機械制造實(shí)訓總結
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而肯定成績(jì)，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達能力，不妨讓我們認真地完成總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )千篇一律呢？下面是小編幫大家整理的機械制造實(shí)訓總結，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
機械制造實(shí)訓總結1
實(shí)踐是真理的檢驗標準，通過(guò)機械制造的實(shí)訓，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂(lè )，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。
本次實(shí)訓主要內容以CA6140車(chē)床拆裝和拆裝二級齒輪減速器為實(shí)訓內容,實(shí)訓目的提高學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力,把課堂理論知識與實(shí)際機械設備有機的聯(lián)系起來(lái)，為此實(shí)訓中充分調動(dòng)學(xué)生動(dòng)手積極性，結合實(shí)訓大剛提出問(wèn)題，積極引導學(xué)生解決拆卸、裝配中遇到的實(shí)際問(wèn)題，正確使用各類(lèi)工量器具，重點(diǎn)掌握軸承安裝拆卸、鍵聯(lián)接的使用、齒輪的裝配等實(shí)際操作。為今后參加工作奠定基礎。本次實(shí)訓很好的達到教學(xué)目的，學(xué)生的實(shí)際操作能力和認識能力得到提高。減速機的拆裝步驟吧：
一、放油：把放油螺絲擰開(kāi)，油放干凈。
二、拆左右軸承端蓋。
三、拆上下箱體聯(lián)接螺栓。
四、吊開(kāi)箱蓋。
五、將齒輪軸（帶軸承）與箱體分離。
六、拆主、被動(dòng)齒輪輪軸軸上零件（軸承、軸套、齒輪等）裝的話(huà)，順序相反,操作也相反。
實(shí)訓的要求
1、實(shí)驗前必須預習實(shí)習指導書(shū)，初步了解有關(guān)減速器裝配圖。
2、文明拆裝、切忌盲目。拆卸前要仔細觀(guān)察零部件的結構及位置，考慮好合理的拆裝順序，拆下的零部件要妥善安放好，避免丟失和損壞。禁止用鐵器直接打擊加工表面和配合表面。
3、注意安全，輕拿輕放。愛(ài)護工具和設備，操作要認真，特別要注意手腳安全。
本次實(shí)訓任務(wù)重，時(shí)間短，但同學(xué)們收獲較大。一是了解了機械設備常規結構形式，對箱體、軸類(lèi)、盤(pán)類(lèi)零件有了實(shí)體感覺(jué)認識，對傳動(dòng)及軸系在設計上有了充分的了解；二是對裝配和拆卸工序有了明確的概念，特別是對反復訓練的裝配順序及零件的相對位置關(guān)系、裝配精度有了深刻認識；三是對所學(xué)知識進(jìn)行了綜合利用，本次實(shí)訓涉及制圖、公差、零件、維修等多個(gè)學(xué)科知識，雖然二級減速器結構較為簡(jiǎn)單，但其涵蓋了機械制造專(zhuān)業(yè)的全部典型零件設計，同學(xué)們通過(guò)對零件的結構分析，把專(zhuān)業(yè)知識進(jìn)行了全面升華；四是同學(xué)們樹(shù)立了安全意識，理解了工廠(chǎng)環(huán)境下安全預防的重要意義。
機械制造實(shí)習是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類(lèi)的大學(xué)生，非常重要的也非凡有意義的實(shí)習課。機械制造實(shí)習又是我們的一次實(shí)際把握知識的'機會(huì )，離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會(huì )感受到車(chē)間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。機械制造實(shí)習對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養起著(zhù)綜合練習的作用，使我們不但要把握各工種的應知應會(huì )要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學(xué)習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過(guò)程，又要加強實(shí)踐動(dòng)手能力的練習，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問(wèn)題的能力。
在實(shí)習期間我有很深的感慨，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習的機會(huì )，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來(lái)不會(huì )走上這個(gè)崗位，但是現在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
機械制造實(shí)訓總結2
一、鉗工工藝實(shí)訓
根據實(shí)訓任務(wù)書(shū)，我首先完成了T形銼配，以下是加工過(guò)程。
1、劃線(xiàn)，材料切割原材料尺寸為
用手鋸切割為兩塊，每一塊尺寸約為（圖，要標注尺寸）
2、兩塊鋼板均銼成尺寸35×56長(cháng)方形
3、做凸配
劃線(xiàn)，鋸兩側多余部分。為保證對稱(chēng)度，可先做一邊，保證尺寸43和15±0.04達到要求后，再做另一邊。（圖）
4、做凹配（圖）
先劃線(xiàn)，后鉆排孔，再鋸兩側，然后鏨切。
5、銼到各劃線(xiàn)處。
6、配做凹凸結合面
7、鉆對稱(chēng)孔（圖）
8、打編號
二、軸類(lèi)零件加工工藝編制請參照教材第178~181頁(yè)。
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參照圖紙分析形狀、結構、尺寸、公差等。
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�。ㄋ模┕に嚶肪�(xiàn)的擬定1、表面加工方法的選擇寫(xiě)出加工方法。
2、加工順序的安排（各工序需要畫(huà)工序簡(jiǎn)圖）
1）下料
鋼管54×292圓鋼56×274
2）車(chē)鋼管接頭位夾毛坯，車(chē)端面，車(chē)內孔40深30，倒角。
3）車(chē)圓鋼接頭位、鉆孔
車(chē)端面，車(chē)外圓，倒角，鉆30深80孔
4）組裝、焊接
5）劃線(xiàn)
劃352（100+250）線(xiàn)，留2mm余量。
6）粗車(chē)
夾鋼管毛坯，車(chē)端面，車(chē)右端外圓，留2mm余量。
7）倒角（鋼管一端）
夾鋼管外圓，車(chē)端面，控制左端長(cháng)度尺寸352，左端內孔倒角（裝堵頭用）
8）粗車(chē)
夾47外圓，頂鋼管端。粗車(chē)40、45、49、52外圓，各臺階端面留0.5mm余量。
9）打中心孔（圓鋼一端）
夾鋼管端49外圓，打中心孔。
10）半精車(chē)
雙頂尖定位，車(chē)鋼管端各外圓至尺寸，45+0.018+0.002外圓軸頸處留0.5mm加工余量，車(chē)各臺階端面至尺寸要求，保證350長(cháng)度尺寸和2500-0.21尺寸。
11）半精車(chē)
雙頂尖定位，車(chē)鍵槽端外圓40、45，留0.5mm余量，保證長(cháng)度為25的臺階，保證總長(cháng)530mm。
12）精車(chē)
雙頂尖定位，雞心夾頭。車(chē)兩端軸承位及40-0.05-0.112至要求。切槽1.7×42.5到尺寸。
13）銑鍵槽（10±0.018，L=80）14）劃線(xiàn)
劃斜孔4-12孔位線(xiàn)15）鉆45°斜孔
保證45°角度，通孔。去毛刺。16）檢驗，入庫
三、實(shí)訓體會(huì )300字以上。
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