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倉儲工作計劃合集八篇
時(shí)間就如同白駒過(guò)隙般的流逝，相信大家對即將到來(lái)的工作生活滿(mǎn)心期待吧！現在就讓我們好好地規劃一下吧。那么我們該怎么去寫(xiě)計劃呢？下面是小編為大家收集的倉儲工作計劃8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
倉儲工作計劃 篇1
鑒于目前倉儲課存在的現狀：外購件及半成品太多、放置混亂、沒(méi)有定位定量、標識不清、數量不準、出入庫沒(méi)有明確的規章制度、呆滯品過(guò)多、長(cháng)期積壓、報廢品沒(méi)有得到及時(shí)處理，造成倉庫庫位緊張，管理出現局部難度。
特擬以下相關(guān)計劃：
第一、各庫進(jìn)行呆滯品整理整頓、對取消訂單、庫存量過(guò)多，長(cháng)時(shí)間不能用之相關(guān)呆料進(jìn)行分類(lèi)，分別處理，消滅不相關(guān)之庫存，進(jìn)行區域規劃和定點(diǎn)定位及看板貨架標識化，貨架、看板、物料名稱(chēng)一一對應，加快貨架、塑料箱、卡板的周轉率，無(wú)形擴大倉儲空間，提高物料及半成品周轉。操作辦法：由各事業(yè)部生管提供產(chǎn)品型號，倉庫清理數量，分三大區域集中擺放半成品，外購件倉和成品倉亦同時(shí)進(jìn)行。各區域內的物品實(shí)行“定位制”；（盤(pán)庫及呆滯品的處理需要2個(gè)月左右的時(shí)間完成）
第二、對所有物料及自制半成品的入庫、出庫嚴格遵照“按單進(jìn)、按單出”的方式進(jìn)行，基本控制“外購件無(wú)單采購，自制品無(wú)單生產(chǎn)”的現狀，余量可否直接加在計劃數量之中？由倉庫把關(guān)，各職能部門(mén)配合的方式進(jìn)行操作，對于自制半成品的過(guò)量生產(chǎn)采取何種方式控管，需要商討，此外，轉單的情況需要擬訂應對機制；
第三、對于以次換正和報廢品要及時(shí)處理，不允許長(cháng)時(shí)間積壓，減少空間占用率，并維護“6S”成果，車(chē)間退料嚴格按照《不良品退庫程序》操作：數量、品名、規格、不良原因、品管確認等手續齊全；
第四、對于外購件（外箱、內箱、占地面積大的包材）的.采購在按單收貨時(shí)也要控制好入庫時(shí)間，以保證倉庫庫位在足夠的空間進(jìn)行周轉，這需要采購通知供應商有步驟有協(xié)調入庫，依照出貨計劃進(jìn)行送貨，供應商帶好送貨單及采購合同單原件或復印件送貨，以便倉庫核對相關(guān)資料并辦理入庫手續；
第五、車(chē)間自制半成品的入庫要實(shí)施“定量制”，不允許尾數太多、同一種產(chǎn)品有多種包裝方式，數量太亂的現象出現，造成倉庫管理混亂，同時(shí)也給收發(fā)貨和盤(pán)點(diǎn)帶來(lái)巨大的困擾；
第六、實(shí)行“配料制”，倉儲部依據各部的生產(chǎn)計劃單配比好第二天所需的自制半成品，集中在一個(gè)區域，分三個(gè)部門(mén)進(jìn)行交接，當場(chǎng)清點(diǎn)數量，生產(chǎn)部門(mén)送交請領(lǐng)單，雙方簽字確認。一旦簽字即代表認可此數，次品可按照以次換正程序進(jìn)行操作，生產(chǎn)部門(mén)如果再出現大量缺數自行補單解決，按公司規定進(jìn)行處罰，與倉儲無(wú)關(guān)；（此操作方式實(shí)施時(shí)間需要各部商討、需由總經(jīng)辦發(fā)文確認）
第七、外購件實(shí)行“領(lǐng)料制”，同時(shí)，需求部門(mén)仍要開(kāi)出“請領(lǐng)單”，走系統完成（系統扣賬，非人工扣賬方式進(jìn)行，否則的話(huà)和電子賬沒(méi)有區別），雙方交接數量當面清點(diǎn)，一旦簽字即代表認可此數量；（對于訂單剛下，自制半成品還沒(méi)有生產(chǎn)或外購件還沒(méi)購進(jìn)，就要上線(xiàn)的情況如何操作需要商討，常用半成品需不需要建安全存量，存量的多少需要上級決定）
第八、所有進(jìn)倉物料、自制半成品、成品均需有品管部門(mén)合格章后方可辦理入庫，原則上沒(méi)有品管PASS章不能入庫，生產(chǎn)車(chē)間更不能擅自領(lǐng)用，需要各級部門(mén)按此規章辦事；（尤其是成品的檢驗還沒(méi)有合格就進(jìn)入倉庫這種操作辦法是否需要立時(shí)修改）
第九、取消手工單，以系統賬進(jìn)行數字流，生產(chǎn)部門(mén)入庫辦理入庫單，由相關(guān)倉庫倉管進(jìn)行數量確認，然后進(jìn)行審核通過(guò)，系統自動(dòng)進(jìn)賬；同樣，出庫由相關(guān)部門(mén)開(kāi)出請領(lǐng)單給相關(guān)倉庫進(jìn)行審核通過(guò)，系統自動(dòng)出賬，由系統打單，統計與倉管不再整天疲于輸單，系統這個(gè)功能需要增加；
第十、對于品管未檢驗、倉管未簽收、擅自到倉庫“拿料”等情況車(chē)間就將物料“領(lǐng)走”，不走流程的現象必須嚴加控管，由總經(jīng)辦出臺處罰措施，否則的話(huà)，將會(huì )無(wú)章可循，程序混亂。
倉儲工作計劃 篇2
各公司倉儲部是全公司運營(yíng)物料體系重點(diǎn)環(huán)節部門(mén)，將公司倉儲部（物流組、內外勤組、調度組）緊密連接運作，以下是對倉儲部工作布置計劃：
