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淺談筑路機械液壓系統故障的診斷技術(shù)的論文
摘要：當前筑路機械液壓系統故障的診斷技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越受到相關(guān)行業(yè)的關(guān)注。文章接下來(lái)簡(jiǎn)要分析了筑路機械液壓系統故障產(chǎn)生的特征以及主要診斷步驟，同時(shí)深入探討了筑路機械液壓系統故障的簡(jiǎn)易判斷技術(shù)以及精密判斷技術(shù)。
關(guān)鍵詞：筑路機械；液壓系統故障；診斷技術(shù)
筑路機械液壓系統產(chǎn)生故障是由不同因素引起的，所以想要分析清楚故障產(chǎn)生的緣由就需要了解液壓系統結構特征以及傳動(dòng)原理，根據故障現象進(jìn)行分析判斷，最終找出故障元件。
1.筑路機械液壓系統故障產(chǎn)生的特征
1.1新設備調試階段故障的特征
通常情況在這個(gè)階段發(fā)生故障的頻率相對而言是比較高的，由于設計、制造、安裝以及運行等眾多質(zhì)量問(wèn)題融合在一起，也使得出現的問(wèn)題比較復雜。除了機械與電氣這兩大類(lèi)問(wèn)題之外，在新設備調試階段一般會(huì )出現接頭處外泄漏嚴重、端蓋處外泄漏嚴重、速度不穩定、元件失靈、系統壓力不穩定、系統壓力調不上去、動(dòng)力元件失效、位置精確度不達標等等故障。其中元件失靈很多時(shí)候由于閥芯被臟物、油污之類(lèi)卡死造成的，也有可能是閥芯運動(dòng)不靈活造成的。
1.2大型設備轉場(chǎng)、安裝、調試階段故障的特征
在這個(gè)階段，液壓系統發(fā)生故障的頻率降低了許多。這個(gè)階段的故障特征通常是由于管理不合理亦或是安裝不達標、搬運過(guò)程中受損之類(lèi)的因素造成的。這些故障主要表現為外部泄露、壓力不穩定、動(dòng)作不靈活、液壓件內部進(jìn)入臟物、管道內部進(jìn)入臟物、元件內部漏裝、錯裝彈簧與其余零件、閥芯動(dòng)作不靈活、配油盤(pán)泄露嚴重等等。
1.3機械運動(dòng)初期與中期階段的故障特征
這個(gè)階段經(jīng)過(guò)調試基本已經(jīng)步入正常使用階段。其主要故障特征表現為管接頭振動(dòng)脫落、密封件漏油、壓力不穩定、工作速度緩慢、閥芯卡死、配油軸卡阻、泄露嚴重、密封件受損、管接頭受損、油管受損壞等等。
1.4機械運行后期故障特征
在這個(gè)階段，由于各類(lèi)元件工作頻率與負載條件的差異，各類(lèi)筑路機械液壓系統容易受損的元件逐漸出現正常性超差磨損。特征表現為其故障發(fā)生的頻率開(kāi)始呈上升趨勢，系統中內外泄漏量嚴重以及效率嚴重降低。當這個(gè)時(shí)候也就需要對筑路機械液壓系統與液壓元件進(jìn)行全面檢查。
2.筑路機械液壓系統故障的主要診斷步驟
筑路機械液壓系統故障的主要診斷步驟主要可以分為四個(gè)步驟，這些步驟依次為查清情況、分析原因、采取措施、總結經(jīng)驗。通常情況先要在對機械性能有一定了解的背景下，再開(kāi)始熟悉其筑路機械液壓系統的工作原理以及運行要求，還需要了解其主要技術(shù)參數。通過(guò)對這些的了解熟悉之后還要知曉此機械曾經(jīng)發(fā)生事故的大概情況及主要原因，最后再尋找故障的緣由。
