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【精選】企業(yè)管理方案四篇
為了確保事情或工作安全順利進(jìn)行，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案可以對一個(gè)行動(dòng)明確一個(gè)大概的方向。我們應該怎么制定方案呢？下面是小編精心整理的企業(yè)管理方案4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
企業(yè)管理方案 篇1
一、中層管理者的培訓目標：
1、在提升卓越領(lǐng)導力與高績(jì)效執行力的基礎上，轉變管理觀(guān)念、改善管理方法，提高員工責任心及企業(yè)歸屬感。
2、此外，宣導公司的企業(yè)文化，增強員工凝聚力、降低員工流失率將作為管理者年度考核的一項重要指標。
二、培訓重點(diǎn)
1、專(zhuān)業(yè)技能提升
2、團隊建設
3、后備人才培養
4、領(lǐng)導力與執行力水平提升
5、企業(yè)文化建設與傳播等方面
三、培訓方式
1、應注重理論講授
2、聯(lián)系管理者豐富的工作經(jīng)驗，進(jìn)行案例剖析與分享
3、在選擇授課講師上，應傾向于外聘行業(yè)專(zhuān)家講師
4、也可由公司資深績(jì)優(yōu)中高管擔當；
四、培訓課程的'選擇
�。�1）一般適用于中層管理者通用技能的培訓包括：非人力資源經(jīng)理的人力資源管理、九型人格測試與分析、高級商務(wù)禮儀、公關(guān)能力、情緒管理、團隊復制、壓力管理及自我激勵。
�。�2）管理技能及其他培訓課程包括：卓越領(lǐng)導力與高績(jì)效執行力提升訓練、目標管理、5S管理、激勵藝術(shù)、高效會(huì )議組織、高績(jì)效團隊建設。
企業(yè)管理方案 篇2
[摘要]標準件公司在國內制造企業(yè)中還存在缺乏整體性和有機聯(lián)系等弊端。本文通過(guò)對汽車(chē)標準件公司采購物流、生產(chǎn)物流和銷(xiāo)售物流的現狀分析，指出了它們各自存在的問(wèn)題，并就這些問(wèn)題的成因做了探討，并從整體的角度對汽車(chē)標準件公司改進(jìn)內部物流管理提出了相應的解決方案。
[關(guān)鍵詞]標準件公司；企業(yè)內部物流；解決方案
物流可分為社會(huì )物流和企業(yè)內部物流，良好的企業(yè)內部物流管理對整個(gè)企業(yè)運作具有指揮協(xié)調等作用，也有助于物流社會(huì )化的順利進(jìn)行。目前國內企業(yè)對于內部物流管理普遍未給予足夠的重視，企業(yè)內部物流已成為中國物流發(fā)展的瓶頸，成為制約物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。對于汽車(chē)標準件公司而言，也同樣存在嚴重的內部物流管理不足的問(wèn)題。針對汽車(chē)標準件企業(yè)內部物流管理這個(gè)薄弱環(huán)節，分析存在問(wèn)題，找出解決辦法。
一、標準公司內部物流管理存在的問(wèn)題及成因
1、標準件公司內部物流管理存在的問(wèn)題
從目前標準件公司的內部物流現狀和職能分配上，可以看出其內部物流管理存在一定的問(wèn)題，具體如下：
(l)在采購物流管理系統中，采購物資品質(zhì)不良、采購周期長(cháng)、到貨不及時(shí)、采購計劃的緊急追加減，造成采購成本較高�！�
(2)標準件公司協(xié)調溝通成本較高、工作效率較低；在標準件公司，雖然有較清晰的流程，但受著(zhù)市場(chǎng)和研發(fā)的影響，再加上缺料缺工裝頻繁，事實(shí)上計劃鏈經(jīng)常會(huì )處于混亂和無(wú)序的狀態(tài)。并且由于資金流不好，并且因材料到貨不及時(shí)造成的材料臨時(shí)改制代用等無(wú)形中增加了生產(chǎn)成本。
(3)由于生產(chǎn)排程規劃不當、流程銜接不順、生產(chǎn)線(xiàn)不均衡，導致存貨或在制品過(guò)多，存貨周轉率較低，不良品過(guò)高，占用了大量的流動(dòng)資金。
