yè)時(shí)未安排專(zhuān)門(mén)人員對作業(yè)現場(chǎng)進(jìn)行現場(chǎng)安全管理。
2.龍海物流公司主要負責人林錦濤履行安全生產(chǎn)管理職責不到位,未認真落實(shí)本單位安全生產(chǎn)教育和培訓工作,未認真督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作,未及時(shí)消除員工違章作業(yè)存在的生產(chǎn)安全事故隱患。
3.龍海物流公司主管張云韜安排未取得特種設備起重機械指揮證工人韋海勇及未經(jīng)過(guò)吊裝作業(yè)安全教育培訓的賀蘇堂從事涉事吊裝工作。
4.機場(chǎng)港務(wù)公司對龍海物流公司安全生產(chǎn)工作統一協(xié)調管理不到位,公司員工未認真巡檢,公司也未督促龍海物流公司派專(zhuān)門(mén)人員對涉事吊裝作業(yè)現場(chǎng)進(jìn)行監管。
(三)事故性質(zhì)
調查組認為,本起事故是一起因作業(yè)人員違章冒險作業(yè)、公司及其負責人安全管理不到位而引發(fā)的生產(chǎn)安全責任事故。
五、事故責任認定及處理建議
根據事故調查情況,調查組對事故單位和有關(guān)人員的責任認定和追究提出如下意見(jiàn)。
(一)事故責任單位
1.龍海物流公司對員工安全教育培訓不到位,在進(jìn)行涉事吊裝作業(yè)時(shí)未安排專(zhuān)門(mén)人員對作業(yè)現場(chǎng)進(jìn)行現場(chǎng)安全管理,其行為違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十五條第一款、第四十條的規定,應對本起事故負主要責任,建議由深圳市寶安區應急管理局依法對其進(jìn)行處理。
2.機場(chǎng)港務(wù)公司對龍海物流公司安全生產(chǎn)工作統一協(xié)調管理不到位,機場(chǎng)港務(wù)公司員工未認真巡檢,公司也未督促龍海物流公司派專(zhuān)門(mén)人員對涉事吊裝作業(yè)現場(chǎng)進(jìn)行監管,其行為違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第四十六條第二款的規定,應對本起事故負有責任,建議由深圳市寶安區應急管理局依法對其進(jìn)行處理。
(二)事故責任人
1.龍海物流公司主要負責人林錦濤履行安全生產(chǎn)管理職責不到位,未認真落實(shí)本單位安全生產(chǎn)教育和培訓工作,未認真督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作,未及時(shí)消除員工違章作業(yè)存在的生產(chǎn)安全隱患。其行為違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第十八條第(三)項、第(五)項的規定,應對本起事故負管理責任,建議由深圳市寶安區應急管理局依法對其進(jìn)行處理。
2.龍海物流公司工人韋海勇未取得特種設備起重機械指揮證、無(wú)證上崗,明知工人賀蘇堂未撤離到安全位置的情況下起指揮起吊涉事鋼卷,導致賀蘇堂被鋼卷撞擊受傷死亡。其行為觸犯了《中華人民共和國刑法》第一百三十四條的規定,涉嫌重大責任事故罪,建議由深圳市公安局機場(chǎng)分局依法對其進(jìn)行處理。
3.涉事起重機司機陳軍明知工人賀蘇堂未撤離到安全位置的情況下起吊涉事鋼卷,導致賀蘇堂受傷死亡。其行為觸犯了《中華人民共和國刑法》第一百三十四條的.規定,涉嫌重大責任事故罪,建議由深圳市公安局機場(chǎng)分局依法對其進(jìn)行處理。
4.龍海物流公司主管張云韜安排未取得特種設備起重機械指揮證工人韋海勇及未經(jīng)過(guò)吊裝作業(yè)安全教育培訓的賀蘇堂從事涉事吊裝工作。其行為觸犯了《中華人民共和國刑法》第一百三十四條的規定,涉嫌重大責任事故罪,建議由深圳市公安局機場(chǎng)分局依法對其進(jìn)行處理。
5.龍海物流公司工人賀蘇堂安全意識淡薄,在涉事鋼卷被吊起后仍停留在船艙角落位置,導致被擺動(dòng)的鋼卷撞傷死亡,其行為違反了《中華人民共和國刑法》第一百三十四條的規定,應對本起事故負直接責任。鑒于其已經(jīng)死亡,建議免予追究其責任。
6.機場(chǎng)港務(wù)公司員工龍雄仔對涉事吊裝作業(yè)現場(chǎng)未認真巡檢。其行為違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第四十六條第二款的規定,應對本起事故負有責任,建議由深圳市寶安區應急管理局依法對其進(jìn)行處理。
六、防范和整改措施
(一)龍海物流公司應認真吸取本起事故的深刻教訓,加強安全生產(chǎn)管理工作,防止類(lèi)似事故再次發(fā)生,并做到如下要求:
1.要進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責任制,建立健全安全生產(chǎn)各項規章制度,制定和完善安全生產(chǎn)應急救援預案,并及時(shí)進(jìn)行演練。
2.召開(kāi)事故警示教育會(huì ),加強對員工安全教育和培訓,提高員工安全防范意識和安全操作技能,嚴格督促員工認真遵守安全生產(chǎn)規章制度與操作規程,杜絕違章指揮、強令冒險作業(yè)及違反操作規程的行為。
3.加大對作業(yè)現場(chǎng)的安全隱患排查力度,對查出的安全隱患要及時(shí)整改,并督促教育作業(yè)人員按照使用規則佩戴、使用勞動(dòng)防護用品。
