下雨天行車(chē)有哪些技巧

下雨天行車(chē)有哪些技巧

　　下雨天行車(chē)，路面濕滑，視線(xiàn)受到影響，下面是小編為你帶來(lái)的下雨天行車(chē)有哪些技巧 ，歡迎閱讀。

　　1.開(kāi)燈

　　雨天陰暗，務(wù)必打開(kāi)車(chē)燈。開(kāi)燈不是為了看清前路，而是讓前車(chē)能從反光鏡看見(jiàn)你。雨天開(kāi)燈事故率及交通死亡率能降低30%。 車(chē)輛只要啟動(dòng)后，開(kāi)燈不費電。不要考慮電瓶費電的問(wèn)題;

　　2.檢查雨刷

　　視線(xiàn)清晰是安全駕駛的首要保障。如果您的雨刷2年沒(méi)換了，盡量去換一對新的。 路邊有洗車(chē)店，汽車(chē)美容店之類(lèi)的都能換。 別在乎那點(diǎn)錢(qián)，視線(xiàn)是安全的首要保障。大雨的情況下，雨刷刮不干凈，事故的增加率成倍增長(cháng);

　　3.跟車(chē)走，走路中，減速慢行

　　馬路一般是中間高兩邊低，為了雨天排水。因此，下雨時(shí)，路邊一般會(huì )有積水。剎車(chē)的時(shí)候，一側輪在水中，一側在地面，摩擦力不均衡，會(huì )導致側滑或甩尾。因此，在沒(méi)有分道線(xiàn)的車(chē)道中，寧走路中不走路邊。否則，就保持車(chē)距，盡量避免急剎車(chē);盡量不靠近人行道，在市區交通的繁華地段，車(chē)流人流密集，再加上暴雨，視線(xiàn)會(huì )非常模糊。要注意的是，暴雨時(shí)要特別注意路邊的行人。由于雨天打車(chē)的人較多，因此建議行車(chē)時(shí)盡量不要靠近人行道。

　　4.如果走在靠近人行道的通道上，則要減速慢行。

　　如果你噴到不熟悉的路段，且地面有積水，你就先停在路邊，讓后面的車(chē)先過(guò)。 他過(guò)去后，你就按照他的路線(xiàn)再過(guò)。 萬(wàn)一有坑或水深，你跟在后面總沒(méi)錯。否則，你萬(wàn)一陷到坑里，你是下也下不來(lái)，走也走不了。虧大發(fā)了 。。。。。所以，碰到積水路面，讓NB的先走!

　　暴雨天一般較黑暗，路上積水深淺也無(wú)從判斷。目前在建地鐵，部分道路有坑洼地段，晴天還能看清楚坑洼避開(kāi)，一旦到了下雨天，坑洼地被雨水填充，一不小心車(chē)輪就會(huì )被這些陷阱傷到。因此在修路路段，切忌橫穿猛拐。

　　不要二次打火：一旦車(chē)輛在水深淹沒(méi)過(guò)車(chē)輪的地方熄火，就一定不要再打火了。10萬(wàn)以?xún)鹊能?chē)，打一次火5000元錢(qián)就沒(méi)了。10萬(wàn)以上的，打一次1萬(wàn)。因為發(fā)動(dòng)機內進(jìn)水熄火，一著(zhù)車(chē)，就會(huì )被頂氣門(mén)。換氣門(mén)和發(fā)動(dòng)機大修沒(méi)什么區別了。"

　　5.保持車(chē)距

　　如果行駛在內環(huán)路或者高架路上，要注意適當地增加跟車(chē)距離，避免追尾危險。由于雨天路面濕滑，這個(gè)時(shí)候如果車(chē)速過(guò)快或蠻橫超車(chē)，稍動(dòng)方向盤(pán)就很容易造成車(chē)輪打滑。

　　6.打滑

　　萬(wàn)一不幸真的在制動(dòng)時(shí)遇上滑胎情況，就應該保持冷靜，采用點(diǎn)剎的方法，即踏在制動(dòng)踏板的右腳松開(kāi)，然后再踏下，快速地重復數次，便能有效地將汽車(chē)停下。如果你的車(chē)輛裝有ABS防抱死制動(dòng)系統，上述情況下應該比較安全，但有時(shí)也會(huì )因控制不當而繼續滑胎，這時(shí)最好轉到一條較安全的行車(chē)道。其實(shí)這種制動(dòng)器控制方法即使日常駕駛時(shí)都是很有效的。

　　如在轉彎時(shí)遇上打滑現象，不應一下子踏下制動(dòng)踏板，這樣會(huì )令汽車(chē)急速打轉，也十分危險。在這種情況下應放開(kāi)加速踏板，輕輕踏下制動(dòng)踏板，然后再將方向盤(pán)轉向相反方向，待汽車(chē)重新受到控制時(shí)再慢慢加油前進(jìn)。此方法能有效應付以上的危險。但記著(zhù)，車(chē)子要是超過(guò)本身的行車(chē)線(xiàn)的話(huà)，就無(wú)法控制了，故切勿過(guò)分自信或太依賴(lài)汽車(chē)的性能，最好在平常多多注意汽車(chē)的狀況，以免發(fā)生事故。另外值得一提的是有很多人都認為換上更寬及更少排水花紋的輪胎會(huì )有較好的貼地效果，但在濕滑的路面上卻恰恰相反，所以裝有這種輪胎的車(chē)子在雨天駕駛時(shí)應加倍小心。

　　7.該跑就跑

　　命比車(chē)值錢(qián)，熄火后如果水位上漲到前機器蓋，必須從車(chē)內逃生。如果淹沒(méi)了前機蓋，也就是水深達到1米多的時(shí)候，車(chē)輛尾部會(huì )因浮力翹起來(lái)，內外壓差巨大，你是開(kāi)不開(kāi)車(chē)門(mén)的，全車(chē)也斷電了，無(wú)法升降玻璃。此時(shí)你必須砸玻璃或者從天窗逃生。 天窗都有手動(dòng)開(kāi)關(guān)，可以看說(shuō)明書(shū)。 切記一定不要坐在車(chē)里打電話(huà)浪費時(shí)間!車(chē)淹了有保險公司，人要是掛了啥也沒(méi)了!

　　不少車(chē)主一到雨季時(shí)，就將胎壓降低一些，這樣能使輪胎和地面間的摩擦面積增大，進(jìn)而增大附著(zhù)力?

　　這個(gè)看似有效的方法不僅不正確，甚至適得其反!仔細想想，每個(gè)輪胎所承受的車(chē)重一定，接地面積的增加，會(huì )降低每單位面積輪胎對地面的壓力。如此一來(lái)排除輪胎與地面形成水膜的力量會(huì )減弱，而這層有潤滑作用的水膜，會(huì )使輪胎更容易打滑。

　　8.是不是下大雨比下毛毛小雨更危險?

　　事實(shí)卻剛好相反。因為在大雨天，車(chē)胎的排水胎紋能有效地發(fā)揮本身作用，減少水分停留在車(chē)胎內。另一方面，因大雨天視野模糊，很多駕駛員都自覺(jué)地減慢車(chē)速，使危險性大大降低�？墒�，當下著(zhù)小雨時(shí)，一些駕駛員卻忽略了安全的速度，這時(shí)水分同樣留在車(chē)胎內而又不能有效地排出去，使車(chē)胎的附著(zhù)性能降低，那些停留在輪胎內的水分會(huì )令路面上的油漬浮起，車(chē)胎便打滑了。

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