汽車(chē)心得體會(huì )
汽車(chē)心得體會(huì )1
迎著(zhù)每天八點(diǎn)半的太陽(yáng)，拖著(zhù)不愿早起的身子，扛過(guò)了一個(gè)多月。期間講解跟拆裝了發(fā)動(dòng)機、起動(dòng)機、發(fā)電機、變速器、剎車(chē)系統、傳動(dòng)系統、獨立懸架等。通過(guò)拆裝實(shí)習，使得我的理論知識得以升華。這使我大體認識到了發(fā)動(dòng)機內部的總體布局和各零件的樣子，它們的相對位置，以及它們之間的裝配和運做情況。廢話(huà)少說(shuō)了。
首先是發(fā)動(dòng)機：
兩大機構：配氣機構、曲軸連桿機構；
五大系統：燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點(diǎn)火系統和起動(dòng)系統；
可以看成是一個(gè)將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉變成機械能能量轉換機構。一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)工作工程：進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣。
一：拆卸機體：
1）我們所拆裝的發(fā)動(dòng)機已經(jīng)是固定好的，所以不需要考慮放置問(wèn)題。
2）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
3）抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4）翻轉發(fā)動(dòng)機，旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內機油。
5）拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
二：拆卸發(fā)動(dòng)機活塞連桿組：
1）轉動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機、4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2）分別拆卸、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。
5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
三：拆卸發(fā)動(dòng)機曲軸飛輪組：
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的'主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。
四：發(fā)動(dòng)機總體安裝：
1）按照發(fā)動(dòng)機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項如下：安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應該特別注意互相配合運動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運動(dòng)表面上涂抹機油。各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。各零部件應按規定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊�；钊B桿組件裝入氣缸前，應使用專(zhuān)用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習才基本結束。
起動(dòng)機、發(fā)電機、變速器、剎車(chē)系統、傳動(dòng)系統、獨立懸架等在這就不說(shuō)了。在裝配的時(shí)候安裝先拆后莊后拆先裝的順序，怎么拆就這么裝上去。
通過(guò)這次拆裝實(shí)習，讓我深刻的體會(huì )到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實(shí)習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動(dòng)機及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的認識，以前只有在課本上的感觀(guān)性的認識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認識。通過(guò)這次實(shí)習使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，而且還加深了對汽車(chē)組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動(dòng)機不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車(chē)心得體會(huì )2
汽車(chē)客運站安全管理是客運生產(chǎn)安全管理的源頭。直接關(guān)系著(zhù)人民群眾生命和財產(chǎn)安全。加強客運站安全生產(chǎn)管理是道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的重中之重。結合實(shí)際工作，我認為，應該做好以下幾方面的工作：