(4)在采購、生產(chǎn)和銷(xiāo)售物流系統中，庫房較多，功能單一，儲區空間利用效率低，不便于集中管理，導致人工成本較高，增加了倉儲及運輸費用，物料擺放混亂，存取不易，無(wú)法實(shí)現先進(jìn)先出，增加了返工成本和包裝成本。
(5)在標準件公司各物流系統中，現在各種數據仍然采用手工錄入方式，數據錄入工作變的繁重和重復，增大了數據錄入錯誤的風(fēng)險，浪費人力和物力，提高了生產(chǎn)成本，降低了生產(chǎn)效率。
(6)標準件公司的各項規章制度都很完善，并執行的卻不好，大家在工作中的主動(dòng)性并不高，形成了事情推著(zhù)人走而不是人推動(dòng)事情走的情況，大大降低了工作效率。
(7)標準件公司現有的工位器具種類(lèi)太多，如：大斗子、熱前蘭子、磷皂化筐、塑料盒和紙箱都各有好幾種，并且還有一些專(zhuān)用的工位器具，可以說(shuō)是五花八門(mén)，流動(dòng)起來(lái)極不方便，增加了產(chǎn)品的裝卸搬運次數。
(8)標準件公司在采購和銷(xiāo)售物流系統中，現在經(jīng)常存在貨物發(fā)出以后，就無(wú)法進(jìn)行跟蹤，只能知道大致什么時(shí)間到，無(wú)法知道準確時(shí)間，因此，經(jīng)常存在由于到貨不及時(shí)，而導致公司采取一些迂回措施進(jìn)行生產(chǎn)，增加了成本。
2、標準件公司內部物流管理存在問(wèn)題的成因
分析了標準件公司內部物流管理所涉及到的部門(mén)各自存在的一些問(wèn)題，現將造成標準件公司目前問(wèn)題的原因總結歸納如下：
(1)標準件公司在物流的數量管理、質(zhì)量管理、時(shí)間管理、成本管理和信息管理等基本方面做得還不夠細致、不夠全面，所以才會(huì )存在數量不準、不良品率高、存貨多、占用資金高、效率低等問(wèn)題。
(2)缺乏對物流的整體性和綜合性的指揮調控。
(3)管理水平跟不上企業(yè)發(fā)展的步伐。
(4)由于現有供應商的質(zhì)量保證能力、生產(chǎn)能力和供應商比較分散、資源不足造成采購物資品質(zhì)、采購周期等極其不穩定，并且由于大部分主要供應商都在江、浙一帶，距離公司較遠，因此，所帶來(lái)的采購運費較高。
(5)各部門(mén)協(xié)作度不高，本位思想嚴重。
(6)由于標準件公司的物流器具標準不配套，物流包裝標準與設施標準之間缺乏有效銜接，致使物品在運輸、裝卸、倉儲環(huán)節中難以實(shí)現一體化，所以導致標準件公司庫房較多，反復裝卸拆包等現象較嚴重。
(7)標準件公司之所以存在對貨物不能做到實(shí)時(shí)跟蹤，是因為公司本身和供應商都沒(méi)有采用專(zhuān)業(yè)的信息管理系統和第三方物流公司，只是委托給一些個(gè)人進(jìn)行運輸，并且有的還是個(gè)人配貨，這也就必然導致貨物到達不及時(shí)的情況。
二、標準件公司物流管理系統的改進(jìn)建議
標準件公司之所以存在以上諸多問(wèn)題，是由于物流理念尚未在公司得到普及，缺乏戰略研究和發(fā)展的總體規劃，缺乏對物流的整體性和綜合性的指揮調控，條塊分割的管理體制造成物流資源的嚴重浪費，缺乏物流成本的獨立核算，企業(yè)還未發(fā)現降低物流成本是提高企業(yè)利潤的第三源泉，從而導致成本居高不下。為進(jìn)一步提高企業(yè)的競爭力，對標準件公司物流管理系統進(jìn)行優(yōu)化，從整體的角度來(lái)綜合分析并提出一些改進(jìn)的建議。
1、強化物流的數量管理
物流數量管理在物流中是第一位的，是物流管理最基礎的工作。
其一，增強數量的準確度，其二、強化物流數量的分析功能。其三，明確數量管理的重點(diǎn)。其四，強化廢舊物品的數量管理。最后，物流的數量管理必須建立一系列的規章制度，并且各級物流管理職能部門(mén)必須嚴格按照規章制度進(jìn)行操作。
2、加強物流的質(zhì)量管理
