汽車(chē)的心得體會(huì )
心中有不少心得體會(huì )時(shí)，不如來(lái)好好地做個(gè)總結，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。那么如何寫(xiě)心得體會(huì )才能更有感染力呢？下面是小編為大家收集的汽車(chē)的心得體會(huì )，歡迎大家分享。
汽車(chē)的心得體會(huì ) 篇1
當今社會(huì )，隨著(zhù)經(jīng)濟的繁榮發(fā)展和交通的發(fā)展，道路上的車(chē)輛不斷流動(dòng)，而隨著(zhù)道路的日益擁堵，交通事故也越來(lái)越多的出現。記得前段時(shí)間，我聽(tīng)到有人說(shuō)黃山區發(fā)生了一起嚴重的車(chē)禍。一輛裝滿(mǎn)石頭的大卡車(chē)在左轉時(shí)與另一輛迎面而來(lái)的卡車(chē)相撞。兩個(gè)車(chē)身都嚴重受損，駕駛室被撞得面目全非。兩名司機受了重傷，被送往最近的醫院進(jìn)行急救。后來(lái)根據當地交警的說(shuō)法，這兩輛車(chē)開(kāi)得太快，應該處理不當，這才是造成事故的主要原因。而每年，有多少生命被奪走，有多少家庭被摧毀，有多少人會(huì )失去親人。這些都是血的教訓，但是作為中學(xué)生，難道我們不應該覺(jué)醒嗎？
交通事故往往是由于人們不遵守交通法規造成的�！安灰J紅燈，不要爬護欄，不要在路中間停留……”這些最流行的交通規則說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但為什么總有人不嚴格遵守呢？由于缺乏安全意識，許多人在繁忙的道路上上演了不可逆轉的.悲劇。當你看到每一個(gè)活著(zhù)的生命都消失了，當你發(fā)現陣陣歡笑和笑聲都消失了。當你面對那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，你能不感到心碎嗎？黃金是有價(jià)值的，但生命是無(wú)價(jià)的。我們的生命只屬于自己一次，交通事故對家庭造成了極大的精神傷害，讓原本幸�？鞓�(lè )的家庭支離破碎，讓父母親人悲痛不已。
我們周?chē)性S多危險的隱患。上學(xué)放學(xué)時(shí)，很多學(xué)生騎得又快又猛，坐很多車(chē)來(lái)回穿梭。為了炫耀自己的騎車(chē)技術(shù)，能不能把生命安全當擦邊球？一些步行的學(xué)生，在上學(xué)和放學(xué)的路上，經(jīng)常闖紅燈，越過(guò)欄桿，為了爭取時(shí)間不走人行道。其他同學(xué)大搖大擺地走在路中間，和同伴有說(shuō)有笑，又打又打，卻完全沒(méi)有意識到危險正一步步向他們逼近。不要小家子氣，不要小家子氣，不要對家長(cháng)老師的教誨充耳不聞。要樹(shù)立“安全第一”的意識，嚴格遵守交通法律法規，警鐘長(cháng)鳴。我想類(lèi)似的事故不會(huì )在我們身邊發(fā)生。
生命只有一次，一定要珍惜，所以請從自己做起，嚴格遵守交通法律法規，共同倡導“文明交通，安全出行！”
汽車(chē)的心得體會(huì ) 篇2
經(jīng)過(guò)公司舉行的這次培訓，讓我們體驗到了軍事生活，也進(jìn)一步了解到公司的企業(yè)文化，發(fā)展目標，和規劃等，同時(shí)也學(xué)習到作為銷(xiāo)售人員所必備的產(chǎn)品知識，在培訓老師講的幾個(gè)細節，以及列舉的案例，對我們幫助很大，使我受益匪淺所以，我要求自己在工作中努力學(xué)習，在實(shí)踐中慢慢成長(cháng)。
首先公司為我們按排了兩天的軍訓，體現了公司對員工素質(zhì)培訓的注重，以及團隊建設理念的注重，在這兩天里，我體驗了作為一名軍人的榮耀，從站軍姿，行軍禮，到跑步，每一個(gè)動(dòng)作都要做到位，做到統一規范，隊列整齊，口號響亮，特別是大集合時(shí)，每一名隊員都要以最快迅速到位，案經(jīng)過(guò)這兩的訓練，我們能明顯的感受到自己的進(jìn)步，做事有組織性，不單獨行動(dòng)，也培養了我們吃苦耐勞的精神，同時(shí)也磨練了堅強的意志力和執行力，在軍訓期間教官組織我們唱歌，做游戲，不僅增加我們同事之間的團結友愛(ài)，也更明白了團隊的力量是最大的，只有我們團一致才能更好的完成任務(wù)。
其次公司安排了四天的企業(yè)文化培訓，以及時(shí)間管理，工商法律相關(guān)知識，潤華之歌的學(xué)習，更重要的是董事長(cháng)座談，讓我深深體會(huì )到企業(yè)對我們新員工的重視，在培訓期間我更加了解企業(yè)的創(chuàng )業(yè)史，發(fā)展史以及公司未來(lái)也就是第三次創(chuàng )業(yè)的總體目標，讓我們更明確了在潤華發(fā)展的奮斗目標，做好個(gè)人定位，在欒總座談會(huì )上給我更多的是感動(dòng)和意外，感動(dòng)的是欒總在百忙之中抽出時(shí)間參加這次座談，并且在每回答一個(gè)問(wèn)題都會(huì )站起來(lái)，問(wèn)一句“我這樣回答你們是否滿(mǎn)意”意外的是欒總是那么的有激情，那么的和謁可親，一點(diǎn)也沒(méi)有那種和成功人士在一起的壓迫感，在這期間欒總給我們談公司的創(chuàng )業(yè)經(jīng)厲及以后的發(fā)展方向，回答了我們提出了一些問(wèn)題，讓我們對公司的'企業(yè)文化以及第三次創(chuàng )業(yè)有了更深的認識，最后在欒總離開(kāi)時(shí)，我們體人員為欒總演唱潤華之歌，雖然只學(xué)了不到兩天，但我們都努力做到最好，功夫不負有心人，我們得到了欒總的認可。
最后四天我們學(xué)習了產(chǎn)品知識。我是做銷(xiāo)售的，在這次培訓中，產(chǎn)品知識的培訓是非常豐富的，從汽車(chē)基本知識，到展廳接待需求分析，以及裝具的相關(guān)業(yè)務(wù)等課程，讓我們更加認識到作為一銷(xiāo)售人員掌握好知識是多么的重要，只有掌握了產(chǎn)品知識，才能更好的給客戶(hù)講解，讓客戶(hù)認可我們，這就需要我不斷提升自我價(jià)值，嚴格要求自我，時(shí)刻提醒自己做好每一項銷(xiāo)售流程，做好客戶(hù)滿(mǎn)意，在以后的工作臺中，我會(huì )不斷努力，不斷學(xué)習，為做一名優(yōu)秀的銷(xiāo)售人員而努力，為做一名忠誠的潤華四有人而奮斗。
