運輸工作計劃范文七篇
光陰的迅速，一眨眼就過(guò)去了，又將迎來(lái)新的工作，新的挑戰，是時(shí)候靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)計劃了。什么樣的計劃才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的運輸工作計劃7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
運輸工作計劃 篇1
根據省集團公司、公司工會(huì )工作要點(diǎn)與目標，結合運輸科實(shí)際情況，特制訂運輸科本年度工會(huì )工作計劃。
一、指導思想
在黨的“十八大精神”指引下，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，以省集團公司“十八字”工作方針和從嚴管理，從緊控制的工作原則，牢牢把握建設和諧企業(yè)的戰略部署，緊緊依托“XX工程”，以創(chuàng )建“工人先鋒號”為載體，以創(chuàng )先爭優(yōu)為立業(yè)主線(xiàn)，圍繞安全生產(chǎn)抓員工教育，推進(jìn)民主管理，突出維護員工權益，拓展“職工之家”建設，提高員工業(yè)務(wù)技能，以實(shí)際行動(dòng)建企創(chuàng )優(yōu)，努力促進(jìn)運輸科全面、優(yōu)質(zhì)地完成各項運輸生產(chǎn)任務(wù)。
二、工作重點(diǎn)
1、保安全、促營(yíng)銷(xiāo)、提效增收。倡導全面營(yíng)銷(xiāo)戰略，積極走出去，請進(jìn)來(lái)，拓展營(yíng)銷(xiāo)渠道，穩固現有貨源，挖潛運輸新品類(lèi)。切實(shí)發(fā)揮橋梁紐帶作用，為促進(jìn)企業(yè)發(fā)展營(yíng)造和諧氛圍和良好的生產(chǎn)環(huán)境。
2、弘揚企業(yè)文化，樹(shù)立良好形象。組織員工積極參加各項文體活動(dòng)，大力提高運輸科精神文明建設水平，推進(jìn)企業(yè)文化建設。組織培育員工廣為認同的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，統一員工思想，規范員工行為，彰顯工人階級主力軍的作用。
3、強基建企，樹(shù)立典范。認真履職盡責，不斷加強自身建設，始終站在黨支部助手、行政伙伴的位置，融入企業(yè)生產(chǎn)、改革和發(fā)展抓好工建工作。
三、圍繞一個(gè)重點(diǎn)——勞動(dòng)競賽
運輸科以“三個(gè)零”(即零事故、零缺陷、零損耗)為主題，將勞動(dòng)競賽的實(shí)施和開(kāi)展與公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際有機的結合起來(lái)。
1、零事故。積極組織開(kāi)展以《和諧企業(yè)，健康員工》為主題的競賽活動(dòng)。著(zhù)眼于企業(yè)安全文化的建設，著(zhù)重于員工安全生產(chǎn)意識的提高，著(zhù)力于和諧企業(yè)的構建，團結、吸引、凝聚和教育廣大職工，積極發(fā)揮工會(huì )勞動(dòng)保護監督檢查作用，建設和諧型科室。
2、零缺陷。旨在提升運輸科現場(chǎng)管理水平，特別是將現場(chǎng)各項工作標準化的執行與落實(shí)積極推進(jìn)到位，通過(guò)不斷改進(jìn)、推進(jìn)和完善，使運輸科各項工作安全持續地開(kāi)展。
3、零損耗。旨在嚴格控制成本，降本增效，制定增產(chǎn)節約、增收節支規劃，全面樹(shù)立節約建企意識。
四、完善、規范班組建設
根據省集團公司、公司的指示精神，繼續深入開(kāi)展“創(chuàng )新杯”和“安康杯”活動(dòng)，樹(shù)標塑型，充分發(fā)揮班組建設“源頭”作用，不斷優(yōu)化企業(yè)“細胞”，通過(guò)標化管理、班組崗位自主創(chuàng )新、班組奪標計劃，把員工個(gè)人和企業(yè)團隊崗位創(chuàng )新能力的提升作為素質(zhì)工程的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
1、突出“固化養成”。在公司安全發(fā)展的強勢推動(dòng)下，運輸科標化工作取得了明顯成效。在總結去年標化工作的基礎上，運輸科工會(huì )將突出“三個(gè)深化”，側重在固化和養成上下功夫：即從外在面貌向內部管理深化;從管理形式向管理內容深化;從規范標準向提高班組人員素質(zhì)深化。把標注化建設工作同班組升級工作結合起來(lái)，把標準化考核評比納入到班組等級考核內容，形成長(cháng)效機制，把標準化建設工作向思維固化和習慣養成推進(jìn)。
2、實(shí)現“三個(gè)逐步轉向”。即：一是從原來(lái)注重檢查班組上墻板塊、班組記錄齊全、班容班貌整潔、物品擺放整齊，逐步轉向著(zhù)眼于班組管理機制是否健全和強化，管理措施是否切實(shí)可行、有效;二是從注重檢查班組各方面管理形式是否齊全、完整，逐步轉向著(zhù)眼于班組執行各項規章制度，班組記錄內容的真實(shí)性、針對性和實(shí)用性;三是從注重規范班組管理行為、提高班組管理標準，逐步轉向著(zhù)眼于提高班組長(cháng)管理水平、工作質(zhì)量、班組成員綜合素質(zhì)的提高，以此來(lái)實(shí)現班組建設工作“質(zhì)”的.轉變。