物流的質(zhì)量管理主要是指各種物資和產(chǎn)成品在運輸、存儲、搬運、待加工、包裝保養過(guò)程中的質(zhì)量管理。目前標準件公司在這個(gè)過(guò)程中的質(zhì)量管理基本上屬于盲區，只在倉庫管理和工人操作規范上有少量涉及，并未給予足夠的`重視。有鑒于此，必須將物流的質(zhì)量管理納入物流管理部門(mén)的工作范疇，并由專(zhuān)人負責統一管理并監督考核。 ·首先由物流管理部門(mén)制定物流質(zhì)量管理規范，其次，要做好物流質(zhì)量分析。物流管理人員應學(xué)會(huì )和運用質(zhì)量因素分析的管理技術(shù)，在進(jìn)行數量統計的同時(shí)進(jìn)行質(zhì)量統計，對統計出的殘次廢品，采用質(zhì)量分析因素法進(jìn)行質(zhì)量分析，若屬工藝質(zhì)量問(wèn)題，提交質(zhì)量保證部處理；若屬材質(zhì)問(wèn)題，提交采購部處理，若屬物流中的問(wèn)題，由物流管理部門(mén)負責處理。對于嚴重的質(zhì)量問(wèn)題，做出責任分析，提交總經(jīng)理。
3、加強物流的時(shí)間管理
首先作好庫存時(shí)間管理。其次，由物流管理部門(mén)下轄的物流分析小組會(huì )同工藝部門(mén)對生產(chǎn)物流時(shí)間中的加工制造時(shí)間和非加工制造時(shí)間的比例進(jìn)行詳細的研究，減少非加工制造時(shí)間比例。
4、加強物流的成本管理
現行的企業(yè)成本財務(wù)管理中，沒(méi)有物流成本項目。在標準件公司，談到物流的成本也只是把它作為一個(gè)方向性的東西，沒(méi)有形成一個(gè)量化的管理。物流成本管理的首要任務(wù)是把物流成本從其它成本中分離出來(lái)，正確劃分企業(yè)物流成本會(huì )計項目，即明確物流的運輸成本、庫存成本、搬運成本、配送成本、包裝保養成本、采購銷(xiāo)售成本等。標準件公司可對現行會(huì )計核算方法進(jìn)行必要的更改，按照現行財務(wù)會(huì )計制度規定進(jìn)行核算，但在核算的同時(shí)另外設置管理會(huì )計記錄簿，并在記錄簿中按物流成本項目歸集物流成本，，以便進(jìn)行物流成本的分析與考核，有利于物流成本的管理與控制。
標準件公司物流成本的單獨集中核算可以采用ABC法：企業(yè)通過(guò)物流成本核算可以協(xié)助企業(yè)決策物流活動(dòng)是否需要外包，既物流活動(dòng)是否選擇第三方物流服務(wù)。
5、加強物流的信息管理
物流信息的管理要通過(guò)Internet網(wǎng)與社會(huì )物流信息連接起來(lái)，力求準確掌握中轉庫的品種數量，便于進(jìn)行產(chǎn)銷(xiāo)平衡分析，不但有利于本廠(chǎng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售，同時(shí)也有利于開(kāi)展電子商務(wù)，為進(jìn)一步融人社會(huì )物流網(wǎng)絡(luò )開(kāi)展供應鏈一體化管理奠定基礎。標準件公司現在就有必要結合ERP信息管理系統的要求構建自己的信息管理系統，以便為將來(lái)與集團公司信息系統的搭接做好準備，避免重復勞動(dòng)，適應整個(gè)集團的發(fā)展需要。
6、強化物流知識的培訓和物流人才的培養
標準件公司要想建立符合企業(yè)發(fā)展水平的現代化物流管理系統，就必須要加強對物流人才的培養和物流從業(yè)人員的知識和技能水平的提高，必須要形成一支具有專(zhuān)業(yè)素質(zhì)水平的物流管理人員隊伍。
7、加快產(chǎn)品結構調整
針對目前標準件公司多品種小批量現狀，標準件公司要從產(chǎn)品發(fā)展方向、用戶(hù)群、產(chǎn)品盈利能力多方面人手，對那些年批量小、產(chǎn)值低的產(chǎn)品采取不供貨或向其它企業(yè)擴散的辦法。并且標準件公司要改變現有的價(jià)格制訂策略，根據產(chǎn)品的生命周期和批量大小來(lái)制訂產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)格，從而可以促使用戶(hù)實(shí)行批量采購，這樣標準件公司才能減少現在每月所生產(chǎn)的品種，從而可減少設備換件頻次、降低材料、工具、在制品和產(chǎn)成品的儲備資金占用，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，增加企業(yè)競爭的實(shí)力。
8、加快建設物流自動(dòng)化、標準化、專(zhuān)業(yè)化工作
