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關(guān)于汽車(chē)機械控制自動(dòng)化技術(shù)研究的論文
隨著(zhù)自動(dòng)化技術(shù)手段的成熟，它被廣泛的應用于各個(gè)領(lǐng)域，在汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展更加迅速。自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機械控制系統的應用一方面促進(jìn)了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，為每一個(gè)使用汽車(chē)的家庭提供了更大的便利；另一方面也有利于社會(huì )經(jīng)濟的可持續發(fā)展。
1汽車(chē)控制系統中與自動(dòng)化技術(shù)緊密相關(guān)的板塊
自動(dòng)化與人工智能呈現出你中有我，我中有你的發(fā)展趨勢。二者相輔相成，共同進(jìn)步。向著(zhù)智能化方向發(fā)展的自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機械控制系統中的應用主要包括三個(gè)部分：傳感器板塊、中央控制系統板塊、信息的接收以及信息處理板塊。下面我就這三個(gè)部分來(lái)展開(kāi)討論。
1.1中央控制系統
正如公司的領(lǐng)導需要對員工進(jìn)行工作的分配一樣，中央控制系統也相當于處于核心地位的領(lǐng)導階層，它需要將信息準確的向其他工作區域傳達，保證把信息及時(shí)的傳遞出去，然后把這些信息進(jìn)行分類(lèi)，以此使得整個(gè)系統更加高效的運作。
1.2傳感器板塊
汽車(chē)的傳感器部分是為了對汽車(chē)的機械控制系統的工作狀態(tài)加以監測。由于汽車(chē)的機械控制系統的差異，我們可采用兩種方法進(jìn)行信息的傳遞。第一種進(jìn)行信息傳遞的依據是運行的時(shí)間節點(diǎn)，另一種則依據頻分制的方法進(jìn)行信息的傳輸。這兩種方法都可以監測到汽車(chē)運行過(guò)程中控制系統的狀態(tài)，并時(shí)時(shí)刻刻的監測汽車(chē)的運行，從而保證汽車(chē)運行的安全穩定。
1.3信息的接收以及信息處理
如何準確的接受信息，依賴(lài)于技術(shù)人員的能力以及上述兩個(gè)板塊的準確工作。信息處理的方法其實(shí)就是做比較。計算機系統中儲存著(zhù)正確的數據信息，將接收到的信息與已經(jīng)儲存在計算機中的正確數據信息加以比較，由計算機控制的汽車(chē)控制系統就會(huì )在兩者差異過(guò)大的情況下做出警告，特別是在已經(jīng)設計好的程序控制下及時(shí)做出補救措施。我們也可以及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，解決這些突發(fā)狀況。
2對自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)控制系統中具體應用的分析
從以上分析來(lái)看，自動(dòng)化是實(shí)現汽車(chē)機械控制的核心技術(shù)。它不僅提高了汽車(chē)行駛的穩定性，也可以對在汽車(chē)運行過(guò)程中可能產(chǎn)生的問(wèn)題作出迅速的反應，提高行駛安全性。一定程度上，使得汽車(chē)安全檢測更加方便，同時(shí)大大節約了經(jīng)濟成本。為了使大家對自動(dòng)化在汽車(chē)機械控制系統中的應用能更加透徹的了解，接下來(lái)我們再對其做以更加具體的分析。
2.1及時(shí)處理汽車(chē)故障
隨著(zhù)計算機網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展，越來(lái)越多的自動(dòng)化控制依賴(lài)于計算機的使用。對行駛中的汽車(chē)實(shí)行控制監測，主要是利用計算機技術(shù)。這就需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員在計算機上進(jìn)行無(wú)數次的嘗試，知道達到可以用計算機代替人的大腦來(lái)對汽車(chē)進(jìn)行監測的目的，這種人工智能與自動(dòng)化技術(shù)的結合，使得對汽車(chē)的監控手段愈來(lái)愈發(fā)達。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，駕駛員在汽車(chē)行駛過(guò)程中由于粗心大意等原因，可能會(huì )產(chǎn)生很多失誤，而處在監控狀態(tài)中的計算機會(huì )作出實(shí)時(shí)的判斷，同時(shí)汽車(chē)機械控制系統中的自動(dòng)化技術(shù)就發(fā)揮作用，針對問(wèn)題作出及時(shí)的處理。這在一定程度上解決了一些突發(fā)問(wèn)題，也會(huì )減少很多意外的人員傷亡。
2.2建立安全系統保障汽車(chē)行駛安全
保障汽車(chē)能夠安全行駛是對每一位駕駛人員的安全負責。應用自動(dòng)化技術(shù)來(lái)保證駕駛人員的安全也是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的首要原則。這就需要我們在汽車(chē)自動(dòng)控制系統中建立一定的安全保障系統。這個(gè)系統需要從兩方面著(zhù)手操辦。第一，安全保障系統會(huì )反饋一定的信息，這些信息是做出下一步保護措施的基礎，所以，所接受信息的準確性就非常重要。此時(shí)，檢查接受信息的工作者也需要熟悉的掌握相關(guān)的知識以及技術(shù)操作，這個(gè)工作對相關(guān)工作人員的要求非常高。第二，對于第一步反饋回來(lái)的信息，對于不同的問(wèn)題，汽車(chē)控制系統需要做出不同種類(lèi)以及不同程度的安全措施。雙管齊下，就能最大限度的保證汽車(chē)安全、穩定的行駛。利用自動(dòng)化技術(shù)對行車(chē)進(jìn)行安全保障也符合社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展要求。
2.3完善自動(dòng)化的設計配電技術(shù)
自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)控制系統中是否安全可靠是設計線(xiàn)路配電的重要依據。除此之外，汽車(chē)其他部件的物理性質(zhì)也是需要著(zhù)重考慮的要素。在保障汽車(chē)安全穩定行駛的基礎上，進(jìn)一步提高汽車(chē)的靈活性。第一，在配電過(guò)程中滿(mǎn)足改善線(xiàn)路的技術(shù)目的，依據線(xiàn)路配電負荷的不同，選擇不同種類(lèi)的補償形式。第二在對線(xiàn)路進(jìn)行補償的過(guò)程中，也需要從經(jīng)濟發(fā)展的角度來(lái)選擇所需材料的規格，盡量減少對電能的損耗。但是又不能降低設計標準�？偠灾�，從全方面考慮，實(shí)現又快又好的發(fā)展目的。
2.4未來(lái)自動(dòng)化在汽車(chē)機械控制系統中的應用
自動(dòng)化是人類(lèi)智慧的結晶，也是科技發(fā)展的必然。我們整個(gè)社會(huì )的進(jìn)步，就印證了自動(dòng)化在各個(gè)領(lǐng)域的不可低估的影響。這些數據的保密性較低，為了數據信息的安全，我們必須加強對各種重要的數據信息的保護，可以設置不同的密碼，增強數據信息的保密性。
3結束語(yǔ)
自動(dòng)化技術(shù)的應用對汽車(chē)企業(yè)的經(jīng)及發(fā)展做出巨大的貢獻。不僅降低了汽車(chē)制造成本，極大的提高了工作效率，也推進(jìn)了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)步。在汽車(chē)機械控制系統中應用自動(dòng)化技術(shù)，對汽車(chē)領(lǐng)域以及科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域都有著(zhù)非同尋常的意義。然而與科技更加發(fā)達的國家相比，我們的自動(dòng)化水平還有很大的進(jìn)步空間，所以我們還需要再接再厲，共同促進(jìn)我們社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展。
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