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東風(fēng)風(fēng)神汽車(chē)介紹
篇一：東風(fēng)風(fēng)神汽車(chē)介紹 東風(fēng)風(fēng)神車(chē)型大全和價(jià)格
東風(fēng)風(fēng)神汽車(chē)介紹 東風(fēng)風(fēng)神車(chē)型大全和價(jià)格
高端營(yíng)銷(xiāo)推廣平臺鹿豹座：東風(fēng)風(fēng)神是東風(fēng)汽車(chē)公司旗下的自主乘用車(chē)品牌。由東風(fēng)乘用車(chē)公司負責研發(fā)、生產(chǎn)，于2009年3月26日正式發(fā)布。2012年9月19日，東風(fēng)風(fēng)神旗下車(chē)型正式懸掛全新正圓雙飛燕品牌標識。
東風(fēng)風(fēng)神的品牌標識是正圓(橢圓形為2012年11月前使用。)形的雙飛燕。
東風(fēng)風(fēng)神品牌標識的核心形象——兩只環(huán)繞橢圓、展翅高飛的春燕，既是春風(fēng)送暖的象征，又是寄托著(zhù)東風(fēng)人全部情與思的吉祥物，一個(gè)代表傳承，一個(gè)代表創(chuàng )新，既表明東風(fēng)風(fēng)神對東風(fēng)精神的血脈傳承和對東風(fēng)新事業(yè)的激情拓展，又喻示著(zhù)中西汽車(chē)文明的和諧交融。 東風(fēng)風(fēng)神品牌標識的主色調，是代表著(zhù)經(jīng)典、吉祥、進(jìn)取的“中國紅”，和凸顯安全、可靠、從容、睿智、品質(zhì)的“金屬銀”。
“東風(fēng)風(fēng)神”的中文命名，融合中國古典文學(xué)和希臘神話(huà)元素，充分展示了東風(fēng)自主開(kāi)放、海納百川的胸襟和融貫中西、躋身國際的雄心�！帮L(fēng)神”是東風(fēng)精神的高度凝練和集中體現，意即：秉承東風(fēng)精神，兼備中西神韻�！帮L(fēng)神”之“風(fēng)”，揭示“風(fēng)神”源自東風(fēng)，是華人書(shū)寫(xiě)在車(chē)輪上的驕傲;“風(fēng)神”之“神”，即精髓、精神，它是精粹的凝練，象征東風(fēng)的卓越技術(shù)和精益品質(zhì)，同時(shí)也將幾代東風(fēng)人自強不息、進(jìn)取不止的精神一脈傳承，并不斷發(fā)揚光大。
為“東風(fēng)風(fēng)神”，品牌口號為“從容進(jìn)取，品質(zhì)生活”，服務(wù)品牌是“滿(mǎn)意到家(It's home)”。繼2009年成功推出首款車(chē)型東風(fēng)風(fēng)神S30后，公司先后成功投放了東風(fēng)風(fēng)神H30、H30 CROSS和A60四款車(chē)型，同時(shí)，新能源車(chē)型東風(fēng)風(fēng)神S30 BSG也實(shí)現示范運營(yíng)，ISG、CNG和純電動(dòng)汽車(chē)項目等都取得了積極進(jìn)展。根據規劃，2012至2016年，公司將開(kāi)發(fā)投放多款新車(chē)型，至2016年底，東風(fēng)風(fēng)神車(chē)型將實(shí)現對狹義乘用車(chē)領(lǐng)域的全面覆蓋。
篇二：東風(fēng)風(fēng)神車(chē)型亮點(diǎn)
AX7亮點(diǎn)
軍工背景——這款全新SUV源自東風(fēng)的軍工二號平臺，而“隔壁”軍工一號平臺投產(chǎn)的是東風(fēng)猛士。
風(fēng)神AX7整體的造型風(fēng)格前后非常統一，而且車(chē)身鈑金間隙控制得也非常出色，造型精致度向合資對手全面看齊。
配備的18寸厚胎讓后續的路面試駕帶來(lái)了不小驚喜。同樣的，輪圈的造型也是四平八穩，不過(guò)不失。
自主品牌SUV堅守的“做大”風(fēng)神AX7沒(méi)有忘記。在“三圍”尺寸上，風(fēng)神AX7完勝所有對手。
有合資背景的自主品牌有個(gè)天生的優(yōu)勢——他們能從合資伙伴手里拿到現成的成熟動(dòng)力系統。這次風(fēng)神AX7拿到的是PSA集團的2.0L和2.3L動(dòng)力系統，匹配來(lái)自愛(ài)信的6速自動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱。