4.公司主要負責人要認真履行安全管理職責,嚴格督促、檢查公司的安全生產(chǎn)工作,及時(shí)消除公司的生產(chǎn)安全隱患。
(二)機場(chǎng)港務(wù)公司應吸取本起事故的深刻教訓,進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任,防止類(lèi)似事故再次發(fā)生,做到如下要求:
1.加強對生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的安全管理,嚴格審查承包人資質(zhì),不得將工程發(fā)包給不具備安全生產(chǎn)條件的公司或個(gè)人。
2.加強對承包單位、承租單位的安全生產(chǎn)工作統一協(xié)調和管理,并簽訂專(zhuān)門(mén)的安全生產(chǎn)管理協(xié)議。
3.加大對作業(yè)現場(chǎng)的安全隱患排查力度,對查出的安全隱患要及時(shí)整改,加強對施工單位管理,督促其嚴格遵守安全操作規程作業(yè)。
事故調查報告8
為了了解事故具體情況，防止工傷事故再次發(fā)生，經(jīng)對工傷事故進(jìn)行調查，現將調查情況
報告如下：
一、事故具體情況
事故時(shí)間：事故地點(diǎn)：受傷員工姓名：性別：年齡：身份證號碼：進(jìn)廠(chǎng)時(shí)間：在相關(guān)項目前打“√”：
事故類(lèi)別：口意外事故口違規操作口個(gè)人疏忽口他人造成口機械故障口其他xxx傷害原因：口機械傷害口物品傷害口刑事傷害口交通事故口其他xxx
傷害狀況：口劃傷口燙傷口扭傷口壓傷口骨折口斷指□截肢□永久傷殘口死亡口其他xxx
傷害部位：口肢體口頭頸口胸部口腹部口五官口肌膚口中毒口其他xxx
傷害程度：口輕微口輕口重口其他xxx
醫療費用xxx：元
醫療部門(mén)診斷意見(jiàn)：提供的治療：口縫合口吃藥口其它
工傷假：xxx天（具體時(shí)間：20xx年xx月xx日xx時(shí)至20xx年xx月xx日xx時(shí)止）員工的正常工作：?jiǎn)T工在本崗位工作時(shí)間：□1—5月□5月—5年□5—20年□>20年
事故時(shí)從事的工作：xxx
x列出使用的工具：xxx
列出使用的個(gè)人防護設施：直接導致員工受傷的設備或物體：?jiǎn)T工從事這種活動(dòng)的頻率：□每天□每周□每月□每月不到一次□以前□從來(lái)沒(méi)有這種活動(dòng)是否為正常工作的一部分：□是□不是
員工正在完成的工作任務(wù)是否有標準的`操作程序：□有□沒(méi)有
工人是否按照標準程序進(jìn)行：□是□否如果沒(méi)有，請描述如何違反標準程序進(jìn)行：
二、事故原因分析
下面所列的是導致危險狀況存在的因素。請在相關(guān)項目前打“√”：
�。ㄒ唬┲苯釉�
1、不安全狀態(tài)：
□員工不能勝任此工作；□員工沒(méi)有正確的個(gè)人防護用品；□機器或工具的缺陷；口其他xxx
2、不安全行為：
□操作錯誤、忽視安全、忽視警告；□員工沒(méi)有遵守工作程序；
□沒(méi)有檢查機器導致未能發(fā)現危險的存在；；□手代替工具操作；
□物體（指成品半成品、材料、工具、切削和生產(chǎn)用品等）存放不當；□在起吊物下作業(yè)、停留；
□攀、坐不安全位置（如平臺護欄、吊車(chē)吊鉤等）；□不安全裝束；
□對易燃、易爆等危險物品處理錯誤；□冒險進(jìn)入危險場(chǎng)所；
□機器運轉時(shí)加油、修理、檢查、調整、焊接、清掃等工作；□有分散注意力行為；
□在必須使用個(gè)人防護用品用具的作業(yè)或場(chǎng)合中忽視其使用；□安全裝置失效；
□機器或工具的質(zhì)量導致危險狀況；□沒(méi)有正確的使用機器或工具；□管理人員沒(méi)有發(fā)現或預測潛在的危險狀況；□管理人員未能采取正確的行動(dòng)來(lái)糾正已知的危險狀況；□主管沒(méi)有發(fā)現或糾正違反工作程序的行為；□沒(méi)有明確主管對安全的責任，或主管不了解其安全責任；□其它：
3、生產(chǎn)（施工）場(chǎng)地環(huán)境不良：
□照明光線(xiàn)不良□通風(fēng)不良□操作工序設計或配置不安全□作業(yè)場(chǎng)所雜亂
□作業(yè)場(chǎng)所狹窄□地面滑□交通線(xiàn)路的配置不安全□貯存方法不安全
□環(huán)境溫度、濕度不當□其它：
�。ǘ╅g接原因
□技術(shù)和設計上有缺陷，工業(yè)構件、建筑物、機械設備、儀器儀表、工藝過(guò)程、操作方法、維修檢驗等的設計，施工和材料使用存在問(wèn)題；□勞動(dòng)組織不合理；
□教育培訓不夠，未經(jīng)培訓，缺乏或不懂安全操作技術(shù)知識；□沒(méi)有安全操作規程或不健全；
□沒(méi)有或不認真實(shí)施事故防范措施；對事故隱患整改不力；□對現場(chǎng)工作缺乏檢查或指導錯誤；□其它
三、事故責任分析
四、整改措施及建議
防止再次發(fā)生的建議：
□增加培訓□修改程序□維修□調整設備□增加防護或安全裝置□廠(chǎng)房管理□修理設備□監督□個(gè)人防護用品□改進(jìn)照明，通風(fēng)等設施□其它：行動(dòng)計劃詳述：不知妥否，請領(lǐng)導斟酌，批示為盼！
附事故結案歸檔材料。
報告人：xxx
審核：xxx
批準：xxx
事故調查報告9