我相信在不久的將來(lái)，我會(huì )以?xún)?yōu)秀的業(yè)績(jì)來(lái)回報公司，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
汽車(chē)的心得體會(huì ) 篇3
汽車(chē)拆裝實(shí)習周在期待了很長(cháng)時(shí)間后，終于到來(lái)了，心情十分的激動(dòng)，作為一名物流工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我覺(jué)得汽車(chē)構造非常的重要，是以后學(xué)習工作的基礎，經(jīng)過(guò)很長(cháng)一段時(shí)間的理論學(xué)習之后，進(jìn)行汽車(chē)拆裝的實(shí)習可以加強我們對汽車(chē)構造的更深一步的了解，讓很多的疑問(wèn)得到解決，以及書(shū)上的一些抽象的知識具體化，讓我們更深入的學(xué)習了這些知
星期一的下午，我們來(lái)到了工程中心的實(shí)習車(chē)間，在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車(chē)間，然后老師給我們演示了各種設備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動(dòng)機，并把它們按類(lèi)別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對發(fā)動(dòng)機外圍附件進(jìn)行拆卸，分別了解各部分的名稱(chēng)和功能結構特點(diǎn)等等。拆完了外圍的附件，然后，我們對發(fā)動(dòng)機的內部進(jìn)行解體，拆開(kāi)油底殼；拆下機油泵和機油濾清器；拆卸氣門(mén)罩，拿開(kāi)氣門(mén)罩密封墊；拆下氣缸；將缸體總成倒置，松開(kāi)曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋；將氣缸體轉到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動(dòng)機的內部結構后，我們還重點(diǎn)地對曲柄連桿機構和配氣機構進(jìn)行拆裝，了解它們的工作原理。
在我們對汽車(chē)構造有了一定了解之后，我們進(jìn)行了威樂(lè )，夏利20xx轎車(chē)的拆裝，我們在老師的帶領(lǐng)下，我們在一旁仔細的學(xué)習，一旁分小組進(jìn)行拆裝。平時(shí)學(xué)習的都是書(shū)本上的知識，在拆裝的時(shí)候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說(shuō)拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過(guò)在師傅的邊操作邊指導下，我們很快就學(xué)到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動(dòng)機總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來(lái)，在拆的過(guò)程中，根據自己學(xué)的汽車(chē)構造知識，更深入的明白了發(fā)動(dòng)機的整體構成，加深了對各個(gè)部分功用的理解。
這次拆裝實(shí)習對汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機，變速器，離合器，制動(dòng)器，減速器，差速器，車(chē)輪等的工作原理及內部構造有了深刻的認識，使這些知識和平時(shí)學(xué)習的.理論知識緊密的聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)也學(xué)習到了一些其他的知識，比如說(shuō)一些工具的使用，一些設備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。
在這次實(shí)習中，我也明白了一些道理，比如說(shuō)團隊精神很重要，有時(shí)候在拆裝一個(gè)機構的時(shí)候，一個(gè)人的做這個(gè)工作很難，所以就需要一個(gè)團隊來(lái)協(xié)作完成這個(gè)工作，團隊的智慧是無(wú)窮的，團隊里的人們可以學(xué)習別人的長(cháng)處，同時(shí)可以補補自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時(shí)候都會(huì )指出來(lái)，而且會(huì )教給我們該如何去改正這個(gè)錯誤，以及正確的方法是什么，汽車(chē)容不得犯錯誤，有時(shí)候犯一點(diǎn)錯誤就可能造成很?chē)乐氐暮蠊�，所以一絲不茍的精神是非常重要的。
通過(guò)這次實(shí)習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車(chē)的心得體會(huì ) 篇4
最近一段時(shí)期，我參加了南垂駕校，駕駛員學(xué)習培訓班。通過(guò)理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統培訓學(xué)習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進(jìn)一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會(huì )。隨著(zhù)我國綜合國力的不斷增強，社會(huì )主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來(lái)越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來(lái)越高，交通用車(chē)迅速進(jìn)入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規，做安全駕駛、文明行車(chē)的楷模，為構建和諧社會(huì )、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì )總的一句話(huà)就是：“一慢解百憂(yōu)”。
