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汽車(chē)排氣管滴水原因
很多車(chē)主在啟動(dòng)車(chē)之前，經(jīng)常會(huì )發(fā)現在汽車(chē)排氣管下一地水跡，都以為自己的愛(ài)車(chē)出了什么毛病，其實(shí)不然。首先這是一個(gè)很正常的現象，不要慌，汽油在經(jīng)過(guò)安全的燃燒后生成了二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝后形成液態(tài)水，達到一定量就通過(guò)排氣管排了出來(lái)。
這跟車(chē)出廠(chǎng)設計有關(guān)排氣管一般都有一個(gè)小孔，就是用來(lái)排水的，有的排氣管尾部設計的最后面比較低，這樣在行車(chē)過(guò)程中就會(huì )把水排出來(lái)，這就是為什么你開(kāi)車(chē)能看到前車(chē)的排氣管向外滴答水，有的排氣管中部比較低，廠(chǎng)家會(huì )中部的位置最低的地方打一個(gè)孔，讓水排出來(lái)。
當然也有一種情況，這時(shí)候排氣管出水是不正�，F象，發(fā)動(dòng)機中的冷卻水露到燃燒室，導致排氣管漏水，這個(gè)時(shí)候只要看下發(fā)動(dòng)機艙冷卻水箱中水有沒(méi)有漏就好了。
另外，如果發(fā)現后排氣管排黑煙，則表明汽車(chē)發(fā)動(dòng)機汽油燃燒過(guò)度，要不是氣缸氣壓過(guò)低或個(gè)別缸不工作，趕緊到4S店修理即可。 其實(shí)車(chē)子的排水管滴水說(shuō)明了車(chē)子的引擎狀況不錯，汽車(chē)得到了充分燃燒，供油系統狀況好，也代表了氣缸沒(méi)有磨損現象，你也不用擔心了。
經(jīng)常開(kāi)車(chē)的朋友都知道，每一輛汽車(chē)上剎車(chē)會(huì )有手剎與腳剎兩種剎車(chē)，兩者都是剎車(chē)，下面來(lái)看看汽車(chē)手剎和腳剎的區別有哪些呢?
手剎與腳剎的區別
腳剎是車(chē)輛主制動(dòng)器，剎車(chē)力的專(zhuān)遞是剎車(chē)踏板的機械力傳遞給液壓 剎車(chē)油液的液壓力通過(guò)管路傳遞到制動(dòng)盤(pán)的做動(dòng)器，剎車(chē)力度很大，且控制輕松省力，是正常行駛中的制動(dòng)裝置，它作用于全部四個(gè)輪子，更重要的是，液壓系統只有在發(fā)動(dòng)機工作的時(shí)候起作用。
手剎是輔助制動(dòng)器(駐車(chē)制動(dòng)器)，與主制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線(xiàn)連接到后制動(dòng)蹄上，以對車(chē)子進(jìn)行制動(dòng)，轎車(chē)手剎沒(méi)有液壓，而且只作用于后輪，不作用于前輪，其結構跟自行車(chē)剎車(chē)差不多，這種裝置結構簡(jiǎn)單，不依賴(lài)于液壓系統，不需要發(fā)動(dòng)機就能工作，故障小，是作為液壓腳剎的一種備份，也就是說(shuō)，一旦你開(kāi)車(chē)時(shí)候發(fā)現液壓失靈，你還能用最原始最可靠的手剎來(lái)做最后一道防線(xiàn)。
手剎的種類(lèi)
1、傳統手剎
機械手剎就是在我們在大部分車(chē)型上都會(huì )見(jiàn)到的駐車(chē)制動(dòng)器，對于那些喜歡操控的朋友來(lái)說(shuō)，傳統手剎就是“標配”，常見(jiàn)的手剎一般位于駕駛員右手下垂位置，方便使用，作用就是車(chē)輛停穩后用于穩定車(chē)輛，避免車(chē)輛在斜坡路面或者停車(chē)時(shí)由于溜車(chē)造成事故。
2、電子手剎
電子手剎是由電子控制方式實(shí)現停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達到控制停車(chē)制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕，常見(jiàn)的電子手剎有拉索式與卡鉗式兩種，拉索式電子手剎與傳統拉索式手剎差別不大，同為制動(dòng)蹄式，只是把手動(dòng)的拉索改為電動(dòng)形式。
手剎使用注意事項
1、不宜長(cháng)時(shí)間使用手剎
手剎是采用鋼絲拉線(xiàn)連接到后制動(dòng)蹄上，以對車(chē)子進(jìn)行制動(dòng)，長(cháng)期使用手剎會(huì )使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復的，所以長(cháng)期使用會(huì )降低效用，手剎的行程也會(huì )增加。
2、高速行駛不宜使用手剎
手剎的主要作用是控制車(chē)輛后輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動(dòng)力作用是很小的。如果車(chē)主在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎，那么會(huì )很容易使后輪抱死，拉線(xiàn)被拉斷，此時(shí)將會(huì )發(fā)生車(chē)輛側滑，甚至翻車(chē)等現象。同時(shí)在急轉彎或者雨天、冰雪地中行駛，也不要急速使用手剎，否則ABS系統就會(huì )失效，后輪完全沒(méi)有轉速信號，容易發(fā)生跑偏和甩尾現象。
3、斜坡停車(chē)必須拉手剎
如果在半坡中遇到堵車(chē)，車(chē)主忘記拉手剎，那就非常危險了，此時(shí)車(chē)主的精力都用在踩油門(mén)和松離合上，而忽視了腳剎，此時(shí)車(chē)輛就會(huì )下滑，加上身后其他車(chē)輛在不斷按喇叭的警示聲，使車(chē)主感到更加緊張，慌忙中抬起離合，車(chē)就會(huì )熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的車(chē)輛，一旦在必須在斜坡上停車(chē)，必須要拉好手剎。
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