首先是宣傳學(xué)習要到位�！翱瓦\安全責任重于泰山”要想讓安全工作潛移默化地在員工和駕駛員心中生根發(fā)芽。除了日常的安全法律法規的學(xué)習之外，還要讓安全文化深入人心�？瓦\站可以利用黑板報、大屏幕電子顯示屏滾動(dòng)幕、張帖標語(yǔ)、掛橫幅、廣播播放安全語(yǔ)、懸掛卡通警示圖、車(chē)站小報的安全欄等多種形式營(yíng)造良好的安全氛圍。并利用每日的班前會(huì )時(shí)間，喊安全口號，學(xué)安全小常識，安排安全生產(chǎn)注意事項等，使每一位員工心中安全明燈常亮，腦中安全弦�？�。
其次是管理制度要規范。規范的.管理制度是安全的保障和前提�？瓦\站要依據自己的實(shí)際情況，結合安全專(zhuān)項整治工作和百日安全無(wú)事故活動(dòng)。制定嚴格的安全管理制度，整治方案和應急預案。并且要針對不斷出現的新形勢、新情況、新問(wèn)題完善和充實(shí)制度。如：車(chē)站“五不出站”制度、安全生產(chǎn)責任制、酒精測試制度、安全檢查制度、內部治安制度、消防安全制度和惡劣天氣叮囑提醒等制度以及客流高峰期安全應急預案和消防安全應急預案等方案都要根據實(shí)際情況適時(shí)調整和補充。力求目標明確，職責分明。
再次是制度執行要到位。安全管理制度一旦制訂，具體實(shí)效如何，關(guān)鍵看制度能否落實(shí)到位。若是工作人員責任心、原則性不強，對待工作得過(guò)且過(guò)。那將會(huì )導致安全工作功虧一潰。我們將安全生產(chǎn)責任制同月考核、季考評結合起來(lái)，同工資掛起鉤來(lái)，力爭嚴把“三”關(guān)。一是旅客進(jìn)站關(guān)。車(chē)站利用封閉式管理的優(yōu)勢，在旅客的出入通道，進(jìn)站口和大門(mén)口配備專(zhuān)人嚴查“三品”，把“三品”堵截在站外車(chē)下，確�！叭贰辈簧宪�(chē)。二是車(chē)輛營(yíng)運關(guān)。凡是每日營(yíng)運車(chē)輛都無(wú)一例外地接受安全檢查。從車(chē)輛的轉向、制動(dòng)、底盤(pán)、燈光的安檢到駕駛員行車(chē)的各類(lèi)營(yíng)運證件是否齊全有效，從車(chē)輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進(jìn)行檢查。檢查不合格，不予以報班售票，不準車(chē)輛運營(yíng)。三是出站復查關(guān)。車(chē)站源頭管理最重要的關(guān)口——復查。每輛即將出站運營(yíng)的車(chē)輛一定要在出站口進(jìn)行最后的安全檢查。站務(wù)員認真核對車(chē)輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數和實(shí)際乘車(chē)人員，進(jìn)行檢查記錄和登記，并經(jīng)當事人雙方簽，明確責任后方可出站運營(yíng)。這樣不僅堵絕了車(chē)輛帶病出站，超員出站。而且嚴格了“五不出站”制度，有力地保障了汽車(chē)客運站安全源頭管理的系數。
汽車(chē)心得體會(huì )3
光陰似箭，為期七天的汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習結束了，回首這七天的實(shí)習，發(fā)覺(jué)自己的收獲真的很多，除了懂得了一些銷(xiāo)售技巧外，還學(xué)會(huì )了如何和客人溝通交流；不僅學(xué)會(huì )了察言觀(guān)色，還豐富了我的社會(huì )閱歷等等。
再回首汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習期間的日子充滿(mǎn)了喜怒哀樂(lè )，三天的培訓，四天的工作，雖說(shuō)日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。
七天的實(shí)習時(shí)間說(shuō)長(cháng)不長(cháng)，說(shuō)短也不短，雖說(shuō)培訓的時(shí)間只有三天，并且一直都是在培訓如何和客戶(hù)溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶(hù)的需求欲，由此而知作為一位營(yíng)銷(xiāo)員，話(huà)術(shù)是多么的重要。
三天培訓時(shí)間，里面的內容是枯燥無(wú)味的，但是給我們運用起來(lái)確是充滿(mǎn)了歡樂(lè )，我們的歡聲笑語(yǔ)從公司到飯堂。但在培訓的時(shí)間里，經(jīng)理還有里面的員工都與我們說(shuō)了很多他們的經(jīng)歷，比如：在什么情況下客戶(hù)會(huì )有哪些反應？會(huì )問(wèn)我們什么？世上什么客戶(hù)都有，我們應以什么心態(tài)去面對等等。
在培訓中我們還是學(xué)到了新的知識，每款車(chē)的賣(mài)點(diǎn)是什么？里面一些簡(jiǎn)單易懂的.配置我們都略知一二，并對不同品牌車(chē)的歷史有了更進(jìn)一步的了解，這也讓我們在汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習期間，同客戶(hù)交談變得更自信做些鋪墊。
在汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習工作時(shí)，我們每位同學(xué)都堅守著(zhù)自己的崗位，有了第一次工作經(jīng)驗的我們對待工作都是充滿(mǎn)了激情和自信，對待每一位客戶(hù)都是真誠、細心、耐心的接待和解答客戶(hù)所提出的每一個(gè)問(wèn)題；但是還是有不足之處，那就是專(zhuān)業(yè)知識沒(méi)過(guò)關(guān)，我們對汽車(chē)的構造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車(chē)不了解，所以很容易造成客戶(hù)對我們的不信任，所以，我學(xué)到了：知己知彼，方能百戰百勝。
