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交通局優(yōu)秀個(gè)人先進(jìn)材料
要想富，先修路
**是農業(yè)大市，農村公路建設對促進(jìn)地方經(jīng)濟發(fā)展起著(zhù)至關(guān)重要的作用。在“村村通”工程建設中，**堅持早安排，早動(dòng)手，組織有關(guān)人員提前制定出了“村村通”工程建設的實(shí)施計劃，深入到有關(guān)鄉鎮、有關(guān)村莊進(jìn)行摸底調查，并采取多種形式進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，提高了百姓修建農村公路的積極性。為了加快工程建設進(jìn)度，他把建設任務(wù)全部層層分解到局領(lǐng)導干部身上，實(shí)行領(lǐng)導干部包鄉鎮包村包路，責任到人、任務(wù)到人。每一條公路改造建設過(guò)程中，他都是風(fēng)餐露宿奔波在建設工地上，跟蹤、督促進(jìn)展情況，協(xié)調、處理建設過(guò)程中出現的重大問(wèn)題，千方百計解決施工中存在的困難。
百年大計，質(zhì)量第一
**常說(shuō)，公路建設是造福于民的百年大計，如果質(zhì)量有問(wèn)題，不僅不會(huì )造福于民，而且會(huì )影響黨和人民政府在人民群眾心目中的形象。他一上任就提出了“質(zhì)量就是交通部門(mén)的生命”的口號，要求不建則已，建就建高質(zhì)量的公路。為了加強質(zhì)量管理，**市交通局投資80多萬(wàn)元成立了質(zhì)監站，并對有關(guān)工程隊進(jìn)行整頓，實(shí)行市場(chǎng)準入制度。每一項工程，在選擇施工隊伍時(shí)，首先看有沒(méi)有施工資 質(zhì)，然后看他們的技術(shù)力量、機械設備；工程開(kāi)工前，**都要組織監督、監理、施工、項目法人等有關(guān)人員開(kāi)會(huì )，明確質(zhì)量標準、施工工藝和施工方案；施工過(guò)程中，他要求按照基建程序實(shí)行五級質(zhì)量保證體系，嚴格按照操作規程施工，每道工序都進(jìn)行檢測，上一道工序未經(jīng)監理、監督人員檢測驗收合格，不準進(jìn)入下一道工序，對存在的質(zhì)量隱患，一經(jīng)發(fā)現，該返工的堅決返工，絕不手軟，對工程疑難問(wèn)題，通過(guò)召開(kāi)監督、監理例會(huì )等形式，與施工單位一起想辦法，共同攻克難關(guān)。
科學(xué)規劃，造福于民 鋪下的是路，樹(shù)起的是碑，連接的是心，通達的是富。在**和廣大干部職工的努力下，**市465個(gè)行政村已經(jīng)實(shí)現了村村通油路，實(shí)現了幾代人的夢(mèng)想，為經(jīng)濟騰飛夯實(shí)了基礎。
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