1、 依公司經(jīng)營(yíng)模式及運作體系制定本部門(mén)：季、月度工作計劃、環(huán)境衛生計劃，人力配置需求計劃，年度預算擬定，供方物料績(jì)效考核。
2、 對下屬人員績(jì)效考核、工作分配、工作量評估，管理職責確實(shí)加強督導協(xié)助技巧性完成。
3、 對所有倉庫庫存之物料必須采取先進(jìn)先出管理原則進(jìn)行發(fā)放，采用有效控制 與保管維護。
4、 負責編制倉儲制度及“7S”衛生責任區域規劃與稽核，完善倉儲工作環(huán)境。
5、 依生產(chǎn)物料需求、外出客戶(hù)物料需求，及時(shí)組織實(shí)施、協(xié)調、監督及指導。
6、 對倉庫整個(gè)平面規劃和物料架、區域設計，庫存品整理、標識（區域標識、物料標識、工作架《筐》標識）與安全維護等。
7、 對管理及監控倉庫所有進(jìn)出物品的.數量點(diǎn)檢、儲存、發(fā)料、庫存量管制缺料情形之預報等有關(guān)事宜。
8、 進(jìn)廠(chǎng)材料及加工不合格之退回與協(xié)調處理事項。各項物料表單及帳卡的制作、整理及保管不定時(shí)檢查、確認。
9、 定期組織及培訓部門(mén)人員倉儲（技能知識、安全知識、核心競爭力、團隊協(xié)作精神、物料管理、帳卡管理等），以提升工作效率及企業(yè)文化和人員綜合素質(zhì)。
10、 倉庫庫存品：呆置、廢料的預防與處理。庫存量績(jì)效統計、分析及改善建議。
11、 每周定期落實(shí)：周二、四、六組別早召會(huì )，每周一倉儲部全體人員主管早召會(huì )，主要：公司緊急政令宣導、工作計劃任務(wù)布置、異常強調說(shuō)明、日常工作不足之處說(shuō)明。
12、 組織本部門(mén)人員參加有關(guān)：文娛活動(dòng)、座談會(huì )等，加強同事之間溝通交流，提升工作：和諧性、人性化、大家庭氛圍等團隊協(xié)作精神。
13、 結合公司實(shí)際需要制定及完善各項需求。
14、 以上未盡事宜結合實(shí)際需要制定相關(guān)流程制度。
倉儲工作計劃 篇3
尊敬的各位領(lǐng)導、同事以及嘉賓：
你們好!
回首XX年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折的惆悵，時(shí)光飛快，不知不覺(jué)中，充滿(mǎn)希望的XX年已經(jīng)來(lái)臨�，F將倉儲部工作總結如下：
一、XX年工作總結
XX年，為了更好地適應公司的銷(xiāo)售需要,倉儲部不斷改進(jìn)工作方法，其中重點(diǎn)是對貨物庫位進(jìn)行了調整。根據平時(shí)工作中的實(shí)踐經(jīng)驗,以合理、嚴謹的工作態(tài)度，結合公司實(shí)際情況，按照貨物類(lèi)別、庫存量以及周轉率的不同，對倉庫存貨進(jìn)行了合理有序的庫位調整,力求做到易拿、易放、易看、易點(diǎn)的堆積方式。
隨著(zhù)公司的不斷發(fā)展，倉庫來(lái)貨數量也進(jìn)一步增多，工作量也隨之增大。在此基礎上，積極采取有效措施和合理的方法，讓進(jìn)入倉庫的貨物有序存放，力求做到使庫存物資合理安排，貨物不多占用庫位，并做好庫存盤(pán)點(diǎn)和倉庫庫存商品預警工作。
二、XX年工作計劃
1、主要是貨物接收與發(fā)送。進(jìn)一步完善貨物接收及發(fā)送程序，做好貨物接收和發(fā)送的數據登記，力求做到及時(shí)接收，準時(shí)發(fā)送，確保貨物準確無(wú)誤發(fā)送。
2、泄銷(xiāo)品以及報損商品的清理工作。隨著(zhù)公司的不斷發(fā)展，部分商品已不在流動(dòng)，成為泄銷(xiāo)品堆積在倉庫，還有一些由合理原因產(chǎn)生的需報損商品。下一步倉庫將集中進(jìn)行泄銷(xiāo)品以及報損商品的清理工作，做到嚴格報損，確保公司資產(chǎn)的完整、不流失，泄銷(xiāo)品將發(fā)往專(zhuān)賣(mài)店進(jìn)行銷(xiāo)售，確保泄銷(xiāo)商品有流動(dòng)機會(huì )。
3、做好倉儲部與專(zhuān)賣(mài)店的.銜接工作，盡量確保專(zhuān)賣(mài)店不出現缺貨現象。
4、根據倉儲的管理要求，做好倉儲的管理工作。下一年將繼續做好倉儲的日常管理工作，并在庫位調整、庫存物資、單據數據工作等方面進(jìn)行進(jìn)一步的強化，力求使倉庫的日常管理更加規范、標準，為做好企業(yè)的后勤保障工作貢獻力量。
在此，我代表倉儲部祝各位領(lǐng)導、同事以及嘉賓心想事成、萬(wàn)事如意、身體健康。
倉儲工作計劃 篇4
一、庫管理應注意的環(huán)節
1 、倉儲保管員必須合理設置各類(lèi)物資和產(chǎn)品的明細賬簿和臺賬。原材料倉儲必須根據實(shí)際情況和各類(lèi)原材料的性質(zhì)、用途、類(lèi)型分明別類(lèi)建立相應的明細賬、卡片;半成品、產(chǎn)成品應按照類(lèi)型及規格型號設立明細賬、卡片;財務(wù)部門(mén)與倉儲所建賬簿及順序編號必須互相統一，相互一致。合格品、逾期品、失效品、廢料、應分別建賬反映。
2 、必須嚴格按照倉儲管理規程進(jìn)行日常操作，倉儲保管員對當日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)逐筆登記臺帳，做到日清日結，確保物料進(jìn)出及結存數據的正確無(wú)誤。及時(shí)登記臺帳,保證帳物一致.