在我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì )看到公路兩旁樹(shù)立著(zhù)高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車(chē)”，“為了您和家人的.幸福，請注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(cháng)的話(huà)語(yǔ)，也許當時(shí)的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習培訓和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了�；叵胍郧敖煌ㄊ鹿�，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”啊。 安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車(chē)輛時(shí)，應時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規，避免危險事故在我們身上重演。
以下是我在學(xué)習駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結出來(lái)的幾點(diǎn)意見(jiàn)，不對之處多多包涵，多指教。
一、準時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習，及時(shí)了解安全新形勢，通過(guò)每一次聽(tīng)課和其他培訓學(xué)習，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓，穩重駕駛是安全行車(chē)的重要保證，安全學(xué)習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車(chē)速而定，例如車(chē)行駛速度在100公里，跟前車(chē)距離應保持在100米以上，觀(guān)察后車(chē)的行車(chē)速度，如你的候車(chē)距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車(chē)，提醒后車(chē)不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上保持車(chē)距是最重要的；其次是不要亂變行車(chē)路線(xiàn)，要觀(guān)察清楚前后左右的情況方可以變線(xiàn)，不要左穿右插，違章超車(chē)，按線(xiàn)行車(chē)，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己。
汽車(chē)的心得體會(huì ) 篇5
隨著(zhù)加盟汽車(chē)美容店的朋友越來(lái)越多，汽車(chē)美容店的競爭也越來(lái)越激烈了，要想在激烈的競爭中脫穎，好的管理是必不可少的。小編根據自己的親經(jīng)歷和專(zhuān)業(yè)人士的一些建議總結出了，汽車(chē)美容店在管理中應該注意的八條注意點(diǎn)。
1、控制流失率
任何汽車(chē)美容店都會(huì )面臨員工流失的問(wèn)題，從業(yè)人員的工作性質(zhì)、加之對年齡的一些限制，是員工流失的客硯現實(shí)，但是員工流失率過(guò)高會(huì )對銷(xiāo)售產(chǎn)生很大影響。
2、恩威并治，實(shí)行人性化管理
汽車(chē)美容店對員工制定的服務(wù)規范是必須遵守的，原則問(wèn)題上堅持嚴肅、嚴格，這樣才能使整個(gè)隊伍有序規范，如日常的考勤、各項報表的提交、現場(chǎng)勞動(dòng)紀律等，一定要遵照員工管理制度執行，對該處罰的不可手軟;但另一方面，員工也是常人，要對其思想動(dòng)態(tài)加以關(guān)注，員工情緒的好壞直接影響到銷(xiāo)售熱情，對生活中有困難的員工要加以幫助和關(guān)心，體現管理人性化。
3、適當地運用激勵
員工每天工作時(shí)間在六個(gè)小時(shí)以上，工作做得好，也會(huì )讓其產(chǎn)生成就感，沒(méi)有哪個(gè)人希望自己是落后的，如果一個(gè)管理人員只會(huì )用處罰手段，那無(wú)疑是監工，適當的激勵會(huì )讓人從心底里接受并做的更好。
4、店長(cháng)負責制
在一個(gè)店面中，店長(cháng)的作用是不容忽視的，他是的店面核心。他要對店面的人員、貨品、衛生、陳列、銷(xiāo)售進(jìn)行負責。因此，想要管理好各個(gè)店面，先要從管好店長(cháng)這一環(huán)節開(kāi)始做起。
5、劃區管理、充分授權
一個(gè)汽車(chē)美容店，如果管理者不懂得授權，勢必增加工作難度。
6、發(fā)揮晨會(huì )的作用
每天的早晚會(huì )總結前一天的問(wèn)題，安排新一天的`工作，這是早會(huì )的一個(gè)基本內容，但早會(huì )還要起到培訓的作用，這個(gè)培訓除了管理人員來(lái)做之外，還可以充分調動(dòng)員工的參與!
7、堅持不懈地培訓
單單晨會(huì )培訓是不夠的，除參加汽車(chē)美容店統一組織的定期培訓之外，樓層管理者還要組織有針對性的培訓，堅持每周進(jìn)行一次，日積月累的培訓會(huì )對員工的素質(zhì)有所提高。
8、管理者要具備培訓、指導能力
管理人員培訓員工，首先要自己先明白，商品知識、銷(xiāo)售技巧、商品陳列等，作為一個(gè)管理人員自身能力要強，除了定期培訓，現場(chǎng)管理也是一個(gè)培訓指導的過(guò)程。
