民用建筑施工圖設計研究論文

民用建筑施工圖設計研究論文

　　摘要:施工圖設計的整體水平對民用建筑的質(zhì)量和風(fēng)格有著(zhù)至關(guān)重要的影響，針對民用建筑施工圖設計中常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行深入分析，結合多年的工作經(jīng)驗，提出了相關(guān)設計的優(yōu)化對策，為民用建筑施工圖設計的優(yōu)化提供了有效保障。

　　關(guān)鍵詞:民用建筑，施工圖設計，常見(jiàn)問(wèn)題

　　隨著(zhù)我國城市化建設的迅速發(fā)展，我國民用建筑的建設規模日益擴大，對民用建筑的施工圖設計提出了更高要求，期望能夠有效提高民用建筑的整體使用性能。但是民用建筑施工圖設計具有較高的復雜性和專(zhuān)業(yè)性，在施工圖設計過(guò)程中很容易受到多種因素的影響產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題，不僅會(huì )影響到民用建筑的投入成本，也會(huì )直接影響到民用建筑工程的施工質(zhì)量，極其不利于民用建筑行業(yè)的科學(xué)發(fā)展。因此，有必要對民用建筑施工圖設計中常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行深入分析，從而有效提高民用建筑施工圖設計的整體質(zhì)量。

　　1民用建筑施工圖設計中的常見(jiàn)問(wèn)題

　　1．1總平面設計中的問(wèn)題。在進(jìn)行民用建筑施工圖設計過(guò)程中，常常出現總平面圖缺項問(wèn)題，按照我國《建筑工程設計文件編制深度規定》，總平面圖設計的深度需要滿(mǎn)足于設計規范要求［1］。然而許多民用建筑施工圖設計過(guò)程中，缺乏道路、廣場(chǎng)和建筑物間距等各方面的設計，在設計道路的時(shí)候也沒(méi)有明確平面交叉點(diǎn)、坡度、寬度及轉彎半徑等各項內容。在消防設計方面，消防登高場(chǎng)地和消防車(chē)道的設計尺寸和位置不夠合理，繼而影響了民用建筑施工圖設計的整體質(zhì)量，導致民用建筑工程無(wú)法滿(mǎn)足于居民的實(shí)際需求。

　　1．2無(wú)障礙設計中的問(wèn)題。民用建筑施工圖中的無(wú)障礙設計直接影響著(zhù)居民的生活質(zhì)量，是服務(wù)于居民的行動(dòng)、交通以及基本生活需求的重要措施。然而就實(shí)際情況來(lái)看，平常設計人員往往對于民用建筑施工圖的無(wú)障礙設計存在一定的疏忽，以致某些建筑的無(wú)障礙設計內容不夠完善，常常給民用建筑留下負面問(wèn)題。例如在具備商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建筑設計中，商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的入口沒(méi)有輪椅坡道，入口臺階的高度和寬度也不符合無(wú)障礙設計的要求，極大影響了居民的生活便利［2］。同時(shí)，在公共廁所建設方面，其設施和內部尺寸也不符合設計要求，在電梯候廳處方面，其內部尺寸也不能滿(mǎn)足于輪椅的回轉要求，這些問(wèn)題都直接影響到民用建筑的使用性能。

　　1．3防火設計中的問(wèn)題。防火設計作為民用建筑施工圖的重要內容，其主要作用就是確保民用建筑的使用安全，是保證居民財產(chǎn)安全和生命安全的重要措施。設計人員計算疏導走道的寬度和長(cháng)度常有疏漏，特殊部位并未根據民用建筑的防火需求合理設置防火門(mén)，特別是進(jìn)行樓梯設計和地下室設計的時(shí)候，如果設計人員沒(méi)有根據《高層建筑防火規范》《建筑設計防火規范》進(jìn)行綜合考慮，以致民用建筑的防火設計不能滿(mǎn)足于使用要求，則會(huì )嚴重影響著(zhù)民用建筑的安全性能［3］。同時(shí)，在我國《汽車(chē)庫，修車(chē)庫，停車(chē)場(chǎng)設計防火規范》的相關(guān)規定中，民用建筑必須要利用防火墻對車(chē)庫進(jìn)行隔離，以此降低民用建筑的使用風(fēng)險，但是往往設計人員對車(chē)庫設計都缺乏可靠的隔離措施，嚴重降低了民用建筑防火設計的整體水平。