3、設立班組“奪標”計劃。所謂班組“奪標”計劃就是類(lèi)似于員工職業(yè)生涯設計而開(kāi)展的班組三年規劃，也就是班組職業(yè)生涯設計，其目的有三：①進(jìn)一步落實(shí)推進(jìn)運輸科機制整合、人心整合、管理整合、技術(shù)創(chuàng )新整合;②使班組“四看”(看受教育年限、看技能等級、看誠信、看創(chuàng )新)計劃合理、管理科學(xué)、推進(jìn)扎實(shí);③將公司提出“培養儲備堅實(shí)可靠的后備梯隊”的指導原則落實(shí)到班組。
其中推進(jìn)步驟：①確立試點(diǎn)班組;②確立目標;③進(jìn)行可行性論證;④拿出奪標計劃書(shū);⑤過(guò)程跟蹤，持續推進(jìn)。
4、班組崗位自主創(chuàng )新。一是做實(shí)典型故障案例分析，尤其是典型故障排除方法和實(shí)踐經(jīng)驗的傳授、共享和交流;二是全面開(kāi)展經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng )新活動(dòng)，力爭在操作技能上有新的突破。
5、深入推進(jìn)創(chuàng )建“工人先鋒號”活動(dòng)。創(chuàng )建“工人先鋒號”活動(dòng)和班組建設活動(dòng)要齊頭并進(jìn)，按照“敬業(yè)愛(ài)崗、求知創(chuàng )新、關(guān)愛(ài)互助、節約降本、和諧奮進(jìn)”的要求，充分發(fā)揮“工人先鋒號”的模范、引領(lǐng)、帶動(dòng)、創(chuàng )新和激勵作用，進(jìn)一步增強員工的主人翁責任感和使命感，最大限度地激發(fā)員工的勞動(dòng)熱情和創(chuàng )造活力，使“工人先鋒號”成為引領(lǐng)發(fā)揚工人階級優(yōu)良傳統，發(fā)揚工人階級主力軍作用，推動(dòng)企業(yè)建設的旗幟。
運輸工作計劃 篇2
為貫徹落實(shí)集團公司、公司“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全工作方針，強化安全生產(chǎn)目標管理。結合運輸科生產(chǎn)工作實(shí)際，特制定運輸科年度《安全生產(chǎn)工作計劃》，將安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程，警鐘長(cháng)鳴，常抓不懈。
一、全年目標
全年實(shí)現無(wú)重大、特別重大、險性和一般事故。
二、指導思想
以公司年度安全生產(chǎn)目標管理責任為指導，以公司安全工作管理制度為標準，以安全工作總方針“安全第一、預防為主�！睘樵瓌t，以車(chē)站、班組安全管理為基礎，以預防重點(diǎn)單位、重點(diǎn)崗位重大事故為重點(diǎn)，以糾正崗位違章指揮，違章操作和員工勞動(dòng)保護穿戴為突破口，落實(shí)各項規章制度，開(kāi)創(chuàng )安全工作新局面。
三、牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識
兩站兩所要高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為重要的工作來(lái)抓，認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，進(jìn)一步增強安全生產(chǎn)意識，出實(shí)招、使真勁，把“安全第一”的方針真正落到實(shí)處，落實(shí)到崗位，落實(shí)到個(gè)人。通過(guò)進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責任制，首先解決領(lǐng)導意識問(wèn)題，真正把安全生產(chǎn)任務(wù)欄入重要議事日程，擺到“第一”的位置上，只有從思想上重視安全，責任意識才能到位，才能管到位、抓到位，才能深入落實(shí)安全責任，整改事故隱患，嚴格執行“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，力保安全生產(chǎn)。
四、深入開(kāi)展好安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作
根據年度工作實(shí)際和生產(chǎn)需要，確定本年度安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)環(huán)節、重點(diǎn)部位，完善各事故處理應急預案，加大重大隱患的監控和整改力度，認真開(kāi)展站、所月度安全檢查和專(zhuān)項安全檢查，班組每周進(jìn)行一次安全檢查，站、所每月進(jìn)行一次安全評估，科室每季度對兩站兩所進(jìn)行一次安全考核。同時(shí)要求站、所管理人員對查出的事故隱患，要按照“三定四不推”原則，及時(shí)組織整改，暫不能整改的，要做好安全防范措施，尤其要突出對薄弱人員、薄弱期、薄弱環(huán)節等重要部位的安全防范。加強對崗位現場(chǎng)的安全管理，及時(shí)查處違章指揮，違章操作等現象，最大限度降低各類(lèi)事故的發(fā)生，確保生產(chǎn)工作正常運行。
五、持續做好員工安全教育培訓和宣傳工作
站、所采取班前班后會(huì )、板報、標語(yǔ)和事故案例分析會(huì )等形式對員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提高員工的.安全生產(chǎn)知識和操作技能，定期或不定期組織員工學(xué)習有關(guān)安全生產(chǎn)法規、法律及安全生產(chǎn)知識，做好新員工上崗及調換工種人員的三級安全教育，提高員工安全生產(chǎn)意識和自我保護能力，防止事故的發(fā)生。