標準件公司業(yè)內部應根據自身的生產(chǎn)特點(diǎn)，以供應鏈的眼光來(lái)認識、定性定量地分析企業(yè)內部的物料流向，借助物流信息化對物流設施從最基本的物流容器單元化、 集裝化、標準化、通用化到物流機械化和自動(dòng)化，逐步實(shí)行技術(shù)改造，提高物流活動(dòng)的高效順暢。物流器具標準的配套和包裝、托盤(pán)、裝卸搬運標準化的有效推行將極大的提高物流的效率。雖然前期投人大些，但對于滿(mǎn)足用戶(hù)，提高服務(wù)水平和工作效率，降低物流成本是很有幫助的。
9、充分發(fā)揮“第三方物流”作用
標準件公司在優(yōu)化內部物流的過(guò)程中，必然涉及到以下環(huán)節：內部物流流程的改造；物流基礎設施的改造；物流信息系統的改造；物流操作的執行和質(zhì)量控制；依據標準件公司目前的現狀自身還沒(méi)有精力和能力進(jìn)行上述大而全小而全的開(kāi)發(fā)，標準件公司若想開(kāi)發(fā)“第三利潤源”，進(jìn)一步降低成本，使用社會(huì )資源是最經(jīng)濟、最科學(xué)的方式，這也是唯一的選擇。在企業(yè)內部物流的設計與改造上，第三方與第四方物流服務(wù)商具有更專(zhuān)業(yè)的經(jīng)驗與履行能力。比如專(zhuān)業(yè)的物流設施投資商：美國普洛斯、和記黃埔、中外運物流投資公司，還有眾多的正在修建或已建的現代化區域物流中心、保稅物流中心、空港物流園等。信息系統的投資類(lèi)似燒錢(qián)，但有實(shí)力的第三方物流公司卻擁有專(zhuān)業(yè)的信息系統和投資能力。復雜、苛刻、繁重的物流操作企業(yè)本身難以勝任，但卻是第三方物流公司的專(zhuān)長(cháng)。所以，對于標準件公司來(lái)說(shuō)就應該將精力集中在自己的核心業(yè)務(wù)上，在不需多大投資的情況下，整合內部物流，把外部物流交由第三方去做，但不是交給現在的那些只擁有一臺車(chē)就跑運輸的個(gè)人來(lái)運輸和配送，而是要委托給那些有專(zhuān)業(yè)能力的能提供一體化物流服務(wù)的，能根據客戶(hù)需求，提供從訂單處理、運輸、配送、到庫存管理、流通加工、信息服務(wù)、代收貨款，為客戶(hù)提供實(shí)物流、信息流和資金流“三流合一”的供應鏈管理服務(wù)的物流公司，這樣才會(huì )獲得更好的效果，充分發(fā)揮“第三方物流”的作用。
企業(yè)管理方案 篇3
摘要：為了中國石油企業(yè)的迅速發(fā)展，相關(guān)企業(yè)積極引進(jìn)先進(jìn)的物資管理方案，通過(guò)物資管理有效地降低生產(chǎn)成本。物資管理，就是指企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中，對所需物資的采購、使用、儲備等行為策略進(jìn)行有效的計劃、組織和控制。物資管理是企業(yè)管理的主要部分。物流成本的控制則在物資管理的基礎之上得以實(shí)現。介紹了石油企業(yè)物資管理上存在的一些問(wèn)題和解決方法以及如何更好地降低物流成本。
關(guān)鍵詞：石油企業(yè)；物資管理；物流成本
進(jìn)入21世紀以來(lái)，經(jīng)濟體制改革不斷深化，石油企業(yè)也漸漸地被發(fā)展成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)性行業(yè)。近年來(lái)石油物資在內供市場(chǎng)慢慢萎縮，面臨著(zhù)人員少、工作量大、采購周期短、周轉速度快等問(wèn)題。為了更好地解決問(wèn)題的根本，石油企業(yè)需要更好地提高物資管理水平。
一、石油企業(yè)物資管理存在的問(wèn)題