汽車(chē)的心得體會(huì ) 篇6
通過(guò)這次培訓，心靈不免又起了漣漪。感觸很大，收獲頗豐。盡管之前有想過(guò)這方面的問(wèn)題，但還是有所欠缺。這次的培訓讓我的思維得以擴展，思想得以提升。同時(shí)努力發(fā)展方向更加明確，更加仔細。
在房產(chǎn)行業(yè)，銷(xiāo)售人員就是一個(gè)公司的形象代表。我們掌握的知識層面決定我們在客戶(hù)心中的定位，同時(shí)也決定公司在客戶(hù)心中的定位，也更加的決定公司在客戶(hù)心中的印象及名譽(yù)。我們必須用我們的形象來(lái)樹(shù)立公司的名牌，也有必要得到客戶(hù)對我們的肯定。因此我們得學(xué)習更多：對公司的全面了解，房地產(chǎn)法律法規，以及政策，專(zhuān)業(yè)名詞和術(shù)語(yǔ);對區域內的項目有整體認識和了解;對所在項目規劃，理念，風(fēng)格，結構等了解;各項稅費的計算和時(shí)間等等有關(guān)房產(chǎn)知識。太多的東西需要我們去學(xué)習。
作為“戰斗”一線(xiàn)隊員，經(jīng)營(yíng)理念的傳遞者，客戶(hù)購樓的引導者，多重身份的扮演使得我們必須比別人優(yōu)秀，必須懂得比別人全面，認知也必須比別人深刻。在與客戶(hù)的交談中，我們必須扮演主宰身份，正因為如此，察言觀(guān)色，隨機應變，人際交流，承擔，學(xué)習總結等此等詞語(yǔ)必須用我們的行動(dòng)來(lái)詮釋。所以素質(zhì)的提高是有必要的，而銷(xiāo)售技巧的提升也是必須的。
怎樣去提升銷(xiāo)售技巧呢?沒(méi)有一個(gè)標準式的答案，但有一點(diǎn)就是：用理論指導實(shí)踐，用實(shí)踐證明理論;用行動(dòng)牽引思想，用思想輔助行動(dòng);總結經(jīng)驗，分析原因，吸取教訓。
“活的老，學(xué)的老”不斷的用知識來(lái)武裝自己。刪除昨天的失敗，確定今天的成功，設計明天的輝煌。在今后，我會(huì )左手抓起素質(zhì)，右手抓起技巧，氣沉丹田，奮力向上舉起雙手，合二為一，散布周身耀眼光環(huán)，成就大輝煌。
經(jīng)過(guò)三個(gè)月的銷(xiāo)售培訓，我們第六期銷(xiāo)售培訓班已經(jīng)完成了課程，順利結業(yè)了。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我們既獲得了難得的學(xué)習機會(huì )，增加了銷(xiāo)售理論知識，又結識了來(lái)自各線(xiàn)的銷(xiāo)售同事，增加了友誼。也是很有意義和成果的培訓。
首先，自我介紹一下。我是一名銷(xiāo)售新人，07年9月份經(jīng)招聘進(jìn)入公司，實(shí)習后分配到北區發(fā)酵車(chē)間工作。經(jīng)過(guò)實(shí)習階段和一段時(shí)間的車(chē)間工作，我從一個(gè)對味精生產(chǎn)一無(wú)所知的新人，變成了對味精生產(chǎn)工藝流程有一定了解的操作員工。為了提高自我能力及獲得個(gè)人成長(cháng)，我要求進(jìn)入我們銷(xiāo)售團隊學(xué)習、工作，為我們的味精銷(xiāo)售工作盡點(diǎn)綿薄之力。我是05年畢業(yè)于鄭州中原工學(xué)院，其后到江蘇蘇州、昆山工作大概1年左右，中間也在幾家公司工作過(guò)，但由于各種原因，沒(méi)有堅持下去。后來(lái)又回到鄭州，剛好公司07年月招聘畢業(yè)生，于是才進(jìn)入公司。
在這三個(gè)月學(xué)習中，我們首先看了一些光盤(pán)教學(xué)片，像翟鴻燊的《道法自然》，浙大教授張應杭的《儒道禪》等，接著(zhù)我們重點(diǎn)看了幾位銷(xiāo)售成功人士的講座，有路長(cháng)全老師講的《切割營(yíng)銷(xiāo)》、朱強新的《專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售實(shí)戰技能》、《提問(wèn)式銷(xiāo)售》、《營(yíng)銷(xiāo)的五種能力》、《營(yíng)銷(xiāo)實(shí)戰招法》等，都是十分實(shí)用的營(yíng)銷(xiāo)方法。最后一段時(shí)間，是由外請的鄭州商專(zhuān)營(yíng)銷(xiāo)系教授們給我們講授營(yíng)銷(xiāo)的課程：包括《消費心理學(xué)》、《商務(wù)談判》、《市場(chǎng)調查與預測》、《商務(wù)禮儀》、《市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理》和《營(yíng)銷(xiāo)方法和談判技巧》。這些都是比較貼近銷(xiāo)售實(shí)際、非常實(shí)用的課程，是對于營(yíng)銷(xiāo)知識的一次全面學(xué)習和了解。這對以后從事市場(chǎng)銷(xiāo)售工作打下理論的基礎。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的培訓學(xué)習，我們增加了知識、更新了理念，對于銷(xiāo)售工作有了一定的了解，這對我們以后為人處事和工作學(xué)習都會(huì )有很大的好處。
我認為做好銷(xiāo)售應該做到以下幾點(diǎn)。
第一、做事先做人，做銷(xiāo)售也是一樣的。我們在做銷(xiāo)售的時(shí)候不僅是推銷(xiāo)產(chǎn)品，也是推銷(xiāo)我們自己。只有讓客戶(hù)認同了你，接受了你，才會(huì )想要了解你的產(chǎn)品，做進(jìn)一步的溝通。所以，我們在接觸客戶(hù)或者平時(shí)都要有良好的素質(zhì)，好的為人，這是最基礎的。銷(xiāo)售是一個(gè)富有挑戰性的，很有成就感的工作，促使自己不斷接受新的挑戰，接觸到新的問(wèn)題。使自己越來(lái)越成熟。這也是銷(xiāo)售人員在銷(xiāo)售中自身的能力不斷的提升，更適應這種工作的結果。從而使自己的做人更游刃有余，也更成功。