不斷規范和強化安全生產(chǎn)宣傳工作，充分利用好我國每年6月份的全國安全生產(chǎn)月活動(dòng)，加大宣傳力度，達到以月促年的目的。提高員工遵紀守法的自覺(jué)性，增強安全意識和自我保護意識；引導站所、班組建立安全文化理念，強化管理，落實(shí)責任；將安全生產(chǎn)與保穩定、促和諧、謀發(fā)展緊密結合起來(lái)，做到安全生產(chǎn)警鐘長(cháng)鳴。
安全生產(chǎn)工作應時(shí)刻本著(zhù)“安全第一、預防為主”的方針，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則，進(jìn)一步分清責任，從維護公司發(fā)展的大局出發(fā)，繼承和弘揚艱苦奮斗、吃苦耐勞的工作作風(fēng)，嚴格履行公司的安全生產(chǎn)工作部署，控制指標，積極行動(dòng)，把安全生產(chǎn)工作抓緊、抓好，為公司經(jīng)濟發(fā)展做大做強做出新的貢獻。
運輸工作計劃 篇3
課 程 設 計
20xx 年 12 月《交通運輸組織學(xué)》
課程名稱(chēng) 設計題目
學(xué)生姓名 學(xué) 號班 級 院系名稱(chēng): 交通運輸工程學(xué)院 指導老師
注：
1、此任務(wù)書(shū)由指導老師填寫(xiě)。如果不夠，可以加頁(yè)；
2、此任務(wù)書(shū)最遲必須在課程設計開(kāi)始前一周下達給學(xué)生；
交通運輸組織學(xué)課程設計
指導書(shū)
一、課程設計目的與要求
1、課程設計目的
《交通運輸組織學(xué)》課程是交通運輸本科專(zhuān)業(yè)的必修課， 一門(mén)理論與實(shí)踐結合緊密的核心課程。本課程設計是在該門(mén)課程的課堂教學(xué)完成之后，為鞏固課程涉及到的交通運輸組織學(xué)方面的`方法、理論而開(kāi)展的。通過(guò)課程設計，使學(xué)生能結合實(shí)際背景，應該已學(xué)理論，解決實(shí)際問(wèn)題，從而培養學(xué)生資料查閱能力、繪圖能力、理論聯(lián)系實(shí)際的能力、系統解決問(wèn)題的邏輯思維能力等，為今后從事相關(guān)工作打下基礎。
2、課程設計要求
本課程設計要求學(xué)生根據課程涉及的相關(guān)內容與方法，結合實(shí)際背景，系統解決實(shí)際問(wèn)題。從背景分析、提出問(wèn)題、解決問(wèn)題、主要結論等幾個(gè)方面開(kāi)展。要求課程設計具有系統性、完整性、與課程相關(guān)性并具有一定的研究深度。
二、課程設計的依據與資料來(lái)源
課程設計的依據：
�、俳煌ㄟ\輸部客貨運組織與管理相關(guān)標準與規范
�、诙Ю�。交通運輸組織學(xué)[M] 。人民交通出版社，20xx年
�、劾罹S斌。公路運輸組織學(xué) [M] 。人民交通出版社，20xx年
�、艽迺�(shū)堂，朱艷茹。交通運輸組織學(xué)[M]。東南大學(xué)出版社，20xx年
運輸工作計劃 篇4
一、信息化工作思路、重點(diǎn)和措施
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**年，市交通運輸局的信息化工作將根據市“十二五”發(fā)展規劃總體要求，緊密?chē)@市交通運輸實(shí)現新的跨越式發(fā)展這一主題，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，緊密結合轉變政府職能、完善行業(yè)監管、提高行政效能，服務(wù)百姓需要，堅持“
整合、應用、服務(wù)、效益”的發(fā)展理念，建立政企互動(dòng)、聯(lián)合推進(jìn)、互聯(lián)互通、共建共享的建設模式，以政務(wù)信息資源綜合開(kāi)發(fā)利用與共享為先導，以行業(yè)監管業(yè)務(wù)應用系統建設為重點(diǎn)，提高公共信息服務(wù)能力，增強交通行業(yè)管理的科學(xué)性和協(xié)調性，發(fā)揮交通運輸信息化在帶動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)升級、構建現代化交通運輸體系中的重要牽動(dòng)作用，促進(jìn)交通運輸行業(yè)持續、健康發(fā)展。
�。ǘ┕ぷ髦攸c(diǎn)
1.做好**公路運輸樞紐組織管理中心信息系統（二期）、市公路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統一期、市智能交通出行數據建模、公交電子站牌信息發(fā)布后臺信息系統等項目規劃設計及建設工作。
2.加強交通運輸科研力度，加快智能交通技術(shù)的推廣應用。
3.完善市交通運輸局網(wǎng)絡(luò )系統，采用安全經(jīng)濟的方案來(lái)實(shí)現系統網(wǎng)絡(luò )的互聯(lián)互通和資源共享，進(jìn)一步加快網(wǎng)絡(luò )基礎設施的建設步伐，建立有效的網(wǎng)絡(luò )管理機制，全面解決流量監控、行為管理、病毒防控等方面的網(wǎng)絡(luò )管理難題。
4.做好信息安全建設，進(jìn)一步健全市交通運輸局信息安全的組織、資金、人員、制度、等級保護、技術(shù)、應急等保障體系。