荊州市保險行業(yè)協(xié)會(huì )，根據20xx年在中國保監會(huì )《關(guān)于印發(fā)〈中國保監會(huì )關(guān)于進(jìn)一步規范財產(chǎn)保險市場(chǎng)秩序工作方案〉的通知》（保監發(fā)[20xx]70號）中，將理賠問(wèn)題作為規范財產(chǎn)保險市場(chǎng)秩序的重點(diǎn)工作之一，要求保險公司建立健全理賠服務(wù)標準、規范理賠流程、提高理賠服務(wù)質(zhì)量。按照這一要求，協(xié)會(huì )組織專(zhuān)人于20xx年5月10日至6月8日在城區各財險公司、城區相關(guān)的修配廠(chǎng)、荊州市交通局運輸管理處相關(guān)部門(mén)、荊州市汽車(chē)維修檢測行業(yè)協(xié)會(huì )及客戶(hù)進(jìn)行個(gè)別的座談，集中座談了解分析荊州市保險事故車(chē)輛定損維修的情況，得到了各個(gè)部門(mén)領(lǐng)導支持和重視，使這項工作得以順利開(kāi)展�，F將情況報告如下：
一、 調查情況
�。ㄒ唬┣G州市城區經(jīng)發(fā)證部門(mén)頒發(fā)資質(zhì)證書(shū)的修配廠(chǎng)，城區修配廠(chǎng)共300余家。其中具有一類(lèi)資質(zhì)的11家，二類(lèi)資質(zhì)的70余家，三類(lèi)資質(zhì)的200多家。保險公司有業(yè)務(wù)往來(lái)和協(xié)議的修配廠(chǎng)共有30家，其中：一類(lèi)修配廠(chǎng) 家、二類(lèi)修配廠(chǎng) 家、三類(lèi)修配廠(chǎng) 家、無(wú)證修配廠(chǎng) 家。人保財險荊州分公司在城區四家固定（指定）定損修配廠(chǎng)四家，并簽訂協(xié)議書(shū)。公司實(shí)行遠程定損、24小時(shí)對定損單位進(jìn)行監控。除人保財險對四家修配廠(chǎng)簽訂書(shū)面協(xié)議外，其他公司沒(méi)有規范的協(xié)議書(shū)，調查中相關(guān)人員反映只是口頭協(xié)議和客戶(hù)自選修配廠(chǎng)。
�。ǘ┏菂^修配廠(chǎng)維修中存在問(wèn)題。
保險公司相關(guān)部門(mén)負責人和客戶(hù)對修理廠(chǎng)反映：一是擴大損失項目，報價(jià)不真實(shí)。對車(chē)輛的結構、零部件不了解、承修方怎么說(shuō)，保險公司就怎么定。不然就要發(fā)生爭議和糾紛。二是修配廠(chǎng)和司機（客戶(hù)）聯(lián)合騙保，擴大修理范圍和隨意提高修理和配件價(jià)格，引起保險公司與客戶(hù)的矛盾。三是修理廠(chǎng)拉業(yè)務(wù)給回扣，造成有的修配廠(chǎng)無(wú)事做，自己業(yè)務(wù)不能保時(shí)保質(zhì)，影響了理賠效果和質(zhì)量。四是客戶(hù)反映修理廠(chǎng)不能保質(zhì)維修，正品更換次品。如：保險杠有80元/根、120元/根/、400元/根，定損是400元/根的只給更換200元/根的現象時(shí)有發(fā)生。
�。ㄈ┍ｋU公司定損維修中存在的問(wèn)題。
通過(guò)座談了解，修配方反映，一是查勘人員素質(zhì)不商（業(yè)務(wù)素質(zhì)），不能準確定損，不能給客戶(hù)一個(gè)滿(mǎn)意的答復，引起客戶(hù)與保險公司發(fā)生矛盾。同時(shí)給修配廠(chǎng)帶來(lái)維修中的難處。二是保險公司選修配廠(chǎng)，不是以維修技術(shù)和質(zhì)量，而是用業(yè)務(wù)換業(yè)務(wù)，例如（4s店提供車(chē)輛保費，產(chǎn)險公司提供維修業(yè)務(wù)）并簽訂了交換協(xié)議書(shū)。不能保證維修質(zhì)量，損害了客戶(hù)的利益和公司的形象。三是個(gè)別查勘人員和客戶(hù)合伙做假案。例如：查勘人員要求車(chē)主（客戶(hù)）換上舊件進(jìn)行第二次碰撞，偽造現場(chǎng)，騙取賠款進(jìn)行分利。四是個(gè)別查勘員到修配廠(chǎng)拿錢(qián)物用修理費沖帳。
�。ㄋ模┬夼鋸S(chǎng)和保險公司合作中存在的問(wèn)題。
一是有的公司年終在修配廠(chǎng)報銷(xiāo)費用和職工福利。二是按修理金額提取適當利潤（提成）。三是個(gè)別公司領(lǐng)導和相關(guān)部門(mén)負責人在修理廠(chǎng)有股份（分紅）。三是保險公司與修理方共同得利，定損只是一個(gè)擺設，存在“人情損”、“指定損”，不能公正、公平、公開(kāi)、合理地現場(chǎng)出具車(chē)輛損失定損價(jià)格，還要等幾天才能出單。報價(jià)下來(lái)后，保險公司還要對價(jià)格進(jìn)行壓價(jià)，承修方怕得罪保險公司，只能以次充好，共同贏(yíng)利，受害方是客戶(hù)（車(chē)主方）。四是大型車(chē)與小轎車(chē)定損維修標準不合理，某些項目上要高，有些查勘人員業(yè)務(wù)不熟悉，對大型車(chē)零部件定價(jià)高，特別是工時(shí)價(jià)及折裝費（比如：大型貨車(chē)的大梁校正工時(shí)就達七八千元，換一個(gè)全車(chē)的大梁，價(jià)格才1萬(wàn)元），車(chē)輛只要一出險，維修企業(yè)風(fēng)雨無(wú)阻，比保險公司的'查勘人員跑得還要快，吊車(chē)、拖車(chē)一起上，特別是外地的代查勘車(chē)輛，涉及不到自己公司的理，價(jià)格定的更高，因為都有好處：1、維修企業(yè)施救費、拆定損費，不在該修配廠(chǎng)修理還要收其他費用；2、查勘人員得到客戶(hù)好處（事故方）明明知道是假現場(chǎng)，睜一只眼閉一只眼，給客戶(hù)出謀劃策，使假現場(chǎng)改為真實(shí)，擾亂汽車(chē)維修市場(chǎng)。3、客戶(hù)在現場(chǎng)給查勘員承諾，只要你辦好事，花點(diǎn)錢(qián)也無(wú)所謂。
