- 相關(guān)推薦
手自一體汽車(chē)的駕駛技巧詳解
手自一體汽車(chē)該怎么駕駛呢?我們在考駕照的時(shí)候開(kāi)的基本上的是手動(dòng)擋的汽車(chē)，對于其他類(lèi)型的車(chē)輛都會(huì )比較陌生。自動(dòng)擋汽車(chē)過(guò)后，手自一體汽車(chē)開(kāi)始興起，那么，和手動(dòng)擋汽車(chē)及自動(dòng)擋汽車(chē)相比，手自一體汽車(chē)該怎么駕駛呢?有什么優(yōu)勢呢?
1)只有在P、N兩檔時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車(chē)輛，從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車(chē)。N檔啟動(dòng)的使用是當你車(chē)輛發(fā)動(dòng)后就直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源(不打著(zhù)發(fā)動(dòng)機)，踩住剎車(chē)把檔位拉到N，再點(diǎn)火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過(guò)R檔，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊!這就有點(diǎn)精益求精了，呵呵：)另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。
2)行駛中切不可掛入N檔滑行，因為自動(dòng)變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時(shí)油泵是無(wú)法正常地供油進(jìn)行潤滑的，會(huì )使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞!另外高速是空檔滑行也是非常危險的，而且并不省油!這方面的介紹有很多，我就不再贅述了。低速時(shí)滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒(méi)有什么影響。
3)自動(dòng)檔車(chē)在行駛中切不可推入P檔，除非你不想要車(chē)了：)在行駛方向變動(dòng)時(shí)(前進(jìn)改后退或者后退改前進(jìn))就是從倒檔掛入前進(jìn)檔或前進(jìn)掛入倒檔時(shí)，一定要等車(chē)輛停穩后再做操作。
4)行駛結束停車(chē)時(shí)，自動(dòng)檔車(chē)必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來(lái)直接推到P檔再熄火，拉手剎。細心的人會(huì )發(fā)現這樣操作，熄火后一般車(chē)輛因路面不平會(huì )前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)P檔變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì )對變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊!正確的做法應該是：車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置后，踩住剎車(chē)將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開(kāi)腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P檔!當然這也是屬于對變速箱精益求精的保護：)
5)另外關(guān)于臨時(shí)停車(chē)(如等紅燈)時(shí)，自動(dòng)檔到底該用N檔還是D檔這個(gè)問(wèn)題一直有些爭論，其實(shí)并沒(méi)有什么關(guān)系。N或者D都沒(méi)有錯，只是根據自己習慣而已，暫時(shí)停車(chē)踩住剎車(chē)掛在D對車(chē)子也沒(méi)有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機怠速下它是不會(huì )轉動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機轉速上升時(shí)它才會(huì )起作用。所以踩住剎車(chē)等紅燈也時(shí)沒(méi)有關(guān)系的，掛到N拉手剎也無(wú)妨，好處是可以讓右腳活動(dòng)一下，抓緊時(shí)間適當的放松放松：)可以套用一個(gè)較硬性的指標：如果停車(chē)在半分鐘以上你就掛入N拉手剎吧，如果停車(chē)時(shí)間很短那就踩著(zhù)剎車(chē)等就好了值得注意的是，這是對一般自動(dòng)檔車(chē)的解釋?zhuān)斈愕能?chē)輛有特殊要求的時(shí)候你就不能按照這個(gè)來(lái)了，例如別克賽歐，在它的使用光碟里面明確強調了，臨時(shí)停車(chē)時(shí)不能掛在N檔，因為它有自動(dòng)跳空檔功能，在你踩住剎車(chē)幾秒后變速箱就自動(dòng)跳到空檔了。這點(diǎn)我也不是很理解，難道它的變速箱設計有兩個(gè)空檔?它自己跳的空檔和我掛的空檔還不一樣么??