5.加大南寧市交通運輸局政務(wù)信息網(wǎng)站的建設力度，重點(diǎn)突出宣傳政策、法規、行業(yè)、政務(wù)公開(kāi)等信息，進(jìn)一步充實(shí)網(wǎng)站服務(wù)職能的實(shí)質(zhì)性?xún)热�，同時(shí)加強信息的收集、加工、交換、反饋和發(fā)布管理，進(jìn)一步完善信息工作網(wǎng)絡(luò )，形成上下貫通、密切協(xié)作的工作體系，促進(jìn)信息資源共享，加快信息流轉。
6.積極爭取并籌措資金，更換老化報廢的相關(guān)設施并添置相應的先進(jìn)設備，對原有的網(wǎng)絡(luò )結構和交通運輸綜合業(yè)務(wù)信息系統平臺進(jìn)行全面調整、優(yōu)化、改造及升級，努力提升南寧市交通運輸局的網(wǎng)絡(luò )平臺運行效率與安全管理水平。
7.努力推進(jìn)信息化人才的引進(jìn)和培訓工作，逐步建立起一支以計算機專(zhuān)業(yè)人才為骨干、以復合型人才為基礎的信息化建設人才隊伍。
8.繼續加大對運輸企業(yè)的技術(shù)指導，積極推動(dòng)交通運輸行業(yè)信息化的建設步伐。
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1.加強組織協(xié)調和統籌規劃。
2.大力推進(jìn)交通運輸信息資源共享。
3.加強管理，整體推進(jìn)交通運輸信息化建設。
4.加強信息化人才的培養。
5.積極推進(jìn)交通運輸信息化的市場(chǎng)化運作。
二、計劃建設的信息化項目
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1.項目建設目標。根據所收集的.數據進(jìn)行深入整合、挖掘，對南寧市交通出行調查數據與GIS地理信息數據進(jìn)行建模、分析，構建決策原始數據庫、開(kāi)發(fā)“南寧市城市公交管理與規劃決策支持系統”。
2.項目建設必要性和意義。項目的建設能有效提高行政機關(guān)對行業(yè)數據的收集、整合、挖掘、分析的深度及應用面，為行政機關(guān)提供的輔助決策工具為市城市總體規劃、片區控制性詳細路網(wǎng)規劃、客貨運通道規劃、道路系統規劃、**市城市干道與橋梁等大型市政設施建設交通需求分析、大型基礎建設設施交通管理、交通組織、交通影響評價(jià)、城市規劃道路網(wǎng)方案、用地開(kāi)發(fā)強度方案比選的交通模型等政府工作提供數據支持。
3.項目規模和主要建設內容。
�。�1）項目規模：項目總投資160萬(wàn)元；資金來(lái)源：財政資金投資。
�。�2）主要建設內容：
�、倬幹啤笆薪煌ǔ鲂姓{查數據建�！迸c“市城市公交管理與規劃決策支持系統”關(guān)鍵技術(shù)研究報告，構建數據建模實(shí)驗局。
�、趯κ薪煌ǔ鲂姓{查數據與GIS地理信息數據進(jìn)行建模、分析，構建決策原始數據庫。
�、坶_(kāi)發(fā)“市城市公交管理與規劃決策支持系統”
�。ǘ┦锌瓦\站聯(lián)網(wǎng)售票和客運站場(chǎng)內外視頻監控系統集成項目一期
1.項目建設目標。統籌客運企業(yè)的票務(wù)數據資源，整合五個(gè)站點(diǎn)的售票廳、候車(chē)廳、發(fā)車(chē)庫、停車(chē)庫、正門(mén)廣場(chǎng)、進(jìn)出站口等位置攝像頭的視頻資源，實(shí)現**公路運輸樞紐組織管理中心信息系統指揮控制中心平臺能接入與展示五個(gè)客運站站場(chǎng)的監控視頻信息、客運站聯(lián)網(wǎng)售票票務(wù)信息及客流數據。
2.項目建設必要性和意義。本項目能有效整合各公路客運企業(yè)的票務(wù)數據，可實(shí)現全市范圍內的公路客運站聯(lián)網(wǎng)售票、多站點(diǎn)配客等，便于政府主管部門(mén)實(shí)時(shí)掌握我市范圍內的公路客運業(yè)務(wù)營(yíng)運狀況，提高綜合交通的協(xié)同運行效率和均等化公共服務(wù)水平。
3.項目規模和主要建設內容。
�。�1）項目規模：項目總投資**萬(wàn)元；資金來(lái)源：財政資金投資。
�。�2）主要建
設內容：①建立交通運輸局、運管處客運聯(lián)網(wǎng)售票行業(yè)監管信息數據庫；②研究制定市汽車(chē)客運聯(lián)網(wǎng)售票行業(yè)監管數據接口標準；③開(kāi)發(fā)部署市汽車(chē)客運聯(lián)網(wǎng)售票行業(yè)監管接口。
�。ㄈ┖蜍�(chē)亭公交電子站牌信息發(fā)布后臺信息系統
1.項目建設目標。對100座候車(chē)亭公交電子站牌終端進(jìn)行系統集成，并建設候車(chē)亭公交電子站牌信息發(fā)布系統，實(shí)現候車(chē)亭公交電子站牌信息的日常監管、政務(wù)信息發(fā)布及市民手機查詢(xún)公交信息服務(wù)等功能，確保監控點(diǎn)能實(shí)時(shí)通過(guò)無(wú)線(xiàn)或有線(xiàn)方式來(lái)監管與發(fā)布各項信息，為市民出行提供便利。
2.項目意義和必要性。本系統是**年市為民辦實(shí)事項目建設100座候車(chē)亭和增加公交站點(diǎn)候車(chē)凳的配套項目，能有效提升南寧窗口服務(wù)形象。
3.項目規模和主要建設內容。
�。�1）項目規模：項目總投資**萬(wàn)元；資金來(lái)源：財政資金投資。
