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坡道起步的考試注意事項
一、坡道起步主要要避免起步時(shí)向后溜車(chē)以及熄火：
1、熄火的原因有兩個(gè)
一是出現溜車(chē)后，急忙剎車(chē)或抬離合造成的。二是起步時(shí)離合抬過(guò)了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的。
2、溜車(chē)的原因
就是在離合接觸點(diǎn)沒(méi)有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒(méi)有給油(車(chē)本身怠速低，不夠帶動(dòng)車(chē)輛起步)的情況下就松開(kāi)手剎造成的。
二、操作技巧：
1、坡道起步一定要給油
訓練時(shí)，時(shí)常會(huì )遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時(shí)是不能這么冒險的。因為之所以不給油也能平穩起步，是因為該訓練車(chē)的“怠速”調的比別的車(chē)要高。所謂怠速，就是發(fā)動(dòng)機不做功時(shí)保持運轉的最低轉速(專(zhuān)門(mén)問(wèn)了下為什么怠速是倦怠的怠，怠者，空轉，不干活兒嘛.....)在坡上的時(shí)候，如果不給油，很可能會(huì )因為怠速不夠，本身不能帶動(dòng)在坡上的車(chē)輛起動(dòng)而熄火。而一旦出現溜車(chē)的現象，想不熄火就更加困難，因為發(fā)動(dòng)機此時(shí)做的功，不止被用來(lái)提供讓車(chē)輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車(chē)時(shí)的動(dòng)能.....)出現溜車(chē)時(shí)，只能先剎車(chē)離合踩下，把車(chē)停住后重新起步;除此之外，在溜車(chē)過(guò)程中任何企圖糾正的措施，基本都沒(méi)用的。
2、松離合時(shí)要緩慢不要操之過(guò)急
坡起左腳緩松離合踏板至車(chē)輛出現抖動(dòng)時(shí)，應稍稍固定在這個(gè)位置，確認車(chē)輛是否具備向前的趨勢和動(dòng)力，不要繼續將離合踏板抬起，以防熄火。當車(chē)輛向前走時(shí)，右手才將手剎徹底放下，緩慢加油。離合不要抬的過(guò)高，過(guò)高而沒(méi)松手剎，也會(huì )熄火，車(chē)頭上揚一些就行了，不用非到“完美接觸點(diǎn)”不可。因為在給著(zhù)油兒的情況下，即使沒(méi)完全抬夠接觸點(diǎn)，松手剎也不會(huì )溜車(chē)，車(chē)會(huì )較著(zhù)勁不動(dòng)。在這個(gè)情況下，千萬(wàn)不要看車(chē)不動(dòng)就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實(shí)際上這個(gè)時(shí)候，既然不溜車(chē)，就說(shuō)明離合已經(jīng)半聯(lián)動(dòng)的較上勁了，加著(zhù)油稍微抬一丁點(diǎn)兒離合就成。當然，如果能將離合接觸點(diǎn)控制的很好(車(chē)頭明顯抬起，且沒(méi)有熄火前的車(chē)身抖動(dòng))，此時(shí)加著(zhù)油，松開(kāi)手剎就走車(chē)，這是最好的。
3、避免長(cháng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門(mén)加速
在起步過(guò)程中，要避免長(cháng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門(mén)加速——只要車(chē)輛被油門(mén)帶動(dòng)，就不會(huì )后溜了，盡管放心松開(kāi)離合器踏板，踩油門(mén)起步。
4、練習時(shí)可使用腳剎代替手剎鍛煉油門(mén)、離合的配合
鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習的時(shí)候，如果在坡上停了下來(lái)，而沒(méi)有拉手剎的話(huà)，再起步時(shí)，腳剎和離合的配合是一樣的------右腳一直踩著(zhù)剎車(chē)，左腳抬離合到接觸點(diǎn)，然后保持左腳不動(dòng)，右腳在離開(kāi)腳剎的時(shí)候立刻踩油走車(chē)。不過(guò)這個(gè)也就是練習時(shí)可以用用，用來(lái)鍛煉油離的配合。在考試的時(shí)候，不論什么情況，只要在坡上停車(chē)就要拉手剎摘空檔。
5、油離配合，指在操作順序上，先油門(mén)后離合。
油門(mén)沒(méi)有行程，離合有行程。所謂行程，指從實(shí)施行動(dòng)到該行動(dòng)產(chǎn)生效果之間的過(guò)程。剎車(chē)時(shí)，先剎后離�？荚嚂r(shí)先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車(chē)到一定程度后，車(chē)身會(huì )抖，說(shuō)明因為剎車(chē)的阻力，此時(shí)發(fā)動(dòng)機已經(jīng)帶不動(dòng)齒輪轉動(dòng)做功了，此時(shí)就需要把離合踩下，切斷發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳送，從而避免熄火。
三、 避免坡起溜車(chē)的要點(diǎn)：
1、拉緊手制動(dòng)，松手制動(dòng)時(shí)要緩慢;
2、利用離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)克服下坡阻力;
3、踩下腳制動(dòng)時(shí)要盡量踩到底，保持有足夠的制動(dòng)力;
4、坡起時(shí)盡量掛入低速擋位，低速擋發(fā)動(dòng)機的牽引力大于下坡阻力，可避免溜車(chē)現象。
駕照考試科目一和科目四都屬于理論考試，雖然知識點(diǎn)比較多，但只要找對方法好好記憶通過(guò)考試并不難。下面通過(guò)對駕照考試科目一和科目四的試題分類(lèi)為學(xué)員支招。
一、關(guān)于“救護”
1.選擇題：全部選C
2.判斷題：只有2題是錯的，其余題目均正確，如下：
a.有傷口，遠離心端
b.脊椎損傷，用軟擔架
二、關(guān)于“扣分”
1.選擇題：
a.12分—3無(wú)證，1醉酒，1逃逸，1不繳納罰款(超過(guò)3個(gè)月或者連續2次逾期)
b.6分—1喝酒，2高(高速)(學(xué)車(chē)試車(chē);不按規定停車(chē))，2超(超速50%以上;超載20%、30%以上)。
c.3分—基本都是高速的題目，只有4題例外(牌照未掛、弄臟牌照、違反交通燈如闖紅燈、發(fā)生事故后不按規定使用燈光和設置警告標志)
d.2分—只有1題為高速的題目(在匝道、加速車(chē)道或減速車(chē)道上超車(chē))
e.1分—不帶證
p.s.紅題(必考題)選擇扣分的只有1題—扣3分
2.判斷題
a.3分、6分的題目不考
b.12分—只有不繳納罰款(超過(guò)3個(gè)月或者連續2次逾期)這題是對的，其余均錯
c.2分—只有不保持車(chē)距這題是對的，其余均錯
d.1分—2題對(不按規定倒車(chē)、會(huì )車(chē);不按規定使用燈光)，其余均錯
三、關(guān)于“罰款”
罰款與扣證的相對關(guān)系：200～500元→1～3分;500～2000元→3～6分。
四、關(guān)于“時(shí)間”
1.駕駛證年數
a.駕駛證：吊2撤3(指年)
b.營(yíng)運車(chē)駕駛證(出租車(chē)等)：吊銷(xiāo)5年
c.醉酒2次：吊銷(xiāo)5年
d.事故逃逸：終生
2.天數
a.補證：3天
b.調解申請：10天
c.基本都是15天
d.換證前：90天
五、關(guān)于“停車(chē)”
1.凡是有“口”字的地點(diǎn)：50米
2.沒(méi)有“口”字的地點(diǎn)：30米
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