運輸管理工作總結15篇
總結就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓進(jìn)行一次全面系統的總結的書(shū)面材料，它可以有效鍛煉我們的語(yǔ)言組織能力，讓我們抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)總結吧。你所見(jiàn)過(guò)的總結應該是什么樣的？以下是小編為大家收集的運輸管理工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
運輸管理工作總結1
根據市運管處、區交通局平安交通百日行動(dòng)工作要求，結合工作實(shí)際，涪城區運管所在轄區開(kāi)展了平安交通百日行動(dòng)專(zhuān)項工作，現將工作情況總結如下：
一、安排部署
區運管所以“防風(fēng)險，除隱患，強責任，建機制，抓落實(shí)”為主題制發(fā)了《平安交通百日行動(dòng)實(shí)施方案》（綿涪運管[20xx]212號），并由所安委會(huì )負責“百日行動(dòng)”的組織領(lǐng)導，安委會(huì )辦公室負責日常工作開(kāi)展。我們通過(guò)qq、微信等方式將文件和要求下發(fā)至轄區各道路運輸企業(yè)，加強工作宣傳。
二、工作開(kāi)展
我們對轄區內的'7家客運企業(yè)，即：富臨綿陽(yáng)分公司、通力綿陽(yáng)分公司、交發(fā)運業(yè)、成綿快車(chē)、空港巴士、交發(fā)順達和鴻捷運輸，采取了片區隊分片負責檢查，領(lǐng)導小組重點(diǎn)檢查，安全股不定時(shí)抽查等多種形式，對企業(yè)車(chē)輛的技術(shù)狀況、GPS定位監控情況以及應急保障情況等方面進(jìn)行了督促檢查。
對轄區3個(gè)車(chē)站，即：交發(fā)客運總站、平政汽車(chē)站和南湖汽車(chē)站，我們以整治“雙超一疲勞”、整治重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛長(cháng)時(shí)間離線(xiàn)位移疑似屏蔽衛星定位信號行為、強化汽車(chē)客運站安全管理、打擊非法營(yíng)運為重點(diǎn)，開(kāi)展了道路運輸安全隱患集中治理。
對貨運企業(yè)，我們重點(diǎn)圍繞安全制度的建立落實(shí)、車(chē)輛年檢、車(chē)輛技術(shù)狀況、二級維護、駕駛員檔案等方面的工作進(jìn)行了檢查，對督促企業(yè)對安全隱患進(jìn)行了全面排查。
三、總體情況
平安交通百日行動(dòng)期間全行業(yè)累計召開(kāi)工作會(huì )議9次，組織檢查組5個(gè)，檢查人員114人次，檢查企業(yè)45家，排查一般隱患27個(gè)，完成隱患整改27個(gè)。
運輸管理工作總結2
今年以來(lái)，在省廳和市委、市政府正確領(lǐng)導下，運輸管理科緊緊圍繞局黨委中心工作，認真貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)基層基礎深化年”活動(dòng)為主線(xiàn)，加強本質(zhì)安全建設，創(chuàng )新安全管理模式，積極實(shí)施“體系建設、教育培訓、安全管理”三大對策，確保了全市交通運輸系統安全生產(chǎn)形勢保持穩定。
一、落實(shí)責任，強化安全生產(chǎn)監管體系建設
一是加強安全責任落實(shí)。全市交通系統始終堅持安全“一把手”負責制度，按照“一崗雙責”的要求，進(jìn)一步強化交通運輸各級各單位和企業(yè)的安全職責，不斷完善責任追究制度，層層簽訂安全責任書(shū)，形成了一級抓一級、層層抓落實(shí)的安全生產(chǎn)目標管理責任體系，真正把安全責任落實(shí)到人、車(chē)輛和行業(yè)管理的各個(gè)環(huán)節。二是規范安全管理制度建設。年初，制定印發(fā)《全市縣區交通運輸局XX年度目標管理考核暫行辦法》和《市交通運輸局機關(guān)科室及直屬事業(yè)單位XX年度目標管理考核暫行辦法》，將安全生產(chǎn)工作列入XX年交通40項重點(diǎn)工作之一每月進(jìn)行督察考核，并實(shí)行重特大以上安全責任事故一票否決制度；XX年，相繼印發(fā)了《全市交通運輸系統安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)》、《市交通運輸局安全管理制度》、《市交通運輸局安全生產(chǎn)監督管理崗位責任制》、《市交通運輸局安全生產(chǎn)監督管理辦法》、《市交通運輸系統重特大生產(chǎn)安全事故及險情應急處理預案》等關(guān)于安全生產(chǎn)的21個(gè)文件，結合當前交通運輸安全生產(chǎn)發(fā)展新形勢新特點(diǎn)，提出加強安全管理措施辦法，指導全市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作。三是強化綜合監管。我局根據工作調整分工需要，先后2次及時(shí)調整局安委會(huì )組成人員和成員單位職責分工。通過(guò)召開(kāi)季度安全工作例會(huì )和安全專(zhuān)題會(huì )議相結合方法，及時(shí)傳達貫徹上級安全會(huì )議精神，總結安全工作經(jīng)驗教訓，認真分析研究安全生產(chǎn)存在的問(wèn)題，切實(shí)抓好重要時(shí)期和敏感時(shí)期的安全生產(chǎn)工作。堅持局主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導每月定期下基層，并通過(guò)行業(yè)主管部門(mén)和專(zhuān)家組相結合的'方法，進(jìn)行不定期督導檢查，促進(jìn)了安全生產(chǎn)工作有序高效開(kāi)展。
二、提高認識，加強安全宣傳和培訓教育。
我局堅持以人為本，實(shí)施人本化管理，加強安全宣傳和教育培訓工作。今年以來(lái)，全市交通系統共組織各級管理人員、從業(yè)人員安全教育培訓120余期，其中，舉辦道路運輸從業(yè)人員安全教育培訓40余期，培訓營(yíng)運駕駛員5000余人次，并建立培訓臺帳和培訓記錄。結合今年第十個(gè)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，我們在車(chē)站、碼頭、收費站、辦公區等人流密集場(chǎng)所懸掛安全生產(chǎn)宣傳條幅、制作交通安全知識展板、利用電子顯示屏播放安全生產(chǎn)等方式，面向社會(huì )、面向企業(yè)、面向從業(yè)人員，廣泛宣傳交通安全知識，擴發(fā)安全教育覆蓋面。在全市交通系統內開(kāi)展“零事故”安全知識競賽活動(dòng)、應急救援演練、崗位練兵等多種形式的安全主題活動(dòng)，提高了干部職工的安全素質(zhì)和管理水平。
三、加大措施，深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)基層基礎深化年”活動(dòng)
按照市政府和省廳安排部署，我局立足工作實(shí)際，認真落實(shí)國23號文件精神，全面開(kāi)展安全生產(chǎn)基層基礎深化年活動(dòng)。一是制定印發(fā)《全市交通運輸系統“安全生產(chǎn)基層基礎深化年”活動(dòng)方案》，對加強交通運輸安全生產(chǎn)管理和安全生產(chǎn)監管提出明確要求。二是成立活動(dòng)領(lǐng)導小組，迅速召開(kāi)全市交通運輸系統“安全生產(chǎn)基層基礎深化年”工作會(huì )議，傳達國家、省、市安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì )議精神，并就進(jìn)一步加強基層基礎深化年活動(dòng)提出貫徹落實(shí)意見(jiàn)。三是結合實(shí)際，及時(shí)制定下發(fā)一、二、三、四季度“安全生產(chǎn)基層基礎深化年”專(zhuān)項集中行動(dòng)方案，要求全市交通系統各級各單位認真分析本地區、本行業(yè)安全生產(chǎn)形勢，結合季節特點(diǎn)，針對存在的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，確定專(zhuān)項整治工作重點(diǎn)和措施，進(jìn)一步細化集中行動(dòng)內容，明確責任，把工作做深、做細、做扎實(shí)。四是加強“安全生產(chǎn)基層基礎深化年”活動(dòng)督導檢查，將督導檢查貫穿于活動(dòng)全過(guò)程，市局先后由分管領(lǐng)導帶隊，采取明察暗訪(fǎng)、現場(chǎng)詢(xún)問(wèn)、查看資料、召開(kāi)座談會(huì )等方式，每月定期到縣區和企業(yè)一線(xiàn)進(jìn)行重點(diǎn)督查，確�！鞍踩a(chǎn)基層基礎深化年”活動(dòng)取得實(shí)效。五是發(fā)動(dòng)企業(yè)開(kāi)展自查自糾，在全市交通運輸企業(yè)中開(kāi)展了“找出身邊的安全生產(chǎn)事故隱患活動(dòng)”發(fā)動(dòng)企業(yè)員工查隱患、糾違章，不斷深化集中行動(dòng)。
運輸管理工作總結3
今年我所行政執法工作，在縣交通局和市運管局的領(lǐng)導下，在政府法制部門(mén)和廣大道路運輸業(yè)戶(hù)的監督下，按照“十五大”提出的“依法治國，結合《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和道路運輸管理相關(guān)規定的宣傳、貫徹和實(shí)施，全面完成了年初制定的行政執法工作目標任務(wù)，無(wú)一起行政訴訟案件，行政敗訴率為零，違法違紀投訴案件為零。
一、加強領(lǐng)導，強化執法監督
為了把“依法行政、公正執法”工作落到實(shí)處，建立制度化、規范化、法制化的運政執法隊伍，年初我所就成立了專(zhuān)門(mén)的法制領(lǐng)導小組及辦公室，建立了以所長(cháng)為第一責任人，分管所長(cháng)為直接責任人，科室隊負責人為具體負責人的行政執法監督管理體制。日常監督由分管所長(cháng)具體組織；行政一把手定期抽查。通過(guò)這種監督機制，及時(shí)了解、發(fā)現執法工作中存在的問(wèn)題和漏洞，防止行政執法工作中出現違法違紀行為和重大過(guò)失，維護廣大車(chē)主、駕乘人員的合法權益，塑造“依法行政，秉公執法”的運政形象。
二、強化宣傳教育，努力提高運政執法水平
今年我所借《中華人民共和國道路運輸條例》頒布施行一周年的契機，組織開(kāi)展了聲勢浩大的.道路運輸法律法規宣傳貫徹活動(dòng)。以縣交通局的名義組織召開(kāi)了《條例》頒布施行一周年宣傳大會(huì )，縣委人大、縣府、政協(xié)分管領(lǐng)導及縣交通局領(lǐng)導、相關(guān)單位領(lǐng)導、運輸企業(yè)主要領(lǐng)導和運政全體職工參加了大會(huì )。會(huì )后，我所又組織大小宣傳車(chē)212多輛，在全縣主要交通路口進(jìn)行了巡回宣傳，并印制《條例》宣傳傳單5121212份，分發(fā)給相關(guān)部門(mén)和廣大經(jīng)營(yíng)戶(hù)。同時(shí)，我所還組織執法人員到車(chē)站、客運企業(yè)開(kāi)展道路運輸法律法規現場(chǎng)咨詢(xún)活動(dòng)，要求各客運企業(yè)、車(chē)站運用廣播、板報等形式宣傳《行政許可法》和《條例》，在顯著(zhù)位置懸掛宣傳標語(yǔ)口號212多條，收到了良好的宣傳效果。
在開(kāi)展廣泛宣傳的同時(shí)，為全面提高我所職工的執法水平，我所著(zhù)重從運政人員自身素質(zhì)和法制意識入手，開(kāi)展了多形式、多層次的法制培訓活動(dòng)。一是請法律專(zhuān)家和從事法律工作的領(lǐng)導到我所為職工講授法制課，邀請了縣反貪局領(lǐng)導到我所開(kāi)展了“預防職務(wù)犯罪”講座，邀請了縣人大法工委主任領(lǐng)導開(kāi)展了“行政執法法制監督”講座，支部書(shū)記xxx為職工開(kāi)展了“執法程序”講座，對職工開(kāi)展系統的《憲法》、《行政處罰法》、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規知識教育；二是積極組織全所職工參加縣局組織的法制培訓考試，普法知識考試。通過(guò)學(xué)習使職工做到知法、懂法、守法和正確執法；三是利用各種會(huì )議和文件對職工進(jìn)行法律知識和警示教育。通過(guò)這些宣傳教育，全所職工的法制意識、法律觀(guān)念、政策水平、業(yè)務(wù)能力普遍提高，執法行為進(jìn)一步規范，為依法管理道路運輸市場(chǎng)奠定了基礎。從年初到目前我所沒(méi)有一起行政訴訟案件，更沒(méi)有行政賠償案件發(fā)生。
三、完善執法監督制度
健全的組織機構，廣泛的宣傳教育是做好行政執法工作的基礎，要使運管隊伍真正成為一支高效、廉潔、執法公正的隊伍，僅靠宣傳教育是不夠的。為此，我所一方面在職工中開(kāi)展“內強素質(zhì)外塑形象，爭創(chuàng )行業(yè)標兵”的活動(dòng)。另一方面從業(yè)務(wù)管理、行為準則、執法監督等各方面制定了嚴格的規章制度。結合《xxx交通行政執法人員風(fēng)紀管理規定》和《212126年運管所工作目標考核辦法》，認真貫徹執行運政人員“十不準”規定。根據《行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》的要求，為使我們的運政管理工作做到公平、公正、公開(kāi)和方便群眾，維護管理相對人的合法權益，我所積極配合縣行政審批大廳，將行政審批項目納入行政審批大廳統一辦理，實(shí)現了行政審批項目的規范化、制度化管理，有效的防范了超越職權、濫用職權、徇私舞弊、貪污受賄、吃拿卡要等違法違紀行為的發(fā)生。保證了執法過(guò)程中認定事實(shí)準確、程序合法、適用法律法規正確，保護了管理相對人的合法權益。
四、加強市場(chǎng)管理，打擊違法經(jīng)營(yíng)
保護合法經(jīng)營(yíng)，打擊非法運輸，培育一個(gè)健康有序的道路運輸市場(chǎng)，是道路運輸管理的目的。為了保護合法，打擊違法經(jīng)營(yíng)，維護廣大駕乘人員和經(jīng)營(yíng)者的合法權益，保障人民生命財產(chǎn)的安全，我所一方面加大了法律法規的宣傳力度，強化市場(chǎng)管理。另一方面又加大了查處違法違規經(jīng)營(yíng)和打擊“黑車(chē)”的力度。按照年初目標考核辦法，各稽查中隊全權負責轄區內道路運輸市場(chǎng)的監督管理。在稽查過(guò)程中，不論何種車(chē)輛，只要違章事實(shí)一經(jīng)認定，即當場(chǎng)給予糾正，并填寫(xiě)違章行為通知書(shū)，收錄相關(guān)現場(chǎng)筆錄和影像資料，按照執法程序告知當事人的權力義務(wù)；對于嚴重超載的客運車(chē)輛，及時(shí)安排車(chē)輛轉運旅客；對無(wú)危險貨物運輸資質(zhì)的運輸企業(yè)和駕乘人員從事貨物運輸的，一經(jīng)發(fā)現，則當場(chǎng)中止運行。并及時(shí)通知有資格運輸的企業(yè)和駕乘人員進(jìn)行運輸，以便消除隱患，維護正常的經(jīng)營(yíng)秩序。為了保護合法經(jīng)營(yíng)，打擊非法，除四個(gè)稽查中隊外，所長(cháng)馬發(fā)誠還經(jīng)常親自帶隊，臨時(shí)組織力量深入稽查一線(xiàn)，進(jìn)行專(zhuān)項檢查。全年共出動(dòng)稽查人員3121212多人次，查處違章車(chē)輛251212余車(chē)次，排除各種隱患4212起。并且，沒(méi)有發(fā)生一起行政訴訟和賠償案件。
通過(guò)以上工作，我所今年的行政執法工作取得了一定成績(jì)，但仍然存在著(zhù)許多不足。如執法人員的水平參差不齊，運輸市場(chǎng)管理秩序還不盡人意，運力供大于求的矛盾還十分突出……。這一切，都有待我們在來(lái)年的工作中進(jìn)一步完善和解決，不斷強化行政執法工作力度，提高行政執法水平。