在實(shí)習工作的同時(shí)我也在細心的學(xué)習，留意客戶(hù)的肢體語(yǔ)言與說(shuō)話(huà)語(yǔ)氣，有意向購車(chē)的客戶(hù)會(huì )怎樣的表現，怎樣可以看出、聽(tīng)出客戶(hù)近期會(huì )不會(huì )購車(chē)等。但也了解到了一些專(zhuān)業(yè)方面的知識，如：怎樣才能按揭？當客戶(hù)說(shuō)車(chē)耗油時(shí)該如何用專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)回答等。
通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了很多的道理，都是在書(shū)本上所學(xué)不到的，是一次受益匪淺的實(shí)習經(jīng)歷。相信有了這次汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習的經(jīng)歷，我的未來(lái)會(huì )更加的美好的。
汽車(chē)心得體會(huì )4
我在學(xué)期初進(jìn)行了具有本專(zhuān)業(yè)——車(chē)輛工程特色的實(shí)習課程——汽車(chē)駕駛。當我得知這個(gè)消息的時(shí)候，內心很是激動(dòng)，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習室，一個(gè)人經(jīng)�；孟胫�(zhù)駕駛的樂(lè )趣與快感，幻想著(zhù)“快如疾風(fēng)，順如閃電”的激情，幻想著(zhù)加速瞬間身體后傾的愉悅；也許耳邊還會(huì )有呼呼的風(fēng)聲，也許頭發(fā)會(huì )恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿(mǎn)期待……
然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——3月24號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話(huà)中，我得知汽車(chē)駕駛容不得半點(diǎn)馬虎，也必須腳踏實(shí)地，因為這絕非兒戲！我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油！
3月24日上午，實(shí)習正式開(kāi)始。上午屬于認識實(shí)習，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車(chē)構造概述（重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機）、如何啟動(dòng)、換檔以及行車(chē)時(shí)應注意的一些基本問(wèn)題。而后大家很踴躍地回答了老師的問(wèn)題，我也積極得向老師提出了自己內心的疑問(wèn)，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進(jìn)行換檔練習。我們的駕駛用車(chē)是大眾桑踏納，古董一級，據老師說(shuō)年齡比我們要大！我很認真得按老師的教導練習著(zhù)：松油門(mén)，踩離合到底，右手換檔（整個(gè)過(guò)程目視前方），緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培養“無(wú)意識換檔”操作。下午，我們學(xué)習轉方向盤(pán)，即雙手呈“十”狀交叉換位轉動(dòng)方向盤(pán)至卡死（練習用車(chē)已懸空）。第一天很輕松，但我覺(jué)得很充實(shí)，因我我又學(xué)會(huì )了很多……
3月25日上午，我很早來(lái)到場(chǎng)地，繼續練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起，沒(méi)有深厚的`功底，談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍！經(jīng)過(guò)一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師說(shuō)“實(shí)戰演練”，我再次狂熱起來(lái)，因為我等待了很久，期待了很久。驅車(chē)半小時(shí)，我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車(chē)。我自告奮勇第一個(gè)練，雖說(shuō)已練了一天半了，但那畢竟是“死車(chē)”啊。點(diǎn)火之后，我開(kāi)始狂緊張，離合松不到位，車(chē)也卡死兩次，總感覺(jué)雙腿在顫，但絕非車(chē)身?yè)u晃所致，操作方向盤(pán)也不像練習時(shí)那么簡(jiǎn)單，車(chē)不走直線(xiàn)，拐彎時(shí)甚至轉不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強過(guò)關(guān)。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個(gè)，開(kāi)到這份上也比較滿(mǎn)意。另一個(gè)組員就比較驚險了，點(diǎn)火之后，他加油過(guò)大，方向盤(pán)也沒(méi)抓緊（也許是抓得太緊），竟一直沖出人行道，最終車(chē)沖過(guò)石階，卡死在花壇中。坐在車(chē)中的我驚出一身冷汗！通過(guò)這次實(shí)戰檢驗，我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著(zhù)自己的表現，吸取教訓，爭取明天的進(jìn)步。