第二、心態(tài)也是銷(xiāo)售中的重要因素。首先，心態(tài)要好。實(shí)踐證明，銷(xiāo)售業(yè)績(jì)的80%是由心態(tài)決定的`。只有樹(shù)立了正確的銷(xiāo)售心態(tài)，敢于面對失敗，敢于奮斗不息，敢于立即行動(dòng)，才能走出一條完美的銷(xiāo)售之旅。技巧的發(fā)揮需要以積極的心態(tài)作為載體。只有心靈足夠堅強和勇敢，技巧才能成為你取得優(yōu)秀銷(xiāo)售業(yè)績(jì)的利器。銷(xiāo)售成功的80%來(lái)自于心態(tài)。只有在挫折面前不低頭，在失敗面前不氣餒，在冷遇面前不灰心，始終保持積極樂(lè )觀(guān)的心態(tài)的人，才能取得優(yōu)秀的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。好的心態(tài)就是熱情，就是戰斗精神，就是勤奮工作，就是忍耐，就是執著(zhù)的追求，就是積極的思考，就是勇氣。只有具備了這些，你才能由平凡到卓越，由怯懦到勇敢，有脆弱到堅韌。
第三、做銷(xiāo)售要勤快。都說(shuō)銷(xiāo)售工作是“拜訪(fǎng)量定江山”，拜訪(fǎng)量高業(yè)績(jì)就好，拜訪(fǎng)量低業(yè)績(jì)就差，其實(shí)也就是說(shuō)做銷(xiāo)售要勤快，要多拜訪(fǎng)客戶(hù)，這的確是銷(xiāo)售成功的一條很重要的因素。樹(shù)立正確的銷(xiāo)售理念，銷(xiāo)售過(guò)程中客戶(hù)不是一次拜訪(fǎng)過(guò)了就可以成功的，也不是第一次拜訪(fǎng)時(shí)沒(méi)興趣就永遠沒(méi)興趣的，大多情況下第一次的拜訪(fǎng)只是與客戶(hù)建立聯(lián)系，有關(guān)產(chǎn)品是否能滿(mǎn)足客戶(hù)的需求一類(lèi)的問(wèn)題是要在以后與客戶(hù)的溝通過(guò)程中逐漸清晰的，成交一個(gè)客戶(hù)可能是要拜訪(fǎng)五次、六次或者更多。因此，勤快在銷(xiāo)售中是很重要的。
勤快的銷(xiāo)售員也會(huì )給客戶(hù)留下很好的印象，一個(gè)經(jīng)常去拜訪(fǎng)客戶(hù)的銷(xiāo)售員一定會(huì )和客戶(hù)建立長(cháng)期穩定的關(guān)系，也便于訂單完成后定期的進(jìn)行市場(chǎng)維護，保持對市場(chǎng)的監控，幫助客戶(hù)把產(chǎn)品銷(xiāo)售出去。一個(gè)成功的銷(xiāo)售不是找到客戶(hù)，應該是幫助客戶(hù)把產(chǎn)品賣(mài)到消費者手中。
汽車(chē)的心得體會(huì ) 篇7
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和自動(dòng)變速器拆裝實(shí)習周在期待了很長(cháng)時(shí)間后，終于在這個(gè)到來(lái)了。心情十分激動(dòng)感慨。作為一名汽車(chē)工程系學(xué)習汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生我來(lái)說(shuō)是十分重要和有很大興趣的。正是身在這種汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的我覺(jué)得汽車(chē)構造的重要性，是我們以后學(xué)習工作的基礎，從開(kāi)學(xué)到現在都是一段很長(cháng)時(shí)間的理論知識，看著(zhù)書(shū)本的我們只是對汽車(chē)構造有了大概的了解。對它的認識還是朦朧的，很多東西都不知道實(shí)物是如何的、怎么樣的結構、功能等等都只能通過(guò)看書(shū)本和老師的講解了解。對于沒(méi)見(jiàn)過(guò)實(shí)物的我們學(xué)習這門(mén)汽車(chē)構造著(zhù)實(shí)地帶來(lái)了很多困惑。而在這周我們就要進(jìn)行拆裝實(shí)習，這樣就可以加強我們對汽車(chē)構造的更深一步的了解，也可以解決我們以前看著(zhù)書(shū)本時(shí)段的困惑，能構思到書(shū)本上知識的.意思，更加深我們的理論只是，更讓我們深入地學(xué)習這門(mén)課程。
星期一的一二節課老師安排我們上拆裝前的理論和注意事項。了解發(fā)動(dòng)機和變速箱的工作原理和構成等等。讓我們對拆裝實(shí)習做好充分的準備。避免在實(shí)習期間的不懂而造成不規范的操作。三四節課的時(shí)候我們來(lái)到實(shí)習中心。在老師的帶領(lǐng)下熟悉了實(shí)驗室。然后老師把一個(gè)班分成六個(gè)小組，同時(shí)也給我們講解了工具的使用等等。然后我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動(dòng)機，并把它們按類(lèi)分別好，按照順序擺放好，這樣可以方便我們安裝。
在我們一步步拆卸的時(shí)候老師會(huì )在一旁給我們講解它們的工作原理，讓我們更加清楚的認識到發(fā)動(dòng)機的構成、工作等�？墒窃诓鹦兜臅r(shí)候我們還是有點(diǎn)力不從心，在拆一些東西的時(shí)候總會(huì )有些“非法操作”。比如說(shuō)：拆裝的順序、要用的工具等。這些雖然聽(tīng)老師講解過(guò)，可是我們實(shí)際操作的時(shí)候還是有點(diǎn)難度。在這次實(shí)習中，我明白的不止是知識，也讓我學(xué)到書(shū)本上學(xué)不到的東西。比如自己的動(dòng)手能力和同學(xué)的團隊等等。這些都是非常重要的。因為每個(gè)人都會(huì )有自己的短處而你的同伴會(huì )把你的短處補上。讓你的工作更加順暢完美。通過(guò)這次實(shí)習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且對我們未來(lái)的工作之路上也有很多的啟發(fā)。讓我們面對一些困難和挫折的時(shí)候能不放棄想盡辦法來(lái)解決。所以說(shuō)這是一次非常有意義的實(shí)習!
