道路勘測設計課程教學(xué)探究論文

道路勘測設計課程教學(xué)探究論文

　　當代，論文常用來(lái)指進(jìn)行各個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章，簡(jiǎn)稱(chēng)之為論文。它既是探討問(wèn)題進(jìn)行學(xué)術(shù)研究的一種手段，又是描述學(xué)術(shù)研究成果進(jìn)行學(xué)術(shù)交流的一種工具。下面是小編為大家收集的道路勘測設計課程教學(xué)探究論文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　摘要：

　　為了提高“道路勘測設計”課程教學(xué)實(shí)效，文章以湖南文理學(xué)院為例，通過(guò)分析“道路勘測設計”課程教學(xué)中存在的問(wèn)題，提出了精簡(jiǎn)教材內容、打造微課平臺、采用案例式教學(xué)、讓更多的學(xué)生更早走進(jìn)企業(yè)等一系列改進(jìn)的策略。

　　關(guān)鍵詞：

　　“道路勘測設計”課程；微課平臺；案例式教學(xué)；應用型人才

　　“道路勘測設計”是土木工程專(zhuān)業(yè)路橋方向一門(mén)傳統的專(zhuān)業(yè)主干課程，主要研究?jì)热轂榈缆返目臻g幾何形態(tài)設計，涵蓋道路的選線(xiàn)、定線(xiàn)、交叉口設計、沿線(xiàn)設施、環(huán)境保護及景觀(guān)設計等多方面內容，對土木工程專(zhuān)業(yè)路橋方向學(xué)生的整個(gè)專(zhuān)業(yè)課程體系構建及就業(yè)質(zhì)量有著(zhù)重要的影響[1]。隨著(zhù)2015年10月教育部、國家發(fā)展改革委、財政部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于引導部分地方普通本科高校向應用型轉變的指導意見(jiàn)》的出臺，應用型地方高校如何在新形勢下量體裁衣、打造更合理的課程教育體系，已經(jīng)成為亟待解決的問(wèn)題。

　　一、“道路勘測設計”課程教學(xué)中存在的問(wèn)題

　�。ㄒ唬┱n堂教學(xué)時(shí)數少而教材內容多

　　“道路勘測設計”教材雖然版本較多，但其共性是教材在組織編寫(xiě)的過(guò)程中往往注重全面翔實(shí)而使得內容體系顯得龐大、復雜。而應用技術(shù)型大學(xué)在人才培養上，因為加大了實(shí)踐教學(xué)的比例，理論學(xué)時(shí)被大大壓縮“瘦身”，如湖南文理學(xué)院的理論教學(xué)時(shí)間僅為42學(xué)時(shí)，使用的教材為人民交通出版社出版的《道路勘測設計》（第三版），厚重的教材與“單薄”的課堂教學(xué)時(shí)數矛盾突出[2]。

　�。ǘ�）教材的時(shí)效性、前沿性滯后于現行教學(xué)

　　第一，隨著(zhù)道路工程技術(shù)的不斷發(fā)展，近年來(lái)公路與城市道路相關(guān)的規范不斷更新，如JTGD20-2017公路路線(xiàn)設計規范(正式版)、CJJ193-2012城市道路路線(xiàn)設計規范、CJJ37-2012城市道路工程設計規范（2016年版）等規范早已頒布實(shí)施，然而教材卻并沒(méi)有同步跟上，加之部分教材內容在實(shí)際工程設計中已不再適用，這些都會(huì )對學(xué)生理解和掌握相關(guān)知識形成誤導。第二，教材本身強調傳統理論知識的介紹與講解，許多新知識、新技術(shù)未涉及，學(xué)生對此知之甚少。例如，2014年住房和城鄉建設部就出臺了《海綿城市建設技術(shù)指南》，湖南文理學(xué)院所在的常德市也于2015年成功入圍了16個(gè)“全國首批海綿城市建設試點(diǎn)城市”。盡管海綿城市道路設計模式早已在全市推廣，但現行的多個(gè)版本的教材都未涉及相關(guān)內容。學(xué)生對海綿城市道路的基本知識無(wú)從知曉，與未來(lái)就業(yè)對接不夠順暢[3]。

