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公司就是我的船讀后感范文（精選3篇）
當閱讀完一本名著(zhù)后，大家心中一定有很多感想，是時(shí)候抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)讀后感了。你想好怎么寫(xiě)讀后感了嗎？下面是小編為大家收集的公司就是我的船讀后感范文（精選3篇），希望對大家有所幫助。
公司就是我的船讀后感1
讀了這本書(shū)后，讓我體會(huì )到“在這個(gè)世界上只有一件事不會(huì )改變，就是這個(gè)世界永遠在變�！�
21世紀是一個(gè)嶄新的時(shí)代，每時(shí)、每刻都將發(fā)生意想不到的變化，也許遲了一步，事情就會(huì )有徹底轉變。任何一家公司，都想著(zhù)做行業(yè)的一個(gè)龍頭地位，去做一個(gè)行業(yè)的先行者。因此，公司都會(huì )投入一個(gè)巨大的人力、物力和財力等等資源，為達到這一目標而努力著(zhù)，而我們處于這樣的一個(gè)公司之中，必須迅速調整自己，把精力和注意力全部導向正確的方向，從而在公司飛速發(fā)展的進(jìn)程中，時(shí)刻改變自我，加快速度，永遠跑在競爭對手的前面。我們個(gè)人的思想是否跟得上公司快速發(fā)展的速度，是否一直在重復著(zhù)以往的工作，在安于現狀，不求發(fā)展。想想自己在公司的時(shí)間里，自己的思想意識是不是一直停留在當初的層面上，是不是比以往明顯的顯得沒(méi)有了上進(jìn)心。在一個(gè)公司的時(shí)間呆長(cháng)了，可能公司提供給我們的環(huán)境讓我們安于現狀不思進(jìn)取。只求能把眼前的工作做好就行，甚至有時(shí)候工作沒(méi)有做好，也給自己找許許多多的理由來(lái)說(shuō)服自己，蒙騙自己，沒(méi)有把眼光放得更長(cháng)遠。在作為管理者，經(jīng)常是充當一個(gè)老好人的角色，當下屬犯了錯誤的時(shí)候，沒(méi)有很好的給予他們一個(gè)好的教育和處理。反而去找種種理由來(lái)為他開(kāi)脫，一而再，再而三的縱容了員工的行為。在領(lǐng)導安排工作的時(shí)候，表面上應付好好的，但是一旦實(shí)施起來(lái)，就被眼前的`困難所絆住，遲遲不能做到一個(gè)很好的解決。沒(méi)有一個(gè)敢于吃苦耐勞，勇于創(chuàng )新的精神去面對上級交予的任務(wù)，總是給自己找很多借口來(lái)推脫自己工作的失職。甚至領(lǐng)導安排下來(lái)的工作明明能夠在較短的時(shí)間內完成，卻因為個(gè)人的種種原因遲遲未能完成，消極怠工對工作拖拖拉拉。作為一名公司里的管理人員，應該做好下屬工作的榜樣，以自身改變的速度帶動(dòng)下屬，不圖一時(shí)的輕松，放松了管理，放任下屬的行為。因而在工作中，我們必須盡快的改變自己的思想。首先要從思想上、心態(tài)上徹底改變，快速提升自己。不管是剛剛踏入公司的大門(mén)，還是在一個(gè)公司里已經(jīng)工作了很長(cháng)時(shí)間，都不能再有以前的那種混、等、靠的想法，甚至是以老自居的想法，不能再以一個(gè)打工者的身份去做事，這樣你只能是影響企業(yè)的發(fā)展，是金德前進(jìn)的絆腳石，你就會(huì )被你所在的公司所淘汰、被社會(huì )所淘汰，一個(gè)不思進(jìn)取的人做什么都不會(huì )成功的。把我們的心與思想放正，要記住這不是為別人做事而是為自己做事、為自己掙錢(qián)。真正做到以企業(yè)為家，將自己的一言一行與企業(yè)緊密相連，做人做事以企業(yè)利益為出以點(diǎn)，其次是要注重細節，有句話(huà)：細節決定成敗，通過(guò)一件小事就可以看出你是怎么樣的一個(gè)人，可以體現出做事的態(tài)度是否認真。
“沒(méi)有改變，就意味著(zhù)把自己的飯碗給砸了；沒(méi)有速度，就意味著(zhù)你們必定是處于被動(dòng)挨打的地位�！�
公司就是我的船讀后感2
無(wú)意之間發(fā)現看到《公司就是你的船》這本書(shū)，經(jīng)過(guò)認真細讀，感慨良多：在佳信捷這艘大船上，我們不是乘客，而是主人，船是命運就是我們的命運。在這本書(shū)里列舉了很多生動(dòng)的案例，與我們的生活很貼切，對我們的工作、生活都有非常大的啟迪作用。在閱讀完這本書(shū)之后，有幾個(gè)總結令我感悟深刻：
一、無(wú)論干什么事情，公司的利益永遠放在第一位