運輸管理工作總結4
我所在區交通委的領(lǐng)導下，認真貫徹落實(shí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)決策部署，結合交通運輸行業(yè)的特點(diǎn)，以強化安全發(fā)展觀(guān)念，提升全民安全素質(zhì)為主導，以強化責任、狠抓排查、依法治理為措施，并堅持“預防為主、積極應對”的原則，加強組織，完善預案，做好統籌，切實(shí)開(kāi)展好應急體系建設工作。
一、進(jìn)展情況
（一）應急值守及信息報送情況
我所嚴格按照上級值班要求，執行日常值班制度，并在法定假日和重要時(shí)間點(diǎn)安排值班人員到崗值班，做好值班記錄，并將值班情況報送交通委。
（二）應急預案修訂與演練情況
20xx年以來(lái)，我所組織修訂完善了《松江區城市交通運輸管理所20xx年防汛防臺應急處置預案》和《松江區城市交通運輸管理所交通運輸行業(yè)突發(fā)公共事件處置應急預案》，并分別成立了防汛防臺領(lǐng)導小組和應急管理工作領(lǐng)導小組。
（三）應急隊伍建設情況
跟往年一樣，今年我所成立了兩支防汛防臺應急隊伍。第一支為應急物資運輸車(chē)隊，由上海盛輝物流有限公司組建，共計安排10輛大型運輸貨車(chē)；第二支為人員疏散車(chē)隊，由松江茸城出租汽車(chē)有限公司組建，共計安排10輛大型客運車(chē)輛。每支隊伍都有負責人、車(chē)輛調度人和聯(lián)絡(luò )人。
（四）應急物資準備情況
去年7月，我所采購了一批滅火器材。今年5月，我所對應急倉庫物資進(jìn)行了核對，對每一項物資做好登記和數量備注。
（六）安全宣傳教育情況
我所多次在職工學(xué)習大會(huì )上宣傳相關(guān)的安全教育資料，通過(guò)觀(guān)看安全警示片、學(xué)習上級關(guān)于安全方面的文件精神等途徑，加強對職工的安全教育。另外，通過(guò)與企業(yè)間搭建的網(wǎng)絡(luò )平臺，下發(fā)各類(lèi)學(xué)習資料，以及在執法監督檢查的過(guò)程中，督促企業(yè)做好相應的應急管理工作。
二、問(wèn)題剖析
（一）企業(yè)安全管理工作有待改進(jìn)
在監管過(guò)程中，對企業(yè)安全管理臺賬進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現部分企業(yè)安全生產(chǎn)責任制度未按規定及時(shí)更新和完善，安全生產(chǎn)臺賬資料不完整（主要表現在臺賬記錄方面不夠詳細），對從業(yè)人員的安全教育培訓不夠到位。
解決對策：組織企業(yè)進(jìn)行系統性的安全管理工作培訓，提高企業(yè)安全管理工作能力，另外，行業(yè)管理部門(mén)加大對企業(yè)的監管力度，督促企業(yè)建立完善的'安全管理機制。
（二）對行業(yè)的監管力度不夠大
目前區運管所人員編制少，而且整個(gè)單位公務(wù)用車(chē)僅一輛，且為租借執法大隊的車(chē)輛，執法用具嚴重缺少，區管轄的企業(yè)面廣量大，有限的執法力量和資源嚴重影響了應急體系建設和我所對行業(yè)的監管力度。已經(jīng)向上級申請了5輛執法用車(chē)，目前還未到位。
解決對策：加大管理部門(mén)執法資源的資金投入，增加執法用具，另外，通過(guò)招聘擴大執法隊伍。
三、思路舉措
（一）繼續加強隱患排查工作。
根據監管計劃，繼續開(kāi)展各項專(zhuān)項檢查，排查安全隱患，做到切實(shí)將安全事故扼殺在搖籃中。
（二）繼續督促企業(yè)完善安全管理機制。
要求企業(yè)建立安全管理機制，落實(shí)安全責任，完善安全管理臺賬。
（三）繼續加強應急值守與信息報送
嚴格執行上級值班要求，落實(shí)值班制度，做好應急值守與信息報送工作。
（四）繼續加強應急演練。
組織開(kāi)展應急演練工作，做好應急預案、總結經(jīng)驗，加強突發(fā)情況的應急處置工作。
（五）繼續加強安全宣傳教育
組織職工觀(guān)看安全警示片、傳閱安全宣傳材料等形式，加強職工的安全意識。同時(shí)在日常監管過(guò)程中，要求企業(yè)做好相應的安全宣傳教育工作。
運輸管理工作總結5
今年以來(lái)，在省經(jīng)委的正確領(lǐng)導下，全省各級專(zhuān)線(xiàn)辦和專(zhuān)用線(xiàn) 三、努力克服冰災影響，想方設法確保運量
今年1月份，由于我省遭遇到了歷史上罕見(jiàn)的冰雪災害，致使全省專(zhuān)用線(xiàn)運量銳減，1月份運輸總量比去年同期下降了13.5%，全省運輸形勢十分嚴峻。隨著(zhù)冰災的解除，各專(zhuān)用線(xiàn) 一年來(lái)重點(diǎn)抓了以下兩點(diǎn)：一是注重線(xiàn)路、道口安全，對不符合要求的道口標志予以更換，整章建制，進(jìn)行道口安全宣傳教育，逐個(gè)單位、逐條線(xiàn)路、逐個(gè)道口進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題限期整改。二是狠抓了貨運裝載安全，各級專(zhuān)線(xiàn)辦和各專(zhuān)用線(xiàn)單位針對現有專(zhuān)用線(xiàn)設備陳舊、安全制度不夠健全、部分職工業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識不強等情況，認真簽訂安全協(xié)議，加強了現場(chǎng)檢查作業(yè)控制，同時(shí)抓好裝卸隊伍的管理，特別是對危險品的運輸放在重中之重，對危險貨物進(jìn)行嚴格管理，并加大安全檢查力度。
xx市鐵路專(zhuān)線(xiàn)辦抓道口安全有好辦法，他們無(wú)論是進(jìn)行道口安全檢查，還是協(xié)調長(cháng)株潭國際物流有限公司、中石化株洲公司的道口問(wèn)題，都請市交警支隊和國鐵工務(wù)段參與進(jìn)來(lái)，效果良好。
xx州專(zhuān)線(xiàn)辦為確保安全，開(kāi)展了 全省專(zhuān)用線(xiàn)主管部門(mén)要以《xx省鐵路專(zhuān)用線(xiàn)管理辦法》的頒布實(shí)施為契機，全力做好規章的學(xué)習、宣傳和貫徹落實(shí)工作，全面提高專(zhuān)用線(xiàn)管理水平，為實(shí)現科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展提供有力的法規支撐。一要學(xué)習好《xx省鐵路專(zhuān)用線(xiàn)管理辦法》。重點(diǎn)是學(xué)習領(lǐng)會(huì )其立法宗旨、基本原則、立法目的、作用和重點(diǎn)內容，并結合工作實(shí)際，進(jìn)行專(zhuān)題研討。二是要宣傳好《xx省鐵路專(zhuān)用線(xiàn)管理辦法》。從現在開(kāi)始，各有關(guān)單位要制定詳細的'宣傳計劃，充分利用廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡(luò )等媒體，集中開(kāi)展專(zhuān)題宣傳活動(dòng)，營(yíng)造濃厚的學(xué)法、守法、用法的社會(huì )氛圍和輿論環(huán)境，做到與鐵路專(zhuān)用線(xiàn)有關(guān)的人和單位都要知法、懂法。要注意創(chuàng )新宣傳形式，改進(jìn)方式方法，切實(shí)提高宣傳效果。要將《xx省鐵路專(zhuān)用線(xiàn)管理辦法》編制成各類(lèi)宣傳資料，發(fā)放到各市州和鄉村，做到沿線(xiàn)居民、單位家喻戶(hù)曉、人人皆知；省辦除了對鐵路專(zhuān)用線(xiàn)企業(yè)召開(kāi)宣貫會(huì )議以外，還將在今年的9月份，對各市州、站區專(zhuān)線(xiàn)辦的管理人員舉辦執法培訓班。三是要貫徹好《xx省鐵路專(zhuān)用線(xiàn)管理辦法》。各市州、站（段）區專(zhuān)線(xiàn)辦要高度重視，加強領(lǐng)導，制定詳細的
運輸管理工作總結6
今年第二季度以來(lái)，海事科在縣交通局的正確領(lǐng)導下，在局安辦的大力支持下，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，狠抓水上交通安全工作，全面落實(shí)鄉鎮船舶、渡口安全管理責任制，強化安全生產(chǎn)檢查，把水上交通安全檢查和專(zhuān)項治理作為工作重點(diǎn)來(lái)抓，加大對事故隱患的整改力度�，F將局海事科第二季度水上交通安全管理工作匯報如下：
一、全面落實(shí)水上交通安全管理責任制
海事科將第二季度安全工作做為圍繞年度安全工作的起點(diǎn)，進(jìn)一步強化了水上交通安全管理責任制，一是形成了由主要領(lǐng)導認真履行第一責任人的職責，由安全專(zhuān)員具體抓，做到船舶安全管理機構、人員、責任落實(shí)。二是建立健全本年度鎮、村、渡口三級安全責任制，并與渡口所在鄉鎮簽訂了本年度《鄉鎮船舶安全管理責任書(shū)》。使水上船舶安全管理“橫向到邊，縱向到底”。
二、認真做好和開(kāi)展水上交通安全大檢查的活動(dòng)，加強日常的.安全檢查
局海事科采取平時(shí)檢查與專(zhuān)項檢查相結合、自查與抽查相結合等多種形式嚴查勤查，對發(fā)現的各種隱患，登記建檔，定人員、定期限認真整改。
我縣邱村鎮轄區內西蔣渡渡口，目前因經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，加之往來(lái)人流稀少，渡口船主已外出務(wù)工，渡口暫時(shí)處于停運狀態(tài)，渡船所有人（即邱村鎮政府）已將渡船擱淺�？坎⒓渔i固定。針對目前情況，局海事科一如既往緊繃安全這根弦，科主要負責人及安全專(zhuān)員每月對渡口及渡船進(jìn)行例行檢查和不定期巡查，同時(shí)加強與鄉鎮安辦的對接，一是為了及時(shí)掌握渡口的停、營(yíng)運狀態(tài)，二是對渡船的加固鎖定狀態(tài)進(jìn)行隱患排查，防止渡工以外的人私自拖船下水擺渡，造成安全事故。同時(shí)，在節假日及惡劣天氣，主動(dòng)與鄉鎮安辦對接，要求其做好節假日及惡劣天氣對渡口進(jìn)行安全檢查和跟蹤，及時(shí)掌握最新情況。在檢查中發(fā)現的各種情況能當場(chǎng)解決的及時(shí)解決，一時(shí)解決不了的及時(shí)上報，會(huì )商解決，消除隱患，確保人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。
三、檢查中存在的問(wèn)題
一、因西蔣渡口目前處于停運狀態(tài)，渡船未及時(shí)進(jìn)行年審，已建議邱村鎮政府盡快對該渡口、渡船、渡工申請年檢，或申請撤銷(xiāo)渡口、渡船。
二、鄉鎮安全管理責任制還不夠落實(shí)，管理部門(mén)的安全管理職責不夠明確，未完善本年度水上安全管理應急預案，本年度與村一級安全責任狀還未簽訂，目前已督促其在限期內將上述所需資料進(jìn)行完善。
四、下一步工作打算
下一階段，海事科將突出抓好以下工作：一是健全完善本年度水運安全管理基礎臺賬；二是強化隱患排查，做到治理除患務(wù)盡；三是繼續加強對渡運船員的安全教育和宣傳。我們將再接再厲，繼續努力，抓好渡運安全，確保我縣渡運安全形勢進(jìn)一步優(yōu)化 。
運輸管理工作總結7
對從事公路運輸經(jīng)營(yíng)的企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)營(yíng)資格、行為、運輸質(zhì)量、運價(jià)和運輸法規的制定及實(shí)施進(jìn)行統籌、協(xié)調、服務(wù)、監督管理。公路運輸管理的宗旨是，維護國家利益，促進(jìn)公路運輸事業(yè)的發(fā)展，提高行業(yè)經(jīng)濟效益，為廣大用戶(hù)、貨主、旅客及運輸經(jīng)營(yíng)者服務(wù)，保護其合法權益。公路運輸管理的目標是培育和發(fā)展公路運輸事業(yè)，建立統一、開(kāi)放、競爭、有序的運輸市場(chǎng)體系。
自年初以來(lái)，我所法制工作在x縣道路運輸局的正確領(lǐng)導下，在上級主管部門(mén)的指導下，以稅費改革為契機，認真貫徹執行《中華人民共和國道路運輸條例》、《行政許可法》、《湖南省道路運輸條例》等各項法律、法規。以《湖南省行政程序規定》為指導，突出道路運輸管理工作重點(diǎn)，積極主動(dòng)做好行政許可、行政強制、行政處罰工作，采取多種有效措施，抓好執法建設和運政執法監督工作，有力地推進(jìn)行道路運輸管理工作步入規范化、制度化的軌道。
一、主要工作成績(jì)
1、依法許可。嚴格遵守公正、公平、公開(kāi)、及時(shí)便民的原則。全年共辦理許可x次，其中新許可農村客運班線(xiàn)兩條，客運班車(chē)4臺，極大的`方便了該區域農村居民的出行。新許可道路貨物運輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)x家，積極發(fā)展大型化，專(zhuān)業(yè)化運輸，其中發(fā)展重型載貨汽車(chē)五臺，專(zhuān)業(yè)載貨汽車(chē)3臺，極大的改善了我縣貨運市場(chǎng)的運力結構，提高了應對突發(fā)公共事件的應急能力。全年共更新報廢縣內班線(xiàn)客車(chē)x臺，以提高車(chē)輛安全性、車(chē)輛舒適性為重點(diǎn)，提高了全縣客運服務(wù)舒適性、安全性，受到全縣廣大人民群眾的普遍歡迎。審驗客貨運輸車(chē)輛x臺次，進(jìn)一步規范了道路運輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，維護了道路運輸市場(chǎng)秩序。
2、嚴厲打擊未經(jīng)許可的非法經(jīng)營(yíng)行為。依照有關(guān)法律、法規，對嚴重擾亂道路運輸市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)行為，依法實(shí)行行政強制措施。上半年，全所共查處各類(lèi)違法經(jīng)營(yíng)戶(hù)x起，依法查扣車(chē)輛x臺次。有力打擊了非法營(yíng)者的囂張汽焰，營(yíng)造了良好的道路運輸市場(chǎng)環(huán)境。加強對汽車(chē)維修市場(chǎng)的監督管理，全年共許可二類(lèi)汽車(chē)維修廠(chǎng)家3家，提升了汽車(chē)維修市場(chǎng)服務(wù)能力。許可機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓機構2家，提高了機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓能力。
3、行政執法水平不斷提高。全年共辦理處政處罰案件603件，嚴格按程序辦好每一件執法案件，做到主體合法、內容合法、程序合法、適用法律依據準確，自由裁量適當，未發(fā)生一起行政復議、行政訴訟案件。
4、行政執法的規章制度進(jìn)一步健全和落實(shí)，認真貫徹執行交通部門(mén)制定的備案審查、錯案追究、大案審議等制度，進(jìn)一步強化執法責任，理順執法工作關(guān)系。
二、存在的問(wèn)題
1、執法隊伍素質(zhì)有待提高，基層站隊辦理的行政執法案件，取證不夠扎實(shí)，程序不夠完備，應加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習培訓。
2、執法人員工作責任心不強，執法工作方法簡(jiǎn)單，工作質(zhì)量不高。
總之，隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對道路運輸管理工作也提出了更高的要求，作為道路運輸管理執法機構，在今后的工作中為斷克服重重困難，為道路運輸管理工作的發(fā)展作出應有的貢獻。
運輸管理工作總結8