汽車(chē)的心得體會(huì ) 篇8
為期一個(gè)星期的汽車(chē)拆裝實(shí)習（發(fā)動(dòng)機、變速器拆裝）在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實(shí)的發(fā)動(dòng)機和變速器，也是在大學(xué)期間首次進(jìn)行的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)習�？偟膩�(lái)說(shuō)這次為期一周的實(shí)習工作是有趣的，而且具有比較高挑戰性和非常濃厚好奇感的實(shí)踐，我相信這次的實(shí)習必將會(huì )影響到我今后的學(xué)習工作，也是我學(xué)習汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的一個(gè)轉折點(diǎn)，同時(shí)我還學(xué)習到了很多重要的經(jīng)驗。
上了半個(gè)學(xué)期的汽車(chē)構造知識理論課，終于迎來(lái)了一次從理論到實(shí)踐的實(shí)習機會(huì )，讓我深深的感受到“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”的真理性，也體會(huì )到了理論與實(shí)踐想結合的必要性和重要性。沒(méi)有實(shí)習之前，只是在課堂上聽(tīng)老師介紹各種汽車(chē)構件的感性認識，有種“未見(jiàn)廬山真面目”的朦朧感。然而親自動(dòng)手拆裝書(shū)本上所描述的汽車(chē)構件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識，也基本上理解了發(fā)動(dòng)機和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車(chē)構件的工作原理。
本次實(shí)習的第一個(gè)項目拆裝發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的“心臟”，也是汽車(chē)最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動(dòng)機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動(dòng)機，這可是名牌發(fā)動(dòng)機��！所以我覺(jué)得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動(dòng)機。發(fā)動(dòng)機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合;起動(dòng)機用于開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機的運轉;分電器和高壓線(xiàn)圈用于提高電壓和分配各缸點(diǎn)火的先后順序;拆開(kāi)汽缸蓋之后就感覺(jué)這臺發(fā)動(dòng)機的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很?chē)烂�，而且各零件的精度也很高；此發(fā)動(dòng)機的噴油方式是多點(diǎn)電控噴射；在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過(guò)程中也遇到了一些問(wèn)題，我們所遇到的`問(wèn)題就是拆下來(lái)容易裝上去難，最后還要老師指點(diǎn)才完成了這項任務(wù)，造成這個(gè)原因主要是我們對整個(gè)發(fā)動(dòng)機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類(lèi)似的這些問(wèn)題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問(wèn)題，收獲到更多的知識。
本次實(shí)習的第二個(gè)項目是拆裝變速器，變速器分為自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動(dòng)變速器。其實(shí)，自動(dòng)變速器和
手動(dòng)變速器的原理都是相類(lèi)似的，自動(dòng)變速器也是手動(dòng)變速器的升級品。剛拆開(kāi)變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結合，看起來(lái)很復雜不知從哪里開(kāi)始拆。隨后我們就叫了指導老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細介紹各組件，讓我們明白了自動(dòng)變速器工作的來(lái)龍去脈。
隨后我們便很順利地拆開(kāi)所以的齒輪、軸以及變速器中的制動(dòng)器裝置，組員之間也討論學(xué)習各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。
通過(guò)這次實(shí)習，不但提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動(dòng)機、變速器不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，更不可能只靠一個(gè)人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且還有在我們未來(lái)工作之路上的，它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車(chē)的心得體會(huì ) 篇9
時(shí)間如流星，一轉眼一個(gè)多月的實(shí)習就已經(jīng)結束了，通過(guò)這次實(shí)習，我的確學(xué)到了不少東西，在修理廠(chǎng)學(xué)到車(chē)輛保養最多的就是給汽車(chē)做保養，以及一少部分的重卡小修，保養最多的是二級保，一般就是做輪胎，發(fā)動(dòng)機的可養和檢查等。
以前我對于上海汽車(chē)的構造的學(xué)習，只限于書(shū)本上，根本不知道做保養是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習，汽車(chē)我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的組件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
通過(guò)實(shí)習，我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做送油換油，首先是將輪胎拔下來(lái)，仔細檢查死機剎車(chē)片有沒(méi)有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車(chē)片，然后把車(chē)輪上沖洗的'軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修，保養就做好了。
除了給輪胎做保養以外，還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油，車(chē)的底盤(pán)下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)糟打好黃油呢
開(kāi)始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，而后后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一闡釋。并且讓我親自勞動(dòng)者手去，體驗，首先我從不打了一個(gè)師傅絕不滿(mǎn)意說(shuō)，你應該將里面的舊黃油打出來(lái)，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì )了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養。
做二保還要做的事情并不需要還有很多，我雖然不一一來(lái)講述了，我想說(shuō)的是通過(guò)實(shí)習我明白了許多道理：盡心那就是要做任何事情都得用心果然可以。我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修全都還不能完全會(huì )操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更為認真，更加用心，更加努力的去學(xué)習，這樣才可以學(xué)會(huì )，學(xué)懂師傅所教的東西。