診斷第一步是查清情況，也就是對機械發(fā)生事故的前后工作狀況以及不正�，F象都要有一定程度的了解。還要查清楚故障發(fā)生的部位以及故障現象，并查清楚曾經(jīng)排除此故障的過(guò)程。
診斷第二步是分析原因，除了必須根據故障現場(chǎng)觀(guān)測到的實(shí)際情況進(jìn)行分析，還需要針對此機械曾經(jīng)發(fā)生故障的相關(guān)資料進(jìn)行分析。二者綜合考慮，找出故障緣由。而且歸納分析過(guò)程中還需要同液壓系統工作原理以及液壓系統有關(guān)技術(shù)參數有機結合，如此才可以更加準確有效的找出故障產(chǎn)生的緣由。
診斷第三步是采取措施，這需要與故障現場(chǎng)的實(shí)際情況相聯(lián)系起來(lái)，才能制定出科學(xué)合理而又可行的排除措施。
診斷第四步是總結經(jīng)驗，也就是通過(guò)對筑路機械液壓系統故障經(jīng)過(guò)分析予以排除，最終把取得成功的經(jīng)驗進(jìn)行總結。
3.筑路機械液壓系統故障的簡(jiǎn)易診斷技術(shù)以及精密診斷技術(shù)
3.1簡(jiǎn)易判斷技術(shù)
簡(jiǎn)易判斷也可以說(shuō)是主觀(guān)判斷，判斷結果受判斷者的工作經(jīng)驗以及專(zhuān)業(yè)知識水平等方面的影響。這種判斷方式主要是相關(guān)維修人員憑借簡(jiǎn)單診斷儀器與本身實(shí)際經(jīng)驗對液壓系統產(chǎn)生的故障作出診斷，通過(guò)這些診斷找到出現故障的緣由以及所在部位。這些診斷方式也是比較常用的，主要有看、聽(tīng)、摸、聞、問(wèn)等方式作出判斷。
3.2判斷方式之“看”
診斷故障的方法中“看”，看主要是要求看速度，看它的壓力、油液、泄露、振動(dòng)以及工作情況等。比如看速度，就看執行機構運動(dòng)的速度有沒(méi)有什么變化與異常�？磯毫�，就是看液壓系統中所有測壓點(diǎn)的壓力值大小是否在正常值范圍以?xún)�，壓力有沒(méi)有波動(dòng)之類(lèi)的�？从鸵阂簿褪强雌溆袥](méi)有保持清潔狀態(tài)，有沒(méi)有變質(zhì)。另外油量有沒(méi)有達到標準范圍的量，其粘度有沒(méi)有符合相關(guān)標準的要求以及表面有沒(méi)有泡沫之類(lèi)的現象�？葱孤兑簿褪怯^(guān)測液壓管道各個(gè)接頭處有沒(méi)有出現滲漏與油垢現象，除了看接口處還需要觀(guān)測閥板結合處、液壓缸端蓋處，除此之外還需要觀(guān)測活塞桿處與液壓泵軸伸出�？凑饎�(dòng)就是看其活塞桿所在位置、工作臺之類(lèi)的運動(dòng)部件、管路工作這三方面有沒(méi)有跳動(dòng)等現象發(fā)生。所謂的看工作情況也就是觀(guān)測回轉機構能不能回轉，亦或是觀(guān)測回轉機構回轉是不是呈現出緩慢無(wú)力的工作狀態(tài)。還可以看行走機構有沒(méi)有跑偏，亦或是行走呈現的工作狀態(tài)正常與否等等。
3.3判斷方式之“聽(tīng)”
診斷故障方法中的“聽(tīng)”，主要是聽(tīng)液壓泵工作過(guò)程中是否有噪音，液壓系統工作過(guò)程中是否也有噪音。聽(tīng)溢流閥之類(lèi)的工作元件有沒(méi)有出現尖叫聲，也可以聽(tīng)工作臺液壓缸換向的過(guò)程中沖擊聲是否在正常值范圍內，還能聽(tīng)曲線(xiàn)馬達有沒(méi)有出現敲擊聲等等。
3.4判斷方式之“摸”