20xx年春運從1月26日開(kāi)始至3月6日結束，為期40天。我市運管部門(mén)和運輸企業(yè)根據上級交通運輸部門(mén)關(guān)于20xx年春運工作的部署要求，圍繞“平安春運”主題，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，提前落實(shí)保障措施，強化安全生產(chǎn)管理，科學(xué)組織調配運力，狠抓運輸市場(chǎng)監管，出臺便民服務(wù)舉措，確保廣大旅客安全、便捷、有序出行，圓滿(mǎn)完成春運各項任務(wù)。
一、基本情況
20xx年春運40天，全市道路運輸企業(yè)共發(fā)送旅客2324.67萬(wàn)人（不含公交車(chē)、出租車(chē)），同比下降5.2%；全市共投入營(yíng)運客車(chē)29.2萬(wàn)輛次，同比下降3.5%，其中包車(chē)3497輛次，加班4908車(chē)輛次，加班班次10283班。市區六個(gè)客運站共發(fā)送旅客158.36萬(wàn)人次，同比下降6.3%。主要特點(diǎn)：
�。ㄒ唬┞每统鲂袝惩ㄓ行�。受天氣狀況相對正常、道路通行比較通暢、民工數量有所減少、第三方運力允許調用等利好條件推動(dòng)，20xx年春運期間我市客運車(chē)輛運行周轉正常，客運站秩序普遍良好，旅客出行暢通有序，客流態(tài)勢總體平穩。
�。ǘ┛土骺偭棵黠@下降。受民工數量有所減少且提前出行、鐵路和民航疏運能力提高、市區公交體制改革等因素影響，今年春運道路客流總量明顯下降，其中中長(cháng)途客流下降幅度更大。市區交運集團五大客運站節前15天累計發(fā)送旅客70.59萬(wàn)人次，同比下降13.7%，同比減小10萬(wàn)余人次。
�。ㄈ┌踩蝿菘傮w平穩。20xx年春運期間，全市道路運輸企業(yè)（不含公交車(chē)）共發(fā)生死亡事故10起，死亡14人，其中班車(chē)客運發(fā)生1起死亡3人的較大事故，各項指標與20xx年春運基本持平。但是，市區城市公交春運期間發(fā)生死亡事故3起，死亡4人，事故指標明顯上升，安全形勢不容樂(lè )觀(guān)。
二、主要工作
�。ㄒ唬蕚涔ぷ鞒浞值轿�
一是及早組織春運調查摸底。組織相關(guān)人員收集掌握鐵路、民航、公路、氣象等有關(guān)信息，主動(dòng)征詢(xún)主要客運企業(yè)、客運站場(chǎng)和班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)者的意見(jiàn)建議，綜合分析春運有利和不利因素，為制訂春運實(shí)施政策提供科學(xué)依據。二是及早做好春運運力對接。在市交通運輸局的帶領(lǐng)下，組織市區骨干客運企業(yè)走訪(fǎng)我市外來(lái)民工主要源頭省份，及早做好春運重點(diǎn)地區運力對接和合作事宜，確保春運期間運力充足、疏運暢通。三是及早建立春運工作機制。全市運管部門(mén)在當地政府和交通運輸主管部門(mén)的領(lǐng)導下，及早建立由一把手掛帥的春運工作機構，實(shí)行春運24小時(shí)值班和信息匯報制度。市運管局成立了以吳光福局長(cháng)為組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組，下設六個(gè)專(zhuān)業(yè)工作組，由相關(guān)處室負責人擔任組長(cháng)。四是及早開(kāi)展春運宣傳部署。通過(guò)新聞媒體報道、發(fā)放春運通告等形式，及早向社會(huì )公布宣傳春運實(shí)施政策，為春運工作營(yíng)造良好的社會(huì )環(huán)境。1月17日，市局在雙嶼客運中心召開(kāi)市區春運現場(chǎng)會(huì )，對市區企業(yè)、客運站部署落實(shí)春運安全管理、運力調配、牌證發(fā)放、市場(chǎng)監管等方面要求。
�。ǘ┌踩芾砗葑ヂ鋵�(shí)
在春運前組織開(kāi)展“百日安全”專(zhuān)項活動(dòng)，以強化落實(shí)企業(yè)主體責任和運管部門(mén)安全監管責任為重點(diǎn)，以事前預防為方向，深入查找行業(yè)安全生產(chǎn)隱患和薄弱環(huán)節，深化“打非治違”專(zhuān)項行動(dòng)，認真落實(shí)安全生產(chǎn)各項措施，確保春運期間安全形勢穩定。一是督促企業(yè)嚴格落實(shí)各項安全措施。督促客運站場(chǎng)加強源頭現場(chǎng)管理，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”制度；督促客運企業(yè)加強車(chē)輛營(yíng)運動(dòng)態(tài)監管，嚴格執行長(cháng)途客車(chē)凌晨2-5點(diǎn)停車(chē)休息制度，按照規定落實(shí)道路客運安全告知制度。二是精心組織春運安全大檢查。從1月16日至1月31日，由市局領(lǐng)導班子帶隊，分六個(gè)檢查組，以自查和抽查方式，重點(diǎn)對各縣（市）運管部門(mén)、客運企業(yè)、客運站場(chǎng)、危貨運輸企業(yè)開(kāi)展春運安全專(zhuān)項大檢查，對發(fā)現的安全隱患問(wèn)題責成屬地運管部門(mén)限期落實(shí)整改，切實(shí)加強春運安全生產(chǎn)，嚴防發(fā)生重大運輸行車(chē)事故。三是及時(shí)落實(shí)上級部門(mén)文件精神。及時(shí)轉發(fā)上級部門(mén)關(guān)于應對春運期間雨雪低溫惡劣天氣的一系列緊急文件，督促運輸企業(yè)落實(shí)好安全應對措施；對全省道路運輸暨春運會(huì )議傳達的省公安部門(mén)允許空載客車(chē)凌晨2至5點(diǎn)通行規定，會(huì )后第一時(shí)間通知到相關(guān)運輸企業(yè)，確保車(chē)輛通行安全暢通。
�。ㄈ┻\力組織科學(xué)規范
1、充分挖掘企業(yè)內部運輸潛力，進(jìn)一步完善春運應急預案。春運期間，各地運輸企業(yè)采取回場(chǎng)翻班加密、冷熱線(xiàn)調配等方式，充分挖掘企業(yè)內部的正班車(chē)運輸潛力。重點(diǎn)高速客運班線(xiàn)，客運站和班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)者提前制定班次加班計劃；受鐵路動(dòng)車(chē)組影響的班線(xiàn)，通過(guò)調整班次將多余運力調劑到其他熱線(xiàn)班線(xiàn)。如溫州至貴陽(yáng)班線(xiàn)雙方經(jīng)營(yíng)企業(yè)，針對市區XX方向客流密集的實(shí)際情況，各自調集企業(yè)內部25輛高級大型客車(chē)，實(shí)行滾動(dòng)循環(huán)發(fā)班模式。
各地運管部門(mén)依托當地大型骨干運輸企業(yè)，充分考慮因惡劣天氣、交通阻塞等原因出現班車(chē)大量脫班、旅客大面積壓站等突發(fā)情況，在借鑒往年春運工作經(jīng)驗的基礎上，進(jìn)一步完善春運應急預案，落實(shí)好應急備用運力，確保急需用車(chē)時(shí)能隨時(shí)調用，做好應對各種突發(fā)事件的準備工作。市區以溫州交運集團為龍頭，落實(shí)了40輛大客作為應急備用運力。
2、規范有序調用第三方運力，切實(shí)化解春運高峰疏運壓力。經(jīng)請示省局同意后，先后出臺《關(guān)于調用第三方運力的通知》、《關(guān)于加強春運運力組織調配的通知》等文件，確保規范有序地調用第三方運力。一是嚴格調用原則。嚴格遵循優(yōu)先使用本地區、本省其他地區、班線(xiàn)對開(kāi)方地區運力的原則，僅在緊急疏運狀態(tài)下作為應急運力調用，每一趟次均須經(jīng)當地政府春運辦同意，且須持有車(chē)籍地地區運管部門(mén)意見(jiàn)。二是統一進(jìn)站配客。對進(jìn)入我市境內的第三方運力，統一實(shí)行進(jìn)站報到、簽證配客制度，駐客運站運管人員根據客流和運力情況，按照審批程序對報到的第三方運力進(jìn)行調配。三是落實(shí)監管措施。嚴格審查道路運輸證、行駛征、春運車(chē)輛臨時(shí)檢測證、駕駛員從業(yè)資格證等證件，注明發(fā)放牌證有效期限，確保第三方運力合法營(yíng)運�？瓦\站場(chǎng)按照有關(guān)規定要求，對調用的第三方運力納入門(mén)檢管理。
春運期間，全市共調用第三方運力505輛，發(fā)送1037個(gè)班次，疏運旅客50189人次；調用的第三方運力車(chē)籍地集中在XX、XX、XX、上海、XX、XX、XX、XX、XX、XX、北京等地，加班、包車(chē)主要方向為XX、XX、XX、重慶、XX、XX、XX等地；調用時(shí)間大多在節前，調用縣（市）以XX市區為主（包括平陽(yáng)、泰順），未發(fā)生一起行車(chē)安全事故。
�。ㄋ模┦袌�(chǎng)整治精心部署
在全市范圍內提前開(kāi)展客運市場(chǎng)“百日稽查”活動(dòng)，精心部署“打黑車(chē)、促規范、保春運”專(zhuān)項行動(dòng)，嚴厲打擊“黑車(chē)”、站外組客、客運站場(chǎng)違規接納車(chē)輛進(jìn)站等非法營(yíng)運行為，進(jìn)一步規范客運站、客車(chē)經(jīng)營(yíng)行為，營(yíng)造和諧有序的春運市場(chǎng)環(huán)境，保障旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權益。春運期間，全市運管部門(mén)共出動(dòng)稽查人員11027人次，檢查車(chē)輛47663輛，查獲各類(lèi)違章車(chē)輛7023輛。同時(shí)，全市運管部門(mén)充分發(fā)揮“96520”舉報投訴電話(huà)24小時(shí)監督職能，使投訴案件能快速有效地得到處理，做到“有報必查、查實(shí)必糾”，切實(shí)維護了道路運輸消費者和經(jīng)營(yíng)者的合法權益。
1月26日春運首日，市局開(kāi)展 “打黑車(chē)保安全”專(zhuān)項行動(dòng)，以站場(chǎng)周邊守候和巡查相結合的方式，嚴查黑車(chē)和站外組客等非法行為，吳光福局長(cháng)親臨現場(chǎng)指揮打黑行動(dòng)。此次專(zhuān)項行動(dòng)出動(dòng)稽查力量226人，查獲非法營(yíng)運自備車(chē)14輛、站外組客客車(chē)19輛、非法營(yíng)運租賃客車(chē)2輛、異地營(yíng)運出租車(chē)10輛、無(wú)服務(wù)證出租車(chē)7輛、非法營(yíng)運摩的8輛。春運期間，蒼南運管、交警部門(mén)聯(lián)合XX省運管、交警部門(mén)，在104國道橋墩鎮設立浙閩交界省際春運聯(lián)勤服務(wù)站，對過(guò)往的客運車(chē)輛、危貨運輸車(chē)輛逢車(chē)必查，共同對進(jìn)出兩省的車(chē)輛進(jìn)行有效監控，以保障春運期間的運輸安全。樂(lè )清運管部門(mén)針對春節期間“黑車(chē)”猖獗現象，放棄節假日休息時(shí)間，部署全體執法人員，通過(guò)不定點(diǎn)設卡與流動(dòng)稽查相結合的方式，重點(diǎn)檢查非法營(yíng)運汽車(chē)，并及時(shí)對外發(fā)布打擊成效信息，為春節期間的道路運輸市場(chǎng)清障礙保平安。
�。ㄎ澹┓⻊�(wù)舉措便民優(yōu)質(zhì)
春運期間，各地運管部門(mén)和客運企業(yè)堅持以人為本，強化服務(wù)意識，出臺便民舉措，營(yíng)造和諧溫馨的出行環(huán)境，充分體現道路運輸行業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。市局對市區春運臨時(shí)加班、包車(chē)牌子證核發(fā)實(shí)行窗口前移、服務(wù)延伸，駐站人員實(shí)行全天24小時(shí)辦理手續制度；以市春運辦名義發(fā)放《春運運力調派證明》，為我市開(kāi)行到外省的第三方運力保駕護航，確保民工順利返鄉；落實(shí)專(zhuān)人每日收集整理春運各方面信息,積極與新聞媒體保持聯(lián)系溝通，保證第一時(shí)間向社會(huì )發(fā)布，引導旅客合理出行。
各地客運站增開(kāi)售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間，采取提前預售票、發(fā)售團體票、上門(mén)售票等措施，最大限度提升服務(wù)能力；按照“三優(yōu)”、“三化”服務(wù)規范標準，保持站容站貌和車(chē)容車(chē)貌整潔，在客流高峰期增派服務(wù)人員，為旅客提供周到熱情的服務(wù)；充分利用現代信息技術(shù)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、廣播電視、報刊雜志、手機短信、微博等媒體，及時(shí)為公眾提供出行信息。
三、問(wèn)題和建議
�。ㄒ唬┲贫ǜ訃栏窨茖W(xué)的第三方運力調用政策。近幾年春運，我市通過(guò)開(kāi)放客運市場(chǎng)接納調用第三方運力，切實(shí)化解春運特別是節前高峰期的疏運壓力，但在調用第三方運力過(guò)程中也暴露出調用程序還不夠完善、安全監管壓力大等問(wèn)題。建議：一是嚴格控制調用條件。嚴格遵循優(yōu)先使用本地區、對開(kāi)方地區、本省其他地區運力的'原則，僅允許第三方運力作為惡劣天氣等突發(fā)情況下的應急運力調用，且調用的第三方運力須持有車(chē)籍地地區運管部門(mén)意見(jiàn)。二是縮小限定調用范圍�？紤]到第三方運力的安全監管、運行通暢等因素，調用第三方運力時(shí)優(yōu)先考慮線(xiàn)路起點(diǎn)、訖點(diǎn)所在�。ㄊ校┘\力，盡量不使用其他�。ㄊ校┘牡谌竭\力。
�。ǘ┏浞职l(fā)揮包車(chē)客運在春運高峰期的疏運作用。隨著(zhù)交通運輸部出臺單程包車(chē)回程配客不需客源地運管部門(mén)備案規定，結合我市節前高峰期運力供求緊張，特別是里程遠、路況差、客源集中的部分超長(cháng)途班線(xiàn)運力嚴重不足的實(shí)際情況，建議通過(guò)鼓勵外來(lái)務(wù)工人員的源頭�。ㄊ校┌�(chē)客運車(chē)輛來(lái)溫回程包車(chē)載客，以減輕我市節前春運高峰疏運壓力。此外，通過(guò)適度增加我市包車(chē)運力投放，合理調整包車(chē)資源配置，增強春運應急運力的儲備力量。
�。ㄈ┙⒍嗖块T(mén)參與的春運市場(chǎng)綜合整治機制。每年春運期間，汽車(chē)站、火車(chē)站、機場(chǎng)、工業(yè)園區等周邊區域外籍客車(chē)、“黑車(chē)”、“摩的”等各類(lèi)非法營(yíng)運行為屢禁不止，“黃�！崩同F象比較猖獗，這既帶來(lái)運輸安全隱患，又損害了城市窗口形象，社會(huì )各界和新聞媒體對此十分關(guān)注。由于目前運管部門(mén)稽查力量不足、調查取證難、執法環(huán)境差等客觀(guān)原因，建議由市春運辦牽頭，協(xié)調組織運管、公安、城管、街道等部門(mén)，建立完善春運市場(chǎng)綜合整治機制，加大部門(mén)聯(lián)合執法力度，進(jìn)一步優(yōu)化春運市場(chǎng)環(huán)境。
運輸管理工作總結9
對從事公路運輸經(jīng)營(yíng)的企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)營(yíng)資格、行為、運輸質(zhì)量、運價(jià)和運輸法規的制定及實(shí)施進(jìn)行統籌、協(xié)調、服務(wù)、監督管理。公路運輸管理的宗旨是，維護國家利益，促進(jìn)公路運輸事業(yè)的發(fā)展，提高行業(yè)經(jīng)濟效益，為廣大用戶(hù)、貨主、旅客及運輸經(jīng)營(yíng)者服務(wù)，保護其合法權益。公路運輸管理的目標是培育和發(fā)展公路運輸事業(yè)，建立統一、開(kāi)放、競爭、有序的運輸市場(chǎng)體系。