　�。ㄈ�）課堂教學(xué)模式傳統、低效

　　傳統的課堂教學(xué)中，多數教師按照教學(xué)大綱和教學(xué)目標的要求機械式地組織教學(xué)，剝奪了學(xué)生的學(xué)習能力、思考能力和創(chuàng )新能力，再加上知識內容本身單調枯燥，容易導致學(xué)生上課的專(zhuān)注度下降和缺勤率的攀升，導致其專(zhuān)業(yè)基礎薄弱。

　�。ㄋ模�實(shí)踐教學(xué)與實(shí)際情況不符

　　實(shí)踐教學(xué)環(huán)節是應用型大學(xué)培養學(xué)習型人才、創(chuàng )新人才的重要途徑，也是學(xué)生與今后工作順利對接的橋梁[4]。但是，根據往年畢業(yè)學(xué)生和所在企業(yè)反饋的情況，無(wú)論在施工還是設計行業(yè)，學(xué)生普遍實(shí)踐能力偏弱，從進(jìn)入企業(yè)到真正上手，所需時(shí)間普遍較長(cháng)。主要是因為校企合作平臺較少，以及應屆畢業(yè)生往往從畢業(yè)設計環(huán)節才走進(jìn)企業(yè)，實(shí)踐時(shí)間短。

　　二、“道路勘測設計”課程教學(xué)策略

　�。ㄒ唬┚�簡(jiǎn)教材內容，高效利用理論學(xué)時(shí)

　　教師在授課前首先應深刻理解教學(xué)大綱，做到因“材”施教，注重實(shí)際過(guò)程的講解，使教學(xué)做到重點(diǎn)突出、詳略得當。例如，道路的平、縱、橫設計與選線(xiàn)、定線(xiàn)等內容，是道路設計的核心與精髓，要在基本概念及計算上給予充足的學(xué)時(shí)讓學(xué)生理解、消化，奠定其扎實(shí)的理論基礎；又如，教材上部分章節內容在工程地質(zhì)、測量學(xué)、計算機輔助設計等先行課程中已有講授，可以根據學(xué)生的掌握程度或一筆帶過(guò)或稍加回顧；再如，道路沿線(xiàn)設施、道路環(huán)境保護與景觀(guān)設計等章節，趣味性強難度也不大，可以讓學(xué)生課下自主學(xué)習并去周邊道路做好相關(guān)調研，以調查報告和小組討論的形式展開(kāi)研究，為轉變學(xué)生由被動(dòng)學(xué)習到主動(dòng)學(xué)習提供基礎條件，豐富課堂的內涵和外延。

　�。ǘ�）打造微課平臺，作為教材的有益補充

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)普及的今天，教材的時(shí)效性和前沿性的局限可以借助“微課”這一新型教學(xué)資源來(lái)彌補。在授課上，教師可以將微課用于課前復習、新課導入、知識理解、練習鞏固、小結拓展中。例如，對于教材引用的舊規范中已不再適用的條文和新規范中重要條文的解讀，教師要根據學(xué)生已有的知識基礎和新知識所需的銜接知識點(diǎn)設計制作好微課，讓學(xué)生在課下觀(guān)看此微課。再如，國內外道路設計中出現的新技術(shù)、新知識，制作簡(jiǎn)短、新穎的小視頻。這些視頻可以圍繞某個(gè)知識點(diǎn)，在課前或是課后借助微課平臺導入學(xué)生的生活，以學(xué)生喜聞樂(lè )見(jiàn)的方式完成前沿知識的教學(xué)。