我們，都是佳信捷這艘船的其中一員，我們沒(méi)有理由找借口推卸未完成任務(wù)的責任；我們也不必疑慮付出與收獲是否成比例。在佳信捷這艘充滿(mǎn)希望而又危機四伏的大船上，無(wú)需提心吊膽，無(wú)需亦步亦趨，我們即將開(kāi)始的是一段充滿(mǎn)刺激與冒險、又快樂(lè )無(wú)比的航程；這需要我們齊心協(xié)力，與這艘船共同進(jìn)退；如果船擱淺了，我們的航程就受到阻礙，前進(jìn)速度就滯納；如果船一帆風(fēng)順，我們也能一路平穩的駛向我們的理想目標。所以，公司興，員工興；公司衰，員工衰也就是對船與船員（公司與員工）關(guān)系的一種生動(dòng)的詮釋。
二、有付出就有回報
在工作中，往往有人抱怨自己的付出與得到的回報不成比例，因此工作就開(kāi)始怠慢起來(lái)，工作心態(tài)受到影響，工作的積極性也大打折扣了。這是一種功利的心態(tài)。工作付出了，可能有些回報不是就能馬上就顯現的，但是，只要你工作了，回報總是有的，可能，有些是以物質(zhì)的形式，有些是以別的方式，比如工作能力的鍛煉、比如人際關(guān)系的拓展、又比如領(lǐng)導同事的認可……我們不能將眼光停留在當前。我們要懷著(zhù)一顆感恩的心去工作，感謝公司提供了這個(gè)工作機會(huì )，感謝公司提供了這個(gè)學(xué)習平臺。我們不是僅僅為養活自己而工作，我們是在長(cháng)期的學(xué)習中積累自己的創(chuàng )造能力和解決問(wèn)題的能力，讓自己成為一個(gè)有用的人。在公司里才能得到領(lǐng)導的賞識，才能有更多的晉級機會(huì )，所以，何必去計較一時(shí)的得失呢？
三、我們是在為自己工作
公司是一條在大海上航行的船，老板是船長(cháng)，員工是船員。一旦上了這艘船，我們的命運和老板的命運就連在一起了。我們有著(zhù)共同的前進(jìn)方向，有著(zhù)共同的目的地。船的命運就是我們的命運，我們的工作就顯得尤為重要。我們要認清自己的責任，因為只有認清了責任才能更好的承擔責任，才能更好的為了自己的命運，為了自己的方向而工作。
四、溝通與合作
在工作中，我們不僅要做好本職工作，還要有團隊合作精神，善于溝通，善于與領(lǐng)導、同事溝通，好的溝通也會(huì )轉化為生產(chǎn)力。只有互相溝通、互相團結、互相合作的.團隊才是堅不可摧的，才能為企業(yè)謀得更大的利益。
人活在世上，應當有所為，有所不為。我們都是在追求自己的人生價(jià)值，但是我們要遵守一條守則：忠誠。忠誠勝于能力。無(wú)論你在工作中多出色，如果不能對公司忠誠，那么，終有一天遭到淘汰。有德有才，提拔用，有德無(wú)才，培養用，有才無(wú)德，慎用，無(wú)德無(wú)才，堅決不用。這是牛更生的用人準則和成功秘決�！镀髽I(yè)就是你的船》一書(shū)對人對事分析得很透徹，也提供了許多切實(shí)可行的處事方式，因此解讀本書(shū)中的寓意不是一朝一夕的事，而是要不斷地溫習不斷地吸取經(jīng)驗。
公司就是我的船，我要讓這條船成為自己展示才華、實(shí)現人生價(jià)值的平臺，同時(shí)我們也要對這條船忠誠、負責。只有船上的所有人踏踏實(shí)實(shí)付出，船才能一帆風(fēng)順地駛向勝利的彼岸，我們的事業(yè)才會(huì )捷報頻傳。只有真正懂得付出的人才能最終得到豐厚的回報，只有勇于承擔責任，樂(lè )于奉獻的人才能感受到勝利的喜悅。最后，引用書(shū)中的一段話(huà)作為自己讀后感的結束語(yǔ)：
“讓我謹此起誓”
“無(wú)論我所服務(wù)的國家、軍隊，還是一個(gè)企業(yè)、組織、機構，我將奉行“這是我們的船”的法則；我將把我所服務(wù)的組織視為“我的船”；我將竭盡所能貢獻我的力量，主動(dòng)、高效、熱情地完成任務(wù)，用去打造我自己的“船”；我將視我的上司和同事為同舟共濟的團隊伙伴，
我們是一條船上的合作者；我將與“船”同生死、共命運；
因為——這是我們的船！”
最后，引用書(shū)中一段話(huà)作為自己讀后感的結束語(yǔ)：“公司就是你的船，我們應該學(xué)習老板的敬業(yè)精神和企業(yè)家精神，像老板一樣對待工作，像老板一樣思考，在工作中付出熱情，增強責任感，忠于公司，為公司愿景的實(shí)現貢獻自己的激情和才智�！�
公司就是我的船讀后感3