自年初以來(lái)，我所法制工作在xx縣道路運輸局的正確領(lǐng)導下，在上級主管部門(mén)的指導下，以稅費改革為契機，認真貫徹執行《中華人民共和國道路運輸條例》、《行政許可法》、《湖南省道路運輸條例》等各項法律、法規。以《湖南省行政程序規定》為指導，突出道路運輸管理工作重點(diǎn)，積極主動(dòng)做好行政許可、行政強制、行政處罰工作，采取多種有效措施，抓好執法建設和運政執法監督工作，有力地推進(jìn)行道路運輸管理工作步入規范化、制度化的軌道。
一、 主要工作成績(jì)
1. 依法許可。嚴格遵守公正、公平、公開(kāi)、及時(shí)便民的`原則。全年共辦理許可xx次，其中新許可農村客運班線(xiàn)兩條，客運班車(chē)4臺，極大的方便了該區域農村居民的出行。新許可道路貨物運輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)xx家，積極發(fā)展大型化，專(zhuān)業(yè)化運輸，其中發(fā)展重型載貨汽車(chē)五臺，專(zhuān)業(yè)載貨汽車(chē)3臺，極大的改善了我縣貨運市場(chǎng)的運力結構，提高了應對突發(fā)公共事件的應急能力。
全年共更新報廢縣內班線(xiàn)客車(chē)xx臺，以提高車(chē)輛安全性、車(chē)輛舒適性為重點(diǎn)，提高了全縣客運服務(wù)舒適性、安全性，受到全縣廣大人民群眾的普遍歡迎。
審驗客貨運輸車(chē)輛xx臺次，進(jìn)一步規范了道路運輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，維護了道路運輸市場(chǎng)秩序。
2. 嚴厲打擊未經(jīng)許可的非法經(jīng)營(yíng)行為。依照有關(guān)法律、法規，對嚴重擾亂道路運輸市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)行為，依法實(shí)行行政強制措施。上半年，全所共查處各類(lèi)違法經(jīng)營(yíng)戶(hù)xx起，依法查扣車(chē)輛xx臺次。有力打擊了非法營(yíng)者的囂張汽焰，營(yíng)造了良好的道路運輸市場(chǎng)環(huán)境。
加強對汽車(chē)維修市場(chǎng)的監督管理，全年共許可二類(lèi)汽車(chē)維修廠(chǎng)家3家，提升了汽車(chē)維修市場(chǎng)服務(wù)能力。許可機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓機構2家，提高了機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓能力。
3. 行政執法水平不斷提高。全年共辦理處政處罰案件603件，嚴格按程序辦好每一件執法案件，做到主體合法、內容合法、程序合法、適用法律依據準確，自由裁量適當，未發(fā)生一起行政復議、行政訴訟案件。
4. 行政執法的規章制度進(jìn)一步健全和落實(shí)，認真貫徹執行交通部門(mén)制定的備案審查、錯案追究、大案審議等制度，進(jìn)一步強化執法責任，理順執法工作關(guān)系。
二、 存在的問(wèn)題
1. 執法隊伍素質(zhì)有待提高，基層站隊辦理的行政執法案件，取證不夠扎實(shí)，程序不夠完備，應加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習培訓。
2. 執法人員工作責任心不強，執法工作方法簡(jiǎn)單，工作質(zhì)量不高。
總之，隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對道路運輸管理工作也提出了更高的要求，作為道路運輸管理執法機構，在今后的工作中為斷克服重重困難，為道路運輸管理工作的發(fā)展作出應有的貢獻。
運輸管理工作總結10
今年是遼寧大學(xué)建校史上取得飛躍性成果的一年，圍繞著(zhù)全校改革的進(jìn)一步深化，如何改善學(xué)校的辦學(xué)環(huán)境和辦學(xué)條件，使遼寧大學(xué)走向新的輝煌，這一學(xué)期我們后勤工作處在校黨委和行政的正確領(lǐng)導和英明決策下，做了大量艱苦的努力和工作。計劃管理科也在學(xué)校的中心工作中付出了艱辛的勞動(dòng)，做出了貢獻，得到了鍛煉。
一、 深化后勤改革，加強規范化、科學(xué)化管理
這學(xué)期開(kāi)始我們根據計劃管理科的工作職能和學(xué)校及后勤工作處的中心工作，我們再一次強調了“深化改革、科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、顧全大局、團結協(xié)作”的精神，認真執行科里的各項規章制度，人盡其責，加強了全科各項工作管理的規范化和科學(xué)化。在科里實(shí)現了辦公現代化、管理科學(xué)化、工作程序化。
工作報告、報表、計劃及一些基礎數據和全年預、結算審核數據的統計資料輸入了電腦，使工作效率得到了極大提高，為今后的工作打下了堅實(shí)的管理基礎。同時(shí)我們以改革為契機，強調人員的一職多能，由于我科人員少任務(wù)重且涉及很多技術(shù)專(zhuān)業(yè)，這就要求我們每一個(gè)人都能跨專(zhuān)業(yè)去完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，在科里掀起了專(zhuān)業(yè)技術(shù)學(xué)習的熱潮，除了學(xué)習本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)知識外，還對其他專(zhuān)業(yè)的技術(shù)知識進(jìn)行學(xué)習和了解。
現在我們每一個(gè)人都掌握了兩門(mén)或兩門(mén)以上的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，一人擔任幾項工作任務(wù)，都能完成的很好，實(shí)踐證明，計劃科的每一項工作都能夠順利完成，都是科里的同志團結協(xié)作、互相補位的成果。通過(guò)以上強化管理、深化改革，調動(dòng)了全科人員的積極性，使工作效率大大提高，消除了過(guò)去的人浮于事的現象，樹(shù)立了后勤維修工作的新形象。
二、 做好本年度采暖前的準備工作，保證今冬供暖
由于遼寧大學(xué)的采暖設施年久失修，嚴重影響了供暖效果，雖然近幾年采暖外管網(wǎng)有所改善，但由于歷史欠帳太多給我們的采暖和防寒工作帶來(lái)了很大的困難，在處領(lǐng)導的正確指導下，今年我們對全校四臺6噸鍋爐和兩臺2噸鍋爐進(jìn)行了大修，為做好今年的供暖工作打下了堅實(shí)的基礎。
供暖開(kāi)始后，我們全科五位同志共同努力，互相配合，實(shí)行24小時(shí)值班制，不畏困難，出現問(wèn)題及時(shí)處理，保證了教學(xué)、科研的正常進(jìn)行，保證了師生員工生活的需要。
在采暖過(guò)程中我們還收集了大量的基礎資料，為新一年度制定專(zhuān)項維修計劃提供了科學(xué)的依據。在采暖用煤的驗收和使用方面，我們也進(jìn)行了嚴格的管理，雖然煤是通過(guò)學(xué)校招標委員會(huì )決定的，我們仍然嚴把質(zhì)量關(guān)，進(jìn)的每一車(chē)煤我們均派三人過(guò)秤并驗收媒質(zhì)，決沒(méi)有以少充多、以次充好的現象發(fā)生。到目前為止，今年的供暖工作一切正常，且比去年效果好，受到師生員工的好評。
三、 科學(xué)地制定明年專(zhuān)項維修計劃并報學(xué)校審批
近幾年學(xué)校對校園基礎設施投入的較大，使師生員工的 學(xué)習和生活環(huán)境得到了很大的改善，但由于基礎較差，設備陳舊等原因，依然存在很多的問(wèn)題。這些問(wèn)題直接影響到教學(xué)、科研和師生員工的生活的正常進(jìn)行，而且明年仍然面臨著(zhù)高校后勤體制的深化改革和擴大招生的局面，經(jīng)費緊、困難多，根據學(xué)校的要求，在制定明年專(zhuān)項維修計劃時(shí)，主要依據以下原則：
一是重點(diǎn)保教學(xué)，保證擴大招生工作的需要；
二是重點(diǎn)保證學(xué)生生活的'需要；
三是確保排險除患；四是保證采暖過(guò)冬。
根據以上指導思想，我們依據今年對學(xué)校各基礎設施的使用情況和使用年限等情況，經(jīng)過(guò)多次討論研究，制定了二零零一年專(zhuān)項維修項目36項，經(jīng)費情況為：土建小修20萬(wàn)元，新建加壓泵站及儲水池120萬(wàn)元，其他專(zhuān)項676.2萬(wàn)元。其中包括鍋爐維修八項，經(jīng)費60萬(wàn)元；暖氣管網(wǎng)維修五項，經(jīng)費38.5萬(wàn)元；上、下水維修六項，經(jīng)費110萬(wàn)元；土建維修九項，經(jīng)費300.7萬(wàn)元；
電氣維修三項，經(jīng)費55萬(wàn)元；綠化二項，經(jīng)費35萬(wàn)元；家具更換二項，經(jīng)費90萬(wàn)元。此專(zhuān)項維修計劃為我們全科和處領(lǐng)導經(jīng)過(guò)多次研究，并根據今年的零修情況及學(xué)校目前的建筑物現狀科學(xué)地提出來(lái)得，并上報學(xué)校審批，同時(shí)科學(xué)地編制了施工工序和施工日期，為明年的施工能夠順利進(jìn)行并保證工程質(zhì)量提前做好了準備工作。
四、 結合校園建設，順利完成了今年專(zhuān)項及增項工程任務(wù)
為了遼大發(fā)展的需要，按照學(xué)校黨委指示，在實(shí)施今年專(zhuān)項之外新增了37項工程，我們對每一項工程都做了詳細的概算供領(lǐng)導參考，并積極組織實(shí)施。今年我們共完成了大、中、小修工程90項，雖然時(shí)間緊、任務(wù)重、人員少，但我們對每一項工程都進(jìn)行了科學(xué)化管理，認真檢查施工質(zhì)量，均按學(xué)校的要求保質(zhì)保量地完成了任務(wù)。
在菜窖拆除改建藍球場(chǎng)地工程中我們?yōu)⑾铝诵燎诘暮顾�，在領(lǐng)導要求的時(shí)間內我們不分晝夜，順利地完成了任務(wù)。
在慧星樓配樓五樓改造工程中我們歷盡艱辛，這個(gè)項目著(zhù)實(shí)給計劃科出了一道難題，其中改造項目多、工種多，涉及兩個(gè)施工隊伍，數十人同時(shí)施工、交叉作業(yè)，困難可想而知。但計劃科沒(méi)有怨言，也沒(méi)有被困難嚇倒，我們妥善安排，認真布置，增派力量，全力以赴，日夜奮戰，堅守崗位，發(fā)揚不怕疲勞連續作戰的精神，冒酷暑戰斗在第一線(xiàn)，工程安排的井井有條，保質(zhì)保量地安排好每一道施工工序，成績(jì)緋然，得到了領(lǐng)導的認可。
五、 顧全大局，配合基建完成配套設計
今年為迎接新生，滿(mǎn)足擴大招生的需要，學(xué)校新建了兩棟學(xué)生宿舍，在新生入校之前必須交付使用，為了不影響工期，我們科積極配合基建部門(mén)搞好配套設計，提供了大量的技術(shù)資料和數據，并為他們提供了設計方案，為基建做好配套設計提供了科學(xué)依據和方便。
同時(shí)我們對學(xué)生十三舍進(jìn)行了維修工作，對該舍門(mén)窗進(jìn)行了徹底的檢修并更換了門(mén)鎖，對部分房間的墻壁進(jìn)行了粉飾，對家具進(jìn)行了徹底的維修和部分更換，同時(shí)對學(xué)生十七、十八、十九舍周?chē)沫h(huán)境衛生進(jìn)行了徹底的清掃，解決了新生入校的住宿問(wèn)題，同時(shí)使新生及學(xué)生家長(cháng)感到了遼大除教學(xué)外其他各條件及整體形象均能使人滿(mǎn)意，使新生滿(mǎn)意，讓家長(cháng)放心。
六、 少花錢(qián)、多辦事，嚴把預、結算審核關(guān)
由于學(xué)校經(jīng)費緊張，根據學(xué)校的要求，我們本著(zhù)少花錢(qián)、多辦事的原則，在保證質(zhì)量的前提下，能省錢(qián)則省錢(qián)，并對每一項工程的結算都進(jìn)行了認真的審核，我們做到了每項工程施工記錄完整，對每一項工程量都能做到筆筆有依據，同時(shí)積極地配合審計處的審計工作，為審計處提供一切審計必須的資料，同時(shí)提供準確的工程量，為審計處能夠將審計工作順利完成奠定了堅實(shí)的基礎。
雖然本學(xué)期我們在后勤處的領(lǐng)導下做了大量的工作，取得了一定的成績(jì)，但下一步的工作更加繁重，我們決心努力工作、團結拼搏，扎扎實(shí)實(shí)做好每一項工作，為遼寧大學(xué)的繁榮發(fā)展再創(chuàng )佳績(jì)。
計劃管理科
20xx年12月11日
運輸管理工作總結11
“工欲善其事，必先利其器”。對運輸單位來(lái)說(shuō)，車(chē)輛就是我們生存和創(chuàng )收的基石。
就“如何管好和維護好車(chē)輛”，我們一直在進(jìn)行著(zhù)不斷的探索。隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，我們以往采用的傳統的“事后搶修”和“適時(shí)檢修”的做法已逐漸不適合設備綜合效用最大化發(fā)揮的要求。為此，結合我公司現狀，我們推行了全員規范化生產(chǎn)維修模式以及強化車(chē)輛的回場(chǎng)檢查、檢驗和車(chē)輛的強制維護保養制度三者相結合的管理模式，旨在提高我公司的設備管理水平，追求設備最大效能的發(fā)揮。其目的是提升我公司整體管理水平，提高全體員工素質(zhì)，樹(shù)立良好的團隊精神和工作作風(fēng)，增強特車(chē)運輸公司的凝聚力、向心力和戰斗力，重振特車(chē)運輸公司雄風(fēng)，重塑特車(chē)運輸公司形象，能使我們振奮精神，面對挑戰，去搏擊市場(chǎng)，創(chuàng )造良好的經(jīng)濟效益，為我們的生存、發(fā)展、狀大而創(chuàng )出一番天地。
一、認真開(kāi)展全員規范化生產(chǎn)維修活動(dòng)
在工作中，我們深刻體會(huì )到：司機作為車(chē)輛的操作者和直接的設備管理員，能否發(fā)揮其工作主動(dòng)性，是提高車(chē)輛技術(shù)狀況的最好途徑。在公司全面開(kāi)展全員規范化生產(chǎn)維修活動(dòng)就是要達到以設備為手段、創(chuàng )造技術(shù)服務(wù)的最佳效益。
為此，我們在公司全面開(kāi)展了全員規范化生產(chǎn)維修活動(dòng)。3月份在公司基地開(kāi)展了此項活動(dòng)，5月底公司領(lǐng)導又專(zhuān)程赴華池基地督促活動(dòng)的開(kāi)展，9月份在全公司又較大規模的開(kāi)展了此項活動(dòng)。通過(guò)推行全員規范化生產(chǎn)維修活動(dòng)，提高了全員管設備的意識，也促進(jìn)了設備管理工作的進(jìn)步。
其做法主要是：
�、�、在全體員工中開(kāi)展5s活動(dòng)。
�、�、機關(guān)及中隊、工段辦公室工作人員每日要對辦公室進(jìn)行整理、清潔。工段崗位工人每日要對工作場(chǎng)地整理、清潔。
�、�、司機對所操作的車(chē)輛在執行出車(chē)前、行車(chē)中的檢查中也要即時(shí)進(jìn)行整理、清潔工作。
通過(guò)這些夯實(shí)的基礎工作，達到全員規范化生產(chǎn)維修實(shí)施的最終目標就是零故障，零事故，零損失。從根本上提高了設備的綜合利用率，增強了公司的競爭能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。
二、認真進(jìn)行設備回場(chǎng)檢查、月度檢查、季度檢查工作。
公司全員規范化生產(chǎn)維修的預防手段：通過(guò)駕駛員對車(chē)輛的日常維修、點(diǎn)檢，公司專(zhuān)職人員對車(chē)輛的回場(chǎng)點(diǎn)檢和定期點(diǎn)檢等預防手段對車(chē)輛性能狀態(tài)進(jìn)行檢查，隨時(shí)發(fā)現問(wèn)題，隨時(shí)解決問(wèn)題，預防和防止設備發(fā)生技術(shù)故障。對檢查出大的問(wèn)題反饋到公司全員規范化生產(chǎn)維修小組，全員規范化生產(chǎn)維修小組根據車(chē)輛具體問(wèn)題制定車(chē)輛修復方案和設備管理措施，督促實(shí)施部門(mén)修復解決。