�。ㄎ澹┙鼛啄陙�(lái)，保險車(chē)輛事故逐年增加，賠付率逐年上升，XX年共賠付9039.7萬(wàn)元，賠付率48%;XX年年共賠付1.29億元，賠付率50.4%;20xx年共賠付1.53億元，賠付率54.1%;20xx年一季率共賠付5181.11萬(wàn)元，賠付率51.5%，由于保險車(chē)輛事故發(fā)生頻繁，保險車(chē)輛定損維修糾紛不斷增多，引起的糾紛和爭議既影響了保險行業(yè)的形象，也影響了客戶(hù)對保險投保率，同時(shí)引起了社會(huì )矛盾和不安定因素。
經(jīng)過(guò)調查情況，反映我市保險事故車(chē)輛維修市場(chǎng)確實(shí)還存在一些問(wèn)題，規范修理市場(chǎng)克不容緩，是保險業(yè)發(fā)展的需要。規范保險事故車(chē)輛維修市場(chǎng)是提高理賠服務(wù)質(zhì)量，提高汽車(chē)維修質(zhì)量，是防賄賂、防腐敗，維護客戶(hù)利益，維護行業(yè)利益的重要舉措。
二、建立企業(yè)標準、規范車(chē)修市場(chǎng)、維護行業(yè)形象及客戶(hù)利益。
建立行業(yè)標準，規范保險事故車(chē)輛維修市場(chǎng)，是維護消費者和保險行業(yè)的利益。汽車(chē)修理廠(chǎng)與車(chē)險理賠有著(zhù)密切關(guān)聯(lián)，必須循求一個(gè)最佳最好最適合措施和方法，解決現行矛盾，推動(dòng)行業(yè)標準的建立。要建立合作有效的機制、搭建合作的平臺，獲得者得三贏(yíng)的效果，建立行業(yè)標準，不斷提升車(chē)險服務(wù)質(zhì)量，不斷提高汽車(chē)維修水平和質(zhì)量。
�。ㄒ唬┙⑿袠I(yè)標準日益迫切，規范查勘定損及維修市場(chǎng)勢在必行。一是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，汽車(chē)市場(chǎng)汽車(chē)出售逐年增加，既給保險公司帶來(lái)了機遇，也伴隨著(zhù)危機。XX年荊州市汽車(chē)總量達 輛，其中私家車(chē) 輛，20xx年汽車(chē)總量達 輛，其中私家車(chē) 輛。汽車(chē)保有量快速增加，尤其私用汽車(chē)保有量增加迅速，汽車(chē)家庭化、社會(huì )化程度增高，這一發(fā)展趨勢將使消費者對汽車(chē)修理質(zhì)量與服務(wù)更加關(guān)注，相關(guān)糾紛和矛盾將更加突出，如果建立一個(gè)有效的機制，保險公司在理賠服務(wù)中越來(lái)越被動(dòng)，特別是汽車(chē)保險事故定損和汽車(chē)維修矛盾糾紛越來(lái)越突出，必須建立行業(yè)標準，維護客戶(hù)利益，減少矛盾和糾紛的發(fā)生。二是新保險法對理賠服務(wù)提出了更高的要求，新保險法將自今年10月1日起施行。新保險法對理賠程序和時(shí)限做出了更為嚴格的規定，對保險公司和維修質(zhì)量提出了更高的要求。三是監管部門(mén)日益關(guān)注�！袄碣r難”是目前我們保險發(fā)展過(guò)程中一個(gè)亟待解決的問(wèn)題，現引起了監管部門(mén)的高度重視。20xx年中國保監會(huì )印發(fā)了《中國保監會(huì )關(guān)于進(jìn)一步規范財產(chǎn)保險市場(chǎng)秩序工作方案》的通知（保監發(fā)[20xx]70號）中，將理賠難的問(wèn)題作為規范財產(chǎn)保險市場(chǎng)秩序的重點(diǎn)工作之一，要求保險公司建立健全理賠服務(wù)標準、規范理賠和維修程序，提高理賠服務(wù)質(zhì)量。四是車(chē)險業(yè)務(wù)影響廣泛。車(chē)險作為一個(gè)大眾化的險種，涉及面廣，影響大，在理賠方面，特別是定損維修的問(wèn)題上更容易引起矛盾和糾紛，也容易激化為社會(huì )矛盾。建立車(chē)險行業(yè)維修標準，是提高理賠服務(wù)水平，無(wú)論對保險公司和對消費者，還是對維修企業(yè)都大有裨益。
事故調查報告10
一、事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)：
20xx年5月8日上午在福泉高速公路擴建工程莆田PA2合同段木蘭溪高架橋右側11#—1樁基（K311+556、3）鉆機沖孔，在施工中發(fā)現配電箱控制柜面板按鈕脫落，樁機操作人員余曉剛在未停電的狀態(tài)下私自打開(kāi)配電箱維修按鈕，造成觸電事故。事故發(fā)生后，現場(chǎng)人員及時(shí)報“120急救中心”并迅速送往涵江醫院，中途“120急救車(chē)”邊搶救邊送往醫院搶救，于中午時(shí)分經(jīng)全力搶救無(wú)效死亡。項目部及時(shí)派員做好了現場(chǎng)保護工作，并及時(shí)上報了三江口邊防派出所和涵江區安全生產(chǎn)監督管理局。
二、事故原因分析：
這起事故的主要直接原因是死者余曉剛于5月8日上午8時(shí)40分許，在未經(jīng)報告專(zhuān)業(yè)維修人員的情況下，私自開(kāi)啟電源箱對電源故障進(jìn)行維修，導致操作不當觸電身亡，余曉剛的死亡屬自身違章操作導致意外觸電死亡。