通過(guò)實(shí)習也讓我懂得干任何一件事都一件件不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)，付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦，不怕累，不怕臟，要多動(dòng)手，多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到的技術(shù)。
汽車(chē)的心得體會(huì ) 篇10
來(lái)萬(wàn)達一個(gè)月了，這一個(gè)月來(lái)在底盤(pán)車(chē)間跟著(zhù)工人師傅學(xué)習底盤(pán)裝配流程及裝配工藝，同時(shí)了解在裝配過(guò)程中的出現的一些問(wèn)題，并參與解決，對客車(chē)底盤(pán)結構和裝配工藝有了基本的了解。之前主要是從事卡車(chē)相關(guān)的工作，對卡車(chē)底盤(pán)有相當的了解，現通過(guò)底盤(pán)車(chē)間實(shí)習，進(jìn)行對比之后發(fā)現卡車(chē)和客車(chē)底盤(pán)大同小異。雖然說(shuō)大致相同，也有些差異，主要存在的'不同是這里多了發(fā)動(dòng)機后置的底盤(pán)，當然裝配上差異也很大。通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習，對萬(wàn)達公司底盤(pán)車(chē)間的裝配工位序和裝配工藝有了基本的了解，對底盤(pán)的構造的了解也更進(jìn)一步。
一、以下是目前對底盤(pán)車(chē)間布局和工位的了解：
公司底盤(pán)車(chē)間主要工作工位有組裝橋和車(chē)架工位、安裝制動(dòng)管路工位、安裝方向機工位、底盤(pán)號打印工位、傳動(dòng)和消聲器安裝工位、散熱器和發(fā)動(dòng)機安裝工位和車(chē)身吊裝工位。
耗時(shí)較多的工位是前后懸與車(chē)架的組裝、發(fā)動(dòng)機搭裝、傳動(dòng)軸裝配。
二、個(gè)人發(fā)現問(wèn)題：
1、供應商供應的零部件尺寸誤差大，裝配困難，有的甚至裝不上，需要臨時(shí)切割等，反饋力度不夠，重復出現情況比較多。
2、裝配問(wèn)題多，很多問(wèn)題不能在數模上解決，而是帶到裝配中臨時(shí)解決，需要設計人員有更強的動(dòng)手和現場(chǎng)分析問(wèn)題的能力。
3、現場(chǎng)管理混亂，完全不按裝配工藝操作，零部件擺放不固定，使得裝配耗費很多時(shí)間去找件，嚴重影響裝配速度。
4、裝配工藝文件不完備，作業(yè)指導書(shū)標準制定不夠詳細和直觀(guān)（缺少圖片性詳細作業(yè)指導書(shū)指導，現場(chǎng)就經(jīng)常出現制動(dòng)管路錯裝現象）。
5、出現技術(shù)問(wèn)題，技術(shù)人員現場(chǎng)解決時(shí)，現場(chǎng)配合力度不夠。
6、機械化和自動(dòng)化程度相當低，基本人工操作，勞動(dòng)強度大，使用裝配工具老舊，很多有力矩要求的裝配達不到力矩要求，在跑路試時(shí)出現零部件脫落的的現象。（例如轉向機松動(dòng)問(wèn)題經(jīng)常出現）
三、個(gè)人小結：
之前工作主要是技術(shù)管理方面內容，現在實(shí)際問(wèn)題解決能力欠缺，汽車(chē)行業(yè)企業(yè)標準和國標不夠了解，沒(méi)完全融入萬(wàn)達目前的工作模式。后期需在現場(chǎng)裝配問(wèn)題的解決、繪圖標準的熟悉、catia和CAD等制圖軟件操作的熟練等多方面進(jìn)行加強。爭取盡快成為為公司有突出貢獻的工作人員。
汽車(chē)的心得體會(huì ) 篇11
從20xx年拿到駕照到現在已經(jīng)七年了，但在今年六月份卻由于在周期內扣滿(mǎn)十二分不得不接受道路交通安全教育參加考試合格后才能重新拿到駕照。在七年的開(kāi)車(chē)過(guò)程中，自己對交通安全并沒(méi)有十分在意，期間雖有違反交通法規遭到扣分罰款，卻也覺(jué)得很正常，誰(shuí)又能做到開(kāi)車(chē)過(guò)程中一點(diǎn)不違規呢？然而經(jīng)過(guò)七天的交通安全教育，使我對行車(chē)安全，遵守交通法規有了一個(gè)重新的認識，所謂“沒(méi)有規矩，不成方圓”，遵守交通法規，確保行車(chē)安全，不僅是對自己的負責，也是對家人和他人的負責，更是對社會(huì )一種應盡的責任。對于這次交通安全教育，我體會(huì )主要有兩點(diǎn)：
第一：重視并完全遵守交通安全法律法規。以前在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，自己經(jīng)常會(huì )忽視甚至不屑一些交通法規。比如開(kāi)車(chē)打電話(huà)，只用一只手扶方向盤(pán)，不理讓行人，闖單行等等許多不文明，不遵守交通法規的行為。當然，有些行為讓我付出了遭到罰款扣分的代價(jià)，有的則僥幸逃脫。通過(guò)這次教育，想想以前的開(kāi)車(chē)過(guò)程中種種不好的行為，深刻意識到確實(shí)不應該，而且做到文明駕車(chē)，遵守交通法規并不難，只用有交通安全思想意識，用心去做完全可以做到。
第二：珍惜生命，遠離交通事故。在以往開(kāi)車(chē)過(guò)程中，我也經(jīng)常有超速行為。但是觀(guān)看了一些交通事故的安全教育片，使我認識到交通事故的嚴重危害性。一幕幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著(zhù)，而且悲劇還繼續著(zhù)。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿(mǎn)的'家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼吁的話(huà)題，這大多數的車(chē)禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
通過(guò)這次交通安全教育，使我學(xué)到了很多交通法規，更為重要的是我意識到并決定在今后的開(kāi)車(chē)過(guò)程完全遵守交通法律法規，做到文明行車(chē)，安全行車(chē)！
汽車(chē)的心得體會(huì ) 篇12
通過(guò)這兩周的實(shí)習使我懂得了學(xué)的知識必須于實(shí)際相結合。在這次實(shí)習中通過(guò)親自動(dòng)手發(fā)現問(wèn)題解決問(wèn)題，使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，而且還加深了對汽車(chē)組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。
在實(shí)習期間，自己的動(dòng)手能力的提高，由于平時(shí)是難得有自己動(dòng)手的機會(huì )，因此這方面的動(dòng)手能力差，這次實(shí)習正好鍛煉了我們的這個(gè)能力，提高自己的動(dòng)手能力。雖然在實(shí)習中經(jīng)常遇到很多棘手的問(wèn)題，但是通過(guò)老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問(wèn)題都得到了解決。
拆裝實(shí)習中我們每天都有很大收獲。首先，對汽車(chē)有了整體的而且是比較深刻的認識。以前在《汽車(chē)構造》和《汽車(chē)理論》所說(shuō)的零件只知道它大概的用途，不知道它是什么樣的、在什么位置，但是在這次實(shí)習中像這樣的問(wèn)題都得到了解決！比如說(shuō)：什么零件在什么位置、應用什么樣的工具去拆裝、以及拆裝時(shí)的順序。其次是對汽車(chē)“四大系統”中的變速器，離合器，制動(dòng)器等的工作原理及內部構造有了深刻的認識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來(lái)。
在拆裝過(guò)程中使我懂得了團隊合作的重要性。拆裝工作不是一個(gè)人的.事情，也是一個(gè)人無(wú)法完成的，通過(guò)與他人的合作可以取長(cháng)補短使自己學(xué)的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
汽車(chē)的心得體會(huì ) 篇13