診斷故障方法中的“摸”，不僅可以摸某些還處于運功狀態(tài)部件的表面溫度是否出現正常值范圍內判斷故障。維修人員還可以伸出手摸液壓泵泵體外殼之類(lèi)的地方溫度升高有沒(méi)有處于正常值范圍內。除了摸溫升還能摸振動(dòng)，也就是通過(guò)手摸運動(dòng)部件與管子，然后判斷物件的振動(dòng)屬不屬正常范圍。還有第三種摸松緊程度，也就是維修人員可以用手擰一下?lián)蹊F、緊固螺釘之類(lèi)的，檢查這些螺釘的松緊程度。
3.5判斷方式之“聞”與“閱”
診斷故障方法中的“聞”，主要是通過(guò)維修人員的嗅覺(jué)聞?dòng)鸵旱奈兜�，判斷其有沒(méi)有發(fā)臭變質(zhì)。診斷故障方法中的“閱”，閱是查閱機械設備的檔案記錄以此分析此機械曾經(jīng)是否出現故障與出現過(guò)的一些故障問(wèn)題、維修的記錄，也可以查閱系統的日檢卡以及定檢卡。還可以對交接班的具體記錄以及維修保養情況進(jìn)行查閱等，這都可以提前對系統部件時(shí)常會(huì )出現的問(wèn)題有一個(gè)參考借鑒。
3.6判斷方式之“問(wèn)”
診斷方法中的“問(wèn)”，是對機械平日運行情況作出相關(guān)詢(xún)問(wèn)，以此可以通過(guò)詢(xún)問(wèn)了解到一些大概情況。比如液壓系統工作情況是否處于正常狀態(tài)，液壓泵有沒(méi)有異常，更換液壓油與濾網(wǎng)的時(shí)間段，亦或是清洗濾網(wǎng)的時(shí)間段。故障產(chǎn)生前有沒(méi)有出現控制閥出現異常的現象，還可以詢(xún)問(wèn)故障產(chǎn)生前，有沒(méi)有更換過(guò)密封件或更換過(guò)液壓件，故障發(fā)生前出現過(guò)哪些事故。熟悉掌握這些客觀(guān)情況，畢竟主觀(guān)判斷僅僅是對情況作出初步的簡(jiǎn)單定性，并沒(méi)有定量分析那么嚴謹。
3.7故障診斷之精密判斷技術(shù)
若說(shuō)前面提到的簡(jiǎn)單判斷方式被歸類(lèi)與主觀(guān)判斷，那么精密判斷技術(shù)也就屬于客觀(guān)判斷法。這種方式主要是通過(guò)簡(jiǎn)單判斷法對許多異常情況有一定了解的基礎上，再使用各類(lèi)檢測儀器對這些異�，F象進(jìn)行定量分析，尋找出產(chǎn)生故障的緣由。比如說(shuō)檢測工作狀態(tài)的專(zhuān)用傳感器常用的就有壓力、流量以及速度這三種，還常用油溫檢測儀以及振動(dòng)檢測儀之類(lèi)的檢測其工作狀態(tài)是否正常。只是由于這些精密的儀器費用相對比較昂貴，而且停工檢測所花費的時(shí)間也比較長(cháng)。所以通常情況下，在施工現場(chǎng)一般都不會(huì )使用這些專(zhuān)用儀器進(jìn)行檢測。而且，若僅僅是依靠精密判斷技術(shù)是很難準確找到液壓系統元件產(chǎn)生故障的緣由，也難以找到產(chǎn)生故障的部分，更何況還要提出故障的排除方法。因此，還是需要把精密判斷法與實(shí)際經(jīng)驗相聯(lián)系起來(lái)，才能更有效的診斷故障。
4.結語(yǔ)
現階段對筑路機械液壓系統故障診斷技術(shù)的研究越來(lái)越重視，業(yè)內人員對故障診斷方法的了解也越來(lái)越廣泛。這樣不僅可以使同行人員在筑路機械液壓系統出現故障時(shí)，先以對應方法進(jìn)行初步診斷，再提出具體的解決方案。
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