間接原因是：
1、樁機配電箱的安全系數低
2、現場(chǎng)的防護措施不到位。
管理方面的是：
1、防護人員不到位，安全監管不力
2、安全教育培訓不到位
3、項目部的.管理不善等
三、事故責任劃分及處理意見(jiàn)：
1、事故全部責任為死者余曉剛私自打開(kāi)電源箱引起的，應負全部責任。
2、事故發(fā)生后，項目部領(lǐng)導高度重視及時(shí)召開(kāi)各有關(guān)部門(mén)緊急會(huì )議，將事故善后工作有條不紊的進(jìn)行分工布置處理善后有關(guān)事宜。
�。�1）、向有關(guān)部門(mén)報告。
�。�2）、項目部立即成立事故調查處理小組和善后處理小組。
�。�3）、工地停工整頓，對全員進(jìn)行安全培訓教育。
�。�4）、組織有關(guān)部門(mén)對工地施工用電整頓排查。
四、預防事故重復發(fā)生的主要技術(shù)措施和組織措施和下一步的要求：
1、通過(guò)本事故的調查分析，項目部領(lǐng)導高度重視，認真總結分析項目部在安全生產(chǎn)管理工作方面存在的問(wèn)題，認真吸取5、8事故的教訓，進(jìn)行“舉一反三”，落實(shí)“四不放過(guò)”的原則找差距，在全標段內開(kāi)展安全專(zhuān)項教育活動(dòng)以提高全體員工的安全生產(chǎn)意識，杜絕類(lèi)似事件再次發(fā)生。
2、開(kāi)展安全專(zhuān)項整治排查工作，組織各有關(guān)部門(mén)對工地全線(xiàn)的施工用電進(jìn)行整改排查。
�。�1）、對全線(xiàn)布設電桿、電源線(xiàn)路進(jìn)行排查。
�。�2）、對工地全線(xiàn)所有的配電箱、開(kāi)關(guān)箱按規范整治。
�。�3）、對工地所有機械設備進(jìn)行整治排查。
�。�4）、在整治排查中發(fā)現不安全隱患立即整改更換，做到橫向到邊，豎向到底，堅決不留死角。
3、加強各施工段、施工班組負責人安全生產(chǎn)管理工作，堅持管生產(chǎn)必須管安全“誰(shuí)主管誰(shuí)負責”的原則，將安全生產(chǎn)管理工作擺在議事日程，經(jīng)常組織全體員工進(jìn)行安全教育，全面提高員工的安全意識。
4、現場(chǎng)施工技術(shù)負責人布置生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，一定要有針對性的布置安全技術(shù)措施，對施工班組人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，在施工過(guò)程中，施工技術(shù)人員、安全管理人員以及班組長(cháng)經(jīng)常檢查，督促發(fā)現安全隱患及時(shí)消除。
5、加強從業(yè)人員的安全操作教育，認真遵守安全生產(chǎn)規章制度和安全操作規程。服從管理，正確佩戴和使用勞保用品，特種作業(yè)人員應持證上崗，嚴禁無(wú)證上崗作業(yè)。應該說(shuō)在各級領(lǐng)導的關(guān)心及有關(guān)部門(mén)的大力支持下，現已處理完畢，做到不拖延、不擴大。
事故調查報告11
1、企業(yè)詳細名稱(chēng)：
地址：
電話(huà)：
2、經(jīng)濟類(lèi)型：
國民經(jīng)濟行業(yè)：
隸屬關(guān)系：
直接主管部門(mén)：
3、事故發(fā)生時(shí)間： 年 月 日 班 時(shí) 分
4、事故地點(diǎn)：
5、事故類(lèi)別：
6、事故原因：其中直接原因：
7、事故嚴重級別：
8、傷亡人員情況：
姓名
性別
年齡
用工
形式
工種
級別
本工
種工齡
安全教
育情況
傷害
部位
傷害
程度
損失
工作日
傷亡者
死亡原因
9、本次事故損失工作日總數：
10、本次事故經(jīng)濟損失(元);
填表日期： 年 月 日
事故調查報告12
自從鋼筋混凝土結構在建筑中廣泛使用至今,國內外發(fā)生過(guò)大量的質(zhì)量事故,造成了巨大的人員傷亡及經(jīng)濟損失。
案例1xx公司綜合樓底層為框架結構,層高為5.4m,2-5層為磚混結構,用作2個(gè)單元的多層宿舍,層高均為3.0m。在綜合樓投入使用后,陸續發(fā)現墻體及2層樓蓋框架梁出現裂縫。
案例2xx彩虹橋為中承式鋼管混凝土提籃拱橋,橋長(cháng)140米,主拱凈跨120米,橋面總寬6米,凈寬5.5米。該橋在未向有關(guān)部門(mén)申請立項的情況下,施工中將原設計沉井基礎改為擴大基礎,基礎均嵌入基石中。主拱鋼管由xx通用機械廠(chǎng)勞動(dòng)服務(wù)部加工成8米長(cháng)的標準節段,全拱鋼管在標準節段沒(méi)有任何質(zhì)量保證資料且未經(jīng)驗收的情況下焊接拼裝合攏。鋼管拱成型后管內分段用混凝土填注。某日30余名群眾正行走于彩虹橋上,另有22名武警戰士進(jìn)行訓練,由西向東列隊跑步至橋上約三分之二處時(shí),整座大橋突然垮塌,橋上群眾和武警戰士全部墜人河中。
案例3xx重型機器廠(chǎng)計量處四樓會(huì )議室屋蓋突然塌落,造成42人死亡、46人重傷,133人輕傷,直接經(jīng)濟損失300萬(wàn)元。該廠(chǎng)在原建的計量辦公樓三層樓上接層,擴建成四層。會(huì )議室位于接層部分的東側,長(cháng)21.85米,寬14.9米,面積為325.6平方米,整體建筑為混合結構,現澆圈梁,輕型屋架,鋼筋混凝土空心預制板屋面,室內水泥地面。