手自一體的D檔位，中規中矩的，換檔順暢，沒(méi)有什么感覺(jué)。這點(diǎn)除了無(wú)極變速的倭寇車(chē)能超越，其他4檔前進(jìn)檔位的車(chē)就不能相提并論了。當心情放松，慢慢開(kāi)車(chē)的時(shí)候，6檔切換絲毫不會(huì )打擾我們欣賞窗外美景、聆聽(tīng)優(yōu)美旋律的心情。
用s檔，我仔仔細細研究：
發(fā)現起步時(shí)用s檔不合適!對速度提升是適得其反。但是s檔，一旦到了3檔以后，s檔的威力就瞬間體現出來(lái)了，因為轉速上升飛快，帶來(lái)的首先就是速度飛快提升，而且轉速達到高扭矩區間后，后勁綿長(cháng)，駕駛樂(lè )趣凸顯!所以要是0速度起飆車(chē)，別用s檔。要提醒一點(diǎn)，高速不要用s檔，因為永遠到不了6檔，一旦s檔過(guò)了90公里了，發(fā)動(dòng)機由于轉速太高，聲音不怎么動(dòng)聽(tīng)，同時(shí)也廢油。
在這還有個(gè)重大“研究成果”：
夏天開(kāi)空調行駛，請你用s檔。高轉速產(chǎn)生的高動(dòng)力，是能更好的提供空調運行的，而且也讓愛(ài)車(chē)動(dòng)力損失減少的最小，而且省油(保守點(diǎn)說(shuō)，總之是不增加油耗，普通D檔開(kāi)空調后提速不快，加深油門(mén)反而更加耗油!這是常識吧!)
說(shuō)了D和S，剩下就是手自一體的“手”了：
請耐心點(diǎn)，需要濃墨重彩的就是這個(gè)“手”
我大膽推測下——開(kāi)手自一體90 %的朋友在90 %的時(shí)候不會(huì )用到手動(dòng)檔，對嗎?而剩下10 %的朋友中，只有5 %的才真正知道手動(dòng)檔有多么好。不服氣就看下去!
1、手動(dòng)檔在進(jìn)入地下車(chē)庫的過(guò)程中一定要用，就用1檔牽引速度，根本不需剎車(chē)。這我相信90 %的朋友都用到了
2、在你有需要開(kāi)快車(chē)的時(shí)候，請你一定要用手動(dòng)檔。為什么?不是為了讓大家在正常前進(jìn)時(shí)更快提速，而是在你需要緊急剎車(chē)的時(shí)候，同時(shí)使用減檔(發(fā)動(dòng)機牽制力介入工作，同時(shí)還能增加控制力!)，能以最快速度讓車(chē)停下來(lái)，而后也能最快的讓車(chē)繼續提速繼續飛奔。普通排檔車(chē)也可以這樣控制，但是除非職業(yè)選手，否則很難做到這樣協(xié)調無(wú)間隙過(guò)度。而手自一體的速騰能讓我們普通人達到這個(gè)水準!