3 、做好各類(lèi)物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉儲保管員必須對各類(lèi)庫存物資定期進(jìn)行檢查盤(pán)點(diǎn)，并做到賬、物、卡三者一致。必須定期對每種鑄件材料的單重進(jìn)行核對并記錄，如有變動(dòng)及時(shí)向領(lǐng)導反映，以便及時(shí)調整。
4 、生產(chǎn)車(chē)間必須根椐生產(chǎn)計劃及倉儲庫存情況合理確定采購數量，并嚴格控制各類(lèi)物資的庫存量;倉儲保管員必須定期進(jìn)行各類(lèi)存貨的分類(lèi)整理，對存放期限較長(cháng)，逾期失效等不良存貨，要按月編制報表，報送領(lǐng)導及財務(wù)人員.
二、入庫管理
1 、物料進(jìn)庫時(shí)，倉儲***必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續;拒絕不合格或手續不齊全的物資入庫，杜絕只見(jiàn)發(fā)票不見(jiàn)實(shí)物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現象。
2 、入庫時(shí)，倉儲***必須查點(diǎn)物資的數量、規格型號、合格證件等項目，如發(fā)現物資數量、質(zhì)量、單據等不齊全時(shí)，不得辦理入庫手續。未經(jīng)辦理入庫手續的物資一律作待檢物資處理放在待檢區域內，經(jīng)檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區域，同時(shí)必須在短期內通知經(jīng)辦人員負責處理。
3 、收料單的填開(kāi)必須正確完整，供應單位名稱(chēng)應填寫(xiě)全稱(chēng)并與送貨單一致,鑄件收料單上還應注明單重和總重。收料單上必須有倉儲保管員及經(jīng)手人簽字，并且字跡清楚。每批材料入庫合計金額必須與發(fā)票上的金額一致。
三、出庫管理
1 、各類(lèi)材料的發(fā)出，原則上采用先進(jìn)先出法。物料(包括原材料、半成品)出庫時(shí)必須辦理出庫手續，并做到限額領(lǐng)料，車(chē)間領(lǐng)用的物料必須由車(chē)間主任(或其指定人員)統一領(lǐng)取，領(lǐng)料人員憑車(chē)間主任或計劃員開(kāi)具的流程單或相關(guān)憑證向倉儲領(lǐng)料，領(lǐng)料員和倉管員應核對物品的名稱(chēng)、規格、數量、質(zhì)量狀況，核對正確后方可發(fā)料;倉管員應開(kāi)具領(lǐng)料單，經(jīng)領(lǐng)料人簽字，登記入卡、入帳。
2 、成品發(fā)出必須由各銷(xiāo)售部開(kāi)具銷(xiāo)售發(fā)貨單據，倉儲管理人員憑蓋有財務(wù)發(fā)貨印章和銷(xiāo)售部門(mén)負責人簽字的發(fā)貨單倉儲聯(lián)發(fā)貨 , 并登記。
3 、倉管員在月末結賬前要與車(chē)間及相關(guān)部門(mén)做好物料進(jìn)出的銜接工作，各相關(guān)部門(mén)的計算口徑應保持一致，以保障成本核算的正確性。
4 、庫存物資清查盤(pán)點(diǎn)中發(fā)現問(wèn)題和差錯，應及時(shí)查明原因，并進(jìn)行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導審核批準后才可進(jìn)行處理，否則一律不準自行調整。發(fā)現物料失少或質(zhì)量上的問(wèn)題(如超期、受潮、生銹、或損壞等)，應及時(shí)的用書(shū)面的形式向有關(guān)部門(mén)匯報。
四、車(chē)間及工具管理
1 、在倉儲領(lǐng)用的工具要做好登記，用畢及時(shí)歸還并登記工具使用情況。生產(chǎn)車(chē)間內常用工具應妥善保管以免發(fā)生遺失。車(chē)間領(lǐng)導有責任和義務(wù)進(jìn)行管理。
2 、對以損毀工具應上報庫管員填報損壞單注明損毀原因分清責任進(jìn)行處理。
3 、生產(chǎn)車(chē)間內所有物品擺放應按照以劃分的區域進(jìn)行擺放，其區域不得出現與之不符的部品。對廢品要及時(shí)清理保持車(chē)間內的整潔。
五、倉儲***應責任心強，監守崗位，無(wú)故不能離崗。
對突發(fā)事件能及時(shí)處理和協(xié)調，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，嚴防以外事故發(fā)生。 倉儲管理工作流程
(一)、成品進(jìn)倉管理流程
1、倉儲根據已審核《采購訂單》內容準備成品收貨。
2、廠(chǎng)家送貨到達后，廠(chǎng)家提供《送貨清單》給收貨倉管員，《送貨清單》應清晰顯示送貨單位名稱(chēng)、送貨單位印章或經(jīng)手人簽名、貨品的名稱(chēng)、規格、數量、采購訂單號。收貨倉管員將《送貨清單》和對應的《采購訂單》相核對。相核不符者拒收。相符者倉管員以《送貨清單》和《采購訂單》驗收貨品，收貨量大于定購量時(shí)，倉儲主管要通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)部同意和取得營(yíng)銷(xiāo)部有權人的書(shū)面通知后才能超量收貨。
3、倉管員收貨無(wú)誤后，在《送貨清單》上簽收，并加蓋收貨專(zhuān)用章，一聯(lián)自留，一聯(lián)交對方。
4、倉管員在電腦上開(kāi)具《采購單》，并由倉儲主管審核生效。將《采購單》打印一式三聯(lián)，經(jīng)倉儲主管和倉管員簽字加蓋收貨專(zhuān)用章后，第一聯(lián)存根自留，第二聯(lián)財務(wù)聯(lián)連同送貨單位的《送貨清單》交財務(wù)，第三聯(lián)對方聯(lián)同時(shí)交財務(wù)。