案例4xx省某車(chē)站已建成三座燈橋,每座燈橋8個(gè)孔,燈橋跨越鐵路,橋下可�；疖�(chē)和其他車(chē)輛。橋面橫梁為V型折板,是主要承重構件。V型折板上鋪板僅起橫向支撐作用,也起傳遞上部荷載的作用。折板與蓋板以分布筋連接,架設拼裝后灌注混凝土而連成整體。某日有一輛列車(chē)從燈橋下通過(guò)時(shí),最東端的一孔燈橋折板橫梁突然從一端塌落,并砸斷了第二根立柱,從而連帶第二孔橫梁塌落,幸好該孔有一貨車(chē)車(chē)廂停放,大梁砸到車(chē)廂上后就阻住了,僅引起第三柱的傾斜而未引起更多的連續倒塌。
1、工程事故原因統計分析
事故案例分析說(shuō)明,建筑倒塌事故原因基本可歸納一下幾類(lèi):
1.1設計原因(如案例1)
(1)勘查失誤。工程地質(zhì)勘察失誤,不能反映實(shí)際情況或未查明不良地層特征,致使地基基礎設計時(shí)采用不正確方案。導致結構失穩、上部結構開(kāi)裂甚至倒塌。
(2)設計計算方案失誤。因任務(wù)急、時(shí)間緊、計算和繪圖錯誤而未認真校對;荷載漏算或少算;所涉及問(wèn)題比較復雜,而作了不妥當的簡(jiǎn)化;有的甚至認為原有設計有安全儲備而任意減小斷面,少配鋼筋或降低材料強度等級;設計時(shí)所取可靠度偏低等等�；A置于持力層的承載力相差很大的兩種或多種土層上而未妥善處理;如房屋長(cháng)度過(guò)長(cháng)而未按規定設置伸縮縫等方案不妥的情況。
(3)對于結構構造細節處置不當。有些設計人員重計算、輕構造,認為構造處理不是很重要的,因而沒(méi)有精心設計。如大梁下未設置梁墊;預埋件設置不當;鋼筋錨固長(cháng)度不夠,節點(diǎn)設計不合理等等
1.2施工原因(如案例2)
(1)鋼筋混凝土材料質(zhì)量低劣。工程材料質(zhì)量低劣,進(jìn)場(chǎng)前未按要求檢驗,致使不合格材料流人工地,如鋼筋、水泥、石子質(zhì)量不合格,混凝土和砂漿配合比不當等。
(2)違反設計與規范。不按圖紙施工,對特殊構造未按要求制訂專(zhuān)項施工方案。臨時(shí)設施或維護設施等不按要求搭設。違反相關(guān)設計或質(zhì)量驗收規范。
(3)管理混亂�，F場(chǎng)管理與施工組織混亂,違章作業(yè),質(zhì)量安全監督檢查不到位。許多現場(chǎng)管理人員質(zhì)量意識淡薄,對已出現的事故征兆未加以重視,不及時(shí)采取有效措施,從而導致慘劇發(fā)生。
1.3使用、改建不當的'原因(如案例3)
(1)使用中任意加大荷載。如原設計為靜力車(chē)間,后安裝動(dòng)力機械,設備振動(dòng)過(guò)大引起房屋過(guò)大變形;民用住宅改為辦公用房,安裝了原設計未考慮的大型設備,荷載過(guò)大引起樓板斷裂;民用住宅陽(yáng)臺堆放過(guò)重過(guò)多雜物(如煤餅)引起陽(yáng)臺開(kāi)裂甚至倒翻等等。
(2)加層不當。近來(lái),因經(jīng)濟發(fā)展,舊房加層較為普遍,甚至已成立了房屋增層加固委員會(huì ),業(yè)務(wù)興旺。但有些單位自行加固,未對原有房屋進(jìn)行認真驗算,就盲目往上加層,由此造成的事故在全國許多省市都發(fā)生過(guò)。
(3)維修改造不當。有的使用單位任意在結構上開(kāi)洞,為了擴大使用面積和得到大空間而任意拆除柱、墻,導致承重體系破壞,引發(fā)事故。有些房屋本為輕型屋面,但使用者為了保溫、隔熱,新增保溫、防水層,結果使屋架變形過(guò)大,嚴重者造成屋塌房毀。
(4)改變使用功能。違反設計使用功能,增大使用荷載,超出原有設計承載力,或在使用過(guò)程中對工作環(huán)境的變化未加以注意,沒(méi)有考慮附加荷載,最終導致破壞。
1.4預應力缺陷事故(如案例4)
(1)預應力筋不合格。鋼筋表面銹蝕,鋼筋表面出現黃色浮銹,嚴重的轉為紅色,日久變成褐色,甚至因為鋼筋出廠(chǎng)時(shí)檢驗疏忽造成鋼筋強度不足,以致整批材料報廢;鋼筋冷彎性能不良,鋼筋含碳量過(guò)高,或其他化學(xué)成分含量不合適,或鋼筋軋制有缺陷;冷拉鋼筋伸長(cháng)率不合格,鋼筋原材料含碳量過(guò)高;下料長(cháng)度不準、穿筋時(shí)發(fā)生交叉、鋼筋鐓頭不合格等。
(2)錨具不合格。預應力筋滑脫,主要發(fā)生于以?shī)A片式錨具錨固鋼筋或鋼絞線(xiàn)的場(chǎng)合,預應力筋錨固后從夾片中滑脫,使錨具喪失錨固能力;螺桿與錨環(huán)結合尺寸過(guò)小,螺桿與錨環(huán)結合部分過(guò)短,當張拉到一定噸位時(shí),螺桿與錨環(huán)突然脫開(kāi),錨環(huán)打至擴大孔與一般孔道交接處,該處被打碎,或千斤頂隨螺桿掉落;還有螺絲端桿斷裂、螺絲端桿變形、錨環(huán)開(kāi)裂。
(3)張拉過(guò)程事故。張拉應力失控,鋼筋伸長(cháng)值不符合規定,張拉應力導致泥凝土構件開(kāi)裂或破壞;混凝土強度不足;張拉端局部混凝土不密實(shí);放張時(shí)鋼筋(絲)滑移;鋼絲表面污染;混凝土不密實(shí),強度低;先張法放張時(shí)間過(guò)早,放張工藝不當。
2、結論
鋼筋混凝土結構在廣泛應用的同時(shí),其事故也引起了普遍關(guān)注。通過(guò)事故案例分析,獲得以下基本結論:現有建筑倒塌事故原因,除設計、施工錯誤、使用不當等原因外,建筑結構體系不合理是導致建筑工程跨塌事故發(fā)生的主要原因之一。