�。�2）主要建設內容：①建設候車(chē)亭公交電子站牌信息發(fā)布系統；②建設市民手機查詢(xún)公交信息服務(wù)平臺；③對100座候車(chē)亭公交電子站牌終端進(jìn)行系統集成；實(shí)現候車(chē)亭公交電子站牌信息的日常監管、政務(wù)信息發(fā)布及市民手機查詢(xún)公交信息服務(wù)等功能。
�。ㄋ模┦薪煌ǖ乩硇畔藴驶芯颗c制定
1.項目建設目標。為研究現代城市交通問(wèn)題提供了有效的技術(shù)手段，為交通規劃、設計、管理、運營(yíng)、維修、出行服務(wù)及應急反應提供技術(shù)支持，為交通地理信息標準化研究提供理論數據。
2.項目的的意義和必要性。本項目能有效避免資源的浪費，實(shí)現各系統之間的信息實(shí)現互通和共享，為**的交通規劃、設計、管理、運營(yíng)、維修和應急提供了強有力的技術(shù)支撐。通過(guò)執行本項目，預期發(fā)布四項廣西地方標準，填補了區內空白。
3.項目規模和主要建設內容。
�。�1）項目規模：項目總投資85萬(wàn)元；資金來(lái)源：財政資金投資。
�。�2）主要建設內容：①研究與制定《**地理信息分類(lèi)與代碼》；②研究與制定《**交通地理信息屬性數據結構》；③研究與制定《**交通地理信息數據分層級命名規則》；④研究與制定《**交通地理信息數據組織及數據庫命名規則》；⑤建設“廣西交通地理信息數據庫”。
�。ㄎ澹�**公路運輸樞紐組織管理中心信息系統二期工程”項目
1.項目建設目標。實(shí)現市公路、水路及城市公共交通等各運輸方式間的協(xié)調發(fā)展，提高交通樞紐的運輸效率，促進(jìn)綜合交通運輸體系建設發(fā)展，有效地發(fā)揮南寧國家公路運輸樞紐組織管理中心的整體運營(yíng)效應。
2.項目的意義和必要性。本項目能有效促市交通運輸行業(yè)信息化的發(fā)展，合理配置資源，提高運輸效率，提升市交通運輸行業(yè)管理水平和服務(wù)水平，進(jìn)一步推動(dòng)市綜合運輸體系的建設。
3.項目規模和主要建設內容。
�。�1）項目規模：項目總投資**萬(wàn)元；資金來(lái)源：財政資金投資。
�。�2）主要建設內容：建設完成市交通運輸局局機關(guān)政務(wù)管理信息系統、港口碼頭監控系統、現代物流信息系統、機動(dòng)車(chē)維修救援信息服務(wù)系統、重點(diǎn)站場(chǎng)視頻監控與語(yǔ)音廣播系統、交通出行信息服務(wù)系統，接入及展示交通一卡通系統（中期成果）營(yíng)運監管數據及客運售票聯(lián)網(wǎng)和電子客票系統（中期成果）票務(wù)與客流數據；完善公路GIS地理信息系統及與港口應急救援系統對接；按國家要求完善項目信息安全管理系統，并達到信息安全等級三級標準。
市交通運輸局
**年**月**日
運輸工作計劃 篇5
為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開(kāi)展，有效杜絕各類(lèi)事故發(fā)生，結合公司特點(diǎn)，制定本安全工作計劃。
一、總體思路
堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實(shí)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場(chǎng)管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實(shí)把各項責任落實(shí)到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續穩定開(kāi)展。
二、工作目標
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車(chē)輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。
2、道路交通安全行車(chē)事故不超過(guò)22萬(wàn)公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過(guò)2200萬(wàn)公里/次。確保公司無(wú)“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、GPS綜合在線(xiàn)率不低于92%,安全設備設施配備率100%。
三、具體措施
1、加強組織建設
以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落實(shí)”為標準，建立健全各級組織，分級落實(shí)安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書(shū)。每半年對各單位（部門(mén)）負責人是否履行其職責與義務(wù)進(jìn)行考核，確保安全責任得到有效落實(shí)。
2、加強安全教育培訓
1）崗前安全教育培訓。根據上級文件要求，加強內部協(xié)調，做好新進(jìn)職工的崗前“三級”教育培訓（主要內容：工作環(huán)境常見(jiàn)的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個(gè)人防護用品的使用和維護、公司的規章制度等）。
2）日常教育和培訓。各單位（部門(mén)）每月至少對職工進(jìn)行安全教育一次，安全教育培訓時(shí)間不少于2學(xué)時(shí)；做好各部門(mén)、各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全知識學(xué)習工作。