5、返修品回倉，以對應的《采購退貨單》為依據收貨，倉管員核實(shí)貨單無(wú)誤后在電腦上開(kāi)具《采購退返單》，注明原《采購退貨單》號，并經(jīng)倉儲主管審核生效。
(二)、成品出倉管理流程
1、倉儲主管根據營(yíng)銷(xiāo)部傳來(lái)的《銷(xiāo)售訂單》備貨并作好記載，將配好之貨品清單交質(zhì)檢部驗貨。質(zhì)檢部將合格成品裝箱并在電腦上填制《裝箱單》，審核裝箱單。在每個(gè)包裝箱內放置一張裝箱單。包裝好的成品分類(lèi)放到相應的倉儲存放區域。
2、質(zhì)檢部將《裝箱單》匯總導出為未審核《銷(xiāo)售單》，等待營(yíng)銷(xiāo)部總監審核發(fā)貨。
3、倉管員根據客戶(hù)持有的已蓋章《銷(xiāo)售單》和電腦里對應的《出倉單》(對于批發(fā)商)或《轉倉單》(對于加盟商)發(fā)貨。打印《出倉單》或《轉倉單》一式二份，由倉管員、倉儲主管和客戶(hù)簽字，一份交客戶(hù)，一份倉儲自留。
(三)營(yíng)銷(xiāo)部業(yè)務(wù)流程
1、營(yíng)銷(xiāo)部將客戶(hù)傳真來(lái)的《銷(xiāo)售訂單》輸入電腦，并由營(yíng)銷(xiāo)部總監審核。查詢(xún)當前倉儲庫存情況。若需要向廠(chǎng)家訂貨的`，將《銷(xiāo)售訂單》導出為《采購訂單》并審核。若倉儲有貨不需要向廠(chǎng)家訂貨，就將《銷(xiāo)售訂單》傳給倉儲，由倉儲撿貨裝箱。
2、收到倉儲傳來(lái)的未審核《銷(xiāo)售單》后(由《裝箱單》匯總而成)，由營(yíng)銷(xiāo)部總監確認客戶(hù)貨款余額的狀況。若客戶(hù)有足夠的貨款余額，則審核此《銷(xiāo)售單》(已審核《銷(xiāo)售單》會(huì )自動(dòng)生成《出倉單》(對于批發(fā)客戶(hù))或《轉倉單》(對于加盟商)傳給倉儲，倉儲憑此《出倉單》或《轉倉單》發(fā)貨。)。若客戶(hù)貨款余額不足，則等待客戶(hù)貨款到帳后再審核《銷(xiāo)售單》。
3、已審核《銷(xiāo)售單》打印一式三聯(lián)，并簽名蓋章。第一聯(lián)存根自留，第二聯(lián)財務(wù)聯(lián)交財務(wù)，第三聯(lián)對方聯(lián)交客戶(hù)。
4、營(yíng)銷(xiāo)部分析加盟商及其專(zhuān)賣(mài)店的庫存狀況，并向加盟商提出補貨、調撥等建議。
5、分析分公司和自營(yíng)專(zhuān)賣(mài)店的庫存和銷(xiāo)售情況，若需要補貨，則開(kāi)具《轉倉單》，將總公司倉儲的貨品調撥到分公司和專(zhuān)賣(mài)店。若需要在分公司或專(zhuān)賣(mài)店之間調撥貨品，開(kāi)具《調撥單》。營(yíng)銷(xiāo)部總監審核《調撥單》。經(jīng)審核后的《調撥單》自動(dòng)生成一張《進(jìn)倉單》和一張《出倉單》并傳給相關(guān)倉儲。由相關(guān)倉儲收貨、發(fā)貨。
6、營(yíng)銷(xiāo)部審核分公司和專(zhuān)賣(mài)店傳回的銷(xiāo)售單，沖減相應的庫存和增加應收款。
7、營(yíng)銷(xiāo)部審核加盟商傳回的銷(xiāo)售《出倉單》，沖減加盟商庫存。
8、營(yíng)銷(xiāo)部審核分公司和加盟商傳回的《轉倉單》，調整分公司和加盟商的倉儲庫存。
9、營(yíng)銷(xiāo)部審核分公司和加盟商傳回的《盤(pán)點(diǎn)單》，調整分公司和加盟商的倉儲庫存。
10、營(yíng)銷(xiāo)部將貨品資料傳給各個(gè)分公司和加盟商。
(四)、倉儲盤(pán)點(diǎn)流程
1、盤(pán)點(diǎn)準備 倉儲主管將還未有自編碼的存貨通知支援中心補編編碼，并通知有關(guān)部門(mén)填制相關(guān)單據處理帳外物資。 營(yíng)銷(xiāo)部、鞋業(yè)部和服裝部通知廠(chǎng)家和客戶(hù)在盤(pán)點(diǎn)日期間停止送收貨品。 財務(wù)部將盤(pán)點(diǎn)日前已經(jīng)審核生效的單據記帳。 倉儲主管組織倉儲人員對貨品進(jìn)行分區擺放，存貨以成品區、輔料區、成品待檢區、次品區、臺面輔料區、樣板鞋區分成六大區域分別得出存貨實(shí)存情況。
2、盤(pán)點(diǎn)進(jìn)行 倉儲主管組織倉儲人員初盤(pán)存貨，對存貨六大區域各指派1人擔任組長(cháng)，2人配合。以盤(pán)點(diǎn)表記錄初盤(pán)結果。倉儲主管連同另外4名員工組成復盤(pán)小組，對初盤(pán)結果進(jìn)行復盤(pán)，出現差異倉儲自查原因。倉儲主管將初盤(pán)數據輸入電腦，將《盤(pán)點(diǎn)單》打印提供給財務(wù)部，財務(wù)部組織公司人員組成抽盤(pán)小組，以2人為1組對各大區域進(jìn)行抽盤(pán)工作。抽盤(pán)人員從實(shí)物中抽取20%復核初盤(pán)資料，從初盤(pán)資料中抽取30%對實(shí)物進(jìn)行抽盤(pán)。抽盤(pán)量要求占總庫存的50%。發(fā)現差異由倉儲主管重新盤(pán)點(diǎn)更正初盤(pán)資料。差錯率高于1%，倉儲主管對該區域貨品進(jìn)行重新全盤(pán)。經(jīng)復盤(pán)通過(guò)的《盤(pán)點(diǎn)單》由財務(wù)部審核，并打印一式二份，由倉儲主管、財務(wù)主管簽字，各持1份。
3、盤(pán)點(diǎn)后期工作 倉儲主管將已審核《盤(pán)點(diǎn)單》導出為進(jìn)、出倉單，電腦自動(dòng)生成《盤(pán)盈單》和《盤(pán)虧單》。倉儲主管查找盤(pán)盈盤(pán)虧的原因，并將《庫存盤(pán)點(diǎn)匯總表》和差異原因查找報告交財務(wù)主管復核上交總經(jīng)理審批后。財務(wù)部據審批結果審核《盤(pán)盈單》和《盤(pán)虧單》調整庫存帳。