分析結果可為工程風(fēng)險管理提供數據支持,同時(shí)也有助于工程界對鋼筋混凝土結構事故有一個(gè)全面的了解,從而在實(shí)際工程中可以更加有效地監督管理,以減少事故的發(fā)生。
事故調查報告13
一、基本情況
1、企業(yè)詳細名稱(chēng)：十四冶建設集團云南安裝工程有限公司地址：云南省昆明市羊仙坡北路82號
2、事故發(fā)生時(shí)間：20xx年7月19日
3、事故地點(diǎn)：凈水廠(chǎng)進(jìn)水提升泵房
4、事故類(lèi)別：物體打擊
5、事故原因：20xx年7月19日10時(shí)25分施工班組在凈水廠(chǎng)廠(chǎng)區進(jìn)水提升泵房拆除2#軸流泵，吊裝過(guò)程中由于懸掛3噸葫蘆的鋼絲繩加固不到位，導致葫蘆滑脫，軸流水泵掉落。
6、事故嚴重級別：輕傷
7、傷亡人員情況：
8、本次事故損失工作日總數：
9、本次事故經(jīng)濟損失：
其中：直接經(jīng)濟損失：
二、事故詳細經(jīng)過(guò)
20xx年7月19日，按照施工進(jìn)度要求，施工班組人員對凈水廠(chǎng)廠(chǎng)區內進(jìn)水提升泵房2#軸流泵進(jìn)行拆除。鉗工劉壽滿(mǎn)、沈家聰小組按施工進(jìn)度計劃要求，來(lái)到凈水廠(chǎng)東南角進(jìn)
水提升泵房，對2#軸流水泵拆除、吊裝。小組人員按照操作規程，考慮到軸流泵泵體重量約2噸，選用2個(gè)3噸葫蘆進(jìn)行起吊。施工人員劉壽滿(mǎn)、楊濤、周磊保明翰、劉龍、張榮發(fā)、肖曹亮把2個(gè)3噸葫蘆掛在前一天吊裝到位的工字鋼橫梁上，并對懸掛葫蘆的鋼絲繩進(jìn)行加固，大約9時(shí)30分，鋼絲繩加固完成，準備工作滿(mǎn)足施工條件，開(kāi)始對2#軸流泵起吊，保明翰、劉龍、張榮發(fā)、肖曹亮4人輪流拉兩個(gè)3噸葫蘆，2#軸流泵泵體開(kāi)始起吊。
大約10時(shí)25分，2#軸流泵泵體起吊至2/3位臵（懸空高度約1。5米）時(shí)，輪流到保明翰繼續拉葫蘆，東面懸掛葫蘆的'鋼絲繩與工字鋼打滑，導致懸空的泵體下落，砸中保明翰左腳腳趾，造成實(shí)習生保明翰左腳腳趾骨折2根、腳掌多處挫傷。
三、事故原因分析
�。ㄒ唬┲苯釉颍菏窃斐蛇@起事故的直接原因。
�。ǘ╅g接原因：
1、調查人員名單（簽字）
2、事故有關(guān)材料
3、現場(chǎng)照片
事故調查組
x年x月x日
事故調查報告14
XXX：
一、事故發(fā)生單位概況：
綿陽(yáng)市開(kāi)元建設有限公司，公司類(lèi)型為有限責任公司，屬房屋建筑施工總承包二級企業(yè)。公司法定代表人汪軍，工程負責人蒲遠高;項目經(jīng)理姚全波;技術(shù)負責人胡震(高級工程師);施工員左春梅、徐軍;質(zhì)檢員毛順榮、鄧云;安全員王明、劉后勤;材料員姜華;造價(jià)員劉海英。
二、項目主體單位概況：
(一)建設單位：四川廣旺能源發(fā)展(集團)有限責任公司。
(二)監理單位：四川元豐建設項目管理有限公司，項目總監鄭運春。
(三)施工單位：綿陽(yáng)市開(kāi)元建設有限公司，工程負責人蒲遠高，項目經(jīng)理姚全波。
三、事故死亡人身份概況：
羅中英，女，漢族，1935年1月15日生，籍貫：利州區寶輪鎮寶興路99號，工作單位：寶輪煤礦。
四、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況：
(一)事故發(fā)生時(shí)間：20xx年3月24日 星期一，上午10:04左右。
(二)事故發(fā)生地點(diǎn)：廣旺礦區煤礦棚戶(hù)區改造工程寶輪煤礦躍進(jìn)小區7#樓基坑臨原有車(chē)行道路邊。
(三)事故發(fā)生過(guò)程描述：由于7#樓基坑臨
原有車(chē)行道路邊，在基礎開(kāi)挖時(shí)堆棄土方堵塞原有道路交通，20xx年3月24日上午綿陽(yáng)市開(kāi)元建設有限公司派由何先軍(機械駕駛員)駕駛50型裝載機挖土，上午10:04在施工作業(yè)時(shí)，由于裝載機斗未降落阻擋前方視線(xiàn)，在車(chē)前行時(shí)擦掛后當場(chǎng)碾壓致死正在機械前倒垃圾的當地居民羅中英(車(chē)輛碾壓致雙足、雙手、胸腹部傷害)。施工單位值班專(zhuān)職安全員王明在事故現場(chǎng)。
(四)事故處理過(guò)程：事故發(fā)生后，施工單位、建設單位、監理單位認真積極安撫死者后事，通過(guò)保護現場(chǎng)、報警、上報建設行政主管部門(mén)(利州區建設局)及告知死者家屬等程序。大致情況如下：
1、寶輪派出所當場(chǎng)了解記錄案情后，將司機帶到派出所接受繼續調查。
2、施工單位派專(zhuān)人(蒲偉)看守事故現場(chǎng)并按當地民俗習慣對死者進(jìn)行了必要程序(如：覆蓋尸體、放鞭炮、燒紙等)。
3、監理單位、建設單位積極主動(dòng)配合主管部門(mén)調查，責其施工單位端正態(tài)度積極確保死者后事。
4、得到上報電話(huà)后，建設局質(zhì)安站、利州區安辦、城建大隊、火化廠(chǎng)、地方政府等相繼到場(chǎng)指導事故后續工作。
整理單位：四川元豐建設項目管理有限公司
20xx年3月24日
事故調查報告15
2月8日3時(shí)45分左右，酒店二樓中廚房洗碗間開(kāi)關(guān)短路發(fā)生火災事故。由于公司是揭陽(yáng)市防火重點(diǎn)單位，按公司消防工作規章制度和董事會(huì )領(lǐng)導要求，有必要對本起開(kāi)關(guān)短路引起的火災事故予以認真調查、分析處理與經(jīng)驗總結，現將具體情況匯報如下：