1.物資學(xué)管理意識不夠明確。隨著(zhù)中國經(jīng)濟體制改革的深入，石油企業(yè)物資的供應程序發(fā)生了質(zhì)的變化，但管理人員的管理觀(guān)念卻還是停留在原點(diǎn)，對物資管理的重要性認識不深，對現在石油企業(yè)存在的問(wèn)題也不太關(guān)注和了解，改進(jìn)物資管理的主動(dòng)性不夠。有些石油企業(yè)本身對物資管理的認識程度不夠深入，有些規章制度也根本不健全，不能很好地執行國家實(shí)施的政策措施。管理人員的管理水平明顯偏低，企業(yè)本身的管理意識淡薄，不能完全消除傳統的管理模式。物資部門(mén)也因為計劃不周全，生產(chǎn)時(shí)有變更，導致了生產(chǎn)物資用不上，造成嚴重積貨，這些積壓的物資又不能很好地及時(shí)處理，就變成了大量的資金積壓，造成資金周轉不靈，加重庫存成本。
2.物資資源不集中，物流間斷。在物資管理的整個(gè)管理過(guò)程中，主要有采購資源、倉儲資源，運輸資源等幾個(gè)環(huán)節，但是各個(gè)部門(mén)沒(méi)有很好地進(jìn)行溝通，而是處于被動(dòng)狀態(tài)。像物資供應部門(mén)被動(dòng)性地等著(zhù)生產(chǎn)部門(mén)的物資采購需求計劃，再進(jìn)行材料的采購和倉儲，運輸部門(mén)也是等著(zhù)物資供應部門(mén)和生產(chǎn)部門(mén)的需要，部門(mén)之間不加強溝通，容易造成供應物流與生產(chǎn)物流各自執政的間斷式物流管理。物資采購本身受市場(chǎng)供求影響，物流的間斷會(huì )使供給與需求的信息不能更好地交流，對市場(chǎng)價(jià)格的變化難以作出決策，會(huì )出現“諸侯割據，自成體系”的局面，給企業(yè)經(jīng)濟帶來(lái)嚴重的損失。
3.信息技術(shù)水平低。傳統物資管理，物資設備和技術(shù)比較落后，很多石油企業(yè)沒(méi)有建立統一的物資供應管理信息系統，造成信息化服務(wù)水平低，信息平臺和各物資的運作沒(méi)有很好地連接，不能達到信息共享。在管理過(guò)程中，物資的采購、詢(xún)價(jià)，合同的管理，物資的質(zhì)量、倉儲和配送都沒(méi)有整合到管理系統上，降低了信息的利用率，運輸不合力，使物資資源沒(méi)有得到合理的安排。
二、提高石油企業(yè)物資管理的對策
1.加強對物資管理的認識。目前石油產(chǎn)量不斷下降，儲量變少，更要加強對石油的'物資管理。物資管理技術(shù)越來(lái)越高，越來(lái)越復雜，在管理人員認識物資管理的重要性后，我們必須提高自身的素質(zhì)和管理能力。例如舉辦各種技術(shù)崗位培訓，為物資管理人員創(chuàng )造學(xué)習的條件，讓他們學(xué)習國外先進(jìn)的管理理念、學(xué)習現代管理必備的知識。只有真正認識到物資管理的重要性，才能為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)作出自己的貢獻，保證企業(yè)物資的正常運轉。
2.建立物資信息網(wǎng)，實(shí)現網(wǎng)上交易。網(wǎng)站的建設是非常關(guān)鍵的，要把網(wǎng)絡(luò )建設和物資供應系統，網(wǎng)站內容結構策劃出來(lái)，它是開(kāi)展電子商務(wù)的場(chǎng)所，是各部門(mén)交流的一個(gè)平臺。建立電子交易，把商店、產(chǎn)品、需求、訂貨、購買(mǎi)、支付等實(shí)物變成電子化信息處理。舉個(gè)長(cháng)慶油田電子商務(wù)物資管理系統應用案例：長(cháng)慶油田物資裝備公司是長(cháng)慶油田公司下屬的一個(gè)二級單位，承擔著(zhù)長(cháng)慶油田各生產(chǎn)單位和產(chǎn)能建設工程的物資采購供應與管理工作。公司按照新的管理模式開(kāi)發(fā)的“電子商務(wù)物資管理系統”有力地保證了油氣田勘探開(kāi)發(fā)建設任務(wù)的圓滿(mǎn)完成。從20xx年元月正式投入使用以來(lái)，在長(cháng)慶油田的物資采購中發(fā)揮了巨大的作用：（1）極大地提高了工作效率。（2）提高了物資采購過(guò)程的透明度。（3）規范了業(yè)務(wù)處理流程。