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進(jìn)入瀚達汽車(chē)美容師班學(xué)習已近一周，每天學(xué)習的內容有新的內容，所以興趣仍有不少。但都脫離了以洗車(chē)為基礎的作業(yè)。汽車(chē)清洗是汽車(chē)美容的基礎，同時(shí)是一項既“簡(jiǎn)單”又復雜的工作。作為一個(gè)旁觀(guān)者的角度，汽車(chē)清洗看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是當你參與汽車(chē)清洗工作時(shí)，或許就不那么想了，甚至你會(huì )感到許多的困難。
經(jīng)過(guò)一周的理論與實(shí)踐學(xué)習，對汽車(chē)清洗由初步了解到深度認識，本人認為汽車(chē)清洗重要的是做好點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細節工作。而點(diǎn)滴的`細節必須遵照正確的流程及使用設備的規范才能把握得好。瀚達汽車(chē)學(xué)校小編舉例：例如：洗車(chē)機在使用前，必須檢查油壓、油量。檢查電路是否安全，是否做好了防水工作，高壓水壓管呢無(wú)破損，水槍的固定螺絲是否固定好。
水壓調節是否正常，蠟水洗車(chē)液是否充足，毛巾等清潔工具是否足夠，是否清潔干凈等等，都為直接或間接地影響洗車(chē)的質(zhì)量與速度。站在客戶(hù)的角度看問(wèn)題，肯定是服務(wù)質(zhì)量越高，清洗及交車(chē)速度越快越滿(mǎn)意。7月7日下午16時(shí)，天氣還是那樣炎熱，正在對實(shí)訓車(chē)輛施工的我已是滿(mǎn)頭大汗。
這時(shí)，從兄弟班組開(kāi)來(lái)一部東風(fēng)帥客。該車(chē)身高度達170cm，之前從沒(méi)清洗此類(lèi)車(chē)型。一看這架勢，心里有點(diǎn)茫然，我這160cm的身高，清洗車(chē)頂棚時(shí)難以夠著(zhù)，車(chē)身面積相對于小轎車(chē)來(lái)講，也大許多。車(chē)頂還有一天線(xiàn)，清除車(chē)棚頂部殘余水時(shí)，因身體不夠高，極易損壞天線(xiàn)。還有一問(wèn)題是現在離下課時(shí)間只剩40分鐘�？蛻�(hù)也在一旁，看到洗車(chē)只有我一人便問(wèn)道：“只你一人洗車(chē)嗎”我知道時(shí)間的重要性，與服務(wù)質(zhì)量是對顧客比較好的答復。
王老師在身旁也許看到我的顧慮，便鼓勵道：“加快速度清洗，沒(méi)什么難度，交車(chē)時(shí)間沒(méi)問(wèn)題�！辈⒉粫r(shí)的指導清洗作業(yè)。我心里踏實(shí)了許多，檢查并準備好所有設備與工具，一切正常。我一直在思考車(chē)身身高的問(wèn)題，此時(shí)正好看到旁邊一條凳子。為了不弄臟凳子，再鋪上一張墊子。按照洗車(chē)流程：從車(chē)頂棚尾部開(kāi)始往前部沖洗，沖洗工作順利完成，接下來(lái)的問(wèn)題是：用羊毛手套帶桶分車(chē)頂棚，車(chē)身上部，車(chē)身下部（從車(chē)身飾條為界）。站在凳子感覺(jué)很不穩固，如果出現意外，極易損傷車(chē)身漆面。努力穩住身體，左手死死的扶住車(chē)頂邊沿，右手用力均勻地擦洗，同時(shí)不斷清洗羊毛手套，接著(zhù)擦洗。
按照洗車(chē)流程，依次完成必須的操作工序。在老師的幫助與自身的努力下，16：30完成洗車(chē)工作，當王老師將車(chē)開(kāi)出來(lái)時(shí)，我也將接車(chē)單、施工單給學(xué)院老師簽字完畢，并上交行政部。從此次洗車(chē)，我總結出對于特殊的車(chē)型，完成操作又是單人作業(yè)，很有必要牢固的扶梯等輔助設備，可以降低操作者的勞動(dòng)強度，減少對車(chē)身或部件的損壞，同時(shí)大大縮短作業(yè)時(shí)間。終讓顧客更加滿(mǎn)意。
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時(shí)間如白駒過(guò)隙，我們告別了20xx，迎來(lái)了20xx年的鐘聲，對我今年的工作做個(gè)總結�；厥�，看看今年的一年，我都不知道自己做了什么，居然今年的營(yíng)業(yè)額沒(méi)有完成，還差70多萬(wàn)，心里真是不好受，對自己做個(gè)檢討，對今年的所有事情，做個(gè)歸納。
一、我認為今年業(yè)績(jì)沒(méi)有完成的原因是以下三點(diǎn)：
1、市場(chǎng)力度不夠強，以至于現在唐山大企業(yè)中好多客戶(hù)都還沒(méi)接觸過(guò)，沒(méi)有合同產(chǎn)生！沒(méi)有達到預期效果！
2、個(gè)人做事風(fēng)格不夠勤奮。不能做到堅持到最后，特別是最近今年四至八月份，拜訪(fǎng)量特別不理想！
3、在工作和生活中，與人溝通時(shí)，說(shuō)話(huà)的方式、方法有待進(jìn)一步改進(jìn)。
二、工作計劃：
工作中自己時(shí)刻明白只存在上下級關(guān)系，無(wú)論是份內、份外工作都一視同仁，對領(lǐng)導安排的工作絲毫不能馬虎、怠慢，在接受任務(wù)時(shí)，一方面積極了解領(lǐng)導意圖及需要達到的標準、要求，力爭在要求的期限內提前完成，另一方面要積極考慮并補充完善。
業(yè)績(jì)代表過(guò)去，并不是代表過(guò)去就沒(méi)事了。要以過(guò)去的不足和問(wèn)題來(lái)鞭策自己，讓自己在新的時(shí)間里有更好的突破！為了明年的工作能上升一個(gè)層次，給自己制定計劃如下：
三個(gè)大部分：
1、對于老客戶(hù)，和固定客戶(hù)，要經(jīng)常保持聯(lián)系，在有時(shí)間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶(hù)，好穩定與客戶(hù)關(guān)系。
2、在擁有老客戶(hù)的同時(shí)還要不斷從各種媒體獲得更多客戶(hù)信息。
3、要有好業(yè)績(jì)就得加強業(yè)務(wù)學(xué)習，開(kāi)拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向結合。