　�。ㄈ�）案例式教學(xué)，激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習能力

　　針對課堂教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，精心選擇、編排配套的案例，既要有國內外工程實(shí)例文獻報道中的經(jīng)典，也應有國內最新的交通新聞和最熟悉的周邊道路[5]。例如，講授線(xiàn)形設計時(shí)，可結合常德市及周邊道路事故高發(fā)路段的現場(chǎng)圖片和視頻，引導學(xué)生結合規范，討論、總結出該路段線(xiàn)形設計不合理的方面，以此來(lái)介紹平面設計、縱斷面設計及縱坡、豎曲線(xiàn)要素等計算方法；講授車(chē)道漸變組織時(shí)，可結合因車(chē)道漸變組織設計不合理的相關(guān)新聞圖片，要求學(xué)生指出案例中不合理的要素、分析原因并提出具體解決辦法，使學(xué)生意識到合理設計的重要性。

　�。ㄋ模┳尭�多的學(xué)生更早走進(jìn)企業(yè)，提高實(shí)踐能力

　　工程實(shí)踐能力的培養是地方高校應用型人才培養的關(guān)鍵，但能力的培養并非朝夕之功，足夠的實(shí)踐時(shí)間才是最好的保障[6]。所以，應當讓學(xué)生從大三的課程設計階段開(kāi)始，盡早走進(jìn)設計院，選擇有代表性的路段，讓學(xué)生仔細體會(huì )線(xiàn)形設計中面臨的實(shí)際難題，提高實(shí)踐能力[7-9]。地方本科院校最大的特點(diǎn)，恰恰在于其地方性，即區域特色。因此，緊密聯(lián)系更多的地方企業(yè)，打造廣闊的校企合作平臺，既可以讓更多的學(xué)生在實(shí)踐中得到鍛煉，又可以把握不同時(shí)期地方建設的需求，訂單式培養，增加學(xué)生就業(yè)機會(huì )，實(shí)現學(xué)生、企業(yè)與社會(huì )的共贏(yíng)。

　　三、結語(yǔ)

　　在地方高校轉型發(fā)展的大背景下，以培養應用型本科人才為目標，針對“道路勘測設計”課程傳統教學(xué)中存在的突出問(wèn)題，筆者采取了一系列的教學(xué)改革措施，旨在豐富課堂內涵，激發(fā)學(xué)生興趣，啟發(fā)學(xué)生思考，提高學(xué)生的實(shí)踐能力，以更好地為地方經(jīng)濟建設輸送人才。

　　參考文獻：

　　[1]楊少偉.道路勘測設計[M].北京:人民交通出版社,2006.

　　[2]游潤衛.抓住課程的特點(diǎn)進(jìn)行教學(xué)研究:淺析道路勘測設計課程教學(xué)改革[C]//武漢理工大學(xué)出版社.土木建筑教育改革理論與實(shí)踐.武漢:武漢理工大學(xué)出版社,2009.

　　[3]張洪靜.“互聯(lián)網(wǎng)+”思維下微課教學(xué)設計與制作技術(shù)探析[J].技術(shù)與應用,2016(18):142-144.

　　[4]文建華.道路勘測設計課程教學(xué)時(shí)效性研究[J].大學(xué)教育,2013(12):50-51.

　　[5]楊永紅,姜藝,虞將苗,等.中美土木工程專(zhuān)業(yè)道路勘測設計課程教學(xué)對比研究[J].高等建筑教育,2012,21(3):66-70.

　　[6]袁可佳.轉型背景下道路勘測實(shí)習教學(xué)改革探索[J].當代教育實(shí)踐與教學(xué)研究,2015(8):196-197.

　　[7]李新凱,王龍.道路勘測設計課程項目驅動(dòng)教學(xué)改革研究與探討[J].高等建筑教育,2013,22(5):53-56.

　　[8]程建川,陳飛,劉洪波,等.“道路勘測設計”課程設計改革及野外實(shí)習基地建設[J].東南大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會(huì )科學(xué)版),2015,17(S1):174-176.

　　[9]王廣政.道路勘測設計課程翻轉課堂教學(xué)模式的探索[J].教育教學(xué)論壇,2016(28):144-145.

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