一、本次火災發(fā)生經(jīng)過(guò)
2月8日凌晨3：45分監控中心值班保安員xxx聽(tīng)到不明爆炸聲響后馬上跑出來(lái)到門(mén)外查看，發(fā)現2樓中廚房有火光閃動(dòng)并傳出爆炸聲，馬上告知后門(mén)崗保安員xxx到2樓查看，同時(shí)呼叫其它崗位保安員趕到現場(chǎng)支援，并調出2樓所有監控對現場(chǎng)進(jìn)行監控，及時(shí)致電當晚在酒店值班的保安部經(jīng)理xxx和保安部經(jīng)理助理xxx報告該情況。同一時(shí)間，PA部夜班值班員工xxx在大堂東門(mén)處也發(fā)現了二樓廚房洗碗間傳出強烈電光及爆炸聲，馬上跑到大堂找大堂副理告知2樓發(fā)送火災，并與大堂副理及行李生及時(shí)趕往現場(chǎng)。
二、本次火災事故的應急處置
后門(mén)崗保安員袁仰川接到監控中心值班保安員蘇偉光告知后馬上提滅火器沖到二樓廚房，發(fā)現是洗碗間里面配電箱著(zhù)火，火勢已開(kāi)始蔓延，其馬上打開(kāi)滅火器沖進(jìn)去滅火。大堂副理xxx及時(shí)通知酒店工程值班、值班經(jīng)理及總經(jīng)理，同時(shí)通知了在市區家里的工程部經(jīng)理xxx和總監xxx，工程郭經(jīng)理和黃總監在第一時(shí)間接到大堂副理的通知后從家里趕過(guò)來(lái)酒店。保安部李經(jīng)理及陳助理也及時(shí)趕到現場(chǎng)指揮參加滅火。經(jīng)過(guò)保安部李經(jīng)理與3個(gè)屬下(xxx、xxx、xxx)的奮戰，火災很快被滅掉，隨后工程黃總監與郭經(jīng)理馬上對現場(chǎng)的電力設施進(jìn)行檢查及搶修，為了能在廚房上班前恢復生產(chǎn)不影響客人用早餐，凌晨4：23分餐飲洗碗工xxx、xxx及PA部經(jīng)理xxx、領(lǐng)班xxx、PA員xxx提前來(lái)到現場(chǎng)處理衛生工作。
本起火災事故，保安部監控中心保安員xxx及時(shí)發(fā)現，迅即告知保安員xxx至現場(chǎng)處理，由于他們兩個(gè)人第一時(shí)間工作到位、處置有方，加上保安部xxx、xxx助理、保安員xxx及時(shí)趕到協(xié)助，將險情做到迅即控制、有效排除，避免了一場(chǎng)有可能發(fā)生的重大火災，避免了公司的重大財產(chǎn)損失。
三、本次火災事故發(fā)生的原因
經(jīng)工程部現場(chǎng)勘察，確認是為洗碗間的洗碗機配電箱開(kāi)關(guān)短路起火造成本次火災事故。
事后經(jīng)過(guò)了解，早在2月7日晚上20：19分，該洗碗間的`洗碗機因故障停止運作，地哩部主管xxx查看發(fā)現洗碗機的配電箱開(kāi)關(guān)電閘顯示為“合”，后馬上致電工程值班要求前來(lái)現場(chǎng)檢查。20：26分，該洗碗機的配電箱發(fā)出兩聲類(lèi)似鞭炮的聲響，地哩部主管xxx得知后立即再次致電工程值班，并要求馬上派一名工程人員來(lái)現場(chǎng)檢查。20：27分，工程值班員xxx到現場(chǎng)檢查，將漏電開(kāi)關(guān)分閘后離開(kāi)，缺乏電器安全使用知識，對該情況不夠重視，未及時(shí)上報故障實(shí)際情況，處置不當，未能將該火災隱患及時(shí)消除。
另外，火災發(fā)生時(shí)的工程夜班值班員xxx接到大堂副理電話(huà)后態(tài)度不端正，未能主動(dòng)趕到現場(chǎng)協(xié)助處理，在此提出批評。
四、處理
由工程部對此次火災事故中處置不當的相關(guān)值班人員按員工手冊進(jìn)行處理。
五、獎勵建議
對在火災事故中，責任心強，處警及時(shí)，表現出色，工作到位的有關(guān)人員獎勵建議如下：
1、對當值監控中心保安員xxx(發(fā)現及時(shí)、上報及時(shí)、發(fā)出處置指令得當)獎勵人民幣400元整;對當值保安員xxx(現場(chǎng)處置正確、及時(shí))獎勵人民幣400元整;對當值保安員xxx(責任心強、積極配合)獎勵人民幣200元;對當值PA員xxx(責任心強、處置得當、積極配合)獎勵人民幣150元;對餐飲洗碗工xxx、xxx(責任心強、積極配合)各獎勵人民幣100元。
2、對保安部經(jīng)理xxx、保安部經(jīng)理助理xxx、大堂副理xxx、工程部總監xxx、工程部經(jīng)理xxx、PA部經(jīng)理xxx、PA部領(lǐng)班xxx(責任心強、處置得當、積極配合)分別以予表?yè)P。
六、整改措施(建議)
舉一反三，認真吸取此次火災事故教訓，全面開(kāi)展用電安全和消防安全大檢查，做到防微杜漸。
1、工程部開(kāi)展地毯式用電安全大檢查;檢查情況均上報總經(jīng)辦、董事會(huì )。
2、酒店各部門(mén)加強員工電器安全使用知識，重視用電安全。
3、工程部對酒店各區域加分區漏電開(kāi)關(guān)，且在該漏電開(kāi)關(guān)處粘貼好說(shuō)明，清晰標注該漏電開(kāi)關(guān)相對應的區域線(xiàn)路，以便發(fā)生火災或其它意外情況時(shí)可以讓員工及時(shí)拉閘斷電，做到有效的控制、避免事故的發(fā)生、加重。
4、工程部加強員工安全生產(chǎn)培訓，完善急修處理程序。
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