九小類(lèi)：
1、每月要增加5個(gè)以上的新客戶(hù)，還要有到3個(gè)潛在客戶(hù)。
2、一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時(shí)改正下次不要再犯。
3、見(jiàn)客戶(hù)之前要多了解客戶(hù)的狀態(tài)和需求，再做好準備工作才有可能不會(huì )丟失這個(gè)客戶(hù)。
4、對客戶(hù)不能有隱瞞和欺騙，這樣不會(huì )有忠誠的客戶(hù)。在有些問(wèn)題上你和客戶(hù)是一致的。
5、要不斷加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習，多看書(shū)，上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，與同行們交流，向他們學(xué)習更好的方式方法。
6、對所有客戶(hù)的工作態(tài)度都要一樣，但不能太低三下四。給客戶(hù)一好印象，為公司樹(shù)立更好的形象。
7、客戶(hù)遇到問(wèn)題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客戶(hù)相信我們的工作實(shí)力，才能更好的完成任務(wù)。
8、自信是非常重要的，要自己給自己樹(shù)立自信心，要經(jīng)常對自己說(shuō)“我是最棒的！我是獨一無(wú)二的！”。擁有健康樂(lè )觀(guān)積極向上的工作態(tài)度才能更好的完成任務(wù)。
9、和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長(cháng)業(yè)務(wù)技能。
三、明年的個(gè)人目標：
一個(gè)好的銷(xiāo)售人員應該具備：好的'團隊、好的人際關(guān)系、好的溝通技巧、好的銷(xiāo)售策略、好的專(zhuān)業(yè)知識、還有一條始終貫穿其中的對銷(xiāo)售工作的極度熱情！個(gè)人認為對銷(xiāo)售工作的熱情相當重要，但是對工作的熱情如何培養！怎么延續？把工作當成一種手段而不是負擔~工作也是有樂(lè )趣的，尋找樂(lè )趣！通過(guò)10年的工作和學(xué)習，我已經(jīng)了解和認識到了一些，我們有好的團隊，我們工作熱情，我們可以做到也一定能做到！我明年的個(gè)人目標是400萬(wàn)，明年的現在能擁有一輛屬于自己的車(chē)（4萬(wàn)~7萬(wàn)）！一定要買(mǎi)車(chē)，自己還要有5萬(wàn)元的資金！
我相信自己能夠成功，為自己的目標而奮斗！加油！
汽車(chē)心得體會(huì )7
中小學(xué)學(xué)生安全教育片上，一組組學(xué)生交通事故傷亡數字觸目驚心，讓人不寒而栗。先看數字報道：我國有中小學(xué)生1。8億，近10年來(lái)，全國中小學(xué)生平均每年死亡人數為4萬(wàn)左右，其中死于交通、火災、溺水、墜落等災禍的為1。5萬(wàn)人，而20xx年中小學(xué)生非正常死亡人數為17625人。20xx年全國因交通事故造成4199名中小學(xué)生死亡，9907人受傷，分別比上年增長(cháng)5。4％和15。2％。目前，我國仍是世界上交通事故死亡絕對數最多的國家之一，交通事故死亡率與發(fā)達國家相比還相當高，交通事故仍呈上升趨勢。而在我們身邊，因為交通事故致學(xué)生傷亡的事例也不在少數，學(xué)生交通安全是擺在我們每一個(gè)教育工作者面前的一個(gè)嚴峻的話(huà)題。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的'，人的一生就只有一次生命，我們應該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分。孩子是社會(huì )未來(lái)的接—班人，他們能否健康成長(cháng)，關(guān)系到民族的興衰和社會(huì )的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀律教育。十年樹(shù)木，百年樹(shù)人，交通安全宣傳教育工作從小學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺(jué)遵守交通法規的良好習慣，是能否達到一代人和一個(gè)社會(huì )的良好秩序的百年大計。提高孩童、學(xué)生的安全文化素質(zhì)是利在當代，功在千秋的大事。加強交通安全教育已到了刻不容緩的地步。
隨著(zhù)人們生活水平的提高，摩托車(chē)普及到千家萬(wàn)戶(hù)，駕駛摩托也不是什么難事，所以就有學(xué)生在不懂交通規則，不具備駕駛資格的情況下駕車(chē)上路玩耍，這是極大的安全隱患。當然，這與做家長(cháng)的不負責任也有相當大的關(guān)系，不要等出了事故再去后悔，那已經(jīng)是均可挽回的了。交通安全意識淡薄在農村是普遍現象，社會(huì )也應該切實(shí)承擔起這個(gè)責任。