2.0L發(fā)動(dòng)機最大功率108kw，最大扭矩200Nm，2.3L發(fā)動(dòng)機最大功率126Kw，最大扭矩230Nm。不少自主品牌喜歡在合資動(dòng)力的基礎上，做一些細微調教。風(fēng)神則徹底的直接搬用雪鐵龍C5上的全部?jì)商讋?dòng)力系統，沒(méi)做任何調校。連發(fā)動(dòng)機上的LOGO都原封不動(dòng)的保留。
底盤(pán)方面，風(fēng)神聲稱(chēng)來(lái)自軍工二號平臺。規格是前麥弗遜后雙橫臂式獨立懸掛系統，規格不低。官方公布的離地間隙為190mm，在城市SUV中屬于高里離地間隙的類(lèi)別。
這套底盤(pán)的實(shí)際表現也屬于同級上乘水準�？焖龠^(guò)減速帶和路面連續起伏是動(dòng)作干脆快捷，厚實(shí)感極好。而高速120km/h奔跑，車(chē)身姿態(tài)的穩定控制非常穩定，底盤(pán)的隔音也很到位。做到了同級優(yōu)秀水準。
綜合而言，這套底盤(pán)系統舒適和運動(dòng)都沒(méi)做到極致的好，為了操控安全性考慮總體調教偏硬（這也是SUV的常用手法）。但依靠厚胎的作用，日常舒適度的保障并沒(méi)有問(wèn)題�？傮w在操控和舒適能力的綜合兼顧上做得非常出色，將豐田的中庸之道學(xué)得有模有樣
A60亮點(diǎn)
設計，其中該車(chē)前進(jìn)氣格柵采用了三橫幅的樣式，前格柵整體尺寸也有所加大，并給人感覺(jué)更加大氣舒展。同時(shí)，該車(chē)前大燈有著(zhù)柳葉形理也增加了一定的質(zhì)感。此外，這款車(chē)前保險杠也有所調整，兩側的A60基本延續了老款車(chē)型的設計，不過(guò)其裝配的一款全新造型的拋光方面，新車(chē)依然延續老款車(chē)型的設計，而變化主要集中在四處細節部位。其中該車(chē)尾燈組內部結構進(jìn)行了全新的設計，并且連接兩側尾燈組的鍍鉻飾條也更加平直，
同時(shí)，其后保險杠下部取消了老款車(chē)型上控臺采用了上深下淺的雙色配色，整體氛圍更加偏重對舒適性的營(yíng)造。同時(shí)，新車(chē)依然延續了老款車(chē)型雙炮筒式的儀表盤(pán)造型，并針對多媒體及空調控制區的按鍵布局進(jìn)行了一定的調整，各按鍵做工和表面質(zhì)像、ECON節能駕駛模式以及電子車(chē)身穩定控制等裝備。動(dòng)力方面，競爭力，擴大產(chǎn)品銷(xiāo)量。
A9賣(mài)點(diǎn)
外觀(guān)方面，東風(fēng)A9的前臉造型采用了“乾卦”元素的家族式設計，并采用LED前大燈，其車(chē)身側面頗為簡(jiǎn)潔，沒(méi)有采用過(guò)多的裝飾設計。另外，該車(chē)車(chē)尾細長(cháng)的尾燈與鍍鉻裝飾相連，營(yíng)造出寬大的車(chē)輛尾部視覺(jué)感受，其整體外觀(guān)造型較為沉穩。
內飾方面，東風(fēng)A9通過(guò)采用大量木紋裝飾、中控臺上鐘表及氛圍燈等，提升了內飾的檔次感。該車(chē)將配備電子手剎、360°影像、Nappa真皮、一鍵啟動(dòng)、帶按摩/加熱/通風(fēng)功能的前后排座椅、空氣凈化系統、HUD抬頭顯示、四區獨立空調、12個(gè)揚聲器的Infinity環(huán)繞音響等配置。
動(dòng)力方面，東風(fēng)A9將搭載1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機+6AT變速箱的組合，發(fā)動(dòng)機的最大輸出功率為204Ps，最大扭矩為280N·m。0-100km/h的加速時(shí)間為8.5秒，百公里綜合油耗為6.6L。另外，該車(chē)還采用與新一代雪鐵龍C6相同的 EMP2平臺。
篇三：東風(fēng)風(fēng)神設計 說(shuō)明
方案設計說(shuō)明
【建筑】 一、工程概況
工程名稱(chēng)：東風(fēng)風(fēng)神遵義4s店
工程區位：遵義市匯川區董公寺汽車(chē)城20號地塊 用地現狀：