為此，我們針對實(shí)際情況，要求：a、所有車(chē)輛繼續執行“三檢制”，機動(dòng)組將不定期抽查，發(fā)現未執行的按規定考核�！叭龣z制”指車(chē)輛出場(chǎng)前、行車(chē)中、回場(chǎng)后的設備檢查工作，主要由司機及回場(chǎng)檢驗負責進(jìn)行；b、制定車(chē)輛回場(chǎng)檢查標準，對車(chē)輛檢查實(shí)行量化管理，對車(chē)輛回場(chǎng)檢查率要求特車(chē)≥50%，客車(chē)及帶客車(chē)≥55%，實(shí)行周小結，月匯總，檢查率不達標的中隊將在浮動(dòng)工資中考核兌現；c、加大安全設備檢查日的檢查力度，在設備檢查中應體現“點(diǎn)檢制”的內容及特點(diǎn)；同時(shí)根據季節變化和生產(chǎn)實(shí)際，隨時(shí)增加專(zhuān)項檢查，并將檢查結果下發(fā)簡(jiǎn)報，對存在較大問(wèn)題的按規定進(jìn)行經(jīng)濟處罰，對表現良好、車(chē)況好的車(chē)輛予以適度獎勵；d、對公司駐外車(chē)輛的檢查，將由公司督查組、回場(chǎng)檢驗員在每月上旬、下旬各進(jìn)行一次檢查，以督促司助人員搞好設備維護保養工作；e、設備“點(diǎn)檢制”要求體現以下特點(diǎn)：定人、定點(diǎn)、定量、定周期、定標準、定記錄、定點(diǎn)檢流程等。該項工作主要由回場(chǎng)檢驗負責進(jìn)行；f、為在全公司推行“點(diǎn)檢制”，要求公司全體機關(guān)工作人員每人承包一輛車(chē)，負責指定車(chē)輛的檢查、存在問(wèn)題的督促整改工作；g、全面展開(kāi)季度檢查，每季度最后一個(gè)月的中旬與當月的“安全設備檢查日”檢查一并進(jìn)行，由機動(dòng)組牽頭，會(huì )同安全組、中隊干部成立檢查小組，對基地和住外車(chē)輛分別進(jìn)行檢查，要求做到臺臺過(guò)，檢查覆蓋率達到80%以上，檢查結果下發(fā)簡(jiǎn)報，對存在問(wèn)題列出整改表限期整改，獎優(yōu)罰劣；h、加大對查出問(wèn)題的復查力度。對歷次檢查中查出的問(wèn)題不但要列出整改表，還要對其整改過(guò)程及結果進(jìn)行監督，使整改活動(dòng)不流于形式，對復查未通過(guò)的要嚴厲考核。
1、 設備檢查
今年1—10月共組織車(chē)輛檢查10次，檢查車(chē)輛1500臺次，查出509輛車(chē)存在766個(gè)問(wèn)題，對問(wèn)題突出的69輛的148個(gè)問(wèn)題安排了專(zhuān)項整修，對問(wèn)題較多，屢次檢查都車(chē)況較差的39輛進(jìn)行了1690元的經(jīng)濟處罰，對車(chē)況較好，能認真進(jìn)行設備維護、保養的37輛車(chē)獎勵1350元。1—10月車(chē)輛檢查與去年同期相比，多檢查343車(chē)次，問(wèn)題突出的車(chē)輛減少171車(chē)次，重大問(wèn)題減少281個(gè)。
在檢查中，我們不徇私情，認真細致，并對查出的問(wèn)題要求及時(shí)整改，安排出整改運行表，責成中隊領(lǐng)導督促完成。通過(guò)檢查，增強了駕駛員的責任心，也提高了設備的技術(shù)狀況，保證車(chē)輛以較好的技術(shù)狀況投入運行。共3頁(yè),當前第1頁(yè)123
2、車(chē)輛回場(chǎng)檢查
我們在今年的檢查工作中，將車(chē)輛執行“三檢制”和“日常維護保養制度”作為工作重點(diǎn)，通過(guò)回場(chǎng)檢查和不定期的檢查，督促司機履行崗位職責，保證車(chē)輛以較好的技術(shù)狀況投入運行。
針對車(chē)輛回場(chǎng)檢查工作存在不深、不細等問(wèn)題，我們重新制定了車(chē)輛回場(chǎng)檢查規定，明確了各車(chē)型車(chē)輛回場(chǎng)檢查次數，車(chē)輛回場(chǎng)檢查地點(diǎn)，各相關(guān)人員責任，并制定了詳細的檢查標準，要求回場(chǎng)檢驗員嚴格按照檢查標準進(jìn)行車(chē)輛檢查。針對華池基地回場(chǎng)檢查力量薄弱的現狀，公司專(zhuān)門(mén)安排了專(zhuān)職回場(chǎng)檢驗員，對華池車(chē)輛進(jìn)行檢查。
今年1-9月董家灘基地回場(chǎng)檢查車(chē)輛共計檢查車(chē)輛15545次，查出904個(gè)問(wèn)題，華池片區三季度車(chē)輛回場(chǎng)檢查共計檢查車(chē)輛182輛，檢查1466次，查出71輛車(chē)存在154個(gè)問(wèn)題，車(chē)輛回場(chǎng)檢查率達到69.5%。1—9月車(chē)輛回場(chǎng)檢查率達到73.9%，超過(guò)處部要求的50%的檢查率23個(gè)百分點(diǎn)。與去年同期相比，檢查次數增加1393次，多查出問(wèn)題279個(gè)。通過(guò)回場(chǎng)檢查，及時(shí)查出車(chē)輛運行隱患，消除了物的不安全因素，確保了設備的安全運轉。上半年車(chē)輛回場(chǎng)檢查率最高的三個(gè)單位是：小車(chē)一隊、運輸三中隊、運輸一中隊，回場(chǎng)檢查率分別是：83.8%，82.8%，81.5%。
三、狠抓修理規范化，提高工段修理質(zhì)量
針對工段部分修理人員技術(shù)差，我們不斷要求工段組織職工上好技術(shù)課，并根據國家標準，對運行的車(chē)輛強制進(jìn)行一、二檢維護保養，由保養工段的專(zhuān)職修理人員進(jìn)行該項工作。只要嚴格按該標準作業(yè)，可以保證車(chē)輛終身無(wú)大修。
由于長(cháng)期形成的工段工時(shí)定額高，修理工時(shí)水分大造成司機不愿進(jìn)工段修理的問(wèn)題，在公司領(lǐng)導的安排下，我們采取強制進(jìn)檢方式，通過(guò)修理費年初核定、提取，月度考核工段工作量來(lái)劃撥修理費的方法督促車(chē)輛修理的落實(shí)。
為此，公司專(zhuān)門(mén)制定了，從制度上來(lái)約束、規范車(chē)輛的進(jìn)檢。1—10月車(chē)輛進(jìn)檢數量是逐月提高，xx年1—10月共完成車(chē)輛一檢計劃582輛，二檢計劃108輛。截止目前，車(chē)輛的修保已全部按計劃落實(shí)完成。較去年同期相比，多完成一檢190輛，二檢29輛。今年上半年車(chē)輛一二檢完成量分別是去年的143.9%和194.7%。
通過(guò)車(chē)輛的強制進(jìn)檢，極大的提高了車(chē)輛技術(shù)狀況，在處部督導隊檢查時(shí)，多次得到好評，并讓我們上報工作經(jīng)驗。
四、積極辦理車(chē)輛手續
今年處部對公司車(chē)輛更新步伐較大，解決了長(cháng)期困擾我們的設備老化、技術(shù)狀況差等問(wèn)題。為了使車(chē)輛及早投入使用，我們積極辦理了新車(chē)入戶(hù)等手續。
1、新車(chē)入戶(hù)手續
對3月19日接回的`一輛獵豹車(chē)，和4月22日接回的兩輛長(cháng)慶工程車(chē)，我們及時(shí)辦理相關(guān)手續，想盡各種方法，都在不到一星期的時(shí)間內全部辦完。
三季度共接回新車(chē)19輛。為了使車(chē)輛及早投入使用，我們積極辦理了新車(chē)入戶(hù)等手續。前后借款26萬(wàn)元及時(shí)辦理了車(chē)輛附加稅手續。先于8月份辦理了兩輛慶鈴車(chē)的手續，然后又集中辦理了12輛車(chē)的手續。
為了及時(shí)辦理特車(chē)的免征附加稅手續，我們先后兩次上蘭州辦理。目前19輛車(chē)中除1輛水泥車(chē)因廠(chǎng)家未上公告影響入戶(hù)外，已辦理完成的有18輛車(chē)。
2、迎接市運輸管理處的資質(zhì)檢查和辦理工段二類(lèi)維修企業(yè)資質(zhì)申請。
4月初，在公司領(lǐng)導的安排部署下，公司迎接了地區運管處的資質(zhì)檢查，最后取得較好的結果。在6月初，為辦理工段二類(lèi)維修企業(yè)資質(zhì)，我們先后兩次上西峰，并多次到處部有關(guān)部門(mén)辦理相關(guān)手續，收集各項資料，最終在6月底完成了此項工作。保住了工段的二級維護資格，給公司每年節約至少6萬(wàn)元的二級維護費用支出。
3、辦理車(chē)輛報廢手續
隨著(zhù)新車(chē)的增加，必然會(huì )將到報廢年限的，車(chē)輛技術(shù)狀況差的車(chē)輛予以停用、報廢。
為此，我們多次打報告，請求處置停用車(chē)輛。由于地方各部門(mén)存在的一些問(wèn)題，車(chē)輛報廢手續遲遲不能辦理，為了及早將這些車(chē)輛的費用停下來(lái)，我于今年4月辦理了10輛車(chē)的報廢手續，給公司每季度減少32662.5元的養路費支出。
4、及時(shí)、合理的部署了車(chē)輛審驗工作
從4月10日我們就開(kāi)始了審驗的準備工作，及早對審驗車(chē)輛進(jìn)行摸底，上報車(chē)輛延審報告，填寫(xiě)單車(chē)審驗表并安排車(chē)輛整修工作，利用半個(gè)月的時(shí)間，組織完成了300輛車(chē)的整修、噴漆、潤滑工作，保證了4月26日326輛車(chē)集中審驗時(shí)一次合格率達到95%以上。
對華池車(chē)輛審驗時(shí)，地方部門(mén)違規多收繳了3000元費用，我們到華池據理力爭，減少這3000元的支出。
通過(guò)我們的努力，保證車(chē)輛的順利運行。
5、辦理了車(chē)輛保險
在車(chē)輛保險的辦理上，結合歷次投保的經(jīng)驗和車(chē)輛索賠的結果，對車(chē)輛保險提前進(jìn)行預算，多次與保險公司協(xié)商，結合車(chē)輛運行、施工的工作環(huán)境，對不同車(chē)輛予以不同保險，既保證車(chē)輛保險起到真正的保險、減災作用，又能適當的節約成本支出。截止目前，公司所有車(chē)輛保險手續已全部辦完，正在辦理費用支付手續。全年保險費用共發(fā)生140.35萬(wàn)元，超預算17萬(wàn)元。主要原因是：1、新增車(chē)輛保險費12.7萬(wàn)元；2、運三中隊25輛小卡1—9月慶陽(yáng)保險費8萬(wàn)元；3、華池片區30輛車(chē)1—9月保險費10.4萬(wàn)元。
6、辦理車(chē)輛養路費手續
在辦理車(chē)輛養路費手續時(shí)，我們按照設備臺帳對票據進(jìn)行認真核對，對已經(jīng)報廢，但地方養征部門(mén)沒(méi)有及時(shí)銷(xiāo)戶(hù)車(chē)輛的養路費予以退費。1—6月共退費8260元。對公司停用但未辦報廢手續的車(chē)輛，我們想盡辦法停買(mǎi)養路費。1—6月共停買(mǎi)停用車(chē)輛養路費32662.5元。對去年變賣(mài)車(chē)輛的養路費，由于對方一直不辦理過(guò)戶(hù)手續，養路費一直由公司承擔。今年6月，我們多次找地方部門(mén)，通過(guò)各種手段對這些車(chē)輛養路費予以停買(mǎi)，共計2500元。共3頁(yè),當前第2頁(yè)123
7、辦理車(chē)輛調撥手續
對3月中旬調撥至培訓中心的2輛東風(fēng)卡車(chē)和5輛北京bj20xxs吉普車(chē)，我們及時(shí)向對方單位追繳回這些車(chē)輛的2、3、4季度運管費和2季度養路費，共計10625元。及時(shí)辦理了車(chē)輛的相關(guān)過(guò)戶(hù)手續。
8、辦理車(chē)輛過(guò)戶(hù)手續
對去年變賣(mài)的14輛車(chē)，我們多次找地方部門(mén)聯(lián)系，在11月底全部辦理完了這些車(chē)輛過(guò)戶(hù)手續，沒(méi)有遺留問(wèn)題。
五、合理安排，落實(shí)車(chē)輛冬季設備整修，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行
我們在9月初提早準備，對車(chē)輛技術(shù)狀況進(jìn)行認真摸底，擬訂了xx年的冬季設備整修計劃，安排了126輛車(chē)的整修。
為確保國慶節期間的生產(chǎn)順利進(jìn)行，我們又安排了16輛車(chē)的節日整修，已全部完成。進(jìn)入冬季，隨著(zhù)氣候變化，設備管理工作也有所變化。我們加強了對設備的冬季操作規程的學(xué)習、掌握，在下發(fā)冬季設備整修的同時(shí)一并下發(fā)了冬季設備操作、使用須知，以搞好冬季設備的整修和操作。
六、積極進(jìn)行技術(shù)改造和推廣新技術(shù)的使用。
今年，我們對清蠟車(chē)臺上鍋爐點(diǎn)火器進(jìn)行摸底、了解，并落實(shí)到具體車(chē)輛，共安排了2輛車(chē)點(diǎn)火裝置的實(shí)驗，獲得詳細的資料，為處部的新技術(shù)推廣決策提供了依據，并在8月底對剩余的15輛車(chē)的點(diǎn)火裝置進(jìn)行改造。
對市場(chǎng)出現的15w—40cf機油，由于其標號等級高于目前使用的cd級機油，為了更好的了解此油品的性能，我們積極配合廠(chǎng)家進(jìn)行機油對比實(shí)驗。
對重點(diǎn)車(chē)輛，我們安排了10輛自動(dòng)加黃油裝置的安裝工作，確保了車(chē)輛以較好的技術(shù)狀況投入工作。
七、規范設備管理程序，減少了外修費用的支出。
按照年初預算，今年1—9月的外修費用應為79.2萬(wàn)元。在工作中，我們嚴格按照有關(guān)規定執行修理審批制度，對可不外修的車(chē)輛堅決不安排外修。在外修費用結算時(shí)，進(jìn)行認真把關(guān)，扣減費用。公司1—9月應承擔修理費用85.5萬(wàn)元，其中事故修理費6.9萬(wàn)元，解決去年遺留問(wèn)題，未結算的修理費16.9萬(wàn)元，1—9月實(shí)際發(fā)生外修費用61.7萬(wàn)元。全部完成了組室控制費用指標，沒(méi)有給公司的經(jīng)營(yíng)形勢造成大的壓力。
八、工作中的不足與今后努力方向
1、車(chē)輛的外修控制不嚴，造成外修費用增加較多，今后將嚴格修理審批程序，杜絕私自外修、超審批項目修理的發(fā)生；
2、由于今年新車(chē)投用較多，大部分時(shí)間都投入了新車(chē)手續的辦理中，深入現場(chǎng)解決問(wèn)題的次數少，今后將多深入修理現場(chǎng)，去加強設備管理工作；
3、設備管理中按hse和osh的標準來(lái)工作等方面還存在不足，今后的工作中，將在落實(shí)上狠下工夫，將設備管理工作落在實(shí)處。
總之，在今年的工作中，通過(guò)我們的努力工作，及時(shí)完成了上級下達的各項任務(wù)。在今后的工作中，我將繼續努力，把工作做的更好，使設備以更好的技術(shù)狀況投入運行。
運輸管理工作總結12
20xx年，在市交通局和省運管局的正確領(lǐng)導下，在全市運管系統廣大干部職工的共同努力下，我市運輸管理工作認真貫徹落實(shí)全省運管工作會(huì )議和全市交通工作會(huì )議精神，緊緊圍繞全省運管工作會(huì )議上確定的八項重點(diǎn)工作目標，進(jìn)一步強化措施、扎實(shí)工作、狠抓落實(shí)，較好地完成了各項工作任務(wù)。 20xx年我們主要抓了以下幾項工作：
一、運輸市場(chǎng)各項指標完成情況
1、道路運輸業(yè)穩步發(fā)展。1－10月份，全市共完成公路客運量1126萬(wàn)人次，旅客周轉量40474萬(wàn)人公里，完成公路貨運量1400萬(wàn)噸，貨物周轉量78603萬(wàn)噸公里，分別比上年同期增長(cháng)了-0.7％、2％、-0.3％和-0.3％。出入境汽車(chē)運輸完成客運量26646人次，旅客周轉量37309人公里，貨運量47113噸，貨物周轉量172565噸公里；年出入境貨運車(chē)輛9394輛次，客運車(chē)輛439輛次。全市營(yíng)運載客汽車(chē)達到717輛；營(yíng)運載貨汽車(chē)達到6711輛。