學(xué)生的交通安全教育知識一般都在學(xué)校里獲得，因此，學(xué)校必須重視交通安全教育，發(fā)揮學(xué)校內在的教育因素，滲透交通安全教育。課堂教學(xué)是教育的主渠道，這并非是某個(gè)領(lǐng)導或教師決定的，這是規律。課堂教學(xué)的內容與課堂教學(xué)的環(huán)節蘊含著(zhù)不少的交通法規、交通安全教育等資源，教書(shū)與育人猶如形與影、光和熱、密不可分。對交通法規、交通安全教育而言，課堂教學(xué)有其特殊的意義，為其它渠道所不能替代。因此，要在課堂教學(xué)中滲透。在教學(xué)中，要不斷轉變觀(guān)念，改變脫離實(shí)際單純灌輸的陳舊方法，堅持“以學(xué)生為本”，發(fā)揮學(xué)生的主體作用。形式可采用適合學(xué)生生理和心理特點(diǎn)的教學(xué)方法�！凹埳系脕�(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”�！澳懵�(tīng)你忘記了，你看你記住了，你做你學(xué)會(huì )了’，一句中國寓言，一條外國諺語(yǔ)，說(shuō)的都是一個(gè)道理，實(shí)踐出真知。我們以往的交通安全教育就是管得太多，放得太少，說(shuō)教太多，實(shí)踐太少。因此，學(xué)校要重視社會(huì )實(shí)踐，勇于探索，不斷求實(shí)創(chuàng )新。要積極開(kāi)展“以實(shí)踐為主的自主性教育”的活動(dòng)，讓學(xué)生通過(guò)身臨其境來(lái)體驗、感悟。如果認識的主體不能進(jìn)入狀態(tài)，那么體驗將會(huì )大打折扣，還學(xué)生以主體地位，推動(dòng)學(xué)生在社會(huì )實(shí)踐中自我認識、自我體驗、自我感悟、自我教育，充分發(fā)揮學(xué)生的自主性，這才是實(shí)現能自覺(jué)遵守交通法規的根本動(dòng)力。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì )便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責任。讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺(jué)遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿(mǎn)鮮花，充滿(mǎn)陽(yáng)光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著(zhù)你，帶給你幸福。
汽車(chē)心得體會(huì )8
20xx年**月到**月，我在東風(fēng)日產(chǎn)**專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行維修實(shí)習活動(dòng)。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車(chē)4s店的整車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
東風(fēng)日產(chǎn)**專(zhuān)營(yíng)店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置十幾個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車(chē)輛運行的安全保證。該店是一個(gè)大型的4s店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車(chē)型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
在這三個(gè)月的實(shí)習中，我對汽車(chē)的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
1、清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動(dòng)機油的更換。發(fā)動(dòng)機機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。
然而，給我印象最深的不單單是專(zhuān)業(yè)的實(shí)習，還包括實(shí)習的一些體會(huì )。
找實(shí)習工作的認識：
大學(xué)生實(shí)習活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì )工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)校和社會(huì )的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會(huì )，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì )時(shí)，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習就顯得尤為重要。
實(shí)習和正常上班沒(méi)有什么兩樣。如果實(shí)習時(shí)就沒(méi)有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì )走彎路。還有，對于許多同學(xué)來(lái)說(shuō)，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì )少，專(zhuān)業(yè)實(shí)際操作和運用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開(kāi)始就想著(zhù)自己要找到一份好工作，自己專(zhuān)業(yè)內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。
工作：
1。最好每天都能做工作日記，早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點(diǎn)問(wèn)題，有那些事情是要問(wèn)清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成，自己在以后的'工作中應該注意那些問(wèn)題……這樣將是很重要的，經(jīng)�？纯磿�(huì )有很大進(jìn)步的。