4、盤(pán)點(diǎn)其他規定 盤(pán)點(diǎn)工作規定每月進(jìn)行一次，時(shí)間為月末最后2天。頭天晚上8時(shí)開(kāi)始至次日中午完成初盤(pán)和復盤(pán)工作，下午進(jìn)行抽盤(pán)工作。 參加盤(pán)點(diǎn)工作的人員必須認真負責，貨品磅碼、單位必須規范統一;名稱(chēng)、貨號、規格必須明確;數量一定是實(shí)物數量，真實(shí)準確;絕對不允許重盤(pán)和漏盤(pán)。由于人為過(guò)失造成盤(pán)點(diǎn)數據不真實(shí)，責任人要負過(guò)失責任。 對于盤(pán)點(diǎn)結果發(fā)現屬于實(shí)物責任人不按貨品要求收發(fā)及保管財物造成損失，實(shí)物責任人要承擔經(jīng)濟賠償責任。 倉儲主管制訂計劃主要抓住上述的關(guān)鍵環(huán)節，重點(diǎn)是落實(shí)責任人，還要制訂日常檢查計劃，這樣就比較完善了。
倉儲工作計劃 篇5
20xx年處室安全生產(chǎn)工作要繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹(shù)立“以人為本”的人性理念，加大安全生產(chǎn)保障措施，不斷健全、完善各項安全生產(chǎn)管理制度。
為了更好的實(shí)施安全生產(chǎn)標準化，保證20xx年度本處室安全生產(chǎn)目標的有效完成，特制定20xx年度安全工作計劃。
一.本部門(mén)20xx年度安全生產(chǎn)目標
1. 人身死亡事故為零。
2. 職業(yè)病發(fā)生率為零。
3. 安全培訓及格率達到100%。
4. 隱患整改率高于100%。
5. 各類(lèi)工傷等安全事故，直接經(jīng)濟損失小于5萬(wàn)元
6. 危險品泄漏和環(huán)境污染事故為零
二.主要措施包括：
1.落實(shí)各級安全生產(chǎn)責任制。處室與公司簽訂《安全目標責任書(shū)》，確定量化的年度處室安全工作目標。處室員工全員簽訂個(gè)人《安全目標責任書(shū)》，確保安全責任“橫向到邊，縱向到底”。
2.加強處室員工安全教育工作。組織開(kāi)展處室員工《安全生產(chǎn)法》《消防法》等安全生產(chǎn)法律、法規的教育培訓工作。定期開(kāi)展安全活動(dòng)，每月不少于2次，每次活動(dòng)時(shí)間不少于2學(xué)時(shí)；班組安全活動(dòng)每月不少于4次，每次活動(dòng)不少于1學(xué)時(shí)。安全活動(dòng)活動(dòng)應有負責人、有計劃、有內容、有記錄。確保安全培訓率合格不低于100%，員工參與安全活動(dòng)率不低于90%。
3.積極開(kāi)展隱患排查工作。處室定期組織隱患排查治理，每月至少一次。對安全檢查所查出的'問(wèn)題進(jìn)行原因分析，制定整改措施，落實(shí)整改時(shí)間、責任人、整改資金，并對整改情況進(jìn)行驗證。對無(wú)力整改的重大事故隱患，除采取有效措施外，書(shū)面向企業(yè)直接主管部門(mén)報告。確保事故隱患整改率不低于100%。
4.加強作業(yè)人員管理工作，特種作業(yè)人員持證上崗率100%。特種作業(yè)人員定期參加復審，確保作業(yè)證在有效期內。
三. 考核內容及考核標準
按照公司制定的安全生產(chǎn)責任考核規定執行，切實(shí)落實(shí)安全考核制度做到安全考核與經(jīng)濟利益掛鉤，強化管理，明確獎懲，責任到人。
部門(mén)負責人簽字：
日期： 年 月 日
倉儲工作計劃 篇6
一晃而過(guò)，彈指之間，20xx年已經(jīng)尾聲，過(guò)去的一年在廠(chǎng)領(lǐng)導和部門(mén)悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)全班人員不懈努力，取得了很好成績(jì)，但也存在了一些不足�；仡櫜孳�(chē)班過(guò)去一年，現將工作總結如下：
一、一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車(chē)班工作任務(wù)和目標：
落實(shí)和加強叉車(chē)日常安全操作及管理，完善叉車(chē)日常管理制度和操作規程，叉車(chē)工季度安全培訓工作計劃和提高叉車(chē)維修水平與質(zhì)量。
二、一年中，我們叉車(chē)班全體人員堅決執行了廠(chǎng)部和部門(mén)提出的：
“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過(guò)自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車(chē)班倉管員班前會(huì )與及叉車(chē)班組工作總結會(huì )。落實(shí)了班組季度現場(chǎng)培訓、技能技術(shù)演練和叉車(chē)技能競賽活動(dòng)與及對新員工重點(diǎn)安全教育培訓，有明顯的成效。
三、通過(guò)這一年，叉車(chē)班按照20xx年制定的工作計劃和要求。
加強對叉車(chē)和人員日常操作管理、監督和現場(chǎng)巡查、保養與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車(chē)輛維修成本。叉車(chē)班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃�？�(jì)效如下：
1、全年培訓合格率98%。