借著(zhù)新員工培訓的機會(huì )，我閱讀了《公司就是你的船》這本書(shū)，本書(shū)總共分為九章，分別從不同的方面講述了船員應該如何扮演好主人翁的角色，在為實(shí)現共同目標保駕護航的同時(shí)，實(shí)現自己的人生價(jià)值。本書(shū)將企業(yè)與員工的關(guān)系比喻成船與船員的關(guān)系，可謂恰如其分。對于船員而言，一旦揚帆起航，他們的命運就和船的命運緊密聯(lián)系在了一起，無(wú)論是風(fēng)和日麗還是暴風(fēng)驟雨，船員和船唯有患難與共，方能順利到達彼岸。
閱讀完本書(shū)，再結合自己三個(gè)月的工作實(shí)踐，對書(shū)中提到的幾個(gè)觀(guān)點(diǎn)感觸頗深。
第一，“別問(wèn)能夠得到什么，先問(wèn)你能做些什么”。美國前總統肯尼迪有一句著(zhù)名的話(huà)：“不要問(wèn)國家能為我們做些什么，而要問(wèn)我們能為國家做些什么”。相信很多新員工和我一樣，在當初找工作的時(shí)候，在缺乏對用人單位了解的前提下，對其提供的福利待遇頗為關(guān)注，那些福利好、待遇高的公司自然成為大家競相追逐的對象，而那些福利待遇看上去一般但很有前景的'公司可能無(wú)人問(wèn)津。入職以后，我才逐漸認識到，所謂的福利待遇自然不是憑空產(chǎn)生的，而是公司上下全體員工共同努力工作換來(lái)的回報，特別是在聽(tīng)取了科室的一些老員工講述當年歷程后，我越發(fā)地意識到企業(yè)利益的含義，因為企業(yè)利益就是全體員工的利益，“企業(yè)利益高于一切”，不僅僅是一句口號，更是員工與企業(yè)榮辱與共、同甘共苦的精神所在。
第二，“困境，積極面對挫折與磨難”。作為一名新員工，在實(shí)現從研究生向設計師轉變的過(guò)程中，總會(huì )遇到這樣或那樣的困境。記得剛入職的時(shí)候，由于自己對工作流程的不熟悉，對于突如其來(lái)的工作任務(wù)，難免有手足無(wú)措的感覺(jué)。作為一名結構設計人員，當我將圖紙按照自己的想法繪制完畢交給師傅檢查時(shí)，卻被告知自己的設計漏洞百出，幸好師傅耐心指導，將我的錯誤一一指正。即便如此，我依然感到壓力重重，甚至為此失眠。為了更好更及時(shí)地完成師傅交代的任務(wù)，我開(kāi)始主動(dòng)加班，利用晚上的時(shí)間回顧師傅的講解并做整理記錄，從而避免下次犯同樣的錯誤。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的加班，我逐漸掌握了工作流程，在師傅的悉心指導下，我越來(lái)越淡定從容地處理各項工作任務(wù)，并且獲得了師傅和同事們的和認可�，F在回想起來(lái)，很感恩那段時(shí)間遇到的困境，它讓我變得更、更強大。
第三，“演好團隊里面的角色，才能與船共進(jìn)步”。團隊中的個(gè)人是團隊的構成因素，每個(gè)人都會(huì )有一個(gè)團隊角色。只有扮演好自己的角色，才能更好地與團隊成員進(jìn)行配合，從而獲得最終的勝利。如何才能扮演好自己的角色呢？首先要認清自己。在所里舉辦的“迎七一·青年風(fēng)采大賽”上，我有幸成為一名演出人員，在排練過(guò)程中，我們曾為每位演出人員的演唱次序和內容煞費苦心，鑒于對自己能力的認知，我相信自己扮演鋪墊的角色會(huì )更好，而最后的表演也取得了預期的效果。其次，要認清這個(gè)角色。入職以來(lái)，我參與了若干項所內協(xié)項目，作為一名結構設計人員，我要做的就是根據電路設計人員的圖紙設計合理的盒體結構，從而為最終功能的實(shí)現提供保障。只有每個(gè)人清楚認識到自己角色的作用，才能更好地相互配合，共同完成任務(wù)。最后，要服從團隊給自己的角色安排。六月中旬我接到上級通知，要我前往某地出差，以配合總體室外場(chǎng)試驗工作。相比于結構設計工作，外場(chǎng)試驗環(huán)境相對艱苦，風(fēng)吹日曬成為家常便飯，雖然所做的工作與本專(zhuān)業(yè)相去甚遠，但是這段外場(chǎng)試驗經(jīng)歷讓我對公司承擔的項目工作有了更為廣泛的了解，對自己的本職工作有了更為深入的認知。
作為一名新員工，我要的知識還有很多，我要參與的工作還有很多，我要收獲的感悟還有很多。這本書(shū)讓我受益良多，引用本書(shū)的一段話(huà)作為結尾：企業(yè)就是你的船，在企業(yè)這條船上，企業(yè)是每一個(gè)員工的命運的載體。企業(yè)興，員工興；企業(yè)衰，員工衰。同樣，在企業(yè)這條船上，員工也不是乘客，而是這艘船的主人。大家只有同舟共濟，命運與共，企業(yè)這條船才能乘風(fēng)破浪，載著(zhù)大家到達勝利的彼岸。
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