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淺談?dòng)绊懫?chē)燈具防霧效果的因素分析
在經(jīng)濟快速發(fā)展的今天，汽車(chē)工業(yè)隨著(zhù)居民生活水平的提高而快速發(fā)展，在汽車(chē)制造工業(yè)中，特別是汽車(chē)燈具的制造日趨成熟，對于汽車(chē)燈具的制造質(zhì)量和制造工藝都有著(zhù)巨大的提升，但是，在汽車(chē)燈具的使用過(guò)程中，汽車(chē)燈具的起霧現象是一直困擾著(zhù)汽車(chē)制造企業(yè)的難題。文章將就如何通過(guò)對汽車(chē)燈具加熱來(lái)解決汽車(chē)燈具起霧所帶來(lái)的影響。
1 汽車(chē)燈具簡(jiǎn)介
汽車(chē)燈具是為了保證汽車(chē)在各種條件下進(jìn)行安全行駛，提高汽車(chē)的行駛速度，通過(guò)在汽車(chē)上添加的多種照明、信號、儀表和各種報警裝置，其數量的多少和配置根據車(chē)型設計的需要而有所不同，其中主要的汽車(chē)燈具有照明燈、信號燈、報警燈、儀表、電子顯示裝置等組成。其中常見(jiàn)的汽車(chē)外部燈具有前照燈、霧燈、牌照燈、倒車(chē)燈、轉向燈、示位燈、示廓燈以及駐車(chē)燈和警示燈等。汽車(chē)燈具是汽車(chē)的重要組成部分，在汽車(chē)燈具的使用中要求照明設備與信號裝置應安裝可靠、完好有效。同時(shí)對于燈光除前照燈的遠光外，所有的燈光均不得炫目，其中左右兩邊布置的燈具光色、規格必須一致，安裝的位置應當對稱(chēng)。前、后轉向信號燈，危險警報閃光燈以及制動(dòng)燈白天應當距100 米可見(jiàn)，側轉向信號燈應當在白天距30 米可見(jiàn)，前后位置燈和示廓燈夜間良好天氣距300 米可見(jiàn)。以上這些燈具在霧天水汽凝結在燈具表面時(shí)照明效果都會(huì )大大折扣，從而對汽車(chē)燈具的使用造成了嚴重的影響。
2 汽車(chē)燈具起霧概述
汽車(chē)燈具的霧珠的形成原因是燈具體內的內積水造成的，伴隨著(zhù)燈具的起霧，同樣存在的問(wèn)題是二次起霧現象，出現這種狀況會(huì )嚴重縮減燈具的使用壽命。由于汽車(chē)燈具起霧的原理涉及到多個(gè)學(xué)科，其內容涉及到材料、熱傳動(dòng)以及汽車(chē)燈具內的結構設計等，在以往的汽車(chē)燈具的設計過(guò)程中，由于對于汽車(chē)燈具起霧問(wèn)題的不了解或是不重視，導致了在汽車(chē)燈具的設計過(guò)程中主要采用的是光學(xué)設計，而對于汽車(chē)燈具的熱設計還具有廣闊的發(fā)展空間，應當從汽車(chē)燈具熱設計出發(fā)，更好的設計汽車(chē)燈具，來(lái)避免出現汽車(chē)燈具表面出現起霧現象。
2.1 汽車(chē)燈具起霧原因分析
造成汽車(chē)燈具起霧的原因眾多，主要有以下幾個(gè)方面：(1)汽車(chē)燈具內所含有的水汽，造成汽車(chē)燈具含有水汽的原因主要有由于外部的水蒸氣沿著(zhù)燈具的縫隙進(jìn)入到汽車(chē)燈具內或者是燈具內的空氣由于燈具照明所產(chǎn)生的熱量而在內表面上所凝結所形成的水汽。由于燈具密封不嚴而導致的水蒸氣進(jìn)入到汽車(chē)燈具中主要是由于汽車(chē)燈具周?chē)目諝馐軣崴纬傻乃魵庠庥龅嚼淇諝舛a(chǎn)生的水霧。造成這一現象的原因主要是在燈具工作時(shí)其表面的溫度較高，當處于濕度較高的環(huán)境下時(shí)，汽車(chē)燈具內部的空氣濕度也相對較高，而周邊環(huán)境溫度的降低也造成了汽車(chē)燈具內部所形成的水蒸氣無(wú)法及時(shí)的排出汽車(chē)燈具外，當汽車(chē)燈具內濕度含量較高時(shí)，則會(huì )出現汽車(chē)燈具內部的一些部件由于溫度要低于正常的當地水蒸氣的凝結的溫度情況，從而造成汽車(chē)燈具產(chǎn)生起霧現象。(2)以上是一種汽車(chē)燈具產(chǎn)生水霧的原因，但是最常見(jiàn)的汽車(chē)燈具產(chǎn)生水霧的原因是汽車(chē)燈具內部含有一定量的積水，當汽車(chē)燈具工作時(shí)會(huì )產(chǎn)生較高的溫度，溫度的升高會(huì )使得汽車(chē)燈具內的水汽蒸發(fā)，形成一定的水蒸氣，造成汽車(chē)燈具內部溫度較高的區域濕度較大，而當這些濕度較大區域的水蒸氣向周邊擴散時(shí)，遭遇到周邊溫度較低區域是就會(huì )產(chǎn)生凝結而形成水霧，從而影響汽車(chē)燈具的正常使用。當汽車(chē)燈具在使用的過(guò)程中，由于汽車(chē)燈具的某個(gè)部位的溫度較低，也會(huì )形成汽車(chē)燈具在照明導致的燈具內的輻射和熱源交換，從而導致汽車(chē)燈具出現溫度分布不均的現象。