2、超額完成了規費征收任務(wù)。截止到10月末，全市共征收運輸管理費920萬(wàn)元，完成年計劃的127％。
3、做好旅客保障金征收工作。1－10月份，共征收旅客保障金127.6萬(wàn)元。
二、認真貫徹落實(shí)全省交通工作會(huì )議和全省運管工作會(huì )議精神。
1、20xx年4月13日，市處召開(kāi)了領(lǐng)導班子會(huì )議，宋蘭杰處長(cháng)在會(huì )上認真傳達了全省交通工作會(huì )議精神，并結合白山市運管工作的實(shí)際，對20xx年全市運管工作提出了具體要求。
2、4月15日，在交通賓館會(huì )議室召開(kāi)了全市運輸管理工作會(huì )議，各縣（市）運管所長(cháng)、八道江運管所科長(cháng)以上人員及市運管處全體人員參加了會(huì )議，會(huì )上傳達了全省運輸管理工作會(huì )議精神，宋蘭杰處長(cháng)在會(huì )上認真總結了20xx年運輸管理工作情況，對20xx年運輸管理工作進(jìn)行了認真安排和部署，市交通局吳福龍副局長(cháng)在會(huì )上作了重要講話(huà)，并就如何貫徹落實(shí)好全省運管工作會(huì )議、全市交通工作會(huì )議精神及20xx年白山市運輸管理工作提出了具體要求。
3、市運管處在認真組織全處職工學(xué)習全省交通工作會(huì )議和全省運管工作會(huì )議精神的同時(shí)，對我市運輸管理工作再一次做了部署。市運管處認真制定了《白山市20xx年運輸管理工作目標責任書(shū)》，同時(shí)對省局確定的工作目標進(jìn)行了層層分解，明確目標，落實(shí)責任，分解到每個(gè)科室、每個(gè)人頭上。
三、進(jìn)一步加大措施，促進(jìn)運輸市場(chǎng)有序發(fā)展。
1、在客運管理方面，一是召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，部署20xx年客運重點(diǎn)工作。5月26日，市處召開(kāi)了全市客運重點(diǎn)工作會(huì )議，研究部署了20xx年白山市道路客運重點(diǎn)工作。二是認真做好客運班線(xiàn)有期限使用工作，并做好20xx年7月31日客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)權使用到期重新招投標的前期準備工作；三是進(jìn)一步抓好白山市農村客運一體化和公交化試點(diǎn)工作。我市城鄉客運一體化工作穩步開(kāi)展，各運管所都在制定規劃和進(jìn)程表，臨江市公交一體化工作開(kāi)展得比較好，不僅制定了《臨江市城鄉一體化客運發(fā)展規劃》和《臨江市農村客運線(xiàn)路密度調查方案》，而且初步完成了臨江至大栗子，臨江至花山班車(chē)公交化，極大地滿(mǎn)足了大栗子鎮、花山鎮百姓的出行需求；四是進(jìn)行了客運班線(xiàn)招投標工作，靖宇－東崗，靖宇－泉陽(yáng)，東崗－靖宇，泉陽(yáng)－靖宇，白山－露水河，露水河－白山共6條客運班線(xiàn)進(jìn)行了招投標。五是認真開(kāi)展了客運優(yōu)質(zhì)服務(wù)達標工作，推進(jìn)了客運服務(wù)標準化、規范化。對全市乘務(wù)員、站務(wù)員進(jìn)行了培訓，共培訓乘務(wù)員1022人，培訓合格率97％，培訓站務(wù)員227人，培訓合格率100％。
2、在貨運管理方面，一是繼續對全市危貨運輸進(jìn)行了專(zhuān)項治理整頓。整治的重點(diǎn)是：從事道路危險貨物運輸企業(yè)資質(zhì)、從業(yè)人員資質(zhì)、車(chē)輛及設備設施是否符合國家規定標準。具體時(shí)間從20xx年5月10日－－9月30日分三個(gè)階段實(shí)施。二是進(jìn)行了“大噸小標”車(chē)輛的專(zhuān)項整治工作，年初市處下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好營(yíng)運證核發(fā)工作的通知》，在通知中針對“大噸小標”車(chē)輛的營(yíng)運證的核發(fā)工作做出了嚴格限制。截止到目前，全市共清理改正“大噸小標”車(chē)輛583臺。三是對危險貨物運輸從業(yè)人員進(jìn)行了一次全面的重新培訓和考核。四是為實(shí)現我市道路貨物運輸管理工作的規范化、程序化和科學(xué)化，促進(jìn)道路貨物運輸業(yè)的健康發(fā)展，結合白山市道路貨物運輸管理工作的實(shí)際，制定了《白山市貨物運輸內業(yè)管理工作規范》，此項工作得到了省局的充分肯定。
3、在維修管理方面，一是認真組織開(kāi)展了“汽車(chē)維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)。根據省局《關(guān)于轉發(fā)中國汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )開(kāi)展“汽車(chē)維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)倡議的通知》精神，市處于20xx年4月1日至4月30日，利用一個(gè)月的時(shí)間在全市范圍內開(kāi)展了“汽車(chē)維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)，制定了活動(dòng)方案，成立了領(lǐng)導機構，并向汽車(chē)維修企業(yè)發(fā)出了倡議書(shū)，公開(kāi)向社會(huì )承諾維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，二級維護企業(yè)要向車(chē)主簽發(fā)維護質(zhì)量反饋卡，由車(chē)主填寫(xiě)意見(jiàn)后，反饋給運管部門(mén)和企業(yè)。通過(guò)此項活動(dòng)的開(kāi)展，進(jìn)一步推動(dòng)了我市汽車(chē)維修行業(yè)向著(zhù)維權、誠信、質(zhì)量和效益方向發(fā)展，使我市的汽車(chē)維修市場(chǎng)秩序得到明顯改善。二是對全市汽車(chē)檢測站的.檢測員和維修企業(yè)的質(zhì)量檢驗員進(jìn)行了培訓。三是對全市的“誠信企業(yè)”進(jìn)行了檢查，確定白山市鑫順達轎車(chē)維修中心參加全國“誠信企業(yè)”評比。
4、在駕訓管理方面，一是積極開(kāi)展了《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓教學(xué)大綱》的宣貫工作，制定了工作方案，舉辦了全市宣貫《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓教學(xué)大綱》暨《機動(dòng)車(chē)駕駛培訓機構資格條件》培訓班。二是認真組織了全市駕駛員、教練員培訓考試工作。全市現有經(jīng)考試合格的教練員135人。5月21日至5月25日，對全市各培訓機構執行《教學(xué)大綱》進(jìn)行了檢查指導。
四、加大了運輸市場(chǎng)監管力度，進(jìn)一步規范了運輸市場(chǎng)秩序。
1、為加大運輸市場(chǎng)的監督檢查力度，規范運輸市場(chǎng)秩序，市處在上半年加大了稽查力量，在原有2個(gè)稽查隊的基礎上，把八道江運管所2個(gè)稽查隊劃歸運管處統一管理，同時(shí)又重新組建了2個(gè)稽查隊，并新購置了3臺稽查交通工具，充實(shí)了稽查力量。重點(diǎn)對非法營(yíng)運、無(wú)證經(jīng)營(yíng)等違規違章經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行了查處，規范了運輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為。全年共檢車(chē)輛4134臺，查處違章車(chē)輛2174臺。
2、開(kāi)展了運輸市場(chǎng)專(zhuān)項治理活動(dòng)，嚴厲打擊“黑車(chē)”。一是市處從4月份開(kāi)始，利用四個(gè)月時(shí)間，聯(lián)合公安部門(mén)對八道江地區存在的非法從事旅客運輸的出租車(chē)進(jìn)行了聯(lián)合治理，并對紅土崖、六道江、三道溝、道清等客運線(xiàn)路上存在非法從事道路旅客運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行專(zhuān)項治理，取得了明顯成效。二是從8月19日開(kāi)始，在省局稽查處的領(lǐng)導下，由松源市稽查支隊配合、公安干警的協(xié)助下針對我市的出租車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了一次全市范圍內的“打黑”行動(dòng)，此次行動(dòng)歷時(shí)7天，全市共打擊“黑車(chē)”214臺次，累計罰款65.3萬(wàn)元。
五、切實(shí)履行“三關(guān)一監督職責”，認真抓好安全管理工作。
1、認真抓好假日旅客運輸工作，確保了假日旅客運輸安全。一是圓滿(mǎn)完成了春運工作任務(wù)。春運期間，全市共運送旅客93.1萬(wàn)人次，累計發(fā)車(chē)班次45240個(gè)，未發(fā)生任何行車(chē)和商務(wù)及火災爆炸責任事故，實(shí)現了“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的春運工作目標。二是認真抓好“五一”、“十一”黃金周假日旅客運輸工作�！拔逡弧秉S金周期間，全市共輸送旅客19.8萬(wàn)人次，累計運行班次10395個(gè)，日均投放客車(chē)601臺，順利完成了假日旅客運輸任務(wù)，確保了假日期間旅客運輸安全。
2、建立了安全生產(chǎn)目標管理責任制。年初市處不僅與市交通局簽訂了安全生產(chǎn)管理目標責任書(shū)，而且還與各運管所簽訂了安全生產(chǎn)管理目標責任狀，各運管所也與運輸企業(yè)、客運站簽訂了責任狀。
3、從6月份起，組織開(kāi)展了“運輸安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，制定了活動(dòng)方案，成立了活動(dòng)領(lǐng)導小組，部署了具體工作任務(wù)。
4、1-10月份全市共發(fā)生意外交通事故22起，服務(wù)性事故12起，共傷亡人數115人，其中重傷1人、輕傷114人。10月3日“十一”黃金周假日期間，臨江市運輸公司的客車(chē)在通化境內發(fā)生一起特大交通事故，造成死亡11人、傷24人，給人民的生命財產(chǎn)造成了巨大損失。
六、基礎設施建設情況
1、白山市20xx年公路運輸基礎設施計劃建設項目分別為市貨物樞紐站（場(chǎng)地硬化）的續建、撫松縣客運總站、松江河客運站的改造，江源縣客運總站防雨設施以及新建10個(gè)農村客運站。截至10月末，全市共完成基礎設施總投資279.6萬(wàn)元。其中，市貨物樞紐站場(chǎng)地平整、硬化完成3600 平方米，完成投資432萬(wàn)元；撫松縣客運總站改造工程的防雨棚、陽(yáng)光通道已完成，完成候車(chē)大廳地面鋪磚及室內廁所改造，完成投資105萬(wàn)元；江源縣客運總站防雨棚、陽(yáng)光通道工程已全部竣工，投資32萬(wàn)元。
2、農村客運站建設，目前選址工作已全部完成。20xx年中央投資車(chē)購稅計劃應完成的4個(gè)農村客運站已竣工可投入使用的有2個(gè)，光環(huán)客運站可于11月中旬竣工。20xx年財政部稽核項目的6個(gè)農村客運站已購置完成6個(gè)，其中已完成主體施工的有5個(gè)，投資61.3萬(wàn)元。
七、加強了運管隊伍建設。
1、在運管隊伍建設方面，上半年我們重點(diǎn)開(kāi)展了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)。自今年3月份，按照市交通局黨委的統一安排和部署，市運管處黨支部認真開(kāi)展了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，全處28名黨員全部投入到這次活動(dòng)中。通過(guò)三個(gè)階段的黨員先進(jìn)性教育的學(xué)習，使全體黨員受到了一次深刻的黨性教育，從領(lǐng)導班子做起，認真查找了自身存在的問(wèn)題和工作中的不足，提出了具體整改措施，從而使全體黨員的自身素質(zhì)和工作水平有了進(jìn)一步提高，帶動(dòng)了全體運管員工作的積極性，促進(jìn)了各項工作的開(kāi)展。
2、積極開(kāi)展了全市運管隊伍整頓活動(dòng)。根據省運管局《關(guān)于全省深入開(kāi)展整頓運政管理隊伍活動(dòng)的通知》和《關(guān)于學(xué)習宣傳和貫徹交通部幾個(gè)新頒規定的通知》精神，自7月份開(kāi)始，認真開(kāi)展了整頓運政管理隊伍活動(dòng)，制定了活動(dòng)方案，成立了領(lǐng)導機構，加大了學(xué)習和宣傳力度，并采取了各運管所自行組織培訓學(xué)習、市處統一考試的方式，收到了良好效果。9月份，市處及各運管所都組織運管員進(jìn)行了培訓，重點(diǎn)學(xué)習了《中華人民共和國道路運輸條例》及交通部幾個(gè)新頒規定。10月31日至11月4日，市處組織有關(guān)人員對各運管所運政執法人員進(jìn)行了考核，全市共有208名運管員（含出租車(chē)管理人員）參加了考試，考試合格率為100％。
八、存在問(wèn)題
1、運政管理機制改革工作進(jìn)展緩慢，運政執法“四分離”工作開(kāi)展的不好，沒(méi)有全面實(shí)現運政執法“四分離”，目前還有兩個(gè)縣未建立“一站式”運政服務(wù)大廳。
2、運輸市場(chǎng)秩序還有待于進(jìn)一步整治。一是在外省落籍的車(chē)輛普遍存在，費源流失嚴重，今年雖然采取了一定的措施，但只能是治標不治本，沒(méi)有從根本上解決這一問(wèn)題。二是非法營(yíng)運問(wèn)題還比較突出，還需要進(jìn)一步加大力度，對“黑車(chē)”要繼續進(jìn)行嚴厲打擊。三是在假日運輸期間，部分客運線(xiàn)路客車(chē)超員問(wèn)題還十分嚴重。
3、在客運站管理上還存在薄弱的地方，個(gè)別駐站運管員未能認真履行職責，缺乏認真負責的態(tài)度。個(gè)別客運站站內衛生差，還存在著(zhù)客運站廁所收費、站外發(fā)車(chē)等問(wèn)題。
4、安全管理還需要進(jìn)一步加強�！�10.3”特大交通事故給了我們血的教訓，給人民的生命財產(chǎn)帶來(lái)了巨大損失，在這次事故中，雖然我們在履行“三關(guān)一監督”職責上沒(méi)出現什么問(wèn)題，但是這起特大交通事故的發(fā)生也說(shuō)明了我們在安全管理工作中仍然存在著(zhù)薄弱環(huán)節，需要我們在今后工作中進(jìn)一步加大監督檢查力度，認真履行“三關(guān)一監督”職責，杜絕安全隱患，做到常抓不懈，確保運輸安全。
運輸管理工作總結13
20xx年公司工會(huì )在公司黨總支的領(lǐng)導下，認真落實(shí)企務(wù)公開(kāi)、民主管理等各項制度，以大會(huì )公開(kāi)、文件公開(kāi)、張榜公開(kāi)、公開(kāi)欄公開(kāi)等方式方法對公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、企業(yè)管理的各項工作進(jìn)行公開(kāi)，增強了員工的知情權、監督權、參與權、協(xié)商權，形成了民主決策靠集體、民主管理靠制度、民主監督靠公開(kāi)的機制，切實(shí)維護了職工的權益。