3、加強安全會(huì )議及節假日值班制度
1）安全例會(huì )。按照安全生產(chǎn)列會(huì )制度，認真落實(shí)安全例會(huì )制度。
2）節前會(huì )議。根據國家節日安排通知，開(kāi)展好節前會(huì )議，學(xué)習貫徹落實(shí)上級文件。
3）加強節假日值班制度，匯報節日期間的工作動(dòng)態(tài)和安全穩定工作。
4、加強安全隱患排查
1）對于每次檢查出的.安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來(lái)的危害，同時(shí)將填寫(xiě)完整的整改措施，做好臺帳管理和備案工作。確保各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位正常運作。對查出的安全隱患，整改率需達100%。
2）各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位每月開(kāi)展安全生產(chǎn)自檢自查工作，嚴格按照規章制度、操作規程進(jìn)行檢查，重點(diǎn)對營(yíng)運車(chē)輛、消防器材和特種設備安全檢查，并將檢查結果記錄備查。
3）開(kāi)展2-4次應急演練，組織好應急預案演練，完善綜合應急預案、專(zhuān)項應急預案、現場(chǎng)處置方案等，儲備相應的應急所需的救援物資和器材。
5、開(kāi)展好檢查、督查工作
對執行檢查人員進(jìn)行相關(guān)培訓，提高其業(yè)務(wù)能力；完善安全檢查信息收集、報送、處理和反饋渠道，保證安全檢查的高效性。
1）各單位（部門(mén)）做好聯(lián)合檢查、自檢自查工作，并將檢查結果記錄存檔；
2）安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組開(kāi)展不定期、不定時(shí)綜合檢查、季節性檢查和節假日檢查工作；
3）充分利用GPS監控平臺，強化對客運車(chē)輛運行中動(dòng)態(tài)監控，及時(shí)糾正駕乘人員違章行為，針對天氣變化及時(shí)發(fā)送信息提醒，確保行車(chē)安全。
6、提高車(chē)輛管理力度
1）認真落實(shí)車(chē)輛每天例檢例查、日常保養工作，認真填寫(xiě)例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車(chē)前、行駛中、收車(chē)后”的三檢制度落到實(shí)處。禁止帶病車(chē)上路行駛，及時(shí)保養調校，保證車(chē)輛正常營(yíng)運。每月按要求對車(chē)輛年檢、二級維護到期的車(chē)輛做出計劃，并做到月頭計劃通知、月中提醒、月底落實(shí)的工作原則，為安全行車(chē)奠定了良好的基礎。
2）凡上路運行的車(chē)輛，必須配備有效的消防設施設備（滅火器）和有效證件。
3）認真貫徹落實(shí)集團公司制定的安全管理辦法和措施，明確責任，各負其責，對“三危物品”檢查工作嚴查嚴堵。
7、做好駕駛員資質(zhì)審查
1）嚴把駕駛員入門(mén)關(guān)。根據集團公司《營(yíng)運車(chē)駕駛員招用管理規定》，嚴把準入關(guān)，提高新招駕駛員的準入門(mén)檻，從源頭上控制風(fēng)險，對操作不當，技術(shù)生疏的駕駛員，拒絕準入。
2）嚴格復審駕乘人員資質(zhì)。凡不再具備資格的駕駛員，堅決取消其從業(yè)資格。對安全意識薄弱的從業(yè)人員進(jìn)行再教育培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的取消其從業(yè)資格。
8、足額提取安全生產(chǎn)費用，改善安全生產(chǎn)環(huán)境
根據上一年工作情況，按文件規定足額提取安全生產(chǎn)費用。配備相應的安全生產(chǎn)設施設備和應急救援器材，并做好安全生產(chǎn)投入的落實(shí)驗收工作。
9、突出獎懲制度，實(shí)行目標考核機制
為實(shí)現安全生產(chǎn)目標，杜絕事故發(fā)生，以控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產(chǎn)獎懲內容，提高駕駛員糾正不安全行為的積極性，全面實(shí)施獎懲制度，并對獎懲情況及時(shí)公布。
運輸工作計劃 篇6
S年是“十三五”開(kāi)局之年，做好今年的交通運輸工作意義重大�？h委十一屆六次全體（擴大）會(huì )議，確定了我縣“十三五”時(shí)期發(fā)展定位、發(fā)展理念、發(fā)展戰略、發(fā)展路徑和工作主線(xiàn)，對新一年全縣工作進(jìn)行了全面的安排部署。在具體工作中，我們要努力做到“四個(gè)注重強化”：一要注重強化危機意識。必須清醒地看到，兄弟縣區你追我趕的發(fā)展勢頭十分迅猛，差距依然存在。我們要把全部心思和精力聚焦在干事創(chuàng )業(yè)上，正視差距、牢記榮辱，奮起直追、競相發(fā)展，奮力實(shí)現絕地反擊、跨越趕超。二要注重強化項目理念。要注重績(jì)效考評和目標管理項目化，按照“一切工作目標化，目標任務(wù)項目化，項目工作責任化”的要求，把數字化的指標落實(shí)到具體化的項目，每項工作進(jìn)度、投資要量化到月、周，通過(guò)具體項目落實(shí)推動(dòng)整體目標完成。三要注重強化過(guò)程管理。各單位、各科室對定下的目標任務(wù)，要厘清時(shí)間節點(diǎn)和分段任務(wù)，明確時(shí)限、倒排進(jìn)度、掛圖作戰，確保各項目標任務(wù)按時(shí)推進(jìn)、有序推進(jìn)、均衡推進(jìn)。四要注重強化爭先作風(fēng)。各單位要自加壓力、敢于突破，在提高效益、確保質(zhì)量的前提下，確保自我目標更高些，主動(dòng)為交通發(fā)展多擔責任、多挑擔子、多做貢獻。