2。在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問(wèn)清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì )返工。
3。在實(shí)習工作中，很有可能會(huì )碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì )發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4。在討論問(wèn)題時(shí)，要有自己的見(jiàn)解，不能人云亦云，沒(méi)有見(jiàn)解。
5。工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我在這家公司實(shí)習的時(shí)間不長(cháng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識，使我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習期間我認真跟師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車(chē)身的構造。完成了汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的，達到了實(shí)習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也使我學(xué)習到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩�(lái)說(shuō)，我成功的完成了這次實(shí)習，為我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
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轉眼間，快實(shí)習兩周了，這兩周的時(shí)間已經(jīng)讓我體會(huì )到了職業(yè)人和校園人的區別，在學(xué)校，我們可以聽(tīng)到老師苦口婆心的教育；難受或是累了可以休息一下；心情不好還可以和同學(xué)訴說(shuō)�？墒钱斘覀儊�(lái)到工作崗位時(shí)，卻發(fā)現了很多的不適應，汽修廠(chǎng)的師傅不像老師那樣有耐心為我們一一解答問(wèn)題，更多時(shí)候需要我們自己去領(lǐng)悟。即使是這樣，我也不會(huì )退縮，我會(huì )堅持，并體會(huì )到了我們要用兩種身份去實(shí)習：
以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習。我不能因實(shí)習生身份而放松自己，要嚴格遵守實(shí)習單位的有關(guān)規章、制度和紀律，從小事做起，向裝配工人或汽車(chē)修理工虛心求教，要盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實(shí)際動(dòng)手實(shí)踐操作能力。
以學(xué)生的身份去實(shí)習。在實(shí)習的同時(shí)要認真系統復習所學(xué)習的知識，到實(shí)習單位要把老師所傳授的知識與實(shí)際操作相結合，多對照，多思考，多問(wèn)為什么，虛心請教，不恥下問(wèn)。
我相信，我的第三學(xué)期會(huì )有很大的收獲。
實(shí)的第三學(xué)期就要結束了，在這兩月之久的實(shí)習階段中，我們都受益匪淺。第三學(xué)期是我院的辦學(xué)特色，主要是通過(guò)實(shí)踐學(xué)習來(lái)提高我們的動(dòng)手能力，將我們的理論知識得到充分的發(fā)揮和鞏固。
在這段實(shí)習階段我們也學(xué)到了很多在院內沒(méi)有學(xué)到的知識，也體會(huì )到了很多沒(méi)有體會(huì )過(guò)的生活。
我所在的專(zhuān)業(yè)為汽車(chē)整形技術(shù)專(zhuān)業(yè)，它的專(zhuān)業(yè)技術(shù)主要包括汽車(chē)鈑金維修，汽車(chē)漆面修復以及汽車(chē)室內裝飾。而我選擇的是汽車(chē)鈑金維修，在上次的第三學(xué)期中主要也選擇了鈑金修復，這學(xué)期也依然選擇了這項專(zhuān)業(yè)技術(shù)，因為畢竟有了一次實(shí)習經(jīng)驗，所以在這次的實(shí)習當中不會(huì )有太多的坎坷和困難，在工作中也是得心應手。
鈑金修復主要分為幾個(gè)大框，其中有汽車(chē)車(chē)身鈑金修復，汽車(chē)框架校正及其汽車(chē)的輔助系統的`維修。在工作中，要想成為一個(gè)優(yōu)秀的鈑金修復師首先要有靈活的頭腦和一雙靈巧的手，以及一顆上進(jìn)的心，這些都缺一不可。鈑金修復屬于一個(gè)技術(shù)含量大的工作，說(shuō)是敲敲打打就干活，但是其中卻少不了細心的觀(guān)察，完美的計算，因為在這過(guò)程中要是有一個(gè)環(huán)節出了錯誤將會(huì )帶來(lái)很大的損失，這樣會(huì )使汽車(chē)失去原有的流線(xiàn)造型和視覺(jué)沖擊，所以要認真對待每一項工作環(huán)節，這樣才不會(huì )破壞汽車(chē)的完美外觀(guān)。
在工作中不僅要對工作保持認真態(tài)度，還要對周?chē)娜司S持好良好的關(guān)系；不僅要靈活的去運用學(xué)到的知識，還要學(xué)會(huì )取長(cháng)補短，尊重師長(cháng)，團結隊友。每一項都是必不可少的！ 第三學(xué)期就要結束了，我們也即將面臨畢業(yè)，所以要認真的把這次所學(xué)到的知識和技術(shù)進(jìn)行理解和消化，這樣才會(huì )在以后的工作中如魚(yú)得水。