3.加強物資管理中的物資采購。物資采購是石油物資管理的重要環(huán)節。好的管理物資采購體系，可以很好地降低采購成本。如果消耗的物資品種繁多，消耗量差別大，可以實(shí)現批量采購。如何根據消耗物資的數量規模和質(zhì)量的影響程度，科學(xué)劃分采購管理分工，是非常有必要的。也可以實(shí)現集中批量采購來(lái)降價(jià)節支。集中批量采購是市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展的一個(gè)未來(lái)趨勢，是降低采購成本的前提。物資部門(mén)對生產(chǎn)起著(zhù)保障性作用，這個(gè)作用又是根據物資的采購供應來(lái)完成的。要控制就要集中采購，集中才可能形成批量，才可能在市場(chǎng)采購中處于有利的位置，爭取到生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)先優(yōu)惠的服務(wù)。
三、降低石油企業(yè)物流成本的控制方案
1.石油企業(yè)物流外包。石油企業(yè)物流外包是強化企業(yè)競爭力的需要，目的是為了使石油企業(yè)保持精干，集中更多的精力專(zhuān)注于其他管理。石油企業(yè)物流外包可以科學(xué)合理地利用石油企業(yè)外部資源，將自己不擅長(cháng)的物流業(yè)務(wù)外包給擅長(cháng)的專(zhuān)業(yè)公司完成，可以利用石油企業(yè)外部資源來(lái)彌補資源和能力上的缺陷。還可以降低和控制石油企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本。因為專(zhuān)業(yè)的公司可以更有效、更廉價(jià)地保證該業(yè)務(wù)的運輸，那么石油企業(yè)避免了巨額的投資。此外，石油企業(yè)物流外包可以減少運輸風(fēng)險，本身物流的資源和能力是有限的，如果和專(zhuān)業(yè)公司合作，就可以共同承擔風(fēng)險，減少意外的危害。
2.加強員工的成本管理意識。企業(yè)員工是保證物流成本管理順利開(kāi)展的基礎和條件，如果沒(méi)有員工認識物流成本管理的方式，單憑制度和條文，那操作起來(lái)也難以奏效。把降低物流成本的工作從物流管理部門(mén)擴展到各個(gè)部門(mén)，使企業(yè)員工對物流成本管理方式有所理解和互相配合，進(jìn)行物流成本管理，使員工具有長(cháng)期發(fā)展的“戰略性成本意識”，牢固樹(shù)立市場(chǎng)競爭觀(guān)念，及時(shí)預測未來(lái)市場(chǎng)需求和發(fā)展變化，積極調整經(jīng)營(yíng)戰略。
四、結論
隨著(zhù)體系的不斷完善，石油企業(yè)對物資管理提出了更高的要求，對現狀進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析并做出了相對的解決方法，為企業(yè)物資管理選擇了一條科學(xué)之路。
參考文獻：
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企業(yè)管理方案 篇4
按照集團公司中高層管理人員績(jì)效考核方案精神，結合礦業(yè)公司工作實(shí)際，為了切實(shí)搞好績(jì)效管理，有效開(kāi)展中層管理人員的績(jì)效評價(jià)，依據崗位職責確定工作目標，以目標為導向激勵和促進(jìn)業(yè)績(jì)增長(cháng)，從而實(shí)現礦業(yè)公司的共同愿景，特制定本方案。
一、基本原則
(一)突出業(yè)績(jì)。按照礦業(yè)公司整體績(jì)效、組織績(jì)效、個(gè)人績(jì)效進(jìn)行層層分解，以工作業(yè)績(jì)?yōu)橹攸c(diǎn)，以責任目標為導向，實(shí)行過(guò)程監督，注重對工作表現和工作業(yè)績(jì)的考核與分析。
(二)逐級考核。依據管理幅度和職責權限，實(shí)行自下而上逐級負責，以及自上而下的逐級考核。在考核過(guò)程中，注重落實(shí)責任，用數據說(shuō)話(huà)，不講客觀(guān);對于未完成責任目標的，進(jìn)行責任追究。
(三)指標量化。對于所有納入績(jì)效考核的指標均實(shí)行量化，確定量化目標，進(jìn)行量化考核。對于民主評議指標實(shí)行數據轉換模型，將定性評價(jià)轉化為考核數據后，再進(jìn)行綜合分析評價(jià)。