�。ㄒ唬┙y籌推進(jìn)綜合交通網(wǎng)絡(luò )建設。一是加快推進(jìn)省道330、245、121和宿揚高速泗洪段續建工程。二是扎實(shí)推進(jìn)330省道溧河洼特大橋及接線(xiàn)工程，寧宿徐互通至上塘鎮墊湖村連接線(xiàn)工程，窯河大橋及接線(xiàn)等在建項目。三是穩步實(shí)施農村公路提檔升級工程，年度計劃建設農村公路82公里、橋梁14座，計劃投資2.75億元。四是全面啟動(dòng)和抓緊推進(jìn)“十三五”擬開(kāi)工建設重大項目前期工作。五是加強工程質(zhì)量監督和管理。積極推行現代工程管理，立足技術(shù)、政策和管理創(chuàng )新，踐行全壽命周期設計理念，努力創(chuàng )造“品質(zhì)工程”。
�。ǘ┤σ愿白フ猩桃椖�。招商引資是縣域經(jīng)濟跨越崛起的`必經(jīng)之路，必須全力以赴、常抓不懈。一要時(shí)刻提振拼搶項目的精氣神，縣委縣政府明確提出了“招商為零一切為零”考核評價(jià)理念，各單位要把招商引資工作作為貫穿全年工作的重中之重，堅定不移地推進(jìn)真招商、招真商，全力攻堅大項目。今年，我局單獨成立了招商辦，各單位也要明確專(zhuān)人，積極配合局招商辦開(kāi)展招商工作。二要迅速掀起外出招商的新熱潮。會(huì )后，各單位“一把手”要主動(dòng)外出，親自率隊開(kāi)展招商活動(dòng)，要廣泛邀請客商，多形式地向客商展示泗洪的優(yōu)勢和特色，力爭一季度見(jiàn)成效。三要更加注重提高招商的精準性，要緊盯產(chǎn)業(yè)集聚招項目，根據“2+1”產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展方向，緊盯產(chǎn)業(yè)鏈龍頭項目、補鏈壯鏈項目，積極開(kāi)展一對一、點(diǎn)對點(diǎn)的定向、定位、定責招商。
�。ㄈ┲�(zhù)力提升客運服務(wù)能力和水平。一是扎實(shí)推進(jìn)實(shí)施公交優(yōu)先戰略。提請縣政府盡快出臺《泗洪縣城市公共交通優(yōu)先發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)》，圍繞創(chuàng )建省級“公交優(yōu)先示范城市”目標，提高運輸保障能力、提升服務(wù)品質(zhì)、增強公共交通競爭力和吸引力。建立以城市公交為主體，出租汽車(chē)為補充，公共自行車(chē)、步行等慢行交通為延伸的公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。二是繼續推動(dòng)公交便民工程。年內更新和新增節能環(huán)保城市公交車(chē)40輛，鎮村公交32輛。三是進(jìn)一步提升城鄉客運一體化發(fā)展水平。結合鎮村公交更新?lián)Q代，積極推進(jìn)鎮村公交運營(yíng)機制改革。四是提升汽車(chē)維修、駕培服務(wù)質(zhì)量。
�。ㄋ模┻M(jìn)一步提升交通運輸安全發(fā)展水平。一是持續推進(jìn)“平安交通”建設。運用“平安交通”評價(jià)分析指標，依托“兩客一�！避�(chē)輛動(dòng)態(tài)監管、渡口重大危險源安全監管等，對“平安交通”建設情況開(kāi)展評估考核。加強應急管理工作，進(jìn)一步完善交通運輸各項安全應急處置預案，加強應急隊伍和裝備、基地建設，提升應急處置能力。二是加快構建安全責任體系。深入推進(jìn)安全監管規范化建設。加強與安監、公安和環(huán)保等部門(mén)的合作，強化“兩客一�！卑踩O管閉環(huán)管理。三是加強安全隱患排查治理。
�。ㄎ澹┣袑�(shí)加強黨的建設和行業(yè)文明建設。一是推動(dòng)黨建與交通工作全面融合，積極探索“黨建+業(yè)務(wù)”項目化推進(jìn)、工程化管理新途徑。在330省道溧河洼特大橋等重點(diǎn)交通工程建設過(guò)程中探索建立臨時(shí)黨支部，使黨建和業(yè)務(wù)有機結合。二是認真落實(shí)全面從嚴治黨要求，結合“三嚴三實(shí)”專(zhuān)題教育，深化重點(diǎn)部門(mén)、重點(diǎn)崗位廉政風(fēng)險防控，加強黨風(fēng)廉政建設責
任制檢查考核，推動(dòng)“兩個(gè)責任”落地生根。三是切實(shí)加強精神文明建設。
�。┐罅ν七M(jìn)行業(yè)治理能力建設。一是積極穩妥推進(jìn)各項改革創(chuàng )新工作。運管所要圍繞“一體化”“零換乘”“城鄉共享”的發(fā)展要求，在鞏固鎮村公交全覆蓋成果的基礎上，有序推進(jìn)鎮村公交運營(yíng)機制改革；公路站要本著(zhù)提質(zhì)增效、創(chuàng )新發(fā)展的原則，有效整合路政和養護資源，實(shí)行管養一體化運行機制。其他行業(yè)監管部門(mén)要深化事中事后監管制度建設，建立與社會(huì )信用體系聯(lián)動(dòng)機制。二是加強交通運輸法治能力建設。加強行政權力監督，推進(jìn)實(shí)施重大行政決策和規范性文件合法性審查，積極做好執法評議考核和依法行政考核的相關(guān)工作，深入開(kāi)展交通運輸行業(yè)執法作風(fēng)明查暗訪(fǎng)。