2、叉車(chē)安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車(chē)使用率95％以上。
5、叉車(chē)出入庫運載量1——11月份為：支裝水xx萬(wàn)箱。五加侖xx萬(wàn)桶�？湛ò�/架xx萬(wàn)次。
6、叉車(chē)月度突發(fā)故障率控制在5％以下。
7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100％。
8、叉車(chē)年度費用：
a、林德叉車(chē)未包括（2臺廣州電瓶車(chē)）：xx萬(wàn)元，比去年下降44％。
b、杭州、豐田叉車(chē)：xx萬(wàn)元，比去下降5％。
c、柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下；叉車(chē)/發(fā)電機用油量為xx萬(wàn)升，比去年下降了4％。節約費用為：xx萬(wàn)元。
四、管理與措施：
1、落實(shí)叉車(chē)司機每天必須做好日常車(chē)前檢查，例如；車(chē)輛衛生清潔、車(chē)輛性能安全檢查與及填寫(xiě)車(chē)前點(diǎn)檢記錄
2、完善叉車(chē)操作規程，杜絕違規操作，嚴厲禁止酒后開(kāi)車(chē)，疲勞駕駛，患病操作的規定。
3、在日常運作中，設備管理員應不定時(shí)地巡查，抽檢車(chē)輛，如發(fā)現故障時(shí)，應迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車(chē)除了日常保養外，我們制定了；車(chē)輛定期保養，車(chē)前故障風(fēng)險預測，并對車(chē)輛故障維修、保養做數據記錄。
5、嚴格監管；禁止無(wú)國家頒發(fā)的特種設備操作證人員和非叉車(chē)司機駕駛叉車(chē)，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車(chē)輛分配責任人，負責當班叉車(chē)使用情況的監督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強叉車(chē)現場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車(chē)在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車(chē)隨車(chē)記錄卡，主要確定叉車(chē)使用人和車(chē)輛運行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車(chē)操作。
7、費用控制與措施：
a、車(chē)輛故障判斷，要求準確性100％。
b、對車(chē)輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95％。
c、車(chē)輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的.件不用為原則。在使用車(chē)輛配件時(shí)，部分配件必須有保養期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費用。
d、在叉車(chē)配件性?xún)r(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價(jià)格的評定。
e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達到100％。
五、存在問(wèn)題：
1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。
2、在運作中，存在一些違規操作現象。
3、團隊協(xié)作精神不盡人意。
六、20xx年工作計劃。
20xx年，我們叉車(chē)班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績(jì)的基礎上，結合現場(chǎng)運作管理實(shí)際出發(fā)，通過(guò)深入開(kāi)展“比安全超技能”活動(dòng)，著(zhù)力在叉車(chē)安全操作管理和隊伍建設上細化規程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設安全、無(wú)事故、穩定的叉車(chē)隊伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責，任務(wù)和目標，為打造一個(gè)優(yōu)秀團隊而努力。
�。ㄒ唬┎孳�(chē)班管理。
1、進(jìn)一步提高20xx年度維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車(chē)現場(chǎng)操作管理與及設備使用管理。
2、優(yōu)化叉車(chē)操作規程和要求。
3、加大對叉車(chē)設備現場(chǎng)巡查的力度，與及叉車(chē)技能操作的監督。
4、加強對叉車(chē)司機技能操作的指導。
5、落實(shí)叉車(chē)司機班組周會(huì )。
6、落實(shí)季度、年度叉車(chē)技能安全操作理論培訓。
�。ǘ┯媱澒ぷ�。
具體執行目標（計劃）：
a、短期計劃（周計劃）。
b、中期計劃（月計劃）。
c、長(cháng)期計劃（年計劃）。
以上是我叉車(chē)度的工作計劃。我相信通過(guò)大家共同努力下，班組各項工作一定會(huì )落到實(shí)處，一定會(huì )呈現出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì )更上一層樓，我將會(huì )用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車(chē)班為這個(gè)目標努力而奮斗！
