《中國機長(cháng)》觀(guān)后感
導語(yǔ)：電影《中國機長(cháng)》根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編：機組執行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感一
2018年5月14日6時(shí)27分，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班在重慶江北機場(chǎng)正常起飛，載有包括機長(cháng)劉傳健在內的9名機組人員和119名乘客。
7時(shí)06分左右，飛機抵達青藏高原東南邊緣，飛行高度9800米。此時(shí)，駕駛艙的風(fēng)擋玻璃突然爆裂。航班進(jìn)入在萬(wàn)米高空的生死時(shí)刻……
激烈的爆炸聲，外面狂風(fēng)的呼嘯聲，還有客艙里乘客的哭喊聲，頓時(shí)混雜一片，我的心頓時(shí)揪起來(lái)，當時(shí)我心里有一個(gè)聲音：這是真實(shí)的故事，這是真實(shí)發(fā)生過(guò)的故事啊，如果當時(shí)我在飛機上，會(huì )是怎么樣一個(gè)狀態(tài)？會(huì )恐懼到什么樣子？在這條航線(xiàn)上飛行了上百次的機長(cháng)劉傳健，也許他也從未預料到他駕駛的飛機竟然會(huì )出事故，即將可能面臨一次空難的滅頂之災，機上128條生命啊，還有什么責任比保護人的生命重大呢？我很敬佩機長(cháng)的勇敢、智慧、沉著(zhù)、冷靜，正如機長(cháng)所說(shuō)的：敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章，這樣的機長(cháng)，不愧是英雄，好樣的！
生命當中很多時(shí)候只有你即將面臨失去的那一時(shí)刻，才會(huì )懂得珍惜，這樣一個(gè)普通的早上，每個(gè)生命都是普通的，然而和他人卻又是千絲萬(wàn)縷的，卻又是如此寶貴的，當時(shí)發(fā)生危險的時(shí)候，多少乘客或許內心深處在想，也許這輩子永遠也見(jiàn)不到自己的親人朋友了，他們該有多傷心，而當飛機安全降落之后，乘客喜極而泣的.場(chǎng)面，讓我淚流滿(mǎn)面，我相信這些經(jīng)歷過(guò)生死一劫的乘客，將會(huì )更加珍惜他們自己的生命，珍惜他們擁有的一切。有一句話(huà)說(shuō)：在生死面前，其他都是小事，是啊，還有什么比生命寶貴的呢，這些乘客與機組人員從鬼門(mén)關(guān)走了一次，人生沒(méi)有什么經(jīng)歷比這個(gè)更寶貴的了！
而這也讓我想到自己，我們每個(gè)人能活著(zhù)，不就是一件幸福值得感恩的事情嗎？每個(gè)人雖然是獨立的個(gè)體，我們又是有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，雖然我坐過(guò)很多次飛機，但是這次看這部關(guān)于民航的電影，卻讓我看到，當我們可以安全地坐上飛機，從一個(gè)地方安全到達另一個(gè)地方時(shí)，我們要感恩多少在幕后默默工作的人員，看了這部電影，我才知道原來(lái)機場(chǎng)里面有這么多不同職責的部門(mén)，有地面控制部門(mén)，有塔臺，有機組人員，特別是機組人員出發(fā)前連手表上的時(shí)間都要全部仔細檢查過(guò)，我深深為他們的敬業(yè)而敬佩，雖然這些都是他們的日常例行工作，但是每一步不落下，每一步檢查仔細到底，發(fā)生危險的時(shí)候，乘務(wù)長(cháng)和乘務(wù)員一遍遍地安撫慌亂的乘客，這些都彰現了這些人員高尚的職業(yè)精神，也即工匠精神，因為生命安全，不容得半點(diǎn)馬虎！正如這句讓人印象深刻的臺詞：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機上的意義�！�
所以，最好的愛(ài)國是什么呢？我認為就是好好去愛(ài)身邊的人，珍惜尊重每個(gè)普通人寶貴的生命，用自己的職業(yè)敬業(yè)精神去保護他們，這樣的保護就不是最大的愛(ài)嗎？
我要感恩我擁有的一切，感恩我還平安地活著(zhù)，感恩我的家人，我的親人朋友，感恩所有為我做出服務(wù)的人員，如果不是因為他們的敬業(yè)與付出，我如今不會(huì )活得這么好！不要等到將要失去的時(shí)候才懂得珍惜。
當然，另一方面我們也要警醒并吸取教訓的就是：為什么機長(cháng)飛行了上百次的航線(xiàn)沒(méi)有出問(wèn)題，單單這次出問(wèn)題，單單這次飛機駕駛艙的擋風(fēng)玻璃爆裂呢？是不是飛機正式使用之前的檢查不到位？這些責任也是要追究的！如果空難是天災不能怪人，但如果是人的失責導致的呢？則要一究到底，以避免類(lèi)似事件再發(fā)生！
向創(chuàng )造生命的上天致敬，向保護生命的英雄機組人員致敬，向每一個(gè)默默為我付出，關(guān)注，鼓勵，肯定，鞭策我的普通人致敬！
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感二
《中國機長(cháng)》這部影片改編自2018年5月14日發(fā)生的中國川航緊急迫降的真實(shí)事件。
據悉事發(fā)時(shí)，川航3U8633航班正由重慶飛往拉薩。機型為空客A319，機齡6.8年，飛行次數達1859次，已超過(guò)約87%的中國民航客運機。
卻在成都區域巡航階段突發(fā)意外：駕駛艙右邊座位的前擋風(fēng)玻璃破裂脫落。艙內瞬間失壓，甚至一度將副駕駛吸出機外，所幸有安全帶護住了他。但飛機內部失壓、氣溫驟降至零下40多攝氏度、駕駛艙儀器多數失靈，情況十分危急！
機長(cháng)劉傳健卻憑借著(zhù)過(guò)硬的飛行技術(shù)和心理素質(zhì)，在這樣惡劣的條件下，手動(dòng)做出正確應急操作，于當日上午7時(shí)42分成功迫降到成都雙流機場(chǎng)，挽救了飛機上兩百多條生命。
現實(shí)中的機長(cháng)劉傳健憑借驚人的毅力，把看似的不可能變成了可能，把毀滅將至變成了涅槃重生。川航備降的不易程度，堪稱(chēng)“世界級”。而飛機上的全部人員得以保全，從確認備降到安全著(zhù)陸只用了27分鐘。這一切與機組人員臨危不亂、正確處置密不可分。他們是當之無(wú)愧的“中國民航英雄機組”。
書(shū)記在接見(jiàn)“中國民航英雄機組”時(shí)指出：“學(xué)習英雄事跡，弘揚英雄精神，就是要把非凡英雄精神體現在平凡工作崗位上，體現在對人民生命安全高度負責的.責任意識上�！�
偉大出自平凡，英雄來(lái)自人民。我們作為黨員干部就要把非凡英雄精神體現在平凡的工作崗位上。我們就是一面旗幟，任何時(shí)候任何情況下，都要站得穩，靠得住。在平凡的本職工作中，要日積月累學(xué)本領(lǐng)。當今社會(huì )，每天都有許多新科技、新事物、新理論不斷涌現，這就需要我們黨員干部不斷加強學(xué)習，提高自身素質(zhì)能力，只有在工作中多流汗，才能跟緊時(shí)代步伐，及時(shí)應對新事物發(fā)展中出現的各種困難，使我們的工作取得好成績(jì)，更好為人民群眾服務(wù)。
學(xué)習英雄的堅定理想信念，堅守共產(chǎn)黨人精神。我們廣大黨員干部要堅定共產(chǎn)主義理想，馬克思主義信仰和中國特色社會(huì )主義信念。理想信念是共產(chǎn)黨人精神上的鈣，沒(méi)有理想信念，理想信念不堅定，精神上就會(huì )缺鈣，就會(huì )得“軟骨病”。積極學(xué)習英雄事跡，弘揚英雄精神，牢固樹(shù)立以人民為中心的思想，對人民利益高度負責，為人民真情服務(wù)。始終以黨和人民的事業(yè)為重，為全面建設小康社會(huì )和構建社會(huì )主義和諧社會(huì )做出新貢獻。
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