一、大會(huì )公開(kāi)。今年共計召開(kāi)員工大會(huì )6次，主要對經(jīng)營(yíng)管理和改革發(fā)展的措施、制度、年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計劃、目標、財務(wù)預決算、基建項目、社�；鹄U納情況、業(yè)務(wù)洽談費、工會(huì )經(jīng)費收支情況、基層單位考核情況，以及民主評議公司領(lǐng)導的結果等內容進(jìn)行了公開(kāi)。
二、文件公開(kāi)。今年共召開(kāi)企管會(huì )10次，對公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的.各種問(wèn)題進(jìn)行民主決策，對會(huì )議形成的決議以紀要文件的形式下發(fā)到公司各單位，由各單位負責人分別召開(kāi)會(huì )議向員工公開(kāi)，征求意見(jiàn)和建議。
三、張榜公開(kāi)。今年由客運科和安技科組織以打分的形式對新增營(yíng)運線(xiàn)路車(chē)輛招標2次，車(chē)輛轉讓招標8次，更新車(chē)輛招標10次，并現場(chǎng)公布結果，張榜公布。增強了工作的透明度，從基礎上解決了員工最關(guān)心、最直接的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。
四、公開(kāi)欄公開(kāi)。主要對涉及員工切身利益方面的事項公開(kāi)，廣泛征求意見(jiàn)和建議，如對員工違紀違章處罰，油料補貼，福利基金的提取，年底表彰獎勵和其他應公開(kāi)的內容進(jìn)行公開(kāi)。
通過(guò)以上企務(wù)公開(kāi)、民主管理工作的開(kāi)展，提高了企業(yè)民主管理工作的透明度，更好地維護了員工的利益，打造了企業(yè)與員工的和諧工作關(guān)系，受到了廣大員工的一致好評。今后，我們還將逐步完善和探索企務(wù)公開(kāi)、民主管理的新方法，以便更好地為企業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展出謀劃策。
運輸管理工作總結14
今年以來(lái)，我所在市縣交通主管部門(mén)的堅強領(lǐng)導下，堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，認真貫徹落實(shí)各級交通工作會(huì )議精神，緊緊圍繞發(fā)展現代道路運輸業(yè)這一中心，以培育市場(chǎng)為載體，以提升品質(zhì)為主線(xiàn)，以做好“三個(gè)服務(wù)”為目標，積極夯實(shí)工作基礎，加大行業(yè)管理力度，不斷轉變工作機制，切實(shí)加強行業(yè)文明建設，努力提升道路運輸行政執法能力和行業(yè)服務(wù)水平，圓滿(mǎn)完成了各項目標任務(wù)。
一、全面完成全年的各項任務(wù)指標
至目前，底廟、馬欄兩個(gè)鄉鎮五級客運站、已經(jīng)完成建設工作，清塬客運站已經(jīng)完成土地征遷。全縣擁有客運車(chē)輛187輛，客運班線(xiàn)38條，貨運車(chē)輛2207輛，維修企業(yè)201家，完成客運量103萬(wàn)人次，同比增長(cháng)17%，貨運量1045萬(wàn)噸，同比增長(cháng)22%，全縣道路運輸各項工作繼續保持快速發(fā)展的勢頭。
二、主要工作方法及成效
�。ㄒ唬�、以精細化管理為抓手，運輸市場(chǎng)綜合服務(wù)能力得到迅速提高。
1、客運管理方面從簡(jiǎn)單的數量投放型積極向控制總體數量、追求管理精細化轉變，實(shí)現了我縣客運服務(wù)品質(zhì)迅速提升。目前我縣的通村客運實(shí)際上承擔著(zhù)縣城通鄉鎮和鄉鎮通農村雙層任務(wù)，我們?yōu)榱诉M(jìn)一步解決偏遠地區群眾候車(chē)時(shí)間較長(cháng)、部分通村客運線(xiàn)路經(jīng)過(guò)重點(diǎn)集鎮時(shí)間集中于某一時(shí)間段，而平時(shí)發(fā)車(chē)班次不足等通村客運在去年運營(yíng)中暴露出來(lái)的問(wèn)題，我們在充分調研掌握第一手資料的基礎上，先后幾次召開(kāi)客運企業(yè)負責人、駕駛員代表、社會(huì )群眾參與的座談會(huì )，形成通村客運線(xiàn)路調整方案，并以公告形式將調整方案向社會(huì )廣泛征求意見(jiàn)，最后形成了廣泛共識，平穩實(shí)現對8條線(xiàn)路，11輛客車(chē)的調整。同時(shí)我們積極督促兩家客運公司通過(guò)加強對車(chē)輛調度管理，通過(guò)提高發(fā)車(chē)班次、延長(cháng)車(chē)輛運營(yíng)時(shí)間等方式使通村客運真正承擔起我縣通鄉鎮和通村莊兩大任務(wù)，保證群眾方便快捷出行的需求。
2、貨運管理由粗放型管理向有目的的政策調控轉變，不斷探索道路運輸業(yè)強化支農的方式、方法。我縣的貨運運力由于種種原因一直熱衷于煤炭外運，往往造成我縣農產(chǎn)品外運困難。我們從今年開(kāi)始，從行業(yè)引導和政策調控兩方面著(zhù)手，改變了這一狀況。今年8月份，我縣馬欄鎮土豆銷(xiāo)售困難，外運困難就是因素之一，我們急群眾之所急，積極動(dòng)員各方力量出主意、想辦法，通過(guò)給予一定優(yōu)惠政策等措施，動(dòng)員了一批車(chē)輛參加馬蘭土豆外運，解決了群眾燃眉之急，得到社會(huì )各界認可，中央電視臺記者“走基層”欄目組對此事還進(jìn)行了專(zhuān)題報道。
3、機動(dòng)車(chē)維修、駕駛員培訓等道路運輸服務(wù)業(yè)行業(yè)管理手段由簡(jiǎn)單審批向市場(chǎng)培育和調控轉變，使我縣機動(dòng)車(chē)維修、駕駛員培訓整體專(zhuān)業(yè)化水平明顯提高。為了適應市場(chǎng)需要，提升我縣維修服務(wù)檔次，今年以來(lái)，我們通過(guò)派工作人員到我縣王勇汽車(chē)維修服務(wù)中心進(jìn)行現場(chǎng)指導，引導其主要負責人到其他企業(yè)參觀(guān)等措施成功實(shí)現了我縣這家規模較大、維修經(jīng)驗豐富的三類(lèi)維修企業(yè)升等為二類(lèi)維修企業(yè)。使全縣有二類(lèi)維修業(yè)戶(hù)達到4家，三類(lèi)維修業(yè)戶(hù)197家。最大限度的為運輸經(jīng)營(yíng)者提供方便的維修服務(wù)。由于歷史原因我縣一直沒(méi)有一家經(jīng)營(yíng)手續合法，管理規范，培訓能力較高的駕駛員培訓學(xué)校，今年我們積極協(xié)調各方因素，目前由我縣職中駕駛員培訓班和咸運集團旬邑駕校聯(lián)合組建的咸陽(yáng)市汽車(chē)運輸培訓學(xué)校旬邑駕校已經(jīng)完成前期可研申報、初步評審等工作，正在報上級核準階段，此項工作必將進(jìn)一步提高我縣駕培機構的教學(xué)水平和綜合能力。
�。ǘ�、以品牌建設、誠信建設為載體，道路運輸業(yè)社會(huì )形象得到快速提升。
1、文明創(chuàng )建工作深入開(kāi)展。今年來(lái)我們結合“交通示范縣建設活動(dòng)”在客運企業(yè)中先后開(kāi)展了“客運文明線(xiàn)創(chuàng )建”、“文明駕駛員競賽”、“星級客運站創(chuàng )建”等活動(dòng)，通過(guò)對先進(jìn)的表?yè)P，達到了以點(diǎn)帶面，推進(jìn)全縣客運發(fā)展水平和服務(wù)能力的整體提高。
2、服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核制度全面落實(shí)。在繼續堅持對運輸企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核工作的同時(shí)，我們嚴格落實(shí)《道路運輸從業(yè)人員誠信考核辦法》，將全縣所有道路運輸駕駛員納入誠信考核項目?jì)�，從安全生產(chǎn)、遵守法規、服務(wù)質(zhì)量等方面進(jìn)行全面考核，將誠信狀況作為從業(yè)人員準入和退出的重要考核指標。今年以來(lái)，我們對出租車(chē)亂漲票價(jià)，拒載，貨運車(chē)駕駛員，超限運輸等15名違章駕駛員列入“黑名單”進(jìn)行重點(diǎn)嚴管。這些措施有力提高了我縣道路運輸業(yè)整體社會(huì )形象。
�。ㄈ�、以“打黑”為著(zhù)力點(diǎn)，確保了市場(chǎng)秩序持續好轉。
1、“打黑”長(cháng)效機制進(jìn)一步建立�！按蚝凇惫ぷ饕恢笔俏覀冮L(cháng)抓不懈的工作重點(diǎn)，面對無(wú)證經(jīng)營(yíng)、非法經(jīng)營(yíng)、爭搶客源、站外上下乘客、宰客、倒客等嚴重擾亂運輸市場(chǎng)秩序的違法違規行為，我們不斷創(chuàng )新稽查方式、完善稽查機制，多次召開(kāi)企業(yè)負責人、車(chē)主代表、社會(huì )群眾參與的座談會(huì )傾聽(tīng)群眾意見(jiàn)，了解存在的問(wèn)題，靈活稽查工作方法，針對旬中門(mén)前、醫院附近長(cháng)期聚集的非法營(yíng)運車(chē)輛，我們采取中隊劃區管理，實(shí)行責任包干，落實(shí)治理責任取得了明顯效果。
2、專(zhuān)項治理活動(dòng)成效顯著(zhù)。按照市運管處工作安排，5月份我們開(kāi)展了聲勢浩大的打擊“黑車(chē)”、取締維修“黑攤點(diǎn)”等道路運輸行業(yè)非法生產(chǎn)專(zhuān)項整治行為。9月份又針對全縣“黑駕�！辈�，群眾反響強烈的實(shí)際，我們及時(shí)開(kāi)展了全縣范圍內非法駕校清理整頓工作。對全縣“黑駕�！边M(jìn)行了全部取締，得到了社會(huì )各界一致好評。止11月底，我們共查處各類(lèi)道路運輸違章行為334起，其中無(wú)證經(jīng)營(yíng)“黑車(chē)”56兩，非法維修攤點(diǎn)27起，非法駕校11家，查處各種違規經(jīng)營(yíng)車(chē)輛240余輛，處理群眾舉報案件13起，有力打擊了非法經(jīng)營(yíng)者的囂張氣焰，保障了我縣道路運輸市場(chǎng)秩序的正常運轉。
�。ㄋ模�、以長(cháng)效機制構建為契機，促進(jìn)了源頭治超工作向制度化轉變
1、貨運源頭裝載企業(yè)的主體責任全面落實(shí)，責任義務(wù)等進(jìn)一步明確。通過(guò)督促各貨運源頭企業(yè)建立專(zhuān)門(mén)治超組織機構，明確裝載、開(kāi)票、計重等人員及其負責人的治超責任，建立健全企業(yè)貨物裝載登記制度等措施，進(jìn)一步落實(shí)了企業(yè)治超主體責任。我們先后與政府公示的全縣11家貨運企業(yè)簽定了治超目標責任書(shū)，進(jìn)一步明確了企業(yè)法定代表人或主要責任人的責任，形成了有效的約束力和制約力。
2、科技治超得到積極推行。今年我們充分利用縣煤炭收費處的監控平臺，派駐5名運政執法人員對各煤礦裝載情況進(jìn)行監控，能夠及時(shí)發(fā)現和制止超限超載運輸，有效提高了治超效果。
3、治超保證金制度得到落實(shí)。我們認真落實(shí)縣政府常務(wù)會(huì )議精神，積極協(xié)調縣財政局開(kāi)通了預算外資金專(zhuān)戶(hù)，先后多次抽調人員到各煤礦進(jìn)行宣傳、催交，至目前，已征收到位8個(gè)煤礦60萬(wàn)元，其他煤礦正在督促繳納之中，從根本上落實(shí)了源頭裝載單位的治超責任。
4、治超基礎工作得到進(jìn)一步強化。我們對政府公示的11家貨運源頭企業(yè)繼續加大巡查監管力度，對重點(diǎn)貨運源頭企業(yè)長(cháng)期派駐人員進(jìn)行全天候24小時(shí)監管。5月份按照縣政府的安排又增加了黑溝、留石村兩家煤礦的派駐監管工作，做到了防患于未然。目前，“政府主導、部門(mén)協(xié)調、各方聯(lián)動(dòng)”的治超長(cháng)效機制已基本形成，源頭治超形勢明顯好轉，全年累計向各重點(diǎn)貨源地派駐運政人與智能3000多人次，出動(dòng)區域監管和巡查監管人員多人次，共檢查貨運車(chē)輛34852輛，查處超限超載車(chē)輛21輛，勸返卸載貨物104噸，源頭超限超載率嚴格控制在1%以?xún)取?/p>
�。ㄎ澹�、以實(shí)施全過(guò)程、全方位安全監控為工作目標，使道路運輸安全監管工作得到新提高
1、安全基礎教育得到認真落實(shí)。今年我們繼續認真落實(shí)召開(kāi)安全例會(huì )制度，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持把每月召開(kāi)一次安全例會(huì )作為雷打不動(dòng)的政治任務(wù)來(lái)抓，使各運輸企業(yè)能深刻領(lǐng)會(huì )并嚴格執行上級關(guān)于安全的相關(guān)文件精神，在思想上牢固樹(shù)立居安思危、警鐘長(cháng)鳴、防患未然，安全責任重于泰山等理念，從源頭上有效杜絕安全隱患，確保道路運輸安全。
2、安全專(zhuān)項治理活動(dòng)成績(jì)斐然。今年5月份我們根據縣安監局、交通運輸局關(guān)于在全縣范圍內迅速開(kāi)展“安全隱患排查”活動(dòng)通知要求，積極開(kāi)展道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查整治工作，制定了詳細的檢查內容和檢查標準，通過(guò)檢查，對存在安全隱患的道路運輸企業(yè)下發(fā)了整改通知書(shū)，對安全制度不健全、存在重大安全隱患的的企業(yè)限期整頓，消除了安全隱患。在11月份，我們又按照縣局安全專(zhuān)題會(huì )議要求認真開(kāi)展了“冬季客運安全大檢查活動(dòng)”。在檢查中我們發(fā)現我縣長(cháng)途客車(chē)存在著(zhù)少數車(chē)輛不進(jìn)站上客、不按核定線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)存在較大安全隱患的行為。我們及時(shí)開(kāi)展了“省、市際客運秩序專(zhuān)項整頓活動(dòng)”，對全縣所有省市際客運車(chē)輛經(jīng)營(yíng)線(xiàn)路、發(fā)車(chē)站點(diǎn)進(jìn)行了詳細排查，及時(shí)對相關(guān)企業(yè)的13輛違規車(chē)輛采取了有效措施，糾正了違規行為，大大扭轉了長(cháng)途客車(chē)塬區發(fā)車(chē)所導致的車(chē)輛安全監管缺失、經(jīng)營(yíng)矛盾頻發(fā)，乘客投訴不斷等問(wèn)題。
3、重點(diǎn)時(shí)段的安全監管進(jìn)一步加強。今年我們認真做好了重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)時(shí)段的安全監管，在“春運”、“五一”、“十一”期間加大了對道路運輸企業(yè)的安全監管和安全隱患排查力度，特別是對客運車(chē)輛進(jìn)行多次全面檢查，嚴禁安全無(wú)保障的車(chē)輛參加旅客運輸，保證了我縣無(wú)重大安全事故的發(fā)生。
4、企業(yè)落實(shí)安全主體責任得到有效落實(shí)。根據上級部門(mén)要求，我們與所有客運企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)，明確了企業(yè)安全責任，提高了道路運輸企業(yè)搞好安全工作的責任意識，促進(jìn)我縣道路運輸行業(yè)安全形勢持續好轉。
�。�、以不斷強化自身建設為手段，使服務(wù)行業(yè)發(fā)展能力進(jìn)一步提高
1、信息化建設取得新進(jìn)展。今年我們以省運管局信息化建設為契機，積極強化我所信息化建設，先后投入2萬(wàn)余元對所信息室按有關(guān)要求進(jìn)行了裝修，并派出6名業(yè)務(wù)強、懂電腦的同志參加了省運管局組織的業(yè)務(wù)培訓。目前，設備調試和人員培訓已經(jīng)全面完成，現正在進(jìn)行行業(yè)資料采集工作區域網(wǎng)調試工作。