倉儲工作計劃 篇7
一、宗旨及物流模式
在社會(huì )進(jìn)步，經(jīng)濟飛速發(fā)展的同時(shí)，物流是現代社會(huì )的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，為國民經(jīng)濟和企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的經(jīng)濟效益，越來(lái)越受到人們的高度重視。物流高級化運作還遠未達到，企業(yè)物流蘊含著(zhù)巨大的效益潛力，還遠未充分發(fā)揮，可以預見(jiàn)，物流業(yè)將成為經(jīng)濟發(fā)展的一個(gè)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。搞好和發(fā)展物流行業(yè)是我們企業(yè)的需要，更是當前市場(chǎng)的需要，我們要抓住機遇，以嶄新的物流形象展現行業(yè)面前，市場(chǎng)競爭將更加激烈，物流水平的高低也是今后競爭勝敗的一個(gè)重要因素。
物流作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在社會(huì )發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實(shí)體操作方面的設施、營(yíng)運、服務(wù)，而且也包括提供物流軟件、物流系統、物流方案、物流設備、第三方物流，總之是在不同層面上去競爭。
我們是一家處于創(chuàng )始階段的公司，我們公司經(jīng)營(yíng)宗旨是建立物流交易商務(wù)平臺，以此打造物流經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò )，構織連接物流上下交易平臺，提供第四方物流服務(wù)。
公司計劃接管現有物流業(yè)務(wù)和擴大附近地區物流計劃，第一期 萬(wàn)元，后期將根據經(jīng)營(yíng)情況加大投入，總資本超 萬(wàn)元。
資金用于：
�。�1）建立物流商務(wù)平臺及電子平臺。
�。�2）建立全國物流網(wǎng)絡(luò )。
�。�3）開(kāi)展倉儲業(yè)務(wù)。
�。�4）用于廣告宣傳費用。
�。�5）組織機構建設費用。
二、服務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍
�。�1）提供物流電子商務(wù)平臺。
�。�2）提供物流系統及物流方案設計。
�。�3）開(kāi)展倉儲、調運、營(yíng)運服務(wù)。
�。�4）整合第三物流市場(chǎng)，會(huì )員制聯(lián)盟。
三、主要服務(wù)對象
�。�1）生產(chǎn)型企業(yè)。
�。�2）批發(fā)型企業(yè)。
�。�3）零售型企業(yè)。
�。�4）物流提供商。
�。�5）周邊設點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)。
四、市場(chǎng)定位（目標市場(chǎng)）
我們首先把市場(chǎng)定位在網(wǎng)上與廣告物流銷(xiāo)售，形成物流定單。 隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )的日益普及，客戶(hù)在網(wǎng)上尋找物流公司，并想在其網(wǎng)上詢(xún)價(jià)交易已成為現實(shí)，他們所要求的運輸服務(wù)一定是要快速的、安全的，且有信譽(yù)保證的，零擔、批量、配貨工作量
大并對配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應來(lái)吸引他，為其進(jìn)行物流或運輸服務(wù)，快速滲透物流市場(chǎng)。
五、管理
在現有人員和接管原有業(yè)務(wù)熟悉人員的基礎上，我們要招聘一些專(zhuān)業(yè)網(wǎng)上物流銷(xiāo)售人員，將整個(gè)物流操作的流程進(jìn)行制度化管理，使每一個(gè)環(huán)節都有章可循，每一個(gè)步驟都可控可測，建成一支專(zhuān)業(yè)化很強的物流銷(xiāo)售管理隊伍。
第二章 公司介紹
地理位置：我們公司地處枝柳鐵路、張花高速、酉水河畔，貫穿湘、渝、鄂、黔，東西南北水路交通交錯，有利交通樞紐。
一、宗旨和任務(wù)
我公司在接管整體物流后，我們的目標是形成物流交易營(yíng)運化平臺，將我們的公司建設成為物流、生產(chǎn)、交易、營(yíng)運、銷(xiāo)售五位一體，具有影響和服務(wù)力先進(jìn)化管理公司。
我們立志于在物流領(lǐng)域保證服務(wù)質(zhì)量，恪守信譽(yù)，以快速周到、價(jià)格合理的配送來(lái)服務(wù)于客戶(hù)，開(kāi)發(fā)具有創(chuàng )意性和獲利性的經(jīng)營(yíng)模式，并以系統整合物流市場(chǎng)等方式來(lái)實(shí)現我們的目標，我們決心以職業(yè)經(jīng)理最高的責任感和榮譽(yù)感，以負責的態(tài)度對待資金監護人、顧客及企業(yè)和其它團體。
為實(shí)現這一目標，物流交易商務(wù)平臺項目需要：
�。�1）合法經(jīng)營(yíng)執照。
�。�2）必要的辦公場(chǎng)所、設備、配送車(chē)輛。
�。�3）健全組織結構。
�。�4）資金支持。
�。�5）市場(chǎng)宣傳。
�。�6）商務(wù)交易和電子交易平臺。
目標客戶(hù)是：
