汽車(chē)發(fā)動(dòng)機工作原理

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機工作原理

　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機工作原理

　　一、直列四缸發(fā)動(dòng)機工作原理動(dòng)畫(huà)

　　6缸以下的發(fā)動(dòng)機汽缸多為單排直列方式，少數6缸發(fā)動(dòng)機也有直列方式的。直列式發(fā)動(dòng)機結構簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機高度較高，長(cháng)度較長(cháng)。

　　二、V型六缸發(fā)動(dòng)機工作原理動(dòng)畫(huà)

　　V型發(fā)動(dòng)機將所有汽缸分成兩組，兩組相鄰汽缸成一定的`夾角布置在一起，可以抵消一部分振動(dòng)，從側面看汽缸呈V字形，故稱(chēng)V型發(fā)動(dòng)機。V型發(fā)動(dòng)機運轉比較平穩，振動(dòng)與噪聲較小，高度較低，長(cháng)度較短，能為駕乘艙留出更大的空間，缺點(diǎn)是必須使用兩個(gè)汽缸蓋，結構相對復雜，價(jià)格也較貴。中高級轎車(chē)上普遍采用V6發(fā)動(dòng)機。V型發(fā)動(dòng)機的汽缸數一般為6、8、10、12、16。據說(shuō)，有的汽車(chē)公司還有V5、V7、V11等非對稱(chēng)式V型發(fā)動(dòng)機。

　　三、水平對置發(fā)動(dòng)機工作原理動(dòng)畫(huà)

　　水平對置發(fā)動(dòng)機一般安裝在整車(chē)的中心線(xiàn)上，活塞平均分布在曲軸兩側，在水平方向上左右運動(dòng)，兩側活塞產(chǎn)生的力矩相互抵消，大大降低車(chē)輛運行中的振動(dòng)，減少噪音，發(fā)動(dòng)機轉速得到很大提升，油耗較低，并使發(fā)動(dòng)機的整體高度降低、長(cháng)度縮短、整車(chē)的重心降低，車(chē)輛行駛更加平穩，適合運動(dòng)型轎車(chē)或跑車(chē)。缺點(diǎn)是潤滑系統不太理想，技術(shù)要求很高，冷卻系統也要求很?chē)栏�，制造成本比V型發(fā)動(dòng)機更高。

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