2、職工學(xué)習培訓工作得到進(jìn)一步強化。今年我們在年初就制定了有效的年度教育學(xué)習計劃、長(cháng)遠規劃及各種教育學(xué)習的規章制度，并制定了相應的實(shí)施措施，建立健全了職工學(xué)習的各類(lèi)臺帳。并由主要領(lǐng)導負責培訓、考核的管理工作。逐步使我們的學(xué)習日趨制度化、日�；�。職工的學(xué)習意識也發(fā)生了根本的變化。從以前的“要我學(xué)”轉變?yōu)椤拔乙獙W(xué)”，為創(chuàng )建學(xué)習型機關(guān)打下良好的基礎。從而為我縣道路運輸業(yè)發(fā)展提供了可靠的人才保證。
3、各種技能比賽活動(dòng)開(kāi)展的有聲有色。根據行業(yè)發(fā)展需要，有針對性地經(jīng)常組織開(kāi)展各類(lèi)技能比賽，不斷激發(fā)道路運輸行業(yè)廣大從業(yè)人員愛(ài)崗敬業(yè)、刻苦學(xué)習、鉆研技能、爭創(chuàng )一流的服務(wù)意識，提升其職業(yè)技能水平；今年我們按照上級安排，認真開(kāi)展了運政執法崗位練兵比武和運政法律法規競賽，并選派4名同志代表咸陽(yáng)市參加了省廳舉辦的比武活動(dòng)，取得了良好成績(jì)和反響。
4、按照市局安排深入開(kāi)展“轉作風(fēng)、強管理、提水平、樹(shù)形象”活動(dòng)。在道路運輸行業(yè)開(kāi)展“轉作風(fēng)、強管理、提水平、樹(shù)形象”活動(dòng)是市交通運輸局在為了進(jìn)一步提高道路運輸行業(yè)服務(wù)水平，動(dòng)員和引導干部職工樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)、遵章守紀、創(chuàng )新思維、服務(wù)人民、奉獻社會(huì )的正確決定。我們在這次活動(dòng)中，按照市局有關(guān)要求健全了組織領(lǐng)導、制定了工作方案，嚴格按照安排組織實(shí)施�，F在第一階段各項目標任務(wù)應經(jīng)按要求順利完成，全所職工學(xué)習理論素養、執法水平、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)能力都得了進(jìn)一步提升。我們現在正在認真落實(shí)第二階段各項任務(wù)。
�。ㄆ撸�、以強有力的制度建設，使黨建工作、政風(fēng)行風(fēng)建設得到新發(fā)展
1、黨風(fēng)廉政建設和政風(fēng)行風(fēng)評議工作取得了新成績(jì)。今年我們根據形勢需要，重新修訂了我所《黨風(fēng)廉政建設實(shí)施方案》和《政風(fēng)行風(fēng)評議工作方案》。并按照“按制度辦事、靠制度管人、用制度規范”的要求，對外公布了舉報電話(huà)，讓人民群眾對我所執法人員的執法行為進(jìn)行監督；在日常工作中，要求全所職工積極推行優(yōu)質(zhì)文服務(wù)，大力倡導文明用語(yǔ)，工作中必須用到“您好”、“請稍等”、“慢走”等文明服務(wù)用語(yǔ)，取得了良好的效果。
2、執法監督檢查機制得到進(jìn)一步健全。今年年以來(lái)我們不斷的加大監督檢查力度，在工作中堅持日常檢查和不定期明察暗訪(fǎng)相結合，嚴格查處執法不規范、不文明等行為，將執法規范情況納入了工作責任制考核范圍；嚴格執行規范執法、文明服務(wù)的十條禁令，有效防止了執法不規范、不文明、“以罰代管”、“只罰不管”、“只罰不糾”等行為發(fā)生
3、服務(wù)大局的責任意識得到提高。今年以來(lái)我們按照縣上安排，精心組織，認真實(shí)施扎實(shí)開(kāi)展了各項中心工作。在縣“三為”主體教育活動(dòng)實(shí)踐階段，我們認真開(kāi)展“我當一周村官活動(dòng)”，我所所有職工先后共分五組深入排廈社區戚家村，按照“三帶三問(wèn)三幫”活動(dòng)的要求先后走訪(fǎng)全村60%的家庭，了解他們了解群眾生產(chǎn)生活中的困難，幫助解決實(shí)際問(wèn)題，共形成調查表200余張，《我的“村官”報告》5份，此舉有力的改進(jìn)了干部作風(fēng)，密切了黨群干群關(guān)系；同時(shí)，我們積極派部分人員參加我縣蘋(píng)果有害生物防控，災情救援等重大活動(dòng)；圓滿(mǎn)完成了春節焰火表演執勤，馬蘭革命紀念館文藝晚會(huì )及開(kāi)館儀式執勤等工作工作，在兩次執勤中，所有參加執勤的同志以高度的責任感和紀律觀(guān)念接受了組織考驗，受到了社會(huì )認可。
總結一年來(lái)的工作，有以下三個(gè)方面的基本經(jīng)驗：
一是搶抓機遇、加快發(fā)展。近年來(lái)國家的西部大開(kāi)發(fā)和西咸一體化的步伐不斷加快，為我縣的道路運輸事業(yè)發(fā)展創(chuàng )造了前所未有的機遇。隨著(zhù)我縣道路建設不斷取得新成績(jì)，道路運輸的作用會(huì )越來(lái)越重要，我們要緊緊抓住這個(gè)難得的歷史契機，聚精會(huì )神搞建設、一心一意謀發(fā)展，明確重點(diǎn)、圍繞中心，不放松、不懈怠、把機遇轉化為動(dòng)力，把動(dòng)力落實(shí)為成效，實(shí)現我縣道路運輸行業(yè)跨越式可持續發(fā)展。
二是解放思想、改革創(chuàng )新。我縣的`道路運輸市場(chǎng)由于種種原因，目前總體上還存在著(zhù)發(fā)展數量不足，整體素質(zhì)不高等問(wèn)題。我們要在通過(guò)推行嚴格的運輸市場(chǎng)準入和退出機制同時(shí)，不斷的穩步推進(jìn)改革，開(kāi)拓創(chuàng )新，積極探索行業(yè)發(fā)展的路子，積極為道路運輸業(yè)市場(chǎng)的培育和發(fā)展提供一切有利條件，方可促進(jìn)我縣道路運輸業(yè)快速發(fā)展的活力和動(dòng)力。
三是團結一致、艱苦奮斗。由于歷史、體制等多方面原因以及行業(yè)自身的特點(diǎn)，決定了道路運輸行業(yè)必須依靠上下各級的共同努力和通力協(xié)作，才能減少矛盾、化解糾紛，促進(jìn)行業(yè)協(xié)調健康發(fā)展。我們只有保持并發(fā)揚團結一致的精神和艱苦奮斗的品質(zhì)，互相理解、互相支持、團結一致、艱苦奮斗才能在行業(yè)發(fā)展、提供應急保障運輸，打擊違法違規經(jīng)營(yíng)行為等各項工作中取得了較好成績(jì)，把我們的事業(yè)不斷推進(jìn)到一個(gè)新高度。
工作要點(diǎn)，我們將在縣局的領(lǐng)導下，我們要以黨的十七屆六中全會(huì )精神為指引，以發(fā)展現代道路運輸業(yè)為中心任務(wù)，牢固樹(shù)立現代化、集約化、一體化、精細化、信息化、低碳化“六個(gè)理念”，堅持數量增長(cháng)與質(zhì)量提升并舉；全面創(chuàng )新與重點(diǎn)突破并舉；政府引導與市場(chǎng)機制并舉；自我發(fā)展與協(xié)同發(fā)展并舉，確保圓滿(mǎn)完成各項工作任務(wù)。我們要重點(diǎn)做好以下七項工作：
1、強化管理，優(yōu)化結構，著(zhù)力提升我縣道路運輸市場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量
我們將通過(guò)綜合運用政策、法律、行政等手段加大對經(jīng)營(yíng)者的引導力度，重點(diǎn)保證通村客運要服務(wù)質(zhì)量不斷提高不斷，公司化、市場(chǎng)運營(yíng)進(jìn)一步規范化，使通村客運服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)能力得到快速提高，為群眾安全、快捷、舒適的出行提供保證。
2、強化服務(wù)，深入引導，加快我縣貨運市場(chǎng)現代化步伐
按照“政府主導，交通協(xié)調，企業(yè)經(jīng)營(yíng)，社會(huì )參與”的思路加快我縣貨運站場(chǎng)建設力度。爭取年內完成縣城貨運市場(chǎng)建設的前期準備工作和3—5個(gè)重點(diǎn)鄉鎮貨運站的前期調研工作。同時(shí)加大對現有貨運企業(yè)的領(lǐng)導和扶持力度，加快企業(yè)向現代化物流公司轉變，鼓勵企業(yè)向倉儲、裝卸、信息咨詢(xún)等服務(wù)延伸，促進(jìn)企業(yè)向規�；�、集約化目標發(fā)展。
3、健全機制，夯實(shí)基礎，努力提高我縣維修、駕培市場(chǎng)管理水平
維修市場(chǎng)管理堅持總量控制，質(zhì)量提高、市場(chǎng)調節的思路，以二類(lèi)以上維修業(yè)戶(hù)規范化建設為著(zhù)力點(diǎn)，不斷提升我縣維修行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和總體規模檔次；駕培市場(chǎng)要求駕培機構在提升教學(xué)質(zhì)量上下工夫，不斷打擊各類(lèi)非法駕校，保證全縣駕培工作的健康科學(xué)發(fā)展。
4、創(chuàng )新手段，標本兼治，進(jìn)一步規范運輸市場(chǎng)秩序
不斷探索運輸市場(chǎng)監管的新方式、新辦法，在繼續堅持多年來(lái)行之有效的“領(lǐng)導包片、中隊長(cháng)包線(xiàn)路、職工包營(yíng)運車(chē)輛，鼓勵運輸業(yè)戶(hù)舉報”等手段市場(chǎng)整治措施同時(shí)，建立規范化的巡查、處罰、抄告流程。對于稽查隊日常巡查中發(fā)現的違章車(chē)輛，除按有關(guān)規定處理外，應及時(shí)將車(chē)輛違章情況通知所屬企業(yè)并抄告相關(guān)股室，相關(guān)股室要將其違章情況按照相關(guān)規定記入其企業(yè)檔案和個(gè)人從業(yè)記錄，并對所屬車(chē)輛長(cháng)期多次違章、安全整改不力、發(fā)生無(wú)理堵門(mén)、上訪(fǎng)等 繼續堅持堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真落實(shí)“三關(guān)一監督”職責，強化企業(yè)安全主體責任，完善安全規章制度。以開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”和“責任落實(shí)年”等專(zhuān)項活動(dòng)為載體，重點(diǎn)落實(shí)安全生產(chǎn)負責制和安全生產(chǎn)問(wèn)責制；以道路運輸安全生產(chǎn)和應急雙基建設活動(dòng)為契機，督促各道路運輸企業(yè)改善安全生產(chǎn)、應急條件、基礎設施、技術(shù)設備等方面薄弱環(huán)節和存在問(wèn)題。是我縣道路運輸行業(yè)基本形成縱向到底，橫向到邊的安全生產(chǎn)責任制度。
6、創(chuàng )新思維，多措并舉，實(shí)現源頭治超向科技治超邁進(jìn)
以鞏固完善治超長(cháng)效機制為目標，認真落實(shí)政府主導、部門(mén)聯(lián)動(dòng)治超工作機制，源頭治超中積極堅持“黑名單”和“一超四罰”等行之有效的工作制度，做到派駐與巡查監管相結合，重點(diǎn)巡查與一般監管相結合，力爭實(shí)現零超載。
7、以高度的政治責任感完成上級交辦的其他各項工作。
運輸管理工作總結15
上半年來(lái)，我所在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導和支持下，認真貫徹落實(shí)“十七大”精神，喜迎奧運的同時(shí)，根據市處和縣交通局下達的《安全管理目標責任書(shū)》，堅持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，開(kāi)展各項道路運輸安全管理工作，現將上半年道路運輸安全管理工作總結如下：
一、加強客運站源頭安全管理
�。ㄒ唬﹪栏癖O督客運中心站“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理規定的執行情況，上半年來(lái)未發(fā)生一起源頭安全事故，運輸安全工作總結。
�。ǘ﹪栏穸酱倏瓦\企業(yè)的客運車(chē)輛每日進(jìn)站安檢，1—6月份進(jìn)站安檢車(chē)輛達39040臺次（其中：中長(cháng)線(xiàn)路7399臺次，城鄉中巴10080臺次，城鄉面的21561臺次），合格客車(chē)38465臺次，故障客車(chē)575臺次，合格率達98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運輸市場(chǎng)客運車(chē)輛的車(chē)輛技術(shù)狀況良好，確保了客運車(chē)輛的行車(chē)安全，保障了人民生命財產(chǎn)的安全。
�。ㄈ╇S時(shí)抽查站內工作人員履職盡責情況。1—6月我所到客運中心站指導工作和安全檢查10次，均未發(fā)現工作人員脫崗現象。
二、認真貫徹落實(shí)“春運、安全月”黃金周等安全管理工作
“春運”、“清明節”、“五一”、“端陽(yáng)節”、“安全月”、“百日安全活動(dòng)”期間均成立了以安全第一責任人為組長(cháng)的工作領(lǐng)導小組，認真落實(shí)各級政府的安全會(huì )議要求和文件精神，工作總結《運輸安全工作總結》。1—6月，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路運輸管理條例》和我所自擬的'《致乘客的一封信》等安全知識宣傳資料5000余冊，制作“遵章守紀，確保安全。
親人盼團圓”等大型標語(yǔ)5幅，“減速禮讓?zhuān)粨屝小钡刃⌒蜆苏Z(yǔ)97幅，圓滿(mǎn)完成各項安全管理任務(wù)，確保了道路運輸旅客的安全、及時(shí)、暢通、有序進(jìn)行，受到廣大人民群眾的好評，有力地樹(shù)立了運政執法人員在社會(huì )各界的優(yōu)良形象。
在“5.12”特大地震抗震救災中，我所成立的運輸大隊因表現突出榮獲中共米易縣委員會(huì )和攀枝花市交通局“先進(jìn)集體”稱(chēng)號。
三、加強道路運輸市場(chǎng)安全管理
�。ㄒ唬┘訌娍瓦\企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導督促各客運企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度。1—6月，由安全第一責任人帶隊到各企業(yè)進(jìn)行安全檢查13次。
�。ǘ┘訌娋S修業(yè)戶(hù)安全生產(chǎn)管理。輔導督促各維修企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規程。1—6月，由分管維修的副所長(cháng)帶領(lǐng)執法人員到維修業(yè)戶(hù)檢查172人次。
�。ㄈ┘哟舐访婊榱Χ�，打擊違法營(yíng)運。為了維護道路運輸秩序，稽查隊執法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達851人次，檢查車(chē)輛3850臺次（其中：客車(chē)686臺次，貨車(chē)2864臺次，出租轎車(chē)300臺次），查處違章車(chē)輛252臺次，罰款金額達48萬(wàn)元，征收運管費150萬(wàn)元，完成市處下的運管費達任務(wù)的88﹪。
到目前截止我所順利年審《道路運輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護了合法經(jīng)營(yíng)者的權益，有力地推動(dòng)了道路運輸市場(chǎng)規范經(jīng)營(yíng)。
四、加強單位內部安全管理。
由于所領(lǐng)導重視安全管理工作，半年來(lái)所內辦公場(chǎng)所未發(fā)生一起火災或盜竊事件，四臺辦公車(chē)輛未發(fā)生一起安全責任事故。
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