生產(chǎn)型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、零售型企業(yè)及個(gè)人消費者。
二、經(jīng)營(yíng)原則
1、費用低
以聯(lián)合的方式進(jìn)入，減少和避免在一開(kāi)始業(yè)務(wù)量不足的情況下基礎設施方面的投入。
2、速度快
自身發(fā)展要快，規模迅速龐大。
3、安全準確
實(shí)行標準化經(jīng)營(yíng)，確保貨物及運作安全，搞聯(lián)合規避風(fēng)險，大力貯備外部物流資源。
4、營(yíng)運網(wǎng)絡(luò )化
物流要形成網(wǎng)絡(luò )化，也就是說(shuō)：我們要提供跨地區的綜合物流服務(wù)，這需要在物流網(wǎng)絡(luò )化建設上進(jìn)行相應的投資。
5、示范效應
提供服務(wù)的同時(shí)，要讓別人看到自己，接受自己 ，當有確定的`物流需求時(shí)，我們可購入一些車(chē)輛，租用一些場(chǎng)所，在投資車(chē)輛我認為在周邊內配送的小型車(chē)輛上，因為上國道、高
速、進(jìn)入市內不受影響或影響較小，而讓大家看到配送的小型車(chē)輛影響面比較大，它可以成為公司車(chē)體廣告效果，同時(shí)它是現實(shí)終端配送的必要工具。
6、品牌效應
物流是一個(gè)有發(fā)展前景的行業(yè)，也是具有異常激烈競爭。各個(gè)物流間的價(jià)格差距也是比較大的，也就是市場(chǎng)對各個(gè)物流企業(yè)的認同度的差異，在制造自己的品牌過(guò)程中，我們一方面夯實(shí)營(yíng)運基礎，對內加強管理，對外實(shí)現控制，另一方面，通過(guò)媒體，舉辦、參加一些知名物流界活動(dòng)，在同行業(yè)中樹(shù)立形象，我們要客戶(hù)認識我們，讓同行知道我們。
三、技術(shù)
我們需要自己擁有自己的物流系統及開(kāi)發(fā)技術(shù)能力，憑此作為行業(yè)操作標準和對外服務(wù)承諾的依據，我們需要對物流各流程整體控制的管理系統，憑此作為整合第三方物流市場(chǎng)的手段工具。
四、公司管理
籌建物流管理隊伍，投資是一項經(jīng)營(yíng)人才的業(yè)務(wù)，我們接管各項業(yè)務(wù)后要及時(shí)快速組建一支在物流領(lǐng)域具有專(zhuān)業(yè)知識的人才隊伍，他們在（物流操作、物流營(yíng)銷(xiāo)、物流資訊收集、公共關(guān)系）人員管理等各種有影響的崗位上具有直接的技術(shù)與豐富經(jīng)驗。我們要以最少的人數擔任起物流各個(gè)業(yè)務(wù)。
倉儲工作計劃 篇8
1. 確定倉庫設施的參數
倉庫的設施，需根據所存儲的產(chǎn)品類(lèi)型來(lái)確定，一般有堆垛式設計，立體貨架設計，或者堆垛式與立體式結合的設計類(lèi)型。一般對于附加值較高、倉儲要求較高的產(chǎn)品，應使用立體貨架設計倉庫。同時(shí)，還需確定倉儲對象的包裝參數、所需倉庫設施參數，包括托盤(pán)參數、貨架參數、叉車(chē)參數以及倉庫面積等。
2. 倉庫規劃
托盤(pán)為單面使用四向進(jìn)又，托盤(pán)載重能力為500 kg，托盤(pán)尺寸為1 400 mm ×1 100 mm，托盤(pán)厚度為130 mm。因貨物高度達1.5 m，高度較高，為保證堆碼及存放安全，每托盤(pán)內的貨物僅按一層碼放，每層可碼放6箱貨物。
3. 貨架參數
貨架采用橫梁式貨架。貨架外圍尺寸為長(cháng)2 900mm、寬1 200 mm、高3 500 mm;內圍尺寸為：長(cháng)2 800mm、寬1 1O0 mm、高3 400 mm。
貨格高度為1 550+130=1 680 mm，貨架分為上下兩層，共兩個(gè)貨格;每貨格碼放兩個(gè)托盤(pán)，具體尺寸為2800mm×1100mm.碼放貨物以后的實(shí)際高度為1 680×2=3 360mm，小于貨架高度。貨架采用橫梁組合式。貨架的整體形位尺寸完全按照自動(dòng)立體倉庫的要求設計，滿(mǎn)足立體庫設備長(cháng)期自動(dòng)運行的需求。每個(gè)貨架每單位貨格可以碼放兩個(gè)托盤(pán)，每托盤(pán)碼放6箱貨物，每貨架分上下兩層，即兩個(gè)貨格，則每貨架可以碼放貨物24箱，共需2 123/24=88.46=89個(gè)貨架，分10排碼放，5巷道，每排89/10=9個(gè)貨架，因此一個(gè)貨架區域總長(cháng)度為9×2 900(貨架外圍尺寸)=26100mm=26.1 m 。
4. 巷道設計
倉庫巷道寬度設計需要考慮托盤(pán)尺寸、貨物單元尺寸、搬運車(chē)輛型號及其轉彎半徑的`大小等參數。同時(shí)，也與貨物堆存方式及車(chē)輛通行方式有關(guān)。根據貨物的周轉量大小，通道按單向和雙向運行原則設計。若采用小型叉車(chē)搬運，一般單向設計為2.4～3.0 m，雙向5～6 m。
5.叉車(chē)參數
普通叉車(chē)標準作業(yè)高度一般在3 m，因此在設計貨架高度的時(shí)候，要考慮叉車(chē)作業(yè)高度等主要技術(shù)參數。一般額定起升質(zhì)量5 000kg，最小轉彎半徑為3 400 mm，最小直角通道寬度為3 000 mm。
6.庫房整體布局
依據庫房總面積，一個(gè)貨架區域面積為27 m ×26.1 m。貨架區域共設有5條巷道，貨架分10排擺放，每排9列，每個(gè)貨架分2層貨格碼放貨物。每個(gè)貨格中存放2個(gè)托盤(pán)，因此一個(gè)貨架區域的貨位(托盤(pán)存儲數)為：10(排)×9(列)×2(層)×2(貨位)=360個(gè)貨位，且每個(gè)托盤(pán)可盛放6箱貨物，則該區域存儲能力應為360×6=2 160箱貨物.