迎著(zhù)每天八點(diǎn)半的太陽(yáng)，拖著(zhù)不愿早起的身子，扛過(guò)了一個(gè)多月。
兩年的專(zhuān)業(yè)理論學(xué)習結合這五個(gè)月實(shí)訓，終于對汽車(chē)有了比較全面的認識和理解。首先，我認為這次的實(shí)訓是很成功的，我相信所有實(shí)訓的人在老師的耐心指導下都受益匪淺。實(shí)訓有四個(gè)星期的動(dòng)手操作跟一個(gè)星期的電腦操作，期間講解跟拆裝了發(fā)動(dòng)機、起動(dòng)機、發(fā)電機、變速器、剎車(chē)系統、傳動(dòng)系統、獨立懸架等。
首先是發(fā)動(dòng)機：四人一組，我們所拆裝的發(fā)動(dòng)機已經(jīng)是固定好的，所以不需要考慮放置問(wèn)題。
1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2）抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
3）是翻轉發(fā)動(dòng)機，拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。
4）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
拆卸發(fā)動(dòng)機活塞連桿組：
1）轉動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機1、 4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。
5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
拆卸發(fā)動(dòng)機曲軸飛輪組：
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。
在拆裝變速器的時(shí)候，先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀(guān)察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機的聯(lián)結關(guān)系。了解變速器操縱機構的結構特點(diǎn)，觀(guān)察各擋位齒輪的傳遞方式，在老師講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來(lái)。
在裝配的`時(shí)候安裝先拆后莊后拆先裝的順序，怎么拆就這么裝上去。
通過(guò)這次拆裝實(shí)習，讓我深刻的體會(huì )到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實(shí)習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動(dòng)機及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的認識，以前只有在課本上的感觀(guān)性的認識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認識。通過(guò)這次實(shí)習使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，而且還加深了對汽車(chē)組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動(dòng)機不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車(chē)的心得體會(huì ) 篇14
為了完成理論與實(shí)際的結合、學(xué)校與社會(huì )的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、實(shí)踐能力，尤其是觀(guān)察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養成為能夠主動(dòng)適應社會(huì )主義現代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才，從20xx年9月份開(kāi)始，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)部教師帶領(lǐng)學(xué)生在我校博友汽修廠(chǎng)展開(kāi)了為期近半年的實(shí)習工作。下面說(shuō)一下我的實(shí)習過(guò)程和心得體會(huì )：
一、明確實(shí)習目的：
階段實(shí)習是學(xué)校教學(xué)的一個(gè)重要組成部分，學(xué)生社會(huì )實(shí)踐雖然安排在一個(gè)完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個(gè)重要功能，在于運用教學(xué)成果，檢驗學(xué)習效果。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離，并通過(guò)綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計劃，改革教學(xué)內容與方法提供實(shí)踐依據。
1、培養學(xué)生的.實(shí)際動(dòng)手能力，而這種實(shí)際能力的培養單靠課堂教學(xué)是遠遠不夠的，尤其是汽車(chē)維修這門(mén)實(shí)踐性很強的學(xué)科，必須從課堂走向工廠(chǎng)。近幾年來(lái)，我校在教學(xué)實(shí)習單位的安排上側重于對口實(shí)習工廠(chǎng)，目的就在于讓學(xué)生通過(guò)親身實(shí)踐，了解實(shí)際的操作過(guò)程，熟悉工廠(chǎng)管理的基本環(huán)節，實(shí)際體會(huì )一個(gè)對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協(xié)調能力和分析解決實(shí)際問(wèn)題的工作能力。
2、預演和準備就業(yè)工作。通過(guò)實(shí)習，讓學(xué)生找出自身狀況與社會(huì )實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習期間及時(shí)補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會(huì )的心理轉型期。
二、對學(xué)生實(shí)行頂崗實(shí)習管理
實(shí)習學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習。要求學(xué)生不因實(shí)習生身份而放松自己，要嚴格遵守實(shí)習單位的有關(guān)規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實(shí)際工作能力。
2、以“旁觀(guān)者”的身份實(shí)習。在實(shí)習過(guò)程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺(jué)服從實(shí)習單位的安排，與此同時(shí)，也要把眼光放高遠，從工廠(chǎng)工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀(guān)察和訓練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠(chǎng)，增強適應能力。
3、以“研究者”的身份實(shí)習。要求學(xué)生在實(shí)習前通過(guò)“雙向選擇”（指定、自定）方式確定一些課題，積極探索理論與實(shí)踐相結合的途徑，利用實(shí)習機會(huì )深入工廠(chǎng)，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動(dòng)態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實(shí)的基礎。
4、安全第一，服從管理。在實(shí)習過(guò)程中，要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠(chǎng)的規章制度，服從實(shí)習老師的統一管理。
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