(四)客觀(guān)公正。對于指標體系的確定、指標值的核定、績(jì)效的評價(jià)以及考核的來(lái)源依據、考核結果的使用等均采取客觀(guān)、公正、公開(kāi)、科學(xué)、合理的方式，達到社會(huì )公允。
二、考核范圍
本方案所指的績(jì)效考核范圍主要包括礦業(yè)公司中層干部、主任工程師、專(zhuān)責主管、專(zhuān)責工程師等中層管理人員。
對各單位、部室經(jīng)營(yíng)管理者的考核流程是：考核部門(mén)提供考核數據→被考核人自我評價(jià)→人事部初評→礦業(yè)公司經(jīng)理評價(jià)。
對其他中層管理人員的考核流程是：考核部門(mén)提供考核數據→被考核人自我評價(jià)→單位主管意見(jiàn)→人事部初評→礦業(yè)公司經(jīng)理評價(jià)。
三、考核內容、方法
對領(lǐng)導班子及中層管理人員的考核主要是以績(jì)效指標為考核依據，從方法上是以目標管理為基礎，從時(shí)間上是以年度為考核周期，采取日常跟蹤、月度累計、季度分析、半年警示和年度考評五種方式，以便及時(shí)進(jìn)行監督、提示、調整、評價(jià)。年度考評要繼續推行中層管理人員述職述廉制度，其考核結果分別與中層管理人員的聘用和績(jì)效年薪掛鉤。
(一)對單位經(jīng)營(yíng)者及領(lǐng)導班子的考核
經(jīng)營(yíng)指標(權重60%)：體現單位的經(jīng)營(yíng)狀況，主要考核經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)。重點(diǎn)包括：成本費用、利潤、產(chǎn)品產(chǎn)量、工程項目等。
管理指標(權重20%)：體現單位的管理水平，主要考核經(jīng)營(yíng)者的工作業(yè)績(jì)。重點(diǎn)包括：質(zhì)量管理、安全環(huán)保、績(jì)效管理、自主管理、對標挖潛、管理達標等企業(yè)管理指標。
黨委指標(權重10%)：體現黨組織在單位發(fā)展穩定中的作用，主要考核管理者的思想政治工作。重點(diǎn)包括：穩定工作、四好班子建設、企業(yè)文化建設、紀檢工作等。
日�？己�(權重5%)：體現單位在日常經(jīng)營(yíng)管理中各項管理制度的執行力及整訓活動(dòng)的開(kāi)展落實(shí)情況。主要是將管理達標日常檢查考核扣分、工作差錯、失誤考核扣分和工作責任追究考核扣分，經(jīng)月份累計折算后納入年度考核。
評議指標(權重5%)：體現單位領(lǐng)導班子思想、作風(fēng)、廉政建設情況以及民主意識、領(lǐng)導品質(zhì)、經(jīng)營(yíng)管理水平。主要考核單位領(lǐng)導班子整體功能的發(fā)揮、群眾滿(mǎn)意度及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的總體效果。
(二)對部室管理者及領(lǐng)導班子的考核
1、專(zhuān)業(yè)指標(權重70%)：體現部室的專(zhuān)業(yè)管理水平和組織績(jì)效�？己藘热葜饕ǔ薪拥V業(yè)公司與之相對應的專(zhuān)業(yè)管理指標和部室費用指標。
2、管理指標(權重15%)：體現部室管理水平及自身建設效果�？己藘热葜饕ü芾磉_標、績(jì)效管理、對標挖潛等。
3、日�？己�(權重10%)：體現部室在日常經(jīng)營(yíng)管理中各項管理制度的執行力及整訓活動(dòng)的開(kāi)展落實(shí)情況。主要是將管理達標日常檢查考核扣分、工作差錯、失誤考核扣分和工作責任追究考核扣分，經(jīng)月份累計折算后納入年度考核。
4、評議指標(權重5%)：體現部室的凝聚力、戰斗力和部室作風(fēng)建設，主要考核職能部室作用的發(fā)揮、專(zhuān)業(yè)管控能力和服務(wù)意識。
(三)對其他中層管理人員的考核
對各單位、部室其他副職、主任工程師、專(zhuān)責主管、專(zhuān)責工程師等中層管理人員的考核主要包括崗位績(jì)效管理指標(權重85%)、日�？己�(權重10%)和評議指標(權重5%)三部分。其中，崗位績(jì)效管理指標重點(diǎn)包括：承接本部門(mén)與之崗位職責相對應的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理指標。日�？己酥饕菍⒐芾磉_標日常檢查考核扣分、工作差錯、失誤考核扣分和工作責任追究考核扣分，經(jīng)月份累計折算后納入年度考核。