運輸工作計劃 篇7
20xx年在學(xué)院的規范管理，系學(xué)工辦、院學(xué)生會(huì )的直接指導以及運輸管理系全體師生的積極支持下，我系遵循“自我教育、自我管理、自我服務(wù)”的原則，堅持在高平臺服務(wù)黨團工作中心，深層面體現以學(xué)生為本的工作理念寬領(lǐng)域開(kāi)拓學(xué)生工作的新局面。我系學(xué)生會(huì )在增強理想信念教育、促進(jìn)校風(fēng)建設、豐富廣大學(xué)生課外活動(dòng)、服務(wù)全體師生、加強制度建設等方面做出了應有的貢獻。
新的一年，我系學(xué)生會(huì )管理工作也將隨著(zhù)我系實(shí)行“半軍事化”管理而創(chuàng )新工作模式，這是一個(gè)挑戰也是一個(gè)機遇。在新一任學(xué)生會(huì )干部上任之初，作為新上任的學(xué)生會(huì )主席的我將秉著(zhù)“明確職責、力求創(chuàng )新、依靠集體、集思廣益、腳踏實(shí)地、實(shí)現目標”的原則來(lái)開(kāi)展本學(xué)期學(xué)生會(huì )的工作任務(wù)。
在今后的一年，我系學(xué)生會(huì )將圍繞著(zhù)兩個(gè)創(chuàng )新、三個(gè)任務(wù)來(lái)、三個(gè)加強陸續開(kāi)展工作，切實(shí)服務(wù)全系同學(xué)的學(xué)習和生活。
兩個(gè)創(chuàng )新：體現時(shí)代潮流
一、思想觀(guān)念創(chuàng )新
1、端正工作態(tài)度 創(chuàng )新工作思路
秉承校訓“高、精、特”的精神以及我系半軍事化的管理模式，吸收上屆學(xué)生會(huì )的優(yōu)秀成果，堅持有創(chuàng )新才會(huì )有進(jìn)步，使得學(xué)生會(huì )成員的思想不斷完善的同時(shí)，端正工作態(tài)度，創(chuàng )新工作思路。
2、加強團隊精神 提高合作意識
一個(gè)不謀求自身發(fā)展的民族是一個(gè)落后的民族，一個(gè)不謀求學(xué)生會(huì )強大的學(xué)生會(huì )主席是一個(gè)失敗的學(xué)生會(huì )主席。在著(zhù)重加強宿管部、紀衛部、體育部等部門(mén)的工作同時(shí)也帶動(dòng)其他各個(gè)部門(mén)一起協(xié)作，爭取做到事事有部門(mén)為主，事事有部門(mén)為助的政策管理。做到跨部門(mén)合作、跨部門(mén)共事，加強各個(gè)部門(mén)的團結意識。
3、擴大活動(dòng)廣度 挖掘思想深度
在活動(dòng)中，要求努力擴大活動(dòng)廣度，挖掘思想深度，將高雅、健康的內容與喜聞樂(lè )見(jiàn)的形式相結合；自?shī)市�、欣賞性與示范性、競技性相結合；思想性、學(xué)術(shù)性與藝術(shù)性、娛樂(lè )性相結合，提高活動(dòng)的參與性，積極調動(dòng)廣大學(xué)生活動(dòng)參與熱情，擴大活動(dòng)的影響力。
4、把握整體性 鼓勵多樣性
顧全集體，從整體著(zhù)眼，以“高、精、特”的精神、“半軍事化”的管理為龍頭，團結各個(gè)部門(mén)，凝聚成一個(gè)強而有力的學(xué)生會(huì )團體，建立起一個(gè)合作、有效的戰斗性隊伍，全面融入“火車(chē)頭精神”，發(fā)揮我系的優(yōu)勢，打造運輸管理系學(xué)生會(huì )的特色品牌。
二、具體活動(dòng)創(chuàng )新
1、沒(méi)有調研 就沒(méi)有發(fā)言權
在保持傳統活動(dòng)精神的前提下，對活動(dòng)的內容、形式、運作要有創(chuàng )新，有所突破，每個(gè)活動(dòng)都包括前、中、后三個(gè)階段：前期活動(dòng)的'策劃；中期活動(dòng)的舉行；后期活動(dòng)的總結。在活動(dòng)前期一定要認真做好詳細的活動(dòng)調查，調查對象主要是我系的學(xué)生群體，期間需要各個(gè)班的班長(cháng)負責調查班上同學(xué)對各類(lèi)活動(dòng)的喜好，主題內容需健康而有意義，再通過(guò)主要干部商議決策并對活動(dòng)的可行性進(jìn)行評估分析，再開(kāi)展活動(dòng)，最后活動(dòng)總結需做到“文字有記載、網(wǎng)絡(luò )有體現”充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò )的廣泛性把我系學(xué)生會(huì )的各項工作動(dòng)態(tài)和娛樂(lè )活動(dòng)在網(wǎng)絡(luò )上廣泛傳播。
2、 細分活動(dòng)類(lèi)型 整合活動(dòng)資源
根據收集的活動(dòng)類(lèi)型做好劃分，大致將活動(dòng)劃分為學(xué)習型和大眾型活動(dòng)�；顒�(dòng)類(lèi)型更細致的劃分，利于整合活動(dòng)資源，不浪費活動(dòng)資源。盡量用最少的資金，最團結的人力資源獲得最好的結果。本著(zhù)“月月有主題、月月有活動(dòng)”的理念，建立起系統化的工作體系，規范化的工作制度，人性化的工作氛圍。
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