�。�1）征地面積6893.40平方米，地勢平坦，該項目位于為規劃道路上。
�。�2） 市政設施：電力、電訊、給排水等可由周邊城市道路引入；
�。�3） 氣候條件：屬亞熱帶季風(fēng)氣候區，氣候溫暖濕潤，冬無(wú)嚴寒、夏無(wú)酷暑、冬暖夏涼，春秋氣候多變。
二、設計依據
1．《建筑設計防火規范》【GB50016-2014】
2．《民用建筑設計通則》【GB50352-2005】
3．《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)設計防火規范》【GB50067-97】
4．甲方設計要求
5．國家及當地相關(guān)的技術(shù)標準、規范和規定
三、設計等級
1．建筑等級
根據《民用建筑設計通則》【GB50352-2005】第3.2.1條規定，本工程建筑類(lèi)別為三類(lèi)，建筑設計使用年限為50年。
2．耐火等級 建筑耐火等級為二級。
車(chē)間生產(chǎn)危險性類(lèi)別按丁類(lèi)考慮。
四、設計指導思想
1、充分研究基地及其周邊的自然條件——地形、地貌、道路、景觀(guān)等，尊重環(huán) 境，創(chuàng )造獨特的汽車(chē)汽配商城。
2、堅持以人為本，充分考慮人對環(huán)境的生理和心理需求。做到布局合理、交通 方便、管理配套，營(yíng)建祥和安定的商業(yè)環(huán)境。
3、尋求地方特色與時(shí)代氣息的理想結合。
4、緊跟時(shí)代步伐，設計時(shí)充分考慮：節能、節地及環(huán)境保護。合理的規劃： 現代經(jīng)典的建筑，現代時(shí)尚風(fēng)情的設計美化的商務(wù)汽配中心，開(kāi)闊的商務(wù)廣場(chǎng)，
漂亮的嵌草鋪地停車(chē)場(chǎng)，處處體現出自然與人結合的美麗景色。 周邊整潔的街道，溫馨的環(huán)境為辦公營(yíng)造出美好的生活空間，追求在融會(huì )中的完美統一，硬性服務(wù)設施和輕性服務(wù)品質(zhì)為辦公帶來(lái)優(yōu)雅美好辦公感受。
五、合理的功能分區：
根據使用功能對汽車(chē)銷(xiāo)售，汽車(chē)修理和汽配商場(chǎng)合理布局。朝向的設計在功能表達上滿(mǎn)足了采光和通風(fēng)的要求，達到以人為本，別具一格的建筑風(fēng)格。
六、設計規模
本工程用地面積為6893.40平方米，總建筑面積11565.24平方米。
七、總體布局
基地位于遵義市匯川區董公寺汽車(chē)城，北臨汽車(chē)城5號路，東臨汽車(chē)城4號路，南臨汽車(chē)城6號路，西臨19號地塊。
八、技術(shù)經(jīng)濟指標：
建筑用地面積：6893.40m2 總建筑面積：11565.24m2 不計入容積率：2730.00 占地面積： 3722.00m2 容積率：1.28 建筑密度：57% 綠化率：32%
【結構】
（一)設計依據及設計條件：
1.本工程設計所采用的設計規范、規程： 建筑結構可靠度設計統一標準GB50068-2001 建筑結構荷載規范GB50009-2001（2006年版） 建筑抗震設防分類(lèi)標準GB50223-95 建筑抗震設計規范GB50011-2001 混凝土結構設計規范GB50010-2002
建筑地基基礎設計規范GB50007-2002 高層建筑混凝土結構技術(shù)規程JGJ3-2002， 砌體結構設計規范GB50003-2001工程建設標準強制性條文（房屋建筑部分）
2.根據《抗震設計規范》附錄A我國主要城鎮設防烈度、設計基本地震加速度和設計地震分組及當地抗震設防區的劃分的規定，擬建工程所在地的地震基本烈度為7度，建筑物的抗震設防烈度定為7度，設計基本地震加速度值為0.10g，分組屬第二組，設計特征周期為0.35s。
按中華人民共和國國家標準《建筑抗震設防分類(lèi)標準》的規定，本工程屬丙類(lèi)建筑。
3.根據建筑結構破壞的后果嚴重程度，本工程建筑結構的安全等級為二級，根據地基損壞造成建筑物破壞后果的嚴重性，本工程地基基礎設計等級為丙級。
4.在正常使用條件下，本工程結構的設計基準期為50年。5.自然條件：
�、倩撅L(fēng)壓值WO=0.3kN/m2，地面粗糙度B類(lèi)。 ②不考慮積雪荷載