四、考核分析、評價(jià)
首先，匯總各單位、部室領(lǐng)導班子、經(jīng)營(yíng)管理者及其他中層管理人員的`績(jì)效考核打分情況;然后，分別進(jìn)行對比排序，綜合分析考核結果;最后，根據領(lǐng)導班子、經(jīng)營(yíng)管理者和其他中層管理人員的統一評價(jià)標準，分別進(jìn)行綜合分析與評價(jià)。
(一)關(guān)于對單位經(jīng)營(yíng)者及領(lǐng)導班子的綜合分析與評價(jià)
1、單位經(jīng)營(yíng)指標全面完成，且綜合考核得分在95分以上的(五大主體考核得分×1.05系數)，領(lǐng)導班子為一流班子，經(jīng)營(yíng)領(lǐng)導者為優(yōu)秀。
2、單位經(jīng)營(yíng)指標全面完成，且綜合考核得分在90分以上的(五大主體考核得分×1.05系數)，領(lǐng)導班子為二流班子，經(jīng)營(yíng)領(lǐng)導者為良好。
3、單位經(jīng)營(yíng)指標未完成，或綜合考核得分在90分以下的(五大主體考核得分×1.05系數)，領(lǐng)導班子為三流班子，經(jīng)營(yíng)領(lǐng)導者為基本稱(chēng)職。(注：以上含本數，以下不含本數)
(二)關(guān)于對部室管理者及領(lǐng)導班子的綜合分析與評價(jià)
1、部室專(zhuān)業(yè)管理指標全面完成，且綜合考核得分在95分以上的(生產(chǎn)部室考核得分×1.05系數)，領(lǐng)導班子為一流班子，管理領(lǐng)導者為優(yōu)秀。
2、部室管理指標全面完成，且綜合考核得分在90分以上的(生產(chǎn)部室考核得分×1.05系數)，領(lǐng)導班子為二流班子，管理領(lǐng)導者為良好。
3、部室管理指標未完成，或綜合考核得分在90分以下的(生產(chǎn)部室考核得分×1.05系數)，領(lǐng)導班子為三流班子，管理領(lǐng)導者為基本稱(chēng)職。
(三)關(guān)于對其他中層管理人員的綜合分析與評價(jià)
1、崗位績(jì)效管理指標全面完成，且評議指標為良好以上的;或崗位績(jì)效管理指標完成95分以上，且評議指標為優(yōu)秀的，綜合考核評價(jià)為優(yōu)秀。
2、崗位績(jì)效管理指標完成90分以上，且評議指標為良好以上的，綜合考核評價(jià)為良好。
3、崗位績(jì)效管理指標完成90分以下，或是業(yè)績(jì)平平且評議指標為一般的，綜合考核評價(jià)為基本稱(chēng)職。
4、年度內受到黨紀政紀處分的中層管理人員，取消評優(yōu)資格。若情節嚴重或產(chǎn)生較大影響的，直接列為基本稱(chēng)職。
五、考核結果使用
(一)對部室領(lǐng)導班子年度綜合考核分析評價(jià)為三流班子的，給予黃牌警告或調整。
(二)對單位領(lǐng)導班子年度綜合考核分析評價(jià)為三流班子的，給予黃牌警告或調整，并按《黨委工作目標責任書(shū)》之規定考核其績(jì)效年薪。
(三)領(lǐng)導班子被評為一流班子的前三個(gè)單位，其領(lǐng)導班子全體成員均以個(gè)人基本年薪為基數，獎勵績(jì)效年薪3%。
(四)個(gè)人年度綜合考核分析評價(jià)為優(yōu)秀的中層管理人員，以個(gè)人基本年薪為基數，獎勵績(jì)效年薪2%，如果本人所在單位領(lǐng)導班子受到整體獎勵的，個(gè)人評為優(yōu)秀的不再重復獎勵。
(五)綜合考核分析評價(jià)為基本稱(chēng)職的中層管理人員，以個(gè)人基本年薪為基數，扣罰績(jì)效年薪2%。若連續兩年被評價(jià)為基本稱(chēng)職的，其職位重新組織公開(kāi)競聘。
(六)對中層管理人員關(guān)鍵經(jīng)營(yíng)指標(專(zhuān)業(yè)管理指標)，若上半年未完成，對其提醒談話(huà);若年度未完成，對其亮黃牌進(jìn)行誡勉談話(huà);如果實(shí)際目標值遠低于年度目標值或因工作失誤造成較大影響的，年度內就調整。