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論述當下我國電子技術(shù)應用發(fā)展的管理新舉措論文
摘要：當前，人們不僅追求汽車(chē)操作的可靠以及安全行，而且還追求汽車(chē)乘坐的舒適性，這就推動(dòng)了汽車(chē)電子技術(shù)的快速發(fā)展。第一，智能化汽車(chē)空調。汽車(chē)空調裝置借助電控單元ECU，控制轉換風(fēng)扇、加熱繼電器等，并且根據客戶(hù)的不同需求，調節車(chē)內的溫度。第二，電控自動(dòng)座椅。電控自動(dòng)座椅是將人體工程學(xué)與電子控制技術(shù)充分結合起來(lái)，提高座椅的舒適度。第三，電控主動(dòng)懸架系統。在這一系統中，結合了電控技術(shù)與隨動(dòng)液壓技術(shù)，按照車(chē)輛運行的實(shí)際情況以及路面狀況來(lái)對阻尼特性參數進(jìn)行控制以及調整，確保車(chē)輛的平穩行駛。第四，車(chē)載多媒體以及遠程通信系統。在此系統中包括了游戲設備、DVD、車(chē)載GPS等設備。
關(guān)鍵詞：電子技術(shù)，汽車(chē)行業(yè)，工業(yè)管理
電子技術(shù)與汽車(chē)工業(yè)充分結合起來(lái)，促使汽車(chē)電子技術(shù)向著(zhù)智能化、規范化、總線(xiàn)化以及模塊化方向發(fā)展。其一，智能化發(fā)展方向。目前在汽車(chē)電子各系統中，微處理器開(kāi)始得到了廣泛的應用，有效提高了控制技術(shù)智能水平，并且增強了裝置的使用性能。其二，規范化發(fā)展方向。雖然多種多樣的汽車(chē)電子技術(shù)逐漸涌現出來(lái)，但是這些技術(shù)在汽車(chē)上實(shí)施還需要一段時(shí)間才能夠被確認下來(lái)。其三，總線(xiàn)化發(fā)展方向。各電子控制單元在通信的時(shí)候借助了總線(xiàn)，將當前的信息傳輸出去，總線(xiàn)化推動(dòng)了汽車(chē)電子系統的革新。其四，模塊化發(fā)展方向。電子技術(shù)與高新技術(shù)充分結合，更新汽車(chē)零部件產(chǎn)品，同時(shí)還簡(jiǎn)化了配套以及整車(chē)制造工藝，從而促使產(chǎn)品的品質(zhì)得到提高。
通過(guò)汽車(chē)電子技術(shù)的應用，不僅可以達到改善汽車(chē)性能的目的，而且能夠提高汽車(chē)行駛的安全性。從某種程度上來(lái)講，電子技術(shù)的應用程度，會(huì )對汽車(chē)的使用性能產(chǎn)生直接性的影響。汽車(chē)電子技術(shù)在改善汽車(chē)性能的同時(shí)，促使汽車(chē)電子設備的數量不斷增加，推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展。
近幾年來(lái)，交通事故數量呈現明顯上升趨勢，因此人們不斷提高對汽車(chē)安全性能的要求。汽車(chē)開(kāi)發(fā)商開(kāi)始研發(fā)出可靠的、安全的汽車(chē)電子安全裝置，并且將這些汽車(chē)電子安全裝置應用到汽車(chē)上。本文涉及到的汽車(chē)電子安全裝置，主要有以下幾種：第一種，防抱死制動(dòng)系統。防抱死制動(dòng)系統可以對制動(dòng)液壓力的收放進(jìn)行有效控制，從而達到控制車(chē)輪的目的。通過(guò)安裝防抱死制動(dòng)系統不僅可以改善汽車(chē)的制動(dòng)性，而且可以提高汽車(chē)緊急制動(dòng)安全性。第二種，智能化安全氣囊系統。該系統是由通型安全氣囊、與之相配套的計算機系統組成的。該系統紅外線(xiàn)傳感器根據熱量來(lái)判斷座椅上是人還是物體；該系統超聲波傳感器，可以準確判斷出乘員的具體位置。第三種，汽車(chē)自動(dòng)避撞系統。此系統充分利用現代信息技術(shù)、傳感技術(shù)，提高了駕駛員的感知能力，在發(fā)生緊急情況的時(shí)候，可以自動(dòng)采取措施來(lái)控制汽車(chē)，讓汽車(chē)主動(dòng)避開(kāi)危險，確保車(chē)輛的正常行駛。第四種，汽車(chē)輪胎壓力檢測系統。在汽車(chē)的每一個(gè)輪胎上要安裝傳感器，對行車(chē)狀態(tài)下輪胎的各種參數進(jìn)行實(shí)時(shí)監視。第五種，前照燈電子互控系統。這一系統能夠促使相向行駛的車(chē)輛在相距150米以?xún)鹊臅r(shí)候，其中一方關(guān)閉遠光燈打開(kāi)近光燈，另一方也會(huì )主動(dòng)關(guān)閉遠光燈打開(kāi)近光燈，這就增強了夜間駕駛的安全系數。
以往基本都是通過(guò)改進(jìn)輪胎、轉向系以及傳動(dòng)系等性能，來(lái)提高汽車(chē)的操縱穩定性。近幾年來(lái)，隨著(zhù)車(chē)載微處理器、傳感器以及執行機構的快速發(fā)展，一些現代汽車(chē)開(kāi)始安裝先進(jìn)設備，改善操縱性能。本文主要介紹了以下幾種操作比較穩定的電子系統：第一，電控自動(dòng)變速器。有了電控自動(dòng)變速器之后，可以不踩離合器就完成換擋，并且此時(shí)發(fā)動(dòng)機也不會(huì )熄火。這一裝置可以實(shí)現變速比的有效控制，促使汽車(chē)在行駛過(guò)程中處于最合適的擋位。電控自動(dòng)變速器具有以下優(yōu)點(diǎn)：高傳動(dòng)效率、低油耗、延長(cháng)變速器的使用壽命等。第二，電控制動(dòng)力分配系統。這一系統的功能就是在汽車(chē)制動(dòng)的時(shí)候，計算四個(gè)輪胎的摩擦力數值，然后對制動(dòng)裝置進(jìn)行調整，確保車(chē)輛安全、平穩行駛。第三，加速防滑系統。當汽車(chē)在加速的時(shí)候，加速防滑系統可以將車(chē)輪的空轉滑動(dòng)控制在一定的范圍內，避免驅動(dòng)輪出現快速滑動(dòng)的現象，從而使得牽引力得以提高，最終保證汽車(chē)的穩定行駛。第四，電子穩定程序系統。當汽車(chē)在行駛過(guò)程中，電子穩定程序系統會(huì )借助傳感器來(lái)對駕駛者的轉彎方向、車(chē)速、車(chē)身傾斜度等進(jìn)行監控。然后調整發(fā)動(dòng)機的轉速，修正轉向中存在的問(wèn)題。
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