第三學(xué)期即將結束，仔細回想起這兩個(gè)月中自己到底學(xué)會(huì )了什么？忽然發(fā)現自己懂得了不少東西。在兩個(gè)月的實(shí)習中雖然留下許多汗水，也受過(guò)點(diǎn)小傷，但那都不算什么，重要的是自己通過(guò)兩個(gè)月的學(xué)習卻是收獲許多�；叵肫疬@些，就算自己再累也值了。沒(méi)有付出，怎么可能會(huì )有收獲那！
但我們來(lái)到一汽大眾粵華汽車(chē)公司時(shí)，給我的第一感覺(jué)就是這里的規矩很多，也就是這里的制度很?chē)栏�，每個(gè)工人的工作服后面都寫(xiě)著(zhù)這樣幾個(gè)字“嚴謹就是關(guān)愛(ài)”我仔細想想這句話(huà)的含義，這是一句關(guān)心的話(huà)，它象征著(zhù)企業(yè)對員工的關(guān)愛(ài)，和企業(yè)的嚴格管理。實(shí)習的第一周我們班的幾個(gè)都被分到噴漆車(chē)間，說(shuō)句心里話(huà)我不愿意干這個(gè)，但是師傅的一番話(huà)讓認識到噴漆這個(gè)看似簡(jiǎn)單的工作，其實(shí)有很大的學(xué)問(wèn)。給了學(xué)習的動(dòng)力。我慢慢地和師傅學(xué)習關(guān)于噴漆的知識，剛開(kāi)始的一周內我們只是看著(zhù)師傅干活，心想什么時(shí)候我能親自動(dòng)手干一些活終于在第二周的第一天里，小師傅看我對這個(gè)挺感興趣的，又很著(zhù)急卻伸不上手�？次抑�(zhù)急的樣子，說(shuō)“來(lái),幫我把我打的這層坭子用沙紙磨平”當時(shí)我心里十分高興，我終于
可也動(dòng)手了，雖然只是簡(jiǎn)單的磨沙紙。就這樣我慢慢地和師傅學(xué)習。后來(lái)我轉到機修車(chē)間實(shí)習，我對機修很感興趣，機修的小師傅對我很好，我也學(xué)的很認真，他交會(huì )了我許多東西。我很感激他。
在這兩個(gè)月的實(shí)習生活中，鍛煉了我的實(shí)踐動(dòng)手能力，并且使我對汽車(chē)檢測與維修這一行業(yè)有了新的認識．為我以后的學(xué)習確立了方向．讓我知道了做事不能一味的去想，去看，那怕在簡(jiǎn)單的事你也要親自體會(huì )．否則你不會(huì )對它有更深更好的理解．以后的路還很長(cháng)，我一定會(huì )努力去實(shí)現自己心中的理想．
汽車(chē)心得體會(huì )10
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和自動(dòng)變速器拆裝實(shí)習周在期待了很長(cháng)時(shí)間后，終于在這個(gè)到來(lái)了。心情十分激動(dòng)感慨。作為一名汽車(chē)工程系 學(xué)習汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生我來(lái)說(shuō)是十分重要和有很大興趣的。正是身在這種汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的我覺(jué)得汽車(chē)構造的重要性，是我們以后學(xué)習工作的基礎，從開(kāi)學(xué)到現在都是一段很長(cháng)時(shí)間的理論知識，看著(zhù)書(shū)本的我們只是對汽車(chē)構造有了大概的了解。對它的認識還是朦朧的，很多東西都不知道實(shí)物是如何的、怎么樣的結構、功能等等都只能通過(guò)看書(shū)本和老師的`講解了解。對于沒(méi)見(jiàn)過(guò)實(shí)物的我們學(xué)習這門(mén)汽車(chē)構造著(zhù)實(shí)地帶來(lái)了很多困惑。而在這周我們就要進(jìn)行拆裝實(shí)習，這樣就可以加強我們對汽車(chē)構造的更深一步的了解，也可以解決我們以前看著(zhù)書(shū)本時(shí)段的困惑，能構思到書(shū)本上知識的意思，更加深我們的理論只是，更讓我們深入地學(xué)習這門(mén)課程。
星期一的一二節課老師安排我們上拆裝前的理論和注意事項。了解發(fā)動(dòng)機和變速箱的工作原理和構成等等。讓我們對拆裝實(shí)習做好充分的準備。避免在實(shí)習期間的不懂而造成不規范的操作。 三四節課的時(shí)候我們來(lái)到實(shí)習中心。在老師的帶領(lǐng)下熟悉了實(shí)驗室。然后老師把一個(gè)班分成六個(gè)小組，同時(shí)也給我們講解了工具的使用等等。然后我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動(dòng)機，并把它們按類(lèi)分別好，按照順序擺放好，這樣可以方便我們安裝。
在我們一步步拆卸的時(shí)候老師會(huì )在一旁給我們講解它們的工作原理，讓我們更加清楚的認識到發(fā)動(dòng)機的構成、工作等�？墒窃诓鹦兜臅r(shí)候我們還是有點(diǎn)力不從心，在拆一些東西的時(shí)候總會(huì )有些“非法操作”。比如說(shuō)：拆裝的順序、要用的工具等。這些雖然聽(tīng)老師講解過(guò)，可是我們實(shí)際操作的時(shí)候還是有點(diǎn)難度。 在這次實(shí)習中，我明白的不止是知識，也讓我學(xué)到書(shū)本上學(xué)不到的東西。比如自己的動(dòng)手能力和同學(xué)的團隊等等。這些都是非常重要的。因為每個(gè)人都會(huì )有自己的短處 而你的同伴會(huì )把你的短處補上。讓你的工作更加順暢完美。通過(guò)這次實(shí)習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且對我們未來(lái)的工作之路上也有很多的啟發(fā)。讓我們面對一些困難和挫折的時(shí)候能不放棄想盡辦法來(lái)解決。所以說(shuō)這是一次非常有意義的實(shí)習!
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