　　2提高民用建筑施工圖設計水平的具體措施

　　2．1加強總平面圖的設計。為確�？偲矫鎴D的設計能夠符合實(shí)際需求，需要對其進(jìn)行深化設計，使民用建筑的使用性能和使用安全得到有效強化，尤其是在消防設計方面，要重視消防登高場(chǎng)地和消防車(chē)道的設計。一般消防登高場(chǎng)地的設計要根據消防車(chē)道的實(shí)際情況進(jìn)行設置，其寬度不能小于8m，其長(cháng)度不能小于15m，且消防登高場(chǎng)地與建筑外墻之間的距離要大于5m、小于15m，并合理設置坡度，確保場(chǎng)地能夠承受消防車(chē)的自重壓力，避免影響到地下管道等基礎設施的安全。同時(shí)，在消防登高場(chǎng)地和建筑物的對應范圍中，要在每一層設置消防人員的進(jìn)入窗口，比如直通樓梯間的入口和直通室外的樓梯入口等等，并保證消防車(chē)具有良好的�？靠臻g和通行空間，避免水景、立體景觀(guān)和停車(chē)位等各項內容影響到消防工作。此外，消防車(chē)道要結合民用建筑的景觀(guān)綠化合理設計，在滿(mǎn)足于消防工作的條件下提高景觀(guān)價(jià)值，比如設計一些具有美化效果的隱形綠化車(chē)道，最大程度使民用建筑能夠滿(mǎn)足于業(yè)主的需求。

　　2．2加強無(wú)障礙設計。無(wú)障礙設計主要體現在肢體障礙和語(yǔ)言障礙，設計人員需要根據現場(chǎng)環(huán)境的實(shí)際情況進(jìn)行無(wú)障礙設計，有效解決肢體障礙和語(yǔ)言障礙等問(wèn)題。

　　1)肢體障礙方面的無(wú)障礙設計。肢體障礙主要就是指手腳行動(dòng)不便等行動(dòng)困難方面的問(wèn)題，需要通過(guò)無(wú)障礙設計提高居民的行動(dòng)便利性，尤其是一些具有坡度的建筑位置，要保證居民的行動(dòng)便利和安全。例如在道路設計過(guò)程中，要合理設計坡道的寬度和高度，通過(guò)平整的坡度確保存在肢體障礙人群的通行［4］。若是在無(wú)法避免的情況下，就要設置一些穩固的扶手幫助障礙人群的日常通行，并設置一些標志性建筑，便于身體健康的人群主動(dòng)讓道，有效確保障礙人群的通行安全，有效提高無(wú)障礙設計的整體質(zhì)量。

　　2)語(yǔ)言障礙方面的無(wú)障礙設計。語(yǔ)言障礙就是指無(wú)法向他人詢(xún)問(wèn)路線(xiàn)的溝通障礙，這些存在語(yǔ)言障礙的人群，只能依靠指路牌和其他提示才能夠識別路線(xiàn)。因此，為解決無(wú)障礙設計中的語(yǔ)言障礙問(wèn)題，就要在一些關(guān)鍵位置布置清晰、醒目的標志，以此對語(yǔ)言障礙人群進(jìn)行保護，使其能夠安全到達地點(diǎn)。同時(shí)，我國社會(huì )正處于老齡化階段，針對老年人需要設計一些特殊的指路標志，使其能夠準確無(wú)誤的識別信息，從而有效提高無(wú)障礙設計的整體水平。

　　2．3加強防火設計。在進(jìn)行民用建筑防火設計的時(shí)候，設計人員必須要科學(xué)劃分防火分區，合理確定安全出口和疏散走道，準確計算疏導走道的寬度和長(cháng)度，根據民用建筑的防火需求合理設置防火門(mén)，在發(fā)揮建筑功能的基礎上，不斷提高民用建筑的防火性能，從而有效提高民用建筑的消防安全和使用安全。同時(shí)，由于我國建筑種類(lèi)較為復雜，在窗欄墻和窗間墻的設計方面要達到防火設計的要求，比如在高層單元式的住宅建筑中，各個(gè)防火分區都要設置一個(gè)安全出口，不僅要滿(mǎn)足防火設計的規范要求，也要保證各個(gè)住戶(hù)之間的窗欄墻高度和窗間墻寬度大于1．2m，且墻體必須是不可燃燒的實(shí)體墻。而在各個(gè)單元之間的分戶(hù)墻兩側的窗間墻寬度大于2m，其墻體必須是不可燃燒的實(shí)體墻。若是各個(gè)單元的分戶(hù)墻處于內轉角位置，就要確保內轉角兩側的外墻洞口水平距離大于4m。此外，其他建筑部位的樓層窗欄墻高度也要高于0．8m，若是低窗臺、飄窗和凸窗的外窗設計無(wú)法滿(mǎn)足防火需求，就要合理選擇固定窗扇或可自動(dòng)關(guān)閉的乙級防火窗，從而有效提高民用建筑的防火性能。

　　3結語(yǔ)

　　民用建筑施工圖設計的水平高低直接影響著(zhù)民用建筑的使用安全和使用性能，對居民的生活質(zhì)量有著(zhù)至關(guān)重要的影響作用。因此，為提高民用建筑的使用性能和使用安全，應積極加強總平面圖的設計、無(wú)障礙設計和防火設計，從多方面提高民用建筑施工圖設計的質(zhì)量，為民用建筑行業(yè)的科學(xué)發(fā)展奠定良好基礎。

　　參考文獻:

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