�、郾竟こ躺形慈〉脠�(chǎng)地地基勘察資料，暫按當地一般中等情況場(chǎng)地考慮，建筑場(chǎng)地屬Ⅱ類(lèi)場(chǎng)地。
�、芎奢d取值按《建筑結構荷載規范》取用，輕質(zhì)隔墻根據實(shí)際情況按規范采用。
（二）結構設計：
1.主體結構選型：
本工程為遵義市匯川區汽車(chē)品牌工程風(fēng)神4S店，根據建筑物的建筑高度、使用要求及設防烈度等因素，綜合考慮確定綜合樓采用框架結構。 2.材料：
鋼筋采用HPB235，HRB335，HRB400及冷軋帶助鋼筋，混凝土采用C25，C30。
【給排水】
本工程給排水設計包括紅線(xiàn)范圍內的建筑的生活給水、污水排放、雨水排放、消防供水等。
一.生活給水
本工程為遵義市匯川區汽車(chē)品牌工程風(fēng)神4S店，其生活給水豎向設計。加壓供水均由設于地下層的變頻供水機組從不銹鋼生活水箱吸水予以保證。其中供水中區的供水通過(guò)減壓閥減去高區生活水水壓進(jìn)行供給。另外，在建筑紅線(xiàn)內市政自來(lái)水管接管處設置總水表計量紅線(xiàn)范圍內的生活給水用水。
二.排水
本工程的排水對象主要是室內生活污水、廢水、屋面的雨水等。設計上采用雨、污分流的排水系統，分別對生活污水和雨水進(jìn)行組織并排至室外。 樓層衛生間污水采用伸頂透氣加專(zhuān)用通氣的排水方式，樓層開(kāi)水間、廚房污水采用伸頂透氣的排水方式，高層建筑的底層污水單獨排出；生活污水排至室外后，由設置于室外的化糞池進(jìn)行處理，處理后方能排入城市污水管網(wǎng)。 屋面雨水及空調冷凝水采用有組織進(jìn)行排放，屋面設置
雨水斗收集雨水，用管道將其排至室外，與室外雨水管匯集統一排至城市雨水管網(wǎng)。
三.消防給水
室內消火栓用水量采用 10.0l/s，室外消火栓用水量采用25.0l/s。消防火災延續時(shí)間以2.0h計；設計在負一層有效儲水量不小于150.0立方米的消防專(zhuān)用儲水池；消防水池設dn300mm連通管與室外取水口相連，以方便城市消防車(chē)取水。本工程的消火栓室內消防系統設置為環(huán)狀管網(wǎng)，環(huán)狀管網(wǎng)連接屋頂消防水箱、 室外消防水泵接合器和地下室消火栓加壓泵。消火栓加壓泵為一用一備，自動(dòng)切換。 室內消火栓按每一著(zhù)火點(diǎn)均能保證火災時(shí)有兩支水槍充實(shí)水柱同時(shí)到達任何部位進(jìn)行布置�！倦姎狻�
（一）方案設計依據
《供配電系統設計規范》 GB50052-95； 《10KV及以下變電所設計規范》 GB50053-94； 《低壓配電設計規范》 GB50054-95； 《建筑照明設計標準》 GB50034-2004； 《建筑設計防火規范》GB50016-2006;
《高層民用建筑防火設計規范》GB50045-95(2005版); 《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)設計防火規范》【GB50067-97】
（二）設計范圍
1、變、配電系統
2、照明配電系統
3、防雷接地系統
4、電話(huà)系統
5、有線(xiàn)電視系統
6、寬帶網(wǎng)系統
7、對講系統
8、保安監控及周界防護系統
9、火災自動(dòng)報警及消防聯(lián)動(dòng)系統
（三）變、配電系統
本工程為遵義市匯川區汽車(chē)品牌工程風(fēng)神4S店。負一層均為變配電及給排水設備機房。
1、負荷等級：建筑的應急照明、消防電梯、地下室的消防泵、消防控制室用電均為二級負荷，其他為三級負荷。
2、負荷估算數據如下： Pe=600KW Pj=540KW 功率因數補償到0.95
Sj=621KVA 選用1*800KVA變壓器，平均負荷率78.0%。 3、負一層設一臺柴油發(fā)電機組，容量估算分別為200KW。 4、電源：本工程由市政電網(wǎng)引來(lái)一路高壓10KV電源供電，低壓系統電壓等級為AC400V/230V。 地下室設一座1*800KVA變電所。 變電所內的高壓配電裝置采用中置式開(kāi)關(guān)柜，高壓進(jìn)線(xiàn)作過(guò)流和速斷保護，變壓器作過(guò)流、速斷超溫保護。變電所為交流操作電源。7. 公共配電