3、過(guò)彎道的時(shí)候，只要學(xué)會(huì )了用手動(dòng)檔，剎車(chē)基本可以不用了，過(guò)彎道前減檔讓發(fā)動(dòng)機牽引力拉住車(chē)速，過(guò)彎中就只要加點(diǎn)油門(mén)，(不是剎車(chē)是油門(mén)，切記切記，油門(mén)就是牽引力就是控制力，道理同abs一樣)出彎道后，由于轉速維持著(zhù)，可以迅速拉高速度。如果用s檔或者D檔去過(guò)彎道，除非剎車(chē)，否則無(wú)法減速，呵呵
要說(shuō)明一下，上面都不是在賣(mài)弄技術(shù)，高速行駛過(guò)彎道，無(wú)論入彎前還是彎道中，使用剎車(chē)永遠是很危險的，即便是帶esp的車(chē)!(很多好車(chē)出事，都是在高速彎道用了剎車(chē)后失控側滑出去的)所以這樣的操控行為是有必要學(xué)習的。
當然，和前一條一樣，如果是普通排檔車(chē)，整個(gè)彎道過(guò)程完全可以這樣控制，但一定是個(gè)職業(yè)車(chē)手了，手自一體簡(jiǎn)單了這個(gè)過(guò)程!過(guò)彎道完全可以達到職業(yè)車(chē)手的流程和非凡有趣的過(guò)程
4、瞬間迸發(fā)高扭矩，爆發(fā)性的超車(chē)。雖然s檔很牛，轉速提升已經(jīng)很快了，雖然無(wú)論在D檔還是s檔都有油門(mén)到底的Kickdown控制開(kāi)關(guān)，但是你的腳的緊張壓力有多大?你的身體隨著(zhù)一腳到底后緊張程度就提升了!不是嗎?最重要的是Kickdown的時(shí)間是多久?如果你運氣不好，間隔2秒是正常的!那就用手動(dòng)檔的控制，很簡(jiǎn)單，從D檔向右推出，飛快的連續3次向下減檔(一般2下夠了，第三下是減不下去的。整個(gè)過(guò)程絕對用不到你0.5秒時(shí)間)，油門(mén)也不用往深了踩，輕松加愉快就超越了!很省油，腦子還夠用，身體不緊張!
5、滑行。很多情況下，路況不錯，前方400米遇到紅燈了，如果你用s檔松開(kāi)油門(mén)，對不起你滑不到那么遠，需要老老實(shí)實(shí)的開(kāi)到100m左右踩油門(mén);而用D檔的話(huà)，也要開(kāi)到大約距離150m左右踩油門(mén)。這是為什么?因為松開(kāi)油門(mén)后，自動(dòng)降擋很積極，發(fā)動(dòng)機牽引力出來(lái)了(牽引系統在這里的作用是令人討厭的)，車(chē)在低速時(shí)就沒(méi)力氣向前滑行了。這時(shí)候如果切換到手動(dòng)檔，你就可以別去管他了，或者干脆向前推(+)一檔。而使用手動(dòng)檔降擋是最慢的，可以這樣說(shuō)，不到車(chē)速差不多消失了，不會(huì )切到1檔的，況且就是原地停著(zhù)的時(shí)候，手動(dòng)檔也能直接使用2檔起步。所以遇到需要滑行的時(shí)候，用s檔最傻，D檔還尚可，用“手”最能體現我們的優(yōu)勢!(那個(gè)誰(shuí)，說(shuō)用N檔不行嗎，能滑好遠好遠。。。。。這堅決不行，首先是沒(méi)動(dòng)力不安全了，然后就是變速箱n檔不在循環(huán)潤滑油了，會(huì )把變速箱弄的縮短壽命的)
6、可以2檔起步(同普通自動(dòng)檔的2)，陷入泥地時(shí)候用。這個(gè)不說(shuō)了，99 %的人都知道，也都會(huì )去用。順便說(shuō)下，在雪地冰面等行駛，一定要用手動(dòng)檔，而且不要超過(guò)4檔，這個(gè)道理和普通自動(dòng)檔車(chē)是一樣的(普通自動(dòng)檔有123，其中3就是不超過(guò)3檔的雪地模式)。
對于手自一體汽車(chē)就介紹到這里，總的來(lái)說(shuō)手自一體汽車(chē)相比于之前的自動(dòng)擋汽車(chē)還是有一定的優(yōu)勢的，既包括了手動(dòng)擋汽車(chē)優(yōu)勢，也具有自動(dòng)擋汽車(chē)的優(yōu)勢，還是很不錯的。
【手自一體汽車(chē)的駕駛技巧詳解】相關(guān)文章：
自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛技巧05-31
蛙泳的換氣技巧詳解12-08
面試小技巧詳解07-11
關(guān)于舞蹈的呼吸技巧詳解07-04
800米跑步技巧詳解04-25
英雄聯(lián)盟走a技巧詳解07-12
芭蕾手位的教學(xué)詳解07-04