2.2 汽車(chē)燈具內產(chǎn)生霧氣所造成的影響
當汽車(chē)燈具內因為水汽凝結而在汽車(chē)燈具內形成了較為嚴重的起霧現象，而當內部凝結的水分較多時(shí)，會(huì )造成汽車(chē)燈具內的大面積的起霧現象，同時(shí)由于這種水汽凝結是不完全的凝結，造成各部分的凝結體的厚度不一，且凝結的表面并不平整，從而造成對于外部水汽的吸附力增大，當小水滴逐漸的增大后，在水蒸氣的表面就會(huì )形成較為嚴重的液滴現象，使得霧化現象加重。
3 造成汽車(chē)燈具起霧的環(huán)境因素的分析
造成汽車(chē)燈具內起霧的環(huán)境影響因素眾多，主要有以下幾個(gè)方面：(1) 汽車(chē)燈具內的溫度場(chǎng)是造成汽車(chē)燈具起霧的重要影響因素之一，經(jīng)過(guò)大量的試驗數據表明，在汽車(chē)燈具內起霧的部分大部位于汽車(chē)燈具內溫度較低的區域。通過(guò)對汽車(chē)燈具進(jìn)行溫度測量后發(fā)現：在汽車(chē)燈具內的溫度分布遵循著(zhù)“輻射換熱”和“自然對流的換熱”相結合的方式，當在汽車(chē)燈具內對燈泡所輻射出的射線(xiàn)進(jìn)行阻擋或者是削弱，或者是在燈具的內部設計自然對流的死區等都會(huì )造成汽車(chē)燈具內的一部分區域的溫度出現降低，當較熱的水蒸氣遇上這些溫度較低的區域時(shí)就會(huì )產(chǎn)生起霧的現象。所以，在進(jìn)行汽車(chē)燈具的設計時(shí)，應當減少甚至是避免使用汽車(chē)燈具裝飾框，從而避免出現溫度較低的區域，從而形成水霧現象。(2)造成汽車(chē)燈具內起霧的另一個(gè)重要影響因素是燈具內的對流場(chǎng)所造成的，當進(jìn)行汽車(chē)燈具的設計時(shí)，需要做好對于汽車(chē)燈具的換氣設置，做好汽車(chē)燈具內部和外界空氣之間的對流交換，由于汽車(chē)燈具內所含有的空氣會(huì )直接作用于汽車(chē)燈具內部的溫度分布，從而將燈泡所發(fā)出的熱量傳遞到燈具內的各個(gè)地方，從而使得汽車(chē)燈具的整體溫度升高，并提供充足的蒸發(fā)空間，做好對于汽車(chē)燈具的換氣設計就是要使得汽車(chē)燈具內所蒸發(fā)的水汽能夠盡快的擴散到外部的環(huán)境中，從而降低了水汽凝結在燈具內所造成的起霧問(wèn)題。(3)燈具內部的濕度場(chǎng)也是受溫度影響的，除此之外，汽車(chē)的燈具的工作形式是閃爍，這也會(huì )對燈具內部的濕度環(huán)境產(chǎn)生影響。在燈具的高濃度區域，會(huì )增加燈具濕度的范圍，引起多水環(huán)境下的燈具起霧。
4 如何做好對于汽車(chē)燈具的防霧設計
通過(guò)以上對造成汽車(chē)燈具產(chǎn)生霧氣的原因進(jìn)行了分析，總結出了要做好對于汽車(chē)燈具的防霧設計要遵循以下幾點(diǎn)：(1) 做好對于汽車(chē)燈具內部的濕度控制，將汽車(chē)燈具內部的零部件以及燈具生產(chǎn)的環(huán)境濕度保持在常規狀態(tài)下。(2)應在進(jìn)行汽車(chē)燈具的結構設計時(shí)，確保汽車(chē)燈具內部輻射區域的全面，不留死角，保證汽車(chē)燈具內部的受熱均勻。(3)通過(guò)在汽車(chē)燈具的內部表面做好相應的防霧涂層的設計，通過(guò)涂層使得內部的水霧凝結的更為均勻，從原來(lái)的水滴狀的凝結轉變?yōu)檩^為平整的膜狀凝結方式。(4)做好汽車(chē)燈具內的對流孔的設計，通過(guò)改變和增加對流孔的位置，盡最大的努力來(lái)提高汽車(chē)燈具內的水汽的對流，排除汽車(chē)燈具內的水汽。(5)根據設計原理對燈具的反射鏡進(jìn)行形狀與燈泡位置的調整，改變其輻射場(chǎng)的分布。(6)做好對于汽車(chē)燈具的密封，減少外部水汽進(jìn)入的可能性。
5 結束語(yǔ)
汽車(chē)燈具起霧是長(cháng)期困擾燈具發(fā)展的重要問(wèn)題，文章通過(guò)對汽車(chē)燈具起霧的原因進(jìn)行分析，并提出了一些改進(jìn)措施來(lái)減少汽車(chē)燈具起霧。
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