對重要的一、二級負荷或大容量的用電設備采用放射式共電方式，其他采用樹(shù)干式或混合式配電方式。
（四）防雷接地系統防雷保護：
本工程均按第三類(lèi)防雷措施設防。
1、在樓座屋頂設避雷帶（網(wǎng)）作防直擊雷的接閃器，利用建筑物結構柱子內的主筋作引下線(xiàn)，利用結構基礎內鋼筋網(wǎng)作接地體。
2、為防雷電波侵入，電纜進(jìn)出線(xiàn)在進(jìn)出端將電纜的金屬外皮、鋼管等與電氣設備接地相連。
3、為預防雷電電磁脈沖引起的過(guò)電流和過(guò)電壓，在必要部位裝設電涌保護器（SPD）。
（五）接地安全
1、本工程利用基礎鋼筋作為聯(lián)合接地體。低壓配電系統接地型式采用TN-S系統。
2、防雷接地、變壓器中性點(diǎn)接地及電氣設備、信息系統等接地共用統一的接地裝置，要求接地電阻不大于1歐。
3、本工程采用總等電位連接，將建筑物內保護干線(xiàn)、設備進(jìn)線(xiàn)總管、建筑物金屬構件進(jìn)行連接。
4、在弱電機房、浴室、衛生間等處設局部等電位連接。
（六）有線(xiàn)電視系統：有線(xiàn)電視信號直接由市網(wǎng)引入。
（七）寬帶系統： 寬帶直接由市網(wǎng)引入。
(八)保安監控及周界防護系統
本工程保安監控系統應包括兩個(gè)部分：閉路電視監視系統和防盜報警系統。在建筑物內采用攝像機和紅外探測器實(shí)行24小時(shí)全天候監控。
（九）、火災自動(dòng)報警及消防聯(lián)動(dòng)系統
本工程采用集中式報警系統，由各類(lèi)探測器和各種輸入輸出控制模塊組成。每一報警點(diǎn)或控制點(diǎn)為一獨立地址。 對二類(lèi)商業(yè)樓的電梯間，每層設一個(gè)煙感探測器、一個(gè)手動(dòng)報警器和一個(gè)聲光報警器。 在各防火分區內，設有手動(dòng)報警器，其數量保證從任一防火分區內至最臨近的手動(dòng)報警器步行距離不大于30m，手動(dòng)報警器設于墻上1.5m處并有明顯標志。
（十）、節能措施
1、選用低損耗節能變壓器。
2、本工程單相負荷占絕大多數，無(wú)功補償采用單相補償，進(jìn)一步降低由于三相不平衡帶來(lái)的線(xiàn)路損耗和變壓器損耗。
3、樓道照明均為事故照明，正常、事故時(shí)兩用。采用新型延時(shí)自息開(kāi)關(guān)，正常時(shí)通過(guò)聲控（或手按），照明燈延時(shí)一段時(shí)間后自動(dòng)熄滅，事故時(shí)該開(kāi)關(guān)能夠自動(dòng)點(diǎn)亮本回路的全部事故照明燈，從而克服了老的自熄開(kāi)關(guān)在事故時(shí)不能自動(dòng)開(kāi)啟全部事故照明的弱點(diǎn)。4、選用1.5~3W電致發(fā)光板疏散指示燈。
5、地下室采用日光燈，并配用低損耗電子鎮流器，功率因數不低于0.9。 6、景觀(guān)照明采用金鹵光源和節能燈光源，以不同區域分組控制。
【暖通】
一、 總則：
1、設計依據：
建設方委托；國家現行規范。
2、設計內容：
通風(fēng)設計；防排煙設計；
二、 通風(fēng)設計：
�。�、負一層配電房設機械通風(fēng)系統，其中高壓配電房通風(fēng)換氣次數按8次/小時(shí)計算；低壓配電房通風(fēng)換氣次數按15次/小時(shí)計算。
2、負一層柴油發(fā)電機房設平時(shí)排風(fēng)系統，排風(fēng)換氣次數按6次/小時(shí)計算。儲油間設機械排風(fēng)，排風(fēng)換氣次數按不小于3次/小時(shí)計算。
3、負一層水泵房等其它設備用房設機械排風(fēng)系統，通風(fēng)換氣次數按5次/小時(shí)計 算。
4、所有無(wú)外窗衛生間設機械排風(fēng)自然進(jìn)風(fēng)。排風(fēng)換氣次數按10次/小時(shí)計算。
5、電梯機房設機械排風(fēng)自然進(jìn)風(fēng)。排風(fēng)換氣次數按15次/小時(shí)計算。
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